長濱
」 台東 地震 花蓮 地區 氣象署
基市府支援花蓮災後復原工作 調派人力與車輛整備出發
樺加沙颱風帶來驚人雨量，重創花蓮各地，造成嚴重災情。由於災後復原工作刻不容緩。基隆市長謝國樑第一時間指示市府團隊同舟共濟精神，盤點市府各項可投入的車輛，並整合人力與機具，於9月25日整備出發，支援花蓮的災後復原工作。基隆市政府表示，此次出動的救災資源，由基隆市環保局、工務處協力廠商、消防局及基隆市救難協會前往，派遣資源回收車2輛、清溝車1輛、小山貓1輛；11噸吊卡車1輛、8噸傾斗車1輛、13噸抓吊車1輛、鏟土車1輛、夾斗式鏟土車1輛，以及3.5噸貨卡車3輛，共計12輛專業車輛。基隆市政府指出，另有包含司機在內的支援人員22名，全數完成整備待命，由工務處土木工程科長張佑竹、環保局二區隊區隊長曹宏儒，以及「乾泰豐營造有限公司」總經理何沛紳擔任各組指揮官，於25日中午時段各自出發搶險。支援的車輛與機具可以應用在災後廢棄物清理、道路暢通、環境整理及基礎設施修復等工作，協助花蓮縣盡快恢復正常生活。此外，基隆市政府再指，基隆市救難協會也組成支援隊伍約11人，由救難協會陳長濱副大隊長帶隊，於9月25日清晨5時馳赴花蓮，投入災後復原行動。基隆市消防局搜救犬隊以見習方式前往協助，用實際行動展現基隆對花蓮的關懷與支持。基隆市長謝國樑表示，花蓮此次災情嚴峻，市府與市民均感同身受。基隆市願盡一份心力，提供人力與物資支援，協助花蓮早日恢復正常生活。災害期間，希望縣市攜手合作、彼此扶持，才能讓災區盡快重現安定生活。
海巡署千噸級花蓮艦交船 蕭美琴：將持續推動造船強化海域防線
蕭美琴副總統今（8）日上午前往基隆出席海巡署「1000噸級巡防艦第4艘CG1006花蓮艦交船暨第5艘CG1007命名下水聯合典禮」時表示，政府持續擴充與現代化艦隊，逐步形成一支更強、更現代化、更有韌性的海巡力量。未來將推動下一階段造船計畫，不斷提升艦隊能量，強化海域防線。蕭美琴指出，今天是她擔任副總統以來，第2次主持海巡艦艇命名下水及交船典禮。上一次我們迎來的是600噸級的永康艦與長濱艦；今天則是更雄偉的花蓮艦，以及稍候即將命名下水的艦艇。這不只是臺灣工藝的展現，更是對「國艦國造」的承諾與責任。讓我們以最熱烈的掌聲，謝謝台船公司所有夥伴團隊的努力與用心。蕭美琴提到，自己曾經在花蓮擔任立委，服務長達十年，今天看到「花蓮艦」正式交船，對她來說不單只是一艘艦艇的誕生，更是一份情感的連結與責任。她相信「花蓮艦」會把這股力量帶到海上，正如花蓮是迎向太平洋的前線，「花蓮艦」也將成為守護國家海疆的第一道防線。面對國際情勢的風雲變幻，蕭美琴表示，俄烏戰爭、中東衝突都在在提醒我們，和平從來不是理所當然，而是需要我們共同守護。臺灣要確保穩定的經濟與民生發展，就必須同時強化自身的安全與防衛。蕭美琴說，因此近幾年以來，政府大力推動「海巡艦艇前瞻發展計畫」，持續擴充與現代化艦隊。這幾年來，看到一艘一艘新艦艇陸續成軍，逐步形成一支更強、更現代化、更有韌性的海巡力量。蕭美琴指出，今天典禮的另一個重要時刻，是由張忠龍署長夫人李文玲女士擔任擲瓶貴賓。家人的支持往往是最堅實、也是最溫暖的後盾。因為有家屬的理解與包容，海巡同仁才能無後顧之憂，在前線拚搏，把全部心力投入到守護國家與人民的工作。在此要向所有海巡同仁的家屬，致上最深的敬意與謝意。你們是國家安全背後最無聲卻最關鍵的力量。蕭美琴表示，未來，政府將持續推動海巡下一階段的造船計畫，不斷提升艦隊能量，強化我們的海域防線。自己始終相信，國家安全不只是一艘艦艇的責任，而是一群有勇氣、有擔當的人共同築起的防線。最後，蕭美琴再次感謝各位對國艦國造的支持，尤其謝謝立法院在預算上的協助及支持，她也要期勉海委會以及台船公司繼續努力，務必如期、如質、如預算完成後續建案，為臺灣打造海上防線，讓守護，不只是承諾，而是真實的行動。就如同「花蓮艦」面向海、迎向風浪，在挑戰中展現勇氣與韌性；唯有如此，臺灣才能更穩健、光榮地屹立在世界的舞台。隨後，蕭美琴為「澎湖艦」(CG1007) 頌命名詞，並見證該艦下水擲瓶及「花蓮艦」交船儀式。接著登上「花蓮艦」參訪。包括海洋委員會主任委員管碧玲、副主任委員黃向文、副主任委員兼海巡署署長張忠龍、台灣國際造船公司董事長陳政宏、立法委員蘇巧慧、王正旭、基隆市副市長邱佩琳等亦出席是項活動。
紅殼蛋較營養？日專家破解「蛋殼、蛋黃」顏色迷思
紅殼蛋和白殼蛋的營養價值真的不同嗎？對此，日媒也援引專家的說法指出，紅殼蛋與白殼蛋在營養上並無差異，差別僅來自雞的品種與飼料種類，蛋黃顏色深淺也只是受飼料影響，與維生素或蛋白質含量無關。雞蛋本身是優秀的蛋白質與營養來源，選購時不必迷信蛋殼或蛋黃的顏色。據日媒《週刊女性PRIME》報導，市面上販售的雞蛋，依照蛋殼顏色的不同，一般被稱為「白玉」（白殼蛋）和「赤玉」（紅殼蛋）。1張超市賣場的照片顯示，紅殼蛋明顯比白殼蛋少了許多。網路上也有人問「為什麼人們總是選擇紅殼蛋呢？」引發熱議。許多人認為，「紅殼蛋的蛋黃比較濃」、「總覺得『紅殼蛋比較有營養』，有種神秘的信任感」、「紅殼蛋的殼比較厚，不容易破裂，也比較耐保存。」從這些回應來看，似乎有不少人相信紅殼蛋的營養價值更高。然而，實際情況真是如此嗎？為了釐清這個問題，《週刊女性PRIME》記者特別請教了東京慈惠會醫科大學附屬醫院營養部部長濱裕宣。濱裕宣部長解釋：「結論是，雞蛋的營養價值並不會因為蛋殼顏色而有所差異。無論是紅殼蛋還是白殼蛋，營養成分幾乎相同。雞蛋是一種優秀的蛋白質來源，因為它含有所有必需胺基酸。同時也富含維生素與礦物質，是身體建構的重要來源。」他補充，「如果不是特別需要控制膽固醇的人，雞蛋其實是非常值得積極攝取的食材。至於蛋殼顏色的差異，我所知主要是因為雞的品種不同所造成。至於蛋殼厚度，與其說是紅白的差別，不如說是受蛋的大小與個體差異影響更大。」此外，除了蛋殼顏色，人們也常會注意到蛋黃顏色的差異，有的較深，有的則偏白。這又是為什麼呢？濱裕宣部長說明：「蛋黃的顏色主要取決於飼料的種類。如果雞隻的飼料中含有較多玉米，蛋黃就會呈現較深的黃色；若飼料中含有較多稻米，蛋黃則會顯得比較白。」他續稱，「這是因為飼料中的類胡蘿蔔素含量不同所致。但這同樣與營養價值無關。蛋黃顏色較深，並不代表它含有更多維生素，也不代表它作為蛋白質來源更優秀。當然，不同雞蛋之間的確存在味道差異，但那通常不是因為蛋的種類，而是來自不同養雞農家的飼養方式與環境差異。」
驚險瞬間！台東女駕駛閃貓自撞路樹車頭變形 一度受困幸運被救出
台東縣長濱鄉樟原路段昨（18）日晚間驚傳車禍，年約20歲的女駕駛見路旁竄出野貓，急忙閃避卻失控自撞路樹，強烈撞擊力道下，車頭幾乎全毀，當場受困車內，消防人員趕抵後，順利將人救出，所幸女子意識清楚，無生命危險，送醫救治。轎車引擎蓋掀起、車頭嚴重凹陷變形，宛如廢鐵。（圖／翻攝畫面）車禍現場可見，轎車引擎蓋掀起、車頭嚴重凹陷變形，宛如廢鐵。受困的女駕駛腿部及全身多處擦挫傷，消防人員使用破壞器材撐開車體，協助她順利脫困，隨後送往衛福部立台東醫院成功分院急救。詳細事故原因待警方進一步調查釐清。
愛上花東山海！她長住1年心碎離開 點出「4大殘酷現實面」
一名顏姓女網友在臉書粉專發文，分享她長住台東池上與花蓮東里一年的親身經驗。她坦言，儘管風景如畫、生活寧靜，仍因交通不便、生活成本高、租屋困難與醫療資源不足等問題，選擇離開花東。她強調「不該只報喜不報憂」，希望給有意移居者更全面的參考。該名女網友近日在臉書社團裡發文，分享她在台東池上與花蓮東里長住一年後，最終選擇離開的原因。她指出，過去僅以旅人的角度欣賞花東，實際長住後才發現不少生活層面的現實困境，「愛了一整年的山與海，卻在現實裡選擇放手。」她整理出4大主要現實問題：1. 交通問題台9線、台11線設有密集測速裝置，長途駕駛壓力大。地震、颱風與豪雨頻繁，時常導致北迴、南橫與南迴中斷，易有孤立感。2. 生活成本偏高儘管靠近農產地，花東的物價仍高於西部，日常採買與外食支出明顯偏高。她曾靠網購節省開銷，但也導致當地消費降低，間接推升商家成本與售價。3. 租屋困難與價格上漲適合長住的房源稀少，加上租屋需求高，導致租金水漲船高。她曾遇房東臨時加條件，甚至有人開價3萬元，理由竟是「你負擔得起」。4. 醫療資源不足當地專科與醫療設備稀缺，如池上無耳鼻喉科，需至玉里或花蓮市就診。婦科醫療更為有限，有時須開車1小時至台東市，大醫院部分科別一週僅看診1至2次。她表示，花東依然是她心中美麗的地方，但當「旅行者」變成「長住者」，現實條件就必須細細衡量。以上經驗希望能給想來花東生活的朋友，作為一個更完整的參考。貼文吸引2萬多人點讚，網友也底下紛紛表示，「言簡意賅非常務實，多年前我也曾在花東住了一年半，好山好水好風光，但仍有現實因素如同作者所述無法克服」 、「認同，我是土生土長的在地玉里人，如果家裡本身沒有自家產業真的很難在玉里生存下去」 、「我媽也住在長濱鄉，看醫生就必需去到花蓮，交通非常不放便，日常用品、生鮮又很貴的」 、「最主要人口少，醫院也要賺錢 ，醫生看病患人數少薪酬自然少，好的醫生自然留不住」 、「真的，我在花蓮也覺得外食怎麼這麼貴，明明買菜是便宜的。」
俄羅斯外海8.8地震引海嘯 氣象署授「保命4口訣」：勿傻傻待在原地
俄羅斯堪察加半島外海今天（30日）上午7時25分發生芮氏規模8.8地震，台灣中央氣象署地震測報中心於稍早發布海嘯警報，提醒沿海民眾留意岸邊浪高。氣象署也說，大家收到海嘯警訊或海嘯警報時，應牢記4個口訣，即「往高處、往內陸、找堅固、抓牢固」，確保人身安全。俄羅斯遠東堪察加半島東部外海（東經160.0度、北緯52.2度）於台灣時間今天上午7時25分發生芮氏規模8.8地震，美國太平洋海嘯警報中心研判，該地震可能在太平洋地區引發海嘯威脅，台灣交通部中央氣象署於11時40分發布海嘯警報，地震測報中心主任吳健富說，氣象署在海嘯警報發布的同時，也針對台灣沿海地區發布國家級警報，而都會區、山區的民眾不會收到此通知，因此他也提醒民眾若有收到國家級警報時，應往高處避難。地震測報中心主任吳健富講述海嘯警報第4報的內容。（圖／氣象署提供）針對海嘯警報第4報的內容，吳健富說，氣象署預估海嘯最早到達的地點是東部沿海（宜蘭縣南澳鄉至台東縣長濱鄉沿岸），時間為下午1時18分，波高小於0.3公尺；其次為東南沿海地區（台東縣成功鎮至屏東縣滿州鄉沿岸），時間為下午1時18分，波高0.3至1公尺；再者是東北沿海地區（宜蘭縣頭城鎮至蘇澳鎮沿岸），時間為下午1時24分，波高小於0.3公尺，後須依序為西南沿海地區（台南市至屏東縣恆春鎮沿岸）、北部沿海地區（新北市及基隆市沿岸）及海峽沿海地區（桃園市至嘉義縣沿岸，及澎湖縣，金門縣與連江縣等離島地區），時間為下午1時25分後至1時45分左右，波高0.3至1公尺。海嘯警報。（圖／氣象署提供）氣象署在臉書「報地震-中央氣象署」發文表示，民眾一旦收到海嘯警訊或海嘯警報，請不要傻傻待在原地，應務必且立刻往高處或內陸移動，或就地找堅固的建築物避難、若不幸落入水中，請抓住或爬上大型漂浮物，等待救援。一、往高處氣象署表示，民眾收到海嘯警訊或海嘯警報時，應往高處跑，若有高樓或山坡更好，至少3層樓才安全。二、往內陸氣象署指出，民眾也可往內陸移動、遠離海岸，但嚴禁開車，以免塞車耽誤逃生。三、找堅固氣象署提到，民眾還能就地尋到堅固的建築物避難，並打開門窗、減少海嘯衝擊。四、抓牢固氣象署建議，民眾被海嘯沖走時要冷靜，先抓大型漂浮物，或想辦法到高處抓住固定物，等待救援。吳健富表示，此次地震發生原因為太平洋板塊向西北隱沒至鄂霍次克微板塊，屬於典型隱沒帶地震。歷史資料顯示，該區自1900年以來共發生133次規模7以上地震，當中有12次超過規模8，最大為1952年規模9.0地震，曾引發高達12公尺的災害性海嘯。吳健富也說，本次震央雖位於氣象署監測範圍之外，然透過接收太平洋海嘯警報中心（PTWC）資訊，搭配本署數值模擬系統進行研判後，分階段已發布海嘯相關訊息包括7時38分，發布「海嘯消息」第1報、8時23分，發布「海嘯消息」第2報；9時12分，發布「海嘯警訊」第3報；11時40分，發布「海嘯警報」第4報。另據預估，海嘯波自今天下午1時18分起陸續抵達台灣沿海地區，以氣象署畫設的台澎金馬沿海海嘯警戒分區來看，東南與西南沿海地區預估波高達0.3至1公尺，其餘地區則低於0.3公尺。氣象署為了提升災防訊息效能並避免不必要恐慌，此次透過災防告警細胞廣播服務（PWS）所發出的海嘯警報，僅針對可能受到海嘯威脅的沿海鄉鎮市區（包含離島）進行推播，以精準將警報訊息送達真正需要避難的地區民眾，落實「精準告警、不擾民」的原則，有效提升整體防災應變效能。
踩水變「踩雷」！宮城海岸遭牡蠣殼攻陷 市府不想清理「店家都崩潰了」
日本宮城縣石卷市今年夏季面臨海水浴場無法開放的難題。當地的長濱海岸近日被大量牡蠣殼覆蓋，原訂作為消暑景點的海水浴場因此決定中止開放，引發地方商家與居民的失望與反彈。根據《讀賣新聞》報導，這片約580公尺長的沙灘，目前有不少牡蠣殼散布在海岸與海中，造成戲水民眾腳底受傷。雖然研判這些牡蠣殼可能來自附近的養殖設施，經風浪脫落後被沖上海岸，但確切發生原因仍不清楚。負責管理的縣政府則認為牡蠣殼屬「自然物」，不打算進行人工回收，也不認為這是非法傾倒行為。報導中提到，長濱海岸鄰近市區，交通便利，是在地人與觀光客夏天熱門的戲水地點。這片海岸原本在2018年以「長濱綠地廣場」名義重新整備啟用，設有戶外舞台、多功能廣場與停車空間，重建經費高達13億日圓。周邊地區也投入30億日圓設置防災綠地，希望作為災後重建與觀光發展的重要據點。但這個海水浴場近年營運狀況十分不佳。2023年因魚屍被沖上岸，所以無法開放，今年則因牡蠣殼問題再度停辦，加上新冠疫情導致的空窗期，遊客人數僅剩地震前一半左右，2023年統計僅有3,583人。市觀光政策課課長內藤昌利坦言，除了考量安全疑慮，遊客減少也是決定不開放的原因之一，至於明年是否恢復營運，目前尚無定論。雖然市政府計畫在「海之日」當天，與民間團體合作進行海岸清掃，但對於牡蠣殼這類被歸為「自然物」的物體仍將不予處理。縣政府方面表示，每日牡蠣殼的漂流量不一，至今尚未對設施造成明顯破壞，未來會持續觀察。面對市府的決定，當地居民與業者並不認同這種消極態度。一位經營便利商店的46歲男子感嘆，長濱原本是東日本大地震後帶動人氣的重要場所，如今活動被迫中止令人遺憾。日本衝浪聯盟宮城北分部長，更批評這種處理方式過於怠惰。他表示，從未見過如此大規模牡蠣殼堆積的情況，痛批地方政府未善用珍貴資源，還可能危及民眾安全與損害市府形象。他表示願意協助清除，並希望市府盡快拿出具體對策處理此事。
全台8縣市發豪大雨特報 3縣市再發大雷雨即時訊息
受到低壓帶影響，台灣東部及離島地區21日持續出現強烈降雨現象，中央氣象署於上午11點發布豪大雨特報，提醒台東縣有局部豪雨甚至大豪雨的機率，花蓮縣也有局部大雨或豪雨，而宜蘭、屏東、馬祖、澎湖、基隆北海岸、綠島以及蘭嶼等地，皆有局部大雨發生的可能。氣象署提醒民眾，應特別留意雷擊、強陣風與溪水暴漲等危險，低窪地區更需嚴防積水，山區則要慎防坍方、落石、土石流或山洪暴發等災害。本次豪大雨特報警戒範圍，分別是台東縣發布大豪雨特報、花蓮縣發布豪雨特報，其餘基隆市、新北市、屏東縣、宜蘭縣、澎湖縣、連江縣均是發佈大雨特報。除此之外，中央氣象署同時於上午10時51分，針對屏東縣、花蓮縣及台東縣發布大雷雨即時訊息，警戒時間將持續至中午12時45分。這項警訊指出，受大雷雨影響，上述區域短時間內可能出現劇烈降雨及雷擊，同時伴隨溪流與河水暴漲，易有坍方、落石與土石流發生，低窪地區應嚴加防範積水，並注意低能見度所帶來的行車風險。本次發布的雷雨示警涵蓋範圍包括屏東縣的來義鄉、春日鄉、獅子鄉與牡丹鄉；花蓮縣則有鳳林鎮、玉里鎮、光復鄉、豐濱鄉、瑞穗鄉、富里鄉、萬榮鄉以及卓溪鄉等多處；台東縣則涵蓋台東市、成功鎮、關山鎮、卑南鄉、鹿野鄉、池上鄉、東河鄉、長濱鄉、太麻里鄉、大武鄉、海端鄉、延平鄉、金峰鄉與達仁鄉等鄉鎮。中央氣象署呼籲，民眾務必提高警覺，配合相關防災措施，勿掉以輕心，避免於雷擊與豪雨期間進行戶外活動。若非必要，盡量留在室內，確保自身安全。
宜蘭沿海「國家級重要濕地」擬蓋14部風電機 吳宗憲：沒有地方共識就禁止開發
近日傳出有業者規劃於宜蘭五結鄉至蘇澳鎮之間的濱海地區設置14座陸域風力發電機，儘管尚未定案，但已引起民眾疑慮。對此，國民黨立委吳宗憲昨（9）日晚間在臉書發文表示，「台東反風電，宜蘭也不要，共同捍衛東部蔚藍海岸！」，五結鄉、蘇澳鎮這7公里海岸，有蘭陽溪口水鳥保護區，是台灣濕地分類為國家級重要濕地之一，風電一插，這些都沒了，並強調「沒有地方共識就禁止開發！」吳宗憲透過臉書發文指出，農地、山坡地、魚塭、屋頂，連海上都要太陽能版，結果還不夠，現在甚至要在海岸線插上好幾座大型風力發電機組，非得要在台灣這塊土地上創造綠能怪獸，讓下一代子孫再也看不到山海一線的美景？各種珍稀物種也只能在課本或影片中看見？坐視不管，就是在飼養這頭怪獸長大，將來我們都會被啃食殆盡。吳宗憲提及，繼風電業者打算在台東成功鎮、長濱鄉、太麻里鄉、大武鄉、達仁鄉插上58座風電後，同個業者更打算在宜蘭五結鄉、蘇澳鎮沿海陸域規劃14部風力發電機，500公尺設一部風機，長度達7公里。吳宗憲說，五結鄉、蘇澳鎮這7公里海岸，有蘭陽溪口水鳥保護區，是台灣濕地分類為國家級重要濕地之一，還緊鄰52甲濕地，是生物多樣性的自然寶藏區，更是候鳥的樂園。「風電一插，這些都沒了」，吳宗憲表示，換來的是破碎的蘭陽美景、消逝的多樣物種，以及陸域風機會造成低頻噪音、炫影及震動，必定影響附近居民的身心健康。吳宗憲說，現在環境部網站「環評開發案論壇」有針對「宜風陸域風力發電計畫」可以表達意見，訴求很簡單，「沒有地方共識就禁止開發！」也請環境部長彭啓明記得在台東風電案上說過的話，「不鼓勵、不支持」。針對有業者規劃在濱海地區設置14座陸域風力發電機一事，宜蘭縣政府9日表示，該案將由中央依《再生能源發電設備設置管理辦法》審查，並須通過環境影響評估，縣府會與地方民意站在一起，於各審查階段嚴格把關、監督執行，守護宜蘭的好山好水。
丹娜絲來襲！台東雨量逾200毫米 南迴多鄉淹水警戒升級
交通部中央氣象署持續發布輕度颱風丹娜絲海上陸上颱風警報，台東從清晨持續下雨；水利署對大武鄉、達仁鄉發出淹水警戒，南迴地區截至上午9時今日累計雨量逾200毫米。台東地區雖然無明顯強風，但從清晨開始持續性下雨。台東縣政府災害應變中心6日上午9時召開第1次會報，由台東縣長饒慶鈴主持，各鄉鎮首長逐一視訊簡報、再由台東縣政府統整，並由饒慶鈴視訊向行政院長卓榮泰報告全縣整備情形。ˊ台東縣災害應變中心第1次工作會報，由台東縣長饒慶鈴（右）主持。（圖／蔡旻妤攝）台東縣災害應變中心第1次工作會報，並將與行政院長卓榮泰同步視訊。（圖／蔡旻妤攝）中央氣象署台東氣象站主任冉立群報告表示，台東雨勢以南迴4鄉鎮最大，從今天凌晨至今天上午9時，達仁鄉、大武鄉、金峰和太麻里鄉累計均超過200毫米，達仁鄉和大武鄉逾230毫米。太麻里鄉和長濱鄉出現最大陣風8級。國立台東大學防災科技資訊中心主任王文清教授表示，台東過去面對颱風都首當其衝，這次總算有中央山脈「護國神山」屏障，因此受颱風的影響比較小，最強的影響時間約在今（6）日。水利署對大武鄉發出淹水一級警戒（南田站3小時雨量130.5mm) ，如持續降雨轄內易淹水村里及道路可能3小時內開始積淹水；對達仁鄉發布淹水二級警戒，請即時注意淹水通報及應變，低窪地區及道路請特別注意防範積淹水。
台東長濱雙車撞擊黑車燃燒釀1死1重傷 監視器曝光瞬間驚悚
台東縣長濱鄉竹湖路段，於1日晚間發生一起嚴重車禍事故，2輛轎車因不明原因發生猛烈對撞，造成1人死亡1人重傷，事故現場的監視器畫面隨後曝光，畫面中可見1輛黑色轎車突然失控，橫越雙黃線衝向對向車道，瞬間與白色轎車猛烈撞擊，隨後黑色轎車瞬間起火燃燒，火勢猛烈濃煙直竄天際，場面相當驚悚。根據消防與警方的通報，事故發生時間約在晚上6點30分左右，黑色轎車與白色轎車在竹湖路段不明原因發生正面碰撞，碰撞力道極強，白色轎車車頭全毀，駕駛被困於車內，經消防人員救出時已無生命跡象，經現場初步急救仍宣告不治，黑色轎車的駕駛則因車輛起火，受傷嚴重，經迅速搶救後送醫治療，目前仍在醫院接受觀察。事故的詳細肇事原因仍在調查中，警方表示將調閱更多路口監視器和蒐集現場證據，以釐清雙方車輛失控及撞擊的真相，事故引發社會高度關注，呼籲駕駛人行車務必遵守交通規則，特別是在台11線這類交通頻繁且路況複雜的區域。
台東台11線兩車對撞起火 83歲翁OHCA、27歲男重傷送醫搶救
台東縣長濱鄉台11線中濱路段今（1）日傍晚發生一起嚴重交通事故，兩輛自用車輛發生擦撞後引擎室起火燃燒，導致兩名駕駛一人心肺功能停止、一人意識不清，目前均已送醫搶救中，事故現場一度火勢猛烈，警方已封閉部分車道進行處理。白色自小客車車頭全毀，駕駛傷勢嚴重，送醫搶救中。（圖／報系資料照）根據台東縣消防局通報，事發時間為18時33分左右，地點位於台11線91公里處，涉事車輛為一輛白色自小客車與一輛黑色休旅車。初步調查顯示，白車由83歲黃姓男子駕駛，疑由南向北行駛，黑色休旅車則由27歲潘姓男子駕駛，疑似自北向南行經雙黃線時跨越對向車道，與白車正面擦撞，導致車頭引擎室起火。台11線事故導致交通中斷，警方在現場進行交通管制。（圖／報系資料照）事故發生後，兩車車頭幾近全毀，黑車更當場陷入火海。消防人員抵達後立即展開滅火行動，並使用破壞剪等器材協助將受困駕駛救出。潘姓男子傷勢嚴重，意識不清；而黃姓駕駛救出時已無呼吸心跳，兩人分別由救護車送往醫院搶救，目前仍在觀察中。事故造成台11線雙向交通一度受阻，警方已實施交通管制並展開現場鑑識及肇事原因調查。警方呼籲用路人經過事故路段時應遵從現場指揮，並再次提醒駕駛人切勿違規超車、跨越雙黃線，務必遵守交通規則以保障行車安全。
夫颱風天堅持海釣失蹤3年 法院准離婚妻獲子女監護權
彰化一名男子2021年在颱風期間堅持前往台東海邊釣魚，疑不幸落水失蹤，至今已逾三年無音訊。其妻以「生死不明已逾三年」為由向彰化地方法院訴請離婚，法院日前判准，並將兩名未成年子女監護權判給女方。根據判決書內容，2021年7月，該男子與妻子攜未成年子女前往台東長濱鄉旅遊。當時雖已發布颱風警報，男子仍於翌日前往烏石鼻海邊獨自釣魚，不久後被人目擊落水失蹤。海巡署東部分署第一三岸巡隊雖展開多日搜救，仍未尋獲其蹤跡或遺體，生死至今未明。其妻指出，丈夫失蹤後杳無音信，也未負擔家庭生活費，婚姻實質早已破裂。2025年向彰化地方法院依民法第1052條第1項第9款「生死不明逾三年」條文訴請離婚。法院調查發現，男子自失蹤後無勞健保、入出境或通訊紀錄。雖於2023年11月戶籍曾遷移，但係由妻子以戶長身份辦理，男子本人並未到場。經法院合法通知，男子亦未出庭或提出任何聲明。彰化地院審理後認定，男子生死不明已逾三年，符合法定離婚要件，判決准許雙方離婚。關於未成年子女監護權問題，法院參採社工訪視報告，認定母親長期獨力照顧子女，與孩子互動良好，具備單獨行使親權能力，並依「主要照顧者原則」與「手足不分離原則」，裁定由母親單獨行使親權。至於父方及其親屬，可依協議與子女安排會面與交往。
熱帶低壓「掛在台灣陸地上」 專家示警：5縣市豪雨狂炸
中央氣象署指出，今（13日）至明（14日）受熱帶性低氣壓影響及西南風增強，易有短延時強降雨，嘉義以南及東南部地區有陣雨或雷雨，中部地區有短暫陣雨或雷雨，其他地區有局部短暫陣雨或雷雨，南部地區有局部大雨或豪雨發生的機率，中部、東部、東南部地區及北部山區有局部大雨發生的機率。對此，台灣大學大氣科學博士林得恩指出，熱帶性低氣壓TD02今晨就掛在臺灣陸地上，成為繼去年9月山陀兒颱風屍體留在臺灣的案例，同時提醒5縣市降雨最為集中且顯著，甚至可能發生豪雨。林得恩今早在臉書粉專《林老師氣象站》發文表示，熱帶性低氣壓TD02，來的快、去的也快！昨晚，自台東長濱撞進臺灣陸地後，受到山脈地形破壞影響，強度快速減弱，今晨就掛在臺灣陸地上，成為繼去年9月山陀兒颱風屍體留在臺灣的案例。林得恩續稱，今日白天，環境轉為西南風，且有持續增強的趨勢，水氣明顯增多、環境大氣不穩定，各地降雨機會仍大，雲林以南及花蓮、台東地區則為主要的降雨熱區；其中，尤其是嘉南高屏及台東地區降雨最為集中且顯著，可能有局部大雨，甚至豪雨發生。晚上起，各地降雨將隨西南風減弱而漸轉趨緩，降雨強度也開始下調，真正完全雨停，則要等到明天了。（圖／翻攝自Facebook／天氣職人-吳聖宇）天氣風險公司氣象部經理吳聖宇也在臉書發文表示，TD-02的中心逼近東岸，不過看起來似乎被海岸山脈地形阻擋，進不去陸地的感覺，未來可能逐漸就會在東岸沿岸處減弱，然後被台灣海峽這一側的背風低壓取代，之後繼續北上。雖然TD-02達不到颱風等級，但吳聖宇指出，晚間環流中心接近陸地時，在台東長濱、成功以及花蓮富里等地的時雨量都超過30毫米，台東長濱也出現7級的平均風，顯示環流中心附近還是有一定的風雨強度。隨著TD-02的中心轉移，南風、西南風開始出現，吳聖宇提醒，南部地區的降雨正在開始增多，今晚到明天（13日）一整天南部地區（嘉義以南）以及台東地區將有明顯的雨勢，定量降雨預報圖顯示雨量頗大，提醒南部、台東的朋友務必要多加注意。中北部、宜蘭、花蓮也會有短暫陣雨，明天白天配合熱力作用，熱對流發展時也可能有局部較大雨勢，同樣要小心。
今晚6.4地震「能量等於2顆原子彈」 還有餘震？專家這麼說
東部海域今天（11日）晚間7時發生芮氏規模6.4、深度30.9公里的地震，台灣本島縣市、外島地區的澎湖縣均有震感。氣象署地震測報中心主任吳健富指出，此次地震是菲律賓海板塊和歐亞大陸板塊交界發生碰撞所致，民眾未來3天內仍要注意規模5至5.5地震發生的機率。吳健富指出，此次地震震央位置距離台灣較近，造成各縣市都有震感，其中最大震度在台東縣長濱鄉達到5弱；彰化縣、花蓮縣等地區4級；台中市、桃園市、新北市、台北市等地3級；屏東縣、高雄市、澎湖縣2級。地震報告。（圖／中央氣象署提供）吳健富表示，地震成因是菲律賓海板塊和歐亞大陸板塊交界發生碰撞，屬於東部地震帶，碰撞後隱沒下去，該地區過去資料顯示有不少地震都達規模5以上，也導致東部靠近震央位置震感明顯，但氣象署預估此次地震為獨立事件，因此後續餘震不多，不過民眾未來3天內仍要注意規模5至5.5地震發生的機率。各縣市震感。（圖／中央氣象署提供）吳健富也說，依照去年9月1日新增的發布標準來看，本次因為地震預估規模達到6.5以上，因此氣象署對震度3級區域皆有發布國家級警報，範圍除了本島，連江縣也因達到預估警戒值而有警報，所以此次地震也是氣象署首次對連江縣發布國家級警報。此外，前中央氣象局地震測報中心主任郭鎧紋指出，今晚的地震是繼今年1月21日嘉義縣大埔鄉6.4地震後，相隔約141天再次出現規模6以上地震，威力等同於2顆原子彈的能量同時釋放，但深度30.9公里不算太深，且有5%機率為主震前的前震，所以民眾還是要提防相關風險。另據歷史統計數據，台灣平均每100天就會出現1起規模6地震，其中一旦發生1起規模6地震，未來30天再有規模6地震的機率會大幅提高，加上台灣最近逢雨季、颱風季，民眾外出時務必留意安全。
規模6.4地震全台有感！北捷停駛1分多鐘 高捷、機捷慢速巡視
花東地區今（11）日晚間7時許發生芮氏規模6.4地震，有不少民眾手機國家警報大響，中央氣象署地震報告指出，最大震度在台東縣長濱有5弱，新北市、桃園市和台北信義區都有3級。地震當下台北捷運停駛1分多鐘，後以低速行駛；高捷、機捷在地震停止搖晃後，列車慢速進行巡檢。花東地區今（11）日晚間7時許發生芮氏規模6.4地震。（圖／中央氣象署提供）今日晚間發生規模6.4地震，台北捷運指出，地震發生後已派員檢視，列車在稍作暫停後改以低速行駛。桃園機場捷運地震偵測系統顯示此地震為3級地震，機捷公司行控中心馬上啟動3級地震因應標準作業程序，待地震搖晃停止後，A1台北車站至A22老街溪站全線列車降速以每小時40公里慢速進行巡檢。因應地震情形，台中捷運也降速行駛。高雄捷運則表示，沒有傳出災情，但因應地震全線列車有先暫停行駛，站長確認月台軌道，等到停止搖晃後，列車改以慢速巡視軌道。輕軌部分，列車已先暫停行駛，待不搖晃後，輕軌司機員被指示以線速20KPH檢視軌道。有民眾搭乘台北捷運遇到地震，拍下捷運停駛畫面。（圖／翻攝自Threads）社群上有搭乘台北捷運的民眾表示，地震當下車廂搖了好幾下，並拍下北捷臨時停駛的通知，「乘客請注意，因發生有感地震，本公司已派員檢視中，列車稍作暫停後以低速行駛，造成您的不便，敬請見諒。」
快訊／國家警報狂響！東部海域規模6.4地震 雙北、桃園等縣市有感
中央氣象署表示，東部海域今天（11日）晚間7時發生規模6.4地震，全台多個縣市均有震感，其中台東縣長濱鄉震度達到5弱、雙北地區及桃園市達到3級。氣象署發布地震報告，花蓮縣府南方69.9公里的東部海域今天晚間7時0分28.6秒發生芮氏規模6.4、深度30.9公里的淺層地震，包括北北基、桃園地區等縣市都有明顯震感，其中最大震度為台東縣長濱鄉5弱，其次為花蓮縣石梯坪、南投縣合歡山、嘉義縣番路、雲林縣草嶺、台中市霧峰、彰化縣彰化市、苗栗縣鯉魚潭、花蓮縣花蓮市4級。震度3級部分，包括台東縣台東市、高雄市桃源、宜蘭縣南澳、南投縣南投市、台南市楠西、雲林縣斗六市、嘉義市、台中市、屏東縣九如、嘉義縣太保市、宜蘭縣宜蘭市、新竹縣竹東、桃園市大溪、新北市新店、新北市、桃園市、台北市信義區。震度2級部分，則有屏東縣屏東市、苗栗縣苗栗市、高雄市、新竹市、新竹縣竹北市、台北市、基隆市、台南市、澎湖縣馬公市。地震報告。（圖／中央氣象署提供）地震發生當下，國家級警報大響。（圖／CTWANT）
偵防車變家用Uber！「命員警當司機」載妻兒遊玩 台東警分局長被輕懲惹眾怒
前監察院秘書長李俊俋因搭乘公務車接送愛犬而辭職，顯見外界對高官公車私用事件的零容忍態度。如今又爆出高階警官濫用警車接送家人，僅被輕懲，引發基層不滿。據《鏡週刊》報導，台東縣警察局台東分局長陳宏平被爆長期涉嫌公器私用，要求基層員警以偵防車接送其妻兒在台東觀光、飲食娛樂。根據台東分局一名員警提供的資訊，去年7月陳宏平指派員警駕駛偵防車到車站迎接從台南前來的妻子，隨後又共乘偵防車前往太麻里享受美食及咖啡，之後再回宿舍。同年暑假期間，陳宏平再次指派員警駕駛偵防車陪同妻兒參與下屬餐會，並在清晨4點驅車載送家人前往鹿野高台乘坐熱氣球，還要求兩名組長駕駛公務車隨行陪同。另一名員警也揭露，去年中秋節前夕，陳宏平妻兒再次到訪台東，5天期間陳派遣3名員警、巡佐擔任專屬司機，開偵防車接送往返車站、宿舍和遠至長濱、成功等觀光景點，甚至全家還參加派出所舉辦的烤肉活動。第三名員警則批評陳宏平濫用職權的情況猶如家常便飯，甚至可能涉嫌詐領加班費。面對基層檢舉後，台東縣警察局僅對陳記2支申誡，未依法追究相關責任，處分輕描淡寫，引發員警強烈不滿。據悉，陳宏平過去擔任台南麻豆分局官田分駐所所長時，曾涉入富商翁茂鍾社會勞動案，去年5月遭監察院彈劾，但因時效問題未受實際懲處，去年1月調到台東任職。對此，台東縣警局回應稱接獲檢舉後，已由政風室進行內部調查，並報請檢察官指揮偵辦，最後不起訴結案，因此僅對陳宏平進行2支申誡處分，以作為內部管理警示。
氣象局發布豪大雨特報！花東多地陷淹水警戒 水利署示警：低窪地區3小時內恐積水
今（20）日花東地區遭遇強烈大雨襲擊，中央氣象局針對花蓮、台東、宜蘭及新北山區發布豪大雨特報，提醒民眾防範短時強降雨和雷擊。水利署也針對台東、花蓮部分低窪地區發布淹水警戒，呼籲居民與用路人務必提高警覺，注意積水和道路安全。豪雨特報。（圖／翻攝自氣象署）氣象局指出，受對流雲系旺盛影響，花蓮局部地區將有豪雨發生，台東及宜蘭、新北山區也會有明顯降雨，並伴隨強烈雷陣風。尤其山區要特別小心坍方、落石和溪水暴漲，低窪地區也可能積水成災，提醒大家出門前要多留意氣象資訊。水利署進一步警告，台東縣長濱鄉已進入淹水二級警戒，花蓮縣秀林鄉則是淹水一級警戒。長濱鄉內的寧埔村、三間村、長濱村及忠勇村，以及秀林鄉的崇德村、水源村、秀林村、佳民村、景美村、和平村、文蘭村等地，未來3小時內可能出現積水，居民務必做好防災準備，保持警戒。受大雨影響，山區路況也較為危險，駕駛朋友務必放慢車速，小心路面濕滑及坍方落石，保持安全距離，確保行車安全。家長們則需多注意孩子放學路線，避免經過積水嚴重地區，保障安全。氣象局提醒，花東地區未來幾天仍有降雨，請民眾持續關注氣象預報與官方警示，準備好防災物資和避難計畫，避免受到豪雨影響，確保自身與家人安全。淹水警戒。（圖／翻攝自水利署網站）
揭假借反風力發電簽罷免 陳瑩將採取法律行動
立委陳瑩今（28）日於立法院質詢指出，今年4月初發生的東成風力發電的爭議，有不肖人士刻意將該民間開發案，誤導為民進黨政府的開發計畫，甚至有人假借邀請原住民支持「反對東成風力發電」，卻拿「罷免陳瑩連署書」騙連署。環境部長彭啟明表示，此為網路造謠行為，將提出檢舉。陳瑩也說，將匯整證據後，採取法律行動。陳瑩表示，反對東成風力發電的連署，是展現地方民意的方式，各界都會認同與支持，但卻有自稱某立委的團隊，在桃園邀請原住民連署「反對東成風力發電」，可是最後拿給族人簽名的，卻是「罷免陳瑩連署書」，當下竟然還說「罷免陳瑩，風力發電就不會蓋」，用這樣的話術欺騙原住民，這個行為已經違反選罷法第98條第1項第2款，運用非法方法取得連署。「這種栽贓嫁禍的手法，是掛羊頭賣狗肉的騙連署行為」，陳瑩表示，該團隊成員甚至還到文化健康站騙老人家連署罷免她，這是非常可恥的小人行為，絕對會搜集資料採取法律行動。陳瑩指出，東成風力發電擬於台東縣成功鎮、長濱鄉設置風力發電廠，規劃設置25部風力發電機組，開發內容包括風機、陸域輸電線路及自設升壓站，將於沿岸設有58部陸域發電風機，該案引發當地強烈反彈，沒有民意支持，地方政府反對，又加上這個開發案的規劃，幾乎都是要用公有土地，這根本是個不可能的開發案，彭啟明也表示該案「不被鼓勵、不會支持」。陳瑩批評，該開發案不被民意支持之下，卻被有心人士刻意造謠成政府的開發案，試圖污衊政府。彭啟明回應表示，有些特定團體刻意在社群平台的造謠行為，將匯整後一併提出檢舉。