驗證
」 詐騙 苯駢芘 中聯油脂 食藥署 AI
Meta出手了！臉書免費「黑勾勾」真人認證上線 AI假帳號沒法騙
隨著人工智慧（AI）技術飛速發展，社群上難辨真偽的帳號也越來越多，特別是Facebook（臉書）詐騙事件屢見不鮮，Meta為了讓臉書用戶能更直接確認對方身分的真實性，最近宣布正式推出全新的免費服務「Facebook Verified」。這項標章機制旨在為臉書個人用戶提供直觀的真人認證，讓大眾在社群互動中多一份安心保障。社群巨頭Meta官方網站公告臉書最新服務「Facebook Verified」，用戶只需拍攝一段簡短的自拍影片，系統便會將其與帳號現有的個人頭像進行比對，整個審核過程免費且僅需數分鐘即可完成。不過，申請者必須年滿18歲，且帳號紀錄良好、符合社群守則，特別是無詐欺、詐騙或不實行為等違規紀錄。此外，該功能目前僅針對個人帳號開放，粉絲專頁與專業模式（Pro Mode）帳號暫不適用。通過驗證後，黑色標章將優先顯示於用戶最常進行真人互動的場景，包含Facebook Marketplace（二手交易市場）、Facebook Dating交友功能、社群社團（Groups）以及個人主頁，未來Meta也計畫將標章延伸顯示至動態消息（Feed）貼文。Meta也透露，用戶只需完成一次驗證，即可永久獲得此標章，無需支付任何訂閱費用。Meta強調，取得「Facebook Verified」標章僅代表該帳號經過自拍比對，確定背後由「真實人類」營運，並符合基本安全標準，並不代表官方為該用戶的信用背書或提供交易擔保。所有用戶在平台上的行為，依然受限於Meta的社群守則與商業政策，若有違規情事仍會依法處理。這項全新認證機制目前正採取分階段方式上線，率先於指定市場推出，後續將逐步擴展至全球。Meta表示，在AI浪潮下，區分真人與虛擬帳號已成為保障網路安全的關鍵，期盼透過「Facebook Verified」幫助用戶在瀏覽商品、結交新朋友或參與社群討論時，能更快速辨識真實身分，打造更具信任感的社群環境。
輝達全面導入CPO！專家點名「8檔供應鏈」 下半年迎獲利爆發期
共同封裝光學（CPO）被視為AI高速運算時代的重要技術之一，隨著輝達（NVIDIA）全面布局CPO架構，市場也看好相關供應鏈即將進入收成期。摩爾投顧分析師江國中指出，隨著資料中心升級需求持續擴大，今年下半年起，聯亞（3081）、波若威（3163）等8家台廠可望陸續受惠，營收與獲利成長動能將逐步浮現。江國中表示，生成式AI快速發展，使資料中心對高速運算與傳輸效率的需求持續提升，而傳統銅線傳輸已逐漸面臨功耗偏高、延遲增加及散熱等限制，因此包括輝達、博通等國際大廠，近年積極導入共同封裝光學及矽光子技術，將光引擎直接整合至交換晶片旁，以提升傳輸效率。他指出，目前CPO已逐漸由概念驗證邁向實際商業化。市場預期，2026年下半年將開始進入量產階段，台積電推出的COUPE平台也已獲得博通及輝達採用，預估2027年光引擎出貨量可望達數百萬至千萬顆規模，台灣供應鏈從磊晶、雷射、封裝到光纖元件皆有望同步受惠。法人也看好，2026年下半年至2027年將成為CPO產業快速成長的重要階段，隨著訂單逐步放量，相關供應鏈獲利能見度將持續提升。江國中認為，資料中心升級需求已開始反映在供應鏈實際接單情況，隨著封裝、測試及雷射等關鍵製程逐步成熟，今年下半年AI族群投資焦點將從市場題材轉向實際營收與獲利表現，而擁有核心技術及專利優勢的台灣廠商，將最具成長潛力。在上游材料領域，聯亞（3081）為磷化銦磊晶及矽光關鍵光源供應商，受惠矽光產品需求提升及美系雲端客戶訂單成長，市場看好營運表現；環宇-KY（4991）及英特磊（4971）則深耕化合物半導體與高階磊晶技術，可望受惠1.6T高速光模組需求增加。至於中下游元件方面，波若威（3163）以分光器及光纖陣列產品為主要優勢，上詮（3363）則具備光纖陣列單元（FAU）及高良率光纖連接技術，華星光（4979）聚焦高速光收發元件，均被視為資料中心升級的重要受惠廠商。此外，封裝及交換器領域同樣受到市場關注。聯鈞（3450）持續擴充高速雷射晶粒封裝產能，高階產品比重持續提升；智邦（2345）則為全球AI交換器重要供應商，目前800G產品出貨持續成長，也同步布局1.6T交換器市場，可望受惠大型雲端業者持續擴建資料中心，進一步推升營運表現。
暑假天天有人想開房！汽旅揭「1特徵」必查證件 塞錢也沒用
暑假到來，不少汽車旅館迎來住宿旺季，但第一線櫃檯人員卻發現另一種「暑假日常」。一名在汽車旅館工作的女網友透露，暑假開始後幾乎天天都有疑似未成年者上門詢問住宿或休息，有人甚至想靠加價、塞小費或塞錢「闖關」，希望櫃檯能睜一隻眼、閉一隻眼。不過她強調，店家對未成年入住採取零容忍，只要旅客外觀看起來疑似未滿18歲，就會要求出示身分證件查驗，即使願意多付錢也一律不會放行。這名櫃檯人員近日在Threads分享「汽旅櫃檯日常」及「汽旅冷知識」，表示暑假期間幾乎每天都會遇到年輕人前來詢問能否開房，不少人以為只要願意多付一點錢，甚至私下塞小費，就有機會破例入住，但她直言：「就算你有錢、就算你要多塞錢給我，都不行！」因為未滿18歲者依店內規定，不論是住宿或休息，都不得辦理入住。她表示，櫃檯人員第一步會先觀察旅客外表年齡，只要看起來疑似未成年，就會要求出示身分證件確認年齡。若旅客無法提供有效證件，即使能口頭報出身分證字號，旅館也沒有權限查詢個人資料，因此仍無法辦理入住。除了年齡查驗外，若有成年人陪同未成年人前來，櫃檯也會視情況提高警覺。她指出，如果明顯是家長帶著孩子出遊住宿，或老師帶學生參加比賽、活動入住，通常不會有問題；但若是成年男子帶著未成年少女前來「休息」，櫃檯便會進一步確認雙方關係，並要求成年同行者出示身分證件、登記基本資料，只要無法提出證件或身分無法確認，同樣會拒絕入住，避免衍生後續爭議。不少網友也好奇，未成年人若只是短暫休息、不過夜，是否就能開房？對此，她表示，以自己任職的汽車旅館規定而言，不論住宿或休息，都必須年滿18歲，沒有「只休息就可以」的例外。談到為何要如此嚴格，她解釋，最主要是為了避免後續糾紛。曾有家長透過手機定位發現孩子人在汽車旅館，並在警方陪同下前往尋人，一旦警車停在旅館門口，容易讓路人誤以為發生刑案或重大事件，不僅影響其他旅客觀感，也可能導致原本準備入住的客人臨時取消，對旅館商譽及營運造成損失，因此多數業者寧可嚴格把關，也不願冒險通融。她也提醒，汽車旅館櫃檯並非警政系統，沒有權限查詢民眾身分資料，因此旅客不能只靠口頭報出身分證字號要求查驗，只要未能出示有效身分證件，就只能依法拒絕辦理入住，最後也向年輕人喊話：「孩子們，未成年是不能來開房的，請成年後再來。」貼文曝光後引發熱烈討論，不少網友表示，「原來未滿18歲連休息都不行」、「我快40歲了，每次去還是會被要求看身分證」、「以前一直以為只是住宿有限制」、「U2暑假真的是旺季，第一線店員辛苦了」，也有人分享北部旅館查驗身分通常較嚴格，但認為業者落實查驗證件是保障旅客及店家權益的必要措施。事實上，《旅館業管理規則》僅要求旅館業者登記住宿旅客資料，並未明文規定未成年人不得入住。不過，多數汽車旅館基於風險管理及避免法律、民事糾紛，普遍規定未滿18歲者不得單獨辦理住宿或休息；至於一般旅館或飯店，部分業者則會允許16歲以上、未滿18歲旅客，在取得家長或法定代理人同意書後，辦理入住。
演習網路降速來了！高鐵提醒提前訂票取票 別等到車站才操作
「2026城鎮韌性（防空）演習」將於8月7日起分區登場，中、北部更將首度同步實施「行動網路降速演練」。為了配合演習，台灣高鐵24日提醒，演習期間各班列車均維持正常行駛，售票、驗票及旅客進出閘門也不受影響，但受行動網路降速及車站周邊交通管制影響，旅客使用官網訂票、「T-EX行動購票」App、線上付款、取票、查詢時刻及信用卡交易等服務，都可能出現延遲或不順，建議提前完成訂位、付款及取票，並提早抵達車站，以降低演習對行程造成的影響。高鐵提醒，演習期間車站聯外接駁公車、快捷公車及排班計程車將配合交通管制，旅客應預留更多交通時間。（圖／台灣高鐵）高鐵指出，受到網路降速影響，中、北部演習時段內，旅客使用手機或其他行動裝置時，可能無法順利透過官網或「T-EX行動購票」App完成訂票、付款及取票，也可能影響查詢列車時刻表、使用數位客服、線上信用卡付款等功能；此外，列車上販售商品的信用卡刷卡交易，也可能因網路速度降低而受到影響。高鐵表示，演習期間所有列車仍依原訂班表正常營運，車站售票窗口、驗票作業及旅客進出閘門皆維持正常，不會因演習調整班次或停止服務。不過，旅客仍應提早完成訂位、付款及實體取票，也可事先利用與高鐵合作的便利商店完成購票、取票，以避免演習期間因網路不穩影響搭車。若旅客於演習期間無法查詢列車時刻或使用數位客服，可改撥高鐵客服專線，或直接向車站站務人員尋求協助；列車及車站內如遇信用卡交易不順，高鐵也建議改以現金付款，以減少交易失敗造成的不便。除了網路服務可能受到影響外，高鐵也提醒，演習期間各車站外的聯外接駁公車、快捷公車、排班計程車等交通服務，都將配合防空演習及交通管制措施暫停行駛。旅客若預計在演習時段進出高鐵車站，應預留更多交通時間，並於演習開始前提早抵達車站；若恰逢交通管制期間抵達或準備離站，則須配合憲警、警方及站務人員引導，在車站內暫時等候，待管制解除後再行離開。高鐵強調，整體演習期間列車運行及車站服務均維持正常，提醒旅客事先完成訂位、付款、取票及交通安排，並留意行動網路降速及交通管制措施，必要時攜帶現金備用，即可降低演習對旅程造成的影響，讓行程更加順利。另據行政院表示，今年城鎮韌性（防空）演習採分區方式舉行，南區將於8月7日率先實施，中區為8月10日，北區則於8月13日。其中，中部及北部演習期間，將首度同步辦理「行動網路降速演練」，藉此驗證通訊韌性及緊急應變能力。演習期間並非全面「斷網」，而是降低行動網路傳輸速度，民眾仍可正常撥打、接聽電話及收發簡訊、文字訊息，但影音串流、視訊通話、行動支付、雲端同步等高流量服務，可能因頻寬受限而出現速度變慢或連線不穩等情況。若演習結束後網路尚未恢復正常，可透過重新開啟飛航模式或重新啟動手機，協助恢復網路連線。
日本南鳥島6000m海底藏珍貴稀土 官方2027年大規模試採
日本政府宣布，日本海洋研究開發機構（JAMSTEC）旗下探測船「地球號」於今年初，前往日本最東端的南鳥島外海，從水深約6000公尺的極深海底順利掘取約50噸含海水的海底泥沙，經抽樣分析後，證實其中富含多種用於高科技產業的戰略性中重稀土。綜合日媒報導，日本海洋研究開發機構（JAMSTEC）最新分析報告，今年1月在南鳥島外海約6000公尺海底挖掘的泥沙中，含有多種極為珍貴的重稀土元素。其中，廣泛應用於半導體製造設備及噴射引擎關鍵零件的「釔」（Yttrium）含量最高，約佔總稀土資源的三成；用於製造電動車驅動馬達與高性能永久磁鐵的「釹」（Neodymium）則約有兩成。此外，泥沙中亦檢測出能大幅提升釹磁鐵耐熱性能的「鏑」（Dysprosium），以及醫療用核磁共振攝影（MRI）不可或缺的對比劑原料「釓」（Gadolinium）等重要元素。此項發現對當前日本的經濟安全保障政策具有重大戰略意義，因為日本目前國內所需的稀土原料中，有高達六成依賴自中國進口，面對全球稀土供應高度集中且面臨出口管制風險的狀況，日本政府正加速推進關鍵資源的多角化佈局，並將國內自產稀土視為擺脫外部依賴、強化供應鏈韌性的關鍵突破口。雖然海底礦產潛力大，但要將位於6000公尺深海的泥沙大規模抽取並運輸至陸地，在工程技術與成本控管上仍面臨諸多嚴峻挑戰。本次試採成果除了確認稀土成分外，也成功驗證了深海揚泥系統的穩定運作能力，為後續邁向商業化開採奠定了堅實的實務技術基礎。針對下一步發展規劃，JAMSTEC預計於2027年2月展開更具規模的第二次深海大規模回收試驗，為期約1個月。日本政府及相關團隊將於2027年3月（即令和8年財政年度結束前）完成商業化可行性的綜合評估，針對採礦成本與市場效益進行全面測算，以期儘早實現戰略資源國產化的目標。
海巡攜手新北環保局聯合演練 強化海域污染應變與搜救量能
海巡署北部分署第二岸巡隊23日下午2時許，與新北市政府環境保護局於萬里漁港出海口及瑪鋉溪河道，共同辦理「115年新北市河海污染應變暨海難救助聯合演練」，整合海巡、消防及相關應變單位岸海救援能量，驗證海難救助與海洋污染事故應變機制，提升跨機關協調及緊急處置能力。本次演練模擬商船因機械故障失去動力，擦撞礁岩後造成燃油外洩，並有3名船員落海。立即出動巡防艇及救生艇執行海上搜救，除運用無人機投擲救生衣，協助落海船員脫困，並由巡防艇布設攔油索圍堵外洩油污；另模擬載運化學品槽車發生事故，導致苯外洩流入瑪鋉溪並擴散至海域，隨即啟動河海污染應變機制，實際驗證事故通報、污染圍堵及跨機關協調處置流程，本次演練共動員123人、5艘船艇、19輛車及2架無人機。第二岸巡隊表示，透過實地情境模擬及跨機關協同演練，可有效提升海難救助與海洋污染事故應變效率，並強化河海聯防及緊急處置量能。民眾如於港區或海域發現污染情形，或遭遇海上緊急事故，請立即撥打海巡署「118」報案專線，海巡人員將迅速前往協處。
全台首度手機降速演練！14縣市受影響 NCC提醒3件事
8月登場的「2026城鎮韌性（防空）演習」將首度納入「行動網路受阻」情境演練，北部及中部共14個縣市民眾將在指定時段體驗行動網路受限的模擬狀況。國家通訊傳播委員會（NCC）22日同步公布完整指引，提醒民眾提前做好離線準備，演習期間避免依賴手機上網，並掌握演習結束後恢復連線的方法。配合2026城鎮韌性演習，部分縣市將進行行動網路受阻演練，語音通話及簡訊仍可正常使用。（圖／NCC，下同）NCC表示，此次演練是模擬戰爭或重大災害發生時，行動通訊受到影響的情境，演習時間為30分鐘。屆時手機行動上網功能將受到限制，民眾主要可使用語音通話及簡訊服務與外界聯繫；至於市話等固網服務不受影響，110、119等緊急報案電話及災防告警細胞廣播（CBS）也都能正常運作，不會因演習中斷。NCC公布演習期間行動網路應變措施，提醒民眾善用語音通話與簡訊聯繫。演練將分兩梯次實施，中部地區預定8月10日下午2時30分至3時舉行，涵蓋苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣及嘉義市；北部則於8月13日下午2時30分至3時進行，包括台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市及宜蘭縣。為降低演習帶來的不便，NCC提醒民眾把握三項原則，包括避免在演習時段利用手機處理重要公務或交易、需要上網時優先改用固網，以及減少非必要的網路使用，以免影響演習成效，也能提早適應行動網路受限時的應變方式。演習期間手機上網速度可能受到影響，NCC建議民眾避免進行大量資料傳輸。針對演習前的準備工作，NCC建議先完成各項離線備援措施，例如下載警政服務App、預先儲存避難資訊與地圖、將電子票券截圖或準備紙本備份，各機關、企業及民眾也可事先規畫聯絡方式及應變流程，降低通訊受限造成的影響。NCC提醒，城鎮韌性演習期間部分地區行動網路將短暫降速，民眾可提前做好通訊準備。演習進行期間，可利用機會確認重要資訊是否能在離線狀態下使用，並檢視原先規畫的聯絡方式、工作流程及應變措施是否確實可行，藉此熟悉在網路受阻情境下的因應能力。NCC提醒，城鎮韌性演習期間部分地區行動網路將短暫降速，民眾可提前做好通訊準備。NCC表示，演習結束後若發現手機仍無法正常連接行動網路，可先將手機切換至飛航模式再關閉，若仍未恢復，也可重新開機，多數情況即可重新連線。這次演練除驗證政府通訊韌性外，也希望提升民眾面對突發災害或緊急事件時的應變能力，讓社會逐步建立更完善的通訊防護與備援觀念。
特斯拉兒童車掀搶購潮！原價7千「黃牛炒到150萬」 背後原因曝光
特斯拉（Tesla）除了以Model3、Model Y等熱門電動車聞名全球，近年也積極拓展品牌周邊商品市場，從生活用品、服飾到玩具等產品皆有販售。近期，特斯拉推出的1款兒童平衡車意外掀起話題，原價225美元（約新台幣7千多元），不僅迅速售罄，更在二手市場被炒出驚人價格，最高喊價竟接近5萬美元（約新台幣162萬元）。《今日美國》（USA Today）報導，這款名為「Tesla Balance Bike for Kids」的兒童平衡車，主打輕量化車身與未來感設計。根據特斯拉官方介紹，車輛配備可調整座椅，適合2至5歲兒童使用，建議最大承重量為66.1磅（約30公斤）。車身側面印有Tesla品牌字樣，前方則設有Tesla標誌，延續品牌一貫的科技風格。雖然這款兒童自行車的售價225美元，已明顯高於市場上多數同類型產品，但上市後仍快速售罄。特斯拉表示，已購買的消費者預計將於8月底開始陸續收到商品，並附上組裝工具，方便家長自行完成安裝。然而，真正引發熱議的是二手市場的價格。據悉，目前eBay上已有賣家將Tesla Balance Bike列為轉售商品，其中1筆商品標示「立即購買」價格高達8,265美元（約新台幣26.7萬元）；另名擁有高度好評、長期販售多項商品的賣家，更開出4萬9,500美元（約新台幣150萬元）的天價。如此誇張的價格，甚至已超過不少2026年熱門新車的售價。報導指出，截至目前，eBay上僅有少量Tesla Balance Bike商品掛牌出售，因此這款自行車究竟是否真的具有收藏價值，或只是賣家利用稀缺性炒高價格，仍有待市場驗證。事實上，特斯拉推出非汽車類商品並非首次引發市場關注。由Cybertruck造型打造的不鏽鋼「Cyberwhistle」就是知名案例，該商品原始售價為50美元（約新台幣1616元），但因限量與品牌話題性，在二手平台上仍有人以高於原價的價格轉售。除了限量商品外，特斯拉也經常推出各式品牌周邊，包括服飾、模型、家居用品等。部分活動限定商品因供應有限，加上粉絲需求強烈，二手價格可能翻倍甚至達到原價數倍。不過，也有部分消費者認為，特斯拉官網販售的一些創意商品雖然設計特殊，但價格相較同類產品偏高。分析人士認為，特斯拉近年成功建立強大的品牌影響力，使其商品不再只是單純的生活用品，而具有一定程度的收藏與象徵價值。即使執行長馬斯克（Elon Musk）近年伴隨不少爭議，特斯拉品牌在消費市場上的吸引力仍持續存在。
史上證券商最高罰鍰金額 台新證併元富證「系統大當機」挨罰360萬
台新新光金（2887）旗下台新證券4月初與元富證券合併，不料首個營業日就發生交易平台異常，有用戶反映下單後未能即時收到委託與成交回報，甚至出現重複下單等情況，經統計整體申報錯帳筆數約9321筆，申報錯帳金額約20.11億元。對此，金管會認定台新證券有未落實執行內部控制制度，依規定裁處新臺幣360萬元罰鍰，創下歷年證券商最高罰鍰金額。金管會表示，台新證券與元富證券於115年4月6日合併後於首日營業日（115年4月7日）、115年4月14日、115年4月20日及115年5月21日發生電子交易系統異常情形，案經證交所對該公司進行查核，發現該公司有未落實資安事件通報、系統中斷超過可容忍中斷1小時、程式未檢核資料之正確性、程式上線前測試情境未完善、程式上線後未驗證系統變更之正確性、系統未進行壓力測試、程式上線版本錯誤、營運持續計畫未臻完善、未辦理營運持續之演練、重要軟硬體設備監控不足等缺失情事，顯示台新證券未落實執行內部控制制度，核已違反證券商管理規則第2條第2項規定。金管會今日依證交法第66條第1款及第178條之1第1項第4款規定，對台新證券核處警告及新臺幣360萬元罰鍰，並依證交法第66條第5款規定為其他必要處置，包括請該公司於本案資安相關缺失完成改善前，自有資本適足比率之作業風險約當金額應增加計提1倍；請該公司全面檢討該公司系統缺失及3個月內提出具體短、中、長期系統改善方案，必要時洽請資通安全顧問，並就改善措施及執行情形提報該公司及其金融控股母公司之董事會，至改善為止；為確保交易安全與系統穩定，請該公司委由具公信力之資安專業第三方機構進行驗證，並將驗證意見函報證交所轉陳本會；請該公司自行議處本案相關違失人員於3個月內報會。金管會表示，受證券交易法第66條第1款警告處分之證券商，相關財務業務將受限制，包括最近3個月內不得申請增加業務種類或營業項目、不得申請增設分支機構、不得申請轉投資相關事業、不得申請辦理現金增資或募集公司債、不得擔任ETF流動量提供者、不得發行指數投資證券（ETN）等。近期股市價量頻創新高，投資人參與程度持續提升，致證券商資訊系統負載同步攀升，近期亦有證券商因資訊系統異常辦理資安事件通報。金管會重申，證券商資訊系統穩定運作及營運韌性攸關投資人權益與市場信任，為證券商經營管理的重要基礎。證券商應持續將資訊系統升級、系統容量擴充及資安防護強化列為優先投入事項，持續精進資訊基礎建設，確保交易系統穩定運作及提升營運韌性。此外，金管會已督導證交所定期召開提升證券商交易系統穩定性會議，針對近期資安事件研商因應措施，並請各證券商持續投入資訊及資安相關資源，以提升整體營運穩定性及資安防護能量，並促進證券市場健全永續發展。對此台新證券表示虛心接受今（21）日主管機關的裁處及指導，將積極依主管機關指示檢討、改善。對於因合併系統整合準備不週全而受到影響的客戶、員工，台新證劵再次致上最深的歉意，且承諾將以具體作為回應主管機關、客戶及員工的期待，努力為台灣證券市場的穩健發展貢獻心力。
詐騙新招盯上健保費！通知夾帶檔案、連結別亂點 健保署揭1招辨真偽
近期詐騙手法層出不窮，甚至冒用政府機關名義寄送訊息。健保署提醒，民眾透過金融機構或郵局帳戶轉帳扣繳健保費時，扣款日前3個營業日將收到電子郵件通知，內容僅提醒確認帳戶餘額，不會附帶檔案或連結，呼籲民眾提高警覺，勿點擊不明連結或提供個資，以免受騙。健保署為提供多元繳納保費管道，民眾可利用金融機構（含郵局）存款帳戶轉帳扣繳健保費，並於每月扣款日前3個營業日，健保署會以電子郵件寄發保費轉帳扣繳通知，僅提醒民眾於扣款日前確認帳戶餘額充足，以利扣款順利完成，不會夾帶檔案或連結。近期詐騙手法不斷翻新，時而以政府機關名義郵寄信件，健保署提醒民眾小心，以免受騙。另外，民眾接到健保寄發轉帳扣繳通知時，請檢視是否具有健保署之數位簽章，亦即點選「寄件人」，即會顯示寄件人「已使用受信任的憑證簽署」或「通過驗證的電子郵件地址」，以辨識扣繳通知的真偽，並驗證電子郵件真實性及寄件者身分。健保署表示，民眾欲進一步了解，請撥打健保署諮詢專線0800-030-598，手機請改撥(02) 4128-678洽詢。健保署建議民眾可透過「全民健保行動快易通|健康存摺APP」及「個人健保資料網路服務作業」申請每月定期寄發電子繳款單及轉帳結果通知，兼顧便利又環保。
立院三讀《電信管理法》修正案 黃健豪：為低軌衛星落地跨出關鍵一步
立法院今（21）日上午三讀通過《電信管理法》修正案，放寬衛星通訊業者外資持股比例及董事長國籍等限制，盼加速引進全球低軌衛星服務來台。提案立委黃健豪表示，此次修法是台灣發展衛星通訊、提升數位韌性的重要里程碑，也為國際低軌衛星服務落地跨出關鍵一步。黃健豪指出，近年低軌衛星通訊快速發展，已成為各國建立通訊韌性、緊急救災及維持關鍵基礎設施的重要工具，但台灣現行法規設有限制，使國際衛星通訊業者進入市場面臨門檻，也影響我國通訊備援能力的建構。他表示，此次修法兼顧開放與國家安全兩大原則，授權主管機關綜合考量國家安全、公共利益、電信資源及產業發展等因素，得以核准放寬外資持股比例及董事長國籍限制，讓法規更與國際接軌，提升台灣引進低軌衛星服務的可能性。黃健豪指出，修法同時通過附帶決議，要求主管機關推動開放政策時，必須同步落實資通安全規範、國安審查、地面接收站建置，以及資料在地保存等措施，在提升通訊韌性的同時兼顧國家安全與個資保障。他也提到，國家通訊傳播委員會（NCC）近期規劃斷網情境演練，更凸顯建立低軌衛星通訊備援的重要性。他認為，若缺乏替代通訊系統，演練只能反映斷網造成的不便，無法真正驗證通訊備援能力。黃健豪表示，未來無論面對天然災害、海底電纜中斷或其他突發緊急狀況，多元低軌衛星網路都有助於提升台灣整體通訊韌性。他強調，這次修法是跨黨派共同推動的重要法案，未來也將持續監督相關子法制定及執行，推動台灣通訊發展與數位轉型。
交出OTP恐害存款被搬空！ 警提醒：這組驗證碼就是「金庫鑰匙」
收到陌生連結要求輸入OTP驗證碼，小心帳戶恐瞬間被搬空！內政部警政署「165全民防騙」提醒，詐騙集團近年頻繁利用假簡訊、假客服與假投資平台，誘騙民眾點擊連結並輸入一次性驗證碼，一旦隨意交出，可能害帳戶、信用卡遭盜刷。根據警方說明，OTP是「One-Time password」的簡稱，係透過動態生產的一次性、用過即廢除的一段密碼，以驗證使用者身份的真實性。臉書粉專「165全民防騙」表示，近年來詐騙集團常透過釣魚郵件、假簡訊、假客服、假網站、假投資平台等方式，誘騙民眾點擊連結並輸入OTP（一次性驗證碼），只要驗證碼給了別人，帳戶、信用卡或電子支付就可能瞬間遭到盜刷、轉帳，造成財產蒸發。「165全民防騙」指出，OTP等於「你的金庫鑰匙」，只要任何人向你索取 OTP，都極有可能是詐騙；銀行、政府機關、電商客服、物流業者，都不會要求你提供OTP驗證碼；收到陌生連結、簡訊或 Email，務必先查證，不要急著點擊或輸入資料。「165全民防騙」也列出防詐3步驟，包括「不點擊陌生連結」、「不透露OTP驗證碼」、「有疑問立即撥打165反詐騙專線查證」。
8月防空演習「手機斷網」 顧立雄：應會擴及其他地區
國家通訊傳播委員會（NCC）規劃「2026城鎮韌性（防空）演習」，將在8月登場，將首度演練「行動網路受阻」，全台14縣市分為2階段實施，屆時手機只剩下語音和簡訊服務，無法使用網路。對此，國防部長顧立雄今（20）日表示，這是初次驗證，涵蓋範圍應包括14個縣市，最南延伸至嘉義，在特定地區針對行動通訊降速做驗證，日後應該會再擴及其他地區針對NCC規劃斷網演練，顧立雄表示，這是初步來進行驗證，而且搭配漢光演習期間實施，據自己了解，此次是針對部分地區及部分功能，進行行動網路降速測試，固網部分則沒有受到影響，也會考驗國軍在模擬情境下的指管通訊備援能力，顧立雄指出，這是初次驗證，涵蓋範圍應包括14個縣市，最南延伸至嘉義，在特定地區針對行動通訊降速做驗證，日後應該會再擴及其他地區，後續會根據這次驗證情況，NCC會再做一個完整規劃。
中國公布首次行星防禦任務 計畫以每秒9公里撞擊小行星
中國公布首項近地小行星防禦任務計畫，預計於2030年前以撞擊器高速撞擊近地小行星「2015 XF261」，目標不僅是改變其相對地球的運行軌道，甚至可能破壞其結構。任務將由撞擊器與觀測器2艘太空船協同執行，完整記錄撞擊前後變化，驗證偏轉效果。若成功，中國將成為繼美國後，完成涵蓋探測、撞擊、觀測及驗證的完整行星防禦示範，技術規模更較美國國家航空暨太空總署（NASA）的「雙小行星重定向測試」（DART）任務更具雄心壯志。據《南華早報》報導，不同於DART只是1次概念驗證任務，透過撞擊改變1顆小行星繞另1顆小行星的運行軌道，中國此次計畫的目標更接近真正的行星防禦演練。由中國國家航天局行星防禦首席科學家李明濤率領的研究團隊表示，這項任務的目標是直接改變小行星相對於地球的運行軌道，「甚至破壞其結構」。論文指出，太空船預計將於2029年或2030年、目標小行星接近地球約700萬公里時，以超過每秒9公里的速度撞擊目標，相當於海平面附近音速的26倍以上。相較之下，DART當時的撞擊速度僅為每秒6.1公里。這篇論文目前正在聚焦深空探測全領域研究的國家級中文核心學術期刊《深空探測學報》接受同儕審查。此外，另1艘太空船將在撞擊前、撞擊期間及撞擊後持續觀測小行星，追蹤其軌道、形狀與表面變化，同時探測其內部結構。不同於歐洲太空總署（European Space Agency）的「赫拉號」（Hera）任務是在DART完成後另行執行後續觀測，中國則規畫將觀測工作納入同一次任務中。來自中國國家航天局與中國科學院的研究人員在論文中寫道：「DART首次證明了利用動能撞擊方式在太空中實現小行星偏轉的可行性，但它並未直接改變小行星相對於地球繞太陽運行的軌道，因此與真正的行星防禦情境仍有所不同。」研究團隊表示，中國此次任務圍繞4大目標展開，包括精準撞擊小行星、成功改變其軌道、精確測量撞擊成果，以及證明撞擊行動不會對地球造成危害。此次鎖定的目標是1顆鮮為人知的近地小行星「2015 XF261」（2015 XF261），它於2015年首次被發現。科學家估計其直徑約30公尺，但實際大小仍存在不確定性。目前科學界仍不清楚這顆小行星的自轉狀態及組成成分，但研究團隊推測，它很可能是1顆堅硬岩石或其他高強度天體，與DART撞擊的直徑160公尺，且由碎石堆積而成的「碎石堆小行星」（rubble-pile asteroid）有很大不同。根據論文，計畫將由2艘太空船共同發射，離開地球後不久便分離。其中，撞擊器將直接飛向目標小行星，而觀測器則會採取較長航線，先利用金星進行重力助推，再與目標小行星會合。觀測器還將在撞擊前釋放1具小型探測器，即時觀測撞擊過程，之後持續追蹤小行星軌道、形狀、表面以及撞擊噴發物的演變，地面望遠鏡也將共同參與觀測。研究人員指出，這項任務面臨的一大挑戰，就是如何找到目標。這顆小行星極為昏暗，自2015年被發現以來，僅被觀測74次。科學家預期，直到撞擊前最後幾個月，才能對它的大小、形狀及自轉狀況有更深入了解。成功撞擊目標同樣是一大挑戰。論文指出，由於來自地球的無線電訊號無法及時引導最後接近階段，撞擊器必須完全依靠自主導航系統，自行鎖定這顆體積極小的小行星，並以極高精度完成撞擊。撞擊完成後，科學家還必須在大量撞擊碎片所形成的雲團干擾下，測量小行星軌道極其微小的變化，並持續監測其運行狀況，以確認偏轉效果是否符合預期。研究團隊表示，若任務成功，中國將首次完成1套涵蓋目標探測、軌道偏轉及撞擊後驗證的完整行星防禦示範，實現從偵測、攔截到驗證的一體化行星防禦能力。
台股動盪好緊張！他誤信「金融危機廣告」輸入信用卡資料 下秒被盜刷
最近台股巨幅波動，就有民眾看見社群平台上關於金融危機的廣告，加入LINE客服後依指示提供完整信用卡資料來完成身分驗證，想免費獲得最新理財資訊，怎料不到1小時就收到遭盜刷通知，嚇得他趕緊停卡報警。內政部警政署「165打詐儀錶板」近日分享個案，當事人自述，某天他在家無聊滑手機時，看見一則談論金融危機的貼文廣告，內容提及近期台灣股票市場將有劇烈波動，並附有素人投資成功的案例分享，搭配知名金融節目的截圖畫面，讓他心動不已，忍不住去點擊專人服務的連結。當事人提到，畫面跳轉出一個LINE連結，他依照指示加對方好友，對方名稱為「交易中心」，自稱是客服人員，表示可以免費協助他了解市場資訊，掌握最新金融資訊與理財機會。當事人說，對方告訴他，如果要使用相關金融諮詢服務，必須先完成身分驗證及信用卡驗證程序，由於自己平時也會關注財經消息，所以沒有多想，誤以為只是一般的會員申請流程，因此在對方一步一步引導下，他將身分個資逐一輸入，最後連信用卡的卡號、有效期限與認證碼全都打在對話框內，並傳送給對方進行資料驗證。當事人表示，沒想到過不到1小時，手機突然跳出信用卡交易通知，顯示一筆成功刷卡消費的訊息，讓他當場愣住，趕緊撥打發卡銀行客服詢問，經客服確認，他的信用卡遭到不明人士在他處盜刷，而他這才驚覺，剛剛輸入的信用卡資料，已被詐騙集團鎖定利用，於是他趕緊向銀行掛失停卡，並針對該筆盜刷交易申請爭議款項，最後也向警方報案，「原以為只是單純認證程序，卻成了詐騙集團眼中的肥羊，真是悔不當初！」對此，「165打詐儀錶板」也列出5招防詐小撇步：1、社群平台上的金融廣告不要輕易點擊，尤其是要求加入私人LINE客服的內容。2、信用卡的卡號、有效期限及驗證資訊都屬於重要金融資料，不可隨意提供給陌生人。3、正規金融機構不會透過LINE要求提供完整信用卡資料辦理驗證。4、收到信用卡交易通知時，如非本人消費，應立即聯絡發卡銀行確認，必要時停卡掛失止付。5、遇到可疑網站或客服，可先撥打銀行官方客服查證或165反詐騙專線諮詢。
川普政府大幅收緊留學生與媒體簽證！中國記者被針對「只能待90天」
美國白宮於美東時間16日宣布收緊外國學生、媒體工作者及交流計畫參與者的簽證規定，其中包括進一步限制中國記者的停留期限。這是美國政府持續加強打擊合法與非法移民政策的最新措施。這項新規定被視為數十年來相關簽證類別最全面的改革，由美國國土安全部（DHS）正式公布最終版本，為F類學生簽證、J類交流訪問者簽證，以及I類媒體簽證建立固定的入境停留期限。對此，美國總統川普（Donald Trump）政府宣稱，新措施有助於打擊簽證詐欺並強化國家安全，但法律專家警告，此舉恐將衝擊美國的經濟及創新能力。據《南華早報》報導，美國國土安全部在16日的聲明中指出，新規將取消所謂的「身分有效期限漏洞」（duration of status loophole），該制度過去允許上述簽證持有人「在缺乏政府定期監督的情況下，無限期留在美國。」這套制度自數十年前實施以來，持有F、J及I類簽證的人士可依據其獲准課程或工作派遣期間合法停留，而非受固定期限限制，因此入境紀錄上並未載明明確的到期日期。美國國土安全部部長穆林（Markwayne Mullin）表示：「數十年來，外國學生得以無限期留在美國，導致數以千計的人透過持續註冊課程來濫用我們的移民制度，並避免離開美國。」新規將於17日刊登於《聯邦公報》（Federal Register）後60天正式生效，並將接受由共和黨主導的美國國會審查，但外界普遍認為這項程序僅屬形式。雖然川普1.0時期便曾提出類似的簽證緊縮政策，但隨後遭拜登政府撤銷。對非法及合法移民的強力管制，一直是川普1.0及2.0的政策主軸之一，而技術工作者簽證與外國學生皆是其主要的整頓對象。自川普重返白宮以來，美國聯邦政府已陸續調漲各類移民費用、縮短簽證與合法身分期限、終止部分移民合法身分，並基於意識形態因素撤銷永久居民身分（Green Card）及學生簽證。根據新規，多數外國記者原本最長可獲准在美停留5年，未來將大幅縮短為240天，但還是可申請延長簽證；而中國記者在美停留時間則進一步被限縮至90天，意味著每90天就要重新申請延期。不過，持有香港或澳門護照者不受此限，仍適用240天停留規定。這項針對中國記者的新措施早在去年提出時，就被北京譴責具有歧視性，但中國駐美國大使館截至目前尚未回應媒體置評請求。另一方面，根據新制度，外國學生及交流訪問者將依照各自核准的課程期間獲准停留，但最長不得超過4年。目前持有F、J及I類簽證的人士也將自動轉換至新制度，其最長4年的停留期限將自新規正式生效日起開始計算。美國國土安全部表示：「需要更多時間完成學業課程的簽證持有人，必須直接向美國公民及移民服務局（USCIS）正式申請延長停留（Extension of Stay）。」國土安全部表示，此舉將把監督權由各大學行政人員重新交還聯邦政府，申請人也必須接受生物特徵身分驗證、背景調查以及防止詐欺審查。另一項收緊措施則規定，F1學生畢業後僅有30天可準備離境、轉學或變更身分，相較於過去的60天大幅縮減。此外，學生若希望更改學術主修方向，也將受到更嚴格的規範。對此，美國5大保守派智庫之一「加圖研究所」（Cato Institute）移民研究主任比爾（David Bier）在社群媒體發文痛批：「如果你改變自己的『教育目標』（educational objectives），國土安全部將追溯認定你自改變目標當下起，就已喪失合法身分。這項政策真的非常惡劣。」美國移民律師華森（Tahmina Watson）則表示，這些變革帶來的經濟影響可能相當深遠且持久，因為國際學生每年為美國經濟創造數十億美元價值，「許多人後來成為企業家、研究人員、醫師、工程師以及美國企業領導人。若讓美國成為一個更難以進入且充滿不確定性的留學目的地，恐怕將迫使這些人才流向其他競爭國家。」根據官方統計，美國在2023至2024學年度共接納超過110萬名國際學生，為全球最多，並於2023年為美國經濟創造超過500億美元的貢獻。對此華森強調：「這項政策的影響不僅將反映在下一個學年度，更可能在未來數十年間持續發酵，包括創新能力下降、新創企業減少、人才供應鏈削弱，以及美國全球競爭力下滑。」
中和50年海砂屋「美景大地」招商簽約 未來都更變身15層高住宅
新北市政府推動「危險建築物580專案計畫」再添成果，位於中和區的「中和錦和案（美景大地社區）」今（16）日由築豐建設與新北市住都中心舉辦合作簽約儀式，此案原為89戶屋齡超過50年的海砂屋，未來將改建為2棟地上15層、地下5層的全新綠建築。美景大地社區屋齡超過50年，被鑑定為海砂屋後積極展開都更整合。（圖／翻攝自goolge map）本案基地位於新北市中和區錦和生活圈，基地面積約1,114坪，鄰近國道三號、台64快速道路、錦和國小、錦和高中及錦和運動公園，交通便捷、生活機能完善。該案共計89戶，屋齡已逾50年，2023年經新北市政府鑑定為海砂屋後，住戶隨即展開重建整合，短時間內取得逾9成同意比例，並透過「危險建築物580專案計畫」，在新北住都中心協助下完成公開招商，順利媒合由股票上櫃公司瑞築建設與光耀科技共同組成的合作聯盟「築豐建設」擔任實施者，未來將規劃興建地上15層、地下5層住宅大樓。新北市住都中心執行長林士森指出，海砂屋重建不只是建築更新工程，更攸關居民居住安全與生活品質提升。「美景大地社區」自確認海砂屋身分、申請580專案到完成招商簽約，每一步都凝聚居民對未來家園的期待，也展現社區高度向心力與合作精神。林士森強調，本案成功招商，不僅是中和地區重要的都市更新成果，也再次驗證580專案計畫加速危險建築物重建的具體成效。未來住都中心將持續透過公開招商機制，導入民間專業團隊與實務經驗，協助更多危險建築物社區加速完成重建。
獨／落地爆胎甩鍋機長卻完敗！安捷航空喊賠689萬解雇他 反判賠476萬
從國內首家民間飛航訓練中心轉型的安捷航空，2024年11月4日飛完醫療任務，從松山機場返回金門機場時左輪爆胎，檢修發現左側機身框架結構多處損害，航空公司歸咎機長違規釀禍，造成營業損失689萬1580元，以違反勞動契約及航務手冊為由解雇，段姓機長不服，提起「確認僱傭關係存在」之訴。台北地院調查，機長換到右座駕駛、進場落地不穩卻未依規定重飛這兩個行為確實違規，不過沒有充分證據可證明爆胎與機長操作蹬舵時觸動煞車有關，左側機身結構受損的原因不明，也不能全怪機長，加上安捷航空明知其他機師也有換座位駕駛、不遵守進場規定的情形，卻沒有比照辦理，因此判決段姓機師勝訴，依據他的月薪和合約剩餘長度，安捷航空應賠償476萬元左右。段姓機長2023年10月進入安捷航空任職並簽約5年，月薪大約10萬元，原本2028年合約期滿，但「1104事件」導致他提前遭遇失業危機。事發當天，段姓機長駕駛Tecnam P2012 Traveller從金門緊急後送一名小嬰兒到台北就醫，完成任務後從松山飛回金門，在傍晚5點多降落時左主輪爆胎停在跑道上，雖無人傷亡，國家運輸安全委員會仍介入調查，於2025年11月報告出爐，提及「該機落地時，操控駕駛員可能於蹬舵操作中觸動左煞車踏板，致左主輪煞車壓力於觸地時作用於煞車制動鉗，致左主輪無法轉動，胎面橡膠及編織層於跑道上拖行過程中磨穿進而爆胎。」對於事故機左起落架箱梁前、後的機身框架受損原因，運安會指出，可能是因為左主輪落地時，機體結構承受的衝擊力超出負載能力，但航電系統（G1000）的飛航資料紀錄顯示，之前就有幾次數值偏高的情形，而且紀錄的取樣率偏低，不排除有「實際落地時之加速度峰值遠高於紀錄數值」卻漏記的狀況。調查報告還說，安捷航空在「1104事件」前並未檢查受損部位，欠缺相關資料可證明損害發生的確切時間，所以不能確認左側結構損害的真正原因。安捷航空沒等運安會公布調查報告就開鍘段姓機師，認為他犯下多項操作疏失，導致公司商譽受損、將來投標政府標案有困難，而且為了檢查及維修事故機，已支出689萬1580元以上，因此在2025年2月7日發出解雇通知書。段姓機師展開反擊，向台北地院提告主張安捷航空解僱不合法，炒他魷魚之前應先連續懲處，如果還是沒改善才可解僱。北院比對安捷航空的航務手冊及運安會報告，段姓機長應該待在左座操作航機卻換到右座，降落時不符合穩定進場及落地的要求，但未依規定重飛，不過這兩個違規行為跟「1104事件」的原因無關。法官引用運安會調查的結論，左主輪爆胎可能和機長踩蹬舵時觸動左煞車踏板有關，但飛航紀錄器、飛行顯示系統的資料並未包含輪速、煞車壓力、煞車踏板位置等參數，因此無法驗證實際操作情況；事故機降落時並非單獨以左主輪落地，這跟機身內部框架結構和蒙皮受損集中於左側的結果也不符，所以這些損害不見得是「1104事件」造成的。法院還發現，安捷航空其他機師也有更換座位、違反穩定進場規定，公司並未從嚴懲處或解僱；段姓機長雖然違反勞動契約及工作規則，但沒有達到非解僱不可的嚴重程度，因此判決僱傭關係存在。段姓機長與安捷航空的合約到期日是2028年10月15日，北院判決公司須從2025年2月8日（解雇隔日）開始按月給付10萬7千元，直到約滿為止。安捷航空表示，尊重台北地方法院一審判決結果，惟相關勞僱過程原委與判決書撰寫內容有所不符，尚需查明釐清指正，本公司對判決結果感到遺憾。安捷航空表示，將依法於法定期限內提起上訴，捍衛公司聲譽與清白。
SpaceX上市1個月後 股價首度跌破IPO發行價
在太空探索技術公司（SpaceX）完成史上規模最大的首次公開募股（IPO），並讓執行長伊隆馬斯克（Elon Musk）成為全球首位萬億富豪後，僅過去1個多月，該公司的股票便在美東時間15日首次跌破IPO價格。據《路透社》報導，SpaceX股價15日下跌0.6%，收於每股135.27美元，盤中一度跌至132.28美元，低於135美元的IPO發行價，也遠低於上個月創下的高點。當時SpaceX市值一度超越科技巨頭微軟（Microsoft）與亞馬遜（Amazon），但這2家公司不僅擁有更長的公開市場交易紀錄，也具備更強勁的財務表現。SpaceX股價回落，再次提醒市場，華爾街的熱情可能迅速降溫，即使是1家擁有龐大願景、並獲得馬斯克個人品牌加持的企業也不例外。SpaceX上個月的估值一度突破2.6兆美元，但截至15日下午，公司市值已降至約1.78兆美元。對此，SpaceX投資者、位於佛州的創投公司「Fortuna Investments」執行長帕瑪（Justus Parmar）表示，「我認為市場上最關鍵的一點是，有大量投資人持有這檔股票，而其中一些人，甚至可能是相當多數的人，正試圖將資金變現，這基本上對股價形成了很大的壓力。你可能已經看到一些跡象，而隨著時間推進，我們可能會目睹更多類似情況。」SpaceX股價的逆轉，部分反映出投資人對人工智慧相關支出依靠債務融資的擔憂，以及聯準會（Fed）可能重啟升息，對目前高估科技股估值所造成的影響。SpaceX上個月轉向債券市場籌集250億美元資金，成為近期又1家透過發行債券來建設昂貴科技基礎設施的科技巨頭。然而，這類基礎建設投資未來能帶來多少回報，目前仍是華爾街激烈討論的議題。CFDs差價合約和外匯投資交易平台「Capital.com」高級市場分析師哈索恩（Daniela Hathorn）指出，SpaceX股價回落「似乎是獲利了結、估值重新評估，以及近年最受期待上市案的極度看漲倉位解除後，所形成的綜合結果。」股票跌破IPO價格並非罕見，尤其是在整體市場承壓期間。然而，這次下跌可能會強化外界對SpaceX估值過高的批評聲浪，因為該公司去年虧損49億美元，而許多長期發展計畫仍未經市場驗證。美國「盈透證券」（Interactive Brokers）首席市場分析師索斯尼克（Steve Sosnick）表示：「最近沒有什麼能讓投資人想起當初他們買入SpaceX股票時，所看好的那些催化劑。股票跌破IPO價格幾美元本身並不是災難，但SpaceX受到高度關注，並且在投資人的心理層面扮演重要角色。」SpaceX被納入包括科技股比重較高的納斯達克100指數（Nasdaq 100）等主要指數後，仍未能扭轉股價下跌趨勢。自SpaceX納入納斯達克100指數以來，其股價已下跌約13%。投資人目前將焦點轉向SpaceX上市後公布的首份財務報告。分析師預期該報告將於8月第1週公布。財報公布後，SpaceX的IPO鎖定期（IPO lock-up period）第1階段也即將到期，屆時符合資格的員工以及部分早期股東將可以開始出售部分持股。分析師表示，這項事件可能進一步對股價造成壓力。此外，市場也密切關注SpaceX第13次星艦（Starship）測試飛行，因為星艦的成功開發是降低太空發射成本的關鍵，也是實現公司多項長期雄心的重要基礎，包括部署軌道資料中心以及執行月球任務等計畫。Fortuna Investments執行長帕瑪也強調：「這場實驗才進行了大約30天，還處於非常早期的階段。最重要的是，伊隆已經取得850億美元資金，讓SpaceX進入下一階段成長，而這需要很多年的時間才能看出最終結果。關鍵不在於30天的股票交易表現，而是在未來多年中這項布局如何發展。」
從企業實戰看食農新創落地關鍵 好食好事「創辦人升級日」聚焦AI、數據與成長
AI 應用、永續法規、消費市場變動與資本環境調整，正同步改變新創企業的成長路徑。對創辦人而言，下一階段的競爭力，已不只來自產品與技術本身，更取決於能否掌握組織推進、數據判讀、永續思維與財務韌性。好食好事於 7月舉辦「HAOSHiFounder Gathering #01｜創辦人升級日：AI、數據與成長」，邀請德淵企業董事長蕭向志及核心團隊、ECOCO 循環經濟創辦人李漢揚、六堆伙房總經理劉光凱，以及WeMo Scooter 創辦人吳昕霈，與好食好事生態系夥伴交流。 四組講者分別來自上市企業、循環經濟、餐飲品牌與共享移動平台，從不同產業的第一線經驗，回應新創走向市場前必須面對的關鍵課題。好食好事於 7月舉辦「HAOSHi Founder Gathering _01｜創辦人升級日：AI、數據與成長」。（圖片提供／頂新和德好食好事）永續材料成為食品供應鏈新課題隨著減塑與永續法規推進，食品包裝材料的選擇，正成為企業因應市場與通路要求的重要環節。德淵企業分享可分解黏膠與綠色材料在外銷蔬果標籤、寶特瓶易脫標籤與包裝減量上的應用，也讓在與會者看見，包裝選擇不只牽涉成本，更與法規因應、品牌形象與通路要求密切相關。蕭向志董事長也提出企業創新過程中的「有效試錯」觀點。面對新材料、新市場與新應用場景，團隊需要在可控範圍內持續驗證，並將市場回饋轉化為下一步決策依據。AI 導入考驗組織推進力AI 導入的難題，往往不只在工具本身，更在於組織是否能跟上工作方式的改變。ECOCO循環經濟創辦人李漢揚分享，面對全公司導入AI 的未知、工作流重塑與組織適應，他選擇直接推進。他提到：「雖然不確定可不可以，但是我沒有遲疑。」這句話也點出創辦人在組織轉型中的關鍵角色。蕭向志董事長提出企業創新過程中的「有效試錯」觀點。（圖片提供／頂新和德好食好事）數據經營要回到決策現場數據的價值，在於能否被轉化為具體經營判斷。六堆伙房總經理劉光凱從財務判讀、定價邏輯與顧客消費資料分析切入，說明數據如何回到產品組合、營運效率與經營決策。對食農與食品新創而言，產品進入市場後，更需要理解成本結構、消費行為與通路條件，才能讓創新走向可持續的商業模式。成長之後，更要看懂現金流與財務節奏當資本市場逐漸回到獲利能力與經營韌性，創辦人也必須掌握財務、組織與市場節奏。WeMoScooter 創辦人吳昕霈，回顧 10 年創業歷程，提醒創業者早期成長固然重要，但公司能否持續推進，最終仍要回到現金流、財報與預測數據等底層能力。好食好事表示，本場活動希望打造創辦人共學與產業交流場域，讓團隊能從不同產業的實戰經驗中，重新盤點自身成長路徑。未來也將持續串聯企業、業師與生態圈夥伴，陪伴食農新創在市場、產業與企業合作的路上，讓技術落地、讓創新被看見。