關西
」 國道 高公局 塞車 連假 日本
超速被拍擔心扣照！新竹男「持砂輪機鋸測速桿」 遭逮辯稱：我在鋸樹
新竹縣關西鎮日前發生一起破壞固定式測速設備事件。一名60歲楊姓男子疑因借騎友人的大型重型機車超速，擔心友人因此收到罰單甚至遭吊扣牌照，竟持砂輪機前往台3線破壞測速照相設備立桿，企圖讓設備無法運作。警方獲報後迅速到場，當場查獲楊男，訊後依毀損等罪嫌移送新竹地方檢察署偵辦。警方表示，新埔分局關西分駐所於2日晚間9時56分接獲民眾報案，指稱關西鎮台3線55.7公里處有人持工具破壞固定式測速設備立桿。員警抵達現場後，發現立桿已遭砂輪機切割，隨即擴大搜尋，並於距離現場約300公尺處查獲楊男。根據民眾提供的行車紀錄器畫面顯示，楊男手持砂輪機對著測速設備立桿鋸切，立桿已出現明顯切割痕跡。警方循線追查後，迅速鎖定涉案機車騎士，並於附近將人攔查到案。楊男起初向警方辯稱自己是在附近鋸樹，但經警方持續詢問後，坦承使用砂輪機破壞測速設備，警方並在其機車置物箱內查扣犯案使用的砂輪機。進一步調查發現，楊男為避免追查身分，犯案前還拆除家人機車車牌，再騎車前往現場實施破壞。警方指出，楊男日前借騎友人的大型重型機車行經該路段，疑因超速遭固定式測速照相設備拍攝，擔心友人收到罰單，甚至面臨吊扣牌照處分，加上近半年來自己也多次因交通違規遭舉發，心生不滿，才會預先購買砂輪機，企圖破壞測速設備洩憤。警方表示，固定式測速設備屬公共設施，一支全新設備造價約新台幣150萬元，若經鑑定確認無法修復，楊男除須負擔相關賠償責任外，也將面臨刑事追訴。警方呼籲，民眾若對交通違規處分有疑義，應循合法管道救濟，切勿因一時衝動毀損公物，以免付出更高昂的法律代價。這起事件曝光，網友紛紛開玩笑直呼，「不是所有英雄都披著披風，有時會拿砂輪機」、「國家說破壞公務，百姓說為民除害」、「他說的沒錯，鋸搖錢樹」、「英雄是孤獨的」、「只要有心，鐵杵都能磨成繡花針，更何況砂輪機鋸樹」。
藤原龍也「借臉賣菜」限量1萬顆！超衝擊包裝爆紅 日網笑瘋：一定買
日本食品大廠味之素（Ajinomoto）近日推出一項創意十足的食物減廢企劃，邀請知名演員藤原龍也「借臉」代言，將他極具辨識度的表情直接印在生菜包裝上，推出限量版「藤原龍也臉生菜」。活動消息曝光後，因視覺衝擊力十足，加上藤原龍也幽默自嘲的宣傳內容，迅速在日本社群平台掀起熱議。日媒AdverTimes報導，味之素表示，每年夏季生菜進入盛產期，市場供應量增加，但許多消費者只會將生菜做成沙拉，料理方式相對有限，經常因吃不完而丟棄，造成食物浪費。因此，公司攜手日本長野縣JA全農長野，共同推出這項宣導活動，希望透過吸睛包裝與多元食譜，提升生菜消費量。長野縣是日本夏、秋兩季最大的生菜產地，約占全國同期產量六成。此次推出的限量版生菜以印有藤原龍也肖像的包裝膜包覆，並命名為「買ってくレタス」，巧妙結合日文「請買回去（買ってくれ）」與「生菜（レタス）」的諧音雙關，希望吸引消費者目光。首波預計於日本首都圈及關西地區超市限量販售1萬顆。除了特製包裝外，包裝背面還印有QR Code，消費者掃描後即可進入「生菜瞬間消滅食譜」網站，學習多道能一次大量使用生菜的料理，鼓勵民眾跳脫沙拉的既定印象，減少剩食問題。味之素日前針對264名20至50歲、家中有7至18歲子女且每週至少下廚3次的民眾進行調查，結果顯示，65.6％的受訪者坦言曾因吃不完而丟棄生菜；另有78.4％表示，平時大多只會將生菜做成沙拉，不知道還能如何料理，反映出料理方式不足也是食材浪費的重要原因。此外，近年夏季高溫持續加劇，也讓講求新鮮度的生菜更難保存，進一步提高報廢機率。味之素也在社群平台X（前Twitter）分享藤原龍也的宣傳留言。他笑稱，當初接到邀請時，對方說「因為生菜正面臨危機，可以借一下你的臉嗎？」自己爽快答應，沒想到竟然真的是把整張臉印在生菜包裝上，「這到底是怎麼回事啊……我會在賣場等大家把我買回家」。不僅如此，藤原龍也本人也在X分享相關貼文，並幽默表示「如果有看到，請告訴我」。藤原龍也的逗趣回應搭配生菜誇張包裝，瞬間在日本各大社群平台引發話題。不少網友笑稱「看到一定會買」、「太有創意了」、「這張臉真的很有記憶點」，成功為生菜掀起一波討論熱潮。
國家警報響了！午後對流發威 13縣市大雨特報「6地大雷雨警戒」
中央氣象署表示，今（21日）受到午後對流雲系發展旺盛影響，各地易出現短延時強降雨，已針對全台13縣市發布大雨特報，提醒新竹以北、南投地區，以及苗栗、中部、高雄與東半部山區，皆有局部大雨發生機率，民眾須留意雷擊、強陣風及低窪地區積水，山區則應慎防坍方、落石與溪水暴漲。氣象署指出，大雨特報影響時間自今天下午至晚間，警戒範圍包括台北市、新北市、桃園市、新竹縣、苗栗縣山區、台中市山區、南投縣、雲林縣山區、嘉義縣山區、高雄市山區，以及宜蘭、花蓮、台東山區。此外，氣象署於下午2時07分發布大雷雨即時訊息，預計持續至下午3時11分，提醒新北市、桃園市、新竹縣、南投縣、雲林縣及嘉義縣等6縣市，可能出現短延時強降雨，並伴隨閃電、雷擊及強陣風，能見度也可能因豪雨而降低，民眾外出應提高警覺。此次大雷雨警戒區域涵蓋新北市三峽區、烏來區；桃園市大溪區、龍潭區、復興區；新竹縣關西鎮、橫山鄉、尖石鄉、五峰鄉；南投縣竹山鎮、鹿谷鄉、水里鄉、信義鄉；雲林縣斗六市、古坑鄉；以及嘉義縣竹崎鄉、梅山鄉、阿里山鄉。（圖／氣象署）受到強降雨影響，氣象署也同步發布山區暴雨災防告警，警戒時間至下午4時11分，包括新北市南勢溪（紅河谷至龜岩寶島區）、大豹溪，新竹縣油羅溪（雞油樹下區域），以及桃園市宇內溪（宇內橋）、霞雲溪（優霞雲瀑布區）等溪流沿線，都可能因暴雨造成溪水暴漲。氣象署提醒，警戒區域包括新北市新店區、烏來區、三峽區，桃園市復興區，以及新竹縣橫山鄉、尖石鄉等地，民眾應儘速遠離溪流及河川區域，切勿從事溯溪、釣魚、戲水等活動，以免發生危險，並隨時留意最新天氣資訊及防災警示。
日本商界盼修補中日關係！「關西經濟聯合會」預計10月訪陸
總部位於日本大阪、擁有約1,300家會員企業的「關西經濟聯合會」，正計畫派遣代表團前往中國大陸舉行一系列會談，期望在去年11月日本首相高市早苗引發中日外交爭端後，進一步修補這兩個亞洲經濟強國之間的關係。關西經濟聯合會15日向《南華早報》表示，代表團預計於10月18日至23日前往北京及陝西省的西安訪問。該組織表示，代表團預計將與中國政府官員及其他機構舉行會談。此次代表團將由關西經濟聯合會會長松本正義，以及大阪商工會議所會長鳥井信吾共同率領。2024年前往中國的代表團約有80名成員，而今年代表團的最終人數仍在確認中。根據聲明，關西經濟聯合會目前仍在等待設於北京的半官方機構「中國國際貿易促進委員會」確認相關安排。自去年11月高市早苗發表「台灣有事論」以來，中日關係一直處於高度緊張狀態。針對高市的言論，北京祭出一系列反制措施，包括發布旅遊警示，呼籲中國旅客避免前往日本，停止進口日本水產品，並禁止向支持日本軍方的相關實體出口軍民兩用物項。日本「立命館亞洲太平洋大學」亞太研究學院院長佐藤洋一郎表示，以大阪與京都為核心的日本關西地區，歷來以務實的「商人精神」聞名，而專注於關西地區發展的關西經濟聯合會過去也一直主張，深化與中國的經濟關係具有「必要性」。佐藤洋一郎指出：「在日本與中國政治緊張局勢持續升高的背景下，這次即將展開的訪問，有機會緩解雙方的政治緊張關係。」日本與中國身為亞洲兩大經濟體，雙邊貿易額去年達到3,220億美元。已有80年歷史的關西經濟聯合會旗下部分會員企業目前仍在中國經營業務，而推動亞太地區的「國際交流與互動」也是該組織的重要使命之一。關西經濟聯合會在聲明中強調：「此次訪問的目的，是再次確認關西工商界與中國之間的深厚聯繫，並創造契機，推動雙邊關係面向未來進一步發展。」關西經濟聯合會此次訪中行程，也緊接在14日中國國際貿易促進委員會，與「日本貿易振興機構」代表於北京舉行會談之後。根據中國國際貿易促進委員會的說法，雙方在會談中討論了經濟交流，以及產業鏈合作等議題。
一年2次！虎航再爆「旅客上錯機」 網酸：查行李箱尺寸比登機證更嚴格
台灣虎航14日下午再度發生旅客誤登班機事件。一架原定自桃園國際機場飛往日本大阪關西國際機場的IT212航班，在起飛前發現有旅客走錯登機口、登上錯誤班機，航空公司隨即啟動標準處置程序，安排旅客下機並進行人數複查，班機最終延誤22分鐘起飛。有旅客在Threads發文表示，飛機即將起飛前，機上才發現有旅客搭錯班機，引發網友討論，「檢查行李箱尺寸都比檢查登機證嚴格」、「虎航地勤都沒在看登機證的嗎？」、「他登機證怎麼刷過的」、「罰不怕啊，這也難怪他們票那麼貴，被罰在從旅客身上拿就好」。據了解，該名旅客原本應前往B3登機門搭乘其他航班，卻誤至IT212所在的B1R登機。依航班資訊推估，旅客原定搭乘的應為下午2時51分起飛、飛往泰國普吉島的IT503航班。台灣虎航表示，此次事件是地勤人員誤判訊號警示音所致，直到登機門覆核程序發現旅客人數與資料不符，才立即依照作業流程安排旅客卸載，並完成客艙清艙及人數複查等程序，以確認班機安全後再行起飛。虎航指出，公司已第一時間向主管機關通報，並同步展開內部調查，全面檢視作業流程，未來將強化登機口覆核機制及相關預防措施，以降低類似事件再次發生的風險。事實上，這已不是台灣虎航首次發生旅客誤登班機。2025年12月，一名原定自高雄飛往東京成田的旅客，也曾因地勤未落實身分查核，誤登飛往大阪的班機，事後遭緊急帶下機。民航局當時依規定裁罰台灣虎航15萬元，並要求提出改善措施。
大阪公園毒菇瘋長！外型肥美「誤食恐嘔吐腹瀉」 專家：難根除
日本大阪市內公園近日出現大量劇毒菇類「大青褶傘（オオシロカラカサタケ）」繁殖，引發民眾恐慌；由於該菇類外觀碩大肥美，過去曾多次傳出被誤當成食用菇採摘烹調，導致嚴重嘔吐、腹痛與腹瀉等食物中毒事件。對此，市政府特別呼籲，切勿任意採摘與食用；而公園管理單位也已展開緊急徒手清除作業，以防意外發生。根據日媒《關西電視台》報導，位於大阪市西區的「靭公園」為當地居民休憩的場所，但有不少民眾和管理人員注意到，園內有毒菇大量自生，讓眾人十分擔憂。因為過去大阪有發生一名50多歲男性，看到這類野菇以為可以食用，採摘後帶回家料理食用，最後發生嘔吐、腹痛與腹瀉等中毒反應，緊急送醫治療才撿回一命。針對此異象，近畿大學農學部白坂憲章教授指出，大青褶傘菇原多分布於溫帶與熱帶等溫暖地區，生長於富含腐葉土的環境中。近10年來受全球氣候變遷與暖化影響，此菇類在大阪都市綠地與花壇現蹤的案例逐年攀升，而今年適逢梅雨季節降雨量大增，溫暖潮濕的氣候更促使其在市區大爆發。白坂教授坦言，由於大青褶傘菇在蕈傘張開時便會散播大量孢子，這些孢子發芽後明年仍會再度生長，因此想要在公園內將其「完全根絕」幾乎是不可能的任務。大阪食安推進課則強調，面對成分不明的野生菇類，民眾必須恪守「不採、不吃、不賣、不送人」的四不原則，若有疑慮應立即向管理單位反映。然而，這類令人唯恐避之不及的毒菇，其實有望成為醫學研究的新曙光。日本滋賀縣草津市立命館大學藥學部井之上浩一教授的研究團隊，目前正致力於將毒菇成分應用於癌症治療藥物的開發。研究團隊將採集到的毒菇製成粉末，並針對肝癌、大腸癌及血液癌等癌細胞進行測試，觀察毒素是否能精準破壞癌細胞，試圖將毒素轉化為救人新藥。井之上教授表示，古人常說毒藥背後就是解藥，期盼能藉此研究為毒菇點亮新的社會價值。雖然毒菇未來有望在醫學界立大功，但專家仍再次提醒，民眾在公園散步時若看見野生菇類，不論外表多麼美味可口，都絕對不可觸碰與食用，以免造成無法挽回的身體傷害。
楊文科拍板泡水車慰助金最高2萬元 彙整補助、減稅措施一次看
因應6月26日新竹縣強降雨災情，新竹縣政府持續掌握各地災後復原情形，並彙整包含車輛慰助、住屋淹水補助等各項救助、補助及租稅減免措施。新竹縣長楊文科(30)日於主管會報中，再次強調補助方案應「從簡、從寬、從速」辦理，提醒受災民眾把握申請期限，降低災害衝擊，儘速恢復正常生活。新竹縣長楊文科6/30日拍板緊急動用第二預備金，比照中南部部分縣市啟動「0626豪雨泡水車輛專案慰助計畫」，他表示，車輛是許多通勤族與家庭不可或缺的謀生工具，面對突如其來的天災致使愛車泡水，縣府團隊感同身受。為了陪伴縣民共渡難關，縣府打破既往僅補助住屋淹水的慣例，在兼顧財政紀律與社會福利效益下，特別針對本次水災受損車輛簽報專案慰助，讓受災縣民能盡速修復車輛、重回正常生活。竹北市環北路二段6月26日淹水，車輛拋錨路中。（圖片提供／新竹縣政府）交通處表示，7月16日起至8月31日止，受理新竹縣民申請汽機車泡水受損慰助金，汽車及大型重型機車(250cc以上)最高2萬元、一般機車最高2000元，為便利民眾就近辦理，將由各鄉鎮市公所受理收件認定後，再檢據移由縣府辦理撥付核銷，目前也正在研擬線上申辦方案，期盼讓受災縣民能盡速修復車輛，減輕受災縣民的經濟負擔。交通處說明，申請必備文件包含申請人須檢附泡水車輛照片或影片、行車執照影本、合法汽車修理廠或機車行開立之維修發票或收據、申請書含身分證明文件(國民身分證或營業登記相關核准文件或法人登記或統一編號等)之正反面影本及申請人存摺影本。交通處提醒，申請人(車主)須為6月26日災害前設籍新竹縣且申請車輛之泡水受損地點必須位於新竹縣轄區內，同一輛車以申請一次為限。若車輛已辦理報廢，可憑監理單位之報廢證明申請，相關申請文件與審核流程將於縣府交通處官網公告。災害損失減免攻略。（圖片提供／新竹縣政府）社會處提出5項救助金方案， 實際居住之住屋因水災淹水達50公分以上，以一門牌為一戶計算，每戶可領最高2萬元住戶淹水救助金。因災致住屋毀損達不堪居住程度者，戶內實際居住人口以5口為限，每人發給2萬元安遷救助金。因災致重傷，或未致重傷，必須緊急救護住院治療，自住院之日起15日內（住院期間）所發生自行負擔之醫療費用總額，達重傷救助金金額者，每人發給10萬元重傷救助金。因災致行蹤不明者，每人發給20萬元失蹤救助金。因災致死或因災致重傷，於災害發生後30日內死亡者，每人發給20萬元死亡救助金。（已領取新竹縣急難救助意外致死救助金者，不得重複領取。）社會處提醒，災後可先拍照保留受災情形，並備妥相關資料，儘速向災害發生所在地鄉（鎮、市）公所洽詢及提出申請。災害救助申請資格、補助項目及應備文件等詳細資訊，可至新竹縣政府社會處官網-社會救助專區-災害救助（https://reurl.cc/Z2DWL6）查詢。縣長楊文科聽取各局處報告災復作為。（圖片提供／新竹縣政府）民政處表示，受災民眾若因豪雨造成國民身分證或戶口名簿污損、遺失，可攜帶相關證明文件至新竹縣任一戶政事務所辦理補發，全數免收規費，協助民眾儘速恢復生活所需證件。稅務局表示，民眾若因豪雨造成財產損失，務必先拍照保存受災情形，並於災害發生後30日內提出申請，即可依法享有各項地方稅減免。房屋毀損達三成以上未滿五成，可減半徵收房屋稅；毀損達五成以上且須修復始能使用者，可免徵房屋稅；土地因流失、山崩、地陷等因素致無法使用者，可申請免徵地價稅。稅務局說明，汽、機車（151cc以上）因災害受損向監理單位辦理報停或報廢者，可申請退還自災害發生之日起已繳納之使用牌照稅；娛樂業因災害影響致無法營業，或營業受影響者，也可申請扣除未營業天數，按比例核減娛樂稅，至於所得稅、營業稅、貨物稅及菸酒稅等國稅減免事項，可向國稅局洽詢辦理，民眾可透過財政部稅務入口網或新竹縣政府稅務局網站線上申請各項災害減免。文化局表示，為協助文化資產因豪雨受損進行緊急修復，新竹縣115年度文化資產管理維護補助經費目前尚有餘額，縣內古蹟、歷史建築、聚落建築群及暫定古蹟之所有人、使用人或管理人，如有緊急修繕、防災設施改善、漏水修復、緊急支撐、消防安全設備更新、防蟲防盜等需求，可隨時提出申請，不受定期收件時間限制，每案最高補助15萬元，協助文化資產降低豪雨及後續颱風季節造成之損害。縣定古蹟竹北林家祠6月26日淹水的照片。（圖片提供／新竹縣政府）農業處指出，已接獲各鄉鎮市公所速報，本次雨災造成新埔、竹北、關西、芎林等地農業損失，包含梨類、椪柑、桶柑等作物落果、水稻浸水及倒伏受損、蜂箱損失，以及農田埋沒流失等，將召集桃園區農業改良場與農糧署現勘，再報請農業部核定公告相關災損救助。
收心囉！端午連假國道收假車潮湧現 高公局估下午壅塞路段一次看
端午連假今（21）日進入收假日，截至上午11時為止，國道5號北向頭城至坪林路段已現車潮，時速在40公里以下，公路局預估國道下午至晚間共有11處重點壅塞路段須注意。公路局指出目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為9.2百萬車公里，今日相關疏導措施包括：12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。公路局表示今日上午重點壅塞路段為國5北向宜蘭至坪林等路段。另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人儘量於上午9時前出發。高公局預估，國道1號北向西螺至埔鹽系統、南屯至后里，國道3號北向竹山至中興、草屯至霧峰、苑裡至香山，以及關西至大溪等，這些路段較為壅塞，約下午2時出現車潮，直到晚間21時為止；國道5號北向宜蘭至坪林路段則早在上午10時便開始壅塞，一樣會持續到晚間21時為止。另外，國道4號西向潭子系統至豐勢路段預估下午13時至16時之間車多，國道6號東草屯至霧峰路段則為下午13時至傍晚19時，國道10號西向仁武至左營路段需注意下午15時至晚間20時。高公局呼籲，民眾出門務必檢查好車況並養足精神，行車上路不論駕駛、乘客都要依規定繫妥安全帶，兒童更要依規定乘坐專用座椅並使用安全帶，以降低事故發生時的傷害。駕駛過程請手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
明迎端午收假車潮！國道北返車流達平日1.3倍 11地雷路段出爐
今日（20日）為端午節連續假期第2日，下午國道壅塞路段為國1北向竹北-湖口，其餘路段大致正常。截至17時，國道交通量為70.3百萬車公里，預估今日交通量為109百萬車公里，仍在預期範圍。高公局預估，明日（21日）為端午節連續假期收假日，預估國道交通量為108百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達61百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括：12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報(即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等)外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另行車時保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
端午連假第2天「國道8路段易壅塞」！高公局曝最佳出發時間
交通部高公局指出，今（20日）為端午節連續假期第2天，車流約為平日1.1倍，整體路況大致正常，並實施國道部分入口封閉、匝道儀控與費率優惠等疏導措施。預判國1、國3、國5及國10等多處路段上午易壅塞，建議分時段避開尖峰出發。高公局官網今發布新聞稿指出，今0至5時平均交通量為4.6百萬車公里，為平日年平均（4.0百萬車公里）之1.1倍；預估今日交通量為109百萬車公里。高公局續稱，目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為8.5百萬車公里，今日相關疏導措施包括：5至12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；12至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13至18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局預判今上午重點壅塞路段為：國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰、草屯-名間；國5南向南港系統-頭城；國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段。高公局建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人建議於17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。高公局也呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另氣象署預報顯示連假期間午後有降雨機率，雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
22點上路照樣塞爆！連假南下車潮炸裂 網友苦笑：在國道提前划龍舟
今日（19）為端午連續假期首日，各地湧現返鄉與出遊車潮。高速公路局預估，今日國道交通量將達118百萬車公里，約為平日年平均93百萬車公里的1.3倍，其中南向交通量上看65百萬車公里，較平日增加約四成，顯示大量車流集中南下。有網友分享昨晚土城交流道往南下車潮，只見黑暗中一片紅，令原PO驚呼「大家去拚國旅了嗎？」為因應連假車潮，高公局實施多項交通疏導措施，包括國道5號石碇及坪林南向入口，以及國道1號平鎮系統與埔鹽系統南向匝道於特定時段封閉，同時搭配單一費率、部分路段通行費優惠、開放路肩及匝道儀控等措施，希望降低壅塞情形。高公局預估，連假首日易壅塞路段主要集中在國道1號南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份以及彰化系統至埔鹽系統等區段；國道3號南向中和至關西、快官至霧峰及草屯至名間也容易出現車潮。國道5號南向南港系統至頭城，以及國道10號東、西向部分路段同樣被列為壅塞熱點。面對大量車流，不少用路人紛紛在社群平台分享塞車實況。有網友晚間貼出即時路況畫面，發現土城南下路段車流一片通紅，與隔壁的北上的車流量形成對比，忍不住感嘆「大家都去拚國旅了嗎？」貼文曝光後引發熱烈討論。有北返民眾表示，從新竹開車回台北只花約50分鐘，但對向南下車流卻幾乎動彈不得，形成強烈對比。也有網友透露，導航系統不斷建議改走台61線，讓他一度感到疑惑，如今才知道是為了避開國道壅塞車潮。另有民眾分享實際行車經驗，「我為了躲這一波，加班到9.結果塞在這裡。」、「我從安坑開始一路塞到樹林」、「8點多從新竹出發，大約11點半左右到嘉義」、「北漂人今天17:30上客運從板橋出發，結果21:00才到台中整個要餓死」、「真的扯，22:30中和出發就在塞，在新竹接國一更塞，一點多才到台中」、「這些人是要參加端午節的划龍舟大賽的，所以才會選在這時間南下」、「可能要去東石看煙火吧」。高公局建議，連假首日西部國道南向用路人盡量於上午6時前或中午12時後出發；國道5號南向車輛則可考慮於清晨5時前或下午5時後上路，以避開尖峰車潮，減少行車時間與壅塞影響。
發放5千福利金吸引民眾遷戶籍 中選會：密切關注
近期外界關切新竹縣議員席次數計算，中選會今（15）日說明，今(115)年11月28日地方公職人員選舉，各選舉區應選名額之計算，公職人員選舉罷免法第38條第2項已有明文規範，一切遵循選罷法規定辦理。中選會指出，各選舉區應選名額之計算，依公職人員選舉罷免法第38條第2項規定，係以選舉投票之月前第6個月月底的戶籍統計人口數為準。115年地方公職人員選舉，各選舉區應選名額之計算，應以115年5月月底的戶籍統計人口數為準，各選舉區應選名額，中選會將於115年8月20日發布之選舉公告中載明。近期有鄉鎮推動發放五千元福利金吸引民眾遷戶籍，外界擔憂是否涉及不實遷徙或有幽靈人口情形，中選會說明，相關遷徙情形是否觸法，因事涉刑事犯罪，最終應交由司法機關依具體事實依法認定，人口數統計及遷徙查察則係戶政機關權責。至於外界訴求將5月下旬遷徙至關西鎮之民眾，不列入選舉區人口計算一節，中選會強調，目前選罷法尚無針對特定期日間遷徙人口，不列入各選舉區人口計算之法規依據。
民進黨提名鄭朝方參選新竹縣長 賴清德：用竹北的美學經驗翻轉全新竹
民進黨中執會10日正式通過提名鄭朝方參選新竹縣長，主席賴清德表示，鄭朝方是新竹土生土長的優秀客家子弟，畢業於新竹高中、台北大學法律系，曾任總統府參議、行政院政務顧問、民進黨客家部主任與發言人，現任竹北市長，地方施政成績斐然。賴清德指出，鄭朝方不僅具備完整公共事務歷練，也是一位多才多藝的傑出人才，所主持的《山與山的對話：好好聽客家》節目，獲金鐘獎肯定；其客家音樂作品《髻鬃花：鄭朝方的文學音樂》也曾入圍金曲獎，同時，他也是調香師，更獲加拿大品牌調香師首獎。鄭朝方把藝術文化轉化為行政長才，在竹北市長任內，以法學的嚴謹、現代科技與藝術文化的美感，形塑出獨特的美學治理哲學，讓竹北成為科技與人文共存、產業與生活共榮的韌性宜居城市，也讓竹北被全台灣看見。賴清德表示，新竹縣是台灣科技重鎮，也是客家文化家園，鄭朝方能成為科技發展與文化傳承的重要橋梁。面對年輕家庭大量移入與城鄉落差挑戰，鄭朝方已在竹北市政建設中證明其行政能力，也深知各鄉鎮需求，有決心走完彌平城鄉差距的「天堂路」。賴清德呼籲新竹縣鄉親全力支持鄭朝方，讓第一名的竹北市長，把竹北成功經驗推展到全新竹縣，讓新竹縣越來越好。鄭朝方表示，感謝竹北市民三年多來的支持，給予他服務地方、讓竹北被全台看見的舞台。竹北市民對公共建設與城市品質的高要求，成為市公所團隊持續進步的動力。即使資源有限，仍推動市政數位化、城市景觀、親子空間、交通改善與活動品牌，將創新與美學落實在市政建設中，成功讓「竹北經驗」成為其他縣市參考的標竿。鄭朝方強調，竹北已經「超越竹北」，未來若獲得新竹縣民授權，他有信心把竹北成功經驗推展到全縣。無論是新豐、湖口因人口成長面臨的交通與教育需求，關西、新埔的山光水色，竹東、橫山、芎林的客家文化，北埔、峨眉、寶山「大隘三鄉」的觀光潛力，或尖石、五峰的原鄉發展，每一個鄉鎮都不會被遺漏，都會依照地方特色迎向新竹縣的嶄新改變。
台股大跌航空股逆勢上漲 台灣虎航前五月營收年成長21％創高
台灣虎航(6757)2026年5月自結單月營收15.2億元，較2025年同期年增約22%，創下歷史同期新高，主因班次數增加13%，載客率近九成，帶動整體營運表現同步成長。台灣虎航受惠於今年第一季整體出遊熱絡帶動旅運需求，台灣虎航2026年1至5月累計班次數較去(2025)年同期增加15%，累計平均維持九成載客率的高水準，累計營業收入亦較去年同期成長21%，持續創高。台股本日大跌，航空股逆勢上漲，台灣虎航股價收在53.6元、漲0.90元、漲幅1.71%。台灣虎航於6月初亦宣布開賣高雄-石垣島、高雄-小松航線，高雄石垣島航線每週2班，高雄小松航線每週1班，皆於9月啟航。屆時，台灣虎航高雄出發的日本航點包括札幌(新千歲)、仙台、東京成田、名古屋、大阪關西、岡山、福岡、沖繩、熊本、石垣島、小松，將達11條高雄日本往返航線，提供南臺灣旅遊市場更多的選擇。面對地緣政治引發的能源與航油價格(MOPS)波動，台灣虎航發揮組織扁平、決策迅速的特質，展現優異的營運韌性，在油價波動期間優先強化具備成本效益之航線運能，持續深耕日韓等高需求、高載客率之短程市場，確保整體航網獲利表現，並且全面檢視營運成本調節，主動應對市場變化，以確保旅客權益不受外部環境影響。
茶人茶事／小葉紅茶與高山紅茶在台崛起
大葉種紅玉(台茶18號)成功閃耀國際舞台，茶業改良場接著在2008年推出台茶21號「紅韻」，以兼具阿薩姆種與祁門種親本之優點乘勝追擊，讓台灣各地茶農躍躍欲試，開始以適製烏龍茶的青心烏龍、金萱、翠玉等小葉品種製作紅茶：原本只是將價格不高的夏茶改製紅茶，未料推出後市場一片看好，價格節節攀升。使得許多茶農紛紛將春冬茶也改製紅茶，從北台灣的石碇、坪林，到以清香型獨步全球的梨山、大禹嶺、阿里山、杉林溪等高山茶區逐漸擴大，就連位於中台灣三義鄉的慈濟茶園，也以小葉紅茶異軍突起，不僅改變台灣茶葉市場生態，品飲習慣也有了顯著變化。改製小葉紅茶而一舉成名的杉林溪茶區軟鞍八卦茶園。（圖／吳德亮攝影）其實台灣至日據時期的1925年，從印度引進當時最受歐美市場歡迎的阿薩姆大葉種茶後，台灣紅茶就一直是大葉種的天下。國府遷台後，1940年代末期曾有一段極其輝煌的歷史，出口量曾高達七千公噸，成了當時最火紅的外銷主力商品。直至1970年代為止，包括當時最負盛名的關西台灣紅茶公司、錦泰茶廠等，都曾大量外銷日本、美國、歐洲及澳洲等地，不讓印度大吉嶺、斯里蘭卡等地紅茶專美於前。然而曾幾何時，由於農村勞力缺乏、工資高漲，台灣紅茶一度在國際茶葉市場節節敗退，至1990年代甚至從出口最多的茶類轉變為進口最多的茶類，其中絕大部分作為泡沫紅茶、珍珠奶茶等飲料茶。關西台灣紅茶公司早年曾大量外銷日本、美國、歐洲等地。(圖／關西台灣紅茶公司提供)話說紅茶發源地武夷山最早從明末清初發跡的正山小種，到今天名滿天下的金駿眉等，全都以小葉種茶樹為原料。只是鴉片戰爭後，英國東印度公司自福建取經，習得紅茶製作技藝後，在印度、斯里蘭卡等地，採用當地大葉種的阿薩姆茶樹製作紅茶，經由英國下午茶文化風行至全球各地，才會讓許多人有「紅茶多為大葉種」的誤解。因此今天台灣小葉種紅茶的崛起，應可稱為紅茶的「復古與創新」才是。石碇翡翠茶園的小葉紅茶。（圖／吳德亮攝影）以杉林溪茶區的軟鞍為例，八卦茶園的阿宏說，儘管種植茶樹全部為青心烏龍，由於自家茶園面積廣闊，春茶在採摘第四、五天後，尚未採收的嫩葉往往遭小綠葉蟬叮咬得不成「茶」樣，勉強採收後製成的茶品也缺乏賣相；因此從兩年前起乾脆改製為紅茶，經由小綠葉蟬「著蜒」後散發的蜜香，加上高海拔特有的冷葒與花果香，當季產製的紅茶市價竟超過自家原本足以為傲的高山茶，外銷英國、日本也大受歡迎。杉林溪風景區向以自然森林美景聞名全國，而如詩如畫的夢幻景致更是周邊茶區最大特色，如軟鞍、龍鳳峽、羊灣等地。我多年受聘擔任交通部觀光局〈台灣采風〉攝影競賽評審，幾乎年年都有眾多來自當地茶園美麗的倩影參賽，其中又以鄰近竹山「天梯」的軟鞍八卦茶園最多，尤其在採茶照片堂堂登上國小社會課本，且知名藝人拍攝的電視廣告大量曝光後，幾乎成了家喻戶曉的台灣茶園代表。又如石碇茶區的潭腰與塗潭，原本以機採方式產製蜜綠或金黃透亮的包種茶而聞名，近年也趕上小葉種紅茶崛起的風潮。翡翠茶園的曾仁宗就順勢推出青心烏龍為原料的條型小葉紅茶，條索特別緊結尖細，朱紅艷麗的茶湯且帶著甘醇蜜味，湯色鮮紅明亮且帶「活性」，特有的濃郁花香也令人回味。梨山2450茶廠以軟枝烏龍製作的高山小葉紅茶具有飽滿的層次感。（圖／吳德亮攝影）一般來說，大葉紅茶兒茶素較高，甘香濃醇且茶湯強勁，適合歐美人士喜歡加糖、加奶精，或製成各種調味茶的品飲習慣。而東方人喝紅茶大多「純喫茶」以小壺沖泡，香氣清雅且具甘醇蜜味的小葉紅茶因此能在台灣快速崛起。尤其高山紅茶沖泡後艷紅透亮的湯色，緩緩釋出的幽雅花果香，冉冉飄逸擴散。輕啜入口入喉，甘醇的口感在舌尖與喉間回吐的熟韻交會舞動，更有飽滿的山靈之氣慢慢沁入心腑，這是一般紅茶所沒有的特色，也是讓台灣紅茶再度站上國際舞台的閃亮賣點。正山小種摘取1芽3葉的武夷山小種做為原料，金駿眉則完全選用芽頭。（圖／吳德亮攝影）梨山「二四五○茶廠」主人林德欽補充說，梨山紅茶全部以海拔1800公尺以上、青心烏龍最高等級的「軟枝仔」所製作，與印度大吉嶺一樣都是全球罕見的高海拔紅茶。由於生長海拔高，製作時氣溫較低，發酵度較傳統紅茶稍低，香氣除了花香果香，又因小綠葉蟬的叮咬而多了蜜香，更保留了獨特的高山氣韻。果然拆封後「熟女」般的條索就明顯迥異於低海拔的紅茶，以金工名家蔡長宏的人文銀壺沖泡，入口後迷人的「蜒仔氣」幽幽蜜香，飽滿的膠質與層次感在口腔內滑順甜醇，也無一般紅茶的澀味。杉林溪茶區軟鞍八卦茶園近年大紅的小葉紅茶。（圖／吳德亮攝影）而武俠小說中經常出現的「鶴頂紅」，傳說是殺人不見血且無可救藥的劇毒，又稱砒霜或紅信石。不過林君日前居然以「賀頂紅」分享，讓我嚇了一大跳。林君解釋說係採自海拔2450公尺以上的梨山、大禹嶺，經小綠葉蟬微著蜒之茶菁所製成的「球型」紅茶，特別將鶴頂紅更改一字為「賀頂紅」外銷並大賣。趕緊取來陶藝名家陳金旺的藍瀑天目壺沖泡，入口後但覺發酵度並非傳統的95%全發酵，也非印度大吉嶺春紅的輕發酵，卻有濃郁的蜂蜜香+高海拔特有的冷葒香層層推湧口腔內，喉頭回吐的淡雅香甜更非一般大葉種紅茶的焦糖香可比擬，飲罷杯底且有幽香留駐，也讓我大感驚奇了。在梨山飛燕城堡以陶藝名家陳金旺的藍瀑天目壺沖泡梨山賀頂紅。（圖／吳德亮攝影）
日本7月起出國稅漲3倍 旅遊達人分析4點：台灣人還是會去
日本政府從今（2026）年7月1日起，現行的「國際觀光旅客稅（出國稅）」將從每人每次1000日圓（約新台幣200元）調升至3000日圓（約新台幣600元），此新制不分國籍，全面適用於外國觀光客與日本籍公民，並將直接隨機票、船票或旅行社團費進行附加徵收。儘管稅金漲幅達3倍，有日本旅遊專家點出4大理由，不認為會動搖台灣民眾赴日觀光意願。針對這波稅制調整，日本旅遊達人林氏璧今（22）日在臉書粉絲專頁「日本自助旅遊中毒者」發文分析，他認為出國稅調升不會影響台灣旅客赴日旅遊意願。首先，調漲後的金額折合新台幣僅增加約400元，相較於一趟日本旅遊動輒2至4萬元起跳的總開銷，該筆增幅在旅費整體的占比極低，根本不足以成為阻礙旅客出發的理由。此外，無痛徵收機制也降低了旅客的剝奪感，林氏璧解釋，出國稅向來採取隨票徵收，直接內含在機票或船票中，旅客在訂票時只會感受到票價的正常浮動，並不會有被額外課稅的強烈排斥感。林氏璧表示，相較於隨票徵收的出國稅，在飯店現場被收取的「住宿稅」，可能對旅客更有實感。林氏璧也提到，目前正值台灣人赴日的「黃金時期」，隨著日圓匯率持續走低，光是買一瓶藥妝的價差就足以補回稅金；再加上自去（2025）年底起大陸遊客赴日數量減半，旅遊景點相對舒適；且今年11月日本即將實施「機場退稅」新制，預期可能帶來排隊等不確定因素，因此許多民眾都想把握11月前的空檔多去幾趟，出國稅的調漲自然不是問題。最後林氏璧強調，這筆稅金調漲的背後目的是為了解決「過度旅遊」問題，日本政府計畫將款項用於升級機場自助通關設備、增加多語系服務及完善地方觀光設施。回顧疫情剛解封時成田與關西機場的大塞車，如今已陸續獲得改善，若多付出新台幣400元的成本能換取更順暢的通關體驗與旅遊品質，相信多數國人都會樂見其成。
2026台北旅展開跑！日本熱銷、歐美續強 親子與主題旅遊引爆暑假商機
2026台北國際觀光博覽會今(22)日起一連4天於台北世貿一館盛大開幕！台北旅展首日適逢上班日，現場人氣不減、買氣熱絡，各業者齊推優惠搶客，短線以日本最受青睞，長線則由歐洲與美國領軍，加上暑假與主題旅遊需求帶動，親子樂園、生態體驗等特色行程成為市場焦點。國內地方館也大力祭出超殺優惠搶客，除此之外還有各式活動及試吃，讓民眾有玩、有吃、有拿。（圖／林榮芳攝）雄獅旅遊統計今日現場銷售前三名，依序為歐洲、日本及美國。雄獅旅遊表示，以短線而言，日本仍是不少旅客心中旅遊首選，銷售排名分別為關西、北海道及東京最為熱銷，像是「經典關西五星四都5日」「親子北海道薰衣草星野5日」等行程。長線則以歐洲、美國訂單為主，且遇上極光大爆發，因此帶動如「經典北歐極光10日」等相關行程買氣，出團日期集中於暑假至下半年。除此之外，歐洲線、美洲線如「西班牙聖家堂藝術科城11日」「美西羚羊單樂園9日」「經典西雅圖洛磯雙堡12日」等行程成為今日熱銷重點。可樂旅遊也表示，詢問度主要集中在暑假旅遊相關商品，短線以東京迪士尼樂園、日本環球影城、韓國愛寶樂園，及東南亞話題度極高的迪士尼探險號遊輪、新加坡萬態野生動物世界最受青睞；長線部分則由美國MLB熱血觀賽行程、歐洲義大利、奧捷，及澳洲莫瑞頓海豚島與無尾熊生態之旅領跑。整體來看，主題樂園與生態教育的親子度假商品詢問度最高。明日適逢周末首日，預期人潮陸續湧現，因應暑假旅遊需求旺盛，易飛旅遊推出暑假行程優惠，成人第二人最高折9,000元，兒童不佔床最高折8,000元。日本推薦「絕景佐渡東北三溫泉5日」，三晚溫泉飯店，神隱少女劃盆舟經典重現，35,900元起；韓國親子行程推薦「易起FUN暑假．童趣首爾5日」，不進蔘肝，安排韓服遊古宮、世界級愛寶樂園、最美星空圖書館，15,900元起；長程暑假行程則主推「直飛維也納．五星奧捷10日」，7大風味餐、國王湖遊船饗宴、小朋友還可以體驗難得的鹽礦曠工體驗，103,800元起，2至18歲兒童每人折5,000元。可樂旅遊也瞄準暑假旅遊熱潮，主打「兒童報名最高減萬元」、「熱門票券買一送一」雙重優惠，並祭出多款限量下殺商品，出國團費最低8,999元起，自由行則有每人最高折3,000元、Club Med折2,000元及高鐵旅遊商品全面69折起，以及「港鐵遊客全日通」及「香港機場快線」買一送一超值優惠。為把人留住國內消費、刺激在地觀光，地方政府館也有亮點。屏東縣政府今年以「城市遊樂園」為核心概念，將豐富的旅行體驗轉化成充滿想像力的樂園冒險。今年特別強化現場回饋，館內全時段進行「滿額好禮大摸彩」，館內消費達699元、999元及1,299元即可累計抽獎次數，買越多抽越多。同時，第二屆「屏東旅遊購go節」活動現正進行中，凡於10月底前入住屏東33鄉鎮的合作旅宿消費滿1000元就可參加抽獎，登錄發票或收據即有機會抽中總價值超過1,400萬元的驚喜好禮，包含6輛百萬汽車、時尚家電及3C產品。桃園市政府今年則以濱海觀光品牌「珍珠海岸」為主軸，打造兼具自然景觀、人文底蘊與永續理念的特色展館。鎖定暑期旅遊熱潮，與桃園旅宿業者聯手推出展場限定優惠，民宿最低5折起，尊爵大飯店更推出尊爵豪華客房住宿券買十送一、精緻自助午餐券買十送一的超值優惠，數量有限。此外，桃園市政府同步再加碼，凡於攤位消費即贈旅行實用防水摺疊飛機包及洗護旅行組，滿1,500元再加碼贈送夏日必備的漁夫帽，讓民眾不僅玩得開心，也能滿載而歸。
新竹被稱美食沙漠！網友實測喊好吃 在地人卻直回：吃麥當勞
新竹到底是不是美食沙漠？一名網友近期在PTT發文替新竹平反，直言實際旅遊後發現，從老街小吃到海鮮料理應有盡有，甚至融合海鮮、閩南與客家三大菜系，「根本是美食天堂」，還特別推薦新竹城隍廟周邊。不過貼文曝光後，多數在地人卻一面倒打臉，甚至直言：「還是麥當勞比較穩。」原PO指出，過去20年網路一直把新竹貼上「美食沙漠」標籤，但他近年實際走訪後，發現完全不是這麼回事。山線的關西、北埔、內灣老街有道地客家料理，海線的南寮漁港提供新鮮海產，市區則有城隍廟商圈小吃密集，飲食版圖相當完整。他強調，自己日常覓食區就在市區，而非僅限觀光區，質疑外界所謂「不好吃」究竟指哪裡。貼文掀起熱議後，支持派網友紛紛出面力挺，點名多項在地美食，「貢丸、米粉本來就強」、「鴨肉米粉很好吃」、「段純貞牛肉麵本店不錯」、「甜點咖啡廳其實不少好店」，甚至有人提到新埔粄條、傳統市場小吃等，認為新竹飲食其實被嚴重低估。但反對聲音更為強烈，不少在地人直言「真的不好吃」、「住幾年還是吃不習慣」，認為新竹整體口味「不北不南不中」，像滷肉飯、肉圓、乾麵等基本小吃都難以接受；也有人批評，熱門推薦多集中在觀光區，「日常吃的選擇有限」，再加上餐廳品質不穩，「地雷很多」，甚至有人直言「地圖4星等於其他城市3星」。更有人無奈表示，在新竹最安全的選擇反而是速食，「漢堡王還比較穩」、「麥當勞直接贏」，也讓「美食沙漠」的說法再度被推上風口浪尖。看來新竹美食評價依舊兩極：一派認為融合三大菜系、選擇多元，是被長期低估的城市；另一派則認為口味特色不鮮明、餐飲密度與穩定度不足，使得「美食沙漠」標籤至今仍難完全撕除，也讓這場論戰持續延燒。
勞動節連假次日車潮爆量 國道18處易塞路段曝光
今（2日）為勞動節連續假期次日，截至上午11時，國道全線交通量為30.9百萬車公里，預估今日交通量為107百萬車公里，仍在預期流量之範圍內。高公局預判國道將出現18處易塞路段，上午國道壅塞路段主要為國1北向東湖-汐止及國1高架北向堤頂-汐止端，其餘路段均能維持行車順暢。高公局預判今日下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。至於北向及西向易塞路段，則包括國1西螺至埔鹽系統、苗栗至湖口、圓山至大華系統；國3竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪；國5宜蘭至坪林；國4潭子系統至豐勢；國6東草屯至霧峰系統；以及國10仁武至左營端。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報（即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等）外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲用路人，出門務必檢查好車況養足精神，駕駛及乘客均需繫妥安全帶、行車勿超速並注意車前狀況、保持安全距離。
6.1強震後還沒完！氣象署示警：3天內恐有規模5餘震
今（1）日晚間20時39分，台灣東部海域發生芮氏規模6.1地震，為今年以來規模最大地震。震央位於北緯24.93度、東經122.08度，即宜蘭縣政府東北東方38.7公里處，震源深度98.3公里，屬於中層地震，全台多地明顯有感。據中央氣象署表示，該起地震屬於獨立事件，未來3天內可能出現規模5至5.5的餘震，全台多地明顯有感，提醒民眾提高警覺。氣象署資料顯示，此次地震震央位於宜蘭縣政府東北東方38.7公里處，震源深度98.3公里，屬於中層地震。最大震度為4級，出現在宜蘭縣南澳、新竹縣關西、南投縣合歡山及花蓮縣鹽寮；3級震度則分布於台北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、台中市、彰化縣、台東縣及嘉義縣等地，顯示震動影響範圍廣泛。中央氣象署地震測報中心主任吳健富指出，此次地震主要與台灣東部板塊隱沒作用有關，屬典型中層地震型態，與今年4月25日宜蘭近海規模4.8地震性質相似。該區域本就頻繁發生規模5.5至6地震，近期較大規模案例為2025年12月27日宜蘭外海規模7.0地震，震源深度亦相近。吳健富進一步說明，由於震央位置接近宜蘭與雙北地區，加上都會區盆地效應影響，使北部地區震感明顯，除雙北外，中部甚至嘉義一帶也能感受到搖晃。氣象署提醒，在主震發生後，未來3天內仍可能出現規模5至5.5餘震，呼籲民眾持續留意地震資訊，並落實「趴下、掩護、穩住」防震原則，以降低風險。