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日月潭向山花火11／15壓軸登場 交通管制、接駁車懶人包看這裡！
2025日月潭花火節第2場在水社首度施放雙花火秀。（圖／日月潭風管處提供）日月潭花火音樂嘉年華最終場15日晚間在向山遊客中心登場，由NTSO台灣管樂團帶來電影《獅子王》組曲，將施放420秒煙火。日月潭風景區管理處說，當天8時起實施交通管制措施，環潭公路九龍口至向山、九龍口至伊達邵路段禁止停車，建議搭台灣好行轉乘接駁車，省去找車位的麻煩。日月潭花火節頗負盛名，令承辦煙火團隊絞盡腦汁設計煙火橋段吸客，首場伊達邵第一次施放16吋水中爆破煙火，令遊客驚艷，第2場在水社首度施放雙花火秀，從日月潭不同叫洛都可以捕捉不同視角，令攝影玩家意猶未盡，15日最終場向山花火秀，將施放16吋高空煙火，令人滿心期待，日管處預估將湧進大批追煙火遊客。日管處指出，NTSO台灣管樂團晚間6時半起開演，將演奏電影《獅子王》組曲，及多支經典交響樂曲，再搭配絢麗煙火，帶給觀眾最佳的聽覺、視聽饗宴，當晚開放向山頂樓天台供850名遊客賞花火，由於免費名額有限，當天下午3時起發放免費入場券，預計晚間8時半在施放420秒煙火。警方表示，15日當天上午8時至深夜11時，日月潭周邊實施交管，水社地區名勝街成徒步區，日月潭環潭公路九龍口至向山、九龍口至伊達邵路段禁止停車；台21線有水巷口至蠻荒咖啡、水社隧道往頭社路段開放路邊停車。日月潭風管處指出，日月潭環潭公路路邊禁止停車，建議遊客善用活動接駁車。（圖／日月潭風管處提供）日管處說，當天向山停車場禁止停車，開車民眾只能將車輛停放向山對面的山明、水秀停車場，或鄰近路段路邊，由於車位一位難求，建議遊客可搭台灣好行至日月潭站下車，轉乘活動接駁車，或搭台灣好行至向山下車，省去找車位的麻煩。
大潤發掰掰！「大全聯」8月登場 發仔變身大全熊、開幕普發100元
全台大潤發將於8月1日全面換上新招牌，以嶄新品牌「大全聯MEGA PXMART」登場，象徵全聯集團融合超市與量販優勢，擴大品牌影響力。大全聯首波推出2大開幕優惠：打開PX Pay App普發100元，8月4日至8月15日到大全聯消費滿500元即可使用。首周末限定加碼，8月2日、8月3日大全聯消費滿2000元享9折優惠。隨著大潤發正式更名大全聯，原有的大潤發聯名卡也將於9月12日更名為「大全聯信用卡」，9月12日至12月31日大全聯店內消費每滿100元可獲得最高12點福利點，店外消費搭配全支付每滿100元最高回饋15點。大潤發原有吉祥物「發仔」華麗變身為「大全熊」（左）。（圖／大全聯提供）大潤發正式更名為大全聯，首波除了門市招牌、社群平台名稱換新外，自有品牌「大拇指商品」也將同步升級轉型，原有的自助結帳機台將持續保留，強化消費者結帳體驗。而吉祥物「發仔」也華麗變身為「大全熊」。全聯表示，大全聯將集結集團資源優勢，持續優化商品組合與服務，目標成為值得信賴的社區購物中心。配合近期颱風、淹水等災後電器換新需求，大全聯加碼電器優惠。（圖／大全聯提供）歡慶開幕之餘，配合近期颱風、淹水等災後電器換新需求，8月1日至9月11日到大全聯享2大優惠：凡購買全館50吋以上電視，送14吋風扇、全館指定一對一分離式4.0kW以下變頻空調送14吋風扇，4.0kW以上變頻空調送16吋風扇。颱風災後加碼優惠有夠省，「禾聯43型4K聯網顯示器」萬元有找；「LG 55型QNED聯網顯示器」促銷價2萬5900元，加碼再送14吋風扇。
出遊必備時髦利器！行李箱推薦：BLACKPINK ROSÉ最愛經典款、Samsonite限量款必搶…RIMOWA萬元起收
每逢連假心情就特別愉悅，這次還一連四天、無論是安排國旅、出國旅遊，海島度假等，實用又兼具時髦的行李箱、旅行包袋當然很重要，不只讓旅程更加順遂，也能助攻拍出美美的照片！這次的話題行李箱，有新款也有經典不敗款，建議可以依照個人需求或旅行天數來挑選～行李袋推薦：RIMOWA折疊後背包＆折疊旅行袋真的只要萬元多就能入手RIMOWA！這次Travel Accessories系列全新推出的 Foldable Gym Bag 折疊旅行袋，專為靈活出行而生，兩天一夜或三天兩夜都很可以。以圓筒造型輕便可折疊，側袋設計便於取物，搭配舒適織帶提把與可拆卸斜背肩帶，滿足多元出行需求。不論是健身運動或輕旅行，皆提供靈活收納與高機能性，讓行動更自由、出行更從容。RIMOWA Foldable Gym Bag 折疊旅行袋／15,300元（圖／品牌提供） 行李箱推薦：RIMOWA Check-In M Papaya行李箱RIMOWA Essential 系列這款假日橙行李箱，價格也是相對好入門～採用優質聚碳酸酯材質製成，討喜的Papaya 假日橙精心搭配，從手把、拉鏈，以至徽章和滾輪底托，打造箱身一致的色彩效果，完美相襯每個細節，以—種明亮而光彩奪目的假日橙色為主題，彷彿沉浸在海邊的日落之中。RIMOWA Essential 系列 Trunk Plus Papaya 假日橙行李箱／48,400元（圖／品牌提供）行李箱推薦：RIMOWA Original機長箱RIMOWA Original系列就是行李箱的經典，不但極度堅固，更非常輕巧，超卓工藝和創新技術皆無出其右，連BLACKPINK ROSÉ都愛用。機長箱專為日常出行或短途旅行而設，外型經典時尚並採用上掀式設計，內部配有兩個拉鍊式收納口袋，以及一個可拆卸的拉鍊軟墊間隔，軟墊可擺放16吋筆記型電腦或是個人隨身物品。RIMOWA Original Pilot Black 黑色機長箱／51,700元（圖／koreadispatch，品牌提供）行李箱推薦：Samsonite New Streamlite 限量系列Samsonite 推出 115 週年紀念作「New Streamlite」，致敬了品牌1940 年代舉世聞名的 Streamlite系列，以現代設計重新詮釋這款經典之作。系列包含三款產品：手提箱、20吋和28吋旅行箱，以琉璃蛺蝶藍與百慕達綠搭配兩色展現高級優雅典範，搭配大理石般的淡雅花紋，帶有復古氣質，而且全球限量 2,025 件，手腳真的要快。（圖／品牌提供） 除了復古時髦外觀，New Streamlite採用Samsonite專利Aero Trac™ 專利旋流減震滾珠軸承輪，實現絲滑順暢的拉動體驗。手提箱與行李箱皆配備 TSA 海關鎖，內襯融入當代設計美學，以柔滑緞面布料打造，呈現極致奢華觸感。行李箱皆刻有獨立專屬編號，並附上可客製的吊牌，打造獨一無二的尊榮旅行配件。Samsonite New Streamlite手提箱／12,800元，20吋／21,800元，28吋／28,800元（圖／品牌提供） 行李箱推薦：CROWN粉嫩系BOXYCROW BOXY前開框架拉桿箱不僅外型時尚、還推出超粉嫩的色系，誰能抗拒啦～有蜜桃粉橘、燕麥奶白、粉色等繽紛色彩，既代表著春日的生機與浪漫，也展現柔美的風格情調，不僅輕鬆融入旅行穿搭，更是在旅程中增添一份獨特的魅力。（圖／品牌提供） BOXY系列更具備極高的實用性，大容量與輕便設計的雙重需求，還具備TSA海關密碼鎖、雙齒防盜拉鏈，防盜抗爆裂，大幅提高耐用性和安全性。選用超輕量鋁製夾框及100% PC 材質，外觀輕盈耐衝擊，霧面磨砂，超抗刮，加上美國SJ.TOBOL 雙排靜音輪，好推好安靜，無論您身處何處，都能暢型無阻、行動無虞。BOXY前開框架拉桿箱21吋／7,980元，26吋／9,580元，29吋／10,800元（圖／品牌提供）
採用地端AI保護個人資料隱私 Lenovo全新AI筆電、平板登場
Lenovo於26日宣布，地端AI平台「Lenovo AI Now」正式入駐Yoga系列筆電，官方也且同步推出涵蓋筆電與平板在內的八款AI旗艦新品，宣告全面進軍個人化AI運算市場。新平台最大特色為強調「本地運算」、「資料不離機」與「高度個人化」，目標要在智慧型裝置領域掀起新一波AI革命。Lenovo AI Now平台Lenovo AI Now採用基於Meta Llama 3架構的大型語言模型（LLM），能在不連接雲端的情況下執行摘要整理、內容潤飾、智慧搜尋、資料比較等複雜AI任務。這代表使用者可直接在筆電或平板本機上執行生成式AI應用，所有資料皆儲存在地端，確保資訊安全不外洩。Lenovo AI Now平台。（圖／廖梓翔攝）除此之外，Lenovo AI Now也支援語音與文字指令控制，例如調整螢幕亮度、啟用護眼模式或快速打開應用程式等，協助用戶提升日常工作效率。整合AI助理操作後，用戶能以更自然的方式與裝置互動，打破以往AI需倚賴雲端伺服器的限制。官方也強調，Lenovo AI Now不僅僅是將AI技術加諸於裝置表層，而是深度整合至系統架構中，形成真正「地端AI」運算核心。這項技術不但可因地制宜調整運作模式，還可針對使用者個別習慣與需求，提供更貼近生活的AI回應。目前Lenovo AI Now將率先搭載於Yoga系列筆電外，也會在AI平板Yoga Tab Plus上登場。Yoga Slim 9Yoga Slim 9，是全球首款搭載「螢幕下鏡頭」（CUD）技術的Copilot+ PC，擁有高達98%螢幕佔比，配備14吋4K PureSight ProOLED顯示器，支援120Hz刷新率、750nits亮度與100% DCI-P3色域，並通過TÜV低藍光護眼認證，提供極致沉浸的視覺體驗。要使用時前鏡頭才會出現，不使用時前鏡頭會消失，幾乎找不到。（圖／廖梓翔攝）在硬體規格上，Yoga Slim 9最高可搭載Intel Core Ultra 7 258V處理器、Intel Arc Graphics、32GB LPDDR5X記憶體與1TB PCIe Gen 4 SSD，機身僅重1.35公斤，厚度14.55mm，輕薄便攜。機體整合Lenovo AI Now平台。官方建議售價為新台幣68,990元起（因硬體規格不同而有變化）。Yoga Slim 9。（圖／廖梓翔攝）Yoga 9 2-in-1 Aura EditionYoga 9 2-in-1 Aura Edition是這次全新推出的高階翻轉筆電，結合AI智慧功能與靈活變形設計，專為創作者與行動工作者打造。其搭載14吋2.8K PureSight OLED觸控螢幕，支援120Hz更新率、1000nits高亮度與100% DCI-P3廣色域，畫面細膩鮮明，支援手寫筆操作，適合繪圖與筆記使用。硬體方面，最高可配備Intel Core Ultra 7 258V處理器、Intel Arc Graphics、32GB LPDDR5X 記憶體與1TB PCIe Gen 4 SSD，整機僅重1.32公斤。內建5個Quick Key快捷鍵與Smart Note快速筆記功能，同樣支援Lenovo AI Now。官方建議售價新台幣63,990元起（因硬體規格不同而有變化）。Yoga 9 2-in-1 Aura Edition。（圖／廖梓翔攝）Yoga Slim 7 Aura EditionYoga Slim 7 Aura Edition是專為數位創作者與多工使用者打造的輕薄AI筆電，重量僅1.25公斤，搭載14吋3K PureSight ProOLED螢幕，具備120Hz更新率、1000nits亮度與100% DCI-P3色域，通過TÜV低藍光認證，提供舒適且色彩精準的視覺體驗。硬體方面，最高可搭載Intel Core Ultra 7 258V處理器、Intel Arc Graphics、32GB LPDDR5X記憶體與1TB PCIe Gen 4 SSD，。本身也支援Lenovo AI Now平台，同時具備Copilot+功能與Aura Edition三大智慧模式（智慧模式、智慧分享、智慧支援）。官方建議售價為新台幣40,990元起（因硬體規格不同而有變化）。Yoga Slim 7 Aura Edition。（圖／廖梓翔攝）Yoga 7 2-in-1Yoga 7 2-in-1與Yoga 9 2-in-1 Aura Edition都是屬於翻轉筆電，Yoga 72-in-1提供14吋與16吋兩種螢幕尺寸選擇，皆搭載2.8K PureSight OLED觸控螢幕，支援120Hz更新率、100% DCI-P3廣色域與TÜV低藍光認證，無論繪圖、剪輯或筆記書寫，皆能呈現細膩色彩與流暢操作。硬體方面，Yoga 7 2-in-1最高可配備Intel Core Ultra 7 258V處理器、Intel Arc Graphics卡、32GB LPDDR5X記憶體與1TB PCIe Gen 4 SSD。同樣支援Lenovo AI Now平台。14吋版本重量約1.37公斤，16吋版本重量約為1.98公斤。官方建議售價為14吋NT40,990元／16吋NT50,990元起（因硬體規格不同而有變化）。2-in-1系列最大的特徵就是可以把螢幕跟鍵盤對折。（圖／廖梓翔攝）Yoga Tab PlusYoga Tab Plus 是首款搭載地端AI平台「Lenovo AI Now」的AI平板，內建QualcommSnapdragon 8 Gen 3處理器，具備高達20TOPS的AI運算能力。配備12.7吋高亮度LCD螢幕（2944x1840解析度）、144Hz更新率與6顆harman/kardon喇叭。除了搭載Lenovo AI Now外，其內建AI Note與AI Transcript功能，支援靈感筆記、語音轉文字與多語翻譯，提升創作與會議效率。容量部分提供16GB記憶體與256GB儲存空間，電池容量則為10,200mAh，支援45W快充。官方建議售價為新台幣24,990元起。Yoga Tab Plus。（圖／廖梓翔攝）Legion TabLegion Tab是專為行動玩家打造的電競平板，搭載高通Snapdragon 8 Gen 3處理器與Legion專屬ColdFront散熱技術，長時間遊戲依然保持舒適握感。配備8.8吋QHD螢幕（2560x1600）、165Hz更新率與900nits亮度，支援3A級大作運行。容量部分則為12GB記憶體與256GB儲存空間，電池容量則為6,550mAh，支援45W快充，音效方面配置雙喇叭並支援Dolby Atmos。官方建議售價為新台幣17,990元起，由台灣大哥大獨家販售。Legion Tab。（圖／廖梓翔攝）Lenovo TabLenovo Tab是一款影音娛樂與日常實用兼具的全方位平板，配備10.1吋FHD螢幕（1920x1200解析度）、400nits亮度與83%螢幕佔比，十分適合追劇、上網或學習使用。硬體部分，其搭載MediaTek Helio G85處理器，內建4GB記憶體與128GB儲存空間。音效部分配置雙喇叭並通過Dolby Atmos認證，帶來立體聲環繞體驗。官方建議售價為新台幣5,490元起。Lenovo Tab（左）可以做為筆電的外接螢幕使用。（圖／廖梓翔攝）Lenovo Tab OneLenovo Tab One是一款輕巧便攜的入門平板，僅重330g，搭配圓潤機身設計，單手握持也毫不吃力。其配備有8.7吋HD+螢幕（1340x800解析度）、480nits亮度，畫面清晰舒適。硬體規格部分，其搭載MediaTek Helio G85處理器，內建4GB記憶體與最多128GB儲存空間。支援Dolby Atmos雙喇叭音效，提升影音體驗。官方建議售價部分，Wi-Fi版建議售價NT$4,290元起，LTE版NT$5,990元起， LTE版本由神腦獨家販售。Lenovo Tab One。（圖／廖梓翔攝）
過年出遊必備！一秒時髦旅行箱搜出來：RIMOWA、LOJEL、Samsonite…好推又耐裝、顏值美到逆天
即將迎接農曆年的9天連假，除了返鄉、國旅外，也有不少人會選擇出國旅遊度假，一咖實用耐裝又好推好托的旅行箱，當然，外型也要兼具高顏值、才能成為時尚凹造型的最強道具。小編立刻來分享出遊必備時髦旅行箱，拍出美美的時尚大片很可以～Samsonite ATTRIX系列來自美國的Samsonite是許多挑選行李箱的首選，包含: 經典「貝殼箱」、近期熱賣的「水漾箱」，而迎接新年當然也要”紅”運當頭啦，這次推出全新ATTRIX系列旅行箱，以樹葉為靈感設計，搭配紅色調，帶出門簡直不要太耀眼阿。箱殼採獨特V型刻紋排列，搭配中央細長品牌標識，勾勒如葉脈的優雅輪廓。Samsonite獨家專利材質Roxkin™，耐衝擊性與輕盈質感，真的愛不釋手，讓旅途倍添從容愉悅。（圖／品牌提供）萬國通路eminent KK63-1 DANDELION旅行箱出遊就是要選對裝載行李箱，才能真正做到時尚又無負擔！萬國通路eminent這款KK63-1 DANDELION旅行箱，可以將完美小型度假所需要的元素─輕盈便利、機動性高、功能齊全和時髦出眾一次擁有，絕美色系加外型，還有超貼心配備防爆拉鍊，確保行李箱不容易損壞和爆開時髦之餘實用性一百分，簡直是出國必備神器！（圖／品牌提供）LOJEL CUBO系列旅行箱近期被許多人推爆的LOJELCUBO系列，更是高質感最佳代表，無論在耐用性、設計感還是功能性上都表現超好，基本上用過都會再回購其他顏色或尺寸。特別是使用可回收環保材料，並且具備可拆卸內袋設計，能夠輕鬆清洗,延長行李箱壽命，輪胎和手把採用了新型非水解TPU材料，提高了箱體的耐用性。這次推出的亞麻白新色，一出手就是滿滿高級感、仙氣逼人，絕對是必收時尚單品！（圖／品牌提供）RIMOWA Original Pilot 機長箱大家對RIMOWA都不陌生，不只是行李箱更是一種時尚信仰阿！Original Pilot 機長箱更是經典中的經典，不但極度堅固，更具輕巧特質，連Rosé 朴彩英都愛、靠機長箱一秒演繹時尚風格。（Rosé朴彩英圖片來源／X）機長箱採用上掀式設計更方便，內部配有兩個拉鍊式收納口袋，以及一個可拆卸的拉鍊軟墊間隔，可擺放16吋筆電或是個人隨身物品，兩天一夜輕旅行／登機箱都沒問題。（圖／品牌提供）
Rosé再推新專輯現身韓國機場，居然大方談論她的前男友，還收錄到歌曲中！
Rosé朴彩英最近很忙，繼與Bruno Mars（火星人布魯諾）合作推出單曲〈APT.〉風靡全球後，上週（6）日又馬不停蹄發行了個人首張專輯《rosie》。其中一首歌〈Toxic 'till the End〉就是她寫著關於前任男友的故事，原本她還想直接把這首歌取成〈Ex前任〉。忙著宣傳的Rosé，最近也被捕捉她身穿休閒牛仔寬褲搭配黑色長袖T恤，手拿RIMOWA Original Pilot機長箱搭配最新的時髦機場穿搭，完美詮釋個人時尚風格及生活品味。RIMOWA Original Pilot 機長箱51,700元。（圖／ 品牌提供、X）這個機長箱更是有如機長平時會拿的行李登機箱般，專為日常出行或短途旅行設計，輕巧又兼顧，並兼具時髦度！有銀色及黑色兩種選擇，外型經典時尚並採用上掀式設計，內部配有兩個拉鍊式收納口袋，以及一個可拆卸的拉鍊軟墊間隔，軟墊可擺放16吋筆記型電腦或是個人隨身物品，超適合台灣一日生活圈高鐵商務出差乘坐使用。
新車試駕／Suzuki Swift小而美 「6大重點」擄獲車主
休旅車強勢占據車市版圖，不少房車逐漸面臨停產命運，不過有一台可愛又輕巧的小車靈活穿梭在台灣都會中，去（2023）年也以超過3,000台的銷售成績活躍於汽車排行中，這台車就是家喻戶曉的Suzuki Swift。Swift自2004年作為Suzuki「全球戰略車款」推出以來，由於其靈活的車身、低油耗的優勢，創下全球熱銷超過900萬台的亮眼表現，成為一台極具代表性的經典掀背小車。去年12月日本發表第4代全新Swift，台灣在7月10日也正式上市，採單一車型，且新增多項配備以後，售價只比前一代漲1萬元來到73萬元，本刊記者也透過此次試駕整理5大看點。一、適合都市使用的緊湊車身與前一代Swift相比，第4代車長多了15mm來到3,860mm，不過車寬、車高及軸距仍維持1,735mm、1,480mm及2,450mm，迴轉半徑也同樣為4.8m，不僅能夠輕易從巷弄中掙脫、在街道上迴轉，對新手駕駛來說，搭配全車系標配的倒車顯影也可以更快速停進車格中。二、可愛又帶點帥氣的全新風貌全新Swift採用的LED頭燈以內鏡＋光棒式的燈光設計，可以在照明時呈現更寬闊的外觀，同時配有鋼琴黑色的前格柵和與日行燈相呼應的L型標誌，看起來更加大膽，並承襲家族的蚌殼式引擎蓋，在嶄新外觀之餘仍保有經典。Swift採用的LED頭燈以內鏡＋光棒式的燈光設計，可以在照明時呈現更寬闊的外觀。（圖／黃威彬攝） 雖然是一台可愛小車，車側卻充滿肌肉感，多了幾分帥氣和個性，不過懸浮設計車頂又為Swift增添輕盈感。值得注意的是，16吋雙色切削輪圈，在重量、強度和空氣力學的平衡比過去減少15%的滾動阻力。16吋雙色切削輪圈在重量、強度和空氣力學的平衡比過去減少15%的滾動阻力。（圖／黃威彬攝） 從車後看，獨特雕塑的後門和寬大的後保險桿，梯形形狀又為車輛添加一份穩定感，且首次在Swift中採用的後門側尾翼，也提升空氣動力性能。Swift車尾也將煞車燈造型由原本的內雙C改為外雙C。（圖／黃威彬攝） 三、新增懸浮式9吋中控螢幕車內配備變化不算大，以駕駛者為導向的人機互動設計，將儀表板和三角幾何圖形的門飾版相連；中控螢幕升級為9吋，並改為懸浮式設計還採中文化介面，在判讀資訊與操作上更容易上手，而且還有無線AppleCarplay／Android Auto。可惜的是，倒車顯影畫質沒有想像中清晰，不過用來判斷車輛與後方距離已經足夠。全新Swift將中控螢幕升級為9吋，在操作上更能快速上手。（圖／黃威彬攝） 雙前座頭枕的高度與厚度都增加1公分，靠著和躺著的時候都更舒適。此外，全新Swift 新增加熱座椅，不過近期台灣天氣炎熱，也許通風座椅會更加實用。不過全車加強NVH車輛寧靜工程，降低引擎及路線傳達的噪音，這次試駕不論在山路加速、在高速公路上行駛，都沒有被外界聲音干擾，非常優異。四、收納空間強雖然Swift是一台掀背小車，不過還是具備265L的尾廂空間，如果傾倒後排座椅更可擴張至579L的載物空間，雖然沒有手套箱有點可惜，但是全車具有7個置杯架依然可以滿足車上所有乘員。Swift具有265L的尾廂空間，且最多可以到579L收納空間。（圖／黃威彬攝） 五、平均油耗24.5km/LSuzuki Swift搭載1.2升3缸汽油引擎，搭配輕油電動力系統，整合ISG啟動馬達電機和12V鋰離子電池的SHVS智能混合動力，可以在減速時回充電能，還有充沛的動力輔助。Suzuki Swift搭載1.2升3缸汽油引擎，搭配輕油電動力系統，可以在減速時回充電能。（圖／黃威彬攝） Suzuki也特別補充，SHVS智能混合動力系統在車輛停止前與停止時，引擎會自動關閉節省油耗，並且以ISG作為啟動馬達，可以消除引擎噪音和震動；從靜止狀態啟動或加速時，ISG會自動提供引擎輔助動力減少燃油消耗，不僅如此，ISG也回收減速動能，為Hybrid雙電池充電，也因此，全新Swift帶來24.5km/L的平均油耗表現。而這樣的動力也讓行駛時的起步不拖泥帶水，以市區代步來說綽綽有餘，加上靈活車身相當有在大街小巷穿梭的優勢；藉由方向盤後方的換檔撥片，也能拉高轉速。此外，Swift採用的懸吊系統可以降低轉彎時的車身傾斜、提高轉向能力；而後方可以有效吸收震動和衝擊，因此在山路的過彎時，並沒有任何不舒適，或是方向盤拉不回來的失控感。以市區代步來說，Swift的動力非常充足；在山路上過彎也沒有任何不適感。（圖／黃威彬攝） 六、安全配備升級，加入Level 2半自動駕駛系統Swift的小巧車身相當適合駕駛新手，在這樣的條件下，車內的安全配備就更需要重視。此次搭載DSBS II雙感知器煞車輔助系統，擴大偵測範圍與視角，只要偵測到可能與前車、對向來車或行人發生碰撞，儀表板上的指示燈會即時亮起，並發出警示聲提醒；距離過近時，系統更會自動提供煞車輔助，施加煞車力道。同時，Swift也新增Level 2半自動駕駛輔助系統，自動煞車輔助系統也新增前方碰撞、十字路口對角碰撞、夜間行人碰撞等預警系統；針對行人則多了橫跨、斜向靠近預警等功能；全車更搭載雙前座與車側、前後座車窗等共6具SRS輔助氣囊。Swift新增Level 2半自動駕駛輔助系統，變得更便利、更具安全性。（圖／黃威彬攝） 在都會行駛時，本身具有迴轉半徑4.8m的靈活身手，加上低油耗表現的優勢，增添完整的安全輔助系統，對Swift來說實在是如虎添翼。想要同時擁有低油耗、低稅金、高靈活度，並具有Level 2的進口車不是一件容易的事，不過外型小的Swift卻能滿足所有願望。Swift中控螢幕中具有多項資訊，搭配無線Apple Carplay／Android Auto，對駕駛及乘員來說非常便利。（圖／Swift提供）在休旅車當道的年代，能讓Suzuki喊出年販目標2,000台的Swift，一直都是品牌以「極致剛好」的造車理念打造，所以整體帶來的城市經典特色、外觀的大膽有型、內裝的操駕舒適、節能的優異表現、強化的安全主動、小車的靈活身手全部都是「剛好而已」，對於消費者來說，用73萬入手也是剛剛好。以「極致剛好」的造車理念打造的Swift，年販目標2,000台。（圖／黃威彬攝）
Swift大改款73萬元就能入手 金鈴汽車：拚1年賣2000台
Suzuki台灣總代理金鈴汽車今（10）日宣布發表全新第4代大改款Swift，採單一車型販售、售價73萬元。Suzuki表示年販目標2,000輛，本月份領牌再送價值1.5萬元的原廠無線充電裝置。Swift外觀承襲Suzuki家族DNA的蚌殼式引擎蓋，搭配懸浮式車頂、擴展式輪拱、LED頭燈（內鏡+光棒式設計），輪圈採16吋雙色切削設計，最小迴轉半徑僅4.8公尺。車內的中控儀表板和車門飾板相連，黑色中央部分採用懸浮式設計，且門板和儀表以黑色與淺灰色搭配，並具有3D紋理設計，上面塗裝採用磨砂鍍層呈現更細膩的樣貌。在空間上，雖然是一台掀背小車，不過Suzuki 後行李廂空間265L起，且配有行李箱隔板，後座傾倒後最大可達579L。至於動力部分，新Swift搭載1.2升3缸自然進氣引擎+12V輕油電動力、CVT無段變速箱，具有82匹最大馬力、平均油耗達24.5km/L。值得注意的是，Swift搭載Suzuki Safety Support主動駕駛輔助系統，包含ACC主動式車距控制巡航、LKA車道維持、TSR交通標誌識別等功能，達到Level 2自動駕駛輔助等級。另外，新Swift也升級優化後的DSBS II雙感知器煞車輔助系統，結合Heartech平台與高剛性車體，為駕駛及乘員帶來更安全的行車體驗。
蘋果將推M4晶片MAC電腦 聚焦AI 股價漲逾4％
今年以來，蘋果因未能提供未來增長來源的願景而受到股市的懲罰。蘋果周四（11日）宣布，決定全面改革Mac電腦產品線，專注於人工智慧。這一決定引起了投資者的共鳴，推動該公司股價上漲4.3%，創下近一年來的最佳表現。蘋果周五（12日）收盤上漲0.86%，報176.55美元。《彭博》知名蘋果記者Mark Gurman最新撰文指出，蘋果正準備生產最新的M4晶片，將搭載人工智慧處理能力，並計劃從今年下半開始發布M4版Mac電腦並持續到明年初。新款iMac、低階14吋MacBook Pro、高階14吋、16吋MacBook Pro及Mac mini都將採用M4晶片。據悉，新一代M4晶片系列的生產已接近尾聲，按照效能分為入門款「Donan」、進階版「Brava」、最高階「Hidra」。蘋果計畫將這些晶片的強度聚焦在 AI 處理能力，以及如何與下一版本的macOS系統兼容，新版macOS系統將於6月舉行的蘋果年度開發者大會上宣布。據了解，入門級MacBook Pro、新款MacBook air低階版Mac mini將採用Donan晶片；而高階版MacBook Pro和更高價格的Mac mini將採用Brava晶片；對於Mac Studio，蘋果正在測試使用尚未發布的M3系列晶片和M4 Brava處理器變體的版本。而最高階的桌上型電腦Mac Pro將採用新的Hidra晶片，該機型仍然是該公司電腦系列中銷量較低的，但卻擁有一批忠實粉絲。在一些客戶抱怨蘋果內部晶片的規格後，該公司正尋求在明年強化該機型性能。
看準台灣人偏愛SUV車 普利司通新推Alenza LX100共13種規格
看準休旅車在台灣的快速成長，日本普利司通（Bridgestone）輪胎在日本熱銷的Alenza LX100，選擇台灣作為海外首發市場，主打舒適、安靜的都會車胎，搶攻休旅車輪胎市場。據了解，近十年來眾多汽車品牌每年針對旗下SUV車款推陳出新，使整體SUV市場保持穩定成長姿態，台灣休旅車銷量自2015年起到2023年SUV車成長236%，占台灣整體銷售車種近６成。為符合頂級SUV水準的舒適性與靜謐性，Alenza LX100使用多項靜音技術，包含在輪胎磨損後也持續抑制高頻噪音的「隱藏式噪音抑制溝槽設計」、「3D噪音抑制溝槽」、輪胎內側專屬「3D降噪音設計」、減少載重後左右晃動的「SUV專用之胎邊結構設計」等。針對主流與高階SUV設計，Alenza LX100尺寸涵蓋範圍從16吋到19吋，共有13種規格，包含215/65R16、225/65R17、225/60R18、235/55R18、225/55R19等規格，適合SUV市場的主流品牌與車型。LX100旨在發揮超越同級產品的靜音效果及乘坐舒適性。（圖／劉芯衣攝）日本普利司通臺灣董事長石井聡人也提到，選台灣為海外首發市場，是因為台灣在SUV車款的銷量成長最高，且對於安靜、舒適的要求也最高。而作為普利司通的股東，台隆集團董事長黃教漳也向CTWANT記者提到，「 SUV視野寬廣、空間也大，所以有非常高的市占，而好的輪胎就像一雙好走的鞋子，推出多款的尺寸選擇，希望能夠滿足所有車主，我們也很看好這次新品發表。」至於LX100與001的主要差異為何？普利司通表示，針對注重日常通勤與出行乘駕舒適性的車主，LX100旨在發揮超越同級產品的靜音效果及乘坐舒適性；對於常駕車出遊與在意操控性能的車主，001高剛性圓弧溝槽設計與3D M型溝槽花紋，著重於乾、濕地的操控與煞車性能。
物理系創系元老！清大退休教授李怡嚴造福學子 畢生積蓄8500萬全捐母校
國立清華大學前教務長、物理系李怡嚴退休教授決定把畢生積蓄及收藏全捐給他奉獻一生、情感深厚的清華大學，包括價值8500萬元的動產、不動產及唱片收藏，今天（9日）在名人堂舉辦捐贈儀式。86歲的李教授因身體狀況未能出席，委託任秀妍律師代表簽約。出席的師生故舊都為李教授的健康祝禱。清大校長高為元代表本校接受這筆珍貴又有意義的捐贈，他特別感謝李怡嚴教授的博愛，並說李老師求知若渴的精神，是我們終生學習的典範，將深遠影響代代清華人。李教授捐款中的5,800萬元將成立「李怡嚴教授薪火相傳基金」，協助3年內的新進教授採購儀器設備與資料庫、設立實驗室，同時也提供不分領域的新進教授獎勵，幫助清華大學延攬具潛力的教授。清大表示，李教授將捐款中的1,500萬元撥給他曾執教的物理系，將用於學術交流活動、人才培育。另1,000萬元捐贈清華出版社，成立「李怡嚴教授出版基金」，協助本校人文社會、藝術、教育領域的老師出版著作。李教授雅好黑膠唱片收藏，他除了將幾百張的黑膠收藏捐贈清華圖書館，也捐款200萬元協助圖書館改善視聽館藏空間。李怡嚴教授（左一）與師長們於校園中合影。左起李怡嚴教授、毛高文校長、沈君山校長與李亦園院士。李怡嚴教授27歲取得密西根大學物理博士學位後，即於1964年回台到清華任教，成為清大物理所第一任所長，也是物理系創系元老之一。李教授也是當時物理學界第一位在國外拿到博士學位後回國服務的學者。李教授曾於1982年至1988年毛高文校長、劉兆玄校長任期內擔任6年教務長。劉兆玄說，李教授提出很多先進的想法，來推動行政部門改革，是一位很稱職的教務長。李怡嚴教授半世紀好友、物理系蔣亨進退休教授回憶他們當年一起教授普通物理時，李教授對學生的要求很高，花了許多心力編撰《基礎物理》教科書，強調物理是一門理解的科學，而不是記憶的科學，考試都是open book。當年的學生憶起李教授的課，就是一個字「難」，有相當比例同學「陣亡」。71級物理系校友、中研院物理所胡進錕研究員是李教授最早期的博士生之一。他形容李怡嚴老師博學多聞、著作豐富，他擔任創刊人之一的《科學月刊》，在當時引領風潮，對於台灣科學教育與發展貢獻良多。77級物理系校友、歷史所黃一農院士曾是李怡嚴老師的學生。黃院士回憶，李教授熱愛閱讀，擁有巨量的書籍收藏，當時流行看金庸武俠小說，包含他之內很多同學看的第一套武俠小說，就是跟李老師借的。2016年李怡嚴教授至人社院參加演講。李怡嚴教授曾在1971年時與丘宏義教授等一同幫助學生創立天文社，及製作16吋望遠鏡。這在當時是全國鏡面最大的望遠鏡，為社團帶來了很好的宣傳效果，許多優秀學子慕名來就讀清華物理系。李教授退休後就住在學校附近。許多師生及同仁回憶，他退而不休，常到清華圖書館閱讀、做研究，且活躍於各大科學、文史演講。李教授不僅認真聽講，還常提出很有深度的問題，讓在場來賓都印象深刻。李教授一生作育英才，物理系許多傑出校友包含本校歷史所黃一農院士、材料系張士欽教授，以及台積電蔡能賢副總經理、余振華副總經理，都曾是李教授的學生。同為李教授50年好友、物理系閻愛德退休教授表示，李教授是台灣理論高能物理學的先驅之一。「李怡嚴老師以校為家，他對清華的熱愛、對物理的執著，值得我們欽佩。」閻愛德教授說。李怡嚴教授的知交故舊及清華師生今天齊聚名人堂，觀賞清華大學及王仕琦記者為他製作的「盡心立命」紀錄影片，也分享他們與李教授的情誼與交往點滴。大家都盼著一生創造許多奇蹟的李怡嚴教授能趕快好起來，重回他摰愛的清華園。86歲的李教授因身體狀況未能出席，委託任秀妍律師代表簽約，捐贈價值8千5百萬元的動產、不動產給清華大學。
蘋果秋季發表會重點節錄 MacBook Pro全新配色「太空黑」驚豔四方、iMac睽違3年再度問世
在這次2023蘋果秋季發表會上，官方公布了全新的M3系列處理器晶片，同時也公布了全新14吋、16吋的MacBook Pro，另外暌違多年未推出新品的iMac，也在這次發表會上發布了搭載M3系列晶片的全新產品。M3系列晶片從發表會中可以得知，這次M3系列晶片採用3奈米技術，同時也採用全新的GPU架構，共推出3種版本，分別是8核心CPU、10核心GPU、最高可支援24GB RAM的M3晶片；最多可達12核心CPU、最多可達18核心GPU、最高可支援36GB RAM的M3 Pro晶片，以及最多可達16核心CPU、最多可達40核心GPU、最高可支援128GB RAM的M3 Max晶片。而這次M3系列晶片採用全新的GPU架構，動態快取功能可提升高速菁仔記憶體的效能，大幅提升GPU的平均使用率，同時還搭配硬體加速光線追蹤功能。相較於搭載M1 Max晶片的16吋 MacBook Pro相比的話，算圖速度提升2.5倍之多，CPU處理速度提升80%之多。（測試機種是採用M3 Max、16核CPU、40核GPU、128GB RAM的16吋MacBook Pro測試）。（圖／翻攝自蘋果官網）MacBook Pro這次秋季發表會上，MacBook Pro系列針對14吋、16吋推出全新的產品，其中14吋的MacBook Pro可以選擇搭載M3全系列的晶片，而16吋MacBook Pro僅能搭載M3 Pro或M3 Max。而在效能方面，官方表示，搭載M3晶片的14吋MacBook Pro，其效能相比搭載M1晶片的13吋MacBook Pro提升60%之多。除此之外，這次MacBook Pro系列全新產品除了保留過去經典的「太空灰」配色外，另外還推出深邃的「太空黑」全新配色，但新配色只能使用在搭載M3 Pro或M3 Max的MacBook Pro機種上。（圖／翻攝自蘋果官網）在售價部分，14吋的MacBook Pro方面，如搭載M3晶片，售價為54900元起，搭載M3 Pro版的機種，售價為69900元起，而搭載M3 Max版的機種，售價為105900元起。而在16吋MacBook Pro方面，該機種沒有推出使用M3晶片的版本。而搭載M3 Pro版的機種，售價為84900元起，而搭載M3 Max版的機種，售價為114900元起。全新配色「太空黑」。（圖／翻攝自蘋果官網）iMac已經整整3年沒有推出新品的iMac系列，也在這次秋季發表會現場登場。這次官方推出的24吋iMac，其搭載24吋4.5K Retina顯示器，最高亮度為500尼特，P3廣色域上呈現近10億種顏色。螢幕上也搭載1080p FaceTime HD 相機，透過M3晶片內建的影像訊號處理器，能明顯的抑制雜訊，甚至做到優異的去背功能，讓使用者在線上會議的過程中，凸顯在簡報前面。處理器部分，這次新推出的24吋iMac僅搭載M3晶片，但有2種不同核心數的版本，分別是搭載「8核心CPU8核心GPU」與「8核心CPU與10核心GPU」兩種M3晶片的版本。連接埠的部分，基礎都有搭配2個Thunderbolt／USB 4的連接埠，而搭載8核心CPU與8核心GPU的M3晶片版iMac，另外還有2個USB 3的連接埠，還有實體Gigabit 乙太網路的連接埠。而無線網路部分都有支援Wi-Fi 6E，同時也支援藍牙5.3。7種顏色的全新iMac。（圖／翻攝自蘋果官網）外觀顏色部分，搭載8核心CPU8核心GPU版M3晶片的iMac，有綠、粉、藍、銀四種顏色，而搭載8核心CPU核心10GPU版M3晶片的iMac，除了上述四色外，另外還有黃、橙、紫三種顏色可供選擇。就目前而言，搭載8核心GPU版M3晶片的iMac與10核心GPU版M3晶片的iMac，兩者之間的差異除了顏色外，就是8核心GPU版的iMac沒有額外的2個USB 3連接埠、實體Gigabit 乙太網路連接埠。另外就是，搭載10核心GPU版M3晶片的iMac所搭配的鍵盤是具有Touch ID的巧控鍵盤，而搭載8核心GPU版M3晶片的iMac所搭配的巧控鍵盤則不具備有Touch ID功能。售價方面，這次24吋iMac共分成2種版本的M3晶片，其中搭載10核心GPU M3晶片的版本，又分256GB、512GB兩種儲存容量，台灣官方詳細價格如下：8核心CPU與8核心GPU的M3晶片版，記憶體為8GB、儲存空間為256GB，官方售價為44900元。8核心CPU與10核心GPU的M3晶片版，記憶體為8GB、儲存空間為256GB，官方售價為50900元。8核心CPU與10核心GPU的M3晶片版，記憶體為8GB、儲存空間為512GB，官方售價為56900元。
蘋果秋季發表會明上午8點登場 外媒爆料將發布3款「M3系列」晶片
目前有消息指出，蘋果秋季發表會將於台灣時間31日上午8點登場，而先前就有消息指出，這次秋季發表會將會圍繞在MacBook、iMac系列上。而《彭博社》科技線記者古爾曼（Mark Gurman）又追加爆料，指稱在這次的秋季發表會上，蘋果將會發布3款M3系列的處理器晶片。根據《彭博社》科技線記者古爾曼（Mark Gurman）的專欄「Power On」指出，在這次的蘋果秋季發表會上，蘋果將會推出3款M3系列的處理器晶片，分別是M3、M3 Pro與M3 Max。其中M3晶片將採用3納米製程，有8個CPU核心（4效能4速度），另外還有10個GPU核心。雖然規格上與M2晶片相差無幾，但是透過重新的設計，預計在效能上、記憶體配置上會有更優秀的表現。而M3 Pro晶片則為M3的強化版，內部有12個CPU核心（6效能6速度），另外還有14個GPU核心。除此之外，M3 Pro另外還有14 CPU核心、20GPU核心的版本。而M3 Max則為M3系列的頂規晶片，目前僅知有16個CPU核心（12效能4速度）的版本正在測試，除此之外，也傳聞有40核、32核 GPU的版本進行測試中。古爾曼也表示，由於目前傳聞蘋果不會針對13吋MacBook Pro發表新產品，所以M3系列晶片有高度可能會搭載在14吋、16吋的MacBook Pro上。至於iMac是否會在本次發表會上登場、M3晶片是否會登上iMac，仍有待發表會正式發布。
傳蘋果月底發表新版iMac、MacBook Pro iPad恐推至明年3月公布
雖然先前有消息指出，蘋果會在17日公布3款新版iPad，但隨著時間推移，這項謠言並未成真。而現在也有消息表示，新版iPad的公布可能要推至明年3月，因為蘋果計畫在月底發表新版iMac與MacBook Pro。根據《彭博社》科技線記者古爾曼（Mark Gurman）的專欄「Power On」指出，蘋果專賣店所販售的iMac、13吋、14吋、16吋的MacBook Pro都呈現缺貨狀態，預計要11月後才會開始陸續供貨。再加上先前一直有傳聞蘋果要推出新版24吋的iMac，因此他推斷在30日或31日的時候，蘋果會公布新版iMac與MacBook Pro的產品。專欄中也指出，iMac最近一次的更新是2021年4月，當時採用M1晶片作為處理器，而至今已經超過900天沒有改版，這放在過往是非常罕見。但古爾曼認為，即便是改版，但外觀上應該不會有太大動作，應該是在處理器方面的升級而已。除此之外，古爾曼也提到，新版iPad的公布可能會是放在2024年3月，這也是蘋果為何在近期發售了新版低階的Apple Pencil，差別主要就是採用了USB-C充電孔。
新年式Mazda 3螢幕加大、編成調整 小改款Mazda 2同步亮相
台灣馬自達25日在內湖展間展示24年式Mazda 3，此次更新不僅帶來「晶瓷白」新色，部分車型更升級10.25吋中央顯示幕，並導入無線充電裝置、無線Apple CarPlay及USB Type-C，還有前擋投影式HUD也升級支援智慧手機導航指引。24年式Mazda 3 維持房車、掀背車型，售價79.8萬元至101.8萬元。在車系編成上，新年式Mazda 3房車由5車型減為4車型，分別為79.8萬元的20S、86.8萬元的20S Carbon Edition、94.8萬元的20S Premium及101.8萬元的20S Signature；掀背車也由4車型減為3車型，分別為87.8萬元的20S Carbon Edition、95.8萬元的20S Premium及101.8萬元的20S Signature。其中20S Signature可加價2萬元選配Carbon Edition Package，包含酒韻紅真皮座椅、ALH智慧型頭燈、爍黑鋁圈與車外後視鏡。不僅如此，24年式Mazda 3全面搭載全速域巡航模式車道維持輔助系統 （CTS），可隨全速域主動車距控制巡航系統 （MRCC） 實現全速域的車道置中輔助，結合i-ACTIVSENSE 主動安全科技，包含360° 環景輔助系統、智慧前行煞車輔助系統 （SBS）、智慧倒車煞車輔助系統 （SBS-R）與智慧後車盲區煞車輔助系統 （SBS-RC）。動力部分則搭載2.0升直列四缸自然進氣引擎，搭配六速手自排，最大輸出達165hp/21.7kgm。此外，前陣子剛在台上市的小改款Mazda 2也同步亮相，導入原廠最高規格Sport外觀，還有全新燻黑「魂動之翼」、個性化外觀設計、雙色16吋鋁合金輪圈以及更顯運動化的內裝赤紅色縫線座椅。至於售價方面，以現行高階Proactive Touring車型為基礎，並簡化單一車系編成15S Urban Sport，售價同步調降為78.9萬，標配 Smart Keyless免鑰匙感應系統、無線Apple CarPlay、倒車顯影系統、盲點偵測系統（BSM）、後車警示功能（RCTA）及6 具安全輔助氣囊。近期才剛推出的小改款Mazda 2也同步亮相。（圖／劉芯衣攝）車體結構援引SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS 車輛動態管理系統與 G力導引控制技術+，搭配LED光感應自動啟閉頭燈、定速巡航系統與i-ACTIVSENSE 主動安全科技，結合六速手自排變速箱，動力搭載1.5升自然進氣引擎，搭配六速手自排變速箱，最大輸出116hp/15.1kgm，官方表示平均油耗可達17.9km/L。
德國馬牌7世代輪胎全員到齊 總座：持續發展電動車胎
德國馬牌集團繼2022年首發7世代產品SportContact 7，今（7）日再推出重磅新品PremiumContact 7和ComfortContact CC7，也代表7世代成員全部到齊；專為新能源車開發的eContact也同步展出，持續拓展在台產品陣線。最新一代PremiumContact 7在胎面膠料、輪胎結構、及胎紋設計上大幅優化，提供16至21吋多樣化尺寸，確保車輛在各路面情況都能安全，同時採用3大創新科技：一、「量身訂製」（Individual substructure for each vehicle concept）: 根據各式車輛不同輪胎需求而量身訂製的多樣化規格，包括依據重量、尺寸、傳動系統為各式車輛規格客製打造。二、全新「紅辣椒橡膠科技」(RedChili)：藉由最佳化輪胎成分選擇及配方比例來提升輪胎抓地力並最大化輪胎工作溫度。三、「自適應胎紋設計」（Adaptive Pattern）：源於馬牌頂級旗艦性能胎SportConatct 7的自適應胎面設計科技，可在濕地和乾地上確保更高的車輛穩定性並提供精準操控性。今日展出的另外一款ComfortContact CC7，著重於舒適寧靜的特性，提升輪胎降噪舒適新標準，初期提供13至16吋，適用於中小型轎車、跨界休旅車CUV及MPV。全新ComfortContact CC7創新的「Comfort+靜音科技」，專為靜音舒適輪胎3個主要特點：舒適平穩的駕乘體驗、靜音降噪及長效輪胎壽命。馬牌表示，面對環保意識高漲，小排氣量引擎及電動車當道，來自引擎及傳動系統噪音將越來越小，輪胎將成為主要噪音來源，因此，舒適靜音胎將是攸關車輛行駛的舒適寧靜的重要因素。德國馬牌7世代輪胎全員到齊。（圖／劉芯衣攝）德國馬牌總經理曹國偉告訴本刊記者，「除了eContact適用於新能源車款以外，PremiumContact 7胎壁上有著EV用的認證徽飾，也非常適合電動車款。由於歐洲未來預計只推出電動車，因此馬牌未來也會持續往這方面拓展。」
新胎試駕／一次征服水、陸地形 百路馳推休旅車新胎
美國第一家輪胎製造商BFGoodrich百路馳在2017年回歸台灣市場，產品除了全地形越野胎All-Terrain T/A KO2、極限越野專用胎Mud Terrain T/A KM3，以及偏大眾化的Advantage T/A系列車胎以外，這次再推出「輕越野」胎Trail-Terrain T/A系列，不僅能於日常需求使用，也能滿足戶外休閒活動。這次本刊記者深入宜蘭武荖坑，實際感受這款全新Trail-Terrain T/A胎，如何讓Volvo XC60 T8插電式油電豪華休旅車帶著記者一起「狂野一下」。BFGoodrich自1869年創立至今近150年，除了在越野賽事建立起知名度以外，現在市面上主流的「黑色輪胎」，其實也是因為BFGoodrich在1910年首創在橡膠配方中加入碳黑，發現可以改進輪胎的摩擦阻力、延長輪胎使用壽命，才被其他品牌應用，並且發揚光大。根據BFGoodrich調查，由於生活型態轉變，全球休旅車市場銷量超過45%、台灣市場更有著超過48%的表現；同時，越野／戶外休閒用戶也逐年成長，有46%的車主享受更多戶外時間，而其中的57%熱愛露營。因此，這次推出的Trail-Terrain T/A便是鎖定希望在一般道路和越野地形取得平衡的車主，從舒適路況、越野牽引、城市操控和嚴苛地形都能全面掌握。能在一般道路和越野地形取得平衡，掌握所有地形。（圖／方萬民攝）在試胎活動上，BFGoodrich強調Trail-Terrain T/A承襲品牌越野基因，採用與KO2相似的足印式花紋、搭配鋸齒狀胎肩，可以增加抓地力，還能強化泥地脫困力，降低道路碎石、尖銳物穿刺風險，讓越野變得更輕而易舉；同時，Trail-Terrain T/A的胎面花紋設計，加上抗切割膠料，又能加強行路舒適感、提升路面抵抗力，在城市通勤完全派上用場；供應的21種尺寸，也能讓大多數的休旅車主做選擇。Trail-Terrain T/A承襲品牌越野基因，採用與KO2相似的足印式花紋、搭配鋸齒狀胎肩。（圖／方萬民攝）為了體驗Trail-Terrain T/A的「真本事」，本刊記者依循試駕體驗路線，從內湖出發行經國道5號到宜蘭武荖坑溯溪，在抵達宜蘭武荖坑以前，主要先感受在高速公路上的行路寧靜性，雖然是全地形輪胎，但是胎面花紋降低了行駛噪音；在經過碎石、坑洞路段，即便有路感回饋，卻依然保有舒適性，並不會有太過激烈的震動。經過碎石路段，在車內也不會感覺太過激烈的震動。（圖／方萬民攝）終於，來到這次試胎的重頭戲—宜蘭武荖坑「溯溪」，雖然對於資深越野玩家來說，這可能只是「玩水」，不過開著Volvo XC60 T8涉水真的是難得的體驗。開著Volvo XC60 T8涉水真的不是平常會做的事。（圖／方萬民攝）開著Volvo XC60 T8涉水真的不是平常會做的事。（圖／方萬民攝）Trail-Terrain T/A足印式胎塊讓本刊記者在行經溪水路面時，可以感受到強勁的抓地力，過程中並沒有任何吃力、偏移路徑的表現，即使中途為了拍照需求，必須在水流中央停留，但是再起步也毫無打滑，可以輕鬆地開向對岸，彷彿現在乘坐得不是一輛需要自行操控的休旅車，而是一隻能帶我朝心中預設方向前進的鯨魚。即使在水中停留，再起步時也毫不費力。（圖／方萬民攝）這次試胎經過市區一般道路、碎石區和水面，可以感受Trail-Terrain T/A為兼顧日常行駛和越野挑戰而展現出的優異特性，雖然本刊記者認為這仍然以偏向一般道路使用為主，但一定能滿足入門越野玩家的戶外使用，加上高達660的耐磨係數、16吋到20吋多規格選擇，絕對可以列為下次換休旅車胎的口袋名單。入門越野玩家的輪胎口袋名單，絕對可以加入Trail-Terrain T/A。（圖／方萬民攝）