飛行軍官
」 國防部 F-16V
留住資深飛官！國軍放寬服役限制可飛至58歲 顧立雄：減少中年轉業問題
為改善國軍資深飛行員流失問題，國防部上月完成「空軍專責飛行軍官運用作法」，讓符合條件的中校、上校飛行軍官，可依個人意願保留原有階級，持續執行飛行任務至58歲。國防部長顧立雄今（13）日表示，新措施主要是希望降低資深飛官因服役年限限制而提前退役或轉往民航工作的情況，並透過待遇與職涯制度調整，增加留營誘因。顧立雄上午赴立法院列席備詢前接受媒體訪問，針對延長飛行軍官服役年齡是否影響飛行安全，他表示，國軍對飛行員的身體條件及專業能力都有嚴格要求，並不會因為延長服役年限而放寬相關標準。顧立雄說明，所有飛行人員每年都必須接受空勤體檢，並定期完成航空生理及抗G力複訓。若未通過相關檢測，就無法繼續在第一線執行飛行任務，因此即使服役年齡延長，仍須符合既有的健康與訓練規範。談及制度調整原因，顧立雄指出，現行中校軍官的最大服役年齡為48歲，上校則受到30年服役年限限制，使部分具備豐富經驗的飛行員，在仍有飛行意願及能力的情況下，就必須面臨退役或轉換跑道的選擇。他認為，透過專責飛行軍官制度，讓符合資格者能持續服役至58歲，有助於改善軍方與民航業爭取飛行人才時面臨的競爭壓力，也能保留長期累積的飛行技術與經驗。顧立雄進一步表示，許多軍方飛行員對飛行工作抱持熱忱，也重視執行任務所帶來的榮譽感。如果能維持空勤加給，使整體待遇具備與民航業競爭的條件，再結合軍職的使命感，預期可減少資深中、上校飛官在中年階段被迫轉業的問題。此外，針對國軍部分無人機採購案遭質疑使用中國製晶片，顧立雄也作出回應。他表示，過去大批量採購並未發現相關問題，但此次涉及的案件可能屬於僅採購2架或4架的小額案件，因此未進行拆機檢驗。顧立雄強調，未來將要求小額採購案件同樣落實拆驗，即使只有少量無人機，也必須確認內部零組件來源，避免中國供應鏈晶片混入國軍裝備，強化採購品質與供應鏈安全管理。
幻象戰機每小時維持費破百萬！空軍揭F-16V成本 擬留任72名資深飛官至58歲
空軍戰機維持成本及飛行人才留任問題受到關注。空軍參謀長李慶然今（12）日在立法院表示，幻象戰機每飛行一小時的平均維持費用超過100萬元，明顯高於F-16V戰機的約78萬元。針對幻象戰機未來是否汰除，他指出，目前雙座機已進行性能提升，空軍也持續與法方協調零附件供應問題，依實際情況滾動調整。李慶然說明，幻象戰機的維持費用確實高於F-16V，除了日常維修與保養需求，後續零附件取得也是必須長期關注的問題。為確保機隊運作，空軍每年與法方舉行兩次會議，特別針對「消失性商源」，也就是原有零件供應來源可能停止生產或無法持續供貨的情況，研商因應措施。至於幻象戰機是否將逐步退役，李慶然並未提出明確時程，僅表示目前已針對幻象雙座機進行性能提升，未來將視機隊運作、維修支援及相關條件持續檢討調整。除了裝備維持，空軍飛行員人力也是立法院關注焦點。李慶然指出，目前空軍飛官的編現比為87.8%，若明年1月正在接受訓練的飛官順利完訓，並正式納入一般飛官人力，預估編現比可提高至91.3%。為降低資深飛行員流失，國防部也提出延長服役方案。國防部長顧立雄表示，規劃讓符合條件的空軍中校及上校飛行員保留原有階級，依個人意願延長服役至58歲，所需經費約4,000多萬元，將盡力向行政院爭取支持。根據國防部提出的報告，空軍已完成「空軍專責飛行軍官運用作法」，並於今年9月4日呈報行政院審議。方案主要針對服役滿14年以上、具備高度專業資格及豐富飛行經驗的中、上校飛官，希望透過制度調整，讓成熟的飛行人才繼續投入戰備與訓練工作。依照規劃，符合條件者可透過專案增編員額方式留任，不受中校26年、上校30年最大服役年限限制，並持續享有繼續服現役獎助金及空勤加給相關待遇。留任人員將配置於各作戰隊及專機等單位，延續既有飛行專業與訓練經驗。國防部目前規劃留任72名中、上校飛行軍官，並已向行政院建議修正相關獎助金及空勤加給規定，建立資深飛官持續服役的制度基礎。國防部希望藉此減少飛行人才因服役年限或職涯轉換而離開部隊，維持空軍整體戰力。
66架F-16V陸續返台卻遇飛官荒？馬文君示警：戰機愈買愈多，人從哪裡來
空軍採購66架全新F-16V Block 70戰機，隨著新機陸續返台，飛行員是否足以支撐擴大的機隊規模也受到關注。國民黨立委馬文君今（7）日指出，空軍為新機規畫增加107名飛行員，但116年度「飛行軍官續服現役獎助金」卻較今年減少3235萬餘元，且已連續4年下滑，要求國防部說明究竟是飛官人數減少，還是續服意願出現問題。馬文君表示，過去幾年在立法院質詢F-16V採購案時，她已多次提醒國防部，在國軍整體人力持續減少的情況下，又同步採購新戰機、擴充機隊，勢必面臨飛行員如何補足的問題。如今新機開始返台，空軍除了增設戰鬥機聯隊，還規畫增加107名飛行員，人力需求已更加迫切。根據馬文君引述的預算資料，116年度飛行軍官續服現役獎助金編列約7億5578萬元，比115年度減少3235萬餘元，且自112年度以來已連續第4年下降。她指出，這項獎助金主要目的在於留住少校、中校及上校等資深飛官，而這些人員除了執行飛行任務，往往也肩負教官、長機及任務領隊等工作，是部隊經驗傳承與戰力維持的重要環節。因此在新戰機增加之際，相關留才預算反而持續下降，國防部有必要進一步說明原因。馬文君認為，少子化已經讓國軍招募面臨更大壓力，而飛行員從選拔到完成訓練的要求又比一般人力更加嚴格，因此除了招募新人，更重要的是設法留住現有飛官。包括飛行加給、勤務負擔、升遷制度及家庭照顧等條件，都應全面檢討，而非等到人力短缺後才臨時加碼招募。除了人力問題，F-16V交機進度也是馬文君關注的重點。她指出，66架新戰機原規畫今年底前完成全數交付，但目前已確定無法按照原定時程完成，現階段首批僅2架啟程返台。馬文君要求國防部進一步交代剩餘64架戰機的交付安排，包括明年預計能交付多少架、全部戰機何時才能完成交機，同時公布107名新增飛官的整備進度及資深飛官留任情況，不能僅以「陸續返台」概括說明。她強調，採購先進戰機只是提升戰力的一環，若後續飛行、訓練及經驗傳承所需人力沒有同步到位，再多裝備也可能面臨人力缺口，直言「戰機愈買愈多，飛官從哪裡來？」國防部應在新機全面到位前提出完整的人力規畫。
志願役人力流失嚴重！115年比114年少2個聯兵旅 專家曝3大警訊
為因應共軍威脅並回應華府的敦促，政府決定自115年起，大幅增加總體國防支出，115年高達9495億，占GDP的比例來到3.32％。但中華戰略前瞻協會研究員揭仲指出，儘管國防支出大增，115年國防部預算書卻顯示，作為戰力骨幹的志願役官士兵，流失的情形依然嚴重，更出現三大警訊，包括：(一)115年志願役人員的預算員額，比114年大減6784人、相當於2個聯兵旅；(二)軍官士官申請提前退伍人數疑似大幅增加，空軍更是暴增；(三)中校與少校飛行軍官不願續服現役人數持續增加，恐將對空軍各作戰聯隊的戰力造成不小的衝擊。揭仲說，這三大警訊，似乎顯示今年4月1日生效的調薪方案，對減緩志願役人力流失的助益並不顯著，值得國防部深入探討!l 揭仲表示，第一大警訊是國軍志願役人員的預算員額，115年僅剩15萬3965人，與114年的16萬0749人相較，劇減6784人，形同一年之內又蒸發了2個聯兵旅；若與113年的16萬6235人相較，更大減了1萬2770人；其中又以志願役士兵減少的數目最為驚人，115年僅2萬8436人，比114年的3萬6637人，劇減8201人，減幅高達22％，只有113年4萬1670人的68％!揭仲進一步說明，在預算員額比實際員額高的情況下，國軍志願役人力的缺口，可能比預算書呈現的更為嚴重。揭仲認為，115年志願役人員、尤其是志願役士兵預算員額的大幅減少，不排除是近年志願役人員流失的情形太過嚴重，造成主戰部隊志願役人員的缺額居高不下，使國防部已實質放棄「主戰部隊維持志願役、義務役集中編成守備部隊」的原則，準備讓更多的一年期義務役人員進入主戰部隊；但這種方式雖可在數字上提高主戰部隊的編現比，卻會導致部隊的整體戰力下滑。揭仲指出，第二個警訊是軍官與士官未服滿規定年限卻申請提前退伍的人數，115年似乎大幅增加，使115年「軍官士官未服滿年限退伍賠償收入」的預算編列數高達1億1752萬5千元，比114年的8536萬6千元，多出3215萬9千元，增幅為38％，115年編列金額更是112年5035萬元的2.3倍；尤其是未來數年將新增66架戰機、4架MQ-9B無人機與大量防空飛彈的空軍，115年「軍官士官未服滿年限退伍賠償收入」編列3847 萬6千元，比114年2026萬1千元，多出1821萬5千元，增幅是破表的90％，115年編列金額更幾乎是113年1345萬5千元的3倍。揭仲解釋，由於賠償金的計算基準，是以「學費、雜費、住宿費、服裝費、主副食費及全民健康保險補助費等相關費用」，「訓練及學習期間所支領之訓練或勤（職）務津貼、補助、補貼或獎金」與「訓練費用」，使115年「軍官士官未服滿年限退伍賠償收入」編列數大幅增加，應該與今年4月的調薪無直接關係。揭仲擔心，若空軍真的出現許多志願役軍士官寧可賠錢也要提前退伍，未來幾年戰機與防空飛彈部隊擴編所需基層幹部，恐怕會出現不小的缺口。揭仲說，同樣不容輕忽的，還有鼓勵三軍資深中、少校飛官繼續服役的「飛行軍官續服現役獎助金」預算編列數，自112年起持續下滑，115年編列7億8813萬4千元，比114年的8億2218萬元，減少3404萬6千元，減幅為4％；若與112年的8億3828萬2千元相較，已減少5014萬8千元。揭仲解釋，這代表112年後，選擇離開國軍的資深中、少校飛官人數逐年上升，115年獎助金預算減少的金額更是112年以來之冠，顯示今年選擇退役的資深中、少校飛官人數，恐怕是112年後最多，推估可能為30人左右。揭仲擔心，以空軍為例，資深中、少校飛官是長機、任務領隊、分隊長與作戰隊幹部的主要來源，還要擔任新報到飛行員的訓練工作，是飛行部隊的骨幹；在空軍因接收66架F-16C／D BLOCK70／72戰機，將增編1個聯隊的情況下，資深飛行軍官流失人數的連年增加，恐將在各飛行聯隊引發不利的連鎖效應，導致戰力下滑。揭仲建議，空軍應仿效美軍，引進「後備役飛行部隊」與「後備役飛行教官」制度，讓資深飛官就算退出現役，仍可為國所用。揭仲提醒，未來幾年國防部可望編列金額龐大之年度預算，與總金額可能逼近兆元的特別預算，其中多數將用於採購裝備與彈藥；倘若作為國軍戰力骨幹的志願役人員持續大量流失，屆時國軍恐怕會因為合格人員嚴重不足，導致雖坐擁大量裝備彈藥，戰力卻無法顯著提升。
三軍統帥令F-16全面停飛查失事責任 搜救蔣正志絕不放棄
空軍第五聯隊26作戰隊隊長蔣正志上校，昨天傍晚駕駛1架F-16單座戰機，進行夜間飛行訓練任務，但起飛2分鐘後在花蓮北面8海浬處從雷達光點上消失，國軍全力搜救中，空軍F-16戰機隨即全面停飛檢查。蔡英文總統下令空軍徹查事故原因「該負責就負責，該檢討就檢討」。國防部副部長張哲平今天則在立院表示，F-16戰機已全面都停飛進行「天安特檢」，特檢結束後才復飛，特檢期間飛行戰備任務交由台南、台中IDF戰機聯隊接替，戰備沒問題，請國人放心。蔡總統在得知戰機失事的消息後表示，目前所有單位都持續搜救當中，蔣正志上校是國軍的好長官、好弟兄，也是重要人才，她要求所有單位不可放棄任何機會，全力救援是目前最重要工作。此外，總統也說，空軍F-16已全面停飛進行檢查，也要求必須徹查事故原因，該負責就負責，該檢討就檢討，也要求國防部，此時此刻國防戰備任務不可有私毫鬆懈，確保國家安全無虞。蔡總統還呼籲國人，給國軍最大的支持及力量，並希望國軍弟兄姐妹，此時此刻更要挺起胸膛，堅守崗位。張哲平今天列席立法院外交及國防委員會進行預算案審查，他在會前受訪表示，昨日事發後參謀總長黃曙光在18時45分進入衡山指揮所，調度搜救兵力，目前未有任何發現。至於失事原因，在事故調查完成前，不會作任何臆測，以免對軍心士氣造成傷害。對於有專家學者及退將研判軍機機械因素導致失事的可能性較高，張哲平予以否認，並希望大家靜待軍方調查，任何猜測，對軍心士氣與飛行員家屬都會有傷害。空軍司令部稍後發出新聞稿，媒針對體報導F-16戰機失事研判機械因素可能性高，以及地勤勤務過重等說法，空軍司令部強調，媒體引用所謂專家的論述與事實不符，貿然臆測飛安發生原因，除踐踏專業，也對軍心士氣造成影響，傷害飛官家屬傷害。空軍司令部強調，此案是例行性訓練任務，相關機務工作都正常執行，失事原因還待專案小組進一步蒐整調查，目前全力搜救協尋失事人員為重點，期望全體國人一同為飛行官蔣上校集氣。朝野立委今天也高度關切戰機失事的相關訊息，並盼失事飛行員能有好消息出現。國民黨主席、立委江啟臣呼籲大家一起為飛行員祈願，期盼儘速傳回平安好消息！他還說，國人的心現在都凝聚在一起，替飛行軍官集氣，也為搜救人員加油！藍委葉毓蘭則說，希望蔣上校一定要平安！因為飛官們都是我們中華民國國軍的無價之寶。立委林為洲也期待搜救順利、人員平安，畢竟今年已經太多憾事希望不要再多一件。民進黨立委何志偉則號召全民共同為飛行員平安祈禱，畢竟軍事裝備再買就有了，飛行員才是台灣最珍貴的戰力！
F-16夜訓失事搜救中 蔡英文最新談話：不會放棄任何機會
有一架國軍主力戰機F-16今(17)日晚間執行訓練，18時05分自花蓮起飛，雷達光點竟在2分鐘後消失於螢幕上，飛行員上校蔣正志目前生死未卜，國軍全力搜救中；總統蔡英文表示，夜間的搜救任務相當艱難，我們不會放棄任何機會。蔡英文表示，今天傍晚，空軍一架F-16戰機在花蓮外海失蹤，我第一時間接獲通報後，要求國防部務必全力搜救駕駛蔣正志上校。目前，空軍已經成立應變中心，連同海巡和空勤總隊在內，協力展開救援當中。她說，救難同時，也要求國軍各單位，依然要打起精神、堅守崗位。立法院副院長蔡其昌說，空軍5聯隊執行夜間航路訓練，由蔣上校駕駛的F-16戰機，1807時光點消失於空軍花蓮基地東北方8浬處，目前政府已派遣空軍救護隊直升機及相關兵力至光點消失海域搜救，「我們一同為蔣上校集氣」，盼教官平安歸來。立委蔡易餘表示，蔣正志上校曾在水上鄉嘉義基地服務 ，希望大家一起跟我祈求飛行員平安，因為飛行員是我們最珍貴的戰力。他指出，國防部松山夜間待命黑鷹已前往搜救，海巡署並動員支援；蘇澳海巡隊派遣線上P-10028巡防艇前往F-16失聯海域協助搜救。國民黨主席、立委江啟臣也說，我們一起共同為我們的飛行員祈願，期盼儘速傳回平安好消息！此刻，我們的心都凝聚在一起，幫飛行軍官集氣，也幫搜救人員加油！
黑鷹失事／空軍官校第一名畢業 沈一鳴是幻象2000首席試飛官
空軍UH-60黑鷹直升機今（2）日上午不明原因墜落北部烏來宜蘭山區，機上搭載參謀總長上將沈一鳴、政戰局副局長少將于親文、國防部情報次長室助理次長少將洪鴻鈞等共13人，其中包含沈一鳴在內的8名將領不幸罹難。甫於去年7月1日上任之參謀總長沈一鳴為空軍二級上將，曾任國防部副部長和空軍司令，是幻象2000戰鬥機交機第一批種子教官的首席試飛官，空軍軍官學校68年班第一名畢業，美國空軍戰爭學院2002年班深造。政戰局副局長于親文為空軍少將，為政戰學校31期（74年班）畢業，曾暫代政戰局長，一度盛傳將接任政戰局長，但因期別較低，且空軍政戰人員傳統都由飛行軍官擔任，于親文要在空軍中升至中將並無前例。去年10月1日，政戰局長由陸軍政戰主任簡士偉中將接任。完整罹難名單如下：正駕駛 葉建儀 中校（已罹難）副駕駛 劉鎮富 上尉（已罹難）機工長 許鴻彬 士官長（已罹難）參謀總長 沈一鳴上將（已罹難）參謀 黃聖航 少校（已罹難）總士督長 韓正宏 士官長（已罹難）情次室助次 洪鴻鈞 少將（已罹難）作計室處長 劉孝堂少將（生還）後次室次長 黃佑民中將（生還）通次室曹進平 中將（生還）政戰局副局長 于親文少將（已罹難）作計室參謀 周欣頤中校（生還）軍聞社新聞官 陳映竹（生還）
購入F-16V戰機恐有機無人 空軍調整編裝待遇留飛官
立院預算中心評估報告提醒2026年交機的F-16V，恐落入有機無人飛的窘境，空軍司令部今7日表示，已提出編裝需求計畫增加培訓人員，並參照美軍訓練標準，現F-16飛行人員僅需差異訓練，調整其餘主力戰機人員訓練。另外，增加續服役飛官獎助金，提高續留意願。依據立院預算中心的「中央政府新式戰機採購特別預算案」評估報告，以目前F-16戰機飛行員的培訓，2026年交機恐有機無人飛。而統計2011年至2019年，8年間新增加之空軍F-16合格飛行員僅有129人，但同時期離退飛行員達108人，8年來僅增加21人。2026年F-16V交機前，恐怕會落入有機無人飛的窘境。。空軍司令部今天提出，增加培訓人員、調整訓練模式及改善服役環境，增加獎金留人等方式。空軍司令部表示，空軍針對新増聯隊員額需求及人力編設基準已完成專案檢討，以滿足新興兵力所需，並納入「五年編裝需求計畫」執行，可如期完成戰力編成。而為肆應新式戰機飛行人員需求，參照美軍訓練標準，現行F-16飛行人員僅需適量差異訓練即可擔負戰備；另依各型主力戰機比例逐年調增F-16型機飛行人力，以提升整體戰力。為使飛行人力長留久用，空軍指出，除改善飛行員工作環境及負荷外，已規劃調整飛行軍官續服獎助金，以大幅提高續服意願，確保台海空防安全。