間歇性
」 颱風 天氣 氣象署 醫師 減肥
白海豚風雨來得急 高嘉瑜談「整備假」：會叫的狗不會咬人
白海豚颱風今（9）日上午為北台灣帶來明顯強風及驟雨，部分地區陸續傳出災情，也有大批網友湧入台北市長蔣萬安臉書，詢問這次為何沒有「颱風整備假」。前民進黨立委高嘉瑜表示，相較先前巴威颱風受到高度關注，這次白海豚看似「無聲無息」，實際風雨卻來得又快又猛，讓她有感而發表示，「會叫的狗不會咬人」確實不是沒有道理。高嘉瑜指出，先前巴威颱風來襲前聲勢浩大，一度被形容可能成為「近50年最大颱風」，最後實際風雨卻不如外界原先預期，台北市民還因此多了一天被稱為「颱風準備假」的停班停課。反觀此次白海豚颱風，高嘉瑜認為，事前並未帶來如巴威般的高度討論，實際受到外圍環流影響後，不少地區卻突然出現強勁陣風、明顯降雨及相關災情，實際影響程度仍不能輕忽。高嘉瑜表示，真正值得警戒的情況，有時反而是大家認為「應該還好」而降低戒心的時候。當民眾缺乏足夠心理準備，面對突然增強的風雨時，可能更容易發生意外或災害。她也提醒，不論颱風名稱或預測聲勢如何，防災都不能抱持僥倖心態。近期受到白海豚外圍環流影響，民眾外出仍應提高警覺，非必要可盡量減少外出，以自身安全為優先。至於台北市此次未宣布停班停課，蔣萬安上午受訪表示，中央氣象署並未針對白海豚發布陸上颱風警報，目前主要是外圍環流造成山區較強風勢，以及市區間歇性降雨，北部4市經過討論後決定維持正常上班上課。蔣萬安指出，截至上午掌握的資料，台北市累計約135件災情，其中大部分已完成處理，目前約剩18件持續處置，通報內容主要集中在路樹倒塌、廣告招牌掉落及圍籬傾倒等強風造成的災害。
白海豚未放颱風假掀議論 吳思瑤批蔣萬安：別把責任推給氣象署
中度颱風白海豚外圍環流持續影響北台灣，中央氣象署今（9）日上午8時30分仍維持海上颱風警報。台北市未宣布停班停課，引發部分網友質疑颱風假及「颱風整備假」標準，市長蔣萬安回應，此次氣象署並未發布陸上颱風警報。民進黨立委吳思瑤則批評，過去巴威颱風尚未發布陸警時，北市府就已宣布隔日停班停課，質疑蔣萬安此次將責任推向中央。吳思瑤表示，白海豚颱風目前已在台北市造成135件災情，市區也受到強風及間歇性降雨影響，但市府不僅沒有宣布「颱風整備假」，也未實施停班停課。她認為，市府應清楚交代此次決策依據，而非單純以氣象署未發布陸警作為說明。她進一步以先前巴威颱風為例指出，當時中央氣象署尚未發布陸上颱風警報，蔣萬安就已提前宣布隔日停班停課，事後因實際風雨不如預期，北市府則以「颱風整備假」說明相關決策。吳思瑤也整理巴威颱風期間的時間序，指出氣象署於7月9日下午2時30分發布海上颱風警報，蔣萬安則在當日晚間8時宣布7月10日停班停課，直到隔日凌晨5時30分，氣象署才正式發布陸上颱風警報。她質疑，若是否發布陸上颱風警報真的是北市府決定停班停課的重要標準，就難以解釋巴威颱風期間為何能在陸警發布前先行宣布放假，因此要求蔣萬安說明兩次颱風採取不同決策的具體原因。吳思瑤更批評，巴威颱風當時停班停課日適逢週五，與週末形成連續3天假期；此次白海豚影響期間則碰上週日，因此她質疑北市府的放假決策是否受到政治考量影響，而非完全依據氣象及防災專業判斷。她強調，地方政府本來就有責任依照實際風雨、交通及災害風險評估是否停班停課，不能在決策受到質疑時再將原因歸咎於中央氣象署，呼籲北市府公開說明颱風假判斷標準，避免前後說法不一致。
白海豚外圍環流襲北台灣 網友問為何沒放颱風假 蔣萬安回應了
中度颱風白海豚雖未直接登陸台灣，但外圍環流仍為北台灣帶來明顯風雨，中央氣象署今（9）日上午8時30分持續發布海上颱風警報。由於台北市風勢強勁，不少網友湧入市長蔣萬安臉書詢問停班停課標準，並質疑為何此次沒有「颱風整備假」。蔣萬安回應，氣象署並未發布陸上颱風警報，北部4市昨日討論後決定今日正常上班上課。蔣萬安今日上午主持白海豚颱風第3次工作會報，會前受訪表示，截至前往災害應變中心途中掌握的資訊，台北市已累計約135件災情，其中大部分完成處理，目前約剩18件持續處置。蔣萬安指出，目前通報案件主要以路樹倒塌、廣告招牌掉落及圍籬傾倒為主。由於此次颱風帶來的風勢較為明顯，市民仍應提前做好防颱措施，非必要盡量避免外出，以降低遭強風吹落物砸傷等風險。針對外界關注今日為何未宣布停班停課，蔣萬安表示，台北市區目前仍有間歇性降雨，山區風勢則較強，主要受到白海豚颱風外圍環流影響。不過，中央氣象署此次並未發布陸上颱風警報，北部4市昨日經過討論後，因此決定今日維持正常上班上課。蔣萬安也提醒，儘管沒有停班停課，民眾仍應注意自身安全，颱風影響期間避免前往海邊、山區等高風險地點，也要持續留意最新氣象資訊及市府發布的防災訊息。至於後續颱風影響，蔣萬安表示，氣象團隊研判目前白海豚移動速度較為緩慢，預計中午過後持續觀察其動態，可能要到下午或傍晚逐步通過台灣北方後再向西移動，屆時北台灣受到的風雨影響才會逐漸減弱。
白海豚外圍環流已勾到台灣！雙眼牆結構恐讓路徑擺盪 今明風雨浪最強
中央氣象署已針對今年第13號中度颱風「白海豚」發布海上颱風警報。對此，氣象粉專指出，由於颱風具雙眼牆結構，路徑可能出現些許擺盪，但整體仍朝西北西移動。今明（8日及9日）兩天為最接近台灣時段，北部及西半部山區慎防較大雨勢，東半部則留意焚風。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」今凌晨發文指出，白海豚颱風的外圍環流已經逐漸勾到台灣的陸地了，目前苗栗至南投一帶有大雷雨發生，新竹以北也有些間歇性的陣雨發生，宜蘭則是位於背風面，出現沉降高溫，凌晨2點的溫度已經達到32.3度。粉專續稱，由於海豚颱風有雙眼牆的結構，內外眼牆會相互旋繞，因此路徑上會有些擺盪，不過大方向仍是朝西北西方向前進，「提醒大家今明兩天是白海豚颱風最靠近台灣的時刻，北部及西半部山區都要留意較大雨勢，東半部則要留意焚風。」（圖／翻攝自Facebook／林老師氣象站）台灣大學大氣科學博士林得恩今晨也在臉書粉專「林老師氣象站」發文指出，白海豚颱風在環境駛流場的導引下，穩定朝西北西方向前進；後續，要發生大角度北轉的機會非常小。林得恩表示，目前強度維持在中度颱風等級，受北方乾空氣的逸入，以及即將進入1個海水熱焓量較低、垂直風切較高的海域等緣故，到8月9日下半天開始，近中心最大風速將由原先的每秒40公尺降為每秒35公尺；10日，直接降為輕度颱風，近中心最大風速更降為每秒30公尺。9日，白海豚颱風的七級風平均暴風半徑也由原先的280公里降為250公里；受地形破壞緣故，10日再縮減為220公里。林得恩評估，今明2日，風雨浪將會最為集中且顯著。台灣西半部降雨增多，北部及中部以北山區雨勢較為持續，台中以北山區最為顯著，降雨強度在大雨至豪雨（或以上）等級之間；俟颱風遠離後，引進西南風，併帶水氣，降雨熱區亦將移轉至南部，尤其是高屏山區，有短延時、強降雨的豪大雨機會林得恩文末也提醒，北海岸需防6公尺以上巨浪，北部、東半部、蘭嶼、綠島及馬祖等地區浪高可達3至6公尺；至於強風的部份，桃園以北、東北部需留意平均風6級以上，或陣風8級以上發生的機率。
心臟醫揭「早晨5大禁忌」恐增心血管負擔 早餐吃甜食、空腹喝咖啡都入列
早晨是一天的開始，但也是心血管事件較容易發生的時段之一。美國心臟科Sanjay Bhojraj醫師日前於CNBC撰文指出，人在剛起床後會經歷一連串生理變化，包括壓力荷爾蒙皮質醇上升、血壓升高、心率逐步回升，讓身體慢慢從休息狀態切換到「工作模式」，這段時間的飲食與生活選擇，可能比許多人想像中更重要，若長期在早上攝取高糖、高油脂食物，或身體過度緊繃，則可能增加心血管負擔。他也列出自己每天早上9點前絕不會做的5件事，提醒民眾從日常習慣著手，守護心臟健康。 保護心臟早上不做5件事 別再把這些當早餐 Bhojraj醫師表示，自己在早晨時段會盡量避免做以下5件事： 1. 不喝高糖咖啡飲品 許多人習慣早晨來一杯咖啡提神，但若選擇的是大杯風味拿鐵，其中就含有約30至50公克的糖分，可能造成血糖快速上升，促使胰島素分泌增加。長期下來，反覆的血糖波動可能增加代謝負擔，也容易讓人在獲取飽足感之後，又在短時間內再次感到飢餓。 2. 別把甜食當早餐 喜歡吃甜食當早餐？Bhojraj醫師指出，像是可頌、杯子蛋糕、奶油酥餅等，通常由精緻碳水化合物與飽和脂肪組成，多數也缺乏膳食纖維與蛋白質等有助延緩血糖上升的營養成分，容易造成血糖快速升高後又下降，尤其在空腹食用的狀況下更應警惕。3. 少吃加工肉品培根、香腸、火腿也是常見的早餐選擇，但Bhojraj醫師提醒，這類加工肉品通常含有較高的鈉與飽和脂肪，部分更含有防腐劑如硝酸鹽等。偶爾食用不至於造成明顯影響，但若每天的早餐組合都出現這類加工肉品，長期可能增加心血管健康風險。 4. 不喝能量飲料 早上昏昏欲睡，可以來一罐能量飲料快速充電嗎？Bhojraj醫師強調，能量飲料尤其要避免在一大早就飲用。他說明，這類飲品通常含有大量咖啡因、糖分及其他刺激性成分，可能提高心跳速度、造成血壓升高，部分族群甚至可能出現心律不整。尤其剛起床時，身體正處於調節階段，再受到額外刺激，可能進一步增加心血管系統負擔。 5. 一早就忙到沒時間、精神緊繃Bhojraj醫師強調，不吃早餐未必代表不健康，若依個人健康狀況及專業評估後認為適合進行間歇性斷食，同時留意補充水分、適度運動，並以平穩的心情開始一天，其實並無大礙。但從他的觀察來看，有些患者說「沒吃早餐」，其實是忙碌到沒有時間進食，一早靠咖啡提神、趕著處理工作，身體長時間處於緊繃狀態。每天到了早上10點，神經系統可能就已經過度興奮，且可能伴隨壓力荷爾蒙與血糖變化。 每天空出5分鐘！放慢呼吸、散步助身體啟動 早餐選這些 除了提醒大家哪些事不該做，Bhojraj醫師也分享了自己每日早晨的習慣。他認為，比起追求完美的飲食規畫，更重要的是建立能長期維持的生活型態。他的早餐通常會選擇含有蛋白質、纖維的食物，例如雞蛋搭配水果、希臘優格搭配莓果與核桃，或燕麥加奇亞籽，也習慣先喝點水，再喝咖啡，避免讓咖啡因成為一天當中身體受到的首個刺激。Bhojraj醫師表示，多數人都忽視了神經系統與心血管健康的關聯，若從一大早開始就處於匆匆忙忙、精神緊繃的狀態，長期下來也不利於整體健康。即使生活忙碌，每天早上也可以把握至少5分鐘的時間稍作調整，例如放慢呼吸、到戶外接觸陽光、伸展身體或散散步，幫助身體平穩地開啟新一天。 【延伸閱讀】起床2小時內進食較健康？專家談「晚吃早餐短壽」說法仍有不確定性台灣邁入超高齡社會要注意！醫：早餐蛋白赤字是肌少症隱形危機https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=69179
55歲依然性感優雅！青龍獎女神金憓秀靠「高強度水中健身」打造凍齡曲線
談到韓國演藝圈的「自我管理女王」，絕對少不了青龍獎影后金憓秀。年過半百的她，每次亮相紅毯或出席活動，優雅的身姿與零贅肉的性感線條總能驚豔全場。許多人以為明星的完美身材全靠基因或極端節食，但關注金憓秀個人IG的粉絲就會發現，她的好體態背後全是紮實的極致自律。究竟她是如何長年維持 S 曲線而不顯老態？答案就隱藏在她最愛的「水下世界」與清淡飲食中。泳池不只是拿來游泳！金憓秀的「水中綜合訓練」點開金憓秀的 IG，經常能看到她身穿全套防曬長袖泳衣，在水裡賣力揮汗的影片。但仔細觀察會發現，她可不是隨便划划水而已！除了標準的自由式與仰式，她更將泳池變成了個人健身房：逆流游泳（Endless Pool）： 利用產生持續水流的設備，在原地抗衡阻力游泳，極度考驗心肺耐力與核心穩定度。 水中跑步與踩腳踏車： 在水底設定專用的跑步機（Underwater Treadmill）快走或跑步。水流提供自然的阻力，不僅能加速脂肪燃燒，還能減少體重對膝蓋與關節的衝擊。水中體操與核心伸展： 配合動感音樂，利用水的浮力拉伸全身肌肉，達到修飾全身線條、緊實肚肉與手臂的效果。 這種低衝擊、高燃脂的運動模式，正是熟齡女性保護骨骼、同時打造緊實肌肉的終極秘密。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 告別加工精緻澱粉，優質蛋白質才是性感關鍵除了多樣化的運動之外，金憓秀在飲食上一向非常嚴格，但她絕不走「餓肚子的極端減肥」路線，而是強調營養均衡與修復：遠離三白（白米、白麵包、精製糖）： 她公開過自己幾乎不吃快餐與精緻麵食，減少發炎反應並預防肌膚老化，另外他也很喜歡蕃茄跟花椰菜這類型的營養食材。蛋白質優先： 身為「瘦身不瘦胸」代表，她的菜單以原型蛋白質（肉類、海鮮、雞蛋）為主。在水下高強度訓練後，她會補充豐富的抗氧化水果（如藍莓、草莓等）與蛋白質，幫助肌肉修復。遵守間歇性斷食與充足睡眠： 保持每日至少 12 小時的空腹期，並確保午夜前入睡、睡滿 7 小時，讓身體有足夠時間代謝修復。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 找到適合自己的節奏，將「自律」變成生活儀式感金憓秀曾坦言，自己其實並不總是熱愛運動，但她找到了能讓自己持之以恆的方式。不論是快走、泰拳、EMS（電刺激訓練）還是水中運動，她不斷嘗試新的鍛鍊體驗。 她的凍齡心態告訴我們：減肥不該是懲罰自己的過程，而是找到一種能優雅地與身體對話、展現生命力的方式。 只要建立起屬於自己的生活節奏，時間就不再是健康的敵人，而是散發女人味的養分。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
紅霞颱風恐帶來西南氣流？ 氣象粉專曝關鍵原因：這次不會
過去不少颱風雖然未直接登陸台灣，但受外圍環流及西南氣流影響，仍曾帶來大量降雨，甚至引發災情。隨著紅霞颱風逐漸逼近，不少民眾也關心，這次是否會重演類似情況，引入西南氣流為台灣帶來豪雨。對此，氣象粉專「台灣颱風論壇」表示，由於副熱帶高壓勢力強勁，紅霞颱風此次並不會將西南氣流帶進台灣。根據中央氣象署最新資料，紅霞颱風過去6小時持續增強，未來仍有進一步增強及暴風圈擴大的趨勢，強度有機會達到中度颱風。目前颱風以每小時24公里轉18公里速度朝西北方向移動，預計通過巴士海峽進入南海，並於25日晚間至26日清晨間登陸中國廣東，之後逐漸減弱消散。「台灣颱風論壇」指出，紅霞目前正通過海水熱焓量較高的海域，加上西南季風提供充足水氣，預估25日上午有機會增強為中度颱風。不過，在副熱帶高壓持續引導下，颱風路徑相當穩定，預計25日白天經過東沙島附近海域，26日凌晨登陸中國廣東後消散。雖然紅霞不會直接侵襲台灣，但隨著颱風持續增強、暴風圈擴大，預估今天深夜至明天凌晨期間，暴風圈將短暫掠過恆春半島近海，距離陸地約90至100公里，影響時間約6小時，不會接觸台灣本島。至於天氣影響，粉專表示，25日外圍環流仍將替部分地區帶來降雨及強陣風，各地天氣型態差異明顯。其中花蓮、台東及恆春半島須留意強降雨及強陣風；台南、高雄、屏東及宜蘭沿海有間歇性陣雨及較強陣風，內陸則以間歇性降雨為主；澎湖與金門也有間歇性陣雨及強陣風。至於北部及中部地區，北北基、桃園以午後雷陣雨為主，並有焚風及局部強陣風發生機率；新竹至嘉義及馬祖則仍以午後雷陣雨及高溫天氣為主。由於過去曾有颱風引進西南氣流造成豪雨，因此有網友詢問紅霞是否也會出現相同情況。對此，「台灣颱風論壇」回應指出，這次因副熱帶高壓勢力相當強盛，颱風環流不會將西南氣流引入台灣，因此不必擔心出現類似天氣型態。
氣象署發布海警！「未命名颱風」逼近台灣 今晚間起風雨漸增
根據中央氣象署發布的最新資訊，位於菲律賓東方海面的熱帶系統於23日晚間8時達到輕度颱風強度，中央氣象署率先將其升格為今年第12號輕度颱風。不過，由於世界氣象組織設於日本的區域專業氣象中心目前仍將該系統判定為熱帶性低氣壓，因此尚未給予國際命名，中央氣象署暫以「未命名」或「NONAME」稱呼。隨著颱風逐步接近，中央氣象署於23日晚間11時30分發布首次海上颱風警報，警戒範圍包括巴士海峽及東沙島海面，提醒航行及海上作業船隻提高警覺，密切注意颱風最新動態。中央氣象署表示，颱風未來將持續以穩定速度朝西北西方向移動，由於目前海域環境有利於發展，預估颱風強度仍有增強空間，暴風圈也將逐步擴大。預估24日晚間11時前後，暴風圈將涵蓋巴士海峽及東沙島海面，因此提前發布海上颱風警報，提醒相關單位及民眾做好防颱準備。依據最新路徑預測，颱風通過巴士海峽後，將持續朝西北西方向前進，預計25日來到台灣西南方海域，並可能於25日深夜至26日清晨在中國華南沿岸登陸。氣象署指出，24日晚間至25日全天將是颱風最接近台灣的時段，但目前預估颱風中心距離台灣仍有一段距離，因此發布陸上颱風警報的可能性仍偏低。雖然颱風中心預計不會直接侵襲台灣，但外圍環流仍將帶來明顯天氣變化。24日晚間起，大台北及東部地區降雨機率逐漸提高，迎風面的花蓮、台東及恆春半島將有局部短暫陣雨或雷雨，部分地區不排除出現大雨甚至豪雨。25日起，南部地區降雨也將逐漸增加，降雨範圍擴大；中部以北則仍以多雲到晴天氣為主。不過，受到颱風外圍環流沉降作用影響，西半部地區仍有高溫及焚風發生的可能，民眾須留意炎熱天氣並適時補充水分。中央氣象署表示，26日隨著颱風逐漸遠離，台灣附近水氣仍然偏多，南部及花東地區天氣依舊不穩定，仍有間歇性陣雨發生機會。其他地區則須留意午後受熱力作用及水氣配合，可能出現局部短延時強降雨或雷陣雨。除了降雨之外，氣象署也提醒，24日晚間起巴士海峽、台灣東半部及北部海面風浪將持續增強，恆春半島、東半部沿海及離島可能出現較強陣風及長浪，呼籲民眾避免前往海邊、河川及山區活動，並持續留意最新颱風資訊及各項警報。針對外界關注颱風尚未命名的原因，中央氣象署說明，颱風命名權屬於世界氣象組織轄下、設於日本的區域專業氣象中心。目前該中心仍將此熱帶系統列為熱帶性低氣壓，因此尚未賦予國際名稱，中央氣象署依慣例暫以「NONAME」或「未命名」標示。若後續區域專業氣象中心也將其升格為颱風，屆時將依規定正式命名為「紅霞」颱風。
紅霞恐挑戰中颱！週五六最接近台灣 專家示警：月底恐還有一個颱風
熱帶性低氣壓TD13持續增強，今年第12號颱風「紅霞」即將生成。綜合中央氣象署、氣象專家賈新興及氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」最新分析，TD13最快今（23）日下午便有機會增強為颱風，若發展稍慢，則可能於今晚至明（24）日清晨正式命名。由於路徑逐漸接近台灣南方海域，不排除今晚同步發布海上颱風警報，預估24、25日將是影響台灣最明顯的時段，若路徑略為偏北，南台灣風雨及停班停課的可能性也將隨之提高。氣象專家提醒，紅霞有機會挑戰中度颱風，月底前還有另一波熱帶系統可能接力發展。（示意圖／翻攝自臉書，賈新興）賈新興表示，TD13目前正快速整合，根據最新GFNV3系集預報顯示，系統將持續朝西北西方向移動，發展趨勢相當穩定。若強度持續增強，最快今天下午即可升格為今年第12號颱風「紅霞」，若整合速度稍慢，也可望於今晚至24日清晨正式生成。中央氣象署指出，目前紅霞以穿越巴士海峽、進入南海，再朝中國廣東沿岸前進的機率最高。由於路徑與台灣相當接近，最快今晚就可能發布海上颱風警報，屆時巴士海峽及台灣東南部海域將率先受到影響，提醒往返船班及海上作業船隻密切留意最新警報資訊。氣象專家提醒，紅霞有機會挑戰中度颱風，月底前還有另一波熱帶系統可能接力發展。（示意圖／翻攝自臉書，賈新興）「台灣颱風論壇｜天氣特急」分析，在太平洋高壓穩定導引下，目前各國模式對紅霞路徑已有一定共識，預估24日穿越巴士海峽，25日通過台灣西南方至東沙島附近海域，26日進入中國廣東一帶。不過，24日至25日仍是觀察颱風與台灣距離的關鍵時間點，若路徑再往北修正，南部及東部受到的風雨影響將更為明顯；若偏南通過，對台灣本島的直接衝擊則可望降低。氣象專家提醒，紅霞有機會挑戰中度颱風，月底前還有另一波熱帶系統可能接力發展。（示意圖／翻攝自臉書，賈新興）除了路徑外，颱風強度也是觀察重點。台灣颱風論壇指出，若海溫及高空環境持續有利，紅霞在經過台灣西南方海域期間仍有增強空間，巔峰強度不排除挑戰中度颱風，但是否達標仍須視後續環境變化而定。中央氣象署最新公布的「120小時暴風圈侵襲機率」顯示，目前全台以恆春半島最高，侵襲機率約28%；高雄、屏東、台東、花蓮等南部、東部地區皆在20%以下，中部以北各縣市目前仍維持0%，顯示颱風路徑仍有一定變數。至於民眾最關心的停班停課，氣象署提醒，暴風圈侵襲機率僅供研判颱風可能影響範圍，並非是否放颱風假的依據。若依目前預測，週五、週六是紅霞最接近台灣的時段，其中屏東、高雄受風雨影響機率相對較高，但是否停班停課，仍須由各縣市政府依實際風力、雨量等標準綜合評估後宣布。天氣方面，受紅霞外圍環流影響，24日至25日全台水氣將明顯增加。花蓮、台東及恆春半島須留意局部大雨甚至短延時強降雨，高雄、屏東、台南及宜蘭沿海容易出現間歇性陣雨、強陣風及長浪，內陸地區也有局部降雨機會；台北至嘉義、西半部各地以及澎湖、金門、馬祖，則以午後雷陣雨為主，全台天氣呈現明顯南北、東西差異。此外，賈新興也提醒，近期季風槽仍相當活躍，7月底前仍有兩波熱帶系統發展機會，目前第一波就是即將生成的紅霞，第二波則可能於26日至27日接續發展，不排除再形成新的熱帶性低氣壓甚至颱風，月底是否出現「雙颱共舞」，仍須持續觀察最新預報。準颱風「紅霞」持續增強，最快今生成，今年第12號颱風有望誕生，24、25日將最接近台灣。（圖／翻攝自臉書，「台灣颱風論壇｜天氣特急」）
F-16失事前導航系統重複故障 監院糾正空軍：實有嚴重違失
115年1月6日空軍F-16型機(6700號機)於東部外海發生重大事故，飛行員辛柏毅上尉迄今仍未尋獲，監察院外交及國防委員會於今（23）日審議通過監察委員葉宜津、賴鼎銘所提糾正案及調查報告，指出空軍未就導航系統頻繁故障風險適當控管且存有修護作業違紀情形，核有重大違失應予糾正。監察委員葉宜津、賴鼎銘指出，由於飛行紀錄器(俗稱黑盒子)尚未完成解讀，事故原因尚未確定，但就目前紀錄顯示，6700號機在發生事故前一週內，導航相關系統有重複(Repeat)或間歇性(Recurring)故障傾向，空軍雖均有進行故障排除及檢試通過，惟未適當控管導航系統故障對夜航飛行之風險；此外調查也發現修護作業存有諸多違反規定問題，包括修護紀錄工單應填而未填，及未確實保存事故證據等情，品管作業失靈，實有嚴重違失，確有依監察法提起糾正之必要。監委表示，紀錄顯示辛員在發現導航系統故障後，即以目視編隊方式飛行，最後才因驟然進雲與長機失散而導致空間迷向並發生事故，空軍為強化飛行員處置應變能力，已就時差調適及模擬訓練等面向予以精進，包括增加雙座飛行批次等，調查委員予以肯定。監委指出，訓練固然重要，以112年12月11日美國空軍駐群山基地F-16型機類似事故為例，該事故飛行員在儀器飛行狀態下發生導航系統故障，僅飛行約5分鐘就因產生錯覺而被迫跳傘；而美軍普遍有「Leave No One Behind」之文化，不僅派飛決策及修護作業應盡力控制風險以建立雙方信賴，在空中遭遇非預期之故障時，飛行員亦信賴同袍會盡全力搜救而適時跳傘逃生，避免固守「機在人在」之窠臼，爰空軍實應同步強化該等文化之建立，才能有效提升人機安全係數。最後，監委補充，外界對本次事故迭有防寒衣及自動防撞地系統相關質疑。經查證，空軍新購千餘件防寒衣已於115年第1季全數完成配撥，而當時辛員所屬部隊已有獲撥防寒衣，惟以當時海溫條件尚無需穿戴，且防寒衣生效須以跳傘成功為前提，爰難遽認空軍有所違失；至於自動防撞地系統部分，監委表示經查證與美方合作之構改作業相關紀錄，確有客觀之技術挑戰存在，且自動防撞地系統對該等導航系統故障樣態難有直接助益，惟基於整體F-16機隊之飛行安全，監委仍強調空軍務必督促美方加速完成構改，以有效降低事故風險。
熱低壓生成！最快週五升級颱風「紅霞」 專家揭最新路徑：恐掠過南部
位於關島附近海域的熱帶擾動今天（22日）下午增強為熱帶性低氣壓，最快可能於週五（24日）凌晨增強為今年12號颱風「紅霞」。氣象專家指出，最新預測路徑顯示，未來颱風暴風圈有機會接近甚至掠過台灣南部近海，東部及南部地區天氣恐受到影響，後續路徑與強度變化值得持續觀察。根據氣象署最新觀測資料，熱帶性低氣壓TD13今天下午2時中心位置位在北緯14.2度、東經132.6度，即關島附近海域，目前以每小時約26公里速度向西北西方向移動，中心氣壓為1006百帕，近中心最大風速每秒12公尺，瞬間最大陣風達每秒20公尺。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」說明，依目前路徑研判，若該熱帶性低氣壓後續順利發展並靠近台灣，花東地區與恆春半島需留意局部大雨發生機率，南高屏地區則可能出現間歇性陣雨，其他地區也要注意午後雷陣雨。此外，隨著系統逐漸接近，南部及東部沿海風浪預計將明顯增強，民眾近期應避免前往海邊觀浪，也應暫停從事海上活動。粉專表示，實際影響程度仍取決於颱風通過巴士海峽時與台灣的距離，後續路徑與強度變化仍需持續觀察。
腳突冰冷疼痛無力！86歲婦險截肢 醫揭血管急症警訊：別以為只是老化
一名86歲女性，今年初因左下肢突然冰冷疼痛無力，被家人送往醫院。患者到院就醫時，左腳呈現明顯缺血現象，連足部脈搏都難以摸到，若血流無法及時恢復，恐將面臨組織壞死甚至截肢風險。經國軍臺中總醫院心臟外科林敬惟醫師與其團隊檢查後，確認患者為「危急性下肢動脈缺血（Critical Limb-Threatening Ischemia，CLTI）」；更特殊的是，患者本身合併有慢性骨髓增生性疾病，長期有異常血小板增多問題，屬於容易形成血栓的高風險族群。事實上，這並不是她第一次面臨血管阻塞危機。三年前曾因血栓險失去左腿 今年再度復發醫療團隊指出，患者三年前也曾因左下肢急性動脈血栓接受治療，當時透過微創經皮血管機械性取栓介入方式迅速恢復血流，並於大腿股動脈置放支架，術後快速恢復，生活功能維持穩定。然而，由於她本身血液容易凝固，加上動脈硬化與高齡因素，原先置放於股動脈的支架內再次形成血栓，導致血流中斷。「這類急性肢體缺血的黃金治療時間非常重要，拖得越久，肌肉與神經壞死風險越高。而且有時候不一定是血管打不通，真正危險的反而是肌肉組織長時間缺血缺氧。當細胞膜上的離子幫浦失靈、發炎細胞因子大量產生後，即使血流重新恢復，也可能引發嚴重發炎反應與脂質過氧化現象，進一步造成細胞損傷與凋亡。這就是所謂的『缺血再灌流傷害』，有些患者甚至因為嚴重的缺血再灌流傷害發生突發性的心跳休止而死亡。」主刀的心臟血管外科醫師林敬惟解釋。經評估後，林敬惟醫師與其團隊再次以微創經皮血管機械性取栓介入方式清除阻塞的血栓，成功恢復下肢循環，患者術後疼痛與冰冷感迅速改善，順利保住肢體。急性下肢動脈阻塞 是容易被忽略的血管急症！林敬惟醫師指出，下肢動脈血栓屬於血管急症之一，常因血栓突然堵住供應腿部的動脈，導致組織缺氧。常見危險因子包括：高齡、心房顫動、糖尿病、高血壓、高血脂、抽菸、動脈硬化、癌症或血液疾病造成的高凝血狀態。其中，部分慢性骨髓增生性疾病患者因血小板異常增多，會提高動脈與靜脈血栓風險，需長期追蹤並接受藥物治療。腳突然冰冷、疼痛 別以為只是老化急性肢體缺血常見症狀包括：突發性劇烈疼痛（pain）、下肢冰冷蒼白（pallor）、麻木無力（paresthesia）、無法行走（paralysis）、摸不到脈搏 (pulselessness)，且由於部分高齡患者平時已有慢性腳麻、腳痠問題，反而容易忽略急性血流阻塞警訊，延遲就醫，等到病患或其家人發現患者肢體發紺顏色不正常時，往往已是處於面臨截肢高風險的狀態。醫師提醒，若症狀是「突然發生」、且明顯單側持續惡化，應盡快送醫，避免錯過黃金治療時間。血管治療從傳統開刀走向微創化介入過去急性下肢動脈阻塞多需接受傳統開刀取栓，但隨著血管介入的科技進步，現今已有更多微創治療選擇，包括：導管取栓（經皮機械性取栓）、氣球擴張術、血管支架、血栓溶解治療術。醫療科技的進步讓部分患者可透過微創方式接受治療，對於部分高齡患者而言，可作為治療評估選項之一，實際治療方式仍須由醫師依個別病況評估。不過，林敬惟醫師也強調，治療方式仍需依病灶位置、阻塞時間、血管條件及病人整體狀況個別評估，有時傳統開放性手術仍有其必要性，有些患者甚至需要接受下肢動脈繞道手術才能夠保住肢體。高風險族群應定期追蹤血管健康國軍臺中總醫院心臟血管外科提醒民眾，若本身有：動脈硬化、糖尿病、抽菸習慣、心律不整、血液疾病、曾有血栓病史，應定期接受血管相關檢查，並注意是否有：走路時容易出現腿痠不適（間歇性跛行）、下肢冰冷、傷口不易癒合、持續性腳痛，及早發現、及早治療，才能降低截肢與失能風險。「很多病人以為腳痛只是退化，但其實可能是血管正在求救。」林敬惟醫師表示，隨著高齡化社會來臨，周邊血管疾病將愈來愈常見，建立正確健康觀念並及早就醫，對維持肢體功能與生活品質都相當重要。【延伸閱讀】糖尿病足面臨截肢風險？醫：高壓氧整合治療有助爭取保肢機會左腳掌發紫冰冷又劇痛 九旬糖友左腿險截肢https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=68886
吃沙拉要注意？美3000人腹瀉住院 官方鎖定葉菜類
美國密西根州與俄亥俄州近期爆發由環孢子蟲（Cyclospora cayetanensis）引發的大規模腹瀉疫情，截至當地時間14日上午，兩州累計確診已突破3000例。密西根州衛生單位表示，初步疫調顯示，生菜及沙拉葉類蔬菜是目前最可能的感染來源，但尚未鎖定特定品項、品牌、農場或供應商，也沒有證據足以發布食品召回命令。由於環孢子蟲本身難以追蹤，加上患者確診時程較長、公共衛生監測資源縮減等因素，調查人員坦言，距離確認真正感染源仍需一段時間。根據密西根州衛生與公共服務部（Michigan Department of Health and Human Services）統計，截至14日上午9時30分，全州已累計2640例感染，其中44人住院；俄亥俄州（Ohio）自6月1日起則通報361例，至少46人住院治療。美國疾病管制與預防中心（CDC）指出，截至7月10日，全美已有31州通報病例，自5月1日起共確認843例感染，但由於不少病例仍在分析，因此聯邦公布的病例數暫時低於各州統計，也尚未確認是否都屬於同一波疫情。密西根州首席醫療執行官巴格達薩里安（Natasha Bagdasarian）表示，衛生單位已完成超過1000名患者訪談，在疫調過程中，生菜是最常出現的共同食材，因此成為目前最重要的調查方向。不過，她強調，這只是目前掌握的早期跡象，其他食品仍不能排除，也尚未找到共同供應來源，因此目前沒有任何食品需要下架或全國性召回。她指出，部分餐廳為降低風險，已自主停止使用部分生鮮食材，但這些都是業者自行採取的預防措施，而非政府要求。調查單位表示，環孢子蟲疫情比一般食物中毒更難追查。患者通常在食用受污染食物約一週後才開始出現症狀，而完成檢驗、確認感染到正式通報，又可能再經過數週，等到疫調展開時，患者必須回憶數週前吃過哪些食物，不僅困難，也容易產生誤差。此外，環孢子蟲不像沙門氏菌或大腸桿菌，可透過成熟的DNA定序技術快速比對感染來源。食品安全顧問公司Food Safety Strategies創辦人、微生物學家珍妮佛麥肯泰爾（Jennifer McEntire）指出，環孢子蟲屬於寄生蟲，基因結構遠比細菌複雜，目前分析技術仍有限，追查感染源的難度大幅提高。她形容，研究細菌就像閱讀一本兒童故事書，但分析環孢子蟲則如同閱讀《戰爭與和平》，複雜程度完全不同。疫情調查也受到美國公共衛生監測系統縮編影響。CDC於2025年因人力及經費調整，縮減食品傳染病監測系統（FoodNet），原本固定監測包括環孢子蟲在內8種病原，如今僅保留沙門氏菌及高危險性大腸桿菌為固定監測項目，其餘病原改為選擇性蒐集。前CDC主任羅伯特雷德菲爾德（Robert Redfield）表示，疫情監測是及早發現感染的重要工具，縮減監測計畫恐削弱公共衛生防疫能力。不過，美國衛生與公共服務部（HHS）強調，環孢子蟲仍屬全國法定通報疾病，各州持續向CDC回報病例，聯邦每年仍提供約3300萬美元（約新台幣9.7億元）支持各州食品傳染病監測工作，目前FDA、CDC及地方衛生單位仍持續合作追查感染來源。環孢子蟲主要透過食用或飲用遭污染的食物、飲水感染，通常不會在人與人之間直接傳播，過去曾多次與生鮮蔬果有關。密西根州則表示，目前沒有任何證據顯示此次疫情與游泳池或其他戲水場所相關。患者感染後通常約一週開始出現水瀉、腹部絞痛、腹脹、噁心、食慾不振及疲倦等症狀，嚴重者可能因脫水住院，治療通常使用複方抗生素甲氧苄啶／磺胺甲噁唑（Trimethoprim-sulfamethoxazole）7至10天。專家也認為，官方統計恐低估實際感染人數。部分患者未就醫，另有部分病例因環孢子蟲在糞便中的排出具有間歇性，需重複採檢才能確認，加上一般腸胃炎檢驗未必包含此項目，因此不少感染者可能未被診斷。目前密西根州仍持續擴大疫調，除了逐一訪談確診者，也會調閱餐廳點餐紀錄、超市會員卡及購物收據，比對患者曾購買或食用的所有食材，希望盡快找出共同感染來源。衛生單位建議民眾在調查完成前，盡量選購整顆生菜，去除外層葉片後再仔細清洗內層葉面，並徹底清洗其他蔬果、充分加熱食物，以降低感染風險。美國爆發環孢子蟲疫情，密西根州初步調查顯示，生菜及沙拉葉類蔬菜可能與感染有關，但感染源仍待進一步確認。（圖／翻攝自臉書，CNN）
礁溪飯店「舊招牌鐵架倒塌」砸鐵軌 台鐵區間快車擦撞受損列車延誤
礁溪車站附近62公里650公尺處12日上午發生驚險事故。台鐵4007次區間快車由蘇澳開往樹林，上午7時8分行經礁溪車站附近西正線時，第一節車廂擦撞鐵道旁一處溫泉飯店倒塌的舊招牌鐵架，駕駛員立即緊急煞車，列車車廂受損，所幸旅客均平安無事。事故發生後，4007次列車旅客全數改搭4123次列車繼續北上。台鐵工務段人員於上午7時30分抵達現場，會同業者移除倒塌鐵架，宜蘭線西正線一度停止通行，改採東正線單線雙向行車，造成部分班次延誤數分鐘。受損的4007次列車於上午7時53分以4007B次迴送樹林調車場檢修，西正線隨後恢復正常通行。巴威颱風持續影響宜蘭，礁溪地區颱風期間出現間歇性風雨，舊招牌鐵架是否因強風吹襲鬆脫倒塌，仍待進一步調查釐清。
以色列又在黎南發動無人機攻擊！車上4人全罹難「包括3名女性」
黎巴嫩官方媒體指出，儘管以色列與黎巴嫩真主黨（Hezbollah）之間已經宣布停火，以色列仍在6日對黎巴嫩南部1輛汽車發動無人機攻擊，造成4人死亡，其中包括3名女性。據《法新社》援引《黎巴嫩國家通訊社》（NNA）的報導，這起攻擊發生在黎巴嫩南部市鎮納巴提耶阿爾福卡（Nabatieh al-Fawqa）。當時1架以色列無人機攻擊1輛汽車，導致車上1名校長、她的母親、1名外籍女傭，及1名敘利亞男傭死亡。以色列軍方6日宣稱，已發現「4名嫌疑人士」接近其部隊目前駐守的黎巴嫩南部區域，並認定這些人構成威脅，因此「進行精準攻擊，以消除威脅」。儘管停火協議生效已約2週，以色列仍持續對黎巴嫩南部發動間歇性攻擊，尤其集中在納巴提耶地區。以色列時常宣稱，其目標是打擊真主黨的據點與相關人員。據悉，真主黨3月初為報復美以聯軍在談判期間偷襲伊朗，而向以色列發動火箭攻擊，從此將黎巴嫩捲入更大規模的戰爭。近期以色列和真主黨皆互相指控對方違反停火協議。真主黨議員哈馬德（Ihab Hamade）譴責6日的攻擊，稱其為「針對平民的滔天罪行」，並將責任歸咎於黎巴嫩政府。此前，真主黨一直反對黎巴嫩政府與以色列自6月21日起正式生效的協議，該協議旨在為永久結束敵對行動。報導補充，協議要求這個獲伊朗支持的武裝組織解除武裝，以色列逐步撤離黎巴嫩南部，並由黎巴嫩政府軍進駐該地區。部署工作將先從2個「試點區域」開始，但協議並未明確規定以軍完全撤出的時間表。《黎巴嫩國家通訊社》報導補充，以色列6日下午進一步發動了多起攻擊。對此，黎巴嫩總統奧恩（Joseph Aoun）當天也表示，以色列持續占領黎巴嫩南部，阻礙了黎巴嫩政府軍向南部部署的行動。他的辦公室發表聲明稱，奧恩強調必須向以色列施壓，要求其撤軍，因為「以色列的占領削弱了黎巴嫩領土的合法性，阻礙軍隊部署，也阻止建立實現公平且持久和平的基礎。」5日，以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）再次強調，以色列軍隊將「在必要時間內維持存在，以保護北部居民以及所有以色列公民」。另一方面，黎巴嫩當局指出，自3月2日以色列與真主黨爆發衝突以來，以色列對該國的狂轟濫炸已造成約4,300人死亡，並迫使超過100萬人流離失所。不過，根據聯合國（UN）的最新資料，自6月22日以來已有超過64萬人返回家園。
25年來首見350公里暴風圈！強颱巴威逼近 專家：台灣根本閃不掉
強颱巴威持續朝台灣方向接近，由於暴風圈規模龐大，引發外界高度關注。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，巴威擁有平均半徑350公里的暴風圈，「對台灣來說，這麼大的暴風圈，最大的問題就是根本閃不掉」，預估暴風圈將影響陸地，提醒民眾提前做好防颱準備。台灣颱風論壇在Threads發文表示，巴威最大的特徵就是暴風圈平均半徑達350公里，即使颱風路徑略有偏移，台灣仍難以完全避開其影響。粉專分析，除非後續路徑落在預報誤差範圍的最右側邊緣，否則暴風圈幾乎確定會觸及台灣陸地。粉專進一步指出，巴威將挾帶如此大範圍的暴風圈逐步逼近，而上一次颱風警報資料中出現350公里暴風圈半徑，已是2001年的尤特颱風，相隔約25年，也讓此次颱風格外受到關注。至於後續路徑，台灣颱風論壇表示，目前各項預報大致顯示巴威將朝台灣東北方海域通過，不過實際位置仍存在一定誤差，可能接近台灣東北部，也可能偏向宮古島附近，仍有待持續觀察。粉專提醒，巴威通過台灣東北方時，仍可維持強烈颱風等級，350公里暴風圈內都可能感受到明顯風雨影響。預估周五、周六將是影響最顯著的時段，其中北部、宜蘭及花蓮北部可能出現強風豪雨，中南部山區有大雨機率，其他地區則以間歇性降雨及沿海強陣風為主。根據中央氣象署最新觀測資料，7日2時巴威颱風中心位於北緯15.9度、東經141.1度，以每小時27公里速度向西北西前進。中心氣壓895百帕，近中心最大風速每秒60公尺，瞬間最大陣風每秒75公尺；七級風平均暴風半徑350公里，其中西北側360公里、東北側360公里、西南側310公里、東南側350公里；十級風平均暴風半徑150公里。
鄭明典曝米克拉颱風對流爆發！ 氣象署：明南台灣恐有局部豪大雨
氣象署表示，中度颱風米克拉將由台灣東方外海北上，雖然路徑不會直接侵襲台灣，但米克拉北上後會使台灣南側的西南風增強，導致南部地區將有較明顯的陣雨或雷雨，以及出現局部豪大雨的機率。前中央氣象局局長鄭明典也指出，米克拉低層環流中心再度被密雲區覆蓋，颱風減弱的趨勢將減緩。鄭明典今（24）日在臉書發文表示，經比對模式分析，米克拉近中心對流爆發、低層環流中心再度被密雲區覆蓋，「米克拉或許可以暫緩被降級成輕度颱風」。鄭明典研判，這波對流增強可能與巴士海峽西側吹來的一小股西風增強有關，但垂直風切仍然相當強勁，因此這次對流爆發應僅能減緩颱風減弱的趨勢。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」也發文表示，米克拉像是出現「迴光返照」，在西南季風水氣支援後，米克拉中心對流再度爆發，「看起來好像又活過來了」。不過粉專強調，米克拉周遭環境依舊惡劣，強風切及北側乾空氣持續影響颱風結構，這波增強只是短暫回春，後續仍將繼續減弱。 根據氣象署預報，米克拉颱風將由台灣東方外海北上，颱風本身的環流離台灣有些距離，但北上後會使台灣南側的西南風增強，為迎風面帶來降雨；同時華南地區的鋒面也逐漸接近，預計週四（25日）台灣附近的大氣環境將轉趨不穩定、水氣偏多，各地降雨機率皆會提高。氣象署指出，25日南部地區有較明顯的陣雨或雷雨，並且要注意局部豪大雨；中部以北、東北部地區會有局部性的短暫陣雨或雷雨，中午過後山區要留意局部大雨；東部、東南部地區上午多雲，午後有局部短暫雷陣雨，山區也要留意較大的雨勢；澎湖、金門、馬祖天氣不穩定，有間歇性的短暫陣雨或雷雨。此外，氣象署說明，中颱米克拉為沿海帶來大浪，基隆北海岸、東半部（含蘭嶼綠島）、恆春半島、馬祖都須留意長浪及2至3公尺的大浪，提醒民眾外出活動應多加留意天氣變化，務必注意安全。
米克拉挑戰強颱！專家曝「眼牆結構完整」：典型小鋼炮 颱風假機率出爐
今年第7號颱風「米克拉」持續增強，已於昨（21日）晚升級為中度颱風。氣象粉專「台灣颱風論壇」分析指出，目前米克拉已達中颱強度上限，結構相當紮實，預估最快今晚就有機會進一步發展為強烈颱風。氣象署表示，週三、週四（24至25日）為颱風最接近台灣的時段，但仍有段距離，發布海上警報機率偏低。「台灣颱風論壇」發文說明，從最新衛星雲圖可見，米克拉颱風眼清晰可見，眼牆結構完整且對稱，顯示核心發展已進入成熟階段。雖然整體環流範圍不大，但能量高度集中，屬於典型「小鋼炮型」颱風，強度發展快速且集中。氣象署表示，米克拉目前受太平洋高壓導引，持續往西北方向移動，海溫及高空環境條件良好，仍有進一步增強空間。預估在未來1至2天將逐漸北轉並減速，週三、週四為最接近台灣的時段，但仍維持一定距離，因此發布海上警報及停班停課機率較低。氣象署表示，米克拉目前受太平洋高壓導引，持續往西北方向移動。（圖／氣象署）受太平洋高壓影響，週二（23日）、週三全台大致為晴到多雲天氣，各地白天炎熱，其中大台北盆地、中南部內陸及花東縱谷受地形與沉降增溫影響，體感溫度更高。午後山區則有局部短暫雷陣雨機會。到了週三晚間，隨著颱風外圍水氣接近，花東地區將出現短暫降雨，南部及山區午後雷陣雨也會較為明顯。週四起受外圍環流及偏北風影響，西半部及宜蘭地區將出現不定時降雨，但雨勢多為間歇性，花東仍以午後雷陣雨為主。週五（26日）颱風逐漸遠離，但台灣北部海面仍有鋒面徘徊，西半部與宜蘭持續有局部降雨，其他地區則以午後雷陣雨為主。預估下週鋒面北抬後，台灣將恢復典型夏季午後雷陣雨型態。至於位於關島附近的熱帶擾動94W，氣象署評估其發展條件有限，最多可能發展為熱帶性低氣壓或輕度颱風，未來是否增強為下一個颱風「無花果」及對台影響程度，仍有待持續觀察。
雨彈倒數1天！端午連假重回夏天「高溫飆36度」 午後雷雨熱區曝
近日受鋒面與西南風影響，全台各地頻繁降雨，讓不少民眾崩潰直呼「雨下到快發霉」。不過，中央氣象署表示，不穩定天氣預計僅再持續1天，從18日起水氣將逐漸減少，端午連假期間天氣將逐步回歸典型夏季型態，各地高溫明顯回升，提醒民眾除了留意午後雷陣雨外，也要做好防曬與防中暑準備。氣象署指出，17日全台水氣仍偏多，中南部地區及澎湖、金門、馬祖有間歇性雷陣雨，雖然整體雨勢較前幾天緩和，但局部地區仍可能出現較大雨勢。北部及東半部白天以多雲天氣為主，不過午後受到熱力作用影響，仍有局部雷陣雨發生機會。此外，中部以北及各地山區午後須特別留意大雷雨發展，從事登山、溯溪或河川活動民眾應提高警覺。氣溫方面也將逐步回升，西半部高溫可達32至34度，東半部約31度，台東地區則有焚風發生機率。氣象署表示，18日至19日水氣進一步減少，天氣逐漸轉為夏季型態。南部地區大多為多雲到晴，僅清晨沿海地區有零星短暫陣雨，午後山區可能出現局部雷陣雨；中部以北及東半部則以多雲時晴為主，但午後山區及部分平地仍有雷陣雨機會，其中18日局部雨勢可能較明顯。（圖／氣象署）進入20日至21日，端午連假後半段將正式回到炎熱夏季天氣。全台各地大致為晴到多雲，僅山區及宜蘭地區午後有零星雷陣雨。高溫普遍上看32至33度以上，內陸地區、花東縱谷及台北盆地甚至有機會出現36度高溫。氣象署提醒，週三至週五期間仍有午後雷陣雨發生機率，山區及溪流活動應特別注意天氣變化。同時適逢大潮期間，沿海低窪地區漲潮時水位較高，須留意局部積淹水情況。此外，台東地區未來幾天可能出現焚風，民眾應加強防護措施。端午連假期間天氣悶熱，外出活動務必做好防曬、多補充水分，避免長時間曝曬導致熱傷害。
早上9點前別做這些事！醫師揭「早晨5大禁忌」 恐增心肌梗塞發生率
擁有超過20年臨床經驗的美國心臟專科醫師布霍瑞吉（Sanjay Bhojraj）指出，清晨其實是心臟最忙碌且相對脆弱的時段。根據《CNBC》報導，人體在起床後數小時內，皮質醇與血壓會逐漸升高，心率變異度則下降，身體正從休息狀態轉換至活動模式，而這段期間也是心血管事件發生率較高的時間，因此他分享自己每天上午9時前絕對不會做的5件事。一、避免喝含糖咖啡飲料布霍瑞吉表示，許多人習慣以加糖拿鐵或其他調味咖啡開啟一天，但一杯含糖咖啡可能讓人在尚未進食正餐前，就攝取30至50克糖分。這容易造成血糖快速上升，進而刺激胰島素大量分泌，不僅增加身體代謝負擔，也可能導致飽足感不持久，短時間內再度感到飢餓。二、不以甜點當早餐可頌、瑪芬及甜甜圈等早餐選擇雖然方便，但大多屬於精緻碳水化合物搭配飽和脂肪的組合。布霍瑞吉指出，這類食品通常缺乏足夠纖維與蛋白質，無法有效穩定血糖，容易讓血糖快速升高後再迅速下降，使身體出現較大波動，而這種情況並不利於心血管健康。三、少吃加工肉品培根、火腿及香腸等常見早餐肉品，也是布霍瑞吉建議避免經常食用的食物。他指出，這類加工肉品往往含有較高鈉含量及飽和脂肪，部分產品還添加硝酸鹽等防腐劑。若長期大量攝取，可能增加心血管疾病風險。不過他也表示，偶爾食用問題不大，真正需要留意的是長期養成天天食用的習慣。四、不喝能量飲料在布霍瑞吉列出的禁忌中，能量飲料是他認為最不應碰觸的一項。他表示，能量飲料通常含有大量咖啡因、糖分及刺激性成分，容易增加心血管系統負擔，可能導致心跳加快、血壓上升，甚至提高心律不整風險。尤其在剛起床時，身體原本就處於逐漸活化階段，此時再攝取高刺激飲品，對心臟造成的壓力恐怕更大。五、空腹進入高壓狀態布霍瑞吉指出，若是有規劃且正確執行的間歇性斷食，並搭配足夠水分與適量活動，並不會對身體造成明顯問題。但許多人並非真正進行斷食，而是在空腹情況下喝咖啡、匆忙處理工作，甚至未進食就服藥，長時間依靠腎上腺素支撐精神。到了上午時段，神經系統容易過度亢奮，血糖也可能出現劇烈波動。布霍瑞吉表示，隨著年齡增長，身體對於血糖、血壓及荷爾蒙變化的調節能力可能逐漸下降，因此建立良好的晨間習慣相當重要。他建議起床後先補充水分、攝取適當營養，並給自己一些緩衝時間，讓身體循序漸進進入工作狀態，有助於降低心血管負擔，維持更穩定的健康狀態。