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」 重機 車禍 黃牌 機車 警方
世足／冠軍賽後爆衝突！FIFA要查了 阿根廷、西班牙涉事球員恐面臨多項處分
2026年美加墨世界盃冠軍戰落幕後球員爆發大規模衝突，國際足球總會（FIFA）宣布正式展開紀律調查，不僅多名阿根廷球員恐面臨禁賽處分，球隊在準決賽後展示涉及福克蘭群島（阿根廷稱馬爾維納斯群島）主權的政治標語，也一併遭到調查。西班牙在世界盃決賽以1比0擊敗阿根廷奪冠，但終場哨聲響起後，雙方球員情緒失控，在球場內爆發激烈肢體衝突。根據比賽畫面，阿根廷後衛莫利納（Nahuel Molina）衝入場內時，疑似朝西班牙隊長羅德里（Rodri）腹部揮擊，在他們附近則爆發多人推擠，場面相當混亂。主裁判文契奇（Slavko Vincic）賽後向帕雷德斯（Leandro Paredes）出示紅牌，而阿根廷中場費南德斯（Enzo Fernández）早在正規時間尾聲就已遭紅牌驅逐，整場比賽阿根廷球員收到多張黃牌警告，火藥味十足。FIFA表示，紀律委員會已指派相關人員調查此次賽後衝突，將綜合比賽報告及相關證據，確認是否有違規情形，並決定是否祭出進一步處分。除了決賽衝突外，FIFA也將調查阿根廷在準決賽擊敗英格蘭後的慶祝行為，當時球員高舉寫有「Las Malvinas son Argentinas（馬爾維納斯群島屬於阿根廷）」字樣的布條，而該布條據稱由球迷偷偷帶入球場。由於FIFA明文禁止球員及球隊在國際賽事中發表政治性言論或展示政治標語，因此若確認違反規定，相關球員或工作人員也可能面臨禁賽或其他紀律處分。
世足／托雷斯延長賽致勝破門 西班牙1：0氣走阿根廷奪冠
美加墨世界盃冠軍戰踢滿120分鐘才分出勝負，西班牙與衛冕軍阿根廷在正規90分鐘皆無法攻破對方球門，雙方以0比0進入延長賽。西班牙最終靠著托雷斯（Ferran Torres）在第106分鐘攻入全場唯一進球，以1比0擊敗阿根廷，繼2010年後再度奪下世界盃冠軍，也是隊史第2座大力神盃，阿根廷則無緣完成衛冕。阿根廷連續兩屆闖進世界盃決賽，39歲25天的梅西也成為世界盃決賽史上年紀最大的非門將先發球員。西班牙則是相隔16年重返決賽，19歲的亞馬爾（Lamine Yamal）同樣締造紀錄，成為史上首位在20歲前同時登上歐洲國家盃與世界盃決賽的球員，也是世界盃決賽史上第3年輕的先發球員。兩隊賽前14度交鋒，各取得6勝、2和，戰績勢均力敵。比賽上半場雙方雖都有攻勢，但始終未能突破對方防線。西班牙上半場控球率約51％，阿根廷約45％；西班牙完成3次射門、2次射正，阿根廷則未能完成任何射門。兩隊半場合計僅3次射門，也創下自1966年有相關統計以來，世界盃冠軍戰上半場射門次數最低紀錄。阿根廷在比賽尾聲遭遇重大打擊。下半場傷停補時第92分鐘，中場費南德斯（Enzo Fernandez）因犯規吞下個人第二張黃牌，經VAR確認後遭紅牌驅逐，球隊在延長賽必須以10人應戰，也讓戰局更加艱困。雙方在正規90分鐘互繳白卷，比賽進入延長賽後，握有人數優勢的西班牙持續掌握主動權。延長賽第96分鐘，威廉斯（Nico Williams）曾補射破門，但因隊友犯規在先，進球遭判無效。托雷斯踢進首球。（圖／達志／美聯社）比賽第106分鐘，西班牙再度發動攻勢，托雷斯在禁區內把握空檔完成射門，攻入全場唯一進球。落後的阿根廷隨即展開反攻，梅西（Lionel Messi）在第115分鐘於左路起腳射門，可惜未能命中目標；傷停補時階段，西蒙尼（Giuliano Simeone）獲得門前射門機會，但同樣未能轉化為進球，最終無力追平比分。儘管門將馬丁尼茲（Emiliano Martínez）全場多次化解西班牙攻勢，成功擋下亞馬爾（Lamine Yamal）、奧爾莫（Daniel Olmo）等人的射門，並於傷停補時撲出亞馬爾的自由球，但在人數劣勢及體能消耗下，仍無法阻止托雷斯攻入致勝球。西班牙最終以1比0贏得冠軍，繼2010年後再次登上世界之巔，拿下隊史第2座世界盃冠軍；阿根廷則無緣完成衛冕，也未能締造世界盃二連霸紀錄。梅西抱憾離開世界盃舞台。（圖／達志／美聯社）
世足／費南德斯遭紅牌驅逐 阿根廷0：0戰平西班牙進延長賽
美加墨世界盃決賽上演激烈攻防，衛冕軍阿根廷在正規90分鐘面對西班牙持續施壓，雖然全場進攻機會有限，且補時階段因費南德斯（Enzo Fernandez）遭紅牌驅逐，最終仍靠門將馬丁尼茲（Emiliano Martínez）多次關鍵撲救，以0比0守住比分，雙方進入延長賽決勝負。比賽尾聲出現重大轉折。傷停補時第92分鐘，費南德斯因犯規領到個人第二張黃牌，經過VAR確認後維持原判，兩黃換一紅遭到驅逐出場，阿根廷隨後必須以10人應戰。傷停補時第98分鐘，西班牙前鋒亞馬爾（Lamine Yamal）主罰禁區外自由球，試圖替球隊打破僵局，不過再度遭到馬丁尼茲飛身撲出，讓阿根廷成功力保球門不失，雙方帶著0比0比分進入延長賽。費南德斯遭紅牌驅逐。（圖／達志／美聯社）回顧正規時間，西班牙掌握較多控球優勢，下半場持續向阿根廷防線施壓，奧爾莫（Daniel Olmo）、托雷斯（Ferran Torres）及佩德里（Pedri）都曾獲得射門機會，但均未能突破馬丁尼茲把關的大門。阿根廷則受到西班牙高壓防守影響，進攻端未能有效組織攻勢，製造出的威脅有限。第52分鐘，場上也因雙方球員發生肢體衝突而一度出現火藥味，中場帕雷德斯（Leandro Paredes）因此吞下黃牌。這場決賽同時也是現任歐洲冠軍西班牙與現任南美洲冠軍阿根廷正面交鋒，並上演梅西（Lionel Messi）與19歲新星亞馬爾的焦點對決。阿根廷力拚衛冕冠軍，西班牙則尋求隊史第二座世界盃冠軍。如今阿根廷在延長賽將以少打一人的情況迎戰，能否守住防線並尋求勝機，也成為比賽後續最大看點。
世足／梅西助攻！阿根廷7分鐘連轟2球 2：1逆轉英格蘭挺進決賽
美加墨世界盃4強賽上演阿根廷與英格蘭的經典對決，阿根廷在比賽尾聲完成驚人逆轉，靠著梅西（Lionel Messi）全場兩次關鍵助攻，以2比1擊敗英格蘭，成功闖進決賽，將與西班牙爭奪冠軍。比賽大部分時間呈現拉鋸局面，雙方在防守端皆展現高度強度，身體對抗頻繁，全場共出現3張黃牌。英格蘭率先打破僵局，第55分鐘由戈登（Anthony Gordon）把握門前機會破網，協助英格蘭取得1比0領先。落後的阿根廷持續向前施壓，卻始終無法突破英格蘭防線。英格蘭門將皮克福德（Jordan Pickford）多次完成精彩撲救，成功化解阿根廷多波頭球與近距離射門攻勢，使領先優勢一路維持至比賽最後階段。直到第85分鐘，阿根廷終於找到突破口。梅西送出精準傳球，費南德斯（Enzo Fernández）在禁區外起腳遠射，轟出精彩「世界波」，將比分追成1比1，重新點燃球隊晉級希望。費南德斯（Enzo Fernández）在禁區外起腳遠射幫助阿根廷破蛋。（圖／達志／美聯社）進入傷停補時後，阿根廷攻勢持續升高。第92分鐘，梅西再次送出關鍵傳中，替補上陣的勞塔羅（Lautaro Martínez）把握機會，以頭槌攻破英格蘭球門，完成致勝一擊，也讓阿根廷在最後時刻完成2比1逆轉，取得決賽門票。梅西此役兩度送出助攻，成為球隊逆轉的最大功臣。賽後他的個人數據累積至8球、3次助攻，並在金靴排行榜追平法國球星姆巴佩，持續保有競逐最佳射手的機會。除了比賽內容備受關注，阿根廷本場身穿藍色客場球衣也引發外界討論。這套球衣被視為向1986年馬拉度納（Diego Maradona）率隊擊敗英格蘭的經典戰役致敬，其中「上帝之手」更是世界足壇最具代表性的歷史畫面之一。宿敵再度交鋒，也讓這場4強賽成為全球球迷關注焦點。
世足／西班牙2比0擊敗法國 睽違16年重返冠軍戰
2026年美加墨世界盃四強賽15日凌晨率先登場，由西班牙對決法國。西班牙憑藉奧亞薩瓦爾（Mikel Oyarzabal）上半場罰球破門，以及波羅（Pedro Porro）下半場擴大領先，終場以2比0擊敗法國，成功闖進世界盃決賽，也是球隊相隔16年後再次站上冠軍戰舞台。比賽開始後，雙方迅速進入攻防節奏。法國率先展現進攻企圖，巴爾科拉（Bradley Barcola）多次利用左路突破製造威脅；西班牙則以穩健防守搭配快速反擊尋求機會。第8分鐘，法國中場拉比奧特（Adrien Rabiot）在禁區邊緣對奧爾莫（Dani Olmo）犯規，領到黃牌，西班牙獲得位置不錯的自由球機會，但巴埃納（Alex Baena）的射門遭人牆阻擋，未能改寫比分。西班牙隨後持續施壓，第21分鐘，庫庫雷利亞（Cucurella）送出長傳至禁區，法國後衛迪涅（Lucas Digne）處理來球時與亞馬爾（Lamine Yamal）發生碰撞，裁判檢視後判定西班牙獲得十二碼罰球。奧亞薩瓦爾主罰沉著將球送進球門，幫助西班牙率先取得1比0領先。西班牙球員薩瓦爾（21號）在點球大戰中打入球隊首球後慶祝。（圖／達志／美聯社）上半場尾聲，第44分鐘，魯伊斯（Fabián Ruiz）對登貝萊（Ousmane Dembélé）的犯規引發討論，VAR介入檢視後維持原判，雙方未再改寫比分，西班牙帶著1比0優勢進入中場休息。易籃後，法國積極壓上尋求追平，也讓後防留下空間。第58分鐘，西班牙把握反擊機會，奧爾莫與波羅完成二過一配合，波羅接球後突破門將邁尼昂（Maignan），隨後冷靜推射破門，將比分擴大為2比0。姆巴佩抱憾離開球場。（圖／達志／美聯社）兩球落後的法國在比賽後段持續反攻，但始終無法突破西班牙防線。第86分鐘，姆巴佩（Kylian Mbappé）因衝撞西班牙門將西蒙（Unai Simón）吞下黃牌。第88分鐘，杜埃（Desire Doue）替法國爭取到禁區前自由球，由姆巴佩親自主罰，可惜射門高出球門，錯失縮小差距的機會。進入傷停補時後，法國持續發動最後攻勢，登貝萊與姆巴佩接連嘗試遠射，但西班牙門將西蒙多次完成關鍵撲救，成功守住球門不失。終場西班牙以2比0擊退法國，順利晉級世界盃決賽，並寫下睽違16年再闖冠軍戰的紀錄，將等16日凌晨3時衛冕軍阿根廷和英格蘭的勝隊迎來最終戰。
世足／假摔領第二黃出場！瑞士少一人奮戰至延長賽仍不敵 阿根廷艱辛挺進4強
衛冕軍阿根廷在世界盃8強賽歷經延長賽苦戰，以3比1擊敗陣型少一人的瑞士，成功挺進4強，將與英格蘭爭奪決賽門票。阿根廷開賽後率先掌控局勢，第10分鐘由麥卡利斯特（Alexis Mac Allister）把握角球機會頭槌破門，取得1比0領先。不過瑞士下半場持續施壓，第67分鐘恩多耶（Dan Ndoye）與羅德里格斯（Ricardo Rodriguez）完成精彩配合，冷靜推射破門，替瑞士扳平比分。然而比賽第69分鐘出現重大轉折。主裁判原本判定阿根廷中場帕雷德斯（Leandro Paredes）犯規並出示黃牌，但經VAR檢視後，認定恩博洛（Breel Embolo）有假摔嫌疑，因此撤銷對帕雷德斯的黃牌，改判恩博洛假摔，並因他先前已有一張黃牌，兩黃變一紅遭驅逐出場。儘管少打一人，瑞士仍成功守住正規90分鐘，就算比賽進入延長賽，依舊守下阿根廷好幾波猛攻。雙方僵持至延長賽下半場，阿根廷終於在第112分鐘打破僵局，阿瓦雷斯（Julián Álvarez）禁區外轟出一記世界波，球直掛球門左上角，幫助阿根廷再度超前。比賽尾聲，替補上陣的馬丁尼茲（Lautaro Martínez）把握反擊機會再下一城，鎖定3比1勝局，也正式宣告瑞士止步8強。值得一提的是，阿根廷隊長梅西（Lionel Messi）此役雖未進球，連續9場世界盃進球紀錄也就此中止，不過他仍多次策動攻勢，並助攻球隊製造威脅。阿根廷晉級後，距離成為自1962年巴西之後，首支成功衛冕世界盃冠軍的球隊僅剩兩場勝利。而他們接下來將在4強迎戰英格蘭，勢必再度成為本屆世界盃最受矚目的焦點。
新店黃牌重機遭左轉休旅車撞飛 30歲騎士卡貨車底命危
新北市新店區安康路二段與薏仁坑路口5日下午1時許發生嚴重車禍，1名年約30歲男性騎乘黃牌大型重機行經該路段，遭一輛正在左轉的休旅車迎面撞擊，強烈衝擊力道造成重機龍頭嚴重變形、休旅車安全氣囊爆開，騎士被拋飛後卡進路旁一台小貨車車底，當場失去呼吸心跳，送醫搶救中。新北市消防局於下午1時50分獲報後，立即派遣消防及救護人員趕赴現場。救護人員到場時，騎士已無呼吸心跳，隨即實施CPR心肺復甦術，並將傷者送往安康耕莘醫院急救。警方已在現場實施交通管制，並調閱周邊監視器畫面還原事發過程，詳細肇事原因及責任歸屬仍待進一步調查釐清。
世足／韓國遭無緣晉級 全球球迷狂翻24年前「黑哨史」：終於還公道
2026年美加墨世界盃小組賽落幕，韓國隊在A組未能取得足夠積分，最終於12支分組第3名的比較中，因淨勝球劣勢無緣晉級淘汰賽，引發熱議。不少球迷再次提起2002年韓日世界盃的裁判爭議，認為韓國此次在VAR（影像助理裁判）時代止步小組賽，讓當年備受討論的歷史事件再度成為焦點。回顧2002年韓日世界盃，地主韓國隊一路闖進4強，創下亞洲球隊最佳成績。不過，韓國在16強對義大利、8強對西班牙的兩場比賽，至今仍是世界盃歷史上最具爭議的判決案例之一。16強面對義大利時，厄瓜多籍主裁判莫雷諾（Byron Moreno）的多項判決引發外界質疑，包括義大利球星托蒂（FrancescoTotti）在禁區內倒地後遭判假摔並累積2張黃牌退場，以及托馬西（Damiano Tommasi）的進球因越位遭判無效。相關判決賽後受到廣泛討論，也讓該場比賽成為世界盃歷史上最具爭議的賽事之一。不僅如此，南韓當年在8強戰對上西班牙，西班牙隊兩度攻破韓國球門，但分別因犯規及球已出底線等理由遭判無效。慢動作重播引發外界不同解讀，比賽最終進入12碼大戰，由韓國勝出並晉級4強。多年來，這2場比賽的裁判判決始終是國際足壇討論焦點。近年來，FIFA全面導入VAR及半自動越位判定系統，希望降低重大誤判發生機率，也讓比賽判決更具透明度。隨著科技輔助裁判執法，世界盃近年已鮮少再出現2002年般的大規模判決爭議。此次韓國隊在2026年世界盃止步小組賽，社群平台上不少球迷重新翻出2002年相關片段與討論。有人認為這象徵足球已回歸以球隊實力決勝負；也有網友直言不應將不同年代的賽事互相比較。無論如何，2002年世界盃裁判爭議仍是世界足球史上最具話題性的事件之一，而韓國此次提前出局，也再次讓這段歷史成為全球球迷討論的焦點。
世足／姆巴佩率法國衝首勝藏致命隱憂！ 1大弱點塞內加爾有望爆冷
2026年世界盃I組小組賽將上演備受矚目的焦點大戰，由奪冠熱門法國迎戰非洲強權塞內加爾。這場比賽除了是兩隊本屆賽事首度交鋒外，也讓球迷想起2002年世界盃開幕戰，當年首次參賽的塞內加爾以1比0爆冷擊敗衛冕軍法國，寫下世界盃史上最經典的冷門戰役之一。相隔24年後雙方再度在世界盃舞台碰頭，話題性十足。法國總教練德尚。根據《半島電視台》（Al Jazeera）和France24等外媒報導，法國在總教練德尚（Didier Deschamps）帶領下，近年始終維持世界足壇頂級強權地位，連續兩屆世界盃闖進冠軍戰。陣中除了王牌球星姆巴佩（Kylian Mbappe）領軍外，還有登貝萊（Ousmane Dembele）、巴爾科拉（Bradley Barcola）及杜埃（Desire Doue）等頂尖攻擊手坐鎮，豪華鋒線被視為本屆世界盃最具破壞力的進攻組合之一，因此賽前賭盤與外界普遍看好法國能夠搶下首勝。法國近7場比賽都有失球紀錄，後防問題成為隱憂。不過，在強大火力背後，法國近期後防穩定度卻成為外界關注焦點。根據統計，法國最近7場國際賽場場都有失球紀錄，顯示防線專注力與組織能力仍存在漏洞。儘管球隊往往能靠強大的進攻能力化解危機，但面對身體素質出色、擅長快速反擊的塞內加爾，後防線勢必將接受嚴峻考驗。外媒《Racing Post》便特別點出，法國若想順利拿下勝利，必須先解決近來持續失球的問題。姆巴佩和登貝萊。至於塞內加爾方面，雖然賽前熱身賽成績並不算突出，但身為非洲傳統勁旅，依舊擁有不容忽視的競爭力。球隊由傑克森（Nicolas Jackson）與馬內（Sadio Mane）領銜鋒線，中場則有蓋伊（Pape Gueye）負責攻守轉換與攔截任務。塞內加爾最大武器仍是高強度對抗與快速反擊，一旦法國防線出現空檔，便有機會製造威脅甚至改寫戰局。巴爾科拉（紅圈者）。針對本場比賽，《Racing Post》分析認為，法國整體戰力與進攻火力仍高於塞內加爾，因此看好高盧雄雞最終能夠拿下勝利。不過考量法國近7戰都有失球紀錄，加上塞內加爾反擊效率不俗，因此「法國獲勝且雙方皆有進球」被視為最具參考價值的賽果預測。專家也認為，塞內加爾中場核心蓋伊在面對法國豪華攻擊群時，勢必承擔大量防守工作，成為領到黃牌的熱門人選。此外，外媒也點名巴黎聖日耳曼新星杜埃有機會成為法國進攻端的奇兵，而傑克森則被看好能為塞內加爾創造射正機會。究竟法國能否完成24年前的另類復仇，或是塞內加爾再度上演震撼世界的爆冷戲碼，將成為本場比賽最受矚目的焦點。
黃牌重機疑闖紅燈猛撞路口 騎士「直衝防撞桿區不倒地」畫面曝光
宜蘭市舊城南路與昇平街口於28日上午發生一起驚險的機車事故，引發當地民眾關注，根據警方說明，當時約上午10時許，25歲游姓男子騎乘黃牌重型機車，沿著舊城南路往宜蘭酒廠方向行駛，行經路口時，疑似未依號誌停車而闖紅燈，與64歲徐姓女子所騎乘、由昇平街右轉進入舊城南路的機車發生側向擦撞。事故發生瞬間相當驚險，據現場畫面顯示，游男在遭到撞擊後，機車並未立即倒地，反而持續向前滑行，甚至直接衝入路口中央設置的防撞桿區域，人車短時間內仍維持平衡狀態，畫面令人捏一把冷汗，相較之下，徐姓女子則因碰撞受傷，警消人員接獲通報後迅速趕往現場，並將其送往醫院接受治療，所幸無生命危險。警方在現場對雙方駕駛進行酒測，結果均為零，已排除酒駕因素。宜蘭分局表示，該路口設有完整交通號誌與中央分隔設施，駕駛人應確實遵守交通規則，尤其不可心存僥倖闖紅燈或搶快通行，以免釀成事故。目前事故的詳細責任歸屬仍待進一步調查釐清。警方也提醒，若經查證游男確實有闖紅燈行為，依相關規定最重可處新台幣5400元罰鍰。
桃園4月起開放「重機停機車格」 停2格收1格費用惹民怨
桃園市政府宣布自4月1日起試辦「大型重型機車停放路邊機車格」政策，未來紅牌與黃牌重型機車除可停放於汽車格外，也開放停放於路邊機車格，引發機車族抱怨。桃園市過去曾於113年試辦開放汽車停車格供大型重型機車停放，但由於汽車停車位長期供不應求，政策引發部分汽車族反彈。此次調整改為開放路邊機車格，讓大型重機車主可依需求選擇停放於汽車格或機車格內。桃園市交通局說明，此次試辦範圍涵蓋全市路邊機車停車格，不論原先是否收費，均開放大型重機停放，收費標準則比照一般機車費率。不過考量部分大型重機車身較長，若依一般方式停放可能超出格線，因此允許車主以斜向方式停放，最多可占用2格空間，但僅收取1格停車費，以確保車身完整停入格內。政策消息曝光後，引發網路熱議。有機車族認為，原本機車停車位已相當不足，若再開放大型重機停放，恐加劇找車位的困難，質疑相關措施未顧及一般機車使用者權益，「既然停2格就該收2格的錢吧，不然不是鼓勵重機佔機車格嗎」、「以後看到超出車格的通通檢舉」。另有民眾表示，若大型重機停入機車格，可能因車身體積較大，與周邊車輛距離過近，影響進出便利性，甚至增加刮碰風險。不過也有支持聲音認為，此舉回應部分用路人需求，提供更多停車選擇，屬於彈性調整的措施。
彰化男單攀西巒大山傳訊「求救」後失聯 80樓深斷崖尋獲遺體空勤吊掛下山
彰化縣59歲魏姓退休男子10日獨自前往南投縣信義鄉攀登西巒大山，當晚8時43分突然透過LINE向妻子傳訊「我發生山難，幫我通報救援」、「西巒大山」後失聯。南投縣消防局連日派遣警義消入山搜救，14日下午3時10分在瞭望台下方約250公尺、相當於80層樓深的山谷尋獲魏男遺體，15日由內政部空中勤務總隊執行吊掛作業，於中午12時25分將遺體載送至竹山消防訓練中心降落，交由警方處理。南投縣消防局表示，10日晚間約9時接獲家屬報案後，立即由第三大隊啟動搜救機制，派遣信義及玉山分隊消防人員4人、義消2人連夜上山紮營搜尋，並在登山口發現魏男騎乘的白色黃牌重機，但未發現人影。由於連日搜尋未有結果，14日搜救進入第5天，消防局擴大動員至32人，並出動4台空拍機協助搜尋。當天上午7時在水里分隊集結勤教後，搜救人員兵分6組進行地毯式搜索，並利用繩索技術下切至瞭望台稜線下方約250公尺深的斷崖山谷，下午3時10分接觸到魏男，確認已無生命徵象。因現場地形險峻、拖拉困難，加上山區天色漸暗，搜救人員考量安全留下15人紮營過夜。15日清晨再加派第6梯次搜救人員10人攜帶裝備進入山區，協助遺體拖拉搬運，上午10時55分將遺體拖拉至稜線下方約200公尺處的臨時吊掛點，再由空勤總隊直升機於中午12時25分執行吊掛作業，將遺體載送至竹山消防訓練中心。消防局表示，此次搜救共動員直升機1架次、地面搜救6梯次共86人次，包括內政部空中勤務總隊、消防署特種搜救隊、林業保育署水里工作站、溪降專技人員與揹工，以及中華民國山難救助協會中區與南區搜救委員會、信義分局警方與山警等單位共同協助。消防局也提醒，山區潛藏高度風險，「山永遠都在，但生命只有一次」，呼籲民眾避免單獨登山，並應評估天候與自身能力，切勿冒險入山，以免危及自身及搜救人員安全。
傳訊「我發生山難」 59歲男獨攀西巒大山失聯5天尋獲遺體
彰化縣59歲魏姓退休男子10日獨自前往南投縣信義鄉攀登西巒大山，當晚8時43分透過LINE向妻子傳訊「我發生山難，幫我通報救援」後即失去聯繫。南投縣消防局連日動員警義消入山搜救，知名山難搜救志工「跑山獸」Petr Novotny也於13日加入行動。14日下午約3時，搜救人員在瞭望台下方約250公尺處發現魏男，但已明顯死亡。 彰化59歲魏姓退休男子單攀西巒大山，10日晚間傳訊「我發生山難」後失聯。（圖／翻攝畫面）魏男10日清晨5時30分騎乘黃牌白色重機抵達登山口後入山，家屬當天下午起便無法聯繫上他，直到晚間8時43分接獲其傳訊求救。消防局獲報後立即派員入山搜索，並在登山口發現魏男停放的機車，但人已不見蹤影。家屬在社群平台發布協尋資訊，魏男兒子描述父親當天穿著寶藍色羽絨外套、卡其色長褲、藍色背包及黑色棒球帽，並提醒西巒大山部分路段較易迷失，包括人倫林道5K至7K岔路較多、7K至9K夜間不易辨識路徑，以及8K附近容易偏離主線的箭竹坡。西巒大山為玉山國家公園最北端的山峰，海拔3081公尺，屬百岳之一。登山往返路程約15公里，途中需穿越大片箭竹林，爬升落差近1500公尺，體力負荷較高，屬進階級登山路線。搜救過程中，南投縣消防局連日動員警義消入山搜索，並出動空拍機協助勘查，但因山區強風與高溫環境折損2架空拍機。志工「跑山獸」13日加入後，持續針對山徑5K一帶熱區進行空拍與下切山谷搜索。14日下午約3時，搜救人員最終在瞭望台下方約250公尺處發現魏男，但已無生命跡象。現場正進行吊掛作業，將遺體運送下山。據了解，魏男於2024年12月自彰化縣員林市公所退休，平日喜愛登山與騎乘重機，也考取多項證照。親友得知消息後相當震驚與不捨。
嘉義23歲男無照騎重機過彎自撞墜坡亡 女友見「定位不動」報案揭噩耗
嘉義縣梅山鄉台3線公園西街路段2月14日凌晨4時許發生死亡車禍，23歲沈姓男子獨自騎乘黃牌大型重機外出後音訊全無，其女友發現男友手機定位長時間未移動且電話無人接聽，直覺有異，隨即報警求助。警方趕抵現場後，發現黃牌重機摔落邊坡草叢，沈男倒臥路旁，已無生命跡象，經救護人員施行CPR緊急搶救並送醫，仍宣告不治。竹崎警分局現場勘驗後，根據事故地點位於彎道、護欄水泥掉落情形，以及車頭擋泥板上附著黃色漆跡，研判沈男係行經彎道時自撞護欄後翻落邊坡。警方進一步調查發現，沈男本身並無駕照，仍騎乘重機上路，是否涉及酒駕已採集血液檢體送驗，目前案件已報請檢察官相驗釐清確切死因，並持續追查肇事原因。竹崎警分局提醒，行駛於彎道路段時應提前適度減速，避免車速過快失控；警方也將加強取締無照駕駛等交通違規，維護用路人安全。
女友發現定位異常急報警！24歲男無照騎黃牌自撞電線桿身亡
嘉義縣梅山鄉公園西街今（14日）凌晨4時許發生1起死亡車禍。1名24歲沈姓男子在未持有駕照的情況下騎乘黃牌重型機車行經該路段，行駛至事發彎道時疑似失控，自撞路旁電線桿後送醫不治。據《ETtoday新聞雲》報導，由於事發時間在深夜，現場並無即時目擊者，沈男的女友發現其手機定位長時間停留原地、且始終無法取得聯繫，憂心發生意外，隨即報警請求協助。警方獲報後趕抵現場時，沈男已無呼吸心跳，緊急送醫搶救前即明顯死亡，確切死因仍待進一步釐清。警方到場勘查後發現，事故地點位於彎道路段，地面可見機車零件碎片散落在電線桿周邊，電線桿旁護欄亦出現水泥剝落情形。沈男所騎乘的黃牌重機車頭擋泥板位置沾附黃色漆痕，而電線桿表面則有明顯擦撞痕跡，顯示車輛曾與電桿發生強烈碰撞。初步研判，機車疑似先自撞電線桿後，再因衝擊力道導致車輛墜落至邊坡。警方目前已報請檢察官相驗，以釐清確切死因，同時採集血液檢體，進一步檢驗是否涉及酒駕情形。嘉義縣警察局竹崎分局指出，駕駛人行經彎道路段時應適度減速，避免因車速過快而失控摔車或發生自撞事故。警方也強調，未來將持續加強取締無照駕駛等違規行為，以維護道路交通秩序與其他用路人的安全。
台南夫妻騎重機遊福壽山遭小貨車猛撞 外籍駕駛肇逃警追查
台中市和平區梨山路段25日下午發生一起嚴重對撞車禍，來自台南的50多歲蔡姓男子，騎乘黃牌重機載著妻子前往福壽山農場旅遊，返程下山途中行經梨山陳列館附近彎道時，與一輛小貨車迎面對撞，強大撞擊力道將夫妻二人撞飛，雙雙重摔落地受傷。事故造成蔡男頭部受傷、左腳骨折，妻子則是肋骨、脊椎受傷。肇事小貨車駕駛疑為逃逸移工，事發後加速往南投方向逃逸，目前下落不明。據了解，蔡姓夫妻從台南出發，欲前往福壽山農場遊玩，不料途中發生意外。救護人員到場後，先將2人送往台中市區醫院急救，再轉送台南永康奇美醫院治療，目前均無生命危險。警方循線在路邊尋獲肇事小貨車進行採證，小貨車前擋風玻璃呈蜘蛛網狀破裂，保險桿嚴重毀損。經查該車牌照已遭註銷，駕駛疑為逃逸外籍移工，肇事後加速往南投方向逃逸，至今下落不明，僅透過台籍友人將車輛開至派出所。警方指出，事故路段屬於彎曲山路，路面狹窄，未設置分向線與反光鏡，依規定車輛應靠右行駛並減速慢行。警方已擴大調閱監視器、訪查周邊居民，並持續勸導肇事駕駛到案說明，全力追查肇逃責任。
彰化驚悚4車連環撞！貨車煞車失靈衝紅燈 孕婦與2女子輕傷送醫
彰化市中山路三段與金馬東路交叉口19日下午3點左右，發生一起驚悚的4車連環追撞事故，1輛由謝姓男子駕駛的租賃小貨車疑似因煞車不及，直接衝撞前方停等紅燈的鄭姓女子駕駛轎車，導致轎車再往前推撞前方的黃牌重機與另1輛小貨車，形成4車連環碰撞的意外現場。事故發生後，現場一片凌亂，尤其鄭女的轎車損毀嚴重，車尾與車頭幾乎夾成「夾心餅」，左後輪整個脫落、排氣管掉落在地，車窗玻璃與保險桿碎裂，可見撞擊力道之大，除了鄭女車內還有3名女性乘客，其中包括33歲的廖姓孕婦、61歲的游姓女子與67歲的許姓女子，在事故中受到輕傷，3人經救護人員初步檢查後意識清楚，隨後被送往彰化基督教醫院接受進一步治療，所幸均無生命危險，孕婦狀況穩定。消防局接獲報案後，迅速派出2輛消防車、3輛救護車及10名人員前往現場救援，據警方初步調查，四名駕駛酒測均為零，目前事故詳細肇因與責任歸屬仍待釐清，事故提醒民眾，在市區行車務必保持安全距離與注意煞車反應，避免因一時疏忽造成連鎖傷害。警方呼籲駕駛人務必保持車距，遵守交通規則，並注意車輛狀態，尤其是租賃車輛或大型車輛，安全檢查不可忽視，以防意外再度發生。
交通部修法促遊覽車轉型交通車 年底上國道免收通行費
交通部10月底修法，針對轉型專辦交通車業務的遊覽車免汽燃費，近日再預告，紅牌遊覽車轉為黃牌專營交通車，上國道可免收通行費，預計年底實施。遊覽車分為可經營上山下海旅遊行程及跑市區交通車業務的紅牌車，以及專營市區交通車業務的黃牌車。多數人為多開拓收入來源，選擇掛紅牌可兩邊接案，卻常見平時跑交通車業務的司機，不熟悉山路狀況出意外。112年一輛遊覽車在宜蘭太平山下山時翻覆，當時的駕駛就是大多跑交通車，因遊覽車公司人力調度，當天改跑旅行團，卻因山路行駛經驗不足，沒有意識到長下坡的風險，車輛失去控制而翻覆。目前全台有1萬3891輛遊覽車，掛黃牌的遊覽車僅80多輛。交通部路政及道安司指出，為鼓勵紅牌遊覽車轉為黃牌，避免平日從事交通車業務的遊覽車，因臨時調度而承攬旅遊行程，衍生交通安全的風險。此外，遊覽車專營交通車業務，與公路及市區汽車客運業具固定路線、固定班次類似，補足公共運輸服務不足，因此規劃修正《公路通行費徵收管理辦法》，針對專黃牌遊覽車可免收國道通行費。路政司說明，該修法預告後，經14天預告期，預計年底前可發布實施。
鬼月首夜驚魂 重機男阿里山公路失控墜50米深谷
嘉義縣阿里山公路23日深夜發生一起驚險車禍。正值農曆7月初一鬼門開當晚，46歲鄭姓男子獨自騎乘黃牌重機沿台18線下山時，在35.8公里處疑因失控撞上水泥護欄，人摔落50米深溪谷，重機則卡在對向車道水溝且未熄火。警消架設繩索救援成功將鄭男救起，傷者意識清楚僅多處擦挫傷，無生命危險。23日晚間10時49分，有民眾發現阿里山公路約35.8公里處有一輛黃牌重機卡在水溝內，車輛仍在發動但騎士不見蹤影，立即報警。消防局番路分隊獲報趕往現場，發現重機卡在對向車道旁水溝，但騎士離奇失蹤。消防人員在附近搜索後，發現鄭男摔落約50米深的溪谷受困。救援人員立即架設繩索救援系統，成功將鄭男吊掛救起送至道路上。鄭男被救起時意識清楚，身體有多處擦挫傷但無生命危險，隨即由救護車送醫治療。警方初步調查，鄭男獨自前往阿里山，晚間下山行駛至事故路段時，疑因精神不濟恍神，加上夜間視線不佳，突然失控撞上同向外側水泥護欄後跌落邊坡。重機碰撞後滑行至對向車道旁卡在水溝內。中埔分局表示，事發路段是連續彎路且已接近明隧道，通過後即將抵達觸口。鄭男酒測值為零，詳細肇事原因仍待調查釐清。警方提醒阿里山公路山區路段彎道眾多，籲請用路人減速慢行避免發生交通事故。
北市重機男「同車道超車」遭警告反嗆「去檢舉啊！」 車友看影片全怒了：老鼠屎！
近日，北市有民眾騎重機行經新生高架路段時，遭後方另一輛紅牌重機以高速在同車道進行超車，嚇得該民眾連忙閃燈、按喇叭示警。之後在下高架路時又遇到該名紅牌重機騎士，民眾上前勸告：「大哥，太危險了吧！」竟遭反嗆：「我超車怎樣？有撞到你了嗎？」還放話：「你去檢舉啊！」事後民眾將行車紀錄器放上網路，引起不少車友憤慨：「重機形象差，就是因為有這種老鼠屎。」有網友在臉書社團《Wowtchout - 地圖型行車紀錄器分享平台》上傳行車紀錄器影片，表示自己20日晚間9時許，騎重機行經新生高架路段，當他行駛在路線中央，突然後方一輛紅牌重機從左側高速在同車道上「刷卡」超車，嚇得PO連忙閃燈、按喇叭示警，沒想到被對方直接無視、揚長而去。誰知因為道路有測速及科技執法，不久後2人又在下高架路的路口紅綠燈相遇，原PO先是向對方直喊：「大哥，太危險了吧！」但對方不認為自己有錯，僅反覆強調：「我超車怎樣？有撞到你嗎？」、「你去檢舉啊！」即使原PO向他指出重機僅有「車流靜止」時穿越車流才不算超車，而紅牌、黃牌重機依規是不可以在同車道進行超車，對方顯然也完全沒聽懂，只是反問：「路上都不能超車嗎？」、「我是有違法嗎？」雞同鴨講下，讓原PO大嘆：「重機都會被罵素質差，就是有這種人。」紀錄器畫面曝光後，引起網友熱議。不少重機騎士紛紛出言力挺原PO：「我本身有開車也有騎重機，但坦白說，在快速道路上我不曾這樣超車，真的危險！」、「會回這種話的駕駛，就是當下沒有救，只能靠罰單和車禍來糾正」、「一定要檢舉，這種爛貨就是重機族群被歧視的原因！」、「高速刷卡和同車道，真的不優」、「這就是重機老鼠屎，重機形象差，就是因為有這種老鼠屎。」、「真的是這樣，老鼠屎一大堆挺不下去，偏偏還有很多人自我感覺良好，說黑的都是眼紅，真是笑話！」警方指出，紅牌、黃牌的大型重型機車在同車道超車，會違反《道路交通管理處罰條例》第47條，可處新台幣3000元以上、6000元以下罰鍰，並記違規點數。此外，若在高速公路或快速公路同車道超車，還可能被視為危險駕駛，除了罰鍰外，還可能被吊扣駕照。