遷建
」 吳怡農 游錫堃 民進黨 殯儀館 板殯
八里衛生所使用近40年 設備老舊、沒有電梯鄭宇恩籲改善
新北市八里區衛生所自1985年遷建至舊城路上，建物至今已使用超過40年，設備老舊問題日益浮現，新北市議員鄭宇恩近日前往會勘，發現婦科器材老舊、嬰幼兒候診空間侷促，且缺乏電梯影響2樓以上空間利用等問題，嚴重影響民眾就醫品質與醫護同仁的工作環境，呼籲衛生局改善以守護民眾健康。鄭宇恩表示，署立台北醫院11月才開始支援八里衛生所兒科門診，對八里以及周邊淡水、三芝等北海岸地區的親子家庭而言，是補強基層醫療量能的重要一步；但除了醫師人力的挹注，八里衛生所整體硬體環境仍明顯落後，若不及早規劃更新，恐怕難以承載在地長者與新生兒家庭日益增加的醫療需求。鄭宇恩指出，八里衛生所的婦科檢查器材明顯老舊，現代婦幼醫療講求隱私與舒適，將督促市府協助全面盤點並分年編列預算汰換更新。嬰幼兒候診空間方面，看得出衛生所在有限資源下的用心，但還有對能讓候診的家長及孩子更友善的空間。此外，衛生所目前並無電梯設置，導致二樓以上空間難以有效運用，也不利行動不便的長者或推著娃娃車的家長使用。鄭宇恩強調，電梯不只是方便性問題，更是無障礙環境的基本條件，未來若要在樓上規劃更多復健、衛教或社區健康促進服務，都需要完整的無障礙動線作為前提。鄭宇恩指出，近年八里復健科的需求也持續增加，許多長者為復健需要舟車勞頓遠赴蘆洲或林口。鄭宇恩呼籲，新北市政府衛生局應向財政局爭取空間來規劃復健科及物理治療所，同時提出二樓以上的空間整修、設備更新及無障礙動線改善的完整計畫，必要時也應評估中長期重建或擴建的可能性。鄭宇恩強調，後續將持續在議會追蹤八里衛生所的改善進度，也會一併關注淡水、三芝等地衛生所的建物與設備狀況，希望一步一步補齊北海岸地區基層醫療，守護每一位居民的健康。市議員鄭宇恩近日前往會勘，發現衛生所多項問題，呼籲衛生局改善。（圖／市議員鄭宇恩提供）
賴瑞隆舉行首場政策發表會 推「亞洲新灣區3.0」打造國際入口
參選2026高雄市長的立法委員賴瑞隆今（2）日舉行「亞洲新灣區3.0：啟動大亞灣計畫」政策記者會，他指出，高雄正處於產業轉型與國際鏈結的關鍵時刻，市民需要的不只是建設，而是能讓下一代安居樂業、產業持續升級的完整願景。賴瑞隆強調，推動「大亞灣計畫」即是把高雄推向「國際新入口、台灣雙核心」的戰略高度，讓亞灣區不再是高雄的亞灣區，而是世界的大亞灣。賴瑞隆指出，高雄過去經歷「亞灣1.0」及「亞灣2.0」的建設階段，從港區硬體設施到智慧港灣與國際企業進駐，已累積一定基礎。他認為，目前包括205兵工廠遷建、台積電楠梓廠設置、捷運黃線及紅線延伸、高鐵南延等多項建設，將成為推動高雄邁向「亞灣3.0」的重要條件。賴瑞隆提出，「大亞灣計畫」的核心之一即為正在整治中的205兵工廠，將規劃集結國際企業總部、創新研發與智慧商辦，打造產業核心聚落，並將保留15公頃作為「亞灣森林公園」，留下世代共享的綠地，並打造智慧住宅、綠色運輸、AI產業聚落。賴瑞隆續指，未來將於兵工廠場域興建大巨蛋，不僅能承辦國際賽事、演唱會及大型活動，帶動觀光與就業，更能透過TOD（大眾運輸導向發展）模式，結合捷運紅線與輕軌，串聯周邊商業與生活圈，持續帶動人潮與商機。賴瑞隆強調，交通建設是「大亞灣計畫」的重要軸線。高雄國際機場將打造新航廈，旅客運量可望提升至1,650萬人次，成為台灣南北平衡發展的國際門戶。捷運黃線與紅線延伸國道七號及高屏二快，串聯密集人口區與產業走廊，形成完整的公共運輸網絡。同時，高雄車站將成為三鐵共構的交通核心，結合高鐵南延計畫，為南台灣帶來更多人流與商機。在地方發展部分，賴瑞隆指出，鳳山衛武營周邊未來將與捷運黃線交會，將導入住宅、商辦與零售機能，形成藝文與經濟並進的新生活圈。在產業發展面向，台積電在楠梓建廠，已逐步形成半導體產業聚落，結合與中央合作的156億元道路建設，確保產業穩定供應。高雄未來將透過吸引國際雲端與晶片企業合作，加速AI應用落地，同時結合「台灣碳交易所」與「亞洲資產管理中心高雄專區」，讓高雄成為綠色金融與資安創新的重鎮。賴瑞隆強調，啟動大亞灣計畫，把高雄打造為「國際新入口、台灣雙核心」，讓亞灣區不再是高雄的亞灣區，而是世界的大亞灣。也要讓高雄成為「宜居、宜業、宜遊」的城市新典範，市民能享有便捷交通、優質就業與多元休閒，才是下一代市民真正需要的生活環境。
9億台幣打造卻荒廢8年！ 貴州殯儀館成爛尾工程
大陸貴州省銅仁市碧江區楊柳塘有一座佔地近22萬平方米、總投資約2億元人民幣（約新台幣9億元）的殯儀館項目，自2017年建成以來一直荒廢至今。這座原本列為「省重點民生工程」的殯儀館及公墓遷建計畫，本應改善舊館帶來的環境問題，如今卻成為一座閒置多年的「城市傷疤」。殯儀館園區雜草叢生、建築牆體斑駁，宛如荒廢工程。 （圖／翻攝自新黃河）根據《新黃河》報導，該項目最早由福建商人葉先生受邀投資，2014年在政府督促下啟動建設，2017年完工。然而，由於政府招拍掛出讓的土地大部分屬於未調規林地，無法辦妥合法手續，葉先生及公司高層一度被指控「非法佔地」，最終企業陷入債務危機並破產重組。該項目原列為貴州省重點民生工程，卻因土地手續問題延宕至今。 （圖／翻攝自新黃河）2019年底，德佑公司接手項目並追加上千萬元人民幣（約新台幣4,500萬元），補齊消防、環評等程序。2024年起，相關土地逐步完成調規，部分土地證件也辦理到位，公司隨即向碧江區民政局與銅仁市民政局多次提出開業申請。但至今未獲批准，理由包括「地方無審批權限」「需報省民政廳」以及「殯葬行業整頓期間暫停新館審批」。當地政府表示，殯葬行業正在整頓，項目開業需再進一步協調。 （圖／翻攝自新黃河）德佑公司強調，目前殯儀館已符合營運條件，卻遲遲無法開業，「偌大的園區空空蕩蕩，讓投資人承受巨大壓力」。據悉，兩名早期主要投資人在2018年、2019年間病逝，未能見證項目啟用。對此，銅仁市民政局官員回應表示，該項目招商協議當年遺留的土地與林地手續問題確實複雜，加上全國殯葬行業正在整頓收緊，需進一步協調解決，並承諾「會依法依規推進」。葉先生無奈表示，這場糾葛已持續11年，「我們只希望能盡快投入營運，好償還債務，也給逝去的投資人一個交代。」當地政府表示，殯葬行業正在整頓，項目開業需再進一步協調。 （圖／翻攝自新黃河）
蘆洲銀河灣計畫藏果菜市場遷址 掀地方民怨
新北市政府將大台北農產品集貨場及三重果菜市場納入「蘆洲南北側都市計畫」（銀河灣計畫）引發居民反彈。地方議員強調，果菜市場遷入將帶來龐大交通壓力，影響居民生活品質，呼籲優先推動蘆洲萬坪醫院。市府回應，交通部分將透過「分時分流、專用匝道、公共運輸強化」減輕影響；蘆洲醫院計畫正送內政部審議，待取得用地即啟動籌設。臉書粉專「我是蘆洲人 LoveLuzhou」日前揭露，多數居民並不知情市府計畫將三重果菜批發市場遷至蘆洲抽水站旁，且周邊已有水肥投入站及萬坪醫院預定地，質疑此舉恐造成交通壅塞、環境負擔。粉專貼文更指出，現址的大菜車利用國道往返三重果菜市場距離短、紅綠燈少，事故率低，一旦搬遷將增加運輸成本與行車風險。無黨籍議員李翁月娥表示，「蘆洲人堅決反對三重果菜市場遷來蘆洲！」並批評市府應優先興建萬坪醫院，提供急需的醫療保障，而非引進高交通量的批發市場。她已在服務處、蘆洲公所對面天幕籃球場、忠義廟等地懸掛十多處紅布條，表明「要醫院不要果菜市場」的立場。民進黨議員李倩萍則質疑，三重果菜市場原地重建案早已獲內政部核定，現址距國道不遠，卻捨近求遠遷到蘆洲，「說明會上沒有任何合理解釋，只想用銀河灣計畫偷渡市場遷建。」她指出，上次說明會逾500名居民抗議，市府應正視在地民意，「別再裝睡」。對於外界質疑，新北市衛生局表示，為完善三蘆地區醫療服務，已於蘆洲北側3公頃用地規畫區域醫院規模的蘆洲醫院，設置急性一般病床499床，都市計畫變更案已送內政部審議，並召開6次專案小組會議，待完成用地取得後將啟動前置作業。新北市交通局則強調，銀河灣計畫已納入交通配套，重型大貨車將於凌晨0至2時進出，並規畫專用匝道銜接堤外道路，避免進入市區。基地內將分流大貨車、採購車與機車停車動線，並設立立體匝道連接環河路，降低路口干擾。
上下公車要「跨欄」？大陸公車站奇葩設計被罵翻 客運公司回應了
大陸有網友近日在社交平台發視頻稱，四川省攀枝花市一處公車站台靠近公路一側安裝了波形護欄，導致站台被攔住，乘客上下車需要「跨欄」，很不方便。對此，攀枝花市公交公司工作人員表示，在對該路段原公車站桿進行改遷建時，由於信息對接不及時導致此問題，目前已開始重新安裝，預計15日就能將站牌遷移到安全合理位置。《封面新聞》，網友拍攝的影片顯示，該處公車站台與公路之間，隔著一段長長的波形護欄，之間沒有可供乘客上下車的通道。有網友評論稱，這是「跨欄式公交車站」；也有眼尖的當地人認出，該處是位於攀枝花市東區的弄弄溝公車站。實際走訪弄弄溝公交車站（往東風方向），只見該路段為新鋪裝路面，雙向四車道，無非機動車道，車流量較大，站台外側的一段波形護欄全長約100米，高約70厘米。若乘客需要在該處上下公車，則需要翻越護欄，或者順著公路走。因為乘客上下車都在護欄外，將有可能與過往車輛擦肩而過。攀枝花市公交西區分公司的工作人員表示，「32路、34路、69路公交會在這個站點停靠，其中，有2條線路屬於我們西區分公司」，因多輛公車會在該站點停靠，為保障乘客出行安全，所以在站台上張貼了提醒告示，「目前，我們只是臨時停靠在乘客所在的位置，具體調整方案，已經在協商了。」該工作人員指出，為配合炳清線涼風坳洞口至炳草崗大橋南路段改造提升工作，市公交公司對該路段原公交站桿進行改遷建。由於信息對接不及時，弄弄溝車站帶座椅式揚招站（往東風方向）安裝在公路護欄外。關注到市民發布的信息後，公車公司工作人員立即前往現場察看。結合實際情況，決定將該站點遷移至安全、合理的位置，以滿足市民群眾安全、方便上下車的出行需要，「目前，已開始進行拆除和重新安裝，預計7月15日完成。」
藍綠反板殯1／板殯擴建周邊道路必塞車
新北市板橋殯儀館遷建或改建問題討論多年，新北市府民政局日前宣布，將以原址優化方向進行，計劃耗資新台幣130億，將殯儀館重建成地上6層、地下5層建築，並於二月底舉辦3場說明會。不過，市府的計畫引起當地居民與市議員反彈，國民黨籍新北市議員周勝考更多次與當地里長及居民組成的自救會前往市府的說明會上抗議。周勝考說，板橋殯儀館旁的新埔國中及幼兒園距離才不到200公尺，雖然《殯葬管理條例》第8、第9條規定，設置或擴建殯儀館，必須與學校、醫院、幼兒園相距300公尺以上，但同法第10條卻又替地方政府解套，規定「都市計畫範圍內劃定為公墓、殯儀館…用地者，不受前二條規定距離之限制」，等於把前面的法條作廢。他說，這條法律很不合理，建議立法委員若要為居民著想，應該修法，把前後矛盾的第10條刪除。新北市立殯儀館周邊道路狹窄，知名藝人在該處舉辦告別式時舉辦路祭，行經附近鎮發宮，造成交通大打結。（圖／報系資料照）周勝考說，板橋殯儀館最初興建時，還是戒嚴的年代，政府並未跟已在當地居住的民眾說實話，原本說是要蓋博物館，後來建成殯儀館，又跟居民說是臨時殯儀館，最後卻又劃為殯葬用地。周勝考回憶，前台北縣長周錫瑋於任內在2008年就曾研究過板殯遷建問題，對整個新北（當時的台北縣）的殯葬設施做了詳細的評估報告，其實新北市有許多大片的公墓，位在山區，附近少有居民，腹地大、停車位充足，墳墓遷葬後最適合做為新建殯儀館的館址。 周勝考說，就算板橋「該死」，殯儀館一定要設在這個地方，也該選更適合的地方。他說，板殯現址的聯外道路新海路只有8米寬、長江路8米、最舊的新海橋也是8米，附近的板橋體育場又計劃要興建新北市的小巨蛋，一旦板殯擴建，怎麼可能不塞車？他氣憤地質疑說，「不知道為什麼一定要在市中心蓋殯儀館？在搞什麼？頭殼壞掉？」新北市議員周勝考說，過去新北市政府曾規劃殯儀館遷建他處，曾評估三峽區及五股區等地點，但最後都不了了之。（圖／趙世勳攝）周勝考說，他曾到全台各地考察，各地的殯儀館都設置在郊區的墳墓用地，連台北市都把第一殯儀館拆掉，遷到山邊的第二殯儀館（更名為懷愛館）；唯一例外是新竹市，因區域受限而把殯儀館設在市區，但僅設禮廳。他舉例說，原本五股獅子頭山公墓是可以評估的地點，但因五股的市議員陳明義抬棺抗爭，市府就打消念頭，三峽也因為當地議員反對而不列入考慮，「我們板橋也這麼多議員，太不公平了吧！」板橋區建國里里長李金城說，建國里雖然距離板殯現址比較遠，但他認為，板橋區是新北市政府的所在地，也是外國觀光客會造訪的地方，板橋車站還被國外的旅遊網站評鑑為亞洲第三，新北市地方這麼大，不懂市府為什麼堅持要把殯儀館蓋在市區。另一位里長不滿地說，之前新北縣長蘇貞昌曾規劃要改建板殯，有意立體化成10層樓建築，因居民反對「陰宅蓋得比周邊陽宅高」而作罷，之後周錫瑋任內就開始規劃遷建，但到了朱立倫任內卻又原地踏步。他分析說，板殯落地40多年來，周圍有許多靠它賺錢的人，也因此不像三峽、五股的居民，能團結一致反對殯儀館，也造成今日改建、遷建的爭議不斷。
藍綠反板殯2／黃淑君批新北市府新規劃
新北市政府有意擴建板橋殯儀館，引起當地居民與市議員反彈不僅國民黨籍市議員周勝考與不贊成原地改建的民眾出面抗議，民進黨籍新北市議員黃淑君也表態反對，更在北市府舉辦說明會時，一度衝上講台想要發言，與手持麥克風的民政局長林耀長發生推擠。黃淑君說，地方的民眾一直反對板橋殯儀館留現在這個位置，更不贊成增建，根據市府的規畫說明書，未來殯儀館冰櫃的數量大幅增加，禮廳從原本的10間增加了到34間，再加上增設30間「多功能廳」，實際上禮廳數量爆增為原本的6倍，樓地板面積從原本的2592坪變成33242坪，更增加超過10倍，存放大體的冰櫃從881櫃增為1470櫃。然而放大了量體，卻僅規劃臨路的館區退縮，加寬圍繞板殯的道路，但從外面進入場館的新海橋、中正路、環河路、新海路及長江路都沒有拓寬計畫，未來只會更增附近的交通亂象。黃淑君也質疑，目前板殯的大體都送到三峽火葬場火化，而該處只有12座火化爐，冰櫃數量大增後，市府下一步可能要增加火化爐數量。新北市議員黃淑君指出，板橋殯儀館周邊是商業及住宅區，附近有不少學校，道路又狹小，實在不適合在原地擴建。（圖／甯其遠攝）黃淑君指出，除了周邊交通問題，板橋殯儀館的用地包含了停車場用地與能源用地，市府改建計畫打的如意算盤，想把能源用地改成綠地，將台電的設備地下化，但她進一步追問下，結果發現市府根本還未與台電協調，「講白就是民政局自己想、自己爽而已。」黃淑君說，市府民政局還指出，因為人口老化，死亡人數會逐年攀升，所以花大錢擴建殯儀館；可是，正因為年齡結構的變化，死亡人數上升後不久就會下降，屆時花了大筆經費的大場館，可能又會出現閒置空間，而且預算高達130億元，反觀台北市改建第二殯儀館只花費27億元。「當然不是說板橋人不要，就推給其他區。」黃淑君坦言，殯儀館是嫌惡設施，反對原地改建並不是要把它推給其他地區的居民，而是就現址的腹地來看，增建的規劃就是不適合。她指出，市府表示，民眾反應停車空間不足，所以要「優化」，那應該先改建停車場，而不是擴建整座殯儀館。新北市府在2012年有意設置「三峽殯葬特區」，引起數百人在當時執政的國民黨中常會場前陳情，板殯是否原地重選仍爭議不小。（圖／報系資料照）選區緊臨板殯的德翠里里長吳偉嘉說，市府之前舉辦說明會的時候，指目前政策是「分散」，卻又要花130億蓋一個全國最大的殯儀館集中量能，根本是自相矛盾；而且聯外道路都沒有拓寬優化的情況下，把新的板橋殯儀館弄得特別大、特別強、特別完整，一點意義都沒有，所以在地居民希望，能找一個更好的地方把它搬走。同樣在板殯旁的吉翠里里長陳清玉說，每到黃曆上的好日子，通往殯儀館的長江路都塞到無法動彈，不僅居民困擾，相信對喪家與前往弔祭的民眾也很痛苦。
新北板殯將擴建交通必壅塞 當地議員居民反彈抗議
新北市板橋殯儀館遷建或改建問題討論多年，新北市府民政局日前宣布，將以原址優化方向進行，計劃耗資新台幣130億，將殯儀館重建成地上6層、地下5層建築，並於二月底舉辦3場說明會。不過，市府的計畫引起當地居民與市議員反彈，國民黨籍新北市議員周勝考更多次與當地里長及居民組成的自救會前往市府的說明會上抗議。
板殯改建或遷建吵不完 石一佑籲侯友宜到新北議會專案報告
新北市議員石一佑19日表示，板橋殯儀館遷移問題吵了多年，常常虎頭蛇尾沒個結論，希望新北市長侯友宜到市議會專案報告，莫再不了了之。在地居民俗稱板橋殯儀館（板殯）的新北市立殯儀館多年來時有遷建他處或原址改建優化聲浪，民意紛歧讓官方始終未拍板進一步該何去何從。儘管新北市府18日已舉行近日第2場說明會，仍是不歡而散，未達共識，也讓改建或遷建路遙遙。對此，石一佑指出，當地居民對板殯遷移的期待不斷落空，部分居民沮喪之餘，只好退而求其次要求優化改建，近期有其他人提出板殯優化連署提案，自己也在確認市府真的不搬走板橋殯儀館前提下，無奈簽署意向書，但同時也在議會質詢時，要求市府以至少要以副市長以上層級，專案報告敘明有無對遷建的具體時間、地點模擬過，是否真的寸步難行？如果不能遷建，要如何改善周遭環境、交通？迄今卻未見市府有相對應專案報告，簡直把居民當成政治議題俎上肉。石一佑直言，自己從小就是板殯周邊居民，在地居民不斷抗議板殯帶來的噪音與交通危害，但板殯遷建長期只是選舉才會被提起的話題，選後往往虎頭蛇尾不了了之，居民期待不斷落空之餘也耐心磨盡，也會與在地居民在23日晚間7點，前往板橋文德國小學生活動中心市府加開的說明會場次中，再次疾呼表達立場。
首場板殯擴遷說明會癱瘓 侯友宜：第二場18日如期開
新北市長侯友宜17日表示，板橋殯儀館下一步如何走，18日仍會召開說明會，希望凝聚共識，面對沉痾。新北板橋殯儀館該遷建或遷移一案15日晚間召開首場優化說明會，然而現場氣氛火爆，主張遷建者抗議聲不斷，甚至在現場翻桌、吹哨，說明會最後只好不歡而散，也引起地方議論。地方人士直言，其實1997年曾有變更板橋江翠北側地區都市計畫，當年的台北縣政府擱置了最重要的殯儀館徵地擴建計畫，扼殺最好的擴建與鄰避設施合法化時機，現在地價飛漲都市化程度更比當年擁擠，要談接受殯儀館更是不可能的任務，遷建是夢想，但原地改建才是面對現實。主張遷建的市議員周勝考說，近日接到許多打氣電話，鼓勵要堅持遷建，不能妥協，因為擴建缺乏合法程序，說明會壓根兒無效，板橋殯儀館一定要遷移，否則擴建的話量體太大，周邊居民已經承受交通、噪音痛苦多年，再擴建影響是雪上加霜。支持原地改建的市議員劉美芳則強調，板殯問題就在這，遷移問題已經牛步多年很難樂觀，而「有頭髮誰想當禿子」，說明會現場出現干擾行為根本無法實質討論，令人遺憾。民政局官員則回應，市府尊重每個人意見，但18日上午第二場說明仍會將如期舉行，市府不會放棄任何與地方溝通的機會。侯友宜則重申，板殯下一步如何走，非常多里長、里民反應不能再拖了，月底總要有個結果，市府會與大家一起面對，不能再牛步，希望圓滿解決。
板橋殯儀館重建、拆遷？ 新北議員怒：八里不應是鄰避設施的博物館
板橋的新北市立殯儀館要原地重建還是遷建不僅各方爭論不休，更引起國民黨議員內戰，近日社群平台出現遷移至八里台北港可行性的討論，不過當地議員陳偉杰則在臉書發文反對，表示市府已經規畫新建第二納骨塔，加上已有汙水處理廠、垃圾焚化廠、公私立墓園、砂石場，八里不應是鄰避設施的博物館。陳偉杰說，八里已有汙水處理廠、垃圾焚化廠、各公私立墓園、砂石場，加上長年擺放在台北港區的數十座石油或化學製品石化槽等，已經讓八里居民淪為二等公民忍受多年，預計2028年就要完工啟用，因此板殯若要遷建，八里絕不應該被納入評估。陳偉杰表示，雖然歷史沉疴改變不易，但「難道八里是鄰避設施博物館嗎？」儘管生老病死是人生必經之路，新北市為全國人口最多的直轄市，殯葬服務的確不可或缺，但八里人承受的公安與健康風險已經太多了，太多的避鄰設施對八里區來說已經是不可承受之重。陳偉杰也質疑，難道因為市區人口密集就是不設殯儀館的理由，難道所有的鄰避設施就都該移到郊區嗎？郊區越來越多的鄰避設施要如何均衡發展，而且市區的便利性難道不是公共服務的必要條件？最後陳偉杰強調，殯葬服務具有急迫性，若持續爭論不休，市立殯儀館實在無法負荷新北市人口老化所帶來的使用量，當前首要任務是和當地居民充分意見交流、聽取基層心聲的基礎上，讓未來的新方案更能符合大家的期盼。
教育館工程1／科教館遭爆工程疑有弊 工程落後六成包商沒事
位在台北市士林的國立臺灣科學教育館（科教館）肩負推廣及輔導中等以下學校推行科學教育的任務，也為了因應多項任務進行場館改建中。但知情人士指控，負責館方數項工程的營造廠工程嚴重落後，甚至有進度延宕超過6成，但館方不僅未依約處罰廠商，反而怪罪監造人「太挑剔」，不禁令人質疑內情不單純。科教館原位在台北市南海學園內，現址新館於2003年建置完成，占地3萬多坪，共有地下三層、地上十一層，2004年6月正式對外營運。科教館遷建過程就曾爆發弊案，時任館長徐國士被控與女密友董素貞合謀，將部分標案交給特定廠商得標，圖利對方8千多萬元，並收受4千多萬元賄款。徐國士一、二審被判有罪，分別處有期徒刑7年6個月、6月，但在2023年更一審改判無罪；董女則在更一審被判共2年5個月徒刑，上訴中。科教館近來一直給人常在進行工程的印象，其中地下一樓的「原型工場擴建及室外展演空間建置工程」在2023年2月招標、6月開始動工，至今已1年半，原應在今年6月完工，但工程進度嚴重落後60%，完工之日遙遙無期，負責設計與監造的建築師因為工期延誤，無法如期拿到監造費用，員工還遭館方刁難無法進場監工，日前憤而與科教館解約。科教館於2003年遷建完成，為地下三層、地上十一層的建築，肩負「營造新奇、有趣、好玩、互動與動態的科學藝術探索基地」的使命。（圖／翻攝自維基百科）參與這項工程的A先生說，這項工程在招標初期就有點不對勁，科教館做為業主，館長劉火欽在公開招標前找審查委員與負責設計、監造的建築師事務所開會，館方在會中告訴事務所說，預算中的成本計算過低，將會使廠商的利潤太少，導致未來可能沒有人會投標。事務所人員當場解釋，相關物價都是依照行政院公共工程委員會的資料編寫，但有審查委員指出，工程會的資料過時無法反映物價，最後仍依業主的要求，把預算金額提高。「一般而言，業主應該希望把成本壓低、品質提高，像這種還沒招標之前就替廠商著想、擔心對方利潤太低的情況，實在少見。」A先生不解地說。A先生說，教科館在第一次招標前，又認為整個工程太過龐大，把它拆成幾個小標案，分開招標，結果卻沒人投標；A先生解釋，把整體工程拆分成小工程，反而不利招標，舉例來說，將防水工程與內部裝潢分別招標，若是防水工程沒做好，會影響裝潢工程，反之亦然，責任歸屬不清加上工期相互影響，自然沒有人願意做。最後，科教館只好再把標案打包回原本7000多萬的工程，最後由國新營造在2023年2月得標。但國新營造得標後卻未即時啟動作業，拖到同年6月才開工，雖然已先收了30%的高額工程預付款，但據監造單位統計，平均每天不到5名工人到場工作，A先生認為，這是導致工期嚴重落後的主因。另一位B先生透露，這項工程原應在今年6月中旬完工，但直到9月卻只進行了35%，工期大幅落後超過60%；他說，工程會對於政府機關的公共工程有「標案管理系統」，照理說，進度落後10%就會發出警示，超過15%就很嚴重，機關應對施工廠商發出警示並提出罰款，但這項工程卻沒有任何作為，讓人對預管制度失望。科教館地下一樓的「原型工場擴建及室外展演空間建置工程」原計畫於今年6月完工，但至今進度僅達35%。（圖／讀者提供）「科教館沒有處罰營造廠商，反而怪罪監造單位太盡責。」A先生說，工程期間監造人發現施工的營造廠許多問題，反映後科教館竟反過來責怪監造人，舉例來說，營造廠把鋼筋舖在地上，任憑日曬雨淋，監造人員多次提醒都置之不理，最後鋼筋嚴重生鏽，必須更換，科教館卻指責監造人未盡監督之責，導致營造廠損失；提醒工地高空作業人員必須有證照，也被說是刁難。最後，事務所的兩名監造人員還遭到科教館從進出人員名單除名，不准進入工地，理由是監造人找麻煩，造成工程延宕。A生先無奈地說，監造人的職責就是監工，替業主發現營造廠商的缺失是職責所在，沒想到業主不但未感謝，反而責怪監造人找麻煩，其中一名員工遭科教館人員辱罵、寄存證信函，還把照片放在警衛室指名禁止進入，讓這名員工必須到身心科就醫。據了解，該建築師事務所多次向科教館的上級主管教育部陳情，但沒有下文，又因為工程進度落後，遲遲未收到依進度發放的近新台幣千萬元報酬，在10月決定「不玩了」，與科教館解約，並備妥相關文件，準備向監察院舉發，請監委查明其中是否有人謀不臧的情事。科教館表示，館方地下一樓與九樓的工程確實在延誤中，館方已向教育部回報反映，而得標廠商的能力確有不足之處，在現場施工、材料及書件製作都有待加強，館方身為業主，目前每周都會與施工廠商及監造單位召開工務會議，監控並要求工程進度。國新營造公司表示，科教館原型工廠擴建及戶外展演空間建置工程設計監造單位許智凱建師事務所以智慧財產權為由不提供AutoCad圖說，稱自行以PDF檔轉AutoCad軟體即可，但事實上轉檔後根本無法使用，需重新繪製嚴重延誤工程進度；該案工程施工期間，設計監造單位人員去下要求國新公司下包廠商不依原設計圖施工，國新公司自然礙難照辦，因此遭監造單位萬般刁難，工程進度延誤絕非該公司所致，已於2024年7月向公共工程委員會提出爭議處理在案。國新營造指出，報導指稱該公司領取30%預付款挪為他用云云（編按：CTWant報導指出國新營造取得30 %的高額工程預付款，但未曾質疑其用途），而該公司依規定請領預付款，須相對提供同額保證、專款專用，絕無挪為他用之可能。國新營造在科教館另一工程「新型態閱讀共享空間及國際友善交流場域土建工程」也嚴重延誤，國新營造來函未說明延誤原因，僅另指出，該工程的另一家設計監造單位沈鴻濤建築師事務所在投標文件中建議抗噪音酚醛風管，但該公司得標後該3家廠商都無此規格風管，因此國新營造提出同等品送審，完全合法、合約。另外鋼構加勁版（板）屬變更設計，材質證明皆合施工標準。
司法園區配地周五起跑 吳琪銘盼扭轉土城印象
立法委員吳琪銘3日表示，新北市地政局4日將辦理新北土城司法園區區段徵收案配地作業，期待司法園區工程順利進行，加速帶動整體城鄉風貌改變，帶給土城更宜居的生活環境。據了解，由於都市發展，土城區中心的看守所相當突兀，多年來也頻傳搬遷聲浪，政府將利用原「土城彈藥庫」舊址進行土地活化，預計2026年底開發完成，進一步提供司法與矯正機關遷建所需的廳舍用地，並規劃1.1公頃的社會住宅用地。新北市地政局官員說，其實土城司法園區區段徵收案2022年便公告徵收，而為使地主能盡速配回抵價地並取得產權，地政局4日起將連續辦理6場次抵價地抽籤暨配地作業說明，不排除將宣導期從1個月延長至 2個月，預計2024年底再行處理抽籤配地。官員強調，地主權利價值若小於全區最小分配面積所需權利價值者，須自行與其他地主申請合併分配；若未能自行合併成功，可於11日前向地政局申請協調合併，地政局會在18日開協調合併座談會，協助抵價地權利價值過小的地主。官員說，區域內土地的權利價值大小、商業區及住宅區、容積率及建蔽率、區位等都不一樣，透過說明會說明規則及配地作業，可讓民眾可以好好考慮。吳琪銘指出，在看守所搬遷與司法機關集中辦公，彈藥庫園區綠地將打造為森林特色公園，未來司法園區是集合公園綠地、行政機關共融的特區，土城民眾也能有全方位的休憩場所，不一定什麼活動老需要往隔壁板橋跑，也希望逐步扭轉外界對「土城」只等於「看守所」的印象，樂觀其成。
苗栗2025總預算料增10% 鍾東錦喊社會福利不能停
苗栗縣長鍾東錦24日表示，2025年度縣政預算草案比2024年增加突破1成，來到新台幣近280億規模，除了配合軍公教調薪等全國政策外，地方上主要拚實現社會福利的敬老禮金與生育津貼加碼，「該做的事情還是要做」，他誓言。苗栗縣政府2025年總預算草案24日經縣政府縣務會議通過，將進一步送往縣議會審查，其中草案歲入編列達279.6億多元，比起2024年預算多了26.81億元，增加幅度超過1成。而歲出編列277.3億多元，另外債務舉借達84.7億元，但也將償還87億元，淨還債有望達2.3億元。鍾東錦指出，以人事與建設預算來講，主要增加原因有四：首先，公教人員2025年調薪3%，縣內隸屬人員人事費便須增加3.2億元；第二，縣府辦理竹南頭份都市計畫「文中三」的幼兒園與「文中一」中學校舍興建也要3.07億元；第三，苗栗縣警局遷建等建設的縣內自籌配合款1.9億元；最後，觀光景點明德水庫自行車暨環湖步道、白沙屯至好望角濱海等重要旅遊廊帶規畫優化達4.2億元。官員說，除了人事與建設預算外，社會福利預算也是本次重點，包含敬老禮金2.23億元、生育津貼0.48億元、學生午餐加碼編列0.97億元、65歲以上長輩看診免掛號費0.17億元、高風險民眾接種帶狀皰疹疫苗0.06億元，還有因應孕期高齡化的體外授精人工生殖技術補助、卵巢功能檢查、凍卵療程及婚後孕健檢0.03億元。鍾東錦強調，社會福利就是要做好應該做的工作，儘管2025年的預算提高，但仍符合中央預算法則編列彈性內，加上物價上漲，苗栗財政格外辛苦，但團隊還是不能鬆懈全力以赴，努力向中央爭取，彙整各局處及公所明年重大建設案，按優先順序，並透過兩名縣籍立委陳超明、邱建軍在中央大力發聲，希望地方議會支持。
東鋼現代化的推手 榮譽董事長侯貞雄辭世享年86歲
東鋼（2006）19日發布新聞稿表示，該公司榮譽董事長侯貞雄於18日辭世，享年86歲，侯貞雄主導公司轉型電爐煉鋼，並興建華人世界第一家H型鋼廠，近年並積極跨足風電及環保領域，是東鋼現代化的推手。新聞稿內容如下：東和鋼鐵公司（股票代號2006）榮譽董事長侯貞雄先生於2024.08.18辭世，享年86歲侯貞雄先生，台大經濟系畢業，美國印第安那大學經濟學碩士。侯貞雄先生於公司成長初期，積極引進先進設備，率先設置連續鑄造機，推動公司股票上市；並於一九九○年在苗栗投資建立華人社會第一座熱軋一體成型的H型鋼廠。更從誠信出發，引申出「律己、愛智、樂觀」的理念，做為東鋼的企業文化，更以其精準的眼光引領東和鋼鐵成為現代化的公司，並積極跨足風電、環保其他領域，使東和鋼鐵成為實力雄厚之企業集團。心繫台灣的侯貞雄先生，對社會、國家發展貢獻良多，一九七九年，美國與台灣斷交，侯貞雄等「六壯士」積極奔走，為《台灣關係法》的誕生傾盡一己之力，也因此成為台灣首位榮獲艾森豪獎的企業家。一九九九年九二一全台百年大震之後，即宣布捐贈一萬噸H型鋼用於災區重建工程，協助六所中小學重建，並免費提供鋼結構希望工程中小學重建之「結構設計」，成為全臺灣最早發動認養重建災區中小學希望工程的「工程師」。更積極協助政府明訂耐震建築鋼材政策，廢除水淬鋼筋國家標準。二○○五年一月二十七日，台灣高鐵首次通車，二○○七年二月一日，高鐵正式通車營運。當初為使高鐵能順利興建，親自於銀行與政府間奔走協商，為高鐵起死回生的關鍵推手。成立「侯金堆傑出榮譽獎」，獎勵對長期默默投身基礎科學領域且貢獻優異的教育及研究工作者。捐贈鋼材與捐款逾兩億元，遷建台灣大學社科院「頤賢館」。另以個人名義捐助兩億元，成立「清華大學侯金堆講座」，協助學校積極留任並延攬國際優秀人才，提升學術研究水準。侯貞雄先生為人處世，所展現的智慧、視野，以及以誠信為其核心價值的企業家精神，體悟人生，關愛與慈善，有原則、有堅持，可為後人垂範。
洲美三王宮重建完成，成為北投信仰中心
洲美三王宮從民國54年成立，至今已超過60年，在管理委員們、主委林富家，以及信眾們的努力奔走下，隨著洲美地區的都巿重劃，讓洲美三王宮的廟址從舊址遷至現在的位置，廟地也從１２坪的空間，擴增至２５０坪，在王公眾家弟子們的努力下，終於有了現今的規模，同時洲美三王宮更是北投地區的信仰中心之一。 洲美三王宮的主祀為「古公三王」，分别是大哥柳信，二哥葉誠，三弟英勇。他們是南宋末年的一路義軍的首領，在保衛南宋的戰争中，藏身於湖西坑，因兄弟三人精通醫藥、堪輿、道術，屢爲鄉民治病、分金點穴、消災解厄，故深受鄉民敬重。 他們所率領的義軍很快地與鄉民建立起深厚的感情。後元兵至，終因寡不敵衆，義軍潰敗，兄弟三人義不降元，乃壯烈犧牲殉國。湖西坑鄉民感念三人忠義英烈，將他們埋葬于豐卿獅球山後，定時焚香祭拜，柳、葉、英殁後成神，屢屢顯靈庇佑鄉民，湖西鄉民乃恭塑三人神像，在墓前建廟以祀，宋帝更在廣東惠州遙贈封爲王。 清乾隆51年(西元1786年)，湖西鄉民廖地到古公三王廟祈得三王公本尊，捧奉渡台，以求平安，根據當時三王公的示意，在濁水溪南岸落腳定居，并于西元1816年再至湖西祖廟恭迎大王公、二王公本尊，回到台灣蘭陽二結奉祀。 洲美三王宮，在民國54年到55年期間，由當時宜蘭大溪人士吳建風、洲美人士郭擁龍等信眾，恭請古三王公到洲美人士郭文權等四兄弟家中暫奉，在信眾郭文炳、林陽土、郭文曲、林登榜等的奔走下，得到187位信眾大德合力集資下，終於完成洲美三王宮的初貌。 民國64年洲美三王宮舊廟因信徒增加，管理委員決議擴建事宜，同心協力推動重建事宜。重建過程困難重重，在林美嬌與其子，現任主委林富家奔走努力十年後，終於在105年洲美三王宮遷建完成。
首都圈進入大都更時代 松江路靜巷宅超高含金量吸引置產族卡位
作為台北市重要的金融商業中心，中山區近年都更危老案大爆發，城市翻轉正迎來百年一見的機遇。除了南京東路與民生東路兩條東西向經貿大道，南北軸心松江路沿線更匯集了多達 10 個以上的重磅級商辦改建案，六福集團酒店式豪辦、東元總部大樓、國泰松江大樓、力麒松江總部大樓、元太廣場地上權案、國泰國建大樓都更、華泰飯店危老…等，千億量體改建計劃接連啟動，結合未來一殯遷建的重大利多，更將全面翻新整條松江路沿線市容，成為置產含金量最高的熱門路段。南京松江（圖／松江阡語提供）。馥鈺行銷團隊業務部經理梁睿超指出，松江路位處中山區城市翻轉的黃金中軸線， 盤䠇台北交通正核心，近鄰國道一號圓山交流道和建國高架、新生高架、市民高架閘道，更加快速與其他區域串聯。未來隨著沿線大型辦公都更案相繼落成，勢必大幅拉抬當地辦公室與住宅的租金行情並推升房價，以目前相對低基期的價位， 補漲潛力最被看好。大家地產近期推出的「松江.阡語」預售案，座落於松江路靜巷，大環境享國際級街廓的機能便利，同時坐擁捷運「松江南京站」及「行天宮站」的三捷核心，鄰近中吉、一江、中原、樹德公園，繁華與綠意兼具，如此稀有地段條件，精心規劃 23~32 坪，戶戶雙面採光2~3房的「精緻都心宅」，吸引區域內具經濟實力企業主、高階主管和專業背景的青壯世代認同。梁睿超經理表示，中山區除了極少數豪宅，精華區新案單價大多落在每坪120~140萬元，遠低於大安與信義區的每坪170~200萬元，也明顯落後於鄰近的松山與中正區的每坪140~180萬元，從未來成長性與可預期的增值空間，成為近期置產買方積極卡位的另一項重要原因。靜巷（圖／松江阡語提供）。「松江.阡語」僅規劃 40 戶，均質純住宅社區，基地面寬超過 45米，雙面臨路、戶戶享大面寬邊間採光，戶戶雙衛浴，3房則有寬敞的陽、露臺，為市中心相當稀缺的產品。建材採YKK日系鋁窗、德義精品衛浴、日本大建門及靜音木地板等高檔配備。為確保建築物的結構安全，「松江.阡語」申請耐震標章認證，從耐震設計規劃審查到結構工程的品質監督，全程都受到 TABC 台灣建築中心特別監督團隊的審核與監造，透過第三方公正單位駐地監督與稽查，用最嚴謹的態度徹底落實居住安全。
最久創校73年！桃園這4小學將停招廢校 原因不是「少子化」
台灣少子化日益嚴重，導致不少學校面臨廢校危機，但桃園有4所小學，分別是圳頭國小、后厝國小、沙崙國小及陳康國小則是為配合「桃園航空城計畫」，徵收土地需要於7月廢校。到時百名學生會轉校安置，但教職員恐一夕失業。「桃園航空城計畫」是以桃園國際機場為中心，將在周邊進行都市建設，航空城受影響區域範圍內5校將進行搬遷或停招。據悉，除了竹圍國小暫緩遷校，另外圳頭國小、后厝國小、沙崙國小、陳康國小於4月停招，會在今年7月前完成停招廢校作業。這4所學校創校年份分別為，陳康國小創校73年、后厝國小68年、圳頭國小66年、沙崙國小64年，除了擁有多年歷史，學生數也多達百人，因應桃園航空城計畫，學生則會轉校安置到大園國小、菓林國小等校就讀，但教職員恐一夕失業。對此，桃園市政府教育局去年表示，5校共33位正式教師，會依據「桃園市市立國民小學及幼兒園超額教師介聘作業要點」，優先協助教師介聘，且可申請當年度市外介聘，以尊重教師生涯規畫。至於桃園航空城計畫，桃園市政府地政局則於去年8月表示，本案徵收範圍廣大，需拆遷建物超過7千棟，為保障居住權益，市府以「就近安置」及「先建後遷」作為安置規劃與執行作業的處理原則，在各里別之鄰近區域劃設該里別的安置街廓，以達到「就近安置」的目標。
台北地院歡送黃國忠卸任 北院、高院、最高法院成女力天下
被稱為天下第一院的台北地方法院院長黃國忠，即將卸任，轉調懲戒法院法官，北院2023年12月15日舉辦別開生面的歡送會，現場氣氛溫馨感人，黃國忠表示他是北院出身，一直把同仁當家人，感謝同仁6年來協助，這是他的福報，歡迎未來到懲戒法院看他。黃國忠卸任北院院長後，將由新北地院院長王梅英接任，花蓮地院院長許仕楓則將接掌新北地院，加上高等法院院長高金枝、最高法院院長高孟焄及士林地院院長彭幸鳴，大台北地區的一、二、三審法院成為「女力連線」，創下司法史紀錄。王梅英是司法官訓練所第29期結業，台大法律系畢業、德國慕尼黑大學法學碩士，王的夫婿為知名法律學者林鈺雄。高院預定2023年12月18日上午舉辦台北、新北、及花蓮等地院院長卸任及新任院長交接典禮。北院院長黃國忠（右）因健康因素提前卸任，由新北地院院長王梅英（左）繼任。（圖／項程鎮攝）黃國忠是司法官訓練所第24期結業，東吳大學法律系畢業，曾任司法院人事處長、司法行政廳廳長、最高法院法官兼書記官長等要職，不少法界人士認為黃是非分明、改革色彩相當濃厚，且行政執行能力強，司法院當時希望借重他的行政能力，推動北院遷建案、改善北院工作環境，並積極提升法官裁判品質及司法公信力，都取得重大成果。黃國忠接掌北院5年多來，對於北院的華山遷建案著力甚多，目前已拿到建照，現在正進行文資審議中。此外，黃國忠任內推動北院司法外交及司法互助成果斐然，北院於2023年11月間派出訪問團前往德國參訪，訪問柏林、漢堡、法蘭克福等地法院，法蘭克福地院也與北院表達締結姊妹院的意願。
天下第一院長黃國忠將異動 這兩位司法高層接班呼聲高
被稱為天下第一法院的台北地方法院將有重大人事異動，北院院長黃國忠近日將卸任，擬調為懲戒法院法官，司法院人事審議委員會預定下周二（9月12日）審議他的人事案，一般認為過關可能性極大。黃國忠2017年接任北院院長，與法官們和院內人員相處甚佳，不少北院員工聽說黃將去職，都感到依依不捨。至於接任黃國忠的人選，外傳以新北地院院長王梅英、最高法院民事庭法官邱瑞祥等人呼聲較高，不過由於近年來中部地區出身的法官或院長，屢任審判界要職，因此也不排除另有黑馬脫穎而出。黃國忠是司法官訓練所第24期結業，東吳大學法律系畢業，曾任司法院人事處長、司法行政廳廳長、最高法院法官兼書記官長等要職，不少法界人士認為黃是非分明、改革色彩相當濃厚，且行政執行能力強，司法院當時希望借重他的行政能力，推動北院遷建案、改善北院工作環境，並積極提升法官裁判品質及司法公信力，都取得重大成果。黃國忠接掌北院5年多來，對於北院的華山遷建案著力甚多，目前已拿到建照，現在正進行文資審議中；另外，北院7月底審結全國第2件國民法官案件，檢方和承審本案的國民法官們，對北院的充分準備及審判環境都相當肯定。黃國忠為減輕當事人訟累、及減少法官案件壓力，大力推動調解制度，目前調解成立件數全國第一。此外，黃國忠積極改善北院軟硬體設施，並積極向司法院爭取增加人力，成果斐然。此外，北院推動法院外交及司法互助成果斐然，德國法蘭克福地方法院與北院，雙方表達締結姊妹院的意願，細節將再商討。