釀禍
」 車禍 毒駕 北市 火警 死亡車禍
獨／省稅千萬！路不平摔成植物人獲國賠 北市府「全額轉嫁」養護商
2014年台北市一名59歲賴姓工人騎機車遇到遊行交管，從慢車道切換快車道時，因為路面和水溝蓋高低落差4公分而摔車重傷變植物人，家屬提告台北市政府請求國賠，2023年三審判賠1181萬1866元確定，但北市府認為，道路養護承包商疏於維護才釀禍，已違反合約規定，也依據《國家賠償法》向台北地院請求承包商給付1181萬1866元，一審判決北市府勝訴，這筆上千萬賠償金「全額轉嫁」敗訴的承包商，形同不必花到民眾納稅錢。本案發生在2014年4月11日中午12點15分，賴姓騎士沿著台北市愛國西路慢車道由西往東的方向騎，行經重慶南路口時，由於前面有遊行，他配合交通指揮準備切入快車道，卻在分隔島右側的內側車道失控重摔，之後處於失語、四肢癱瘓長期臥床的狀態。賴姓男子的家屬主張，台北市政府工務局新建工程處對案發現場的道路及水溝蓋維護管理不足；國賠案已認定北市府未確保水溝蓋與路面平順銜接、沒有善盡水溝蓋的維護管理義務，導致賴姓騎士因為高低差受重傷，2023年2月23日最高法院判決北市府國賠1181萬1866元。但國家賠償法明定，公共設施委託民間團體或個人管理，因管理欠缺導致人民生命、財產受損，國家應負損害賠償責任；就損害原因有應負責任之人時，賠償義務機關對他有求償權。北市府找出2013年4月立向營造有限公司得標「道路預約式契約維護修繕工程」的合約及履約程序，主張立向營造在履約期間沒有及時巡視發現路面坑洞、水溝蓋跟路面之間有高低差，也沒設置警告標誌或派人修補，「依約應負最終賠償責任」。立向營造答辯，車禍發生當天曾巡查事發路段，沒見到坑洞或水溝蓋及路面鬆動的狀況，縱使認為有瑕疵，應該是工務局通知水利處改善，與承包商無關；北市府在家屬求償案二審時，已不再爭執應負起國賠的責任，只對賠償金額有不同看法，如果市府要歸咎承包商有缺失，工程結算時怎沒要求任何違約金？台北地院調查，立向營造無法提出案發日巡查的證據，合約內容則規定立向營造有義務4天巡查1次，查報範圍包括道路坑洞，如果每個月1999市民當家熱線通報坑洞、人孔蓋手孔蓋破損以及道路側溝溝蓋損壞的派工案達到30件，將扣罰違約金，由此可知承包商為避免市府扣款，應主動處理道路坑洞等缺失，而非被動等待市府通報，也不能責怪市府未盡監督之責。法官指出，現場水溝蓋跟路面凹陷的深度約4公分，光憑肉眼即可見，這種高低差絕非短短幾天能形成，而且有瀝青混凝土不均勻剝落的情形，這跟合約目的是保護用路人生命、身體或財產並不相符，也與北市府水利處所設的水溝蓋無關。至於北市府結算工程款未要求承包商賠償違約金，北院調閱工程結算驗收證明書、台北市法務局國家賠償事件處理委員會公文，確認工程結算日為2015年6月25日，但國賠委員會在2015年10月2日才決議，沒認定成立國賠責任，所以不能說成「市府認證未違約」。北院判決立向營造應給付台北市政府1181萬1866元，本案可上訴至高等法院。
醉漢闖北市路口瘋狂攔車險釀禍！ 警消聯手壓制送醫驚險過程曝光
台北市大安區仁愛路三段與復興南路一段路口，7月31日晚間9時許發生一起驚險事件。一名43歲林姓男子因酒後泥醉，竟站在車流不斷的路中央攔車，不僅嚴重影響交通秩序，更讓來往駕駛與行人受到威脅。警方接獲民眾報案後，立即派遣新生南路派出所員警趕赴現場處理，並在第一時間將男子帶離車道，避免意外事故發生。然而，林姓男子在警方進行保護管束的過程中，情緒異常激動，不斷反抗警方勸導，甚至多次試圖衝回車道，讓現場狀況一度相當緊張。警方除了持續安撫男子情緒外，也同步通知家屬到場協助，但家屬抵達後仍無法有效勸阻，男子依舊躁動不安。考量男子精神及身體狀況可能受到酒精影響，警方隨即會同消防救護人員，並與松德醫院醫師聯繫評估，在確認符合護送就醫條件後，立即啟動護送就醫機制，將林姓男子安全送往松德醫院接受進一步治療與觀察，避免其持續危害自身及其他用路人的安全。此次事件雖未造成交通事故或人員傷亡，但男子酒後失控站在道路中央攔車的危險行為，仍讓現場民眾捏了一把冷汗。警方表示，面對酒醉民眾時，除了依法執行保護管束，也會依照實際狀況評估是否需要送醫，以確保當事人及社會大眾安全。大安分局也藉此呼籲，飲酒應量力而為，切勿因過量飲酒導致失控行為，不僅可能觸法，更可能危及自己與他人的生命安全。同時也提醒民眾，酒後絕不可駕車，若發現有人酒醉失去控制或有危險行為，可立即通報警方或消防單位協助處理，共同維護道路交通與公共安全。
塵爆案二審賠償8.9億！八仙樂園出租違建水池釀禍 逆轉判賠
2015年八仙樂園舉辦「彩色派對」發生粉塵爆炸重大意外，造成15死、499傷，消費者文教基金會為被害人分前後兩批提起團體訴訟，第一波98人求償26億，士林地院2013年4月判決派對主辦人呂忠吉及他名下兩間公司賠償4億588萬元，高等法院今日改判呂忠吉和2間公司賠償6億8202萬1399元，一審免賠的八仙樂園二審逆轉，須賠受害人2億1486萬6817元，二審總金額是8億9688萬8216元。八仙樂園為何須負賠償責任？高院指出，彩色派對的網頁宣傳標題和票券上的名稱是「彩色派對八仙水陸戰場」，八仙樂園提供造浪池、更衣室、置物櫃、餐飲商店、救生員，接駁車、停車場各項週邊服務給派對參與者，加購樂園午後票還可玩遊樂設施，從活動外觀、消費者使用目的可研判，被害者與八仙樂園成立消費關係。合議庭認定，既然成立消費關係，八仙樂園對於彩色派對的場地就應確保安全，可讓派對參與者依據當時科技、專業水準合理期待參加活動不至於發生異常危險。高院查出，事發水池沒取得使用執照，也沒有安檢合格證明，等於是違建，甚至這座違建的水池位在八仙樂園執照核准範圍以外，根本不可以在那邊營業，八仙公司卻出租給呂忠吉的公司辦活動賺錢，將水池抽乾當舞池，在低漥、半封閉的地形噴噴灑色粉又遇到燈泡高溫表面引燃，進而引發連環爆燃，大幅增加派對參與者的生命與身體健康受到侵害的風險，因此八仙樂園提供場地和塵爆意外有因果關係。二審法官批評八仙樂園，如果有遵守規定，不把營業執照核准範圍以外的區域出租，這場慘劇就不會發生。高院判決八仙公司與負責人陳慧穎應連帶賠償1億3648萬8894元，另外還有懲罰性賠償金7837萬7923元。至於呂忠吉、玩色創意國際有限公司、瑞博國際整合行銷公司，應連帶賠償3億5128萬3547元，另有懲罰性賠償金7837萬7923元，兩者相加是6億8202萬1399元。
違規左轉瞬間撞上貨車！桃園驚傳4人送醫 10個月女嬰濺血受傷
桃園市蘆竹區八股路與南青路口昨（25）日下午發生一起小客車與貨車碰撞事故，猛烈撞擊造成小客車內4人受傷，其中更包括一名年僅10個月大的女嬰，驚險畫面讓不少路過民眾嚇了一跳。事故發生後，桃園市消防局立即派遣消防及救護人車趕赴現場，迅速協助受困傷者脫困，並同步展開緊急救護作業，所幸4名傷者送醫時意識皆清楚，目前均無生命危險。警方初步調查指出，事故發生於25日下午2時許，當時一輛貨車沿南青路直行，而另一輛小客車疑似未依交通號誌規定左轉八股路，雙方在路口發生猛烈碰撞。強大的撞擊力道造成小客車車體受損，車內4名乘客分別受到不同程度的傷害，其中38歲陳姓女子出現腰部、肩部及胸部疼痛；37歲李姓男子背部疼痛；42歲陳姓女子頭部疼痛；最令人擔心的是車內一名10個月大的李姓女嬰，因撞擊造成頭部撕裂傷及腿部擦傷，所幸經救護人員初步處置後生命徵象穩定，4人皆送往林口長庚醫院接受進一步治療。事故發生後，警方立即到場進行交通疏導及現場採證，以釐清事故責任與詳細肇事原因。目前初步研判，小客車疑似因未依交通號誌左轉而釀禍，但實際肇因仍有待警方進一步調閱路口監視器畫面、行車紀錄器及相關證據後確認。警方也提醒，用路人行經路口時務必遵守交通號誌，切勿搶快或違規轉彎，尤其載有幼童時，更應確實使用兒童安全座椅並提高警覺，才能降低交通事故造成的傷害，避免憾事再次發生。
記憶體股斷魂時刻！謝金河點名槓桿ETF釀禍：30萬戶被斷頭
財信傳媒董事長謝金河昨（23）日在臉書以「記憶體的斷魂時刻！七家公司決定全球命運！」為題發文，分析近期全球記憶體族群股價劇烈震盪的原因。他認為，這波記憶體股重挫並非基本面惡化，而是槓桿資金大量湧入，加上籌碼失衡及每日再平衡機制放大波動所致，並直言南韓已為此付出沉重代價。謝金河指出，今年帶動全球股市表現的7家記憶體大廠，自6月以來股價出現明顯修正，主因是南韓金融監督院核准16檔以三星及海力士為標的的兩倍槓桿ETF，短時間吸引約14兆韓元資金投入，許多投資人積極進場，希望透過槓桿放大獲利。不過，他表示，隨著股價回檔，槓桿ETF每日再平衡機制進一步加劇跌勢，導致市場出現連鎖效應。根據他的說法，不到兩個月時間，南韓約有120萬戶投資人遭追繳保證金，超過30萬戶遭斷頭，形容這是南韓資本市場近年來最嚴重的事件之一，也為當地政府帶來壓力。謝金河表示，自己早在香港推出南方兩倍槓桿海力士ETF時，就對市場過度使用槓桿有所警覺。他指出，當時三星、海力士股價已大幅上漲，投資人仍持續提高槓桿操作，在資金持續推升下，已預見未來可能出現劇烈修正。他表示，自己每天都會追蹤海力士、三星、鎧俠、SNDK、STX、WDC及美光等七家記憶體公司的股價表現，認為整體產業基本面並未出現重大變化，但槓桿ETF的交易機制，卻使股價波動進一步擴大，並牽動全球記憶體族群同步下跌。謝金河列出各公司修正幅度指出，日本鎧俠跌幅約53.76％居冠，其次為WDC下跌46.18％、海力士43.82％、SNDK43.68％、STX38.78％、美光35.95％及三星35.91％。他認為，全球記憶體股普遍修正超過三成，也反映槓桿交易放大市場波動的影響。他進一步指出，記憶體仍是這波AI產業發展中基本面相對穩健的族群，相較部分本益比偏高的光通訊個股更具支撐力，但股價若因資金追逐而過度上漲，後續仍可能面臨修正壓力。謝金河表示，這波修正期間，南韓股市下跌31.5％，台股下跌12.96％，日本股市跌13.9％，美國費城半導體指數同樣承受壓力；此外，美國三倍槓桿SOXL、KORU，以及香港掛牌的海力士、三星相關槓桿ETF跌幅更達七至八成，許多融資投資人遭到斷頭。他最後表示，這次市場震盪並非記憶體產業基本面惡化，而是槓桿交易與籌碼因素造成。他認為，隨著南韓市場經歷這次教訓，最大風暴可望逐步告一段落，市場也將重新建立新的秩序，但缺乏基本面支撐、股價遭過度炒作的個股，後續仍須留意修正壓力。
快訊／疑行動電源起火！基隆民宅突竄濃煙 2人一度受困被救出
基隆市中山區中和路一處民宅21日下午傳出火警事故。一棟民宅因故冒出濃煙，警消獲報到場後，初步確認屋主女兒、女婿2人於陽台受困，所幸火勢隨後即被控制，被緊急送往長庚醫院救治。據悉，該起火警疑似為客廳的行動電源起火釀禍，至於詳細起火原因仍有待進一步調查釐清。
深夜巨響驚醒村莊！宜蘭2白車路口猛撞4人送醫 疑未減速釀禍
宜蘭縣冬山鄉19日凌晨發生一起驚險車禍，一聲巨大的撞擊聲劃破深夜寧靜，驚醒附近不少居民。事故發生在鹿埔路與永興路二段交叉路口，一名19歲李姓男子駕駛白色休旅車，沿鹿埔路直行，行經路口時，與57歲夏姓男子駕駛、沿永興路行駛的白色轎車發生猛烈碰撞。由於撞擊力道相當強烈，兩輛車車頭幾乎全毀，車體橫停路中央，現場滿地都是保險桿、車燈及其他車體零件，畫面怵目驚心。消防與警方獲報後立即趕赴現場救援，並迅速協助將兩名駕駛及兩名乘客送往醫院治療。所幸4名傷者皆意識清楚，經送醫檢查後均無生命危險，未造成更嚴重的人員傷亡。由於事故發生於凌晨時段，加上猛烈撞擊發出的巨響，也讓周邊住戶紛紛外出查看，事故一度引起不少民眾關注。警方事後針對兩名駕駛進行酒測，結果酒測值均為零，已排除酒後駕車因素。初步調查指出，事故地點屬於閃光號誌路口，依交通規定，駕駛行經此類路口時應遵守「閃紅燈停車再開、閃黃燈減速慢行」原則。不過警方研判，雙方疑似皆未依規定減速或停讓，才導致兩車在路口高速碰撞。目前警方已著手調閱附近監視器及行車紀錄器畫面，將進一步釐清雙方行駛速度、行車動線及肇事責任，事故原因仍待後續調查釐清。警方也再次提醒所有用路人，閃光號誌路口雖不像一般紅綠燈有完整號誌管制，但駕駛更應提高警覺，切勿因深夜車流較少便忽略減速或停讓的重要性。遵守交通規則、保持安全車速及隨時注意左右來車，才能有效降低路口事故發生機率，避免類似意外再次上演。
一句「不能坐女生旁」釀禍！男乘客涉嫌攻擊空服員 落地秒遭警帶走
客機上一場座位爭議，竟演變成空服員遭攻擊事件。一架自土耳其飛往德國杜塞道夫（Düsseldorf）的客機，日前有乘客以伊斯蘭教法（Sharia law，沙里亞法）禁止男女比鄰而坐為由，拒絕坐在女性乘客身旁。女性空服員上前協調時，涉嫌遭對方揮拳或掌摑，班機落地後德國警方立即登機逮人。涉案男子除坦承攻擊空服員外，還因涉嫌辱罵執法人員遭追加罪嫌。事件曝光初期，一度有媒體誤指涉事班機屬於土耳其航空（Turkish Airlines），不過土耳其航空事後發表聲明澄清，強調事件並非發生於旗下航班。綜合德國《圖片報》（Bild）及英國《每日郵報》（Daily Mail）報導，事件發生於6月1日。警方表示，涉案男子為29歲、現居德國的土耳其裔德國籍男子，當天搭乘自土耳其飛往杜塞道夫的客機，登機後拒絕依照機組安排入座，並向空服員表示，依據伊斯蘭教法規範，自己不能坐在女性乘客身旁，因此要求更換座位。警方指出，多名目擊者證稱，男子始終以沙里亞法作為拒絕與女性並肩而坐的理由。女性空服員隨後上前協調，希望化解座位糾紛，不料男子突然情緒失控，涉嫌揮拳或掌摑空服員臉部，導致機艙秩序一度混亂，機組人員立即通報警方，並等待班機降落後介入處理。班機抵達杜塞道夫機場後，德國聯邦警察隨即登機將男子帶回偵訊。警方表示，男子到案後承認曾攻擊空服員，但接受訊問期間，自認警方聽不懂土耳其語，竟改以土耳其語辱罵執法人員，沒想到其中一名警員精通土耳其語，完整聽懂辱罵內容，因此警方除依涉嫌傷害空服員偵辦外，也追加侮辱執法人員等罪嫌，全案仍持續調查中。報導指出，沙里亞法是伊斯蘭教的重要宗教與道德規範，內容涵蓋宗教信仰、家庭及日常生活等行為準則。不過，德國法律並未承認沙里亞法具有法律效力，也不能凌駕於當地法律及航空安全規範，因此無法作為拒絕遵守機組座位安排的理由。此外，事件曝光後，部分媒體最初一度將涉事班機誤認為土耳其航空航班，《每日郵報》也向土耳其航空查證。土耳其航空隨後正式發表聲明澄清，強調涉事班機並非旗下航班，相關事件與土耳其航空無關，否認外界最初的相關報導。
獨／落地爆胎甩鍋機長卻完敗！安捷航空喊賠689萬解雇他 反判賠476萬
從國內首家民間飛航訓練中心轉型的安捷航空，2024年11月4日飛完醫療任務，從松山機場返回金門機場時左輪爆胎，檢修發現左側機身框架結構多處損害，航空公司歸咎機長違規釀禍，造成營業損失689萬1580元，以違反勞動契約及航務手冊為由解雇，段姓機長不服，提起「確認僱傭關係存在」之訴。台北地院調查，機長換到右座駕駛、進場落地不穩卻未依規定重飛這兩個行為確實違規，不過沒有充分證據可證明爆胎與機長操作蹬舵時觸動煞車有關，左側機身結構受損的原因不明，也不能全怪機長，加上安捷航空明知其他機師也有換座位駕駛、不遵守進場規定的情形，卻沒有比照辦理，因此判決段姓機師勝訴，依據他的月薪和合約剩餘長度，安捷航空應賠償476萬元左右。段姓機長2023年10月進入安捷航空任職並簽約5年，月薪大約10萬元，原本2028年合約期滿，但「1104事件」導致他提前遭遇失業危機。事發當天，段姓機長駕駛Tecnam P2012 Traveller從金門緊急後送一名小嬰兒到台北就醫，完成任務後從松山飛回金門，在傍晚5點多降落時左主輪爆胎停在跑道上，雖無人傷亡，國家運輸安全委員會仍介入調查，於2025年11月報告出爐，提及「該機落地時，操控駕駛員可能於蹬舵操作中觸動左煞車踏板，致左主輪煞車壓力於觸地時作用於煞車制動鉗，致左主輪無法轉動，胎面橡膠及編織層於跑道上拖行過程中磨穿進而爆胎。」對於事故機左起落架箱梁前、後的機身框架受損原因，運安會指出，可能是因為左主輪落地時，機體結構承受的衝擊力超出負載能力，但航電系統（G1000）的飛航資料紀錄顯示，之前就有幾次數值偏高的情形，而且紀錄的取樣率偏低，不排除有「實際落地時之加速度峰值遠高於紀錄數值」卻漏記的狀況。調查報告還說，安捷航空在「1104事件」前並未檢查受損部位，欠缺相關資料可證明損害發生的確切時間，所以不能確認左側結構損害的真正原因。安捷航空沒等運安會公布調查報告就開鍘段姓機師，認為他犯下多項操作疏失，導致公司商譽受損、將來投標政府標案有困難，而且為了檢查及維修事故機，已支出689萬1580元以上，因此在2025年2月7日發出解雇通知書。段姓機師展開反擊，向台北地院提告主張安捷航空解僱不合法，炒他魷魚之前應先連續懲處，如果還是沒改善才可解僱。北院比對安捷航空的航務手冊及運安會報告，段姓機長應該待在左座操作航機卻換到右座，降落時不符合穩定進場及落地的要求，但未依規定重飛，不過這兩個違規行為跟「1104事件」的原因無關。法官引用運安會調查的結論，左主輪爆胎可能和機長踩蹬舵時觸動左煞車踏板有關，但飛航紀錄器、飛行顯示系統的資料並未包含輪速、煞車壓力、煞車踏板位置等參數，因此無法驗證實際操作情況；事故機降落時並非單獨以左主輪落地，這跟機身內部框架結構和蒙皮受損集中於左側的結果也不符，所以這些損害不見得是「1104事件」造成的。法院還發現，安捷航空其他機師也有更換座位、違反穩定進場規定，公司並未從嚴懲處或解僱；段姓機長雖然違反勞動契約及工作規則，但沒有達到非解僱不可的嚴重程度，因此判決僱傭關係存在。段姓機長與安捷航空的合約到期日是2028年10月15日，北院判決公司須從2025年2月8日（解雇隔日）開始按月給付10萬7千元，直到約滿為止。安捷航空表示，尊重台北地方法院一審判決結果，惟相關勞僱過程原委與判決書撰寫內容有所不符，尚需查明釐清指正，本公司對判決結果感到遺憾。安捷航空表示，將依法於法定期限內提起上訴，捍衛公司聲譽與清白。
國3龍潭高原段早尖峰6車連環撞 白瑪莎拉蒂疑未保車距釀禍
國道3號南向74.3公里桃園龍潭高原路段，16日上午7時14分許發生6車連環追撞事故，正值通勤尖峰時段，造成後方車流一度回堵逾5公里。48歲徐姓男子駕駛白色瑪莎拉蒂行駛於內側車道，疑因未保持安全距離，追撞前方34歲李姓男子駕駛的自小客車，隨後引發後方車輛連環追撞。18歲胡姓女子因煞車不及，撞上48歲蔡姓男子駕駛的車輛，蔡男車輛再推撞42歲楊姓男子駕駛的車輛，楊男車輛又回推撞徐男的瑪莎拉蒂，共6輛自小客車連環撞成一團，車體零件散落內側車道。事故造成3人受傷，其中20歲胡姓男子胸口疼痛、蔡男頭部撕裂傷，2人送往國軍桃園總醫院治療；另名胡姓女子身體不適但拒絕送醫。現場所有駕駛酒測值均為零，事故於7時51分完成排除。警方表示，現場所有駕駛酒測值均為零，事故於上午7時51分排除，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
送外送逆向遭公車撞上！男疑用藥恍神釀禍 快篩陽性遭送辦
北市中正區羅斯福路四段9日發生一起交通事故。43歲的楊姓騎士騎乘機車準備外送，卻一路沿著羅斯福路四段逆向行駛，遭起步公車直接撞上，造成騎士身上多處擦挫傷，被緊急送醫，所幸除騎士外並未有他人受傷。而警方後續前往醫院對騎士進行唾液快篩，驚見唾液快篩陽性反應，惟並未在楊姓騎士身上查獲毒品，楊男表示因服用藥物才有精神不濟之情形，仍遭警方以公共危險罪嫌移送偵辦。據了解，9日中午12時許，43歲的楊姓騎士聲稱準備送外送，卻在行經羅斯福路四段南向北逆向行駛，其右側車身與沿同路北向南順向行駛第1車道之公車右前車頭發生碰撞而肇事，造成身上多處擦挫傷，公車駕駛及公車上乘客均未受傷，雙方駕駛均無飲酒情形。惟警方後續對楊姓騎士進行唾液快篩時，呈現陽性反應，楊男送醫後表示自己因服用藥物導致精神渙散，由於其逆向違規及發生交通事故，客觀上已明顯不能安全駕駛，仍遭警方依公共危險罪現行犯移送。中正第二分局呼籲，駕駛人駕車時應以順行方向行駛，請勿逆向行駛，遵循交通標誌標線，並避免服用藥物後駕駛，以確保行車安全。
巴威颱風逼近搶收釀禍！ 73歲瓜農滿車哈密瓜撞成碎片
巴威颱風逐漸逼近台灣，各地農民趁著風雨來臨前加緊腳步搶收農作物，希望將辛苦栽種多時的成果順利運送出去，宜蘭縣礁溪鄉8日上午卻發生一起令人不捨的交通事故，1名73歲林姓瓜農駕駛載滿哈密瓜的小貨車準備運送收成時，行經路口竟突然失控偏離車道，不僅撞上正在停等紅燈的機車，還一路推撞路旁車輛，造成現場一片狼藉，也讓車斗內滿滿的哈密瓜散落整條道路，許多瓜果因猛烈撞擊當場碎裂，宛如一場「哈密瓜災難」。警方指出，事故發生當時，25歲羅姓男子騎乘機車載著江姓女子停等路口號誌，沒想到後方小貨車突然高速衝撞，兩人根本來不及閃避，瞬間遭夾在車輛之間，機車也因此嚴重變形。警消獲報後迅速抵達現場，利用破壞器材協助受困騎士與乘客脫困，並立即將兩人及林姓駕駛送往醫院治療。所幸三人皆僅受到擦挫傷及驚嚇，沒有生命危險。據了解，林姓瓜農平日以務農維生，因擔心巴威颱風帶來強風豪雨，會讓即將成熟的哈密瓜全部泡湯，因此一早便趕著採收並載運，希望能在天候惡化前完成工作。沒想到途中竟發生意外，不僅造成交通事故，也讓整車辛苦栽種多時的哈密瓜散落路面、破裂損毀，讓目擊民眾看了都忍不住直呼相當可惜，也感嘆農民辛勞可能因此付諸流水。警方到場後除協助傷者送醫，也立即清理散落一地的哈密瓜及事故車輛殘骸，避免影響後續交通。經酒測確認，林姓駕駛及羅姓騎士酒測值均為0，排除酒駕因素，至於小貨車為何突然失控，仍有待警方進一步調查釐清。警方也提醒，颱風前夕民眾忙於搶收農作、採買物資或進行防颱準備時，仍應保持專注、小心駕駛，切勿因一時心急或分神而釀成意外，才能兼顧自身與其他用路人的安全。
泰11歲男童偷開車上路10多分鐘「撞上僧侶隊伍」 釀至少10死
泰國東北部莫達漢府（Mukdahan）2日發生一起嚴重死亡車禍，一名11歲男童偷開家長的皮卡貨車上路，失控撞向正在徒步朝聖的30多名僧侶隊伍，造成10人喪命、多人受傷。由於男童仍處驚嚇狀態，已依法交由安全機構照顧，後續將依照其身心狀態，評估是否適合接受警方訊問。綜合外媒報導，這起事故發生在2日上午11時52分左右，當時35名僧侶及5名隨行信徒正從莫達漢府出發，單列縱隊走在道路路肩，計畫一路前往烏汶府，此時一名11歲男童駕駛的皮卡貨車卻開始暴衝，直直朝著僧侶隊伍高速撞過去。隊伍最前方4名僧侶發現異狀趕緊大聲示警，前5人因此得以閃避，但後方多名僧侶仍遭皮卡貨車直接撞飛，造成至少10人死亡、多人受傷。據了解，涉事男童確認患有自閉症，平時是由祖母開車送到特殊教育中心，事發當天祖母忙著準備到市場擺攤，男童便趁機把車開走，短短上路10多分鐘就釀禍。由於男童仍處驚嚇狀態，目前已依《兒童保護法》等規定，交由泰國社會發展與人類安全部（MSDHS）保護和照顧，並由專業團隊評估其身心狀態，確認是否適合接受訊問。報導指出，根據泰國刑法典第73條規定，12歲及以下兒童構成犯罪行為時，不負刑事責任，但依照泰國現行民商法典第429條，未成年人的父母或監護人仍需承擔連帶責任，除非他們能夠證明自己在監管兒童時已盡到合理的注意義務。
驚險畫面曝！嬰兒車滑落月台墜鐵軌 父母疑鬆手未注意釀禍
台鐵鶯歌站5日下午驚傳一起離譜事故。有父母在月台旁等車時，疑似未注意前方嬰兒車動態，導致嬰兒車滑動，直接從月台上滑落至鐵軌上，車上嬰兒也連人帶車摔落，所幸當下為有列車通行，站務員在旁發現後也立即協助將人拉起，並將嬰兒緊急送往三峽恩主公醫院。對此，鐵路警察局表指出，警方獲報到場後，為父母疏忽未注意緊握把手，導致嬰兒車自月臺滑落至鐵軌上，當下未有列車通行，站務員在旁發現後協助拉起。本分局依規定進行兒少通報，全案調查後依鐵路法第68條之1第1項第1款函移鐵道局裁處。
台中39校曾用毒油「中一中淪陷」 市府突擊查中聯：初判巴西黃豆釀禍
中聯油脂日前通報大豆沙拉油苯駢芘（BaP）自主檢驗超標，台中市政府衛生局今（5日）二度前往中聯稽查，由局長曾梓展帶隊偕同食品安全專家學者對原料、製程、品管及通報流程等資料查核。針對外界質疑中聯延遲通報，台中市政府表示，中聯身為國內指標油脂供應商，卻在品管出現致癌物超標的嚴重瑕疵，若確有延遲通報情事，將依法重懲。曾梓展說明，今日稽查初步判定與中央專家學者會議看法一致，不排除問題可能出在巴西黃豆原料，疑與含水量較高，或烘烤過程受到污染有關，仍待進一步確認。此外，針對外界質疑中聯延遲通報的部分，市府同步檢視業者從接獲下游通知、進行複驗到通報的整體過程及時間，將再與中央進一步討論釐清，若有延遲通報情形，將依法裁處3萬元以上、300萬元以下罰鍰。衛生局說明，今日主要針對原料來源、製程流程、批號管理、檢驗紀錄及自主品管等資料進行了解，同時查看廠區相關作業環境，要求業者持續釐清可能風險並提出後續改善作為，以強化源頭管理。食安處表示，台中市下游業者已全部下架問題油品；除源頭工廠查核外，市府也持續追查問題油品流向，並查核賣場、市場、夜市及食品業者，截至今日已累計查核552家，涉案油品均已完成下架，各業者均已先行停用並陸續通報。截至今日，社會局轄管曾使用案內油品的社區照顧關懷據點新增2處、累計9處，另有3家老人福利機構、2家身心障礙福利機構及1家兒少安置機構曾使用案內油品。全市醫院及長照、精神照護等機構也已完成回報，除1家產後護理之家委外月子餐業者曾使用相關油品外，其餘均未使用案內問題油品。教育局表示，團膳業者部分維持3家曾使用案內油品，均已通知並停止使用。中市府持續稽查問題油品。（圖／台中市政府）另一方面，台中市政府教育局亦積極清查，目前有39所學校及1所教育機構受波及，教育局除立即要求封存下架外，今日公布受波及學校名單，並宣布校園全面停用相關油品，並啟動專案稽查，確保校園食品安全。教育局指出，經全面清查轄內學校午餐及幼兒園供餐情形，截至今日計有39所學校及1所實驗教育機構曾使用問題油品。教育局已於第一時間要求相關團膳業者及學校立即停止使用問題油品，並通知全面下架、清點庫存，不得再使用，以降低任何可能風險。為落實資訊公開、回應社會及家長關切，教育局今天同步公布曾使用問題油品的學校及實驗教育機構名單，提供家長完整資訊，揭露查核結果，讓資訊公開透明。此外，為進一步確保學生及幼兒飲食安全，教育局宣布自即日起，台中市轄內所有高中以下學校及公私立幼兒園全面暫緩使用福懋、福壽、泰山及中聯等品牌所有油品，後續將俟確認產品安全無虞後，再檢討恢復使用時程。在此期間，各校將全面改採其他符合食品安全規範且來源明確的油品供餐，確保學生用餐品質不受影響。教育局強調，即日起至新學期開學後，教育局將啟動校園午餐用油專案稽查，赴團膳業者及學校辦理現場督導及盤點，全面查核油品品牌、來源、進貨憑證、庫存管理及供餐作業流程，並要求團膳業者及學校落實自主管理制度，嚴格把關校園用油安全，杜絕任何食安疑慮。守護學生健康沒有任何妥協空間，未來將持續配合調查進度，滾動檢討各項管理措施，並即時向社會及家長公布最新資訊。台中市截至7月5日共有39所學校（8所高中、7所國中、24所國小）及1所實驗教育機構曾使用受影響批號油品，名單如下：衛道中學、東大附中、台中一中、台中高工、新民高中、宜寧中學、華盛頓高中、啟明學校、居仁國中、漢口國中、雙十國中、大德國中、三光國中、立人國中、中山國中、東大附小、重慶國小、益民國小、宜欣國小、永隆國小、力行國小、內埔國小、中和國小、大林國小、新社區東興國小、協成國小、大南國小、福民國小、大勇國小、鹿峰國小、華盛頓小學、大安國小、文武國小、海墘國小、六寶國小、公明國小、陽明國小、汝鎏國小、三光國小、今日蒙特梭利實驗教育機構。
巴基斯坦巴士墜谷釀40死8傷！疑超速又超載釀禍
1輛從奎達（Quetta）開往白沙瓦（Peshawar）的巴士，3日清晨在巴基斯坦西南部達納薩爾（Dhana Sar）山區失控墜入山谷，造成40人死亡、至少8人受傷。事故發生在俾路支省（Balochistan）與開伯爾-普什圖省（Khyber Pakhtunkhwa）交界，事故原因疑與超速及超載有關。綜合外媒報導，茲霍布縣（Zhob District）緊急中心負責人謝拉尼（Sanaullah Sherani）向《法新社》（AFP）透露，自俾路支省首府奎達前往開伯爾-普什圖省首府白沙瓦的乘客巴士，3日清晨於高山地區達納薩爾（Dhana Sar）一帶行駛時，不慎墜入21到24公尺的深谷。俾路支省政府發言人林德（Shahid Rind）則向《美聯社》（The Associated Press）表示，巴士在3日清晨墜入位於俾路支省與開伯爾-普什圖省邊境附近偏遠地區的岩石山谷。2名官員均指出，事故造成40人死亡，另有至少8人受傷。林德補充稱，該巴士不僅載有原本的乘客，還載了另1輛拋錨巴士上的乘客，因此導致嚴重超載。1名警方官員納西爾（Mohamed Nasir）向《德新社》（DPA news agency）表示，超速可能是事故的原因之一，有關當局目前已展開調查，確定肇事原因。事發後，來自俾路支省與開伯爾-普什圖省的救援隊伍已抵達現場。對此，謝拉尼向《法新社》透露，由於事故發生在崎嶇的山區地帶，救援隊在初期行動階段面臨重大困難。救援部門發言人法扎勒丁（Fazal Din）向《德新社》表示，救援人員正在使用切割工具與機械，從巴士中移出遺體與傷者，目前正努力確認死者身份。巴基斯坦總統扎爾達里（President Asif Ali Zardari）事後對此次事表達哀悼，並向罹難者家屬致以慰問，同時祝願傷者早日康復。由於交通執法鬆散、超速行駛普遍，且道路安全標準不明，巴基斯坦的重大交通事故十分常見。今年5月，在巴基斯坦西北部，1輛小巴才在高速公路上撞上1輛路邊停靠的巴士，造成17人死亡、5人受傷。
毒駕害友險釀禍！死黨看不下去檢舉 揪出嘉義「24小時送毒到府」藥頭
31歲吳姓男子長期施用毒咖啡包、吸食喪屍菸彈，不僅因毒駕遭警方查獲，甚至提供毒品給30歲黃姓女性友人施用，導致對方精神恍惚、駕車時險些發生事故；吳男一名男性好友看不下去，決定向警方檢舉。台南市刑大循線追查後，成功瓦解嘉義地區一個以「24小時外送」為號召的販毒集團，並逮捕綽號「小周」的李姓藥頭。台南市刑警大隊去年12月接獲檢舉，指吳男長期毒駕，危害親友及用路人安全，警方調查發現，吳男早在去年10月便因毒駕遭查獲，車內被搜出愷他命及毒咖啡包等毒品，但事後仍未收斂，甚至供毒給女性友人吸食，造成對方精神狀態不穩、險些釀成車禍。專案小組進一步追查毒品來源，發現吳男只是藥腳，背後供貨者為30歲李姓男子；警方蒐證發現，李男長期在嘉義縣市經營「毒品外送」生意，透過熟客介紹及通訊軟體接單，販售依托咪酯、愷他命及毒咖啡包等毒品，並標榜全天候送貨到府，讓吸毒者不用出門即可取得毒品。為躲避查緝，李男頻繁更換租屋處與交通工具，外出時也刻意避開監視器、變換穿著。警方歷經一個多月跟監蒐證後，於今年1月31日持搜索票前往其藏身處查緝，當場查獲依托咪酯213公克、愷他命46公克、毒咖啡包142包、電子菸彈、電子磅秤、點鈔機及現金15萬餘元等證物，估計毒品黑市價格超過30萬元。警方研判李男自去年9月起開始販毒，非法獲利超過50萬元。李男落網後坦承持有毒品目的在於販售，經移送嘉義地檢署偵辦後遭聲押獲准，檢方已於今年5月依毒品罪嫌提起公訴，目前仍遭羈押。專案小組後續向上追查毒品來源、向下清查販售網絡，半年來陸續查獲包括吳男在內共5名藥腳到案，成功瓦解整條毒品供應鏈。警方呼籲，依托咪酯、愷他命等毒品已成近年毒駕事故的重要來源，民眾切勿因好奇或同儕影響接觸毒品，以免害己害人。李男落網，警方查扣依托咪酯213公克、愷他命46公克、毒咖啡包142包、電子菸彈、電子磅秤。（圖／警方提供）
雪隧北上5車追撞釀4傷！疑疲勞駕駛釀禍 用路人崩潰：1小時才通
國道5號雪山隧道北上路段21日晚間發生5輛自小客車連環追撞事故，造成4人受傷送醫。由於事發時間正值假日北返車潮尖峰，加上事故地點位於雪山隧道內部，導致北上車流一度嚴重回堵，交通受到明顯影響。警方調查指出，事故發生於晚間6時3分左右，地點位在國道5號雪山隧道北上19.7公里處。當時雪隧北上內側車道因故實施管制，車流行進速度放緩甚至出現停等情形。一名35歲陳姓男子駕駛自小客車行經該處時，疑因疲勞駕駛或注意力不集中，未察覺前方車流已停止，煞車不及撞上前車，進而引發後方車輛接連碰撞，形成5車追撞事故。從事故現場情況來看，多輛車輛在隧道內緊密撞擊，其中部分車輛車尾嚴重受損，車體出現明顯凹陷，路面也散落不少車體零件。由於事故車輛占據車道，原本車流量已大的北返路段迅速出現壅塞情況，車陣一度長時間停滯。消防人員與國道警方接獲通報後立即前往現場處理，除進行交通疏導外，也同步協助傷者救護及事故車輛排除。此次事故共造成4人受傷，傷者均為輕傷，意識清楚，經現場初步處置後送往醫院接受治療，無生命危險。事故發生後，雪山隧道北上內、外側車道曾一度全面封閉，造成大量車流回堵。相關單位完成拖吊與清理作業後，晚間6時54分左右先恢復外側車道通行，晚間7時過後全線重新開放，交通狀況也逐步恢復正常。有網友在社群平台發文表示目睹前方發生車禍。該名網友指出，事故發生後，大量車輛受困在雪山隧道內，所有車道動彈不得，車流停滯超過1個小時才陸續恢復通行。由於事發突然，加上隧道空間封閉，讓不少駕駛與乘客只能在原地等待交通恢復。
快訊／北市內湖民宅突竄火苗 疑除濕機走火釀禍
北市內湖區民權東路六段一處民宅20日下午3時許傳出民宅火警事故。該棟9樓住宅疑似因4樓用戶除濕機因不明緣故起火，警消獲報後也立即派遣指揮車2輛、消防車8輛、救護車2輛、人員32人前往灌救，所幸並未造成人員傷亡，其燃燒面積約15平方公尺。至於詳細起火原因仍有待進一步調查釐清。
22歲文大生返宿途中遇死劫 遭逆向小貨車迎面撞擊不治
台北市士林區仰德大道四段19日深夜11時許發生一起死亡車禍。22歲沈姓文化大學男學生騎機車返回宿舍途中，遭一輛跨越雙黃線逆向超車的租賃小貨車迎面撞上，當場失去呼吸心跳，送醫搶救後仍宣告不治。肇事的39歲張姓男子駕駛租賃小貨車沿仰德大道下山，行經四段路段時疑跨越雙黃線逆向超車，與對向直行的沈男發生猛烈碰撞。沈男當場噴飛重摔，警消到場時已無呼吸心跳，緊急送醫搶救仍傷重身亡。張男四肢擦傷，酒測及毒品快篩結果均為陰性。文化大學隨後發聲證實，死者為該校大二生，校方對此感到悲痛與不捨，強調沈男騎車時並未違規，是貨車司機逆向違規肇禍，校方已第一時間通知家屬，並將協助處理後續治喪事宜。警方表示，張男跨越雙黃線逆向超車釀禍，後續將依過失致死罪嫌移送法辦，並依違反《道路交通管理處罰條例》開罰。