長榮航太
」 台股 無人機 漢翔 軍工股 軍工
龍頭ETF換股名單二進二出！ 「這檔千金股」上榜飆新天價
重量級ETF季度調整出爐！證券交易所與富時國際高股息指數成分股審核結果指出，臺灣50指數的元大台灣50（0050）以及富邦台50（006208）此次二進二出，成分股納入康霈*（6919）及川湖（2059），並刪除藥華藥（6446）與台泥（1101）。川湖5日受惠於利多消息，股價應聲飆漲7.17%，收至3210元改寫新天價；康霈*上漲4.5%，收在255元；藥華藥下挫1.73%，收報510元；台泥一度下挫最低至22.45元，隨後回檔收平22.65元。臺灣指數公司表示，富時羅素公布有關臺灣50指數、臺灣中型100指數、臺灣資訊科技指數、臺灣發達指數及臺灣高股息指數審核結果。相關成分股納入及刪除之變動將自9月19日交易結束後生效（即9月22日）起生效。有「國民ETF」之稱的0050規模龐大，高達6649億元，目前0050的持股高度集中在台積電（2330），權重高達59.36%，其次為鴻海（2317）4.56%、聯發科（2454）4.23%、台達電（2308）2.31%、廣達（2382）1.56%以及富邦金（2881）1.4%等。另外追蹤臺灣中型100指數的元大中型100（0051）則七進七出，納入勤誠（8210）、長榮航太（2645）、光聖（6442）、富世達（6805）、藥華藥、台玻（1802）、台泥；刪除康霈*、智原（3035）、巨大（9921）、大成（1210）、和潤企業（6592）、川湖、永豐餘（1907）。臺灣高股息指數自指數審核生效日起之連續五個交易日為指數定期審核過渡期，此期間每檔股票之權重採用過渡期間權重，過渡期間生效日為9月22日、23日、24日、25日和26日。
93軍工股表態！這四檔「漲停」 航運股、AI供應鏈跟漲
93軍人節，台股3日漲近百點，漢翔（2634）、台船（2208）、龍德造船（6753）三檔軍工股、亞航（2630）皆漲停表態，雷虎（8033）、寶一（8222）等與航運股的長榮航太（2645）也大漲。而AI浪潮帶動下，機器人新大腦來了 台灣供應鏈受惠，研華（2395）今天股價來到338.0元，上漲0.50元，漲幅達0.15％；益登（3048）則是來到45.45元，上漲0.45元，漲幅達1.00％，成交量近7千張，昨日交易量則為20780張。鴻海（2317）來到201.00元，上漲2.50元，漲幅達1.26％。東元（1504）的股價則來到67.1元，上漲0.60元，漲幅達0.90％。自掛牌以來，永豐智能車供應鏈ETF（00901）受惠於AI與供應鏈熱潮，表現亮眼，今天股價來到22.56元，上漲0.06元，漲幅達0.27％。台灣在這波AI浪潮中站穩關鍵地位，研華、宜鼎（5289）、益登等台廠名列NVIDIA首批20家合作夥伴，展現台灣在AI與邊緣運算領域的領先實力。與此同時，全球最大AI基礎建設計畫「星際之門」在美國啟動，總投資高達5,000億美元，為台灣供應鏈帶來無限商機。鴻海與東元憑藉製造與機電專長，有望打入美國AI基建供應鏈，進一步鞏固台灣在全球AI版圖的影響力。永豐基金經理人王茗冠表示，AI與供應鏈的快速升級，為投資人帶來難得的參與機會。00901涵蓋台積電、鴻海、聯發科、台達電、研華等關鍵企業，布局半導體、電腦周邊、光電通信、電子零組件與電動車等核心領域。這些企業不僅是AI晶片與伺服器的關鍵供應商，更在智能車、機器人與邊緣運算市場中扮演不可或缺的角色。
國防預算飆破9495億！ 軍工族群逆勢點火爆發「這2檔」掛紅燈
台股今（22）日早盤震盪劇烈，指數一度上漲逾百點，但隨後翻黑，盤中高低震盪達232點，多空激戰火藥味十足。不過，在大盤拉鋸之際，軍工股逆勢點火，成為盤面最大亮點，雷虎（8033）攻上漲停板141元，股價寫新天價，寶一（8222）同樣漲停亮燈，股價來到54.1元，漢翔（2634）漲逾6%。行政院最新拍板，明年度國防預算將突破9495億元，占GDP比重達3.32%，並首度採用「北約模式」計算。總統賴清德更喊話，要讓台灣成為「無人機亞洲供應鏈中心」，帶動軍工航太族群全面走強。今日盤面上，雷虎（8033）、寶一（8222）雙雙攻上漲停，分別鎖在141 元、54.1元，午盤漢翔（2634）漲逾6%，台船（2208）、長榮航太（2645）、千附精密（6829）、龍德造船（6753）等也有約5%的漲幅，軍工概念股儼然成為資金追逐焦點。從基本面來看，軍工族群7月營收普遍維持動能。駐龍（4572）月增4.81%，晟田（4541）月增11.22%，漢翔（2634）月增0.46%，亞航（2630）月增1.35%；不過，長榮航太（2645）因維修淡季月減9.95%，豐達科（3004）月減4.86%，八貫（1342）則受關稅政策衝擊，月減13.21%。至於三大權值股今日表現平平，台積電（2330）最多下跌10元，至1140元。鴻海（2317）最多下跌2.5元，至203.5元；聯發科（2454）最多上漲10元至1375元。
無人機商機續飛！ 「這兩檔」航太軍工股逆勢抗跌漲停鎖死
國防部軍購局未來兩年將採購近5萬架軍用商規無人機，總商機上看500億元，無人機大單的題材延燒，航太軍工股11日一早逆勢抗跌，亞航(2630)、長榮航太(2645)攻上漲停鎖死。亞航負責軍機維修業務，未來有望切入無人機後勤組裝，11日股價開高走高，迎來強勢漲停上漲10%，報市價51.7元，創下2023年8月以來新高，成交量達1.8萬張。雷虎(8033) 8月8日起列為處置股，每20分鐘撮合一次，股價續穩盤中一度逼近漲停，截至收稿，上漲8.41%至。雷虎在無人載具經驗豐富，積極在美國進行軍工產品認證，並有自殺式無人機與Seashark 800 USV無人攻擊艇等創新機種。長榮航太在民航機、軍機維修後勤保障經驗豐富，去年承接中科院無人機專案，單價達2646萬，11日吸引買盤湧入，午盤飆升9.93%至漲停板，報市價166元，再創歷史新天價。中光電（5371）去年承接中科院微型無人機專案，共標得3037架無人機，在美國與Teledyne FLIR合作商用警消無人機，預計將受惠於國內外市場。中光電今日股價勁揚4.16%，暫報95.2元，成交量達3.3萬張。
AI點火！台股氣勢旺收漲281點 機器人衝鋒「這3檔」紅燈高掛
美國疲軟的就業數據一度引發股市大跌，投資人「逢低買進」，加上科技股與消費題材領軍激勵，美股四大指數上一個交易日全面反彈。台股今（5）日上午強勢開高，以大漲119.46點開出，指數開高走高，盤面上台積電強彈逾1%， AI概念股領軍，機器人等概念股輪番助攻，盤中最高攻到23671.84點，加權指數終場大漲281.65點，以23660.59點作收，漲幅1.2％，成交量3678.44億元。台積電ADR上一個交易日收在239美元，漲幅1.61 %，台積電（2330）早盤跳空開高，終場收在今日最高點，上漲15元來到1150元，漲幅1.32％。主要電子權值股方面，鴻海（2317）今日收在184元，上漲4.5元。聯發科（2454）收在1340元，上漲10元。廣達（2382）收在288元，上漲7元。台達電（2308）收在632元，上漲39元。日月光投控（3711）收在146.5元，下跌1元。大立光（3008）收在2420元，上漲40元。金融部分，富邦金（2881）收在84元，平盤作收，國泰金（2882）收在62.8元，上漲0.3元，中信金（2891）收在42.6元，下跌0.05元。類股上漲方面，電腦周邊上漲3.19%今日最強，電子零組件以2.95%緊隨其後，其他如其他電子、電子、機電、光電、資訊服務等類股指數漲逾1%。類股下跌部分，玻璃陶瓷最慘，指數下跌2.63%，其他如塑膠、油電燃氣、營建等類股表現疲軟。2025世界機器人大會本週將在北京登場，相關概念股滿面紅光，華晶科（3059）、佳能（2374）、碩網（7547）漲停亮燈，指標股彬台（3379）、氣立（4555）、所羅門（2359）漲幅逾1%。漲幅前5名個股為，閎暉（3311）上漲3.7元，漲幅9.97％。長榮航太（2645）上漲13元，漲幅9.96％。惠特（6706）上漲6.6元，漲幅9.95％。東華（1418）上漲2.15元，漲幅9.95％。華晶科（3059）上漲4.1元，漲幅9.94％。跌幅前5名個股為，科妍（1786）下跌11元，跌幅9.61％。毛寶（1732）下跌1.65元，跌幅5.31％。晟鈦（3229）下跌0.85元，跌幅4.93％。銘旺科（2429）下跌3.7元，跌幅4.19％。今皓（3011）下跌0.65元，跌幅4.02％。
無人機標案點火起飛！ 「這3檔」爆量強鎖漲停
受惠於國防部近日啟動新一波軍用商規無人機招標案，總預算規模上看新台幣500億元，今（30）日傳行政院有意再增購近5萬架無人機，無人機概念股應聲強勢勁揚，其中中光電（5371）飆上漲停鎖死。中光電上半年稅後純益約0.77億元，年減82％，每股稅後純益0.2元。子公司中光電智能機器人去年8月拿下國防部微型無人機、偵查無人機標案，中光電也將積極爭取國防部2026年至2027年採購4.9萬架無人機，點火盤初觸及漲停，站上4個月高點。美國「藍色無人機倡議」推動下，世紀*成功取得軍方測試認可，進軍歐美高階軍用與商用市場，並且獲波蘭、立陶宛等國採購，展現MIT實力。世紀更進一步投入重型應用無人機開發，為歐洲與台灣偏遠地區物資運輸、山區偵察與島嶼補給需求。無人機概念股上漲部分，中光電（5371）飆漲停，報市價79元；雷虎（8033）飆漲停，報市價95.3元；攸泰科技（6928）飆漲停，收至72.9元；事欣科（4916）最高漲破6%，上漲5.22%，收在52.4元。茂訊（3213）上漲3.65%，收報113.5元；達發（6526）勁揚2.96%，收至555元；長榮航太（2645）上揚4.01%，收在116.5元；世紀*（5314）上漲6.65%，收報76.9元；邑錡（7402）上漲4.05%，收至97.2元；漢翔（2634）勁揚5.62%，收在45.10元；全訊（5222）上漲3.31%，收在124.5元。
無人機大單來了！國防部2年採購近5萬架 概念股齊飆「這檔」嗨亮燈
國防部宣布將在明後兩年採購近5萬架軍用商規無人機，總金額上看新台幣500億元，無人機概念股今（24）日盤中強勢噴發，攸泰科技（6928）率先亮燈漲停，中午11點45分左右，中光電（5371）大漲近5%，雷虎（8033）漲逾2%。此次軍備局開出的標案共涵蓋五款無人機型號，預計由國內民間業者提出符合規範的產品應標，並於2026至2027年完成交付。五款徵求機型分別對應不同作戰與偵察任務，其中「甲式」與「乙式」為多軸旋翼垂直起降機型，具一次性任務特性，應屬自殺型攻擊機（FPV），每架價格預估自10萬元至100萬元不等。「丙式」與「丁式」為定翼機型，同樣具攻擊任務性質，價格上看300萬元每架。最高規格的「戊式」屬垂直起降定翼偵查型無人機，導控距離達百公里以上，具備長時滯空能力，每架單價可望突破千萬元。受相關消息激勵，無人機族群昨（23）日走勢強勁，雷虎攻上漲停價68.4元受盤，其中，中光電（5371）、漢翔（2634）、長榮航太（2645）股價均勁揚逾3%。今日早盤，無人機概念股續噴，中午11點45分左右，概念股指數上漲逾2%，個股方面，雷虎、融程電（3416）、邑錡（7402）、亞航（2630）、漢翔（2634）、晟田（4541）、亞光（3019）等齊走揚。其中，攸泰科技近期透過收購美商E3 Displays後，取得在美落地廠房與相關產線，有助擴大美國市場布局及營運基礎，因海事、衛星及智慧移動等關鍵市場的需求動能未減，但全球關稅戰方向未明朗及匯率問題，對下半年營運保守穩健看待。攸泰2024年營收20.2億元，稅後虧損6716萬元，主要受到主力應用海事市場需求下滑影響，每股虧損0.82元。法人預估，攸泰今年營收仍有望交出雙位數成長，業績重返年增軌道。中光電積極切入無人機領域，目前主要產品多旋翼無人機，主要用在警消監測，與美國ODM客戶開發新技術，下一階段將切入垂直起降無人機。此外，在無人機遙控模組已和日本、歐盟客戶建立合作關係，下半年可投入量產，今日在買盤點火下早盤一度衝上漲停板，股價來到69.3元，重登半年線。
軍工股人氣爆棚！寶一狂飆漲停 「這檔」拿美國防認證噴逾5%
地緣政治風險升溫，英國政府宣布將投入15億英鎊（約新台幣604億元），新建6座彈藥與火工品工廠，藉此擴大軍備產能、強化嚇阻力；德國也同步修改憲法，將國防支出排除在財政紀律限制外。全球進入新一波軍備競賽，軍工概念股今（2）日強勢逆襲，成為台股盤面亮點。軍工股由老牌航太金屬製造商寶一（8222）打頭陣，一度攻上漲停板，來到56.5元。中午11點半左右，起落架零件大廠晟田（4541）也大漲逾8%。漢翔（2634）漲逾5%。事欣科（4916）漲逾4%。其餘個股也同步走揚，長榮航太（2645）、龍德造船（6753）、雷虎（8033）、駐龍（4572）、亞航（2630）、千附（8383）等同步收紅。具政策與技術雙題材的漢翔（2634）也表現亮眼。公司近日取得美國國防部CMMC Level 2資安認證，成為國內首家通過該標準的廠商，成功登入美國國防供應鏈系統。漢翔午盤來到45.25元，漲逾5%，強勢收復五日與十日均線。經濟部29日發出新聞稿表示，漢翔身為「台灣卓越無人機海外商機聯盟」（TEDIBOA）主席，今年率團參加「XPONENTIAL 2025無人機展」，攜手中光電、雷虎科技、經緯航太等代表性廠商在展會中表現亮眼，各廠商憑藉優異技術實力獲得國際買主高度關注。經濟部宣布，漢翔今年率團前往美國德州參加無人機展會，共同設立台灣主題館，成功洽談超過20案合作機會，整體商機突破新台幣10億元。漢翔也成為全台首家獲得美國國防部CMMC Level 2正式驗證資格的廠商，有助爭取美國國防更高階訂單。經濟部強調，未來將持續推動無人機產業升級與國際化，透過政策挹注、資安驗證與國際媒合，朝2030年產值達400億元目標邁進，打造台灣成為「無人機民主供應鏈」的亞洲核心。
GTC不給力？台積電挫19元領跌台股下殺310點 無人機「這檔」飆漲停
輝達雖然遇上GTC大會開展，但沒有提振股價走勢，上一個交易日下跌逾3%，美股四大指數全數走跌，台股今（19）日上午以下跌26.25點開出，指數開低走低，在權值股領跌下，最低殺到21942.69點，加權指數終場大跌310.84點，以21960.83點作收，跌幅1.4％，成交量3028.07億元。黃仁勳喊話「AI是人類最強外掛」，輝達仍爆殺、台積電ADR也下跌1.38%，收報173.13美元，台積電（2330）今日一度下跌21元，跌幅2.16％至950元，收盤以952元作收，下跌19元，跌幅1.96%，創下去年9月18日、半年以來新低價位，失守5日線以及年線關卡。電子權值股方面，鴻海（2317）終場收在164元，下跌3.5元。聯發科（2454）收在1465元，下跌10元。廣達（2382）收在253.5元，下跌6元。台達電（2308）收在390.5元，下跌9.5元。日月光投控（3711）收在158元，下跌2.5元。僅大立光（3008）收在2525元，上漲20元。金融方面，富邦金（2881）下跌1.4元，收在89元，國泰金（2882）收在65.3元，下跌1.2，中信金（2891）以40.25元作收，下跌0.05元。類股上漲方面，玻璃陶瓷今日最強，指數上漲1.61%，化學工業以0.26%緊隨其後，其他如水泥窯製、鋼鐵、水泥等傳產類股指數收紅。類股下跌部分，以數位雲端最慘，指數下跌2.32%，其他如電子零組件、電腦周邊、其他電子、半導體、電子、電子通路等類股走勢疲軟。AI概念股未受GTC大會帶動，今天紛紛下挫，迎廣（6117）跌逾6%，奇鋐（3017）跌逾5%，緯創（3231）跌逾4%，此外，緯穎（6669）、華碩（2357）、技嘉（2376）皆臉黑。漢翔（2634）董事長胡開宏日前表示已和智飛合作製造無人機，預計今年6月推出「反制無人機系統」，目前正在盤點聯盟夥伴的海外訂單。受到正面消息激勵，漢翔今日股價一路走高，早盤就衝上51.9元亮燈漲停。無人機相關雷虎（8033）上漲6.08%，來到71.5元；中光電（5371）上漲2.37%，來到82.2元；長榮航太（2645）上漲1.45%，來到105元。漲幅前5名個股為，寶一（8222）上漲4.1元，漲幅10%。中福（1435）上漲3.9元，漲幅9.97％。漢翔（2634）上漲4.7元，漲幅9.96％。有成精密（4949）上漲2.7元，漲幅9.91％。台新藥（6838）上漲3.1元，漲幅9.9％。跌幅前5名個股為，康控-KY（4943）下跌1.35元，跌幅9.96％。台揚（2314）下跌2.4元，跌幅9.84％。健策（3653）下跌85元，跌幅6.97％。GOGOLOOK-創（6902）下跌8.5元，跌幅6.34％。迎廣（6117）下跌7.5元，跌幅6.33％。
航運股紅通通長榮高配息卻下跌 這檔「高榮量」ETF成交爆量衝第一
台股14日開紅走低，目前最低來到21,895.90點，跌了65點；台積電跌了5元來到960元；甫公布每股配息32.5元的長榮海運今天則是開低走跌，最低來到221元，跌幅4％，陽明、萬海、裕民、慧洋-KY、中航、長榮航、長榮航太等航運族群則是多呈上漲的紅通通；「高榮量」的00919成交爆量為ETF族群的第一名，僅次於群創。長榮（2603）13日董事會通過股利政策，本次配息每股32.5元，以當日收盤股價計算現金殖利率為14.1％，但股民對此消息的反映卻是在今天一開盤成交爆量，才一個多小時交易超過36,016張已超越全天一整天的30,754張。市場除了關注「含積量」（成分股有台積電）的ETF之外，有5檔高「榮」量（長榮海運）ETF也是受到注意，統計成分股中持有長榮的股數前五大的台股ETF，依序為00919群益台灣精選高息持有1.44億股、0056元大高股息持有0.7億股、00940元大台灣價值高息持有0.38億股、00918大華優利高填息30持有0.25億股、0050元大台灣50持有0.11億股。以00919群益台灣精選高息來說，長榮的高配息對於股利挹注達46.94億元最多；長榮是00919的第三大成分股，占比9.73％，00919在2024年12月換股時，預估高配息個股，增持航運類股，調節漲多的電子股，加碼了營建傳產股，新投組有助於00919股利進帳。00919即將於3月18日除息，第8次預估配息0.72元維持新高，連續8季年化配息率都逾10％，配息最後買進日為3月17日。
賴清德一句話軍工股急拉！「這2檔」直攻漲停板 雷虎漲逾9%
因應美國總統川普「對等關稅」，總統賴清德今（14）日召開國安高層會議後，發表談話表示，將持續推動國防改革，讓國防預算達到GDP3％目標。軍工股午盤後應聲強彈，邑錡（7402）、波力-KY（8467）直攻漲停，雷虎（8033）漲逾9%。雷虎午盤後急拉，終場上攻至68.6元，大漲9.4%；晟田（4541）也是午盤後急拉，一度站回35元，終場收在34.9元，上漲2.5%。駐龍（4572）上漲1.9%，漢翔（2634）午盤後股價走高至45.5元，終場上漲2.71%，台船（2208）走高上漲1.61%，長榮航太（2645）上漲0.49%。賴清德強調，台灣願意也持續在各層面和美國合作，共同追求區域安定繁榮，實現自由開放的印太願景，或許政策上各有變動不同，但台美互信和緊密合作將會穩定持續，國人可以放心。
角逐天空之城2／和碩是投資人！ 「這家」無人機新創公司秀防禦技術連美國都找上門
「這次來找我們的是美國國防部等終端客戶，因為在CES展出的無人機技術，重點就是放在 defense（防禦）這塊。」台灣新創公司艾知科技創始人李芷婷接受CTWANT記者專訪時說。成軍僅六年的艾知科技，期望以其AI無人機技術填補市場空白，讓無人機應用實現更高度的自主性與智慧化，最大客戶已是台灣國防部。剛從CES展返台的李芷婷解釋，美國無人機公司將近二十家，但要實現規模化生產，並將成本壓到與中國品牌接近的水準，難度相當高。「他們很期待台灣的公司能夠提供高性價比的產品，所以未來全球無人機市場，台廠真的非常有機會！」她語氣堅定地說，以美國為首的「民主陣營」，正力推無人機的量產與零件必須「去紅化」，這給了台灣無人機產業走向國際舞台的機會。這家連美國防部都找上門的台灣無人機公司艾知科技，2019年底成立，創辦人王宗源和李芷婷原本分別在Google、Motorola、緯創（3231）等科技巨頭工作，因對無人機感興趣，毅然辭職，分別赴美，到伊利諾理工學院研讀創新碩士和電機碩士，最後鎖定商用無人機作為創業方向。大疆（DJI）無人機稱霸全球市場，但隨著全球掀起去紅化風潮，給了台灣業者「搶佔天空」的良機。（圖／新華社）王宗源和李芷婷觀察，儘管大疆（DJI）無人機稱霸全球市場，但在強調耐用性的商用無人機市場，仍未出現絕對領導者；再者，傳統無人機還依賴飛手操作的時代，企業要投入無人機應用不僅門檻高，還得花大把時間培訓飛手，據此，兩人成立艾知科技，以打造真正的「無人」機為目標。無人機要如何實現自主化操作？簡單來說，艾知科技通過設計和構建關鍵的技術框架或邏輯基礎來推動。「我們正逐步降低對飛手的依賴，就像ADAS（先進駕駛輔助系統），如早期的緊急停車再到如今的自動駕駛，我們也正朝向『完全無人操作』邁進。」李芷婷表示。艾知專注於結合AI的VTOL（中文：垂直起降）無人機技術，作為亞洲唯一使用VTOL做無人機物流的新創，提出能克服目前無人機在續航力、天候風阻、障礙物判斷等等技術瓶頸現況，背後有和碩（4938）的資金支持，最大客戶已是台灣國防部，現正拓展日本、巴西等海外市場。除了自動化，為使無人機更聰明、更快速反應，艾知科技還以邊緣運算方式，將AI建立在飛機內，目前硬體部分採賣斷的方式進行銷售、軟體（SaaS）則採訂閱制進行收費。「Edge Computing（邊緣運算）是我們第一步，必須在硬體部分先做到，第二個階段是我們的軟體，我們自己接下來發展的核心重點是在Edge AI（邊緣AI）軟體的應用。」她進一步說明。而這次在CES秀出的技術肌肉，就是「AI監偵型無人機」，利用邊緣AI技術，能耗僅為同類產品約2%，訊息處理速度提升近100倍，適合大規模巡防和長時間監控，外加艾知自主飛行系統，具備先進的偵錯演算法，確保無人機在異常情況下安全返航並降落。這樣的技術能力，也引來美國國防部上門接洽。已第三次帶隊參加CES展的李芷婷談到，「我們主攻的技術，目前美國大概只有2%的無人機公司涉足，加上美國國防部已全面剔除紅色供應鏈，雖然希望以美國本土公司為主力，但在產能、技術等各面向，台灣公司具備顯著優勢。」無人機產業已被列為台灣重點發展項目，圖為2023年4月26日亞洲航空股份有限公司進駐亞洲無人載具 AI 創新應用研發中心。（圖／報系資料照）無人機產業已被列為台灣重點發展項目，去年3月總統賴清德喊出，打造台灣成為無人機民主供應鏈的亞洲中心，2030年產值達到400億元；同年9月，本土50家無人機廠商迅速集結，成立「台灣卓越無人機海外商機聯盟」，成員包括神耀科技、亞洲航空、雷虎科技、中光電智能機器人、經緯航太、長榮航太以及佳世達集團等。去年底，國科會推出「Chip Team Taiwan 晶片國家隊」新計畫，加強無人機、衛星及機器人的研發與製造。據中技社研究，目前台灣北、中、南都有無人機產業聚落，其中嘉義亞洲無人機AI創新應用研發中心匯聚產官學研共44個單位，北部多為軟體及系統整合商，包括神通、能元、廣營等約100家廠商，中部包括台灣旭日、亞拓等約30家廠商，南部則有佐翼、奧榮、瑞鑑航太等約20家廠商。在政府力推下，台灣無人機產業從無人聞問到眾所矚目，對眼前這股熱潮，一位業內人士對CTWANT記者直言，「台灣無人機產業剛起步，雖做出部分零組件，但不具備市場規模，若全面禁絕（零組件）中國製造，要如何築起亞洲供應鏈中心？」再者，台灣的無人機企業大多還在成長階段，多屬嗷嗷待哺的新創，研發各式新型無人機，從供應鏈布局到合規檢測，莫不扛著龐大成本壓力，每個環節都必須謹慎規劃，才能確保產品順利推向市場。
台股回彈「航運股」紅通通！長榮航太漲逾4％ 獨見這一檔下跌
台股14日回彈309.19點，收在22,797.52點，漲幅達1.37％；上市航運股中以長榮航太漲逾4％最多，陽明海運也漲了3％，志信、四維航的漲幅也超過2％，其餘也都有漲了快1％，獨見紅海中一點綠，慧洋-KY的收盤股價跌了0.46％。根據Yahoo！股市統計資料，今天在「上市航運股」交易行情排行榜，以陽明（2609）的成交量超過2.4萬張居冠，收盤股價則為72.0元，上漲了2.10元，漲幅達3.00％。第二名的為長榮航（2618）的成交量快2.4萬張，今天以46.60元作收，股價上漲了0.65元，漲幅達1.41％。第三名則為長榮海運（2603），成交量超過1萬張，今天收盤股價為208.5元，上漲了3.50元，漲幅達1.71％。華航（2610）的成交量也超過1萬張，今天以25.60元作收，上漲了0.45元，漲幅達1.79％；台灣虎航（6757）的成交量也快8000張，今天收盤股價為88.6元，上漲了0.10元，漲幅達0.11％。星宇航空（2646）的成交量則約4000張，今天收盤股價為27.20元，上漲了0.20元，漲幅達0.74％。台灣虎航2024年12月自結單月營收12.99億元，年增加14％，為同期單月新高。2024年自結總營收為164.23億元，相較於2023年的營收124.68億元，年增31.7％，為歷史新高。台灣虎航前三季營收為 126.36 億元，年增率 39.6％，營業利益 32.61 億元，年增 67.8％，營業毛利率和營業淨利率分別達 32％、26％，稅後純益為 24.76 億元，每股純益EPS為5.52 元，較去年同期漲幅73％。台灣虎航自2024年11月29日掛牌以來股價表現持續亮眼，法人預估在第四季油價相對疲軟，客運需求持續強勁下，2024全年獲利成長超越去年可期，且接續農曆春節長假及賞櫻旺季，普遍看好2025年客運收益。台灣虎航是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空，2024年11月開航第20個日本航點宮崎，也將於1月21日將再開航高雄-新千歲航線。隨著滑雪及農曆新年傳統出遊旺季到來，從已售出及旅遊業成團情況觀察，旅遊熱度不減，整體旅遊市場需求暢旺。此外，台灣虎航於2025年預計將再迎接兩架A320neo新型客機，並透過延長6架租約飛機，持續將機隊進行汰舊換新，靈活應變全球飛機製造商延遲交付影響。
無人機國家隊3／國防預算只增不減 台廠急結盟搶飛行器「去紅化」千億商機
隨九月間美國無人機業者將訪台，台灣無人機業者燃起希望。萬寶投顧執行長王榮旭表示，總統賴清德希望2030 年無人機產值達到400億，國防部已編列 5 年近 66 億預算採購軍用商規無人機，在美國的要求下，國防預算未來只增不減，將推動軍工概念股持續上升。台灣無人機國家隊有谁？依經濟部去年底公告，5大類無人機系統共9家整合主導廠商入列，包括神通資訊、自強工程、雷虎、經緯航太、中光電、富蘭登、智飛、長榮航太、佳世達；今年2月公告3大類、4家防禦系統整合主導廠商，包括創未來、雷昇、捷恆、創思達。事實上，之前大疆DJI的台灣供應商包括聯詠（3034）提供影像處理晶片，盛群（6202）是微控制晶片，群電（6412）是無人機的鋰電池，群光（2385）負責空拍用的攝影鏡頭模組，新唐（4919）也供應微控制器，雙鴻（3324）與文曄（3036）轉投資的杰西迪（JCD）提供鏡頭模組，佳邦（6284）提供天線，等，也都具備一定的技術能力，當國產無人機產量大時，可望增加其業績進帳。這也帶動近期業界結盟風潮，亞航（2630）與碳基（7719）合作開發台灣製無人機解決方案。雷虎（8033）與邑錡（7402）簽署無人機載具航拍縮時相機系統合作備忘錄。緯創入主經緯，切入無人機國家隊。（圖／報系資料照）緯創（3231）則在4月宣布斥資10億元，參與認購經緯航（8495）私募取得45.18％股權，經緯前董座羅正方改任總經理，他說，緯創入主後，將朝AI無人機方向布局，在緯創協助下，經緯的無人機將可大量生產，成為發展優勢。預期上市櫃公司未來投資或合作的無人機案，將會愈來愈多，先在台灣練兵後，目標是進軍全球，共同開拓「抵制紅色供應鏈」的無人機市場商機。據TrendForce研究顯示，各國研發以及部署在2025年全球軍用無人機市場規模可成長至343億美元，不過因軍用型無人機研發門檻較高，商用無人機為全球業者的發展重點，據美國Grand View Research研究指出，全球商用無人機市場成長至2025年將達1292.3億美元。而最常被分析師提到的中光電 (5371)，其百分百持股的子公司中光電智能機器人，在去年美中貿易戰時，美國大城市警消部門開始替換中國品牌的大疆無人機，讓中光電成為最大贏家，去年中光電出貨3000台，預計今年可增至1萬台，中光電也取得台灣的軍用商規微型、監偵型無人機的合格認證，預期監偵型將交付155台、微型無人機將交付635台，將貢獻營收 6.4 億元。亞航與碳基合作，爭取切入中科院軍用無人機計畫。（圖／翻攝自碳基科技官網）萬寶投顧王榮旭表示，目前雷虎已送出 5 款無人機參與競標，搶在今年底小量出貨；此外，雷虎7月也與美國無人機 3D 列印大廠 RapidFlight 簽訂合作意向書，要在台灣設立研發生產基地。群益投顧則點名亞航，今年第一季產品組合改善，獲利恢復成長，而第二季的軍規無人機等新產品逐步出貨，營運維持高檔。無人機在現代戰爭的地位性越來越強，雖然國內的軍工股大多為內需產業，但俄烏戰爭還沒結束，中東衝突頻發，加上先前的美國國防團來台，預期軍工股仍有題材利多。
疫情緩和航班多 經濟部：今年航空器產值挑戰922億元歷史新高
經濟部統計處5日發布最新數據顯示，隨著新冠疫情緩和、國際航班需求回升，加上國機國造政策，航空器產業產值連續2年正成長，今年產值可望挑戰922億元的歷史新高；其中的「航空器維修」為大宗，1到9月產值年增25.5%，全年規模可望回升至500億元以上。航空器是高精密的科技產品，為確保飛航安全，須定期或不定期維護，讓飛機維修的費用較購機成本多達3、4倍，原本是製造廠的主要收益來源，但台灣航空產業致力於飛機與發動機維修技術的發展，包括長榮航太（2645）、中華航空（2610）、亞洲航空（2630）、漢翔（2634）、安博全球航太等公司，可以進行各式廣體與窄體飛機、直升機、軍機之機體維修，以及各型航空發動機附件翻修。統計處最新的產業經濟統計簡訊指出，國內航空器產業產值於2019年達到922億元、創下歷史新高紀錄，但受COVID-19疫情衝擊，2020年產值急遽下滑36.9%，隨疫情逐步緩和，航空客運需求回升，其後兩年產值分別回升13.1%及18.6%；而今年1到9月產值年增24.9%，讓全年產值有機會挑戰歷史新高。航空器產業包含航空器機體結構、引擎及零件、裝備系統等製造及航空器維修兩項產業，航空器維修約占產值的6至7成左右；今年各國旅遊業復甦，國際航班擴增，挹注維修需求，今年1到9月產值396億元、年增25.5%，全年產值規模可望回升至500億元以上水準。數據也顯示，美國為我國航空器及零件主要外銷市場、占62.1%，今年1到10月出口金額3.11億美元、年增19.4%，第二名的義大利占6.4%、年增14.4%、第三名的德國占6.0%、年減12.2%、而日本則占3.7%、年成長47.7%。長榮航太今年前3季合併營收為110.41億元，年增24.3％，稅後淨利為15.6億元、年增8.7％，EPS為4.23元，法人也看好明年成長動能會更強勁；漢翔今年前3季合併營收為294.6億元，年增38.4％；稅後淨利為19.57億元、年增42.4％，EPS為2.08元，明年業績也相對看好。
0050指數新增四檔AI股！這一家航運股遭3大指數刪除
臺灣指數公司今天（1日）代富時羅素公布五項指數成分股納入及刪除之變動，包括臺灣高股息指數將刪除慧洋-KY（2637）；臺灣50指數新增智邦（2345）、光寶科（2301）、緯創（3231）、緯穎（6669）及刪除遠東新（1402）、華新（1605）等，以及臺灣中型100指數、臺灣資訊科技指數及臺灣發達指數的成分股等的最新異動，將自今年9月15日交易結束後生效，亦即自9月18日周一起生效。臺灣高股息指數自指數審核生效日起之連續五個交易日為指數定期審核過渡期，此期間每檔股票之權重採用過渡期間權重，過渡期間生效日為2023年9月18日、19日、20日、21日和22日。富時羅素依據2023年8月21日資料審核結果如下：一、 臺灣50指數成分股納入：智邦（2345）、光寶科（2301）、緯創（3231）、緯穎（6669）。成分股刪除：遠東新（1402）、華新（1605）、萬海（2615）、陽明（2609）。候補名單：長榮航（2618）、技嘉（2376）、創意（3443）、英業達（2356）、台灣高鐵（2633）。二、 臺灣中型100指數成分股納入：遠東新（1402）、華城（1519）、材料-KY（4763）、威盛（2388）、華新（1605）、萬海（2615）、陽明（2609）。成分股刪除：智邦（2345）、富采（3714）、長興（1717）、光寶科（2301）、慧洋-KY（2637）、緯創（3231）、緯穎（6669）。候補名單：東哥遊艇（8478）、群電（6412）、中華（2204）、長榮航太（2645）、豐興（2015）、神基（3005）、神達（3706）、建準（2421）、漢唐（2404）、啟碁（6285）。三、 臺灣資訊科技指數成分股納入：華城（1519）、威盛（2388）。成分股刪除：富采（3714）。四、 臺灣發達指數成分股納入：材料-KY（4763）。成分股刪除：長興（1717）、慧洋-KY（2637）。五、 臺灣高股息指數成分股納入：無。成分股刪除：慧洋-KY（2637）。
酷航班機驚傳鼻輪左側胎整顆不見 緊急移至長榮航太檢修
新加坡酷航一架TR897航班，19日深夜12時2分從南韓仁川飛抵桃園國際機場，降落前胎壓異常，地勤人員於航班降落後鎮，發現鼻輪左側輪胎整顆不見，只剩右側輪胎，目前該航班已用拖車移至長榮航太，等待零件進行維修。新加坡酷航一架TR897航班，19日深夜12時2分從南韓仁川飛抵桃園國際機場，降落前胎壓異常，地勤人員於航班降落後鎮，發現鼻輪左側輪胎整顆不見，只剩右側輪胎，目前該航班已用拖車移至長榮航太，等待零件進行維修。（圖／讀者提供）新加坡酷航一架TR897航班，19日深夜12時2分從南韓仁川飛抵桃園國際機場，降落前胎壓異常，地勤人員於航班降落後鎮，發現鼻輪左側輪胎整顆不見，只剩右側輪胎，目前該航班已用拖車移至長榮航太，等待零件進行維修。（圖／讀者提供）機場公司表示，19日凌晨接獲通報，酷航TR897因機務問題無法離場，機場公司協助停機位安排。機場跑滑道營運正常，行政院運安會將就本事件後續調查處置。新加坡酷航一架TR897航班，19日深夜12時2分從南韓仁川飛抵桃園國際機場，降落前胎壓異常，地勤人員於航班降落後鎮，發現鼻輪左側輪胎整顆不見，只剩右側輪胎，目前該航班已用拖車移至長榮航太，等待零件進行維修。（圖／讀者提供）據了解，該航機原本落地後停靠空橋，但因鼻輪左側輪胎整顆不見，因安全起見無法移動，影響原訂停靠該空橋的後續航班，直至上午11時許，才安排拖往長榮航太檢修。酷航TR897航班因機務問題無法起飛，酷航已協助旅客退關並送往旅館安置，也會派一架空機來台載運旅客。
台廠前往巴黎航展搶訂單 漢翔、寶一等軍工股領漲近10％
全球最大巴黎航展今（19日）登場，台灣航太產業報團參展搶商機，由龍頭廠漢翔、長榮航太領軍，多家產業鏈廠商一同前往，拜訪客戶及接洽訂單商機。而受惠航太展盛大展開，軍工概念股再度吸引資金進駐、展開強勁漲勢，漢翔（2634）、寶一（8222）漲幅皆將近10％。據了解，兩年一度的展覽在兩年前因疫情的不確定性被取消後，許多航太廠商錯失搶單機會。此次再次回歸，該展會通常與空巴（Airbus）、波音（Boeing）和巴西航空工業等公司宣布新飛機的主要訂單同時發布，各國業者均踴躍參加。有分析師預期，飛機、發動機和零部件制造商的訂單活動將非常強勁。前5月營收改寫同期高的漢翔相當重視巴黎航展，包括漢翔董事長胡開宏、總經理馬萬鈞親自團出席，一口氣展出軍機、民機複材等9項展品，並積極接洽客戶訂單。今日在漢翔、寶一亮燈漲停吹起反攻號角，軍工股重燃戰火，整體氣勢轉趨強悍。尤其漢翔近五日在外資買超逾萬張相挺下，今價量俱揚鎖漲停，再衝天價63.9元，漲幅9.98％，帶動寶一股價跟進亮燈漲停，漲停價62.2元，漲幅9.89％重返月線。除了漢翔、寶一漲停外，邑錡（7402）、富驊（5465）亮燈漲停點火，包括長榮航太、千附精密（6829）、晟田（4541）、亞航（2630）、榮剛（5009）、精剛（1584）等漲幅也都有3％以上，緊跟在後，整體買氣回籠。台灣區航太公會透露，包括漢翔、長榮航太、敏均精密、亞太菁英、榮田精機，及丸榮機械參展。此外，包括Air Cost Control、Secamic及Safran Data Systems等三家法商，更將出席駐巴黎台貿中心開幕酒會，可望拉近台法航太業者關係，進而促成面對面洽商機會。在經濟部相關單位推動與輔導下，台灣航空產業已建構相關民用航空產品供應鏈體系，分別與波音、空中巴士、龐巴迪、奇異、普惠、史奈克瑪（Snecma）等世界知名航太廠建立夥伴關係，一旦客戶拿到訂單，台廠供應鏈也可直接受惠。台灣去年航空產業總產值高達1089.1億元、年增10.6％，創近三年新高。
軍工紅什麼？1／「一個戰機零件送修國外等3年」 漢翔董座：在地化後勤保修、國防次系統需求高
「一個戰機零件送到國外維修，要等2～3年才能回到台灣」，漢翔董事長胡開宏在5月3日的《台美國防產業論壇》說到，去年大陸軍機、軍艦數度穿越海峽中線，令全台空軍基地戰鬥機頻繁起降，零配件大量損耗，但維修交期太長，凸顯台灣建構國防次系統、後勤維修保養的必要性。據此，上週美國25位軍事相關廠商、人員打著「尋找在地供應鏈」旗幟來台，由前美軍太平洋陸戰隊司令Steven Rudder帶隊，包括全球最大專業熱成像攝影機公司Teledyne、華府智庫2049計畫研究所等，參與外貿協會和美國商會舉辦論壇，參與並展開為期一週的考察，吸引超過200家台灣公司代表參與。這場近期少見的大規模國防產業論壇上，供應鏈「韌性」、「信賴」成了關鍵字。近年在美中科技戰、烏俄戰事、台海危機升溫下，加上軍備武器世代交替，各國政府紛紛加大國防產業支出，提升本土軍備供應量能，例如NATO北約2022年至2026年國防支出年複合成長率8.7％，美國將2023年國防預算金額拉升至8,579億美元、年增14％；中國則是1.55兆人民幣、年增7.2％，日本6.8兆日圓、年增26.3％；印度5.94兆盧比、年增13％；台灣2023年國防支出4,151億元、年增12％。知情人士向CTWANT記者表示，「外國軍火商來台巡禮行之有年，也曾舉辦產業論壇，不過，今年社會以及資本市場給予更高的關注。」尤其美國自有的製造能量不敷使用，因而組團來台尋找供應鏈，台廠則期待美方釋出技術，雙方堪稱「情投意合」。《台美國防產業論壇》關注美國軍工供應鏈移動到台灣，原物料就近採用，可解決後勤補給問題。（圖／報系資料照）美2049計畫研究所總監Colby Ferland指出，「花大錢從國外採購的設備，不見得對本土經濟、防衛有利，國防合作要具備經濟循環效應、跟當地經濟連結。」國防安全研究院所長沈明室分析，「軍工供應鏈移動到台灣，原物料就近採用，可解決後勤補給問題，不過，台灣所使用的彈藥武器有特殊規格，同時有人員識別、保密機制、法規等問題。」美台商業協會會長韓儒伯（Rupert Hammond）點出，台灣製造優勢在於快節奏、高品質、可負擔成本，雖非全方位的軍工製造基地，但台灣在國防次系統如無人機有強大製造能力，無人機的特色在去中心化和一次性使用，相較傳統戰鬥機成本僅需三分之一。無人機供應商經緯航太董事長羅正方指出，台美合作成功案例是30年前的「經國號戰機」，如今台灣科技進步，在研發無人機具上已具優勢，例如超過90％的先進晶片都是由台積電製造，台灣有大規模量產能力的EMS代工廠，還有優質的AI、編碼人才，「希望美國近一步將感測器、控制系統軟體等技術移轉到台灣，有助強化西太平洋戰區的後勤能力。」胡開宏表示，漢翔2020年成立F16維修中心，讓台灣有了軍機自主維修能力，「期待美方支持開發下一代戰機，合作開發軍機發動機、航電系統、飛控與環控系統，並爭取漢翔成為無人機量產中心。」工業電腦大廠研華（2395）董事何春盛指出，台灣工業電腦的全球市佔率高達8成以上，因這種產品高度穩定性、信賴性，會被應用在國防領域。（圖／研華提供）業者透露，中科院9款軍用無人機技術可望逐步釋出，而民間雷虎（8033）、經緯航太、中光電（5371）、神通資訊、自強工程顧問、佳世達（2352）、長榮航太（2645）、富蘭登科技、智飛科技等具有相關技術。在全球軍工議題最早展露頭角的是台灣ICT產業。研華的工業電腦十年來獲美國、英國、以色列等軍工產業都直接或間接採用，而漢翔是F16戰鬥機最大獲授權的亞洲後勤維修中心，研華也有供應漢翔嵌入式電腦。工業電腦大廠研華（2395）董事何春盛指出，台灣工業電腦的全球市佔率高達8成以上，因這種產品高度穩定性、信賴性，會被應用在國防領域，「所以美方會來台灣，同時是鞏固全球的國防安全。」「這次美國軍工產業來台，將有助台美深化合作，研華將從原先賣電腦、走向賣次系統或整系統，幫助更多相關公司參與商機。」
軍工紅什麼？2／航太、軍工股還有行情？ 分析師：今年底總統大選電視辯論有話題
美國軍火商五月初來台考察供應鏈，軍工供應鏈股價一度上演慶祝行情、近月漲幅20％以上，但逢高震盪失去續航力，資深分析師杜金龍指出，隨拜訪團話題落幕，相關類股利多出盡，「下一次，可能發生在今年底總統大選首場辯論，到時，兩岸關係議題會再度被搬上檯面。」杜金龍表示，軍工概念股是兩岸緊張的想像題材，如1995年中共對台實施一連串的「文攻武嚇」直到1996年首次開放民選總統，而這次到明年1月13日總統投票前，都還有炒作機會，尤其是台積電、聯電等大型權值股遭調節時，軍工類股再成為資金焦點。也因通膨陰霾持續，景氣下行，科技業面臨消費性電子成長瓶頸，而疫後國境解封，讓航空業營運谷底反彈，國機、國艦國造、無人機等國家政策則令航太、軍工相關類股相對有想像空間。台新投顧副總經理黃文清說，軍工概念股這一波漲幅非常大，不過屬於「有夢最美」的憧憬階段，只要有沾上邊的公司都會反映在股價上，其實這也是該公司研發能力受市場認可，不過，後續產品會不會取得認證、這項產品要多久時間對營收和獲利產生貢獻、貢獻比例又有多少，還要仔細觀察。因為烏俄戰爭中軍力處於劣勢的烏克蘭，使用無人機對抗，無人機在不對稱作戰的有效性獲得證實。研調機構集邦指出，無人機在2022～2025年市場規模自165億美元成長至343億美元，年複合成長率27.6％。龍德造船董事長黃守真，與承接製造的海軍沱江級塔江艦。（圖／黃耀徵攝）外貿協會董事長黃志芳說，台灣公司在航太零組件製造表現出色，並建構起民用航空產業的供應鏈體系，與波音、空中巴士和普惠公司等全球巨頭合作；台灣公司強大的AIoT能力，也成為無人機領域的優勢競爭者。杜金龍也認為「無人機」供應鏈的成長動能相對明確，國機國造、無人機相關供應鏈有漢翔（2643）、駐龍（4572）、晟田（4541）、寶一（8222）、長榮航太（2645）、Jpp-KY（5284）等。杜金龍指出，經濟部持股3成的軍工之王漢翔，4月成交量130幾萬張、有史以來新高，股價一度攻上60元寫新猷，價量齊揚。該公司在軍工概念股中獲利相對穩健，漢翔去年營收302億元、每股稅後盈餘（EPS）1.73元；且獲F16升級專案並是亞洲最大F16維修中心，漢翔2023年高教機將交機 17 架，推動營收成長20％以上；2024、25、26年分別交機18、18、3架。在國艦國造部份，則有2018～2040、規模4700億元的海軍12項造艦計畫。台船（2208）是台灣唯一擁有大型商船及軍、潛艦建造能力的造船廠，除了軍用訂單，還有離岸風電的工程船訂單，可惜受到原物料大漲，台船去年營收220億元，每股淨損3.78元，今年原物料持續波動，法人估恐持續拖累獲利。龍德造船（6753）擅長建造中高速艦艇，去年因完工比例認列，營收大幅成長70.7％至38.3 億元，EPS2.93元，2023年產能滿載，法人估營收有成長6成潛力。