都市發展
」 柯文哲 京華城案 京華城 都發局 容積獎勵
北市5大廟宇行天宮周邊房市最熱 「這間廟」房價8字頭居冠
許多人會在農曆新年期間到廟宇走春拜拜，祈求新的一年平安順利。而台北市廟宇眾多，不乏歷史悠久的知名廟宇，其中又以「行天宮」、「松山慈祐宮」、「龍山寺」、「霞海城隍廟」和「大龍峒保安宮」這5大廟宇名聞遐邇、香客鼎盛。永慶房產集團盤點2025年台北市著名五大廟宇周遭房市價量表現，其中「松山慈祐宮」周邊住宅房價平均最高，「行天宮」周邊住宅交易最熱絡。坐落於松山區的「松山慈祐宮」，2025年周邊住宅交易累計112戶，平均單價82萬元，居五大廟宇之冠。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，區域內百貨、市場、公園綠地都相當豐富，交通也非常便利，區內捷運有文湖線、松山新店線雙路線，而「松山慈祐宮」鄰近饒河夜市、五分埔商圈，周遭生活機能完整，又比鄰台鐵松山車站與捷運松山站，交通便利。台北五大廟宇去年周邊住宅交易最熱絡的是「行天宮」，2025年交易量166戶排名第一，周邊住宅平均房價約76.2萬元，屋齡平均39.7年，也是台北五大廟宇中住宅交易屋齡最高者。陳金萍進一步指出，「行天宮」位於台北市中山區的核心地段，周邊商辦大樓林立，鄰近捷運行天宮站，交通便利、生活機能完善，再加上第一殯儀館遷移，原址未來都市發展有望為周遭房市帶來開發利益。位於台北西區門戶的萬華區與大同區，是台北市開發較早的區域，其中「艋舺龍山寺」與「大龍峒保安宮」被登錄為國定古蹟，顯示其歷史悠久、淵遠流長。陳金萍表示，台北市萬華區與大同區住宅屋齡普遍較高，住宅房價在台北市相對親民，尤其是萬華區住宅房價長期是台北市房價的凹陷區。知名的「艋舺龍山寺」坐落在萬華區的交通樞紐，步行就能到達捷運龍山寺站與台鐵萬華車站，公車路線也相當便利。除了交通便利外，「艋舺龍山寺」周邊有傳統和現代交集的新富市場，廣州街觀光夜市、西昌街觀光夜市、梧州街觀光夜市、華西街觀光夜市也在不遠處，生活機能相當完整，2025年住宅交易累計141戶排名第二，平均單價66萬元，也是台北五大廟宇周邊住宅中房價最親民。此外，「艋舺龍山寺」周邊還有不少改建後的屋齡較新的中古社區，去年住宅交易平均屋齡大約26.3年，也形成5大廟宇中，「艋舺龍山寺」周邊房價高於行政區房價的現象。而大同區的「霞海城隍廟」和「大龍峒保安宮」，近年來隨著社區的活化和再發展，為大同區帶來更多文創風景。陳金萍補充，例如「霞海城隍廟」周遭的大稻埕街區充滿文創商店、傳統美食，已成為民眾假日休憩的造訪之地；而熱鬧的迪化街和永樂市場迄今仍是民眾辦年貨、選購布匹的首選之處，2025年周邊住宅平均單價74萬元。而「大龍峒保安宮」周遭更是人文薈萃，除了鄰近台北孔廟，每年度舉辦的「保生文化祭」更是台北市珍貴的無形文化資產，2025年周邊住宅平均單價67.4萬元。
視察「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」 卓榮泰：農曆年前拍板定案
行政院長卓榮泰8日赴宜蘭視察「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」辦理情形時表示，推動鐵路高架化工程，不能僅以行車時間長短或工程造價作為衡量標準，而應從公共安全、交通效能、環境永續、都市縫合等多元面向，進行整體評估。並指出，本計畫綜合規劃目前已由國家發展委員會審議通過，函報行政院，進入最後討論階段，後續在中央、地方財政分攤達成共識後，預定下週農曆過年前將做出最終決定，期盼計畫順利核定、工程儘快推動，促進都市縫合與整體發展。卓榮泰指出，宜蘭至羅東鐵路高架化計畫全長約15.85公里，總經費預估501.54億元，車程時間雖僅11分鐘，但政府用11年進行鐵路高架化評估，相關評估不能僅以「每公里造價」作為依據，否則東部地區將難以推動重大公共建設，評估項目應整體考量公共安全、環境永續、運輸效能，以及高架化之後所帶來都市縫合與都市發展的效益，加上縣民可利用的空間等因素。卓榮泰表示，稍早他搭乘火車行經平交道時，雖看不到在平交道等候的車輛駕駛人表情，但卻能充分感受到他們等待的心情。卓榮泰指出，此路段鐵路高架化完成後，將拆除4座陸橋、消除9處平交道，促進都市空間與發展，這是本工程最重要的價值之一；此外，也改善交通安全、提升運輸效能及民眾就醫便利性，以及促進環境永續。卓榮泰進一步表示，本計畫綜合規劃已由國家發展委員會審議通過，並函報行政院，進入最後討論階段。現階段重點在於中央與地方的經費分擔機制，包括中央補助比例、地方自籌經費，以及未來自償性事務等，同時也須兼顧全國一致性標準。行政院將考量財政負擔與分攤，如地方財政能力不足，後續才考量以其他方式補足，也感謝宜蘭縣政府願意做若干必要的工程與財務共同分擔。卓榮泰請交通部持續與宜蘭縣政府進行溝通，並請立委居中協調，盼能儘速凝聚共識，使計畫順利核定，讓工程儘快進行，否則晚一天做，只能眼看工程款持續往上增加，而國人交通不便的問題繼續存在。卓榮泰指出，宜蘭同時被劃定為政府推動「六大區域產業及生活圈」中的「首都圈黃金廊帶」與「東部慢活城鄉」，堪稱「飲雙管水」，未來不僅是智慧農業、高科技產業及觀光發展的重鎮，更是北部、東部的交通轉運樞紐，極具發展潛力。因此，除了今日討論的鐵路高架化之外，行政院已核定「台62線瑞濱延伸至宜蘭頭城可行性評估」，並推動「優化宜蘭及大里外澳濱海遊憩系統」及「陽明交通大學附設醫院蘭陽院區」擴建計畫，全面提升宜蘭交通、觀光與醫療照護的發展。卓榮泰表示，地方鄉親對「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」期待已久，行政院預定於下週農曆過年前做出最終決定，讓縣政府能清楚向縣民說明，也讓交通部能接續進行後續規劃，並在確保工程品質的前提下，縮短施工期程，打通北北基宜「首都圈黃金廊帶」交通動脈，讓區域中所有產業能整合性發展，落實賴清德總統「均衡臺灣」治國理念。交通部鐵道局楊正君局長補充說明，「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」將增設1車站（暫名「宜蘭新站」），並將4座車站高架化，其中目前的宜蘭車站規劃採高架結構型式，配置2島式月臺及4股道，同時站區內配置客運轉運站，透過地面層轉乘；此外，宜蘭新站則將與高鐵宜蘭站平行共站，透過地面層轉乘，期盼這項鐵路高架化工程的啟動，能讓宜蘭交通迎向新未來。
強化餘土管理、舒緩建築工程餘土去化壓力 台中市公告異地暫置規定
為因應台中市建築工程施工期間營建剩餘土石方暫置需求，及舒緩土資場後端去化困難壓力，並建立明確且可管控的管理制度，台中市政府都市發展局今（6）日公告建築工程營建剩餘土石方異地臨時暫置相關規定，並自即日起實施。市府都發局表示，建築工程於施工期間，如基地內確無足夠空間暫置營建餘土，可於台中市轄內選擇適當地點作為異地臨時暫置區，暫置地點包括建築工程基地或未有建築許可的空地等2大類，其中未有建築許可的空地符合都市計畫法及非都市土地使用管制等相關規定。都發局說明，異地臨時暫置須事前取得土地所有權人同意，並納入或修正施工計畫及餘土處理計畫，報經都發局備查後，視為施工基地延伸，納入施工管理範圍，且僅限供單一工程使用，以確保餘土來源明確、責任歸屬清楚，避免衍生管理風險。為落實施工管理透明化及公共安全，暫置地點應設置明顯標示，載明餘土來源工程基本資訊，並依相關規定設置安全圍籬、維持邊坡穩定，同時落實防塵等環境保護措施，以降低對周邊環境及民眾生活影響。都發局指出，暫置的營建餘土須於建築工程地下室頂版勘驗完成（無地下室者為基礎勘驗）後9個月內清除完畢並完成報備；如屬逆打工法等特殊工法或有其他特殊情形，經都發局同意者，得酌予延長清除期限，以兼顧工程實務需求。都發局長李正偉強調，此次公告前提為兼顧工程彈性與管理秩序，建立制度化、可追溯的營建餘土暫置機制，透過事前報備、施工管理及期限管制，持續強化台中市營建剩餘土石方管理，確保公共安全與環境品質。
新莊北側知識產業園區轉運站BOT案簽約 侯友宜：119年完工啟用
新北市政府今(26)日與宏匯環三份有限公司簽訂「新莊北側知識產業園區轉運站及停車場新建、營運及移轉BOT案」開發契約；新北市長侯友宜表示，這是新北市又一座BOT複合型轉運站，將引進超過86億元民間投資，預計今年底動工、119年完工啟用，為新北市公共運輸發展再添重要里程碑。侯友宜指出，轉運站規劃興建17個大客車月台及候車設施，並提供874格汽車停車位與1,069格機車停車位，同時打造大型景觀平台及立體人行動線，串聯周邊基地及捷運場站，強化轉乘效能及兼顧行人安全，提升整體交通便利性。侯友宜進一步說明，本案開發基地面積約1.5公頃，位於捷運新北產業園區站交會點，且鄰近國道1號，交通區位條件優越，未來將與美國GP建築設計有限公司合作，打造取得黃金級綠建築及智慧建築標章的複合型轉運站。完工後，將承接原三重轉運站38條非通勤型中長途國道客運路線，預估國道客運全日旅次起迄量約7,100人次，不僅可有效提升區域公共運輸服務量能，更可充分發揮雙捷運結合機場捷運預辦登機的交通優勢，成為國內外旅客停留與轉乘的重要節點。交通局長鍾鳴時並指出，配合轉運站整體開發，交通局已研擬調整周邊福慧路的車道配置，並檢討多條大客車可行的替代進離場動線，以降低對地區交通影響；同時，市府也正辦理「擴大楓江附近地區都市計畫」檢討整體地區交通路網，爭取將福慧路由15公尺拓寬至20公尺，並於新五路預留公車優先道等相關相交通配套措施。交通局表示，這是新北市交通局首次以促參BOT模式推動的交通轉運站建設，期望透過宏匯團隊豐富的促參經驗，導入民間創新經營與管理模式，配合基地周邊都市發展，打造兼具公共運輸轉運、商業與休閒機能的複合型轉運站，成為新北市重要的交通與觀光新地標。
國土署「土方大便自己收」 台中業者妙回「是他說要管我大便」
土方之亂延燒全台，台中市都市發展局日前建議中央成立跨區域處理平台，卻在立法院協調會中遭國土署組長李守仁嗆「自己的大便自己收」，不僅國民黨多名立委不滿，連執政黨自家立委王世堅也看不下去。今(22)日，台中市營建業者也反擊，「是他突然進來說要管我的大便，說要找糞坑給我也沒找給我，真的是受不了。」今舉行「2026不動產聯盟高峰論壇」，會前記者會時，大台中不動產公會理事長蕭成忠即表示，自11月起，他和幾位業者拜會國土署、向政府官員陳情，他只有一個感想，政府配套沒做好就匆忙上路。他認為，從工地A點到土方暫置場的B點，應由地方政府管理；但B點到C點最終填埋場，應由政府主導施行，中央要跟地方對接，以填海造陸為例，本來就是中央的管轄範圍。他直言，土方制度在台中地方政府本來就有嚴格控管，包括GPS和土方暫置場，結果國土署發個命令說要統一管理，之後就沒自己的事，實屬不妥。蕭成忠也與臺中市不動產開發公會理事長謝麟兒進一步解釋，現在中央政府規定土方出土要同時具有B點和C點的處理路徑規劃，才能出土，目前以台中來說，B點不缺，就只差C點。而台中港因有空氣汙染防制條例，舊的卡車進不了，且只有5公頃土方暫置區，但台中的出土量很大，5天就會滿了。台中港目前尚沒有最終填埋場，起碼3年以上才能解決最終填埋的問題。「但現在中央管到一半說我不管了，C點又不給我，要大家怎麼辦？」對於國土署表示，「自己的大便自己收」，蕭成忠也以「大便論」回應，「是他突然進來說要管我的大便，說要找糞坑給我也沒找給我，真的是受不了！」中華民國不動產聯盟總會理事長林正雄表示，最近土石方之亂造成產業很大困難，也造成社會很大不安與動盪，希望主管機關在政策上路前要評估可行性，要與產業溝通，只有產業才知道產業困難與挑戰，目前已造成土方市場價格劇烈波動，營建成本上漲也推升房價3~5萬元，是建築業不樂見狀態。對於今年房市，林正雄預估，往年全國預售屋推案量約10萬戶，受土方之亂影響，預期今年應該會減少2成，落在8萬戶。而股票市場已經站上高點，不再那麼狂熱的情況下，股民會把手上賺得錢投入房市，預期Q2~Q3成交量會有明顯回溫。
北市雙永國小新建校舍決標了 許淑華期待嶄新校園：持續監督工程品質
台北市議員許淑華今（6）日表示，歷經6次流標的信義區雙永國小新建校舍工程近日終於完成決標，未來雙永國小除了有新校舍外，還有新的地下公共停車場，在給學生最好的學習環境之餘，也嘉惠在地居民。北市永春國小與永吉國小2022年合併成為雙永國小，市府並著手進行校舍暨地下公共停車場新建工程，這可是北市推動以學校為導向的都市發展（EOD）重要指標案例。官員回顧，以打造「社區小學」為藍圖的EOD雙永國小案推動實在不容易，因為要顧到安置計畫和先建後拆等因素，前後將會分2期施工，先把原本永春國小操場作為第一期新建基地，並擴大納入永春忠孝樓及活動中心拆除工程，已在2024年竣工。然而，第二期「雙永國民小學校舍暨地下公共停車場新建工程」案卻老是卡關，原本編列總工程約新台幣20億元預算，但廠商考慮近年來國際物資價格波動、國內營建人力短缺，加上興建基地正在既有校區，「穿著衣服改衣服」的半半施工法非常麻煩，讓不少廠商考慮預算與風險卻步。台北市議員許淑華（圖）認為調整招標內容反應市場行情是讓雙永國小新建校舍二期工程早日決標的關鍵。（圖／CTWANT攝影組）許淑華直指，從第一期拆除工程過渡期至今，校方先以圍籬來隔離老舊校舍區，這造成了學校上下學周邊交通壅塞、動線混亂，接送安全藏隱憂外，居民進出也相當不便。她回顧，從2023年第一期拆除工程還沒完成前，就已經邀集學校、教育局、捷運局等單位，共同研擬施工期間的交通影響、施工期程與施工動線規劃。許淑華進一步指出，直到2025年發現興建工程老是流標後，自己便多次向台北市長蔣萬安示警並持續追蹤此案，在多次流標與反覆檢討後，才透過調整設計內容、項目等措施，讓整體條件符合市場現況，終於在2025年底以28.12億元讓工程得以順利招標。許淑華強調，接下來從施工品質乃至工期控管都將會持續緊盯，為學生也為在地居民安全把關。台北市雙永國小新建校舍工程第一期拆除工作已在2024年完成。（圖／翻攝自台北市政府捷運工程局官網）
中市府都發局與工會簽訂團體協約 勞工局：促進勞資關係良性發展
台中市政府都市發展局與其工會於5日舉行團體協約簽約儀式，由局長李正偉與工會理事長廖國光代表簽署；勞工局長林淑媛及中市產業總工會理事長黃文峯到場見證，肯定工會長期推動勞資和諧之努力。林淑媛表示，都市發展工作具高度專業性，涉及都市計畫、建築管理、建築安全及居住品質提升等重要市政，均仰賴同仁專業投入與團隊合作。此次團體協約之簽訂，不僅進一步強化同仁權益保障，並可提升行政效率及市政服務品質，打造安全、友善及專業之職場環境，讓市民能夠感受更優質、更便民之公共服務。都發局指出，工會自104年成立以來，在歷任理事長及理、監事會成員共同努力，以及市府多方支持下，秉持「理性對話、互信共榮」原則，就勞動條件、職業安全衛生及勞資溝通機制等面向，建立起具體完善的制度與保障，讓同仁能在更安心之工作環境中投入公共服務。值得一提的是，工會近期為行政助理同仁爭取薪資調幅至最低工資1.1倍，展現積極爭取勞工權益之具體成果，亦有助提升行政效能與同仁工作士氣。勞工局進一步指出，都發局工會是市府重要合作夥伴，於勞資協商期間，勞工局都派員列席每次協商會議，提供相關法令釋疑與輔導建議。本次完成團體協約簽訂，期能形塑勞資合作典範，並帶動更多工會及事業單位推動團體協約，促進勞資關係良性發展。另外，勞工局表示，將持續配合「勞動部獎勵工會簽訂團體協約實施要點」，組成團體協約輔導服務團隊，深入工會及事業單位辦理到場輔導，積極協助推動團體協約協商，促進勞資關係穩定，強化事業單位與工會組織之永續共榮。
北市中山養生館查獲非法性交易 警會同都發局裁處停水停電
北市中山區民生東路2段上一間「山水格男女時尚會館」，11月25日被警方查緝館內從事非法性交易，當場抓到客人正從事全套與半套性行為，當場將負責人、女按摩師等5人移送法辦。中山分局也同時請台北市政府都市發展局依法裁處業者罰鍰並停止建築物供水、供電。中山分局經過蒐證、調查，於今年11月25日查獲非法經營性交易，當場將營業負責人、工作人員及女按摩師等共5人，依涉嫌妨害風化移送及裁罰外，另報請台北市政府都市發展局依法裁處業者罰鍰，並在30日下午會同臺北市建築管理工程處、台灣電力公司及自來水公司執行斷水斷電處分，防止不法行為持續發生。中山分局強調，今年以來已取締色情營業場所24件，比去年13件，大增11件，尤其針對位處都會核心區域、校園周邊或人口密集地段之色情不法場所，將列為重點查緝對象，秉持零容忍態度，持續透過跨機關合作，迅速採取必要行政強制措施，展現市府團隊維護治安、守護市民安全與兒少權益之決心。
554萬老屋翻新牛步 想想論壇以台股交易妙喻都更法制化該加強
想想論壇今（26）日表示，高齡30歲以上老屋全國已破554萬戶，老屋都更是勢在必行，有三項制度可以著手精進，希望讓都更危老變得更可信簡便，讓民眾住得心安。由前總統蔡英文（圖中）主持的想想論壇對都更話題頗有著墨並提出不少可能的問題解套方向。（圖／黃耀徵攝）內政部都市更新入口網數據已經示警，由於房屋高齡化問題日益加劇，全台高齡老屋已成為國家防災問題。有鑑於此，政府不再僅是過去被動審核的角色，而能由國家住都中心及地方政府主導公辦都更，希望透過公信力降低整合難度。想想論壇認為危老都更參考台北股市更透明法制化可以得到更多屋主支持與信任。（示意圖／黃耀徵攝）舉例來講，《都市危險及老舊建築物加速重建條例》中「危老重建」有著簡便且無最小面積限制，還有高額容積獎勵與稅賦減免優惠，這是業界近期最夯的重建途徑，然而大規模的「都更案」則能提供更完整的區域公共設施與大面積帶狀退縮空間，這也在整體都市發展中不可替代性。更有甚者，由於營建成本高漲與COVID-19疫後缺工問題，許多案件廠商投標意願低落要不嚷嚷要重新議約，在在都拖延都更進行，而實施者與住戶間的權利變換是否彼此信任、高房價下動輒得咎的分配爭議等，仍是甩不開的拖沓原因。想想論壇對此以「台北股市」妙喻，直指台北股市能獲廣大股民信賴，關鍵在於「公開透明資訊、公平公正交易、政府嚴格監督、法律可靠保障」四大核心，而反觀推動都更與危老涉及標的金額更大，還牽動百姓居住權，現行制度下卻仍存在資訊不透明問題又缺乏明確制度規範，在在都影響民眾與業者對都更危老的信任程度。文章進一步提出三項制度精進方向，希望讓都更危老「做大做好」：首先要建立國家認證的專業服務業，健全包含同意書、意向書、契約、重建計劃書等相關法制管理；第二要讓財務與權利分配更為透明，從過去的「單點突破」個案協商轉向法制規範，要制定原則跟標準；最後要強化金融服務與建案管理，不妨由銀行出資成立的建築經理公司或資產管理公司出手，協助金融機構評估合理性。想想論壇呼籲，未來不妨立法讓都更與危老服務業正式化、法制化，這樣能建立更完整的融資徵信與履約規範，如此一來合法且相對優質的團隊搭配金融機構，將可以成為全國性的正規「都更部隊」，讓所有參與者安心又放心，推動都更危老困難度也可望降低，加速維繫居住安全與品質。
庭上轟「大罷免大失敗」檢察官要背鍋！ 柯文哲：有5％是為了我
台北地院今（12月16日）審理京華城案、政治獻金案，本案目前進入言詞辯論階段，檢方今日論告完時任台北市長柯文哲、台北市議員應曉薇、時任北市都發局總副工程司吳順民以後，由柯文哲展開答辯。柯文哲表示，京華城案送研議的後續便沒有參與，並狂轟檢察官「編故事」、「網軍」，3度強調大罷免大失敗32比0檢察官也有責任。京華城案於昨日進入言詞辯論，由檢察官先進行一天半的論告以後，憋了一天半的柯文哲總算在今日下午2時54分等到可以讓他發言的時間。柯文哲表示，京華城案在送入都委會進行研議以後，就沒有參加後續的流程，遑論下指導棋。待講到一個段落以後，柯文哲再度如往常一樣對檢察官發起猛烈的炮火，提到最生氣的是過去台北市府都市發展局總工程司楊智盛證稱，當時市長室秘書室曾催辦京華城簽呈，且吳順民在樓下等。柯文哲表示，秘書就這幾個，檢察官幹嘛不叫這位祕書來問，認為檢察官「故意不查證，硬要抹黑」。另外，柯文哲也再度替李文忠喊冤，認為檢察官只因為一封簡訊就把李文忠押了11個月，但李文忠完全沒有參與京華城案，稱這真的是文字獄。而柯文哲也針對「EXCEL PAY」的部份做出回應，認為「小沈-1500」部份是檢方的文宣，覺得檢察官對此沒有故事，編不起來，稱檢察官像是網軍。最後，柯文哲如表示自己想說一下感想，除了再度強調司法不可以成為政治工具、3度強調「大罷免大失敗32比0檢察官要負很大的責任」外，他針對檢察官廖彥鈞昨日引用《動物農莊》「所有動物生來平等，但有些動物比其他動物更平等」回應，也推薦檢察官可以讀《平凡的邪惡》。柯文哲說，在希特勒執政的時候，那些開火車把猶太人送入集中營的人、開瓦斯毒害猶太人的人工作也都很認真，並稱讚檢察官廖彥鈞工作也同樣很認真，覺得有機會他可以去讀一讀這本書，而廖彥鈞也隔空小聲回應「謝謝」、「我有看過」。針對大罷免大失敗的部份，柯文哲則指出大罷免按理來說其實應該會有6、7個被罷調，但是因為你們關柯文哲，所以「有5%是為了柯文哲去投票」，最後他對檢察官說，勉勵你也勉勵我啦，以後我會注意並強調「要維持司法的獨立性」。
高雄轉型關鍵期 捷運重大建設不停歇
為提昇都會區的生活品質，改善地面交通的過度飽和，縮小城鄉差距，讓高雄具備邁向國際城市競爭力，高雄市政府軌道建設不停歇，繼捷運紅、橘線及環狀輕軌之後，正全力推動捷運黃線、岡山路竹線、小港林園線等三項捷運重大交通建設，並全力施工中。黃線為城市骨幹，串聯科學園區、半導體S廊帶，岡山路竹線可服務沿線數千億產值之各大園區，小港林園線則支撐南部石化產業轉型。岡山路竹線RK1岡山站。（圖／高雄市政府提供）捷運黃線成形 高雄雙軸雙環路網打造30分鐘生活圈捷運黃線作為高雄大眾捷運系統整體路網重要路線之一，承載著串聯城市核心、提升運輸效率與引導都市發展的多重使命，全長約22.91公里，設置1座高架車站、22座地下車站與1座主維修機廠，路線呈倒Y字形，行經鳥松、三民、苓雅、新興、鳳山、前鎮等六大行政區，服務人口超過116萬人，占高雄市總人口約41.8%。捷運黃線將與紅線、橘線、環狀輕軌及台鐵等系統接軌，構築高雄獨特的「雙軸雙環」捷運網絡，實現市區內高密度轉乘與快速通勤之需，為市民打造30分鐘生活圈。黃線行經多條交通壅塞的主要幹道，捷運的設置將能夠有效分散車流，減少私人運具，提升整體道路服務品質，改善市民通勤體驗。岡山路竹延伸線串聯紅線與南科園區 提升大高雄運輸服務效能岡山路竹延伸線全長約13.08公里，設有8座車站及1座能源調度中心，完工後將串聯既有紅線，便利岡山、路竹與南科園區往來，並提升大高雄地區公共運輸服務效能。目前岡山路竹延伸線工程土建及機電系統施工均依計畫進行，工程進度持續推進，隨著能源調度中心大型設備進場運輸作業展開，整體工程又向前邁進一大步，也同時展現高雄捷運建設穩健推動的成果。小港林園線小港森林公園站。（圖／高雄市政府提供）捷運小港林園線全線啟動設計施工 高雄捷運南向延伸進展順利捷運小港林園線為捷運紅線延伸，屬高運量系統，路線銜接捷運紅線小港站，路線沿台17線，行經小港區及林園區，串連臨港工業區、新材料循環產業園區及高值化產業園區，至林園高值化產業園區，路線全長11.59公里，設置7座車站，含6座地下車站及1座高架車站，小港林園線工程已依既定期程完成發包，全線均已啓動設計施工，小港林園線是既有高雄捷運紅線的往南延伸，將採一車到底方式，預計123年完工通車。高雄市政府表示，捷運建設是結合工程、營運、安全與財務的複雜系統，小港林園線工程自中央核定後，已全面啟動、進度順利，展現市府強力執行決心與團隊效率。（高雄市政府廣告）
高雄亞灣區產業轉型再加速 打造南部5G AIoT創新核心
過去高雄亞灣區涵蓋了許多重工業工廠，高雄市政府透過都市計畫變更規劃為特定經貿核心專用區、特定文化休閒專用區、特定倉儲轉運專用區等用地，消弭住宅區與工業區間都市發展隔閡。重劃徵收同步推進 公共建設完善城市機能高雄市政府利用市地重劃與區段徵收的方式，將原本工業區雜亂無章的閒置土地，重新區劃為地形方整、大面積大街廓的產業用地，適合企業與廠商進駐開發，並無償取得公共設施用地，興闢多項大型設施，打造亞洲新灣區成為南部經貿中心，未來更將引進金融、展覽中心、辦公大樓、觀光旅館等產業，扮演高雄產業轉型的火車頭。配合南高雄精華地段的亞洲新灣區重大建設持續推動，高雄市政府在多功能經貿園區內，包含前鎮區、苓雅區共規劃十處重劃區，另外還有一處為205兵工廠區段徵收區，面積總計約169公頃。市府投入約536.6億元，透過市地重劃及區段徵收手段，闢建公共設施用地，完善亞灣區內的交通路網、公園、停車場等建設，為5G AIoT創新園區的發展打好基礎，也為亞灣區提供廣大發展腹地。現階段第60期、65期、70期、79期、80期、83期、88期、90期、94期、95期等十處重劃區均已完成。新灣區內多項指標性建設，包括高雄市立圖書館總館、高雄展覽館、高雄港旅運中心、高雄流行音樂中心已相繼完成啟用，沿線捷運輕軌已於113年全圓通車，為高雄市增添許多亮點。5G AIoT園區吸引國際企業進駐 推動高雄產業升級南高雄「亞灣5G AIoT創新園區」發展，吸引鴻海、輝達、信驊、IBM、AWS、SAP、Cisco等科技企業進駐，帶來大量就業機會和產業發展動能。鴻海與輝達合作在高雄軟體園區建置先進算力中心，預計2026年完工，將進一步帶動區域發展。此外，亞洲新灣區核心地段還規劃有「特貿三」公辦都更案，總基地總面積約5.3公頃，全案共規劃三大基地，未來也將將引進商業、辦公、住宅等多功能設施，提升區域整體機能和價值，預計將為高雄帶來10至15萬坪產業辦公、會展會議與企業營運總部、研發及訓練等空間，可望創造至少4千個就業機會，未來也將建設智匯學院、托育家園、5GAIoT創意交流中心、產業創新設計館、智慧零售體驗館等，超過千坪的產業及公共服務空間，與高雄軟體科技園區一、二期相呼應，共築行政院「大南方計畫」5G AIoT創新產業聚落的核心引擎。高雄市政府表示，亞灣區的定位非常明確，期待亞灣區扮演高雄產業轉型的重要角色，尤其「亞灣2.0」計畫及5G AIoT創新園區政策得到中央大力支持，亞灣區未來發展十分值得期待。（高雄市政府廣告）
大樓地下室藏半套按摩店！靠口碑吸嫖客上門 警連抄3次斷水電
北市中山分局日前獲報，轄內中山區中山北路2段上一間隱身於大樓地下室的養生館，疑似掛羊頭賣狗肉，實際為半套按摩店，媒介嫖客進行性交易。警方自去年底起，連續3次查獲該間養生館，前後逮獲9名小姐、7名嫖客與10名工作人員在內，今也報請北市都市發展局對業者裁處罰鍰，並停水停電。據了解，該間養生館藏身於大樓地下室內，實際上卻是半套按摩店為避免遭警方查緝，養生館對外並無招牌，攬客全靠社群軟體口耳相傳，若沒有門路還找不到位子。據悉，裡面小姐年紀最小僅19歲，每次按摩收取3200元價格，儘管價格不菲，但因小姐「品質好」，累積不少好口碑。北市中山分局員警自去年底接獲情資前往查緝，分別於去年11月、今年2月與9月連續3次查獲該處有明確進行非法性交易之事實，前後共計帶回9名台籍小姐、7名嫖客與10名工作人員，共計26人到案。相關行為人除依涉嫌妨害風化移送及裁罰外，另報請都發局依法裁處業者罰鍰，並在12日停止建築物供水、供電。中山分局指出，今年以來已取締色情營業場所22件，比去年13件，大增9件，警方將持續強力掃蕩不法色情業者，並結合市政府單位執行斷水斷電等行政處分，營造市民優質生活環境。
天母核心「慕溪」2~3 房 訂簽 5% 首付10萬
所謂天母核心區以著名的”天母市集”向外擴散，步行距離 6~8 分鐘為第一環，是美式生活，異國風情最為濃厚的區域，也是日、美等國際人士最喜愛的生活圈，機能富庶。其中，昌鑫建設「慕溪」正位於天母核心區第一環，零時差坐享繁華便利不說，還無獨有偶的隔著天美綠地公園與磺溪自然美景連成一氣，是少有個案釋出的天玉里，最令地方居民期待的精緻型個案。徐總經理談到，相較於過去開發模式，我們更希望建築規劃是「販賣一種生活型態」。同時，基於相同的理念，發展出其他事業體，推動健康的新生活型態，包括休閒育樂商場 、知名餐廳&安心飲食，藝文與公益活動等，成果斐然。近年來，更推出美麗華商圈「大直匯」商用辦公;內湖碧湖畔，擁有知名麗山學區，耐震6級的「醍湖」;值此，更推出了一舉榮獲三項國家建築標章的天母「慕溪」，昌鑫建設相信好作品，在任何時候，都能打動人心。是的！當所有士林，天母個案，強打北市綠覆率最高時，磺溪沿著陽明山串起了十餘座帶狀公園，而磺溪畔的「慕溪」，一出門便是鳥語花香的天美綠地公園，像自家的中庭花園。在「慕溪」的中高樓層白天盡攬陽明山脈，夜晚天母的華燈初上，那份大自然之美與夜晚的謐靜，正是天母之所以令人嚮往的所在。誠如天母不大，而可以擁有這般的生活情節，則實屬機會難得！櫻花崗公園。（圖片提供／慕溪）除此 以風際學校眾多著稱的天母，就「慕溪」住戶來說，步行約3分鐘即達天母風小 與日僑&美風學校相距僅約850公尺；就醫療資源冠於北市而言，入榜全球最佳療院的榮總 距離「慕溪」僅約950m與振興療院皆徒步可及，附近居民自然療生與教師頗多。「慕溪」確實是最令人期待的公園宅、學區宅、富人聚落與生態寓所。天母國小。（圖片提供／慕溪）新光三越天母店。（圖片提供／慕溪）由「慕溪」步行約2分鐘就有公車站牌，散步約6~8分鐘即達”天母生活市集” 國風美食料理、米其林餐廳、特色咖啡館&商店沿街可及。此外，新光三越&影城，還有大葉高島屋及SOGO百貨…，只能說低調的天母人，那份叫人羨慕的鬆弛感，的確來自於天母精彩富足的城市內涵。有鑑於天母人對城市有著高遠的治理主張，昌鑫更是於規畫之上，便設定一舉拿下「綠建築、耐震、智慧建築」3項風家級建築標章，以實踐永續都市發展的理想，為住戶提供絕佳的建築安全與宜居保證 ；景觀大棟距、當層2~3併出入單純，精湛的25坪32坪規劃，不僅符合疫後居住理想，也符合於兩親世代「同鄰不同屋」的選擇；同時，嚴選德風工藝的「慕溪」還配備有世界第一的廚衛精品 值得您立即預約親臨鑑賞。天母核心「慕溪」2~3 房，訂簽 5% 首付10萬。（圖片提供／慕溪）
定義不明確須修正 北市樹保條例卡關
台北市政府制定「台北市樹木保護自治條例」維護都市自然文化景觀，因應《森林法》新增受保護樹木規定條文，議會法規會22日審查指出，市府對於尚未進入認定程序前的樹木修法，如遇緊急情況，主管機關得依職權列為暫定受保護樹木，但因受保護定義不夠明確暫擱，要求市府修正後再送審。樹保條例自2003年制定後已修正多次，因部分樹種會竄根影響社區建物、道路交通安全及都市發展平衡等議題，加上市府決議和中央法規保持一致，經過公聽會和專家討論，決定修改條文。北市文化局長蔡詩萍昨在法規會指出，修正內容包括有鑑於不同樹種生長速度及特性差異，改依闊葉樹、針葉樹及桑科榕屬等北市3大樹種給予不同保護標準；另因受保護樹木認定及審查程序需一定時間，為避免樹木在審查過程遭受砍伐，新增「暫定保護樹木制度」，如遇緊急情況，主管機關得就受保護樹木認定程序及廢止程序訂定辦法，暫定受保護期間也能有緩衝期。蔡詩萍表示，過去曾發生開始討論是否要把樹木列入保護，樹木就被砍掉的情況，提出採用文資相關辦法，樹木如被討論是否需要保護時就暫定為保護樹木，另因樹木成為暫定受保樹木，對於所有人、管理人或占有人的使用、管理及收益等權利會造成一定程度影響，所以時間不會拖太久，若確定不符合文資即廢止、不予保留。法規會第一召集人吳世正、第二召集人汪志冰與其他與會議員皆認為，新增條文認定期間以4個月為限，必要時得延長1次，並自首次派員到場會勘時起算，如此定義不夠明確，比如首次派員是當天派員還是技師會勘開始計算，鋸樹木是很快的，必須在條文中明定起算時間，要求北市法務局和文化局研擬後再送審。
京華城重建案20％容獎取消「玩假的」？ 許淑華批北市府打迷糊仗
台北市議員許淑華今（20）日表示，京華城重建案事主鼎越開發4月時向北市府掛件稱不爭取20％容積獎勵，那時因尚有疑慮待釐清而被市府退件，一晃眼半年了都沒補件，帳上容積率仍為840％之高，不免讓人懷疑是否有「假動作」之嫌？鼎越開發於 4 月 9 日委由京華城重建案起造法人「中國建築經理股份有限公司」代表具狀向臺北市政府都市發展局提出「變更設計掛件」申請，內容為暫緩原申請京華城重建案中高達 20％的都市計畫獎勵容積。據了解，若該 20％容積獎勵沒了，原案核定容積率約 840 ％將調降至約728 ％，總樓地板面積約來到12 萬平方米，外觀則維持 19 層樓高。鼎越人員當時就強調，該變更設計是「暫緩申請」20％容積獎勵，並未永遠「放棄」容積，只是為了興建能繼續拚解套，未來若法院終局判決這20％獎勵是合法的，仍可能再度掛件申請。台北市議員許淑華（圖）要求北市府都發局繼續追蹤鼎越開發案20％容積獎勵案。（圖／劉耿豪攝）許淑華指出，當時台北市政府交通局4月底函覆鼎越要求注意變更設計對周邊交通的衝擊，都發局5月2日也函覆鼎越要求釐清變更方案的樓層挑高是否合理，還有開發量減少後停車需求有什麼改變，也該對立體綠化管制措施重新評估，再續行辦理都審程序。許淑華直指，8月一份來自北市府的公文就顯示，中國建經應於北市交通局發函起算6個月內申請複審，也就是10月底前就該申請，逾期未申請或仍不符規定者，將依規定予以駁回，如今已經10月20日了，鼎越卻靜悄悄沒聲息，「是不是打算打迷糊帳混過去？」她質疑。京華廣場重建案事涉多名官員與地方開發，如何化解考驗台北市長蔣萬安（中）的智慧。（圖／方萬民攝）許淑華直指，北市府怠於行使督促之責、鼎越也採「拖」字訣，等於雙邊近乎「擺爛」，且變更案是將原先地上第3層、第17層、第19層樓地板挑空，變更後改成地上第2層、第15層、第16層樓地板挑空，且圖說每層樓高度竟達8.6至10.3公尺，已經是一般2至3層樓之高，這樣大搞魔術之下總建築高度其實沒變，但會不會搞得建物更不安全？市府有責把關。北市府都市發展局長簡瑟芳則回應，京華城重建案還沒有完成容積取消20％手續，加上土地目前還在扣押中，建管處還是依法不予施工勘驗，將發文鼎越請他們說明，為何遲未補件。
租約期滿！基隆秘境書店「太平青鳥」宣布10/22熄燈 市府將重新招租
2017年，位於基隆虎仔山山腰上的太平國小因為少子化衝擊、學生人數不滿30人而宣布廢校，舊校舍經基隆市政府整建活化後，在2021年與獨立書店業者「青鳥」簽約，成為背山看海的秘境山海書店「太平青鳥」，並舉辦過多達數百場的各類藝文活動。不過昨（1）日太平青鳥在臉書粉絲頁宣布，在今年10月22日租約期滿後，將結束營業。基隆市政府則表示，市府與青鳥書店簽訂的契約到期，依規定必須重新招租，原則上希望在今年底前能夠上網招租，除感謝青鳥書店這些年來的付出，也歡迎參與後續的公開徵選。據了解，位於基隆虎仔山「Keelung」地標旁的「太平青鳥書店」，前身是基隆太平國小，由校舍改建而成的書店空間內不僅藏書頗豐、還有吧檯與各類藝文活動的空間，自2021年開業來不僅營運書店業務，也時常與包含基隆市府在內的各種單位合作，舉辦過數百場包含介紹基隆在地歷史、生態環境與其他各種主題的藝文活動，累積4年下來已有不少忠實客戶，也成為外地旅人造訪基隆時樂於一遊的人氣景點。由於建築頂部有著不小賞景空間，遊客可以在此盡情欣賞基隆的山海景觀。（圖／翻攝FB／太平青鳥）不過，業者1日晚間在臉書粉專發文，感性寫下：「轉瞬來到十月，是太平青鳥最早立足於此的月份，如生日週期般第四度來迎；在這東北季風未來、夏日暑氣將盡的季節淺微變換之中，太平青鳥在屆滿四週年之際即將迎來最後的營業日。」業者直言，要做出在今年10月22日結束營業的決定，是個艱難的決定，「四年來我們逐漸站穩腳步：甫開業時剛巧碰上適才解封不久至後續國門開放，接待了蜂擁而至的四方旅人遊客，讓沉寂數年的太平國小周遭又一次熱鬧起來；書店設施這些年持續至臻完善，書籍藏量逐步加深增廣、吧檯提供服務越發豐富，至今辦理了數百場活動、更銷售萬餘本書籍；從固定日間營業嘗試延長到夜晚再至深夜時段，遇上不計其數的愛書人駐足，也聊過不勝枚舉關於人與書相遇時那股『難以言傳，意會更深』的感動」太平青鳥書店曾舉辦各類藝文活動。（圖／翻攝FB／太平青鳥）太平青鳥書店曾舉辦各類藝文活動。（圖／翻攝FB／太平青鳥）太平青鳥書店曾舉辦各類藝文活動。（圖／翻攝FB／太平青鳥）太平青鳥書店也曾與基隆市府合作舉辦各類在地文化「走讀」活動。（圖／翻攝FB／太平青鳥）太平青鳥書店也曾與基隆市府合作舉辦各類在地文化「走讀」活動。（圖／翻攝FB／太平青鳥）「維持營運不容易，宣布歇業更艱難。」業者表示，「這一路旅程彷彿重返一回大學時代，只是必修成了成堆書籍，選修是待人之道、持店之術、企劃之力……以及一顆修業從不計分但永恆必要的熱愛書店的心。敬請各位讀者把握時間蒞臨太平青鳥，剩下為數不多的營業日我們會持續走到最後一刻。」據《中時新聞網》報導，基隆市政府都市發展處處長謝孝昆在受訪時指出，2021年開幕的太平青鳥書店，原本就是與市府簽訂「1＋3年」的合約，租約將在今年10月22日屆滿。依規定，市府必須將原太平國小用地重新招租，目前市府正準備相關文件，希望今年底前能夠上網招租。謝孝昆透露，目前該場地仍朝向委外經營，經營型態也不限於書店或是簡易的餐飲等型態。不過他也強調，市府歡迎青鳥文化能夠參與後續的經營團隊徵選，「畢竟在過去4年間，太平青鳥的經營成績有目共睹。」謝孝昆指出，在新經營團隊徵選出來前，原太平國小用地將暫時封閉，若有活動的話，會配合活動進行臨時開放。不過因為場地位於虎仔山半山腰，交通便利性及停車位仍有不足，後續如何吸引經營團隊，也成為市府團隊的一大挑戰。
114年度住宅貸款利息補貼開始受理申請 市府呼籲民眾把握機會
高雄市政府都市發展局114年度辦理「自購住宅貸款利息補貼」及「修繕住宅貸款利息補貼」，即日起至9月30日止受理申請。市府呼籲凡在高雄市有購屋或修繕需求、且符合資格的民眾，務必把握期限踴躍提出申請。都市發展局長吳文彥指出，住宅補貼是政府落實居住正義的重要政策，目的在於協助有購屋或修繕需求的市民減輕經濟負擔。每年申請案件均十分踴躍，以去年為例，高雄市即收到約3,000件申請，足見市民對於相關政策的高度需求。今年補貼方案中，自購住宅貸款利息補貼核定戶數為552戶，每戶最高貸款額度210萬元；修繕住宅貸款利息補貼則核定351戶，每戶最高貸款額度80萬元。自購住宅最高可貸210萬元、修繕住宅最高可貸80萬元，弱勢戶最低利率僅1.187％。(圖片提供／高雄市政府都市發展局)吳局長進一步說明，凡符合經濟或社會弱勢資格者，可享有最低1.187％優惠利率；若非屬弱勢資格，仍可享有最低1.762％優惠利率，減輕房貸壓力。值得注意的是，本補貼計畫採評點制辦理，並非先申請就能優先取得補貼，需依評點分數高低排序核定。若超過計畫戶數，則以評點高低作為依據，未達序位者將不予核定。因此，民眾如符合加分條件，請務必於申請時勾選並檢附證明文件，以提高獲補貼的機會。都發局提供書面與線上申請雙管道，9月30日前均可送件，專線07-3312103服務解答。(圖片提供／高雄市政府都市發展局)都發局表示，為便利市民申請，今年提供多元補件管道，包括網路、電子郵件、傳真及郵寄等方式，免出門即可完成補件作業。申請方式則分為書面與線上兩種：若選擇書面申請，須於受理期限內填寫申請書，檢附相關文件後以掛號郵寄或親送至市府都市發展局；若選擇線上申請，則可透過住宅補貼申請系統（https://has.nlma.gov.tw/subsidyOnline/）直接送件，系統將於9月1日上午9時至9月30日下午5時開放。民眾亦可至各區公所索取紙本申請書，或於申請網站下載使用。市府強調，住宅是安居樂業的重要基礎，住宅補貼不僅是一項經濟支持，更是政府持續落實居住政策、照顧市民生活的具體作為。高雄市政府將持續努力，協助更多市民改善居住環境、實現購屋夢想。若有任何相關問題，歡迎於週一至週五上午8時至12時、下午1時30分至5時，撥打服務專線07-3312103，由專人提供詳細諮詢。【高雄市政府都市發展局 廣告】
參訪維也納新市鎮 侯友宜：借鏡宜居理念推動新北開發
新北市長侯友宜率市府團隊赴奧地利、捷克、荷蘭進行為期9天的考察行程，期間參訪維也納新市鎮阿斯朋湖城（Seestadt Aspern）。他今（7日）表示，該地被譽為「全球最宜居城市」，其成功經驗值得借鏡，盼能作為推動新北市新市鎮開發的重要參考。侯友宜自8月30日啟程前往歐洲，展開為期9天的參訪行程。隨著相關行程來到尾聲，團隊一行人來到歐洲規模最大的都市開發計畫之一的阿斯朋湖城。侯友宜表示，維也納多年來被評為「全球最宜居城市」，不僅因為在都市發展上追求便捷與效率，更將永續、人本與居住正義視為核心價值。他指出，維也納積極落實公共運輸導向開發（TOD）與「15分鐘城市」理念，同時將防洪工程轉化為生態與休憩廊道，兼顧防災安全與生活品質。此外，他也提及，維也納政府透過多重補貼與租金管制，讓全市六成居民受惠於社會住宅及可負擔住宅，確保多數市民都能負擔合理居住成本。侯友宜認為，這之中有許多新北市可進一步學習的部分，每個國家的文化或許不同，但照顧民眾、尤其弱勢族群的心都相同。
管線破裂泥沙灌爆！台南竹溪一夕變「黃河」 清淤工作遭受重創
竹溪是舊台南市區唯一的自然河川，因兩側密植竹子得名，經市府污染整治後，成為熱門拍照打卡景點。不料，位於中華路橋下的自來水幹管1日破管，大量泥沙隨水經由下水道流入竹溪，除造成竹溪黃水滾滾，也讓剛完成清淤的月見橋下方河道「做白工」。市府水利局將視淤沙狀況，考慮提出賠償要求；環保局也說，已完成稽查，目前正由水公司搶修中。竹溪發源於東門外，舊稱「溪仔墘溪」，流經法華寺、竹溪寺等地，最終注入台江內海，原本清澈見底、魚蝦可見，但受到都市發展及污水排放的影響，一度面臨嚴重污染。經市府推動「竹溪流域整治計畫」，展開污染整治、水岸景觀改善與親水空間的打造後，如今成功轉型為台南市的熱門拍照打卡景點，展現「再現竹溪煙雨」的風華。水利局說，竹溪設有淨水場，攔截部分家庭廢水經處理後放流。該淨水場今天上午6時30分發現截流的水出現異常，後來進一步發現水中有大量泥沙，經考量淨水場的處理量能沒有截流，直接讓水流入竹溪。從大量泥沙被沖入竹溪來看，明顯發現水中含泥量的濃度非常高，特別是出水口處有如濃泥。水利局循線前往中華路橋下方勘查，確認是雨水下道箱涵內口徑25公分的自來水管破管，人行道及車道也淘空約5公尺長、2公尺深，自來水公司人員已在現場搶修。據施工人員表示，破管時一度掏空路基，後來將水關掉，才沒有擴大掏空範圍。鑑於竹溪上個月才剛完成月見橋下河段的清淤工程，此次自來水管破管，造成大量泥水沖入竹溪月見橋下河道，水利局強調，將進一步了解流入的淤泥量，並考慮提出賠償要求。