飛機擦撞
」 擦撞 羽田機場 日本 達美航空 日本航空
還沒起飛先先撞上！達美航空兩客機擦撞 1空服員受傷85人急撤飛機
美國達美航空（Delta Air Lines）旗下兩架支線客機於10月1日晚間在紐約拉瓜地亞機場（LaGuardia Airport）發生跑道擦撞事故，導致其中一架飛機翼尖斷裂。所幸機上85名乘客全數平安，僅有一名空服員受傷，已送醫治療，傷勢並無生命危險。事故發生在當地時間晚上9時56分，兩架CRJ-900型號支線飛機分別由達美子公司「奮進航空」（Endeavor Air）營運。當時兩機正在低速滑行時，不慎於機場地面發生碰撞。其中編號5155的班機原定飛往維吉尼亞州羅阿諾克（Roanoke），與剛從北卡羅來納州夏洛特（Charlotte）降落的5047班機發生碰撞。碰撞造成一架飛機的機翼斷裂，另一架的機身鼻端受損。一名搭乘5047班機的乘客表示，事發時「飛機遭猛烈撞擊，所有人幾乎被甩向前」，現場一片混亂。乘客與機組員全數撤離至停機坪，隨後由接駁車接回航廈。達美航空在聲明中表示，已為受影響旅客安排餐食與住宿，並協助重新訂位搭乘後續航班。發言人強調，「乘客與員工的安全永遠是我們的首要考量，並對此事件深感歉意」。機場方面表示，事故並未造成其他航班大規模延誤，當晚航班運作仍維持正常。拉瓜地亞機場證實，傷者為一名空服員，為預防起見已送往醫院觀察，傷勢不嚴重。本起擦撞事件發生之際，外界正關注美國聯邦航空總署（FAA）人力削減問題。據《Politico》與《Daily Mail》報導，FAA內部多名吹哨者指出，相關單位因裁員導致航空安全維護能量不足，恐增加全美機場事故風險。今年初，全美多地已接連發生數起嚴重航空事故，包括1月29日華盛頓國家機場致67人罹難的空難、2月阿拉斯加與亞利桑那發生的兩起輕型飛機碰撞意外，皆引發對航空監管體系人力不足的質疑。外界憂心，若FAA旗下負責標記高樓電塔等障礙物的測繪部門人力持續緊縮，恐造成飛行安全死角。據了解，該單位人力已從原本約20人，縮減至僅剩8人。事故現場可見警方與地勤人員進行初步處理，機場運作未受大幅影響。（圖／翻攝自X， @hookonline_ ）
日航滑行擦撞「達美航空客機」 西雅圖機場航班部分延誤
美國西雅圖塔科馬國際機場（Seattle-Tacoma International Airport）於5日上午發生一起飛機擦撞事故，一架正在滑行的日本航空（Japan Airlines）客機，機翼不慎碰撞到停靠的達美航空（Delta Air Lines）客機尾部。根據美聯社報導，機場方面在社群平台X表示，事故發生於當地時間上午10時17分，當時日本航空的一架波音787-9客機正在跑道上滑行，途中右機翼不慎擦撞到停在場內的達美航空波音737客機尾部。機場方面表示，此次事件對整體營運影響輕微。涉事日本航空航班原定飛往墨西哥巴亞爾塔港（Puerto Vallarta），機上共有142名乘客，航空公司已安排旅客轉乘其他航班。據悉，機組人員與乘客皆安然無恙。達美航空發言人指出，事發時該架波音737客機正在進行去冰作業（deicing），這通常是在飛機進入跑道前的標準程序。所幸事故未造成人員傷亡，但導致部分航班延誤與取消。事實上，飛機在起飛前進行除冰作業至關重要，因為霜、冰或積雪若附著在機身與機翼表面，可能會破壞飛行時的氣流，導致升力減少，影響飛行安全。此外，冰雪還可能堵塞空速管或皮托管（Pitot Tube），影響飛行儀表的準確性。
倫敦希斯洛機場驚傳2飛機相撞 機身受損！目擊民眾嚇壞
英國倫敦希斯洛機場（Heathrow airport）近日一輛維珍航空（Virgin）的787班機和英國航空（BritishAirways）的空中巴士A350在停機坪發生擦撞，嚇壞現場目擊民眾。所幸意外發生當下，飛機上並沒有任何乘客，目前對於意外為何會發生的詳細情況，正在進行詳細的調查當中。根據《每日郵報》、《BBC》等外媒綜合報導，英國倫敦希斯洛機場在6日當天，發生一起飛機擦撞意外。當時維珍航空的787班機，由拖車拉著移動，沒想到過程中機翼意外撞上另一架英國航空的空中巴士A350，嚇壞現場目擊乘客，事發後機場緊急人員立刻出動排除事故，不過當下尚不清楚是否有造成任何人員傷亡。對此，希斯洛機場的發言人透露「我們正在與緊急服務部門和航空公司合作夥伴合作，應對今天早些時候發生的涉及兩架飛機的事件。目前尚未收到乘客受傷的報告，我們預計不會對機場運營造成任何持續影響。」另外，維珍航空的發言人也發布聲明「客戶和船員的安全始終是我們的首要任務，我們可以確認，在此期間沒有乘客登上維珍航空的飛機。 我們已經開始全面徹底的調查，我們的工程團隊正在對飛機進行維護檢查，目前該飛機已停止服務。」英國航空的發言人則表示「我們的工程團隊正在評估我們的飛機，我們已經提供了替代飛機以減低對客戶的影響。」而大都會警察局也表示，目前警方正在支援機場和航空事故調查處，對次意外進行詳細的調查。
2架波音飛機芝加哥機場發生擦撞 美航空總署下令調查
美國阿拉斯加航空（Alaska Airlines）旗下一架波音737 Max 9於日前發生機艙門塞高空脫離的意外事件後，波音公司的飛機安全性又再次被拉到檯面上檢視。而如今又有消息傳出，美國芝加哥歐海爾國際機場發生2架波音飛機擦撞的意外，目前美國聯邦航空總署（FAA）已經下令展開調查。根據《ctv news》報導指出，芝加哥歐海爾國際機場於14日晚間6點30分發生飛機擦撞的意外事件，全日空（All Nippon Airways）編號11的班機在滑行時，左側機翼尖端與達美航空（Delta Air Lines）編號2122號航班的機尾發生擦撞。據了解，全日空的意外飛機型號為波音777，而達美航空的飛機型號為波音717，均是波音公司所設計的飛機。目前尚不清楚整起意外事件是否與飛機製造缺陷有關，還是只是單純的人為疏失。就有媒體以此詢問波音公司，但截至目前為止，波音公司尚未針對此事件進行回應，而是要媒體自行聯繫航空公司詢問。而達美航空回應表示飛機是遭到全日空的飛機撞擊，但全體乘客都平安地從登機口離開，目前維修人員正在評估損害狀況。全日空方面則回應，目前尚無法針對此事件進行回應。美國聯邦航空總署（FAA）發言人莫利納羅(Tony Molinaro) 表示，目前會就此事件進行調查。
羽田機場「客機擦撞爆炸」部分航班須取消 日航：營運損失150億日圓
日本東京羽田機場2日下午發生一起飛機爆炸事故，日本航空公司（JAL）一架客機與海上保安廳的飛機發生擦撞，導致飛機開始燃燒、爆炸，並有14名乘客受傷、5名海上保安廳隊員喪生。對此，日航於今（4）日表示，本次事故營運損失估計高達150億日圓（約新台幣32.5億元）。根據日本《共同社》、《彭博社》的報導，這起事故發生在2日的17時47分左右，日本航空公司最新型空中巴士A350型516班機於羽田機場C跑道著陸時，不幸與海上保安廳隸屬羽田機場基地的JA772A固定翼飛機擦撞，造成2架飛機起火燃燒並發生爆炸。報導指出，日航飛機上379名乘客和機組人員已全數撤離，但海保定翼機上的6人中，有5人不幸身亡，倖存下來的機長受到了大面積燒燙傷，仍在加護病房觀察中，而事故飛機則是嚴重焚燒毀損。日航表示，本次事故的客機於2021年9月首次執飛，並於同年11月交付，而由於事故發生的C跑道持續關閉中，導致部分航班必須取消，估計造成了150億日圓的營運損失。另外，日航常務執行長青木紀將於記者會上透露，這起事故將對未來的座位供應和管理產生影響，部分細節還需要確認，而公司也將盡力減少對設備可用性的影響，並爭取儘早通知用戶。
撞上海保廳飛機突起火…日航機艙內竄刺鼻濃煙 乘客悚憶「氧氣罩沒彈出」：我以為要死了
日本東京羽田機場驚傳飛機相撞事故！一架日本航空（JAL）客機昨（2日）下午降落至跑道時，不慎與日本海上保安廳的飛機擦撞，導致日航客機起火燃燒，所幸機上379名乘客均已順利脫困，不過共載運6人的保安廳飛機，除了機長1人脫困傷重外，其餘5人全部罹難。目擊乘客回憶生死一瞬間，心有餘悸透露當時機艙內瀰漫濃煙，受困期間讓他一度絕望「我以為我要死了。」綜合日媒報導，一架日航JAL516降落羽田機場時突起火燃燒，消防局獲報後立即派遣63輛消防車前往救災，從現場畫面可見，日航客機不斷竄出火舌及大量濃煙，機翼早已被燒到焦黑，大批乘客倉皇從逃生滑梯離開機艙，現場畫面十分驚悚。日航客機在羽田機場起火燃燒，現場不斷竄出火舌及大量濃煙。（圖／達志／路透社）日航客機突起火燃燒，63輛消防車緊急趕抵羽田機場灌救。（圖／達志／路透社）日本航空發言人表示，起火客機共載運379名乘客，其中包含12名機組人員，所有人員均已安全撤離。一名在現場的男乘客透露，當時飛機落地後立即起火，機艙內瞬間佈滿濃煙，儘管他戴著口罩但卻一點用都沒有，「我不知道為什麼，但我的氧氣面罩沒有彈出，老實說，我以為我要死了。」該名男乘客表示，雖然幸運逃出生天，但這場災難也為他帶來損失，「我的行李全毀了，我擔心的是我能獲得多少賠償」，且事發當下所有人都驚慌失措，而機艙內廣播除了不停安撫乘客外，並未說明發生何事，「我想知道原因。」另一名上班族回憶，飛機降落時發出一聲「轟隆」巨響，似乎撞上了什麼東西，空姐立即要求大家保持冷靜，「情況變得更糟了，如果我不趕緊逃走，我就會死」，因為此刻空氣中已經充斥燃油燃燒的刺鼻味，他聲音顫抖地說，「我不知道如果我們再晚一分鐘會發生什麼事。」
羽田機場飛機相撞事故原因曝光 日民航局：JAL516降落時跑道上已有軍機
日本東京羽田機場今（2）日下午當地時間5點55分，傳出一架客機撞上海上保安廳的軍機，兩架飛機在跑道上相撞瞬間燃起大火，事發第一時間，羽田機場透露肇因為客機起落架故障，勉強用機腹著陸卻偏離跑道，因此撞上軍機造成事故。但是日本民航局在查閱塔台紀錄後，定調是「516航班正試圖從南面降落在C跑道上，但當時跑道上有一架日本海上保安廳飛機。」客機起火，所幸機上乘客與機組人員都及時下機平安無事。（圖／達志／美聯社）羽田機場發生兩架飛機擦撞事故，日本客機JAL516與海上保安廳的飛機發生衝撞，讓跑道瞬間陷入火海，客機上有379人，12名機組人員和367名乘客，如今已經全部撤離平安無事，而這台客機為A350客機。事發第一時間，羽田機場方面表示，這架日航JAL516因起落架故障無法放下，因此以機腹著地滑行，但滑行後難以控制方向，因此撞到跑道邊正準備起飛的海上保安廳DHC-8飛機。不過，隨即有網友研究新聞畫面並指出，飛機引擎防護罩出現巨大凹洞，認為一定是發生了碰撞，而非降落失敗。（圖／擷取自X）由於兩架飛機的體型差距太大，JAL516左引擎受損起火，300多名乘客及時逃生，但是體型較小的DHC-8飛機，就遭到輾壓式破壞，機上6名組員，5人死亡、機長重傷送醫。稍早，日本國土交通部與日本海上保安廳一同招開記者會，民航局局長平岡聖鐵表示，在調閱塔台紀錄後，初步判定肇事原因為「JAL516正試圖從南面降落在C跑道上，當時跑道上有一架日本海上保安廳飛機」，與會的日航高層受訪時也表示，根據機組人員透露，當時客機正常的進入跑道後，正執行正常的降落程序，沒想到會發生碰撞。但到底為什麼兩架飛機會在同一跑道上並相撞，細節仍待查。
飛災區送物資傳噩耗！海上保安廳飛機「撞上日航客機」雙雙起火 賑災人員5死1重傷
日本東京羽田機場驚傳飛機相撞事故！一架日本航空（JAL）客機今（2日）下午準備降落時，不慎與日本海上保安廳的飛機擦撞，導致日航客機起火燃燒，所幸機上379名乘客均已順利脫困，不過保安廳飛機機上6人則傳出5人罹難、機長傷重命危。綜合日媒報導，一架日航JAL516降落羽田機場時突起火爆炸，消防局獲報後立即派遣63輛消防車前往救災。日本航空發言人表示，起火客機共載運379名乘客，其中包含12名機組人員，所有人員均已安全撤離。日航客機降落羽田機場起火燃燒，現場不斷竄出火舌及大量濃煙。（圖／達志／路透社）日本海上保安飛機擦撞日航客機，5人不幸罹難、機長傷重。（圖／擷取自X）從現場畫面可見，日航客機不斷竄出火舌及大量濃煙，機翼早已被燒到焦黑，大批消防人員正拉起水線全力灌救，而乘客則陸續從飛機上透過滑梯倉皇逃生，現場畫面十分驚悚。然而，先前曾傳出日航客機疑因著陸失敗才導致起火，不過有民眾發現飛機引擎防護罩出現巨大凹洞，顯然發生過撞擊，事發後羽田機場的4條跑道已經緊急關閉，多個航班也被迫停飛。（圖／擷取自X）對此，日本海上保安廳也證實，該架保安廳飛機原定飛往新潟縣，打算為地震災區運送物資，怎料卻在空中與日航客機意外撞擊，當時機上共有6人執行賑災任務，除了機長幸運脫困外，其餘5名機組人員均不幸罹難。
慘劇／跑車途中飛機砸高架…最衰運將告復航敗訴 妻離子散「壓力大到洗腎」慘況曝
復興航空GE235班機2015年2月4日因人為疏失墜毀基隆河，造成43人死亡慘劇，而飛機失事前機翼呈90度角擦撞高架橋和計程車的影片，也成為了代表性新聞畫面。據悉，當時受波及的周姓小黃司機雖僥倖逃過一劫，卻因心理創傷導致慢性腎衰竭，後來向航空公司求償又敗訴，如今妻離子散，還得終生洗腎。空難發生後，周男向復興航空及董事長林明昇求償400萬元，但法院認為事故原因屬人為疏失，主要是機師未按規定執行故障排除程序所致，而林僅負責公司業務，與飛機擦撞計程車並無直接因果關係，且復興航空已聲請破產，系爭損害債權屬於非別除權之破產債權，2020年1月判處周男敗訴；仍可上訴。周男昔日同事透露，遭飛機撞毀的計程車雖然掛在車行名下，貸款卻是周男在繳，但復航後來賠錢是給車行，他連一毛錢都沒拿到，而且事後車商雖賠了1輛新車，也因為原車輛的所有人是車行，不僅新車被對方拿走，公司還要他自己找航空公司求償，等於周男除了要自行負責訴訟費，還有車貸要繳。不僅如此，周姓司機本來就有糖尿病、高血壓病史，在空難後又承受極大心理壓力，導致他罹患慢性腎衰竭，甚至面臨終生洗腎的窘境；更慘的是，周男的妻子目前已和他離婚，小孩也都長大不在身邊，如今無法跑車賺錢，又背負龐大醫療開銷，還得獨自面對彷彿永無止境的訴訟，處境令人同情。
F-5E墜海／飛官羅尚樺才剛新婚殉職！ 嬌妻曝「已有2月身孕」：你留禮物要我堅強…
台東空軍志航基地2架F-5E戰鬥機昨天（22日）發生飛機擦撞墜海意外，導致26歲中尉飛官羅尚樺不幸殉職，另名飛官上尉潘穎諄，目前仍下落不明，生死未卜。而羅尚樺才剛新婚不到一個月，就發生墜海殉職消息，羅妻昨日晚間接獲消息，趕往醫院見羅尚樺忍不住痛哭腿軟，今天凌晨更在IG發文對已逝的丈夫喊話：「老公我好想你，小玉米也好想爸爸！」意外透露自己才剛懷孕。羅妻今天凌晨在IG貼出限時動態，從她曝光的懷孕日記APP倒數時間推估，她已懷有2個月的身孕。羅妻並發文表示，「老公我好想你，小玉米也好想爸爸，我會聽你的話一定會保護好他，不會讓他一個人，也不會丟掉他。我真的好愛好愛你，我知道你怕我一個人撐不下去，所以留了禮物要我堅強，我知道你還在，你化作飛蛾陪了我一晚，還有很多個夜晚也要你陪。」據悉羅尚樺在半個月前才剛求婚成功，並與新婚妻完成登記，將於明年舉辦婚宴，IG及臉書上都充滿兩人交往的甜蜜照，豈料遭遇墜機事故，獨留新婚妻子，還有來不及看著長大的孩子，讓外界感到難過與遺憾。
F-5E戰機調整隊形擦撞 同僚求救音檔曝：飛機碰撞跳傘...
空軍台東志航基地2架F-5E戰鬥機於22日下午3點20分左右疑似在空中擦撞，雷達光點消失在屏東旭海漁港，距岸1.4浬海域處。導致飛官羅尚樺中尉殉職、飛官潘穎諄上尉仍失聯搜尋中。2機發生擦撞墜海，飛機編號是5286和5287，機上各有1名飛官，分別是上尉潘穎諄（28歲）和中尉羅尚樺（26歲）。其中僅羅尚樺跳傘逃生，潘穎諄疑似未跳傘。對此，空軍司令部中將參謀長黃志偉指出，2號機和4號機調整隊形時，看到空中有碎片，並且看到有一具彈射座椅從飛機裡彈射出來。下午4點41分，直升機完成吊掛，尋獲其中一名飛官，經證實身分為羅尚樺，緊急送往馬偕醫院急救後，仍不幸於下午5點45分宣告不治，而潘穎諄上尉目前仍下落不明，現場持續搜救中。黃志偉表示，因為有雲層覆蓋，4架飛機單機脫離，在沒有編隊的情況下鑽雲到雲上，飛到9500英呎以上，沒有雲層影響的情況下進行集合，2、4號機飛在最外側，受命交換隊形調整的時候，沒聽到無線電呼叫，只是1號機和3號機同時看到空中有碎片，並且看到有一具彈射座椅從飛機裡彈射出來。而無線電訊號內容也曝光，同僚戰機回報2架F-5E戰機疑似擦撞失事，隨即透過無線電發出求救訊號，內容為，「標記這個位置，這個位置mark（標記）一下，請搜救出動，飛機碰撞跳傘…4號機2架碰撞。」因此初步瞭解為2架戰鬥機在空中碰撞，才導致墜海意外發生。外界目前十分關注上尉飛官潘穎諄（戰鬥機編號5286）的下落，黃志偉也在稍早的記者會上表示，根據其他飛官的證詞，2架飛機擦撞之後，並非直直下墜，而是各有其飛行路徑，所以目前還無法確定戰鬥機的殘骸，最終是墜海或掉落陸地上，軍方和地方的憲警消也將持續保持聯絡，目前未獲進一步最新消息。
跑車途中飛機砸高架！最衰運將告復航敗訴 「壓力大到洗腎」慘況曝光
復興航空GE235班機2015年2月4日因人為疏失墜毀基隆河，造成43人死亡慘劇，而飛機失事前機翼呈90度角擦撞高架橋和計程車的影片，也成為了代表性新聞畫面。據悉，當時受波及的周姓小黃司機雖僥倖逃過一劫，卻因心理創傷導致慢性腎衰竭，後來向航空公司求償又敗訴，如今妻離子散，還得終生洗腎。空難發生後，周男向復興航空及董事長林明昇求償400萬元，但法院認為事故原因屬人為疏失，主要是機師未按規定執行故障排除程序所致，而林僅負責公司業務，與飛機擦撞計程車並無直接因果關係，且復興航空已聲請破產，系爭損害債權屬於非別除權之破產債權，今年1月判處周男敗訴；仍可上訴。《TVBS》報導，周男昔日同事透露，遭飛機撞毀的計程車雖然掛在車行名下，貸款卻是周男在繳，但復航後來賠錢是給車行，他連一毛錢都沒拿到，而且事後車商賠1輛新車，也因為原車輛的所有人是車行，不僅新車被對方拿走，公司還要他自己找航空公司求償，等於周男除了要自行負責訴訟費，還有車貸要繳。不僅如此，周姓司機本來就有糖尿病、高血壓病史，在空難後又承受極大心理壓力，導致他罹患慢性腎衰竭，甚至面臨終生洗腎的窘境；更慘的是，周男的妻子目前已和他離婚，小孩也都長大不在身邊，如今無法跑車賺錢，又背負龐大醫療開銷，還得獨自面對彷彿永無止境的訴訟，處境令人同情。
少將變傳令2／全營區我最大！ 少將2次私帶小三「賞機」惹大禍
前陸軍飛行訓練部劉姓少將指揮官（劉男），5年前他剛升少將正是前程似錦的時候卻申請退休，其中原因令人好奇，根據本刊調查，故事要從藝人李蒨蓉的阿帕契直升機打卡案說起。2015年的3月29日藝人李蒨蓉應邀參觀龍潭601旅基地的阿帕契直升機，當晚在臉書秀出她在機艙的照片而引發軒然大波，因為當時的阿帕契直升機尚未完成部署，受牽連的軍官超過20人，陸軍航空特戰單位人人自危。巧的是，2015年2月8日及3月14日台南歸仁的飛訓部劉姓少將指揮官也先後接待其外遇對象P女的同學及一家人到基地參觀飛機並進入機艙拍照打卡，且事後多人在臉書秀出照片，加上3月16日飛訓部又發生飛機擦撞事件，因此李蒨蓉事件發生後，讓劉姓少將相當緊張。本刊調查，劉男當年的外遇對象其實是他飛訓部1位部屬的媽媽，阿帕契拍照打卡事件當時引起與論譁然，身為指揮官的劉男眼見事情越演越烈，劉男擔心這把火會燒到他的身上。劉男會如此害怕不是沒有原因，因為李蒨蓉拍照打卡事件爆發後，劉男也未經正常程序安排參訪，加上參訪對象是他的小三，他擔心此事被媒體報導出來，於是腦海浮出不如退伍保全名聲的念頭。劉男強調，現在生活很平靜，並不希望受到外界干擾，最好都不要報導，何況清官難斷家務事，不是一篇報導就可以說清楚的，事情已經過去多年他也不想再提起。至於當年帶現在的妻子去基地參觀時，當時兩人只是朋友，他是接待「一群朋友」參訪，看似親密的照片，只是旁邊的朋友起鬨而已。劉男只要一有空就會陪著他的「真愛」到處打卡放閃，更不忌諱讓人知道。（圖／翻攝畫面）
《屍速2》全台上映！他曝1場景「複製復航空難」 消費台灣悲劇惹議
韓國動作大片《屍速列車2：感染半島》15日在台灣上映，創下近2400萬的單日票房佳績，登上全台票房冠軍。不過，有電影部落客發現，電影片頭出現一閃而過的墜機畫面，構圖明顯是模仿2015年台灣發生的復航空難，讓他忍不住質疑「拿一起造成許多死傷的空難悲劇事件來製造效果，真的是合理或正確的使用方式嗎？」臉書粉絲專頁「如履的電影筆記」15日發文指出，「電影片頭在交代4年前活屍災難爆發時，出現了一閃而過的墜機畫面，整個構圖與墜落的飛行軌跡明顯是利用2015年復興空難飛機擦撞高架橋的行車紀錄器影片來製作」，就算電影是為了給觀眾帶來災難的驚悚場面，但還是不應該用真實發生的悲劇製造效果。電影部落客提出質疑。（圖／翻攝自如履的電影筆記臉書）筆者進一步表示，「如果認為無傷大雅，我舉一個比較極端且危險的例子。《明天過後》電影裡直升機在高空結凍的橋段，如果下一幕飛機墜毀的畫面是以911世貿大樓作為100％構圖，大家還會覺得這樣一部電影完全沒有問題嗎？」貼文強調，「當然不是說這類畫面完全不能用，畢竟災難片最需要的還是場面，但在電影本身主題跟空難無關，但畫面卻明顯參考自這起悲劇事件的情況下，製作方是否也該更謹慎去做處理？就像學術研究都必須附上前人參考資料，電影也應該要在片尾字幕對相關事件表示尊重吧。」