降低二氧化碳
」 二氧化碳
吹冷氣30小時出事！女子全身抽搐送醫 醫揭真正元凶不是冷氣
炎炎夏日，不少民眾習慣整天待在冷氣房避暑，認為門窗緊閉不僅降溫效果更好，也能節省電費。不過，大陸黑龍江一名殷姓女子日前因長時間待在完全密閉、持續開冷氣的房間超過30個小時，陸續出現頭暈、頭痛、噁心等症狀，之後更在就醫途中發生手腳僵硬、臉部發麻、無法說話及全身抽搐，送醫後被診斷為二氧化碳濃度過高造成腦部缺氧，經吸氧約2小時才逐漸恢復。事件曝光後，引發外界關注密閉冷氣房的空氣品質與缺氧風險，也掀起「冷氣到底多久該開窗通風」的討論。綜合陸媒報導，殷女8月3日幾乎整天待在門窗緊閉的冷氣房內，期間始終沒有開窗換氣。起初她只是感到頭暈、頭脹及噁心，以為只是吹冷氣太久造成身體不適，自行服用止痛藥後仍沒有改善。隨著時間拉長，症狀不但沒有減輕，反而愈來愈嚴重，不僅全身乏力、四肢麻木，送醫途中還突然出現手腳僵硬、臉部發麻、說不出話等情況，抵達醫院後甚至一度抽搐、意識模糊。急診醫師檢查後研判，殷女並非因冷氣本身造成中毒，而是長時間待在密閉空間，導致室內二氧化碳濃度持續累積、氧氣比例下降，引發缺氧性腦部損傷。經立即接受吸氧治療約2小時後，不適症狀才逐漸緩解，目前已無生命危險，但仍有輕微頭暈。吉林省衛生健康委員會也提醒，若長時間開冷氣卻未保持室內通風，二氧化碳濃度會逐漸升高，超過正常範圍後可能影響人體健康，嚴重時甚至可能導致呼吸性鹼中毒、抽搐或昏迷等情況。事件曝光後迅速登上微博熱搜，不少網友分享自己也曾在冷氣房久待後出現頭痛、精神不濟、想睡、注意力下降等情況，過去一直以為只是沒睡飽、疲勞或俗稱「冷氣病」，如今才知道，可能與室內空氣不流通、二氧化碳濃度過高有關。專家指出，一般家用分離式冷氣主要是透過室內空氣循環達到降溫效果，本身並不會製造二氧化碳，也無法像新風系統一樣持續引進室外新鮮空氣，因此真正造成問題的並不是冷氣，而是長時間門窗緊閉、空氣無法流通。人體持續呼吸會消耗氧氣並排出二氧化碳，若密閉時間愈長、房間愈小、室內人數愈多，二氧化碳濃度就會上升得越快。依據《室內空氣品質標準》，室內二氧化碳1小時平均濃度建議不得超過1000ppm。一般而言，濃度介於1000至1500ppm時，空氣品質已開始下降，部分敏感族群可能感到悶熱、精神變差；1500至2000ppm時，多數人容易出現疲倦、頭暈、反應遲鈍等情形；超過2000ppm後，頭痛、噁心、心跳加快等症狀會更加明顯；若濃度持續升高至3000ppm以上，則可能影響中樞神經，出現抽搐、意識模糊等嚴重症狀。相關實測數據也顯示，密閉冷氣房內的二氧化碳濃度上升速度遠比一般人想像更快。中國央視《生活提示》曾以約13平方公尺臥室進行測試，在關閉門窗、僅開冷氣的情況下，30分鐘內室內二氧化碳濃度便由472ppm升至1564ppm，1小時後更攀升至2088ppm，已超過建議值一倍以上。另有民眾自行測試發現，若兩名成人及一名孩童整晚睡在密閉房間，二氧化碳濃度甚至可能突破4000ppm；但只要將窗戶留下一道縫隙，濃度便可降回約1000至2000ppm，隔天起床後頭暈、疲倦等不適感也明顯改善。醫師表示，二氧化碳濃度過高導致的不適，初期很容易與中暑、疲勞、睡眠不足或俗稱的「冷氣病」混淆。若在冷氣房內頻繁打哈欠、精神不濟、頭暈、頭痛、噁心、注意力下降，且開窗通風5至15分鐘後症狀迅速改善，就應提高警覺，避免持續待在密閉環境。若出現疑似缺氧症狀，應立即開窗通風或移至空氣流通處休息，保持呼吸道暢通；若已出現抽搐、四肢僵硬、意識混亂、嘴唇或臉部發麻、呼吸困難等情況，應立即送醫，由醫師評估是否需要吸氧等治療。至於冷氣如何吹得安全，專家建議，室內溫度可設定在26℃左右，室內外溫差控制在5至8℃較舒適，也較不易造成身體負擔；冷氣連續使用約2至4小時後，可開窗通風5至15分鐘，若空間較小、人數較多，也可適度縮短通風間隔。夜間整晚吹冷氣時，可保留約2至3公分窗縫，或使用具備換氣功能的新風設備，以降低二氧化碳累積速度。此外，睡眠時可開啟冷氣睡眠模式，避免冷風直接吹向頭部、肩頸及膝蓋，也應適時起身活動、補充足夠水分。專家提醒，空氣清淨機只能過濾懸浮微粒，無法降低二氧化碳濃度，因此不能取代開窗換氣。無論是在家中、辦公室或車內，都應養成定時通風的習慣，才能在享受冷氣帶來涼爽的同時，兼顧室內空氣品質與自身健康。
綠化破功！北市3年種4298棵路樹 卻傾倒近萬株
台北市率各地方政府之先，制定「淨零碳排」自治條例，以「2050年台北市淨零排放」為目標，不過國民黨議員王欣儀發現，雖然各局處都積極推動減碳，但能有效降低二氧化碳的「路樹」，市府卻未妥善管理，每逢天災後成千上萬的倒塌路樹不僅沒有妥善統計，更有「倒塌數多於種植數」的狀況。公園處表示，已啟動行道樹5年期修剪計畫，降低路樹倒塌機率。王欣儀表示，市府宣示打造低碳綠能首都，不過對「路樹」這樣最基本的綠色資源卻未妥善管理。她表示，去年康芮颱風襲台，至今仍有大量倒樹堆積在廢棄物處理場，等待進焚化廠。王欣儀指出，據統計在公園處、水利處、大地處轄管範圍內，因颱風倒塌的樹木數量為3336株，估算重量約5000公噸，但同期進焚化廠的路樹多達1萬6004公噸，質疑局處未妥善把關。工務局長黃一平解釋，路樹焚化數量之所以會有差距，可能是因為焚化廠是由環保局統計，在統計上當時並未區分路樹是由北市府局處、民間自行處理，或是由軍方協助清運，後續會再釐清統計數量上的落差，未來也會做好管控。不過，王欣儀也質疑，近3年公園處投入超過3000萬預算，種植了4298棵新樹，但3年內傾倒、毀損的路樹卻有近萬株，形成「種植趕不上傾倒」的惡性循環，不僅浪費公帑，更讓市府的綠化目標變得遙不可及。她指出，修樹作業長期不落實導致樹冠過重、枯枝未清、根系鬆動及高風險樹木未及早處理，是颱風來襲時樹木大量倒塌主因，市府維護失職恐怕才是綠色資源損失真正禍首。公園處長藍舒凣表示，目前已推動「台北市行道樹5年期修剪計畫」，預計每年修剪約1.6萬株、5年達成全市約8萬株行道樹的計畫性修剪目標。
選購驗證節能輪胎 安全減碳省荷包
在經濟部標準檢驗局指導下，財團法人車輛研究測試中心（簡稱車輛中心）於4月23日至26日假「2025年台北國際汽機車零配件展」，辦理首場「節能輪胎能效及安全推廣活動」，宣導節能輪胎強制性檢驗規定，及選購與使用相關資訊。全球因應氣候變遷積極推動減碳政策，其中節能輪胎的能效項目(滾動阻力、濕地抓地力及滑行噪音)，在提升燃油效率、降低二氧化碳排放及行車安全等方面具有相當助益，為符合國際趨勢與產業需求，標準檢驗局已公告將節能輪胎之能效項目納為強制性檢驗項目，並自115年7月1日實施，確保輪胎產品兼具節能及安全，並引領產業升級及達成「運具節能」目標。活動現場設置以「低耗能、高安全、低噪音」為主題之「節能輪胎能效體驗展區」，透過淺顯易懂的互動趣味教具，吸引許多輪胎廠商與民眾參與體驗。此外，也經由文宣圖卡、影片及隨機徵答等方式，宣導前述節能輪胎檢驗規定，並提供如何選購驗證節能輪胎資訊，及透過效益計算方式購買符合需求商品，幫民眾省荷包，也經由該活動加強各界對於節能輪胎檢驗、選購及使用的認識，保障消費者權益與安全。
洲際接收站環評 中油與在地共生共榮 遵守在地抵減承諾 持續協助高雄邁向無煤
環境部今(11)日通過洲際液化天然氣接收站環評案，台灣中油感謝環評委員對本案提出許多建言，對於興建洲際接收站的空污增量，台灣中油信守「在地抵換」的承諾，例如將大林煉油廠內的公務車輛全數換為電動車。同時針對環評委員的意見，也會持續努力，並與在地持續溝通，讓洲際接收站有助大林電廠增氣減煤，更可稱為高雄當地工業鍋爐「優先減煤」的基礎建設。 配合政府能源轉型政策及空氣污染防制，台灣中油興建洲際接收站及輸儲設施，以滿足下游產業改燃氣使用需求及降低空氣污染物燃燒排放。洲際接收站完成後，可就近供應天然氣予台電大林電廠，更關鍵的是，未來岡山以南的電業、工業、民生及汽電共生等用戶，才有足夠的供氣量能，讓燃煤轉燃氣的工程加速啟動，改善當地的空氣品質。 台灣中油表示，洲際接收站若於2031年如期興建完成，預估每年可供應600萬公噸的天然氣，不僅有助於大林電廠增氣減煤，更有助於高雄當地工業鍋爐煤改氣，減少相同熱值的燃煤或燃油使用，可減少粒狀物約2.1萬公噸/年(減量約99.3%)、硫氧化物約9.5萬公噸/年(約100%)、氮氧化物約5.0萬公噸(78.9%)等排放量，並降低二氧化碳約624萬公噸CO2e/年(約51.3%)，對於改善環境品質及淨零排放具有正面之效益，是兼顧南部用電用氣成長，與脫煤減碳的關鍵基礎設施。 對於洲際接收站興建本身所衍生的空污增量，台灣中油絕對會信守「在地抵換」的承諾，例如將大林煉油廠內的公務車輛全數換為電動車，將抵換量全部應用於當地，不會用在外縣市，以降低當地的空污負擔。 配合政府2050淨零轉型政策及高雄市政府減煤脫碳的目標，台灣中油肩負擴大並穩定供應國內天然氣的責任，充份供應南部用氣需求及備援永安接收站之能力，必將如期如質完成洲際接收站的興建。
節能輪胎能效試驗室13日啟用 助台廠年檢1千萬條估減37萬公噸二氧化碳
經濟部標準檢驗局專案建構的全國首座國際級「節能輪胎能效試驗室」，今（13）日於財團法人車輛研究測試中心（ARTC）正式啟用，經濟部期許透過此試驗室成立以及輪胎管理制度的精進，作為國內產業研發後盾，協助提升產品國際競爭力。國內輪胎產業每年產值約340億元，其中外銷產值約200億元。經濟部指出，節能輪胎能效試驗室啟用後，可提供在地檢測服務，縮短業者產品送測時程並降低檢測費用，伴隨全球市場對節能輪胎需求的增加，有效提升輪胎產業外銷競爭力。另外，節能輪胎能效項目納入強制檢驗後，以年檢1,000萬條預估，每年約可節省16萬公秉燃油消耗，估計減少37萬公噸二氧化碳排放效益（約同 1,000座大安森林公園年吸碳量），有助於國家2050淨零轉型政策推動。研究發現節能輪胎的能效項目（滾動阻力、濕地抓地力及滑行噪音），在提升燃油效率、降低二氧化碳排放及行車安全等方面具有相當助益，故世界先進國家陸續推動節能輪胎能效項目管理政策。考量國際趨勢與產業需求，標準局與財團法人車輛研究測試中心攜手完成節能輪胎能效試驗室的建置與啟用，為節能輪胎管理制度的推動及產業需求，提供技術支援。
台灣中油加油站電動機車充電營運系統6月上線啟用 試營運期間免費充電兩周
台灣中油公司在全台共100座加油站設置電動機車快速充電設備，並完成電動機車充電營運系統開發作業，將於112年6月1日上線啟用。為了讓消費者熟悉這項系統，至6月14日為期兩周充電免費，之後充電服務費率調整為每分鐘新台幣3元，但需以手機「中油Pay」APP付費，歡迎電動機車車主多加利用。 因應全球能源政策趨勢，降低二氧化碳排放量，達成2050年淨零排放目標，台灣中油配合經濟部工業局智慧電動機車能源補充設施普及計畫(公建計畫)，自107年起陸續投入電動機車充電設施布建工作，至目前為止已於全台100座加油站建置電動機車快速充電設備，初期為配合政府推廣不收費，提供民眾友善的多元能源補充環境。 台灣中油目前已完成電動機車充電營運系統，未來將依使用者付費原則啟動充電服務收費機制，費率為每分鐘新台幣3元，但充電前請消費者先在手機下載「中油Pay」APP啟動充電並結帳付款，簡單快速也方便；另外也可利用「中油Pay」APP查詢鄰近的加油站充電樁即時狀態。 電動機車充電系統上線，為讓消費者熟悉新的啟動介面，試營運期間(自112年6月1日至6月14日止)充電免費，歡迎電動機車車主前來體驗便捷的充電服務。此外，台灣中油各加油站點都設有明亮乾淨公廁及有CUP&GO來速咖啡、快速保養及免費充氣等加值服務，消費者為愛車補充電能之餘，也可來杯咖啡補充能量！
呼應世界地球日！金控應援富邦悍將「種44棵樹」 內科邀陳建仁推環保公益路跑
響應4月22日世界地球日，富邦金控董事長蔡明興表示2023年主題為「投資我們的星球 」，以永續行動應援富邦悍將，將本季的壘打數為地球種樹，讓球員每一「打」就種一棵樹，於今天（16日）中華職棒首場金控大戰中，富邦悍主場對中信兄弟以12支安打攻下9分，終場以7分之差，收下二連勝。新光銀行等企業團體出席16日台北科技盃愛地球公益路跑。（圖／讀者提供）富邦悍將今天壘打數為「21」，連同昨日的「23」壘打數，累積兩天壘打數將為地球種下44棵樹，一起為地球永續盡一份心力。同一天，由台北內湖科技園區的仁寶電腦（2324）、台達電（2308）、致伸科（4915）、台聚（1304）、新光金控（2888）旗下新光銀行、研華、禾聯、和泰大金空調、開元食品、信義房屋等上市、金融、家電企業，也共襄盛舉台北科技盃愛地球公益路跑多達近萬人，行政院院長陳建仁一早6點多也到場與民眾做健身操。富邦金控及富邦悍將響應環保，連續三年推出「Run For Green™ 環保主題球衣」，球衣材質以回收寶特瓶為原料，降低二氧化碳排放量及能源消耗，同時兼具環保與排汗功能；本次賽季在新莊棒球場內放置本體採用可重複使用及回收的D-BOARD紙木板的系統化環保回收站「Green Station」，並持續推出球員汰換之裝備再製的Green Lab系列商品。台北科技盃主辦單位為台北內湖科技園區發展協會，現任理事長廖全平同時也是電器公會理事長、雲林同鄉會理事長，日前副總統賴清德出席雲林同鄉會，16日的路跑活動還邀請到行政院長陳建仁共同鳴槍起跑。陳建仁致詞表示，內湖科技園區產值近年來持續增加，未來可望達到5.2兆元，感謝企業善盡社會責任，共同宣導節能環保愛地球盡份心力。
大陸能耗雙控拖累 台泥前3季獲利衰退近2成 張安平：將專注三大核心事業
台泥（1101）今日下午召開第三季法說會，公布第三季合併營收為268.8億元，因燃料成本較去年同期大幅增加，歸屬於本公司業主稅後淨利39.8億元，衰退46.7%，EPS 0.59元。今年前三季合併營收為769億元，較去年同期略增，但今年以來燃料成本侵蝕水泥及電力之淨利，再加上中國大陸自9月實施能耗雙控政策，致水泥出貨、獲利減少，前三季累計歸屬於本公司業主稅後淨利148.4億元，衰退19.4%，EPS 2.41元。台泥董事長張安平表示，未來將持續專注於水泥建材、廢棄物處理及低碳能源等三大核心事業。7月新合併的義大利儲能公司NHOA，也提出了成長10倍的10X計劃，預計2025年儲能建置容量達到1.7GWh，充電樁在歐美的銷售量達到每週15,000台，2030年在南歐充電樁市場達到15%市佔率，目標為2030年NHΩA的營收是2022年的15倍。台泥企業團今年邁入75年，正當全球聚焦氣候變遷、減少碳排議題之際，張安平坦言：「水泥製程自身就會釋放二氧化碳，因此，針對減少碳排，台泥不僅沒有迴避的空間，更應該要帶頭做起！」他說：「地球，不是人類的殖民地。如今，人類打造繁榮的副作用漸漸浮現。大自然不再沉默，劇變當前，與人類文明與大自然息息相關的水泥業必須覺悟」「兩百年前，水泥回應了人類基礎建設的需求，讓生活更安全，更有品質。兩百年後，水泥背負的，是當代迫在眉睫的減碳義務，水泥承諾的，是2050的碳中和目標。」要用最實際的方法及行動來解決碳排的問題。台泥推出利用新式混凝土建材UHPC所搭建的儲能櫃，具有高抗壓強度、耐火耐燃等優點。（圖／魏鑫陽攝）為此台泥推動3項核心事業，用以持續落實減碳排行動。第一項是推出水泥及低碳建材。目前推出新式混凝土建材UHPC。台泥表示，UHPC建築物生命週期可達100-120年以上，也減少建物重建及避免建築廢料產生。此外，台泥首創以UHPC結合耐火材料，作為儲能櫃的設計，較現今標準金屬貨櫃具有以下之優勢：低熱傳導係數、高抗壓強度、耐火耐燃、外型和調色可客製化設計、耐候性。台泥申請中的相關專利，能大幅加強儲能市場的國際競爭力。其次是廢棄物處理事業開始使用替代原燃料。自從2019年開始，台泥利用水泥製程1,300度高溫的特性，幫助處理生活及工業廢棄物，讓許多廢棄物搖身一變成為台泥水泥製程中的替代原燃料，例如建築業的工程廢棄土、鋼鐵業的煉鋼還原渣、半導體製造業的氟化鈣汙泥、半導體封裝業的廢壓模膠及垃圾焚燒業的再生粒料等等。最後則是發展能源事業。今年7月台泥新合併義大利儲能公司NHΩA，也同步設立NHOA.TCC台泥儲能公司，9月宣布將於台泥蘇澳廠及花蓮和平廠打造全台最大的儲能系統發電區，10月高雄小港超級電池廠正式動土。台泥的子公司和平電廠也持續研發燃煤與生質燃料的混燒技術，以利降低二氧化碳排放。台泥2025年能源目標為管理500MW再生能源發電裝置以及2GWh儲能裝置。張安平說：「NHΩA未來的發展會是台泥碳中和行動中重要的一個投資。水泥產業本身要減碳以外，也要幫助社會及其他的產業減少碳排放。NHΩA就是發展能源的多元化以及最有效的利用。也就是諾亞方舟中，飛鴿尋找回來地面上的第一根橄欖枝。」
等超長紅燈機車該熄火嗎？ 運研所來解惑了
對長期在都會去奔馳的機車騎士來說，每次遇到大路口等紅燈，暫停等綠燈的時間通常很長。日前就有網友好奇在PTT上詢問，「若看見紅燈99秒，會把機車熄火嗎？」不過網友們答案呈現兩極化，有人覺得應該要熄火，有人則認為熄火很傷車，對此交通部運輸研究所，給了正確的答案。到底在等待超長的紅燈時間，該不該把機車先熄火，慢慢等待綠燈再重新發動呢？有一派網友認為千萬別熄火，「熄火更傷車」；但也有一派網有認為應該要熄火，「坐在機車上一直震動真的很不爽」，還有人提到自己只要看到等紅燈超過30 秒就會熄火暫停，甚至會側停稍微休息一下。根據《自由時報》報導，對於騎機車遇到等待時間較長的紅燈時，該不該熄火？交通部運輸研究所其實過去有相關實驗指出，若機車騎士在等待紅燈時，主動怠速熄火，總油耗可以節省達25％，不僅能降低能耗，也可降低二氧化碳排放，而大家最擔心的熄火後再啟動瞬間，其實油耗並不會飆高。不過運輸研究所也強調，機車騎士如果想要在等紅燈時熄火，最好是在紅燈秒數超過20秒再熄火，以免傷到發動器。
DHL下單Eviation 12架全電動飛機 「愛麗絲」下半年首航2024年交機
全球國際快遞品牌DHL（DHL Express）今（4）日宣佈，向位於西雅圖的全電動飛機國際製造商Eviation公司訂購12架愛麗絲（Alice）全電動貨機，成立零排放機隊。Eviation公司表示，Alice經專門設計，可配置為貨機或客機，有望在今年下半年展開首次飛航；預計於2024年向DHL國際快遞交付Alice全電動飛機。DHL國際快遞執行長John Pearson表示，我們堅信零排放物流的未來。因此，我們的投資始終遵循改善碳足跡的目標，邁向營運零排放物流的道路，每種運輸方式的電動化都發揮著至關重要的作用，並將明顯有助於我們實現零排放的整體永續性目標。Eviation執行長Omer Bar-Yohay表示，從第一天起，我們就設定了一個大膽的目標來轉變航空業，以電動飛機開創一個新時代。與像DHL這樣的永續電動貨運之領導者合作，證明貨運電動時代即將來臨。此項宣佈是我們尋求改變全球飛航未來的一個重要里程碑。DHL 國際快遞全球網絡營運與航運部門執行副總Travis Cobb指出，我對Alice全電動飛機的創新開發表示贊許。憑藉Alice的航程和載貨量，對於我們的全球網路來說是一個絕妙的永續解決方案。我們希望在減少碳足跡方面作出重大貢獻，機隊和科技的進步將有助於進一步減少碳排放。對於我們和客戶來說，這是減碳過程中非常重要的一步，也使整個航空業向前邁進一步。「Alice」全電動飛機可由一名飛行員駕駛且載荷1,200公斤（2,600磅）。30分鐘內可充滿每飛行小時所需電量，最大航程可達815公里（440海浬），可在目前活塞和渦輪式飛機適飛的所有環境中運行。「Alice」先進的電動馬達僅有少量的可移動零件，以增加可靠性並降低維護成本，其操作系統可持續監控飛行效能，以確保最佳飛行效率。「Alice」是支線航線的理想選擇，僅需花費少部份的投資在航點之基礎設施上。可在裝卸運務時充電，確保快速周轉時間，從而維持DHL國際快遞的緊密航班行程。營運減碳化的是德國郵政DPDHL集團在2021年第一季度宣佈的永續發展藍圖的主要支柱之一。集團將在2030年前投資70億歐元（含營業支出Opex與資本支出Capex）在能降低二氧化碳排放的措施上。「Alice」全電動貨機的內裝。（圖／DHL提供）
小感冒竟動用葉克膜救命 只因「二氧化碳濃度超標3倍」
70歲羅姓男子，本身有氣喘疾病，感冒一個禮拜都沒痊癒，夜咳嚴重，進而出現呼吸急促現象而收治在當地醫院，不料病情急轉直下，呼吸衰竭。因情況危急，轉送到中國醫藥大學新竹附設醫院急診。該病患送達時，意識已經改變，即便插管使用呼吸器，體內二氧化碳濃度竟高達正常人3倍。最後急診科和心臟外科團隊啟動葉克膜治療，終於把羅姓男子從鬼門關搶救回來。急診科主任游俊豪表示，羅姓病患因為呼吸道感染引發嚴重氣喘發作，內分泌物增多，且持續收縮的支氣管使體內二氧化碳無法排出，造成高二氧化碳血症及昏迷。一般正常人血液二氧化碳濃度為40毫米汞柱，PH值7.4，但羅姓病患體內二氧化碳超過110毫米汞柱，即使插管使用呼吸器搶救，也無法降低二氧化碳數值，到院時血液PH值已不到7，不及時處理恐引起致命性的心臟問題，如心律不整或心跳停止等。急診室接收病患後立刻啟動葉克膜團隊，心臟外科主任翁啟峰醫師迅速置放葉克膜機器，加護病房立即增派照護人力，後續胸腔重症科醫師梁信杰接手治療。經過團隊積極搶救，病患當天二氧化碳數值就恢復正常，意識也回復，兩天後移除葉克膜，一個禮拜脫離呼吸器，目前平安出院。游俊豪提醒，天氣多變，患有氣喘的民眾，建議出門要帶口罩，避免溫差劇變、空氣汙染、黴菌塵蹣、病毒感染等因素誘發氣喘急性發作。第二，隨身攜帶速效吸入型支氣管擴張劑，以緩解急性支氣管痙攣。第三，如果感冒症狀都沒改善，甚至夜咳嚴重，呼吸急促，一定要立刻就醫，避免延誤病情。
【省荷包情報】節能又省電 搭配三倍券購買更划算
憶聲電子旗下Kolin歌林品牌持續耕耘網路族群，近年來透過粉絲團、影音、網紅等…數位操作，拉近與網友距離，促進網路聲量與聲勢提升。近日，透過專精時事、網路數據分析的網站調查顯示，歌林占據2020十大網路熱議冷氣品牌之一，消費者對歌林冷氣肯定與支持可見一斑。歌林官方粉絲團目前為國產家電業第一大，共有15萬粉絲擁護，許多粉絲於歌林空調的貼文處紛紛表達正面評價，表示歌林變頻空調節能效益大，是炎夏消暑必備，網路話題與人氣持續發燒。歌林變頻03系列冷暖空調，不只擁有四方擺葉、舒眠模式等功能，符合消費者生活需求，更搭配政府CSPF一級能效認證，節能又省電。今年甫推出的歌林全新變頻01系列，同樣獲得CSPF一級能效標章，其採用獲得國際認可的R32環保冷媒，能大幅降低二氧化碳排放量，環保節能，加上三層隔音棉設計，低噪音更安靜，及擁有能過濾空氣抑菌效果的銀離子濾網、抗氧化，延長機器壽命的藍波防鏽等功能，CP值高。另外，消費者只要從即日起至12/31止，購買歌林變頻03、01全系列機型，針對家用場所，只要上歌林官網登錄成功，即享全機保固由三年延長為七年，壓縮機十年保固服務，加上瑞林科技售後服務支援，全台18家據點分佈，維修安心又放心。近日來氣溫屢創新高，如何瞬間感受舒適涼爽，又不至於太傷荷包，挑選一台節能冷氣就非常重要。歌林冷氣一向以CP值高，平價親民實惠著稱，若搭配政府發送的三倍券採購使用，非常划算，讓消費者輕鬆度過炎夏。