隧道
」 堰塞湖 花蓮 太魯閣 立霧溪 燕子口
北捷月台等車傳來SUPER JUNIOR經典歌 限定3天真相曝
在南韓有「韓流帝王」稱號的男團SUPER JUNIOR，將於14日至16日台北大巨蛋連唱3天，有民眾搭捷運在國父紀念館站月台等車時，發現能聽到SUPER JUNIOR的經典歌曲。原來這是台北市觀傳局在大巨蛋周邊規劃的一系列彩蛋，其一就是在國父紀念館站連環播放SUPER JUNIOR的3首代表作；另外還有一條象徵他們應援色的藍色隧道，讓粉絲E.L.F可以拍照留念。今日有網友在社群平台Threads發文表示，去搭乘台北捷運在國父紀念館月台等車時，站內竟然放著音樂，「北捷真的變成SJ（SUPER JUNIOR）的樣子」；貼文底下有許多粉絲紛紛表示，「再放我就要先在捷運站喊應援了」、「聽到起雞皮疙瘩」、「好嗨，這兩天搭藍線在國父紀念館等聽」。有不少人也在留言區提問，好奇站內放的音樂是哪些時段會有、有哪些歌曲和為什麼北捷會放SUPERJUNIOR的歌曲。SUPER JUNIOR於今日晚間將在台北大巨蛋舉辦演唱會、連唱3天，而他們已成為首個在此場地開設專場演唱會的韓國團體，所以台北市政府觀傳局計劃的彩蛋，國父紀念館站內放音樂就是活動之一。北捷國父紀念館站在14日至16日期間，從下午1時至晚上11時，每個小時整點播放第一首歌曲，每隔20分鐘會播放下一首歌曲，歌曲包括〈Sorry Sorry〉、〈Mr. Simple〉和〈Super Girl〉。而彩蛋除了播歌，還有一條藍色隧道，供粉絲拍照留念；大巨蛋外的藍色燈飾是呼應SUPER JUNIOR應援色寶藍色，旁邊遠雄大樓還有Logo投影。而中山站藝文走廊的LED廣告牆，也在強力放送SUPER JUNIOR的照片和粉絲的感謝話語。對於SUPER JUNIOR在台北大巨蛋辦演唱會，觀傳局做的一系列彩蛋，台北市長蔣萬安也表示，希望能夠讓所有市民朋友以及歌迷朋友E.L.F.，感受到演唱會城市的氛圍。
日月潭向山花火11／15壓軸登場 交通管制、接駁車懶人包看這裡！
2025日月潭花火節第2場在水社首度施放雙花火秀。（圖／日月潭風管處提供）日月潭花火音樂嘉年華最終場15日晚間在向山遊客中心登場，由NTSO台灣管樂團帶來電影《獅子王》組曲，將施放420秒煙火。日月潭風景區管理處說，當天8時起實施交通管制措施，環潭公路九龍口至向山、九龍口至伊達邵路段禁止停車，建議搭台灣好行轉乘接駁車，省去找車位的麻煩。日月潭花火節頗負盛名，令承辦煙火團隊絞盡腦汁設計煙火橋段吸客，首場伊達邵第一次施放16吋水中爆破煙火，令遊客驚艷，第2場在水社首度施放雙花火秀，從日月潭不同叫洛都可以捕捉不同視角，令攝影玩家意猶未盡，15日最終場向山花火秀，將施放16吋高空煙火，令人滿心期待，日管處預估將湧進大批追煙火遊客。日管處指出，NTSO台灣管樂團晚間6時半起開演，將演奏電影《獅子王》組曲，及多支經典交響樂曲，再搭配絢麗煙火，帶給觀眾最佳的聽覺、視聽饗宴，當晚開放向山頂樓天台供850名遊客賞花火，由於免費名額有限，當天下午3時起發放免費入場券，預計晚間8時半在施放420秒煙火。警方表示，15日當天上午8時至深夜11時，日月潭周邊實施交管，水社地區名勝街成徒步區，日月潭環潭公路九龍口至向山、九龍口至伊達邵路段禁止停車；台21線有水巷口至蠻荒咖啡、水社隧道往頭社路段開放路邊停車。日月潭風管處指出，日月潭環潭公路路邊禁止停車，建議遊客善用活動接駁車。（圖／日月潭風管處提供）日管處說，當天向山停車場禁止停車，開車民眾只能將車輛停放向山對面的山明、水秀停車場，或鄰近路段路邊，由於車位一位難求，建議遊客可搭台灣好行至日月潭站下車，轉乘活動接駁車，或搭台灣好行至向山下車，省去找車位的麻煩。
等火車站警戒線外遭站務員勸阻 白裙女情緒失控跳軌翻滾遭強制送醫
臺鐵新烏日站13日深夜發生跳軌事故，29歲阮姓女子等區間車時，因站在警戒線外而遭站務人員勸阻，阮女竟情緒激動、跳下軌道，還在鐵軌上翻滾，同行友人和家屬見狀連忙將她拉上月台，阮女後被警方強制送醫，全案則依鐵路法函請交通部裁處。根據網路上流傳的影片，阮女先是狠推站務人員，同行友人見狀上前勸阻，阮女竟翻身便躍下鐵軌，還在軌道上翻滾蠕動，其友人和家屬連忙跳下月台阻止，阮女仍情緒激動、大吼大叫，還拒絕被拉上月台，現場一片混亂。據了解，阮女是因等候區間車時，因站立於月臺黃色警戒線外，經站務員發現後立即前往制止，阮女卻情緒失控跳下軌道，所幸被及時拉上來並安撫情緒，警方後續則將阮女送醫並依規定進行自殺防治通報。全案依鐵路法第57條第2項及第70條第1項規定函請交通部裁處。 鐵路警察局呼籲，行人、車輛不得侵入鐵路路線、橋梁、隧道內及站區內非供公眾通行之處所，違反者依鐵路法裁罰，另呼籲民眾珍惜生命，若發現身邊有情緒低潮的親友，應主動關懷與支持。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
廣末涼子飆車「時速破180km」追撞大車 警擬過失傷害移送檢方
日本45歲知名女演員廣末涼子2023年經歷出軌不倫事件，2025年4月又被爆出超速追撞大型拖車車禍，且送醫後情緒激動，在醫院襲擊一名護理師被當場逮捕。對此，警方預計今（13）日將廣末涼子就車禍案件，移送至靜岡地方檢察廳濱松分庭，以涉嫌過失駕駛傷害罪進行調查。廣末涼子於4月7日晚間駕駛車輛，行駛在靜岡縣掛川市新東名高速公路隧道時，因超速追撞一輛大型拖車。隨後她與一名同車男性乘客被緊急送往島田市的醫院，該男骨折傷勢嚴重。警方表示，廣末當時情緒失控，出現可疑行為，甚至衝向車道，但未檢出酒精反應。另她在醫院接受治療期間，涉嫌踹傷一名護理師，被依現行犯逮捕，目前案件仍在審理中。警方調查發現，廣末涼子駕駛的車輛在追尾貨車後，撞上路邊牆壁停下，但現場沒有明顯的煞車痕跡，且車輛時速高達180公里，逼近185公里。警方7月間在廣末涼子在場的情況下，對事發地點進行了現場勘查，並持續展開調查。因此，警方認定廣末負有責任，包括超速行駛，並決定最早於13日將此案移交檢方，指控其涉嫌過失駕駛致人受傷，導致其男性乘客受傷。此外令外界關注的是，日本TBS電視台日前播出特別節目，主持人向來賓出題：「下列哪一位沒有出現過時速165公里的紀錄？」選項包括大谷翔平、佐佐木朗希、伊良部秀輝等職棒選手，竟還出現廣末涼子。主持人最後公布解答為伊良部秀輝，並補充道「根據報導，廣末小姐當時駕駛吉普車以時速165公里行駛時發生車禍。」事後廣末涼子的經紀公司向電視台抗議，強調事故目前仍在警方調查中。對此，TBS電視台於官網致歉。日網紛紛震驚表示，「難怪經紀公司很生氣，因為165公里跟180公里差很多」、「開得比大谷翔平球速還快」、「遠遠超過規定的車速120公里」。
走秀變放閃現場！盧彥澤預告上演浪漫求婚
《寶島西米樂 傳承》演員群日前受邀參加「2025大稻埕秋穫季」，穿上復古西裝與洋裝走上伸展台，宛如穿越回60年代的時光隧道。黃瑄感性地說：「來到大稻埕特別有意義，這裡的建築和氣氛就像回到劇中時代、真的很動人。」劇中飾演布莊老闆的馬國賢與陳婉婷笑稱：「踏到迪化街，就覺得整條街是我們的！」 劇情充滿酸甜苦辣，盧彥澤飾演的「中和」與何宜珊飾演的「春燕」，將上演浪漫求婚橋段，兩人也將甜蜜情緒延續到舞台上，合體比愛心加上幸福的笑容，讓甜度直逼最高點。盧彥澤笑說：「我覺得接下來自己演得很過癮，大家可以期待一下後面的劇情編排。」尹昭德飾演的「梅樹師」隨著身體狀況每況愈下，劇情將迎來催淚發展，黃瑄一想到之後的劇情走向，看到尹昭德就眼眶泛淚，受訪時直呼：「唉呦！看到你就好想哭。」而尹昭德也難掩激動情緒表示：「梅樹師會在傳承與尊重徒弟意願之間做出很難的決定，但他仍堅持原則，接下來的發展請大家一定要準時收看。」《寶島西米樂》演員群於上周末參加大稻埕秋穫季走秀活動。（圖／台視）
花蓮象鼻隧道驚傳巨浪吞人 女遊客遭捲入海命喪當場4人受困懸崖
花蓮縣象鼻隧道海岸9日中午上演驚險搜救行動，花蓮縣消防局指揮中心於上午11時8分接獲警方通報，指稱有民眾在象鼻隧道下方海灘遭浪捲走情況緊急。消防局隨即出動和仁分隊、新秀分隊及特搜大隊，共計4輛車、6名警消、4名義消及1架無人機趕赴現場搶救。經現場勘查，發現該團為一行16名遊客組成的觀光團，其中1名女性不慎被突如其來的強浪捲入海中，瞬間消失在波濤之間。由於現場浪勢猛烈，目視難以辨識溺水者位置，消防人員緊急請求海巡單位出動無人機協助搜尋。無人機鎖定疑似位置後，立即通報空勤總隊出動直升機支援，於中午12時46分成功吊掛上岸，但該名女性遊客已無生命跡象，令人不勝唏噓。同時，另有4名同行旅客被困於距離路面約50公尺深的懸崖下方海灘，情勢同樣危急。特搜大隊人員不畏風浪，利用繩索垂降至現場，冒險接近受困遊客，最終於12時48分順利將4人拉上安全地帶。受困者僅受輕傷，經包紮處理後平安離開現場，並交由海巡人員後續協助。消防局提醒，花蓮沿岸雖風景秀麗，但秋冬季節東北季風強勁，浪勢洶湧、地形複雜，極具危險性。呼籲遊客前往海邊遊玩時務必留意潮汐與警示標誌，切勿貿然靠近海岸邊緣，以免悲劇重演。
札幌地鐵大停電「全線停駛6小時」 兇手竟是1顆鋁箔氣球
日本大眾交通工具相當方便，日前北海道札幌卻發生大規模停電事件，導致全線停駛長達約6個小時、超過8萬名乘客受影響。札幌市交通局今（5）日公布調查，造成大規模停電的原因是有一名乘客攜帶鋁箔氣球，氣球被吹進軌道與發生摩擦，使高壓電線一度短路。根據日媒《UHB北海道文化放送》報導，這起事件發生於11月3日下午3時10分左右，札幌市地鐵東西線「南鄉7丁目站」至「新札幌站」間突然發生大規模停電，全線停駛長達6個小時，造成超過8萬名乘客受影響。札幌市交通局今日指出，經交通局調查發現，「大通站」至「巴士中心前站」之間的西行隧道天花板及電車線上出現焦痕與融化痕跡，現場並尋獲殘留的鋁箔氣球。透過巴士中心前站月台監視錄影畫面，清楚拍到一名乘客手中氣球被風吹離，飄進隧道深處。調查顯示，氣球與電車線接觸瞬間產生火花，導致「南鄉」、「大谷地」、「新札幌」三處變電站的保護系統啟動、自動切斷電源，進而引發全線停電。所幸設備經檢測後並無嚴重損壞。原本交通局計畫在部分區段進行折返運轉，但由於「發寒南站」到「宮之澤站」之間兩列列車因電力中斷導致電池耗盡、無法自力移動，只得再次調整行駛區間。最終全線於晚間9時左右才恢復運轉，並於10時30分全面恢復正常。對此，札幌市交通局也呼籲，乘客搭乘地鐵時應避免攜帶可能導電的鋁箔氣球或金屬物品，以免再度造成類似意外。
台鐵新自強號撞土石流出軌！運安會公布調查報告 2大肇因曝光
台鐵229次新自強號去年6月行經花蓮新和仁隧道，撞上大清水溪溢流至軌道上的土石流，3節車廂出軌造成9人受傷。國家運輸安全調查委員會調查報告出爐，揭露2大肇因，該路段監視器未具AI辨識告警功能，台鐵公司也未告知值班人員，致未即時發現土石流並通報，另司機員也沒發現土石流，以時速118公里撞上後出軌，撞擊4秒後才煞車。回顧事件，民國113年6月21日，台鐵一列由花蓮縣瑞穗站往北開往新北市樹林站的第229次車新自強號列車，行經花蓮新清水隧道後，於新和仁隧道南口前，撞及由大清水溪溢流至軌道上的土石流，造成第1車、第2車及第9車出軌，導致9人受傷。運安會最終調查報告分析肇因，台鐵花蓮工務段值班室即時監看西正線攝影機的原始設計，與值班室內其他攝影機不同，不具有AI辦識及告警功能，台鐵未將此差異告知或訓練值班人員，因此值班人員未能即時發現事故前一日及當日均發生土石流溢流至軌道情況，致未通知行控處轉知列車司機員，以即時停止列車運轉。另外，司機員未收到土石流溢流至軌道上的告警，撞及土石流前，司機員也未發現路線上有土石流，未操作司軔閥或按壓緊急煞車開關，列車以時速約118公里／小時撞及軌道上土石流後出軌，司機員於撞擊後4秒，負傷操作司軔閥把手至緊軔位。運安會詳列台鐵與交通部4大缺失，包括台鐵未依農業部農村發展及水土保持署每年公布土石流潛勢溪流對鐵路影響範圍，訂定完整土石流資訊掌握、預警及應變等作業機制，不利即早發現大清水溪之土石流情形；交通部及台鐵於地震後，未與土石流潛勢溪流之上中下游權責機關建立土石流聯合勘查、治理、預警等合作機制，不利即時掌握流域崩塌、河道堆積等資訊，可能增加土石流入侵軌道的風險。運安會表示，台鐵執行大清水溪橋特別檢測結果發現，大清水溪有河道淤積需追蹤觀察情況，惟後續臺鐵公司未依鐵路橋梁檢測作業手冊進行監測改善追蹤作業，無法即早辨識該路段存在土石流入侵軌道風險；台鐵機務段在職訓練教材未包括EMU3000型緊急煞車開關設備介紹，不利司機員於遇緊急狀況時可選擇按壓該開關，以降低列車衝擊傷害。運安會也提出改善建議，針對交通部，建議協助台鐵與農業部、經濟部、交通部中央氣象署、國家災害防救科技中心等機關，建立土石流潛勢溪流的聯防機制；針對鐵道局，本於監理機關權責請就此案致台鐵公司有關的安全改善建議，納入定期及不定期檢查。針對台鐵公司，運安會建議，應依農業部農村發展及水土保持署發布土石流潛勢溪流及大規模崩塌潛勢區影響範圍之清單，建立土石流潛勢溪流觀測、預警、應變之標準作業程序；重新檢視鐵路橋梁檢測作業手冊之規定，於橋梁檢測後(含定期檢測、防汛檢測、特別檢測)發現河道淤積、異常等情形，應建立安全評估與改善追蹤機制。運安會提到，建議台鐵重新檢視修訂預警系統之訓練教材及說明，明確區分具告警功能及未具告警功能設備差異；並應重新檢視EMU3000型列車訓練教材，特別著重於EMU3000型列車與既有車型的設備功能差異訓練。對此，台鐵公司回應，有關113年6月21日229次於北迴線K51＋178至K51＋200處，因大清水溪土石流溢流淹沒軌道，列車撞及後出軌，台鐵已完成與農業部農村水保署、林業保育署、花蓮縣政府等相關單位建立聯防機制，並建置CCTV、水位計、土石流告警系統等設備加強監控，同時加強河道清疏及增設擋水牆等改善工程，提升抗洪能力。另修訂CCTV監視、告警及通報SOP，更加明確界定監視工作及權責。台鐵公司表示，運安會於此案報告中有關台鐵部分提出4項改善建議，將依據運輸事故調查法規定於90天內，提出改善建議執行計畫予運安會審核，如執行計畫獲運安會同意，後續將予以列管執行計畫，直到解除列管為止。
鄭興合作星野源御用導演 被小學生圍觀羞喊：有被追星的錯覺
鄭興即將推出第四張全新專輯，與金曲歌后戴佩妮合作的首波單曲〈耶加雪菲〉廣受歌迷好評，為了呈現歌曲意象，鄭興特別赴日本橫濱拍攝MV，邀請曾為星野源執導〈STAR〉MV的日本新銳導演岡本太玖斗合作，兩人攜手打造一段跨越現實與夢境的咖啡旅程，象徵在尋找香氣與靈感的同時，也探索自我的內心世界。岡本導演認為〈耶加雪菲〉旋律雖然平靜，但充滿情感，是一首能喚起豐富想像的音樂，其中一場在隧道中與神秘人物相遇的對手戲，鄭興以飛行外套搭配墨鏡登場，展現少見的冷酷造型。這場戲的概念象徵「尋找」是人類與生俱來的慾望，每一次旅行，也是一場尋找自我的過程。每個人都可能在這段路上，發現自己不同的另一面。MV拍攝橫跨鶴見川廣場、佃野公園與野毛山公園等橫濱地點，當地居民熟悉的場景在鏡頭下化為夢境般的畫面，也吸引許多放學後的小學生駐足圍觀，孩子們秩序井然地觀察拍攝過程，導演喊「卡」時還主動鼓掌喝采，甚至有人哼起歌曲旋律。鄭興笑說：「那一刻真的有種被追星的錯覺！」他與製片特別將拍攝道具樂高積木送給孩子們，現場立刻歡聲連連，也成為這趟異地拍攝最難忘的溫馨片段。鄭興到日本橫濱拍攝MV。（圖／好的秋工作室提供）拍攝當天，鄭興早晨6點就起床妝髮，連續工作15個小時才收工，到了晚上8點多才意識到好像忘了吃飯，這也讓日本的工作人員對鄭興的敬業和配合度給予高度肯定。最後一幕他將旅途中的「宇宙禮物」沖成一杯香氣濃郁的耶加雪菲，正準備品嚐時卻被老先生搖醒，原來這趟旅程或許只是一場夢？這場以「尋找與夢」為主題的旅程，也象徵他新專輯的概念啟程。
考題「趴鐵軌聽火車聲」引熱議 台鐵小編崩潰喊：千萬不要
近日某教材物理考題在各大社群平台瘋傳，題目內容竟是描述「有人趴在鐵軌上聽鐵軌的聲音」，引發網友熱議。台鐵官方小編見狀忍不住留言喊：「拜託千萬不要」，笑翻網友。對此，台鐵公司特別提醒，此舉屬違法入侵鐵道路線，可重罰50萬元。臉書與X等社群平台近日瘋傳一道考題截圖，內容指出：「在電視上，常看到有人為了確定火車是否即將到達時，會趴在鐵軌上聽鐵軌的聲音，請問這和用耳朵直接聽空氣中的聲音有何不同？」並附上多個選項供作答，包含（A）經由鐵軌聽到聲音較快，傳播速率比氣快（B）經由鐵軌聽到聲音較慢，傳播速率比氣體慢（C）兩者會同時聽到（D）這是電視情節，一般人無法由鐵軌聽到聲音。不少網友看到題目後，紛紛留言吐槽：「現在都看app或螢幕就知道火車快來了」、「理化老師跟我講過，他老家住台東，聲音在固體的傳播速度遠高於空氣中的傳播速度，所以想知道有沒有火車會來，可以貼著鐵軌聽，我選A 」、「我只覺得會晚7天回家」、「還有誰會一天到晚在數學題目上打翻墨汁」、「答案是D：電影情節，請勿模仿」。更釣出台鐵官方小編現身留言區，崩潰寫道「拜託千萬不要」。許多網友見狀紛紛笑喊「串文好笑程度50%，台鐵在下面留言好笑程度100000%」、「上一秒：誰沒事趴在鐵軌聽聲音；下一秒：這是考古題，認真想一下；然後台鐵給出標準答案：拜託不要」、「台鐵小編已嚇昏」、「官方自嘲最是致命」、「台鐵表示：嚇死寶寶了」、「台鐵：怕.jpg」。台鐵公司強調，現今列車行駛速度極快，早已非蒸汽火車時代，「趴在鐵軌上聽聲音」不僅無助於判斷列車位置，反而會因震動與回音誤導聽覺，更可能導致無法及時避車而釀成嚴重事故。根據《鐵路法》第57條及第70條規定，任何行人或車輛不得侵入鐵路軌道、橋梁或隧道內。違者可處新台幣1萬至5萬元罰鍰；若影響行車安全，依照情節不同，最高可罰50萬元，提醒民眾千萬不可入侵鐵路路線。值得注意的是，一名民眾上月底晚間自行闖入桃園建國東路平交道的軌道，遭新自強號列車撞擊，當場身亡；昨（3）日下午5時許，一名男子在嘉義南靖至水上間穿越軌道，遭一列142次自強號撞擊後彈向東線，隨後又被3029次區間車撞上，當場死亡。事故造成雙線交通一度中斷，列車嚴重誤點。台鐵小編崩潰回應物理題目。（圖／翻攝自Threads@tr_taiwan.railway）
基隆小貨車煞車失靈暴衝 撞皮卡「整台擠上人行道」嚇壞路人
基隆市光華隧道3日上午11時許發生車禍。24歲王姓男子駕駛小貨車行經該路段時，疑似剎車失靈，直接撞上停在路旁的皮卡車，皮卡車受到強烈撞擊後被擠上人行道，嚇壞一旁等候過馬路的行人。所幸王男意識清楚，經救護人員送醫後暫無生命危險。基隆市警四分局中華路分駐所獲報後立即派員趕往現場，抵達時發現小貨車車頭嚴重凹陷，王姓駕駛一度受困車內。救護人員抵達後將人救出，並送往醫院救治。王男向警方表示，車輛行駛途中突然煞車失靈，完全無法控制，最後撞上路旁車輛後才停下。詳細肇事原因仍待警方進一步釐清。警方呼籲，近期天候不穩、道路濕滑，民眾行車應減速慢行、與前車保持安全距離，並遵守速限及交通規則。出車前請務必檢查剎車系統功能是否正常，隨時注意周遭車況，確保行車安全。
金陵新脈動2／實名制明城牆用了3.5億塊磚 走一趟頤和路看半部民國史
要了解一座城市的靈魂，沒有比走進它的博物館更直接的方式。在南京，這座累積了千年悲歡離合的古都，其歷史紋理並非僅封存於地底，更被細心珍藏於一座座各具特色的博物館中。作為中國三大博物館之一的南京博物院（簡稱南博），本身就是一部濃縮的中華文明史。南博建築採用仿遼代建築風格，包括大殿、露台和配殿三部分，建築面積23,000平方公尺，從正面遠望可以看到作為背景的紫金山。正式成立於1933年，前身為國立中央博物院籌備處，館藏數量已逾43萬件，從新石器時代到明清宮廷，珍寶如雲，令人歎為觀止。漫步其間，能目睹「東漢銀縷玉衣」，數以千計的玉片與銀絲編織出漢代人對永恆的想像；明代「釉裡紅歲寒三友紋梅瓶」那抹驚豔的紅色，則訴說著景德鎮官窯登峰造極的工藝；而清代「竹林七賢琺瑯瓶」則將文人雅趣與宮廷華麗完美融合。西漢時期的金獸，是漢代金器製作工藝代表作品，重達9.1公斤，含金量高達99％，是中國考古發現最重的金器。朱元璋為確保城磚質量，下令各府縣依統一規格燒製城磚，並在磚側刻上提調官、燒窯匠、製磚人的姓名。（圖╱王若攝）南京城牆博物館則聚焦於南京最獨特的元素——明城牆。這座專題博物館巧妙地坐落在中華門甕城一側，其現代化的玻璃幕牆與600多歲的古城牆形成跨越時空的對話。所謂「甕城」，便是在主城門外加築的護衛小城，形如「甕」狀，中華門甕城更是其中翹楚，其「藏兵洞」設計可伏兵三千，是中國古代軍事防禦思想的巔峰體現。南京城牆博物館最動人的故事，莫過於建造城牆時，那段「物勒工名」的嚴謹制度。明太祖朱元璋為確保城磚質量，下令長江中下游的數百個府縣依統一規格燒製城磚，並在每塊磚側刻上提調官、燒窯匠、製磚人的姓名。這種中國最早的「質量追溯體系」，使得每一塊沉甸甸的城磚，都成為了一個鮮活生命的歷史見證。南京城牆博物館內最熱門的一塊磚，就是這塊「劉德華磚」。（圖╱王若攝）據後世估算，建造這座世界第一城垣，總計耗磚約3.5億塊。如今，觸摸城磚上那些依稀可辨的名字，指尖傳來的已不僅是石的冰涼，更是無數無名者與這座城市命運相連的體溫。也許是歷史的巧合，其中一塊製磚人「劉德華」的古磚，竟因為與天王同名，成了南京城牆博物館內最熱門的一塊磚。離開了宏大的城牆，轉向江南貢院舊址上的中國科舉博物館，則能探入古代中國的「文脈」核心。科舉制度在明朝定都南京後更形完善化，影響也就跟著變大。它不僅僅是一種選官制度，更是一套強大的社會階層流動機制，塑造了中國上千年的價值取向。「朝為田舍郎，暮登天子堂」的夢想，驅使著無數寒窗學子將畢生精力投入四書五經之中。中國科舉博物館就在江南貢院的舊址上。（圖╱王若攝）博物館以沉潛式的設計，引領參觀者一步步深入科舉的歷史隧道。在這裡，能看到鉅細靡遺的科舉流程、形式各異的作弊工具，以及決定無數人命運的殿試答卷。也生動地闡釋了，為何南京這座城市，自古便瀰漫著一股濃厚的文人氣息與書卷風雅。然而，南京的歷史不僅僅是帝王的歷史、制度的歷史，更是文學的歷史與生活的歷史。要感受這份更具溫度的記憶，便需要走出博物館，踏入那些凝固了時間的現場。位於長江北岸的浦口火車站舊址，就是這樣一處充滿文學情懷的地方。位於長江北岸的浦口火車站舊址，是遊客緬懷朱自清〈背影〉的地點。（圖╱王若攝）這座建於1914年的百年老站，其月台、雨廊、號誌樓仍保留著原貌，彷彿時光在此停駐。對於華文世界的讀者而言，這裡最動人之處，在於它是朱自清散文〈背影〉中，那個蹣跚地爬過月台為兒子買橘子的老父親，所留下的最後身影。站台上鏽蝕的鐵軌與昏黃的燈光，無聲地演繹著那份深沉的父愛與離別的愁緒，讓每一位訪客，都能在文學的共鳴中，緬懷屬於自己生命中的「背影」。而要認識南京作為中華民國首都時期的風華，則必須造訪頤和路公館區，這裡是一座露天的、充滿生活氣息的「民國建築博物館」。「一條頤和路，半部民國史」，民國時期的頤和路上，曾經住著許多軍政要員與社會名流。（圖╱王若攝）蜿蜒的梧桐道兩旁，矗立著二百多座風格各異的花園洋房，它們曾是當年外交使節、軍政要員與社會名流的宅邸，住過的名人包括何應欽、閻錫山、陳布雷、蔣夢麟、汪精衛、俞濟時、顧祝同……等，也是多個大使館所在。所以有「一條頤和路，半部民國史」的說法。建築風格包括拜占庭、仿美式、法式、西班牙式……萬國建築風格在此和諧共處，梧桐樹影灑在斑駁的黃牆上，光影流轉間，彷彿能聽見歷史的迴響。這裡沒有喧囂的導覽，只有靜謐的街巷，邀請過客用心靈感受那個風雲際會時代所留下的優雅、動盪與傳奇。從南博的國寶重器，到城牆磚石上的無名印記；從科舉博物館裡的千年應試之道，到浦口車站月台上的文學瞬間，再到頤和路街巷裡的民國餘韻，南京的歷史，正是這樣一層層、一面面地堆疊而來。它既是廟堂之上的宏大敘事，也是市井之間的幽微情感。這座城市教會人們的，是如何在古老的磚瓦與現代的玻璃幕牆之間，讀懂時間的詩篇。
板南線列車「倒退嚕」！乘客卡隧道10分鐘悶熱難耐 復興站月台大爆滿
台北市的交通系統今（31）日晚間再傳異常。據乘客反映，在19時10分左右，台北捷運板南線台北車站往昆陽方向的列車載客後，剛駛出車站便突然倒退回台北車站，車上乘客隨即被請下車，現場一度出現混亂。相關異常原因尚待釐清，捷運公司已啟動應變機制。許多乘客在社群平台分享當時經歷。一名乘客表示搭乘該列車時，在隧道中突然停車，車長廣播指出前方列車異常，車廂一度悶熱。另有乘客指出，19時05分於板南線搭車時，列車突然停止載客，所有乘客被請下車並在月台等待，造成驚訝與困惑。另有反映稱，於龍山寺站列車停留超過十分鐘，導致整體通勤延誤。捷運公司隨後公告指出，因列車異常，板南線台北車站前往南港展覽館方向的列車運行出現延誤，預估通勤時間將增加約15分鐘，班距也正在調整中。公司呼籲乘客留意月台廣播及最新公告，並建議有急迫需求者可考慮改搭其他交通工具。目前捷運公司表示，將深入檢查列車控制系統、駕駛操作與軌道設備等可能因素，並盡速恢復正常運行。通勤族建議提前出門並留意官方資訊，以避免受影響。
以色列指責哈瑪斯「偽造人質遺體」 對加薩發動新一輪攻擊釀20死
以色列政府指責哈瑪斯違反由美國斡旋的停火協議，並策劃「虛假」人質遺體發現事件，隨後對加薩地帶展開大規模空襲，造成至少20人死亡。哈瑪斯則否認指控，反批以色列「違反協議」並譴責轟炸行為。根據《CNN》的報導，以色列總理納坦雅胡辦公室28日發表聲明指出，總理已指示軍方「立即對加薩走廊實施強力打擊」。一名美國官員向《CNN》證實，美方已接獲以色列即將採取軍事行動的通知。以軍消息人士表示，哈瑪斯武裝人員當日襲擊了位於「黃線」以東的以色列軍隊陣地。該區域是以色列佔領區與加薩其他地區的分界線。據稱，位於加薩南部拉法地區的以軍部隊遭遇火箭彈與狙擊攻擊。以色列國防部長卡茨（Israel Katz）表示，哈瑪斯將為襲擊行動「付出沉重代價」，並誓言以軍將「以強大力量回擊」。根據加薩地區醫療機構統計，隨後的空襲導致至少20人死亡。罹難者包括加薩城薩布拉社區的三名婦女與一名男子，以及南部汗尤尼斯的五人，其中包括兩名兒童和一名婦女。加薩民防部門表示，多棟民宅在轟炸中被夷為平地。以色列政府同日指控，哈瑪斯違反停火協議中關於歸還人質遺體的條款，並「策劃」一起虛假遺體發現行動。以軍公布了一段約15分鐘的無人機拍攝影片，顯示多名男子將一具用白布包裹的遺體埋入泥土中，隨後紅十字會人員抵達現場並將屍體挖出。以方聲稱，影片顯示哈瑪斯「試圖製造發現人質遺體的假象」。紅十字會則回應表示，其團隊「並不知情在抵達前已有人安置死者」，並批評此舉「在協議執行關鍵時刻製造虛假訊息，令人難以接受」。該組織強調，已「真誠地」履行中介角色，但加薩局勢依舊「極端艱難」。哈瑪斯發表聲明否認襲擊以色列士兵，並譴責以軍空襲違反停火協議。該組織同時宣布，因以色列「持續侵犯行為」，將推遲原定於28日交付的一具人質遺體，並警告任何軍事升級都將「妨礙搜尋與挖掘其他人質遺體的行動」。哈瑪斯表示，該具遺體原本預定透過紅十字會移交給以方，遺體是在加薩南部汗尤尼斯一條隧道內尋獲。根據以色列政府資料，哈瑪斯僅歸還停火協議簽署時留在加薩的28具人質遺體中的15具。以方指責這已構成「明顯違約」。以色列於2025年10月9日批准美國主導的停火協議，內容包括釋放所有人質（無論生死）及部分以軍撤出加薩。當被問及以軍襲擊是否意味著停火破裂時，美國副總統JD·萬斯（JD Vance）回應稱，停火「仍在持續」，並強調總統已在中東推動「歷史性和平」。他補充說：「這並不意味著不會出現小規模衝突。」自2023年10月7日哈瑪斯對以色列發動恐怖攻擊以來，衝突已持續兩年。該次攻擊造成超過1,200名以色列人死亡、251人遭擄至加薩。根據加薩衛生部統計，截至目前已有68,527名巴勒斯坦人喪生，超過17萬人受傷，當地人道危機持續惡化。
花蓮燕子口堰塞湖「正式引流」 林業署示警：民眾勿靠近立霧溪河道
花蓮太魯閣國家公園燕子口17日因土石崩坍堵塞立霧溪，形成堰塞湖。而在經過減災工程後，今（26日）上午9時將進行「壩體深槽線開挖」，正式引流湖水以降低水位及蓄水量。林業及自然保育署也發布通報單，提醒花蓮縣政府與秀林鄉公所確保民眾勿進入立霧溪下游河道內。林業及自然保育署表示，經宜蘭分署與承包廠商連日進行減災工程，目前已完成大部分上邊坡刷坡及壩體施工便道開闢。昨日已將壩體降挖近2公尺，今上午9時將進行「壩體深槽線開挖」，正式引流湖水以降低水位及蓄水量。由於引流過程可能造成下游水位短暫上升，保育署已通報花蓮縣政府與秀林鄉公所，提醒民眾勿靠近或進入立霧溪下游河道，以維安全。林保署花蓮分署指出，經國立成功大學防災研究中心評估，引流水量不會對下游聚落造成立即威脅，但燕子口以下至出海口沿線溪床水位可能上升，仍屬潛在危險區域。此外，分署已同步通知燕子口以下河道沿岸的河防構造物、東部電廠及鐵、公路橋梁等公共設施主管單位加強監測與警覺。由於堰塞湖水仍有溢流，台8線靳珩隧道西口（燕子口步道西口）至魯丹橋路段仍持續封閉，禁止人車通行。林保署花蓮分署強調，工程團隊將在引流期間持續監測壩體狀況，一旦出現異常，將立即啟動警報機制並發布細胞廣播簡訊，提醒民眾保持高度警覺，遵守安全管制措施。
不是「國道猴」害的！國5烏塗隧道3車追撞 1人送醫
國5烏塗隧道前北向8公里內側車道今（25）日上午11時許發生3輛追撞事故，因車禍現場有猴子屍體，一度被認為是駕駛為閃避動物造成，但經國道警察調查後，證實與動物無關，事故原因應是駕駛未注意前方路況所致。據了解，自小客車駕駛26歲游姓男子疑未注意前方車流減速，故撞擊44歲黃姓男子駕駛的自小客車，導致後方43歲吳姓男子駕駛自小客車又再撞擊游男駕駛的自小客車。事故造成游男胸悶不適，由救護車送往汐止國泰醫院就醫。國道公路警察局第九大隊表示，三方酒測值均為零，事故已於中午12時29分排除，恢復通車；另本起事故與動物無關，事故前就已接獲清掃通報。
哈利波特風！台東城堡蓋一半變廢墟 鄰曝1900萬求售沒人要
繼台東海濱公園霍爾的移動城堡之後，再添1棟怪怪屋，靠近綠色隧道區域，有1棟外觀特殊，宛如「哈利波特風」的城堡建築，已閒置多年，外牆灰白斑駁、雜草叢生，今年多次颱風將圍籬吹倒後，成為過往行人印象深刻的地標，也引發民眾好奇。由於這棟房子興建多年卻始終沒人入住，附近住戶也不清楚屋主身分，住在附近的阿嬤表示「差不多8年前蓋的，不知道誰蓋的，3年前就停工了，沒看過屋主，只看過來施工的人，聽說是台北的老闆過世了，就沒再蓋下去」。繼海濱公園「霍爾的移動城堡」後，台東市郊再添1棟「哈利波特城堡」。（圖／報系資料照）另一位住戶曾小姐則說，聽聞該建築原本由兩人合夥興建，後來因爭執中止施工，「它一直在賣，但沒蓋好，吵架之後就沒再動工了，聽說本來要拿來做民宿」。鄰居透露，房子曾以約1900萬至2000萬元對外出售，但因造型特殊、整修成本高，幾乎沒人前來看屋，「大家都覺得貴，也不太實用，現在荒廢蠻久的」曾小姐也提到，今年颱風時鐵皮圍牆被吹倒、售屋牌也被掀落，「期待有蓋好的一天？可能有點難吧」居民們感嘆，這棟夢幻造型的建築，如今成了時間停滯的見證。
連假第二天全台車潮湧現 高公局點名7塞車地雷路段
今（25日）為光復節連假第2天，全台迎來主要出遊潮，北、中、南多處省道與國道陸續出現壅塞情況。根據《ETtoday新聞雲》報導，交通部公路局預估今日共有13處省道恐出現車流集中，包括北部台2線與台2乙線關渡至淡水路段、台21線日月潭周邊、台3線古坑至梅山，以及台61線鳳鼻至香山等路段。這些地點因連假旅遊熱區效應，再加上與國道銜接的快速道路湧現車潮，預料將成為易塞重點。公路局分析，北部台64線銜接國3中和交流道、台65線連接國3土城交流道，皆為通往旅遊路線的主要通道；中部台74線台中環線通往國3霧峰段，以及南部台86線接國1仁德系統與歸仁交流道、台18線接國3中埔交流道、台88線鳳山至五甲交流道等，均為預警擁塞路段。觀光景點周邊亦列高風險，包括北海岸台2線萬里至大武崙、福隆路段，及中部日月潭、南部古坑、梅山地區，淡水與日月潭皆名列假期熱門目的地。除交通壅塞外，公路局提醒花蓮地區民眾，由於燕子口堰塞湖水位溢流導致靳珩隧道封閉，台8線167K+700至184K+500（天祥至太魯閣）路段持續封路，放行時間將視後續災況另行公告，駕駛應事前查詢最新管制資訊，避免受阻。高公局方面則通報，截至上午8時，全國高速公路大致暢通，僅國1南下湖口至湖口服務區車流偏多。根據統計，凌晨0時至5時全國國道交通量達4.9百萬車公里，為平日年平均的1.2倍，預估今日總量將達105百萬車公里。高公局研判上午為出遊高峰，特別提醒旅客避開7處易塞路段，包括國1南下楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統；北上圓山至大華系統；國3南下土城至關西、快官至霧峰；國5南下南港系統至頭城；以及國10東向鼎金系統至燕巢系統。高公局建議，西部南下方向民眾可延至中午12時後再出發，國5南下車流則建議於17時後上路，以避開旅遊高峰。今日國道疏導措施包含5時至12時封閉國1埔鹽系統與國5石碇、坪林南向入口；12時至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13時至18時國5蘇澳、羅東、宜蘭與頭城北向入口實施高乘載管制。
川普才下令制裁俄國石油！普丁特使訪美展開官方會談
根據《CNN》報導，俄羅斯主權基金負責人兼克里姆林宮特使德米特里耶夫（Kirill Dmitriev）近日已抵達美國，展開一系列「官方性質」的會談。此行正值美國總統川普才剛宣布對俄羅斯實施新一輪嚴厲制裁，時機敏感，引發各界關注。消息人士透露，德米特里耶夫此行將與川普政府代表討論美俄雙邊關係，預計今日於佛羅里達州邁阿密與川普特使維特科夫（Steve Witkoff）會面。共和黨聯邦眾議員露娜（Anna Paulina Luna）也將與德米特里耶夫會談。露娜稍早曾在社群媒體發文表示，與俄國特使會面有助於「推動和平與貿易的對話」，強調「兩國不必是敵人，貿易上的合作對雙方都有利」。德米特里耶夫23日在社群平台X表示，此次訪美「是根據美方的邀請早已安排」，他強調美俄之間的對話「對全球至關重要」，並呼籲國際社會理解俄羅斯的立場與國家利益。此次訪問適逢美俄關係緊張之際。川普政府日前以俄國拒絕停火、持續侵略烏克蘭為由，宣布對俄國兩大國營石油公司俄羅斯石油（Rosneft）與盧克石油（Lukoil）實施新制裁，並呼籲克里姆林宮立刻停戰。對於美方制裁，俄羅斯總統普丁則回應稱，「對俄國經濟影響有限」，批評美國的作法是「施壓手段」，他並在與川普通話時警告，此舉恐將衝擊全球油價。德米特里耶夫長期致力推動美俄經貿合作，早前甚至提議打造一條連接阿拉斯加與俄羅斯遠東的「川普—普丁隧道」。他出生於蘇聯時期的烏克蘭，曾就讀於美國哈佛與史丹佛大學，並曾任職於麥肯錫與高盛。自俄國於2022年全面入侵烏克蘭後，德米特里耶夫遭美國財政部制裁，列為「普丁親信」。但今年4月，他曾短暫獲准入境華府，成為自俄國開戰以來首位造訪美國的俄國官員，當時也曾與川普特使維特科夫會面，象徵美俄對話曾出現曙光。根據《CNN》掌握，美方一度暫時解除對德米特里耶夫的制裁，以利其取得簽證訪美。
光復連假第二天 高公局提醒「19路段」易壅塞
明（25）日為光復連假第2天，交通部高速公路局預判國道有19處路段易壅塞，其中國道5號南向南港系統至頭城可能從6時塞至15時，國5北向則預估從下午13時塞到半夜24時。高公局建議，西部南向6時前或12時後出發，國5南向5時前或17時後出發，西部北向建議南部於9時前出發，中部於12時前出發，國5北向建議9時前出發。10月25日國道交通疏導措施、易壅塞路段及時段懶人包。（圖／高公局提供）今日下午國道壅塞路段包括國1南向湖口至新竹系統，國3南向大溪至高原，國5南向南港系統至石碇，其餘路段大致正常，車多路段於17時完全疏解。截至17時，國道交通量為76.9百萬車公里，預估今日交通量為110百萬車公里。另查，今日14時07分國1北向218公里發生2小貨車與1小客車追撞事故佔用內線車道，造成回堵4公里；14時40分國3南向中寮隧道(379.6公里)發生2小客車追撞事故佔用內線車道，造成回堵3公里；15時39分國1南向84.8公里發生小客車與貨櫃車追撞事故佔用外線車道，造成回堵6公里，上述事故均已排除，惟均導致回堵並影響整體車流順暢。高公局表示，明日為光復節連續假期第2日，預估國道交通量為105百萬車公里，為平日年平均(92百萬車公里)的1.1倍，其中北向交通量可達54百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。高公局預判，明日重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統、路竹-岡山，北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰，北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5南向南港系統-頭城，北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10東向鼎金系統-燕巢系統、西向仁武-左營端等路段。高公局建議，西部國道南向用路人盡量6時前或12時後出發，國5南向用路人建議5時前或17時後出發。另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。高公局提醒，明日國道相關疏導措施包括5-12時封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口，12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局預期明日將有旅遊及提前返回工作崗位之車潮，呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神，並注意車前狀況、保持安全距離，切勿超速並正確使用車輛燈光。