重壓
」 房市 大陸
南投埔里噴藥車「窄路下坡失控」側翻 35歲印尼移工遭重壓身亡
一名35歲印尼籍男性移工，11日下午與夥伴在南投縣埔里鎮大坪頂田區完成農藥噴灑作業後，兩人搭乘農藥噴霧車返回工寮，途中行經一處狹窄產業道路下坡路段時，噴霧車不慎翻覆，同車另一名移工跳開脫困，受困男移工來不及脫逃遭車體重壓。消防人員趕抵現場時已無生命徵象，當場確認死亡。南投縣消防局於下午2時49分獲報，中心碑分隊立即派遣救護車及器材車趕赴現場。救護人員抵達後確認，移工頭部至腰部均遭噴霧車重壓，頭部、胸部疑嚴重受創，已無呼吸心跳。由於產業道路過於狹窄，器材車無法進入，消防人員攜帶頂舉袋等器材徒步到場，以器材將車輛抬高後，才順利將大體移出。埔里警分局表示，員警獲報後立即到場處理，並進行現場測繪與蒐證，同時通知鑑識人員到場採證。警方後續將通知雇主及相關人員製作筆錄，並報請檢察官相驗釐清事故確切原因，同時已通報印尼在台相關單位協助聯繫家屬。
宜蘭縣長藍白整合力拼出線 吳宗憲鎖定三明治世代推4大減壓政見
宜蘭縣長選戰藍白整合預計未來將以民調決勝，國民黨候選人吳宗憲今（11）日召開「挺立三明治世代」政見記者會，提出每月1,000元育兒消費券、一鄉鎮一公托、65歲免健保費及普發重陽敬老金等4大減壓政策，鎖定同時承擔育兒與長照壓力的族群。吳宗憲表示，走訪基層很常聽到家庭的現實壓力，不僅要面對房貸要繳，還有家裡孩子要養、長輩要顧等開銷。為此，他承諾要跟三明治世代站一起，期盼把「顧老顧小」的家庭撐住。另外，他提出「小寶貝，我來挺」，承諾針對0到3歲幼兒，每月發放1,000元育兒消費券，讓新手爸媽實買奶粉尿布；並推動「一鄉鎮一公托」，逐步擴大公托量能。在長輩照顧上，吳宗憲也拋出「老大人，我來顧」，傾聽基層心聲後，宣布將免健保費門檻下調到65歲。此外，更響應議長張勝德的政見，擴大發放65歲以上重陽敬老金。縣議員、發言人黃琤婷則分享，她正是典型三明治族，在地方服務深刻感受到，多數家庭同時承擔扶養子女與照顧長輩的雙重壓力。宜蘭薪資結構相對偏低，平均投保薪資低於全國水準的2684元（月），雙薪家庭的話每個月就少了5000多塊，但育兒與照顧長輩的成本卻同樣沉重。「如果我們現在不改變，等到將來變成了三明治，只會被壓得更扁。」發言人鄭皓文則指出，加入團隊後，便不斷將年輕人對生活壓力的焦慮傳達給吳宗憲。2025年台灣受僱員工的薪資中位數，以及台大新鮮人的薪資中位數都只有3.8萬，當努力念書工作，卻連養活自己都很吃力，怎麼敢結婚、生小孩？又如何扶養逐漸年老的爸媽？吳宗憲強調，他不是從「要發什麼」開始想，而是從鄉親「家庭最辛苦的是什麼」開始規劃。他要用最實際的減壓方案，讓宜蘭走新路，讓每個三明治家庭都能在宜蘭挺立扎根。
美中夾縫露曙光 學者3方向揭鄭習會意義
國民黨主席鄭麗文今（10）日在北京與中國國家主席習近平會面，雙方重申「九二共識」。對此，長期觀察台灣政治的日本學者小笠原欣幸分析，國民黨當前正面臨台灣主流民意與國際局勢的雙重壓力，未來發展值得持續關注。小笠原欣幸透過社群平台指出，習近平此舉可能有多重考量，包括對外展現對兩岸議題的掌握力、塑造推動對話與和平的國際形象，以及透過與國民黨互動影響台灣政治局勢。在國民黨方面，他認為鄭麗文此行亦帶有選舉與政治布局意涵。透過與中國建立溝通管道，有助於對外呈現其在兩岸議題上的影響力，同時也可能藉此提升政治能見度。不過，小笠原欣幸指出，台灣社會主流意見傾向保守，對兩岸議題態度保留，若政黨過度向中國靠攏，反而可能影響選民支持，形成第一層壓力。此外，他也提到，在美中競爭加劇的背景下，台灣面臨外部政治與安全環境的變化。國民黨在相關議題上須在不同立場間取得平衡，形成另一層挑戰。小笠原欣幸認為，這兩項因素交織，使國民黨在兩岸政策上面臨複雜局面。未來中國如何進一步應對，以及相關發展對台灣政治的影響，仍有待觀察。
杜拜限航令大砍外籍航空「每日一班」 重創印度航空業掀反彈
受中東局勢動盪影響，旅遊勝地杜拜當局實施禁航令，將持續至5月31日，主要規定外籍航空每日僅有一個單趟往返的班次。其中印度的航空業者受創最嚴重，因為當地飛往杜拜班次是最密集的，有多個航空已向印度政府遞交陳情書，呼籲政府對杜拜的航空公司也採取對等制裁。外媒《路透社》取得的私人信件顯示，杜拜機場公司（Dubai Airports）於3月27日通知各家航空公司，受伊朗危機及航道安全考量，外籍航空公司於4月20日至5月31日的夏季航班期間，在杜拜國際機場（DXB）與阿勒馬克圖姆國際機場（DWC）僅能維持每日一班的營運能量。杜拜方宣稱，唯有在運力允許的情況下才會分配額外時段，但這項限令被外界認為是變相限制外航競爭，目的是在動盪期間保護本地業者的營運空間。而杜拜的限航令打擊最大的是印度多家航空公司，因為當地飛往杜拜的班次非常密集，因此印度航空（Air India）、靛藍航空（IndiGo）及香料航空（SpiceJet）的印度航空聯盟（FIA）已向印度政府遞交陳情，指控杜拜此舉極不公平，並呼籲政府應考慮對阿聯酋航空（Emirates）與杜拜航空（flydubai）採取同等的對等制裁。印度航空聯盟（FIA）向政府的抗議信函中強調，杜拜本國的航空公司並未受此限航令約束，這造成了嚴重競爭失衡，恐導致印度業者面臨「實質性」的營收損失。事實上，印度航空公司近年因鄰國巴基斯坦領空關閉，導致飛往西方的航路被迫延長，加上燃料成本攀升，財務早已面臨重壓，杜拜的限航令無疑是雪上加霜。印度曾是杜拜國際機場2025年最大的旅客來源國，雙方對於航空權益與座位配額的爭端由來已久。據航空數據公司Cirium的統計資料顯示，印度航空及其旗下的印度快運航空（Air India Express）原定於4、5月間執飛超過750架次往返杜拜，靛藍航空則有481架次。然而，若嚴格執行「每日一班」規定，外國航司每月僅能獲准約30至31架次，與杜拜本土航空每日數百架次的規模相比落差懸殊。靛藍航空公開表示，這使該公司原本每日15班的夏季班表受挫，導致大量飛機運力閒置。目前包含阿聯酋航空及杜拜官方皆未對此做出正面回應，而杜拜航空則聲稱其班表均已獲得相關部門批准，未涉及歧視性待遇。相較於印度業者的強烈反彈，如德國漢莎航空、新加坡航空及英國航空等大型外籍航空公司，由於飛往杜拜的班次原本就較少，目前多數已選擇停飛杜拜至5月底，轉而增加亞洲直飛歐洲的長程航線，以因應強勁的市場需求。
茶人茶事／一柱擎天之安化千兩茶探秘
在全球正「火」的老茶市場中，有數種源自中國六○年代以前的陳年茶品，始終深受茶人的喜愛。它們也像大多數的陳年普洱一樣，在1997年從香港大量釋出到台灣，近年也隨著台商的無遠弗屆而不斷流向對岸、日本、韓國、東南亞等地，藏量當然也急遽的銳減當中。滋味與台灣老茶或陳年普洱一樣醇厚回甘，茶湯也同樣紅濃明亮，價格比起古董級的普洱名茶毫不遜色，甚至經常被誤為普洱來品飲或販售。雲天閣茶業寄贈完成的千兩茶並在公司舉辦盛大的贈與儀式。（圖／吳德亮攝影）它們就是今天被兩岸茶人讚不絕口的千兩茶、六堡茶、六安籃茶、花磚茶、青磚茶、黑磚茶、茯磚茶等，在中國六大茶類〈綠茶、白茶、黃茶、青茶、紅茶、黑茶〉中，與普洱茶一樣被列為黑茶類。由左至右為鬆緊適度的茯磚茶，與緊結的花磚茶、黑磚茶。（圖／吳德亮攝影）作為中國著名的茶鄉，湖南省除了洞庭湖君山島上的黃茶「君山銀針」，以及湘西的「古丈毛尖」綠茶外；中北部益陽市的安化縣則是源遠流長的黑茶產地，包括近年兩岸炙手可熱的千兩茶，以及緊壓成磚的茯磚茶、花磚茶、黑磚茶等，統稱為「安化黑茶」，都早已馳名天下。安化縣茶馬古道上騾馬運送千兩茶的實況。（圖／雲天閣茶業提供）以竹編包裹緊壓而成圓柱形的「千兩茶」，因每支茶葉淨含量合老秤一千兩（約36.2～37.5公斤，與現今台兩大致相同）而得名，由於外表的篾簍包裝成花格狀，又名「花卷茶」。近年則因行銷等考量，而陸續推出了百兩茶（3.75公斤）、十兩茶（375公克），甚至還有展示用的萬兩茶（375公斤），豎起來幾近兩層樓高，堪稱「一柱擎天」，令人咋舌。其實根據史料，清朝道光年間（1820年前後），安化製作出的第一支花卷茶僅有百兩，至同治年間才改百兩花卷為千兩茶。製作千兩茶將茶葉如擰花卷般擰成圓柱型，再用竹篾捆緊封口。（圖／吳德亮攝影）多年前我應邀前往湖南長沙演講，經由主辦單位長沙府窯負責人吳琪的安排，以及安化縣茶葉辦主任肖偉群的全程陪同導覽，得以拜訪安化老字號的「白沙溪」茶廠，以及近年快速崛起的雲天閣、香木海、怡清園、建鈴等現代大廠，深入採訪了安化黑茶的沿革、原料，以及從傳統到現代化的製作工藝等，可說收穫頗豐。湖南安化雲天閣倉庫內陳滿坑滿谷的千兩茶。（圖／吳德亮攝影）茶館橫跨資江兩岸，古色古香的建築成了縣城東坪鎮最顯著地標的「雲天閣」茶業，主人李雲係書法家出身，渾身散發優雅的文士氣息。他說千兩茶的製作工藝，比起普洱茶可說繁複多了：從採青、殺青、揉捻，到渥堆後烘乾，水分的高低、溫度濕度的控制，都有極其精確的計算。製成黑毛茶後尚須在七星灶上用松木烘烤，形成獨有的高香。再經揀梗、拼配，並秤重裝包，以每包7.5公斤、每五包才能填滿為一柱千兩茶。橫跨資江兩岸的雲天閣是今天安化縣城最顯著地標。（圖／吳德亮攝影）製成黑毛茶後須在七星灶上用松木烘烤形成獨有高香。（圖／吳德亮攝影）儘管五月中旬並非千兩茶的製作季節，李雲仍特意從郊區調回七位身材魁武的師傅，從蒸、裝、勒、踩、涼置等工序一氣呵成，實際製作兩柱千兩茶讓我全程拍攝。李雲說，編妥的竹簍必須在24小時內使用以免硬化，篾簍內先置入一層棕櫚葉、再置入一層粽葉，連同篾簍共三層，因此有人戲稱是「三層肉」，不僅可防雨水、防異味，粽葉還有藥用保健作用，而三層防護也便於早期騾馬的長途運輸。李雲董事長（左）與本文作者吳德亮於兩岸茶文化聯誼會上互贈茶書。（圖／吳德亮攝影）從車間取出五包精製後的毛茶，三名師傅熟練地以大型蒸汽木桶，將茶葉蒸軟後逐一倒入篾簍內，並不斷以人工棍槌擠壓填滿，有如擰花卷般擰成圓柱型，用竹篾捆緊封口後，再以竹片及竹條加以重壓捆紮，包括絞、壓、跺、滾、槌打等數十道傳統工序，鏡頭下但見五名彪形大漢不停揮汗使力，彷彿世足賽的聚焦爭鋒，充滿力與美的舞動令人血脈噴張。李勁峰經理補充說，千兩茶的捆壓成形，七名大漢從早到晚每天最多僅能完成二十柱，非有足夠的體力不可，因此千兩茶又被稱為「漢子茶」。五名彪形大漢不停揮汗使力以竹片及竹條加以重壓捆紮。（圖／吳德亮攝影）當天完成後的千兩茶特別讓我在茶柱上簽名，再經露天晾曬七七49天，日曬夜露「吸天地靈氣，收日月精華」總算大功告成，雨天則加蓋塑膠布套或移入室內防雨淋濕，之後在自然條件催化下自行發酵。緊壓為原條千兩茶後，通常高度為150公分、直徑20公分、圓周約70公分。兩個月後儘管我早已返回台北，李雲董事長依然在安化舉辦盛大的致贈儀式拍照存證再寄來台北給我，讓我感動萬分。本文作者吳德亮在雲天閣新製作完成的千兩茶上簽名。（圖／吳德亮攝影）完成後的千兩茶須露天晾曬49天才算大功告成，雨天則加蓋塑膠布套或移入室內。（圖／吳德亮攝影）千兩茶的由來，據說是因為過去交通困難、茶葉運送不便，因此將茶葉緊壓為樹幹狀的圓柱花卷茶，以便於馱在騾馬等牲口背上兩側作長途運輸。主要銷往內蒙古及黃土高原一帶，作為遊牧民族沖煮酥油茶或奶茶重要原料的「邊銷茶」。由於花卷茶的製作工序完全倚賴人工，技能繁複、難度大、消耗體力、工效低。而且經長時間陳化後堅硬無比，品飲時必須以鋼鋸連同竹簍鋸開成片，再剝碎置入茶壺沖泡，不僅過程繁瑣又費時費力，茶末也會流失不少。因此安化老字號的「白沙溪茶廠」在1958年經過多次試驗後，終於將千兩茶改製為長方形的花磚茶，讓千兩茶一度消失在歷史的舞台，傳統古法的手工緊壓技術也隨之失傳多年。其間白沙溪茶廠雖於1983年請回一批老技工製作了300多支花卷茶流通至各地；但真正恢復量產，則在1997年以後了。安化歷史最悠久、目前已改制為民營的原國營白沙溪茶廠。（圖／吳德亮攝影）
雨炸南投山路釀悲劇！兄弟採檳榔返程墜谷 弟遭壓車底慘死
南投國姓鄉田姓兄弟7日採檳榔後下山，行經東坑產業道路時疑因暴雨致樹枝掉落擋道，駕駛為閃避卻因路窄濕滑、無護欄不慎翻落約50公尺山谷，弟弟遭車輛重壓傷重身亡，哥哥脫困求救僅受輕傷，詳細肇因仍待釐清。南投縣消防局勤務中心是在本月7日下午近3時接獲報案，指國姓鄉東坑產業道路發生貨車墜谷事故，119立即派遣多個分隊前往救援，由於現場山區持續降雨，搜救人員架設繩索下切約50公尺深谷，發現駕駛受困車底，頭部重創、腿部遭壓，已無呼吸心跳（OHCA）。救援人員隨即動用破壞器材將人脫困，並以繩索及籃式擔架將其拉回路面，但明顯死亡，後續交由警方處理；同行的哥哥則自行脫困，僅有擦挫傷，未送醫。兄弟駕車墜谷，弟弟受困車底，消防人員以破壞器材將人拖出時已經死亡。（圖／消防局提供）警方初步調查，當天這對田姓兄弟採收檳榔後駕車下山，途中疑因豪雨導致樹枝掉落阻路，駕駛為閃避將車輛靠向路側，惟產業道路狹窄且無護欄，加上路面濕滑，導致車輛失控翻落山谷，釀成1死1傷悲劇。全案將報請檢方相驗，進一步釐清確切死因與事故原因。
新北土城老平房屋頂崩塌 男子遭「瓦片重壓腿部」受困獲救
新北市土城區中央路四段一棟2層樓磚造平房5日下午2時許發生屋頂瓦片坍塌事故，屋內1名40多歲男子腿部遭壓受困，所幸意識清醒。新北市消防局於下午2時39分接獲報案，調派20車44人陸續趕抵現場展開救援，期間瓦片仍持續掉落，增加救援難度。消防經評估建物結構安全後，逐步進行破壞及排除作業，最終順利將受困男子救出。屋頂坍塌原因仍待調查釐清。
豪宅買氣慘2／北市30坪即為豪宅？沒千萬現金別想換房 大坪數成「票房毒藥」
近幾年全台房價狂飆，北市豪宅卻傳持有10年脫手小賠的慘劇。據統計，去年億元豪宅交易量腰斬4成，日前央行雖放寬第二戶貸款成數，卻未鬆綁高價住宅標準，讓業者直指，「十年物價、營建成本翻倍飆升，豪宅門檻卻原地踏步，大坪數銷售本就緩慢，豪宅限貸令無異雪上加霜。」央行現行的豪宅限貸令自2014年訂定後便未曾隨市場調整，業者認為已嚴重壓縮消費者的購屋門檻。圖為央行總裁楊金龍。（圖／報系資料庫）根據實價登錄發現，近半年台北市億級豪宅屢傳賠售交易，去年9月，捷運東門站附近的「璞園信義」低樓層戶，以1.58億元轉售，與2013年入手時相比，帳面虧損超過600萬元；今年1月，松江路的「華固松疆」低樓層戶以1.28億元成交，也比2014年買進時少了350萬元。台灣房屋趨勢中心執行長張旭嵐觀察，賠錢賣的豪宅交易主要有「社區規模小」、「缺乏隱密性」、「中低樓層戶」3大共同點，不過確實因近年政府打房，對於高總價住宅祭出諸多限制，包括高總價宅貸款成數降為3成、法人購買住宅採許可制，都大幅限縮了高資產族購買豪宅的意願和靈活性。事實上，央行於2014年起修訂對高價住宅的認定標準，凡台北市總價7,000萬元、新北市6,000萬元、其他地區4,000萬元以上之住宅，凡「鑑價或買賣金額」碰觸門檻，貸款額度便受到限制，原本可貸4成，2024年9月20日又再收緊剩3成，且無寬限期。然根據各大房仲與實價登錄統計，六都新成屋近5年平均漲幅超過 50%，但高價住宅認定標準卻10多年未配合大環境調整，引來業者不滿。房仲全聯會理事長王瑞祺以台中豪宅門檻4,000萬元為例，有人2年前購買時預售價3,800萬元，今年將交屋但房價增值已超過豪宅門檻，貸款成數被迫限制最高3成，等同立即要面對7成的自備款、也就是2,660萬元才能交屋，讓購屋人頭痛不已。大台中不動產公會理事長蕭成忠就說，現在只要超過3房，總價就會超過高價宅的門檻，所以3房、4房沒人要；台中電梯別墅也幾乎都超過總價4,000萬元，但高額的自備款，讓許多想三代同堂的家庭卻步，「央行不應該懲罰人口多的房型！」中南部不少新透天產品、電梯別墅也都觸及豪宅線，貸款最高只能3成，造成換屋民眾卻步。（圖／業者提供）即將出任世界不動產聯合會總會會長的龍寶建設董事長張麗莉即是血淋淋案例，她告訴CTWANT記者，龍寶在台中近期交屋的案子，有近半戶數總價都超過台中豪宅貸款門檻，4年前買賣條件可貸款55%，現在降為3成，導致近3成的客戶面臨自備款不足。王瑞祺表示，這種案例在都會地區很普遍，在此情況下，即使央行第二戶貸款略為鬆綁，仍難以解決高總價產品的資金斷鍊問題，進而增加買賣雙方違約與交易糾紛的風險。再回頭看看台北市，目前新建案平均單價普遍站上120萬元，凡權狀50坪、室內30餘坪的新房，加上車位總價即可能突破7,000萬元門檻。室內空間30坪即被認定為豪宅，讓不少業者形容「政策導致市場畸形」。代銷公會全聯會理事長戴嘉聖表示，有許多換屋需求的客戶，自備款不夠，為了避免觸碰豪宅門檻，建商只能總價除上房價來決定坪數。（圖／林榮芳攝）不動產代銷公會全聯會理事長戴嘉聖就感嘆，這幾年全台房價都往上跑，政府對於豪宅的認定金額卻一直沒動，早已和市場嚴重脫節，現在購買大坪數產品必須先自備現金幾千萬元起跳，一般換屋族根本拿不出這麼多現金，導致總價破豪宅線的產品都成了「票房毒藥」，也逼得建商坪數只能越蓋越小。根據各地方平均成交單價對應豪宅應有的百坪標準，新聯陽董事長王志祥建議，台北市豪宅門檻應該提升到1.2億元，台中市也要調整到5,000萬元，至於新北市和其他縣市則維持6,000萬元和4,000萬元即可，「目前的豪宅門檻是10年前訂的，豪宅認定標準應該也要與時俱進！」儘管政策門檻對一般換屋族造成壓力，但他認為，對頂端客而言，貸款並非首要考量，決定出手的關鍵在於產品的「絕對稀缺性」與「精準定位」。王志祥觀察，這群客戶追求的是「比現有住家更高規格」的升級體驗，例如國際級的團隊，或是豪宅車道的坡道比需達到1:10至1:12，車位寬度至少2.75米…等細節規畫；此外，比起單戶300坪的規劃，每戶約100坪、一次購入多戶的配置更能精準切中這類客戶的需求。總結來看北市豪宅市場，建商對產品細節的掌握度與定位策略，才是能否在高端住宅市場脫穎而出的關鍵。
房價激省近半！板橋亞東站單坪突破121萬現移居潮轉向永寧站 土城區最強新建案「松陽馥麗」備受矚目
隨著新北市板橋遠東通訊園區發展逐步成熟，新開案成交價站上每坪121萬的高點，高昂的置產門檻促使人口與資金開始尋找新的出口。在這波外溢移居潮中，位於板南線上最具爆發力的「土城永寧科技園區」，因房價僅約7字頭上下，加上擁有被譽為「台灣最強7公里」的AI科技廊道加持，成為科技菁英與自住家庭的新選擇。其中，在地深耕35年的松陽機構推出指標案「松陽馥麗」，打出國際豪宅團隊與訂簽48萬起送全室裝潢，成為這波房市熱潮中的焦點。近期房市在高房價與貸款政策雙重壓力下，不少首購族開始尋找「負擔得起、又具成長潛力」的住宅產品。位於新北市土城永寧核心生活圈的「松陽馥麗」，因主打低門檻入主與全室裝潢方案，吸引許多自住族群與年輕家庭關注。不少民眾好奇，在新北市是否真的存在「不用賣肝也能買得起」的房子？隨著市場討論度升高，「松陽馥麗」因一支開箱影片宣傳造成房市討論焦點。相較於多數新建案動輒需百萬元以上簽約金，「松陽馥麗」透過低門檻入主與裝潢配套，有效降低購屋初期壓力。房市觀察人士指出，對首購族而言，資金門檻與交屋後裝修成本往往是兩大負擔，此類整合型方案可望提升進場意願。產品規劃上，該案主打2至3房純住宅設計，一層五戶搭配雙電梯，鎖定小家庭與自住客群。格局配置以實用與機能為導向，兼顧客廳、臥室與收納空間，回應現代家庭的生活需求。基地位於永寧站生活圈，步行可達捷運，同時享有成熟商圈與學區資源，具備穩定居住需求基礎。交通發展上，除既有板南線外，未來尚有三鶯線與萬大線銜接，現有北二高與65快速道路，提升區域連結性。交通便利性是購屋的首要考量，捷運路網逐步到位，其中永寧轉運站更可直達桃園機場，更具備強大的保值與增值潛力。國際大師團隊聯手打造為了匹配這塊珍稀土地，「松陽馥麗」在建築規劃上展現了極高規格的誠意。松陽機構走過35年，特別延請擁有70年歷史、曾參與東京羽田機場與北陸新幹線工程的「日本國土開發（JDC）」負責營造，以日系究極精工確保建築安全。設計團隊更是一時之選，包括審議級建築師周劍平、橫掃國際設計大獎的空間設計師王正行、信義豪宅御用景觀大師蘇瑞泉、摩天樓結構權威劉勇男，以及曾操刀國父紀念館與北京鳥巢燈光的袁宗南大師。這支全明星隊伍，將以國際級的視野與工法，為土城打造一座融合科技、人文與自然的永續地標。公設空間由德國紅點設計大獎設計大師所規劃「工一設計」。（圖／業者提供）面對建中北一女的搖籃 萬坪森林森活養生除此之外，軟實力的其他生活機能更是吸引家庭客群的關鍵。「松陽馥麗」面對新北公立升學率第一的「土城國中」及附設幼兒園，家門對面即是校門，加上周邊預定3700坪的「You-niverse」青創基地，為孩子打造了從基礎教育到創新實踐的完整成長路徑。「松陽馥麗」周邊還有都會中難得的自然環境，環繞著天上山、向天山、文筆山三大森林步道，萬坪綠意成為日常風景；住戶不必刻意養生，只要推開窗或下樓散步，森林芬多精就能為身心充電，實現真正的「森活」品質。五率國際地產行銷副總吳雅斯表示「松陽馥麗」為目前土城區最強新建案，從地段條件、建築團隊、建材規劃與付款方式都是遠遠超越消費者期待。（圖／業者提供）我們想得比消費者更多更遠,更打出口號「不怕你來比，就怕你不比」。此次由在地深耕逾三十五年的松陽機構打造，從「心」出發，強調品質與格局細節。並導入多項科技智能系統，並結合飯店式物業管理與五星級全齡公設規劃，提升整體生活幸福感。在房市趨於理性的環境下，兼具「可負擔門檻」與「區域成長題材」的產品逐漸受到市場青睞。隨著AI產業與交通建設持續推進，土城永寧目前生活機能與交通動線都為成熟,且還有各項開發建設陸續進行中，重點是此區為房價凹陷區，對於首購與換屋族勢必前來參考的優質地段。官網https://fuli.songyang.tw/臉書https://www.facebook.com/profile.php?id=61586622374042
塑膠袋買不到！高雄豆漿店宣布停止供應「自己帶瓶子裝」
中東戰事持續延燒逾一個月，國際油價隨之攀升，進一步影響石化原料供應，連帶衝擊台灣民生用品市場，其中以塑膠袋短缺現象最為明顯，形成所謂「塑膠袋荒」。高雄一間老牌豆漿店開出第一槍，宣布從4月1日起宣布全面停止供應塑膠提袋與耐熱袋。在零售通路方面，美式賣場好市多率先採取應對措施，針對垃圾袋、保鮮袋、塑膠袋及保鮮膜等共14項塑膠類商品實施限購政策，每位顧客最多僅能購買一組。業者表示，目前整體供貨尚屬穩定，但為避免未來供應出現不確定性，先行採取預防性措施，後續將視市場狀況滾動式調整相關限制。另一方面，基層餐飲業也受到直接影響。位於高雄市四維路的一間老字號豆漿店，因長期面臨塑膠袋缺貨問題，已於4月1日起公告全面停止提供塑膠袋，僅保留紙袋供應，並呼籲顧客自備容器購買餐點。店家指出，近期塑膠袋不僅難以取得，價格亦大幅上漲，部分品項甚至翻倍以上，尤其耐熱袋幾乎被市場搶購一空。在成本與供貨雙重壓力下，業者坦言「不是不想提供，而是根本買不到」，因此不得不調整營運方式。從消費端觀察，部分顧客已逐漸適應自備保溫瓶或容器購買豆漿與餐點，但仍有民眾反映不便，特別是在一次購買多份餐點時，攜帶與分裝較為困難。也有消費者表示，在未養成習慣前，購買意願可能受到影響。儘管如此，店家生意仍維持穩定，顯示消費需求尚未明顯下滑。不過，塑膠袋供應問題若持續擴大，對零售與餐飲業的影響恐將進一步顯現。
癌末男近14億財產全給「小28歲嫩妻」 前妻一家炸鍋！女方回應了
大陸海南省三亞市近日發生1起財產處置事件。61歲男子侯老七（化名）因確診肺癌末期，在生命進入倒數之際，決定將名下價值逾人民幣3億元（約新台幣13.8億元）的全部資產，無償轉移至小他28歲的現任妻子名下，相關手續已全數完成，財產由女方獨立持有與管理。此舉不僅引發社會討論，也在家庭內部掀起爭議。綜合陸媒報導，侯老七與現任妻子結婚已10年，2人育有1子。儘管年齡差距明顯，但婚姻關係穩定，家庭生活原本平順。然而，侯老七近年被診斷為肺癌晚期，病情急轉直下，使家庭承受沉重壓力。在治療期間，妻子始終陪伴在側，從日常起居照料到多次就醫與化療，全程不離不棄。親友透露，侯老七歷經至少5次化療，身心飽受折磨，而妻子長時間照顧、情緒支持與陪同就醫，成為他抗病的重要支柱。侯老七表示，自己一生打拼累積的資產，在面對生死之際，最放心不下的是妻子與年幼的孩子，因此決定以財產轉移的方式，確保2人未來生活無虞。他強調，此舉既是對妻子多年陪伴與照顧的感謝，也希望在自己離世後，妻兒能獲得充分保障。然而，這項決定引發侯老七與前妻所生2名子女的強烈不滿。2人認為，父親將全部財產轉予現任妻子，有失公平，無法接受此一分配結果，家庭衝突因此浮上檯面。面對外界關注與家族爭議，侯老七的現任妻子也出面回應。她表示，自己從未主動提及財產安排，亦無意爭取丈夫資產，認為照顧重病配偶本是應盡責任。她強調，2人10年婚姻建立在情感基礎上，並非基於物質考量。對於後續發展，她指出，將持續專注於照顧丈夫的健康狀況，陪伴其完成治療過程，並盡力維持家庭穩定。至於財產分配所引發的爭議，她則表示不願過多回應，希望外界理性看待，也盼家庭能回歸平靜。
49歲男球迷當眾掌摑中職工讀生遭黑名單 公司秒開除！本人道歉了
台南亞太國際棒球訓練中心昨（29）日舉行首場中華職棒賽事，未料場邊竟發生嚴重暴力事件，一名49歲蔣姓男子疑因不滿賽後散場的人流管制與動線安排，公然掌摑年僅20歲的蔡姓工作人員，導致對方受傷出血，相關畫面在社群上瘋傳並引發強烈撻伐。台南警方隨後依傷害罪嫌將蔣男移送法辦，中華職棒聯盟也發表嚴正聲明，強調對暴力行為「零容忍」，並宣布將蔣男列為球場永久黑名單，受害者家屬則強硬表示將「告到底」，至於蔣男也遭公司開除。據了解，事發當時球賽已接近尾聲，場內正進行表演活動，為維護安全現場實施動線管制。蔣姓男子疑因不耐等待，先與現場工作人員發生激烈口角，甚至情緒失控對上前勸導的蔡姓工讀生掌摑。有目擊球迷指出，當時撞擊聲響巨大，受害工讀生當場嘴角流血，現場秩序一度陷入混亂。警方獲報後迅速抵達現場，將施暴者依傷害罪移送法辦，受傷工讀生則在聯盟人員陪同下前往醫院驗傷並完成報案程序。中華職棒聯盟迅速發聲並嚴正表示，對任何暴力行為絕不寬貸，除全力協助提告，也把蔣男列入球場永久黑名單；中職會長蔡其昌更在臉書怒發聲，「一定提告」。受害工讀生的家屬事後也在社群報平安，透露受害者雖然目前聽力尚無大礙，但仍有頭痛症狀，將持續追蹤就醫，並重申絕不接受和解，誓言替家人討回公道。隨著衝突畫面在網路上瘋傳，網友迅速起底蔣男身分，發現他任職於南部某知名房仲公司、擔任儲備經理。蔣男所屬房仲公司昨晚緊急發表聲明切割，強調公司內部規章對暴力行為絕不容忍，已立即終止與蔣男的聘僱關係，火速將其開除。據悉，蔣男過去曾有傷害與公共危險等前科，此次再度因情緒失控惹禍，不僅丟了飯碗，更需面對社會輿論與法律制裁的雙重壓力。面對排山倒海的譴責，蔣男於今（30）日稍早在個人臉書發表道歉聲明。他坦言因一時情緒失控造成他人身心受創，是自己「無法推卸的錯」，對於被傷害的工作人員致上最深歉意。蔣男在聲明中表示，願意承擔後續所有的法律責任，同時澄清施暴行為純屬個人操守問題，與前任公司無關，並哀求社會大眾不要騷擾其無辜的家人，希望在法律制裁與反省後，能獲得改過自新的機會。據悉，目前全案已由警方依傷害罪嫌函送台南地檢署偵辦。
塑膠原料炸裂飆漲！ 業者撐不住改當日報價：恐休廠
受中東局勢影響，全球石化原料供應趨緊，台灣塑膠產業面臨價格上漲與供貨不穩的雙重壓力。從中小型製造業到北部零售市場，已陸續出現成本攀升、接單保守甚至調整銷售方式等情況，供應鏈緊張持續擴大。根據《三立新聞網》報導，中部一間專製工業用塑膠袋的中小型工廠表示，自2月初起原料價格即明顯調漲，目前每公斤產品售價已上漲10多元，預估後續可能接近20元。由於下一批原料預計4月初才進貨，價格與供應量仍存在不確定性，業者坦言無法掌握進貨情況，因此不敢承接新訂單，僅優先供應長期合作客戶，並透過雙方分攤成本方式維持營運。若後續原料持續短缺，恐將面臨停工或休廠風險。北部市場同樣出現明顯變化。台北市太原路一帶塑膠製品商圈，已有店家在門口公告指出，近期塑膠類商品漲幅約10%至40%不等，大宗採購需另行報價，非庫存商品則依市場行情調整。部分業者更進一步在網路平台宣布，因原料價格波動劇烈，改採「來電洽詢、按當日報價」方式銷售，以降低價格快速變動帶來的交易風險。除了塑膠袋與包材，相關石化產品亦同步受到影響。油漆業者指出，木製加工常用的油性木器漆，因原料多仰賴進口石化產品，近期供應受阻導致價格上漲，目前1.5公升產品已由1500元漲至2000元，部分零售甚至達2500元，且未來仍有上調空間。業者表示，現有庫存原料約可支撐3個月，期間將優先供應既有客戶。下游產業亦開始感受到成本壓力。飲料業者表示，塑膠袋、吸管、杯膜與杯架等包材目前供應尚稱穩定，但上游廠商已對新訂單採取保守態度，甚至出現不接新單情形。業者指出，短期仍可自行吸收成本，但若價格持續上漲，未來不排除調整產品售價。面對價格波動與供應不穩，政府單位也啟動相關措施。公平會表示，已會同經濟部展開市場盤查，預計3個月內完成；法務部則啟動物價聯合稽查機制，並設置檢舉專線，受理異常價格或疑似哄抬情形。檢方亦強調，若涉及囤貨或不當抬價，將依法查辦。整體而言，塑膠原料短缺與價格上揚已從上游原料延伸至各產業鏈，業者普遍採取保守經營策略以因應不確定性，市場供需與價格走勢仍待後續觀察。
中鋼股東紀念品揭曉！是「超商50元商品卡」 136萬股東驚呆
被譽為「股東會紀念品天花板」的中鋼，日前終於公開股東紀念品是一張超商禮品卡50元，讓不少股東大傻眼，直呼落差太大。對此，中鋼也坦言，其實是因為「營運績效面臨前所未有的沉重壓力」。中鋼27日宣布，今年股東會紀念品為「統一超商50元商品卡」。消息曝光後，讓約136萬名股東感到意外，不少人認為與過去相比誠意明顯縮水。據了解，中鋼推出過純鈦永輕巧瓶、砧心有您、傘Q、精緻鈦ONE戶外型環保餐具、熊愛台灣棘輪起子工具等產品，主打實用與設計感，幾乎年年成為熱門話題，如今卻改為禮品卡，也象徵無緣角逐「最強股東紀念品」。事實上，中鋼自1974年上市以來，已連續51年發放股東會紀念品，今年則是首次未推出自製商品送給股東，早在去年中鋼董事長黃建智就曾指出，因製作紀念品相關成本持續上升，從設計、生產到配送，每一環節都增加支出負擔。中鋼也說明，今年調整主因在於產業環境轉變。公司指出，因114年全球鋼鐵市場受到供需失衡影響，整體景氣遭受衝擊，導致營運績效承受壓力，「但儘管如此，為了答謝所有股東長久以來的支持與信任，公司依然規劃配發特別股每股1.4元、普通股每股0.15元的現金股利，並致贈紀念品以表心意」。今年中鋼首度導入「股東會紀念品電子化（eGift）」服務，與集保結算所合作，只要符合持股1000股以上、完成電子投票且未交付委託書之股東，可在7月8日至116年6月30日期間，透過線上平台領取「統一超商50元商品卡」，若不使用電子方式，也可以在5月22日股東會當天到場領取。
台鐵昨大誤點累計逾2萬分鐘 基層嘆：低薪且1人撐3人業務量
台鐵山佳路段昨天（27日）上午發生電車線垂落事故，造成列車大規模延誤，累積201列次共延誤20550分鐘，直到今天（28日）首班車起，全線才正式恢復正常行駛。對此，台鐵工務聯合會直言，外界常認為類似事故是「台鐵螺絲鬆了」導致，其實現在工電單位幾乎是1人在撐起2、3個人的業務量，加上長期薪資偏低問題及經驗斷層，「新血補不進來、舊人留不住，這是一個讓人無力的惡性循環。」台鐵工務聯合會表示，外界看到關於類似事件的報導，往往只會用一句簡單的「台鐵螺絲鬆了」來解讀，但對第一線維修與工務人員而言，這從來都不是單一零件或某個人的問題，而是長期累積、正在全面爆發的「結構性危機」，包括人力極度短缺，以及日益崩壞的經驗斷層。台鐵工務聯合會提到，目前工電單位早已不是「一人做一份工」，幾乎是1個人在撐起2到3個人的業務量，每個單位動輒要負責10公里以上的轄區，巡檢的密度與工作負荷，遠遠超過體力與法規的合理範圍，但人力不僅沒有隨著工作量等比例補足，高層還盤算著要進一步「刪減現場人力」來節省成本，而這樣的決策，完全與現場實況脫節。台鐵工務聯合會指出，更現實的問題是，在這樣高風險、高強度、日夜顛倒的工作環境下，員工的薪資卻長期偏低；以電力相關的技術人員為例，很多人寧願報考台電公司擔任僱員，第2年的薪資就能達到約6萬元，但台鐵技術人員往往需要熬上將近20年的年資，才有機會達到相同的水平，因付出與回報如此嚴重失衡，人才自然持續流失，「新血補不進來、舊人留不住，這是一個讓人無力的惡性循環。」台鐵工務聯合會說，台鐵曾在1997年至2007年期間，長達10年的時間全面停招特考，而台鐵的現場維修技術長期仰賴「師徒制」來手把手傳承，這10年的空窗期，直接導致師傅找不到徒弟，等到新徒弟終於招進來時，資深師傅卻已經準備退休，這種訓練人員模式的嚴重斷裂，對台鐵整體的維修技術與品質，產生了至今難以彌補的巨大衝擊。台鐵工務聯合會強調，鐵路安全仰賴的是日復一日、細緻而紮實的巡檢與維護，這些工作從來不只是「照表操課做過就好」，而是需要長年經驗的累積、手感的培養與技術的傳承，如今資深人員流失，新進人員卻在「高壓」與「極度缺人」的環境中被快速消耗，根本無法擁有完整的養成期，很多過去能被資深師傅提前看破、預防的隱患，現在正因為經驗不足與人力緊縮，被迫讓全民承擔更高的風險。台鐵工務聯合會感嘆，現場作為台鐵最重要的基石，不僅沒有被好好鞏固，反而不斷被忽視，甚至還有人試圖從這塊基石上繼續「削肉」來節省成本，「當基層已經撐到極限，卻還要承受人力縮減與責任加重的雙重壓力，這樣的體制，到底憑什麼要求第一線去守住安全的最後一道防線？」台鐵工務聯合會提醒，「如果人力短缺的問題不正視、低薪現況不改善、這10年的經驗斷層不補強，今天是山佳，明天又會是哪裡？我們不該總是等到更嚴重的事故發生，才願意承認問題早已存在。」
總統出席TMTS 2026工具機展 強調AI轉型與國防預算雙軌推動產業升級
總統賴清德今（27）日上午赴台中出席「TMTS 2026台灣國際工具機展」，指出政府已啟動「中小微企業多元振興發展計畫」，每年投入超過新台幣百億元經費，協助企業推動數位化、導入人工智慧並邁向淨零轉型。同時，針對美國關稅政策帶來的影響，政府也推出出口供應鏈支持措施，透過稅務優惠、金融資源與就業穩定方案，協助業者拓展市場。賴清德表示，政府始終與產業並肩同行，並已提出整體國家發展藍圖，尤其在產業與經濟面向具備完整規劃。他也呼籲立法院盡速通過中央政府總預算與國防特別預算，以兼顧國家安全與經濟發展需求。談及工具機產業的角色，總統指出，疫情期間業界迅速投入口罩生產，展現高度韌性與社會責任。在總統府資政沈榮津與業界人士的協力下，不僅協助台灣度過難關，也對全球提供支援。不過，近年產業面臨多重壓力，包括日韓貨幣貶值帶來的競爭優勢，以及美國關稅政策影響，皆對出口造成衝擊。為因應相關挑戰，政府於去（2025）年提出規模逾新台幣900億元的出口供應鏈支持方案，並已完成立法程序。總統表示，此行也希望向業界說明政策方向，攜手促進產業穩定發展。此外，今（2026）年工具機展睽違多年回到台中舉辦，短短兩天接單量即大幅成長，顯示產業競爭力仍具潛力。總統指出，台中具備展場與工廠距離近的優勢，有助於提升商機，而業界在品質提升、智慧化與永續發展方面的努力，也是成果關鍵。在政策推動上，政府除提供關稅因應資源外，也持續挹注資金支持企業升級轉型，並提供研發補助與人才培育資源，鼓勵業者積極參與國際市場。總統進一步指出，面對全球產業競爭與結構轉變，台灣需強化國防自主，並結合產業發展。他提到，國防產業規模龐大，帶動機械與製造領域轉型，台灣未來將在無人機、機器人及智慧醫療等領域持續布局。在國防政策方面，政府規劃8年新台幣1.25兆元的特別預算，平均每年約新台幣1,560億元，用於建構防禦能力與提升科技應用，包括飛彈防禦系統與AI軍事應用。總統強調，這不僅是安全支出，也能帶動相關產業成長。他表示，中部地區具備完整的工具機與機械產業鏈，能在關鍵時刻迅速轉換生產能量，是台灣產業的重要支柱。政府將透過政策引導，促進產業鏈整合與分工合作。為迎接AI時代，政府也提出「AI新十大建設」，目標在2040年前培養50萬名AI人才，並建立算力與資料基礎設施，推動產業均衡發展。未來將重點發展量子運算、矽光子與機器人等技術領域，並與工具機產業緊密結合。總統強調，政府未來將致力於三大方向，包括協助中小企業導入AI、打造創新創業生態，以及推動各產業全面智慧化，形塑完整AI應用體系。最後，賴清德指出，相關產業發展政策與預算已納入整體規劃，但仍需立法院支持通過預算案，才能確保政策順利推動。他重申政府將持續與產業攜手前進，並祝福業界發展順利、業績長紅。
游淑貞遭恐嚇信威脅 強調不退縮持續守護鄉親
國民黨花蓮縣長參選人游淑貞日前收到恐嚇信，內容揚言將於4月15日進行暴力行為，引發各界關注。對此，游淑貞今（27）日回應表示，守護鄉親是她不變的承諾，面對威脅不會退縮。游淑貞坦言，突如其來的死亡恐嚇帶來沉重壓力，但她最掛心的並非自身安危，而是與她並肩努力、為鄉親服務的公所同仁。她表示，希望同仁在工作崗位上能夠安心，也感謝各界第一時間的關心與支持。她指出，「人性本善」，即使在政治立場不同的情況下，也應以理性溝通為原則，不應訴諸恐嚇與暴力。對於部分人士將威脅事件扭曲為不實訊息，甚至試圖淡化相關行為，她表達遺憾與難過，認為政治競爭不應失去基本良知。游淑貞強調，面對惡意與威脅，她選擇勇敢面對，持續為地方努力，因為守護鄉親安全與堅持公理，是身為公職人員的責任。她也呼籲社會共同維護理性與和平的公共環境，讓地方能夠安定發展。
又收一間！20年老字號撐不住 彰化歐遊將停業2年關3店
連鎖汽車旅館品牌歐遊近年陸續關閉多處據點，已先後結束桃園中壢館與嘉義館營運，未料如今再傳熄燈消息，經營約20年的彰化館也宣布將於2026年4月6日停止營業，等同2年內全台已有3家分館關閉，引發外界關注。業者透過臉書公告表示，彰化館將營運至指定日期，並向顧客表達感謝，提到「珍惜與您共度的每一刻」，對長期支持與信任致上謝意，同時也對營業調整帶來的不便表示歉意。回顧品牌近年營運狀況，歐遊汽車旅館據點逐步縮減。嘉義館經營逾15年，於2025年結束營業，並於2024年10月以約2.82億元轉手；桃園中壢館則在2025年1月宣布歇業。隨著彰化館加入停業行列，品牌據點在短時間內明顯收縮。消息曝光後，不少網友留言表達不捨，有人認為彰化館是當地長年經營的據點之一，也有人提到過去多次造訪的經驗，直言「又少一間」。另有意見指出，近年消費模式改變，例如使用時間縮短、價格調整，可能影響消費意願。此外，也有網友分析，汽車旅館經營面臨多重壓力，包括人力招募困難、少子化帶來需求變化，以及地方人口外移等因素，均可能影響營運表現；也有人提到設備更新成本高，若未及時改善，將影響競爭力。
戰火也燒台韓？ 專家：「這煉油副產品」沒了恐癱瘓半導體生產
中東戰火若持續延燒，導致重要油氣航道荷姆茲海峽遭封鎖，英國學者警告，這場戰爭恐引發全球半導體產業的連鎖崩潰，特別是高度依賴伊朗能源與特定副產品的國家，包括台灣、南韓及印度，正處於極度脆弱的處境。根據每日郵報報導，英國牛津大學「危機研究所」所長艾蒙（Mark Almond）指出，氦氣（Helium）為伊朗煉油體系的重要副產品，更是半導體製程中不可或缺的元素。台灣與南韓的晶圓廠在生產精密電路時，必須在充滿氦氣的無菌環境中作業，並利用其特性進行製程冷卻。氦氣一旦供應中斷，全球半導體將面臨斷鏈危機，不僅重創台韓經濟命脈，台韓兩國同時還需承受燃料短缺與成本暴增的雙重壓力。此外，印度龐大的人口對「低價糧食」的依賴更勝石油，支撐糧食穩定需要龐大的化學肥料，而肥料生產高度仰賴液化石油氣（LPG）中的丙烷與丁烷，正是伊朗的主要出口產品之一。艾蒙直言，若LPG供應斷鏈中斷導致肥料短缺，印度恐爆發災難性的糧食危機，這可能是與美伊開戰後最具毀滅性的影響。
TWICE助攻！北捷單日運量突破260.6萬人次 寫下3月「歷史天花板」
演唱會經濟發威！昨（20日）週五臺北捷運在韓團TWICE演唱會助攻下，全線運量一舉突破260.6萬人次，刷新歷年3月單日最高運量紀錄。臺北捷運表示，過往週五的高運量紀錄多半集中於年底旺季，本次藉由演唱會經濟帶動，成功寫下3月運量的「歷史天花板」。臺北捷運公司誠摯感謝旅客的支持及配合，使疏運任務圓滿達成；同時，更向每一位在崗位上兢兢業業、努力付出的北捷同仁致上最高敬意。臺北捷運指出，昨日是TWICE演唱會首夜，臺北大巨蛋進場觀眾近4萬人，臺北捷運於國父紀念館站設置指揮中心，增派人力引導分流，並依人潮動態調派12趟次加班車。自演唱會結束後大批人潮進入國父紀念館站至現場紓解約42分鐘，順利完成散場疏運。此外，臺北捷運行控中心全程透過人流資訊管理系統，即時掌握車站閘門進出人數。據統計，昨日板南線運量突破80萬人次、淡水信義線近68萬人次、中和新蘆線、松山新店線均超過43萬人次、文湖線近25萬人次。臺北捷運全體同仁面對大型演唱會及尖峰人潮的雙重壓力，堅守崗位，順利完成疏運任務。為迎接本次盛事，臺北市政府推出「ONCE CITY MAP」，除了在中山藝文廊、臺北車站B3層、國父紀念館站B1層大廳設置應援版位外，還有板南線專屬主題車廂，更獻聲國父紀念館站刷卡閘門，吸引「ONCE」搭乘捷運朝聖打卡，在社群媒體上掀起一波熱潮。隨著演唱會經濟發展，臺北捷運將持續應用智慧運輸，結合大型活動及創新服務，提供旅客更便捷的乘車環境。