郵輪航線
」 郵輪 石垣島
許智傑公布首支政見影片 從高雄港出發規劃科技轉型、連結國際
高雄市長參選人許智傑今（6）日發布首支政策影片，以「從高雄港出發」為主軸，宣示將帶領高雄重返昔日世界第三大港的榮景。許智傑表示，未來將推動AI及數位科技轉型，打造「智慧港口」，提升貨櫃轉運與物流競爭力；同時擴大國際郵輪旅遊產業，積極爭取更多國際航線進駐，帶動觀光與消費經濟成長。許智傑說，高雄港曾位居世界第三大港，是高雄在經濟發展上的重要基礎，而目前正是高雄轉型智慧城市的重要時刻，所以高雄港也要搭上AI應用的這班列車，絕不能停滯不前。他將延續推動利用AI、5GAIoT技術實現遠端無人化貨櫃裝卸、智慧監控系統提升港口作業效能與安全性，希望將高雄港轉型為「高雄智慧港口」，提升高雄港的貨櫃轉運競爭力。許智傑續指，臺灣位在太平洋航線與歐亞航線的交會點，除了重視貨運貨櫃的經濟發展提升高雄港的貨櫃轉運競爭力之外，在國際觀光上高雄港也能夠成為發展觀光產業的重要關鍵。高雄港擁有旅運中心，能做為國際旅運的重要樞紐，不僅可吸引國際郵輪將高雄當作母港、擴大國際郵輪旅遊產業、爭取定期國際郵輪航線，為高雄從空中、以及從海上帶來刺激消費的經濟動能，並讓每一個到高雄的旅客，都可以看見高雄的美麗。許智傑強調，期盼高雄港未來將成為亞洲前往世界各地的重要跳點口岸，不僅是從經濟、從觀光，世界各地的大船將入高雄港，「咱尚愛的所在即將再度起飛。」
基隆－石垣島渡輪掀「衝擊國旅」討論！業者澄清「沒那麼便宜」 定價方案、航班資訊曝光
近日傳出消息，日本新成立的航運商社「商船やいま」（Yaima Line）將於今年9月開通往返於台灣基隆與日本石垣島的郵輪航線，預計每週提供3班往返航班，單程航行時間約7小時，最便宜票價僅1萬日圓（約新台幣2100元），引發民眾「衝擊國旅」、「墾丁完了」等討論。不過受託營運這條航線的台灣華岡集團出面澄清，表示價格還在跟日方做確認，但可以確認單程票價不會是外傳的「最低1萬日圓」那麼低。此外業者也透露，YAIMA丸號上共有100多個房間，從最基礎的上下鋪到VIP房都有，屆時預計將分為三種定價區間供乘客選定。據了解，日本石垣島號稱是「日本馬爾地夫」，是日本十分著名的旅遊景點之一，以豐富的珊瑚礁、蔚藍的海洋、以及紅樹林等自然景觀聞名。當地能玩潛水、參觀鐘乳石洞、搭玻璃船看海底景觀，還能吃到知名肉品「石垣牛」。近日傳出消息，石垣市成立航運商社「商船やいま」（Yaima Line），把曾服務大阪至釜山的渡輪進行改造成「YAIMA丸號」（やいま丸，YAIMA MARU）。該艘郵輪定位為大型郵輪，船上配備餐廳、大型公共浴場等設施。郵輪預計在9月啟航，每週行駛3趟往返航班。根據此前流出的消息，單趟票價只要1萬日圓 （約新台幣2089元），航程預估7小時，引發台灣民眾熱議。YAIMA丸號預計在9月啟航，每週行駛3趟往返航班，航程預估7小時。（圖／翻攝自Yaima Line官網）不過據《ETtoday新聞雲》獨家報導，受石垣市委任營運航線的「華岡集團」總經理洪郁航出面澄清，表示公司此前並未對外做任何說明，網上謠言卻傳得沸沸揚揚。事實上，渡輪價格還在跟日方做確認，但可以確認「不會那麼便宜」，除非是旅行社推出促銷價，否則不會有單程1萬日圓（約新台幣2100元）的價格。洪郁航進一步透露，YAIMA丸號規劃出100多個房間，從最基礎的上下鋪，到雙人房、4人房、6人房、8人房和頂級VIP套房，並分為內艙和外艙，大致上會從便宜到高價訂出3種價格區間，以對應不同旅客的需求。洪郁航還指出，目前YAIMA丸預定9月開航，暫定為主打「夜間航行、清晨抵達」的設計，預估晚間10點開放旅客在基隆港報到，12點開航，夜間航行7個小時後，預估早上7點30分進石垣港碼頭，8點下船；回程部分，預計日本當地晚上10點到石垣港報到，凌晨12點開航，同樣在早上7點30分抵達基隆港，8點讓旅客下船。至於航班部分，由於是雙向定班，YAIMA丸固定在周一、三、五從基隆港出發，石垣島回程則在周二、四、六；旅客可以選擇周五出發，周二回程。但也有在考慮安排「彈性航班」方便旅行社規劃周五晚間出發、周日回程的「免請假」行程。詳細航班資訊尚待確認。最後，洪郁航針對同業提出「9月首航正好撞上東北季風」一事進行回應，表示不論何時、不論天氣搭船「多少都會晃」，船長會依當日海象做航道、航向的調整，將晃動程度控制在一定程度，以確保乘客能在安全舒適的狀態下抵達石垣島。不過他也坦言「無法保證所有人都不會暈船」，因此建議遊客在登船前半小時服用暈船藥，可降低不適感。
基隆直航石垣島郵輪9月啟航「墾丁危險了？」 觀光署：對國旅影響有限
日本新成立的航運業者「商船やいま」（Yaima Line）近日宣布，往返台灣基隆與日本石垣島的郵輪航線將於9月正式開通，這項消息引發熱烈討論。該公司購入可載545人的大型郵輪「YAIMA丸」（やいま丸），目前正進行最後改裝，預計每週提供3班往返航班，單程航行時間約7小時，最便宜票價僅1萬日圓（約新台幣2100元），主打夜間航行、清晨抵達的便利設計，讓旅客能充分利用旅遊時間。這條新航線消息曝光後，PTT及社群平台湧現熱烈討論，網友紛紛表示「睡一覺就到日本超方便」、「墾丁是不是要完蛋了」、「都是玩水、曬太陽，台北人去石垣島等於出國，去墾丁會被當盤子，各位都有答案了吧」。不過觀光署對此持不同看法。觀光署副署長黃勢芳表示，航線初期可能因嘗鮮效應吸引旅客，但考量航行時間、海象及載客量限制，每週最多僅能提供1635人往返，與國內旅遊年逾2億旅次的規模相比，影響相當有限。他進一步分析，業者推出低價票可能正是為了確保載客率，而觀光署也將配合航港局的「海上藍色公路計畫」，推動多元旅遊型態。目前航港局尚未收到業者的正式航線申請，但若順利開通，將為台灣旅客提供更彈性的赴日選擇。石垣島以潛水、玻璃船觀光及「石垣牛」聞名，過去僅能透過華航不定期包機前往，郵輪航線的加入可望進一步促進台日觀光交流。住在台灣的日本作家下坂泰生對此也風趣表示，石垣島唯一的麥當勞目前停業，「現在想吃麥當勞就搭船來台灣，這真的是跨海吃宵夜的新境界！」
台日海上黃金線開通！基隆直航石垣島9月首航 票價2千起網轟：墾丁危險了
日幣貶值又有新選擇！台灣人出國不用搭飛機也能玩日本，從基隆直航日本石垣島的郵輪確定將在今年9月開航，單程票價最低只要1萬日圓起（約新台幣2076元），每週還有3班來回，時間抓準晚上出發、清晨抵達，一出消息馬上讓不少網友嗨翻直呼：「墾丁真的玩完了」！往返石垣島、基隆的郵輪，單趟航行時間約7小時。（圖／翻攝自Yaima Line）根據日本媒體報導，石垣市為此特別成立新公司「商船やいま」（Yaima Line），並購入一艘可載545人的大型郵輪「やいま丸」（YAIMA丸號），目前船隻已進入改裝最後階段，最快9月正式投入營運，航程單趟約7小時，設計成晚上從石垣島出發，清晨抵台，讓旅客有更多旅遊彈性。「商船やいま」表示，船票價格會依艙等分級，最便宜只要1萬日圓起跳，詳細票價與搭乘規定將於近期公開。台灣網友得知消息後火速在PTT與社群討論，有人說「睡一覺起來就到日本，太爽了吧」、「如果能帶機車一起過去更方便」，也有人提醒「7小時航行要有心理準備」，但更多人表示，「郵輪大船應該不太會暈，太期待了」！住在台灣的日本作家下坂泰生也在粉專「日本人的歐吉桑」發文表示，「這航線真的太棒了！」還開玩笑說，石垣島唯一的麥當勞目前停業，「現在想吃麥當勞就搭船來台灣，這真的是跨海吃宵夜的新境界」！石垣島位於沖繩縣，是琉球列島第三大島，有「日本馬爾地夫」之稱，以清澈海水與熱帶生態著名。當地能玩潛水、搭玻璃船看海底景觀，還能吃到知名品牌「石垣牛」。目前台灣雖有華航不定期包機直飛石垣島，但隨著郵輪航線開通，將提供更多元的旅遊選擇。
迪士尼未來10年將豪擲近2兆 擴大投資主題樂園和郵輪航線
美國多元化跨國媒體集團華特迪士尼公司（The Walt Disney Company）於美東時間19日宣布，未來10年將把其主題樂園、郵輪航線等投資增加近1倍，金額將上看600億美元（約合新台幣1.92兆元）。據CNN的報導，根據美國證券交易委員會（SEC）的一份文件顯示，迪士尼未來10年將向旗下5大主要事業之一的「迪士尼樂園、體驗與產品部門」（Disney Parks,Experiences and Products）注入600億美元的投資資金，金額大約是最近10年支出的2倍。不過此項投資提出之際，該娛樂巨頭正面臨串流媒體服務、電影和電視節目等領域的收入衰退困境，所幸國際主題樂園的獲利仍呈現正增長。因此迪士尼指出，此次投資的重點是「擴大和加強」其在美國和國際間的主題樂園和郵輪航線，以服務更多尚未親自造訪迪士尼樂園的粉絲。據悉，迪士尼還擁有「超過400萬公頃的土地可供未來開發，例如擴大現有場址上的主題樂園空間。」報導指出，儘管位於加州橘郡第2大城安那翰（Anaheim）的度假勝地空間有限，迪士尼仍啟動了一項名為「Disneyland Forward」的多年期項目，試圖在現有面積上建造更多景點、餐飲和購物場所，不過目前尚未制定出具體計劃。迪士尼一直以來都擅長將其強大的IP元素放進實體樂園以吸引粉絲慕名而來，除了《復仇者聯盟》（Avengers）和《星際大戰》（Star Wars）等知名電影品牌，迪士尼未來可能還會推出更多尚未在樂園登場過的電影和角色，例如《冰雪奇緣》（Frozen）、漫威電影《黑豹》（Black Panther）及《可可夜總會》（COCO）等知名IP。不過分析師也指出，強勢美元以及迪士尼世界去年2度提高門票價格的舉措，都將讓前往佛州迪士尼度假村的國際旅客望而卻步。再加上迪士尼去年4月因公開反對佛州立法通過的《家長教育權利法案》（Parental Rights inEducation bill），而被共和黨主政下的佛州政府剝奪其近百年歷史的主題樂園自治地位，並被迫繳納更多稅款，預計今年迪士尼世界的收益表現可能會比前一年更疲軟。
全球首營郵輪航線 「類出國」跳島遊金馬澎
金門縣政府力推的郵輪跳島遊，終於成行了！今天(7/22)楊鎮浯縣長率觀光處長丁健剛、港務處處長何佩舉到台北參加由交通部林佳龍部長、林右昌市長、觀光局張錫聰局長、航港局郭添貴局長等人出席的郵輪跳島高峰會。今天所發布的郵輪跳島高峰會，特別的是，這次跳島郵輪是全球第一個發布運營的郵輪航線，由交通部攜手金門縣、澎湖縣、連江縣與郵輪合作，預計推出12趟船程，往金門首航定於109年7月31由基隆港出發航經澎湖、金門、馬祖等三離島，最後在返程基隆港，金門縣政府也準備傳統藝陣蜈蚣座、公揹婆迎賓，與遊客一同遊樂。本次跳島郵輪高峰會交通部特別提出「攜手金馬澎，跳島郵輪新藍海，港市大聯盟，築巢引鳳闢新局」人本交通藍色公路10年整體發展規劃政策白皮書。楊鎮浯縣長致詞時表示，郵輪跳島金門一日遊，包含4條路線，其中有金門閩南文化-僑鄉美學，愜意慢遊體驗，戰地壯膽體驗遊，台灣國境之西-烈嶼。本次金門新推出的跳島旅遊不僅讓遊客玩得開心，金門也要讓遊客遊得放心。搭乘郵輪入境金門之旅客，縣府將贈送每人一瓶防疫酒精，讓大家更安心地旅遊。 楊鎮浯強調，受疫情影響國內「類出國」討論熱度超高，從3月開始，就即時掌握市場脈動，力推「遊金門、類出國」景點，充滿異國風情的景點，顛覆大家對金門既有印象，也讓金門成功的成為最受歡迎旅遊目的地、引起國人關注，來金門的歡樂更勝出國，來金門的心情也因金門防疫確實更加放心，縣府會全力支持交通部所推動的藍色公路跳島郵輪計畫，並希望郵輪跳島遊程可以持續推動辦理，讓旅客都能隨著郵輪暢遊三離島，金門歡迎各位的蒞臨。縣府表示，觀光處在6月上旬就去拜訪郵輪公司，力邀推金門跳島遊。很感謝大家的協助，這麼多好朋友一同大力促成郵輪跳島旅遊計畫，創新離島旅遊新體驗，共同營造安心的「國民旅遊」市場，炒出新話題，相信觀光一步步活絡，期待未來很快恢復經濟榮景，共同為觀光旅遊再創新出路。