邊防
」 中國 俄羅斯 詐騙 大陸 美國
台南永康工廠驚見火燒濃煙沖天 消防全力搶救
台南市永康區中正五街4日中午12時36分左右發生火警，消防局接獲民眾報案，指稱案發地附近冒出大量濃煙，懷疑是廢棄物起火，且火源緊鄰工廠，情況相當危險。消防局立即派遣分隊前往搶救，共出動15輛消防車及29名警消人員，消防人員於12時45分抵達現場，並在12時51分回報火勢已經延燒至廠房，情況更為嚴峻，現場消防隊持續佈線灌救，全力防止火勢擴大，並疏散周邊人員以確保安全。據了解，起火原因及財物損失尚待後續調查，相關單位將進一步釐清事件經過，事件凸顯廢棄物管理及工廠周邊防火安全的重要性，也提醒民眾遇火警時需保持冷靜並及時報案，避免造成更大危害。
俄中合作加劇安全威脅 芬蘭2026年起後備役年齡延至65歲
芬蘭國防部長哈卡寧（Antti Häkkänen）今年11月才表示，中國資助俄羅斯戰爭行動，已加劇歐洲安全威脅。哈卡寧透露，明（2026）年1月1日起芬蘭的後備役年齡上限提高至65歲，以因應鄰國俄羅斯帶來的任何威脅。綜合外媒報導，芬蘭國防部長哈卡寧表示，政府強化國防體系有新措施，明年起將後備役年齡從60歲調整至65歲，因應俄中合作帶來的安全威脅。這項改革待總統正式簽署後，明年1月1日生效，預計未來5年內能增加約12.5萬名後備軍人，哈卡寧在聲明中提到，「2031年芬蘭的後備軍人總數量將達到約100萬人」。根據規定，凡在新法生效時仍具兵役義務身分者，無論其軍階為何，均將被納入後備體系至年滿65歲當年度年底為止。目前芬蘭後備軍人的年齡上限，基層士兵為50歲，軍官及士官則為60歲，未來將全面一致調高。芬蘭國防部指出，這項調整將賦予國防軍與邊防警衛隊更大的彈性，可在非常狀態或緊急情況下，不分軍階，將具備專業能力的人才配置於關鍵任務崗位，進一步提升國家整體應變能力。而哈卡寧強調，這項改革結合其他強化國防的措施，對內是提升戰備實力，對外則傳達芬蘭「現在與未來都將嚴肅看待自身安全」的明確訊號。值得注意的是，新法所訂的65歲年齡上限，僅適用於依法負有兵役義務者；至於軍階達上校、准將或更高階的軍官，仍將維持現行制度，只要身體狀況符合服役標準，便可繼續列入後備名冊。此外，未來被徵召參加複訓的，仍僅限於具備戰時編制任務的後備軍人。在自願性國防參與方面，芬蘭法律並未設置最高年齡限制，顯示官方也鼓勵民眾依自身能力投入國防相關活動。整體而言，這項制度改革不僅反映芬蘭對安全局勢的高度警覺，也展現其長期經營全民防衛體系的政策方向，對同樣重視國防韌性的台灣而言，具有一定的觀察與借鏡意義。芬蘭與俄羅斯接壤1340公里，在2023年4月俄羅斯入侵烏克蘭1年多後加入北大西洋公約組織（NATO），結束長達數十年的軍事不結盟狀態，為加強防務合作，因應未來威脅。
台南產業園區工廠驚傳爆炸聲！ 疑「光阻劑管線」起火
台南市安南區科技一路的台南產業園區內一間工廠，20日下午2時14分許發生火警，現場一度傳出爆炸聲響。消防局獲報後出動19輛消防車、38名警消及6名義消到場搶救，火勢於下午2時38分成功控制，所幸無人受困或受傷。消防局接獲報案，員工稱廠內有起火情形，並曾嘗試自行撲救但未果。消防人員於下午2時25分抵達現場後，由小隊長及大隊長指揮佈署水線，進行分區警戒與周邊防護，同時清查廠區人員動線。據悉，下午2時28分初步確認起火點與光阻劑相關管線有關，溶劑已完成阻斷處置；2時29分火勢一度侷限於外部區域，但於2時33分外部突然全面燃燒，並傳出爆炸聲響。消防人員隨即加強灌救、持續確認是否有人員受困，同時進行周邊冷卻，防止火勢延燒至廠內設備。經持續灌救後，火勢於下午2時38分控制，燃燒面積約2平方公尺。後續現場留置1、2梯次警戒人力持續降溫監控，防止復燃。消防局已通報消防署及相關局處，並通知警方、環保局、台電、自來水及瓦斯公司協助因應。詳細起火原因與財物損失，仍待進一步調查釐清。
緬甸詐騙基地爆炸聲不斷！KK園區四連爆連泰國民宅都中招 逾1,500外國人越境求庇護
緬甸詐騙基地KK園區真的炸了！位在緬泰邊境的緬甸克倫邦妙瓦底鎮（Myawaddy, Karen State），從10月24日起短短三天內連續傳出四起爆炸，據說連碎片都飛到泰國民宅裡。泰國政府緊急加強邊境警戒，並準備收容已經逃過來的1,500多名外國人。爆炸碎片跨越邊境，掉落至泰國塔克省湄夸邁塔松村一戶人家與電線設施，引發當地居民驚慌。（圖／翻攝自YT， สํานักข่าวไทย TNAMCOT (MCOT)）根據《泰國國族報》（The Nation Thailand）與越南《Zing新聞》（Zing News）報導，這波爆炸起於緬甸軍方聯手克倫邊防部隊（Karen Border Guard Force，簡稱BGF），對KK園區內涉嫌詐騙的建物進行拆除行動。最新一波爆炸發生在10月26日下午5點25分，地點位於Aeng Ji Myin村，距離泰國邊境不到500公尺。更驚人的是，有爆炸碎片直接飛越邊界，掉落在泰國塔克省湄夸邁塔松村（Ban Mae Ku Mai Tha Sung, Tak Province）的民宅與電線桿上。雖然現場沒有傳出人員傷亡，但仍引起當地居民一陣驚慌。泰國第三軍區司令沃拉帖普・布尼亞中將（Lt Gen Worathep Bunya）表示，這些爆炸都是緬甸地面部隊主動拆除詐騙據點，不是無人機攻擊，泰方也已向邊境民眾保證安全。泰國第三軍區司令沃拉帖普・布尼亞中將表示，爆炸為緬軍地面拆除行動，邊境民眾已獲安全保證。（圖／翻攝自X，@BangkokPostNews ）隨著衝突升溫，KK園區及附近的詐騙園區如瑞谷村（Shwe Kokko，對應泰國湄拉瑪縣Ban Wang Pha）、泰昌區（Tai Chang，對應波帕縣Ban Huai Nam Nak）也出現大量外籍人士出逃。根據泰方10月27日統計，已有1,525人越境進入泰國，包括1,275名男性與250名女性，主要來自印度（India）、菲律賓（Philippines）、中國（China），另有來自衣索比亞（Ethiopia）、肯亞（Kenya）等地。泰國政府已啟動臨時收容中心，並與國家安全會議（National Security Council，簡稱NSC）協調，安排後續安置、身分查核與人道支援。儘管部分設施被炸毀，觀察人士指出，這些詐騙集團可能只是暫時收手，未來仍可能轉移陣地重組，威脅未解除。泰國政府正密切關注緬甸情勢，邊境壓力短期內恐怕不會減輕。
大同古都3／看七朝同修的「長城博物館」 訪黃土高原的火山群、土林地貌
在大同這片承載著兩千年烽火記憶的土地上，長城遺址如同不朽的史書，記錄著中原農耕文明與草原遊牧文明的碰撞與交融。大同的長城分布在渾源、廣靈、靈丘、天鎮、陽高、左雲和新榮區等縣區，幾乎涵蓋整個大同。本刊記者也實地走訪李二口長城，深入探尋這座塞上古都的軍事防禦體系，解讀為何在這片方圓百里的土地上，竟有如此密集的長城遺跡。 大同不僅是農耕文明與游牧民族的交界地帶，也是中原王朝抵禦北方民族南下的重要屏障。因此多個朝代都在此築長城，包括戰國時期的趙長城、秦長城、漢長城、北魏長城、隋長城、金長城和明長城等，歷代王朝都在大同修築了層層防禦體系，形成了如今「長城博物館」般的獨特景觀。其中保留最完整的是明代長城，總長度為343.149公里。 李二口長城的牆體以黃土夯築為主。（圖╱王若攝）位在天鎮縣李二口村的李二口長城，修建於明嘉靖年間，長城沿著山勢蜿蜒而上，猶如一條巨龍盤踞在山脈。不同於修繕完整的北京八達嶺長城，李二口長城仍保持著原始的滄桑美感，城磚上的裂痕與風化痕跡訴說著五百年的戍邊歷史。 李二口長城依山勢分為南北走向與東西走向兩條，總長約68.5公里，牆體較完整的約33.5公里。這段長城牆體以黃土夯築為主，巧妙地利用山險，在陡峭處削山為牆，在平緩地帶築牆為障，加上沿線分佈134座敵台，形成一個完整的邊防預警系統。 除了古長城外，大同也有許多罕見的自然景觀，包括著名的大同火山群和大同土林。大同火山群分布在大同雲州區、陽高縣境內，總面積約130平方公里，共有三十餘座死火山錐，是東亞地區稀有的第四紀（距今80萬至20萬年前）火山群，也是華北地區保存最完整、規模最大的火山群。 大同火山約在74萬年前開始活動，經過三期反覆多次噴發，在6-10萬年前停止活動，形成今天的火山群景觀。（圖╱翻攝自百度官網） 火山群中最著名的要算金山火山，海拔1,369公尺，登上火山頂部，可清晰看到保存完好的火山口；周圍散佈的玄武岩碎塊，則見證了幾十萬年前的火山活動。大同火山群地質公園解說員安琪表示，經專家考證和玄武岩同位素測算，大同火山約在74萬年前開始活動，經過三期反覆多次噴發，在6萬至10萬年前停止活動，形成今天的天然景觀。「明代修建長城時，就地取材使用了大量火山噴發形成的玄武岩，這也正是大同長城能夠歷久彌堅的重要原因。」 距離大同火山群約20公里的「大同土林」地質公園，又稱為「石板溝土林」，是黃土高原上極具代表性的風蝕、水蝕地貌奇觀。土林景觀呈現出千姿百態的土柱、土牆、土崖與峭壁，在晨昏光影的映照下宛如一座天然雕塑群，氣勢恢宏，被譽為「黃土高原上的奇觀」。土林千姿百態的土柱、土牆、土崖與峭壁，從不同角度、不同距離觀看，都有不同的視覺衝擊力。（圖╱王若攝）土林的形成與當地獨特的地質構造有關，屬於泥河灣盆地範圍，地層由第四紀以來的鬆散沉積物構成，夾雜部分砂層與礫石層。由於土質疏鬆，經長期風蝕、水流沖刷與雨水侵蝕，再加上部分地層頂部覆蓋有較硬的「石板層」，使得下方的黃土被侵蝕後，留下形態各異的土柱與土牆。或如城堡孤懸，或如將軍列陣，或如大漠孤駝，或如奇峰獨秀，從不同角度、不同距離觀看，都有著不同的視覺衝擊力。 土林東西長約一公里，南北延伸約三公里，範圍雖不算廣闊，但景觀集中且極具視覺震撼。整個土林像是一座巨大的迷宮，四周峭壁林立，中間蜿蜒曲折，行走其中有如置身遠古城堡。由於風雨侵蝕不斷，土林形態也在持續變化之中，每一次造訪都可能看到不同的景象。大同土林像是一座巨大的迷宮，四周峭壁林立，中間蜿蜒曲折。（圖╱王若攝）所謂「滄海桑田」，這些歲月在大同留下的痕跡，如今正被賦予新的生命。在李二口長城腳下，村民開起了特色民宿；在火山群周邊，有關地質研究的旅遊日益發展；在土林景區，一年四季都有攝影愛好者絡繹不絕。這些古老的遺跡，正在新時代煥發出勃勃生機。
青色之城2／呼和浩特綠色轉身 從黃沙漫天變綠意盎然
呼和浩特這座塞外古城，歷史可追溯至明代隆慶年間（1572年）。當時蒙古土默特部首領阿拉坦汗在此修建「庫庫和屯」（蒙語意為「青色的城」），明穆宗賜名「歸化城」，開啟了這座城市作為蒙漢交流樞紐的歷史使命。清代乾隆年間（1736年），為加強西北邊防，又在歸化城東北修建「綏遠城」，形成「歸綏雙城」的獨特格局，成為農耕文明與游牧文明交融的重要見證。「青色的城」原應指的是青山綠草，但本刊記者在2015年因採訪首度拜訪呼和浩特時，卻留下了「漫天黃沙」的深刻印象。當地民眾說：「以前每年春天都會遭遇嚴重的沙塵暴襲擊。」根據氣象紀錄顯示，2000年代初呼和浩特每年沙塵天氣多達二十餘天，能見度不足百米的沙塵暴時常籠罩全城。如今舊地重遊，只見到處綠意盎然，整座城市彷彿上了一層綠色的透明水彩。為了抑止沙塵暴，創造綠色奇蹟，過去十年，呼和浩特啟動了規模空前的生態修復工程。敕勒川草原的解說員說：「整個城市如同翻轉似的改變，尤其是敕勒川草原！」過去的敕勒川草原曾經嚴重沙化，不見任何綠意。（圖╱王若攝）位在陰山南麓下的敕勒川草原，因北朝民歌《敕勒歌》而聞名，歌詞中那句「天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊」，至今仍是描寫塞外風光的經典。但在十年之前，這裡曾經只剩一片沙化嚴重的退化草場，經過創新的生態修復技術，植被覆蓋率從過去的10％恢復到85％以上，打造了佔地10萬畝的草原生態屏障，每年可固碳1.2萬噸、釋放氧氣8.8萬噸。另外一處綠色改造奇蹟，則是沿著大黑河畔綿延30多公里長的「大黑河郊野公園」。這片曾經的沙化土地，如今變身為2000餘畝的公園，每年夏季，數百萬株格桑花競相綻放，形成粉白相間的花浪，是呼和浩特著名的網紅打卡景點。除了格桑花海，因應不同季節，還可以看到紫色的馬鞭草海、桃色的醉蝶花海和黃色的油菜花海，在大黑河畔繽紛爭艷。大黑河郊野公園粉白相間的格桑花海，是著名的網紅打卡景點。（圖╱王若攝）值得一提的是，這片偌大的公園是採用節水滴灌技術和土壤改良方案，成功地在河灘地上打造出高原花海，不僅美化了環境，更吸引了大批候鳥在此棲息。如今「大黑河郊野公園」已成為呼和浩特市民休閒健身的熱門去處，每年接待遊客超過50萬人次。在城市中心區，「小草公園」以其獨特的生態理念令人耳目一新。這個佔地80畝的公園前身是一片荒地，經過景觀提升改造，公園內採用海綿城市設計理念，設置雨水收集系統用於灌溉，種植了50餘種植物。而「草原絲綢之路文化公園」則將歷史文化與生態建設完美融合，以草原絲綢之路為主題，通過駝隊商旅雕塑、仿古城關等，再現當年商旅往來的繁榮景象。園內種植了來自絲綢之路沿線地區的200餘種特色植物，包括中亞地區的沙棘、蒙古高原的苜蓿等，既豐富了生物多樣性，又賦予公園深厚的文化內涵。草原絲綢之路公園同時也是一處戶外雕塑展覽區，圖為孔子與老子的大型藝術雕像，作品名為《問道》。（圖╱王若攝）昔日黃沙漫漫的呼和浩特，在歷經一連串重大的生態治理後，全市森林覆蓋率從2010年的17％提升至目前的30％，人均公園綠地面積更達到18.9平方公尺，完全不負「青色之城」的美名。在城市綠化轉型的同時，呼和浩特也還同時兼顧經濟，今年更是名列「2025年中國百強城市」第51名，尤其乳業、新能源等產業快速發展，包括伊利、蒙牛等全球乳業巨頭都扎根於此。本刊記者在呼和浩特期間也走訪了伊利乳業，這個亞洲最大的乳製品生產基地，每天處理的鮮奶量相當於100萬頭奶牛一天的產量。在透明工廠參觀走廊，可以看到全自動化的生產線，從原奶檢測、殺菌灌裝到包裝，全部由智能機器人完成，令人嘆為觀止。伊利乳業的全自動化的生產線，從原奶檢測、殺菌灌裝到包裝，都交由智能機器人完成。（圖╱王若攝）走在呼和浩特的街道間，常會看到一間紅磚灰瓦間點綴著蒙古族傳統紋飾的建築，上頭寫著充滿詩意的四個大字「青城驛站」，本以為是售票處或遊客中心，走近一看才發現竟是公廁。說是公廁又不全然正確，因為每個驛站不僅提供潔如廁環境，更配備休憩區、圖書角、自動販賣機、手機充電站等便民設施，部分站點甚至設有醫藥箱和輪椅租借服務。目前呼和浩特共有超過3000座青城驛站，等於每500公尺內就有一座，每個驛站的外型都各具風格。驛站採「以商養廁」模式，引入便利店、廣告等項目，所得收益用來維持營運。此外，驛站還承載著文化傳播功能，站內牆面展示著呼和浩特的歷史介紹，讓整座城市充滿了溫度與故事。
內政部通過白埔產業園區都市計畫變更 南部半導體S廊帶高雄扎根
高雄市政府今（23）日表示，內政部都市計畫委員會今天已審議通過「白埔產業園區設置計畫」都市計畫變更，這將成為南部半導體S廊帶發展重要基石，有望加速先進半導體產業鏈落地扎根。行政院「大南方新矽谷推動方案」中，評估對於未來半導體先進製程持續擴充仍有龐大用地需求，具體評估近年還需新增2,000公頃建廠空間；高雄市政府則從中看到發展機會，認為園區開發不僅能補強南部半導體聚落生態鏈，還能提升群聚效益與產業韌性，在在都能為台灣邁向人工智慧應用時代奠定重要基礎，因此積極爭取設廠。高市府經發局官員指出，市府找到北高雄岡山與橋頭一帶空間的白埔農場原址，希望進一步發展成佔地88.73公頃的「白埔產業園區」，預計其中53公頃將作為半導體製造與關聯廠商專用用地，這部分粗估可帶來新台幣約3,000億元年產值，還有高達4,500個就業機會。官員回顧，在推動過程中，市府蒐集了不少在地居民與環保團體意見，也提出多項具體回應措施，比方會規劃土地使用優化、綠建築導入、聯外交通升級、防洪排水提升至百年保護標準、生態保育與棲地營造等，也會嚴格管制廢棄物與水資源。高雄市政府指出，未來白埔產業園區透過園區滯洪池、綠帶及公園規劃，推動產業與環境共生。（圖／翻攝自高雄市政府官網）主責的高雄市副市長林欽榮介紹，為了有效銜接白埔產業園區周邊聯外道路系統和其他半導體供應鏈生產基地，市府已承諾推動開闢新市鎮1-2號道路，這將是一條全長約1.1公里、路寬60公尺的大路，未來將視實際廠商進駐情形與周邊需求，適時啟動用地取得流程，也會用多元開發方式籌措經費，務必確保交通與周邊防災系統完整。經發局長廖泰翔則預告，白埔產業園區產業專用區土地將全面採取出租方式，以建立長期且穩定的產業用地儲備機制，並確保園區持續吸引優質產業進駐，同時帶動地方經濟發展。林欽榮與廖泰翔都強調，未來白埔產業園區以「產業升級、社區共榮、環境永續」為核心目標，也將充分展現「大眾運輸導向」發展理念，善用未來捷運岡山高醫站和園區無縫串聯，藉此提升交通便利性與可及性，希望持續吸引高科技產業進駐投資。
烏克蘭戰況惡化！居民遭頻繁攻擊急撤離 醫見大量傷患嘆：只想回家
烏克蘭東部頓內茨克地區戰況持續惡化，當地居民在頻繁的砲火與無人機襲擊下被迫撤離。俄羅斯總統普丁表示，願以「凍結戰爭」為條件，換取對頓內茨克的全面掌控，凸顯該地區在俄烏戰爭中的戰略地位。根據《BBC》的報導，頓內茨克地區的城鎮多布羅皮利亞在前線，距離俄軍陣地僅8公里，近日慈善機構「Universal Aid Ukraine」也對其進行人道救援行動，志工駕駛裝甲車進入鎮內，將病患、老人與孩童送往後方安全地區。當地居民描述，城鎮斷水已逾一週，建築大多受損，部分化為廢墟，街道幾近荒蕪。居民卡利尼琴科指著自家花園的彈坑說：「我的窗戶全碎了，沙赫德無人機的碎片割傷了我的腿。」而這樣的襲擊在鎮內每日上演，迫使多數居民選擇離開家園。報導中指出，一週前俄軍有部分小部隊突破多布羅皮利亞周邊防線，引發外界對烏克蘭「堡壘帶」崩潰的擔憂。雖然基輔當局迅速增兵並聲稱局勢已穩定，但俄軍在頓內茨克與盧甘斯克地區的緩慢推進，讓前線壓力日益增加。頓內茨克一旦失守，烏克蘭第二大城哈爾科夫及戰略重鎮扎波羅熱將面臨更大威脅。總統澤倫斯基雖對「年底失去頓巴斯」的說法嗤之以鼻，甚至預測俄軍需四年才能完全佔領，但若缺乏西方新一輪軍援，烏軍恐難以收復失地。鄰近的野戰醫院醫護人員也日夜處理大量戰傷，42歲的軍醫迪馬中尉表示，無人機攻擊導致的傷勢是戰爭爆發以來最嚴重的，「我知道我能做得更多，但我們沒有時間。」醫院每天接收數十名傷患，從槍傷到大面積彈片傷，甚至四肢被炸毀。迪馬感嘆，「我們只想回家，過平靜生活，不再經歷這場血腥與死亡。」對於是否應以割讓頓巴斯換取和平，撤離民眾意見分歧。部分居民認為應坐上談判桌，避免更多傷亡；但年輕志工瓦里亞強調，「我們不能相信普丁，如果交出頓巴斯，俄羅斯只會更有空間再次襲擊。」目前俄軍已掌控約70%的頓內茨克與幾乎全部盧甘斯克，並在波克羅夫斯克等地激戰。該城已部分被包圍，被視為烏軍東部防禦的關鍵。烏克蘭正持續修築戰壕、防坦克工事與鐵絲網，以延緩俄軍推進。但俄方據信仍有逾10萬兵力待命，隨時可能再次突破。戰爭進入第三年，頓內茨克的命運不僅影響烏克蘭前線，更牽動整場戰爭的走向。
戰爭煙火掩蓋烏克蘭獨立日 澤倫斯基強調：堅持抵抗俄羅斯侵略
烏克蘭於獨立日舉行全國慶祝活動，總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）發表演說，強調國家將堅持抵抗俄羅斯侵略，並重申「烏克蘭人不是受害者，而是戰士」。澤倫斯基指出，烏克蘭追求「公正和平」，國家未來應由人民自主決定。他坦言尚未完全勝利，但也絕未失敗。根據《BBC》報導，在澤倫斯基談話前，俄羅斯指控烏克蘭以無人機夜襲庫爾斯克（Kursk）核電廠，導致設施起火。烏方則批評俄羅斯一再利用此類事件操弄輿論。核電廠透過Telegram聲明，火勢已撲滅，無人傷亡，僅變壓器受損，輻射水準正常。聯合國國際原子能總署（IAEA）表示已掌握火災資訊，但尚未能獨立查證，再次呼籲俄烏雙方確保核設施安全。獨立日當天，俄烏雙方各有146名戰俘獲釋。俄羅斯國防部宣布，部分來自庫爾斯克地區、曾被烏軍短暫控制的俄國民也將返回家園。澤倫斯基則說明，這批戰俘多數自2022年戰事爆發後即遭俘虜，包含軍人、邊防隊以及記者德米特羅・希柳克（Dmytro Khilyuk）等。活動當天，烏克蘭首都基輔舉辦盛大慶典，紀念烏克蘭自1991年脫離蘇聯獨立。加拿大總理卡尼（Mark Carney）親赴聖索菲亞大教堂現場表達支持，承諾加拿大將持續與烏克蘭並肩作戰。當地媒體也報導指稱，加拿大將於9月交付無人機、彈藥及裝甲車，這批價值20億加幣的軍援已占7月宣布方案的大半。美國特使凱洛格（Keith Kellogg）出席典禮並獲頒一等功勳勳章。澤倫斯基在X平台公開美國總統川普（Donald Trump）的賀信，信中提及「現在是終結無謂殺戮的時刻」。澤倫斯基感謝美國始終力挺烏克蘭，強調雙方合作將有助實現和平。歐洲多國也啟動新一波軍援。挪威總理斯特勒（Jonas Gahr Støre）宣布與德國聯手，提供兩套愛國者（Patriot）防空系統及雷達，總值約70億克朗，強化烏克蘭防禦。瑞典國防部長強森（Pål Jonson）則指出，瑞典已簽署聯合生產協議，將部分國防物資出口至烏克蘭。
陸男逃出電詐園區！徒步翻越邊境「靠吃蚯蚓活命」 親揭人間煉獄慘況
一名大陸籍男子因輕信網路高薪招聘，兩年前偷渡前往東南亞，卻誤入電信詐騙園區遭強迫從事非法行為，期間更遭毒打與器官威脅，最終冒死逃出。近日，他徒步翻越邊境回到中國，最終在廣西壯族自治區崇左市友誼關邊境派出所被查獲，整起事件揭露非法偷渡的極高風險與境外電詐黑產業的殘酷實況。《紅星新聞》報導，據友誼關邊境派出所通報，該名何姓男子名兩年前因誤信網路上所謂「高薪職缺」的廣告，選擇非法偷渡出境，前往東南亞的A國。到當地後，他發現自己遭騙，被迫進入電信詐騙園區工作，並因拒絕配合而遭毒打、電擊，甚至被威脅「割腎、販賣器官」。在園區內飽受折磨的何男，長期觀察逃脫機會，某日趁園區內皮卡車外出買菜之際，他偷偷鑽進車中，並在行駛途中跳車逃離，成功脫身。然而逃出後身無分文的他，只能遊走當地黑工市場求生，靠在餐館打工勉強維生。待存夠一些錢後，何男在他人協助下抵達與中國大陸接壤的B國邊境，不料途中遭司機勒索加價，因無法支付被遺棄在山區。他孤身一人徒步行走半個月，靠野果、昆蟲與山泉水維生，最終抵達中國邊境並被邊防民警查獲。何男受訪時表示，當時身上僅有少量餅乾，夜宿山林無人應援，只能靠挖蚯蚓、捉蜻蜓果腹，「沒辦法，我只想活下來。」被民警救起後，河男感慨道，「境外不是淘金天堂，而是犯罪陷阱。不要為了所謂的高薪冒險偷渡，最終可能落得身陷囹圄甚至性命不保。」目前有關部門已依法對何男的非法出入境行為展開進一步調查，案件仍在處理中。
美對台「暫時」課20%關稅 談判卡在「被要求」再投資千億美元
由於美國總統川普（Donald Trump）設定的8月1日貿易協議期限已過，台灣未能與華盛頓達成共識，隔日便遭美方宣布對自台輸入商品課徵20%關稅，並將於下週生效。這項決定引發台北與華府觀察人士的憂慮，擔心美國可能在與北京改善關係的過程中，淡化對台灣的安全承諾。根據《金融時報》報導，台灣作為全球關鍵晶片供應國及美國第七大貿易夥伴，是川普今年4月推出「解放日」關稅後，最早展開談判的國家之一。然而，在總統賴清德（Lai Ching-te）與在野黨爭執導致少數政府陷入僵局之際，華府仍決定提高稅率，並拒絕賴清德在下週拉丁美洲出訪途中過境紐約（New York）的請求。川普政府同時考慮下調雙邊防務會談層級，該會談已於6月延後舉行，外界解讀這一連串動作與川普意圖促成與中國國家主席習近平（Xi Jinping）會晤、達成貿易協議有關。談判相關人士透露，雙方早在7月8日前便在市場准入等關鍵議題達成初步協議，原本預期可迅速納入整體貿易方案。但賴清德回應，美方宣布的20%稅率並非台灣期望，台北會持續談判爭取更合理的關稅水準，並重申維護國家利益與產業安全的立場。一名美國官員也表示，這只是臨時稅率，未來會隨其他議題檢視調整，且水準遠低於「解放日」32%的標準以及加拿大、印度等國仍在談判中的稅率。國民黨則把矛頭對準民進黨政府，批評稅率不一致恐削弱出口競爭力，衝擊出口導向產業。政府方面則認為衝擊有限，因台灣對美最大宗出口「電子產品」已被排除在「對等」稅率之外，並將列入美方規劃的產業專案關稅清單。至於美國是否對半導體及含晶片的電子產品課稅，仍在依「第232條款調查」進行國安審查，台北希望在下輪談判納入討論。據三名知情人士透露，談判延宕另一關鍵，是美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）多次介入，要求台灣承諾在美國追加大規模投資，金額需與日本、南韓承諾相當。台灣積體電路製造公司（Taiwan Semiconductor Manufacturing Co., TSMC）今年稍早才宣布將美國投資從650億美元擴增至1,650億美元，原本希望此舉能減壓，但國民黨批評這等於交出談判籌碼，警告未來涉及戰略產業的協商必須更加謹慎。台積電執行長則明言，不認為承諾額外巨額資金是一筆划算的交易。
波蘭總理警告「兩年後恐開戰」 北約情報曝俄中2027發動全球對抗
波蘭總理圖斯克（Donald Tusk）於27日在帕比亞尼采（Pabianice）公開表示，波蘭必須為未來兩年內可能來自俄羅斯的威脅做好全面準備。他強調，從與北約歐洲盟軍最高指揮官亞格林凱維奇（Alexus S. Grynkewich）會晤所得的情報顯示，根據北約與美國的綜合評估，俄羅斯與中國可能在2027年準備好爆發全球性對抗。根據《基輔郵報》報導，圖斯克於會後表示，波蘭與整個歐洲即將進入一段必須正視安全風險的敏感期。他認為，波蘭將是第一線承受衝擊的國家，因此有責任在接下來兩年內完成所有安全體系與國防結構的整備。他也強調，這是一個歷史性時刻，全國應以最嚴肅的態度迎接挑戰。在安全部署上，波蘭不僅擴大軍事訓練計畫，也推出協助民眾應對戰爭的實用指引。此外，政府加大國防投資，同時在資訊戰與混合戰領域強化防線。圖斯克指出，自俄羅斯全面入侵烏克蘭以來，波蘭與鄰近國家成為各種混合戰操作的目標，包括網路攻擊、假訊息干擾及破壞基礎設施。他形容這些行動為戰前預演。除此之外，波蘭指控莫斯科與白俄羅斯刻意操作移民潮，將大量來自非洲與亞洲的非法移民引導至歐盟邊境。為此，波蘭已強化對白俄羅斯的邊防部署，並重新啟動與立陶宛邊界的檢查措施。圖斯克將這類操作視為俄方戰略性施壓的延伸。圖斯克重申，波蘭武裝部隊必須裝備齊全，國家局勢必須穩定，才能真正具備應對任何突發事件的能力。他表示，未來兩年將被視為關鍵窗口期，波蘭會充分利用這段時間鞏固國內安全體系。格林凱維奇於26日訪問華沙，與圖斯克及波蘭高層進行會談，並由國防部長科希尼亞克卡梅許（Władysław Kosiniak-Kamysz）迎接。科希尼亞克卡梅許在社群平台X上表示，這次會面為深化美波聯盟奠定基礎，並強調每個北約成員國都應強化自我威懾與防衛能力。圖斯克補充，他當天也與英國軍情六處（MI6）準備卸任與新任領導層見面，並與他們針對歐洲安全現況進行交換意見。他認為各國情報與軍事機構都在針對2027年可能爆發的重大衝突進行布局，波蘭絕不能落後。
大規模空襲基輔釀9死33傷！烏軍證實：俄已在蘇梅州建立緩衝區
俄羅斯23日凌晨對基輔發動大規模飛彈與無人機襲擊，造成至少9人死亡、33人受傷（含4名兒童），住宅區、醫院及運動基礎設施等多處遭擊中。據《基輔獨立報》（Kyiv Independent）記者描述，自凌晨1時起連續3.5小時內，爆炸聲與自殺式無人機呼嘯聲不絕於耳，其中彈道飛彈造成的巨響尤為劇烈。舍甫琴基夫斯基區（Shevchenkivskyi district）1棟5層樓建築遭彈道飛彈直接命中部分坍塌，成為受創最嚴重區域。學生謝里諾娃（Veronika Sherinova）居住於鄰近建築，她回憶道：「被擊中的樓裡住著我多數同學與朋友。」當她與母親趕赴現場時，目睹倖存者「僅著內衣、滿身鮮血」逃出，「那場景令人窒息」。飛彈精準摧毀中高樓層，謝里諾娃認識的一戶家庭中的父母與祖父當場喪生，僅留1名青少年兒子倖存，「那男孩完全呆滯，無法理解發生何事，」她含淚補充，另2位朋友事發後立即搭車離境。33歲居民曼庫塔（Valeriy Mankuta）則描述飛彈命中後「在磚塊與塵土中醒來」的恐怖經歷；馬沙夫斯卡（Natalia Marshavska）則回憶無人機爆炸將她「震飛並粉碎所有窗戶」。15歲少年圖爾科（Roman Turko）的叔叔則因在邊防部隊服役逃過一劫，「他的公寓從陽台到牆體已全數消失。」烏克蘭國家緊急服務中心（State Emergency Service of Ukraine）發言人沃多拉哈（Svitlana Vodolaha）指出，救援初期資訊嚴重低估傷亡規模，最終從瓦礫中救出10人（含2童與1孕婦）。現場證據顯示俄軍可能使用國際禁用的集束彈藥，建築牆面散布與6月17日襲擊相似的彈孔。沃多拉哈坦言：「攻擊範圍與強度持續擴大，今晨我們同時在15個地點作業。」基輔州其他地區亦傳傷亡，白采爾克瓦（Bila Tserkva）1名婦女死亡，布查（Bucha）等地多人受傷。烏空軍統計俄軍共發射368件武器，包括352架攻擊無人機、11枚伊斯坎德爾-M/KN-23（Iskander-M/KN-23）彈道飛彈與5枚伊斯坎德爾-K（Iskander-K）巡航飛彈，其中354件遭攔截。碎片波及25處地點，達爾尼茨基（Darnytskyi）、波迪爾斯基（Podilskyi）等5行政區受創，索洛米揚斯基區更爆發800平方米辦公樓大火。對此，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）譴責俄軍「精確鎖定民用設施」，特別點名伊朗「見證者」（Shahed）無人機攻擊白采爾克瓦當地醫院導致1人死亡，並警告俄羅斯、伊朗與朝鮮形成的「殺手聯盟」正威脅全球安全。此波攻勢前數日，基輔才遭開戰以來最猛烈空襲（28死134傷）。烏克蘭武裝部隊總司令瑟爾斯基（Oleksandr Syrskyi）警告，俄軍試圖在烏東全線推進，同時於蘇梅州（Sumy Oblast）建立緩衝區。在當前戰況膠著的同時，烏克蘭的外交進展仍持續停滯，上週G7峰會澤倫斯基與美國總統川普（Donald Trump）的會面因中東危機臨時取消。烏克蘭領導人將轉赴荷蘭參與北約峰會，持續爭取國際支持。
Volkswagen The all-new Tiguan實力了德 耀眼上市 德智休旅全面進化 1.5L 48V輕油電與超強悍2.0L動力雙登場
台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp提到：「The Tiguan以第二代之姿在2016年首度引進台灣市場，藉由優異空間以及動力表現，獲得眾多消費者支持，長期穩居德系休旅銷售冠軍寶座。此次，The all-new Tiguan由奧運羽球男子雙打金牌選手、Volkswagen品牌大使李洋領銜演繹，以其堅韌不懈、追求卓越的運動精神，超凡詮釋Tiguan德藝兼備、進化不止的產品核心。期待台灣消費者親自體會Volksawagen德系智慧駕控休旅的嶄新魅力。」The all-new Tiguan全車系包含280 eTSI Elegance、280 eTSI Elegance Premium、330 TSI Elegance Premium及430 TSI R-Line Performance四種車型，車身長4,539mm、車寬1,842mm，全車尺寸相較改款前微幅增加且車高更低，同樣具備可前後滑移及調整椅背角度的後排座椅打造出寬敞乘坐空間，而行李廂基礎空間增加至652L，放倒後排座椅可擴充至1,650L，不論是全家出遊或是載物需求都可靈活掌握。The all-new Tiguan由奧運羽球男子雙打金牌選手、Volkswagen品牌大使李洋領銜演繹，以其堅韌不懈、追求卓越的運動精神，超凡詮釋Tiguan德藝兼備、進化不止的產品核心。期待台灣消費者親自體會Volkswagen德系智慧駕控休旅的嶄新魅力。（圖／福斯汽車提供）The all-new Tiguan外觀設計以LED連貫式定位燈貫穿廠徽、車身同色前保桿以及橫柵式鍍鉻進氣壩飾條，打造優雅並且具有辨識度的前臉，同時具備主動式水箱散熱調節器，擁有媲美房車的低風阻係數0.28Cd，帶來更加優異的油耗及車輛寧靜度表現。The all-new Tiguan全車系標配炫銀車頂行李架、Volkswagen廠徽迎賓照地燈、Easy Open／Close電動尾門（感應式自動開啟 / 延遲關閉）以及三種動畫的LED 3D幾何序列式動態尾燈，Elegance Premium以上車型配有前 / 後動態轉向指示方向燈，提高夜間行車安全之餘兼具個人風格。而430 TSI R-Line Performance車型外觀強調帥氣駕馭動感，標配專屬高光澤運動化套件含：專屬高光澤運動化前、後保桿以及鋼琴烤漆黑化輪拱、車側R-Line銘牌，同時配備後座與後檔深色隱私玻璃和全景式電動玻璃天窗，提升運動休旅的視覺張力與日常實用性，展現R-Line Performance車型獨有的動感氣息與高級質感。此外，The all-new Tiguan更隱藏設計巧思於後座兩側車窗，車窗下角分別有著老虎及鬃蜥的精美圖像，這也是 Tiguan車型名稱由來，細膩展現The Tiguan美名設計由老虎Tiger與鬃蜥 Iguana組合而成。The all-new Tiguan傲視同級採用先進智慧照明科技，Elegance Premium以上車型首次搭載IQ.LIGHT：HD Matrix高階矩陣式LED頭燈組，頭燈每側配備19,200個多像素LED，提供出色照明和針對各種駕駛條件的多種照明模式調整，包括迎賓和道別燈、城市模式、鄉村模式、鄉村遠光燈模式、高速公路模式、遠光燈遮蔽模式、針對對向來車或路邊告示牌的路邊防眩光模式、越野模式（4 MOTION）、全天候照明模式、高速/快速道路使用的車道指示燈、變化車道指示燈、前車型車道指示燈、施工或狹隘處車道指示燈及對向車道遮蔽模式，藉由智慧攝影鏡頭快速辨識當前行車環境，給予駕駛完美照明狀態。The all-new Tiguan以質感設計與智慧化配置重新定義現代休旅座艙，融合簡潔線條與數位科技，打造出兼具舒適機能與駕駛導向的空間體驗。駕駛座標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表、三輻式真皮多功能方向盤含換檔撥片，並且透過方向機柱整合式排檔桿騰出更多置物空間，中控區配備Discover Pro Max 15 吋觸控式多媒體資訊系統（280 eTSI Elegance為12.9吋），搭載繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4）以及原廠中文導航系統和台灣市場專屬的中文智慧語音助理，無論是導航路線或是車室設定都能直覺完成，而App-Connect多媒體手機鏡射（含無線Apple CarPlay／Android Auto）和兩組15W快充雙前座手機無線充電裝置，強化數位生活整合能力。The all-new Tiguan駕駛座標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表、三輻式真皮多功能方向盤含換檔撥片，並且透過方向機柱整合式排檔桿騰出更多置物空間，中控區配備Discover Pro Max 15 吋觸控式多媒體資訊系統（280 eTSI Elegance為12.9吋），搭載繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4）以及原廠中文導航系統和台灣市場專屬的中文智慧語音助理，無論是導航路線或是車室設定都能直覺完成。（圖／福斯汽車提供）The all-new Tiguan首度搭載中央數位控制旋鈕，駕駛可透過簡單的按壓、旋轉或滑動，切換駕駛模式、氛圍模式和調整音量，人車流暢互動再進化。車室以高光澤飾板結合車室氛圍燈環繞，副駕前方可看到車型名稱Tiguan或是R-Line專屬標誌氛圍燈，可隨意設定多重模式如慵懶、愉悅、探索、熱情、寧靜、個人化，依模式不同，氛圍燈、音量、儀表板介面也將連動變更，輕鬆在夜行中打造個人專屬風格。整體設計不僅提升操作直覺性與使用便利性，更讓車主與乘客在每一段旅程中皆能享有先進科技所帶來的便捷與愉悅。為凸顯430 TSI R-Line Performance車型的獨特風範，其內裝配有專屬藍色縫線、R-Line Performance專屬運動化真皮多功能方向盤及徽飾、R-Line Performance專屬高光澤車內飾板、運動化湛黑頂篷、運動化金屬踏板、11支高傳真揚聲器的頂級Harman Kardon環繞音響系統（數位16 聲道、700W輸出、重低音）以及前後四門雙層隔音玻璃，營造出兼具運動氣息與靜謐質感的專屬車室氛圍，彰顯不凡格調與駕馭品味。The all-new Tiguan 430 TSI R-Line Performance車型最大馬力可達265ps、最大扭力40.8kgm，0-100km/h加速僅需5.9秒，展現凌厲且俐落的加速反應，雙車型皆搭載4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，能依照不同路況即時分配前後軸扭力，加強抓地力表現，即使在濕滑或顛簸路面也能維持穩定動態。（圖／福斯汽車提供）延續高質感與實用機能的整體設計語彙，全車系在雙前座（280 eTSI Elegance為駕駛座）使用ergoActive電動調整座椅，透過精心設計，旨在提供最佳的舒適性和駕駛體驗，更獲得AGR德國背脊協會認證。座椅配備可伸縮腿部支撐、氣動式電動腰靠調整功能、加熱功能、氣動式電動按摩功能。Elegance Premium以上車型採用打孔通風的Varenna運動型真皮座椅，擁有台灣消費者喜愛的通風功能、雙前座多向電動調整附記憶及迎賓功能，並且擁有高達8種模式的雙前座多模式氣動式電動按摩功能，讓每一次駕駛皆如同一場紓壓旅程，不僅滿足日常通勤需求，更帶來長途駕駛中的極致放鬆，體現The all-new Tiguan對於豪華與舒適的不妥協追求。The all-new Tiguan 280 eTSI Elegance Premium車型搭載具備ACT主動式汽缸休止管理系統的1.5L直列四汽缸eTSI汽油渦輪增壓引擎，並且首度於The Tiguan採用48V輕油電動力，此型48V設計提供最多50Nm驅動力。（圖／福斯汽車提供）行車安全始終是Volkswagen造車哲學中不可或缺的一環，The all-new Tiguan全車系享豐富被動安全輔助系統和先進IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，包括底盤、A、B柱、車頂防撞鋼條皆多處使用大於1,000mpa之熱成形超高強度鋼材，增加車身剛性、穩定性與安全性，並且標配高達9具 SRS安全輔助氣囊，包括全尺寸雙前座氣囊、雙前後座側氣囊、駕駛艙中央氣囊和雙側面氣簾，較前代增加2具，提供更完整的乘員防護。而此代IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統進化配備為：Park Assist Plus進階自動停車輔助系統，能夠自動轉向、入檔、踩油門及煞車，搭配Area View 360度環景顯示停車導引系統（含3D畫面輔助功能），停車輕鬆不費力；HUD投影式抬頭顯示器，由舊款升降式投射片改為駕駛前方玻璃顯示；新增自行車偵測的Front Assist 車前碰撞預警系統（前方行人及自行車監控系統）。同時，全新導入4項安全科技：Exit Warning離車安全警示系統，駕駛熄火或首次開啟車門後，車輛可自動偵測後方騎士或車輛接近，並且以外後視鏡指示燈、警示音以及車門紅色氛圍燈提醒，避免駕駛不慎開門引發意外；Travel Assist 2.0道路虛擬實境顯示功能，配有前方3個雷達偵測、後方2個雷達偵測以及多功能攝影機，在高速及快速道路可顯示高達3線道資訊；偵測當前駕駛狀況的Driver Attention Monitor駕駛注意力警示系統以及Anti-theft防盜警示系統，進一步強化全方位主被動安全防護。The all-new Tiguan提供多元化動力選擇，滿足不同用車需求，無論重視節能效率的日常通勤者，或追求熱血操控的駕馭愛好者，都能找到最契合自身風格的完美搭檔。280 eTSI Elegance和280 eTSI Elegance Premium車型搭載具備ACT主動式汽缸休止管理系統的1.5L直列四汽缸eTSI汽油渦輪增壓引擎，並且首度於The Tiguan採用48V輕油電動力，此型48V設計提供最多50Nm驅動力，同時取消傳統小齒輪啟動馬達，有效優化輔助過程，而水冷設計的發電機也享有最佳散熱效率，提升整體起步時的油耗表現和順暢驅動力。330 TSI Elegance Premium及430 TSI R-Line Performance車型搭載EA888 2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎，330 TSI Elegance Premium具有最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm，而430 TSI R-Line Performance車型最大馬力可達265ps、最大扭力40.8kgm，0-100km/h加速僅需5.9秒，展現凌厲且俐落的加速反應，雙車型皆搭載4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，能依照不同路況即時分配前後軸扭力，加強抓地力表現，即使在濕滑或顛簸路面也能維持穩定動態。全新導入的DCC Pro進階主動式底盤控制系統，採用雙電子閥門設計，可獨立且迅速調節壓縮與回彈阻尼力道，透過精密調控減緩車身俯仰與側傾幅度，大幅提升過彎穩定性與乘坐舒適性，營造如同懸浮般的「魔毯」駕馭感受。整合VDM車輛動態管理系統，可針對各車輪進行獨立煞車控制與避震器阻尼調整，讓轉向反應更中性、穩定且靈敏，全方位增進操控精準度與駕馭樂趣。The all-new Tiguan 330 TSI Elegance Premium車型搭載EA888 2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎，最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm。（圖／福斯汽車提供）台灣福斯汽車持續拓展產品陣容，因應多元駕駛需求與生活型態，全新世代德系休旅The all-new Tiguan全新編成、產品全面升級，入門即擁高規格配備，提供280 eTSI Elegance、280 eTSI Elegance Premium、330 TSI Elegance Premium與430 TSI R-Line Performance等四款車型，匯聚嶄新外觀設計、高質感智慧座艙、靈活機能空間與先進科技配備，為熱愛駕馭樂趣、重視家庭實用性與品味設計的消費者，帶來全方位升級的用車體驗。
英國指控法國放任移民偷渡英吉利海峽 法警察工會領袖還爆爭議言論
法國警察工會領袖近日因形容境內移民為「人渣」而遭抨擊為「偽君子」，其麾下警力始終未能有效阻擋橫渡英吉利海峽的偷渡船隻，被倫敦質疑是在放任非法移民進入英國。據英國《太陽報》的報導，由范亨梅爾里克（Fabien Vanhemelryck）領導的法國「全國警察聯盟」（Alliance Police Nationale）正強力反對要求法國警方，加強攔截駛往英國沿海城市多佛（Dover）的偷渡橡皮艇，這個激進工會甚至主張減少移民拘留中心的收容人數，變相放任偷渡者持續渡海成為英國的難題。現年51歲的范亨梅爾里克去年曾公開指稱法國的「外國裔青少年」是「社會毒瘤」，如今更帶頭抵制賦予警方權力入水阻攔船隻的法案修訂。上週末，當超過千名移民橫越海峽時，其工會成員被拍到全程袖手旁觀。儘管英國已向馬克宏（Emmanuel Macron）政府支付4.76億英鎊協議金，要求加萊（Calais）邊防指揮官遏止偷渡，但今年跨境人數仍創下14812人的歷史新高，年增幅達42%，法國現更要求追加資金組建水上執法警隊。巴黎當局雖早有意修法，卻要求英國納稅人承擔這支具特殊權限的移民鎮壓部隊經費。范亨梅爾里克的抵制態度引發質疑，認為這位工會強人刻意放任危機延續以驅逐外來人口。他在去年7月受訪時直言：「連我的穆斯林同事都受夠這些人渣、害蟲，那些工人社區的外國裔青少年製造麻煩卻永遠不受懲罰。」保守黨的前移民事務國務大臣、現任影子司法大臣詹里克（Robert Jenrick）痛批：「難怪法國工會頭子拒絕弄濕鞋子攔船，他們只想甩掉燙手山芋。只要法國有意，隨時能終結這場災難。顯然工黨領袖、英國首相施凱爾（Keir Starmer）不該把賭注押在他們身上，他需要硬起來自己解決。」影子內政大臣菲爾普（Chris Philp）更怒斥：「范亨梅爾里克公然虛偽！他辱罵法國移民，卻命令工會對英吉利海峽偷渡袖手旁觀。全歐洲包括他都該協力遏止非法移民流竄，否則歐洲終將淪陷。」英國改革黨（Reform UK）首席黨鞭安德森（Lee Anderson）也指控全國警察聯盟領袖「積極助長偷渡」：「若法國不想要這些移民，為何要英國納稅人負擔他們的交通、住房與衣物開銷？我們該要求各國為持續入侵我國海岸負責。他們根本是想把問題丟給我們。」內政大臣庫柏（Yvette Cooper）上週也譴責法國官員未「盡速」海上攔截。上週六單日就有1195人乘19艘小船抵英，隨著天氣好轉，官方正嚴陣以待夏季偷渡潮。不過，全國警察聯盟的工會內部消息卻透露，范亨梅爾里克正在竭力阻止成員逮捕移民。高層人士解釋：「人們不明白在海上逼船轉向並實施逮捕有多危險。當超載船隻載著80名婦孺時，強行攔阻極可能釀成重大傷亡。把我們變成海上警察絕非解決之道。」今年海峽已發生10起移民溺斃事件，促使工會成員拒絕下水執勤。該工會甚至主張縮減移民拘留中心的收容數，位於英法隧道（Channel Tunnel）入口的科凱勒（Coquelles）關鍵拘留中心就被要求將男囚收容數從104人降至74人。工會代表指出：「我們得在看守重犯的同時處理文書，根本人力不足。」儘管獲釋者幾乎都會立即乘橡皮艇偷渡英國，去年10月更發生19歲馬利移民在中心內暴力襲擊其他收容人及警察的事件。當地工會代表哈姆齊（Sliman Hamzi）強調：「同僚遭私刑的場面令人無法容忍。」
豬仔逃亡記1／少年剛進去就被打暈！原來這器官被看上 他親揭園區慘況
「我親眼看到豬仔被甩棍活活打死，一位來自雲南的17歲少年甚至剛進園區，就被打暈帶去割腎臟，再丟回園區繼續騙，還有豬仔游泳渡河想落跑，卻被駐守的緬甸邊防軍直接開槍打死……」。這些宛如電影般的地獄場景，每天一幕又一幕地、在台灣人阿宏（化名）眼前上演，阿宏慶幸自己終於逃離緬泰詐騙園區，但也替萍水相逢、至今深陷其中的難友感到憂心。緬泰政府近來因國際壓力，今年2月起掃蕩多個詐騙園區，逼迫園區釋放約7000人，而我國外交部與警政署等機關跨國合作，本（5）月7日自泰國帶回55名國人，其中25人具有通緝犯身分。本刊採訪其中一位逃回的豬仔阿宏，35歲的他回想起被困在園區時的種種慘況，恍如隔世。「我原本就是做灰色產業的博弈客服，因為跟老闆理念不合離開，但後來找的工作薪水跟博弈產業的薪水差太多，前同事A先生聽到後，就介紹了一份在菲律賓宿霧的博弈客服工作。仔細查了一下，確認該公司在台灣還有分公司，而且地點在菲律賓，不是新聞上出現的柬埔寨或緬甸，除了月薪還有獎金可領，評估後答應了邀約，卻因為付不出簽證費用……」，阿宏開始了一段被騙去泰緬詐騙園區的惡夢。阿宏說，原本只是想兼差賺錢，怎料出國後竟被荷槍實彈的軍隊強押偷渡到緬甸。（圖／黃威彬攝）阿宏先是遇上颱風天攪局，若想要如期出發，勢必得加錢辦加急，讓原本就手頭緊的阿宏更加雪上加霜，A先生得知他手頭緊付不出簽證費後，隨即問阿宏「要不要兼差？」且兼差的條件相當簡單，只要他飛一趟泰國，去領回黃金和泰達幣，不僅簽證費有了著落，身上也能有一點錢，且機票全部由對方支付，阿宏當即答應，並在約定的期間前往搭機，飛往泰國廊曼機場。然而在櫃檯領票時，卻遇上櫃台一度拒絕開票，因為阿宏僅訂了單程票，若拿不出回程票或是在當地住宿的飯店訂單，就無法順利開票，讓阿宏當下立即詢問通訊軟體群組內的對口，對口則隨即貼出一張訂房網站的訂房資訊與回程票，阿宏出示給櫃檯，櫃台這才開票放行。「飛機落地後，我接到指示要轉搭國內線航班飛往美索機場，再依著群組的指示上了一台計程車，隨即被計程車載往一間渡假村」，但阿宏的不安感卻越來越濃，因為住進去的渡假村和當時群組出示給櫃檯看的飯店明顯不同，儘管有房間可以入住，但只要他開門出去，隔壁房的男子就會出來，緊盯他的一舉一動，讓他緊壓在心中的異樣不斷擴大。這樣的異樣感果然在隔天成真，「隔天一早我被一陣急促的敲門聲吵醒，隨後就被司機強押上車，窗外的風景從車水馬龍逐漸轉變成人煙稀少，到後來的荒山野嶺」，阿宏多次試圖跳車，但看著鎖上的車門，始終找不到適當的時機點。就在阿宏思緒最混亂時，車輛也終於抵達目的地——一座位在山區裡的鐵皮屋。只是車都還沒停穩，眼見一整片荷槍實彈的軍隊就將阿宏強行拉上車，強硬的對其套上救生衣，一路用槍抵在其背後強迫阿宏往前走，直到山下的碼頭搭船，這時阿宏才瞬間明白自己恐怕早就被A先生出賣，被當作豬仔賣出，而詐團疑似為了引誘豬仔，還特意讓豬仔自泰國入境，隨後再偷渡至緬甸詐騙園區，噩夢就此開始。阿宏好不容易用計逃離園區，來到由軍方管理的集中營，卻仍因種因素等待約3個月後才終於回台。（圖／民眾提供）進入園區後，阿宏身上的護照手機全被收走，雖然周邊也有台灣人，但最多的是大陸人，就連幹部也多是大陸人。園區儘管對外被叫做園區，實際上卻是辦公大樓的概念，每一層樓內有多間「公司」運營著，而離開這裡的唯一方法就是繳付贖金，贖金價碼從60萬元到100萬元不等。「我是一個沒有家人的人，哪裡籌得出這筆贖金」，阿宏自嘲的說，不過也確實有人聯繫上家屬繳交贖金成功獲救，但對他來說現下唯一的選擇就是待在園區，期盼著不知道哪時候才能成功逃脫的一天。阿宏說，「不是沒想過要逃，但在看到有人趁著緬甸下暴雨、河水漲潮，趁機游泳渡河落跑，卻被駐守的邊防軍直接開槍打死；也有人疑似因受不了壓力墜樓亡故，更有人因試圖向外聯絡被發現，被拖出走廊遭甩棍痛毆致死；甚至還有17歲來自雲南的少年，剛被騙進來就被人看上『腰子』，當場打暈割走，再把人丟進園區上班詐騙！」目睹這些慘況，讓他收起想跑的心思，所幸發生有豬仔遭甩棍打死的事情後，公司逐漸減緩力道，改以體罰為主，被要求正中午跑30圈、青蛙跳等都是家常便飯，「還好就是比較累而已」，阿宏苦笑地說。
豬仔逃亡記2／日本人奇貨可居！ 7點上班只為和「客人」說早安
「詐騙園區裡的人也有分三六九等，台灣人的身價最低，30萬元台幣（以下皆折算為台幣）就可購買豬仔；身價最高的是日本人，購買日本豬仔至少得花90萬至150萬元，全因為『日本市場尚未被開發』！」本（5）月7日從泰緬詐騙園區逃回台灣的阿宏（化名），向本刊揭密緬泰園區各國豬仔價碼，以及詐騙園區盛況。「園區內各公司更明定業績，只要達標就會打鼓慶祝，誇張的是園區內每天、每小時都有公司在打鼓慶祝。」緬泰政府今年2月起針對多個詐騙園區進行掃蕩，逼迫園區釋放約7000人，我國外交部與警政署多個機關跨國合作，本月7日將受困緬泰詐騙園區的國人帶回台灣，本刊日前採訪其中一位自緬泰園區逃回的豬仔阿宏。回想起被困在園區半年的生活，35歲的阿宏說，「園區裡的生活相對有規律，也有午休時間，每天的上班時間自早上7點至10點、中午12點到下午5點和晚上7點到凌晨12點，一天上班工時約15至16小時，完全沒有休假。每天主要就是上工，晚上12點睡覺、早上7點繼續上班，因此除了睡覺和用餐，幾乎沒有個人時間。」他補充說，「雖然有冷氣和伙食，但吃的東西就是團體伙食，很像是軍隊或學校的營養午餐，睡覺必須睡在大通鋪裡，也很像回到當兵的時候」。警方一再宣導國外打工應謹慎小心，但至今仍有不少台灣人困在緬泰詐騙園區內。（圖／李宗明攝）「一開始會有人來告訴你要怎麼做，我們的任務就是到處去辦社群帳號，多半是男扮女角，規定就是3天發一次文或限時動態，必須讓社群帳號維持活絡的狀態，才能到處去加人好友，和被害人熟落後，再把被害人引流至Line上，這樣才能算業績，早上7點上班的目的就是為了要跟被害人說早安。」只是就算不逃跑，「業績壓力」仍在後面追著大家跑，「不做詐騙也不行，何況每個月還得支付公司約2.3萬元台幣的住宿與伙食費」。阿宏無奈地說，半年期間，他依著教戰守則，將自己塑造成「白富美」的成功女性，小額騙取了3名台灣人，一個在中鋼任職、一個是高雄的國小老師、另一個則是大貨車司機，3人被騙金額最高不超過10萬，才得以勉強在園區內繼續生存。阿宏說，他不想騙人，因此業績很差，但也有人因為業績火爆，晉升成「幹部階級」，甚至還因此獲得優渥分紅，「但我不想，我只想回家」。阿宏說，園區內大部分是大陸人，「什麼國家的人都有，你聽過沒聽過的小國都有」，不過園區裡也有分三六九等，其中台灣豬仔的身價最低，僅需30萬元就可購買，身價最高的則是日本人，每隻豬仔至少得花90萬至150萬元才能買到，原因是被騙去的台灣人「什麼都不會」，而「日本市場還未被開發，仍有很大的詐騙空間，且日本人騙日本人比較容易成功。」。所幸今年2月，緬泰政府受到國際壓力，被迫對邊境多個詐騙園區斷水斷電斷網，陸續救出7000多人，而阿宏所在的百盛園區也終於收到邊防軍要來檢查的消息。刑事局7日自泰國曼谷接回55名受困台人，其中有25人為通緝身分。（圖／林冠吟攝）為避免風聲走漏，幹部們先詢問豬仔們「想回家的舉手」，阿宏說，當下有不少人都舉手說想回家，「我當下就是覺得不對，那個幹部心機很重，就我和另一個台灣人，還有2名是幹部親戚的大陸人沒有舉手。」而這樣的直覺竟成為阿宏的救命稻草，因為當下舉手的人在當夜全數被公司轉移賣至其他園區，整個偌大的公司瞬間就只剩他們4個，「他（幹部）要我們跟軍隊說，我們都是自願留下來的。」好不容易終於等到邊防軍檢查，只見邊防軍詢問「不是自願留下來的出來」，阿宏見狀立即和另一名台灣人火速站起，跟著大部隊一起撤離，留下背後怒瞪著他們的幹部，阿宏更不忘在撤離前和軍隊拿回自己被扣押的手機，遺憾是最重要的護照卻疑似被幹部藏起來而遍尋不著，但對阿宏來說，逃離地獄已是萬幸。阿宏一群人今年2月19日被救出，就送到集中營（類似難民營的概念）裡面，雖然不會有人管你在幹嘛，但僅提供基本飲食，如有多餘的物質需求，就要花錢去買，可是他們都沒有什麼錢，因此過得很苦，還好5月7日終於回到台灣，阿宏現在努力找工作，希望展開新的生活。阿宏以自己的經歷呼籲所有想去國外就業的民眾，「去之前想一下你有沒有能力可以去國外工作，基本的英語什麼都不會，人家憑什麼用高薪找你？」他強調，「朋友介紹工作，不要信不認識的人，但認識的人也要小心。」不過針對猖獗的詐騙，他無奈的說，在看過詐騙產業的運作後，「打詐是不可能的，因為不管政府頒布什麼政策，他們永遠會有對策，單程票不能飛，他就能變得出回程票。警察現在抓的永遠只是底下的小角色，因為真正重要也能獲利的頭，全部都在國外，大額資金只要透過幣商轉成虛擬貨幣，一下全部都出去了，你要怎麼抓？」
快訊／潛入教會宿舍殺害女教師 花蓮喑啞男遭羈押禁見
花蓮縣秀林鄉29歲蔡姓女教師，17日下午在教會宿舍遭26歲劉姓瘖啞男子殺害，警方於18日中午海邊防風林將劉男逮捕，他坦承犯行，辯稱是失手殺人，被依殺人罪移送地檢署複訊，檢方訊嘔聲押禁見，法院則於19日上午11時許裁定他羈押禁見。
共軍今26架次軍機出海 14架次逾越中線進入我空域
國防部今（27）日表示，自上午8時50分起，陸續偵獲中共殲-16、空警-500等各型主、輔戰機、直升機及無人機，共計26架次出海活動，其中14架次逾越台灣海峽中線及其延伸線，進入我北部、中部、東部及西南空域，配合中共軍艦執行「聯合戰備警巡」。國軍則運用聯合情監偵手段嚴密掌握，並派遣任務機、艦及岸置飛彈系統適切應對。這是國防部本月第二次公布共軍於台海實施聯合戰備警巡，上一次為4月11日，當時同樣有26架次中共飛機出海。對於中共持續加大對台空域活動，國軍強調將保持高度戒備，確保國土安全。此外，根據國防部公布的台海周邊海空域動態，自昨日上午6時至今日上午6時止，國軍共偵獲5架次共機活動，其中1架次逾越中線進入西南空域；同時也偵獲14艘次中共軍艦及1艘次中共公務船，持續在台海周邊海域活動。國軍則持續以任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控應處，強化周邊防衛部署。
桃園景福宮前防撞柱「1支2萬6」！一碰就壞還得照價賠 都發局回應了
桃園市政府都市發展局推動舊城再生，以南、北桃園舊市區車站前、在地生活、文化信仰街區為核心，推動雙城人本環境旗艦改造計畫，去年開始施作桃園區景福宮周邊人行環境改善工程，包括拉寬轉角行人等待區空間、人行道舖磚及設置車阻等。不過，景福宮外的防撞柱每支竟要價2萬6000多元，引發爭議。據了解，都發局自去年9月18起至今年1月中，對景福宮四周的人行空間進行拓寬，分為5階段進行，採左右交叉施工，拉寬轉角行人等待區空間，降低車行轉彎視覺死角，將縮短步行過馬路距離，人行道舖磚及車阻選色上，也配合廟宇、周邊建物的意象，打造歷史街區感，讓民眾體驗以行人優先的舊城轉變。「景福宮防撞柱，一支要價2萬6，民眾能接受嗎？」桃園市議員于北辰日前在市議會質詢時表示，市府為了行人安全，在景福宮設了57支防撞柱，但每支竟然要價2萬6,700元，雖然是日本原裝進口的設備，但價格是否合理？是「示警」還是「保護」？為什麼車輛一碰就壞？還要民眾原價賠償？桃園市議員于北辰日前針對景福宮周邊防撞柱議題提出質詢。（圖／翻攝自于北辰在桃園臉書）于北辰認為，安全應該有，但預算不能無上限，「這樣的高額支出是否有考慮過更合理的採購方案？是否能引入保險或分級賠償機制？」對此，都發局說明，景福宮周邊人行道裝置的車阻，是為了推動舊城再生過程，規劃視覺統一的公共設施，因此選擇深色系的安全桿搭配反光貼紙，取代傳統防撞桿，來突顯中正路大廟街景視覺景觀。都發局指出，近期確實接獲多起損壞通報，有部分用路人因不習慣調整後的廟前路型，在轉彎時不慎碰撞安全桿，目前已加以檢討，並另尋替代方案，未來將改採成本較低的同色系安全桿，避免造成市民困擾。