16億
」 金額 交保 郭哲敏 88會館 美元
春節9天連假該去哪看醫生？ 衛福部「就醫懶人包」出爐
今年春節從2月14日起，一路放到22日，共有9天假期，為確保就醫順暢，衛福部推動「春節整備專案」，提醒民眾在春節期間可善用健保APP查詢看診，多利用醫院傳染病特別門診、假日輕急症中心（UCC），減少等待時間。衛福部昨天（15日）發布新聞稿指出，春節急診就醫人次為平日1.5至1.7倍，以非重症為大宗，原因包括天冷、家庭團聚與聚餐等活動造成呼吸道傳染病、病毒性腸胃炎盛行，以及基層診所開診少導致求診人潮流向醫院、醫院因人員輪休關閉病床影響緊急住院需求患者入住作業。為確保民眾春節期間就醫順暢，衛福部自1月31日至3月1日推動「春節整備專案」，包含以下4大策略：1、提早因應：設有急診監測7項指標強化調度，並請藥商提高季節性傳染病藥品安全庫存及供應量。2、患者分流：開設傳染病特別門診、UCC。3、擴充春節醫療量能：健保署投入16億元提供醫療院所診察費、護理費、藥事服務費等加成獎勵，以鼓勵開診。4、強化區域聯防：透過中央、地方政府與醫療院所合作確保醫療網絡運作。衛福部建議，春節連假從2月14日至22日共9天，不少民眾準備外出旅遊，而在春節前，應充分備足需要的藥品，例如慢性病患者預訂回診日或慢性病連續處方箋給藥用罄日介於春節連假期間者，可提前14天、自1月31日起回診由醫師處方給藥或預領下個月（次）藥量，避免用藥中斷，影響疾病控制。一般民眾居家也可準備腸胃、感冒症狀用藥，以備不時之需。衛福部提到，考量正值呼吸道傳染病流行季節，公費新冠疫苗已於1月1日起擴大提供滿6個月以上族群使用至2月28日；疫苗接種產生保護力約需2週時間，呼籲符合資格但尚未接種的民眾可詢問院所供應情況、儘早接種，降低春節期間南來北往或出國容易造成的感染與重症風險。 衛福部說，因應可能的流感疫情，將自1月20日至2月28日擴大「公費流感抗病毒藥物」使用對象，適用於有類流感症狀且具7類身分民眾，包含醫事單位之防疫相關人員、安養或長照機構人員、幼托人員、幼兒園至高中職或五專一至三年級學生、與流感重症高風險族群同住或其照顧者、禽畜養殖或動物園或動物防疫人員、其他人口密集機構（如軍營等）易發生群聚人員。提醒民眾有疑似症狀要警覺，及早就醫由醫師評估用藥，避免病情惡化。衛福部提醒，用藥要注意交互作用，服用藥物時，避免與酒、咖啡等飲料一起服用；胃腸藥中的制酸劑成分，可能影響抗生素吸收，要間隔服用；感冒、流鼻水或過敏藥品常含有抗組織胺類成分，易有疲倦或嗜睡情況，建議避免開車外出，以免發生危險。衛福部也說到，在春節期間，如有不適或有用藥需求，可就近尋求社區藥局或醫療院所協助，就醫可善用「全民健保行動快易通｜健康存摺」APP、健保署全球資訊網與資料開放平台，查詢醫療院所看診資訊，就近求診。衛福部表示，針對呼吸道及腸胃道等傳染病，政府獎勵急救責任醫院於初一（2月17日）至初三（2月19日）開設「傳染病特別門診」，有就診需要，可至醫院、疾管署及各衛生局網站查詢。除了醫療院所外，就醫也可利用台北、新北、桃園、台中、台南、高雄等地13處UCC求診，開診科別包含內兒科、外（骨）科，春節9天連假提供7天服務，但除夕（2月16日）、初五（2月21日）未提供服務。
蔣萬安拋免費營養午餐掀跟進潮 黃偉哲：選舉年動機昭然若揭
台北市長蔣萬安日前宣布推動國中小營養午餐免費政策後，在全台引發廣泛討論，包含雲林縣、台中市等縣市陸續宣布跟進。對此，台南市長黃偉哲日前曾多次表達保留看法，今（9）日卻也宣布將跟進實施營養午餐全面補助，但他同時直言，整體政策走向已偏離公共政策本質，形成政治化的議題。黃偉哲表示，營養午餐全面免費的政策討論，已從「真正需要」轉向「大家都想要」。許多討論的出發點並非聚焦在低收入戶、中低收入戶、脆弱或邊緣家庭，而是基於「別人有、我也要有」的心理。他指出，政府本應優先照顧生活真正困難、照顧能力不足的家庭，但在政治氛圍影響下，政策逐漸被推向無差別補助，最終讓地方政府別無選擇只能跟進。雖然台南市已決定，自今年9月1日起推行營養午餐全面免費政策，但是黃偉哲坦言，補助對象已無法再區分弱勢或一般家庭，主因在於政策已被高度政治化，尤其在選舉年更顯明顯。他直言，台北市在此時機點推行相關政策，背後的政治動機昭然若揭。他進一步指出，全面補助營養午餐對地方財政造成極大負擔，以每名學生每年約1萬元計算，台南市約14萬名國中小學生，一年支出將超過16億元，而政府預算本就有限，勢必排擠捷運、鐵路地下化等重大公共建設，甚至動用原本用於緊急救命的第二預備金。
白宮稱委內瑞拉石油屬於美國：川普想持續炸船「直到馬杜洛喊投降」
美國總統川普（Donald Trump）的高級幕僚、白宮副幕僚長史蒂芬米勒（Stephen Miller）日前暗示，委內瑞拉的石油屬於華盛頓，並將這個南美國家國有化石油產業的行動，形容為「竊盜」。彷彿重演了美國中央情報局（CIA）先後在1953年及1973年，資助推翻伊朗民選總理摩薩台（Mohammad Mosaddegh）和智利民選總統阿葉德（Salvador Allende）的行動。米勒於美東時間17日發表的言論，進一步引發外界質疑川普政府的政治宣傳，即「毒品走私」才是美國與委內瑞拉緊張關係的主因。「美國人的汗水、創意與辛勞，打造了委內瑞拉的石油產業。」身兼白宮副幕僚長的米勒在社群媒體發文表示，「其暴政式的徵收，是史上記錄中最大規模的美國財富與財產竊案。這些被掠奪的資產，隨後被用來資助恐怖主義，並讓殺手、傭兵與毒品充斥我們的街道。」儘管美國與英國企業曾參與委內瑞拉早期的石油探勘，但依據「自然資源永久主權原則」，該燃料在國際法下屬於委內瑞拉這個拉丁美洲國家。委內瑞拉於1976年將石油產業國有化，並納入國營石油公司「委內瑞拉石油公司」（Petróleos de Venezuela，PDVSA）旗下。之後在2007年，已故左派總統查維茲（Hugo Chavez）將剩餘的外資石油計畫全面國有化，實際上迫使康菲石油（ConocoPhillips）與埃克森美孚（Exxon Mobil）等美國石油巨頭退出。美國企業隨後提出法律訴訟以對抗徵收程序，2014年，世界銀行（World Bank）仲裁法庭裁定委內瑞拉須向埃克森美孚支付16億美元賠償，目前相關法律程序仍在進行中。隨後，美國也在2019年、川普第1任總統任期內，對委內瑞拉國家石油公司（PDVSA）實施制裁。川普在今年1月展開第2任期後，更進一步升高對委內瑞拉的「極限施壓」行動。美東時間16日深夜，川普宣布對委內瑞拉油輪實施封鎖，並稱其為「受制裁船隻」。他17日在真實社群（Truth Social）的發文中，更呼應米勒的說法，指控委內瑞拉從美國「偷走」石油。「委內瑞拉已被南美洲歷史上規模最大的艦隊全面包圍。這支艦隊只會越來越龐大，對他們造成的震撼將前所未見，直到他們把先前從我們手中偷走的所有石油、土地與其他資產，全部歸還給美利堅合眾國為止。」這項封鎖行動，正是川普對委內瑞拉及其左派總統馬杜洛（Nicolas Maduro）「極限施壓」政策的一環。馬杜洛曾在已故總統查維茲任內擔任副總統。上週，美軍在委內瑞拉外海扣押1艘油輪，卡拉卡斯（Caracas，委內瑞拉首都）當局譴責此舉為「國際海盜行為」。近幾個月來，美國軍方已在委內瑞拉周邊集結大量軍事資產。自9月起，美國亦在加勒比海轟炸委內瑞拉涉嫌販毒的船隻。這場致命行動遭多名法律專家批評，認為其違反美國國內法與國際法。16日，《浮華世界》（Vanity Fair）引述白宮幕僚長蘇西威爾斯（Susie Wiles）的說法指出，美方對船隻的空襲行動，目的在於推翻這位被指控涉及人權侵害的委內瑞拉總統，「川普想持續炸船，直到馬杜洛喊出『投降』為止。」川普政府亦對馬杜洛政府本身採取多項行動。去年11月，政府將所謂的「太陽販毒集團」（Cartel de los Soles）列為「外國恐怖組織」，儘管這個名詞並不指涉1個實際存在的組織，而是對委內瑞拉政府與軍方內部貪腐的統稱。然而，並無證據支持馬杜洛是毒品集團領袖，亦無證據顯示委內瑞拉是輸往美國毒品的主要來源。儘管如此，川普仍在16日表示，將把「委內瑞拉政權」指定為「外國恐怖組織」，理由是其「竊取美國資產」。川普及其幕僚亦多次提出另1項缺乏根據的指控，聲稱馬杜洛刻意將罪犯與幫派成員送往美國。但真正引發高度爭議的，仍是委內瑞拉被認為是全球規模最大的石油儲量。17日，美國政治新聞媒體《政客》（Politico）引述匿名消息人士報導，川普政府已接觸多家私人石油公司，詢問若馬杜洛下台，是否有意重返委內瑞拉，「政府已開始與產業界接觸，討論重新進入委內瑞拉的可能性。但坦白說，在油價偏低、且全球其他油田更具吸引力的情況下，產業界的興趣並不高。」不過，委內瑞拉著名反對派人物馬查多（Maria Corina Machado）已承諾，若馬杜洛失去權力，她將推動石油產業私有化，並全面對外開放投資。她於今年稍早獲得了諾貝爾和平獎（Nobel Peace Prize），並被外界視為美國在委內瑞拉扶植的傀儡。回顧歷史，這並非美國首度推翻試圖國有化自然資源產業的外國政權，CIA早在1953年便策動1場政變，成功推翻試圖將伊朗石油業國有化的民選總理摩薩台，成功扶植親美的扎赫迪（Fazlollah Zahedi）傀儡政權。CIA在1973年也資助獨裁者皮諾契特（Augusto Pinochet），推翻計畫國有化美資銅礦公司的民選總統阿葉德，美國隨後支持皮諾契特的軍事獨裁政權長達17年之久。
川普政策利空！福特退出電動車布局 認列195億美元資產減損
美國福特汽車（Ford Motor）於美東時間15日表示，將認列高達195億美元的資產減損，並終止多款電動車型。此舉為汽車產業因應川普政府政策與電動車需求走弱，而大幅撤出電池電動車布局的最新案例。這家總部位於密西根州迪爾伯恩（Dearborn）的公司表示，將以1款全新的「增程型電動車」（Extended Range Electric Vehicle，EREV）取代純電版的「F-150 Lightning」，該新車型將使用汽油引擎為電池充電。福特同時取消代號為「T3」的下一代電動皮卡計畫，以及原本規劃推出的電動商用廂型車。福特執行長法利（Jim Farley）在接受《路透社》專訪時表示「過去幾個月市場真的出現變化，這正是我們做出這個決定的主要原因。」福特指出，公司將大幅轉向汽油與油電混合動力車型，並最終僱用數千名員工，儘管短期內位於肯塔基州（Kentucky）、由合資企業經營的電池廠仍將出現部分裁員。公司預期，到2030年，其全球銷售組合中，油電混合車、增程型電動車與純電動車合計將占5成，高於目前的17％。福特表示，這筆資產減損主要將在第4季入帳，並延續至明年及2027年。其中約85億美元與取消原定電動車型計畫有關，約60億美元來自與南韓電池大廠「SK On」合資電池事業分手，另有50億美元屬於福特所稱的「計畫相關支出」。此外，福特也上調2025年調整後息稅前盈餘（EBIT）預測至約70億美元，高於先前60億至65億美元的區間。福特股價在盤後交易中上漲約1％。福特的策略轉向，反映出整個汽車產業對電池電動車需求降溫的回應。過去10年，車廠曾向電動車投資數千億美元，但今年電動車前景明顯黯淡，主因在於美國總統川普（Donald Trump）的政策，撤回了聯邦層級對電動車的支持，並放寬排氣管排放規範，以鼓勵車廠銷售更多油車。美國電動車銷量在11月下滑約40％，原因之一是已實施逾15年的7,500美元消費者稅額抵減在9月30日到期失效。川普政府也在7月通過的大型稅收與支出法案中，納入暫停對違反燃油經濟標準車廠開罰的條款。報導補充，F-150 Lightning自2022年開始量產時備受矚目，甚至連喜劇演員吉米法倫（Jimmy Fallon）都為這款皮卡車寫歌宣傳。福特一度將產量提高，以因應多達20萬張的訂單，但實際銷售表現未能跟上。截至今年11月，福特共售出2.55萬輛Lightning，較去年同期下滑10％。原本被視為F-150 Lightning接班車款的T3電動皮卡，原計畫在田納西州（Tennessee）1座全新園區從零打造，並成為福特第2代電動車產品線的核心。然而，福特現已決定，自2029年起在該田納西工廠改為生產新款汽油皮卡。隨著15日的宣布，福特等同全面終止其第2代電動車產品線。對於未來的電動車布局，福特將重心轉向價格更親民的車型，這些車款由加州（California）的1支「臭鼬工廠」（Skunk Works）團隊負責開發。福特計畫，該團隊推出的首款車型售價約3萬美元，並於2027年開始銷售，這款中型電動皮卡將在路易維爾（Louisville）工廠生產。「與其再投入數十億美元在目前看不到獲利途徑的大型電動車上，我們選擇把資金配置到報酬率更高的領域，」負責福特汽油與電動車業務的主管弗里克（Andrew Frick）表示。福特今年稍早曾指出，預期其電動車業務今年將虧損約50億美元，與2024年的虧損水平相近。美國電動車銷量近期下滑，使得急於將電動車推向市場的車廠，必須在不斷縮小的消費者群中彼此競爭。分析師指出，這樣的環境反而可能讓純電動車廠，如特斯拉（Tesla）與里維安（Rivian），有機會搶占市占率，但整體市場規模將比預期更小。通用汽車（General Motors）10月已因調整電動車工廠規劃而認列16億美元費用，並警告未來可能還會進一步提列減損。斯泰蘭蒂斯（Stellantis）也已回撤部分電動車計畫，取消原定推出的「Ram」電動皮卡，轉而布局油電混合車型。部分傳統車廠轉向油電混合技術，也被視為追隨豐田汽車（Toyota Motor）的腳步。豐田長期在油電混合車市場居於領先地位，即使在產業電動車熱潮高漲時，仍持續強調該技術的重要性。去年，福特曾取消1款3排座電動「SUV」，當時估計將因此承擔高達19億美元的成本。福特15日表示，現預期其電動車業務將於2029年實現獲利。福特在美國南方的電動車生產設施與3座電池工廠，上週因南韓合資夥伴SK On宣布終止合作而受到衝擊。福特15日證實，分拆完成後，福特旗下子公司將獨立持有並營運肯塔基州的電池工廠，而SK On則將持有並營運田納西州的電池廠。福特表示，將利用肯塔基州與密西根州（Michigan）的電池工廠生產能源儲存系統電池，並計畫在18個月內啟動初始產能。位於密西根州馬歇爾（Marshall）的工廠，也將為福特3萬美元中型電動皮卡生產電池。
一顆電池的代價！奈及利亞回收工廠變毒窟 鉛污染如何悄悄吞噬全球勞工健康
全球目前約有16億輛汽車，大多使用鉛酸電池，即使是電動車，也常用來驅動低壓系統。這些電池的壽命約2至5年，報廢後需透過高溫熔煉回收鉛料再製新電池。許多這類回收作業被外包至墨西哥、奈及利亞等開發中國家，在當地形成污染熱點。在奈及利亞的一處電池回收廠經調查發現，工廠內的工人長期暴露於鉛煙與鉛塵中，無任何防護設備，且生活與衛生條件極度惡劣，導致空氣與土壤重度污染，兒童與居民健康遭受長期危害。根據根據《Premium Times》與國際調查媒體《The Examination》的聯合報導，奈及利亞奧貢州（Ogun State）奧吉喬（Ogijo）社區的鉛電池回收廠「True Metals Nigeria Limited」因存在嚴重環境污染與勞工危害問題，已被聯邦政府下令強制關閉。這項調查結合多家非洲媒體，包括《Joy FM》、《Pambazuko》與《Truth Reporting Post》，揭露該工廠內部環境惡劣，根據調查，True Metals等回收廠的作業方式極度粗糙，工人徒手或以斧頭敲碎廢電池，直接處理熔化鉛，廢棄物與鉛粉塵未經妥善處理即外洩至環境，導致空氣與土壤高度污染。調查團隊抽驗70名工人與居民的血液樣本，發現所有工人血鉛濃度均超標，其中部分數值高達38微克每分升，遠高於世界衛生組織的安全標準。附近學童中也有逾半數超標。調查團隊在當地學校遊樂場測得土壤鉛含量高達1,900 ppm，幾乎是多國安全標準的五倍。奈及利亞勞工與就業部副部長恩奇魯卡歐涅傑歐查（Nkeiruka Onyejeocha）親自前往工廠視察後表示，工人所處環境「危險且剝奪人性」，並宣布即刻關閉工廠，直至其符合職業安全與健康（OSH）規範為止。除了True Metals外，另一間位於當地的鋼鐵業者Phoenix Steel Mills Limited也因道路積水與安全條件不符，被勒令停工整頓。報導亦揭露True Metals曾將回收鉛出口至歐美與亞洲，包括美國貿易公司Trafigura Trading LLC。報導曝光後，美國大型電池製造商East Penn Manufacturing宣布立即中止自奈及利亞進口鉛，並加強全球供應鏈審查。汽車製造業對此現象早有掌握。早在2005年，澳洲律師菲利浦托恩（Phillip Toyne）就曾向汽車業高層提出「綠鉛計畫」（Green Lead），旨在對環保負責的鉛回收設施進行認證。然而，汽車產業對此反應冷淡。《紐約時報》報導指出，業界擔憂若採用「綠鉛」概念，將間接承認市面上存在「骯髒鉛」，恐引發聲譽風險。多名汽車業前主管證實，產業界對改善供應鏈中的鉛污染問題「採取被動」，認為重新建立負責任的供應鏈「財務負擔沉重」，因此選擇擱置改革提案。調查團隊檢測70名當地居民與工人血樣，結果顯示鉛濃度嚴重超標，兒童也無一倖免。（圖翻攝自X，@PremiumTimesng）
台新新光金前三季賺226億 林維俊：合併後「多引擎」挹注
台新新光金控今(28)日舉行第三季線上法人說明會，總經理林維俊表示2025年前三季台新金控稅後淨利226億元，每股淨值為16.47元，每股稅後盈餘1.3元，年化股東權益報酬率為9.35%，整體營運持續穩健。法說會由金控總經理林維俊、財務長賴昭吟以及銀行、保險、證券各子公司董事長、總經理及執行長們共同主持。會中公布合併台新新光金控今(2025)年前三季的營運成果，合併後，進入「多引擎」發展。台新銀行前三季淨利息收入為245億元，較去年同期成長11.7%，本季度淨利息收益率(NIM)為1.34%，較前一季提升5基點(bps)，總放款達1.9兆元，較去年同期成長9.9%，淨手續費收入為129億元，亦較去年同期成長16.4%；主因為財富管理及信用卡淨手續費收入成長穩健，稅後淨利155億元，較去年同期成長10.8%。加計新光銀行7月24日到9月30日之稅後淨利，台新銀行及新光銀行合計獲利為175億元。銀行子公司授信資產品質也維持良好水準，台新銀行逾放比及覆蓋率分別為0.15%及819.4%，新光銀行逾放比及覆蓋率分別為0.12%及1062.4%。台新人壽前三季稅後淨利為16億元，台新人壽及新光人壽合併獲利為26億元，其中含新光人壽7月24日到9月30日之稅後淨利。新光人壽初年度保費較去年同期成長26%達460億元，市佔率為6.2%。新契約CSM（合約服務邊際）大幅成長，較去年同期成長113%，達478億元。新光人壽販售之外幣保單有助降低避險成本及資產負債匹配，前三季外幣保單銷售較去年同期成長46%達290億元，佔初年度保費比重63%。台新證券稅後淨利達15億元，台新證券及元富證券合併獲利為28億元，其中也包含元富證券7月24日到9月30日之稅後淨利。台新證券及元富證券合併後的市場排名在經紀業務上升至第4名，在股票承銷上升至第1名。台新新光金控旗下子公司將陸續進行合併，其中台新投信與新光投信已於11月24日率先完成合併，合併後資產規模(AUM)達新臺幣5,300億元，躍升市場第九大投信。此外，金管會也在11月25日核准通過台新人壽與新光人壽合併及更名案，合併基準日訂於115年1月1日，合併後更名為「新光人壽保險股份有限公司」，原有龐大保戶基礎的壽險事業體，將更加強韌穩健。隨著子公司逐步完成合併，台新新光金控進入「多引擎」發展階段，結合集團資源整合與挹注，未來將加速發揮綜效。台新新光金控長期關注全球永續發展趨勢，「認真、創新、永續」的企業精神也落實在永續作為，持續獲得國內、外認同。在S&P Global 2025永續年鑑中的銀行產業及壽險產業中皆獲全球Top 1％的殊榮；近期也於國際ESG權威機構MSCI ESG 評級報告中，獲得最高評級AAA佳績；國內永續評比也囊獲台灣企業永續獎11項大獎，如台新新光金控獲「百大永續典範企業」，子公司新光人壽獲「台灣永續績優企業」肯定。此外，台新新光金控亦榮獲今年度2025年「台灣併購金鑫獎」之「年度最具代表性併購獎」及「最具影響力併購獎」兩項大獎。台新新光金控將持續導入多元創新金融服務，實踐企業社會責任，積極邁向永續榮耀新未來。
重振核能助攻AI！ 美國將重啟三哩島核電廠
為滿足人工智慧（AI）巨量用電需求，美國政府重振核能產業，川普政府18日宣布，向星座能源公司（Constellation Energy）提供10億美元聯邦貸款，約新台幣314億元，以重啟三哩島核電廠（Three Mile Island），預計在2027年正式運轉。另外，日本也在重啟核電，日媒報導，新潟縣知事花角英世預計本周批准重啟縣內的柏崎刈羽核能發電廠，該核電廠規模是全球最大。柏崎刈羽核電廠共有7座反應爐，這次只有1座會恢復運轉。三哩島核電廠位於賓州薩斯奎哈納河（Susquehanna River）上的小島，距賓州首府哈里斯堡約16公里。該廠2號反應爐在1979年3月28日發生核災，造成爐心熔毀，外洩少量放射性物質後關閉，是美國歷史上最嚴重的核能事故，造成美國核能產業發展停滯。雖然輻射洩漏量很小，仍重創大眾對核電廠的信心。台灣自1980年代開始的反核電運動，也常以三哩島事件為抗爭理由。事實上，三哩島1號機組在事故中並未受損，該機組直到2019年才因面臨財務損失和缺乏補貼而關閉。星座能源公司去年宣布將投資約16億美元重啟2019年關閉的1號機組。由於微軟對穩定電力的迫切需求，促成三哩島核電廠重啟，1號反應爐的容量為835MW，足供80萬戶家庭用電，星座能源已與微軟簽署為期20年的協議，承諾將該反應爐產生的所有電力出售給微軟，以供其資料中心使用。此舉，凸顯科技巨頭成為美國核能復興的重要推手。川普政府誓言，至2050年美國的核能發電量將增加4倍，從目前的100百萬瓩（GW）擴大到400GW，計畫包括重啟現有反應爐和開發10座新的大型反應爐。美國能源部長萊特（Chris Wright）表示，三哩島核電廠重啟計畫符合川普的「大膽領導」及促進美國核能復興。萊特強調，重啟該廠將有助於降低能源成本、加強電網可靠性，並確保美國擁有「贏得AI競賽」所需的能源。星座能源公司已招聘數百名工人，並完成主要基礎設施的檢測，致力於2027年達成預期運轉目標。三哩島將是繼密西根州的巴利塞德（Palisades）核電廠後，美國第二個成功重啟的核電廠，預估將為賓州帶來數十億美元的稅收和經濟效益，並創造約3400個就業機會。
上千萬離婚和解金內幕曝光！陳美鳳理解范姜彥豐心情：會希望對方受懲罰
「最美歐巴桑」陳美鳳今（13日）出席皇宣緣記者會，一身低胸禮服，還穿上15公分的高跟鞋，戴上市價破16億元的翡翠飾品及鑽戒華麗現身。而聊到范姜彥豐爆出老婆粿粿出軌王子，要求離婚賠償金800萬元，身為離婚過來人的陳美鳳，憶起當年的經驗，「如果輸了感情，不能輸了工作，還是要打起精神做該做的事。」陳美鳳表示，有看到范姜彥豐跟粿粿的新聞，對於賠償金一事，她可以理解當事人會心裡很氣，「希望給予對方懲罰、希望對方付出某些代價」。當年陳美鳳是婚姻中被背叛的一方，過得太不快樂，而向前夫David提出離婚，還因為美國法律關係，必須付出和解金。陳美鳳表示可以理解被背叛希望對方付出代價。（圖／侯世駿攝）當時前夫David一度霸佔她在紐約的房產，幸好最後陳美鳳拿回房產，「當我拿回來後，賣掉多的錢，沒關係，就給他，也謝謝那幾年他的陪伴。」至於具體是多少錢？陳美鳳笑回：「我已經忘了，就是房子賣掉後多的，至少不是整棟被拿走。」她回首這過程，已經可以坦然面對，「如果能解決，也是一個方式，不要拖下去，至少不是我欠他。」時隔多年，她鬆口當時的確很煎熬，「我不能說被欺負，我當時不方便講太多，心裡是難受的，還要工作，必須打起精神做該做的事情。」感謝當時媒體跟觀眾給予她很多溫度，讓她重新出發，「兩個人相處，很難雙方想法一樣，如果輸了感情，不能輸了工作，工作我努力還是有機會，公司、觀眾會給我機會，感情無法控制，但是工作可以，我該運動就運動，調整自己，面對過去那段就沒關係，將來就靠自己。」
單周飆漲26%變身兆元企業 日月光法說報喜31日飆漲停
封測龍頭日月光投控（3711）法說會宣布好消息，不僅財報表現亮眼，同時上調資本支出，看好未來先進封測營收前景，激勵31日股價亮燈漲停衝上247.5元，市值也飆上1.09兆元，成為台股第八家市值兆元企業，單周漲幅達26.28%。輝達執行長黃仁勳也在輝達GTC大會專題演講表示，預期2026全年輝達來自Blackwell及初期Rubin晶片的業績，將超過5000億美元。除了日月光外，黃仁勳也公開點名感謝台積電（2330）及鴻海（2317），帶動其股價上揚。日月光第三季營收1685.69億元，季增12%，年增5%，毛利率17.1%，季增0.1個百分點，年增0.6個百分點，營益率7.8%，季增1個百分點，年增0.6個百分點，稅後純益108.7億元，季增45%，年增12%，每股稅後純益2.5元。日月光受惠AI強勁需求，預期2025年營收將達16億美元，2026年再增加至少10億美元。外資看好，日月光的測試事業將是主要成長動能，包括晶片測試 (CP) 與最終測試 (FT) 業務。各大外資紛紛上調其目標價，使日月光投控31日開盤股價即大漲，隨後鎖上漲停板，報市價247.5元，受外資狂掃3.2萬張，自營商加碼357張，投信則逢高獲利1859張。
陶朱隱園首戶12億成交 神祕買主驚傳是剛爆賠16億黃立成
台北信義區超高端住宅「陶朱隱園」，素有「全台最貴豪宅」與「信義區哥吉拉」之稱，自2018年完工後備受矚目，終於在10月23日迎來首筆實際交易。該筆交易總價達12億元新台幣，成為台灣住宅市場的重大里程碑，外界也對於首位買家的身分議論紛紛。根據中華工程（2515）發布的重訊指出，該案成交位於陶朱隱園68號17樓，包含一戶住宅與四個車位，成交總價為12億元。依市場換算，每個車位約為500萬元，扣除後住宅部分每坪價格約393.33萬元，雖較最初開價每坪600萬元、總價18億元略為下修，但仍創下高總價、高單價的罕見紀錄。陶朱隱園為威京集團旗下中華工程打造，位處信義計畫區精華地段，以極具未來感的建築外型與綠建築概念聞名。其採用NASA級隔震技術與高強度鋼材，強調結構壽命長達千年，亦曾獲Discovery頻道專題介紹，甚至具備救護車可直接進入的建築設計，展現極致奢華。雖然開發商基於與買方簽署的保密協定，未透露買家姓名，但據《民報》與地產圈多方消息指出，傳出該筆交易的買家為藝人、創業家與加密貨幣圈知名人物「麻吉大哥」黃立成。儘管本人並未針對此事公開回應，但消息一出仍在社群與財經圈引起關注。值得一提的是，黃立成近來在幣圈爆出重大虧損事件。根據市場紀錄，他原先帳面獲利高達4450萬美元，卻在10月中以太幣（Ethereum）暴跌期間出現爆倉慘況，不僅賺幅回吐，更轉為虧損約1000萬美元，累計損失達5450萬美元，折合新台幣約16.7億元。然而，即便面臨資金波動，他仍能出手購入12億元豪宅，顯見其資產規模與財務實力遠超常人預期。外界對黃立成的財務操作能力與資金來源頗感好奇，他則持續在社群平台分享生活點滴，包括與弟弟黃立行觀看NBA賽事的畫面，顯示其生活節奏未受市場波動明顯影響。雖然「陶朱隱園」首位買家身分尚未獲得官方證實，但此次成交已為沉寂一段時間的超豪宅市場注入話題與信心，也讓陶朱隱園再次成為豪宅話題焦點。
幣圈黑色星期五！黃立成槓桿倉位全被清算 13.7億獲利變負債3億「虧損16.7億」
「麻吉大哥」黃立成近期再度成為加密貨幣圈焦點。10日晚間全球虛擬幣市場劇烈震盪，他在去中心化衍生品交易所Hyperliquid操作的槓桿以太幣倉位被強制平倉，帳戶幾乎歸零。根據《壹蘋娛樂》與《三立新聞網》報導，黃立成過去20多天帳面獲利原本高達4450萬美元（約新台幣13億7千萬），最終不但全數回吐，還由盈轉虧1000萬美元（約3億元），累計損失達5450萬美元，折合新台幣約16億7千萬。面對鏈上平台Arkham揭露的數據，黃立成僅在X平台轉發並留言「Was fun while it lasted.」（過程很有趣）。據《三立新聞網》分析，這場「幣圈黑色星期五」引發主流加密幣全面暴跌。比特幣（BTC）與以太幣（ETH）24小時內下挫近10%，超過166萬名投資人遭爆倉，總金額高達192.4億美元（約5900億台幣）。市場分析師將崩盤歸因於中美新一輪貿易緊張：中國對稀土出口祭出新限制，美國總統川普（Donald Trump）則回以100%關稅，避險資金全面撤離，加劇虛擬貨幣連鎖拋售。鏈上監測平台餘燼追蹤顯示，黃立成的主要虧損來自多筆高槓桿多單。9月30日他在PUMP幣上損失1110萬美元，之後在XPL幣再虧1800萬美元，最終ETH倉位被清算，虧損1256萬美元。短短22天內，帳戶淨值從4450萬美元暴跌至負1060萬美元，幾乎從天堂墜入地獄，被外界稱為這波暴跌中最具代表性的「翻車王」。根據鏈上資料，黃立成主要使用的錢包帳號machiBigBrother.eth在事發後已清空，包括FRIEND、APESTR、PNKSTR、BNB與ETH等代幣資產全部歸零，剩餘金額不足百萬美元。分析人士認為他可能暫時撤出市場觀望。曾在幣圈被譽為「操作王」的黃立成，今年6月靠HYPE幣一度獲利650萬美元（約1.95億台幣），如今卻在22天內慘虧16億多元。粉絲在Threads留言：「他超有錢，這金額對他來說只是數字遊戲」、「這位大哥很快就會捲土重來。」也有人感嘆高槓桿的致命風險「幣圈一天，人間十年。」財經專家阮慕驊提醒，槓桿交易像雙面刃，「做對翻倍，做錯歸零」，呼籲一般投資人勿盲目追高或跟單，以免淪為下一位「被割的韭菜」。
馬斯克品牌危機連環爆！前員工遭特斯拉機器手臂重擊昏迷 怒告求償16億
美國一名前特斯拉（Tesla）技術員控訴自己在工作期間遭機器手臂擊中並失去意識，因而對特斯拉及相關機器人製造商提起訴訟，求償5,100萬美元（約新臺幣16億元）。根據《PEOPLE》報導，這起意外發生於2023年7月，加州一處特斯拉工廠內。這名名叫彼得‧希特多布勒（Peter Hinterdobler）的男子在訴狀中指出，他當時正協助一位特斯拉工程師拆解一台由日本機器人製造商發那科（FANUC America Corporation）製造的工業機器人。過程中，該機器手臂「突然且毫無警示」地啟動，重重擊中他，使他當場被拋落地面並陷入昏迷。彼得在訴狀中進一步聲稱，遭撞擊的不僅是來自機器手臂本身的力道，還包括一個重達8,000磅（約3,628公斤）的配重砝碼所造成的衝擊。這起事件導致他蒙受身體、心理與經濟等多重損失，至今仍需接受相關治療。根據報導，希特多布勒指控特斯拉與FANUC未妥善執行安全規範，因過失造成事故，進而對兩家公司提出高達5,100萬美元的損害賠償訴求。賠償範圍包括但不限於醫療費用、損失工資及未來收入能力等。值得注意的是，此案發生之際，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）正面臨品牌與營運的多重壓力。根據美國最新銷售數據，目前僅38%的新電動車主選擇特斯拉，為近八年來首次跌破四成市占，顯示其在美國市場領先地位受到挑戰，再加上馬斯克近年政治立場引發不少爭議，也有消費者因此發起抵制行動。截至目前，特斯拉、FANUC與希特多布勒本人均尚未針對訴訟案公開回應。不過訴狀中提到，特斯拉在事故發生後已針對涉事機器人，額外實施新的安全操作程序，顯示公司內部確有調整對應措施。
川普宣告「美軍擊沉委內瑞拉運毒快艇」 造成3人死亡
美國總統川普（Donald Trump）週一（16日）在社群平台「Truth Social」宣布，美軍當日對一艘疑似載運毒品、航行於國際水域的委內瑞拉船隻發動攻擊，造成3人死亡。川普未提供該船攜帶毒品的直接證據，卻聲稱此舉是針對「極度暴力的毒品販運集團」的第二次打擊。根據《BBC》報導，川普在貼文中表示：「今日清晨，在我的命令下，美軍對確認身分的暴力毒梟與毒品恐怖份子進行第二波打擊。這些集團對美國國安構成威脅。」貼文並附上一段約30秒的影片，畫面顯示一艘船隻爆炸並起火。幾個小時前，委內瑞拉總統尼可拉斯馬杜洛（Nicolás Maduro）則在演說中譴責美國「侵略行徑」，並點名美國高層外交官魯比歐（Marco Rubio）為「死亡與戰爭之王」。馬杜洛強調，面對美國的挑釁行為，委內瑞拉將行使「正當自衛權」。美委關係近期持續緊張，美方以「反毒行動」為由，已向南加勒比地區部署軍艦。就在9月2日，美方首次對一艘據稱自委內瑞拉出發的船隻進行攻擊，造成船上11人全數喪生。對此，魯比歐在《福斯新聞》上聲稱，美方對該船涉毒「百分之百確認無誤」，並表示「這些船需要被炸毀」。國際法專家受訪時指出，美軍在國際水域對疑似毒船發動致命攻擊的作法，可能違反國際人權法與海事法。週日晚間，川普在紐澤西受訪時被問及，美軍是否會擴大打擊至委內瑞拉本土，他回應：「我們拭目以待。」他並指控馬杜洛政權「輸出幫派、毒品與毒販」，並稱自第一次打擊後，加勒比南部海域的可疑船隻數量明顯下降。馬杜洛對美方行動反應激烈，表示兩國已從「低谷關係走向全面破裂」。他更下令飛行兩架F-16戰機，在美國軍艦上空盤旋，以示抗議。川普回應警告稱，任何委國戰機若使美軍陷入危險狀況，「將被擊落」。本月稍早，委內瑞拉外交部控訴美軍曾在海上非法登檢並扣押一艘名為「Carmen Rosa」的民間漁船達8小時，並釋出該船停靠港口的照片。外交部聲明指出，美方此舉旨在「製造藉口升高加勒比地區戰爭風險，目的是推翻馬杜洛政權」。美國與包括英國在內的多國政府均未承認馬杜洛於2024年7月的總統連任選舉結果，並認定反對派候選人艾德蒙多岡薩雷斯（Edmundo González）才是真正勝選者。美國政府更指控馬杜洛領導一個名為「太陽毒梟集團」（Cartel of the Suns）的組織，並懸賞5,000萬美元（約新台幣16億元）徵求協助將其繩之以法。馬杜洛則強烈否認所有指控，並反控美國企圖以「帝國主義之手」推翻合法政權。他呼籲國民加入由平民組成的「民兵部隊」，該部隊過去多半用於政治集會與閱兵動員。據報導，部分公部門職員已被迫加入民兵行列。
石綿瓦危害驚人！全台仍有53萬噸待處理 清除成本破231億
石綿瓦早年被廣泛作為防水建材應用在房屋，但其實石綿是一級致癌物，只要發生破損，吸入飛散的纖維將有致癌風險，環境部統計，全台尚存24萬棟石綿瓦建築、約53萬公噸，也編列16億經費補助石綿清除處理，因處理方式是固化後埋入容積珍貴的掩埋場，每公噸處理費用高達4.5萬元，推估未來處理費用高達231億，學者、環團都建議，環境部應加強研發石綿的新處理技術，以降低處理費、使用寶貴掩埋空間。石綿是一級致癌物，但在民國60、70年代廣泛作為防水建材用於屋頂及房屋側邊，只要被破碎，其纖維飛散吸入後，長期暴露可能引發肺癌、石綿肺症等疾病，根據環境部統計，截至去年6月，全台仍有24萬1933棟石綿瓦建築，重量粗估為53萬公噸。石綿最終的處理方式就是加入水泥及固化劑使其固化，再埋入掩埋場。環境部資源循環署組長陳俊融表示，全國僅3間廠商有資格為石綿進行固化掩埋，因掩埋場容積寶貴，開闢掩埋場也不易，導致石綿每公噸處理費用高達4.5萬元。環境部為了協助民眾拆除石綿屋瓦，已向行政院爭取16億經費，於2023至2027年補助16億予地方政府清除處理，丹娜絲颱風過境，導致嘉南地區約1.56萬噸石綿屋瓦破碎，也特別編列7.9億補助專案處理。然扣除颱風造成1.56萬噸石綿瓦排出，全台仍剩餘約51.4萬噸石綿瓦，推估環境部未來需陸續支付要價231億石綿瓦清除處理費用。台灣大學環境工程學研究所兼任助理教授劉銘龍表示，可固化掩埋石綿的業者均為甲級處理機構，考量甲級證照由環境部頒發，且業者肩負社會責任，建議環境部現階段與業者商量降價。長期而言，應鼓勵更多業者研發新的石綿處理技術，透過市場競爭，壓低石綿清除處理費用。看守台灣協會秘書長謝和霖表示，掩埋空間寶貴，近年政府要新設掩埋場也不容易，尤其石綿固化後體積增加，更耗費有限的掩埋空間，處理費用也相當高昂，不如用這筆費用鼓勵研發更好的石綿處理方式。
北韓駭客假扮面試官「滲透雲端系統狂竊加密幣」 一年吸金近500億
根據資訊安全情報公司Cisco Talos最新報告指出，北韓駭客持續對區塊鏈產業加強滲透，近期更假扮成面試官，透過虛構的線上求職機會，針對加密貨幣從業者下手。報告揭露，一種名為「PylangGhost」的全新Python遠端存取木馬被用於此次攻擊行動，並與北韓駭客組織「Famous Chollima（페이머스철리마）」，又名「Wagemole（웨이지몰）」，有高度關聯。根據《Decrypt》報導指出，這波攻擊行動首波目標即為區塊鏈專才，特別是智慧合約開發者、資安稽核人員與DeFi（去中心化金融）領域專家，顯示駭客不僅熟悉區塊鏈生態，更具高度針對性。根據Cisco Talos調查，駭客透過假面試誘騙目標下載帶有惡意程式的文件，不僅竊取敏感資訊，還能進一步掌控受害者電腦設備，為後續滲透、挾持或資金竊取鋪路。根據TRM Labs在今年2月公布的統計資料，2024年全球遭竊的加密資產中，有高達35%可追溯至北韓駭客行動，損失金額高達16億美元（折合新台幣約478.5億元），且整體攻擊規模持續擴大，未見減緩跡象。Google資安專家柯里爾（Collier）警告，北韓駭客展現出極高的靈活性與策略彈性，能迅速依照政權的資金需求調整攻擊目標。他指出，這些駭客已開始導入人工智慧技術，在資訊竊取與滲透操作上展現倍增效能，大幅提升成功率與滲透速度。柯里爾表示「我們目前尚未看到任何收斂跡象，未來恐將更加擴張。」
火星人布魯諾被爆欠16億賭債 BLACKPINK演唱會合體ROSÉ後發聲：還清了
南韓女子天團BLACKPINK正在進行世界巡迴演唱會「DEADLINE」，美國時間12日、13日到第2站洛杉磯SoFi體育場，在13日演唱會時ROSÉ嗨唱洗腦神曲〈APT.〉，唱到一半火星人布魯諾（BrunoMars）也驚喜登場，炒熱全場氣氛，台下觀眾尖叫聲不斷。事後布魯諾還在社群發文，稱已還清債務，幽默回應傳言，讓粉絲都笑歪。BLACKPINK世界巡迴演唱會「DEADLINE」第2站來到洛杉磯SoFi體育場，接連在12、13日開唱，而第2場嘉賓找來成員ROSÉ新公司師兄火星人布魯諾助陣，兩人在台上表演洗腦神曲〈APT.〉，有別於在2024年MAMA大獎以預錄方式表演，這次演唱會也是兩人首次現場合體演出；兩人興奮地在舞台上滿場跑，ROSÉ與布魯諾更是像兄弟般抱在一起，讓台下歌迷尖叫聲連連。在表演結束後，布魯諾在社群發文幽默表示，「我幾乎還清所有債務囉！謝謝妳，ROSÉ！」而ROSÉ本人也在底下回應「不客氣」，兩人互動也逗笑雙方粉絲，更期待這對師兄妹能有更多合作舞台。據悉，布魯諾2024年被美媒爆料於拉斯維加斯ParkMGM（米高梅公園飯店）駐唱期間欠下超過5千萬美元（約新台幣16億元）賭債，但ParkMGM已澄清雙方之間沒有債務問題。不過BLACKPINK世界巡迴演唱會也發生一些設備或座位的問題，導致有觀眾很不滿，「DEADLINE」首站在南韓高陽綜合體育場，傳出N3區觀眾花了約新台幣3000元進場看表演，但眼前卻是一塊大螢幕完全擋住舞台，根本看不到BLACKPINK在台上的身影，事後主辦單位採取全額退款才平息眾怒。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
南韓房貸新政策！貸款成數不得超過6億 如非自住將「退回申請」
南韓政府宣布自28日起，對首爾及特定限制地區實施空前嚴格的住宅擔保貸款（주담대）限制。新政策明確規定，購屋貸款不得超過6億韓元。根據《每日經濟》報導，以首爾市平均公寓價格14億6492萬韓元推算，過去在非限制區最多可貸款至10億2000萬韓元，如今限縮至6億，代表著購屋者需準備超過8億6000萬韓元的現金，才能順利成交。房地產分析機構R114指出，首爾25個行政區中，有18個區的貸款額估計會大幅縮減，影響戶數高達127萬6247戶，占全市約74%的公寓總量。僅有像是九老區（구로구）、蘆原區（노원구）、中浪區（중랑구）等7個行政區，因公寓均價未超過8億5000萬韓元，得以維持貸款比例不變。從具體區域來看，高價區如瑞草區（서초구）、龍山區（용산구）、松坡區（송파구）等地，因過往貸款可達市價50%至70%，如今面臨近10億韓元的貸款額削減。例如瑞草區平均公寓市價為31億9528萬韓元，過去可貸至約16億，現今僅限6億，意味著需備妥26億以上的現金才可能成交。受到政策波及的不只首爾市區。根據房地產R114資料，京畿道與仁川公寓均價分別為5億8525萬韓元與4億5667萬韓元，看似低於新上限，但果川市（과천시）、城南市（성남시）、河南市（하남시）等地的平均房價分別高達20億、11億與9億以上，同樣面臨貸款限縮衝擊。政府這次針對家庭債務激增現象出重手。金融委員會於27日召開緊急家庭債務檢討會議，宣布「家庭負債管理方案」，全面壓縮政策與非政策性貸款的總量目標。政策貸款如「踏腳石貸款」（디딤돌대출）、「安居貸款」（보금자리론）等將調降最高限額約25%，並統一貸款期限不得超過30年，租賃貸款保證比率也從90%下調至80%。此外，如果在首都圈與限制地區內購屋，借款人需在6個月內入住，若為多屋擁有者或非實際居住者，則幾乎全面被拒絕貸款申請。即便是首購族，也需面對LTV（住宅擔保貸款比率）從80%調降為70%的新規。《聯合新聞通訊社》在報導中也提到，新制將加強監控價差投資（갭투자）與信用貸款挪作購屋用途的行為。政府也對首爾房市的過熱現象警戒升溫，特別針對江南三區（강남、서초、송파）與龍山區近期房價飆漲現象提出控管。單是今年1至4月，江南三區刷新成交價的交易就達1633件，是北部低價區「노도강（蘆原區(노원)、道峰區(도봉)、江北區(강북)的縮寫）」的25倍，價格差距平均高達16億韓元。對此，金融當局表示將密切監控市場反應，並視情況啟動追加措施，包括擴大限制區域、進一步下調LTV、調高貸款風險權重等，以全面遏止非居住性購屋行為與貸款槓桿擴張。對實際購屋需求者而言，即使收入充足，也難敵貸款上限帶來的資金斷點。不少年輕族群被迫將目光轉向首爾邊緣或京畿道等公寓均價較低的地區，出現人口與需求「外逃」的徵象。
台北捷運「這路線」年虧16億被封「最廢路線」 北捷公司出面回應了
台北捷運每日平均約190萬人次搭乘，是聯通雙北地區市民的重要大眾交通工具。不過近日有網友討論到，北捷運量雖大卻仍是虧損，並直指其中又以去年虧損16億的文湖線是「最廢路線」，還嗆「在地人都不搭」。對此，北捷公司出面表示，文湖線去年虧損16.03億元，確實是北捷各條路線中虧損最多，但強調「捷運路網屬於一體」，因此單以個別路線計算，無法呈現真實狀況，甚至有誤導可能。近日，有網友在Threads發文指出，搭乘台北捷運的人明明很多，很難想像還是虧損。並提出台鐵已經在近日調漲票價，因此猜測北捷可能跟漲，話題引起討論。大票網友直指文湖線是「最廢路線」，表示文湖線列車的車廂太小，乘客搭乘時時常擠在一起，因此就連在地人都不太想搭，導致運量下滑虧損。據北捷提供數據，今年1月至5月平均日運量，最高運量為板南線每日61.4萬人次，其次為淡水信義線每日54.3萬人次，接著是中和新蘆線每日35.9萬人次、松山新店線35.6萬人次。至於文湖線，則是每日19.7萬人次。另以2024年北捷各路線盈虧來看，僅板南、淡水信義兩線有盈餘，其中板南線盈餘9.16億元、淡水信義線盈餘4.96億元。至於虧損部分，中和新蘆線虧損12.4億元、松山新店線虧損3.58億元，而文湖線則以虧損16.03億元居冠。北捷指出，由於台北捷運各路線遍及雙北地區，行經行政區發展程度不盡相同，周邊土地使用也有所差異，將直接影響各路線旅客進出站的型態以及運量表現。另因捷運路網屬一體，單以個別路線計算，片面以數字解讀，無法呈現真實狀況，甚至有誤導可能。北捷還強調，疫情過後運量雖然已大幅成長，但受電費調漲、物價上漲及調薪等因素影響，營運成本鉅幅成長。運輸本業雖然虧損，但藉由附屬事業等加以填補，目前每年仍有符合預算的稅前盈餘。
0050拆股成外資賣超冠軍？ 八大公股反向進貨16億
台北股市上週收在22045.74點，週線下跌27.21點、跌幅0.12%。我國規模最大的台股ETF元大台灣50（0050）進行1拆4後，單張門檻由原本逾18萬元大幅下修至不到5萬元，遭外資結帳128億元，不過，八大公股卻反向操作，砸入16億進貨逾3萬張。根據台灣集中保管結算所資料，拆股前持有完整一張0050的受益人數為110萬9103人，至20日已上升至121萬3299人，兩週成長超過10萬人，成為歷來受益人數成長速度最快的一次。同時，0050拆股也改變了投資結構，持有1至999股的零股投資人數，從拆股前的67萬1697人降至43萬6583人，2周大減23萬5114人。此外，群益台灣精選高息（00919）20日收低在21.32元，八大公股趁甜甜價斥資17億元，敲進8萬1634張；元大高股息（0056）股價亦同下挫，其也搶進9584張、投入3.2億元。八大公股近5個交易日上市ETF買超張數排名，第一名為群益台灣精選高息（00919），買超8萬1634張；第二名是元大台灣50（0050），買超3萬4845張；第三名爲復華富時不動產（00712），買超1萬5610張；第四名是大華優利高填息30（00918），買超1萬5608張；第五名爲期元大S&P原油反1（00673R），買超9839張。
綠電「過路費」打3折！台電成冤大頭 虧損全民買單
台電又當冤大頭。目前政府給予綠電業供電「過路費」打3折，粗估讓台電少收16億元，由於2030年綠電直轉供電度數上看400億元，恐要大失血。台電董事長曾文生也認為這不利電網投資，呼籲檢討。電力界人士認為，台電虧損加大，仍是全民負擔，呼籲政府趕快取消綠電過路費優惠。高價買綠電是台電近年虧損原因之一，但其實連「過路費」都少收。電廠發電後，除非是直接拉線給客戶（獨立直供），否則一定要經過電網，不管是併網型直供或轉供，都要繳「輸配電費」給台電，這就是俗稱的「過路費」，裡面涵蓋輔助服務、電力調度、轉供服務三種。至於電力轉供費計算方式，又分基本費率與排碳費率，各占一半。政府對於再生能源發電，前項先給打折，後項因為其無碳，更只要0元。以最新2025年來說，兩者合計的輸配電費，台電可向民間收每度0.88元，但再生能源業卻僅要0.27元，等於打3折。對此曾文生最近表示，長期下來，並不利電網關鍵基礎設施的投資，呼籲重新檢視並合理化費率結構。以2024年來說，全台有27億度直轉供量，光這部分綠電業就少繳16.4億元，等到2030年綠電直轉供量預計達到400億度，會相當可觀。雖然經濟部已宣布輸配電費中的基本費率優惠要落日，但排碳費率卻仍是0元，意味綠電業過路費未來至少還是可享5折。這位電力界人士說，像日前宣布發電的海龍風電，未來三分之二售給台積電穩賺錢，使用輸配線路卻還要打折，「這合理嗎？」。最終台電虧損加大，還不是全民負擔，呼籲政府趕快取消綠電業優惠。