順暢
」 連假 塞車 淡江大橋 國道 高公局
淡江大橋爆糾紛！騎士龜速賞景「停車擋道」惹眾怒 警出手開罰
5月12日才正式通車的淡江大橋，連日傳出交通糾紛，引起關注。最近有一名機車騎士在行經淡江大橋往八里方向時，疑似因沿途欣賞風景而刻意放慢車速，造成後方車流嚴重回堵，後方騎士鳴按喇叭示意，不料該名減速騎士竟直接將車輛橫停在機車道中央，隨後爆發激烈口角爭執，相關畫面被分享到社群引發熱議。對此，警方已透過監視器追蹤車號，依違反道路交通管理處罰條例舉發開罰。有網友在社群平台Threads分享一段在淡江大橋機車道發生糾紛的畫面，15日晚間6時許淡江大橋往八里方向機車道上，出現一名騎士疑似為了看風景放慢車速，造成後方車流壅塞，後方騎士不滿按喇叭，沒想到減速騎士直接停車，更把車擋在車道中間，並與後方騎士爆發激烈爭執。針對這起引發關注的橋上違規事件，轄區新北市警察局蘆洲分局迅速做出回應，並透過官方臉書粉絲專頁「蘆洲警園」公開說明處理進度。警方證實有接獲民眾反映淡江大橋上有騎士車速過慢導致交通壅塞，甚至無故在機車道上臨時停車；對此，警方強調該行為已嚴重影響道路安全，將會依法進行取締。蘆洲分局明確指出，該名騎士在非遭遇突發狀況下，於行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停，已涉嫌違反《道路交通管理處罰條例》第43條第1項第4款的「危險駕駛行為」規定。依據該法條，違規者將被處以新台幣6000元以上、36000元以下罰鍰。最後，警方再次呼籲用路人，想要欣賞淡江大橋的美景可以走在人行道上，若駕駛汽機車行駛於橋樑上時應保持專注、隨時注意前方路況，切勿為了觀賞風景而任意減速或停駐。蘆洲分局也強調，未來會持續取締各項違規行為，以確保淡江大橋整體車流順暢，並捍衛所有用路人的生命財產安全。
雞蛋買回家要冰嗎？ 蛋行揭保存原則：先看買蛋環境
很多人買完雞蛋回家，習慣直接放廚房或冰箱存放，台灣蛋行「協興蛋業」就分享，「洗選蛋」和「散裝蛋」因處理過程不同，保存方式也不太一樣，但要注意的是，如果氣溫超過攝氏25度，建議全數冰進冰箱，避免影響雞蛋新鮮度、導致細菌量增加。「協興蛋業」於臉書粉專發文表示，不少人會好奇雞蛋究竟該不該放冰箱冷藏，關鍵不在於天氣冷不冷，而是取決於在哪裡買、它是怎麼被處理的。首先，超市「洗選蛋」一定要冰，是因為這些雞蛋在出廠前，經過嚴格的溫水清洗、消毒與烘乾，這會使雞蛋表面原本天然的「保護膜」被洗掉，讓外殼的氣孔暴露在外，細菌更容易入侵，因此低溫冷藏「洗選蛋」才能確保安全、維持新鮮度。「協興蛋業」提到，傳統市場「散裝蛋」沒有經過洗選線的破壞，表面天然的保護膜還完好如初，因此可以常溫存放，尤其在天氣陰涼、通風的情況下，直接放在廚房陰涼處常溫保存是沒問題的，但近期氣溫逐漸變熱，就要特別注意。「協興蛋業」說明，台灣的夏天動輒就到攝氏30以上，廚房櫃子悶著就像個小烤箱，如果蛋存放在高溫下，新鮮度會斷崖式下滑、蛋黃容易散掉、細菌繁殖速度加倍，因此只要環境溫度超過攝氏25度，不管是不是洗選蛋，都建議進冰箱。「協興蛋業」也建議，買蛋時應該「看環境」，如果買的時候是冷藏，回家就必須冷藏，而買的時候是常溫，回家可以選常溫或冷藏，但千萬別把冷藏蛋拿出來退冰變常溫，這會使蛋壞得更快；如果傳統市場買的散裝蛋上面有微量髒污，不要用水洗，只需使用乾布或紙巾稍微擦拭，再放入冰箱，否則可能破壞防護罩。「協興蛋業」說，將雞蛋放進冰箱時，記得「大頭（鈍端）朝上、小頭（尖端）朝下」，由於「大頭」那端有氣室，朝上放可以讓雞蛋呼吸更順暢，延長保鮮期。
國中會考本週末舉行！ 新北市14考場週邊開放紅線臨停接送
115年國中教育會考將於本週末（5月16日及17日）舉行，新北市交通局除協調公車業者於考試期間加密班次，也開放14所考場周邊紅線開放供家長臨停接送。交通局專門委員林昭賢表示，考試期間自5月16日上午7時至下午5時，以及5月17日上午7時至下午1時止，淡水商工、林口高中、明德高中、鶯歌工商、丹鳳高中、泰山高中、三民高中、新北高中、新莊高中、恆毅高中、新北高工、中和高中、錦和高中及永平高中等14所考場周邊部分路段，開放紅線臨時停車。林昭賢說，部分人行道開放機慢車臨時停放，並以斜向停放一列為限，且應保持1.8公尺以上人行空間。不過，路口10公尺內、公車站、消防栓及有妨礙他人、車通行的路段仍禁止停車。交通局指出，各考場開放紅線臨停及人行道機慢車臨停範圍包括，淡水商工的商工路部分路段；林口高中前的仁愛路2段和四維路部分路段；明德高中的中正路2段部分路段；鶯歌工商的中正三路部分路段；丹鳳高中的龍安路部分路段、新莊高中前中平路部分路段、恆毅高中前的中正路部分路段；泰山高中的辭修路部分路段；三民高中前的復興路部分路段；新北高中的三信路部分路段；新北高工的明德路2段部分路段；錦和高中的錦和路部分路段、中和高中的連城路；永平高中的仁愛路和永平路部分路段等。交通局也提醒，接送車輛請配合現場交通指揮及臨停規範，如有長時間的停車需求，則應停放在附近停車場，警方亦將加強違規取締；另考場大都鄰近捷運站或公車站，呼籲考生及家屬利用大眾運輸前往，共同維護考場周邊交通安全與順暢。
115年國中會考週末登場！考場開放時間出爐 應試須知一次看
115年國中教育會考將於5月16、17日舉行，全國18萬餘考生分別在18個考區、231個考場應試。教育部表示，為讓考生安心，5月15日下午3時至5時開放看考場。為維護試場環境品質，查看時不得進入試場。全國試務會提醒，為避免違反試場規則而影響考試結果，考生應於考前熟悉簡章相關規定，考試時遵守試場規則。例如：數學科不得攜帶量角器或附量角器功能的文具；直尺或三角板僅能標有量測用刻度及數字（廠牌標誌除外），惟數字不可有根號。請考生特別注意，以免違規。另外，下列違規處理規定，屬歷年違規事項大宗，請考生特別注意：一、於答案卡（卷）上作標記、顯示自己身分，或違反試場規則、秩序，情節輕微者。五科記該科違規1點，寫作測驗扣一級分。二、於考試說明時段內，提前翻開試題本，或提前書寫、畫記、作答，或於考試結束鐘聲響起後仍逾時作答，經監試委員制止一次後停止者，五科記該科違規2點，寫作測驗扣一級分。三、於考試期間，不得隨身放置非應試用品。非應試用品包括妨害考試公平之用品，或具傳輸、通訊、錄影、照相、計算或發聲功能之物品，例如：行動電話、穿戴式裝置（如：智慧型手錶、智慧型手環、智慧眼鏡等）、計算機、電子辭典、多媒體播放器材、時鐘、鬧鐘、電子鐘、呼叫器、收音機等。無論是否使用或發出聲響，五科記該科違規2點，寫作測驗扣一級分。教育部特別呼籲，5月16、17日考試期間，請各界避免在考場附近集會、遊行、施工、舉行民俗慶典或體育競賽等活動。倘無法避免，請勿使用麥克風、廣播、擴音器等器材，並降低音量，同時也應維護交通順暢，讓考生順利考試。全國試務會再次提醒所有考生，注意考場位置及交通狀況，儘早出門，並避開周遭活動路線，以免交通壅塞而延誤抵達考場時間。115年國中教育會考相關資訊，請至國中教育會考網站（https://cap.rcpet.edu.tw）查詢。
淡江大橋通車第2天！尖峰交通量腰斬 機車通行量剩17％
淡江大橋昨（12日）上午11時30分正式通車後，今天（13日）迎來首個上班通勤尖峰時段。根據交通部公路局統計，今日尖峰交通量較通車首日大幅減少約56％，整體車流不到前一天的一半，其中機車通行量更僅剩前一日的17％，顯示通車初期的觀光與嘗鮮車潮已明顯退去。公路局表示，今日上午7時觀察淡水端路況，整體交通秩序良好，沙崙路與中正路二段車流皆依照號誌管制有序進入淡江大橋。統計上午南向尖峰小時交通量為1563輛，其中汽車708輛、機車855輛，相較通車首日明顯下降，汽車減少1831輛、機車減少1710輛。根據統計資料，淡江大橋通車首日下午人潮與車潮相當踴躍，自上午11時30分至下午3時，雙向通過汽車接近2萬輛次，機車也超過1萬5700輛次；截至當晚12時，雙向累計汽車達4萬2500輛次，機車則超過2萬9000輛次。不過，今日車流明顯回歸平日型態。統計上午11時30分至下午3時30分，雙向通過汽車為9493輛次，尚未達到前一天的一半，雙向機車則僅2701輛次，約為前一日的17%。公路局北區養護工程分局交控中心指出，從淡江大橋行控室路況影像來看，淡水地區已出現明顯分流效果，包含關渡大橋及台15線部分路段，平日上午時段的壅塞情況較通車前明顯改善。公路局也提醒，由於淡水、八里地區路網目前仍在調整適應階段，通車初期仍可能出現部分車潮集中於淡江大橋或關渡大橋的情況。未來將持續透過交通監控與警方合作疏導，維持交通順暢與行車安全，並讓淡江大橋發揮最大交通效益。
孩子「張嘴睡覺」恐影響臉型發育！ 醫揭口呼吸常見原因
民眾若頻繁以口代鼻呼吸，甚至連睡覺時嘴巴也總是張開，往往不只影響睡眠品質，長庚醫院兒童牙科主治醫師曾泳慈表示，「口呼吸」背後成因多樣，臨床上得視情況由不同專科醫師協助評估治療，另由於未成年孩子的臉部骨骼仍在發育，若長期呼吸方式異常，可能影響牙齒咬合與臉型，導致外觀也出現變化，提醒家長不宜輕忽。口呼吸常見源頭是過敏 鼻塞、腺樣體肥大都可能有關曾泳慈醫師受訪時說，口呼吸往往是上呼吸道受阻的結果，小朋友之所以會從鼻子改用嘴巴呼吸，常見的原因包括過敏性鼻炎導致慢性鼻塞或腺樣體肥大，另當扁桃腺腫大或反覆發炎時，也可能使上呼吸道變窄，導致鼻腔吸吐氣不順暢，於是習慣張口幫助換氣。此外，若孩子本身較肥胖，因舌體及咽喉周邊脂肪增加影響呼吸道口徑，隨著睡眠時肌肉放鬆，舌頭後塌導致呼吸道變得更窄，出現張口睡覺、打呼，甚至兒童睡眠呼吸中止症。這類孩子除了平時口呼吸外，也常伴隨夜間睡眠品質不穩定，部分則是黑眼圈較重、白天精神不濟，甚至影響課業專注力與整體發育情況。曾泳慈醫師也說，兒童與成人口呼吸的不同之處是，成人的骨骼多已發育完成並定型，長期口呼吸雖仍可能影響肌肉張力與外觀，但對骨骼本身的改變通常不像兒童那麼明顯，由於兒童的臉部骨骼仍在發育，若長期存在口呼吸、鼻塞或張口睡覺等情況，可能讓上顎牙弓變窄、下顎後縮，臉型也可能因此拉長，連帶出現暴牙、牙齒凌亂，常合併咬合異常問題，影響外觀。這類潛在問題在骨骼尚未定型前都可能發生，又以青春期變化較為明顯，嚴重程度則會隨症狀持續時間、發育速度而有所不同。家長未必會主動發現口呼吸 醫建議可留意相關警訊不過曾泳慈醫師坦言，家長不一定會直接將口呼吸和「牙齒變亂」、「下巴後縮」進行聯想，因此臨床上不少個案反而是在一般牙科檢查時，因牙齒排列凌亂、暴牙，或下巴後縮、偏小，甚至是嘴巴常合不攏，才進一步發現有口呼吸或張口睡覺的情況，因此她也建議，家長可留意幾項警訊，包括孩子是否有鼻塞、睡覺時嘴巴是張開還是閉合，過程中是否會打呼，及黑眼圈是否變得明顯，或牙弓是否偏窄、牙齒排列有無異常、臉型中下半部是否顯得偏長，一旦孩子本身屬過敏體質，且經常出現上述情況，家長就應提高警覺。口呼吸治療不是只看牙齒 得先找出呼吸道受阻根源曾泳慈醫師表示，若孩子已出現口呼吸並影響外觀，進入治療階段後，並非只處理外觀問題，而是要先針對問題源頭，其中若問題來自過敏引發的鼻塞、腺樣體肥大或其他上呼吸道阻塞，須先交由耳鼻喉科、過敏氣喘科，必要時合併兒童睡眠相關專科共同評估，再搭配兒童牙科或齒顎矯正科處理後續的口腔與咬合方面問題。外科手術介入 不是長期口呼吸導致的必然結果兒童牙科方面，曾泳慈醫師指出，若孩子年紀還小、骨骼仍有生長潛力，部分患者經評估後，可進行肌功能訓練，協助建立正確的呼吸與口周肌肉使用方式，並視牙齒與骨骼受影響程度，再討論是否需搭配傳統的矯正器矯正。另有些民眾也會擔心，口呼吸造成的臉型與牙齒咬合問題，是否在成年後需進一步接受外科手術治療，她則認為，兩者未必有絕對因果關係，通常來說，透過外科手術改善異常的患者，通常除了牙齒咬合異常外，也涉及本身骨骼條件、肌肉代償與其他因素共同作用，未必是僅因口呼吸造成。曾泳慈醫師也提醒，家長若希望及早發現相關問題，可每半年帶孩子前往醫療院所進行牙科檢查，而雖然政府目前透過兒童口腔預防保健服務進入國小校園，為學童進行口腔檢查，但多半僅能發現較明顯的蛀牙或外觀異常，至於口呼吸、肌功能運作或牙弓發育等較細部問題，通常仍需在牙科門診中，透過醫師問診與檢查才更有助於早期發現。【延伸閱讀】咖啡會讓牙齒變黃？醫：喝完可先漱口 「過這段時間」再刷牙較佳口腔健康非小事！她牙痛如刀割險中止妊娠 三總跨科治療助享天倫之樂https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=68452
如何加強「肌肉記憶」？ 專家教2撇步：可用於認知障礙治療
從騎腳踏車、綁鞋帶、到彈樂器、織毛衣，隨著日復一日地重複進行，有些事似乎不再需要多加思考，只要動動手就能自然而然完成。澳洲西悉尼大學認知科學Celia Harris助理教授與Justin Christensen研究員於The Conversation共同撰文指出，這些情況通常與「肌肉記憶」有關，也就是身體記下了完成這些複雜任務的步驟。但肌肉真的有記憶嗎？大腦又扮演怎樣的角色？專家也一一為大家解析。肌肉記憶如何運作？專家：反覆練習讓大腦「自動化」專家解釋，坊間常把一些無需過多思考就能完成的事歸納為「肌肉記憶」，從認知科學的角度來看，這類記憶來自於動作的累積，而不是透過語言來學習，也被稱為「程序性記憶」（procedural memory）。這也是為何有些技能「自己能做卻難以解釋清楚」。例如教小孩騎腳踏車時，大人自己可以順暢完成握住車把、坐好、踩踏板等步驟，但要用語言完整描述每個細節卻相當困難。人在學習新技能時，大腦主要動用的是前額葉與頂葉區域，這些區域與注意力、記憶力和深度思考有關；但隨著反覆練習，會逐漸轉由感覺運動迴路接手，負責處理感官資訊、幫助大腦快速做出動作反應，人們就能在較少思考的情況下完成複雜任務，「這也是為何經常開車回家的人可能反而記不清自己走了哪條路，因為這件事已經重複做了數百次。」肌肉真的能「記憶」？ 專家回應：尚無明確證據「肌肉記憶」也能從字面意義解讀，專家說明，除了大腦外，程序性記憶與肌肉運作確實有關。研究顯示，在經歷積極的訓練後，可觀察到肌肉生長的加速，推測與其改變肌肉細胞的結構或功能有關。不過，目前科學界仍不清楚其詳細機制，也沒有證據顯示肌肉本身能像大腦一樣儲存記憶。如何加強肌肉記憶？練就對了！專家推2撇步想強化程序性記憶沒有捷徑。專家指出，目前觀察到相對有效的方法仍是多次的練習。學習新技能的初期，通常需要付出大量的精力反覆做同一件事。但只要熬過這段時間，隨著練習次數增加，大腦會轉向運用負責運動功能的區域，同時逐步降低對前額葉區域的依賴，這時人們就會開始發現自己能輕鬆完成動作。此外，將一次練習分成多次進行，能迫使大腦刻意回憶和積極地重構記憶，有助於長期記憶的形成。每次練習後的睡眠也可能有幫助，研究表明，睡眠有助於記憶和鞏固所學的新技能。即使失智身體仍記得 盼未來可用於認知障礙治療程序性記憶還有一個特別之處，也就是相對不易受到認知退化影響。例如失智症患者，雖然可能忘了親人的名字，卻仍能跳舞、編織，還能唱歌。音樂與程序性記憶更是密切相關，就有一項加拿大研究指出，比起口語表達，阿茲海默症患者相對更能辨識「唱出來的詞」。另有一項澳洲研究發現，一位91歲、從未受過音樂訓練的重度阿茲海默症患者學會一首新歌，雖然後來她無法回想歌詞，但兩週後卻又能完整唱出歌曲。專家也表示，期待未來可利用程序性記憶的相關機制，幫助認知障礙患者掌握和鞏固日常生活技能。【延伸閱讀】因應高齡化社會帶來的失智海嘯 醫推「321護腦指南」減低失智風險做事總愛分心？專家推鍛鍊大腦5習慣 1招了解「注意力都跑去哪」https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=68387
外食族小心「營養偏食」！營養師揭微藻營養補給關鍵 「早藍晚綠」找回活力好氣色
現代人生活節奏快，台灣外食人口比例高居不下，午餐便利商店、晚餐外送平台已成常態，且大多為高油、高鹽、高糖與精製澱粉。根據國健署最新國民營養調查顯示，多數人雖然熱量攝取達標，但蔬果攝取量及體內微量營養素卻嚴重不足。而這種「營養偏食」狀態，短時間內無感，長期下來卻會感到莫名疲累、氣色差，也可能引發代謝危機。導致出現「明明有吃午餐，為什麼下午還是覺得累？」的狀況。營養師王偉至指出：「外食族最缺的就是體內環保與能量代謝的基礎營養。如果無法餐餐均衡，建議選擇『全營養補給』，一次補齊身體所需營養。」近年來，「藍綠藻」憑藉其全營養特性，成為外食族改善營養偏食的黃金方案。 「全營養超級食物」藍綠藻：天然微量元素寶庫面對難以改變的外食習慣，補充「全營養補給品」成為當代保養新寵。近年被譽為「超級食物」的藍綠藻，屬於高營養密度的天然來源食物，包含維生素、礦物質、蛋白質、葉綠素、胺基酸與膳食纖維等多元營養素，不僅曾被美國NASA列為「太空人食物」，也被美日運動員作為日常營養補給。而在這樣的營養趨勢下，「早藍晚綠」成為簡單又容易執行的補給法則：「白天補活力、晚上養氣色」，讓營養各就各位。有「超級食物」之稱的藍綠藻，屬於高營養密度的天然來源食物，包含維生素、礦物質、蛋白質、葉綠素、胺基酸與膳食纖維等多元營養素，甚至被美國NASA列為「太空人食物」。（圖／Shutterstock）早上補藍藻：啟動活力與保護力關鍵藍藻又稱為螺旋藻，已存活在地球超過35億年，含有豐富的營養素，包含人體所需的各種維生素（特別是B群的含量很高）、礦物質、高達60%植物性蛋白質，與完整微藻營養素。其中藍藻最特別的是含有藻藍素，它是天然的藍色植化素，根據國內外多項研究，藻藍素有效抵抗環境威脅，可以幫助提高保護力。遠東生技深耕微藻研發科技近50年，以屏東大武山礦泉水培育，打造高純淨度產品並行銷全球60餘國。全新升級的「鋅級藍藻錠」每份含鋅15毫克，達衛福部每日建議攝取量，有助維持能量、醣類與蛋白質正常代謝，並支持皮膚健康與味覺機能；搭配硒有助於抗氧化、鉻有助於維持醣類正常代謝。再加上藍藻特有的藻藍素，早上吃能幫助調整體質、提升保護力，男生女生都能輕鬆為忙碌的一天打好活力基礎。遠東生技深耕微藻研發科技近50年，以屏東大武山礦泉水培育，打造高純淨度產品並行銷全球60餘國。（圖／遠東生技提供）晚上補綠藻：打造好氣色與順暢循環相較於藍藻補活力，綠藻更著重於體內調整與氣色管理。綠藻（小球藻）除了蛋白質、維生素、礦物質外，還擁有極高含量的葉綠素和珍貴的綠藻成長因子（C.G.F.），能協助體內環保，幫助新陳代謝。如果你也常常氣色不好、面有菜色，這款就很適合！遠東生技「鐵粉綠藻錠」每份含鐵3毫克，有助於紅血球形成與氧氣運輸；B12有助於紅血球生成與神經系統健康；鎂則有助於調整體質與放鬆。晚上或睡前補充綠藻，搭配膳食纖維與葉綠素，有助於在夜間休息時間維持體內環保，從內而外打造紅潤好氣色，讓隔天起床清爽無負擔。由於綠藻的細胞壁較厚，人體難以消化吸收，遠東生技採用專利「細胞壁膨爆法」技術，將細胞壁打碎而不破壞內部營養，大幅提升吸收率。遠東生技藍綠藻錠這裡買：https://febicotw.pse.is/8yjqav遠東生技全新升級的「鋅級藍藻錠」及「鐵粉綠藻錠」，除了原有的維生素、礦物質、蛋白質以外，還增加了鋅、硒、鉻、鐵、鎂、B12的含量，幫助補足日常容易不足的營養素。（圖／遠東生技提供）營養師提醒：補營養不是多，而是「完整＋對時間」健康不該因為忙碌而將就，營養師王偉至表示，針對容易「營養偏食」的外食族，與其每天煩惱吃得夠不夠，不如記住一件事：早上藍藻補活力，晚上綠藻養氣色，讓外食族補充的每一分營養都能精準到位。*適合誰：銀髮族、外食族、上班族、運動族、備考族、家庭主婦、素食者，孕婦、哺乳媽媽或特殊疾病患者如需食用，請先諮詢醫師或營養師。遠東生技藍綠藻錠這裡買：https://febicotw.pse.is/8yjqav
通勤族注意！北捷紅線「發車站變了」週一試運轉 尖峰班距也調整
臺北捷運下週一（11日）開始進行信義線東延段試運轉，列車改由廣慈／奉天宮站發車，但該站不開放上、下車，提醒旅客請由象山站上、下車，並配合車站人員引導。此外，淡水信義線平日尖峰，部分列車班距將微幅調整1至2分鐘，建議旅客提早規劃行程、預留候車時間。臺北捷運公司表示，信義線東延段試運轉期間，淡水信義線列車資訊可透過臺北捷運官網與車站公告「淡水信義線時刻表」查詢，旅客亦可以多利用「台北捷運Go」App列車動態資訊，即時查詢列車到站時間。臺北捷運說明，信義線東延段為淡水信義線營運路段延伸，列車抵達象山站後，請旅客配合車站人員引導下車，以利列車調度順暢，試運轉期間造成些許不便，亦請旅客見諒。相關營運資訊可洽詢本公司代表號(02)2536-3001轉9，或臺北市民當家熱線1999（外縣市請撥02-2720-8889），亦可瀏覽臺北捷運公司網站（https://www.metro.taipei/）。
綠憂專報審議卡軍購付款 徐巧芯：嚴守把關絕不拖延
藍白聯手通過7800億元《國防特別條例》，並且明定行政院須提出專案報告，並經立法院同意後才能編列特別預算。國民黨立委徐巧芯今（9）日表示，國民黨立場一貫且清楚，會嚴格把關，但絕不拖延軍購審議。立法院藍白兩黨聯手通過7800億元軍購案，歷經朝野近半年攻防後終於拍板。不過，期間海馬士多管火箭系統軍購首期款一度面臨付款時程壓力，也讓相關程序與審議進度備受關注。美方先前雖同意「破例展延」，將付款與議約期限延至5月31日。不過眼看限期將至，綠營擔憂，《國防特別條例》雖已完成三讀，但行政院仍須在1個月內提出專案報告，並待立法院同意後才能編列預算之限制，後續程序恐得與時間賽跑。徐巧芯表示，國民黨立場一貫且清楚，秉持嚴格把關但絕不拖延。國民黨堅持合理採購，理性監督，避免賴清德政府以無上限特別預算債留子孫；同時也會以負責任態度，依程序推進後續審議。徐巧芯強調，國民黨能同時在華府與北京建立順暢、互信的溝通管道，讓台灣在強化自我防衛的同時，也保有對話與緩和緊張的空間。這才是追求和平、維持台海與區域穩定最務實的路線。
張嘴、打哈欠就有「喀喀響」？ 專家教3招放鬆
許多人在吃東西、打哈欠、張嘴時，常聽見奇怪的「喀喀聲」，但大多選擇放著不管。對此，物理治療師許媁甯指出，這類「喀喀聲」往往代表咀嚼肌緊繃、關節活動不夠順暢，若長期有卡卡、痠痛等狀況，建議及早找出真正原因。許媁甯於臉書粉專發文表示，有民眾自述刷牙、張口吃飯時常聽見自己的顳顎關節發出「喀喀聲」，更詢問她「嘴巴張開時會『喀』一聲，有時還會卡卡的，是骨頭卡住了嗎？」擔心如果不進一步處理，未來可能演變成疼痛困擾。許媁甯說明，在處理這類問題前，應先了解為何會有「喀喀聲」出現；首先，找到「顳顎關節」（TMJ）在哪裡，只要將手掌放在耳朵前方，張開嘴巴時，有個向外凸出的骨頭處就是「顳顎關節」所在處，而在下巴骨與頭顱骨之間，還有著重要的「關節軟骨盤」（Articular Disc）。許媁甯指出，這塊軟骨盤就像一個「果凍」，在說話、進食時，這塊「果凍」會隨著下巴骨流暢地滑動，確保骨頭與骨頭之間不會直接硬碰硬摩擦；之所以會有「喀喀聲」，是由於咀嚼肌群過於緊繃時，連結頭顱骨跟下巴骨的關節囊弱化，使得「顳顎關節」變得不穩定，導致每次嘴巴閉上時，下巴骨過度往後上方靠近頭顱骨，骨頭間的「果凍」就一直過度被擠壓，卡在相對前移的位置，只要再度張開嘴巴，下巴骨就需努力滑回「前移的果凍」下方，「喀喀聲」就是骨頭跟「果凍」重新對齊歸位的聲音。許媁甯建議，如果過度緊繃，除了輕輕按摩咀嚼肌外，也可以嘗試「舌頂上顎」的方式，透過神經讓大腦放鬆，或者讓上下排臼齒維持2至3mm的微小空隙，都能讓過勞的咬肌短暫休息；要是狀況未改善，還是要尋求治療師評估，找到過負荷的源頭在哪裡。
全民慶通車2／淡海建設利多不只「地標橋」 塞車能解？居民憂：新塞沙崙路
淡江大橋帶來滿滿話題與人氣，事實上為解決淡水往返台北交通擁塞情形，以及促進當地觀光發展，還有3大交通建設利多等待兌現。不過CTWANT記者訪談在地居民、里長，大家認為能解決淡水人塞車痛點最重要，近期周周湧入萬人人潮，還沒疏通先塞一波，未來是否真能有效解除通勤噩夢，亦或改塞在其他地方，例如準備上橋的沙崙路，還有待觀察。每天塞車到台北上班，再一路塞車回淡水睡覺，是許多淡海新市鎮居民的生活日常。家住淡海新市鎮的黃先生就分享，他在士林上班，為避開上班車潮，每天上午6點40分就要出門，7點半到公司，車程約50分鐘，若遇上塞車車程至少1個小時起跳。然而塞車若再遇上緊急救醫，救護車就會卡在車陣當中，大家只能勉強讓一條空隙給救護車過，「淡海新市鎮到士林才約30公里，開車1小時真的太久；希望淡江大橋通車後，救護車也能更順暢的走！」淡海輕軌藍海線二期因當地民意希望輕軌不要進入淡水老街，目前計畫轉向沿金色水岸環河道路行進。（模擬圖／新北市城鄉局提供）他住淡海第5年，每天都這樣通勤，對於淡江大橋通車是否能改善堵塞狀況，他持保留態度，「現在7點，大度路就很多車了！因為比起3、4年前，進駐淡水的人、車都更多了！」盤點淡海一帶還有淡北快速道路、淡海輕軌藍海線二期、輕軌八里線等3大交通利多。淡海輕軌藍海線二期為串起輕軌淡水漁人碼頭站至捷運淡水站的路線，但目前行經淡水老街路段尚有地方共識未能整合，新北市政府正積極爭取中央儘速核定，以達成2030年完工的目標。淡江大橋已預留了淡海輕軌延伸至八里的空間，未來可以將目前規劃中的輕軌八里線與淡海輕軌串聯，不過此計畫尚未核定。比較明確的是已施工中的淡北快速道路，預計2029年中完工通車。淡海新市鎮目前還有大片土地未開發，生活機能也不足，然而二期又以「淡海科學城」重啟土地徵收。對於大巨蛋和二期規劃，地方居民揶揄，此生能見到淡江大橋通車就不錯了。（圖／林榮芳攝）此外，淡海利多話題還有淡海新市鎮二期，目前更名為「淡海科學城」持續推進；國立台灣圖書館「民主教育園區」也將落腳淡海新市鎮；新北市政府最快6月將公布新北大巨蛋落腳地點，「淡海二期基地」與「樹林機五用地」2大基地競爭激烈。淡水公共建設話題一波波，不過在地居民陳小姐即表示，淡海新市鎮一期都還沒有開發完，還有很多空地，商業機能也不足，二期則已經在徵收中；政府目前都是以觀光景點為主發展公共建設，但淡海新市鎮要有企業進駐、有就業機會，才有永續發展機會。至於大巨蛋，陳小姐客觀認為，不宜落腳淡海，因為就算淡江大橋開通，淡海到台北車站仍是1小時起跳；再加上新市鎮二期更靠海，一般住宅冷氣都有侵蝕了，未來場館設備維護將是一大挑戰。「不管是淡江大橋、淡北快速道路，我們最關心都是塞車能改善！」黃先生表示，最近活動人潮多到不敢出門，因應淡江大橋開通，沙崙路從原本雙向兩線道，改成現在雙向四線道，但大家也懷疑能不能應付以後淡江大橋可能的車潮。淡江大橋直通雙向四線道的沙崙路，地方居民認為不見得能負荷淡江大橋車流，未來是「通車」還是「塞車」仍不得而知。（圖／林榮芳攝）目前淡江大橋淡水端一下橋的直行道路為沙崙路，橫向為中正路，中正路有一半道路正在進行輕軌及淡北道路的工程，除沙崙路和中正路外，其餘多為街道巷弄。從道路階層來看，淡江大橋屬於快速公路，沙崙路則主要服務當地區域人車出入的服務道路，速度較慢，兩條道路在銜接時，若缺乏良好的設計，可能將產生速差與危險，或是回堵現象，導致通行效率大幅下降。淡水區大庄里里長林建仲表示，沙崙路兩側現況人行道還相當寬敞，曾討論要再拓寬道路或是取消停車格，但居民不想，停車不方便，店家也難做生意，目前僅能建議從號誌燈做改善來避免塞車，等通車後再評估。陳小姐則認為，雖然沙崙路還有拓寬空間，但連接沙崙路連結淡海新市鎮的新民隧道很小，絕對會塞住。淡江大橋雖為淡海帶來更多發展想像，但能否從話題走向實效，以及真正解決長年塞車的痛點，5月12日將見分曉。
普發1萬4月底截止！逾903萬國人線上登記 「1族群」還能領
「全民+1 政府相挺」普發現金1萬元政策，一般民眾領取已於4月30日截止。數位發展部（以下稱數發部）今（5）日表示，本次共有903萬819位民眾透過線上登記完成領取，占整體領取人數38.7％，整體發放過程順利，系統維持穩定運作。數發部指出，本次延續「普發現金六千」經驗，並在跨部會合作下優化系統設計，同步提升效率、穩定性與資訊安全，順利完成大規模現金發放任務。為讓民眾領錢更快速方便，本次系統採用「模組化」與「標準化」設計，大幅縮短準備時間，也讓運作更穩定。資料整合方面，串接戶政、移民、健保及新生兒資料，並與金流系統整合，不論民眾選擇「直接入帳」、「登記入帳」、「ATM領現」、「郵局領現」或「偏鄉造冊」等五大管道都能確保不重複領取、流程順暢。面對開放初期大量湧入人潮，數發部提前規劃分流機制，有效避免網站壅塞，同時強化防駭措施，確保服務不中斷。此外，為防範詐騙，數發部推出雙重防護：第一重：唯一官方網站：所有登記與查詢皆統一於官方網站（10000.gov.tw），僅此一站、別無分號，有效避免誤入假網站。第二重：主動掃蕩詐騙網址：預先註冊110個易混淆網址（如1oooo.gov.com），並每日自動巡檢，一旦發現可疑網站即刻封鎖，降低詐騙風險。數發部提醒，一般民眾申領雖已截止，但「4月份出生的新生兒」仍符合資格，請家長把握期限儘速辦理。數發部強調，本次經驗將轉化為「政府發放共用基礎平台」，未來可快速支援各類補助、紓困及振興措施，持續打造更安全、便捷的數位公共服務。
明天收假日！國道午後12魔王路段恐塞爆 北返這時間前出發避車潮
明（3日）是五一勞動節連假收假日，恐迎來車潮高峰。交通部公路局預估，收假當天包含省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊共12處路段，自上午起將陸續出現壅塞情形。公路局呼籲民眾出發前應確認即時路況，並建議多加利用尚有充裕空位的公共運輸工具，以避開國道與省道的尖峰車流，確保行程順暢。公路局表示，今（2日）為連假次日，截至下午4時止，部分省道及快速公路路段出現車多情形，其中台2線福隆至龍門橋路段西向、台15線八里至關渡大橋路段北向車流量較大。公路局也預估在勞動節收假日，重點壅塞區域將集中部分省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段，包括台64線銜接國3中和交流道東向、台74線銜接國3霧峰路段西向、台18線銜接國3中埔交流道雙向，以及台86線仁德系統雙向。省道主要幹道方面，台61線西濱快速道路的北返車流不容小覷，尤其鳳鼻至香山路段北向、竹南至玄寶大橋路段北向、中彰大橋路段北向，皆是預期的高風險塞車點。南部地區則需留意台1線水底寮至楓港北向路段。公路局建議，計畫從南部北返的民眾宜在上午9時前出發，中部出發者則可延至中午12時前上路；若行經國道5號北返，同樣建議於上午9時前出發以分散車流。為緩解國道壓力，公路局公告多項疏導措施。明日中午12時至晚間9時，將封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向匝道；下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向實施高乘載管制。收費政策則採單一費率，國3「新竹系統至燕巢系統」路段另享8折優惠。針對偏好走替代道路的駕駛，官方推薦利用台61線、台63線或台9線替代國道1、3、5號，減少受困車陣的風險。觀光風景區周邊路段明日亦有車潮湧現之虞，主要受影響路段包含台2線及台2乙線關渡至淡水、萬里至大武崙、福隆路段西向，以及台9甲線新店至烏來路段南向等。公路局提醒民眾，前往這些熱門景點應隨時透過「幸福公路APP」或警廣路況報導，掌握最新路側CMS（電子看板）資訊，彈性調整行車路線。在公共運輸部分，公路局為鼓勵民眾搭乘，特別祭出客運優惠與獎勵。連假期間國道客運享85折優惠，若登錄為TPASS 2.0會員，當月搭乘達一定次數可領取回饋金，兩項措施疊加後，換算下來最高可享6折票價。根據統計，截至今日中午，西部國道客運已疏運逾3.8萬人，東部則疏運逾1.1萬人，整體運作平穩且運能充足。公路局進一步指出，目前各客運業者已備妥足夠車輛與人力因應收假需求。據最新預售情形顯示，明日收假日西部國道客運尚有59.44%的剩餘空位，東部路線空位率則更高達73.68%，民眾若不想忍受塞車之苦，可至各大客運網站查詢並購買預售票，享受既舒適又經濟的返程服務。最後，公路局強調已全面督導各客運業者完成車輛與人員的安全整備作業，要求嚴格落實安全規範。用路人若選擇自行開車，行前務必檢查車況、避免疲勞駕駛。在交通尖峰期，保持耐心並配合警方現場指揮，或是選擇離峰時段出發，才能為3天的勞動節連假畫下完美的句點。
五股聯結車轉彎失控「整台翻肚」 廢土狂瀉人行道畫面曝光
新北市五股區成蘆橋下方2日上午約8時許，發生一起驚險的交通事故，1輛載運廢土的聯結車行經疏洪北路，準備左轉進入成洲六路時，疑似因操作不當導致車輛重心不穩，整台車當場側翻。龐大的車體瞬間傾斜倒地，不僅佔據整個車道，車斗內大量廢土更隨之傾瀉而出，甚至溢散至一旁人行道，造成現場一度混亂不堪。根據了解，該輛聯結車由69歲張姓男子駕駛，當時正進行例行運輸作業，未料在轉彎過程中疑似因操控角度或速度不當，使得車輛重心偏移，最終釀成翻覆事故。事故發生當下情況驚險，但所幸駕駛反應迅速，自行從駕駛座脫困，未受嚴重傷害，也未波及其他用路人，避免更大傷亡發生。警消單位接獲通報後迅速趕抵現場，第一時間實施交通管制，封鎖事故路段並進行安全維護，以防止二次事故發生。現場可見大量廢土堆積，不僅影響車道通行，也對周邊環境造成影響。相關單位隨即調派大型拖吊車與清理機具進場，進行翻覆車輛排除及路面清理作業，希望能盡快恢復交通順暢。警方表示，張姓駕駛經現場酒測，結果為0，已排除酒駕因素。初步研判事故原因與駕駛操作及轉彎時車輛重心控制有關，但實際情況仍需進一步調查釐清，包括車輛狀況、路面條件及當時行車細節等，皆列入後續釐清範圍。
勞動節連假次日車潮爆量 國道18處易塞路段曝光
今（2日）為勞動節連續假期次日，截至上午11時，國道全線交通量為30.9百萬車公里，預估今日交通量為107百萬車公里，仍在預期流量之範圍內。高公局預判國道將出現18處易塞路段，上午國道壅塞路段主要為國1北向東湖-汐止及國1高架北向堤頂-汐止端，其餘路段均能維持行車順暢。高公局預判今日下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。至於北向及西向易塞路段，則包括國1西螺至埔鹽系統、苗栗至湖口、圓山至大華系統；國3竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪；國5宜蘭至坪林；國4潭子系統至豐勢；國6東草屯至霧峰系統；以及國10仁武至左營端。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報（即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等）外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲用路人，出門務必檢查好車況養足精神，駕駛及乘客均需繫妥安全帶、行車勿超速並注意車前狀況、保持安全距離。
半場83比36創季後賽歷史紀錄！尼克狂勝老鷹51分晉級第2輪
紐約尼克在季後賽首輪第6戰展現壓倒性戰力，帶著系列賽3比2的聽牌優勢作客亞特蘭大老鷹主場，一開局便火力全開，上半場打出47分差創下歷史紀錄。下半場尼克持續擴大優勢，一度領先達61分，陣中球星唐斯（Karl-Anthony Towns）完成大三元、小前鋒阿努諾比（O.G. Anunoby）攻下29分，最終以140比89大勝，以4比2晉級東區第2輪。尼克開局比分即與老鷹拉開差距，阿努諾比單節狂砍14分，帶動全隊順暢攻勢，首節即打出41比15的大比分領先，讓主場作戰的老鷹幾乎毫無招架之力。進入第2節後，尼克不僅沒有放慢腳步，反而持續擴大領先優勢，在比賽還剩4分39秒時，比分已經拉開至72比22，差距來到誇張的50分以上。就在比賽呈現一面倒的情況下，場中卻突然爆發肢體衝突，老鷹後衛丹尼爾斯（Dyson Daniels）與尼克中鋒羅賓森（Mitchell Robinson）在卡位過程中發生激烈碰撞，隨後雙方球員湧上前互相推擠，場面一度失控，甚至連試圖介入調停的裁判也被波及絆倒。最終，2名衝突主角雙雙遭到驅逐出場。儘管出現插曲，尼克的攻勢依舊猛烈，曾一度將比分擴大至69比16，半場結束時以83比36遙遙領先，47分的分差不僅讓比賽提前失去懸念，也創下季後賽史上最大半場分差紀錄。易籃再戰後，尼克持續碾壓對手，比分很快來到101比40，領先幅度一度達到驚人的61分。此時比賽已完全進入垃圾時間，但尼克核心球員仍持續繳出亮眼表現。唐斯在第3節完成12分、11籃板、10助攻的全能數據，拿下個人生涯第2次季後賽大三元，成為球隊擴大領先的重要推手。3節打完，尼克依舊握有超過50分的巨大優勢。到了第4節，雙方教練皆撤下主力球員，讓替補陣容上場消化時間。在領先超過50分的情況下，勝負早已底定，最終尼克以140比89大勝老鷹，不僅拿下系列賽第4勝，也以4比2的總比分順利晉級東區季後賽第2輪。個人表現方面，尼克由阿努諾比攻下全場最高29分，外帶7籃板與4抄截，攻守兩端皆有關鍵貢獻；唐斯則以12分、11籃板、10助攻完成大三元，展現全面身手。老鷹方面，則由球隊主將強森（Jalen Johnson）繳出21分、8籃板與6助攻的全能數據，成為隊中少數亮點。
勞動節連假首日塞爆！高公局曝「9大地雷段」 往南走12點後再出發
根據交通部高速公路局發布資訊，5月1日為勞動節連續假期首日，前一日全日交通量達106.3百萬車公里，為平日年平均93百萬車公里的1.1倍。其中國道5號交通量為3百萬車公里，約為平日年平均2.6百萬車公里的1.2倍。高公局指出，昨日車潮集中於多處路段，包括國道1號南向東湖至圓山、桃園至中壢、湖口至新竹，以及高架堤頂至環北路段；北向則為內壢至林口。此外，國道3號南向木柵至中和、國道5號南向南港系統至坪林，以及國道10號西向仁武至左營端等路段亦出現車多情形，整體車流至晚間22時後逐步紓解。至於今日凌晨0時至5時交通量為7百萬車公里，為平日年平均4.0百萬車公里的1.75倍。高公局預估，今日全日交通量將達115百萬車公里。截至上午7時，國道累計交通量為18百萬車公里，目前僅國道1號南向湖口至新竹、國道3號北向木柵至南港系統車流較多，其餘路段大致順暢。為因應連假車潮，高公局已實施多項疏導措施，包括0時至12時封閉國道5號石碇、坪林南入匝道，以及5時至12時封閉國道1號平鎮系統、埔鹽系統南入匝道。同時採取單一費率制度，國道3號新竹系統至燕巢系統路段再享8折收費，並於0時至5時暫停收費，另搭配開放路肩、替代道路及匝道儀控等措施。高公局預判，今日上午壅塞重點路段包括國道1號南向機場系統至楊梅、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統，以及北向圓山至大華系統；國道3號南向中和至關西、快官至霧峰、草屯至名間；國道5號南向南港系統至頭城；國道10號東向鼎金系統至燕巢等路段。高公局建議，西部國道南向用路人可於中午12時後出發，國道5號南向用路人則建議於下午17時後出發，以避開尖峰車潮。
重返三大豬病非疫國 菲律賓同意恢復我國種豬及豬肉輸入
農業部動植物防疫檢疫署（下稱防檢署）29日接獲駐菲律賓代表處通報，菲律賓已公告恢復我國種豬、豬精液、冷凍豬肉、內臟及豬皮輸銷該國，將於公告後15天的5月14日正式生效。此項進展為我國今(115)年4月6日獲世界動物衛生組織(WOAH)認可恢復為非洲豬瘟自我聲明非疫國，繼新加坡後恢復我國豬肉輸入的國家。農業部強調，面對去(114)年10月非洲豬瘟疫情挑戰，在我國跨部會、地方政府及與產官學界通力合作下，透過各項強化措施，成功將疫情圍堵於單一案例場，於1個月內達成清零目標，並依 WOAH 規範提送申請問卷，終於在4月6日重獲非疫國地位，讓臺灣恢復為亞洲唯一的口蹄疫、豬瘟、非洲豬瘟「三大豬病非疫國」。為早日恢復輸出，農業部防檢署於去年12月疫情清零時，立即積極向菲律賓爭取儘速恢復我豬肉輸銷，今年2月21日向WOAH提送申請資料時也同步送菲國評估，而在4月6日我國獲WOAH認定恢復為非疫國後，立即於7日請駐菲律賓代表處協助通知，如今再獲菲國同意恢復，除為我國防檢疫實力再獲肯定外，也感謝駐菲律賓代表處的積極協助，得以促成新加坡及菲律賓均恢復我國豬肉進口的好事成雙。農業部指出，我國生鮮豬肉自112年獲菲律賓核准輸出，雙方貿易順暢，菲國原僅准許我國冷凍豬肉輸出，經我國積極爭取，再次於113年11月派員來臺實地查核，將我國原可出口6家業者中，增加核准其中4家生產的豬內臟及豬皮品項，種豬部分菲方則核准7家。在去年10月受非洲豬瘟案例影響暫停出口前，我國對菲豬肉及內臟輸出量累計已達475公噸，成效頗豐。農業部將持續推動臺灣豬肉行銷全球，提升消費者對臺灣豬肉安全與品質之認識，進一步擴大台灣豬肉在國際市場信任度與接受度。防檢署也將持續結合政府資源與民間力量，全力與貿易夥伴國積極協商，爭取開拓日本及馬來西亞等具潛力之出口市場，造福我國整體農畜產業。
全球亂局高資產族棄股避險 「這標的」收益率3%成避險平安符
全球局勢動盪、股市波動劇烈，高資產族群正轉向穩健資產配置，商用不動產因避開住宅限貸政策成為熱門選擇之一。波士頓顧問公司（BCG）最新報告顯示，台灣資產達億元以上的高資產族群達12.4萬人，其中資產逾30億元「頂級富豪」近3年暴增3倍，帶動資產市場結構大變。匯豐集團2026年4月調查更指出，88%受訪企業領袖與機構投資人因市場波動，已重新調整資本配置。投資人愈來愈重視資產的「防禦力」，黃金與房地產重獲青睞。根據專家觀察發現，資金逐步從高波動市場轉向具有實體價值的資產，尤其具備高租金收益比的商用不動產與微型商辦，成為資金避險的指標性出口。原因很簡單，國內「打住不打商」政策，壓縮住宅市場短期獲利空間，反觀商用市場不受信用管制限制，在企業轉型的剛性租賃需求下，年化收益率普遍較住宅高出1.5~2%，能長期維持資產價值並穩定創造收益，是兼顧安全與成長的資產策略。CCIM台灣不動產投資協會理事李誠慶觀察，目前大環境局勢震盪下，地緣政治、AI產業趨勢、匯率（美元）為現今高資產企業主資產調整的3大關鍵考量。資產配置在股市/ETF（尤其AI、美股）為投資主力可能占有30~40%，固定收益型商品（債劵、基金、定存、特別股等）大約25~30%，倘再扣除10%的現金/黃金占比後，不動產投資的資產配比可能約20~30%。他解釋，資產配置的核心觀念從「收益最大化」轉向「抗風險、跨境平衡」的可能性，因此在商用不動產投資方面，交易集中於高科技業、物流業持續發展擴張的土地與廠房剛需、核心商業區帶租約辦公室產品，此外，美國、日本、新加坡的海外不動產投資亦有機會受高資產投資人的青睞。2026年商辦市場持續熱絡，A級辦公室租金穩定上升，租客多以升級需求為主。（圖／信義全球資產提供）近年國內因半導體龍頭與科技供應鏈持續擴大資本支出，進而帶動商用不動產需求熱絡。隨著企業對研發中心與高規格廠辦的需求增加，指標性商辦租賃行情穩定，精華區辦公室空置率也維持低檔。信義全球資產副總經理歐人彰指出，市場正處於「產業擴張動能強＋政策風險升溫」的交會點，雖短期內中東情勢引致能源緊張與通膨疑慮，但受輝達總部投資加成，商辦後市仍偏向穩定樂觀。他就交易面觀察，市場呈現3大趨勢：1.高電力配置、具備「即戰力」的大型廠辦，成為企業擴產首選、2.具物流區位優勢的萬坪級大型基地，受長線資金積極布局、3.辦公室及廠辦產品持續「汰舊換新」，市場主流集中於全新高規格大樓。宏大國際總經理陳益盛近期也受訪表示，雖然股市目前正熱，但有經驗的投資者已陸續把資金轉往其他較穩健型的投資標的，除了購買黃金外，更多是流入保值性較佳的不動產，許多銷售多時的不動產標的陸續成交，顯示股市資金已開始在找避風港，以求取穩定的保值效果。而貸款限制較少的產品如商辦廠辦、具都更效益的透天或老公寓，以及稀有性高的豪宅產品較受青睞。其中，貸款限制較少的產品，如捷運商辦、廠辦，熟悉商圈的精華區小型店面等，也是市場相對看好的商用不動產。都會區商辦的好處在於市場供給不多、容易出租；廠辦則是近年市場蓬勃發展的產品，因商辦供給不足，加上國內電子業產能興旺，衍生廠辦使用需求高。陳益盛表示，如果單就短期租金投報率而言，商辦、廠辦類產品，租金收益較佳，座落雙北市的投報率可達約2.5~3%。雖然買進資產抗通膨成為高資產族配置的一環，但李誠慶表示，目前商用市場主要的購買仍以自用性質，或標的區段佳、具即時收益為主，且他也提醒，雖然購置商用不動產在貸款成數上有機會突破政府對住宅貸款的嚴格限貸，但銀行審查放貸條件時仍會看貸款人購買不動產的需求為何。以機構投資人（法人）來看，購買商用不動產作為其本業的擴展、或衍生性需求相關，在銀行貸款上較爲順暢；若非自用而買來收租，在貸款成數上想貸到高成數仍有難度。