金屬物品
」 桃園機場 桃機 疫苗
札幌地鐵大停電「全線停駛6小時」 兇手竟是1顆鋁箔氣球
日本大眾交通工具相當方便，日前北海道札幌卻發生大規模停電事件，導致全線停駛長達約6個小時、超過8萬名乘客受影響。札幌市交通局今（5）日公布調查，造成大規模停電的原因是有一名乘客攜帶鋁箔氣球，氣球被吹進軌道與發生摩擦，使高壓電線一度短路。根據日媒《UHB北海道文化放送》報導，這起事件發生於11月3日下午3時10分左右，札幌市地鐵東西線「南鄉7丁目站」至「新札幌站」間突然發生大規模停電，全線停駛長達6個小時，造成超過8萬名乘客受影響。札幌市交通局今日指出，經交通局調查發現，「大通站」至「巴士中心前站」之間的西行隧道天花板及電車線上出現焦痕與融化痕跡，現場並尋獲殘留的鋁箔氣球。透過巴士中心前站月台監視錄影畫面，清楚拍到一名乘客手中氣球被風吹離，飄進隧道深處。調查顯示，氣球與電車線接觸瞬間產生火花，導致「南鄉」、「大谷地」、「新札幌」三處變電站的保護系統啟動、自動切斷電源，進而引發全線停電。所幸設備經檢測後並無嚴重損壞。原本交通局計畫在部分區段進行折返運轉，但由於「發寒南站」到「宮之澤站」之間兩列列車因電力中斷導致電池耗盡、無法自力移動，只得再次調整行駛區間。最終全線於晚間9時左右才恢復運轉，並於10時30分全面恢復正常。對此，札幌市交通局也呼籲，乘客搭乘地鐵時應避免攜帶可能導電的鋁箔氣球或金屬物品，以免再度造成類似意外。
睡夢中突聽「爆炸聲」！ 9歲男童平板充電竟讓項鍊起火灼傷
美國路易斯安那州日前發生一起離奇又驚悚的意外，一名年僅9歲的男童亞什頓‧皮茲（Ashtyn Pitts）在睡夢中遭充電中平板的電線引發火花，金屬項鍊瞬間升溫導致臉部與頸部重度燒傷。根據《PEOPLE》與NBC地方台《WDSU》報導，這起事件發生在10月12日清晨，亞什頓的家人表示，當時他將平板放在床邊充電，脖子上戴著的項鍊竟與充電線纏繞在一起，不明原因起火，嚴重燙傷皮膚。亞什頓受訪時回憶當時的情景，「我突然聽到一聲巨響，就驚醒了，開始發抖大叫『救命』！」他立刻跑去找父母求救，兄弟一開始還以為是有陌生人闖入家中。母親蘿倫‧摩洛（Lauren Morrow）表示，亞什頓的項鍊因為火花而瞬間高溫，造成灼傷與疑似電擊傷害，緊急送醫後被轉往什里夫波特市的兒童燒傷與加護病房救治。「要不是奇蹟，我們現在可能是在辦喪禮，」她哽咽說道。事件發生至今已過數週，亞什頓已重返校園與朋友相聚，但家人坦言他仍深受創傷後壓力影響，「他雖然身體逐漸康復，但心理狀態我們還在努力修復，」蘿倫說。她也提醒家長們，夜間充電時請務必將電子設備遠離床鋪及金屬物品，以免類似憾事再度發生。電子產品充電藏風險，美9歲童因項鍊纏充電線遭灼傷，醫界籲家長注意夜間充電安全。（圖／翻攝自X，@people）
61歲男戴金屬鍊闖MRI室遭磁力吸附 命危送醫不治
美國紐約長島（Long Island）發生罕見醫療意外，一名61歲男子因佩戴金屬項鍊闖入MRI檢查室，遭強力磁場瞬間吸附，造成重傷送醫，最終於24小時內宣告不治。根據《New York Post》及《CBS New York》報導，警方指出，事件發生於7月16日下午，地點為Westbury的「Nassau Open MRI」。男子當時並非檢查對象，但因擔心接受檢查的親屬狀況，違反現場指示闖入檢查室，當時MRI機器已啟動。由於MRI運作時產生極強磁場，男子脖上佩戴的粗金屬鏈瞬間被強力吸引，導致他整個人被拉向機台並受重創。目擊者告訴警方，該男子進入房間時醫護人員已多次警告，但他仍未聽從勸阻。送醫後，男子因嚴重創傷與可能的頸椎傷害及窒息風險，經搶救仍不治。醫療專家指出，MRI設備使用強大磁場進行影像掃描，任何金屬物品在場都可能被吸附，如氧氣瓶、輪椅，甚至首飾，都會變成高速飛射的危險物體。北岸大學醫院影像服務主任Charles Winterfeldt強調：「那會像一枚高速飛向磁體中心的魚雷。」因此，患者及進入檢查室人員必須移除所有金屬物品，以避免意外發生。Nassau郡警方已展開調查，MRI診所暫未回應評論。專家表示，MRI相關致命事故相當罕見，但此事件凸顯嚴格遵守醫療安全規範的重要性。61歲男子疑因佩戴金屬項鍊誤闖檢查室，遭強磁場吸附不治。（圖／翻攝自X）
全台最雷縣市出爐！冠軍地「每天體驗天打雷劈」 台北連2年入榜
3月5日是二十四節氣中的「驚蜇」，前一天晚上全台多處天空春雷巨響，閃電不斷，甚至有地方降下冰雹，令人嘖嘖稱奇。而在驚蜇後一天，天氣風險公司粉專「天氣風險 WeatherRisk」發布了「2024年台灣閃電年報」，盤點一年來關於閃電的各種數據。其中南投縣以一年38萬次閃電次數，榮登「全台最會閃電打雷的縣市」。若要考慮進縣市大小，則嘉義市的「閃電密度」最高，成為「全台最雷縣市」。天氣風險表示，根據「台灣全方位閃電監測網」的統計，2024年台灣及周邊海域的閃電次數超過1500萬次，創下近6年來新高；在台灣本島的閃電數量也突破243萬次，尤其是4至5月的春雨鋒面和6至9月的午後雷陣雨，雷電活動相當活躍，光是5至9月，閃電數量就佔了整年閃電的近80%。至於哪裡閃電最多，天氣風險公司指出，台灣的閃電主要集中在西部山區和平原交界，與午後熱對流的發展高度相關。其中，南投縣以38萬次閃電奪下「全台最多閃電」的縣市，台南市（32萬次）、嘉義縣（25萬次）緊追在後。若考量縣市的大小，以「閃電密度」來計算，則嘉義市、雲林縣分別是前二名，嘉義市民堪稱每天都在體驗「天打雷劈」的震撼場面。而台北市也因為午後雷雨的活躍，連續2年上榜。此外，若與過去6年的平均數據相比較，2024年閃電發生次數增加最多的地方是台北市，比起往年平均增加了1倍的閃電數量，顯示去年台北市的午後雷雨非常旺盛。而相對來看閃電數量減少最多的地方是新竹市，該市2024年的閃電數量比起往年平均數大幅度減少了將近65%，幾乎少掉3分之2。由於新竹市靠海，不容易受到午後對流的影響，閃電減少這麼多，意味著從海面上過來的對流系統，也就是春雨、梅雨鋒面在2024年明顯變少。天氣風險公司表示，去年台灣及周邊海域的閃電次數超過1500萬次，這麼活躍的雷電天氣，很可能和台灣周邊海溫偏高有關。當海水溫度上升，底層大氣就變得更暖、更潮溼，加上天氣系統催化，讓對流雲系變得更強，閃電自然也跟著增加。可能會有人好奇，2024年台灣周圍的閃電數量增多，跟去年颱風影響很頻繁有關嗎？天氣風險公司指出，如果把這幾年颱風警報發布期間的閃電發生數量個別篩選出來看，會發現颱風影響台灣的期間，閃電發生的數量反而會特別少。其主要的原因，在於颱風環流內部的對流系統受到強風的影響，移動的速度特別快，因此不容易穩定在某一個區域產生足夠放電的電壓差，加上颱風靠近或侵襲反而讓原本陸地上可能生長的熱對流消失了，閃電發生的數量因而大幅度下降。最後，天氣風險公司分享了「預防雷擊」3撇步：一、在戶外時，躲進有4面牆的建築物，避免站在空曠處、靠近高大物體，也別撐傘或拿金屬物品。二、在室內時，避免使用有線電話，減少接觸水龍頭或電器設備，降低被雷擊的風險。三、住高樓的話，可以考慮加裝避雷設備，把雷電導入地面，減少對建築和電器的影響。
2024年台灣閃電年報出爐！南投縣近38萬次奪冠 嘉義市每天體驗「天打雷劈」
本週台灣多地區下起了大雨，同時敲響了今年的春雷，二十四節氣的「驚蟄」過後，天氣逐漸回暖，對流變得活躍，接下來打雷、閃電將愈發頻繁。氣象粉專「天氣風險 WeatherRisk」昨（6）日便分享「2024年台灣閃電年報」，其中南投縣以近38萬次閃電奪下「全台最多閃電」名號。天氣風險公司表示，根據「台灣全方位閃電監測網」的統計，2024年台灣及周邊海域的閃電次數超過1500萬次，創近6年來新高，台灣本島上的閃電數量突破243萬次，特別是在4、5月的春雨鋒面和6至9月的午後雷陣雨，雷電活動格外活躍，而5至9月的閃電數量佔了整年閃電的近80%。2024年台灣及周邊海域的閃電次數超過1500萬次，創近6年來新高。（圖／翻攝自臉書／天氣風險 WeatherRisk）至於哪裡的閃電最多？天氣風險公司說到，閃電主要集中在西部山區和平原交界，與午後熱對流的發展高度相關。其中南投縣以38萬次閃電奪下「全台最多閃電」的縣市，其次是台南市（32萬次）、嘉義縣（25萬次）。天氣風險公司指出，如果考量縣市的大小，以「閃電密度」來計算，嘉義市、雲林縣分別是前2名，「住在嘉義市的朋友真的每天都在體驗『天打雷劈』的震撼場面，而台北市也因為午後雷雨的活躍，連續2年上榜」。南投縣在2024年共有近38萬次閃電。（圖／翻攝自臉書／天氣風險 WeatherRisk）若是與過去6年平均值比較，天氣風險公司表示，2024年閃電發生次數增加最多的地方是台北市，比起往年平均，增加1倍的閃電數量，意味著去年台北市的午後雷雨非常旺盛。相對來看，閃電數量減少最多的地方是新竹市，2024年比起往年平均減少了將近65%的閃電數量，由於新竹市靠海，不容易受到午後對流的影響，閃電大幅減少也顯示從海面上過來的對流系統，也就是春雨、梅雨鋒面在2024年明顯變少。關於「為什麼閃電這麼多？」這個問題，天氣風險公司解釋，這麼活躍的雷電天氣，可能和台灣周邊海溫偏高有關，當海水溫度上升，底層大氣就變得更暖、更潮濕，加上天氣系統催化，讓對流雲系變得更強，閃電自然也跟著增加。而有不少人好奇「閃電多寡是否與颱風有關」，天氣風險公司說明，若將這幾年颱風警報發布期間的閃電發生數量個別篩選出來看，會發現在颱風影響台灣的期間，閃電發生的數量反而會特別少，主要原因在於颱風環流內部的對流系統受到強風的影響，移動的速度特別快，因此不容易穩定在某一個區域產生足夠放電的電壓差，加上颱風靠近或侵襲反而讓原本陸地上可能生長的熱對流消失了，閃電發生的數量因而大幅度下降。最後，天氣風險公司也提醒，想要預防雷擊，民眾在戶外時應躲進有四面牆的建築物，避免站在空曠處、靠近高大物體，也不要撐傘或拿金屬物品；在室內時要避免使用有線電話，減少接觸水龍頭或電器設備，降低被雷擊的風險；若是住在高樓，則可以考慮加裝避雷設備，把雷電導入地面，減少對建築和電器的影響。
耶誕跨年、春節估湧380萬旅客！桃機籲「提早3小時到」 6尖峰時段出爐
2024年接近尾聲，為因應耶誕、元旦、寒假及春節大幅增加的出入境旅客，機場公司特別召開疏運作業協調整備會議，邀集航空公司、地勤公司、CIQS通關單位（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等機場大聯盟各單位，共同研議疏運計畫，秉持從寬認定、從嚴準備的指導原則，疏運期間請各單位將依據每小時更新之桃園機場航班運量整點人數系統，掌握出入境及轉機人數，加強引導旅客，提升安檢查驗服務量能及餐飲供應，協助旅客順利通關。機場公司表示，耶誕節至跨年為全球觀光熱門時間，加上多所大學自12月下旬起陸續放寒假，預計耶誕節前桃園機場將湧現人潮。疏運時間從12月20日至明年1月5日共17天，預估將增加14架次包機、84架次加班機，總運量將超過225萬人次，每日平均運量約13.2萬人次。為因應耶誕、元旦及春節大幅增加的出入境旅客，機場公司特別召開疏運作業協調整備會議，邀集航空公司、地勤公司、CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等機場大聯盟各單位，共同研議疏運計畫。接下來是蛇年春節連假長達9天，疏運時間從1月24日至2月3日共11天，預估出境高峰會落在1月25日與26日，返國入境高峰會落在2月1日（初四）與2日（初五），預估增加包機8架次、加班機46架次，總運量逾155萬人次，每日平均運量約14萬人次，已與疫情前（2019）春節日均量14.2萬人次不相上下。為因應疏運，機場大聯盟各單位已完成相關準備工作：機場公司整合之入出境運量預報資料每小時滾動更新，也將於群組通報尖峰時段通關時間，供相關單位預作人力調度；尖峰時段出境安檢全線開放、入出境證照查驗規劃專案勤務，彈性調度支援人力，年底前完成49座第四代e-Gate建置作業，合計桃園機場共有71座e-Gate上線服務；航空公司依航班量及訂位狀況彈性安排人力；地勤、保全、機場各項設施加派維護人力；客運巴士彈性增派車班因應；排班計程車全體投入旅客疏運服務；如遇特殊狀況保持正常供餐另延長服務時間，每小時緊急供餐能量為7,300份餐點。桃園機場旅運量持續成長，2024年1至11月客運量已達4,090萬6,058人次，全年更上看4,500萬人次。機場公司偕同服務大聯盟持續升級多樣設施及服務，包括免費淋浴間、按摩椅、親子遊憩區、綠能智慧廁所及多功能哺集乳室等。餐飲服務也不斷精進優化，繼冠軍咖啡及米其林必比登推薦小吃進駐後，今年新引進500碗人氣店家「吳姳麵館」，並增設智能熱食自動販賣機全時段供應，及導入自助點餐機節省排隊時間，提供中西日韓南洋等多元餐飲選項滿足旅客味蕾。即日起至2025年2月14日還推出「桃機好FOOD有 五星美食探險去」活動，旅客在機場餐廳消費時，只要出示餐廳Google Map打卡畫面，或消費滿額即可享有專屬優惠。不管是否出國，都歡迎民眾把握難得假期來桃園機場度過歡樂時光，感受全新風貌的桃園機場。提醒旅客可提早抵達機場，亦可多加利用手機、網路或市區預辦登機完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。另外，為維護飛航安全，加速出入境通關與疏運效率，機場公司提醒旅客掌握以下五大技巧：1、善用智慧化服務連假期間入境尖峰時段為每日5時、13～17時、20時～22時，出境尖峰時段為每日7～9時、14～15時、23～24時，提醒旅客可提早3小時抵達機場，出發前亦可先向航空公司確認班機狀態。除提前抵達機場外，亦可多加利用手機、網路或市區預辦登機（A1臺北車站、A3新北產業園區站）完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。移民署e-Gate「第四代自動查驗通關系統」，自2025年1月1日起，10歲以上國民均可使用，可直接於通關閘道內註冊後終身有效，更換護照免重新註冊。系統支援40種語言，並放寬身高限制為120至200公分，友善小朋友和外籍旅客出境使用。美國、韓國、澳洲、義大利、德國、新加坡及馬來西亞等7國，與我國已完成互惠使用自動查驗通關系統，可更加快通關速度。2、搭乘大眾運輸工具桃園機場提供旅客安全且多元的交通選擇，進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具，方便又省時。機場園區內使用電子票證搭乘機場捷運可享免費優惠。旅客也可選擇24小時服務、具備機場排班登記證的合法計程車，計程車均有固定上車處，位於第一航廈12號會面點及第二航廈26號會面點，支援多元支付工具，旅客落地不用換現金也可輕鬆搭乘。呼籲勿搭乘違法攬客車輛，不但沒有乘客險，更可能被超收費用，延誤旅遊行程。進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具，方便又省時。機場園區內使用電子票證搭乘機場捷運可享免費優惠。3、預先確認託運與隨身行李攜帶規定為維護飛航安全，行動電源、打火機、電子菸應隨身攜帶上飛機並做好保護，切勿託運。打火機限隨身攜帶一個。依據國際民航組織及國際空運協會之規定，鋰電池小於100瓦特小時可攜帶上機；目前一般市售筆記型電腦、平版、3C產品之鋰電池多小於100瓦特小時，多可隨身攜帶上機，但不允許託運。為維持機場營運順暢，提醒旅客如於機場棄置行李箱等無法透視內部的物品，請保持打開狀態以利機場工作人員識別，避免引起航空保安疑慮。每人出入境准許攜帶新台幣上限為10萬元，人民幣為2萬元或外幣等值美金1萬元為限。攜帶菸品2條（200支）與酒類總量1公升可免申報。為強化防堵非洲豬瘟入侵，機場公司也特別提醒所有入境旅客切勿攜帶肉類製品以免受罰，疫區入境旅客並請配合農委會動植物防疫檢疫局人員引導接受非洲豬瘟防疫檢查，其他區域入境航班旅客下機後也請配合航空公司指引領取識別卡片，並由工作人員導引進行後續入境通關程序。進出機場亦可選擇24小時服務、具備機場排班登記證，且支援多元支付工具的合法計程車。切勿搭乘違法攬客車輛，不但沒有乘客險，更可能被超收費用，延誤旅遊行程。4、減少複查安檢更順暢冬季出遊穿著較多，提醒旅客通過安檢金屬探測門前，可先將口袋清空，脫下外套、帽子，取下金屬物品（如皮帶），並將平板與筆記型電腦自隨身行李取出後，連同外套及隨身行李一同置入X光檢查儀。手提行李或隨身攜帶上機之液體、膠狀及噴霧類物品容器，不得超過100毫升，且須裝於可密封之透明塑膠夾鍊袋。安檢管制區前備有危安物品棄置箱，超過100毫升液體與保溫水壺或飲料均可倒入淨空。待通過安檢線後，機場內各處均設置飲水機、販賣機及餐廳等服務，歡迎旅客多加利用。5、出發前請確認護照效期國人於出國前，應及早檢查護照效期是否為6個月以上，並預先洽詢航空公司有關各國入境之相關規定。
腹中藏電池摺疊刀還有釘子 15歲男孩腸道破裂不治
印度一名15歲男孩因腹痛及呼吸困難，輾轉4間醫院治療，醫生在他胃中發現56件金屬物品，包括鐘錶電池、鏈條、刀片碎片、螺絲等金屬物品。儘管醫療團隊進行長達5小時的手術，成功取出重達350克的物品，但最終仍無法挽回他的生命。根據外媒報導，印度一名15歲男孩阿迪亞夏爾馬（Aditya Sharma）在10月13日開始出現嚴重的胃痛和呼吸困難，最初他被送往當地哈特拉斯醫院，後來轉院到齋浦爾的一家醫院接受進一步治療。然而，阿迪亞病情未見好轉，10月26日他在阿里格醫院的超音波檢查顯示，他的體內有19件異物，隨即被轉院手術。醫生在手術中驚訝的發現阿迪亞胃中實際數量遠超過預期，異物多達56件，其中大部分是金屬材料，包括鐘錶電池、摺疊刀、釘子和其他金屬材料，分佈在腸胃內部，術後醫生成功取出異物。但不幸的是，阿迪亞因感染擴散至腸道而導致腸道破裂，並於10月28日離世。據了解，阿迪亞的家人都不知道這些金屬物品是如何進入阿迪亞的腸胃裡。醫生表示，阿迪亞的口腔與喉嚨並無受傷痕跡，尚不清楚這些物品是故意還是意外吞入。
小心膨脹鋰電池！過度充電恐釀災 消防局籲注意異常三訊號
小心膨脹鋰電池！北市政府消防局統計，近5年(108年至113年5月底)鋰電池火災中，逐漸以供電動車輛用鋰電池及行動電源起火案件為最多。過去案例最常見鋰電池因過度充電或使用未有檢驗合格標章之電器產品，在其充電或使用過程中發生熱失控而起火燃燒，因此做好鋰電池火災預防安全對策，才能避免下一次的事故發生。而民眾只要發現鋰電池出現膨脹，或是有摔落、受損等情形，都應避免再使用。近年來鋰電池成為電力儲存裝置的主流，舉凡行動裝置、3C產品及電動車輛等，均因鋰電池體積小、具備高能量密度且低自放電等優點，使用率大幅增加，但鋰的化學活性大，因此具有較高的危險性。根據消防局統計近5年共發生139件鋰電池火災；其中發生於建築物內的鋰電池火災計有82件(占59%)，電器產品以行動電源計27件最多；另電動車輛鋰電池火災計有36件(占25.9%)，車輛種類以電動輔助自行車計12件最多。消防局指出，鋰電池致災原因多為過度充放電、掉落、撞擊、結構受損等外部異常狀況，以及電解液分解、電池內部壓力積累、隔離膜熔毀等內部異常狀況；近日消防局推出「FSI火場偵探教室-第4課 鋰電池燃燒再現實驗」，藉由再現實驗模擬鋰電池過度充電，重現鋰電池起火前異常三訊號：膨脹、發熱及冒煙。一旦出現以上異常訊號應立即停止使用，並將異常鋰電池浸泡於水中，待確定無安全疑慮後交由回收單位回收。消防局表示，從過去案例中發現，鋰電池致災最常見原因是電池長時間充電以及使用未有合格標章之充電式電器產品，為防範鋰電池火災的發生，消防局呼籲應謹記以下注意事項：(一)選用貼有經濟部標準檢驗局「商品安全標章」的產品：經濟部標準檢驗局於103年5月起實施「3C二次鋰單電池/組、二次鋰行動電源及電池充電器」強制檢驗，而後陸續亦將「3C二次鋰行動電源等五項商品」、「電風扇等七類充電式電器商品」皆納入應實施檢驗範圍；另方面依交通部「電動輔助自行車及微型電動二輪車型式安全審驗管理辦法」規定，電動輔助自行車或微型電動二輪車應辦理型式安全審驗合格。因此購買時需檢視是否有檢驗合格標章或相關證明文件，切勿購買來路不明或過於便宜之電器產品及鋰電池。(二)使用前詳閱說明書，並依說明書內容使用：應依產品使用手冊正確使用電池。(三)充電時避免在陽光直射、高溫或易燃物附近：平時電池應置於乾燥、陰涼處，不可曝露在潮濕、高溫環境，民眾使用鋰電池或其產品充電時周圍不可擺放可燃物，充電作業也需在安全及通風良好處所進行，環境溫度應在0至45℃之間。(四)充電完成請儘速移除電源，避免過充現象，以及避免睡覺時充電：產品或電池充電時間勿過長，電池充飽應儘快拔除，充電電流不可過高，另應使用原廠檢附或有過充保護裝置的充電器。(五)手機、行動電源產品應避免摔碰、擠壓及撞擊：切勿摔落、擠壓或大力撞擊等，以避免內部隔離膜破損等因外力造成結構受損問題。(六)攜帶時避免金屬物品接觸電池兩極造成短路：鋰電池應放入保護盒或夾鏈袋，避免金屬物品接觸電池兩極造成短路。
遇鋰電池火警怎處理？ 消防署：完全浸泡水中降溫滅火效果更佳
隨著3C電子產品普及，甚至電動車都使用鋰電池，然而鋰電池發生起火或爆炸事故時有所聞。消防署提醒，民眾如遇到鋰電池火警，除盡快撥打119外，可使用乾粉滅火器滅火，如能將起火的小型鋰電池移至空曠處，再將電池完全浸泡於水桶中，滅火效果更佳。消防署指出，鋰電池為目前應用最廣泛且性能最好的充電電池，它的能量密度高、電壓穩定、充電速度快、無記憶效應，不必等到沒電時才充電。因鋰本身不是非常穩定的元素，電池中的電解質或高分子隔離膜等材料都有可燃性，只要設計、製造或使用的環節中稍有疏忽，即可能衍生出安全問題。消防署表示，鋰電池起火燃燒主要有三種異常狀態。第一為電池過充、第二為外部短路、第三為內部短路。為防範鋰電池火災，民眾應選用貼有經濟部標準檢驗局「商品安全標章」的產品，使用前詳閱說明書，並依說明書內容使用。充電時避免在陽光直射、高溫或易燃物附近。充電完成後，盡速移除電源；睡覺時盡量勿充電，避免摔碰、擠壓及撞擊，攜帶時避免金屬物品接觸電池兩極造成短路。消防署提醒，一旦鋰電池發生火災，降溫為最好的滅火方法，持續以水降溫至鋰反應完畢，火即熄滅，避免波及周圍可燃物，引起更嚴重的燃燒。針對鋰電池發生爆炸狀況，消防署災害管理組前組長林金宏說，鋰電池起火時，噴水不會引發爆炸，事實上是因鋰電池起火後，極易出現爆炸現象；最有可能的狀況是噴水時，剛好鋰電池正要爆炸，才會誤以為是噴水引起爆炸。
土城華廈大火3死疑鋰電池肇禍 消防署：近2年191件籲6點注意事項
新北市土城區延壽街某華廈13日凌晨發生火警，釀3死慘劇，同住5人僅父親、女兒幸運逃生，母親、兒子以及女兒男友葬身火窟，初步研判疑因鋰電池充電爆炸肇禍。內政部消防署表示，前2年鋰電池火災共有191件，呼籲民眾使用時應注意6點事項。 消防署指出，根據統計，近2年鋰電池火災發生件數計191件，常見造成鋰電池火災原因主要為產品瑕疵、使用方式錯誤、重摔撞擊等所造成。 消防署說明，隨著可攜式 3C 電子產品的普及，其所使用的電池與充電相關產品在國內外皆有意外發生，突顯了該類產品本質安全，以及應符合安全要求的重要性。經濟部標準檢驗局自103年開始，將鋰電池、行動電源與電池充電器納入強制性檢驗品項，並強制要求產品於國內販售前，必須取得經濟部標準檢驗局的CNS認證證書。消防署呼籲，為防範鋰電池火災，民眾使用時應注意6點事項，第一，選用貼有經濟部標準檢驗局「商品安全標章」的產品；第二，使用前詳閱說明書，並依說明書內容使用；第三，充電時避免在陽光直射、高溫或易燃物附近；第四，充電完成請儘速移除電源，避免過充現象，以及避免睡覺時充電；第五，手機、行動電源產品應避免摔碰、擠壓及撞擊；第六，攜帶時避免金屬物品接觸電池兩極造成短路。
清明連假疏運…桃園機場總運量74.9萬人次 建議提早3小時報到
清明節連續假期即將到來，桃園機場公司29日表示，疏運時間自4月3日至4月8日，共計6天，總運量74.9萬人次，建議旅客提早3小時到機場。機場公司表示，今年清明節連續假期不少民眾計畫出國旅遊，出入境高峰預估會落在4月4日及4月7日，假期最後一天，單日旅客量上看13萬人次。此外，機場公司提醒，旅客提早3小時抵達機場，出發前亦可先向航空公司確認班機狀態。第一航廈出發尖峰時段（以航班起降時間為準）為7時至9時、13時至15時及18時至19時。第二航廈出境尖峰時段（以航班起降時間為準）為6時至10時、15時至17時及22時至23時。桃園機場公司已於3月28日14時邀集航空公司、地勤公司、CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等單位，共同研議疏運計畫，檢視所有單位因應措施，除在疏運期間增派人力、因應人流加強引導、提升安檢查驗服務能量及餐飲供應，並視每日航班運量滾動調整。機場公司表示，旅客可掌握技巧，出國前確認護照效期為6個月以上，抵達國家是否需要簽證；過安檢線前預先脫掉外套、帽子、皮帶並將身上零錢等金屬物品取出放置於隨身行李。另外，確保旅途平安順遂，加速通關減少複檢，機場公司盤點旅客常見5種危安物品，將其分為三大類，禁止託運，僅能隨身攜帶上機，包括行動電源、傳統打火機（限一個）；禁止攜帶上機，僅限託運，刀剪工具類，如剪刀、美工刀及瑞士刀等及高壓噴罐類，如防狼噴霧等；禁止託運也禁止攜帶上機，含有鉛酸電池的手持式電風扇。
6大尖峰時段曝！桃機清明連假擠74.9萬人次 籲旅客早3小報到
準備迎接清明4天連假，許多民眾都早已安排好出國行程。對此，桃園機場公司29日表示，清明疏運時間自4月3日至4月8日，共計6天，總運量74.9萬人次，出入境高峰預估會落在4月4日及4月7日假期最後一天，單日旅客量上看13萬人次，因此建議旅客提早3小時到機場，另桃機公司也公布6大尖峰時段，供民眾參考。桃機公司表示，今年清明節連續假期不少民眾計畫出國旅遊，出入境高峰預估會落在4月4日及4月7日假期最後一天，單日旅客量上看13萬人次，總運量74.9萬人次。另桃機公司也公布6大尖峰時段，其中第一航廈出發尖峰時段（以航班起降時間為準）為7時至9時、13時至15時及18時至19時；第二航廈出境尖峰時段（以航班起降時間為準）為6時至10時、15時至17時及22時至23時。對此，建議旅客提早3小時到機場。桃機公司表示，已於3月28日14時邀集航空公司、地勤公司、CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等單位，共同研議疏運計畫，檢視所有單位因應措施，除在疏運期間增派人力、因應人流加強引導、提升安檢查驗服務能量及餐飲供應，並視每日航班運量滾動調整。機場公司也提醒旅客掌握技巧，出國前確認護照效期為6個月以上，抵達國家是否需要簽證；過安檢線前預先脫掉外套、帽子、皮帶並將身上零錢等金屬物品取出放置於隨身行李。且為確保旅途平安順遂，加速通關減少複檢，機場公司也盤點了旅客常見5種危安物品。禁止託運，僅能隨身攜帶上機的有行動電源、傳統打火機（限一個）；禁止攜帶上機，僅限託運為刀剪工具類，如剪刀、美工刀及瑞士刀等及高壓噴罐類，如防狼噴霧等；禁止託運也禁止攜帶上機的是含有鉛酸電池的手持式電風扇。
電鍍工廠內驚現一排黃色腳印 廣島政府急尋逃逸「六價鉻貓」
一間位於廣島縣福山市的電鍍工廠，近日發現了一整排的黃色貓咪腳印，疑似是有野貓不慎掉入了工廠內的劇毒物質「六價鉻」藥劑槽，在逃離時留下了痕跡。由於六價鉻為有害物質，觸碰到可能會導致皮膚發炎甚至失明，因此地方政府緊急發出通知，呼籲民眾避免接觸這隻貓。據《BBC Japan》、《ANNnewsCH》等日媒報導，位於廣島福山市的「野村鍍金福山工廠」員工在當地時間11日上午7時左右，於工廠內發現了一排黃色的貓咪腳印。緊急調閱監視器後發現，有一隻貓咪在前一天晚上9時左右闖入工廠後逃逸。同時該工廠用來覆蓋六價鉻儲罐的布有部分被掀起。因此廠方懷疑貓咪意外掉進了裝有有害物質「六價鉻」的藥劑槽中，全身都沾滿有害物質。野村鍍金員工在現場發現一整排黃色的腳印，才驚覺有野貓闖入藥劑槽。（圖／翻攝朝日新聞）工廠方唯恐有人受害，迅速通報當地政府，福山市政府在接獲通報後緊急發布聲明，呼籲民眾發現黃色或紅褐色等「外表顏色異常」的貓咪時，千萬不要輕易觸碰，以免接觸有害物質，必須盡快通知警察或相關單位。若不小心觸碰到貓咪，必須立刻使用大量清水沖洗。六價鉻是一種用來鍍在金屬物品上保護塗層的藥劑，呈現黃色與紅褐色，具有強酸性，一旦附著在皮膚上，恐將會引發炎症，不慎吸入體內的話，也有可能會造成呼吸系統疾病，甚至導致肺癌，如果觸摸過六價鉻之後再用手揉眼睛，甚至可能導致失明，因此任何在六價鉻附近工作的人都必須戴口罩和橡膠手套。工廠平常也將其嚴密保存在長寬各2公尺、深3.4公尺，並且用布蓋住的藥劑槽中。公司發言人告訴日本記者，這起事件讓他們意識到還需要採取措施防止貓等小動物的入侵。截至今（13）日下午16時30分止，相關單位尚未接獲有人發現這隻貓或有民眾因此受害的通報。
桃園機場擠爆！旅客早2小時到險趕不上航班嗆：難怪排名狂掉 桃機回應了
桃園機場去年底才因全球排名從13暴跌到82名，引發台灣各界熱議，未料桃機在大選後首個上班日又因第1航廈被擠爆，掀起旅客怒火，更有旅客發文嗆「國門亂成這樣真的很丟臉」。桃機對此也作出回應。桃機1航廈今（15日）早就湧現人潮，有旅客提早2小時抵達，卻見通關隊伍從樓上塞到樓下，排隊1小時才等到安檢，過程中也有不少航空公司人員穿梭尋找旅客、保全要求排隊秩序，更有人擔心趕不上航班大聲催促，現場相當混亂。旅客除把現場爆滿照片Po上臉書社團「爆料公社」，更批實在太離譜！「平日國門還亂成這樣，真的很丟臉」，難怪排名會跌到82名。文章曝光後，迅速引爆網友們討論。漫長等待讓旅客們抱怨連連。（圖／翻攝自爆料公社）桃機公司對此表示，第1航廈離境安檢線原共有8條，但因1條升級設備剩7線能服務，預計1月22日完成電腦斷層掃描儀啟用及訓練，就能增加安檢量能。另受各級學校陸續放寒假、選後離境人潮影響，以及1航廈清晨6時至下午3時為離境尖峰時間，故人潮較集中，公司除加派人力，航警局也於早上5點開滿安檢線。桃機也提醒旅客掌握以下3技巧，加速出入境通關：1.善用智慧化服務，每日出境尖峰時段為7時至10時、14時至16時、21時至23時，出國旅客除提前抵達，亦可利用手機、網路或市區預辦登機（A1台北車站、A3新北產業園區站）完成報到，使用自助行李託運等智慧化服務，提高報到效率；自動查驗通關系統可直接於通關閘道內註冊，註冊後能直接通關且終身都可使用，更換護照也無需重新註冊。2.預先確認託運規定，常見禁止託運違禁品以行動電源、打火機為大宗，而為維護飛航安全，應隨身攜帶上飛機並做好保護，切勿託運。另據國際民航組織及國際空運協會規定，鋰電池小於100瓦特小時可攜上機；目前一般市售筆記型電腦、平版、3C產品內鋰電池多小於100瓦特小時，可隨身攜帶上機，但不允許託運。3.減少複查，安檢更順暢，冬季出遊因穿著較多，旅客通過安檢金屬探測門前，可先將身上部分衣物及金屬物品取下，將平板和筆電自隨身行李取出後，連同外套及隨身行李一同置入檢查儀；手提行李或隨身攜帶上機之液體、膠狀及噴霧類物品容器，不得超過100毫升，且須裝於可密封的透明塑膠夾鍊袋；安檢管制區前備有危安物品棄置箱，超過100毫升液體均可倒入。
超級新手運！英國菜鳥尋寶人挖出千年前罕見「青銅懸碗」 拍賣會以141萬高價賣出
英國一名36歲男子烏利奧特（Chris Ulliot）於2月參加北約克郡一場挖掘活動時，意外在現場挖出一個金屬材質的碗狀容器，根據專家鑑定後，推測其為千年之前「盎格魯撒克遜青銅懸碗」（Anglo-Saxon Bronze Hanging Bowl）。目前這個青銅懸碗也在拍賣畫上以3.64萬英鎊（折合新台幣約141萬元）拍出。根據《BBC》報導指出，烏利奧特受訪時表示，他在參加挖掘活動時，就拿著金屬探測器在四處尋找，一開始金屬探測器都沒有任何反應，結果走到某個地方的時候，探測器突然發出聲響。烏利奧特在探測器發出聲響後，隨即就在原地開始挖掘，但挖掘一段時間後並沒有任何發現。烏利奧特認為「無論它是什麼，看樣子都藏的很深，過去應該也有很多人就這樣放棄」也因為當時烏利奧特並沒有任何收穫，所以決定堅持挖掘下去。就在他開挖到60公分深的時候，他看到了一個生鏽的金屬製品。整個挖出來後，才發現是一個金屬材質的碗。一開始烏利奧特還判斷這是維多利亞時代的金屬物品，但當時就有經驗豐富的挖寶人推測，這個金屬碗看起來很像是盎格魯撒克遜時代的產物。之後再經過專家的鑑定後，確定是盎格魯撒克遜時代的青銅懸碗。這個發現也讓烏利奧特感到十分意外，因為在此之前，他頂多就是偶爾發現一些羅馬或中世紀時代的硬幣。這個盎格魯撒克遜青銅懸碗也讓拍賣行Timeline Auctions的總經理哈蒙德（Brett Hammond）感到吃驚，因為青銅材質的金屬物件，通常無法長時間保存下來，而這個盎格魯撒克遜青銅懸碗，竟然能撐得住歲月的風霜，並且保持得如此完整，可以說是相當難能可貴。最後拍賣行承接了盎格魯撒克遜青銅懸碗的拍賣，一開始預估價格為2萬至3萬英鎊，而在6日的拍賣會上，這個盎格魯撒克遜青銅懸碗最終以3.64萬英鎊的價格拍出。烏利奧特受訪時表示，他是從2020年起才購入金屬探測器、加入到尋寶人的行列中。也因為這次超強新手運帶來的意外收入，他決定升級自己的金屬探測器，同時買入一台相機，剩餘的費用將會用於照顧家人方面。
上班一天提離職…經理暴怒猛毆：搞什麼鬼？她傻眼報警
大陸浙江一名女子近日剛入職一間公司，但她才剛上完一天班，就因家裡有事而提出離職，沒想到公司經理竟暴怒，甚至還動手推搡毆打她，讓她氣炸報警處理，目前公司正在處理此事件，不便多做回應。根據《百姓關注》報導，浙江台州一名陳姓女子剛入職一間公司，但因為家中有急事要處理，因此在上班一天後就提出離職，沒想到公司經理得知後勃然大怒，甚至還動手推搡、毆打她，她也趕緊將畫面全錄下，但經理不滿此舉，立刻上前制止並表示「做什麼？錄影做什麼？搞什麼鬼啊？還錄影」，雙方隨後爆發肢體衝突，陳女表示「他居然對我上手，一隻手抓住我一隻胳膊，一直推我，最後使勁一下就把我推倒了，我直接撞到了後面的音箱上，然後摔在了地上。」從影片可以看到畫面天旋地轉，相當混亂，還能聽見男子的咆哮聲、該網友的驚呼聲以及金屬物品落地的聲音。陳女指出，「此前在簽訂合同時，上級要求自己將身分證交給公司一周，一周內若不適應，可以隨時取回身分證離開公司」，隨後她也報警處理。對此，該公司工作人員表示已知此事，會進行處理，不過後續處理情況不便告知。消息曝光後，不少網友留言表示「不管怎麼說，都不應該動手」、「太過分了！」、「雙方說好可以在一個星期之內離職，竟然還有押身分證一聽，做不到就別給承諾」。
智能管理解封後暴增人流 桃園機場軟、硬體同時升級
隨著疫情趨緩，絕大多數國家皆已重啟國門，世界各地機場逐漸恢復熱絡。解封後的國際商務、旅遊需求快速成長，旅遊人潮再次湧現，桃園機場也蓄勢待發，以全新面貌服務旅客，不僅報到流程更快速、候機空間再升級，更以智慧管理、永續發展為目標，來迎接2023年的運量回升。 根據統計，桃園機場今年首季客運量為654萬6,250人次，較去年同期增加22倍，已恢復至疫情前（2019年）同期的54%。為了努力達成2019年的客運目標，桃園機場透過各項便利通關、整體服務工作推動會報、園區人力資源招募等平台，整合協調機場各單位，加乘以客為尊的服務量能，重啟桃園機場國門之光。疫情間暫停營業的全臺第一間機場膠囊旅館町．草休行館，在今年1月重啟營運。 (圖片提供／桃園機場)桃園機場表示，去年10月國境解封後，當月的平均日運量為2.1萬人次，至今年3月，平均日運量已大幅提升至7.8萬人。總計桃園機場3月的客運量為244萬7,470人次，較去年同期大幅增加2,306%。隨著人潮回流，桃園機場商業服務量能截至今年3月，也已達到疫情前（2019年）的57%。此外，疫情間暫停營業的全臺首間機場膠囊旅館「町．草休行館」，在今年1月重啟營運後，3月住房率也重返8成。多項數據都顯示，桃園機場已逐漸恢復往昔的熱鬧氛圍。第三代EGATE自動通關系統。(圖片提供／桃園機場)善用預辦登機、自動通關 至少節省半小時面對即將快速回流、甚至暴增的人潮，桃園機場準備好了嗎？大量回流人潮需要智能化服務，才不致讓出入國門像進戰場一般。據本刊記者實際走訪，桃園機場不僅在硬體上增添智慧科技人體掃描儀，讓安檢流程效率更高。在軟體上，更掌握各整點之入、出境及轉機人數，執行人流動線監控，並因應入出境人潮高峰，加強保全人員引導及增加餐飲供應，協助旅客順利通關。同時也呼籲旅客為免人潮擁擠而久候，可提早2.5至3小時抵達機場，團體旅客則可利用第二航廈南北側5樓團體旅客等候區集合，希望每位旅客都能擁有充裕時間享受悠閒候機時光。為持續強化航班準點率，桃園機場公司自去年10月起，透過自行開發之商業智慧分析平臺（ADIP），提升機場整體營運效率。 (圖片提供／桃園機場)此外，為讓旅客能擁有便捷且安全的飛行體驗，桃園機場也鼓勵旅客們多利用機場提供的多種超便利智慧化服務項目。譬如利用手機、網路或市區預辦登機完成報到，以及使用自助行李託運，都可省去不少時間；還有自動查驗通關系統，可拿著護照直接於通關閘道內掃描註冊，註冊後可直接通關且終身均可使用，即使更換護照，也無需重新註冊。機場捷運A1臺北車站提供市區預辦登機服務。 (圖片提供／桃園機場)本刊記者實際操作包括網路報到、自助行李託運、自動通關等多項便捷服務，從抵達機場到完成安檢通關，至少可節省半小時以上，可以從容地逛逛免稅商店，或坐在舒適的候機區悠閒地喝杯咖啡。另外，桃園機場也提供許多交通選擇，除可搭乘機場捷運以外，客運巴士、計程車等大眾交通工作也是很好的選擇，可省去自駕停車的麻煩。桃園機場公司也同時提醒，切勿搭乘違法黃牛車輛，保護自己以免得不償失！桃園機場為維護飛航安全，加速出入境通關與疏運效率，呼籲旅客相關安全事項。 (圖片提供／桃園機場)太久沒出國，這些檢查別忘記睽違三年沒有出國門，出國的須知你是否還記得？在出國遊玩之前，一定不要忘記應及早檢查護照效期是否為6個月以上，並預先洽詢航空公司各國入境之相關防疫規定，以免到了機場卻無法搭上飛機。在以上都確認好後，進入管制區通過安檢金屬探測門前，請先將身上之外套、帽子及金屬物品取下，並將平板與筆記型電腦自隨身行李取出後，連同外套及隨身行李一同置入X光檢查儀。手提行李或隨身攜帶上機之液體、膠狀及噴霧類物品容器，不得超過100毫升，且須裝於可密封之透明塑膠夾鍊袋；安檢管制區前備有危安物品棄置箱，超過100毫升液體均可倒入。此外，為維護飛航安全，行動電源應攜帶上飛機並做好保護，切勿託運。依據國際民航組織及國際空運協會之規定，鋰電池小於100Wh（瓦特小時）可攜帶上機；目前一般市售筆記型電腦、平版、3C產品之鋰電池多小於100Wh，多可隨身攜帶上機，但不能託運以免危險。隨著航空旅運回溫，再次踏上旅程以前，不妨溫習一下出國注意事項，讓飛行不僅能安全又優雅，出入境機場的同時，也更能感受桃園機場用心為每位旅人打造的舒適飛行體驗。
用牙刷把牆挖破洞…2囚犯成功越獄 逃11公里吃鬆餅又遭逮
美國維吉尼亞州紐波特紐斯監獄有2名囚犯，日前用牙刷在監獄牆壁挖出了一個洞，越獄成功，2人逃出後跑了7英里（約11.3公里）遠，隨後進到一間連鎖鬆餅店用餐，沒想到行蹤被發現，立刻遭逮捕抓回監獄。綜合外媒報導，警方指出，獄方於3月20日晚上清點人數時，發現43歲的尼莫（Arley Nemo）以及36歲的囚犯加爾薩（John Garza）失蹤，隨後立刻進行調查，發現2人竟利用監獄設計上的缺陷，用牙刷以及其他金屬物品，在牆上挖出一個洞後，成功越獄。2名囚犯逃出後，隔天凌晨走到了離監獄約7英里遠的一家連鎖鬆餅，沒想到卻在用餐時被發現，警方獲報後立刻前往逮人，成功將2人逮捕抓回監獄，2人也僅獲得了9小時的自由時間。
資源回收場驚見軍用砲彈 警消疏散現場人員戒護
今天（10日）上午10時許，新北市中和區有民眾在資源回收廠發現軍用砲彈，連忙報警處理，警方趕抵，將現場拉起封鎖線，並通知軍方人員前來。初步了解，現場是一枚長約60公分、寬約14公分，外觀疑似砲彈的金屬物品，目前已通知鑑識中心、刑事局及國軍未爆彈處理小組。回收場負責人連忙報警處理，警方通報鑑識中心、刑事局及國軍未爆彈處理小組前來了解。（圖／翻攝畫面）據了解，32歲謝姓男子在新北中和區環河西路三段開設資源回收廠，幾天前有民眾拿一批金屬廢鐵前來回收，並不清楚民眾取得來源。今天整理該批回收物時，才赫然發現其中夾有一顆外型疑似砲彈的金屬物品，才連忙打電話報警處理。警方將現場拉起封鎖線，並在現場戒護，交由軍方人員移置該疑似砲彈物品。（圖／翻攝畫面）國軍防爆小組中午左右抵達現場，先用防爆毯將該物品層層包裹，經檢查軍方人員檢查，初步認定並無危險性及殺傷力。並在警方及消防人員現場戒護下，軍方搬運疑似砲彈物品過程全程安全順遂，由軍方人員帶回處置，現場戒護警力也撤離部屬。
中和回收廠驚見60公分砲彈 軍方帶回鑑定
新北中和警方今（10）日早上11點多接獲民眾通報，稱環河西路三段一處資源回收廠疑似有砲彈類的金屬物品，警方調查，彈身長約60公分、寬約14公分，轄內中原派出所隨即派員到場，現場已拉起封鎖線，並通報國軍未爆彈處理小組。軍方使用防爆毯包裹住，搬運過程安全順遂，於12時30分移除並帶回。