開挖
」 國土署 土方 火警 停工 基隆
喊了3百年沒挖！亞洲版蘇伊士運河夢碎 泰國轉砸9千億打造航運捷徑
從連接地中海與紅海的蘇伊士運河（Suez Canal），到串聯大西洋與太平洋的巴拿馬運河（Panama Canal），歷史上許多改變全球貿易格局的超級工程，都誕生於得天獨厚的地理位置，位於東南亞心臟地帶的泰國，其實也握有一張被外界視為足以改寫世界航運版圖的「王牌」，克拉運河（Kra Canal，又稱Thai Canal）。然而，這項被討論超過300年的宏大構想，至今仍停留在藍圖階段。面對龐大資金壓力、艱鉅工程挑戰、環境爭議與政治風險，泰國如今正逐漸放棄這場運河夢，轉而全力推動總投資額高達1兆泰銖（約新台幣9000億元）的「陸橋計畫」（Land Bridge Project），希望以另一種方式挑戰麻六甲海峽（Strait of Malacca）的航運霸主地位。克拉運河構想已被討論超過300年，卻始終未能進入實際施工階段。根據新加坡《南華早報》（South China Morning Post）2020年報導，克拉運河的構想歷史已超過300年。早在17世紀歐洲殖民勢力進入東南亞時期，便有人提出利用泰國南部克拉地峽（Kra Isthmus）最狹窄地帶開鑿運河，直接連接安達曼海（Andaman Sea）與泰國灣（Gulf of Thailand），讓船隻無須繞行馬來半島即可往返印度洋與太平洋。不過受限於當時技術能力，相關計畫始終未能付諸實行。進入21世紀後，隨著亞洲經濟崛起、能源需求暴增，以及全球供應鏈對航運依賴程度持續加深，克拉運河再次受到國際關注。外界開始將其視為「亞洲版蘇伊士運河」，認為它不只是交通建設，更可能成為重新定義全球貿易流向的重要戰略節點。多年來，各界提出超過10種不同開鑿方案，但無論哪一種版本，都始終停留在研究與討論階段。麻六甲海峽目前承擔全球約四分之一海運貿易量，是全球最重要航道之一。支持者最大的理由在於效率與戰略價值。目前全球約四分之一海運貿易量需經過麻六甲海峽，包括中東原油、歐洲工業產品以及東亞製造業出口貨物，都高度依賴這條被譽為全球最重要海上生命線之一的航道。若克拉運河完工，從中東前往大陸東部、日本及南韓的貨輪，航程可縮短超過1000公里，節省約兩天航行時間，大幅降低燃料、人力及保險成本。對泰國而言，未來還可透過收取通行費、港口營運及物流產業發展創造龐大收益。此外，麻六甲海峽長期面臨航道擁擠問題。每天有數百艘大型商船通行，一旦發生事故、海上封鎖或地緣政治衝突，全球供應鏈都可能受到影響。因此支持者認為，克拉運河不僅是縮短航程的新選項，更是全球海運的重要備援通道。龐大資金需求被視為克拉運河遲遲無法推進的主要原因之一。然而，理想與現實之間存在巨大鴻溝。首先是驚人的建設成本。根據不同研究機構估算，克拉運河總投資額可能從數百億美元到上千億美元不等。除了運河本身，還需同步建設深水港、鐵路、公路、工業區及完整物流設施。對泰國這類中等收入國家而言，無疑是一項極其沉重的財政負擔。其次是工程難度。雖然克拉地峽是泰國最狹窄地區之一，但當地地形並非平坦，而是遍布山脈與岩層。若要開鑿可供超大型貨輪通行的深水航道，勢必需要大規模爆破與土木工程，施工規模甚至可能超越許多現代重大基礎建設案。環境與政治因素同樣成為重大障礙。專家警告，運河開挖可能改變海洋水流、生態系統及漁業資源分布，對當地自然環境帶來長期衝擊。此外，泰國南部部分地區為穆斯林聚居區，長年存在民族與宗教問題。部分反對者擔憂，運河若從地理上切割泰國南部，可能進一步激化地方矛盾與分離主義風險，影響國家穩定。即便克拉運河最終順利完工，也未必能取代麻六甲海峽。航運界人士分析，麻六甲海峽經過數十年發展，已形成完整港口、金融、補給、保險與物流產業鏈。有專家評估，即使克拉運河投入營運，實際可分流的航運量可能僅占麻六甲海峽總量約三成，難以撼動其核心樞紐地位。泰國近年逐漸將重心從克拉運河轉向陸橋計畫。正因如此，泰國政府近年逐漸改變策略。根據國際事務媒體《外交家》（The Diplomat）今年4月報導，在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）緊張情勢再度凸顯全球關鍵航道戰略價值後，泰國決定加快推動醞釀多年的陸橋計畫，希望透過陸路運輸取代開鑿運河。泰國副總理兼交通部長皮帕拉差吉巴甘（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，政府將加速相關法案與規劃程序。計畫內容是在安達曼海一側的拉廊府（Ranong）及泰國灣一側的春蓬府（Chumphon）興建兩座大型深水港，再透過鐵路、公路及能源管線連接兩地，形成橫跨泰國半島的物流走廊。陸橋計畫將透過兩座深水港及鐵公路系統串聯印度洋與太平洋。未來貨輪可在其中一側港口卸貨，再利用鐵路或公路將貨物運往另一側港口重新裝船，藉此避開麻六甲海峽。泰國政府估計，陸橋計畫可讓航程平均縮短約4天，同時降低約15%的運輸成本。相較於開挖運河，陸橋工程成本較低、施工風險較小，也較容易獲得國內支持。儘管外界仍質疑陸橋計畫的經濟效益及環境影響，但在克拉運河300多年來始終無法突破的現實下，這項超級工程已被視為泰國最有機會實現的物流戰略。若未來順利完工，泰國不僅有望成為連接印度洋與太平洋的重要轉運樞紐，也可能為亞洲航運版圖帶來數十年來最重要的一次變革。
輝達進駐北士科 黃仁勳喊「台灣需要更多電力」！台電供電方案曝
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳日前提及，因應北士科人工智慧資料中心需求，「台灣需要更多能源」，再度引發外界對能源與供電議題討論。對此，台電今天（27日）緊急說明，指自輝達去年宣布於北士科設置海外總部後，台電已立即提前布局相關電網建設，同時感謝北市府積極承諾協助後續行政作業推動。台電指出，2025年5月19日輝達宣布於北士科設置海外總部，帶動AI及高科技產業進駐及用電需求快速增加。台電有鑑於北士科未來新增用電需求，於同年5月26日即函請臺北市政府協助提供變電所用地，以推動文林變電所及相關電網設施興建，提前布局電網建設，確保產業發展可與電網建設同步到位。台電表示，原先台電所提5年工期方案遲未能與市府達成共識，但若採取市府要求之全地下化變電所規劃，需開挖地下5層以設置設備，施工期程長達9年無法符合供電需求，同時也會提高施工及日後營運風險。因此，考量基地緊鄰河堤、地下水位高及地質條件等因素，且基於供電安全及供電時程，台電調整5年方案提出「變壓器地下型變電所」規劃，改採僅開挖地下1層設置變壓器方案，其餘設備設置於地面層，工期約6至7年，兼顧供電穩定、工程安全及建設時程，並將同步推動臨時變電所建置，提前支應北士科新增用電需求。台電表示，1年來積極與市府溝通，十分樂見今日會議共識能回歸工程專業，並採納台電方案，同時也要感謝市府積極承諾協助後續行政作業推動。台電強調，將持續依專業評估推動短、中、長期電網建設，確保北士科供電穩定無虞。
半夜爆炸聲狂炸！新竹回收廠陷火海 濃煙罩住宅區住戶崩潰斷電難眠
新竹市香山區瑞光街一處2樓半磚造回收工廠今凌晨驚傳火警，因內部堆滿大量回收物與易燃雜物，火勢迅速全面延燒，現場還不斷傳出爆炸聲；消防局緊急出動14輛消防車、43名警消灌救，火勢直到清晨4點半才控制，濃煙更瀰漫周邊住宅區，住戶抱怨斷電又無法開冷氣，整晚幾乎無法入睡。新竹市消防局勤務中心是在今天凌晨一點多接獲報案，指香山區瑞光街一棟2樓半磚造回收工廠，發生火警，目擊者指出，且由於工廠內堆放大量回收物、雜物及易燃物品，火勢一發不可收拾，整棟建築迅速陷入火海，遠處即可看見濃煙狂竄。119立刻調派14輛消防及各式救災車輛、43名消防人員前往搶救；由於現場持續傳出爆炸聲，加上2樓堆滿雜物，增加救災困難度，消防局還出動小型怪手破壞及開挖，協助清除火場內部堆積物。回收場大火延燒2樓，消防局出動大型機具破壞後再進行灌救，直到清晨4點半才控制住殘火。（圖／消防局提供）救災指揮官指出，火場燃燒面積約200平方公尺，屋內還堆放卡式瓦斯爐，因此火警期間不斷傳出爆炸聲響，警消只能邊警戒邊灌救，殘火處理耗費許多時間，直到清晨4點半才完全控制火勢。由於火災發生在深夜且鄰近住宅區，瑞光街及遊樂街一帶幾乎被濃煙壟罩。為避免意外擴大，現場一度緊急斷電，也讓附近住戶叫苦連天，不少人抱怨不僅聞到刺鼻焦味，還因停電無法關窗、吹冷氣，只能忍受濃煙與高溫，甚至出現呼吸不適情形。此外，火勢也波及附近停放車輛，造成數輛轎車受損，初估財物損失約5萬元。至於詳細起火原因，仍有待火調人員進一步鑑定釐清。
內政部補助3.68億完善桃園路網 劉世芳談「老宅延壽」：地方該加速
內政部長劉世芳今（12）日表示，桃園市延平路延伸至和平路一至三期新闢工程全線通車！中央砸了新台幣3.68億元大概是全線七成，期待銜接桃園捷運綠線G06站後，能提升區域整體通行效率。桃園市延平路延伸段第3期新闢工程昨天舉行完工通車典禮，這期通車道路長約620公尺、寬30公尺，道路中央留7公尺寬綠帶，希望讓未來捷運三鶯線施工時能將干擾降到最低。劉世芳介紹，這段路以「人本友善」為原則設計，除了雙向各配置2車道、人行道及設施綠帶外，還將行人穿越線退縮並設置行人庇護島，不外乎要讓行人有更充裕的等候與安全通行空間；此外，看不到的道路下方也不馬虎，一併建置了共同管道及區域排水箱涵，透過整合地下管線配置希望降低道路開挖頻率，順道同步強化排水防洪效能，就是希望改善當地積水問題。內政部長劉世芳（圖）呼籲地方政府群策群力與中央一同合作推動老宅延壽。（圖／周志龍攝）劉世芳回顧，其實內政部自2021年起就透過多項計畫來協助桃園市推動道路延伸貫通、人行道舖設、路口改善工程，至今夯不啷噹加起來已核定99件工程中央砸了超過32億元，希望未來持續與地方政府合作，推動道路建設與人本交通環境改善，提升民眾通行品質與生活便利性。劉世芳也同場宣傳，直指內政部正與衛福部、經濟部共同推動「老宅延壽」政策，希望結合長照輔具與太陽光電設施，由中央、地方群策群力造福地方，像桃園市民在乎的交通便利、居住安全都能獲得更完整的支持，也期許地方桃園市政府加速辦理老宅延壽地方輔導團招標作業，今年6月能準時正式受理民眾申請。空照圖中可見桃園市延平路延伸段中間預留了7米寬空間，未來要方便三鶯捷運施作。（圖／翻攝自內政部媒體群組）
豆子埔停車場興建加速 鄭朝方：竹北西區街廓再升級
新竹縣竹北市長鄭朝方今（11）日表示，竹北市圖書館福德分館已經接近完工，鄰近的豆子埔公園與地下停車場工程進度也超前原定計畫，在在都將讓原已成熟的竹北西區街廓再升級。位在竹北仁愛國中斜對面的豆子埔公園已經43年略顯老舊了，自2025年7月起便著手啟動增設停車場，不外乎是希望緩解附近仁義市場及周邊生活圈長期的停車難題，這項工程計畫開挖深度達10.7米，將打造地下兩層169席汽車停車位、43格機車與自行車位，也同步升級共融式公園設施，預計在2026年底完工。鄭朝方介紹，雖然預定2026年底才會完工，但目前進度20.1％已大於5月初預計的9.36％，第一階段近3公尺開挖已經搞定，後續將依序分3階段進一步深開挖。他續指趕工時沒忘記安全，像現場架設了4組傾度儀、2支水位觀測井、20組鄰房傾斜計及20處沉陷觀測點，「厚工」設置全方位安全監測系統，不外乎是要持續掌握地層與周邊環境變化，希望以最嚴謹的工法守護鄰里，將工程影響降至最低。近日鄭朝方（右）也前往竹北水圳公園關心清淤狀況，希望提前避免鼠患問題。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）值得一提的是，近期台灣不少地方熱議「鼠患」危機，竹北市公所也擬定出治本計畫，像是被譽為「竹北中央公園」的水圳公園近期在做南北側人行道改善後，也拆除了腐壞嚴重的涼亭木棧道，澈底剷除老鼠棲身之處，也在不少公共空間盤點清消，嚴格地落實斷絕食物源與全面清淤，希望透過強化區域生態防治，樹立竹北市的公共空間乾淨典範。鄭朝方強調，城市軟硬體問題包羅萬象，「直球對決」的態度走對的路、做對的事，細緻與專業施政之下為整個世代的需求把關，初心不變。竹北市豆子埔停車場2026年底有望如期如質完工。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）
新莊思源路、新北大道口「水管破裂」整路積水 路段嚴重回堵
新北市新莊區今（6）日上午發生積淹水事故，思源路與新北大道路口因自來水管線破裂，導致大量漏水湧上路面，造成現場嚴重積水，影響車輛通行，警方與消防人員獲報後已到場進行交通管制，相關單位也同步展開搶修作業。據初步了解，事故發生於今日上午7時許，當時施工單位正在進行天橋地基開挖工程，疑似施工過程中不慎挖破自來水公司主要幹管，造成大量自來水外洩，路面短時間內出現明顯積水情況。由於漏水量相當大，思源路與新北大道口一度出現車流回堵情形，部分車輛通行速度明顯受影響。警消人員獲報後迅速到場，除拉設警戒外，也針對周邊道路進行交通疏導，避免意外發生。自來水公司接獲通知後，也派員前往現場進行搶修，並釐清管線受損範圍及後續修復方式。至於是否影響周邊住戶供水，仍有待相關單位進一步確認。
越獄像散步？14囚鑽出監獄 街頭結伴聊天全被拍
巴西帕拉州聖伊莎貝爾監獄於4月6日凌晨發生集體越獄事件，14名囚犯透過在牢房內挖掘地道，從監獄圍牆底部鑽出後逃離，目前已有4人遭警方逮捕，仍有10人在外逃亡，另有3人未能成功脫逃，事件引發當地居民不安。根據《Portal Tucumã》與《G1》報導，該起越獄發生於監獄綜合體內的臨時拘留設施。監視器畫面顯示，當天凌晨約3時，多名逃犯已出現在鄰近費雷拉佩納村街道，部分人員結伴行走並交談，未見倉皇躲避，行徑顯得從容，甚至有人在街頭短暫停留後再離開現場，相關畫面在網路上流傳後引發廣泛討論。進一步調查顯示，囚犯疑似早已策畫越獄行動，在牢房內持續向下開挖，逐步擴大空間，最終打通一條可供人員通行的地下通道，並連接至監獄圍牆外側。越獄當晚，眾人沿著地道依序離開牢房，從圍牆下方破土而出完成脫逃，整個過程具備高度隱密性，也反映監獄內部在巡查與設施管理上的漏洞。警方表示，已將4名落網逃犯移送聖伊莎貝爾警察局偵訊，並持續擴大追查相關協助者。同時逮捕一名曾於該監獄服刑的男子，該名男子原本即為在逃狀態，涉嫌在外提供越獄所需的物資與聯繫支援，協助囚犯完成行動，相關單位不排除整起事件涉及外部協作網絡。此外，監獄內部人員也遭到調查。當局已拘捕2名獄警，懷疑其因疏失導致越獄發生，目前由專責單位偵辦，釐清是否涉及管理不當或其他責任問題。國家監獄管理機關表示，已聯合軍警展開大規模搜索行動，全力追緝其餘10名在逃囚犯，並同步啟動專案調查，全面檢視監獄安全機制與管理流程，以防類似事件再次發生。
開工量創8年新低！ 賴正鎰：5年後新屋供給恐明顯斷層
全台住宅開工動能大萎縮，今年1～2月僅1.2萬戶，年減逾44%近乎腰斬，創下近8年新低。鄉林集團董事長賴正鎰直言，在營建成本高漲與中東戰事影響下，建商多採「延後推案」策略，未來五年新成屋將出現供應斷層，具有稀缺性的成屋價值將遠高於預售市價。六都開工量全面重挫根據內政部最新統計顯示，今年115年1～2月全台住宅類建築物開工戶數僅12,358戶，與去年同期的22,244戶相比，足足減少近一萬戶。六都表現中，僅桃園市與台南市分別以15.5%及1.8%的年增率維持成長，其餘四都減幅均慘跌超過五成。鄉林不動產研究室分析，建商推案意願直直落，已完全反映在開工統計數字的腰斬局面。戰火波及營造成本全面提高鄉林不動產研究室指出，近期中東局勢動盪波及全球原油與航運，導致高度依賴進口的鋼材、電梯零組件及化學塗料成本激增。無論是水泥、鋼筋等基礎建材，或是防水層、PVC塑膠管等材料，報價有效期皆明顯縮短。在建材到貨時程無法掌握，且土石方去化管道受限、地下室開挖成本暴漲的壓力下，建商寧可選擇展延開工以避開成本高峰。鄉林不動產研究室提供展延開工宅數暴增五成數據顯示，2025年前三季全台展延開工總件數達4,890件，較前年同期大增82.8%，總宅數則達45,777宅，年增54.5%。賴正鎰指出，若中東戰火持續，通膨陰影將使營建成本再漲，建商不得已只好延後推案。他推估原本三年完工的建案將拉長到四、五年，這導致未來三、四年的預售屋工期拉長，新屋供給將因「展延開工」而出現明顯斷口。賴正鎰籲政府鬆綁土建融面對營建困局，鄉林集團董事長賴正鎰建議政府應鬆綁土建融貸款成數，以免小建商因周轉困難損及購屋大眾權益。他強調應加速引進移工、降低申請門檻並簡化調派程序，讓勞動力支援即將完工的建案。此外，他建議應立即暫緩趨嚴的土石方流向管理措施，待配套協調完善再推行，讓房市保有健康的流動性。稀缺性將推升成屋價值賴正鎰認為，雖然工期拉長，但對自住族而言可減輕工程款負擔，且五年後新成屋數量有限，稀缺性將使「成屋價值」遠高於預售時市價。在通膨壓力下，已動工或接近完工的指標性建案，其資產防禦價值將更形突顯，成為國內8兆元超額儲蓄的首選避風港。賴正鎰揭房市3大關鍵字：能把20坪做到像30坪、誰就有市場北市飯店狂賺321億創新高！ 賴正鎰見「1警訊」疾呼：救救國旅住宅三法恐再衝擊房市！ 賴正鎰：居住正義不應以打壓產業為代價
竹市關埔石板地景擾管線優化 劉崇顯：兼顧安全避免重複開挖
新竹市議員劉崇顯今（7）日表示，竹市府路平改善該更上心，像「關新路19巷」石板道路維護，就該兼顧行車安全、管線維護與地景保存，廣納在地心聲，修繕計畫不能開個公聽會「佈達」就草草了事。在關心在地大小事之餘他也正拚初選，希望竹市東區民眾，今晚接到民調電話「唯一支持劉崇顯」。新竹市政府近年其實陸續完成了多項路平改善，像是距離新莊火車站不遠的關埔重劃區中，關新二街的人行道改善工程近期已經完工，而一旁關新路19巷石板道路「路平計畫升級版」刻正進行分階段刨鋪中，主要著眼於石板路基維護不易而進行加固，並要求平整度標準差在2.6毫米以內，另外除了污水及消防栓人孔蓋外，其餘孔蓋皆埋入地下，就是希望維持路面平順與行車安全。劉崇顯回顧，其實3月底新竹市政府曾舉辦「關新路19巷鋪面改善」說明會，主要不外乎想向居民宣傳，市府努力化解路基沈陷不平整的安全隱憂，但現場不少居民希望「維持石板路」特色，市府卻只著墨維護管線好保養等話題，閃過了交代「保留石板路」的可行方案，其實非常可惜。竹市「關新路19巷」因著石板造型地景與鋪設管線需要近期有不少優化討論。（圖／翻攝自新竹市政府官網）劉崇顯坦言，2018年底自己還是「菜鳥」議員時就關注這塊地景維護，認為爆出問題是遲早的事，因為石板路要保養還真不容易，後頭要做「污水下水道」時分支管網與用戶接管開挖也是大麻煩，根本上該先同時進行側溝重建與污水接管，進一步再考量石板道路的改善方案，除了兼顧安全外，也務必避免重複開挖造成資源浪費。劉崇顯呼籲，竹市府應先通盤整理石板道路的維管現狀，在保留石板道路前提之下，針對路基沈陷的全面改善方案，等到污水接管工程「圖畫好」並經過可行性評估後，一併與其他鋪面改善方案一次完整比較呈現給民眾參考，否則竹市府「自嗨」本質上就是「先射箭再畫靶」，民眾很難接受。值得一提的是，出身綠黨的劉崇顯如今在民進黨竹市佔有一席之地，今晚他將與同為議員的鄭美娟、劉彥伶、資深議員曾資程之子曾翰揚，還有「老大哥」前議員鄭宏輝共5人逐鹿4席提名，他呼籲竹市東區民眾，接到電話全力支持竹科出身的用心議員，「唯一支持劉崇顯」。
新竹北區塑膠工廠清晨惡火「連燒3棟」 消防15車35人全力灌救
新竹市北區榮濱路18巷一處塑膠製造工廠，4月4日清晨6時40分發生火警，現場冒出大量濃煙。新竹市消防局獲報後，立即調派15車35人趕赴現場，進入廠區佈水線展開灌救。消防局表示，現場共3棟鐵皮屋起火，其中1棟全面燃燒，另2棟遭延燒，燃燒面積約1000平方公尺。消防人員除正面灌救外，另自天府路側部署水線進行周界防護，並出動重機具協助開挖搶救，目前火勢持續控制中。現場確認無人員受困或受傷，榮濱路與尚濱路口一度封閉管制。詳細起火原因仍待進一步調查釐清。
邱凱偉三餐只吃水果 原因曝光竟是「被靈體附身」
客台《都市開基祖》以1990年代台北捷運興建為背景，由莊凱勛、陳竹昇、楊大正、張耀仁組成的「工地F4」，在一次開挖工程中意外挖出一把來歷不明的古董武士刀，從此怪事接連上演。先是楊大正在工地離奇身亡、接著飾演捷運局主管的邱凱偉，在前往勘驗時竟遭武士刀神祕力量附身，性情大變。邱凱偉更自爆，童年時曾有過類似「被附身」的奇妙經驗，當時突然變得異常愛吃水果，讓家人嚇壞不已。邱凱偉與鍾瑶飾演夫妻，因是否生小孩而爭執。（圖／客台提供）談到這場「附身戲」，邱凱偉笑說拍攝時幾乎沒有任何參考依據，導演只簡單給了一句「變得比較冷漠」，其餘全靠他自行揣摩發揮，可說是一場即興演技的大考驗。他也回憶幼兒園時曾因不明原因發燒不適，在家休養期間竟三餐只吃水果，對其他食物完全提不起興趣，家人驚覺異狀後帶他前往廟宇拜拜，才得知疑似被一位年紀較小的靈體跟隨，進而出現這些異常行為。劇中邱凱偉與鍾瑶飾演夫妻，兩人因工作理念及是否生小孩產生爭執，鍾瑶笑說由於彼此對客語都不熟，拍攝吵架戲時表面看似情緒滿點，實際上兩人內心卻在默默確認「現在講到哪一句了」、「是不是該我接話了」，形成一種有趣反差。談及現實生活中的生育觀，鍾瑶表示目前對自己的生活狀態感到滿意，若與伴侶在是否生小孩的想法上出現分歧，可能就不會繼續走下去，並坦言上一段感情正是因此畫下句點。
蝕本斷源1／拆光士林官邸百坪營舍 蔣市府毀老蔣古蹟
春分剛過清明倒數，全台各地充滿慎終追遠的情懷，但台北市長蔣萬安「祖傳」的北市士林官邸百坪「營舍」卻被市府自家拆個精光，這可是護衛先總統「蔣公」蔣介石生活起居近30年的要塞堡壘，早早因著軍事地景被列入「國定古蹟」範圍，卻在近期連個拆除執照都沒請就被突襲夷為平地。地方文史工作者怒批，蔣萬安打著「蔣家」名號一路「特快車」攀上首都百里侯高位，卻回頭蝕了祖宗本斷了蔣家源，實在要不得。1949年率國民政府全面遷台後，蔣介石一家隔年便入住由「台灣總督府農業試驗所」改造成的士林官邸，這處由福德洋水圳圍繞的12.9公頃腹地讓蔣家愛極了，即使1975年蔣介石過世後，夫人蔣宋美齡在重心移往美國之際，仍不時回台看看這座從蘭花到玫瑰四季飄香的花苑。然而問題來了，不久前位於入口處不遠山腳下，百坪營舍竟被悄悄拆個精光，看在原貌文化協會理事長林啟生眼中急壞了，他在士林官邸義務導覽多年，直斥這就是北市府公園路燈管理處與文化局幹的好事，便怒氣沖沖地跑去管轄士林分局文林派出所要依照《文化資產保存法》告發，警方想到要辦「長官」是「壓力山大」原先以「安撫代替錄案」，林啟生「盧」了許久才終於完成報案程序，但至今大半個月「沒個下文啊」林啟生嘆氣。北教大兼任助理教授蕭文杰（圖）直斥熱心民眾提報文資後，北市府卻多次未依規定通知提報人參與文資審查，活脫脫違反了《文化資產保存法》。（圖／方萬民攝）素有「文化恐佈份子」稱號的國立台北教育大學社發系兼任助理教授蕭文杰與CTWant都聞風而來，19日直擊現場發現，格柵圍得整齊，裏頭就是空地也看不出端倪，81歲的林啟生可一點都不安心，他吃力地帶一行人繞上後頭小路，拿出照片比對「啊怎麼全拆光了」與會者才理解林啟生的震撼與憤怒。CTWant調查，士林官邸「舊營舍」最早可追溯自二次世界大戰後，那時台灣省政府把士林官邸當成省府招待所用，但侍衛和隨從辦公廳與宿舍都不夠，緊急在官邸外「預鑄」了木造房元件，運抵現場後直接卡榫不一會便拼接完成，1949年蔣介石撤退來台入住後，這兒更成了他浙江大量老鄉侍從與警衛的營房，第一線守護了總統安全與安寧者，另外為了構築完美隱蔽別讓偵察機發現，全室漆成了灰綠底建築完美融入綠色地景，也重構了戒嚴時期軍事高度緊張的軍事歷史遺跡。從被突襲拆除之士林官邸營舍後頭向上爬，映入眼簾的「慈雲亭」已被列入國定古蹟建築，斑駁壁癌的牆面卻顯得保存散漫，文資學者是直搖頭。（圖／方萬民攝）蕭文杰直指，大眾對「士林官邸」古蹟認知是「正館」、「招待所」、「凱歌堂」、「慈雲亭」四幢建築，但其實整區12.9公頃範圍從2005年便劃定為「國定古蹟範圍」，範圍內建物的整修、拆建本來就該報請文化部備查。蕭文杰點出官員「滑溜」之處，直指2020年林啟生早就把「舊營舍」正式獨立提報為文化景觀，希望在士林官邸「全區列入國定古蹟」之外更能聚焦關注這些建築，然而北市府辦理會勘卻未通知到提報者林啟生，官員與幾名文資委員「關起門來自己玩」，北市府風聞事態鬧上媒體，才推稱已依《文資法》第15條完成文化資產價值評估「屋況不佳、難再修復」，繼而認定「不具文化資產價值潛力」，但北市府與文化部至今都沒拿出文資審議會議紀錄，林啟生也從頭到尾被蒙在鼓裡，近期北市府更索性突襲拆除，諷刺的是文化部正委託中國科技大學進行全區「修復及再利用計畫」調查，「你拆了人家還要調查什麼」他直斥。蕭文杰也進一步聯繫中央文化部文資局主秘、專委等多名官員，他們卻都對北市府拆舊營舍行徑一問三不知，只重申管理單位是北市府，且文化部直至3月中旬都沒接獲北市府函文申請備查，「那文化部要依《文資法》告發北市府嗎？」蕭文杰怒批中央官員漠視與踢皮球也是古蹟保存淪為癡人說夢的兇手之一。林啟生則嘆氣，台北市政府不懂歷史縱深又亂搞之舉可不只針對「舊營舍」，他帶著CTWant沿石階向上挺進，眼前的「慈雲亭」可是蔣介石懷念媽媽王采玉而建，居高臨下的絕佳景觀過去可是能一覽台北盆地，北面直眺大屯山系中正山，上頭被刻意修剪的「中正」二字更拉出了蔣家在台灣千絲萬縷的歷史糾葛。原貌文化協會理事長林啟生守護士林官邸並擔任導覽志工近30年，儘管他的政治意識形態偏向「台派」，卻對保存先總統蔣公一家遺址是執著異常，他強調只要是重要的文資，不分黨派都該保存下來。（圖／方萬民攝）林啟生話鋒一轉要大夥轉頭看看，才發現現場壁癌牆片剝落「下雪」好嚴重，一旁詭異的林相更讓他不禁懷疑養護者是否以「除草劑」隨興整理環境？他呼籲蔣萬安除了大吃「蔣家」政治紅利外更該來看看紀念老祖宗的地方「現在變成什麼樣子」。台北市政府對此回應，市府拆除「舊營舍」是為了避免建築倒塌影響觀賞者安全，且市府內部拆除程序完備，沒有「突襲」情事，園區其餘設施也會加強管理，但北市府未回應「舊營舍」是否有依《文資法》提報文化部獲准才拆除。市府另外指出，林啟生曾於2020年提報「舊營舍」為文化景觀，市府目前已陳報到文化部審議，文化部則著手製作文化景觀調查研究計畫中，至於何以拖了這麼多年都沒處理完畢，北市府與文化部皆無對此回應。文化部對此則回應直指，林啟生2020年便向主管機關台北市政府提報士林官邸公園文化景觀，可是台北市政府老是未進一步啟動登錄為文化景觀審議程序，當然就沒提報文化部備查，部裡會加強督導台北市政府應依據《古蹟、歷史建築、紀念建築、聚落建築群、史蹟、文化景觀列冊追蹤作業注意事項》第4條建立有關機關的橫向聯繫制度、擬定列冊追蹤計畫並定期辦理現況訪視。文化部官員也證實，臺北市政府公園路燈管理處拆除士林官邸營舍作業前，並沒有如同北市府自己提報給文化部的維護計畫承諾，在古蹟定著範圍內之開挖、興建或拆除各項建物及設施等必須先呈報主管機關核准，在文化部毫不知悉的狀態下突襲拆除營舍，北市府此舉已與計畫有悖。
台南大火奪命！火海吞噬整棟回收廠 2樓尋獲失聯員工確認身亡
台南市仁德區23日晚間發生重大火警，並釀成死亡事故。根據最新通報，消防人員於當晚21時17分，在起火的廢五金回收工廠2樓發現一名受困員工，經確認已無生命跡象，不幸罹難。根據消防局說明，火警發生於19時13分，地點位於保安路二段一處回收工廠，現場火勢迅速蔓延，並伴隨多次爆炸聲響。消防單位獲報後，出動27車、52人前往搶救，並同步通知警方、自來水、台電及環保單位支援。初步清查顯示，火警發生時一度有10人受困，所幸多數員工已順利逃出，但仍有1名外籍移工失聯，疑似受困火場。消防人員持續佈線灌救，同時進行人員清查與搜索。消防人員到場後發現，起火建物為鐵皮構造，內部堆放大量廢五金與可燃物，火勢迅速擴大，燃燒面積約150平方公尺。高溫導致建物結構嚴重變形並出現傾斜情形，增加搜救難度，也一度無法深入內部救援。火勢於19時53分獲得控制，並成功防止延燒至鄰近工廠。不過，由於現場仍存在高溫與崩塌風險，消防單位緊急調派重機具進場破壞結構，持續進行殘火處理與人員搜索。在後續搜救過程中，消防人員於2樓接觸到失聯員工，但已無生命跡象。由於鐵皮建物受高溫影響嚴重變形，救災人員正以開挖方式進行遺體移出作業。目前現場已由警方拉起封鎖線，歸仁分局介入調查，並報請檢察官相驗，以釐清死者身分與確切死因。消防局火調科也將進一步調查起火原因及相關財物損失。整起事故詳細原因仍待後續釐清。
少女廁所產子竟將嬰兒埋公園 警漏夜開挖尋屍中
桃園市蘆竹區18歲陳姓女子2025年懷孕，並於2月在廁所產下嬰兒，但孩子出生時便無生命跡象，陳女不知該如何處理，竟將嬰兒帶到高鐵橋下的公園掩埋，直到陳女近日不堪良心折磨，向友人吐露實情，友人嚇得報警全案這才曝光，警方則漏夜搜尋，正持續尋找嬰兒屍體中。據了解，陳女近日向友人透露，稱2月突然臨盆，在廁所產下小孩，但她發現孩子出生後就無生命跡象，因不知如何處理，最終將嬰兒遺體帶往高鐵橋下、中山路與六福路交界處的公園掩埋。友人得知真相後嚇壞，立刻報警處理，警方獲報後展開調查，9日漏夜搜索嬰兒遺體，但因天色昏暗而影響搜尋進度，10日持續開挖，在現場則疑似聞到屍臭味，確切案情則仍待調查釐清。蘆竹警分局表示，由於本案涉及兒少案件，依法屬偵查不公開，目前全案仍在調查釐清階段，已報請檢察官指揮偵辦，後續相關案情將由地檢署統一對外說明。
陸網喊「挖到三葉蟲化石」遊客瘋尋寶 當地急封鎖：再挖山要塌了
大陸山東省泰安市近日疑似出現三葉蟲化石，引發關注。不少網友在社交平台發布影片稱，在斑鳩子鎮一處山頭挖到三葉蟲化石，消息迅速傳開後，大批遊客前往「尋寶」。畫面顯示，光禿山坡上聚集大量人潮，每人手持小鏟子、螺絲起子不斷敲擊岩層，甚至有人站在陡峭邊坡開挖，引發安全疑慮。《瀟湘晨報》報導，有網友發布影片，聲稱在斑鳩子鎮一處山頭挖到三葉蟲化石。消息迅速在網路上瘋傳，大批遊客前往當地尋寶，拿小鏟子、螺絲起子等物敲擊岩。對此，轄區派出所人員表示，考量山體存在安全隱患，已緊急封山管制，並安排員警值守，「山坡鬆動，再挖可能造成坍塌」，呼籲民眾切勿擅自進入。斑鳩子鎮政府工作人員指出，不清楚為何春節期間該山突然爆紅，短時間湧入大量人潮，對地方管理造成壓力。一方面涉及自然資源保護問題，另一方面山勢陡峭，部分區域接近懸崖，遊客攀爬開挖極易發生墜落或滑坡意外。鎮方表示，少量已被帶走的化石暫不追究，但嚴禁再行挖掘。東平縣自然資源局也回應，將關注調查此事，若確認存在化石資源，將依法進行保護，避免遭到破壞。
年度英雄1／林鴻森冒險犯難、余家昶奮不顧身 2英魂入祀忠烈祠受後人感念
2026年到來，卻有英雄因自己奮不顧身、捨己為人的偉大情操而被留在2025年，本刊因而整理出「推土機超人」林鴻森、「北車勇者」余家昶、生命最後一刻仍在為警方指路的蕭姓騎士等年度英雄，更期盼他們的義行能跨越歲月、永留人心。余家昶台北車站2025年12月19日發生隨機攻擊事件，兇嫌原定在台北車站投擲汽油彈引發火災，再丟煙霧彈趁亂砍殺路人，隨後轉移地點重複血腥殺戮，所幸57歲余家昶奮不顧身，這才避免更大災難發生，而余家昶也遭受攻擊，不幸離世。 經立法院內政委員會臨時提案通過，認為余家昶生以生命實踐忠烈精神，其行誼展現「正義守護」的最佳典範，他已確定入祀忠烈祠，入祀大典預計在2026年春祭舉行。 蕭姓機車騎士在台北車站遭張文隨機攻擊身亡，倒下時還不忘為警察指引兇手方向，英勇身影讓大眾動容。（圖／報系資料照）蕭姓機車騎士台北車站2025年12月19日隨機攻擊事件導致4死11傷悲劇，蕭姓騎士在誠品南西店外等紅燈，卻被兇手揮刀割脖，因傷勢過重而宣告不治，而他在生命最後仍想著為警方指路，英勇身影讓大眾動容。 而蕭姓騎士與家人感情深厚，他生前緊握手機，疑似想傳訊息給家人，更向路人表示「記得跟我爸媽說我很愛他們！」其胞姊還曾在深夜拿威士忌哀悼弟弟，並親筆寫下「真希望替你擋這一切」，讓無數網友瞬間淚崩。桃園挖土機行老闆林鴻森在花蓮光復鄉洪災時毅然前往救災，卻因腳部受傷而引發敗血症身亡，其義舉讓他被尊稱為「挖土機超人」，並入祀忠烈祠受後人景仰。（圖／家屬提供）林鴻森花蓮馬太鞍溪堰塞湖2025年9月23日溢流，導致18人死亡、6人失聯、156人受傷，光復鄉瞬間面目全非，在桃園開挖土機行的林鴻森奮不顧身、毅然前往救災，左腳卻不慎遭刺傷而感染，引發敗血症，在10月6日中秋夜離世。 林鴻森因其義舉被稱為「挖土機超人」，內政部也認為他符合褒揚條例中「冒險犯難，忠貞不拔，壯烈成仁者」要件，核准他進入桃園忠烈祠，他以凡人之軀完成英雄使命，成為日後國人感念人物。
台南城西掩埋場又燒！濃煙竄天「空拍驚人畫面曝」
台南市安南區土城掩埋場9日上午發生火警，現場燃燒物主要為雜草與廢棄物，濃煙竄升引發關注。消防單位獲報後立即調派大量人車前往搶救，並由環保單位支援重機具協助處理。市長黃偉哲也公開空拍畫面，濃煙竄天的畫面相當驚人。消防局說明，火警初步研判為掩埋場內雜草及廢棄物起火，接獲通報後共出動15輛消防車、30名人員投入灌救。火勢一度在上午10時5分左右明顯受到控制，並成功侷限於特定範圍內。據了解，現場燃燒面積約100平方公尺，燃燒物包含廢棄家具及泡棉等物品。未料中午過後，火場內部仍出現殘火悶燒情形，消防單位隨即加派至少5輛消防車進場支援，持續灑水降溫防止復燃。黃偉哲也公布火場空拍畫面指出，後續由空拍機協助即時監控火勢變化，掌握是否有延燒風險。消防人員除持續佈署水線降溫外，也出動怪手開挖掩埋物，逐層處理殘火。此外，環境局亦調派5台照明車進駐現場，提供夜間照明，確保後續殘火清除作業順利進行。至晚間，怪手仍持續開挖翻動掩埋層，避免火點死灰復燃，相關單位將持續監控火場狀況。
天橋施工挖斷自來水幹管 新北大道「湧水成河」交通受阻
新北市新莊區新北大道與五工路口8日上午11時許發生道路積水情況，養工單位進行天橋地基開挖工程時，不慎挖斷自來水公司主要幹管，導致大量自來水瞬間湧出，影響周邊車流通行安全。新莊分局接獲通報後立即派員趕赴現場處理，實施交通疏導及管制措施。據了解，該路段為人行天橋地基施工工區，施工單位在進行地基開挖作業時，疑似未掌握管線位置，造成自來水幹管破裂，水勢迅速漫淹車道，路過民眾見狀紛紛通報。警方表示，獲報後已立即派員到場實施交通疏導與管制，並同步通報自來水公司派員緊急關閉水源、進行搶修作業，以避免積水範圍持續擴大。警方表示，將持續配合相關單位處理後續復原與交通維持作業，提醒用路人行經該路段減速慢行、留意改道資訊。自來水公司正加緊搶修中。新北市養工處表示，已派科長趕赴現場，釐清事故原因，後續將對外說明處置與改善措施。
融融、咪蕾韓國自駕迎來終章 登「天國的樓梯」俯瞰首爾百萬夜景
融融、咪蕾主持《自由的旅行者》，在結束拜訪咪蕾的家鄉原州後，驅車超過300公里，前往韓國西海岸。兩人體驗徒手挖掘、尋找有「海中人參」之稱的竹蟶。由於竹蟶深藏在沙土中，必須先撒上鹽巴，牠才會吐水現身。看著達人輕鬆鎖定目標開挖，融融笑說自己和咪蕾根本是「大海撈針、毫無頭緒」，經達人親自指點後，融融瞬間「雷達全開、直接開外掛」，一小時內就挖滿一整鍋，忍不住大喊：「總算可以吃飯了！」《自由的旅行者》第二季從韓國南端釜山一路向前往首爾市區，18天的韓國自駕行即將畫下句點。終於前進到大都市首爾，融融、咪蕾特別換上傳統韓服拍照留念。有別於多數遊客常見的王子、公主造型，融融化身御前帶刀侍衛，咪蕾則自喻為朝鮮最美藝伎，獨特扮相立刻成為全場焦點，吸引不少遊客目光。融融體驗徒手挖掘有「海中人參」之稱的竹蟶。（圖／八大提供）此外，融融和咪蕾也登上在地人口耳相傳的私藏秘境「龍馬山」，當地被韓國人稱為「天國的樓梯」，將廣闊的首爾市景盡收眼底，看到入夜後，首爾換上燈火通明的夜景，也讓兩人直呼超療癒。
土方之亂國土署提解方仍無效？公會喊話：中央應授權地方設暫存土資場
土石方之亂，國土署研議透過台北港、台中港、高雄港等地去化，惟台灣省不動產建築開發商業同業公會理事長吳國寶表示，相關規劃屬中長期方向，短期內無法解決眼前的停工危機。截至目前，地方政府尚未接獲任何中央正式公文，授權其就最終處理場或替代方案進行實質作為，使地方政府即便理解產業困境，也因法源不足而無法行動。近期營建剩餘土石方去化受阻，導致全台多處建築工程停工，不僅造成龐大經濟損失，嚴重衝擊產業運作並衍生公共安全疑慮。雖然部分縣市已找到解方配合政策實施，但也有縣市仍處於土方之亂中。台灣省不動產公會理事長吳國寶表示，業界全面支持國家政策方向，並肯定中央在制度建構上的努力與用心，不過現階段營建業所面臨的核心問題，並非政策理念本身，而是缺乏可即時執行的最終處理場與過渡機制，導致營建工程面臨嚴重挑戰。（圖／林榮芳攝）吳國寶表示，現階段營建產業所面臨的核心問題，並非政策理念本身，而是缺乏可即時執行的最終處理場與過渡機制，導致營建工程全面停工，已對產業造成實質且持續擴大的損害。像是目前依農業部規定認定營建剩餘土石是廢土，無法用於農地填土，世界不動產協進會理事長張麗莉即表示，地下室開挖深度達7、8層，實際土方內容大多屬可再利用的土石資源，然而現行制度卻將所有開挖土石一律視為垃圾清運，導致垃圾掩埋場容量迅速耗盡，往往僅能承接3、4個案件即告滿載，連帶使其他合法、正常推動中的工程被迫停擺。故同時呼籲國土署盡速與農業部協調修正相關法令修正，加速土方去化效率。張麗莉表示，業界理解政府訂定相關規範的初衷，在於防止垃圾隨意傾倒，避免破壞河川與山林環境，其立意正確且有其必要性。然而，配套措施尚未同步到位，目前仍缺乏清楚、可執行的過渡機制。張麗莉強調，業界不反對管制，更不希望因產業反彈而回到「不禁、不管」的狀態。但既然政策目的是保護環境、守護國土與河川，就更應針對進行中、合法開發、具公共安全風險且已落實自主管理的工地，提出明確且階段性的配套方案。目前現狀是地方政府無「緊急暫存點」法源，導致合法工地土方無處可去，吳國寶呼籲，希望中央盡速公文授權或令地方設緊急暫存處，作為過渡性因應機制，讓各項民間工程可以順利進行。而已落實自主管理的工地，建議可以在工地出土就自行分類，不需要再運送暫置場。他也表示，業界也已達成共識，公會也願意高度配合政府政策，並提撥專項基金並建立完整追蹤制度，確保土方自暫存點起全程可追溯，最終送往合法最終處理場。唯有在制度推進與即時解方並行的情況下，才能在公共安全、環境保護與產業正常運作之間，取得務實且必要的平衡。