靠左
」 機車 手扶梯 捷運 敦睦艦隊
周孝安酒後移車遭攔查！獲判刑2月可易科罰金
藝人周孝安於10月24日凌晨因酒後移車遭警方攔查，酒測值達每公升0.28毫克，被依公共危險罪起訴後，台北地院今（25日）宣判，判處有期徒刑2個月，得易科罰金。據《ETtoday新聞雲》報導，事件發生在10月24日凌晨。周孝安當時前往錢櫃台北忠孝店與友人聚會，飲用了點威士忌。聚會結束後，他擔心車輛停在黃線會被開罰單，於是在凌晨3時50分自行開車，準備在附近尋找合法停車格。大約在3時58分，他行經忠孝東路四段巷弄口時，因靠左停車未打方向燈，引起巡邏員警注意。警方認為其行跡可疑，因此上前攔查。員警在攔查過程中聞到濃厚酒味，於凌晨4時左右進行酒測，結果顯示吐氣酒精濃度達0.28mg/L，已超過法定標準。警方隨即以公共危險罪嫌將他依現行犯程序移送台北地檢署。周孝安在警詢及偵查中全盤承認，檢察官訊後將他請回。事後，周孝安的經紀人回應，表示當時因叫不到代駕，他才決定自行將車移至停車格。經紀人並說明，車輛目前遭扣押，但駕照並未被吊銷，後續也將全力配合調查，同時強調「有喝酒開車就是錯。」
男星周孝安歡唱後酒駕遭逮 北檢依公共危險罪起訴
41歲的知名男星周孝安於本月24日凌晨12時30分許和友人在錢櫃忠孝店飲用威士忌以後，於凌晨3時50分許駕車離開，隨後疑似因為想將停在黃線上的車輛移到停車格內，卻在移車過程中忘記打方向燈，於忠孝東路4段某處巷弄內遭警攔查，酒測值達0.28毫克，警依法送辦。台北地檢署今（10月30日）起訴周孝安，並聲請簡易判決。據了解，大安分局敦化南路派出所警方於24日凌晨3時58分許巡邏時行經忠孝東路4段某處巷弄，見一輛自小客車路邊靠左停車時未打方向燈，故上前攔查，沒想到在車窗搖下以後，駕駛周孝安渾身散發著酒氣，警方便要求其接受酒測，酒測結果為0.28毫克，警方也當場將其逮捕，並於警詢後依照公共危險罪移送至台北地檢署。周孝安到案以後，坦承酒駕，檢方訊後認為周孝安態度良好，裁定無保請回，而台北地檢署也於今日偵結此案，依照公共危險罪起訴周孝安並聲請簡易判決處刑。
待轉車多到滿出來！機車族批「待撞區」 高市交通局：將爭取補助改善
高雄市中正一路與凱旋、五福一路口，屬於5個方向交會的Y型路口，過去中正一路西向要往五福一路的機車，都必須採取待轉方式左轉，高雄市交通局近日進場調整標線，預計在年底前開放機車免待轉。高雄市議員湯詠瑜與高雄市路權促進會建議，該路口路幅遼闊，施工過程應設置實體行人庇護島等保護措施。對此交通局回應，將爭取國土署補助做後續改善。交通局自13日起，進場改善中正一路與凱旋、五福一路口交通動線，設置中正路往五福路機車直行專用道，完成後車輛往中正路靠右行駛、往五福路靠左行駛以簡化動線，改善車流交織混亂與待轉耗時問題，並在西側行穿線，新增車阻型行人庇護空間，縮短行人穿越距離提升安全性。改造預計在今年11月完工開放，讓不少機車通勤族指出，該處待轉車常多到滿出來，讓待轉區成「待撞區」，期待完工後動線更順利；另有網友敲碗說，同樣為Y型路口的中正一路與三多一路口「也該改了吧！」針對交通局改造計畫，湯詠瑜認為，該路口路幅遼闊，交通局僅在西側增設行人庇護空間，但周邊尚有2處行穿線，分別長達43公尺、35公尺，希望能在施工中一併改善；行人路權促進會理事長林于凱則建議，路口可搭配街角外推設計，不僅能大幅縮短行人穿越距離，還能讓行車動線更明確。交通局針對建議，說明目前改造因經費有限，其他行人設施改善部分已在研議中，後續將爭取國土署補助，以接續推動改善，未來亦持續盤點相似路口進場改造，讓機車、行人通行更快速安全。
桃園女駕車夜歸轉彎輾醉漢 肋骨斷5根撿回1命
桃園市平鎮區去年發生一起驚險車禍，1名39歲的羅姓女子於凌晨時分開車返家，在自家社區迎賓步道前準備迴轉時，未注意到前方竟有1名男子醉倒在地，結果1個不察，右前輪直接輾過男子身軀，造成男子多處重傷，所幸經送醫搶救後暫時保住性命。檢警調查指出，這起事故發生在去年8月17日凌晨12時37分，當時羅女駕駛車輛沿平鎮區延平路二段行駛，行經社區迎賓步道時，因視線不清或注意力不足，未發現1名林姓男子醉臥在地，就在羅女駛車靠左迴轉的瞬間，車輛右前輪不慎輾過林男，造成其頭部挫傷、腦震盪、左肩受創，並引發左側血胸與五根肋骨骨折等重傷。事發後，羅女立即意識到肇事狀況，主動報警處理，並在警方到場後坦承是肇事駕駛。林男被緊急送醫急救，雖然傷勢嚴重，但在醫療團隊搶救下撿回一命。桃園地檢署複訊時，羅女承認過失事實毫不推託。檢方認為，雖然她的疏忽導致林男重傷，但因其第一時間主動報警，態度誠懇，符合刑法「自首」的減刑要件，因此依過失傷害罪嫌起訴，並建請法院審酌從輕量刑。
國3黑休旅持「瓦斯槍」掃射賓士 疑「彰化亮槍男」15天後再犯
國道3號南下竹山路段，13日下午5時許驚傳開槍逼車事件。一輛黑色休旅車駕駛疑因行車糾紛，竟持瓦斯槍對一輛銀色賓士連開數槍，囂張行徑嚇壞路過民眾。警方根據車籍資料已鎖定駕駛身分，經初步了解疑似就是8月30日在彰化永靖鄉亮槍逼車的黃姓男子，相隔僅15天再犯。根據行車紀錄器畫面，黑色休旅車在內、中線車道一下靠左、一下靠右，試圖阻擋後方銀色賓士超車。1分鐘後賓士成功超車，黑車駕駛一路緊追，降下車窗以左手持槍對賓士連開數槍，擊發煙霧相當明顯，整個過程宛如電影情節。警方調查發現，該輛黑車疑似是8月30日在彰化永靖鄉亮槍逼車的同一輛車。當時一名林姓男子深夜載著妻小，無故遭不明男子持槍敲窗威脅，甚至一路逼車。彰化警方隔天已查獲駕駛黃姓男子到案，並起獲一把左輪手槍。國道警方證實已接獲民眾報案，目前根據車籍資料鎖定休旅車駕駛身分，將其帶回偵辦。警方表示，兩起案件的車輛相同，開車亮槍恐嚇的手法也如出一轍。目前正積極追緝嫌犯，待嫌犯到案後才能確認是否為同一人所為。
YouTuber一隻阿圓抗癌故事曝 2歲切除右腎「疤痕是活下來的證明」
網紅YouTuber「一隻阿圓」以亮眼外型與時尚穿搭吸引大批粉絲，在YouTube上坐擁91.7萬訂閱。她過去曾透露自己2歲時因腫瘤包覆右腎，不得不接受切除手術，如今僅靠左腎維持運作，腹部也留下明顯疤痕。雖然這段經歷一度讓她低潮，但最終她選擇將疤痕視為「活下來的證明」。這位擁有超過91.7萬訂閱的知名YouTuber，過去在影片中介紹內衣產品時，就曾被粉絲注意到腹部上的一道疤痕，當時她大方表示那是「活下來的證明」。事實上，她在年幼時因腫瘤整個包覆右腎，只能接受切除手術，如今僅靠左腎支撐身體運作。她也透露，自己很介意別人拿「腎臟」開玩笑。近期有網友因切除子宮而感到失落，留言詢問她是否曾因手術而覺得「自己不完整」或「不是正常人」。對此，一隻阿圓誠摯回應：「我覺得沒有人是100分完整且完美的，不管是肉體看不看得見的缺點，都沒有關係。」她認為，若一味追求零瑕疵，反而會讓人活得太辛苦，「完美不能出錯的活著，對我來說才像一場詛咒。」一隻阿圓強調，人生沒有絕對完美，每個人或多或少都有缺陷，無論可見或不可見，對於摘腎的過去，她也展現豁達態度：「少了就少了，拿掉一樣東西後的我還是我呀，相信神明把你的東西拿走後，都是最好的安排。」她用自身故事鼓勵粉絲，不必被缺陷束縛，帶著勇氣活下去才是最真實的完美。面對粉絲提問，一隻阿圓真誠回應「少了就少了，我還是我」。（圖／擷取自IG，G＠nanaciaociao）
男PO文抱怨行經路檢點遭警拔槍 北市保大曝原因
有民眾日前在社群網路上po文指出，自己開車行經大安區辛亥路時，遇到北市保大所設置的路檢點，警方當即示意男子靠左邊停，孰料男子卻疑似誤會警方意思，繼續往前行駛，讓警方誤以為男子欲強行衝過路檢點，拔槍警戒，讓男子事後嚇到PO網抱怨。對此，北市保大也回應，強調持槍警戒符合警械使用條例，並無不妥。陳姓男子表示自己遇到路檢點時，吹氣測酒測，並被要求停車看駕照，但他不清楚警方要他停在哪裡，因此一路踩著煞車緩慢前行，孰料下一秒前方3名警察當即拔槍警戒，要求他熄火下車，所幸經檢查後並無異狀，疑似是溝通出問題。對此，北市保大回應，陳姓男子2日晚間10時許行經辛亥路時遇到保大所設立的路檢點，警方當即明確指示要男子往左靠邊停車受檢，並有員警在旁揮手示意，但男子卻一路直行，讓同仁誤以為有異常情事，因而拔槍警戒。北市保大表示，後續經查確認駕駛及乘客2人並無異常之情事，持槍警戒人員遂即收槍並實施身分查證，經查證無異常後即放行。
「坐姿」也會害胃食道逆流 腸胃醫示警：風險高出11倍
台灣胃食道逆流的盛行率高，每四人中就有一人受影響。一般人熟知高糖、高油飲食與咖啡會導致胃食道逆流，然而肝膽腸胃科醫師錢政弘指出，坐姿不良也是誘發因素之一，特別是習慣向左側彎、靠左躺的人，長期可能導致脊椎側彎，使賁門鬆弛，增加胃食道逆流風險，甚至高出坐姿端正者11倍。錢政弘在個人臉書粉專發文指出，除了飲食習慣，坐姿不良也是胃食道逆流的潛在危險因子。他引用日本慶應大學的研究，發現胸椎與腰椎往左側彎的人，胃食道逆流的風險顯著增加，側彎角度越大，逆流情況越嚴重，最高可能增加11倍。研究解釋，這與賁門附近的橫膈膜肌肉附著於胸椎與腰椎連接處有關。當脊椎向左側彎時，會壓縮腹部空間，使胃和食道裂孔發生位移與變形，進而導致胃食道逆流及食道裂孔疝氣。錢政弘表示，他在臨床上觀察到，許多胃食道逆流患者的坐姿不佳，習慣在沙發上往左側彎或靠左側躺，長期下來容易造成脊椎側彎，進而導致賁門鬆弛，增加胃酸逆流的可能性。錢政弘建議，有胃食道逆流或腹脹困擾的人，應該養成良好坐姿，避免長時間維持左側彎姿勢，飯後也不宜立即躺下，而應選擇坐正、站立或散步，以幫助消化，降低逆流風險。除了坐姿，飲食選擇同樣影響胃食道逆流的發生率。錢政弘引用美國哈佛大學針對4.8萬名女性的研究，分析各類飲品與胃食道逆流的關聯性。結果顯示，相較於不喝飲料者，每天飲用6杯（每杯240cc）以上咖啡者，胃食道逆流風險增加1.34倍，其次是汽水增加1.29倍、茶增加1.26倍。研究建議，若能以水取代每日2杯咖啡、茶或汽水，可有效降低胃食道逆流的風險。錢政弘提醒，良好的飲食與生活習慣對於預防胃食道逆流至關重要，除了避免高糖、高油飲食與過量咖啡因，也應保持端正坐姿，減少脊椎側彎，才能維持腸胃健康。
財劃法衝擊經部預算少300億元 郭智輝：「左駕變右駕」難調適
《財政收支劃分法》20日經立法院修正通過，預計中央在2025年對地方財源挹注多加3753億元，同時也代表中央能操作的金額變少。經濟部24日首先跳出來表示，如果按比例約28.47%，他們會減少約297億元左右、大約300億元的使用經費，包括公建計畫減少109億、科技計畫減116億，一般支出減了74.4億，「像是你今天開一部車，本來是靠右邊行走，突然間要你改成靠左邊行走，會非常的困難」。經濟部24日臨時加開記者會，部長郭智輝率領水利署、產發署、中企署和技術司代表一字排開「訴苦」，甚至提到會影響跟AMD、輝達等國際大廠簽約合作的計畫。不過記者們也紛紛質疑，為何中央缺的錢一定是按比例去減少，經費支出本就應該有輕重緩急與優先次序，像是國際合作案或重要科技項目可優先處理，或是去跟中央要求增加配比，有些補助中小企業的經費、地方創生等項目，本就可交由地方政府去操作，其他不重要的像是公關宣傳就可以省掉。郭智輝表示，經濟部支出的68%就是薪水不能動，其他能節省的地方很少，且今天已經是12月24號，明年的預算都已經編好了，現在才調整，坦白講難度非常高，因為每一個單位都會來爭取說他應該優先。郭智輝舉例，這次金額減少，首先會影響水利署針對自來水地區的供水計畫、地方供水改善計畫、跨縣市治水計畫等，未來都可能交由地方自行改善，像是石門水庫到新竹的聯通管計畫、新竹和台南的海水淡化廠工程、曾文水庫清淤等工程，這些計畫都會涉及跨縣市整合的問題，未來都必須交由地方政府自己去協調處理。郭智輝表示，科技專案計畫也會受到影響，例如F16型戰機維修中心的推動計畫、太空產業推動與人才培育計畫等，很多需要以國家為出發點發展計畫，經濟部轄下的技術司，包括智慧製造關鍵技術的研發、高階智慧物聯網晶片的應用計畫、AI，相關研究、6G產業的發展等，都是透過中央政府中長期的投資跟努力，減少企業在研發上的負擔，強化企業的國際競爭力，未來經費刪減後，這些研究的計畫可能都會受到影響，不利台灣整體產業的發展。郭智輝表示，希望新的《財劃法》能讓大家習慣、先去運作了一段時間，之後有充分的討論，再把這些預算重新分配、落實，讓所有需要的預算計畫都能如期進行。
一人中風全家瘋？6成照顧者收入受影響 半年內密集復健是關鍵
中風是導致國人失能的主因，對家庭照護與社會經濟帶來巨大負擔。台灣腦中風病友協會今（7）日公布最新「腦中風患者與照護者生活大調查」結果，發現僅有37%患者中風後可自行進食、25%能自行洗澡、更衣，生活大小事都需依賴家屬或照護者的協助。同時，6成照護者工作與收入受影響。根據台灣中風登錄資料，患者在中風後一個月內的失能比例達61.2%、三個月是55.58%、半年仍高達51.72%。台灣腦中風學會連立明理事長表示，為了減少中風帶來的沉重負擔，學會多年來持續針對中風的預防以及中風後的復健進行衛教，幫助民眾「遠離中風，減少失能」。台大醫院神經部蔡欣熹醫師表示，約4成患者會在中風後半年出現肢體痙攣，是導致失能的主要原因之一。當腦細胞壞死時，運動神經的興奮和抑制失衡，進而導致肢體張力變強、肌肉緊繃和關節活動度受限，也影響患者復健的意願及成效，照護者也往往要更費力。「腦中風患者與照護者生活大調查」透過網路問卷，調查124名中風患者、與221名中風照護者發現，中風後常出現的肢體痙攣症狀影響患者的生活自理能力，僅有37%患者可以獨立進食、25%能獨立洗澡及更衣、僅17%可以獨立搭大眾運輸或開車、也僅有28%可以獨立行走3到5公尺的距離，多數患者中風後的食衣住行皆需依賴家屬或照護者的協助。台灣腦中風病友協會周中興理事長表示，「一人中風，全家發瘋」，這次調查也發現，超過6成照護者需要調整工作方式，如遠距工作或輪班，甚至無法繼續原本的工作，造成收入減少；另有近5成照護者坦言產生心理疾病或壓力，且因為照護家人影響人生規劃。除了照護的時間成本以外，中風照護的醫療花費也為家庭帶來沉重的負擔，4成中風家庭平均每個月花費1-3萬元在聘僱看護、購買輔具、尿布、保健食品上，逾3成家庭每個月花費超過4萬元。2018年1月，鍾先生在上班時，被同事告知有嘴巴歪斜、走路靠左偏等症狀，送醫後診斷為缺血性腦中風且左半邊身體失去知覺。初期無法自己翻身、上下床、飲食或如廁，除了聘僱24小時看護外，上了年紀的父母、乾媽、妹妹也需輪流照顧他，那時他的妹妹一週至少需請假三天，工作跟照護的壓力猶如蠟燭兩頭燒。也因此，鍾先生立志要早日重拾生活自理能力。在一週6天的密集復健訓練下，經過3個月的努力，鍾先生出院時能自己拄著四角拐走路、獨立搭公車回診復健，雖然原先的工作回不去，他也努力投履歷應徵，在2019年成功重返職場。但是，左手因肢體痙攣，就算以右手用力扳也無法伸直，生活上無法派上用場，鍾先生自嘲是「單手超人」，因為無法伸直的左手就像「裝飾」，五年多來只能單手過日子。幸好在接受肉毒桿菌素治療，並搭配規律復健下，現在左手已經能拿起水杯，甚至輔助右手工作。熱心的鍾先生時常在社群上分享經驗鼓勵中風病友，也呼籲病友要調適心態，持續且積極地復健。雖然中風後盡早且持續復健對功能復原有很大的幫助，但此次調查發現不到4成患者持續復健半年以上。蔡欣熹醫師表示，持續的規律復健對於患者來說至關重要，若停止復健，患部攣縮可能更嚴重，甚至永久失去功能，甚至造成永久性的關節攣縮，影響日常生活功能，導致簡單的清潔、飲食、穿脫衣服等都變得困難。完整的復健計畫應採藥物與非藥物治療並行，非藥物治療是指利用支架、輔具、電敷等常規性的復健運動；藥物治療是口服肌肉鬆弛劑等抗痙攣藥物，但若劑量過低恐效果不足，而增加劑量後可能會嗜睡；手術治療如脊髓神經背根切除術，對全身痙攣治療效果較好，中風後的單側痙攣較不適用此種治療方式。近年新興的肉毒桿菌素治療，為台灣神經學學會、台灣復健醫學會與台灣腦中風學會之「腦中風後痙攣治療指引」建議優先選擇的治療方式，不過此次調查也發現，僅有2成的患者使用。蔡欣熹醫師表示，肉毒桿菌素治療，是透過抑制神經訊息傳遞物質乙烯膽鹼的釋放，來抑制肌肉活動和收縮。醫師會先評估患者各部位張力及關節活動度，客製化訂定需治療的肌肉與劑量，透過每3-4個月一次的局部注射，對張力過大的上下肢肌肉達到放鬆效果及避免攣縮，且沒有全身性的副作用，待肌肉張力減緩後，患者再搭配積極復健訓練，可以先設定目標，鎖定自己在意的一、兩個動作，慢慢有進步，病人也會有成就感。肉毒桿菌素治療目前健保有條件給付，符合中風發生後經復健、輔具或藥物治療上肢至少6個月以上、下肢至少3個月以上痙攣，影響其日常活動如飲食、衛生、穿衣等的患者即可申請給付，治療約3週就有肌肉鬆弛效果；若中風後初期肌肉張力太大，也可考慮自費使用。蔡欣熹醫師表示，注射肉毒桿菌素除了幫助患者減緩疼痛、改善痙攣和增加行動能力之外，也能讓肢體外觀較恢復正常，提升對身體形象滿意度，有助於伸展痙攣的肌肉並減輕家屬的照護負擔。蔡欣熹醫師呼籲，中風後6個月至1年內是治療的關鍵期，此時的運動能力恢復最快，建議中風半年內可實行高強度的密集復健，待亞急性期結束後，將復健重點回歸職場適應或生活自理上，以免過度依賴照護者或家屬。患者若有肢體痙攣症狀可向神經科、復健科諮詢，降低失能風險，減輕照護者負擔並重拾生活自理能力。
台南取消機車二段式左轉 黃偉哲：目標年底前全面開放 圓環直行有望同步實施
台南市政府結束為期6個月的內側車道開放機車行駛，以及路口不強制二段式左轉後，市長黃偉哲今（30日）表示，將視執行成效及民眾反映情況，目標在今年年底取消單向兩車道禁行機車與強制二段式左轉。台南市議會今進行市政總質詢，有議員質詢時指出，2線道不強制二段式左轉及圓環開放機車直行，解決最困難的交通沉痾，建議全面取消2線道強制二段式左轉、單向2車道禁行機車。對此，黃偉哲表示，將視執行成效及民眾反映，並以今年底前全面開放為目標。交通局則指出，該市2023年10月28日起開放共16條路段，跨越原6區、永康區、仁德區、歸仁區與關廟區等10行政區執行；預計今年下半年針對原府城6區、永康區、仁德區及歸仁區等尚待開放的36條路段採一次性全面開放。（圖／台南市政府警察局）交通局表示，路段開放前如有路面更新，既有「禁行機慢車」即不再繪設，相關標線、標誌調整也以今年底全數完成為目標，至於其它行政區及公路局權管之省道路段，也將逐步展開盤點。（圖／台南市政府警察局）至於議員表示圓環雖開放機車直行，但左轉仍需停3次紅燈，交通局說明，因目前道路空間不足，尚無法劃設待轉區，後續俟執行路平工程時調整分隔島後將劃設待轉區進行改善。黃偉哲也在回答工程能量議題時表示，後續會研議機關預算統合規劃，交通局長王銘德亦指，將持續推動人本交通，並向人事單位溝通爭取成立專責單位。在日本針對排氣量未滿50cc機車的二段式右轉，到台灣變成強制250cc以下機車二段式左轉的車種分流（250cc以上機車在台灣法規屬於汽車）政策，其「強制」性以及違反左轉靠左、右轉靠右直覺，不只讓騎士怨聲載道，因此衍生出的機車靠右行駛、內側車道禁行機車，也讓騎士一直處在車流交織相對較多的外車道、路口，反不利騎士安全及運輸效率。
國寶畫師顏振發獲北影貢獻獎 從業半世紀感動曝：要畫到看不見為止
台北電影節今（9日）公布2024「卓越貢獻獎」得主為手繪電影看板畫師顏振發。隨著數位化的科技發展，手繪電影看板技藝式微，為肯定在電影專業領域默默奉獻、表現卓越的專業影人，台北電影節經過諮詢委員的遴選後，決定頒發給下月即將迎接71歲的顏振發（Yan Jhen-Fa）。為電影奉獻一輩子的他，接獲台北電影節卓越貢獻獎肯定時，感動表示：「我會一直畫下去，會畫到眼睛看不見為止。」顏振發從業經驗超過半世紀，經手電影海報數千件，現為台南全美戲院首席畫師。未收弟子的他，在全美戲院的建議下，他於週末時段開設「全美今日戲院手繪看板文創研習營」課程，傳授民眾手繪電影海報的技藝。顏振發從業經驗超過半世紀，經手電影海報數千件，現為台南全美戲院首席畫師。（圖／台北電影節提供、陳奕君攝）熱愛電影藝術和繪畫的顏振發，18歲時因為想要結合兩種興趣而學畫海報，他師從陳峰永，以「格放法」作畫，將範本圖像透過格線定位，再複製放大至另一張畫紙上。越複雜的細節，就需要越多格線輔助，才能畫得更細膩、更準確，尤其是五官和眼神最難還原。顏振發透露，早期當學徒時相當辛苦，一個月只有200元的薪酬，而且往往需磨練三年多才能出師，但在他天賦使然加上後天努力的條件下，兩年即獲師傅首肯出師，陸續曾在臺南延平、南台、國花、南都等戲院畫過海報。隨著電影產業蓬勃發展，全盛時期每個月要畫上2、300幅海報，有時甚至要4、5位畫師24小時輪班才能趕在電影上映前完成海報。如今年過古稀的顏振發因為長年跪地加上用眼過度，導致右眼視網膜中間損壞，已失去視力無法修補；左眼經過雷射搶救仍有部分視力，現在視力全靠左眼支撐。2018年他受國際精品GUCCI邀請為品牌在台北永康街繪製藝術牆，知名樂團Coldplay也找他幫忙打造仿舊風格的專輯封面，並曾為《雙子殺手》、《羅根》、《解憂雜貨店》等國際製作電影另繪手繪海報，作為伴手禮送給海內外影人，是台灣國寶級職人代表。顏振發雖然每天在電影院工作，一生畫過數千部電影，但名字從未出現在片尾字幕中，如今因為獲得台北電影節卓越貢獻獎的肯定，終於能被電影圈看見，讓他心裡覺得很安慰，可以驕傲表示：「我覺得自己也是電影製作的一份子。」
西濱詭異路標「左轉靠右」引兩派網友論戰 當地人表示：其實這樣才安全
台灣道路設計屢屢遭到放大檢視，一名網友就在臉書社團「路上觀察學院」貼出路標照片並寫下「反人類設計」，照片中的路標指引三線車輛可行駛方向，其中左線與中線分別可直行與右轉，右線反而是左轉車專用道，讓許多網友不解為何要左轉要靠右，但經常行駛該路段的網友出面駁斥：「這樣反而才安全。」文章Po出後，短短一天內吸引超過3000名網友按讚，也紛紛討論道路設計的合理性，「台灣交通領先全球」、「汽車也要兩段式左轉？」、「左轉靠左，右轉靠右，但交通部覺得這樣設計很困難」、「原Po根本少見多怪，這種設計很常見，不然怎麼維持維持台灣的高事故率。」不過也有網友抱持正向觀點表示，「不能只看路標，連同路面狀況一起拍攝才能分析」、「這是快速道路快慢車道的分流設計，難道要在內側快車道停下來左轉？」「其實有很多地方都是相同設計，內側是快車道，要左右轉的提前滑出去慢車道」也有網友一眼看出此路段便是竹北西濱路一段並解釋，新竹西濱的左轉就閘道的概念，右切出去再等左轉燈，而且內側是快車道，左轉車輛減速慢行、待轉反而會有車流回堵或是煞車不及的狀況發生，所以這樣的在實際行駛時其實沒甚麼問題。但仍有網友不買單強調，道路設計應該秉持左轉靠左、右轉靠右的原則，不該有太多的因地制宜，全世界只有台灣很愛搞特例，最基本的左轉避車彎都沒做，累積過多的錯誤設計，反而讓不少台灣駕駛也有改不過來的錯誤觀念。
男子搭手扶梯靠左遭罵三字經 他嗆北捷：不明確表明立場
搭手扶梯時大家習慣靠右站，讓出左側給人走。近日一位網友搭捷運手扶梯靠左，後面的人拍他肩膀並大罵三字經，這讓他很不爽，「北捷到底為啥始終不明確表明他們的立場。」其實北捷曾對此做出回應。原PO在PTT發文，「我今天晚上下班時搭北捷的手扶梯，我站在左邊被後面的人拍了一下肩膀，我不理他。」對方大罵，「麥洞摟（不要擋路）啦。」原PO說，當時他很想直接叫警察，「請問各位搭手扶梯有規定不能站左邊嗎，憑什麼我有義務一定要站右邊，讓出左邊的通道給人在手扶梯上行走？還有北捷到底為啥始終不明確表明他們的立場？要嘛就規定手扶梯上不能行走，要嘛就規定手扶梯一定要靠某邊站、讓出另一邊的通道給人行走，北捷那個曖昧的表明真的看了也很討厭耶。」此文曝光後，網友紛紛留言「曖昧的立場也是立場啊」、「其實北捷很多地方是只有手扶梯，沒樓梯的」、「你也太好講話，如果有台北人想用台語跟我吵架，我絕對罵到他哭出來」、「兩邊都能站只敢偷偷喊，貼標語很難？」對於能不能站手扶梯左側的問題，北捷表示，「右側站立、左側通行」這是很久底前的宣導，現在左側可以通行也能站立，如果趕時間也能走左邊。北捷呼籲，請旅客搭乘電扶梯時務必「緊握扶手，站穩踏階」8字口訣，維護自身安全。
「斷電」恐使生命垂危！她整整一年沒脈搏 全靠電池供電維持生命
英國女子哈特（Sofia Hart）於日前聲稱，自己在沒有脈搏的情況下，存活了整整1年，她解釋因自己患有特發性擴張型心肌病變（IDC），所以正在等待移植手術，但為了在日常維持血液流動，她則使用了左⼼室輔助裝置（LVAD），此裝置需要插入電源及靠電池供電來維持生命。據《太陽報》報導，30歲的哈特患有特發性擴張型心肌病變（IDC），此病的患者的左或右心室擴大，心肌收縮無力，因此無法將足夠的血液送出心臟，其症狀包括胸痛、心絞痛、暈眩、呼吸急促、心悸等，嚴重則恐致心臟衰竭。目前哈特正在等待心臟移植手術，但與此同時，為了維持血液流動，她使用了左⼼室輔助裝置（LVAD），此裝置是經由⼈工血管進入血液幫浦，並由幫浦的壓縮替代⼼臟功能推動流動，另外裝置是由胸內經皮膚到體外的驅動線路與體外裝置控制，只要患者穿上外衣後，就不易發現電池與控制器。哈特在TikTok影片中說，「我是一個沒有脈搏的人，這是真的，我不是編造。」且自己在沒有脈搏的情況下存活了一整年，維持生命都靠左⼼室輔助裝置，在家時要將裝置插入電源，外出時則依靠電池供電來維持生命，且斷電時，還可能會使生命垂危。英國心臟基金會表示，估計每250人就有1人患有擴張型心肌病變，其最常見於50歲以下的成年人，也是心臟移植的主要原因。
每年3000人命喪道路 立委痛罵「1規定」台灣獨有：連根都出問題
我國每年超過3000人在道路上喪生，且近5年的傷亡人數持續攀升。對此，國民黨立委游毓蘭指出，我們全球獨有的「車種分流」，硬把機車與汽車分開，無端製造出車禍的主因，盼下個會期完成立法，成為台灣交通安全元年。游毓蘭指出，我國每年超過3000人在道路上喪生，蔡英文7年多的執政，已經超過2萬人死於交通事故，而我們的交通是連根都出問題，全世界各國先進國家都是採最符合人體感觀反應的「車向分流」，也就是右轉靠右，左轉靠左，直行走中間，「但我們卻全球獨有的『車種分流』，硬把機車與汽車分開，無端製造出車禍的主因，也就車流的『衝突點』，任憑我多次質詢，交通部就是不動如山。」游毓蘭直言，「我們的交通改革必須整個打掉重練，從根本做起，我在第四會期，也就是兩年前，就提出參考日本、韓國的交通安全基本法，行政院受到人民在凱道『還路於民，交通零死亡願景』訴求的強大壓力下，直到今年8月才提出院版，但是，還是缺乏改革需要的元素，一提出就挨批宣示大於實質，即使通過，成效也將大打折扣。」游毓蘭認為，行政院版的交通安全基本法應一定要涵蓋改革的要素，例如「明確規範責任」、「國會監督機制」及學者專家民間團體的參與，「我們深切期待道路交通安全基本法一定要在下會期完成立法，算是台灣交通安全元年。」游毓蘭表示，更期待2024不管誰當選總統，務必召開交通安全「國是會議」，行政院長每年向國會報告交通改革政策與目標，更重要的是要能凝聚國人交通安全改革共識，讓改善交通安全成為全民運動，訂下交通事故零死亡目標，不僅早日除去行人地獄惡名，更要讓我國在交通上也是全世界最安全的地方。
台南試辦取消兩段式左轉 10／28起試辦6個月、路段曝光
台南市政府針對單向2車道內側仍禁行機車路段，已擇定中西區中正路及府前路2路段，試辦開放機車行駛內側車道及路口直接左轉，試辦路段道路總長約2.55公里共計31處路口，涵蓋號誌化、非號誌化及左轉專用道等不同路口型態，試辦期間預計自28日起為期6個月，試辦期間路口原兩段式左轉待轉區亦將保留，以供仍維持兩段式左轉習慣的駕駛人繼續使用。台南市政府指出，經優先全面盤點道路車流量較高的原台南市6區及永康區，目前單向2車道內側仍禁行機車路段共計46條，其中計有34條為長度2公里以下，僅12條為2公里以上，大多數路段長度不長且非屬主要交通幹道，為能於試辦路段完整評估與觀察各種道路配置情境，將擇定中西區中正路(湯德章公園-康樂街)與府前路(南門路-中華西路)2路段進行試辦。台南市交通局長王銘德表示，中正路為實體中央分隔島路型，沿線長度1公里共7處路口且均為號誌化路口；府前路則為中央標線分隔路型，沿線長度1.55公里共24處路口，其中18處號誌化路口（包含3處路口設置左轉專用道）、6處非號誌化路口，試辦期間上述路口除開放機車直接左轉外，原兩段式左轉待轉區亦將保留，以供仍維持兩段式左轉習慣之駕駛人繼續使用。試辦期預計自今年10月28日起為期6個月，交通局將派工移除上述路口強制機車兩段式左轉標誌，28日（六）凌晨起機車即可行駛於中正路及府前路內側車道，並於路口可選擇於內側車道直接左轉或於外側車道進行兩段式左轉。另因陸續刨除路面上超過50組禁行機慢車標字約需2周工期，故於試辦期開始至路面標字完全刨除前，警察局亦將配合於前述試辦路段不舉發違規行駛禁行機慢車道，同時，試辦路段也將全面繪設路口左轉彎行車導引線及增設相關指示牌面，以引導現場用路人安全駕駛行為。台南市交通局表示，經分析台南市過去5年機車於路口左轉所導致的事故型態，主要有於路口未禮讓導致與對向直行車輛碰撞，及直接從外側左轉與同向直行車輛碰撞等2種型態，因此為兼顧機車合理安全行駛空間與轉向安全，試辦前的教育宣導等配套措施相當重要，除試辦路段相關資訊對外充份宣導外，市府道安團隊將於監理單位辦理機車考照講習、至高中職與大專院校進行道安宣導時，特別加強左轉彎時應注意對向來車及左轉彎時應先變換至內側車道靠左行駛等安全駕駛行為宣導，並配合在交通局網站設置宣導專區，以事故形態影片及正確駕駛行為等教材讓民眾了解正確用路觀念。台南市交通局提醒用路人，試辦初期請汽、機車駕駛人應特別注意用路行為的改變，內側車道汽車切勿有逼車等影響機車駕駛人行車安全之行為；機車則在變換車道前應提早使用方向燈並注意後方來車，選擇要在路口直接左轉的騎士應提前變換到內側車道再左轉，選擇維持兩段式左轉的騎士仍可行駛於外側車道進入待轉區待轉。交通局於試辦期間也將密切監控各路段車流狀況，並以試辦路段總事故與機車事故變化、路口左轉事故變化等作為衡量指標，滾動檢討試辦成效以作為後續推動之參考依據。
屏東待轉格小到「與肩同寬」 網譏：可列入金氏紀錄
台灣的交通規劃還有很多進步空間。屏東潮州一處路段近日出現「與肩同寬」的超小待轉區，照片曝光後掀起網友撻伐並嘲諷「已列入金氏世界」。對此，公路總局三工處表示會進行改善，並預計於3月20日完工。臉書「M2R / OGK 安全帽 - 得安/台灣總經銷」日前貼出該待轉區的2張照片，直呼：「這是立可白塗抹的待轉區嗎？奇葩地點在屏東潮州，已列入金氏世界紀錄最窄的機車兩段式左轉待轉區。」檢視這2張照片可以發現，不僅「待轉區」塗字有瑕疵，待轉格甚至小到小孩的3輪車停進去都可能超出範圍，這讓網友痛批：「然後被檢舉不依標線行駛」、「真的是不把機車騎士當人看」、「在台灣要左轉車輛靠左行駛好像很困難一樣」、「這樣意思是要大家排隊待轉嗎？會不會被開闖紅燈左轉啊？」另據《壹蘋新聞網》報導，公路局三工處對此指出，該待轉區是因路肩小，才會把待轉格標線畫太小，而潮州工務段工務段已於10日進場改善並將標線磨除，以增供臨停空間，今天也開始辦理側溝鋼板護欄移除、水溝加蓋工作，預計3月20日完成改善。
徐若瑄心疼田馥甄爆哭 曝網友留言「老了」高EQ回覆
徐若瑄今出席「1111生活共好行動」公益記者會，主動捐出名牌外套以及30萬幫助培養偏鄉教師。先前她剛結束小巨蛋演唱會，但也因為疫情延期多次，提到田馥甄因感冒、地震兩度取消演唱會，並特地在臉書po文跟粉絲道歉，徐若瑄直呼很心疼，「我看到臉書爆哭，知道那承受的壓力，我哭到鼻涕都飛出來，沒有人想要延期。」徐若瑄捐出名牌外套做公益。（圖／焦正德攝）徐若瑄表示，每次延後開唱都很有壓力，而且她在演唱會上也有高空吊台唱歌橋段，「如果地震掉下來，砸到粉絲怎麼辦，我完全不敢想像。」對於田馥甄決定取消演唱會的決定以及壓力，她完全可以感同身受。先前地震發生，她第一時間就想保護家人，一衝出房門才發現家人剛好都不在家，慌張找尋遮蔽處，一不小心就跌倒膝蓋磨破皮，原想在社群發文提醒大家地震不要驚慌，後來又擔心網友覺得她小受傷就大驚小怪，默默刪文。她還透露，先前轉發她過去上日本節目《堂本兄弟》的影片，卻有網友在下面回：「老了。」她選擇正面回應：「我祝你長生不老」，沒想到對方卻回：「好開心喔，你回我訊息。」她笑說每個人都會老，希望粉絲之後留言可以改成：「雖然老了，但還是很美。」她先前硬撐著肌肉撕裂傷開唱，練舞過猛導致右手肩膀鎖骨的舊傷復發，如今她撕裂傷已經恢復，但肩膀還是持續疼痛，「現在還不能舉重，要靠左手幫右手穿衣服。」她表示演唱會上她想跟粉絲開心聊天，但小巨蛋舞台太大，有考慮未來舉辦小型演唱會，跟粉絲近距離接觸。演唱會上她即興創作一小段歌曲《粉絲》送給粉絲，目前也已經接近完成階段。徐若瑄聽到小朋友合唱她的歌，忍不住感動流淚。（圖／焦正德攝）徐若瑄先前為了工作，新加坡、台灣兩邊跑，一跟家人分開就是兩三個月，如今防疫政策放寬變成0+7，也讓她直呼好開心，「我可以再像以前一樣，半個月給新加坡的老公小孩，半個月給家人，心裡很感激。」並說等這幾天忙完手邊工作，就會搭機回新加坡與家人團聚。
星談心／右手骨癌卻成怪物新人 林家佑暫停演藝工作拚藍隊王朝
林家佑近期因參加《全明星運動會》再度受到矚目。（圖／取自林家佑臉書）林家佑參加《全明星運動會》第四季，在50公尺游泳測試以28.94秒破節目紀錄，成為本季怪物新人的他，在接受時報周刊CTWANT訪問時表示：「真的是鬆了超大一口氣，游泳是我最喜歡、最擅長的運動，賽前也花了一個月的時間去做訓練調整，我的目標就是要來破紀錄。」而入選成為錢薇娟領軍的藍隊成員，他直言既意外、又榮幸，「在我的預料之外，本來以為第三輪才會被選走，希望不會辜負錢姐的選擇。」被錢薇娟選中加入藍隊，讓林家佑覺得意外又榮幸。（圖／林士傑攝）在游泳項目測試中就打破節目紀錄，林家佑的泳技令人驚呼。（圖／取自林家佑臉書）從《大學生了沒》節目出道的林家佑，近來轉往戲劇圈發展，在BL劇《約·定I Do》、《國際橋牌社2》，與多部廣告與MV中，都能看到他的精彩演出。去年初林家佑推出個人第一本寫真《REBORN》，為青春的肉體留下紀念，大秀8塊腹肌好身材，而這次在《全明星4》中成為怪物新人，讓他再度受到矚目，也證明好身材不是虛有其表，體態與體能都相當驚人。近期都在戲劇圈發展的林家佑，拍過BL劇《約·定I Do》、《國際橋牌社2》等劇。（圖／林士傑攝）寫真中大方露出20公分長的手術疤痕，5年前林家佑就醫確診骨癌，進行骨肉切除、骨移植手術，從身體裡取出4公分的骨肉瘤，「剛開完刀那兩年很低潮，右手連手機都拿不起來，只能慢慢復健，生活只能靠左手。」靠著朋友在精神上的鼓勵、與陪伴他一同復健健身，才慢慢回歸正常生活。笑容陽光的林家佑，其實過去曾因得骨癌動了大手術，有兩年時間都很低潮。（圖／林士傑攝）「《全明星4》一方面算是給自己一個挑戰、還有另一個原因是右手骨癌的觀察期剛好到12月結束，如果拿到冠軍，也可以當作是慶祝。」給30歲前的自己一個紀念。林家佑坦言個性比較謹慎的人，沒有那麼大膽，先前經紀公司就曾幫他報名，但因自覺心理狀態與右手狀況都沒有很穩定，深思之後仍決定放棄，「不能只為自己想，我認真考慮過後覺得自己受傷的風險很高，也不想成為拖著人家後腿、中途退賽的參賽者，這次來比賽我的心態已經調整好，也詢問過醫生說是OK的。」至於右手現況？他透露目前都很穩定，也有每半年定期回診追蹤，不過因為有摘除一條肌肉，即使游泳還是手有點痛。為戲赤裸上身的林家佑，手臂上清晰可見的開刀傷痕，紀錄著他罹癌的心路歷程。（圖／取自官方網站）林家佑說，自從加入《全明星》後，幾乎不間斷的訓練跟運動，讓他迅速瘦了4公斤之多，「因為每天都在訓練大概三個項目，活動量很大，休息的時間可能就是錄影前後的某一天、或半天，為了讓肌肉放鬆，也會去按摩。」本季賽制為紅、藍、黃三隊比賽，林家佑表示因為會遇到輪休，就必須要很有策略地調整體能跟提早訓練。林家佑曾出過寫真集，大秀鍛鍊有成的精壯好身材。（圖／取自林家佑臉書）在50公尺游泳測試打破紀錄的他，已下定決心要拿下MVP，「我想拿游泳以外的項目」，雖然本次賽季長達半年，但林家佑直言會全力以赴，「訓練不能中斷，前期就是先不安排其他演藝工作，之後再看狀況調整，長時間的戲先不接，有好劇本也只能忍痛婉拒，就是把專注力全放在比賽上。」期許自己能夠接續藍隊王朝奪冠。服裝提供：Plain-me目前把所有的注意力都放在《全明星》的比賽上，林家佑希望能創下好成績讓藍隊再次奪冠。（圖／林士傑攝）