關西
」 日本 五熊 國道 塞車 潑油
台女大阪機場遭逮公布姓名！茅台酒瓶藏「喪屍煙油」 疑涉跨國運毒
日本大阪關西國際機場查獲一起走私管制藥物案件，一名48歲台灣籍無業女子蔡艾伶，涉嫌於10月8日自越南搭機抵達關西機場時，將含有「依托咪酯」（Etomidate）的液體夾帶於茅台酒瓶中試圖闖關，遭大阪稅關與警方當場查獲。大阪警方今（2）日宣布，已依違反《醫藥品醫療器材法》將蔡女逮捕並移送法辦；大阪稅關同時依違反《關稅法》提出告發，全案已由檢方接手偵辦。綜合日媒報導，大阪府警關西機場署與稅關調查指出，蔡女當時攜帶的行李箱內裝有一瓶容量約3公升的高級酒瓶「茅台」，內含約2.7公斤含有依托咪酯成分的液體。關西機場稅關人員在進行行李抽查時，察覺該酒瓶瓶蓋有曾被拆封的痕跡，且現場並未聞到任何酒味，隨即安排專業鑑定，最終確定瓶內液體含有大量指定管制藥物成分。查驗現場面對海關人員詢問時，蔡女一度極力辯解，宣稱該瓶白酒僅是「為了送給朋友當禮物才帶來的」，試圖矇混過關。然而，執法人員當場戳破其謊言，警方與稅關隨後查出其供詞與實際載運管制物品事實嚴重不符，至於蔡女遭逮後的具體認罪態度與詳細供詞，警方目前則以案件偵辦中，暫不對外公開。此外，警方進一步調查發現，蔡女今年9月間就曾有入境日本的紀錄，研判其並非單純個人行為，背後極可能涉及跨國走私集團的策劃與運作。關西機場署目前正追查其上一次入境動向，以及在日與哪些人聯繫，鎖定蔡女是否有與特定不法組織共謀，並全力追查上游供貨源頭與終端去向，盼將相關犯罪鏈條一網打盡。被警方稱為「喪屍煙油」的依托咪酯，原是一種麻醉藥物，若遭濫用吸食會引發全身強烈抽搐與意識不清，症狀宛如喪屍，因此獲得此俗稱。鑑於該物質近年在多國濫用情況加劇，日本當局已將其列入嚴格管控的指定藥物範疇，全面禁止非法製造、輸入、販賣與持有，以杜絕新型毒品危害社會治安與大眾健康。
梅花鹿獲救「無人領回」認養電話踴躍 新飼主得符合5條件＋考試
新竹縣關西鎮東安橋日前救援的一隻1歲、重約40公斤的公梅花鹿，因公告協尋至今仍未找到原飼主，引發大批民眾電話詢問認養事宜。對此，新竹縣動物保護教育園區補充公告，預定於11月4日開放認養，申請者必須通過「5大資格審查」，若合格人數超過1人將進行抽籤，以確保動物福祉。尋找主人的梅花鹿是於10月25日薔琵颱風過境後，在關西鎮東安橋附近河床被民眾發現獨自徘徊。縣府農業處接獲通報後，委託野生動物救傷小組前往救援並送至動保教育園區安置，意外創下園區首次收容梅花鹿的紀錄。由於向附近鹿場查詢都未找到飼主，園區先依法進行7天公告認領期，屆滿若仍無主人出面，才會正式啟動認養程序。考量梅花鹿與一般犬貓照顧需求迥異，認養資格極為嚴格。申請者須年滿18歲，並提供目前飼養梅花鹿、水鹿等鹿科動物的相關證明，以及預定飼養場所照片供評估空間與圍欄安全。此外，申請人還必須參加涵蓋飲食照護、習性與疾病預防等專業知識測驗，合格者方能進入後續審查。而成功通過審查的認養者，除了須簽署切結書同意接受園區後續不定期訪查外，也須自行備妥適當的運輸籠具與車輛以確保運送安全。動保所強調，即使順利送養，未來也會持續追蹤鹿隻的生活適應與健康狀況，善盡監督責任。針對部分民眾質疑為何不直接將鹿隻野放山林，動保所說明，依《畜牧法》規定鹿屬家畜，且這隻公鹿來源尚未釐清，若原本為人工飼養，貿然野放恐面臨覓食困難與生存危機，甚至引發交通事故或損害農作物等風險，因此暫不宜放回野外。目前該隻梅花鹿正安穩安置於園區內，但因梅花鹿天性極為敏感，為避免遭受驚擾，暫不開放民眾現場參觀。動保所呼籲「認養是一份長久的責任」，期望能為梅花鹿尋得最合適的家。
日本退稅新制恐引爆機場排隊潮！旅行社提前因應 領隊憂行程被壓縮
日本免稅購物制度將於11月1日迎來重大變革，原本在商店結帳時直接扣除消費稅的方式，將改為「先付後退」，旅客必須先支付含稅價格，再依規定辦理退稅。由於新流程增加出境前的作業時間，台灣多家旅行社已陸續調整日本團體行程，其中旅天下宣布，11月起所有日本團體至少提前3.5小時抵達機場，比過去增加1.5小時，避免旅客因退稅手續耽誤登機。日本向來是台灣旅客熱門的海外旅遊目的地，尤其藥妝、伴手禮等商品，長期吸引民眾赴日採購。過去旅客只要符合免稅門檻，便能在商店直接以未稅價格結帳，相關作業也已相當成熟。然而，新制改採先付款、後退稅的模式，讓不少習慣原有流程的網友直呼複雜，也開始擔心返台前是否需要花費更多時間處理退稅。 另據《ETtoday新聞雲》引述不具名的資深日本線領隊說法，日本旅遊之所以受到台灣民眾喜愛，除了商品種類豐富、購物方便，匯率也是重要誘因。如今免稅制度改變，不僅可能壓縮最後一天的觀光行程，甚至影響當天早上的出發時間，旅客對新流程產生的不安與疑問，也將成為領隊必須面對的額外壓力。該名領隊進一步指出，日本多座大型機場目前已普遍採用自助報到及自助行李託運，若再增加退稅查驗程序，恐怕使原本的出境動線更加複雜。尤其新制剛實施時，機場稅關人員能否即時處理旅客與導遊的問題，仍有待觀察。若遇上不熟悉規定的自由行旅客集中詢問，服務櫃檯可能出現排隊情況，進一步增加現場作業負擔。面對制度轉換，旅天下率先調整團體作業時間，宣布自11月1日起，日本全線團體至少提前3.5小時抵達機場，相較過去通常提前2小時，額外增加90分鐘緩衝。業者表示，除了預留退稅及出境手續所需時間，也會透過行前說明與領隊隨團提醒，協助團員熟悉新流程，後續再依各機場實際排隊與通關狀況彈性調整。東南旅遊則採取較具彈性的安排，初步規劃讓日本團體提前約2.5至3小時抵達機場，保留退稅及海關確認所需時間。由於新制度實施初期仍有許多不確定因素，業者將持續觀察各機場作業情形，尤其關西、成田等旅客較多的機場，必要時會再延長預留時間，並由領隊在出發前向團員說明相關注意事項。可樂旅遊也宣布，11月起將日本團體行程最後一天前往機場的時間提前約1小時，讓旅客有更充裕的時間完成退稅程序，降低影響後續搭機作業的風險。雄獅旅遊則表示，已針對新制調整團體配套措施，將依不同航班及出境機場的情況彈性安排，並加強行前宣導及領隊提醒，協助旅客掌握退稅流程。隨著日本免稅新制即將上路，各家旅行社已提前因應，但實際查驗效率、機場排隊時間及旅客適應情況，仍須等制度正式實施後才能確認。業者將持續觀察主要機場的通關狀況，滾動調整團體行程，盡可能兼顧旅遊時間與出境作業，避免退稅程序影響旅客返台班機。
陸軍206旅女中尉墜樓亡疑涉霸凌！顧立雄證實管理疏失 旅長、政戰主任遭調職
陸軍206旅日前發生女性中尉墜樓身亡事件，外界質疑死者生前可能遭受言語霸凌，引發國軍內部管理及心理輔導機制的討論。國防部長顧立雄今（30）日上午表示，國防部對年輕生命的離世感到相當不捨，雖然事發前已有心理輔導人員介入，但最終仍發生憾事。經調查確認單位存在相關管理疏失，目前已將206旅旅長及政戰主任調離原職，後續將持續檢討並改善心理輔導措施。位於新竹縣關西鎮的陸軍206旅，日前傳出一名女性中尉墜樓身亡，事件發生後，相關情況受到外界關注，也引起對部隊內部管理方式的質疑。根據媒體報導，有基層官兵提供錄音檔，質疑該單位可能存在言語霸凌情形，希望相關單位調查釐清。報導指出，錄音內容疑似記錄女性軍官與男性人員的對話過程，女方提出問題時，多次遭男方以較大聲量斥責或打斷，而女方則在對話過程中不斷道歉。相關錄音曝光後，引發外界關注女性軍官生前是否承受不當對待。不過，錄音內容與墜樓事件之間是否具有直接關聯，仍須由相關調查進一步釐清。國防部長顧立雄30日上午前往立法院時接受媒體訪問，針對206旅女性中尉身亡事件作出回應。顧立雄表示，國防部對於失去年輕生命感到非常不捨，也對事件最終造成無法挽回的結果深感痛心。他說明，在事件發生之前，國軍心理輔導機制其實已經介入，但即使如此，仍未能避免憾事發生，國防部將持續檢視相關處理過程。針對部隊管理責任，顧立雄指出，經過調查，國防部已確認206旅存在相關管理疏失，因此決定調整單位主管職務。目前206旅旅長及政戰主任均已遭到調職，以回應調查所發現的管理問題。至於外界關切的言語霸凌疑慮，顧立雄此次受訪並未進一步說明錄音內容的完整調查結果，也未明確認定女性中尉身亡與疑似霸凌行為之間的因果關係。顧立雄強調，國防部後續將持續檢討心理輔導相關作為，並進一步精進現有措施，希望降低類似事件再次發生的可能性。這起事件除了涉及部隊主管的管理責任，也使國軍心理輔導機制的實際運作受到關注。對於事發前已有心輔介入，卻仍未能避免憾事的情況，後續相關制度如何改善，將是國防部持續檢討的重點。
40公斤梅花鹿等新家！認養免特殊證照 動保所揭背後生存危機
想養梅花鹿，不一定需要特殊證照，但想把牠帶回家，還得先通過資格審查！新竹縣動物保護教育園區近日收容一隻約1歲、重達40公斤的公梅花鹿，由於遲遲找不到原飼主，園區規劃若公告期滿仍無人認領，將於11月4日上午10時開放民眾申請認養。消息引發關注，也有人質疑為何不讓牠回歸山林。對此，園區特別透過臉書說明，梅花鹿的來源尚未釐清，貿然野放反而可能危及牠的生存，未來即使順利送養，也會持續追蹤照護情形。這隻梅花鹿10月25日在新竹關西東安橋附近獲救，目前由動保教育園區暫時安置，園方仍持續尋找原飼主。這隻梅花鹿的出現相當突然，在薔琵颱風過境後，10月25日有民眾在新竹縣關西鎮東安橋附近河床發現牠獨自徘徊，隨即撥打1999反映。縣府農業處接獲通報，立即委託野生動物救傷小組前往協助，最後將鹿隻送往動物保護教育園區暫時安置，意外寫下園區首次收容梅花鹿的紀錄。如果最後仍等不到主人，這隻梅花鹿就有機會迎接新生活。不過，園區強調，申請認養者須年滿18歲，並自行備妥適當的運輸籠具與車輛。由於鹿隻需要足夠的活動空間，也必須有安全的圍設及長期照護條件，動保所將逐一評估申請者的飼養環境、設施及照顧能力，只有符合資格者才能進入後續程序；若合格申請者眾多，將以抽籤方式決定。認養完成後，動保所仍會追蹤鹿隻的生活適應及照護狀況。至於外界最關心的野放問題，園區指出，依《畜牧法》第3條規定，鹿屬於家畜，台灣也存在人工飼養梅花鹿的情形。雖然台灣原生野生梅花鹿曾經絕跡，後來經長期復育，已在墾丁等特定地區建立野外繁衍族群，但這不代表任何來源的梅花鹿都能直接放回自然環境。尤其這隻公鹿的生活背景仍是未知數，若原本習慣人工餵養，突然野放可能面臨覓食困難、無法適應環境等危險，也可能衍生交通事故、農作物受損及生態風險。園區提醒，梅花鹿對環境變化相當敏感，為避免牠在安置期間受到驚擾，目前暫不開放參觀。有意認領或了解認養程序的民眾，可撥打03-5519548分機105洽詢。另據《TVBS新聞網》報導，新竹縣動物保護防疫所所長何志豐表示，這隻公鹿仍處於亞成體階段，頭上的鹿角才剛長出，呈現尚未分叉的釘狀，經檢視並無明顯健康問題。由於無法確認牠究竟從何而來，農業處除了調查附近畜牧場，也向周邊鹿場打聽，園區同步在社群平台發布協尋公告，並保留7天讓原飼主提出證明。若有人確認是自家飼養的梅花鹿，必須攜帶身分證及相關文件辦理認領。何志豐也釐清，梅花鹿並非保育類動物，目前也不在農業部公告禁止飼養的名單內，一般民眾飼養不必申請特殊證照，這次認養也沒有強制要求接受專門訓練。不過，台灣獼猴、浣熊及河口鱷等動物則屬公告禁止飼養的種類，不能一概而論。動保所表示，梅花鹿認養者必須年滿18歲，並具備安全的飼養設施及長期照護能力，通過資格審查後才能參與後續程序。
ENHYPEN沉浸式影像展12月登台！ 雙結局體驗、台北獨家周邊曝光
由HYBE JAPAN企劃製作的ENHYPEN沉浸式影像展《House of Vampire～Dive into ENHYPEN Chronicle～》，繼東京、首爾展出後，將於12月5日至2027年1月17日，在台北微風廣場Breeze MEGA Studio 8、9樓藝文中心登場。今年2月率先於東京登場的展覽，由日本IMAGICA GROUP旗下、曾參與大阪・關西世博及MLB東京系列賽「Dodgers Experience」展覽的IMAGICA EEX，負責空間演出與體驗設計，並結合Hibino的影像、音響及燈光系統，以及SONY的高階影像拍攝技術。東京場透過大型3D LED螢幕，搭配依照人眼平均瞳孔間距設置攝影機的8K立體拍攝技術，讓實際場景與影像交織，營造成員彷彿站在眼前的真實感。透過影像、聲音與空間的細膩搭配，觀眾可感受到宛如主題樂園般的音樂體驗。接續於首爾仁寺洞Ara Art Center展出的版本，則以「覺醒的客房」、「慾望與衝突的饗宴」、「宣告之廊」、「月亮與契約的臥室」及「告白的庭院」等章節，鋪陳宅邸中的不同情境。其中，「月亮與契約的臥室」以巨大月亮與多具棺材打造暗夜場景，影像中的成員彷彿沉睡其中，再隨時間推進甦醒，讓吸血鬼設定有了鮮明的視覺呈現；「告白的庭院」則結合3D影像與花香，從神祕氣氛轉向浪漫感官體驗。除了欣賞影像，觀眾的決定也將成為故事的一環。台北場購票時，可在「嫉妒」與「信任」兩個體驗房間中擇一，觀看不同結局，並獲得對應房間的隨機小卡一張。你會選擇哪一扇門，走向哪一種答案？由於房間選定後無法更改，粉絲可先想好自己的選擇，再安排觀展日期。台北場另將推出兩款獨家官方周邊商品，品項與設計將陸續公開。一般票購票者可獲得紋身貼紙一款及隨機小卡一張，小卡依展期分為四個期間提供不同款式；VIP票則在一般特典之外，追加紋身貼紙兩款、小卡L夾一款，以及一組共六張的小卡套組，套組分為前、後兩個期間推出不同款式。現場購買官方周邊商品，單筆消費每滿NT$1,500，另可獲得隨機特典小卡一張，依此類推，特典數量有限，送完為止。門票將於11月15日（日）中午12點於拓元售票系統開賣，活動詳情及最新消息，請見主辦單位「大步整合行銷」官方社群公告。
浪花男子巡演最終場同台三麗鷗明星 再宣布追加4場巨蛋演唱會
日本男團「浪花男子」迎接出道5週年，於今年7月展開全國巡演《Naniwa Danshi LIVE TOUR 2026『ND⁵』》，走遍日本9座城市、舉辦45場演出，全巡演累計吸引約46.8萬名觀眾入場，創下團體史上最大規模巡演紀錄。昨（28日）7名成員在千葉來最終場，以全41首歌曲、長達約2個半小時的精彩演出，為出道5週年獻上盛大的慶祝派對。演唱會一開場便充滿慶典氣氛，隨著約3,000顆五彩繽紛的氣球從天而降，7名成員身穿點綴花朵與珍珠裝飾的純白服裝華麗登場，以5週年紀念歌曲〈Celebrate〉揭開序幕，緊接著帶來〈ND Time〉。以飯店為靈感打造的舞台世界觀，彷彿邀請全場觀眾入住一座專屬於浪花男子的夢幻樂園，從第一首歌便展現團體獨有的幸福氛圍。除了招牌的閃耀偶像魅力，浪花男子也透過不同風格的舞台設計，展現更加成熟的一面。演唱〈ARCHIVES〉前，大橋和也突然從身披白色斗篷的蒙面舞者群中現身，令全場驚呼連連。隨後，換上帥氣黑色皮革服裝的成員陸續集結於主舞台，以俐落姿態勁歌熱舞，帶來強烈視覺衝擊。〈ARCHIVES〉組曲更接連演唱〈2 Faced〉、〈Circus Night〉等人氣舞曲，將酷帥性感的魅力發揮得淋漓盡致，最後在專輯歌曲〈Better run〉中，伴隨四射火花與充滿力量的舞蹈，將現場氣氛推向另一波高潮。在短暫的串場影片過後，舞台風格隨即迎來180度大轉變。7名成員換上色彩鮮明的工作服，搭乘印有「鷹橋組」字樣的輪式裝載機登場，主舞台LED映出鋼骨結構，搭配紅色三角錐與施工圍欄，整座會場瞬間化身熱鬧的工地現場。由高橋恭平化身的熱血工頭更以充滿氣勢的喊話帶動全場，在〈Be My Baby〉中結合濃厚關西風格與俏皮搖滾表演，逗笑歌迷的同時，也讓大家見識到浪花男子充滿創意與幽默感的一面。緊接著，演唱會更出動團體演出史上首次使用的雲梯車設備！在演唱〈Zukkyun The Movie〉時，成員搭乘裝飾成工地風格的伸縮升降台及吊車，緩緩升至距離地面約10公尺的高空，從不同角度向觀眾揮手互動。搭配副歌中令人忍不住跟著模仿的可愛舞蹈，以及全場齊聲響應呼喊「Zukkyun」，將場館化為充滿歡笑與尖叫聲的巨大派對。不僅如此，浪花男子甚至在舞台上挑戰令人難以置信的「瞬間移動魔術」。演唱〈Hide and Seek〉時，成員換上以紅、黑兩色為主調的服裝，在中央舞台宛如馬戲團帳篷的布景前，以充滿成熟魅力的舞蹈抓住觀眾目光。進入間奏後，7人依序走進紅色布幕之中，當最後一位成員消失在布幕後方，整座布景緩緩升起，布幕落下的瞬間，成員竟已全數消失。下一秒，7人伴隨火焰與火花在主舞台重新現身，出乎意料的舞台魔術讓現場驚喜不斷。演唱會進入安可時，浪花男子帶來由Hyadain（前山田健一）作詞作曲、在TikTok掀起話題的歌曲〈Bokugakawaikute Kimigakawaikute〉，三麗鷗明星們Hello Kitty、大耳狗喜拿、美樂蒂及酷洛米竟驚喜登台，與7名成員同台演出。歌曲中的互動口號也特別改編為三麗鷗限定版本，將浪花男子與三麗鷗明星的雙重可愛魅力一次獻給全場觀眾。浪花男子也在最終場MC環節帶來重大驚喜，正式宣布將舉辦追加演唱會「浪花男子 DOME LIVE 2026-2027『ND⁵⁺』～AKEOMEE HATSUYUMEE Stay with MEE～」，於京瓷巨蛋大阪及東京巨蛋各舉行2場，共計4場演出。其中，12月31日（四）晚間10點於京瓷巨蛋大阪登場的演出，同時是一場與歌迷共同迎接2027年的跨年演唱會，消息一出，也讓歌迷尖叫不已，對即將到來的新年充滿期待。浪花男子宣布追加4場巨蛋演唱會。（圖／大鴻藝術、STARTO提供）
颱風遠離恐迎出遊潮！連假第2天國道18地雷路段出爐 疏導措施一次看
今天（24日）為光復節連續假期首日，受到颱風影響，北、中部多數縣市今日均停班停課，國道交通需求下降。高公局表示，明（25日）為光復節連續假期第2日，預估國道交通量為106百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.1倍，其中北向交通量可達55百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。高公局預判明日重點壅塞路段：1、南（東）向：國1楊梅－頭份、彰化系統－埔鹽系統；國3土城－關西、快官－霧峰、草屯－名間；國5南港系統－頭城；國10鼎金系統－燕巢系統。2、北（西）向：國1西螺－埔鹽系統、苗栗－湖口、圓山－大華系統；國3竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5宜蘭－坪林；國4潭子系統－豐勢；國6東草屯－霧峰系統；國10仁武－左營端。高公局建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括5－12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局指出，經檢討中秋節及教師節、國慶日連假疏運成果，本次光復節連假加強各項疏導措施，包括精進時間與空間分流移峰填谷、精進事故處理時間、控制車流並適時擴增道路容量、大眾運輸分流，國道提前啟動匝儀並視狀況實施更嚴格的管制，請用路人耐心配合並多加利用好走時段，亦可改搭公共運輸以節省寶貴時間。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必開亮頭燈，適度放慢車速並拉長與前車距離，隨時注意前方動態，避免任意變換車道，以確保行車安全。
光復節連假要來了！恐迎新一波出遊車潮 國道「好走時段」完整揭密
光復節連續假期（10月24日至26日）即將到來，國道將迎來新一波旅遊車潮。為了讓用路人假期順利出遊與返家，高速公路局參考近期中秋節及教師節、國慶日連假與去年度光復節交通特性資料，彙整重點壅塞路段及時段，摘述如下：一、北部地區南向：（一）國1楊梅至頭份：10月24日8－15時及10月25日9－12時。（二）國5南港系統至頭城：10月24日6－16時及10月25日6－15時。二、北部地區北向：（一）國3關西至大溪：10月25日16－19時及10月26日15－20時。（二）國5宜蘭至坪林：10月25日13－24時及10月26日10－21時。三、中部地區南向：（一）國1彰化系統至埔鹽系統：10月24日10－14時及10月25日10－12時。（二）國3快官至霧峰：10月24日及10月25日10－12時。四、中部地區北向：（一）國1西螺至埔鹽系統：10月25日16－18時及10月26日16－20時。（二）國3草屯至霧峰：10月25日16－18時及10月26日15－19時。（圖／高公局）高公局依據前述壅塞路段及時段，整理出以下國道「好走時段」，特別呼籲自行開車的用路人，可多加參考利用，以避開車潮。一、連假前2日（10月24及25日）：（一）西部國道：建議上午6時前或中午12時過後出發。（二）國道5號：建議上午5時前或下午5時過後出發。二、連假後2日（10月25及26日）：（一）西部國道：南部地區建議上午9時前出發，中部地區建議中午12時前出發。（二）國道5號：建議上午9時前出發。高公局另外提醒，出發前可再利用「高速公路1968」App，掌握即時路況與行車時間，並視情形彈性調整行程及行車路線，以避開國道尖峰壅塞路段及時段。另開車時需繫妥安全帶(兒童更要依規定乘坐專用座椅並使用安全帶)並手握方向盤，且務必保持足夠之行車安全間距，並隨時注意前方動態，以確保行車安全。（圖／高公局）
Global Mall周年慶開跑！業績挑戰雙位數成長 2028年北、高再展2分店
Global Mall環球購物中心即將於10月22日起展開首波周年慶，會員最高享22%回饋。環球今(14)日表示，今年1~9月業績雙位數成長，預期週年慶業績也能有雙位數成長；同時也預告2028年第一季和最後一季將迎來高雄車站店和台電南港店加入營運陣容。環球購物中心周年慶將開跑，全台8店分別與深受消費者喜愛的20大品牌攜手推出逾7成的獨家商品活動，回饋率最高達22%，預期週年慶業績目標雙位數成長，全年業績也可望再創新高。環球購物中心目前全台共有8間分店，包括全客型商場中和店、屏東店，以及軌道車站型商場板橋車站店、南港車站店、桃園A8店、林口A9店、新左營車站店與桃園19店。環球購物中心表示，近年持續優化升級硬體，加上今年受到經濟成長率及股市走揚，帶動消費，中和店、屏東店明顯在服飾配件類的業績成長最多，約有2成；其餘車站型商場，也因客群具剛性需求，較不受出國潮、匯率波動等因素影響，軌道經濟效益明顯。整體而言，今年前三季業績呈現雙位數成長，因此預期周年慶檔期也能有雙位數表現。除了既有據點維持強勁成長動能外，環球購物中心接下來還有多項展店計畫。其中，高雄車站店預計於2028年第一季開幕，商場營業面積約1.6萬坪，未來將成為中和店之外的「店后」。環球購物中心也說明，2028年底還有捷運後山埤站的台電南港店加入營運，該案為商辦共構型商場。此外，環球在台中、台北等地也持續評估多個基地，惟仍須完成相關審查程序，開幕時程尚未確定。週年慶寵會員！Global Mall首波最高回饋22%，3C家電、秋冬服飾限量活動齊發。（圖／環球購物中心提供）環球購物中心周年慶首波回饋，全台8店指定專門店刷中信Global Mall聯名卡，當日單筆消費滿3,000元送200元；於指定服飾配件、化妝品消費，當日單筆滿2,000元另享3%回饋；iMall會員於中和店、屏東店、桃園A19店指定專門店單筆消費3,000元送300元電子商品券。另外，加碼祭出抽獎活動，凡於10月22日至11月16日消費滿3,000元，即可參加抽獎活動，有機會抽中日本關西樂享周遊券雙人行；於環球購物APP轉盤活動，只要扣會員點數10點，同樣有機會抽中關西樂享周遊券雙人行。
冬季訂單增3成雄獅加碼多項優惠 可樂旅遊推土耳其航空全線88折起
ITF線上旅展即日起正式開跑，業者推出限量釜山5日免2萬元、首爾5日新春團只要26,888元，以及香港、沖繩自由行萬元有找等眾多超值優惠。雄獅旅遊表示，今年冬季旅遊訂單人數較去年成長3成，主要受惠於機票價格趨穩，看好冬季與春節買氣，預估此波線上旅展業績可較去年呈雙位數成長。雄獅旅遊觀察發現，旅客出遊相較「旅行目的地」更重「旅行目的」，赴日旅客逾7成以「溫泉、美食、雪國」為冬遊三大主題，其中北陸憑合掌村雪景與雙百選溫泉話題十足，訂單數超越北海道。短線部分，旅客偏好拉長天數慢遊，日本6天以上長天數團體人數成長4成，東南亞也轉向五星飯店與渡假村等重住宿的度假型態；長線則因國際轉機航班與航網逐步恢復、票價趨穩，歐洲訂單成長逾6成，不少旅客半年前就提前卡位，以北歐極光、雪梨跨年最熱銷。線上旅展天天有優惠！除了最高5千元折扣碼天天搶，首週下單再抽曼谷來回機票；旅展期間每週二、四搶購，沖繩機加酒4日、高雄出發首爾及釜山5日通通萬元有找，「新馬5日」14,999元起，可夜賞藍眼淚及濱海灣燈光秀，「關西三都5日」「慢遊釜山5日」2萬元內有找，新春團「首爾清州5日」只要26,888元起；每週五香港搶購日，自由行3日9,888元起、住宿一口價888元。雄獅會員專屬優惠同步推出，會員登入APP即可參加萬元旅遊金及折扣碼抽獎；每週三會員日，國內外一日遊、票券及訂房3折，雄獅幣最高3倍回饋，刷中信卡訂購國際機票滿額折1千；使用全支付最高送800全點，滿額輸入指定碼再折500元。可樂旅遊10月17日再祭出「17瘋搶領券折」一日限定加碼，購買土耳其航空來回機票並搭配專屬優惠代碼，最高折1,717元，就可前往伊斯坦堡欣賞藍色清真寺。（圖／可樂旅遊提供）可樂旅遊近期則是搶攻2027年海外旅遊商機，獨家攜手土耳其航空推出機票優惠，活動從2026年10月13日至11月13日（適用出發日期至2027年12月31日），全航線最低88折起，航線涵蓋經伊斯坦堡轉機前往歐洲、中東、非洲等全球航點，提供旅客更多長程旅遊選擇。可樂旅遊表示，伊斯坦堡不僅是是土耳其航空重要的航網樞紐，經由伊斯坦堡除可轉機前往全球超過350個目的地外，僅需航程3至4小時左右更可抵達歐洲大部分城市，方便旅客規劃深度歐洲行或是不同點進出的彈性旅程。除了機票折扣，可樂旅遊10月17日推出「17瘋搶領券折」一日限定加碼，購買土耳其航空來回機票並搭配可樂旅遊專屬優惠代碼，商務艙再折1,717元、經濟艙折917元。更同步推出「獨家飛享抽機票」，活動期間購買土耳其航空機票並完成付款，就有機會獲得台北回來伊斯坦堡經濟艙機票1張。
收假惡夢來了！國5恐連塞12小時 國1、國3也難逃
國慶連假即將結束，明（11）日全台交通將面臨北返車潮考驗。交通部高速公路局預測，國道5號宜蘭至坪林北向路段可能從上午9時一路壅塞至晚上9時，車多情況長達12小時；國道1號、3號及10號部分路段也將在午後陸續湧入返程車輛。高公局建議，從南部北返的駕駛應在上午9時前出發，中部北返則以中午12時前上路為宜，國5北向用路人同樣最好趕在上午9時前出發，避開壅塞尖峰。根據高公局10日統計，截至下午3時，國道累計交通量為5350萬車公里，國5雪山隧道南向通過車輛約2萬輛次，比去年同期減少4%，北、中、南部國道整體行車情況正常且順暢。不過，部分省道已出現局部壅塞，包括台2線大武崙至外木山、台61線八里至淡水、台62線七堵至安樂，以及台74線草湖至霧峰等路段。隨著假期進入最後一天，11日交通壓力將逐漸轉向北上方向。其中，國5宜蘭至坪林北向路段壅塞時間最長，預估上午9時開始車多，直到晚上9時才會紓解。西部國道方面，國1北向苗栗至湖口、關西至大溪，預計下午3時開始出現返程車潮，可能持續至晚上8時至9時。中部則以國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里，以及國3竹山至中興、草屯至霧峰等北向路段為主，車流預估下午3時至4時增加，晚上7時至8時才會逐步恢復順暢。南部交通壅塞熱點集中在國10西向仁武至左營端，預計下午2時至3時開始車多，直到晚上7時至8時才會紓解。為分散車流，高公局11日將實施多項交通疏導措施。中午12時至晚上9時，國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱交流道的北向入口將封閉；下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口則實施高乘載管制。收費部分，11日國道採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段另享8折優惠，凌晨0時至5時暫停收費。若想避開國道車潮，高公局也提供替代路線。國1、國3用路人可考慮改走台61線，南投與台中之間可利用台63線，霧峰往台中以北地區則可行經台74線銜接國4；宜蘭返回台北的駕駛，也可評估改走台9線。不過，省道同樣可能受到收假車流影響。公路局預估，11日台61線竹南、台9線南迴公路、台74線霧峰、台18線國3中埔交流道、台86線仁德系統，以及台88線鳳山至五甲等路段，均可能出現返程車潮，台2線福隆等觀光景點周邊也須留意車流變化。除了車潮，部分道路還有管制措施。台61線鳳鼻至香山2處平交路口及竹南7處號誌路口全天封閉，台68線南寮匝道西行方向全天禁止左轉台15線南下。東部方面，台9線蘇花廊道於中午12時至下午6時禁止21噸以上大貨車通行，並開放大客車行駛路肩；台9線南迴公路雙流路段則在中午12時至晚上7時實施車道漸變措施。另外，台61線因平交路口立體化工程，林口至蘆竹、新竹市浸水橋至國3香山交流道以北，以及苗栗後龍部分路段，雙向主線封閉，車輛須改走側車道。由於側車道容量有限，公路局建議駕駛依行駛區域，改利用台15線、台68線與台1線，或台13線與台6線通行。對於不想自行開車的旅客，公路局指出，11日國道客運預售座位仍相當充足，西部路線尚有42.50%空位，東部路線更有67.07%空位。國慶連假期間，國道客運提供85折優惠，TPASS 2.0會員當月搭乘2至3次可獲得15%回饋，搭乘4次以上則享30%回饋，再搭配綠色運輸服務平台加碼3%回饋，優惠疊加最高可達57折。公路局提醒，返程前可透過「智慧化省道即時資訊服務網」掌握最新路況，並留意國道入口封閉、高乘載及省道施工資訊，依照實際交通情況調整出發時間與行車路線，避免在收假尖峰時段久候車陣。
赴日先填VJW竟排1小時！ 他見紙本櫃台傻眼：根本沒人
日本旅遊入境申報該選電子還是紙本？一名台灣旅客日前抵達大阪關西國際機場，原本已提前完成「Visit Japan Web」（VJW）線上登錄，沒想到入境時卻等了超過1小時，直到排隊許久才發現，另一邊受理紙本申報的櫃台幾乎沒有人，讓他相當傻眼。這段經歷引發不少赴日旅客共鳴，有人甚至透露，使用紙本申報比同行友人快了40分鐘，但也有網友指出，電子申報曾讓自己只花10分鐘就順利入境，顯示兩種方式的通關效率仍有差異。這名旅客在Threads分享親身經歷，表示不少台灣人規劃日本行程時，總會被提醒出發前記得填寫Visit Japan Web，認為事先完成電子申報，抵達機場後就能減少等待時間。他也依照這項建議做好準備，卻沒想到實際入境時，情況完全出乎預料。原PO指出，當時自己已經排隊長達1小時8分45秒，期間才注意到紙本申報櫃台幾乎沒有旅客等候。原本以為提前完成線上登錄能省下不少時間，結果卻是選擇傳統紙本申報的旅客，似乎更有機會迅速完成手續，讓他忍不住苦笑。由於電子申報資料早已填妥，有網友好奇詢問，是否還能臨時改用紙本方式辦理入境。原PO回應，即使已經完成VJW登錄，仍可以選擇紙本申報。他也坦言，自己是在排隊很久後才發現紙本櫃台人少，因此認為不妨兩種方式都先準備，抵達機場後再依實際狀況選擇。這篇貼文隨即引起討論，不少旅客分享類似遭遇。有網友表示，自己剛遇到相同情況，看到紙本申報的速度後相當驚訝，直呼傳統紙本反而像是快速通關；另一人則提到，先前因為網站持續無法登入，才第一次改用紙本申報，沒想到辦理速度意外迅速。還有人指出，在現場填寫紙本資料不到10分鐘就能完成，另有旅客透露，自己採用紙本申報，最後竟比同行使用其他方式的人提早40分鐘完成入境程序。也有網友表示，平時雖然會同時準備電子與紙本資料，但實際上仍偏好使用紙本，認為流程方便又有效率。然而，並非所有人都認同紙本申報一定比較快。有旅客表示，自己當天在機場看到的情況，是紙本與電子申報旅客被安排在同一條隊伍，並沒有明顯的排隊差別。另有人分享，第一次赴日選擇線上申報，結果只花10分鐘就順利入境，並未遇到長時間等待。還有網友將問題指向關西機場的動線安排，認為當地通關動線較為混亂，才可能出現紙本申報比電子申報更快的情況；若換成其他日本機場，VJW仍有機會發揮節省時間的效果。至於如何避免選錯申報方式而耽誤行程，有網友提出折衷辦法，建議出發前同時準備紙本與電子申報資料，抵達機場後先觀察各櫃台的排隊情況，再決定使用哪一種方式，保留臨時調整的彈性。這起事件也反映出，提前完成電子申報不代表入境時一定能縮短等待時間。從網友分享的不同經驗來看，實際通關速度仍與機場現場的人潮、動線及作業安排有關，電子與紙本申報各有可能較快，旅客不必認定其中一種方式必然更有效率。
國慶連假第2天國道「8地雷路段」！國5下午實施高乘載 高公局公布避塞時段
國慶連假進入第2天，高速公路局預估今（10）日國道交通量將達107百萬車公里，上午多處南向路段可能出現車潮，國道5號南港系統至頭城也列入壅塞路段。高公局提醒，今日部分國道入口將分時段封閉，國5北向入口下午另有高乘載管制，建議民眾掌握出發時間，避開車流集中時段。高公局指出，昨日（9日）國道全日交通量為106.5百萬車公里，約為平日年平均93百萬車公里的1.1倍；國5交通量則為3.0百萬車公里，約為平日年平均2.6百萬車公里的1.2倍。昨日國道路況除了國1高架楊梅端至新竹系統，以及國3三鶯至龍潭路段出現車多壅塞，其餘路段大致正常。截至今日上午7時，國道累計交通量為8.6百萬車公里，全國國道路況也大致正常。針對今日可能出現的車潮，高公局預判，上午國1南向楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統，以及北向圓山至大華系統，都是需要留意的路段。國3方面，南向土城至關西、快官至霧峰、草屯至名間可能出現壅塞；國5南向南港系統至頭城，以及國10東向鼎金系統至燕巢系統，同樣列為上午重點壅塞路段。為分散車流，高公局今日上午5時至中午12時，封閉國1埔鹽系統，以及國5石碇、坪林南向入口。中午12時至晚間9時，則封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口。此外，下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口實施高乘載管制。其他措施包括國道單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再打8折，以及開放路肩、替代道路與匝道儀控等。出發時間方面，高公局建議西部國道南向用路人盡量在中午12時後出發，國5南向則建議下午5時後再上路。北向車流部分，西部國道從南部地區出發的民眾，建議上午9時前上路；從中部地區出發者，建議中午12時前出發。國5北向用路人則建議上午9時前出發，以減少遇到壅塞的機會。
國慶連假第2天國道恐塞！「18地雷路段」出爐 高乘載管制一次看
今（9日）為國慶日連續假期首日，下午全線國道大致順暢。截至17時，國道交通量為77.4百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明（10日）為國慶日連續假期第2日，預估國道交通量為107百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達54百萬車公里。高公局預判明日重點壅塞路段：1.南（東）向：國1楊梅－頭份、彰化系統－埔鹽系統；國3土城－關西、快官－霧峰、草屯－名間；國5南港系統－頭城；國10鼎金系統－燕巢系統。2.北（西）向：國1西螺－埔鹽系統、苗栗－湖口、圓山－大華系統；國3竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5宜蘭－坪林；國4潭子系統－豐勢；國6東草屯－霧峰系統；國10仁武－左營端。高公局建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括5－12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局指出，經檢討中秋節及教師節連假疏運成果，國慶日連假加強疏導措施：精進時間與空間分流移峰填谷、精進事故處理時間、控制車流並適時擴增道路容量、大眾運輸分流，國道提前啟動匝儀並視狀況實施更嚴格的管制，請用路人耐心配合並多加利用好走時段，亦可改搭公共運輸以節省寶貴時間。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
國慶連假首日國道車潮來了！10大地雷路段曝 國5南向17時後再出發
國慶日連續假期今（9）日正式展開，高速公路局預估，今日國道交通量將達114百萬車公里，約為平日年平均的1.2倍，其中南向交通量預估達62百萬車公里。高公局提醒，西部國道及國道5號南向預料將出現車潮，建議用路人避開尖峰時段，並留意匝道封閉及收費調整措施。昨（8）日為連假前最後一個上班日，西部國道路網自下午4時起車流逐漸增加，壅塞路段包括國道1號南向汐止系統至圓山、桃園至中壢轉接道，以及高架汐止端至環北；國道3號南向新店至土城、國道5號北向頭城至坪林也出現車多情形，其餘路段大致維持正常。截至昨日下午5時，國道累計交通量為70.8百萬車公里，高公局原先預估全日交通量為106百萬車公里。針對今日車流，高公局預測，國道1號南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統，以及北向圓山至大華系統，均可能出現壅塞。國道3號則以南向中和至關西、快官至霧峰、草屯至名間為重點路段。國道5號南向南港系統至頭城也是今日預估車多路段，國道10號則須注意東向鼎金系統至燕巢系統，以及西向仁武至左營端。高公局建議，行經西部國道南向的民眾，盡量在上午6時前或中午12時後出發；國道5號南向則建議上午5時前或下午5時後上路，以避開主要車潮。配合連假首日疏運，今日凌晨0時至中午12時封閉國道5號石碇、坪林南向入口匝道；上午5時至中午12時，另封閉國道1號平鎮系統及埔鹽系統南向入口匝道。高公局提醒，行經相關路段的駕駛應提前規畫路線，以免受到匝道管制影響。收費方面，連假期間實施單一費率，國道3號新竹系統至燕巢系統另採單一費率再8折優惠，凌晨0時至上午5時暫停收費。其他疏導措施包括開放路肩、規畫替代道路及匝道儀控，藉此調節車流並降低壅塞情形。高公局表示，檢討先前中秋節及教師節連假疏運情況後，這次國慶連假將加強時間與空間分流、事故處理效率及車流控管，並視實際路況適時增加道路容量。國道也將提前啟動匝道儀控，必要時採取更嚴格的管制措施，同時鼓勵民眾利用大眾運輸，減少自行開車的時間成本。（圖／高公局）
全台服務區吸金榜出爐！清水4天破2200萬 蘇澳暴增38.7%
今年中秋4天連假不只國道湧現車潮，沿線服務區消費力也同步爆發。交通部高速公路局今（8）日公布統計，全台國道服務區連假期間合計創造1億3212萬元營業額，刷新歷年中秋連假紀錄，平均每天進帳超過3303萬元。其中清水服務區4天營業額突破2200萬元，成為全台最會「吸金」的服務區；若比較去年同期成長幅度，則由蘇澳服務區以38.7%增幅奪冠。今年中秋節適逢教師節形成4天連假，加上天氣晴朗，民眾出遊、返鄉需求旺盛，也把大量人潮帶進國道服務區。從高公局歷年數據來看，服務區的日平均營業額持續攀升，2021年約1725萬元，2023年突破2300萬元，2025年已增加至2757萬餘元，今年更一口氣衝上3303萬1463元。換算整個4天假期，全台國道服務區總營業額達1億3212萬元，不僅較過去成長，也寫下歷年中秋連假新高，顯示民眾除了將服務區作為長途行車的休息點，用餐、購物等消費需求同樣相當可觀。若直接比較各服務區營業額，位處南北交通重要節點、同時擁有最多停車位的清水服務區最會賺，4天累計突破2200萬元，穩坐全台第一。第二名則是位於北返重要路線的關西服務區，連假營業額逼近1400萬元；西螺、泰安服務區也各自突破1200萬元，分居第三及第四名；西湖服務區則以超過1000萬元排名第五。光是清水、關西、西螺、泰安及西湖前5大服務區，4天營業額合計至少超過7000萬元，等於全台服務區1億3212萬元總營業額中，超過一半都是由這5處貢獻。不過，若將評比方式從「誰賺最多」改成「誰成長最快」，冠軍就不是清水。高公局比較2025年與2026年中秋連假的日平均營業額後發現，今年各服務區業績全面成長，其中以蘇澳服務區表現最突出。蘇澳服務區受惠於東部旅遊車潮，以及在地品牌、特色伴手禮帶動消費，日平均營業額較去年同期大幅成長38.7%，拿下全台成長率第一；古坑服務區增加29.4%居第二，關西服務區則以27.1%排名第三。為因應中秋連假大量湧入的人車潮，各服務區也提前增加應變量能，包括提高公廁清潔維護頻率、增加餐飲商品備貨，同時強化停車與車流引導。其中西湖服務區南站更將原有消防景觀水池進行改建，新增15格停車位，以增加停車空間。中秋連假剛以1.32億元營業額寫下新紀錄，國慶3天連假緊接著將於明（9）日登場。高公局表示，各服務區已完成相關整備，將持續加強停車、餐飲、公廁以及車流引導等服務量能，因應下一波連假車潮。高公局也提醒，長途駕車期間若出現疲倦、精神不濟等情況，不應勉強繼續行駛，可就近進入國道服務區或休息站稍作休息、活動伸展，待精神恢復後再繼續上路，以維護行車安全。中秋4天連假國道湧現大量車潮，全台服務區總營業額衝上1億3212萬元，刷新歷年紀錄。（圖／高公局提供）
抗漲！旅行社推國泰、日航85折起 大阪機票6,999元今午開搶
隨著國籍航空即日起調升燃油附加費，近期想找便宜機票，不妨將目光鎖定航空公司的促銷戰火。看準旅客精打細算的需求，易遊網攜手國泰航空與日本航空獨家限時祭出85折起優惠；同時於今（7）日中午12點再開搶大阪來回機票一口價含稅6,999元。此外，易遊網與「北九州市」獨家聯合推出機加酒住宿補助現折1,500元，再加碼限量贈送5,000日圓伴手禮抵用券，助旅客聰明抗漲、無痛出遊。易遊網針對哈日族群與全球玩家推出國泰航空全球精選航點85折起優惠，涵蓋日本、港澳大陸、歐洲、紐澳等熱門航線，優惠航點來回含稅價包括香港8,344元起、名古屋14,606元起、雪梨26,362元起，以及馬德里28,990元起。此外，想以超值票價暢玩日本關西，於今（7）日中午12點開搶國泰航空大阪來回機票一口價6,999元（含稅），抗漲甜甜價極具吸引力。在票價上揚趨勢下，若想暢玩東京、大阪等一線熱點，易遊網獨家攜手日本航空，於10月15日前預訂東京、名古屋與沖繩等熱門航線機票，享85折起特惠，推薦優惠航點來回含稅價有沖繩7,476元起、名古屋13,128元起、東京13,852元起，出發日期可訂至2027年3月23日止，涵蓋秋季賞楓、冬日滑雪及寒假黃金檔期，皆能滿足旅客在不同季節赴日旅遊的多元需求；另外，還可享免費贈特定運動用品託運行李一件，提供冬季赴日滑雪的旅客更便利的選擇。響應九州旅遊振興計畫，易遊網與「北九州市」獨家推出「北九州專屬旅遊補助」，凡於10月14日前預訂北九州市機加酒商品，並入住指定飯店3天2夜（含）以上，可享現折1,500元優惠。出發區間涵蓋即日起至2027年2月14日前，不論是武士風情濃厚的小倉城遊覽、眺望皿倉山的「新日本三大夜景」，還是計畫明年假期，都是最佳入手時機。不僅如此，出國必不可少的血拼行程，凡憑易遊網訂房住宿券至北九州指定伴手禮館，即可兌換5,000日圓的商品抵用金，優惠全台限量100組，送完為止。北九州必買伴手禮TOP 5排行榜也一次整理，首推重現經典異國風味的「門司港燒咖哩調理包」、傳承小倉百年鹹甜滋味的鄉土料理「糠味噌炊」、主打職人手工藝品與生活雜貨的「門司港原創文創雜貨」、被登錄在世界遺產且辨識度爆表的「八幡螺絲巧克力」以及歷史悠久的「溝上酒造」所釀造的特色日本清酒等，從住宿補助延伸至伴手禮優惠，為旅客打造更高CP值的北九州之旅。
日本退稅新制將上路！羽田機場出現「5台機器」 旅日達人曝：8大機場可退現金
日本退稅制度將於11月1日起迎來重大調整。旅日達人林氏璧近日表示，已經在羽田機場第二航廈管制區內看到5台自助退稅機安裝完成；另外，免稅系統公司J&J Tax Free也回覆，未來可提供信用卡、行動支付及現金退稅等方式，其中現金退稅櫃檯將涵蓋新千歲、成田、羽田、中部、關西、神戶、福岡及那霸等8座主要機場。旅日達人林氏璧在臉書粉專「日本自助旅遊中毒者」發文表示，近期收到網友提供的資訊，羽田機場第二航廈出境審查後的管制區內，已經有5台自助退稅機安裝完成。此外，林氏璧也分享多慶屋提供的資訊，透露免稅系統公司J&J Tax Free回覆，目前公司可提供3種退稅方式。第一種是「信用卡退款」，支援JCB、Visa、Mastercard、American Express（AMEX）、Diners Club、Discover及銀聯；第二種為「行動支付或QR Code支付」，支援Alipay+（含各區域版本）、WeChat Pay（微信支付）；第三種則是「現金退稅」，J&J Tax Free將在日本8座主要機場設置現金退稅櫃檯，包括新千歲、成田、羽田、中部、關西、神戶、福岡及那霸。林氏璧指出，除了成田機場的現金退稅櫃檯位於「出境審查前」的區域，其餘新千歲、羽田、中部、關西、神戶、福岡及那霸7座機場，皆設在「出境審查後」的管制區內，各機場現金退稅櫃檯的營業時間，目前系統商仍在確認中。林氏璧提醒，J&J Tax Free提供的方式僅代表該公司的退稅做法，不代表所有免稅系統商都相同「比方說JP Refund現階段信用卡只能退到VISA和Master，沒有JCB。不過我想之後都可能會增加的」。至於機場內的現金退稅櫃檯是否都能使用，林氏璧說明，仍要看各免稅公司是否有與機台系統串接及簽約，因此旅客不能直接認定所有退稅都能透過自助櫃檯辦理。針對不少旅客認為退日圓現金是否比較划算，林氏璧提到，退現金不一定代表沒有匯損或手續費問題，實際上與退回信用卡或雙幣卡相比，哪一種方式會比較划算，仍需要進一步比較。此外，羽田機場第二航廈目前只有5台自助退稅機，不少人會擔心屆時人潮過多，會大排長龍，林氏璧也提醒，各公司應該都會推出線上辦理退稅的選項，因此有信用卡的旅客也可以選擇網路退稅，「退給信用卡應該是要用和購買人同一人，和護照同樣名字的，無法使用他人的卡」。
明北上交通量飆1.3倍！國道11魔王路段出爐 收假日疏導措施一次看
今（27日）為中秋節及教師節連續假期第3日，下午國道壅塞路段為國1北向新竹系統-湖口、大雅系統-泰安服務區、國1南向大華系統-汐止、國3北向高原-大溪、大山-西濱、南雲-名間、國3南向官田系統-新化系統、國5北向宜蘭-石碇，其餘路段大致正常。截至17時，國道交通量為74.6百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明日（28日）為中秋節及教師節連續假期收假日，預估國道交通量為105百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.1倍，其中北向交通量可達59百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺-彰化、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報（即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等）外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。