馬路
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阿布達比王室成員吸毒昏倒倫敦街頭！放任3歲童赤腳闖車流 遭法院判刑
阿布達比王室成員阿勒納哈揚（Mahrah Al Nahyan）因吸食古柯鹼，昏倒在倫敦街頭，當時由她照顧的3歲幼童赤腳在車流旁遊蕩，甚至一度跑向馬路，所幸遭路人及時介入。據《新阿拉伯人報》（The New Arab）援引英國《泰晤士報》（The Times）的報導，現年32歲的阿勒納哈揚13日在南華克刑事法院（Southwark Crown Court）承認1項疏忽照顧兒童的罪名，法院隨後判處她為期2年的社區處分，並要求她接受復健治療。法庭聽取的證詞指出，阿勒納哈揚透過婚姻關係，與阿布達比王朝及阿拉伯聯合大公國（United Arab Emirates）的統治家族有所關聯。6月13日案發前的數日，她一直有吸食古柯鹼的行為。1位民眾拍攝的影片顯示，阿勒納哈揚當時癱坐在欄杆旁，低著頭、雙臂交叉；附近1處門廊內，另有1名男子仰躺在地上，處於失去意識的狀態。幼童當下就在附近玩耍，手邊有1輛滑板車和1架玩具飛機，而且還沒有穿鞋，並被目擊走向車流湍急的道路。目睹情況的路人隨即介入，並於下午1時50分左右報警。檢方代表帕拉萬普爾（Rio Pahlavanpour）向法庭表示，該幼童當時在無人看顧的狀態下，恐面臨受傷等重大風險，「他們注意到，這名孩子無人看管，赤腳站在街上，身旁有1輛滑板車。由於孩子非常接近行駛中的車輛，民眾因此出手介入。」據報導，阿勒納哈揚昏迷約30分鐘後才恢復意識，醒來後的行為非常異常。當時她對著出手協助的民眾大喊：「這裡又不是屠宰場，你們為什麼這麼在意？你們到底在擔心什麼？」警方隨後在阿勒納哈揚的包包內發現與毒品相關的器具，但並未查獲任何非法毒品。在宣判時，約翰遜法官（Mr Justice Johnson KC）嚴厲譴責阿勒納哈揚的行為，指出她嚴重漠視幼童的福祉與安全，「你在受到毒品影響的情況下，讓這名孩子赤腳在街上玩耍，這種行為顯示你對孩子的安全，抱持魯莽且漠不關心的態度。」法官也描述了案發當時的危險情況，指出這名幼童為了追逐一張紙而跑向馬路，所幸最後有1名民眾及時出手，才將孩子攔下，「如果不是陌生人出手相助，這名孩子可能就會受傷，甚至遭遇更嚴重的事故。」
輪椅當機車騎？彰化男闖待轉區還切西瓜左轉 車輛嚇壞急閃
彰化縣鹿港鎮近日出現令人捏把冷汗的驚險畫面，一名男子推著輪椅行經車流頻繁的路口，明明一旁就有斑馬線，卻偏偏不走行人穿越道，反而大剌剌站在機車待轉區等待綠燈，接著更直接「切西瓜」左轉穿越車道，讓往來汽機車駕駛嚇得趕緊閃避。整段過程被民眾拍下，引發關注。警方檢視影像後認定，男子行為已違反道路交通規定，可依法開罰500元。據了解，這起事件發生在彰化縣鹿港鎮一處設有行人穿越道的路口。當時一名男子推著輪椅準備過馬路，卻沒有依照行人動線行走，而是直接進入車道，停在原本提供機車騎士使用的待轉區內，與機車一同等待號誌變換，更令人傻眼的是，男子等到綠燈亮起後，竟未循正常行人穿越道通行，反而直接斜切路口左轉，俗稱「切西瓜」的過彎方式，讓原本正常行駛的汽機車措手不及，紛紛減速閃避，場面相當驚險。由於輪椅移動速度與一般汽機車不同，一旦在車流中突然改變行進方向，恐讓其他駕駛反應不及。尤其大型路口車流交錯，若駕駛視線受到遮蔽，後果更是不堪設想，警方獲報檢視相關影像後指出，該路口已明確設置行人穿越道，男子推輪椅卻未依規定使用，反而進入機車待轉區並直接穿越車道，行為已涉及違反《道路交通管理處罰條例》第78條規定，可處新臺幣500元罰鍰，警方將依法處理。警方進一步解釋，許多民眾可能誤以為推輪椅或使用電動輪椅，可以比照機車行駛，但依現行交通法規，推輪椅者仍屬於行人，必須遵守行人通行規定，至於醫療用電動代步車及電動輪椅，法規同樣將其視為行人活動輔助器材，應使用人行道或依規定靠邊通行，穿越道路時也必須經由行人穿越道，不能因為輪椅具有輪子或電動功能，就直接進入車道，更不能占用機車待轉區。警方強調，機車待轉區是提供機車依交通號誌進行兩段式左轉的空間，並非行人或輪椅使用者的等候區域。若行人任意進入，不僅容易與機車發生動線衝突，也可能增加交通事故風險，針對此次事件，警方表示，未來將加強該路口交通違規取締及安全宣導，提醒民眾無論是一般行人、推輪椅者，或使用電動代步輔具者，都應遵守交通號誌與行人穿越規定，切勿貪圖方便任意橫越車道。警方也呼籲，行人應避免穿越車陣、跨越護欄、分向島及雙黃線，確實利用斑馬線通行，才能保障自己與其他用路人的安全。畢竟馬路不是想怎麼走就怎麼走，一時圖方便，可能讓自己與其他駕駛陷入危險。
檢察官吸安非他命！遭警攔查愧疚請辭 北檢：絕不護短
台北地檢署驚爆檢察官吸食安非他命！今年228連假期間，新北蘆洲警方攔檢一名路人並採尿送驗發現安非他命，更令人驚訝的是，這名涉嫌吸毒的劉姓男子任職北檢檢察官，他對於犯行坦承不諱、深感後悔並主動請辭，不過北檢除了函請檢察官評鑑委員會進行個案評鑑，也在劉姓檢察官辭職令生效前就暫停行使職務。北檢對此主動說明，10月5日經高檢署通知劉姓檢察官為警攔檢驗尿呈毒品陽性反應之情事，同日立即指派主任檢察官啟動內部行政調查，務求釐清事實，絕不護短。經調查結果，2月27日白天，劉姓檢察官走在新北市蘆洲區馬路上遭員警攔查採尿送驗，鑑驗結果呈第二級毒品陽性反應，劉姓檢察官亦坦承驗尿前確有施用第二級毒品之行為，違失行為應堪認定。北檢在10月13日召開職務評定審議會，認劉姓檢察官行為不檢，未謹言慎行，有損檢察官職位尊嚴及職務信任，違反法官法第18條第1項前段、第95條第2款及檢察官倫理規範第5條等規定，且情節重大，應依法官法第89條第1 項、第4項第2款、第4款及第7款進行個案評鑑，旋於13日函請檢察官評鑑委員會進行個案評鑑，以昭公信。劉姓檢察官對於此次因一時失慮而施用毒品，深感歉意與懊悔，並主動遞出辭呈，本署業以最速件函請高檢署轉送法務部進行後續人事作業程序，於辭職令生效前，其已請假暫停行使檢察官職務。 北檢重申「毒品零容忍」之嚴正立場，對所屬檢察官涉及施用毒品案件，深表遺憾與痛心。本署將引以為戒，切實進行平時考核，落實各項內部控管與風險防範機制，避免類似情事再次發生。
10歲女童走斑馬線遭撞！三重阿伯騎車逆向肇逃 目擊民眾怒：真的很可惡
新北市三重區三民街97巷巷口，昨天（13日）傍晚發生一起車禍肇逃事件，一名10歲女童走斑馬線要過馬路時，遭到一輛機車撞上，而肇事的61歲李姓騎士不僅沒有停車查看，還直接逆向逃逸，讓目擊民眾氣炸直呼「真的很可惡」。警方迅速鎖定李男身分並查緝到案，後續將依法送辦。一名網友13日晚間於Threads公開一段行車紀錄器影像，並表示自己當時在回家的路上，看見穿白色衣服的阿伯騎著機車，撞上女童後逆向逃逸，「我們在第一台車看得一清二楚，真的很生氣！」（圖／翻攝自Threads）原PO指出，她立即下車扶女童到路邊，旁邊還有幾位熱心的路人大叔目擊，一起陪著女童，並借出電話打給媽媽，等待警察到場，她也提供行車記錄器，確定沒問題才離開。原PO說，女童因此雙腳擦傷，雖然沒有很嚴重，還是送上救護車去醫院檢查，「真的很可惡！肇逃可惡！撞到小孩更可惡！」警方指出，這起事件發生在13日傍晚5時左右，當時女童沿著三民街的行人穿越道穿越馬路，李男騎乘機車沿三民街往重陽路方向行駛時，在斑馬線撞上女童，導致女童受傷，經送醫診治後，確認四肢輕微擦挫傷，並無大礙。警方表示，鎖定肇事男子身分後，迅速將他查緝到案，訊後依公共危險、肇事逃逸等罪嫌移請新北地檢署偵辦，並依法吊銷其駕照。詳細肇事原因及經過尚待進一步調查釐清。
下半場幸福1／直擊！55歲溫翠蘋十指緊扣185公分新歡 甜蜜約會8小時
55歲資深女星溫翠蘋感情世界再添新篇章！時報周刊CTWANT10月6日直擊她與一名疑似新歡的高大男子甜蜜約會，兩人從下午一路相伴到晚間，一路從美容、逛街、吃晚餐、買糕點、吃甜品，期間更不時十指緊扣，互動自然又親密。回顧2021年10月，本刊也曾獨家直擊溫翠蘋與第三任老公Michael約會，沒想到這段婚姻在2024年1月18日因男方酒後家暴鬧上新聞。如今看來第三段婚姻似已畫下句點，而她身邊也悄悄出現新男伴。10月6日下午溫翠蘋與新男友一同走出住處，兩人手牽著手一起走進停車場取車。（圖／本刊攝影組）仔細觀察男方看起來與溫翠蘋年紀相仿，身高明顯高出她半個頭以上，目測約185公分高。（圖／本刊攝影組）10月6日下午1點半左右，溫翠蘋與新男友一同走出台北市住處，兩人手牽著手一起走進停車場取車。仔細觀察男方看起來與溫翠蘋年紀相仿，身穿短褲、休閒鞋，身高明顯高出她半個頭以上，目測約185公分；溫翠蘋則穿著藍色長裙搭配白色短袖上衣、踩著高跟涼鞋，兩人並肩而行，畫面看來相當登對。開車途中，男方還特地停車到豆漿店買食物及飲料，隨後繼續載著溫翠蘋前往南港。到達目的地後，溫翠蘋從副駕駛座下車，快步走進髮廊，沒多久便帶著甜美笑容返回車上，看起來心情相當不錯。下午2點半左右，兩人驅車前往大安區一間美容工作室，溫翠蘋提著男友買的餐點先下車，進店放置隨身物品後，還出來幫忙指揮男方停車。到達大安區停妥車後，溫翠蘋短暫走出來抽一下加熱菸，兩條眉毛上還貼著棉片。（圖／本刊攝影組）晚間7點多，溫翠蘋和高大男友來到捷運雙連站附近逛街吃飯，兩人始終緊牽著手。（圖／本刊攝影組）經過半小時的時間，下午3點多時，溫翠蘋短暫走出來抽一下加熱菸，兩條眉毛上還貼著棉片，她在呼吸外面的空氣期間也不忘查看愛車。直到晚間6點半左右，結束了約3個半小時美容行程，兩人才一起離開。晚間7點多，溫翠蘋和高大男友來到捷運雙連站附近逛街吃飯。一路上男方忙著講電話，溫翠蘋則安靜陪在身旁，兩人始終緊牽著手，互動十分自然。隨後情侶倆進入一家日式料理店用餐，吃完又就近到麵包店買了2袋糕點。用完餐後，這對情侶沿路又買了糕點、甜品等「戰利品」。（圖／本刊攝影組）有趣的是，這對情侶並非由男方一肩扛下所有「戰利品」，而是相當有默契地一人提一袋、感情不會散。買完糕點麵包等食物後，兩人又到甜品店享用甜點，吃完還另外外帶一份，逛街途中再買了一杯仙草茶。即使手上已經提滿食物，溫翠蘋依舊主動分擔，沒有把東西全交給男友。等待過馬路時，溫翠蘋右手拿著加熱菸，左手提滿東西不忘繼續緊牽著男友的手，感情甜蜜程度藏也藏不住。（圖／本刊攝影組）等待過馬路時，溫翠蘋右手拿著加熱菸，左手提著剛剛的甜品及仙草茶等戰利品，同時還不忘繼續緊牽著男友的手，感情甜蜜程度藏也藏不住。晚間9點半左右，兩人驅車返回住處，停妥車後一同走回家，結束長達約8小時的約會行程。針對本刊於10月6日直擊溫翠蘋與高帥男友約會且互動親密，記者求證溫翠蘋經紀人了解兩人關係，溫翠蘋經紀人表示：「公司尊重藝人的私人生活與個人空間，基於尊重隱私的原則，未主動詢問相關私人事務，亦不針對問題作進一步評論或回應，感謝您的理解與尊重。」《時報周刊CTWANT》提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。《時報周刊CTWANT》提醒您：尊重身體自主權，請撥打113、110。回顧2021年10月，本刊也曾獨家直擊溫翠蘋與第三任老公Michael約會。（圖／本刊攝影組）
失控黑車1／建教生名下竟擁300輛車！ 移工地下「人頭車庫」大揭密
在台移工人數接近90萬大關，汽機車已成為許多移工通勤與假日的必需代步工具。這股龐大的剛性移動需求，竟被不法集團與黑心中古車商相中，利用人頭掛名、簽訂「借名登記切結書」，甚至配合假報案侵占，據了解，竟有一個建教生名下掛了高達300輛的汽機車！加上在台失聯移工已高達8萬9682人，龐大的失聯黑數與四處趴趴走「幽靈車」交織成完整的黑車供應鏈，已成為台灣道路安全與社會治安上的巨大黑洞與馬路上的不定時炸彈。本刊調查，移工雖然只要有居留證和駕照就能購車，但實際上對來台移工卻是困難重重。因多數國內金融機構對移工的車貸款審核極為嚴格，通常要求提供具備台灣國籍的保證人，否則難以核貸。對缺乏在地社會關係的移工而言，正規貸款要找到台灣保人有相當的難度，過去新竹警方就曾查獲，有移工因無法買車，竟拾獲國人遺失的雙證件冒名購買機車「掛名」使用，導致無辜國人收到不明罰單，車行業者也涉偽造文書遭移送。另一方面，由於移工若駕駛車輛發生嚴重車禍，可能引發雇主是否承擔民事連帶賠償責任的法律爭議，許多雇主或仲介為了避免糾紛，常私下勸阻移工購車。因此在合法管道受阻下，低廉的二手機車與中古車便成為移工唯一選擇，也給了地下黑車網絡滋生的絕佳溫床。不法集團還會在社群上登廣告吸引來台移工購買車輛。（圖／翻攝畫面）近年來逃逸移工撞死人的悲劇頻頻發生，有民眾就發現網路上竟然有外籍人士大喇喇地張貼賣車廣告，數量、品牌應有盡有，警方獲報調查時就發現，這些來台深耕多年的移工，竟然專門透過簽約引進的移工、看護甚至是建教學生的名義，購入大量汽、機車，成立龐大的地下車市交易網絡。經警方清查赫然發現，包括建教生在內的外籍人頭光是單一個人名下登記的汽機車數量竟然就高達200至300輛，成為「專供移工買賣」的地下人頭車庫，每輛再以5千到3萬元不等的價格販售給新手移工。這個地下黑車網絡的運作手法極具組織性與隱密性，不法集團更配合黑心中古車商，利用外籍移工不熟悉台灣法律的弱點，在交易時「完全不辦理過戶」，而是以簽立「借名登記使用切結書」來取代正式買賣程序。更惡劣的是，當移工付錢買車使用一段時間後，犯嫌會故意向警方報案稱「車輛失竊」或「遭侵占」，連同鄉的骨頭都啃。待不知情的警方將車輛尋獲並返還給名義上的車主（犯嫌）後，犯嫌便將車輛二次侵占，重新販售並過戶給其他人從中牟取二次暴利。移工不僅財物受損、求償無門，更讓車輛流向陷入無窮無盡的黑市循環。而上述的案例還僅僅只是單一個縣市的狀況。當移工合約期滿返國時，不少人為圖方便、節省過戶規費，或是車輛老舊無法通過驗車，便直接將車輛以數千元低價「口頭轉售」給同鄉或剛到台的後輩。失聯移工肇事頻傳，去年南投失聯移工撞死人後逃逸，躲了一個多月才被抓到。（圖／翻攝畫面）這種「不辦理過戶」的私下轉讓，直接製造了車輛過戶的嚴重斷點。名義上的車主早已離境、護照註銷，車輛卻繼續留在台灣道路上行駛，由完全未受實名監控的人駕駛。這些幽靈車由於車主不在國內，自然不再繳納牌照稅、燃料費，更不可能定期續保「強制汽機車責任保險」。一旦發生交通事故，遭撞受害的國人常面臨求償無門的悲慘困境。彰化地方法院日前審理一起案例，一名越南籍失聯移工加入詐騙集團擔任車手，便是騎乘懸掛「已死亡註銷車牌」的幽靈機車穿梭提款，害民眾損失上百萬元，大幅增加警方查緝的困難度。這些失去了登記連線的「死亡車牌」與幽靈機車，極易被8.9萬名失聯移工或詐騙集團相中，成為避開警方追查的犯罪工具。截至今年８月底，仍有近9萬名失聯移工。（圖／翻攝內政部網站）
彰化醉男深夜開車連環撞！ 轎車四輪朝天翻覆住戶驚醒嚇傻
彰化員林深夜一名49歲江姓男子11日凌晨，駕駛自小客車行經員林市員集路二段時，突然失控擦撞路旁休旅車，接著猛烈撞上民宅騎樓、機車及鐵門，最後整輛車反彈回馬路中央，當場四輪朝天翻覆，深夜接連傳出的巨大撞擊聲，嚇得附近住戶從睡夢中驚醒，目睹現場慘況更忍不住驚呼：「到底要怎麼撞，才能翻成這樣？」警方到場調查後，發現駕駛酒測值超標，涉嫌酒後駕車，全案依公共危險罪嫌移送法辦。據警方調查，事故發生於11日凌晨0時26分左右，江男當時駕駛自小客車沿員集路由南往北行駛，行經員集路二段時，先擦撞停放路邊的一輛白色休旅車，隨後車輛持續向前衝撞，波及民宅騎樓內的機車、架子及鐵門，最後反彈至道路中央翻覆，整輛車底盤朝天，現場一片狼藉。如此猛烈的撞擊，讓附近居民嚇得不輕，遭撞民宅住戶表示，當時全家人早已入睡，沒想到突然傳來一連串巨大聲響，甚至聽見鐵門遭猛烈撞擊的聲音，嚇得趕緊起身查看。從樓上窗戶往外一看，竟發現一輛轎車四輪朝天躺在馬路中央，讓人難以置信。住戶隨後下樓查看，才驚覺自家鐵門、騎樓架子及停放的機車全遭波及，原本平靜的深夜瞬間變成車禍現場，讓一家人心有餘悸，另一名遭殃的白色休旅車車主也相當無奈，車主家人透露，車主平時在新竹工作，趁著國慶連假返回彰化老家休息，沒想到車子好端端停在家門口，竟無端遭到撞擊，當時全家人都已經睡著，突如其來的巨大聲響讓所有人驚醒，完全沒想到連假返鄉竟會遇上這種倒楣事。事故發生後，不少居民紛紛走出家門查看，並將現場照片上傳社群平台，引發網友熱烈討論。有人驚呼「就在我家對面」，也有民眾看到車輛翻覆的模樣直呼不可思議，對於深夜發生如此驚險的事故感到震驚。所幸江男雖然駕車猛烈撞擊並翻覆，僅受到擦挫傷，甚至還能自行從翻覆車輛中爬出，並未傳出其他人員受傷，警方進一步對江男實施酒精檢測及毒品唾液篩檢，結果發現酒測值超過法定標準，毒品檢測則呈陰性反應，確認涉及酒後駕車。警方依公共危險罪嫌，將江男移送彰化地方檢察署偵辦。
仁愛之家黑幕2／餿飯餵鼻胃管、老人院外打工！ 高層判刑後仍掌權？
台中大里菩提仁愛之家，2022年曾被媒體爆料虐老醜聞，該單位幹部竟然將低收入戶老人帶到院外打工，幫幹部賺錢；苛扣院民的老人年金、不准親人探視，不聽話的老人被放狗咬、沒收門禁磁扣！更離譜的是，該院2021年10月被某電視台踢爆，將發餿的隔夜餐打成泥，餵食插鼻胃管的老人，虐老行徑相當惡劣。2022年3月，有媒體踢爆台中大里菩提仁愛之家涉嫌虐老。該報導指出，仁愛之家1位85歲的阿嬤，竟然只因不配合參加誦經團，幫院內幹部賺錢，竟然被沒收出入大門的感應磁扣，逼得她她每餐都必須繞遠路，膽顫心驚地穿越車陣，沿著大馬路走數百公尺，從正門進入餐廳，險象環生。還有1位中低收入戶，由台中市政府社會局繳費讓他入院，他與家屬並未付錢，於是成了次等院民，院方將年近70歲的老先生帶到外面幫人打工，錢被幹部拿走，阿北只領到一個便當，所以被院民稱為「便當阿北」。另有1位黃姓院民，因其他院民起衝突遭「經濟制裁」，該院幹部竟將其老人年金扣款六個月、共1萬8千元做為懲罰；對此違法行為，老人噤若寒蟬，深怕自己遭整肅。此外，還有一個眼盲但比較年輕、60出頭的常女士，因個性開朗受到男院民歡迎，院內幹部認為她「招蜂引蝶」，是不安定分子，於是命令其他女院民不能與她說話，設法孤立、分化，而另一個葉姓奶奶不顧幹部禁令，幫常女士倒垃圾，竟被幹部放狗咬！上述指控並非該院第一次被踢爆虐老，2021年10月，某電視台獨家披露「中部某養老院」將餿掉、發酸的隔夜餐打成泥，慣食給插鼻胃管的長者；而當時向電視台爆料的廚師向本刊證實，媒體披露的就是仁愛之家。對此，當時院方極力否認，堅稱是用奶粉泡成液體，灌食插鼻胃管長者，至於打碎的食物，是給咀嚼不良的老人食用，頂多是用「隔餐飯」，而非隔夜飯，這是符合規定的。據了解，1966年創辦人林進蘭將「菩提」登記為財團法人，這才開始有佛教界與外界善心人士加入。大里地方耆老指出，成立財團法人之初，擔任董監事的，都是熱心公益的市井小民，包括賣魚賣菜的小販，組織結構單純，後來林進蘭捐出市價約三億元的土地，擴大善舉，當時省政府也用「擴大內需」預算，撥款二億元興建菩提仁愛之家，省府此舉是當年最大的社福團體補助案。慈善事業規模擴大，林進蘭自覺專業能力不足，且政府出資，不再是家族憑一己之力興辦的善舉，應該公共化，她下決心捐出基金會！恰巧，前台北啟聰學校校長李榮輝、曾任公務員的吳聰敏等出身教育界與公務體系的人士自告奮勇，說要幫忙，於是林進蘭讓出身市井的董監事與家族成員全部退出，全部委由「專業人士」營運，沒想到卻是「請鬼拿藥單」。倪榮隆（右）涉詐領九二一震災修繕補助款，判刑確定，理應去職，最近還高升董事會特助，大權在握。（圖／翻攝網路）李榮輝與執行長倪榮隆因涉案被判刑確定，李雖去職，但繼任者還是他的人；更詭異的是，根據內政部函文，倪榮隆不得任職全國所有社福機構，但他出事之後，一路高升至董事會特助，掌權至今。對於指控，菩提仁愛之家表示，該機構新設置的停車價，有栅架、有電燈的，每月3500元，另一空地車位每月3000元，且派員座場地清潔，每週二至三次派人察看周圍環境，花了不少錢維護，收費符合目前大里區市場價格。至於九二一修繕款部份，該機構已經向「九二一震災重建基金會」和消完畢，並無詐領情形，可向監工人員、承包廠商查問。最後，仁愛之家強調，人員任用，均依工作規則與勞基法相關規定，一切依法辦理。
3男拆車牌狂甩尾以為抓不到！ 警追百支監視器逮人下場慘了
深夜馬路竟成甩尾競技場，3名年約30歲的男子為了追求速度與刺激，透過社群平台相約開車聚會，不僅事先拆除車牌企圖躲避警方查緝，還從南投一路玩到台中梧棲，在道路上大秀甩尾、燒胎等危險動作，刺耳的輪胎摩擦聲及改裝車輛引擎噪音，嚴重影響居民安寧與用路人安全。原以為拆掉車牌就能神不知鬼不覺，沒想到警方鍥而不捨追查近1個月，調閱數百支監視器抽絲剝繭，最終跨越3縣市將人逮捕，3人不僅吃上近8萬元罰單，更因涉嫌公共危險罪遭移送法辦。據了解，涉案的羅姓、楊姓及劉姓男子均年約30歲，彼此原本互不相識，透過網路社群臨時揪團車聚。3人於9月6日凌晨先前往國道3號南投休息區，駕駛改裝車輛進行甩尾、燒胎等危險行為，疑似覺得不夠過癮，隨後又轉往台中市梧棲區繼續「續攤」，將一般道路當成表演場地。當天凌晨4時許，3輛車出現在梧棲區中華路一帶，接連做出甩尾、燒胎等動作，車輛高速轉動輪胎產生巨大聲響，加上改裝排氣管發出的噪音，打破深夜寧靜，也讓其他用路人面臨潛在危險，更誇張的是，3人疑似早有防備，事前便將車牌拆除，企圖增加警方追查難度。由於現場車輛均未懸掛號牌，警方一開始難以直接確認車主身分，但清水警分局並未因此放棄追查。警方隨即成立追查方向，沿著車輛可能行經路線調閱數百支監視器畫面，逐一比對車輛外觀、行車軌跡及相關特徵，歷經近1個月蒐證，終於掌握3名涉案男子的身分及居住地。10月7日，警方持搜索票兵分多路，分別前往高雄市左營區、桃園市新屋區及新竹縣新豐鄉執行搜索，將羅男、楊男及劉男拘提到案，並查扣2輛BMW及1輛日產自小客車，讓3名原本以為拆牌就能逃避追查的男子，最終仍難逃法網。警方調查還發現，3人的車聚模式相當特殊，每次活動前才臨時成立通訊群組，透過社群聯繫集合地點，活動一結束便立即退出群組，試圖降低留下聯繫紀錄的機會。然而，即使刻意拆除車牌、解散群組，仍無法完全抹去車輛行經道路留下的影像紀錄。全案經警方訊問後，針對危險駕駛及相關交通違規行為，合計舉發8件，罰鍰總金額高達7萬9800元，並依涉嫌公共危險罪移送台中地檢署偵辦。依相關法律規定，涉案行為可能面臨5年以下有期徒刑、拘役或1萬5000元以下罰金，3人後續均以10萬元交保。清水警分局強調，針對深夜改裝車噪音、非法競速、甩尾及其他危險駕駛行為，警方將持續規劃攔查及強力取締，對於危害公共安全的違法駕駛人，絕不寬貸，警方也提醒，公共道路並非賽車場，甩尾、燒胎等行為不僅容易造成車輛失控，切勿為了追求一時刺激，心存僥倖挑戰法律，否則不僅得付出高額罰鍰，還可能因此背上刑事責任，得不償失。
日餐廳叫台人「GO OUT」！作家揭大阪店家眉角：可能只是英文不好
近日有台灣遊客在大阪用餐時透露，遭店員大喊「GO OUT」並要求離開，引發網路熱議。對此，旅台日本作家「日本人的歐吉桑」也提醒，大阪人比較重視現場氣氛，部分個人店服務方式也與一般觀光餐廳不同，不懂日文或獨自旅行者可能較難適應；至於店員脫口說出的「GO OUT」可能只是英文能力較差，語意表達不準確。此外，他也建議旅客赴大阪旅遊可學說「おおきに」，以表達對當地文化的尊重，大阪人聽到外國遊客說這句話後，往往會變得更加友善。「日本人的歐吉桑」近日在臉書粉專發文指出，類似日本餐廳與台灣旅客發生衝突的事件，通常必須聽取雙方說法才能判斷真相，但這次事件的舞台位於大阪，而涉事餐廳又是一間大阪燒店，因此他認為，即使只聽取台灣旅客一方的抱怨，也可以理解並同情這名旅客。這類大阪燒店在大阪其實相當常見，他個人認為涉事店家不能完全被歸類為「雷店」，但確實屬於「挑人」的店，因此特別整理大阪當地餐廳的文化與待客方式，希望提供計畫前往大阪旅遊的旅客參考。他首先提到大阪人的性格與典型日本人有所不同。他認為，大阪人非常重視當下的氣氛，尤其在意對方是否會「白目」或成為「KY」（Kuki Yomenai），也就是不懂察言觀色、不顧現場氣氛的人。相較於一般人對日本人較為拘謹、客氣的印象，大阪人的溝通方式有時較為直接，甚至可能讓已經習慣傳統日本人相處模式的人感到「沒禮貌」。「日本人的歐吉桑」認為，不論面對大阪店家或一般大阪人，與對方互動時都必須特別留意現場氣氛。如果旅客偶爾有些違規，或是不小心做出不夠禮貌的行為，但能夠炒熱當下氣氛，大阪人有時反而比較能接受；但如果行為破壞了現場氣氛，即使原本只是小事，也可能產生完全相反的結果。此外，他也提醒旅客注意日本餐廳常見的「アットホーム」概念，也就是所謂的「家庭感」或「溫馨風格」。他指出，這個詞聽起來相當正面，但實際上需要特別留意，因為有些店家所謂的「家庭感」，好聽一點可以理解為具有家庭般的溫暖氛圍，換個角度來看，也可能代表店家服務方式比較粗獷，不一定能提供一般觀光客期待的標準化服務。他表示，一些個人經營的居酒屋會將「アットホーム」當作店家的特色與賣點，而這類餐廳通常就不能期待非常完善的服務或流暢的工作流程。對於不懂日文的旅客而言，也可能很難真正享受到這種店的魅力。在「日本人的歐吉桑」看來，這類家庭風格餐廳的樂趣，往往並不只是吃東西，而是與店員聊天、融入店內熱鬧的氣氛，某種程度上就像福岡中洲的屋台文化。如果旅客只是單純希望品嚐料理，而不希望與店員或其他客人互動，他則建議選擇比較對外開放、服務流程相對完整的餐廳。他同時提醒，旅客如果前往所謂的「隱密店家」，也需要特別注意餐廳所在的位置。他指出，有些店家會低調地在一樓營業，並不位於明顯的馬路旁，而同一棟建築物往往還可能有夜店、居酒屋或酒吧。從這種營業位置與周邊環境，其實就能大致判斷店家的主要客群。「日本人的歐吉桑」認為，這類餐廳晚上的主要客人，很可能是喝完酒之後前來用餐的客人以及長期光顧的熟客，而透過網路評價前往的陌生旅客，未必是店家原本設定的主要客群。因此，他建議旅客如果真的想嘗試這類店家，可以考慮白天前往。他指出，以熟客與喝醉的客人為主要客群的隱密店家，對陌生客人的接待方式可能與一般觀光客熟悉的餐廳不同，有時甚至會讓第一次造訪的人感覺必須先「看店家臉色」才能順利點餐，因此容易產生不舒服的感受。不過，「日本人的歐吉桑」也認為，朝聖日本各地的隱密店家本來就是旅客的自由，而這也正是自由行的精髓之一。只是如果完全不懂日文，又是獨自旅行，這類強調家庭氛圍與熟客文化的餐廳，可能就不是最適合的選擇。他也提醒，如果是幾名朋友一起進店，卻在店內以中文大聲聊天，進而破壞原本的用餐氣氛，情況甚至可能更加尷尬，嚴重時甚至可能被店家直接請出去。他認為，大阪人的個性本來就比較直接，因此旅客在大阪旅行時，更需要注意自身行為是否融入當下環境。至於這次事件中店員對旅客說出的「GO OUT」，「日本人的歐吉桑」認為，這句話聽起來確實非常兇，也是一句相當沒有禮貌的英文。不過，他也認為問題或許只是出在店員的英文能力不佳。對方真正想表達的意思，可能是「Please GO OUTSIDE and WAIT」，也就是請旅客先到外面等候。最後，「日本人的歐吉桑」還分享了一個他認為旅客在大阪相當實用的小技巧，那就是學會說大阪方言「おおきに」（OOKINI），也就是「謝謝」的意思。他形容這句話對外國旅客而言幾乎就像「魔法」一樣，與大阪人溝通時，如果外國旅客能夠自然地說出「おおきに」，大阪人往往會變得更加友善。他認為，外國人主動使用大阪方言，對大阪人而言具有某種尊重當地文化的意味，因此容易拉近彼此距離。不過，他也特別提醒，這個效果並不適用於所有人。若是並非出生於大阪的日本人刻意使用大阪方言，反而可能讓大阪人感到不太舒服，甚至產生被瞧不起的感覺，嚴重時還可能因此生氣。
國3北上基隆段2車碰撞 藍色轎車翻覆四輪朝天2人受傷送醫
基隆市消防局4日下午2時20分接獲報案，指國道三號北上6.9公里基隆路段發生2車碰撞事故，其中一輛藍色轎車遭撞擊後180度翻覆，四輪朝天躺在馬路中央，現場畫面驚險。消防局接獲通報後隨即派員趕往救援，到場時2名傷者均已自行脫困。經救護人員現場檢視，一名30多歲駕駛及一名10多歲男乘客有輕微擦挫傷，隨即送往醫院救治，暫無大礙。事故原因目前已由國道警察到場製作筆錄，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
駁路樹消失謠言 國土署：與中央立法無關
內政部國土管理署1日表示，近期部分民眾引述2023年錯誤新聞，指出臺北路口樹木消失是因為中央立法所致，此說法為謠言，明顯與事實不符。國土署說明，為避免駕駛人視線遭阻擋、衍生不必要的道路交通事故風險，「市區道路及附屬工程設計規範」規定交叉路口停止線25公尺範圍內，所種植的低矮灌木、花草高度應低於0.5公尺，與臺北路口樹木（喬木）消失完全無關。國土署指出，市區路口栽種的「灌木、草花」若高度過高，容易擋住駕駛人行駛視線，看不清楚是否有等待過馬路的民眾、機車或自行車，道路事故就可能因此發生。為兼顧民眾通行安全及道路環境景觀，中央鼓勵地方政府針對灌木、花草進行有系統的植栽配置規劃，並透過合宜管理與養護措施，有效守護用路人生命財產安全。最後，國土署表示，全世界正面臨高溫、急降雨及乾旱等極端氣候的考驗，臺灣也不例外。總統賴清德今（115）年5月指示成立「國家都市林推動委員會」，未來將協同跨部會力量，透過科學評估精準選址及種植樹木，打造兼具道路安全的強韌綠網，有效增加綠蔭面積，讓大眾能夠享有更舒適、安全的用路環境。
幼貓遭撞死心痛貓媽媽叼走遺體 攤商竟堅持「要吊樹頭」爆衝突
新北市蘆洲區9月30日深夜發生糾紛，61歲陳姓婦人騎乘機車行經得勝街時，不慎撞死一隻路邊小貓，附近51歲蔡姓男攤商見狀上前攔阻，要求對方善後，陳婦因而通知38歲賴姓兒子趕抵，並將小貓屍體移至路旁，小貓隨後遭母貓叼走，蔡男竟認為「死貓要吊樹頭」，對賴男處理方式不滿，上前擋車攔住賴男去路，雙方因而爆發推擠，蘆洲警方獲報後於1分鐘內火速趕抵制止，全案詢後將動手的兩名男子依違反《社會秩序維護法》依法裁處。9月30日深夜11時許，陳姓婦人騎乘機車行經蘆洲區得勝街一帶，疑似因視線不佳，不慎擦撞並當場輾斃小貓，陳婦原想離開現場，蔡男在旁擺攤目睹經過，要求陳婦必須處理。陳婦見狀隨即打電話向兒子求助，賴男連忙趕到現場，並將小貓遺體移至路邊，貓媽媽見狀連忙將小貓叼走，蔡男卻堅信「死貓吊樹頭」的民間習俗，認為賴處理失當，因而阻止賴男離去，雙方爆發激烈口角，進而在深夜的大馬路上發生推擠與拉扯衝突，引發周遭民眾側目並向警方報案。蘆洲派出所線上巡邏警網接獲報案後，在1分鐘內抵達現場並將2人隔開，確認雙方沒有明顯外傷，事後也不提出傷害告訴，全案依《社會秩序維護法》裁處。
開爸保時捷出門吸毒！無業男綠燈「路中秒睡」 警破窗逮人搜出K他命
高雄楠梓區日前發生一起離譜的毒駕事件，一名20歲的無業張姓男子，駕駛父親要價不菲的保時捷名車上路，行經興楠路與興西路口時，竟然在綠燈亮起後將車停在馬路正中央，在車內沉睡不起，嚴重影響後方車流與交通安全。警方獲報趕抵後當機立斷破窗救人，意外在車內查獲毒品，全案依法移送偵辦。 楠梓分局表示，於115年9月27日13時許接獲民眾報案，指稱路口有黑色自小客車綠燈卻遲遲不開車。員警趕到現場時，發現駕駛癱軟昏睡、對敲窗呼喊毫無反應。為了爭取時效、防止駕駛生命發生危險，警方果斷前往副駕駛座進行破窗。警方破窗救人，沒想到在車內意外搜出毒品Ｋ他命。（圖／警方提供）破窗後，員警雖第一時間關心其身體狀況，但也立刻敏銳察覺張男神情恍惚、有施用毒品跡象。經徵得其同意實施搜索，當場在車內起獲微量（未達5公克）的Ｋ他命。據了解，該名張姓男子目前無業，當天卻開著父親的保時捷外出，沒想到卻因毒品發作在路口大睡。 警方指出，全案除依道路交通管理處罰條例第35條規定，處新臺幣3萬元以上12萬元以下罰鍰，並當場吊扣牌照及駕駛執照外，詢後也依公共危險及毒品危害防制條例，將張男移送橋頭地檢署偵辦。警方嚴正呼籲，毒品不僅嚴重戕害身心，更極易引發重大車禍，警方將持續強力掃蕩違法，絕不寬貸。
蔡允潔街頭陪重聽老爺翁找失智妻 她衝過馬路助夫妻團圓
藝人蔡允潔最近在社群分享一段街頭驚魂卻充滿溫馨的經歷，透露自己在內湖街頭目擊一名重聽的老爺爺與失智老妻走散，焦急萬分地在路邊流淚尋人；當下蔡允潔決定伸出援手，並會同路人熱心相助，幾經波折後終於協助老夫婦順利重逢。這段暖心故事引發無數網友共鳴，紛紛留言盛讚她的善心。昨（24）日蔡允潔透過臉書粉專發文表示，她在內湖注意到一名身穿黃背心的熱心民眾正大聲安撫一名年邁長者，上前詢問才得知，該名重聽的老爺爺與罹患失智症的老伴意外走散，焦急地在街頭奔波自責，甚至抱著電線桿害怕錯過妻子的身影。見狀後蔡允潔第一時間決定報警求助，並與現場民眾共同安撫老爺爺的情緒；考量到內湖當時正值交通尖峰時刻、車流壅塞，警方抵達前，蔡允潔主動承諾會全程陪伴老爺爺，讓原本需要趕去上班的熱心民眾安心離開。在等待的期間，蔡允潔極力克服語言障礙，用不太流利的台語持續鼓勵老爺爺，避免長者因過度恐慌而發生意外。幸運的是，在眾人焦急等待之際，老爺爺突然看到對面街頭也在尋找自己的妻子；蔡允潔隨即衝過馬路將老婆婆引導至老爺爺身邊，兩位長者重逢時，老爺爺雖輕聲抱怨妻子未在原地等待，但雙手仍緊緊相握不肯鬆開，更心疼地牽著對方連聲安慰。這幕深情相守的畫面，讓現場旁觀者無不深受感動。考慮到兩老體力消耗過大且尚未用餐，蔡允潔帶著他們前往附近的便利商店，親自挑選適合長者食用的微波餐點並貼心準備好餐具。為了避免長者再次迷路，蔡允潔嘗試詢問是否有家人的聯絡方式，然而老爺爺與老婆婆深怕麻煩子女而婉拒提供。後來蔡允潔向任職警察的弟弟諮詢，得知在長者意識清楚且未表達求助意願的情況下，執法機關確實存在介入上的困難。在準備離開便利商店前，蔡允潔特地留下自己的聯絡電話，拜託老爺爺返家後打電話報平安。此時失智的老婆婆無意間說出一句「我們只是一面之緣，為什麼我們不見你要難過？」，讓蔡允潔頓時百感交集，當場掉下眼淚。蔡允潔哽咽向長者表示，這是一份美好的善緣，並期盼如果有一天自己的家人面臨困境，也能幸運遇到熱心民眾伸出援手。蔡允潔在文中表示，在詐騙事件頻傳與防備心漸重的現代社會中，許多民眾因害怕遭到反噬或誤解，往往選擇事不關己；而需要幫助的人也可能對陌生人的善意抱持戒心。這種善意被懷疑、需要幫助者被忽視的現象，著實令人感到無奈與沉重。事後便利商店店員特地透過私訊聯絡蔡允潔，稱該名老爺爺知曉她會很擔心，特別請店員代為告知他們已準備安全回家，這才讓她懸著的心徹底放下。蔡允潔在文末也特別感謝第一時間站出來的路人大哥，以及在交通壅塞、勤務繁重之餘仍耐心接聽電話的勤務警察，坦言正是因為這些默默付出的力量，才讓冷漠的社會保有溫度。蔡允潔表示，這段經歷給了她極大的震撼與啟發，雖然人間有許多無法改變的無奈，但她依然選擇相信台灣社會的熱情與善良；她也藉由此事呼籲大眾，在自我保護之餘，若能給予身邊需要幫助的人多一點關懷與理解，這份正向的循環終將讓社會變得更加美好與溫暖。
利晉工程雙北都更首案動土 25層地標建築預計2030年完工
利晉工程、燾鼎建設與弘新建設歷經8年整合，位於台北市松山區的指標都更案「利晉·崧喆」，今（24）日正式動工。全案基地面積約512坪，規劃地下6層、地上25層SRC結構住宅大樓，預計2030年完工並取得使用執照，總銷金額約88億元。「利晉．崧喆」由創意家行銷負責銷售，目前實價登錄已揭露48筆資料，最高成交單價達每坪146萬元。（圖／林榮芳攝）「利晉·崧喆」鄰近松山車站，距離約500公尺，周邊生活機能成熟，過馬路即是饒河街觀光夜市，並串聯台鐵、捷運松山站及周邊商圈。創意家行銷副董事長朱良能表示，個案位於八德路四段與塔悠路口，區位可視為信義計畫區外圍第一線，除松山區在地客群外，也吸引信義計畫區、內湖科技園區及南港軟體園區的單身族與小家庭關注。該基地過去原為低矮房舍，土地及建物權利關係複雜，範圍內除了占有戶，也包括宮廟、當鋪、佛具香行、五金雜貨店及小吃麵攤等不同類型的使用者。據了解，早在20多年前便陸續有建商嘗試進場整合，在利晉工程介入前，至少已有4家建商接手，仍未能完成整合。利晉工程關係企業弘新建設於2017年進場，與燾鼎建設合作推動整合，先取得大部分土地產權，再透過法律程序、補償安置及逐一收購等方式，處理占有戶與周邊產權問題，並進一步整合鄰近公寓，最終完成超過500坪基地的整合。據了解，利晉工程以公司自有資金安頓占有戶，累計買下其中約400坪土地，前後花費7、8年，才克服基地產權分散與使用狀況複雜等問題，順利取得開發條件。「利晉·崧喆」於去年9月公開推出，規劃1至3樓為一般事務所，4至23樓則為標準住宅樓層，產品坪數從20坪的1加1房至57坪的4房不等。根據實價登錄，「利晉·崧喆」目前已揭露48筆成交資料，最高成交單價達每坪146萬元。朱良能表示，目前銷售主要為低樓層，高樓層銷售每坪單價站上150萬元。利晉工程為台灣營造業者，早在1980年代即投入新竹科學園區廠房興建，累計完成工程超過260件，曾參與台北市信義計畫區貴婦百貨BELLAVITA精品百貨大樓、華南金控總部、宜蘭縣立蘭陽博物館，以及富邦信義A25園區總部摩天大樓等建築工程。「利晉·崧喆」則為利晉工程於雙北推出的首件都更案。
中秋返鄉人潮炸鍋！高鐵擠不上、台鐵排到站外 緊急加班救援
中秋節、教師節4天連假明（25）日起登場，返鄉人潮今（24）日晚間提前爆發，台北市政府轉運站、高鐵南港、台北、桃園站及台鐵台北車站陸續湧入大批旅客，其中高鐵南下自由座更出現旅客排隊卻擠不上車的情況，有人形容「一台車自由座只上十個人」；台鐵台北車站候車人龍也從站內一路延伸至站外，目測至少30公尺。面對連假前夕突然暴增的運量，交通部緊急協調高鐵、台鐵及國道客運同步增加班次，分散返鄉人潮。從各大社群陸續曝光的現場畫面可見，24日晚間北部主要交通場站人潮明顯升溫。台北市政府轉運站等待搭乘國道客運的隊伍一路排到馬路，高鐵南港、台北及桃園站也擠滿候車旅客，尤其南下自由座人潮最為集中，不少旅客即使排隊仍無法順利擠上列車。台鐵台北車站同樣出現返鄉人龍，晚間候車隊伍從站內一路排到站外，至少綿延約30公尺，讓部分旅客擔心無法掌握返家時間。交通部表示，受到中秋連假返鄉人潮影響，高鐵台北站及南港站南下旅客特別集中，因此已要求高鐵、台鐵公司及國道客運業者依現場需求機動增加班次，希望透過不同運具分流，降低主要場站候車壓力並提升整體疏運量能。高鐵24日晚間臨時增加2班南下列車，第一班於晚間6時25分從台北站發車；另一班則於晚間9時15分從南港站出發，前往左營站，預計晚間11時50分抵達，沿途各站均停靠。南港至左營加班車除了第6車為商務車廂外，其餘車廂均採自由座，讓現場等待南下的旅客增加搭車機會。台灣高鐵公司說明，今年連假型態較為特殊，放假首日正好就是中秋節，導致返鄉及出遊人潮大量集中在連假前一天移動。面對突然增加的旅客，高鐵已全力投入疏運，除了臨時增加列車，也加派現場人力協助引導、分流旅客，並維持車站及乘車秩序。為協助分散高鐵南下人潮，台鐵24日晚間也臨時加開七堵至彰化的EMU900型區間快車，晚間7時27分由七堵站發車，晚間8時從台北站開出，沿途停靠汐止、南港、松山、台北、板橋、樹林、桃園、中壢、新竹、竹南、苗栗、豐原、台中、新烏日及彰化等站。除了增開區間快車，台鐵同步開放283次及285次自強號站票，希望進一步消化集中南下的返鄉旅客。其中283次自強號晚間8時15分從台北站發車，沿途停靠板橋、新竹、苗栗、豐原、台中及彰化，預計晚間11時11分抵達斗六。285次自強號則於晚間8時50分從台北站出發，沿途停靠板橋、鶯歌、桃園、中壢、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、大甲、清水及沙鹿，預計晚間11時27分抵達彰化。包括加開七堵至彰化區間快車，以及開放283次、285次自強號站票等措施，台鐵預估總計可增加約500人運能，提供高鐵以外的南下疏運選擇。國道客運方面，交通部也已通知相關業者依各場站候車情況及實際旅客需求，機動加開班次。由於台北市政府轉運站同樣出現大量候車人潮，業者將視現場狀況調整運能，協助消化連假前夕返鄉旅客。交通部表示，將持續掌握高鐵、台鐵、國道客運以及各主要交通場站的旅運情況，並視人潮變化機動調整疏運措施，也呼籲旅客除了高鐵之外，可多加利用台鐵及國道客運等替代運具返鄉，透過分流降低主要車站及熱門班次的候車壓力。
新加坡9人家族來台旅遊遇死劫 67歲阿嬤遭國光客運輾過「搶救2天不治」
新加坡籍9人家族旅遊團來台旅遊，卻在台中發生死亡事故。67歲陳姓婦人16日與家人過馬路時，遭右轉的國光客運撞倒並捲入車底，送往中國醫藥大學附設醫院搶救。由於陳婦傷勢嚴重，經院方持續救治後，仍於今（18日）上午宣告不治。據了解，陳婦與家人來台旅遊，事發當天是抵達台中的第2天。當時一家人沿著斑馬線穿越馬路，陳婦因為步伐較慢，落在家人後方，此時國光客運準備轉彎，過程中發生碰撞，陳婦倒地後遭車輛輾過。救護人員獲報趕抵現場後，立即協助陳婦脫困並送醫急救。經檢查發現，她的右上臂及左下肢開放性骨折，另有骨盆腔骨折及頭部重創，左手也受到嚴重傷害。陳婦送醫後一度維持穩定呼吸及心跳，但意識始終沒有恢復，情況並不樂觀。院方持續進行搶救，最終仍因傷勢過重，於18日上午宣告不治。從最新曝光的事故畫面可見，事發當時路口綠燈亮起，客運沿路口緩慢右轉自由路，車身逐漸進入轉彎路線，並曾在斑馬線前短暫停頓。此時走在家人後方的陳婦準備通過路口，疑似判斷客運將停車禮讓，因此加快腳步向前通行，不料客運隨後繼續前進，雙方發生碰撞。陳婦遭撞後失去平衡倒地，接著被捲入客運右前輪及車底。針對事故，公路局17日表示，台北區監理所已派員前往國光客運進行查核。經查核後認為，駕駛行經路口時未落實停讓及指差確認，顯示業者對所屬駕駛員的管理責任仍有未盡完善之處。警方調查指出，駕駛龔姓男子並無酒駕或毒駕情形，目前持續蒐集監視器影像、行車紀錄器及現場相關跡證，後續將依程序製作「道路交通事故初步分析研判表」。警方表示，初步分析研判表僅能列出事故雙方可能涉及的違規事實，例如客運駕駛是否未落實路口停讓及指差確認，或行人穿越斑馬線的時機等，並不具有強制性的肇事責任劃分效力。至於事故確切原因及肇事責任，後續仍可循車輛行車事故鑑定程序，由交通專業單位依據現場跡證進行鑑定並提出意見，必要時再交由司法程序進一步認定責任。
內蒙古鄂爾多斯遭超強冰雹！街道變冰河白茫茫一片 居民驚：住了8年沒見過
中國內蒙古鄂爾多斯16日下午突然遭到強烈冰雹侵襲，大量冰粒夾著強風與暴雨猛烈砸下，短短20多分鐘，街道從原本的灰黑柏油路面瞬間變得白茫茫，積水中漂著厚厚冰雹，部分路段宛如一條條白色冰河，景象震撼。據《荔枝新聞》報導，這波強對流天氣發展迅速，冰雹顆粒多為綠豆大小，加上短時強降雨同步來襲，排水系統一時難以負荷。現場畫面可見，路邊幾乎看不見原本的路面顏色，部分路段積水與冰粒交疊，早市暫停營業，路上車輛也明顯減少，樹枝被打落散了一地。一名在當地居住了7、8年的張姓居民表示，從未遇過如此猛烈的冰雹，當時水溝堵塞、整條馬路很快被積水淹沒，衝擊相當大；另有居民形容，冰雹砸在窗戶、車頂與地面的聲音十分密集，幾乎看不清路況。所幸這波天氣雖來勢凶猛，目前未傳出重大財物損失或大批車輛遭砸壞，影響主要集中在道路積水、積冰與短暫交通受阻。氣象部門先前已針對內蒙古中部發布強對流預警，提醒民眾注意。
國光客運撞星國女！右轉突傳尖叫聲「驚見人卡輪下」 駕駛違規紀錄曝
台中市西區今天（16日）上午發生1起車禍。1輛國光客運行經民生路、自由路一段路口右轉時，撞上1名67歲新加坡籍女性遊客。警消獲報後緊急出動救援，發現女子被壓在車底，隨即利用頂舉袋及長背板將人救出。不過，傷者當時已無呼吸心跳（OHCA），且有右上臂、左下肢開放性骨折及骨盆骨折，緊急送往中國醫藥大學附設醫院搶救中。消防局上午11時11分獲報有人受困，立即派遣特搜救助隊及高級救護分隊前往救援。現場指揮官於11時28分回報，消防人員成功協助傷者脫困，隨即交由救護人員進行急救，包括止血、骨折固定等處置，並於11時38分送醫。國光客運駕駛向警方及現場人員表示，當時號誌轉為綠燈後，他知道路口有不少行人，因此先停車確認，車輛進入路口後又再次停下，直到確認斑馬線上沒有行人才繼續前進，不料車頭通過斑馬線後，突然聽到現場傳來尖叫聲，隨即煞車並發現輪胎附近疑似有異物，才驚覺發生碰撞。駕駛指出，當時一群行人正在過馬路，傷者可能位於隊伍後方，但實際情況仍須透過行車記錄器及現場跡證釐清。他強調，當時車輛行進方向為綠燈，並無闖紅燈情形。公路局台北區監理所表示，事故車輛車籍及駕駛人資料均正常，車輛下次定檢日期為12月26日。此外，駕駛另有1件高速公路未保持安全距離罰單尚未結案，當天已駕駛5小時4分。監理所目前已啟動查核，並派員前往國光客運公司實地檢查，若發現違反相關規定，將依法處分。