隧道
」 車禍 隧道 伊朗 濃縮鈾 巴威颱風
美軍停轟伊朗另有盤算？ 外媒爆川普擬奪濃縮鈾
美國與伊朗局勢持續受到關注。美軍日前連續13天對伊朗展開空襲後，總統川普表示願意傾聽伊朗訴求，希望透過協商降低衝突。不過，《紐約郵報》引述消息人士報導指出，美國政府正研擬一項針對伊朗濃縮鈾的軍事行動，傳出特種部隊已進入待命狀態，若計畫執行，恐將成為美軍歷來最複雜的特種作戰之一。根據《紐約郵報》報導，雖然川普日前宣布暫停對伊朗的空襲，並表示願意與伊朗展開對話，但美方並未完全排除軍事選項。知情人士透露，美國副總統范斯（JD Vance）也對衝突持續升級，以及軍方彈藥消耗等問題表達憂慮。報導指出，美方正在評估一項高風險任務，內容包括派遣大批地面部隊攻入伊朗核設施，清除障礙並建立安全防線，再由特種作戰部隊進入設施內部，將濃縮鈾等核材料運離現場。消息人士形容，整個過程不僅程序複雜，也充滿高度風險。獨立媒體《The High Side》則指出，可能參與任務的部隊包括美軍海豹部隊第6分隊銀色中隊、陸軍第2遊騎兵營及第21兵工連。其中，第21兵工連預料將負責處理並運送福爾多及伊斯法罕核設施內的濃縮鈾。報導提到，若行動展開，美軍工程部隊必須先清除遭轟炸後的設施入口，同時抵禦可能來自伊朗的攻擊，並建立完整空中走廊，確保人員及核材料能安全撤離。另一方面，《CNN》報導指出，伊朗已在伊斯法罕核設施隧道內埋設地雷與爆裂物，以防範外部突襲，進一步增加相關軍事行動的難度。此外，《華爾街日報》報導，美方也持續關注深埋地下的鎬山（Pickaxe Mountain）核設施。報導指出，伊朗可能早在去年秋天就已將數千台濃縮鈾離心機轉移至該處，但美方目前仍無法掌握當地實際存放的濃縮鈾數量。分析人士認為，由於鎬山設施位於地下深處，單靠空襲恐怕難以徹底摧毀，若美方決定奪取相關核材料，可能必須仰賴特種部隊執行滲透、爆破及撤離等高風險任務。國際原子能總署（IAEA）去年曾估計，伊朗持有超過2萬磅濃縮鈾。不過，截至目前為止，美國政府尚未正式證實相關軍事計畫是否已定案，外界對於相關報導內容仍持續關注。
姚淳耀忍屈辱賣笑 「唱跳女團舞」心酸畫面流出
《成名在望》將在25日開播，李國毅、姚淳耀、蔡亘晏（爆花）、黃迪揚同台飆戲，第一、二集登場便火力全開，以一場「假車禍、真綁架」揭開序幕，不只有爆速飛車追逐、豪門權鬥、人骨行李袋疑雲，更讓李國毅、姚淳耀、蔡亘晏飾演的昔日高中摯友，在命運推動下再度交會，四大爆點接連引爆，緊湊節奏令人一追停不下來。《成名在望》第一季「重逢之後」的第一集開場即高潮迭起，黃迪揚飾演的盛泰集團二少東「邱隆泰」在隧道中突遭精心設計的假車禍綁架，而豪門妻「魏欣妤」（蔡亘晏 飾）被獨留狼藉的車禍現場，幸好被姚淳耀飾演的拖吊車司機「羅冠豪」發現，第一時間求援才得以脫困。隨後，李國毅詮釋的刑警「陳志偉」趕赴現場查案，與羅冠豪意外重逢。黃迪揚飾演的盛泰集團二少東「邱隆泰」在隧道中突遭假車禍綁架，被電擊槍電暈。（圖／瀚草影視）隨著邱家遭到綁匪威脅，魏欣妤為救丈夫竟選擇瞞著警方私下交付贖金。在甩開警方過程中，李國毅與蔡亘晏在環形立體停車場上演驚心動魄的飛車對峙追逐，李國毅更在車子拋錨後衝下車爆速狂奔，以肉身攔截，在車子即將衝撞千鈞一髮之際縱身跳離，魏欣妤最終揚長而去。而李國毅高超的開車與倒車技術，總是可以將兩車距離控制在最短卻不相撞，讓姚淳耀和爆花驚嘆不已，李國毅笑說：「有先跟劇組確認過要不要賠？後來就放膽開了！」另一方面，綁架案陷入重重迷霧，綁匪藏匿點尋獲的贖金行李袋內，竟赫然藏著一副白骨，讓整起綁架案瞬間急轉直下，也讓邱隆泰的生死更加撲朔迷離。李國毅有不少衝下車爆速狂奔的戲。（圖／瀚草影視）姚淳耀飾演的「羅冠豪」，原本是家境優渥的高材生，卻因家庭巨變淪為修車廠黑手。首播劇情中，他為了還債在 KTV 酒店端盤子，竟遭有錢老闆當眾把酒從頭淋下羞辱，還被逼著在現場賣笑，唱跳蔡亘晏在女團時期的當紅歌曲〈Bitter Love〉。姚淳耀將角色的屈辱、壓抑與深不見底的城府詮釋得令人心疼，這場考驗人性的殘酷唱跳秀，無疑是首播令人耳目一新的大亮點！蔡亘晏（左）在劇中為救丈夫，選擇瞞著刑警李國毅私下交付贖金。（圖／瀚草影視）蔡亘晏（爆花）飾演的女團偶像魏欣妤，風光嫁入豪門後卻深陷婚姻地獄。飾演丈夫的黃迪揚遭綁架後，邱家上下各懷鬼胎，婆婆更懷疑是魏欣妤自導自演，有「金鐘劇影后」之稱的藝鴒飾演「邱母」一角，毫不客氣地對著爆花毒舌咒罵：「妳給我去死啊！賤人！」更衝進更衣室將她過往當偶像的珍藏唱片和應援牌全砸得稀爛！在高張力犯罪之外，《成名在望》也透過青春與成年雙時空交錯敘事，描繪三位摯友從一起談夢想、相信未來，到多年後因命運再度重逢卻早已人事全非，成年世界的猜忌、權力與利益與當初的青春歲月形成強烈對比，也讓整起綁架案背後的人性故事更加耐人尋味。
印度山崩致隧道坍塌！10死逾18工人受困 現場疑似甲烷外洩
印度東北部錫金邦（Sikkim）一處水力發電工程隧道發生山崩事故，導致隧道坍塌並疑似發生甲烷外洩。截至目前為止，救援人員已尋獲10具遺體，另有12人成功獲救，但仍有超過18名工人疑似受困，印度國家災害響應部隊（NDRF）持續展開搜救行動。事故發生於當地時間週一下午3時09分，地點位於錫金邦南部，該隧道是蒂斯塔第六期水力發電計畫（Teesta Stage VI Hydroelectric Project）的一部分，由印度工程公司Patel Engineering負責施工。根據官方公布的資訊顯示，目前搜救工作還在持續進行當中，但仍有超過18人可能受困於隧道內，實際受困人數有待確認。初步調查指出，隧道內發生山崩後，大量土石堵塞通道，導致多名工人受困。更棘手的是，事故現場疑似發生甲烷外洩，造成隧道內充滿有毒氣體，使救援人員無法安全進入受困區域，大幅增加搜救難度。事故發生後，警消曾兩度在未配戴防護裝備的情況下嘗試進入隧道，但由於現場環境過於危險，皆被迫中途折返。官員指出目前隧道內甲烷濃度依舊過高，救援人員至今無法抵達受困工人的所在位置，因此無法掌握受困者的實際狀況，官方也無法確認山崩發生的原因。根據成功逃生的工人描述，事故發生前，隧道內曾傳出一聲巨大、宛如爆炸般的巨響，眾人立即向外逃生，但仍有部分工人來不及撤離，被困在隧道深處，人數後續可能依調查結果進一步修正，現在最優先的事項就是盡快、安全地將所有受困人員救出。此外，消息人士透露，第一批進入隧道執行救援行動的人員因吸入甲烷，一度出現頭暈及呼吸困難等症狀，所幸已全數安全撤離，並送往附近醫院接受治療。
發火踹打柯震東 庹宗華腳滑屁股坐地
《我未許願先吹蠟燭》8月14日全台上映，資深演技男星庹宗華飾演賭場荷官，有場戲他要發怒狠踹柯震東，卻因磁磚地板有點滑，不慎滑倒，所幸無礙，順利完成教訓對方的戲。他誇讚柯震東是「有禮貌的小老弟，配合度相當高」，因對方工作專注讓拍攝又快又順利。庹宗華與柯震東在賭場裡外有不少對手戲，這是他倆首度合作。庹宗華很讚賞對方：「他給我的印象就是個非常低調，有禮貌又有點害羞的小老弟，在工作現場配合度相當高，對於他自己飾演的角色也有他自己獨特的看法及表現。」柯震東則表示：「雖然之前沒跟庹哥合作過，但庹哥很照顧晚輩，拍攝過程很自在，現場也會一起討論可以玩些什麼火花。比較印象深刻的大概是，原來庹哥會講粵語！」有場戲，庹宗華要發火踹打柯震東，柯震東說：「動作指導有先設計好一些肢體衝突的動作，包括各自需要做的保護。走戲時庹哥有跟我先套招，不過因為場景的磁磚地板有點滑，兩人的情緒也都比較重一點，庹哥不小心滑一下坐到地上，但還是很敬業地把這場演完，喊卡後還好庹哥並無大礙。」庹宗華感謝柯震東對工作態度的專注，使得拍攝過程順暢。庹宗華回憶此次赴澳門拍片：「很多年前我有去澳門幾次工作的機會，但時間都很匆促無法久留，這次到澳門拍《我未許願先吹蠟燭》，待的時間相對比較長，就有機會對當地一些殖民時期的歷史建築有深入的體驗，例如大三巴牌坊，也看了經典景點，包括『全球最短的架空纜車』松山纜車，澳門半山夜景、松山隧道。品嚐了葡國雞飯、葡式蟲仔餅等等令人難忘的美食。總之，這一次在澳門拍攝這一部戲的過程都有給我留下非常豐富和精彩的回憶。」
《雙囍》、《陽光女子》台北電影節獲四獎 昕璟娛樂億元投資華語作品何曼希、李多慧入列
台北電影節頒獎典禮日前落幕，由昕璟娛樂聯合出品電影《雙囍》與《陽光女子合唱團》共獲得最佳導演、最佳男主角、最佳男配角、觀眾票選等四獎肯定，董事長林曉曼表示：「影視產業是一項需要長期投入的文化事業，我們希望成為創作者最穩定的夥伴，陪伴作品從開發、製作到上映，打造兼具市場價值與文化影響力的內容，也讓更多台灣故事走向國際。」成立近三年的昕璟娛樂，近年持續投入電影與影集開發、投資及製作，目前已投資十部影視作品，累計投資金額突破新台幣一億元，積極布局華語內容市場。除刷新台灣影史票房紀錄的《陽光女子合唱團》與躋身2026年上半年國片票房前十名的《雙囍》外，投資作品還包括由新生代人氣女星何曼希主演、李伯恩執導的青春電影《無法計算的青春》，以及韓國啦啦隊女神李多慧首度演出電影《辛亥隧道》等。林曉曼表示：「昕璟娛樂團隊始終與創作者並肩同行，深耕華語市場，陪伴作品從開發、製作到上映。未來也將持續擴大影視投資，積極推動台灣與越南等跨國合作，讓更多台灣故事走向亞洲及全球市場」。談及昕璟娛樂的合作，《陽光女子合唱團》中的「國民奶奶」翁倩玉曾多次表達感謝，導演林孝謙也表示：「做電影最需要的是相信。昕璟娛樂願意相信作品、相信創作者，也願意陪著我們把故事做到最好，這份支持比資金更珍貴。」甫以《雙囍》榮獲北影最佳導演的許承傑則說：「很幸運能獲得昕璟娛樂的支持，讓我們可以專心於把故事說好，更期待未來能有更多合作！」
娛樂報報／李多慧工作滿檔傳萌退意 遭直擊下班後直奔物理治療所
韓籍啦啦隊女神李多慧今年5月因韌帶發炎所苦，傷勢一度嚴重到必須靠打針治療，當時醫師更直言：「這樣才能繼續跳舞。」時隔約兩個月，時報周刊CTWANT直擊她下班後前往物理治療診所，身體狀況令人擔憂。李多慧在兩名工作人員陪同下車。（圖／本刊攝影組）7月7日下午近4點，結束手機品牌代言活動後，李多慧搭乘賓士保母車離開會場，並未直接返家，而是一路前往新北市林口區。約莫下午4點半，車輛停靠在一家運動物理治療所外，她在2名助理陪同下進入接受治療，停留約1個半小時，直到傍晚6點多才離開，隨後搭乘保母車返回住處。約莫一個半小時，李多慧走出診所，露出招牌笑容。（圖／本刊攝影組）李多慧5月曾拍片分享肩膀疼痛問題，透露跳舞時特別有敢，因此前往醫院檢查。經X光檢查後，醫師診斷為韌帶發炎，建議接受打針治療，並表示「不然你沒辦法跳舞」。完成治療後，醫師除了肯定她工作的認真態度，也提醒她需要安排時間休息。為了慶祝YouTube頻道破百萬，李多慧邀請200位粉絲聚餐同樂。（圖／翻攝自李多慧IG）2023年來台發展的李多慧，掀起韓援啦啦隊來台熱潮，憑藉高人氣手握約20支代言，並跨足大銀幕演出電影《辛亥隧道》。近來傳出她因工作滿檔、休息時間不足而萌生退役念頭，對此她透過經紀公司否認，表示「沒有這件事情，會持續為大家應援唷」。相當寵粉的她，為了感謝粉絲支持，特別在官方YouTube頻道突破百萬訂閱時，包下西門町火鍋店邀請200位粉絲同歡慶祝，花費高達28萬元台幣，相當寵粉。在台發展三年，李多慧人氣不減。（圖／翻攝自李多慧IG）
巴威暴雨猛攻苗栗「路基淘空路面陷落」 泰安南庄多路段全面封閉、12人受困
巴威颱風持續帶來豪雨，重創苗栗山區。泰安鄉累積雨量已突破400毫米，前山溫泉區道路多處坍方、積水，後山通往南山部落的大安聯絡道也遭大量土石掩埋；南庄鄉301農路同樣不敵豪雨沖刷，路基大規模流失、路面布滿巨石，苗21線石壁橋更因路基遭洪流嚴重掏空，造成鹿山部落3人、鹿湖部落9人共12名族人受困山區。苗栗縣政府已封閉相關路段，並通知廠商全力搶修。苗栗縣議員楊文昌12日上午前往南庄鄉301農路勘查，發現路基已大規模流失，交通完全中斷。楊文昌表示，苗21線14公里100公尺至14公里700公尺「峭壁雄風」路段因大量落石坍方，雙向均無法通行；石壁橋路基則遭洪流嚴重掏空，大半路面坍陷，災情嚴重。泰安鄉方面，前山溫泉區道路坍方及積水災情仍持續處理中，大安聯絡道部分路段遭土石掩埋中斷，公所與居民正持續搶修，預計12日中午前恢復單線雙向通行。此外，縣道124線24公里、獅頭山龍門隧道附近下邊坡崩塌，已完成必要防護；苗61線6.8公里處則因路基掏空，已實施交通管制。縣府各單位持續投入搶修作業，盼盡快恢復交通，協助受困山區的12名族人。
巴威遠離後持續開放紅黃線停車 新北13日起恢復管制
巴威颱風逐漸遠離，新北市政府宣布，為方便民眾進行災後整理與家園復原，全市紅、黃線路段12日持續開放臨時停車，13日上午7時起恢復原有管制，路邊停車格也同步恢復收費。交通局表示，停放於各校校園內的車輛，除新北高中因作為分科測驗考場，須於12日上午8時前駛離外，其餘學校停放車輛須於13日上午7時前離場，逾期未駛離者，將依規定舉發、拖吊或移置。交通局指出，水門周邊紅、黃線恢復管制時間，將視高灘地復原情況另行公告，如有需要，不排除延長臨時停車措施，請民眾留意市府最新資訊。交通局提醒，紅、黃線臨停措施不適用河濱道路及堤外道路，道路寬度10公尺以上原則可雙側停車，但車輛須順向靠邊停放，禁止併排停車，並保留雙向會車空間及救災車輛通行。此外，路口10公尺內、公車站牌、消防栓、消防通道、越堤道、隧道、橋梁、人行道等依法禁止停車區域，仍不得停放車輛；計程車招呼站、專用停車格及時段性停車格則依原有規定辦理。交通局也呼籲，民眾停車時可於車內留下聯絡電話，以利緊急狀況聯繫。
巴威雨彈灌集水區！石門水庫隔618天再洩洪 全台最新水情出爐
受中度颱風「巴威」帶來強降雨影響，全台主要水庫集水區降下豐沛雨量，各地水庫蓄水量明顯提升。根據經濟部水利署11日上午公布的最新資料，目前全台共有8座主要水庫及攔河堰實施調節性放水或自由溢流，其中石門水庫因入流量持續增加，相隔618天再度啟用溢洪道洩洪，提醒下游民眾避免靠近河床，以維護安全。水利署指出，石門水庫集水區截至11日上午10時累積降雨量達209毫米，單日雨量79.7毫米，累計入流量約1,992萬立方公尺。目前入流量達每秒1,196立方公尺。北區水資源分署於上午11時啟動溢洪道，配合排砂隧道及發電放水路等設施同步洩洪，總放水量約每秒938立方公尺，以維持水庫安全及調節庫容。北區水資源分署表示，這是石門水庫自2024年10月底康芮颱風後，時隔約618天再次啟用溢洪道。由於中央氣象署預估巴威颱風影響仍將持續，降雨高峰可能出現在11日晚間，因此水庫目前已預留約4,700萬立方公尺滯洪空間，石門水庫園區也配合防颱措施暫停開放。除北部外，中南部水庫同樣受惠於此次降雨。曾文水庫一夜增加約200萬立方公尺蓄水量，總蓄水量達3億932萬立方公尺，蓄水率提升至68.7％；日月潭水庫則增加約673萬立方公尺水量，蓄水率達95.6％，接近滿庫。另外，寶山第二水庫及鯉魚潭水庫目前已達滿庫並自然溢流；湖山、仁義潭、南化、永和山及新山水庫蓄水率也均超過95％。水利署表示，此波降雨有效挹注全台水庫蓄水，對後續供水具有正面助益，但因部分水庫仍持續放水調節，呼籲民眾留意相關警戒資訊，切勿進入河川及下游管制區域，以確保自身安全。
巴威來勢洶洶！雙北祭最強防颱措施 河濱拖吊紅黃線停車一次看
強烈颱風巴威持續逼近台灣，中央氣象署預估10日晚間至11日白天將是風雨影響最明顯時段。因應颱風來襲，台北市與新北市9日晚間同步宣布7月10日停止上班、停止上課，並全面啟動防颱應變措施。台北市將針對河濱地區實施疏散門及越堤坡道交通管制，新北市則公布停車、交通、垃圾清運等多項配套措施，呼籲民眾提前做好防颱整備，避免非必要外出。台北市政府水利處表示，受到巴威颱風及上游水庫調節性放水影響，北台灣可能出現持續性豪雨，河川水位恐快速上升，高灘地及河濱公園均有淹水風險。因此，10日上午10時起，全市疏散門及越堤坡道將全面實施「只出不進」交通管制，禁止車輛再進入河川區域，提醒仍在河濱活動的民眾及停放於堤外停車場的車主，務必提前撤離。水利處指出，堤外停車場人員及車輛最晚須於10日下午2時前完成撤離，下午2時起仍滯留堤外停車場的車輛，將依法執行拖吊作業。違規車輛除依車型大小裁處新台幣1800元至4800元罰鍰外，車主還須自行負擔拖吊移置費及保管費。另內湖1號、內湖2號及基11號疏散門因外側沒有堤外停車場，且屬往返內湖、汐止的重要通勤路線，目前仍維持通行，後續將依水情狀況再公告是否封閉。為避免愛車遭拖吊或泡水受損，台北市水利處建議停放於河川區域的車主，儘速將車輛移往堤內安全處所，也可至台北市停車管理工程處網站登錄車輛資料，申請堤外停車場防汛簡訊通知，即時掌握疏散門管制、拖吊及最新防汛資訊。新北市方面，市長侯友宜表示，依據中央氣象署預報及市府氣象團隊分析，新北市受巴威暴風圈侵襲機率已達100%，尤其東北角及北海岸地區預估風力將達停班停課標準，考量民眾通勤安全，並爭取時間完成土石流潛勢區預防性撤離，因此決定宣布全市10日停止上班、停止上課。配合停班停課，新北市同步啟動多項防颱措施。自9日晚間8時起，全市路邊停車格暫停收費，並開放174所學校及紅、黃線（河濱道路、堤外道路及公告禁止停車路段除外）提供臨時停車空間。警方提醒，道路寬度10公尺以上可雙側停車，但車輛須順向靠邊停放，並保留足夠道路寬度供雙向會車，嚴禁併排停車或占用車道；交叉路口、公車站牌、消防栓、消防通道、越堤道路兩側、橋梁、隧道、人行道、高架道路及其他妨礙交通處所仍禁止停車，違規者將依法取締。交通管制部分，新北市堤外停車場將於10日清晨5時30分起實施「只出不進」管制，上午10時開始拖吊未移離車輛；上午11時起，全市越堤道實施「只出不進」，11時45分起陸續封閉各越堤道路口及橫移門，預計中午12時前完成所有越堤道及橫移門封閉作業。另公車將依假日班表行駛，YouBike公共自行車及共享機車自凌晨2時起暫停營運。此外，新北市10日全市停止垃圾收運，市府提醒民眾切勿提前將垃圾放置戶外，以免遭強風吹散、堵塞排水系統。待颱風警報解除後，市府將另行公告恢復垃圾收運及停車管理時間，停放於紅、黃線及臨時停車區域的車輛，也須依規定期限完成駛離。
北市消防局攜手北捷推防災教育 暑假限定防災任務邀學童體驗
台北市115年暑期消防暨捷運防災體驗營8日在捷運北投會館熱鬧舉行開幕式，由消防局人氣代表「救援急先鋒」攜手台北大眾捷運股份有限公司吉祥物「捷米」登場，帶領小朋友們一起開箱「緊急避難包」，為今年暑期防災學習活動正式揭開序幕。消防局表示，消防暨捷運防災體驗營活動期間自7 月6 日至22日，每週一至週三分梯次舉辦，對象為國小一至四年級學童，活動不只是聽課，更讓學童們實際操作、親身走進情境裡，從防火、防震到避難逃生，在玩樂中學習重要的防災知識與應變技能。消防局首度攜手台北大眾捷運股份有限公司規劃捷運防災體驗課程—「真的走進捷運裡學逃生！」，透過高度擬真的捷運逃生情境，學童實際走進捷運月臺、車廂及模擬隧道，體驗各項緊急應變任務，並透過列車故障及緊急疏散等情境演練，學習在突發事件中冷靜判斷、保護自己，並協助他人避難。今日開幕式中，臺北捷運公司吉祥物「捷米」也特別現身助陣，與學童一起認識緊急避難包的重要性，透過輕鬆有趣的互動，讓學童了解避難包應準備的物品、放置位置及定期檢查，建立正確防災觀念。消防局表示，防災教育不應僅停留於課本知識，更應透過情境體驗與實際操作深化學習成效。期盼藉由本次防災體驗營活動，讓學童在參與過程中建立正確的防災觀念，提升防災意識與災害應變能力，並將所學帶回家庭、校園及社區，共同提升整體防災意識。未來消防局將持續結合各界資源推動防災教育，透過多元創新的學習方式，培養更多防災種子，攜手打造安全宜居、韌性永續的台北城。
委內瑞拉雙強震！ 43歲保全受困瓦礫堆8天奇蹟獲救
委內瑞拉北部6月24日晚間，接連發生規模7.2及7.5強震，造成至少2295人喪命、數萬人仍失聯，數百名來自各國的救難人員仍在持續搜救當中。幸運的是，有一名在商場擔任保全的43歲男子，受困瓦礫堆8天後奇蹟獲救，讓其妻子忍不住淚道「這簡直是奇蹟！」根據《美聯社》報導，43歲的吉爾（Hernan Alberto Gil Flores）自6月24日地震以來，一直被困在拉瓜伊拉州（La Guaira）一處購物中心地下室的瓦礫堆下，救難人員最早在6月28日與他取得聯繫，使用伸縮攝影機確認他還活著後，便持續挖掘隧道，並透過狹窄的縫隙輸送10多公升的水、補給，並安裝氣管為他供應氧氣，在花費100多個小時過後，終於在7月2日將他救出。當救難人員將吉爾以擔架抬出時，現場多名救援隊伍、熱心民眾更興奮地鼓掌、揮著旗幟歡呼，而最先探測到他生命跡象的哥斯大黎加紅十字會救援隊更開心地相擁。哥斯大黎加紅十字會救援隊人員科拉多（Minyar Collado）提到，當他們找到吉爾時，對方曾請求他們先不要告訴妻子他還活著，以防他最後未能活下來。報導指出，吉爾是購物中心的夜班保全，在第1次劇烈震動發生時，他正在自己的小型警衛室中，周圍建築坍塌時，警衛室保護了他，提供了一小片有空氣區域讓他能夠呼吸。對此，吉爾的妻子岡薩雷斯（Gusvimar Gonzales）表示，她與丈夫共育有8歲和10歲的孩子，得知丈夫還活著時，簡直就是一個奇蹟，自己也像是在黑暗中看到了一線光明，「我完全不敢相信，這是我第一次看到這麼多國家團結在一起，只為救出一個人。」
獨／輝達學霸主管搭飯店親子小火車骨折！賠償金打八折理由曝光
一名擁有台大、政大雙料碩士學位的輝達「學霸級」主管，2023年南下家庭旅遊，入住霖園集團旗下的和逸飯店台南館，他帶兩個孩子共乘飯店附屬親子遊樂園的小火車，途中意外跌落大腿骨折，因而休養3個月，只能在家工作。學霸主管對飯店提告索賠136萬元，主張小火車沒有防摔設施害他受傷；飯店拿出地檢署的過失傷害不起訴書，強調現場有告示行駛過程禁止攝影，是這位客人違反安全規定又不聽小火車司機勸阻，以單手拿手機拍照導致失去平衡才摔傷。台北地方法院依據《消費者保護法》認定，小火車屬於軌道式機械遊樂設施，乘客安全不能只靠現場告示來維護，應加裝安全帶或護欄，舉例來說，難道搭雲霄飛車也只需有告示就不用其他安全設施了嗎？因此飯店對於受傷客人有賠償責任，原本應賠80萬9443元，不過這位輝達主管本身也有20％的過失，賠償金「打八折」後剩下64萬7554元。引發官司的「嘟嘟小火車」位於和逸飯店4樓親子共遊樂園，共有6節車廂，乘座位置長103公分、高約35公分，因此是「人坐車廂上」而非「人坐車廂內」。本案發生在2023年2月27日上午10點多，任職於香港商輝達香港控股有限公司台灣分公司的吳姓銷售主管，與兩個小孩一起搭乘和逸飯店的小火車，經過隧道時3人自車廂掉落，但小火車並未翻覆，其他乘客仍坐在各自的車廂上。吳姓男子送醫發現「左側股骨粗隆間移位閉鎖性骨折」（近髖關節的大腿骨斷裂錯位），開刀住院6天。輝達吳姓主管分別提出刑事與民事告訴，和逸飯店活動部沈姓副理否認維護管理缺失、也不認過失傷害罪，還說其他乘客告訴他受傷男子有「左右擺動重心不穩的行為，自行跌落」；台南地檢署勘驗監視畫面，小火車速度不快，雖然無從確定吳姓男子跟2名孩童為何從小火車掉下來，但他們乘坐的車廂沒翻覆、前後節車廂乘客也照樣坐在原本的位置上，所以很難說飯店副理有何疏失，處分不起訴。民事損害賠償由台北地院審理，輝達吳姓主管求償醫藥費、就醫車資、看護費、慰撫金共136萬4694元，其中慰撫金佔100萬元：他是台大材料工程和政大工商管理碩士，2009年離開Intel之後入職NVIDIA至今超過16年，擔任銷售管理職，他的直屬主管是直接向黃仁勳報告的，代表他在公司的層級也很高，因此請法官參考他的學經歷背景來決定可獲得多少慰撫金。和逸飯店反駁，輝達吳姓主管骨折不能怪他們，小火車除了找廠商定期檢修保養，最高時速只有4公里，跟一般人步行速度差不多，車廂離地面最高只有35公分，這些措施已足以使乘客免於受傷；實際上小火車開通以來7年，也從無乘客翻落受傷，代表輝達吳姓主管跌倒純屬偶然。和逸飯店主張，每次發車前，工作人員都會宣導安全規定「請不要使用手機相機拍照攝影，以免車身搖晃、手機掉落發生危險」，車廂坐墊上則有「為了您的乘車安全，禁止身體搖晃傾斜，回頭張望(攝影拍照)」等字眼；當天意外發生前，小火車司機看到輝達吳姓主管因為拿手機拍照無法保持平衡，已提醒他注意但他不聽才會摔出去，即使法官認為飯店要賠錢，請考量乘客也有過失責任。北院指出，輝達吳姓主管使用飯店提供的小火車應適用消保法，而消保法第7條的設計是「無過失責任制度」，也就是說，客人因為搭小火車受傷，不管是飯店有意或無意造成的，只要搭小火車會遭遇危險這個客觀事實存在，飯店就有責任去避免，除非它能證明小火車符合當時科技或專業水準可合理期待的安全性，才得以免除責任。法官認為，小火車只靠工作人員宣導、現場張貼安全事項是不夠的，應增設安全帶、防護卡榫、扶手、護欄等防摔設備，才符合「現在科技或專業水準所必要提供」，因此認定和逸飯店須為乘客骨折負責，包括醫藥費11萬7977元、就醫交通費用1萬6466元、看護費22萬5000元；精神慰撫金部分則衡量受傷乘客有台政雙碩士學位、擔任輝達主管，以及和逸飯店屬於霖園集團旗下國泰建設成立的飯店品牌「資力頗豐」，應以45萬元為當。輝達吳姓主管本來可獲賠近81萬元，但北院引用南檢不起訴書的內容，認定他在小火車行進間拿手機拍照才會摔倒骨折，應負2成責任，賠償金扣除20％後是64萬7554元。本案尚未判決確定，雙方皆可上訴。
闖阿里山鐵軌拍照慘了！ 4遊客當場被抓「一人最高恐罰5萬元」
阿里山林業鐵路全線通車後，吸引大批遊客朝聖。不過，常會有遊客為了拍照打卡闖入軌道，影響行車及自身安全，阿里山林業鐵路及文化資產管理處就表示，6月會同警方執行聯合取締，在二萬平車站附近查獲4名遊客違規行走鐵道，依法每人可處1萬元以上、5萬元以下罰鍰。阿里山林業鐵路及文化資產管理處表示，阿里山林業鐵路自2024年7月全線通車後，增開嘉義往返阿里山列車班次，但仍不時有民眾無視警示標誌，直接走上鐵軌拍照或步行，不僅危及自身安全，也增加列車行駛風險，違反《鐵路法》相關規定。近日林鐵處會同嘉義縣警察局竹崎分局阿里山派出所，在二萬平車站附近沿線執行取締，當場查獲4名遊客違規行走鐵軌，後續將函送交通部鐵道局裁罰。林鐵處指出，依《鐵路法》第70條規定，行人及車輛不得擅自侵入鐵路路線，違者可處1萬元以上、5萬元以下罰鍰，採一人一罰，若裁罰最高金額，每人最高恐挨罰5萬元。林鐵處統計，自2024年12月至2026年5月，已與警方執行33次聯合取締，共裁罰33名違規民眾，雖然隨著多次執法，違規案件已有下降趨勢，但仍有少數遊客抱持僥倖心態，冒險進入鐵道拍照。林鐵處提醒，阿里山林業鐵路沿線風景優美，但鐵路沿線、橋梁及隧道皆禁止進入、停留及行走，呼籲民眾遵守相關規定，共同維護自身及行車安全，避免拍照打卡不成，反而吃上萬元罰單。
不甩協議？以色列搗毀黎巴嫩真主黨地下隧道 稱內部有數百件武器和多座發射井
以色列日前在美國斡旋下與黎巴嫩簽訂一項新的安全協議，沒想到才剛過沒多久雙方再度爆發戰火，以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）與國防部長卡茲（Israel Katz）發表聯合聲明表示，以色列軍方已摧毀黎巴嫩南部一條由真主黨（Hezbollah）修建的大型地下隧道。綜合外媒報導，納坦雅胡與卡茲的聯合聲明提到，以軍此次摧毀的地下隧道長度超過200公尺，深度達25公尺以上，並指出隧道內藏有數百件武器和設有多座發射井，原本計畫用來攻擊以色列及以色列平民。而以色列官方稱在摧毀這項基礎設施前，已事先通知美國以及美國駐黎巴嫩代表。此次軍事行動是以黎兩國日前簽署安全架構協議後，以軍首次摧毀真主黨地下軍事設施，據了解，以色列對黎巴嫩南部多地發動攻擊，包括納巴提耶（Nabatieh）等城市均遭空襲，黎巴嫩衛生部表示，以軍在南部地區投擲震撼彈，造成2人受傷。以軍同時證實，一名士兵在黎巴嫩南部作戰時陣亡，稍後又宣布擊斃一名與之交火的「真主黨恐怖分子」。在美國斡旋下，黎巴嫩與以色列27日簽署三方安全架構協議，希望為兩國和平鋪路，同時解除伊朗支持的真主黨武裝，而自協商開始真主黨便強烈反對與以色列談判，至今仍拒絕接受這項協議，真主黨多次要求黎巴嫩政府與伊朗共同參與終止美伊戰爭的談判，伊朗方面也始終堅持，任何針對中東戰爭的停火協議，都必須同時涵蓋黎巴嫩。
雪隧北上5車追撞釀4傷！疑疲勞駕駛釀禍 用路人崩潰：1小時才通
國道5號雪山隧道北上路段21日晚間發生5輛自小客車連環追撞事故，造成4人受傷送醫。由於事發時間正值假日北返車潮尖峰，加上事故地點位於雪山隧道內部，導致北上車流一度嚴重回堵，交通受到明顯影響。警方調查指出，事故發生於晚間6時3分左右，地點位在國道5號雪山隧道北上19.7公里處。當時雪隧北上內側車道因故實施管制，車流行進速度放緩甚至出現停等情形。一名35歲陳姓男子駕駛自小客車行經該處時，疑因疲勞駕駛或注意力不集中，未察覺前方車流已停止，煞車不及撞上前車，進而引發後方車輛接連碰撞，形成5車追撞事故。從事故現場情況來看，多輛車輛在隧道內緊密撞擊，其中部分車輛車尾嚴重受損，車體出現明顯凹陷，路面也散落不少車體零件。由於事故車輛占據車道，原本車流量已大的北返路段迅速出現壅塞情況，車陣一度長時間停滯。消防人員與國道警方接獲通報後立即前往現場處理，除進行交通疏導外，也同步協助傷者救護及事故車輛排除。此次事故共造成4人受傷，傷者均為輕傷，意識清楚，經現場初步處置後送往醫院接受治療，無生命危險。事故發生後，雪山隧道北上內、外側車道曾一度全面封閉，造成大量車流回堵。相關單位完成拖吊與清理作業後，晚間6時54分左右先恢復外側車道通行，晚間7時過後全線重新開放，交通狀況也逐步恢復正常。有網友在社群平台發文表示目睹前方發生車禍。該名網友指出，事故發生後，大量車輛受困在雪山隧道內，所有車道動彈不得，車流停滯超過1個小時才陸續恢復通行。由於事發突然，加上隧道空間封閉，讓不少駕駛與乘客只能在原地等待交通恢復。
造價768億工程爆死傷！泰國鐵路隧道岩壁崩落 釀2死7傷悲劇
泰國北部清萊府20日發生重大工安事故，正在興建中的登猜－清萊－清孔鐵路第三期工程堆鑾隧道（Doi Luang Tunnel）內，隧道壁面及施工設備突然崩落，壓毀作業鷹架，造成2名工人死亡、7人重傷送醫。事故發生後，泰國國家鐵路局（SRT）、警方、地質專家及地方政府官員連夜趕赴現場調查，泰國總理也透過地方政府掌握狀況，要求相關單位全力協助傷者與罹難者家屬，並徹查事故原因。泰國清萊府堆鑾隧道施工期間發生岩壁崩落事故，造成2死7重傷。綜合多家泰媒報導，事故發生於20日下午4時30分至晚間6時45分之間，地點位於清萊府堆鑾縣昭猜鎮第10村境內的堆鑾隧道工程區。當時施工團隊正在隧道內進行照明設備安裝、鋼構支撐固定及永久混凝土保護層施工，部分工人站在鋼構鷹架上，準備將支撐鋼材固定於隧道壁面。未料隧道內裸露岩壁突然出現鬆動，大量岩石及設備瞬間掉落，壓中鷹架與施工人員，造成多人死傷。泰國清萊府堆鑾隧道施工期間發生岩壁崩落事故，造成死傷。官方公布資料顯示，兩名罹難者分別為24歲泰籍工人阿披德與29歲緬甸籍工人圖圖；重傷者包括28歲泰國籍女子素帕瑪及一名緬甸籍男子等，目前仍在清萊Prachanukroh醫院接受治療。事故發生後，警方、鐵路局、承包商及救援團隊迅速進入長達3.4公里的隧道內展開搜救，並將傷亡人員緊急送醫。負責工程的項目工程師帕塔蓬表示，堆鑾隧道是登猜－清萊－清孔鐵路工程4座主要隧道之一，全長3.4公里，已於2025年完成貫通，目前正進行隧道內壁永久混凝土保護層（Protection）工程，整體施作進度已完成約四分之三。事故發生區域則屬於尚未完成保護層施工的裸露區段，因此較容易受到地質及氣候因素影響。地質專家進入事故區域進行岩層安全評估。工程團隊初步研判，清萊近2至3年來降雨量異常偏高，加上堆鑾山區長期累積大量雨水，導致水分持續滲入山體及岩層內部，使部分尚未完成保護工程的岩壁逐漸弱化。雖然隧道去年已貫通，但長時間受到雨水侵蝕與地質變化影響，最終可能造成局部岩壁失穩崩落。工程師強調，事故屬於局部地質異常及不可抗力因素造成，並非整體隧道結構出現問題。救援人員深入3.4公里長的堆鑾隧道搶救受困工人。事故發生後，清萊府府尹朱奇蓬率領地方官員前往現場勘查，並前往醫院探視傷者。他表示，省級防災中心長期監測當地降雨與山區水文變化，未來相關數據將納入鐵路工程地質安全評估機制。地質專家與工程顧問也已進入事故區域進行詳細調查，重新評估岩層穩定性及支撐系統安全狀況。21日上午，泰國國家鐵路局與承包商已展開清理作業，移除受損鷹架、設備及掉落岩石，同時加強臨時支撐設施與排水系統。工程團隊表示，未來將提高地質監測頻率、強化支撐結構與保護工程後再恢復施工，以避免類似事件重演。堆鑾隧道是登猜－清萊－清孔鐵路工程的重要路段之一。登猜－清萊－清孔鐵路是泰國北部最重要的交通建設之一，全線長約323.1公里，總預算達853.45億泰銖（約新台幣768億元），預計2028年1月正式通車。工程規劃興建4座大型鐵路隧道，其中堆鑾隧道長3.4公里，而位於南邦府的昂隧道全長6.24公里，完工後將成為泰國最長鐵路隧道。目前全線工程進度約64.4%，僅較原定計畫落後0.64個百分點。官方強調，此次事故雖造成重大傷亡，但初步評估不會影響未來通車時程及營運安全。泰國清萊府堆鑾隧道施工期間發生岩壁崩落事故，造成2死7重傷。（圖／翻攝自臉書，FM91 Trafficpro）
生麗國際挺臺大兒童醫院 再捐贈13項精密醫療儀器
長期關注兒少福祉的美容保健品牌「生麗國際集團」，自2020年起攜手臺大醫院兒童醫院，持續捐贈兒童醫療儀器設備與打造兒童友善醫療空間。今年生麗國際再度捐贈可控對流式溫度管理系統、隧道式全自動電子血壓計、擅特克數位監測系統等價值283萬元、共13項精密儀器，成為一線醫護最堅實的後援，院方也特於6月17日舉辦感謝表彰儀式。生麗國際全體事業夥伴愛心凝聚，願成為孩子與醫護人員最堅強的後盾。(圖片提供／生麗國際)關注罕病 藝術結合醫療除了硬體升級，生麗國際更關心病童心理健康。繼協助美化「兒童抽血站」與「兒童影像醫學檢查空間」後，今年首度在臺大醫院兒童醫院李旺祚院長牽線下，與罕見疾病基金會合作，認購兩幅罕見家園學員的畫作捐贈予臺大醫院兒童醫院典藏展示，期盼透過「用生命感動生命」的藝術力量，緩解病童就醫焦慮，也讓大眾看見罕病病友的生命故事。生麗國際捐贈兩幅罕病基金會畫作予臺大兒童醫院，讓更多人看見罕病病友的生命故事。(圖片提供／生麗國際)超越硬體 傾聽病童心聲主持畫作捐贈儀式的兒童醫院李旺祚院長特別提到，生麗國際的善舉最難能可貴之處，在於「看見了硬體以外的心理需求」，將藝術融入醫療空間，不僅豐富院內氛圍，更營造具療癒性與人文溫度的就醫環境。雙軌並進 落實兒少守護生麗國際集團創辦人表示，守護下一代的健康是企業實踐社會責任的核心承諾。每年的捐贈都不是終點，而是連續性的責任。生麗期待透過結合「精準醫療儀器」與「療癒系友善空間」的雙軌策略，為台灣的兒童醫療網織出更精緻、更有溫度的防護罩，讓每個受創的家庭都能在這裡重拾希望與笑容。
阿嬤「手指冒小紅點」全身癢半年被當濕疹治卻好不了 醫一看驚呼：是疥蟲入住了
皮膚一直癢、擦藥卻反覆發作，不一定只是濕疹！皮膚科醫師吳仁欽分享，一位80多歲阿嬤長期受搔癢困擾，治療多次都沒根治，直到他在阿嬤的指縫、腋下等處發現「一排排紅色小點點」，才發現真正原因是「疥蟲」在身上開了旅館。吳仁欽於臉書粉專發文表示，這位80多歲的阿嬤，全身搔癢了大半年，多次求醫都被說是「濕疹」，擦完藥後症狀一度好轉，沒多久又開始癢，起初以為只是自己老了、皮膚變差，經過他實際診察，發現阿嬤不僅手指縫有一排排紅色小點點，就連肚臍周圍、腋下、手腕內側也出現，「那不是濕疹，那是疥蟲開的連鎖旅館。」吳仁欽指出，疥瘡最容易被誤診，係因它實在太會偽裝，疥蟲會鑽進皮膚表層挖隧道產卵，引發的搔癢其實是免疫過敏反應，不是蟲本身造成的，因此擦再多濕疹藥膏，都只是在壓症狀，蟲仍然存在，加上老人家免疫反應鈍化，紅疹不典型，更難被認出來。吳仁欽提醒，診斷關鍵就藏在指縫、手腕、肚臍、腋下，皮膚科醫師稱這些為「好發部位」，是疥蟲最愛入住的套房，「看對地方，才能找到真正的兇手！」吳仁欽也直言，如果醫師一開始沒想到這個診斷，後續幾乎不太可能會醫好，而指縫有「小小的點」，就是一個很明顯的線索。
台鐵「基隆-三坑」號誌故障 列車卡隧道上班族崩潰
台鐵3日上午通勤尖峰時段傳出設備異常，基隆三坑站附近平交道發生號誌故障，導致北上及南下列車運行受到影響，多班列車出現延誤情況。不少通勤族受困車廂內，在社群平台發文抱怨，直呼上班時間遇上列車停駛相當無奈。鐵道資訊粉專「來談鐵路」在Threads發文指出，上午7時10分，台鐵1110次區間車列車長透過車內廣播表示，因三坑站附近平交道設備故障，列車目前停留於隧道內，暫時無法進站，並向旅客表達歉意。由於事故發生時間正值上班、上學尖峰時段，影響範圍迅速擴大。粉專分析指出，通勤旅客眾多的汐科站勢必受到波及，現場人潮與候車秩序恐面臨壓力。不少受影響乘客也在網路分享現場狀況。有網友表示，「正在1110次區間車上，隧道內停很久沒有開車」，透露列車長時間停滯，讓乘客只能在車內等待後續處理。另有居住在汐止地區的通勤族抱怨，「汐止人嘆氣，連續2天高峰時期的兩班火車都誤點，有時候真的覺得住汐科搭火車很衰」。