高鐵彰化站
」 高鐵 彰化
整體遊客數下滑 南投縣力拚觀光轉型
南投縣議員石慶龍22日在議會縣政總質詢關心觀光產業，指「2024十大觀光熱門景點」南投景點沒進榜，日月潭、溪頭的遊客也減少，質疑交通不夠便捷？南投縣長許淑華表示，南投旅遊以自然景觀為主，與市集型景點的型態不同，縣府推動「多天、多點、多消費」模式，拚觀光轉型，規畫的短、中、長期交通藍圖正逐步兌現。南投縣議會舉行第6次定期會縣政總質詢，議員簡千翔、林儒暘、洪明科、林芳伃、蔡宗智、石慶龍、全文才、莊士傑等人22日聯合質詢，關心縣內交通建設，強調路網與城鄉人口、農業運輸、觀光發展密不可分。石慶龍說，依觀光署統計，「2024十大觀光熱門景點」排行榜以鹿港老街1年吸引逾1730萬人次居冠，嘉義市文化路夜市近1600萬人次緊追在後，台南市安平小鎮約1450萬人次名列第三，南投景點未入榜，過去日月潭全盛期每年約800萬人次造訪，去年潭區跌至232萬人次，遊客明顯減少，懷疑南投交通不夠便捷導致。石慶龍建議，台中捷運橘線不只到草屯鎮，也可以延伸至南投市、名間鄉、竹山鎮，與台鐵集集支線到高鐵彰化站串聯，完整交通路網，方便遊客來南投觀光，他關心中捷到南投、縣內4大交通轉運站、交通路網建置進度。許淑華回應，「2024十大觀光熱點」多為市集型景點，與南投自然風景區屬性不同，縣府推動「多天、多點、多消費」的旅遊模式，除日月潭、溪頭，草屯鎮「氦氣球樂園」預計明年開幕，加上名間鄉「松林之星」完工，有望吸引家庭客來深度旅遊，促進地方消費，力拚觀光轉型。許淑華表示，有關交通，規畫短、中、長期計畫改善，短期以幸福巴士2.0服務偏鄉，已7鄉鎮市營運，明年13鄉鎮市串聯，讓居民交通更便捷；中期則建置4大轉運站，南投站已完成購地，進行期中報告，預計明年招商，集集站即將發包，埔里站完成協議價購，已編列購地預算送議會審查，草屯站打算擴大規模遭駁回，持續爭取中央支持；長期則配合台中捷運延伸南投，打造軌道路網。
「最廢高鐵站」隱藏版福利沒了 新制6月上路…旅運量恐再下滑
高鐵彰化站的平均日進出站是高鐵所有車站最後一名，被網友封為「最廢高鐵站」，不過因為周邊設有免費停車場，成為不少車主的「隱藏版福利」，然而因為違停亂象頻傳，縣府決定將福利取消改成收費制，預估每日旅運量會再下滑。高鐵彰化站每日平均進出站人次約4500人，是高鐵全線旅運量最低的站，但周邊設有3處免費停車場，每日可供400個免費停車位，卻常常出現違停亂象，許多車主找不到車位，又不願付費，乾脆直接停在人行道上，警方平均每天至少開出10張罰單。彰化縣警局交通隊也統計2024年全縣違規停車熱點，其中彰化高鐵站以841件違停紀錄高居冠軍。根據《自由時報》報導，縣府決定將免費停車的福利收回，委由田中鎮公所在廣一停（站體北側）、廣三停（後站正前方）分別設收費停車場，廣一停可提供汽車101格、機車107格，廣三停可提供汽車42格、機車48格。公所指出，目前已在停車場預定地拉封鎖線，也對長期佔用車位的汽車貼上「移車通知」，最遲可停到4月23日，至於未懸掛車牌的汽車將視為報廢車輛。停車場包商已進場施工，4月底可完工，5月試營運，6月開始收費。消息一出，在PTT八卦板引發討論，網友紛紛表示：「沒人的站拆掉好嗎」、「沒有最廢，只有更廢」、「人少到罵髒話」、「省10分鐘搭高鐵到台中就還回去了，等於為了停免費車位跑去彰化搭車，現在福利沒有了，更不可能不去台中了」。
招不到司機！彰化縣「這5路線公車」調整班次、減班
許多行業都面臨缺工問題，連客運業者也不例外！彰化客運與員林客運經營彰化縣市區公車，近日宣布因為招聘不到司機，啟動減班計畫，調整1路、2路、8路、13路、19路公車班次及路線，需要搭乘的民眾多加注意。交通處指出，因為新冠肺炎疫情關係，乘車客流受到嚴重影響，雖然疫情過後部分搭乘人次略有回升，但轉業的駕駛沒有因此回來，導致全國各縣市市區客運駕駛招不到人。彰化5條線路調整班次、減班的車次如下：●【1路】彰化-台鳳社區-彰化火車站路線：10月1月起，原06:15班次調整為06:25發車，該班次繞行「台鳳社區」後，由中山路接續07:10由彰師大進德校區發2路A「彰化-保警-彰化火車站（延駛彰師大進德校區）」。●【2路】彰化-保警-彰化火車站路線：自9月21日實施路線整併減班，只行駛2路A「彰化-保警-彰化火車站（延駛彰師大進德校區）」，且只在週一至週六行駛，週日及國定假日停駛。●【8路】臺鐵田中站-高鐵彰化站-北斗-溪州公園路線：9月21日起只保留8路A路線行駛。另外，因應明道大學停招，公車調整行駛動線，不停靠「交流道」、「五號仔」、「明道大學」、「溪州服務站前」、「明誠宿舍」這5站。●【13路】彰化-花壇-大葉大學路線：自9月21日實施減班。●【19路】彰化-二林（經國道1號）路線：9月21日起實施減班，每日往返各6班。
遭蔡培慧陣營質疑競選經費來自中國 游顥：不道歉就提告
選戰倒數85天，南投縣第2選區立委選情持續升溫。國民黨立委參選人游顥21日針對民進黨立委蔡培慧集集競選總部成立時，公開聲稱「游顥競選經費涉及來自中國」，怒嗆對手「鬼話連篇」，揚言對手3日內不公開道歉就提告。民進黨總統參選人賴清德與立委蔡培慧集集鎮聯合競選總部21日成立，集集鎮聯合競選總部主任委員陳昭煜（台上講者）公開在台上指「國民黨立委參選人游顥競選經費涉及來自中國」，遭游顥痛斥「滿口胡說八道」、「公然毀謗」，並指全程已經錄影存證，蔡培慧陣營10月23日前如不道歉就提告。（圖／國民黨立委參選人游顥提供／曾雪蒨南投傳真）游顥指出，民進黨總統參選人賴清德與立委蔡培慧集集鎮聯合競選總部昨成立，競總主任委員陳昭煜竟公開在台上指「游顥競選經費涉及來自中國」，他痛斥對手「滿口胡說八道」、「公然毀謗」，並強調該行為全程已有目擊者錄影存證，要求蔡培慧與陳昭煜10月23日前道歉，如不道歉就提告。游顥說，蔡培慧先是10月11日開記者會，無證據就捏造他接受澳門落地招待；接著蔡團隊昨天又在集集鎮競選總部成立大會上，在台上以抹黑手段公開指稱「游顥競選經費涉及來自中國」，他怒斥根本滿口胡說八道，公然誹謗！「民進黨不抹黑就不會選舉！」游顥說，自去年南投縣長選舉到今年立委補選，南投縣幾次負面選舉的主角都是蔡培慧，「蔡培慧就是讓南投烏煙瘴氣的罪魁禍首，屢勸不聽、屢教不改，肆無忌憚、毫無羞恥心。」游顥並指，「高鐵彰化站與台鐵田中站轉乘接駁計畫（田中支線）」及「集集支線基礎設施改善計畫」，是108年時任立委許淑華爭取，前縣長林明溱提報，如今卻被蔡收割成她個人政績騙選票，要求蔡培慧「要包裝自己也請適可而止」。蔡培慧表示，游顥與中國的關係及落地招待是民眾提出的質疑，她建議游才應該向大眾解釋清楚，回應民眾的疑慮。
未來立法院要遷址？ 游錫堃透露地點可能是這9處
立法院長游錫堃 。（吳家豪攝）立法院長游錫堃今日召開國會願景規劃委員會並表示，有關未來國會是否遷址，目前討論的可能地點包括高鐵彰化站、霧峰省議會、台中市烏日區、台中市成功嶺、高鐵台中站、南港202兵工廠、新北市土城看守所、宜蘭縣、台北市中正紀念堂等，會再由幕僚單位提出分析意見供參考。游錫堃指出，對於未來國會的願景，在綜合各界意見後，大概有提出幾個重點：未來國會應具備全國「最高民主殿堂」的象徵意義；具備集遊、陳抗的「方便性」及「可及性」；成國內外遊客重要旅遊地標；成為大中小學生公民法治教育的「校外教室」；成華文圈民主憲政典範。游錫堃說，上次會議中，有許多意見提到國會遷建的必要性，但自己對於國會遷建地點並無預設立場，過去30多年來，也有很多委員提出遷建建議，就目前為止，約有高鐵彰化站等9個地點待討論。
中科二林園區吸金1,400億 建商爭相插旗彰化高鐵特區
高鐵彰化站周邊近來話題不斷，號稱彰化規模最大四星級飯店以及醫療建材普惠醫工新廠房預計明年完工，中科二林園區大廠進駐，加上社頭、二水、田中附近的小型產業，上萬就業人口推升住宅需求，今年標脫多筆土地，不少建商已磨刀霍霍準備大舉推案。過去北彰化盛行文教、工業，南彰化則以橡膠、農業為盛，但近年中科二林園區、二林精密機械園區快速發展，包括今年滿單的機械製造商上銀科技、即將投入800億興建廠的封測大廠矽品，以及中科去年已核准進駐二林園區的近30家廠商，總投資額超過600億元；而大彰化離岸風電東南、西南2個風場通過環評後，今年啟動海上工程，預計明年商轉，合計帶來上萬個工作機會。根據今年3月資料，二林園區第一期可設廠面積133公頃，已有11家廠商取得租用土地，加上矽品佔地14.5公頃，已出租46.2公頃，還剩86公頃左右，包括市府與插旗建商都期待矽品進駐，能讓二林中科起飛，帶動彰化西南角發展。（圖／彰化縣政府提供）位於彰化田中的高鐵彰化站於 2015 年底啟用，比台中站晚了9年，5月首次舉行高鐵特定區土地標售，標脫率達8.5成，產業專區其中的2塊土地由醫療業者、民間公司分別標得；而住宅區土地標脫率達9.3成，遠雄建設亦在此次標得千坪住宅用地，而麗寶集團旗下廣春成也已在去年取得彰化高鐵特區二塊土地，合計約 8,841 坪，此外，台中豪宅建商寶鴻建設也已準備在該區推出透天新案，業者形容，「彰化高鐵特區元年可說已經盛大啟動！」大台中不動產開發公會理事長王至亮分析，中科二林園區與精密園區將改變南彰化面貌，北斗、田中小型產業園區就在彰化高鐵站附近，還有南投可進行爬山休閒活動，今年上櫃公司普惠醫工在該地興建倉儲與辦公室，以「薄膠板」晶片載具獨步全球塗布製造系統的龍進自動機械也在附近買下土地，作為設廠用地，「雖然慢，但有進展。」寶鴻建設總經理陳明仁曾多次觀察高鐵彰化站的停車場停車數量，他表示，該站利用率不低，看準高鐵特定區住宅區土地每坪約在10萬元上下而進場，目前積極籌備推案，他認為，高鐵彰化站勢必會在彰化市、員林之外，開闢出房地產藍海。這2年，北部建商大軍壓境中部，讓台中土地漲幅驚人，某位開發界大老即表示，以往台中重劃區土地價格需10年開發才會慢慢漲到位，但這2年竟然一次漲到位，這股外溢效應就和產業一樣來到彰化，今年上半年推案量較去年同期增加7成。陳明仁也表示，南彰化步調慢，但後勁力道強，不容小覷。
前瞻變落後1／前瞻三建設4年靜悄悄 預算執行掛零連「評估」都沒過
台鐵太魯閣號事件壓垮了交通部長林佳龍，政務次長王國材接棒後，除了台鐵善後，還要面對棘手的前瞻計畫進入下半場，軌道建設仍嚴重落後的問題。本刊檢視蔡政府4年前提出「前瞻基礎建設計畫」中的軌道建設，發現至少有8項預算執行率進度落後，其中3項更陷在評估階段，可行與否令人存疑。本刊調查，前瞻計畫的第一期、第二期，針對軌道建設提出三十八項計畫，涵蓋「高鐵、台鐵連結成網」、「台鐵升級及改善東部服務」、「鐵路立體化或通勤提速」、「都市推捷運」及「中南部觀光鐵路」五大主軸，共編列逾五百七十六億元的特別預算。根據立法院預算中心的「前瞻基礎建設計畫第三期特別預算案評估報告」，截至去年七月底，前瞻計畫第一期、第二期的「台南鐵路立體化延伸至永康計畫規劃作業」、「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫規劃作業」及「台中捷運綠線延伸大坑及彰化規劃作業」三項計畫，由於地方政府仍在修正可行性評估，尚未獲行政院核定，因此預算執行率掛零。在前瞻計畫中，台中捷運綠線延伸至台中大坑及彰化路段計畫目前仍在評估其可行性。（圖／報系資料照）此外，「高鐵彰化站與台鐵轉乘接駁計畫規劃作業」、「桃園綠線延伸至中壢規劃作業」二項建設也停留在綜合規劃報告階段。至於「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第二階段）暨周邊土地開發計畫」、「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」和「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」三項計畫雖已獲中央核定，但仍尚未進入工程階段。 一名曾參與「前瞻基礎建設特別條例草案」公聽會的專家分析，交通建設個案複雜度不同，除非有抗爭等外力因素介入而拖延期程，原則上可行性評估一年可以完成、綜合規劃報告則約兩年底定，「前瞻計畫軌道建設執行率落後，可能和當初評估階段太過草率有關。」
疫情變犯罪工具？洋男躲台當毒品「運轉手」 進口榴槤糕藏海洛因仍遭逮
刑事局國際科今宣布破獲1毒品走私案，1名去年即來台的英國籍男子Garret（G男），因疫情嚴峻受惠可延長居留期限，竟替國際販毒集團當起收包裹、轉售銷贓的「運轉手」。所幸出貨地的泰國警方接獲情資並通報我國，專案小組跟監、蒐證後，在高鐵彰化站將G男及2名台籍共犯逮獲，並抄出他們正交易、夾藏在進口「榴槤糕」中的2公斤多海洛因。刑事局表示，去年10月間，泰國警察總署肅毒總局（NSB）通報我國，指該國在南部的博他倫府查獲1個「以進口榴槤糕夾藏海洛因」走私集團，循線得知已有貨品離開泰國，且收件人為在高雄市租屋的英國籍人士G男。警方人贓俱獲，發現大量海洛因偷藏在泰國榴槤糕內進口。（圖／翻攝畫面）警方為求人贓俱獲，先不動聲色於11月間確認G男收到該國際包裹，再一路尾隨他從高鐵左營站抵達彰化站，並於G男在當地和2名黃姓、詹姓台男交貨、收錢時，才一擁而上將嫌犯們逮捕，果然在其手提包內找出「榴槤糕海洛因」和數十萬不法所得、克拉克制式槍枝等，送辦後聲押獲准。即便高雄地檢署已於日前將G男等3人起訴，但專案小組仍持續溯源，盼將G男背後的毒品銷售網絡全盤剿滅。
高鐵13年站址左右營運優劣可借鏡 屏線延伸案要防重蹈覆轍
高鐵營運至今13年，已成為台灣重要交通工具，但當初部分站址規畫不當，迄今仍為人詬病，未來延伸線千萬別重蹈覆轍。高鐵台南站選址可說是最失敗案例，至今仍是許多台南鄉親最失望的車站。台南市南北相距近70公里，高鐵站竟設在最南端靠近高雄的沙崙，為此台鐵還興建一條沙崙支線，明顯浪費公帑。其實台南高鐵站最佳設址地點是在新市區與台鐵共構，不但民眾轉乘方便，加上周邊台南科學園區加持，乘客數也會大增，提升營運效率。高鐵彰化站也有同樣問題，明明可設計與台鐵共構，卻硬要將站體分開，因接駁轉乘不便更易淪為蚊子站。如今政府決定將高鐵分別延伸至屏東及宜蘭，站在交通平權立場，對這兩地甚至花東居民而言，都是遲來的正義。但若未能記取前車之鑑教訓，只想便宜行事，恐怕又成為下一個災難。已拍板定案的屏東延伸線「左營案」，是車輛到達左營站後，可能要以「倒退嚕」方式行駛至屏東站；設站所在地六塊厝，實際上過一條溪就可到高雄市，只方便屏東市周邊鄉鎮民眾搭乘，對屏中、屏南縣民來說，幫助並不大。海南島已打造全世界第一條環島高鐵，台灣地形雖遠比海南島複雜，但不是沒有能力打造環島高鐵。每到假日，東部居民回鄉的台鐵車票一票難求，同為國民，交通權不該被剝奪，無論環島高鐵或日前交通部長林佳龍提出的西部高鐵、東部快鐵，都該早日完成。台灣地狹人稠，交通政策該學習地理、氣候與我們類似的日本，發展鐵道及大眾運輸，花了大筆國家預算興建的高鐵，更應有完整交通規畫，別只是為蓋而蓋，最後債留子孫。