險象環生
」 國道 台中 火警 人行道 新北市
78歲老翁逆向國道3號狂飆 驚險7分鐘警車追捕終落網
國道3號南向新化系統路段18日上午，發生一起令人瞠目結舌的逆向行駛事件，1名78歲謝姓老翁騎機車逆向北上，嚇壞了沿路正開車南下的駕駛。事件發生在上午9時10分左右，國道公路警察局第八公路警察大隊接獲民眾通報，指出在345公里處有1輛機車違規逆向行駛，警方隨即派遣巡邏車前往攔截，以避免造成重大交通事故。9時15分，巡邏員警在343公里內側車道發現該機車，當時立即鳴笛示意停車，該名老翁毫無理會，甚至在內側車道與巡邏警車「擦身而過」，繼續高速逆向前行，沿途險象環生，後方車輛緊急閃避，場面相當驚險，為降低攔截過程可能引發的事故，警方決定改採CCTV監控包抄策略，透過監視系統追蹤其行蹤。據CCTV畫面顯示，老翁一路從內側車道橫跨車道至外側路肩，並企圖鑽入地磅站加速車道逃逸，9時17分警方在善化南磅加速車道成功鎖定目標，精準攔下逆向機車，結束這場長達7分鐘的國道驚魂事件，善化分隊依規定將人帶回，並通知家屬到場，避免可能的悲劇發生。國道警察第八大隊呼籲，機車行駛國道不僅違法，也嚴重威脅其他用路人安全，針對該名老翁的行為，警方將依《道路交通管理處罰條例》處以新台幣3000元以上、6000元以下罰鍰，以警示所有駕駛遵守交通規則。
我老了，但我還想當媽媽！59歲婦產下男嬰 背後藏這個原因
大陸江蘇省張家港市日前誕生一位罕見的「超高齡產婦」個案。現年59歲的鄒姓婦人因女兒長居海外、感到家庭空巢寂寞，決定在高齡時再度為人母。日前她在當地第一人民醫院順利剖腹產下一名男嬰，不僅圓了長年心願，也刷新該市孕婦年齡紀錄。根據《都市快報橙柿互動》報導，鄒女士表示，這份遲來的圓滿來自多年來的期盼。「大女兒長居海外，隨著年歲增長，我和丈夫常感寂寞。」她說，57歲那年萌生再育之念，遂開始嚴格調整作息與飲食，並在輔助生殖技術協助下成功懷孕。懷孕第11週時，鄒女士於張家港市第一人民醫院建立產檢檔案。考量其年齡及身體狀況，醫療團隊量身打造健康管理計畫。該院產科主任郭惠萍指出：「超過35歲即屬高齡孕婦，鄒女士59歲已屬超高齡，妊娠風險顯著上升。」孕中後期，鄒女士陸續出現血壓升高、腎功能指數異常與雙腿水腫等症狀，醫院隨即召集麻醉科、心內科、腎內科與新生兒科進行多科會診。經評估後，醫療團隊決定於孕33週+5天實施剖宮產。手術當日，團隊密切監控鄒女士生命徵象，最終成功產下一名體重4斤4兩的男嬰，母子均安，嬰兒隨即送往新生兒科照護。術後，鄒女士哽咽表示：「聽見孩子哭聲那刻，真的太感動，感謝醫護人員幫我圓夢。」60歲產下雙胞胎的盛海琳，被譽為「祖母級媽媽」，用生命守護遲來的母愛。另一位年過花甲仍選擇懷孕的女性——盛海琳，亦曾因60歲生下雙胞胎而引起社會關注。2009年，她因一場意外失去獨生女與女婿，人生跌入低谷。為延續親情，她決定以試管方式再度生育。2010年，年滿60歲的她誕下雙胞胎女兒，成為中國當時最高齡產婦。此舉背後是高血壓、浮腫與腹水等嚴峻考驗，她坦言：「哪怕用命換，也要讓生命延續。」盛海琳與丈夫合影，盛海琳曾為軍醫，60歲再度懷孕面臨生死挑戰，孕期併發症險象環生。為撫養孩子，她全力賺錢養育女兒，一年奔波講課數十場、用壞10個行李箱，面對外界指責「自私生娃」，她堅定表示：「孩子救了我。」如今雙胞胎已15歲，學會照顧母親、提醒吃藥、陪伴左右。丈夫離世後，孩子成了她的支柱。她感嘆道：「我不怕死，但怕死了沒人養她們。」
批國防部報告謊話連篇 凌濤：這次敢不敢徹查顧立雄？
花蓮基地的F-16戰機6日晚間失事墜海，飛行員辛柏毅上尉至今仍失聯。國民黨桃園市議員凌濤今（8）日指出，國防部去年10月給立院的「美對臺軍售案執行情形」書面報告中，稱F-16A/B戰機性能提升已依規劃於112年底全數完成。結果等到現在辛上尉的F-16墜毀，國防部才坦承「自動防撞地系統」，根本一架都還沒安裝。並痛批，連給立院的關係文書都可以詐騙，根本是國家安全系統性危機，官僚草菅人命，賴清德、卓榮泰這次敢不敢下令徹查顧立雄？凌濤今日於臉書發文痛批，「2025年最爛笑話，國防部文件說謊F-16性能提升全數完成，結果是2026的三【無】飛行悲劇」，國防部函送「美對臺軍售案執行情形」114年10月書面報告「謊話連篇」，稱F-16A/B型性能全數於112年完成，卻連保護飛官的MMC、AGCAS、防寒飛行衣，通通沒有。凌濤指出，顧立雄過去放任軍火標案，現在竟然連飛官安全也欺騙國會？飛官們用生命捍衛領空，三大保護遲未到位，顧立雄應自請處分，行政院應立即啟動文書造假調查。凌濤續指，空軍舉行的記者會有3件事跌破大家的眼鏡，首先是「模組化任務電腦（MMC）」故障；2、失事飛機沒有「自動防撞地系統（AGCAS）」，3、飛行員連基本的「防寒飛行衣」也沒有，其中重要的「自動防撞地系統」的裝設，主要是為減少可控飛行撞地（CFIT）事件的發生，包括空間迷向、G力過載昏迷都屬這類，而根據美國空軍統計，CFIT事件佔所有F-16飛行員殉職比例的75％，本次墜機事件，就有極高可能與空間迷向有關。凌濤表示，空軍從2012年起以1400億台幣為141架F-16A/B升級，是為「鳳展專案」，MMC就是在此案進行升級，如今卻被爆料MMC升級後狀況頻仍，屢屢發生大G力昏迷事件，險象環生，更扯的是，國防部在去年10月給立法院的「美對臺軍售公開書面資料」中，明確寫到F-16A/B戰機性能提升已依規劃於112年底全數完成，僅有AGM-154C飛彈延宕，結果等到現在辛上尉的F-16墜毀，國防部才坦承「自動防撞地系統」，根本一架都還沒安裝。凌濤痛批，行政院官官相護，現在連給立法院的關係文書都可以詐騙，根本是國家安全系統性危機，官僚草菅人命，賴清德、卓榮泰這次敢不敢下令徹查顧立雄？凌濤說，飛官們用生命捍衛台海長空，沒有他們，就沒有安全的家園，也再次向所有辛苦的飛官，以及國軍官兵致敬，也為辛飛官能安全獲救、早日回家祈禱。
台中逢甲商圈封路辦「散步節」 行人優先卻惹怨
台中逢甲商圈每到周末假日人潮爆，未來也規劃逢甲路以南增設人行道，增加用路空間。這周末舉辦了台中散步節，讓民眾體驗自由走在馬路的感覺，還路於民，打造行人友善空間，卻意外引發民怨，因為標示不清，發生機車騎士誤闖行人區，人車爭道險象環生。而民眾都到馬路上，走騎樓人減少，也影響了店家生意，民怨連連。逢甲商圈一整排三角錐，封路辦活動，插著告示寫「行人」，卻有機車騎士載小孩闖入，前方就有一群行人，看起來超危險。走到另一頭，雖然畫設人行道，卻還是有轎車違停，車輛經過都得避開。民眾將畫面拍下PO網發文，一邊是還路於民的活動，一邊則是停在人行道的汽車，相當諷刺。台中逢甲福星路舉辦散步節封街，不過這路一封，原本兩線道的路只剩一條路能走，另一側還有機車格，要是有騎士想停車，人車爭道險象環生，引發民怨。民眾：「我們都是要到那個店鋪裡面去啊，就覺得這樣造成我們的困擾。」昨（20）日與今（21）日周末2天，下午1點到晚間8點半，在逢甲大學門口以及一旁人車流量大的福星路設立行人區，還用紙箱做了一輛車，讓民眾使用蠟筆彩繪，還能直接合法畫馬路塗鴉。活動吸引大人小孩參加，帶來了人潮，但大家都走在馬路上，騎樓人減少，店家生意受影響。附近店家：「你現在如果再畫（人行道）出來，你車跟人還是搶道。福星路並沒有很大啊，這樣你附近的店家還有那邊的住戶，都一樣會受影響吧。」逢甲路以南要畫設人行道，增加行人用路空間，封路活動先讓民眾體驗自由走在大馬路的感覺，沒想到卻先引發一堆亂象。有人說福星路已經夠塞了，其他人難道不用停車嗎？還有人說就算畫了人行道，但會違停的還是會停。還路於民行人路權促進會理事長吳宜蒨：「人多的地方，店家才會有越來越多的客人，那當車子都是停滿商家的店門口的話，反而會造成步行的不方便。（有）行人的友善區域，這就是會對商圈會比較好一點。」周末假日參與活動人潮多，就怕會有意外事件，警方將隨時巡視盯場，活動立意是想提升行人路權，卻沒考量到停車規劃，主辦單位說會再改進，避免人車衝突，原本的還路於民變擾民。 驚魂！在逢甲商圈騎車遭「電纜砸頭」女騎士：很危險 罰不怕！逢甲商圈3旅宿「日租套房」遭斷水電 快訊／逢甲商圈清晨傳驚響！男墜鄰居露台 頭部重創亡
新北板橋翠北重劃區交通惡夢有解 林國春：將開放華江二路左轉上台64
新北市議員林國春今（15）日表示，板橋區華江二路是江翠北側重劃D、E區的主要對外道路，但現今汽車駕駛人卻無法在路口直接左轉台64快速道路前往國道3號或中和、新店等區，尖峰交通擁擠更搞得在地居民直叫苦，近期已夥同新北交通局會勘，有望在調整標線與燈號秒數後開放這條左轉捷徑。新北市議員林國春（圖）認為板橋江翠北側重劃區交通必須重新審視。（圖／周志龍攝）新北板橋華江二路轉台64線快速道路往新店方向的交通動線長期以來是江翠北側重劃區居民的痛處，因為現有平面道路和高架銜接處不多，不少在地與穿越性車流兜兜轉轉上不了橋，除了尖峰時間搞得交通一團亂外，也容易發生車禍，險象環生。新北市板橋區已站上戶籍人口55萬大關，是全台直轄市中戶籍人口最多的一區。（圖／CTWANT攝影組）在地居民說，板橋區「江翠北側重劃」D、E區入住人口愈來愈多，南面進出舊市區長江路通道狹窄，若開車大多從北面快速道路離開，但重劃區主要道路華江二路與北面環河道路T字路口設計有問題，因為汽車竟長年無法左轉上台64往中和、新店等處，搞得匝道在眼前卻老「看得到吃不到」上不去，不少在地居民苦不堪言。新北市政府對此在12月針對「華江二路左轉直接上台64線匝道」案進行可行性評估和會勘，市府官員初步同意左轉構想，但須調整號誌時相與地面行車標線，避免左轉車流反倒搞得重劃區地面車流回堵。關心此案的林國春也指出，當板橋民代整整20年，一路看著江翠北側重劃區解除禁建到如今蓬勃發展，其中D、E區更是重劃區開發程度最完整、入住率最高的區域，尤其今（2025）年仍持續有不少社區交屋，未來光這兩區就上看萬戶入住，一定要把交通問題搞定。 林國春強調，現階段已要求新北市交通局加強號誌與標示標線，別忘了在評估便利的同時，也要考量用路人行的安全。
右側超車變追逃！白色小客車撞貨車後竟留零件現場落跑
桃園市1名楊姓男子於 12 月 10 日早上 8 時左右，駕駛白色小客車沿文中路左轉龍安街時，發生一起引人關注的交通事故，事發過程中，楊男試圖從右側車道超車，但不慎擦撞停放在路旁的貨車，造成小客車後視鏡等零件掉落在路面。令人震驚的是，楊姓男子未依規停車處理，反而加速逃離現場，造成路面零件散落，險象環生。警方接獲報案後，立即展開調查，並依程序調閱事故周邊監視器。透過影像比對，警方很快鎖定肇事車輛及駕駛人，隨後通知楊男到案說明。根據道路交通管理處罰條例第62條，肇事逃逸者可處新臺幣1000 元以上至3000元以下罰鍰，並吊扣駕照1至3個月。警方特別呼籲，無論事故大小，駕駛人都應立即停車並報警處理，以免觸法並承擔法律責任。
80米新埔民生人行地下道進度大延宕 石一佑批新北府：放爛行人安全
新北市議員石一佑今（8）日表示，承包新北市板橋環狀線民生地下道工程的包商8月就有財務問題，但市府拖拖拉拉直到12月才終止合約，目前大約新台幣4.17億工程還沒人「擦屁股」，民眾行的安全要拖到何時實現？新北市板橋區捷運新埔民生站周邊交通雜亂，包含快車道、慢車道、高架橋、停車場等車流交織而時常發生車禍，行人穿越其中更是險象環生。對此新北市捷運工程局提出「環狀線新埔民生站地下道工程」，希望讓行人直接以地下道方式橫跨約80米的民生路三段，落實「人車分流」讓行人不必在地面與車輛爭道，原本約3.98億元預算一路追加至6.49億元，新北市長侯友宜甚至喊出2026年底卸任前要完工。然而目前面臨嚴重延宕，主責的新北市政府捷運工程局更已於12月4日和原本的施工廠商終止合約。石一佑接獲不少民眾投訴，2020年開工以來進度嚴重落後，近期更有消息指出承包廠商無故停工，包含監工等主任級技師陸續離職，現在工程沒有新進度形同「爛尾」，而且原已壅擠的道路還被工地圍籬霸佔住部分路幅，附近店面出入口也受影響，商家和行人齊喊救命。捷運局官員對此坦承工程難度很高，除了地質狀況不穩必須改以「雙環塞工法」施工提升開挖安全外，契約也陸續要求增設電扶梯、監測儀器、雨遮等設備，另外6 月發生的滲水事件也是始料未及，這場施工確實問題不斷。此外，由於10 月 24 日起廠商就無故不進場，市府三度通知都未復工，目前還有 4.17 億工程量還沒施作，落後時程約34％，只好依契約於在12月4日終止合約，市府也扣了保證金共7,400多萬元並要求廠商負擔工程損害差額，但暫時無法預計重啟工程與完成時間。新北市議員石一佑（圖）認為板橋區新埔民生捷運站地下穿越道工程停擺罔顧行的安全。（圖／翻攝自新北市議員石一佑臉書）新北市長侯友宜（圖）任期將於2026年底屆滿。（圖／周志龍攝）
國1驚魂記！「前車駕駛突掉出車外」 休旅車驚險甩尾險翻覆
開車開到掉出車外！28日中午時分，國道一號北上楠梓路段驚傳男子墜車事件，險象環生。從畫面中可見，一輛白色轎車在行駛過程中駕駛座車門突然打開，駕駛人疑似不明原因從車內跌落，在車道上翻滾，嚇得後方車輛緊急閃避。根據《爆料公社》臉書社團一段行車紀錄器畫面顯示，當時駕駛正行駛於中線車道，突見右前方外側車道一輛白色轎車駕駛跌出車外，整個人重摔在地。畫面顯示，位於前方的休旅車見狀後立即往內側車道急閃，車身失控左右甩尾，險些翻覆。拍攝者也驚險剎車，所幸未壓到該名男子。該白色轎車則在撞上路肩護欄後停下。掉出車外的駕駛自行起身，看起來無大礙。（圖／翻攝臉書／爆料公社）對此，發文網友也在貼文中幽默寫道：「睡到掉出車外，真刺激。」此則貼文隨即引發熱烈討論，網友紛紛表示，「閃過人的第一台車，驚嚇指數破表」、「這個活著，回去可以講一輩子」、「前面黑車應該歸褲屎」、「差一點就出大事了」。另有網友質疑駕駛安全措施是否完善，「車門怎麼可能打開？」、「車門鎖真的很重要」、「在高速公路上怎麼可能不繫安全帶？」、「是不是拉錯車門？」也有不少人指出，幸虧後方車輛保持安全距離，否則後果不堪設想。
基隆隧道驚見黑衣女鬼！真相曝光竟是3人拍靈異片 被罰5000
基隆中山隧道日前驚傳「女鬼現身」10月26日晚間7點，多名用路人騎車行經隧道時，遠遠看見1名黑衣長髮女子站在隧道內一動不動，宛如恐怖電影畫面，讓1名機車騎士當場嚇到皮皮挫，還衝去附近媽祖廟拜拜求平安。照片在網路曝光後迅速瘋傳，許多網友直呼「太毛了」、「深夜騎過真的會尿出來」。警方深入調查後發現，這起「女鬼驚魂」並不是真的靈異現象，而是3名年輕人半夜跑進隧道拍攝靈異短片的惡作劇行為。基隆地方法院審理後認為，他們此舉恐造成用路人驚慌並危及交通安全，因此依《社會秩序維護法》裁罰3人各5000元。其中2人更是三立電視台攝影記者，消息曝光後引發各界熱議。判決書指出，當晚江姓男子開著租來的小客車，載著李姓男子與岩姓女子前往中山隧道拍攝靈異影片。下車後，身穿黑衣黑褲的岩女站在隧道內側，長髮垂落，加上昏暗的燈光，遠看就像恐怖片中的「靈異角色」。李男則負責攝影，江男協助安排拍攝位置。三人未設任何警示，直接在隧道內取景，導致路過騎士和駕駛人受驚，險象環生。事件被民眾拍下並上傳網路，隨即引起熱烈討論，警方也因此主動介入。調閱監視器後，迅速鎖定3人身分，並通知到案說明，面對警方詢問，3人均承認是在拍靈異主題的短片，只是想製造效果、並無惡意，也未料到會造成他人恐慌。法官審理後指出，隧道本就光線不足、空間狹窄，任何突發狀況都可能引發交通事故，三人選在此處拍攝已明顯具備危險性，且裝扮方式確實容易造成他人誤會與驚嚇，不採信「不知道行為會危險」的說法。考量三人學歷均高、從事影視與新聞相關工作，應更懂得公共安全的重要性，最終依《社維法》第63條裁處3人各5000元罰鍰。
台中62歲男醫院看病完駕車返家 撞斷電線桿引擎冒白煙
台中市大里區19日上午發生一起驚險車禍，１名62歲男子上午10點41分剛從醫院看完病開車返家，不料行經塗城路時疑似身體不適或恍神，竟突然自撞路旁電線桿。巨大的撞擊力使電桿整根折斷倒塌在路中央，當場阻斷雙向交通，而車輛引擎也立刻冒出白煙，險象環生。所幸男子反應迅速，在車頭開始冒煙的當下立即自行逃出車外，並未受困車內，附近民眾見狀急忙報案，警消人員迅速到場處理，消防隊共派出3輛救護與消防車、6名隊員前往現場救援，立即將受傷的駕駛送往中山醫院治療，男子當時胸口疼痛，但意識清楚經初步評估無生命危險。倒塌的電線桿橫躺在馬路中央，導致現場交通一度癱瘓，警方也在第一時間布置交通管制，提醒用路人改道。隨後相關單位趕到場處理電線桿斷裂情況，並協助排除車輛及道路障礙，交通才逐漸恢復通行。
新北大漢橋一年近200事故機車族喊救命 林國春：2026拆除分隔島優化動線
新北市議員林國春今（17）日表示，聯絡新北板橋區與新莊區的大漢橋機車道寬度不足又設計不良，搞得事故頻傳險象環生，目前新北市政府打算在2026年把同向快慢車道分隔島拆了，這樣機慢車道可以從2.65米增加到3米，希望能改善交通狀況並增加行車安全。新北市議員林國春（中）認為新北大漢橋動線改革攸關機車族生命安全刻不容緩。（圖／翻攝自新北市議員林國春臉書）大漢橋每日扛著數萬人次通勤責任，其中機車流量更是顯著，尤其在尖峰上班日上午7點到9點時段，交通壅塞情況惡化更是亟需處理。身為板橋地區資深民代的林國春說，長期以來大漢橋上的快慢車道以實體水泥分隔島處理，但這樣的設計會壓縮機車行駛慢車道的寬度，2部機車並行都很勉強，狹窄的車道便因此搞得車流回堵又容易發生事故。林國春續指，由於大漢橋板橋往新莊端上橋處，除了大漢橋外，還有快速道路台64與新北環狀捷運等橋墩交織，甚或施工圍籬長年卡在那，地面的分隔標線非常複雜，第一次行經者對動線根本一頭霧水，不只完全不直觀的設計搞得大家擠成一團，一不小心還會釀成車禍遺憾。他攤開統計資料感嘆，一年內就高達194件車禍和大漢橋有關，包含設計不良、未保持安全距離及違規超車等都是肇事原因，改革不可以再牛步。林國春進一步指出，在未來拆除快慢車道寬約0.8米的實體分隔島後，除了機慢車道從2.65米增加成3米外，也會畫設雙白線和槽化線進行區隔，也不會打擾現有快車道運行。但他也說，施工完成後市府可以再觀察，究竟「車種分流」之外，是否也能逐步改以「車速分流」設計動線，有條件地開放最外側的汽車道給機車使用，但這都要以安全為第一考量。林國春預告，若大漢橋成效不錯，其實板橋連接台北市萬華區的華江橋機車分流島也該一併檢討，是否也可比照辦理拆除，這樣能全面優化交通狀況，會持續監督。新北市大漢橋機慢車意外頻傳，2025年4月就發生一起機車駕駛人在新莊端下橋時自撞橋墩倒地，最後送醫不治的憾事，主管機關一定要優化動線避免遺憾重演。（圖／翻攝自新北市警察局新莊分局媒體群組）
高雄出現「移動炮台」男開車放鞭炮一路狂炸 三多路成煙火秀現場
高雄街頭驚現離譜一幕13日清晨，1輛白色自小客車行經苓雅區三多二路時，竟沿路燃放鞭炮，火光與白煙四起，宛如「移動炮台」上路。誇張畫面曝光後，民眾紛紛直呼「太扯了」、「這是在開慶典還是飆命？」警方已循線查出車主身分，確認為1名60歲李姓男子，將依法開罰。根據監視器畫面顯示，當時這輛小客車在凌晨5點49分左右現身，車身不但橫跨兩個車道，還在行駛中持續燃放鞭炮。強烈的爆炸聲響在街道上迴盪，不僅嚇壞其他用路人，也一度造成交通混亂。許多駕駛被突如其來的煙霧嚇得急踩煞車，現場彷彿變成「煙火秀現場」，卻險象環生。警方調閱沿線監視器後，確認行為人為李姓男子，行徑已涉及多項違法。根據《道路交通管理處罰條例》第45條第1項第12款，李男跨越車道行駛，可處600至1,800元罰鍰；同法第43條第1項第1款規定，行駛中燃放鞭炮屬「危險駕車」，可罰6,000至36,000元，並當場吊扣車牌六個月。此外，李男還可能觸犯《社會秩序維護法》第63條第4款，因燃放鞭炮屬放置或發射有危險之物，最高可處三日以下拘留或罰鍰3萬元。若檢警認定其行為已造成公共危險，還可能依《刑法》第185條追究刑責。警方表示，已掌握李男身分並通知到案，後續將聯同消防局、環保局依權責裁罰。警方也呼籲，開車上路務必遵守交通安全，切勿為博取眼球而做出危險舉動，否則「一時爽快，代價慘痛」。
官田深夜「塑」火驚魂！警報神救援 消防火速壓制免成大災難
台南市官田區30日凌晨上演一場火警驚魂，位於台一線旁的一間塑膠原料工廠，在凌晨2時許突然竄出濃煙並陷入火海。所幸廠內火警自動警報設備即時啟動，及早通報消防單位，讓這場險象環生的火警，在第一時間獲得控制，無人傷亡。據了解，起火點位於工廠內部，主要燃燒物為塑膠原料與機台設備，火勢猛烈，現場一度濃煙密布、明火竄燒。台南市消防局第二大隊官田分隊接獲報案後，立即派遣人員與消防車前往現場搶救。消防人員抵達後，迅速拉水線灌救，同時運用熱顯像儀偵測火點，並利用地上式消防栓進行長距離中繼供水。經過一番緊急搶救，火勢在短時間內被撲滅，燃燒面積初估約10平方公尺，未波及鄰近廠房。台南市長黃偉哲在得知消息後，第一時間對消防人員及義消表示感謝，強調他們在高溫濃煙中堅守崗位，保護市民生命財產安全，展現專業與使命感。消防局長李明峯也指出，這起火警能夠及時控制，關鍵在於廠方的自動警報系統正常運作。他呼籲各工廠與營業場所務必定期檢測電氣與消防設備，落實防火管理。第二大隊大隊長王騰毅提醒，工廠應妥善管理可燃物與用電設施，並加強員工的火災應變與逃生訓練。
暴雨開車一片茫「開霧燈還警示燈？」國道警給答案 做錯噴6千元
近期受颱風外圍環流及東北季風南下影響，北部與東部地區雨勢頻繁，道路能見度不佳，讓許多駕駛疑惑雨天行車時究竟應該開啟大燈、霧燈或警示燈。事實上，國道公路警察局過去曾特別提醒，若未依規定使用燈光，依《道路交通管理處罰條例》，最高可處6000元罰款。近日有網友在社群平台Threads分享行車紀錄器畫面，指大雨中高速公路上多輛車開啟警示燈行駛，導致辨識困難。特別是其中一輛車突然變換車道時，由於雙黃燈閃爍，導致後方駕駛無法及時判斷方向，險象環生。他無奈表示，「下雨天打雙黃燈最怕遇到這種情況」。據了解，國道警察局曾於臉書說明正確燈號使用原則，強調「霧燈雨霧用、遠燈別亂用、夜間開大燈、換道要打燈」。依《道路交通安全規則》第109條，遇濃霧、大雨或視線不清時應開啟大燈；霧燈僅限於能見度極低時使用；警示燈則應在天候惡劣導致臨停、前方事故或車輛故障時才開啟。警方呼籲駕駛切勿誤用燈號，以免影響他人判斷或導致事故發生，並提醒遵守規定，保障自身與他人行車安全。
嘉義中埔忠全橋基座掏空 霸氣地主「無償供地蓋便道」助居民安全回家
嘉義縣中埔鄉石硦「忠全橋」因颱風、豪雨造成基座掏空、橋面彎曲成危橋，目前已封閉通行，考量到當地居民進出因此不便，中埔鄉長李碧雲與居民努力尋找替代便道，幾經溝通協調後，地主張豐敏及其家人站在利益全村立場，無償提供便道用地，日前近700公尺便道已鋪設完成，成忠全橋重建前主要道路，讓李碧雲對地主的善舉心懷感謝。中埔鄉石硦「忠全橋」成危橋，目前已封閉通行。（圖／中國時報呂妍庭攝）「忠全橋」橋墩明顯裸露，橋面彎曲，看起來險象環生，縣府建設處9月11日緊急封閉危橋，當地南勢埔村落居民進出只能繞道頂埔產業道路，但農路狹小、坡度太陡，貨車要四輪傳動才能進出，居民騎機車通行也得花上20分鐘，加上有民眾騎機車通行時摔倒，擔心民眾會因此冒險強行通過危橋，李碧雲積極奔走協調。在中埔鄉長李碧雲奔走下，張姓地主提供土地蓋便道，讓居民有一條安全回家的路。（圖／中國時報呂妍庭攝）李碧雲指出，忠全橋封橋後，她與居民想辦法找出一條可替代便道，起初張姓地主因栽種筍子常被偷摘，或筍園被偷倒垃圾而猶豫，還跟她透露，曾有小偷來偷筍，遇到地主還以為是同伴，好意叮嚀他「不要假日來偷」，說地主假日會來巡園子，讓張姓地主本尊又好氣又好笑。張姓地主一同意開放自家土地蓋便道，中埔鄉公所馬上透過開口契約，請廠商鋪設近700公長、寬4公尺多的便道。（圖／翻攝自中埔鄉長李碧雲臉書）李碧雲說，經多番溝通，歷經一波三折，張豐敏考量居民確實因封橋導致出入不便，首肯同意開放自家土地蓋便道，公所馬上透過開口契約，請廠商鋪設近700公長、寬4公尺多的便道，目前已開放人車通行，現從便道沿著忠全橋旁防汛道路到石楠橋出入只要5分鐘，居民省時又省力。開工當天，中埔鄉長李碧雲與地主一同舉行簡單祭拜祈福儀式。（圖／翻攝自中埔鄉長李碧雲臉書）許多民眾感謝公所和地主，讓大家有一條安全回家的路，至於「忠全橋」整建進度，縣府建設處表示，中埔忠全橋預估復經費4808萬8000元，已提報丹娜絲颱風災害復建審查中，待中央核定後，明年一定能發包施工。近700公長、寬4公尺多的便道，目前已開放人車通行。（圖／翻攝自中埔鄉長李碧雲臉書）
彰化男騎士貪快鑽車縫猛撞2車 未戴安全帽倒地送醫險象環生
彰化縣花壇鄉彰員路驚傳一起驚險車禍，1名33歲邱姓男子日前傍晚騎乘機車返家途中，未戴安全帽又為了搶快，竟強行鑽行車縫超車，結果先是擦撞到正在停等紅燈的自小客車，接著失控衝往對向車道，再度波及另1輛轎車，人車當場翻倒，騎士手腳多處擦挫傷，所幸送醫後並無生命危險。警方指出，事故發生在9月24日下午5時左右，地點位於花壇鄉彰員路一段391巷口前，邱姓騎士因心急返家，試圖從車陣縫隙中鑽行超車，不料車速過快判斷失準，機車立刻擦撞同向一輛黑色小客車，隨即失去平衡，往對向撞上白色轎車，監視影像與行車記錄器曝光後，引發網友熱議，不少人直呼「完全是馬路三寶的示範片」。現場警方獲報後立即到場處理，經進行酒測，相關數值均為0，邱男因撞擊倒地，雙手雙腳多處擦挫傷，坐在大馬路上動彈不得，後由救護車送醫治療，車輛損壞方面，邱男機車車殼磨損，1輛小客車左後視鏡被撞毀，另1輛小客車則出現左側葉子板與保險桿擦傷，損失不小。警方初步研判，肇事主因仍是「違規超車」與「未戴安全帽」。目前依《道路交通管理處罰條例》第47條，對邱男開罰新臺幣1200元至2400元不等罰鍰；另因未戴安全帽，再加罰500元。警方也強調，用路人行車時應遵守交通規則，保持安全距離，切勿心存僥倖鑽車縫，以免釀成事故，最終害己又害人。
光復佛祖街成重災區！搜救員深陷泥流無法動彈 同伴急挖掘救援
花蓮光復鄉佛祖街因馬太鞍溪堰塞湖潰決成為重災區，低窪地勢導致泥水長時間無法退去，救援行動困難重重。而花蓮縣長徐榛蔚日前分享一段驚險畫面，搜救員在泥流中深陷無法動彈，同伴緊急刨開淤泥才成功救出。畫面曝光後，網友紛紛表達關心與支持，「救災真的太辛苦。」徐榛蔚指出，佛祖街泥水漫流不止，搜救難度極高，但團隊持續與特搜人員並肩作戰，把握每一刻，不放棄任何希望。救援行動也透過空拍掌握現況，並與水利署第九河川局協同規劃阻斷水流及救援方案，全力爭取黃金時間，推進清理與搜救工作。從影片中可以看到，搜救人員行進於泥濘中，每一步都險象環生，然而其中一名隊員突陷泥流，下半身被困，無法自行脫身，同伴立即拼命挖掘，最終成功救出。畫面曝光後，不少網友紛紛留言表示，「很感人但也很難過的畫面」、「謝謝大家援助，感恩持續送暖送愛」、「加油！花蓮加油，看得都很心疼，救災人員也很辛苦」、「煩請縣政府部門可以協助調配志工們到一些需要幫忙的部落和村莊，大家辛苦了」、「救災真的太辛苦」。此外，目前衛福部已啟動緊急醫療支援，增派部立台北醫院及部立桃園醫院醫療團隊進駐光復太巴塱教會安置所，每日提供10名醫護人員服務。衛福部同時透過無人機送藥、強化防疫、心理照護及救災復原等措施，確保民眾就醫與用藥權益。衛福部也提醒，災後兒童可能出現夢魘、害怕聲響或情緒不安，父母的陪伴、傾聽與擁抱是最重要的支持。若症狀影響日常生活，應尋求專業心理師協助。民眾若因洪水遺失健保卡或藥物處方，可透過「例外就醫」及衛生局單一窗口（03）8224750求助，獲得協助開方與領藥。
南橫復興便道坍方尚未搶通 台東3部落淪孤島
受颱風樺加沙外圍雲系影響，南橫公路東西兩端受創，高雄便道提前搶通，暫解復興以上部落交通；台東利稻、霧鹿及下馬3部落成孤島，消防局緊急出動直升機後送3名洗腎病患，並規畫搶設人行通道，確保居民安全。樺加沙颱風外圍環流所帶來的豪大雨影響，造成台20線南橫公路189K路基流失崩塌，道路中斷無法通行，有影響師生及民眾往來安全之虞，因此，台東縣政府宣布今日海端鄉霧鹿村、利稻村停止上班、停止上課。高雄方面，台20臨93線便道勤和至復興0K至5K受連日豪雨阻斷，原預計26日下午搶通，經公路局甲仙工務段全力搶修，提前於25日上午8時開放0K至2K+640銜接復興農路的維生便道，恢復復興以上3里居民對外聯繫，提供就醫、物資補給及緊急脫困需求。便道開放首日通行時間為上午8時至下午6時，自26日起改為每日6時至18時，僅限緊急需求通行，車輛必須為1.5公噸以下四輪傳動車，並採戒護方式全程通行，另荖濃溪23日暴漲一度淹沒台20線99K+500復興路段，所幸水位退去後於25日恢復通車。台東南橫東段受創最為嚴重，利稻至初來路段多處坍方，彩霞隧道遭土石流灌入幾乎被掩埋，下馬、霧鹿及利稻3部落交通、通訊全面中斷，村落成孤島狀態，22日甚至有民眾在隧道口驚險遭遇土石流傾瀉，險象環生。在通訊受阻下，海端鄉公所以衛星電話聯繫部落，並啟用緊急物資倉儲，居民目前平安自給。孤島狀態下，霧鹿村傳出3名洗腎病患急需送醫，台東縣消防局25日下午1時26分調派空勤總隊NA-704直升機進入霧鹿上空，順利尋獲並後送病患返抵台東治療，同時指派隊員攜帶衛星電話與定位通訊器材，徒步進入霧鹿與下馬部落，協助醫療後送與名單確認。台東縣政府表示，霧鹿村363人、利稻村349人均安，水電供應正常糧食充足，社會處已準備民生物資與藥品，隨直升機送抵部落，另有7名慢性病患者需藥物補給，預計26日透過空投或直升機運送，確保用藥不中斷。公路局稱，台20線189k+800新武路段出現路基缺口，加上地形陡峭、土石持續滑落，搶修困難，東段預計27日闢人行通道，30日開放車行便道；西段預計27日先行通車，讓居民能往高雄方向脫困。
無懼風浪！10餘陸船越界搶捕漁獲 五星旗清晰可見
強烈颱風樺加沙來襲，受外圍環流影響，金門周圍海域22日出現7至9級巨浪，船隻爭相擠進沿海錨地泊港，卻有民眾發現北碇島與峰上中間海域下午出現10餘艘大陸籍漁船無懼風浪搶捕漁貨，險象環生。目擊民眾直言，有些漁船離岸根本不到100公尺，如入無人之境，連五星旗都清晰可見，歷時約數小時。目擊民眾表示，大陸籍漁船越界時有所聞，但趁強颱來襲，一次出現10餘艘漁船相當罕見。他研判，大陸籍漁船應是研判我方海巡艇噸位太小，且樺加沙外圍環流造成風浪過大，才會如此大膽越界搶捕漁貨。「有些漁船連五星旗都清晰可見！」該民眾說，幾艘漁船甚至離峰上岸際不到100公尺，擔憂若因風浪影響衍生事故，恐又掀起兩岸紛爭，兩岸漁民都只是討生活，最大期盼就是兩岸和平、安居樂業。據悉，大陸籍漁船搶捕漁貨，海巡署雷情均持續監控，金門海巡隊也派艇前往驅離，但因海象惡劣，甫出港即發現無法安全航抵現場，改為岸際持續監控，視海象許可再前往處置。據中央氣象署資料，金門雖未列入警戒區域，但最大風力已達8至9級、陣風11級，海巡署金馬澎分署第12巡防區機先防處，自颱風警報發布起，即持續以雷達嚴密監控海上船舶動態。由於金門料羅至大帽山南方海域為商貨輪航道，截至昨下午6時30分，第12巡防區雷達監控計有59艘商貨輪於海域避風滯留，其中大陸籍56艘、外國籍3艘，已依規定通報。航政機關表示，陸續接獲部分船舶通報，因無法停泊於廈門錨泊區，故於該海域申請緊急避風滯留；另將嚴密監控未獲申請許可的錨泊貨輪，一旦海象許可，將立即派遣巡防艇驅離及取締。金馬澎分署表示，颱風期間商貨輪任意滯留外海，易發生船舶擱淺等海難危安事故，商貨輪及相關代理行應向主管機關完備錨泊申請作業。
外國人租車自駕事故激增！「台灣三寶」成日媒負面教材
隨著訪日外國觀光客近年來大幅增加，日本各地熱門景區周邊的交通安全隱憂逐漸浮現。尤其是由外國人的「租車自駕」事故，頻繁登上新聞版面。據《朝日電視台》報導，北海道長沼町的一段行車紀錄器的驚悚影像曝光：1輛美國觀光客租來的車輛，無視路口的「停車讓行」標誌，直接衝入交叉路口，與直行車猛烈相撞，玻璃碎片飛散。類似事故並非個案，1年前在上富良野町，1家來自新加坡的4口之家同樣租車自駕結果闖入路口，與砂石車對撞，母親與嬰兒當場喪命。山梨縣忍野村也曾出現險象環生的場景。台灣駕駛的汽車雖短暫停下，卻未仔細確認左右來車，最終與右側來車相撞。事前他甚至在另一個路口完全未減速通過，若當時正值學生上下學時段，後果難以想像。在富士山周邊的觀光熱點忍野八海，外國遊客租車自駕的模式更是隨處可見。由於道路狹窄、行人眾多，不少駕駛難以應付，甚至直接在路中央停車，導致交通堵塞。便利商店與商店街的停車場幾乎被「わ」號牌租車占滿，許多車還貼有「外國人駕駛」標籤，提醒周邊用路人提高警覺。當地居民透露，外國駕駛常在沒有道路的地方硬要轉彎，或在離開停車場時擦撞車身後毫不在意地駛離，「看了讓人心驚膽顫。」隨著事故頻傳，租車業者與警方正積極加強防範。山梨縣富士河口湖町某租車行表示，顧客8成以上來自海外，業者不得不花更多時間解釋交通規則。像是1名來自澳洲的遊客坦言因日本道路狹窄，決定慢速行駛，「以安全為優先」。台灣遊客則提前觀看教學影片，努力適應「右駕車」的規則。據山梨縣警方數據顯示，富士五湖地區外國人租車事故從2年前的417件飆升至去年的770件，成長1.8倍，而今年截至7月底更已達600件，外國人事故比例甚至從2年前的1成，提升至2成。對此，有業者指出，最大問題在於停車標誌的誤解與語言隔閡。荷蘭遊客就表示，日本的倒三角標誌與荷蘭的八角形截然不同，若沒有事先解說，恐怕無法理解。因此租車行會反覆強調「遇到倒三角標誌一定要停車」，並安排能以英語溝通的員工駐店，透過清楚解說降低事故發生率。業者強調，觀光客並非有意違規，他們也試圖努力營造一個讓當地居民安心、讓外國人駕駛安全的交通環境。