降雨量
」 颱風 天氣 豪雨 淹水 暴雨
最暖的秋天！2025秋季破高溫紀錄 颱風數量也創新高
氣象署指出，今天（29日）東北季風減弱，白天各地氣溫回升，西半部高溫可以來到26至28度，東半部則是24至26度，感受溫暖舒適，不過早晚各地仍偏涼，中部以北及宜蘭低溫為15至17度，尤其竹苗局部地區來到10至12度，而南部及花東為18到20度，日夜溫差大，早出晚歸請適時調整衣物；隨著水氣減少，各地晴朗穩定，僅恆春半島有零星短暫雨。氣象專家林得恩在其平台「林老師氣象站」指出，2025年台灣秋季的平均氣溫高達26.5度，創下自1951年以來的歷史新高，堪稱「最暖的秋天」。除氣溫創紀錄外，今年秋季的颱風活動也略顯活躍。林得恩表示，今年秋天出現13個颱風，超出長年氣候平均值10.8個，全年颱風總數截至目前為27個，也高於過往常見的25至26個。此外，中央氣象署提供的氣候統計顯示，今年秋季全台降雨量屬於正常範圍，但降雨天數偏低，僅為26.5天。這種情況說明降雨事件集中且強度較大，也意味著一旦下雨，出現大雨甚至豪雨的機率更高。氣象署指出，秋季降雨主要來自颱風、其外圍環流及東北季風，此外，遠距降雨現象（如共伴效應）也呈現逐年增加的趨勢。
水快滿出來了！翡翠水庫今晚7點開始放水 原因曝光
鳳凰颱風與東北季風共伴，為翡翠水庫集水區帶來豐沛雨量，台北翡翠水庫管理局指出，截至12日下午3時累積降雨量達232.1毫米，水庫水位為168.74公尺、距滿水位還有1.26公尺，水位持續上升，有必要調節放水，預計今日晚上7時，以流量每秒310立方公尺調節性放水，籲請水庫下游新店溪、淡水河沿岸及低窪地區的民眾，颱風期間應遠離河川行水區，以免發生危險。翡管局表示，依「翡翠水庫運用要點」規定，預計今日晚上7時起，以流量每秒310立方公尺調節性放水，期間仍將密切關注水庫集水區的實際降雨及進流量，機動調整，已通報翡翠水庫下游地區有關防災、警政及消防單位，加強河川防洪安全戒備，必要時做好人員疏散安置等安全應變措施，放水前將於河道沿岸「放水廣播」，並同步運用行政院災害防救辦公室災防告警細胞廣播服務「水庫放水警戒」訊息通知民眾。翡管局提醒，請水庫下游新店溪、淡水河沿岸及低窪地區的民眾，颱風期間應遠離河川行水區，以免發生危險，也請水庫下游新店溪、淡水河河道內的施工單位，確實完成工地防洪措施及人員撤離，維護河防安全。
鳳凰颱風釀宜蘭多處淹水 一票車主PO「車牌協尋文」：額外拾獲8張
受颱風「鳳凰」影響，宜蘭縣昨（11）日晚間下起大豪雨，造成近50處積淹水，蘇澳、羅東、冬山都有許多災情。另有不少汽機車的車牌被沖走，如今積水逐漸退去，陸續有車主上網PO出「車牌協尋文」，也出現不少人尋獲其他車主的車牌。這次風災導致宜蘭縣傳出災情，蘇澳雨量觀測站在11日晚間8時50分，觀測到最大3小時累積雨量334毫米，為該站自2010年「梅姬」颱風以來，3小時累積降雨量最多。不少受災居民也紛紛上網PO出慘況，其中，有多輛汽車、機車的車牌被積淹水沖走。許多車主在雨勢稍微趨緩後，出門尋找車牌，意外發現也有不少人同病相憐，在宜蘭地方社團「宜蘭知識+」發文並直呼「出門尋找車牌，額外收穫8張車牌，已全數送至開羅派出所」。另有多位民眾也拍下拾獲車牌的照片，請失主或認識的親友前往認領；還有失主崩潰PO出「車牌協尋文」請求協助，「求助！颱風天車牌被沖走了……外面淹大水，發現我的車牌被水沖走了，如果有朋友在路上看到以下車牌，拜託麻煩通知我一下」。貼文曝光後，大票在地網友苦中作樂留言表示，「我們是XXXX這個，請問要去哪裡認領」、「車牌富翁」、「車牌離家出走潮」、「版主自己的車牌找到了嗎」、「撿車牌大賽」、「公開標售嗎」、「你讓我想起金銀斧頭的故事，這車牌是你的嗎？不是。你很誠實，這8塊車牌都送給你了」、「好壯觀，都是車牌」。宜蘭不少車主汽機車牌被沖走，陸續有人上網PO出「車牌協尋文」。（圖／翻攝自臉書／宜蘭知識+）宜蘭不少車主汽機車牌被沖走，陸續有人上網PO出「車牌協尋文」。（圖／翻攝自臉書／宜蘭知識+）宜蘭不少車主汽機車牌被沖走，陸續有人上網PO出「車牌協尋文」。（圖／翻攝自臉書／宜蘭知識+）
宜蘭蘇澳大淹水又停水！3小時狂下334毫米 公所曝災情：分不清是雨還淚
「鳳凰」颱風來襲，11日宜蘭地區出現局部大豪雨或超大豪雨，蘇澳雨量觀測站在當晚8時50分，觀測到最大3小時累積雨量334毫米。其為該站自2010年「梅姬」颱風以來，3小時累積降雨量最多；也是全台有觀測紀錄以來，3小時累積雨量排名第21位的紀錄。蘇澳當地也出現嚴重災情，部分地區淹水淹到半層樓、甚至一層樓高。氣象專家吳聖宇11日晚間在臉書粉專「天氣職人－吳聖宇」發文透露，宜蘭縣蘇澳站在20時50分觀測到最大3小時累積雨量334.0毫米，為該站自2010年「梅姬」颱風以來最大的3小時累積降雨量；也是全台灣有觀測紀錄以來，3小時累積雨量並列排名第21位的紀錄。而宜蘭南澳鄉東澳嶺的累積雨量更在短短3天內，突破1千毫米；冬山2天內超過800毫米、羅東和蘇澳地區也多達600毫米。從目前當地的畫面來看，宜蘭地區已出現嚴重的洪水災害，不僅多處淹水、土石流等，蘇澳、五結與羅東等地近5千戶停電，而蘇澳淨水場受豪雨侵襲致設備故障，有1.5萬戶停水、1.8萬戶供水壓力不足的狀況。蘇澳鎮公所12日凌晨也在官方臉書發文感嘆，「風雨未停，分不清是雨、是汗、還是淚」，並稱災防中心求助通報電話不斷湧入，公所同仁、軍方、消防、協勤警力輪番出動，陸續載回濕漉漉、僅著薄衣的民眾進入公所。蘇澳鎮公所透露，避難民眾當中多為長者，行動不便、坐輪椅、甚至有臥床者；也有帶著寶寶及年幼子女撤離的爸媽。鎮公所指出，蘇澳鎮最熱鬧的中山路、最為人所知的蘇澳火車站前水淹到半層樓高；中油、全聯一帶低漥處水淹到一層樓高。截至11日晚間23時，蘇澳鎮災防中心統計資料，已撤離199人、收容98人、依親4人，自行避難則有100人。蘇澳鎮公所也請民眾一同為蘇澳集氣，「期盼風雨停歇， 鎮民均平安。」消防弟兄救災。（圖／蘇澳鎮公所）消防弟兄救災。（圖／蘇澳鎮公所）橡皮艇前進積淹水處協助民眾脫困。（圖／蘇澳鎮公所）AAV7軍用兩棲車搭配鋁梯以及橡皮艇，協助受困二樓的民眾脫困。（圖／蘇澳鎮公所）消防弟兄救災。（圖／蘇澳鎮公所）
鳳凰颱風路徑南修！晚間襲高屏 9縣市恐停班停課
鳳凰颱風逐漸逼近台灣，中央氣象署於今（11）日上午11時30分持續發布海上及陸上颱風警報。根據最新預測，颱風路徑略向南偏移，暴風圈預計在明日清晨觸陸，並於傍晚至晚間自高雄、屏東一帶登陸，預計將於周四自台東地區出海。雨量預測顯示，台東縣山區自今日下午2時至明日下午2時，累積降雨量將達到停止上班上課的參考標準，需特別留意強降雨影響。（圖／氣象署提供）氣象署指出，鳳凰颱風今上午11時位於鵝鑾鼻西南方約350公里海面，正以每小時11至14公里速度，朝北北東轉東北方向前進。中心氣壓為975百帕，近中心最大風速為每秒30公尺，瞬間最大陣風達每秒38公尺。暴風圈範圍方面，七級風暴風半徑為220公里，十級風暴半徑為60公里。颱風暴風圈已逐漸接近台灣西南近海，對台南、高雄、屏東、台東及恆春半島造成威脅。儘管目前顯示鳳凰颱風強度有減弱趨勢，暴風圈亦略為縮小，但中央氣象署提醒相關地區民眾仍應提高警覺，嚴防強風豪雨。明（12）日清晨0時至6時之間，已有9地區風力預估達到《天然災害停止上班及上課作業辦法》所規定的停班停課標準，包括新北市、桃園市、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣等地的濱海鄉鎮，以及連江縣與澎湖縣。（圖／氣象署提供）根據最新風雨預測資料，明（12）日清晨0時至6時之間，已有9地區風力預估達到《天然災害停止上班及上課作業辦法》所規定的停班停課標準，包括新北市、桃園市、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣等地的濱海鄉鎮，以及連江縣與澎湖縣。此外，雨量方面，台東縣山區自今日下午2時至明日下午2時之間，累積降雨量也預測達到停止上班上課的參考標準。暴風半徑4小時內可能影響，若風力或雨量達標且有災害之虞，即符合停班停課條件。（圖／氣象署提供）依據相關規定，若颱風暴風半徑在四小時內可能影響的地區，平均風力達七級以上或瞬間陣風達十級以上；或未來24小時累積雨量預測達山區200毫米、平地350毫米（部分地區如台北市則為350毫米以上），且確有致災或可能致災情形時，則符合停班停課條件。不過，實際是否宣布停班停課，仍由各縣市政府依照當地狀況與最新氣象資料裁定並公告為準。氣象署呼籲，位於陸上警戒區的台南、高雄、屏東、台東與恆春半島應加強戒備。降雨警戒地區為宜蘭縣；海上警戒範圍則涵蓋台灣海峽、台灣東南部海域、巴士海峽與東沙島周邊海域，相關船隻作業應審慎應對。
台大生誇口「台北放2天颱風假」賭雞排珍奶 校友主播嘆：砸了大氣系招牌
中度颱風鳳凰逐漸北轉接近台灣，外界也持續關注各地是否停班停課，一名自稱就讀台灣大學大氣科學系的學生，近日在匿名社群發表預測，聲稱台北市於12日至14日間「至少放假兩天」，甚至誇下海口「若少放一天，請100份雞排與珍珠奶茶」，引發網友熱議。針對此番言論，資深氣象主播王軍凱昨（10）下午在社群平台公開回應。他表示，已經收到至少10人轉傳該名學生的貼文，並對於言論內容感到不滿。他直言：「幹嘛拖台大大氣下水，因為他，招牌至少會砸一半。」王軍凱本人為台大大氣科學研究所畢業，對氣象領域相當熟悉。他指出，截至11日為止，颱風鳳凰尚未直接影響台灣本島，僅在沿海地區出現較強風勢，部分山區有較明顯降雨，並不構成全台放假的條件。針對這3日各地放假可能性，王軍凱分析指出，若鳳凰持續北上，雙北及東部局部風險較高地區或有放假機會，「但週二颱風根本還沒來，沒有颱風假可言。」至於週三（12日），中南部地區因風力條件達標，可能採取停班停課措施；台北市區降雨量未達標準，風力狀況亦尚不明朗，因此全面放假機率偏低。至於週四，王軍凱表示，屆時颱風將逐漸遠離台灣，中南部與東部放假的機會接近零。雖然北部地區仍可能有風雨影響，但預估不至於影響正常上班上課。對此，網友則在底下留言笑喊，「他可能不是台大大氣的，比較可能是雞排和珍奶的老闆」、「都沒有想過雞的感受」、「學弟妹可能想請雞排」、「全台的雞表示：豬瘟也是我遭殃，颱風還是我」、「可以不要這麼務實嗎？我兒子的夢一直被敲醒。」有網友自稱台大大氣系的，還要賭上系上招牌稱台北會放兩天颱風假，少一天他就請客100份雞排加上波霸奶茶。（圖／翻攝自臉書／黑特帝大）
北市沒颱風假蔣萬安臉書遭灌爆 她發文力挺還酸陳其邁：不放假不敢發文
鳳凰颱風逐漸逼近台灣，然而北部地區受影響程度仍有限。台北市政府於10日晚間宣布，11日全市僅士林與北投區共12個里因地勢接近山區，考量風雨風險較高，將停止上班及上課，其餘地區照常上班上課。此決定引發部分民眾不滿，紛紛湧入台北市長蔣萬安的臉書專頁留言「咕嚕咕嚕」以示抗議。面對輿論批評，前台北市政府副發言人郭音蘭透過社群發聲力挺蔣萬安。她指出，許多民眾當然希望放假，但應回歸實際數據評估颱風影響。她強調，目前北台灣尚未發布陸上颱風警報，且11日台北市區預測每小時降雨量甚至不到5毫米，並非符合停班停課標準的情況，「這標準台北要放假，大家直接自主請半年假吧。」郭音蘭表示，這次台北市的決策標準與新北市一致，僅針對風雨可能達標的山區採取停班停課措施。她補充說，受到此決策影響，原本屬於教育部管轄、台北市無法干預的文化大學，也因位於陽明山區的12里之一，得以同步停課。郭音蘭在貼文中寫道：「敢做大家不喜歡但正確的事，才是真的帥。」她直言，蔣市長有膽做對的事、明說不放假，並酸高雄市長陳其邁「這次可是連『不放假』都不敢發文喔！」對此，不少理性網友也表示，「尊重氣象署專業，雙北還不到停班課標準，無法放假很正確呀」、「北台灣就還沒有發陸上颱風警報啊，老實說沒放假滿合理的吧」、「明天要是放了，也會有另一群人上來駡哦；根本都還沒到台北，太早討論放假與否了」、「不知道台北人是多愛潛水，咕嚕是要咕嚕去哪，沒達標就沒達標。」
花蓮馬太鞍溪堰塞湖又溢流！大量泥水淹沒台9線 現場畫面曝光
農業部林業及自然保育署花蓮分署今天（10日）通報，馬太鞍溪堰塞湖警戒值已達紅色警戒。花蓮縣政府已立即通知光復鄉公所、鳳林鎮公所及萬榮鄉公所啟動強制疏散撤離收容等避難作業。根據最新現場畫面，馬太鞍溪堰塞湖再次溢流，大量泥水淹沒台9線。縣府呼籲鄉親勿靠近並迅速離開管制區域。林保署花蓮分署表示，依據中央氣象署最新定量降水預報，馬太鞍溪集水區未來24小時預估累積降雨量435.4mm，已達紅色警戒發布標準（未來24小時預估累積降雨量200mm以上）。花蓮分署已於今日上午7時發布紅色警戒緊急通報單，通報花蓮縣政府、光復鄉公所、鳳林鎮公所、萬榮鄉公所等相關單位進行強制疏散撤離收容等避難作業，並請花蓮縣政府督導執行，且林業保育署亦同步發送災防告警CBS簡訊，提醒下游民眾立即依據政府疏散撤離避難指令。花蓮分屬依據水利署加高堤防及疏濬後之馬太鞍溪下游河道地形，設定幾項極端情境並進行影響範圍模擬。假設此次颱風帶來800mm降雨量＋原堰塞湖150萬噸一次性潰決＋溢流口邊坡土石崩塌阻塞河道，致形成蓄水量1,500萬噸之新生大型堰塞湖，且又一次性潰決等幾項極端情況同時發生之情境，模擬計算後將產生4500 cms之最大洪峰流量。花蓮分署依此洪峰流量，並以較為保守的參數推估出可能的影響範圍，在經過陽交大與臺大團隊共同確認後，已提供地方政府規劃疏散撤離作業。花蓮縣政府表示，目前泥水持續漫出，請鄉親勿靠近台9線馬太鞍溪橋便道南北兩側等管制區域，並配合現場交通管制。
馬太鞍溪堰塞湖達紅色警戒！花蓮光復今急停班課 縣政府挨轟動作有夠慢
中度颱風鳳凰通過呂宋島後，在南海重新整合並漸漸逼近台灣，農業部林業及自然保育署花蓮分署今（10）日一早緊急通報，馬太鞍溪堰塞湖警戒值已達紅色警戒，隨後花蓮縣政府緊急通知光復鄉停班停課。但公告時間已經近上午8時許，有不少當地民眾湧入官方臉書批政府反應有夠慢，抱怨「都出門上班上課才宣布」。花蓮縣政府今日上午7時54分在官方臉書公告，依林保署花蓮分署第25報馬太鞍溪堰塞湖緊急通報單，另依中央氣象署當日5時30分發布之定量降水預報，馬太鞍溪集水區未來24小時累積降雨量402mm，已達紅色警戒標準（未來24小時累積降雨量超過200mm）。因此為了確保鄉親人身財產安全，下令光復鄉全鄉及鳳林鎮、萬榮鄉部分村里儘速進行強制疏散撤離收容等避難作業。因應馬太鞍溪堰塞湖紅色警戒發布，啟動強制撤離作業，光復鄉今日停止上班、停止上課。到了上午11時41分再宣布，為進行撤離及收容準備工作，秀林鄉公所宣布秀林鄉富世村第13鄰至19鄰（天祥布洛灣、天祥、西寶、洛韶和關原等地區）及和平村自今日中午12時開始停止上班、停止上課。不過有部分民眾認為縣政府宣布停班停課時間太晚，紛紛湧入官方臉書留言砲轟，「動作實在是有夠慢的，昨晚村長22:00就宣佈全村07:00撤村，小孩學校也沒公布停班停課，然後一堆老人家07:00就去等車，等沒有車子，又只能東問西問」、「到底是慢幾拍？昨晚就已經發布紅色警戒，半夜12點前就可以公布停止上班上課，把光復鄉民當老鼠玩？」、「都出門上班上課才宣布」、「學生都去學校、老師也好早就出門了」。
海鷗颱風重創菲律賓釀逾140死！捲走車屋泥流埋村落 小馬可仕宣布災難狀態應變
海鷗颱風（Kalmaegi）近日重創菲律賓，造成嚴重洪災與土石流，官方統計死亡人數已突破140人，另有127人失蹤。總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）於6日批准宣布全國進入「國家災難狀態」，以全面動員應對災情，並為後續可能生成的鳳凰颱風做準備。海鷗颱風重創菲律賓中部地區，汽車與建築物遭洪水沖毀，居民苦中重建。根據《法新社》報導，海鷗颱風本週橫掃菲律賓中部，宿霧省（Cebu）災情慘重，河流暴漲導致多地淹水，汽車、貨櫃與河邊住屋被洪水沖走。菲律賓國家民防辦公室6日通報，全國已確認114人死亡，另宿霧省地方政府單獨回報28人罹難，合計死亡人數已超過140人。海鷗颱風重創菲律賓中部地區，汽車與建築物遭洪水沖毀，居民苦中重建。其中，宿霧近郊的利洛安鎮（Liloan）災情尤為嚴重，已尋獲35具遺體。29歲居民克莉絲汀（Christine Aton）受訪時指出，患有身心障礙的姊姊米歇爾（Michelle）在洪水湧入家中時受困房內，儘管她與父親試圖破門營救，卻因水勢過猛未能成功逃生。她哽咽表示：「我爸說如果再拖下去，我們三個人都可能沒命。」利洛安鎮洪水退去後，居民在斷垣殘壁中尋找遺物。在鄰近的內格羅斯島（Negros Island），至少30人罹難。警方指出，甘拉翁市（Canlaon City）因先前火山噴發累積的火山碎屑，於此次強降雨中滑落並掩埋數戶民宅，釀成重大傷亡。利洛安鎮洪水退去後，居民在斷垣殘壁中尋找遺物。另一方面，《菲律賓新聞社》報導，小馬可仕總統已正式批准災難風險縮減暨管理委員會（NDRRMC）建議，宣布全國進入災難狀態。總統強調，必須加速動員資源、協助重災區，並強化各地應變準備，以因應可能來襲的下一波風暴——鳳凰颱風。居民合力清理坍塌屋舍與街道淤泥，災後重建刻不容緩。目前海鷗颱風正朝越南方向移動，強度持續增強。據越南氣象局與媒體報導，颱風預計於6日晚間至深夜登陸中部地區，受影響範圍涵蓋廣義省（Quang Ngai）、嘉萊省（Gia Lai）一帶。當地政府已緊急通報沿海地區居民嚴防強風、豪雨、巨浪與風暴潮帶來的二次災害。小馬可仕總統批准宣布菲律賓全國進入「國家災難狀態動員」應對災情。科學家指出，全球暖化導致海水升溫，進而加劇熱帶氣旋強度與降雨量。菲律賓今年已迎來20個颱風，達年度平均水準，預估至年底前恐再出現3至5個風暴。此次災難已迫使近80萬人撤離。多地災後清理與重建工作正在進行，但仍有大量居民受困泥濘家園、缺乏資源。災區政府與民間單位正全力動員援助，希望降低後續風險，並避免疫情或人道危機進一步擴大。
茶人茶事／世界紅茶發源地 武夷山星村鎮桐木村
霪雨乍停，車輛在進入星村後，天空忽地開朗了起來，武夷山巍巍群峰在霧靄中逐漸清晰，茶園宛如沖洗過一樣清新亮麗，鬱鬱蔥蔥的新葉正奮力抖落晶瑩的水珠。趕緊把握難得的雨歇，停車在岔路口拍照，果然「喀嚓喀嚓」猛按快門沒多久，大雨又嘩啦嘩啦傾盆而下。海拔1000公尺以上的桐木村是世界紅茶的發源地。（圖／吳德亮攝）沿著虯虯蟠蟠的山路蜿蜒涉險而上，好不容易抵達海拔超過1000公尺的桐木村，鱗鱗千瓣的屋瓦上浮漾著濕漉漉的流光，濃密的樹林也被染成一片白色。踏入「武夷山市桐木茶葉有限公司」偌大的牌樓，新一代掌門傅登亮總經理笑盈盈地撐傘在門口迎接，兩個阿亮相見歡，氛圍頓時熱絡了起來。桐木茶葉公司的前身為早年國營事業的武夷山市桐木茶廠。（圖／吳德亮攝）桐木村是世界紅茶的發源地，而「桐木關」則是古代江西進入福建的咽喉要道。據史料記載：明末清初時局動亂不安，有軍隊從江西進入福建，於過境桐木時佔駐原本產製綠茶的茶廠，使得待製的茶葉無法及時烘乾而重度發酵轉紅，茶農為挽回損失，只得取松木燃燒加溫烘乾，未料竟成了特有的濃醇松香味（或說桂圓乾味），而大受歡迎。因此在稍加篩分裝簍風光上市後，命名為「正山小種」，因緣際會成了世界上第一款紅茶，迄今已有400多年的歷史了。三省交界的桐木關自古以來就是重要的關卡。（圖／吳德亮攝）「正山小種」紅茶在歐洲最早以武夷地名諧音稱為BOHEA，在英國始終是中國茶的象徵。「正山」指的是桐木或周邊相同地域、海拔，且同樣以傳統工藝製作，有「正宗」的意義，即武夷山所產均可稱正山；而出武夷山後其他地區所產的茶則稱外山（人工工夫煙小種）。而「小種」是指茶樹品種為小葉種，與祈門等地中葉種紅茶不同，又稱為「桐木關小種」或「星村小種」。桐木茶葉公司傅登亮總經理示範正山小種「過紅鍋」工藝。（圖／吳德亮攝）傅總說武夷山市桐木茶葉有限公司的前身為「武夷山市桐木茶廠」，創辦於1988年6月，主要生產正山小種紅茶與武夷岩茶，是福建省重要的出口創匯茶葉。改制後除了保留傳統生產技藝，也積極進行工藝創新。他說正山小種最大的特色就是「濃郁的桂圓味」，無論公司如何怎麼發展都不能摒棄的根本。「只要保持這個傳統不丟棄，紅茶就是一份長長久久的事業」。桐木茶葉公司珍藏許多早年的紅茶茶樣。（圖／吳德亮攝）其實在歐美或台灣朋友的理解，「煙燻味」才是正山小種獨有的特徵吧？燻味來自兩道特殊工藝：其一在室內萎凋時以當地「馬尾松」燃燒煙燻、加溫萎凋；其二在乾燥時同樣以煙燻進行。此外還有一道稱為「過紅鍋」的工序，將發酵過的茶葉放在200℃的鍋內，經20～30秒的時間快速摸翻抖炒，使茶葉迅速停止發酵，排除茶葉中的青草氣，提升茶葉的香氣與甜醇度。茶品存放一、兩年後，松煙味還會進一步轉化為乾果香，滋味更加醇厚而甘甜。正山小種獨特的馬尾松燻焙工藝形成其他紅茶沒有的特徵。（圖／吳德亮攝）傅總進一步表示：正山小種生長在「世界自然遺產」的武夷山自然保護區內，平均海拔1200～1500公尺，冬暖夏涼、晝夜溫差大，年均溫僅18℃，年降雨量2000毫米、年平均相對濕度80%左右，大氣中的二氧化碳含量僅為0.026%，都為正山小種創造了得天獨厚的生態條件，特殊的高山韻香自然而生。尤其保護區內山高林密，隨著四季的變化，落葉與枯萎的植物植被成了天然的綠色肥料。加上冬季氣候寒冷積雪，凍土可達4公分左右，又有茶蟲天敵高達70多種，因此茶園既毋須施肥，又不必噴灑任何化學農藥，品質自然潔淨、醇滑且耐存放。五萬顆茶芽才能製成一斤左右的金駿眉成品。（圖／吳德亮攝）打開世界紅茶史，早在1604年以前就有荷蘭商人將中國紅茶帶入歐洲。1662年葡萄牙公主凱瑟琳嫁予英皇查理二世，帶去的嫁妝正是幾箱中國來的「正山小種」紅茶，進入英國皇宮後成了貴重的奢侈品，才有後來逐漸形成的「英式下午茶」文化，顯然正山小種對近代歐洲文明也有一定的影響了。正山小種摘取1芽3葉的武夷山小種做為原料，金駿眉則完全選用芽頭。（圖／吳德亮攝）2007年才正式上市的金駿眉，外觀如微笑的眉毛般，還帶有金色毫尖。兩者不僅原料相同，金駿眉也沿襲了正山小種的傳統製作工藝，不同的是正山小種採一芽三葉，金駿眉則僅採茶芽，近6萬顆芽頭才能製出一斤的金駿眉，而一名採茶工一天最多只能採2千多顆，因此每斤售價高達一～二萬人民幣依然搶手，被公認為今日最奢侈的貴族紅茶，更成功帶動了紅茶市場的新榮景。不過金駿眉並沒有保留正山小種獨特的煙燻工藝，而採用一般的室內萎凋，並以傳統手工炭焙乾燥。僅沿用正山小種「過紅鍋」的工序，為金駿眉與正山小種血脈相連做了明顯佐證。桐木村岩石纍纍的茶園種植的小葉紅茶。（圖／吳德亮攝）在我的要求下，傅總分別取出了過紅鍋後的正山小種與金駿眉，以90℃左右的開水沖泡，果然兩者湯色明顯不同，前者浮漾深沉的瑪瑙紅，而後者呈現活潑明亮的金琥珀色。輕啜入口，煙燻味十足的正山小種在口腔內先是深邃迴旋，再徐緩釋出成熟而圓潤的桂圓香。金駿眉則由幽幽蘭香低空掠過，逐漸轉為高揚甜潤的蜜香，不斷從喉間浸潤輕轉，並回吐在唇齒之間迴盪；兩者可說各有千秋，各自散發迷人的魅力。
人工降雨翻車！印度花1.9億盧比「播雲三次全失敗」 民眾酸：一滴雨都沒下
印度政府為應對首都空氣品質惡化，與坎普爾理工學院（IIT Kanpur）合作進行人工增雨實驗，並規劃5次飛行任務，預算達3.21億盧比（約新台幣1.2億元）。其中3次試驗已於10月23日與28日執行完畢，總成本約1.9億盧比（約新台幣7300萬元），然而至今未成功引發明顯降雨，引發外界質疑實驗效益與資源使用。官方雖聲稱鄰近地區出現微量降水，但社群上已有不少人批評這場「空中實驗」徒勞無功，根本看不到成效。根據《印度時報》（The Times of India）報導，本次人工增雨為解決首都空氣品質惡化問題，德里政府與IIT坎普爾簽署合作備忘錄，規劃5次播雲試驗，總預算為3.21億盧比。首波試驗於10月23日進行，另於10月28日完成兩次飛行。飛機從坎普爾與密魯特（Meerut）起飛，飛行範圍涵蓋德里多個地區，包括Burari、Mayur Vihar、Karol Bagh、Noida與Modinagar等，使用銀碘化物、食鹽與岩鹽混合物進行播雲，但最終降雨量極低。IIT坎普爾表示，當天雲層濕度僅介於10%至15%，遠低於理想條件，是導致未能成功引雨的主因。德里環境部長席爾沙（Manjinder Singh Sirsa）則指出，播雲後部分地區空氣品質指數略有下降，例如Mayur Vihar、Karol Bagh與Burari三地的PM2.5濃度分別由221、230與229微克／立方米，降至207、206與203。PM10也呈現相似趨勢。不過多名專家認為效果有限。IIT德里土木工程系榮譽教授卡雷（Mukesh Khare）表示，在濕度不足的雲層中，單靠播雲劑很難產生足夠水氣以形成降雨。他指出：「增加雲內濕度只能讓污染粒子變重，但對PM2.5等細懸浮微粒影響極小，除非有實際降雨才能顯著清除污染。」儘管前3次試驗效果不彰，IIT坎普爾強調該計畫具科研性質，將在預算內進行最多9次播雲任務，以期收集更多數據作為未來改善都市空污的參考依據。德里政府則表示，這項計畫為「對抗歷史性污染問題的重要科學嘗試」，未來將持續執行，並強調政策透明與負責。為改善空氣品質，IIT坎普爾10月28日派遣小型飛機在德里進行人工播雲作業，實驗未帶來實質降雨，引發民眾疑慮。（圖／翻攝自X，@timesofindia）
週末入秋以來最冷！北台灣首度叩關1字頭
中央氣象署指出，今（31日）鋒面通過及東北季風增強，北部、東北部及東部天氣轉涼。氣象粉專也指出，預報顯示，這一波涼空氣比較強，預期北部、宜蘭平地，將是入秋以來，首度叩關1字頭低溫，「週末的北台灣，秋意會頗有感。」氣象署指出，今日鋒面通過及東北季風增強，北部、東北部及東部天氣轉涼；清晨基隆北海岸及北部地區有局部短暫陣雨，東北部、東部地區亦有零星短暫陣雨，其他地區為多雲到晴，白天起基隆北海岸、大臺北山區、東半部地區及恆春半島有局部短暫雨，桃園以北地區及竹苗山區有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴，午後中南部山區有零星短暫陣雨。氣象署預報，11月1日至3日東北季風影響，北部及東北部天氣較涼，其他地區早晚亦涼；基隆北海岸、大臺北山區、東北部及東部地區有局部短暫雨，北部山區、大臺北、東南部地區及恆春半島有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴，午後中南部山區有零星短暫陣雨，3日北部地區亦有零星短暫雨。氣象粉專《台灣颱風論壇｜天氣特急》昨（30日）也發文提醒，東北季風即將再度增強，預報顯示，這一波涼空氣比較強，預期北部、宜蘭平地，將是入秋以來，首度叩關1字頭低溫！週末的北台灣，秋意會頗有感。粉專續稱，至於背風面的中南部，影響比較不明顯，白天還是偏暖，但日夜溫差會蠻大的，雖然天氣好，但不小心可能會感冒，穿著上請多多留意囉。天氣職人吳聖宇今則在氣象粉專《天氣風險 WeatherRisk》發文指出，預估隨著東北季風逐漸增強，今降雨的部分會持續反應在迎風面的地形上，包括基隆北海岸、大台北東側、北部山區、宜蘭、花東以及恆春半島等地都有短暫陣雨機會，水氣並不多，因此降雨量普遍預報都不大，可能只有局部單點累積會稍微多一些。北部（桃竹苗）的平地則大致是多雲到陰，中南部為多雲到晴的天氣，是很典型的東北季風型降雨分布狀態。溫度方面，吳聖宇分析，今天白天在北台灣會感受到轉涼的情況，跟昨天略顯偏熱有比較大的不同，自苗栗往北到宜蘭一帶白天高溫24至26度，風大的地方可能感受會更涼一些，花東地區白天高溫則是26至28度，中部地區高溫28至30度，南部地區高溫仍有30至32度。吳聖宇提醒，值得注意的是今晚到明天（11月1日）清晨，中部、北部、東北部一帶市區的低溫預報已經降到20度左右，空曠地區可能會降到17至19度的低溫，涼意的感受應該會蠻明顯的。南部、花東地區市區的低溫約22至24度，空曠地區低溫也可能降到20至22度間，同樣會有比較偏涼的感覺，提醒大家要注意溫度轉涼的情況。風力的部分同樣要注意，自北海岸往南到西半部沿海、東南部沿海到恆春半島以及各個離島地區都可能有6至8級的強陣風出現機會。明後天週末假期（11月1日至2日）一直到下週一（11月3日）都是持續受到這波東北季風的影響，預報資料看起來因為空氣較乾，因此降雨量不多，仍是集中在迎風面地區上，包括基隆北海岸、東北角、宜蘭到花東、恆春半島一帶雲量較多、較厚，並有局部短暫陣雨機會，南投以南山區則是中午過後仍有些熱力的雲層發展帶來局部降雨的預報訊號，其他地方則是多雲到晴的天氣，尤其中南部平地應該是相當穩定的天氣型態，整體適合安排旅遊活動。溫度方面，吳聖宇表示，北台灣一整天都偏涼，其他地方日夜溫差變化較大的型態。自苗栗以北到宜蘭一帶白天高溫維持在23至25度左右，雲層較厚或風力較大的地方可能會更低一些，花東地區高溫則是在26至28度，自台中往南到高屏地區因為白天仍有陽光，高溫仍有機會接近或來到30度以上，越往南溫度升得越高。夜晚清晨在中北部、東北部空曠地區的低溫持續有機會降到17至19度，都市地區低溫則在19至21度之間，花東空曠地區也會降到19至21度，都市地區低溫21至23度，南部稍微再高一些，空曠地區低溫20至22度，都市地區低溫22至24度。中部往南的日夜溫差變化的確是比較大，早出晚歸的朋友要多加留意。自北海岸往南到西半部沿海、東南部到恆春半島沿海、以及各外島地區都持續有6至8級強陣風出現的機會，強風的情況也要注意，海邊風浪甚大，要留意安全。
反聖嬰訊號再度反轉！ 氣象專家示警：冷冬機率明顯提高
氣象專家林得恩近日在臉書粉專「林老師氣象站」發文指出，「反聖嬰訊號，再度反轉！」並指出今年出現「冷冬」的機率也將明顯提高。林得恩表示，根據美國國家氣象局（National Weather Service, NWS）氣候預報中心（Climate Prediction Center, CPC）10月最新研究顯示，目前氣候模式模擬結果指出，自9月起反聖嬰現象的訊號持續增強。CPC預測，今年9月至12月反聖嬰發生的可能性已達75%至80%，並可延續至明年2月（機率仍在55%以上），之後才會逐漸回歸中性狀態。林得恩指出，依照過去反聖嬰年（La Niña）氣候特徵顯示，若發生於秋季，颱風生成位置通常偏西，加上東北季風的共伴效應，將提高秋颱影響台灣與南海地區的機率，局部地區亦可能出現豪雨致災風險。他並以「1020豪雨事件」為例，指出該事件就是反聖嬰特徵下的重要案例。至於對台灣天氣的可能影響，根據歷史統計，反聖嬰現象出現時，台灣東北部及東部地區秋季降雨量增加；而冬季至翌年春季氣溫則偏低，發生機率約為六成。林得恩總結表示，這意味著今年出現「冷冬」的機率也將明顯提高。
五級颶風「梅莉莎」逼近牙買加 總理警告：全島基礎設施撐不住
牙買加正面迎來本季最險峻的一刻。梅莉莎颶風（Hurricane Melissa）在夜間迅速增強為五級，最大持續風速達每小時175英里，外圍陣風更劇烈，預估將在28日以四級或五級之姿橫掃全島，成為該國有紀錄以來最強的登陸颶風。美國國家颶風中心（National Hurricane Center，NHC）以「災難性」與「威脅生命」形容即將到來的強風、暴雨與風暴潮，並警告山區恐出現結構倒塌、道路中斷與長時間停電通訊失聯的複合性災情。牙買加總理霍爾尼斯（Andrew Holness）表示，國內沒有任何基礎設施能承受五級颶風，已呼籲全島居民進入避難處所，避免一切不必要外出。根據《美聯社》（Associated Press）、《NBC新聞》（NBC News）報導，梅莉莎中心在27日午後仍位於金斯敦（Kingston）西南約145英里海域，先以每小時3英里趨向西北，預報稍晚轉向北與東北，28日清晨至白天掠過牙買加後，夜間穿越古巴東南部，29日靠近或通過巴哈馬中部與東南部及土克斯與開科斯群島（Turks and Caicos）。NHC評估，風暴強度雖可能於跨島後略為回落，仍維持颶風等級。NHC主任布倫南（Michael Brennan）透過該中心YouTube直播向牙買加發出最嚴厲告知：全島居民務必整夜留在安全地點，直至隔日風勢減弱；梅莉莎眼牆通過路徑上，不排除避難所與民宅出現全面性破壞。NHC「關鍵訊息」同時點名南岸多處恐遭9至13英尺的風暴潮吞沒，巨浪疊加將顯著提高近岸破壞力。牙買加防災體系已在週末進入戰備。災害準備與緊急管理局宣布金斯敦諾曼曼利國際機場（Norman Manley International Airport，NMIA）25日關閉，蒙特哥灣桑斯特國際機場（Sangster International Airport，SIA）26日停運。航班追蹤網站FlightAware顯示，27日SIA取消38班、NMIA取消17班。地方政府與社區發展部長麥肯齊（Desmond McKenzie）點名低窪社區風險極高，26日日已對七處下達強制撤離令，分別是皇家港（Port Royal）、波特蘭小屋（Portland Cottage）、洛磯角（Rocky Point）、舊港灣（Old Harbor Bay）、新天堂（New Haven）、里弗頓城（Riverton City）、泰勒地（Taylor Land）等第。麥肯齊表示，不存在「避難所收費」的謠言，民眾切勿因錯誤訊息延誤撤離。降雨量預估刷新島上經驗值。資訊部長迪克森（Dana Morris Dixon）表示，官方掌握的雨量帶在15至30英吋之間，孤立區域可達40英吋；NHC補充，高地受地形抬升效應，坡面與迎風側實際風速可能較近地面觀測值高出約30%，山洪暴發與多處山崩機率極高。美方專業單位在政府關門背景下維持運作。NHC與國家氣象局（National Weather Service）氣象人員被列為維繫生命與財產安全所需之「必要人力」，目前全體3,800名氣象局職員持續無薪上班。美國國務院（U.S. State Department）也發布旅行警示，要求在牙買加的美國公民全程留在避難地點，美國駐金斯敦大使館維持有限緊急服務。觀測層面，NOAA與美國空軍預備役偵察機在27日相繼回報極端風場數據；邁阿密大學（University of Miami）副科學家海澤頓（Andy Hazelton）稱此行為個人首度進入五級颶風，西南側眼牆亂流「達到大西洋颶風近極限強度」，並呼籲牙買加與古巴嚴肅面對。
大雨＋海水倒灌！台北港工地卡車險如《玩命關頭》 港務局澄清：極端天氣、非潰堤
受東北季風和「風神」颱風外圍環流影響，北部地區今（20）日下午下起豪雨。位於新北市八里區的台北港，正在北邊堤防進行「填海造陸」工程，卻因為豪雨加上海水倒灌，又受到最高超過6米的巨浪夾擊，導致施工區出現大淹水，不少大卡車駕駛冒險開在深達半個輪胎的滾滾泥水裡。台灣港務公司則澄清絕非網傳「潰堤」，而是極端天氣所導致，將施工區域調整至地勢較高處，無人傷亡，並將嚴密監控風雨動態。今日下午，有網友在社群平台上傳「台北港海水倒灌潰堤」影片，片中台北港工地受到巨浪沖擊，又有砂石車、怪手泡在淹到輪胎的積水中穿行的畫面，配上不時響起的驚呼聲，有如電影情節，讓網友緊張直呼「好驚險」、「像在拍玩命關頭」。對此，台灣港務公司澄清，今日新北市八里區發布豪雨警報，截至下午1時，降雨量已達127mm，又適逢滿潮，導致海水倒灌，使台北港填海造地工程之新生地區域淹水漫流，最深處水淹至半個輪胎高，但並非網傳「潰堤事件」。台灣港務公司右解釋，因目前新生地填築區域高度較低，且仍於施工階段，未達完工高度，已緊急調整收土區域至後線較高區域，工區亦將持續觀察風雨狀況，如逾施工安全標準將暫停作業，確保作業安全，目前工區且無人員事故。
注意！北市下午5點淡水基隆水門「只出不進」 「這時間」開始拖吊
北市水利處表示，因風神颱風與東北季風共伴效應仍帶給北臺灣持續性降雨，降雨量加劇將致河川水位快速上漲，可能漫淹至高灘地，因此本市將於10月20日17時執行淡水河（新3-2號華翠至淡6號敦煌）、基隆河沿線疏散門及越堤坡道「只出不進」管制。北市水利處指出，請在河濱公園活動人員、車輛儘早遠離河川區域，以確保生命財產安全，並於管制執行4小時後（10月20日21時）開始拖離堤外停車場滯留車輛，後續將視水情狀況另行公告疏散門關閉時機。另因內1號、2號及基11號疏散門外無堤外停車場，故往返內湖汐止之堤外便道仍維持通行。北市水利處表示，配合本市政策疏散門「只出不進」管制後4小時，開始拖吊堤外滯留車輛，針對未移置車輛將依車型大小處1800至4800元罰鍰，經拖吊之車輛另需繳納移置費及保管費，請停放車輛於河濱公園的駕駛人要多加注意。另外，水利處提醒停放於河川區內車輛的車主，可至臺北市停車工程管理處網站，登錄車輛資訊，就可收到堤外停車場防汛的簡訊通。
太魯閣燕子口大規模崩塌「再現堰塞湖」酋長岩遭淹沒 專家緊急監測中
花蓮太魯閣國家公園燕子口近日發生大規模崩塌，數萬立方公尺的岩石滑落堵住立霧溪，形成新的堰塞湖。所幸在各單位迅速應變與預防性撤離下，未傳出人員傷亡。不過知名地標「酋長岩」已被湖水淹沒，消失在壩體之下。太管處指出，17日凌晨4時58分，監測儀器記錄到約18秒的震動訊號，研判是大理岩峽谷岩壁突然崩落，導致溪谷受阻並形成天然壩。該區地質活動頻繁，歷史上在1951年花蓮大地震及1998年芭比絲颱風時，均曾出現類似堰塞湖現象，顯示此地岩體結構相當脆弱。事故發生後，監測人員於當日上午7時發現水位異常上升，相關單位立即封閉中橫公路並疏散遊客。到傍晚，全區撤離工作完成。18日凌晨2時半起，湖水漫入靳珩隧道並自隧道口溢流回河道，中午時壩底滲水更趨明顯，壩頂水位僅剩約5公尺高差。太魯閣國家公園管理處感謝林業及自然保育署花蓮分署、公路局及秀林鄉公所等單位的密切合作，使撤離行動得以及時完成。園方表示，目前堰塞湖出入水量大致平衡，溢流穩定，但壩體仍具潛在風險，需持續監測並謹慎應對。林保署花蓮分署長黃群策說明，壩體主要由大理石與花崗岩構成，雖不易造成泥流，但仍存在結構性風險。專家團隊正研擬以「降挖」方式削減壩高，以降低潰堤可能。然而受颱風與降雨影響，通往壩體的舊台8線路基鬆動，施工困難且具高風險，預估需時處理。氣象署則警告，受東北季風與颱風外圍環流共同影響，北花蓮山區未來幾日雨勢將顯著增強。預測燕子口地區24小時降雨量可達250至340毫米，達大豪雨等級。氣象署呼籲，近期北花蓮雨量明顯偏多，民眾務必遠離立霧溪下游與周邊山區，以策安全。
氣溫轉涼了！北東大雨要下一週 明後天共伴效應最劇烈
受到東北季風及輕颱「風神」外圍環流影響，未來一週容易降雨，今天（19日）至下週二（21日）持續為陰陣雨天氣，北部、東部要留意豪雨，下週三（22日）雖「共伴效應」減緩，但直到下週末台灣附近仍有東北季風影響，整體降雨範圍及量級會逐日趨緩。氣象專家林孝儒於臉書粉專「天氣風險 WeatherRisk」撰文道，颱風「風神」今日逐漸通過菲律賓呂宋島進入南海，下週一（20日）至下週五（24日）持續在南海朝西至西南方向往越南前進，距離台灣較遠，雖無颱風警報風險，但須留意東北季風增強，與「風神」外圍暖濕水氣同時影響，兩股氣流在北部至東北部迎風側產生輻合與抬升，降雨更持續、範圍更廣、強度更大，出現「共伴效應」，不排除達豪雨或以上等級的風險。林孝儒預測，今日至下週二受東北季風及颱風外圍水氣影響，北部至東部持續為陰陣雨天氣，並有豪雨或以上降雨量可能，特別是北海岸、東北部山區、宜蘭或至花蓮北部將為降雨熱區；中南部位處背風面，雖雲量增、有短暫陣雨，但降雨影響程度較小。在此期間，各地沿海風浪大並有長浪，提醒大家務必留意劇烈天氣變化，海邊與海域活動請提高警覺，山區道路留意落石、坍方與積水風險。林孝儒指出，目前研判下週三起，隨「風神」颱風進一步遠離，「共伴效應」有減緩趨勢，雖然到了下週末台灣附近仍有東北季風影響，北部至東部維持陰有短暫陣雨天氣，且大台北山區至東北部仍有短時較大雨勢可能，但至少整體降雨範圍及量級將逐日減緩許多。前氣象局長鄭明典也在臉書發文直言，這次有鋒面不穩定的影響，加上水氣多，的確很需要關注；天氣型態上，因颱風結構不是很結實，冷高壓又偏北，晚上開始有點「共伴」的特徵，「但其實和王時鼎老師定義的『共伴效應』還是有點差異，算是不太典型的共伴。」 根據《ETtoday新聞雲》報導，中央氣象署預報員張承傳強調，今天到下週六都會受到東北季風影響，而明、後天因颱風帶來的東南風及東北季風，可能在東北部及東部外海產生滯留鋒，海面上的強降雨將順著風向移入到宜花、北海岸地區及大台北山區，因此明、後天將是共伴效應帶來降雨最明顯的時間。張承傳說，關於溫度方面，今天中南部高溫仍有32到35度，北部及東半部降溫明顯，高溫僅剩25到28度，低溫則降至23到24度，下週一至下週六（25日）北部及東半部偏涼，中南部早晚亦涼。
颱風「風神」生成路徑曝！明起3地區豪雨來襲 強風大浪也要提防
今年第24號颱風「風神」於今天凌晨2時生成為輕度颱風，中心位置在北緯12.9度，東經127.4度，以每小時18公里速度，向西進行。中心氣壓998百帕，近中心最大風速每秒18公尺，瞬間最大陣風每秒 25 公尺，七級風平均暴風半徑80公里。氣象署指出，風神預計朝西轉西北西方向前進，週末通過呂宋島進入南海，直接影響台灣的機率低，但週日起受其外圍環流及東北季風雙重影響，各地降雨機率增加，尤其迎風面地區易有大雨或豪雨，沿海風浪也會明顯增大，台灣北部海面、台灣海峽及其沿岸容易出現10至11級強陣風。氣象專家林得恩表示，「不只驟雨，強風、大浪也要提防！」19日至24日期間，台灣前後分別受颱風外圍環流、颱風與東北季風共伴效應及東北季風南下、低壓帶接近等不同天氣系統影響，環境水氣增多，不穩定度增大，降雨機會增高，尤其是迎風面的北部、東北部及東部地區都是這次的降雨熱區，降雨量評估將會最為顯著。在此同時，台灣北部海面及台灣海峽風速增強至平均風7至9級，陣風10至12級，其餘海面平均風力5至7級，陣風8至10級；至於，浪高提醒，台灣北部海面及台灣海峽浪高3至6米，其餘海面浪高也有2至4米，請加強注意防範。氣象專家吳德榮在「洩天機教室」中指出，最新歐洲模式模擬顯示，今（18）日各地晴朗，白天炎熱，應注意防曬、防中暑；午後山區偶有局部降雨的機率，北海岸、東半部亦偶有零星短暫降雨的機率。晚起「東北季風」開始南下，大台北、東半部轉有雨，氣溫漸降；今日各地區氣溫為：北部23至36度、中部23至36度、南部23至37度、東部21至35度。最新模式模擬顯示，明日至週三（19至22日）各地轉有降雨的機率，北台高溫因雲多降雨、降幅較大，冷空氣不算強、氣溫逐日緩降、北台最低溫約能降至20度左右，明顯轉涼；受到「秋颱效應」（風神外圍環流與東北季風共伴效應）影響，北、東明顯降雨、需防「大量降雨」致災，以北部山區及東北部機率最高，其次為花、東，亦應注意。下週四、五（23、24日）風神減弱遠離，台灣受「東北季風」影響，北部、東半部有明顯降雨，仍需防局部豪雨的機率；北台持續偏涼。最新氣象署「路徑潛勢預測圖」，熱帶低壓今晨2時發展為「輕颱風神」，朝西北通過呂宋島，進入南海，未來在接近在海南島，逐漸轉向西南，路徑不確定範圍分布在其兩側。最新歐洲模式模擬顯示， 明（19）日20時風神已通過呂宋島，進入南海，台灣開始受到「秋颱效應」影響。