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國旅生日券1.2萬人中獎！今起開放使用「最高可折3700元」 11縣市加碼一次看
交通部觀光署推出「國旅生日券」昨日抽獎結果出爐，1.2萬名幸運壽星獲得1200元獎助，於今（10）日至12月31日開放使用，若搭配平日住宿補助，合併最高可折抵3700元；各縣市也推出住宿優惠、旅遊金、抽獎等活動，盼能提高國旅人氣。交通部觀光署今年首度推出「國旅生日券」抽獎，自8月20日開放登錄、9月8日下午5時截止，共吸引超過268萬人參加。觀光署於8日在律師見證下抽出1.2萬名幸運兒，每人可獲得1200元生日券獎助，中獎民眾自9日上午11時起，可在平日入住合作旅宿時使用，期限至12月31日。觀光署表示，「國旅生日券」能和住宿補助一起使用，一般地區連住2晚最高可享3200元補助；離島地區最高則可折抵3700元。觀光署提醒，民眾訂房前仍要先向旅宿業者確認入住日期、訂房方式及使用方式是否符合規定。「國旅生日券」搭配平日住宿補助，合併最高可折抵3700元。（圖／翻攝自國旅補助官網）各縣市也加碼推出優惠：台北市台北市推出「說9就走！北投夏日住宿抽獎活動」，即日起至11月30日，完成集章並入住北投合法旅宿，可抽日本雙人來回機票等總價值超過10萬元的好禮。另外，台北市也舉辦住宿抽獎活動，115年10月至11月，民眾只要入住台北市合法旅宿，並上網登錄住宿發票或收據，就有機會抽中總價值超過100萬元好禮。新北市新北市推出「115年上山下海E宿新北打卡趣」，民眾下載「我的新北市」APP後，可參加主題路線打卡活動，完成指定路線就能獲得1000元新北幣住宿優惠券。桃園市桃園市透過「桃園GO」及「桃園珍珠海岸計畫」，結合旅行社推出多條優惠輕旅行遊程，旅客凡於桃園消費滿百，持統一發票（含住宿發票）至「桃園購物節」登錄，即可參加總價值2千萬元現金抽獎活動。另外，透過觀光署國旅補助方案入住桃園合法旅宿的民眾，可參加「百萬大獎抽獎」，獎品包括電動自行車、3C產品、住宿券及餐券等，總價值超過100萬元。新竹市新竹市於10月1日至12月31日推出住房優惠，每晚每房提供1000元優惠，共有2000個名額。另外，新竹市購物節從10月1日進行至12月25日，民眾登錄新竹市消費發票或收據可參加抽獎，旅宿業消費發票還可享5倍抽獎機會。新竹縣新竹縣推出「竹縣住一晚 加碼贈旅遊金」，活動時間為10月1日至11月30日，符合旅遊補助資格並入住新竹縣的民眾，可再獲得500元旅遊券，共有4000份名額，可到「新竹縣旅遊網」合作的商家消費使用。台中市台中市推出「週週住臺中，度假一整年」抽獎活動，獎項除規劃「臺中住宿一整年」外，並提供電動機車及3C電子好禮加碼回饋。另外，旅宿業者提出旅客住宿1晚（1+1專案）、住宿2晚（2+1專案）以及其他業者自提優惠方案；結合2026台中購物節活動，提供加碼優惠方案且加入購物節5倍好康專區的旅宿業者，於購物節活動期間，消費者前往店家消費即可享消費金額5倍累計優惠，增加獲獎機會；旅客憑合作旅宿業者住宿證明，即可至指定糕餅及烘焙業者享有購物折扣、買一送一等優惠。台南市配合觀光署國旅補助，台南市同步推出「住宿臺南 好康三重送」，平日連住3晚，第3晚免費：即日起至10月底，共有36家業者參與；民眾於11月1日前至「住宿臺南 好康三重送」活動網站登錄5至10月，於台南合法旅宿住宿發票或收據參加「住宿抽大獎」活動，總獎項市值超過100萬元，包括禧榕軒大飯店、台南富信大飯店、台南大員皇冠假日酒店吃到飽，以及福爾摩沙遊艇酒店、南元休閒農場住到飽。屏東縣屏東縣推出「屏東獎勵旅遊行銷推廣計畫」，針對國外旅客入境團及國內銀髮旅遊團提供住宿、交通等獎助，鼓勵旅行業者安排屏東深度旅遊行程。花蓮縣花蓮縣推出2項住宿加碼方案，旅客入住花蓮第1晚加第2晚最高補助2000元，第3晚至第12晚每晚最高補助500元，合計最高可獲得7000元，但必須連續入住同一家旅宿至少2晚。花蓮縣民另有專屬優惠，入住第1晚最高可補助1200元。台東縣台東縣推出「台東一遊未盡」活動，自115年9月1日起至獎勵金額用完為止，旅客連續入住2晚，其中至少1晚入住台東縣合法旅宿，第3晚於台東住宿就能申請加碼獎勵；一般地區每房加碼1200元，綠島及蘭嶼地區每房加碼1500元，不分平日假日皆適用。金門縣旅客在金門使用平日住宿或生日券獎助，可加碼獲得300ml霧橋海金門高粱1瓶，每人限領1次，必須年滿18歲，數量有限，送完為止。
新板、TPARK破百萬大關！板橋市心「禮滿禮御」成屋登場卡位雙金軸
在雙北預售市場普遍面臨「買圖面、等交屋」與漫長工期的現況下，眼見為憑的成屋建案彌足珍貴，坐落板橋市心精華地段的「禮滿禮御」，以成屋姿態強勢登場，擺脫傳統預售僅能憑空想像的盲點，現場打造多間實品屋開箱，讓買方親身感受真實採光、通風動線與建材質感，實現「即買即住」、避開工程延期風險。決定房產長期價值的核心在於地段發展，而板橋當前最強勁的成長引擎正是「TPARK遠東通訊園區」，「禮滿禮御」基地距TPARK園區僅約5分鐘車程，輕鬆共享Google、亞馬遜等國際巨擘進駐所帶動的AI產業廊道紅利。此外，遠東集團深耕布局持續擴大，隨著區域內傳出大型設施未來的重劃與改建話題，加上未來預計遠百旗下商場進駐，結合現有的亞東醫院、新北市立圖書館總館與1.2萬坪生態綠地，科技、商務、醫療與休閒機能一次匯聚，區域發展潛力備受期待。「禮滿禮御」距TPARK約5分鐘車程，串聯AI產業聚落與板橋核心生活機能。（圖／業者提供）支撐建案品質的背後，是深耕在地超過35年的禮滿集團，以及旗下甲級營造廠「國聖營造」。禮滿集團長年採「自地、自建、自售」一條龍開發模式，產權單純，且全案為純地主開發、非危老都更案，住戶組成相對優質、單純。憑藉穩健的營建實力，品牌長期累積老客戶回購與家族推薦，也受到自住買方青睞，此外，建商堅持在看得到建築雛形後才公開銷售，以確保建築結構品質無虞。地段上，「禮滿禮御」坐落於新板特區與TPARK繁華雙軸帶之間，距離兩大核心區約5分鐘車程。對比新板特區房價已突破百萬元、最高直逼130萬元，以及TPARK周邊預售新案成交單價紀錄超過124萬元以上，板橋蛋黃區房價站穩3位數行情，「禮滿禮御」則相對具有價格優勢，成為兼具地段優勢與自住性價比的選擇。「禮滿禮御」基地臨路退縮約35米，搭配大面積綠蔭植栽與挑高近7米交誼廳，擁有市心難得開闊尺度。（圖／業者提供）產品規劃同樣精雕細琢，基地臨路珍稀退縮約35米、留設大面積綠蔭植栽，並邀請「老圃造園工程」、「喆方室內裝修設計」聯手打造。社區交誼廳挑高近7米，全平面車位，且部分預留電動車充電管線，並規劃汽車進出雙車道。全案主力規劃20～47坪、1～3房格局，且1房非套房式產品，而是講究客廳、臥室各自獨立，讓生活起居與休憩空間清楚分流，讓每一坪都能真正回歸居住使用，並採低檯度大面開窗設計，兼顧採光與空間使用效率，滿足單身、新婚首購及換屋族等不同居住需求。全案主力20～47坪、1～3房，方正格局搭配低檯度大面開窗，滿足多元居住需求。（圖／業者提供）
新北醫師慘遭血洗4千萬！刑事局斬台緬跨境詐騙洗錢鍊 逮9嫌送辦
刑事警察局偵二大隊破獲一起大型假投資詐欺暨跨境洗錢案，集團冒用在YouTube擁有10多萬人追蹤的知名投資人「孫慶龍」名義及假冒投資顧問公司，以「保證獲利、穩賺不賠」話術誘騙民眾加入假 APP。本案共計有12名被害人，總財損高達5489萬元，受害者多為60至80歲的退休人士，其中一名新北市醫師短短3個月內就遭騙走4000萬元。專案小組歷經數月溯源，一舉瓦解水房核心，將首腦、地下匯兌業者及車手等9人移送新北地檢署偵辦。警方調查，該詐騙集團自去年5月起開始運作，分工極為精細且戒備森嚴。取款車手搭乘集團指定的計程車，並持無識別資訊的偽造工作證面交；擔任第一層收水手林姓情侶檔，駕駛租賃車取款，交款後將車棄置於交流道旁混淆視蹤；第二層陶姓收水手甚至平日將權利車停放於無地緣關係處，騎乘電動滑板車進行移動與收水。此外，車手面交地點多選擇臺北、新北、苗栗、臺中等山區宮廟等監視器盲區，警方憑藉逐一查訪民間監視器畫面才鎖定上層身分。詐團行騙話術。（圖／翻攝畫面）在洗錢環節上，詐欺水房首腦陳嫌佯裝為虛擬貨幣幣商，勾結緬甸籍地下匯兌業者楊嫌。當車手收取贓款後，楊嫌即指示緬甸成員將泰達幣（USDT）轉入指定電子錢包，再由境外水房層轉洗錢，短短2小時內即完成跨國洗錢斷點。警方調查發現，第一層收水月薪約4萬元、第二層收水月薪約6萬元，地下匯兌業者抽取0.3%至0.5%不等的金額，水房主嫌則分得0.1%。今年1月20日醫師報案求助，警方21日先是逮捕第一層取款車手，隨即掌握收水手林姓情侶企圖於22日搭機潛逃柬埔寨，專案小組接獲情資後迅速反應，於22日在桃園國際機場成功將兩人攔截逮捕歸案，並溯源追查將地下匯兌業者及水房主嫌一網打盡。刑事警察局呼籲，假投資詐騙常利用社群平臺散布高報酬誇大話術，民眾切勿輕信來路不明的投資廣告或下載非官方 APP，更不可進行現金面交或私下匯款。理財應循合法管道，求職亦應注意切勿淪為詐騙共犯。如有疑慮，請立即撥打165反詐騙專線或110報案。詐團、跨境洗錢和地下匯兌網。（圖／翻攝畫面）
新竹竹北特斯拉火燒車釀1死 死者為「知名重機店創辦人」引車圈震驚
新竹縣竹北市西濱路4日下午發生一起電動車火燒車事故，消防局接獲報案後出動人員趕抵現場，發現一輛停放中的特斯拉電動車已全面燃燒，並獲知車內有人受困，立即部署3條水線搶救滅火，火勢撲滅後確認車內1名男性已明顯死亡。警方初步調查已排除外力介入。據警方調查，死者身分確認為40歲黃姓男子，其所經營的重機租賃連鎖店在業界頗具知名度，除重機租賃外，同時涉足保養改裝、新車販售及網路購物等多元業務。詳細事發原因仍待警方進一步調查釐清。據悉，黃男2026年初接受媒體訪問時，曾坦言公司面臨嚴峻經營壓力，疫情衝擊期間客源驟減約6成，資金流大幅縮水，旗下門市規模也從全盛時期的8家縮編至僅剩2家。其逝世消息傳開後，車圈友人紛紛表示震驚與不捨。
德國汽車業末日將至！福斯宣布4年內「全球裁員10萬人」 4座本土工廠恐倒閉
德國汽車集團「福斯集團」（Volkswagen AG）近年因美國關稅戰、電動車需求疲軟及中國車廠的激烈競爭等負面因素陷入營運困境，如今宣布於2030年前再削減約5萬個職位，若加上先前的縮減人力計畫，全球裁員總數將達10萬人，占全體員工的15%，超越了美國「通用汽車」（General Motors）在2009年宣布破產後所裁減的5萬個工作崗位，成為全球汽車業史上最大規模的重組行動。據《法新社》報導，這家旗下擁有福斯汽車（Volkswagen）、奧迪（Audi）和保時捷（Porsche）等10個品牌的德國最大汽車集團表示：「有必要系統性地讓員工人數與經濟現實相互匹配。」福斯汽車進一步指出，管理層與工會都認為無法保證其4座工廠的長期未來前景，包括位於德國漢諾威（Hannover）、埃姆登（Emden）、茨維考（Zwickau）和內卡蘇爾姆（Neckarsulm）的工廠，且目前正在研究這些工廠的其他用途。若這些工廠最終真的倒閉，將是福斯汽車首度在德國本土關閉完整規模的汽車工廠。對此，自2012年起便在茨維考工廠工作的萊曼（Martin Lehmann）告訴《法新社》：「這座工廠，以及圍繞它的工作機會，包括我們的供應商，都是整個地區的經濟成長引擎。」報導指出，由勞工代表與股東代表共同組成的福斯汽車監事會，批准上述裁員計畫，意味著管理層與勞工之間的微妙談判已取得進展。福斯集團執行長布魯姆（Oliver Blume）表示，「監事會已經一致批准執行董事會今天提出的未來計畫。這對福斯汽車集團的未來而言，是1項強而有力的訊號。」據悉，在正式批准這些計畫之前，工會與管理層曾公開爆發爭執。工會指控公司高層沒有對員工坦白，尤其是日前已有媒體披露福斯汽車可能裁減10萬個工作崗位的消息，但公司仍未向內部員工說明。德國商業週刊《經濟週刊》（WirtschaftsWoche）1日的報導還披露，管理層正在研究如何繞過監事會採取裁員行動，這項消息進一步激怒了勢力強大的「德國金屬工業工會」（IG Metall）。該工會甚至將這個想法斥為「胡說、廢話、鬼話」（nonsense, rubbish, hogwash）。對此，福斯汽車3日也在聲明中指出，公司已同意限制監事會的權力，這項改變可能削弱工會代表在監事會中的影響力，「監事會已要求執行董事會制定1套經過調整的決策與集團架構模式。」相關決策的批准門檻將「相應調整」，以符合業界慣例。根據1960年促成福斯汽車民營化的法律規定，涉及工廠「設立或搬遷」的決定，必須取得監事會2/3的同意。這項法律廣泛被解讀為賦予勞工代表阻止工廠關閉的權力，因為勞工代表掌握監事會一半席次。通常如果是德國其他汽車製造商進行類似行動，只需要取得簡單多數的支持。與此同時，德國金屬工業工會及福斯汽車監事會成員貝納（Christiane Benner）與卡瓦略（Daniela Cavallo）也在1份聯合聲明中表示，她們與下薩克森邦（Lower Saxony）已經達成妥協。據悉，下薩克森邦是福斯汽車的股東之一，同時境內設有6座福斯汽車工廠。她們強調：「勞工代表與下薩克森邦再次承擔起責任，阻止了緊張局勢的危險升級。我們沒有放棄任何1座工廠，而且與媒體報導的相反，目前並沒有任何工廠關閉計畫獲得批准。」
堺雅人一人分飾3角秀中文 四聲捲舌音全難不倒網友狂讚
堺雅人在《VIVANT》第2季一人分飾3角，在最新一集中，他除了原本飾演的乃木憂助與另一人格「F」，又以新角色「劉銘軒」登場，並在劇中大秀中文。播出後不少觀眾都對他的發音留下深刻印象，從四聲、語調到捲舌音都被拿出來討論，更有人大讚「他的中文，在日本人當中毫無疑問是最厲害的」。堺雅人的中文很快在社群引起討論，有人直言「他的中文四聲掌握程度明顯比其他日本演員好」、「連語調都非常準確」。X上更有自稱中文、中國文學專業的觀眾表示，聽到他的捲舌音相當驚訝，尤其第三聲與第四聲都說得很好，直呼「太厲害了！」堺雅人大學時就讀早稻田大學第一文學部，主修的正是中國文學，學生時代就已接觸中文。2012年演出《王牌大律師》時，他也曾在劇中說過中文，當年同樣獲得「完美」的評價；如今相隔14年再度開口，也讓這段過往重新被翻出。不過《VIVANT》觀眾注意到的還不只他的中文。在劇中，堺雅人飾演的劉銘軒對阿部寬飾演的野崎說出：「你現在應該正讓IQ 123的大腦超高速運轉吧。」馬上讓粉絲對「123」這個過於具體的數字起疑，紛紛表示「野崎的IQ是123？不會太低嗎？」「為什麼突然講123？」甚至懷疑這其實是暗號。日本網友也展開各種發夢考察，有人從「超高速運轉」聯想到電動車馬達、磁浮列車、無人機等關鍵字，也有人從角色姓名聯想到《三國志》，認為台詞可能另有玄機。
藍心湄沒工作「徹底關機」 頂亂髮穿睡衣出門被媽虧：像流浪漢
藍心湄受邀擔任《女人我最大》9月封面人物，重現歷年專輯中的經典造型。從前衛馬甲、極簡素顏到充滿未來感的塑膠裝，透過不同時期的造型回顧一路走來的自己，最終選擇以最自在的模樣，與《女人我最大》的讀者暢談卸下舞台光環後的真實自己。談起過去每一次的風格轉變，藍心湄坦言，改變並非毫無恐懼，而是在不斷拆解與嘗試的過程中，累積了面對未知的底氣。總是求新求變的藍心湄，談起出道以來的作品，感性表示每一次造型上的轉換，其實都反映當時不同的心境。外表看似大膽的她，每一次突破都得經過內心的掙扎。1992年《我的溫柔只有你看得見》是她第一次徹底「拆解」自己，從曲風、造型到整體形象都大膽翻轉，即使擔心大眾無法接受，仍決定放手一搏；到了1994年《愛我到今生》，她反而卸下所有防備，以近乎素顏的極簡造型重新面對鏡頭；1998年《肉餅飯糰》則再次挑戰想像，把塑膠穿上身。她笑說：「關機再開機，可以重頭來過。」從顛覆、放下到挑戰未知，每一次轉變，都讓她更清楚自己想成為什麼樣子。藍心湄復刻《肉餅飯糰》造型。（圖／TVBS提供）演藝圈中以「敬業」聞名的藍心湄，在舞台上總是能量滿格，私下卻有著截然不同的一面。她笑稱沒有工作時，可以從週五下班到週一完全不說話，待在家打電動、玩數字遊戲，讓自己徹底「關機」；就連平常出門也不太在意明星形象，採訪當天出門前穿著睡衣、頂著亂髮，還被媽媽笑虧：「妳這樣很像流浪漢，等一下人家認不出妳！」這樣自在、不刻意維持任何形象的生活方式，也反映在藍心湄如今對自己的理解。這次拍攝中，除了重現多套張力十足的經典造型，她也換上一身極簡黑色穿搭，並直言：「這套黑最像私下的我——調皮，帶點冷酷。」鏡頭前的她，可以在瞬間開啟滿格模式；鏡頭之外，她則享受安靜與獨處，兩種看似截然不同的樣子，都是最真實的藍心湄。
欠1萬元遭囚6天慘虐！臀部被射、電鑽施暴 「以為死了」棄荒路奇蹟生還 4嫌羈押禁見
嘉義縣26歲王姓工人疑因約1萬元債務糾紛，遭熟識工人拘禁近6天，期間疑遭拳打腳踢，甚至以空氣槍、電鑽等器具施暴，導致臀部、腳背等處重傷，嫌犯疑以為他已死亡，將人載往大林鎮芎蕉山偏僻產業道路棄置；王男命危之際被巡視竹筍園的農民發現，送醫後幸運救回一命。警方組專案追查，陸續逮捕7名成年嫌犯及1名少年，其中4人遭法院裁准羈押禁見。王男原在外地生活，後來到嘉義從事粗工，與多名涉案人都是熟識的工人；警方調查，王男疑曾向部分人士陸續借款，每筆金額從數千元不等，累計約1萬元。8月14日，王男被債主糾眾帶往大林鎮、民雄鄉等處拘禁，期間疑遭多人輪番施暴，除了拳打腳踢，還疑被持器具虐待，造成臀部大片瘀青、腳背嚴重受傷，身體多處留下傷痕。8月20日上午，筍農前往大林鎮芎蕉山一帶巡視竹筍園，赫然發現王男重傷倒臥偏僻產業道路旁，淹淹一息，傷勢相當重；警方趕抵，先將人送醫搶救，待王男脫離生命危險，才進一步製作筆錄並保全證據；檢警研判，嫌犯當時可能以為王男已死亡，才將重傷的他載往山區丟包，沒想到王男命大逃過死劫。嫌犯用電鑽動私刑，凌虐欠債僅一萬的王姓工人。（圖／警方提供）警方報請嘉義地檢署檢察官蕭仕庸指揮偵辦，循線追查涉案人員，專案小組自8月27日起，陸續在大林、民雄等地逮捕涉案的林姓男嫌（25歲）、王姓女嫌（33歲）、陳姓男嫌（32歲）、辛姓男嫌（33歲）、劉姓男嫌（37歲）等人，並查扣相關犯罪工具，另前往高雄起獲2把空氣長槍。警方8月31日再兵分多路前往高雄市、屏東縣查緝，將林姓女嫌（30歲）、潘姓男嫌（24歲）及17歲曾姓少年帶回，全案共計7名成年嫌犯及1名少年落網；警方另查扣氣瓶、手機、電動破碎機等物品，至於這些器具是否實際用於施暴，仍待檢警進一步鑑識、比對。嘉義地檢署表示，經檢察官訊問後，認6名被告及1名少年涉犯重傷害未遂、殺人未遂及加重私行拘禁等罪嫌重大，其中林姓、陳姓、王姓及辛姓4名被告，另有逃亡、串證之虞，向嘉義地方法院聲請羈押禁見，法院審理後裁准。檢警目前仍持續追查完整犯罪經過及每名涉案人的犯行分工，並呼籲民眾若有債務糾紛，應循司法等合法途徑解決，切勿以暴力、拘禁方式討債。
大獎可賺27萬！交通部辦「機車零違規」抽獎活動 申請資格、網站一次看
第七屆「交通安全月」活動將在9月1日登場，交通部公路局結合光陽、三陽、台灣山葉、台灣本田、台鈴、宏佳騰及睿能等7大機車廠以及和潤企業，推出「機車常用族交通零違規抽獎活動」，民眾只要具備機車駕照並完成報名，且在指定期間「零違規、零肇事」，就有機會獲得KYMCO、SYM及YAMAHA等機車、iPhone 17、GARMIN智慧手錶等大獎，獎項總值逾200萬元。交通部公路局表示，「機車常用族交通零違規抽獎活動」自8月28日中午12時起開放報名，於9月15日前早鳥報名且符合資格的民眾可享有2次抽獎機會；9月16日至9月30日報名且符合資格者也有1次抽獎機會。公路局透露，民眾只要具備中華民國國籍、持有有效機車駕照、名下擁有有效牌照機車，即可報名參加；活動期間，若民眾騎乘機車及駕駛汽車時，均無交通違規及道路交通事故肇事紀錄等即可獲得抽獎資格，民眾可下載監理服務APP或至公路局抽獎網站報名（https://safety115.thb.gov.tw），也可至公路局官網網站（https://www.thb.gov.tw/）於首頁點擊活動橫幅至抽獎網站報名參加。此次獎項也相當豐富，總價值約逾200萬元。第一波大獎包含，KYMCO新K1 150特仕版ABS版1輛（市價8.7萬）、SYM迪爵鼓煞機車1輛（市價7.8萬）、YAMAHA CUXiE單電池版電動機車1輛（市價6.3萬）、iPhone 17 256G（市價2.9萬）共3支、GARMIN vívoactive 5智慧手錶（市價6千）共3支，以及多項好禮。第一波獎項。（圖／交通部公路局提供）第二波大獎更是有Honda ADV350大型重型機車1輛（市價27.8萬）、SUZUKI Gixxer 250機車1輛（市價16.3萬）、Gogoro Pulse Ultra 電動機車1輛（市價12.9萬）、SYM DRG 機車1輛（市價12.7萬）等，鼓勵民眾踴躍報名參加。第二波獎項。（圖／交通部公路局提供）公路局說明，今年首度推出機車常用族零違規抽獎活動，是希望也鼓勵大家透過1個月至2個月活動期間零違規的維持，進而讓自己的零違規變成習慣，騎車遵守交通規則、不搶快及保持安全距離，落實「騎車毋通趕」、「停讓保平安」，讓每一次騎車都安全。「機車常用族交通零違規抽獎活動」報名時間：第一波「早鳥報名」： 8月28日至9月15日止，資格認定期間為9月1日至9月30日，符合條件可獲得2次抽獎機會，預計於10月30日抽獎、11月6日公告。第二波「一般報名」： 9月16日至9月30日止，資格認定期間為9月1日至10月31日，符合條件可獲得1次抽獎機會，預計於11月30日抽獎、12月7日公告。「機車常用族交通零違規抽獎活動」報名時間與資格。（圖／交通部公路局提供）
長髮女去男模會館欠6萬被剃光頭 業者被批「動用私刑」道歉了
泰國一名長髮女子日前去曼谷的男模會館消費高達60000泰銖（約新台幣57249元），結帳時被發現繳不出費用，遭業者派人持電動剪髮刀剃光她的頭髮。相關畫面在社群上流傳，隨即引發全網討論，更痛批業者根本是「動用私刑」。目前曼谷警方已介入調查，各界也高度關注該名女子的安全與權益。根據《曼谷郵報》報導，泰國知名慈善機構「Pen Nueng Foundation」代表查利達（Chalida Phalamat）於8月27日揭露這起驚悚事件，她透過影音平台公開曼谷一間男模會館的經理，強行將一名長髮女子剃頭後再送往警局的畫面；業者宣稱該名女客人涉嫌霸王消費，且過去已有多次類似行為。業者聲稱，該名長髮女子於8月25日持偽造身分證件入場，事後卻無力結清帳單；經理隨後逼迫長髮女子簽署合約，同意以3000泰銖（約新台幣2862元）的價格將頭髮剪下後出售。查利達雖然對業者的經濟損失表示同情，但強調私自剃頭的行為極其過分且違法，業者應當尋求法律途徑，包括直接報警，而非採取極端手段私刑處置。查利達進一步提出質疑，她認為在脅迫情境下簽署的合約難以代表受害者的真實意願；對於業者宣稱剃頭是為了「捐贈頭髮」的說法，她描述受害者在被電動剪髮刀剃光前，已被用剪刀剪成短髮，批業者行為顯然缺乏合理性。查利達也呼籲當局相關單位儘速介入，關懷受害女子是否未滿20歲、是否屬於未成年人或患有精神疾病。該名受害長髮女子的母親也出面駁斥業者的說法，聲稱先前女兒曾主動提出分期付款償還欠款的方案，但遭拒絕；其母更指控女兒身上帶有明顯瘀傷，懷疑曾遭受肢體暴力，將帶女兒前往當地警局報案，要求警方徹查真相並還給女兒公道。男模會館疑似扛不住輿論壓力，目前已透過查利達向社會大眾道歉，解釋該名經理當時情緒失控才會衝動行事，之後預計聯繫長髮女子的家屬洽談賠償事宜。
全球最大「無條件發錢」實驗！非洲窮困村莊每人爽拿2.2萬元 23萬人受惠
全球最大規模的「無條件發錢」實驗正在東非馬拉威的一處村莊進行中，非營利組織「GiveDirectly」啟動高達1.98億美元（約新台幣63.36億元）的資助計畫，預計有23萬名成年人，每人可獲得700美元（約新台幣2.2萬元），且完全不設限用途。這筆資金等同於該國每人一年的經濟產值，旨在透過最直接的方式振興當地經濟，並重塑全球人道援助的傳統模式。綜合外媒報導，這項「無條件發錢」計畫的主要資金來自澳洲知名設計軟體公司Canva的共同創辦人兼執行長柏金斯（Melanie Perkins），在國際援助資金普遍緊縮的當下，選擇直接提供現金被視為一種低成本且高效率的救濟手段。有研究顯示，發放現金不僅不會誘發酗酒等不當消費，反而能在未來30個月內，為當地每1美元投資創造出2.5美元的經濟效益。此外，該計畫將高達83%的捐款直接送達受助者手中，遠高於傳統慈善機構的營運效率，顯著改善了當地孕婦醫療與降低嬰兒死亡率等問題。在資金注入後，馬拉威這個受到援助的貧困村莊展現出前所未有的商業活力。有年輕人利用資金購買電視與音響，打造簡易影院收取門票賺錢；一名裁縫師添購電動縫紉機，以因應大量訂單；更有村民購買村裡第一台冰箱販售冰水，或是經營小吃與旅宿生意。除了商業投資，許多家庭也將資金用於改善生活條件，包含將脆弱的草屋頂升級為鐵皮屋頂、塗刷牆面、接通家用電源，或是為子女籌措學費與購買家禽及牲畜。相較於已收到款項村落的榮景，尚未發放資金的鄰村則呈現鮮明對比。當地居民大多僅能依靠簡陋設施度日，缺乏娛樂與商業活動；甚至有人在天災失去至親後，僅能依靠極微薄的買賣利潤勉強維持生計。如今村民們無不期盼也能盡快獲得援助，計畫用這筆資金修繕受損房屋、擴大買賣規模或完成學業，普遍認為這筆現金補助足以徹底扭轉全家人的命運。即便計畫在執行過程中，曾因當地迷信或政治疑慮產生些許阻礙，但整體推廣十分順利，參與率高達98%。計畫推動者強調，對於極度貧困的地區而言，缺乏資金往往比缺乏技術更具致命性。世界銀行數據顯示，馬拉威過去20年接受了約200億美元（約新台幣6400億元）的外援，貧困率卻始終停滯不前；而直接給予現金的變革性策略，正為打破這種長期貧困循環提供極具前瞻性的解決方案。
尼泊爾山洪469死！村落「90%房屋消失」 姊妹求蘋果、華為救父母
尼泊爾與西藏邊境遭毀滅性山洪重創，截至28日已造成至少469人死亡，另有近千人失聯，其中包含數百名外國遊客。洪水所到之處，大批房屋、道路與橋梁遭到摧毀，不僅讓許多家庭一夕失去親人，《加德滿都郵報》記者保德爾（Arjun Poudel）的故鄉更幾乎遭到「滅村」，家族多人被洪水捲走或至今下落不明。另一頭，一對來自新加坡的印度裔夫妻赴尼泊爾參加岡仁波齊峰朝聖之旅後失聯近48小時，2名女兒情急之下拍片向蘋果（Apple）、華為（Huawei）求助，希望藉由父母配戴的智慧手錶取得最後定位，讓搜救人員盡快找到兩人。尼泊爾與西藏邊境爆發毀滅性山洪，截至28日已造成至少469人死亡、近千人失聯，大批家屬四處尋找親人。（圖／達志／美聯社，下同）這場山洪帶來的破壞，在保德爾熟悉的家鄉留下難以想像的景象。索勒村（Sole）及貝特拉瓦蒂市集（Betrawati Bazaar）遭洪水猛烈侵襲，他形容，過去熟悉的聚落如今幾乎從地圖上消失，光是貝特拉瓦蒂鎮就有約90%的房屋不復存在。更讓保德爾難以承受的是，這場災難同時重創自己的家族。他的大伯母遭洪水捲走，大伯母的兒子、也就是他的堂兄馬度及堂兄妻子同樣被洪水吞沒；外婆的孫子斯坎與妻子也遭遇相同命運，而斯坎的兒子及媳婦至今仍下落不明。另一名舅舅當天早晨原本只是外出割草準備餵牛，沒想到出門後就再也沒有回來。洪水重創索勒村及貝特拉瓦蒂市集，當地約90%房屋消失，道路及跨越特里蘇里河的橋梁也遭沖毀。洪水不只摧毀家園，也幾乎切斷當地居民的生路。通往縣政府所在地的道路遭到破壞，橫跨特里蘇里河的新、舊橋梁全部被沖毀，導致整個拉蘇瓦縣與外界的道路網絡中斷。一名村民無奈表示，如今如果有人突然生病，可能只能留在家中等待，因為沒有道路、沒有橋梁，也沒有車輛能夠通行，就連鹽巴等最基本的民生物資都難以買到。親眼看著原本綠意盎然的山村變成滿目瘡痍的廢墟，又有多名親人遭洪水捲走或失聯，保德爾甚至開始懷疑，自己記憶中的故鄉未來是否還有機會恢復原貌。在災區另一頭，焦急等待家人消息的不只有當地居民。根據《Free Press Journal》報導，來自新加坡的印度裔夫妻朱比安（Jubian）與蘇米特（Sumeet）此次前往尼泊爾參加岡仁波齊峰朝聖之旅（Kailash Yatra），山洪爆發時正朝西藏邊境方向前進，隨後便與家人完全失去聯絡，至今已接近48小時沒有任何消息。尼泊爾與西藏邊境爆發毀滅性山洪，截至28日已造成至少469人死亡、近千人失聯，大批家屬四處尋找親人。夫妻的兩名女兒卡妮卡（Karnika）與塔妮莎（Tanisha）遲遲等不到父母消息，最後決定透過影片公開求援。姊妹倆表示，新加坡大使館與高級專員公署持續向她們提供最新進展，但在搜救分秒必爭的情況下，她們仍希望找到其他可能協助定位父母的方法。由於夫妻失蹤時身上分別配戴蘋果及華為智慧手錶，卡妮卡與塔妮莎因此直接向兩家科技公司喊話，希望業者能協助提供裝置留下的定位資訊。她們認為，只要取得父母失聯前最後出現的位置，就可能進一步縮小搜索範圍，讓正在尼泊爾尋找失蹤者的新加坡救援隊更快鎖定座標。姊妹倆面對鏡頭難掩焦急，表示如果能取得定位資料，搜救人員就有機會更快找到父母，這是她們目前最誠摯、也最迫切的請求。兩人直言非常想念爸爸媽媽，只希望他們能夠平安回來，影片曝光後也有許多網友留言集氣。尼泊爾與西藏邊境爆發毀滅性山洪，截至28日已造成至少469人死亡、近千人失聯，大批家屬四處尋找親人。除了跨國尋人，災區還有大批尼泊爾家庭在軍營、醫院及警局之間奔波。27日清晨，努瓦科特縣邁塔利的尼泊爾陸軍訓練中心外便湧入大量家屬，有人反覆確認救援名單上是否出現親人的名字，有人則將失蹤者的外貌特徵與聯絡資料交給官員，希望軍方只要找到任何線索就能通知，人潮一度多到讓現場警察難以應付。29歲的塔曼（Biskila Tamang）就是其中之一。她的丈夫加萊（Som Bahadur Ghale）26日清晨獨自前往拉蘇瓦海關，原本準備將從中國進口的電動車運往加德滿都，沒想到這趟工作卻成為夫妻最後一次聯絡。災區醫院外擠滿尋人家屬，每當救護車抵達，眾人便上前辨認傷者是否為失聯親人。塔曼表示，丈夫前一天晚上曾與朋友在蒂穆雷（Timure）過夜，隔天出發後便徹底失去消息。2天過去，她不知道丈夫究竟是否還活著，也始終沒有找到遺體。她只能將丈夫的外貌特徵提供給陸軍求助站，之後獨自坐在訓練中心大門附近的寺廟角落等待，盼望有人能帶回丈夫的消息。尼泊爾與西藏邊境爆發毀滅性山洪，截至28日已造成至少469人死亡、近千人失聯，大批家屬四處尋找親人。另一方面，首都加德滿都的特里布萬大學附屬醫院也擠滿尋找親人的民眾。每當救護車警報聲響起，守候在外的家屬便立刻湧上前，逐一查看被送抵醫院的傷者，希望能在人群中找到失聯親人的身影；然而一次次迎向救護車，換來的往往仍是失望。截至27日下午5時，院內警方服務台已登記超過千筆失蹤者資料。災區交通遭洪水重創，大批民眾湧往軍方據點及醫院確認失蹤者名單，只盼等到親人生還消息。隨著失聯人數持續居高不下，災區搜救仍在與時間賽跑。從軍方據點到醫院，大批家屬持續等待親人的消息；部分偏遠地區則因道路及橋梁遭沖毀，救援與物資運送更加困難。對仍在尋找家人的民眾而言，在失蹤者獲得確認之前，這場山洪帶來的煎熬仍遠未結束。新加坡印度裔夫妻赴尼泊爾參加岡仁波齊峰朝聖之旅後失聯近48小時，兩名女兒拍片向蘋果、華為求助。（圖／翻攝自IG，raising.avy ）
中山站商圈文青咖啡爆偷拍客人！色老闆員旅也犯案 判刑8年半
捷運中山站商圈的「阡日咖啡」老闆徐維隆在店內廁所裝針孔偷拍員工、客人，去外縣市及出國旅遊的同行友人也遭殃，被拍下洗澡更衣畫面，犯案時間長達8年，至少20人受害，徐維隆雖認罪並賠償部分被害者15萬元，但所有被拍女性都表達不願原諒，士林地院判刑8年6月，其中5年不得易科罰金，其餘3年半可易科罰金。走文青風格的阡日咖啡，位於台北市大同區赤峰街，屬於中山站商圈一部分，目前在Google Maps狀態顯示為永久歇業。依據檢方調查，被害人上咖啡店廁所之所以毫無戒心，是因為徐維隆將針孔攝影機偽裝成芳香劑和電動刮鬍刀，外觀難以辨別；徐維隆偷拍地點遍及國內外，除了高雄、花東民宿，他帶員工去日韓旅遊也在下榻旅館偷拍，另外他在三重自家、去朋友家亦有犯案紀錄。士檢起訴認定徐維隆偷拍20人以上，犯下23起無故重製性影像犯行及36件偷拍竊錄犯行，總計有59起犯罪事實。法院審理期間，他坦承偷拍並表示願意賠償每人15萬元，但最終只跟部分受害者達成調解，法官批評徐維隆為了滿足一己私慾竊錄性影像，導致被害人長期恐懼影像外流、身心受創，不得易科罰金部分量處5年，可易科罰金的部分則是3年6月。本案尚未定讞，可上訴至高等法院。
不只會特技表演！陸「機器警察」可抓違規、指揮交通 杭州已部署15台
中國大陸正將機器人從展示與迎賓用途推向實際執法工作，杭州目前已部署具備攝影機、雷達與自主運算能力的「機器警察」，可辨識未戴安全帽、載客及車輛越線等交通違規，並透過機械手臂配合號誌進行交通指揮。對此，業者「浙江中控信息產業股份有限公司」表示，相關機器人已發出超過17萬次警告，並讓部分違規案件下降逾40%；預計今年底前部署量將擴大至接近200台。與此同時，中國的機器人公司也正在探索警用機器人在西亞及東南亞等海外市場的潛力。據《路透社》報導，在中國東部城市杭州一處繁忙的十字路口指揮交通、身高1.88公尺的機器人，雖然與1987年電影《機器戰警》（RoboCop）裡的那種機器警察不太一樣：它沒有槍，沒辦法逮捕嫌犯，而且靠輪子移動，但它可以辨識沒有戴安全帽的電動自行車騎士，並發出禮貌的警告，還能讓機械手臂配合交通號誌同步擺動。這款由當地科技公司「浙江中控信息產業股份有限公司」開發、重量98公斤的T2機器人，是1項試點計畫的一部分，目的是將部分警察最重複性的交通管制工作交由機器執行。中控信息的智慧無人系統創新中心主任曹輝在接受採訪時表示，這款「機器警察」利用攝影機、雷達以及搭載的運算系統，可以辨識未戴安全帽的騎士、載有乘客的電動自行車、停在劃定停止線上方的車輛，以及闖紅燈穿越馬路的行人。這些交通機器人代表中國更廣泛的產業趨勢，也就是試圖讓機器超越展示會場上的特技表演，以及展廳裡的迎賓工作，進一步投入實際工作。曹輝表示，這些機器人的7關節手臂可以模仿標準的交通警察指揮手勢，並與交通號誌同步動作，同時也可以回答民眾有關方向、停車以及交通規則的問題，而緊急功能則能將使用者連接至當地警方。他強調，這項技術的目標，是在違規行為成為習慣前即時提醒民眾，而不是等到違規發生後才進行處罰。中控信息自5月以來已經在杭州部署15台機器人。該公司指出，這些機器人已經發出超過17萬次警告，並協助讓每月未戴安全帽騎車，以及車輛越過停止線的案件數量下降超過40%。曹輝補充，該公司已在觀光景區、學校周邊、商業區、尖峰時段交通以及惡劣天候等環境中，對這些機器進行數千個小時的測試。不過，攝影機和雷達仍可能受到強烈陽光、降雨以及極端溫度影響，儘管中控信息表示，其違規行為辨識準確率已超過95%。「它不會感到疲累，且可以長時間穩定工作。」曹輝指出，這些機器人每天上午7時至下午6時自主運作，無需遠端操控，就能在十字路口預先設定的位置之間移動。中央平台則讓交通警察團隊能夠監控並調度這些機器人。中控信息也表示，目前約有50台這類機器人在中國3個省份、約8個城市運作，預計到今年年底，部署數量將接近200台。對此，由中國「奇瑞汽車」（Chery）支持的機器人公司「墨甲機器人」（AiMOGA）則認為，警用機器人在海外市場具有巨大潛力，尤其是在交通警察必須於嚴酷環境下值勤的地區。該公司舉例，西亞地區的高溫，以及東南亞持續性的雨季，都可能增加這類機器人的需求。但墨甲機器人高階主管張桂兵也坦承，將這類機器人部署到海外，會比出口1輛汽車複雜得多，因為警用機器人必須與當地執法機構的資訊科技系統相容，取得相關認證，並遵守資料保護規定，尤其是這些機器人配備攝影機以及其他感測器。
彰化86歲翁電動輔助車卡平交道 遭新自強號撞擊傷重不治
台鐵彰化路段21日下午4時46分許發生死亡事故。一名86歲老翁駕駛四輪電動輔助車，行經社頭站與田中站之間的魚寮路平交道（K239+142處）時，車輛因不明原因卡在鐵軌上無法動彈，194次新自強號列車緊急煞車仍不及撞上，老翁連人帶車遭撞擊。消防局獲報後到場後發現老翁後腦及身體多處擦傷，右腿開放性骨折，當場已無呼吸心跳，隨即送往員林基督教醫院急救，到院後仍因傷重宣告不治。受事故影響，台鐵自下午4時46分起，社頭至田中路段改採東正線單線雙向行車，194次新自強號列車誤點約55分鐘。經現場緊急處置後，路線已於下午5時46分恢復正常通車。詳細事故原因仍待鐵路警察局進一步調查釐清。
新竹14歲國中生暑訓「遭300公斤籃球架重壓亡」 家屬痛訴疏失提國賠
新竹縣竹東鎮自強國中20日下午發生一起校園意外，14歲陳姓男學生為學校籃球隊成員，在體育館參加暑假例行訓練，訓練結束後體育館隔日需借給校外團體使用，教練原計畫找7至8名學生協助將電動油壓籃球架移至場邊，然而在教練尚未找齊人員之際，包含陳生在內的5名學生便先行合力搬移，過程中籃球架疑因油壓系統故障突然傾倒，重壓陳生胸口。消防局於下午2時53分接獲通報後出動救護，3時20分將陳生送往臺北榮民總醫院新竹分院，院方隨即施行CPR，歷經搶救仍於當晚5時49分宣告不治。據報導，陳生一家來自五峰鄉原住民部落，陳生為雙胞胎哥哥，兩兄弟同校就讀，哥哥專攻籃球、弟弟擅長田徑。事發當下，弟弟正在操場接受訓練，得知噩耗後全家陷入無盡悲慟。22日，陳生父母委託新竹縣議員張益生、林秉君協助，正式對外發聲。家屬質疑「我的孩子是去學校打球，不是去移籃球架！」批評電動油壓籃球架屬高重量大型體育設施，重量近300公斤，操作規範明訂周邊3公尺內不得有人、且應由師長執行，然而事發當下現場完全沒有老師或教練督導，質疑校方設施管理與安全指引出現重大疏失，並要求校方說明設備日常保養與檢修狀況，全面清查是否存在故障瑕疵。家屬已要求全面保全監視器等相關證據，並向新竹縣政府正式提出國家賠償申請。新竹縣政府回應表示，對年輕生命的驟逝感到無比沉痛，縣府教育局將全力提供家屬各項關懷與法律協助，待收到正式國賠書面申請後，將依相關法規啟動審議程序。事故確切原因仍待進一步調查釐清。
提升城市電力韌性 台電推六都18區地下線路更新計畫 攜手地方加速電網升級
因應城市發展，早期建置的地下線路陸續進入更新階段，區域供電能力也須配合用電需求同步調整，台電盤點六都優先改善區域，橫跨18個行政區，推動地下線路更新計畫，強化城市電力韌性。台電強調，電力是城市競爭力，電力建設需要地方政府及各界共同支持，以加速推動改善工程確保供電安全及穩定。台電持續維護及汰換早年下地的纜線，但隨城市發展，都會區的民生及商店用電需求大幅增加，部分線路已超出當年供電規劃容量，因而面臨燒損、故障等問題。（圖片提供／台電）台電表示，1960年代臺北市忠孝西路一帶首次實施線路地下化，並陸續推展至全國，這些早年下地的纜線已有數十年的運轉歷史。台電持續進行維護及汰換，但隨城市經濟發展，都會區的民生及商店用電需求大幅增加，部分線路已超出當年供電規劃容量，因而面臨燒損、故障等問題。為確保城市電力韌性與民眾用電品質，台電動員六都10個區處，依據設備年限、負載成長、地下空間條件等關鍵指標，盤點18區優先改善區域，推動地下線路更新計畫。台電籲請地方政府推動都更或新開發重大工程時，盼於規劃期即預留線路共同管道等電力設施空間，除提升區域備援彈性，更可為未來產業用電需求預作準備。圖為北市市民大道四段地下共同管道。（圖片提供／台電）台電指出，都會區地下空間須同時容納電力、自來水、瓦斯等管線，搶修過程中台電常遇到管道遭道路、下水道等工程挖損，因而須先開挖路面、修復管道後才能更換線路，導致復電時間延長。此外，部分管線高度密集區域已出現容量不足情況，甚至面臨「舊線路無法抽出更換、新線路無空間可佈設」，導致線路更新難度大幅提升。台電說明，為克服外力影響與空間飽和現況，台電採取「建新換舊、分段切換」策略，先於地下空間尚足路段建置新管路與備援線路，並透過備援線路供電至地下空間飽和區域，以分段開挖更新既有老舊線路，有效降低施工期間的供電影響，也藉由更新與備援線路的相互搭配，進一步強化配電系統韌性。台電強調，電力是城市競爭力，電網建設更是支持城市未來發展的重要關鍵，需要地方政府及各界共同支持。針對地下線路更新，台電盼與地方政府深化合作，協調夜間或較長時段施工許可，以降低交通衝撃，並跨單位整合公共工程資訊，避免道路重複開挖，妥善利用地下空間；推動都更或新開發重大工程時，盼於規劃期即預留線路共同管道及變電所等電力設施空間，除提升區域備援彈性，更可為未來產業用電需求預作準備；台電也呼籲用戶落實內線定期檢驗，配合預防性汰換老舊設備，共同打造更安全、穩定、具韌性的城市電網。(台電廣告)
與金正恩關係好？川普縮減軍演規模 美韓同盟關係「不是弱化而是正在轉變」
美國總統川普（Donald Trump）重返白宮後美韓同盟並未瓦解，但運作模式正出現明顯轉變，從縮減美韓聯合軍演、要求南韓承擔更多防衛成本，到關稅、對美投資甚至駐韓美軍的區域角色，華府正將過去以共同安全為核心的傳統同盟，逐漸轉變為更加重視成本與利益交換的「交易式戰略關係」。外媒分析提到川普最新要求縮減美韓聯合軍演規模，再度引發外界關注，川普第一任期便曾因與北韓領導人金正恩展開個人外交，大幅調整美韓軍演內容；儘管雙方河內峰會最終破局，但他近來仍持續強調自己與金正恩的關係。不過，如今朝鮮半島的戰略安全環境已與2018年不同，北韓近年來持續強化核武與飛彈能力，並深化與俄羅斯的軍事合作。對南韓而言，減少軍演雖可能為與平壤對話創造空間，卻也可能削弱軍事準備程度。其中更明顯的改變則是「錢」的部分，川普多次質疑美國長期在南韓部署約2萬8500名美軍所付出的成本，要求首爾負擔更多防衛費用。依照現行協議，南韓今年須負擔約1.52兆韓元的駐韓美軍維持費用。然而軍演恐縮減之際，南韓本身卻正在增加國防支出。總統李在明承諾讓南韓承擔更多安全責任，同時尋求更大的戰略自主，包括爭取核燃料技術空間，以及加速推動戰時作戰指揮權移交。這也意味美韓同盟未必只是「弱化」，而是正進入新的權責分配階段。除了軍事議題，美韓經貿關係也越來越難與國家安全切割，面對川普政府給的關稅壓力，首爾提出與關稅減免相關的3500億美元投資承諾，南韓企業也持續在美國半導體、電池、電動車及造船產業投入龐大的費用。在川普的同盟架構下，安全保障、駐軍費用、關稅待遇及對美投資正逐漸成為同一張談判桌上的籌碼，也使南韓面臨的最大問題從「美國是否會保護南韓」，逐漸轉向「美國的承諾有多少條件」。數十年來美韓同盟建立在相對明確的交換條件上，華府提供延伸嚇阻及軍事力量，首爾則透過財政及軍事投入，共同維持安全架構，川普的政策則讓這項交換增加了更多條件，如果軍事演習能因成本過高或外交上不方便而縮減，首爾方面就必須重新思考，美國的安全承諾究竟還有多大的可預測性。與此同時，華府又期待南韓增加國防支出、擴大投資，並承擔更多責任。另一項潛在矛盾則來自於中國，華府希望駐韓美軍具備更大的區域運用彈性，將南韓納入更廣泛的印太安全架構，以因應包括中國在內的區域挑戰；然而，首爾長期仍將北韓視為美韓同盟的主要威脅來源，對直接捲入台海衝突則相對謹慎。因此，川普並未真正「拆掉」美韓同盟，而是重新定義雙方合作的條件。對南韓來說，既是風險也是機會，提高國防支出及軍事自主能力，長期可能降低對美國的依賴；但若華府一方面降低軍事承諾的可見度，一方面要求首爾投入更多資金、投資與區域安全責任，南韓也可能面臨「付得更多，保障卻更難預測」的局面。美韓長達70多年的同盟關係如今正站在轉折點上，真正的問題或許已不是川普是否正在削弱美韓同盟，而是在這段傳統安全夥伴關係中，是否正被重新塑造成一場以成本、利益與戰略交換為核心的交易式同盟。
電動車貨物稅改「先免後銷」 明年上路估一年退稅規模達66億元
財政部18日修正發布電動車貨物稅相關規定，針對一年退稅金額高達66億元的電動小客車，自116年1月1日起，國內產製廠商或進口業者可採「具結免稅」方式出廠或進口放行，待車輛完成申領牌照登記後再辦理銷案，免除過去「先繳稅、後退稅」造成的資金壓力。此次共修正第54條之1、第54條之2、第59條之1及第90條等4條規定。依現行制度，以電能為動力的電動車輛，自106年1月28日起至119年12月31日享有貨物稅優惠。按照《貨物稅條例》第12條第4項及第12條之3第2項規定，業者原須先依規定報繳貨物稅，待消費者購車並完成領牌登記後，再提出退稅申請。財政部賦稅署指出，現行「先徵後退」制度不僅使車商必須先墊付稅款，造成資金積壓，也增加業者行政作業成本，同時國稅局與海關還須處理徵收、審查及退稅等程序，增加稽徵負擔，因此決定調整相關作業方式。新制上路後，符合條件的國產廠商及進口業者，可先申請具結免稅出廠或進口放行，等車輛實際售出並完成領牌，再辦理後續銷案，不必再先替消費者墊付貨物稅後等待退還。據了解，光是美系最大電動車商，一年受到現行制度影響的資金規模就接近6億元，市場傳出該業者為特斯拉（TESLA）進口商。新制實施後，相關業者的資金調度需求可望大幅減少約8成。不過，財政部提醒，採取具結免稅方式的電動車，業者須自車輛進口放行次月1日起算1年內完成申領牌照登記，並向進口地海關辦理銷案。若無法如期完成，可申請延期，最長以半年為限，或先補繳貨物稅。若業者逾期未辦理銷案，也未申請延期或補繳稅款，除將遭補徵貨物稅外，也會被取消適用具結免稅、事後銷案制度的資格。財政部官員表示，此次修正是因應實務需求，主動檢討現行制度並降低納稅義務人的作業負擔。隨著國際車廠持續推出更多中小型電動車款，預期未來適用新制的國產及進口電動車業者還會增加。
陸持續收緊稀土出口管制！日本電動車、半導體供應鏈面臨危機
中國持續收緊稀土出口管制，導致供應鏈壓力正逐步蔓延至日本製造業。日本財務省貿易統計顯示，2026年上半年，日本進口用於純電動車（EV）、混合動力車（HV）以及半導體製造設備的關鍵稀土原料大幅減少，其中鏑的進口量較中國出口管制前的2024年同期驟減82%，釔也下降74%。日本雖然正積極尋找中國以外的替代供應來源，但目前取得的數量仍不足以填補缺口。隨著企業庫存逐步消耗，如果中國出口管制長期持續，日本主要製造業面臨的供應危機恐進一步加劇。據《日本經濟新聞》的報導，日本財務省近日公布貿易統計，調查日本近期稀土進口變化，結果顯示，中國供應減少已對日本稀土取得造成明顯影響。此次調查聚焦「鏑鐵合金」與「氧化釔」2個品類。鏑鐵合金是鏑的重要原料，而鏑是製造EV與HV馬達磁鐵不可或缺的稀土元素，在稀土材料中具有相當高的稀缺性；氧化釔則是釔的原料，主要應用於半導體製造設備零部件塗層等用途。2026年1月至6月，日本鏑進口量僅13噸，較2024年同期大幅減少82%。其中，2026年1月、2月、5月與6月這4個月，日本從中國進口的鏑數量更是全部為0，顯示中國出口管制已直接切斷部分日本企業原有的供應來源。釔的情況同樣嚴峻。2026年上半年，日本釔進口量降至204噸，較2024年同期減少74%。更值得注意的是，這一數字甚至低於2013年1月至6月的235噸。2013年的235噸原本就是日本從中國進口釔的最低紀錄，如今2026年同期進口量進一步跌破這一水準，創下歷史最低。這場稀土供應衝擊源於中國在全球稀土產業中的壓倒性地位。中國目前約占全球稀土開採量的70%，磁性稀土產量更超過全球總量的90%。從礦產開採到加工、分離以及磁性材料生產，中國在稀土供應鏈中擁有高度集中且難以短期取代的產能。因此，當北京收緊出口管制時，依賴中國供應的海外製造業很難在短時間內找到規模相當的替代來源。中國商務部在2025年4月限制鏑、釔等7種稀土出口，稀土供應緊張此後逐步升高。到了2026年2月，中國又依據軍民兩用物項出口管制制度，將日本20家企業與機構列入稀土等重要礦產的出口管制管控名單；6月底又進一步將20家企業與機構納入管制範圍。對日本企業而言，這不只是市場供應問題，而是取得中國稀土原料與產品所需的出口許可，面臨更大的不確定性。稀土供應問題對日本而言並非首次敲響警鐘。2010年中日關係惡化期間，日本便已經深刻感受到對中國稀土供應的高度依賴所帶來的風險。隨著雙邊關係緊張，日本自中國進口的稀土在2012年出現大幅減少。然而，當前局勢比當年更加嚴峻。2013年上半年日本從中國進口釔的數量為235噸，已經是當時的低點；如今2026年上半年僅剩204噸，代表日本從中國取得釔的規模已跌破過去的最低紀錄。對日本產業而言，過去曾被視為「供應風險」的問題，正在逐漸轉化為實際的原料短缺。日本政府與企業因此加速尋找中國以外的資源來源。2026年1月至6月，日本除中國之外，已從美國、澳洲等12個國家和地區進口釔，遠高於2024年同期僅有3個國家和地區的水準。日本也曾在同一期間從越南進口鏑。這些數據顯示，日本正在積極分散供應來源，但另一個問題也隨之浮現：有來源不代表有足夠的供應量。目前，越南、美國、澳洲等替代來源仍不足以取代中國。日本企業即使成功找到新的供應商，也需要經過礦山開發、加工、分離、運輸、品質驗證等多個環節，才能建立穩定且具規模的商業供應鏈。因此，在中國供應快速減少的情況下，日本短期內仍難以依靠替代採購完全填補缺口。日本政府也試圖從國內資源開發尋找突破口。日本首相高市早苗在6月下旬針對小笠原諸島南鳥島海域正在推進的海底稀土開發項目下達指示，要求在2027年啟動產業規模的驗證。南鳥島周邊海域被認為蘊藏大量稀土資源，日本希望藉此降低對海外供應的依賴。企業方面，日本商社「雙日」也正尋求與澳洲資源巨頭「萊納斯」（Lynas Corporation Ltd）合作，在東南亞開發新的稀土礦場。不過，這些項目都需要相當長的時間才能形成穩定產能。對於目前已經面臨原料短缺的日本企業而言，海外礦山開發與海底資源開發都不是可以立即解決問題的方案。這也意味著，日本目前最迫切的選項仍是希望中國恢復正常出口。在替代供應尚未成熟的情況下，東京短期內幾乎沒有可以立即取代中國供應的方案。而供應問題也已經開始影響日本企業的實際營運。日本三井集團旗下的「三井金屬」便是1個典型案例。該公司在2026年4月才剛於中國東北部遼寧省設立涉足稀土業務的營業基地，但在中國出口管制環境持續惡化下，公司的布局很快面臨重新評估。三井金屬社長池信省爾表示，如果目前的情況持續，甚至進一步惡化，關閉該基地可能成為公司的選項之一。三井金屬原本規畫在福岡縣的工廠以釔為主要原料，生產供半導體製造設備使用的稀土相關產品，再出口到中國，並透過新設立的銷售據點進行銷售。然而，受到中國原料供應不足影響，公司目前甚至無法取得足夠的釔，因此也沒有足夠餘力推進原本規畫的出口業務。日本稀土磁鐵大廠「Proterial」（前身為「日立金屬」）同樣受到衝擊。該公司已經停止從中國進口鏑等稀土材料。2025年11月以前，公司部分稀土產品仍能取得中國出口許可，但到了2026年7月，已經完全無法取得任何出口許可。在中國供應中斷、替代採購又進展緩慢的雙重壓力下，日本企業目前只能依靠庫存苦撐。一些企業正在逐步動用過去囤積的稀土材料，以勉強維持對主要客戶的供貨。1家涉足稀土業務的大型日本材料企業表示，由於來自中國的進口已經停止，目前的形勢「非常嚴峻」。日本首相高市早苗提出「台灣有事論」所引發的中日關係緊張，也讓稀土問題持續惡化。今年5月，中國在遼寧省大連拘留2名富士電機集團日本籍員工，並於6月將2人逮捕。案件的具體細節目前仍不完全清楚，但外界認為，相關事件可能涉及違規出口納入軍民兩用物項出口管制範圍的稀土磁鐵。從2010年中日關係緊張時期的稀土風波，到今天中國再次收緊出口管制，日本面對的核心問題始終沒有改變：日本擁有高度發達的製造業，卻缺乏足以支撐產業的稀土資源與完整供應鏈。如果中國的管制持續下去，日本目前有限的庫存終將被耗盡，而替代採購又無法及時補足缺口，稀土供應問題便可能從個別材料企業的經營困境，進一步演變為日本主要製造業共同面對的供應鏈危機。對1個以汽車、電子與半導體製造聞名的國家而言，稀土供應是否穩定，已經不只是產業問題，更逐漸成為攸關日本經濟安全的重要課題。