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新娘全沒來！42名新郎苦等10小時 現場瞬間大翻車
印度中央邦（Madhya Pradesh）近日爆出誇張「假新娘集體婚禮詐騙案」，多達42名男子滿心期待步入婚姻，甚至穿著新郎禮服、帶著親友與喜糖盛裝赴約，沒想到從白天等到深夜，婚禮現場卻始終沒有任何新娘出現，眾人才驚覺自己落入大型婚姻騙局。警方目前已逮捕一對夫妻主嫌，並持續追查其他涉案成員。根據《印度快報》（The Indian Express）與《新德里電視台》（NDTV）等印媒報導，事件發生在印度中央邦德瓦斯（Dewas）。警方指出，詐騙集團長期鎖定偏鄉、經濟條件較差或遲遲找不到對象的男子下手，聲稱可安排來自孤兒院或貧困家庭、願意立即結婚的女子，甚至還主打「集體婚禮」降低成本。為了增加可信度，嫌犯會拿出從社群平台下載的年輕女子照片，假裝是「準新娘」讓男方挑選，並向受害家庭保證，婚禮、住宿、嫁妝與相關流程都已安排妥當。每名男子則需支付約1.2萬至2.5萬盧比（約新台幣4600元至9500元）不等費用，有人甚至另外繳交註冊費與活動費。警方估計，整起案件詐騙金額恐已超過100萬盧比（約新台幣38萬元）。報導指出，42名「準新郎」與家屬25日陸續抵達德瓦斯婚禮現場，有人特地穿上華麗的印度傳統新郎禮服「謝爾瓦尼」（Sherwani），也有人準備糖果、禮盒與大批親友團，部分家庭甚至一早8點就到場，原本以為即將完成人生大事。不過眾人抵達後卻發現，現場不僅沒有婚禮布置，也沒有任何新娘現身。主辦人則不斷以「新娘還在路上」、「車輛延誤」等理由拖延時間，從白天一路拖到深夜。直到晚間10點左右，大家才驚覺整場婚禮根本不存在。其中一名受害男子拉胡爾（Rahul）透露，當初對方宣稱，新娘來自印多爾（Indore）一間名為「母親庇護之家」（Matru Chhaya Ashram）的孤兒院，甚至還安排婚前參拜與住宿流程，讓大家深信不疑。沒想到最後才發現，所謂新娘照片全都是從網路盜圖而來。警方目前已逮捕主嫌穆克什拜拉吉（Mukesh Bairagi）與妻子蘇妮塔（Sunita），並追查其他涉案人士，包括協助招攬男子、安排婚禮流程的仲介與親屬。警方初步調查認為，這是一個有組織的婚姻詐騙集團，專門利用部分地區婚配困難、男女比例失衡與男性急於成家的心理行騙。事件曝光後，也在印度社群平台掀起熱議。不少網友傻眼表示，「42個新郎卻0個新娘，太像電影劇情」、「這根本大型婚姻詐騙秀」，也有人感嘆，近年印度部分地區因經濟壓力與婚姻市場失衡，「假新娘」與婚戀詐騙案件其實越來越常見。
市售蘿蔔糕爆標示爭議 監察院啟動調查釐清原料揭露問題
監察院今（23）日表示，市面上部分以「蘿蔔糕」名義販售的產品，疑似未實際添加蘿蔔，或添加比例極低，卻未在產品資訊中清楚揭露，引發消費者知情權及食品安全疑慮。監察委員已申請自動調查，將進一步檢視主管機關在食品原料標示與管理上的措施是否足夠。監察院指出，近年媒體多次揭露，部分業者為降低成本或簡化製作流程，可能以化學澱粉或其他替代原料製作蘿蔔糕，甚至未真正加入蘿蔔，卻仍使用「蘿蔔糕」名稱販售。由於消費者難以從外觀辨識內容物，加上產品標示資訊有限，也引發是否違反《食品安全衛生管理法》的討論。根據審計部資料，截至民國114年底，衛生福利部食品藥物管理署已針對果蔬汁、調製乳品以及包裝米粉等食品，要求業者揭露主要成分占比。不過，日常常見的蘿蔔糕產品，目前尚未被納入強制標示主要原料比例的範圍。監察院認為，消費者對於蘿蔔糕的主要原料與營養價值，本就會有一定程度期待，但現行標示制度無法讓民眾清楚得知實際蘿蔔添加量，不僅可能影響購買判斷，也涉及消費資訊是否透明的問題。監察院進一步表示，過去已依《監察法》向衛福部多次函詢，了解蘿蔔糕產品的管理與標示規範，並由審計部持續追蹤。不過，歷時近兩年，主管機關對於蘿蔔糕名稱使用、原料比例揭露及消費者辨識等問題，仍未提出完整說明。監察院指出，部分產品若以替代原料製作，卻未明確揭露主要成分及比例，是否已涉及食安法規範，以及現行制度能否充分保障消費者權益，都有待進一步釐清。後續也將檢視主管機關是否應比照其他食品，加強蘿蔔糕原料含量標示與管理機制，以保障民眾健康與知情權。
AI風暴擴大！渣打銀行拚數位轉型「裁員7800人」 印度馬國受衝擊
AI浪潮持續重塑全球金融業！英國渣打銀行（Standard Chartered）19日正式宣布，未來將加速導入人工智慧（AI）與自動化技術，並計畫在2030年前裁減至少15%的後勤與企業職能人力，預估將影響超過7000至7800名員工。渣打坦言，希望透過AI取代部分「低價值人力工作」，藉此精簡營運、提升獲利能力，同時強化財富管理等高利潤業務布局。渣打預計2030年前削減至少15%後勤人力，引發市場關注。綜合《路透社》等外媒報導，總部位於倫敦的渣打銀行，成為全球首批明確表態將大規模裁員、並直接點名AI為主要推動因素的大型國際銀行之一。渣打指出，未來幾年將持續聚焦財富管理、企業金融與投資銀行等高獲利業務，同時透過AI、自動化與數位轉型，進一步降低成本與提升效率。 根據渣打最新策略更新，銀行預計最晚到2030年前，將裁撤至少15%的後勤與企業職能人力。以目前超過5.1萬至5.2萬名後勤員工估算，約有7000至7800人可能受到影響；而渣打全球員工總數則接近8萬2000人，此次調整規模相當可觀。 渣打執行長溫拓思（Bill Winters）表示，這波縮編將主要由AI與自動化導入推動，而裁員後的工作，也將由自動化系統與AI工具逐步接手。他強調，這並非單純削減成本，而是在部分情況下，以金融資本與投資資本，取代附加價值較低的人力資本。渣打執行長溫拓思（Bill Winters）。不過，溫拓思也指出，銀行並非完全放棄人力，而是會同步提供再培訓與技能轉型機會，「對於那些想重新學習技能、想繼續工作的人，我們會提供一切機會協助轉型。」 他進一步透露，受衝擊最明顯的，將是位於印度清奈（Chennai）、班加羅爾（Bengaluru）、馬來西亞吉隆坡（Kuala Lumpur）以及波蘭華沙（Warsaw）等地的銀行後勤中心職位。 此外，渣打也同步上調重要獲利指標「有形股東權益報酬率」（ROTE）預測值，預計到2028年可提升至15%以上，較2025年增加超過3個百分點，並希望2030年進一步提高至約18%。渣打也提前將原定2029年達成的2000億美元新資金流入目標，提前至2028年完成。 事實上，渣打目前正處於長達10年轉型計畫的尾聲，希望從過去一度被市場視為可能遭收購的銀行，轉型成穩定獲利的大型國際金融機構。此次策略更新，也被視為渣打試圖進一步穩定市場信心的重要一步。 此外，外界近期也關注渣打高層接班問題。已掌舵渣打長達11年的溫拓思，則透過此次策略說明強調，未來幾年仍將持續留任，推動新一輪轉型計畫落實。AI浪潮持續衝擊金融業，多家銀行近年積極推動數位轉型。同時，渣打也宣布由現任投資人關係主管曼納斯科斯特洛（Manus Costello）接任財務長（CFO）職位。 不過，渣打主要市場目前仍面臨地緣政治與全球經濟不確定性挑戰。由於渣打核心業務集中於亞太與非洲市場，因此市場特別關注中東衝突與能源價格波動帶來的衝擊。分析師也警告，若伊朗衝突持續升溫，恐導致能源成本增加、經濟成長放緩，進一步衝擊借款人還款能力，亞太地區銀行可能因此需要提列更多貸款損失準備金。 渣打今年第一季也已因中東衝突提列1.9億美元（約新台幣61億元）預防性準備金。面對外界對市場風險的疑慮，溫拓思則強調，渣打具備高度韌性，「我們極具韌性。」
向毒駕宣戰！全國溯源破370處煙彈分裝場 駕駛唾篩陽、拒測可依現行犯逮捕
針對依托咪酯菸油毒駕引發傷亡事故，內政部與刑事局19日召開記者會，宣布近期查緝毒品成效，同時宣布新的法制面作為，只要警方發現駕駛唾液快篩陽性，或有明顯毒駕行為，卻拒絕進行檢測，均可依現行犯當場逮捕。因應近年來不斷攀升的毒駕事故，刑事局也加強依托咪酯等毒品查緝，截至今年4月，全國各查獲370處毒煙彈分裝場，查扣依托咪酯類菸油與粉末148公斤，共計可製造150萬顆毒煙彈。而針對唾液毒品快篩部分，警方截至今年4月查獲4725件毒駕，相較於過去僅能事後採尿，如今只要發現駕駛人毒品唾液快篩為陽性反應，或有明顯毒駕行為，卻拒絕進行唾液檢測，均可直接依現行犯扣車逮人。而刑事局偵三大隊日前也破獲國際運毒事件，接獲關務署通報，發現自印度寄出的國際郵包夾藏2公斤依托咪酯，警方循線查緝後，分別於南投、嘉義、桃園、雲林與高雄等地查獲接獲的5名犯嫌到案。由於依托咪酯組裝簡單、效果快速、藥效也能快速退掉、價錢低廉等特性，近年藥頭、藥腳為降低成本，同時避免吸毒者出事，降低菸油內的依托咪酯成分，混入大量甘油、香精等，讓原價一顆2、3000元不等的依托咪酯菸油，降價成700元至1000元不等，讓吸毒者也能花少少的錢買到毒品。內政部長劉世芳19日出席刑事局記者會，向毒駕宣戰。（圖／翻攝畫面）除第一線員警戮力查緝守護外，內政部與交通部、法務部及高檢署等機關，亦同步展開跨部會合作，系統性規劃多項防制政策。內政部警政署已修正「查緝毒駕作業程序」，經攔查具毒駕徵候並以唾篩檢測呈陽性或拒測者，均得依（準）現行犯逮捕；司法院已修正刑事訴訟法，正式將毒駕列入「預防性羈押」事由，希藉由上述兩項新策略之雙箭齊發，在執法面向發揮「毒駕即逮捕、移送即聲押」之強力嚇阻效果。另各地方檢察署也將嚴審毒駕被告易科罰金要件，期有效隔離毒駕犯嫌持續危害；另內政部也積極與交通部研議「毒駕同車乘客連坐罰」及「強化毒癮者駕照管理」等多項交通法制措施，禁絕毒駕者上路機會，共同展現「毒駕零容忍」之堅定意志。內政部呼籲，毒駕已是全民公敵，天理不容！政府將從前端強力打擊毒品，接續後端跨部會聯防機制，全面傳達政府「向毒駕宣戰!」之決心，共同守護國人道路交通安全。
網傳「陸製非食品級不鏽鋼餐具」流入台灣夜市、菜市場 食藥署要查了
近期傳出部分標有「食品級304不鏽鋼」的餐具，實際是使用中國製工業廢鐵製成，中配網紅肖恩也自爆，自己曾把「工業垃圾」大量進口到台灣低價販售，深受夜市、菜市場攤販喜愛，更有網友指出，磁鐵無法吸附食品級不鏽鋼，若能吸住應直接丟棄。對此，衛生福利部食品藥物管理署也於12日回應了。與台灣妻子結婚的中國籍男網紅肖恩，去年9月曾拍片透露，過去曾將中國製工業用不鏽鋼餐具大量引進台灣，用好看一點的收納盒包裝，當作環保餐具賣出，因價格便宜，夜市、菜市場攤販最喜歡批發，但他也坦承這些實際上就是「工業垃圾」，這種非食品級不鏽鋼還可能有重金屬超標疑慮。關於黑心不鏽鋼餐具的消息曝光後，不少網友自行在家檢測，以磁鐵測試家中鍋碗瓢盆、餐具是否能被吸附，認為如果遭磁鐵吸住就是劣質品。不過，清大奈材中心研究員陳瑞凱及清大材料科學工程學系教授詹益愷曾在研究中指出，市面上常見的不鏽鋼產品以304、316、430為主，其中304約占7成，大部分用於製作食物容器，通常不具磁性，經過加工處理後可能產生微弱磁性，可能被磁鐵輕輕吸住。研究說明，316則多用於醫療器材、高級鍋具，級別較高，完全不具任何磁性；430常用於製作餐具、家用剪刀，價格較低，具有強磁性。至於民眾擔心不肖業者為了降低成本，使用添加「錳」、便宜的「200系列」工業用不鏽鋼，該研究也顯示，但「200系列」不鏽鋼通常不具磁性，因此用磁鐵能否吸附，來判斷不鏽鋼的好壞，其實並不準確。對此，食藥署回應，衛福部已訂衛生標準，標示有參考依循「食品器具容器包裝衛生標準」中重金屬溶出及材質安全皆有規範；標示另依經濟部《商品標示法》規定，衛福部也訂定「不鏽鋼食品容器具標示作業指引」，鼓勵業者主動揭露材質資訊，例如304、316等。針對網傳「非法不鏽鋼餐具」流入市面，食藥署已立即啟動稽查，並協同衛生局稽查夜市、食品容器具販售業者，查獲違反食安法者依法處辦。食藥署也提到，112年至114年，食藥署專案抽驗27件不鏽鋼食品容器具，皆符合食安法標準。食藥署持續執行年度食品容器具專案，並將查核結果公布，提供民眾選購參考。食藥署提醒，選購不鏽鋼餐具時，應避免購買來路不明的產品，挑選信譽或台灣製造的廠商、標示清楚的產品；留意材質標示，選擇有標示材質的產品；避免使用鏽蝕或破損產品，建議立即更換；建議定期更換餐具容器，維持衛生更安心。
批無人機規格替代需求倒果為因 想想論壇籲顧國防優於產業升級
前總統蔡英文主導的想想論壇今（25）日表示，目前軍用無人機發展陷入希望以「規格」代替「需求」、把產業發展置於國防需求之上的兩大迷思。長此以往恐只是在買「帳面上的無人機」根本打不了仗。台灣自2022年起加速佈局「無人機國家隊」，當年起便以嘉義縣為核心，創立「亞洲無人機 AI 創新應用研發中心」及「民雄航太園區」，目前已有約50家企業進駐，開發超過200款軍民兩用機型，也儘量排除對岸供應鏈、積極吸引國際大廠尋求合作，另外在不對稱戰力採購中，國防部也預計採購超過20萬架濱海攻擊型無人機，進一步在勁蜂二型等機型導入3D列印技術，以降低成本並提升防衛韌性。想想論壇對此分析，整體而言台灣已從過去「少量精品」的軍規無人機思維，逐步轉向符合現代戰場「數量、成本效益」並重的大規模採購模式，但在軍用無人機的採購與開發上，老是存在一個不大有人公開講的迷思：採購單位經常以「規格」替代「需求」。前總統蔡英文（圖）主持的想想論壇對無人機發展重心發表見解。（圖／黃耀徵攝）論壇示警，以規格代替需求的後果可是非常嚴重，因為容易讓廠商直接「規格達標」交差了事，雖說沒有不法，但實戰性能不堪用；此外，規格標也會壓縮設計創新空間，甚或有廠商權衡滿足規格數字、損益平衡等因素，乾脆犧牲其他同樣重要但反正規格沒寫的能力，比方抗電戰干擾、熱源偽裝、起降適應性、冗餘導航等。論壇直言，若老是不改善「規格代替需求」的無人機採購老毛病，恐怕會讓採購方失去對真實戰力的掌握，變成在買「帳面上的無人機」而非「能打仗的無人機」。論壇強調，戰場不會因為我方廠商技術尚未到位，對手就配合「等交貨再說」，因此兩者應當維持「當產業能達到國防標準時就納入國產供應鏈、當產業尚無法達到時就從國外引進或加強研發」的關係，彈性有效率地務實面對需要。想想論壇呼籲，政策執行者萬不可為了扶植產業而鬆動軍方的真實需求，畢竟產業成長可以等，但國防需求不能等，兩者在並行推進、相互支援之餘，永遠不能忘記在台灣安全上，國防是目的、周邊產業發展是附加成果，不能倒果為因。無人機產業發展與國防需求孰輕孰重，各界議論。圖非指涉特定公司。（圖／翻攝自漢翔官網）
蘇媽媽再搶單！ 鎖定「AI巨頭」挑戰輝達地盤
AI晶片大廠超微（AMD）董事長暨執行長蘇姿丰再傳搶單進展。根據外媒報導，超微憑藉即將推出的Instinct MI450系列GPU，傳與AI公司Anthropic；若成功建立夥伴關係，將替超微在Meta、OpenAI之外，再添一名重量級AI客戶。在AI算力需求爆發與 GPU 供應持續緊繃的背景下，大型科技公司逐步降低對輝達的依賴，而是開始導入多元算力來源，超微自研晶片以降低成本並分散供應風險。根據《Wccftech》17日報導，Anthropic被點名為超微下一個可能拿下的重要客戶，為提升AI基礎設施效能。外媒表示，這將是超微在輝達之外，進一步擴大AI客戶版圖的重要一步。業界普遍認為，超微要進一步擴大市占，仍需時間突破軟體生態門檻。輝達長期建立的 CUDA 生態系在開發工具、框架支援與工程師熟悉度上仍具明顯優勢，超微整體成熟度與使用便利性仍在追趕階段。超微目前已與OpenAI、Meta建立合作，其中Meta今年2月宣布擴大與超微的策略合作，首波部署將預計於今年下半年啟動。超微財務長向投資人表示，這項合作將帶來實質的多年營收成長。
松山機場「One ID」服務啟用！報到完一路刷臉超方便 註冊方法出爐
民航局台北國際航空站今天宣布啟用「One ID」智慧旅運服務。透過導入智慧化與自動化設施，全面優化旅客報到、行李託運、通關及登機流程，旅客報到後直到登機，均可一路「刷臉」，享受更快速、安全且便利之旅運體驗。國際民航組織（ICAO）近年積極推動生物辨識系統，而依據台北站所做之服務品質調查，超過八成五旅客期待自助服務及生物辨識通關，顯示現代旅客除重視飛航安全外，亦高度重視快速、無接觸及智慧化之機場服務體驗。有鑑於此，台北站也開始著手建構「一次註冊、全程刷臉」之服務模式。民航局台北國際航空站今天宣布啟用「One ID」智慧旅運服務。（圖／民航局）台北站主任鄭堅中指出，松山機場整體智慧服務整合了自助報到、自助行李託運（SBD）、人臉辨識（One ID）及電子閘門（e-Gate）等智慧化設施。旅客完成生物辨識註冊後，即可於託運、通關、貴賓室及登機等各環節透過人臉辨識快速通行，有效縮短等候時間，提升整體流程順暢度。鄭堅中表示，參考國際趨勢，新加坡、香港、東京羽田等機場在推動智慧旅運服務過程，均由機場經營人主導，而松山機場自2019年試辦One ID後的經驗也顯示，機場如能掌握旅客報到系統等資訊之介接，有助於服務之推動並降低成本，因此，此次推動智慧旅運服務，在規劃階段即由站方整合航空公司、地勤、航警之需求後，主導對外招商。民航局台北國際航空站今天宣布啟用「One ID」智慧旅運服務。（圖／民航局）此計劃自2023年6月啟動規劃，去年招商與建置，整體推動歷時約2年多。目前人臉辨識與各處電子閘門已於本月正式上線，自助行李託運設備也將於測試完成後陸續啟用。有關註冊方式，鄭堅中表示，旅客可於報到櫃檯或自助報到機辦理報到時，透過讀取護照晶片，將護照照片轉換為識別值並與登機證綁定，完成人臉註冊程序；完成註冊後，直至登機，全程均可透過人臉辨識完成。已透過航空公司APP完成報到之旅客，亦可於管制區入口電子閘門進行註冊。對於部分旅客可能擔心的個資問題，鄭堅中強調，為確保旅客個人資料安全，旅客資訊僅限於搭機流程使用，並於航班起飛後 24 小時內自動刪除，不作長期保存。同時，系統依政府資安規範建置，並通過相關安全檢測與防護機制，確保資料安全無虞。民航局台北國際航空站今天宣布啟用「One ID」智慧旅運服務。（圖／民航局）鄭堅中說，服務導入後，將有效縮短排隊時間、提升通關效率，並透過人流分析強化現場調度，全面提升營運效能與服務品質；同時亦可減輕第一線人力負擔，使人員專注於高價值服務，並透過數據分析強化未來智慧決策能力。民航局表示，松山機場作為台灣智慧旅運的先行示範點，未來將觀察運作成效，評估推廣至全台其他國際機場的可行性，持續為旅客打造更快速、更便利的飛行體驗。
特斯拉擬推「平價小型電動SUV」！消息人士：今年投產希望渺茫
4名知情人士向《路透社》透露，為了與中國平價電動車競爭，美國電動車龍頭「特斯拉」（Tesla）正在開發1款全新、更小型且價格更親民的電動SUV，且並非現有「Tesla Model 3」或「Tesla Model Y」的衍生版本。據《路透社》的獨家報導，知情人士稱，這家汽車製造商最近幾週已聯繫供應商，討論這款「緊湊型SUV」（compact SUV）的計畫細節。相關議題涵蓋製造流程及各種零組件的規格。其中3名消息人士指出，這款緊湊型SUV將在「特斯拉上海超級工廠」（Tesla Gigafactory Shanghai）生產，不過另1人則透露，特斯拉也希望將生產線擴展至美國和歐洲。據悉，這款車長為4.28公尺，明顯短於特斯拉最暢銷的「Model Y SUV」，後者車長約4.78公尺。此外，特斯拉還希望讓這款車能大幅減重，目標車重約1.5公噸，相較之下，Model Y約為2公噸。這項計畫是在執行長馬斯克（Elon Musk）於2024年取消備受期待的低成本電動車專案，並將公司重心轉向無人計程車與人形機器人之後展開的。外界關注的關鍵問題是，此次開發緊湊型SUV的行動，是否代表特斯拉的策略再度轉向大眾市場的人類駕駛電動車，還是新車型將更符合特斯拉對全自動駕駛車輛的願景。1名熟悉新車專案的人士，以及1名了解特斯拉當前產品理念的員工指出，這款車型有可能同時滿足上述2種目標，意即可實現無人駕駛、但同時又保留人類駕駛選項的車型。他補充，雖然特斯拉希望旗下所有車款最終都能實現完全自動駕駛，但公司也意識到，全球許多市場在未來數年內都難以真正普及無人駕駛車輛，監管單位也未必會接受。因此，保留可搭配或不搭配駕駛控制裝置選項的車型，有助於提升銷售，並確保特斯拉的汽車工廠維持接近滿載的產能運作。在特斯拉追逐無人駕駛的目標之際，一些分析師預測，為公司貢獻絕大多數營收的傳統電動車銷量，可能連續第3年下滑。到目前為止，特斯拉僅在德州奧斯汀（Austin）營運少量無人計程車，其中許多車輛的副駕駛座仍配有人工安全監控員。4名熟悉緊湊型SUV專案的人士透露，計畫目前仍處於早期開發階段。《路透社》也無法確認特斯拉是否已正式批准此款車型投產。相關人士則稱，這款車不太可能在今年開始投產。這家車廠過去曾啟動多項產品開發計畫，但最終出現大幅延後甚至取消的情況。例如，特斯拉曾於2017年展示「Tesla Roadster」跑車與「Tesla Semi」貨運卡車概念車，但前者至今仍未生產，後者也尚未大規模量產。2名消息人士表示，特斯拉希望這款新車的售價明顯低於入門款Model 3轎車。目前Model 3在中國起售價為34,000美元，在美國約為37,000美元。他們指出，特斯拉計畫透過採用更小的電池來降低成本，這也意味著新車的續航里程將短於Model Y的492至526公里。其中1名人士補充，特斯拉也將提供單一電動馬達配置，而非目前部分特斯拉車型提供的雙馬達性能版本。
社區加裝電梯「只通一樓層」！網驚：這家住戶有實力？真相出人意料
大陸江蘇省一段「只通一層」的電梯影片近日在網路引發熱議。一名IP顯示為江蘇的網友發布畫面顯示，在連雲港市灌南縣一處社區內，一棟住宅樓外加裝了一部電梯，但該電梯僅連接其中一個樓層，並透過一段數公尺長的空中通道與樓內相接，特殊設計引發大量討論。綜合陸媒報導，影片曝光後迅速在社群平台傳播，累計獲得超過3.5萬次按讚、逾2萬次轉發。不少網友對其合法性提出質疑，認為電梯僅設單一出口不符合常見規範；也有人直言與其如此改裝，不如直接購買有電梯的住宅。部分網友則留言調侃，稱這是「個人專屬電梯」，掀起熱烈議論。對此，涉事社區金御名城小區物業出面說明，該電梯並非個人專用，而是由該單元多戶居民共同出資興建。物業經理姜先生表示，為降低成本，電梯未在每一層設置出入口，而是將電梯口設於五樓與六樓之間，低樓層住戶可先搭乘電梯上樓，再經由樓梯下行，藉此減少爬樓負擔。據了解，該電梯約於2025年10月完工並投入使用，屬於居民自籌建設的「公寓式電梯」。若每層均設通道，整體造價約需50萬元人民幣，而目前的設計僅花費約20萬元，大幅降低成本。出資比例則依樓層高低分攤，高樓層住戶負擔較多費用，電梯運行電費亦由參與住戶共同分擔。此外，該棟建築一至二樓為商業用途，三至六樓共8戶住宅，其中約4至5戶居民參與出資。當地主管機關也已介入了解。灌南縣住房和城鄉建設局表示，該案在網路引發關注後已派員現場查核，確認電梯在興建前已取得相關部門核准。灌南縣自然資源和規劃局則指出，該電梯屬個人集資建設項目，已於2025年8月完成審批程序，相關手續合法合規。儘管如此，此類「特殊設計」仍引發外界對安全性與實用性的討論，也反映老舊社區在改善居住條件時所面臨的成本與現實考量。
北京首度揭露「超大型水下無人載具」戰略用途：不會攻擊美國西岸
中國的無人潛航器如今在體積上已躍居世界之最，包括去年「九三閱兵」展示的2款型號「HSU001」與「AJX002」長度接近20公尺；更有西方媒體援引衛星影像指出，在中國1處海軍設施內甚至存在1種超過40公尺的機密型號，引發國際社會關注，以及美國國防專家的擔憂。據《南華早報》的報導，這些驚人的尺寸催生出1個全新的無人載具類別，即「超超大型水下無人載具」（extra-extra-large uncrewed underwater vehicles，XXLUUVs）。其規模遠超美國目前最大的無人水下載具、長15公尺的「殺人鯨無人潛艦」（Orca）。美國國防專家對此發展提出嚴正警告，指出美國西岸存在潛在脆弱性，部分分析人士甚至將西雅圖、奧克蘭、洛杉磯以及巴拿馬運河（Panama Canal）列為可能目標。中國潛航器領域權威、哈爾濱工程大學智能科學與工程學院無人系統負責人嚴浙平，在上月發表於《中國艦船研究》期刊的同行評審論文中回應了這些關切。嚴浙平在論文中指出，中國的超大型水下無人載具「優先用於區域安全與近岸防禦偵察，同時支援民用科研與環境監測」，標誌著北京首次向外界闡明這些潛航器的戰略用途。上述說法顯示，這些深海巨型裝備主要將應用在「台灣海峽或南海」等對抗美軍的潛在衝突情境中，而非執行跨太平洋打擊任務。在論文中，嚴浙平還提到，中國下1代超大型無人潛航器將整合微型核反應爐，以實現超長續航能力，同時配備量子通信與中微子通信技術，使資料傳輸難以被偵測。這些裝備將具備強大的嵌入式人工智慧，能夠實現完全自主決策，並搭載多頻譜感測系統，包括聲學、光學與電磁探測設備，同時配合重力場匹配與原子陀螺等先進導航技術。嚴浙平表示，智慧材料如軟體機器人技術與複合材料，將有助於降低成本並實現大規模生產，同時提升作戰效能。他也強調，與其他國家一樣，中國在研發這類大型水下載具方面面臨巨大挑戰與風險，相關競賽才剛開始。他寫道：「要打造能夠高速運行、並可自主執行數月任務的大型無人水下載具，需要整合極高可靠性的工程技術、尖端能源系統與智慧控制，同時還必須管理龐大的財政風險。這不僅是技術雄心的體現，更是1個國家戰略決心與工業能力的展現。」
罕見！伊朗戰爭尚未落幕 美國陸軍參謀長喬治竟遭解雇
3位美國國防官員告訴《路透社》，美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）已於美東時間2日伊朗戰爭期間，解雇了美國陸軍參謀長喬治（Randy George），這是五角大廈高層最新一輪整肅行動的一部分。據《路透社》的報導，即便前《福斯新聞》（Fox News）主持人赫格塞斯上任後迅速重塑美國國防部，但在戰爭期間解雇將軍在過去幾乎沒有先例。據悉，川普政府去年已解雇前總統拜登（Joe Biden）任命的美國首位非裔參謀長聯席會議主席布朗（C.Q. Brown）、海軍作戰部長以及空軍副參謀長。五角大廈也證實，喬治在任期還剩1年多的情況下，「將立即退休，結束其作為第41任陸軍參謀長的職務。」五角大廈在聲明中表示，對喬治數十年的服務表示感謝，「我們祝他退休生活順利。」2名要求匿名的官員表示，赫格塞斯還解雇了美國陸軍轉型與訓練司令部司令霍恩（David Hodne）以及美國陸軍第26任總牧師格林（William Green）少將。美國國防部並未對喬治的離職給出理由，此時正值美軍在中東增兵並對伊朗展開軍事行動之際。美國在該地區的打擊主要由海軍和空軍執行，雖然美國陸軍士兵也已派往中東部署防空系統。陸軍是美軍中規模最大的兵種，現役士兵約有45萬人。美國陸軍精銳的「第82空降師」（82nd Airborne Division）數千名士兵也已開始抵達中東，可能參與對伊朗的地面作戰。即便赫格塞斯推行包括解雇陸軍首席法律顧問、安排大規模軍事閱兵以慶祝陸軍250周年等爭議性舉措，公眾並未看到他與喬治之間有明顯衝突。其中1位官員表示，赫格塞斯的前軍事助理、陸軍副參謀長拉尼夫（Christopher LaNeve）將暫時接替喬治的職務。另1位官員補充，高層陸軍領導是在解雇消息公開的同時才得知喬治被撤職的。喬治是1名曾在伊拉克和阿富汗服役的步兵軍官，2023年獲確認出任陸軍最高職務。通常該職位任期為4年。在出任參謀長之前，喬治曾任陸軍副參謀長，再之前則是擔任拜登政府的美國首位非裔防長奧斯汀（Lloyd Austin）的高級軍事顧問。他被認為與陸軍部長德里斯科爾（Dan Driscoll）關係密切，2人曾合作施壓大型國防企業加速武器研發並降低成本。
3大國籍航空「燃油附加費」4／7暴漲！林氏璧：1家4口赴日多花7040元
受美以伊戰爭及伊朗封鎖荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的影響，國際航空燃油價格持續飆升。日本旅遊部落客林氏璧指出，中華航空、長榮航空與星宇航空將自4月7日起大幅調漲燃油附加費，短程與長程皆上漲至原本約2.57倍，以來回票計算，一家4口赴日將增加約7040元開銷，提醒有出國計畫的民眾應把握時間提前購票以降低成本。前台大醫院感染科醫師林氏璧於4月1日愚人節當天在臉書粉專「日本自助旅遊中毒者」發文指出，包括中華航空、長榮航空以及星宇航空在內的航空公司，將自4月7日起開始適用新的燃油附加費標準，「好像比很多人估算的高，還以為是在開愚人節玩笑。」他進一步說明，短程航線的燃油附加費從原本單段17.5美元大幅調升至45美元，約為原來的2.57倍；長程航線則由45.5美元提高至117美元，同樣呈現約2.57倍的增幅，整體漲幅高達157%。若以來回機票計算，並以匯率32換算，短程航線旅客將需多支付約55美元，折合新台幣約1760元；長程航線則增加約143美元，約為新台幣4576元。他也舉例，若是前往日本旅遊，1個4口之家光是燃油附加費就會增加約7040元，直言這筆額外支出「有點痛呀！」他也呼籲，之後有計畫出國的民眾，「請別忘記在4月7日0AM之前把機票買好呀。」貼文曝光後也引發網友熱議，「還是比國旅便宜，沒事」、「以為沒差很多結果被打臉，乖乖去訂票」、「阿川別再鬧了，再鬧下去全世界都要瘋了！」、「還好2月底就把5月要去東京的票開完了」、「一家四口在台灣的住宿一晚費用應該超過7040台幣」、「好可怕的漲幅！」、「還好我單身。雖然有影響但影響沒有那麼大」、「真的漲很多。日本境內也多了很多加錢的新規定，吐血」。
台積電也上榜！ 外媒點名「這5檔」年底再漲30%
中東局勢持續引發全球股市震盪，根據《The Motley Fool》報導，在全球人工智慧（AI）基礎設施投資持續擴大的背景下，5家科技企業有望成為最大受益者，年底前股價有望出現20至30％的上漲空間。報導指出，台積電（2330）在全球先進晶片製造領域穩固霸主地位，持續受惠於輝達（NVIDIA）與博通（Broadcom）等客戶對AI晶片需求。市場預估，從2024年至2029年間，台積電AI晶片的收入將以約50％的年複合成長率快速擴張，加上CoWoS先進封裝領先技術優勢，在供應鏈中占據關鍵角色。隨著全球雲端科技巨頭持續投入巨額資金打造AI資料中心，算力需求呈現爆發式成長。輝達目前預期本益比約為22.2倍，與標普500指數約21.9倍相近，未來營收具強勁成長動能。博通近年正快速崛起，與超大型資料中心營運商合作，為其設計專用積體電路（ASIC），針對特定運算任務大幅提升效率並降低成本。博通2026財年第一季AI半導體營收年增高達106％，達84億美元，博通執行長陳福陽更預期2027年AI相關營收有望突破1000億美元。微軟（Microsoft）股價雖較歷史高點回落約25％，但基本面依舊強勁，使其估值相對回到低點。市場分析認為，微軟目前本益比水準甚至低於2020年疫情初期市場恐慌時期，長期投資價值逐漸浮現。最後則是Meta，近年積極投入生成式AI與大型語言模型研發，市場普遍認為持續加碼AI布局，將有助於在AI軍備競賽中保持優勢。目前Meta股價較歷史高點下跌約15％，本益比約為21.9倍，與整體市場水準相近。
平價網路服飾品牌宣布關站「將併NET門市」 服裝出清僅要百元
網路服飾品牌「NU V」以平價及款式眾多吸引不少人喜愛。不過近日「NU V」宣布，自2026年5月1日起，「NU V」商品將整併到NET通路販售，而2026年3月19日上午10時為「NU V」官網最後下單日，提醒民眾把握時間下單。官網最後下單時間為3月19日上午10時。（圖／翻攝自IG／nuv_fashion）「NU V」近日在官網與社群平台發布公告，表示因營運調整，「NU V」商品將於2026年5月1日起整併到NET通路販售，感謝消費者長期支持，未來NET將持續提供平價、時尚的商品服務，並會依相關法規妥善處理既有交易、會員權益及個人資料。「NU V」表示，官網將在2026年5月1日正式停止營運，官網最後下單時間、會員紅利金、抵用券與折扣碼使用期限皆到2026年3月19日上午10時止。貼文曝光後，許多網友紛紛留言表示不捨「嗚嗚，我很愛在NU V官網買衣服耶，cp值爆表」、「去年都沒上什麼新款就覺得怪怪的了」、「嗚嗚嗚，難怪想說怎麼都沒上新品」、「謝謝NU V」、「可惜了」。據了解，「NU V」是NET於2020年推出的網路服飾品牌，主打不設實體門市，透過網路販售降低成本，因此價格比一般服飾品牌更親民，類型包含男裝、女裝與童裝，吸引不少小資族與家庭族群購買。隨著官網即將關閉，目前「NU V」也推出出清活動，不少商品打到4折左右，部分皮帶僅要60元，女裝下殺到100多元，童裝甚至不用100元就能買下，非常划算。
伊朗戰爭引爆史上最大規模石油危機！美緊急「放行俄油」穩定市場
美國向各國發出1項為期30天的許可證，允許購買目前滯留在海上的俄羅斯石油與石油產品。對此，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）也解釋，此舉是為了穩定因伊朗戰爭而劇烈動盪的全球能源市場。據《路透社》的報導，這項宣布是在美國能源部表示將釋放1億7200萬桶戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve）的隔天作出的。美方此舉旨在抑制因伊朗戰爭及荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）遭封鎖，而飆升的油價。稍早，由32個成員國組成的「國際能源署」（International Energy Agency）也承諾將釋出4億桶儲油。該政府間國際組織在12日指出，中東戰爭正在造成史上規模最大的石油供應中斷。在基準油價數小時前突破每桶100美元之後，貝森特在社群平台X上發布聲明表示，這項措施是「精準設計」且「短期性」的政策，不會為俄羅斯政府帶來顯著的財政利益。貝森特在聲明中呼應美國總統川普（Donald Trump）的說法指出：「油價暫時上升只是短期、暫時性的干擾，長期而言將為我們的國家與經濟帶來巨大的利益。」川普12日稍早稱，由於戰爭推高油價，美國可能從中賺取可觀收益。然而，這番言論也引發部分國會議員批評，指控他只關心富人利益。根據美國財政部網站公布的許可證文本，這項於12日發布的許可證，允許運載俄羅斯原油與石油產品的船隻，只要是在3月12日之前裝載的貨物，即可進行交付與銷售。該許可證有效期限至華盛頓時間4月11日午夜。此前，美國財政部已於3月5日針對印度發布過1項為期30天的豁免，允許新德里購買滯留在海上的俄羅斯石油。在其他壓低能源價格的措施方面，川普已下令「美國國際開發金融公司」（U.S. International Development Finance Corporation）為波斯灣海上貿易提供政治風險保險與金融擔保，並表示美國海軍可能會在該區域為船隻提供護航。白宮表示，川普政府還在考慮暫時豁免1項被稱為「瓊斯法令」（Jones Act，正式名稱為「1920年商船法令」）的航運規定，以確保能源與農產品能在美國各港口之間自由流通。若豁免該法案，將允許外國船隻在美國港口之間運送燃料，可能降低成本並加快運輸速度。白宮副幕僚長米勒（Stephen Miller）12日也在《福斯新聞》節目中表示：「總統正在採取一切可動用的選項來降低價格……包括讓目前未受制裁、滯留在海上的石油進入市場，持續敦促國內生產商盡可能快速且大幅度地鑽探並擴大生產，同時提供監管鬆綁。未來幾天還會看到更多措施。」《福斯新聞》報導指出，截至12日，全球約有1億2400萬桶俄羅斯來源的石油分布在30個不同海上地點。報導補充，在考慮到荷姆茲海峽每日石油運輸受阻的情況後，美國這項許可證大約可提供全球市場5至6天的供應量。
新北猴衣帽間被抄了！兄弟檔拍短影音狂賣假精品 每月營收上看400萬
刑事局智慧財產權偵查大隊主動偵查發現，有網路賣家在IG上大量販售國際精品「MONCLER」、「BURBERRY」、「DIOR」、「LV」等知名品牌，但實際上卻全是假貨。警方獲報後也立即組成專案小組偵辦，掌握吳姓兄弟經營仿冒精品店，主打「包退包換」，更囂張直接貼出自己前往廣州帶貨的影片，強調「絕對真品」，但實際販售價格卻幾乎「打到骨折」，原價30萬元的真品愛馬仕包包，售價僅要5000元。據悉，其每月營收粗估上看400萬元，侵權市值高達2億餘元。據了解，25歲的吳姓男子與其23歲的弟弟2人一起成立翰昇與向川服飾店，但2人所進貨品全是從中國廣州來的各式「大牌精品」，小到吊飾、香水，大到鞋子、包包、衣物、皮帶等，其每件對外販售價格從900元至5000元不等，主打「保證正品」、「包退包換」，但每件進貨成本僅有對外販售價格的三分之一。吳男在網路上大量購買IG廣告，鎖定新北市蘆洲區的8+9作為主要客群，兄弟檔每月營收粗估上看400萬元，其至少從2021年初經營到現在，5年營業額至少破億，侵權市值2億餘元。而吳男為了降低成本，甚至打出「獨家限定款」，明知該品牌並未出過相關服飾，卻把自行打樣的衣物送往中國大陸，印上想要的大牌「Logo」，搖身一變成「獨家限定款」對外販售。刑事局破獲新北市一對吳姓兄弟檔大量購入假冒精品，對外販售。（圖／翻攝畫面）警方獲報後也在去年6月間前往查緝，於新北蘆洲等3個倉庫查扣大量精品，共計查扣IPHONE手機9支、筆記型電腦1台、存摺4本、電磁紀錄1批及仿冒精品4,607件，涵蓋17個國際知名品牌。經相關商標權利人辨識真偽，確認全數為仿冒品。全案依違反商標法罪嫌移送新北地檢署偵辦。但警方去年才剛抓完吳男在內等15人，實際打開IG卻仍可以發現吳男仍在帳號上繼續經營販售。刑事警察局呼籲，消費者切勿購買來路不明之商品，以免權益受損；同時也提醒民眾勿心存僥倖販售仿冒品，觸犯刑責。刑事警察局將持續加強查緝侵害智慧財產權案件，展現政府打擊不法、保障商標權人及消費者權益之決心。
輝達推3款AI氣象模型 加速天氣預報、降低成本
晶片大廠輝達（Nvidia）26日宣布推出三款開源人工智慧（AI）氣象模型，主打可更快速、低成本地進行天氣預報，並在準確度上有望超越傳統氣象模擬方法。根據《路透社》報導，輝達在美國德州休士頓舉行的美國氣象學會年會上公布推出三款開源AI氣象模型，顯示該公司除硬體布局外，也持續擴大在開源軟體與AI應用領域的影響力。輝達指出，傳統天氣預報仰賴高成本且耗時的數值模擬，而AI驅動的模型在完成訓練後，不僅運算速度大幅提升，執行成本也明顯下降，有助於提升整體預報效率。輝達氣候模擬研究主管、同時任教於加州大學爾灣分校的普里查德（Mike Pritchard）表示，相關技術未來在保險產業具有實際商業價值。保險公司在評估風險時，往往需要分析洪水、颶風等極端氣候事件，但過去進行高解析度預測相當昂貴。他指出，傳統氣象預報需透過大量「集合預報」來找出可能的極端情境，但每個預測成員的精細計算都相當耗時。隨著AI模型導入後，相關限制大幅降低。普里查德表示，AI在完成訓練後運算速度可提升達1000 倍，使得大規模集合預報成為可能，目前已有保險公司能執行多達1萬個成員的模擬分析。此次輝達推出的「Earth-2」系列模型，包含可進行15天天氣預報的模型、專門用於美國境內最長6小時強烈風暴預測的模型，以及一款可整合多元氣象感測資料、作為其他預報技術基礎的模型，未來應用潛力備受關注。
台美關稅15％定案 傳產出口利多迎「好消息」
台美對等關稅16日拍板定案，降至15％且不再疊加，對受到川普關稅的不確定影響的傳統產業而言迎來一線曙光。同時是生產重鎮也是外銷產業聚集地的高雄市政府表示，將強化台美高科技合作基礎，也為高雄推動半導體及高階製造產業發展提供更有利環境。經濟部針對傳統產業影響評估出爐，工業產品出口美國金額、產值與就業人數等三大數據都轉正。此次關稅調降將舒緩傳產營運壓力，並有助產業競爭，估計農曆年後有望看到台廠們的新訂單，第一季末貨量就可以看到有起色。自行車業表示，台灣產品以15％關稅進入美國市場具顯著價格優勢，對中高階整車與關鍵零組件出口尤為有利。中鋼表示，對等關稅降低有利於中下游降低成本與接單，對上游鋼廠供料也有幫助。高市吳郭魚及鱸魚輸美市占率約占全國出口比例0.04％及0.21％，調降對等關稅至15％有助緩解高市養殖漁民的壓力。不過有齒輪傳動業者表示：「台灣目前產業鏈已經斷掉，供應鏈的韌性是比較差一點。」攬貨公司高層則指出，因為美國對等關稅，台灣收攤停業的傳產業也不少，這些公司會不會捲土重來有待觀察，像紡織業都已轉到東南亞，估計是回不來了，但對汽車零組件與自行車業等幫助是會很大。在近8、9個月內，原本的下游廠商機械加工廠有的倒閉、有的轉行，上下游環環相扣，業者得先想辦法填補缺口。想要回到起跑點，至少得花上1到2年，而在這之前，還必須先砸錢投資下游製程與設備。傳產競賽將從淘汰戰，轉為持久耐力戰。
台灣虎航董座允諾「照顧好員工」客人好股東好 1／23董事會宣布股利政策
台灣虎航（6757）今天（8日）宣布品牌升級「領航四部曲」，包括新機隊、訂閱制不用搶促銷、機＋酒行程、聯航轉機合作、自助報到、樂虎卡2.0版與最新推出的「虎憶」以香氣定義飛行；董事長黃世惠強調，接下來她會以「照顧好員工、客人好、股東好」為經營核心，股利政策預計1月23日董事會決議宣布。台灣虎航是我國唯一的低成本航空公司，目前共飛航日本、韓國、泰國及越南等地區，更是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空；台灣虎航董事長黃世惠、商務長暨發言人許致遠、營運長賴俊廸以及財務長賈瑋中今天共同揭曉2026年發展願景。透過新機隊、新產品、新體驗以及新服務四部曲的全面升級，為旅客創造更多旅程價值。台灣虎航去年12月台灣虎航董事會已通過第三代購機案，將引進全新A321neo機隊，並進行現有機隊的汰舊換新，新機隊每架次的座位配置可較現有A320機隊的180座增加至233座，平均每座位營運成本更較A320neo可再減少11.2%，預期可藉每架次的載運人次提升降低成本並強化營運效率。新產品部分，今年包含第一季將推出專為虎迷量身打造的會員訂閱制「Team Tiger」，依照會員每季、雙月甚至每月不同的搭乘頻率，可以月付方式即有機會輕鬆擁有免費來回機票，另依不同方案可享優先報到、優先登機、優先行李等尊榮禮遇。第二季將再推出「tigertel虎加酒」服務，結合AI智能規劃行程，量身打造旅客機票、住宿全方位旅遊規畫體驗。此外，為進一步突破現有航網限制，台灣虎航也將計畫擴大以「聯航轉機合作」服務，預計第三季時旅客可一鍵預訂組合行程，航點將可延伸至日本第二個城市甚至澳洲。除擴大國內外多個機場的「自助報到服務」，旅客可隨時隨地透過網路領取電子登機證，大幅節省機場排隊時間。在機上餐點方面，也將和多個知名品牌合作，包括蟬聯米其林必比登推薦的天下三絕、「辦桌界南霸天」美譽的阿勇家及人氣鼎沸提供健康美味素食料理的佛光山滴水坊等多個知名品牌合作，將推出包含「天下三絕打拋牛肉飯」嚴選牛肉佐特製香料，鹹香微辣多層次；「阿勇家東坡肉」東坡肉肉質綿密、口感香甜，搭配白飯享用更呈現出濃濃的台灣味；以及特別為素食者準備的「滴水坊如意翡翠功夫腿飯」，預計將在2026年夏季班表開始供餐。針對企業客戶，台灣虎航也與全球數位服務領導品牌 Edenred宜睿智慧合作發行即享券，在滿足數位化趨勢的同時，更提供符合ESG願景的企業福委綠色贈禮選擇。在新體驗的規劃上，台灣虎航、台灣樂天信用卡公司及Visa 7日宣布「第二代樂虎卡」正式亮相，不僅全新設計卡面，在卡友權益更是全面升級，提供包含國內外消費享最高3%回饋、購票最高8折起、尊榮優先服務等豐富多元回饋，讓每一筆消費都轉化為下一趟旅程的動力。同時，為提升飛行時的娛樂享受，台灣虎航宣佈第二季將導入全新「機上娛樂系統」，旅客可透過個人行動裝置連結機上娛樂系統，即時觀賞豐富的影音內容，未來亦能直接於系統內選購免稅品與機上餐飲，大幅提升服務效率。