200公里
」 颱風 氣象署 地震 日本 熱帶性低氣壓
西班牙高鐵相撞釀68死！「紅燈亮起仍獲准通行」 交通部長質疑調度指令
西班牙托雷多省28日發生兩列高速列車碰撞事故，當地公布的罹難人數已增加至68人。救難人員持續在變形車廂與散落的殘骸間搜索，事故路段的高速鐵路服務也已中斷。根據《CNN》及路透社報導，西班牙交通部長普恩特（Óscar Puente）指出，初步掌握的情況涉及號誌系統故障與列車調度指令，但確切肇因仍有待調查。事故發生於當地時間28日上午8時54分左右，地點位於馬德里通往南部安達魯西亞地區的高速鐵路線。相撞列車分屬西班牙國家鐵路公司（Renfe）與民營高速鐵路業者（Iryo）。碰撞後，民營業者列車至少有兩節車廂脫軌，部分車廂翻落路堤，現場可見金屬構件扭曲、列車殘骸散落，搜救工作持續進行。卡斯蒂利亞－拉曼查地區政府負責人表示，事故死亡人數已升至68人。這起事故也是西班牙今年發生的第二起致命鐵路事件，也是2013年以來歐洲最嚴重的鐵路事故之一。由於救難人員仍在車廂殘骸中搜尋罹難者，現場清理與搜救尚未結束。西班牙高鐵相撞目前已知68死。（圖／美聯社／路透社）針對列車為何在同一路段發生碰撞，普恩特說明，當時列車使用的LZB主號誌系統發生電腦故障，啟動自動停車機制，兩列涉事列車都受到影響。隨後，鐵路基礎設施管理公司（Adif）的控制系統接手調度，並下達讓Renfe列車繼續前進的指令。普恩特表示，當時前方號誌仍顯示紅燈，代表禁止通行，但Renfe列車卻獲准繼續行駛，而且沒有附帶速度限制。他指出，列車當時時速約200公里，最終撞上停在前方軌道的Iryo列車。對於控制中心在前方仍有列車停駛的情況下決定放行，普恩特形容相關指令「令人莫名其妙」。Renfe在聲明中表示，旗下列車是在收到繼續行駛的許可後才發生碰撞。至於Iryo列車當時為何停留在軌道上，Renfe表示並不清楚，列車行駛狀況、調度過程以及碰撞原因，都需要進一步釐清。西班牙總理桑切斯（Pedro Sánchez）隨後在事故現場附近發表電視談話，表示全國正為事故傷亡感到悲痛，並承諾徹底調查事故經過。他表示，若調查發現任何疏失，政府將設法處理相關問題。
日本櫻島火山第31次爆炸！噴煙衝千公尺 6縣警戒
日本九州鹿兒島縣櫻島火山25日下午再度發生爆炸性噴發，南岳山頂火山口竄出大量濃煙，煙柱高達1000公尺，成為今年第31次爆炸性噴發。日本氣象單位隨後公布降灰預報，指出若火山持續活動，火山灰最遠可能隨風飄散240公里，影響範圍不僅涵蓋九州多個地區，連四國愛媛縣也被列入預測名單。當局目前維持第3級「入山管制」警戒，提醒民眾注意火山口附近的噴發風險。根據日本《南日本放送》（MBC）及台灣媒體25日報導，櫻島南岳山頂火山口於當地時間下午3時54分發生爆炸性噴發，噴出的火山灰煙柱升至火山口上方約1000公尺，並朝東北方向飄散。由於後續風向可能改變，氣象單位也針對25日下午至26日上午不同時段，預測再次噴發時火山灰與小型噴發碎石的可能影響範圍。這波降灰預測涉及鹿兒島、熊本、宮崎、大分、福岡及愛媛共6縣。其中，鹿兒島縣包括鹿兒島市、霧島市、姶良市及薩摩川內市等地；熊本縣則涵蓋熊本市、阿蘇市、八代市、人吉市及水俁市等地，都是可能受到火山灰影響的區域。宮崎縣的宮崎市、都城市、延岡市、日向市及高千穗町，也出現在預報範圍內。大分縣則包括大分市、日田市、由布市、竹田市及九重町等地，另外還有福岡縣八女市，以及位於四國的愛媛縣宇和島市。這意味著如果櫻島再次噴發，火山灰可能跨越九州，飄往更遠的地區。對於準備前往九州賞楓、泡湯的旅客而言，除了留意降灰預報，也須注意櫻島本身的火山警戒。日本氣象台目前持續維持第3級入山管制，並警告火山口周圍約2公里範圍內，可能受到大型噴發碎石及火山碎屑流影響，呼籲民眾不要靠近危險區域。日本氣象單位的定時降灰預報顯示，25日下午3時至晚間9時，若櫻島再次噴發，火山灰預測將朝北方的姶良市加治木方向擴散，最遠約130公里，小型噴發碎石的預測落下距離則為7公里。晚間9時至午夜，火山灰可能飄至150公里外，小型碎石的預測距離增加至9公里。進入26日凌晨，預測降灰範圍還會隨風勢擴大。凌晨0時至3時，火山灰可能向北延伸180公里，小型碎石預測落下距離為12公里；凌晨3時至6時，降灰最遠距離增加至200公里，小型碎石則可能落在距離火山口13公里的範圍內。其中，26日上午6時至9時是此次預報影響距離最遠的時段。屆時預測風向轉往東北方的霧島市福山方向，若櫻島再次噴發，火山灰最遠可能飄散240公里，小型噴發碎石的預測落下距離也達14公里。依照日本《南日本放送》公布的降灰預測名單，鹿兒島縣有9個市町、熊本縣37個市町村、宮崎縣21個市町村、大分縣10個市町，另有福岡縣八女市及愛媛縣宇和島市。這份名單與部分中文報導所列的熊本35個、大分11個略有不同，此次以日媒原始名單為準。不過，這份預報是以櫻島在各指定時段再次噴發為前提，推估火山灰與小型碎石可能落下的方向及距離，並不代表上述6縣已經全面降灰，也不表示火山灰一定會飄到240公里外。實際受影響地區仍取決於後續噴發情況與風向變化，計畫前往九州及櫻島周邊的旅客，應留意當地最新火山警戒與降灰資訊。日本鹿兒島縣櫻島火山25日下午發生爆炸性噴發，火山灰煙柱升至火山口上方約1000公尺。（圖／翻攝自X，@MBC_newsnow）
西藏7強震釀16死「若襲台北101扛得住」？ 郭鎧紋揭耐震關鍵
大陸西藏22日晚間發生規模7.0強震，造成重大傷亡，也讓台灣的地震風險再度受到關注。地震專家郭鎧紋指出，台灣今年6月以來，已連續5個月平均每天有感地震不到1起，地震活動明顯偏少，規模5以上地震釋放的能量，也遠低於長期平均水準。他提醒，板塊不會因為地震減少就停止運動，地殼累積的應力仍值得留意。至於台北若發生同樣規模的強震，地標台北101能否承受衝擊？郭鎧紋也從建築耐震設計與阻尼器功能提出分析。西藏強震後已投入超過1600人救援，部分道路因落石封閉，加上當地可能降雪，恐增加搜救難度。（圖／大陸央視）根據《ETtoday新聞雲》報導，郭鎧紋表示，近期台灣地震活動相對平靜，反而是他特別關注的現象。統計顯示，今年6月全台有感地震僅18起，7月24起、8月23起、9月28起，10月截至22日更只有9起，連續5個月平均每天不到1起。這種長時間地震次數偏低的情況，在過去並不常見，不能因為近期較少感受到搖晃，就認為強震威脅已經降低。除了有感地震減少，地震釋放的能量也出現明顯落差。郭鎧紋指出，台灣長期平均每年釋放的地震能量，換算後約相當於8顆原子彈，但今年截至10月22日，規模5以上地震累計只有27起，其中規模6以上僅2起，釋放能量約相當於2.9顆原子彈，與長期平均相比，相差約5顆原子彈當量。西藏發生規模7.0強震，地震專家郭鎧紋提醒，台灣已連續5個月地震活動偏少，民眾不能因此忽略強震風險。（圖／新華社）對於這項差距，郭鎧紋提醒，地下板塊仍持續運動，地殼可能因擠壓而累積應力。他直言：「那儲存起來不會憑空消失掉」，至於未來何時可能釋放，可能是明年、後年，也可能是其他時間，目前無法預先掌握，民眾應該居安思危。這次引發關注的西藏強震，發生於22日晚間10時33分，震央位於那曲市巴青縣。大陸地震台網測得規模7.0、震源深度10公里，美國地質調查所（USGS）則測得震源深度18公里。震央位於海拔約4864公尺的高山地區，雖然周邊人口相對稀少，但淺層強震仍造成嚴重災情。根據《新華社、路透及美聯社》報導，23日上午7時統計為16死54傷，其中11人重傷、43人輕傷；《路透》稍晚報導，傷者已增至65人，死亡人數仍為16人。災區有339戶房屋受損，另有20座牲畜棚圈受損，搜救與傷患救治工作持續進行。西藏發生規模7.0強震，地震專家郭鎧紋提醒，台灣已連續5個月地震活動偏少，民眾不能因此忽略強震風險。（圖／新華社）鄰近的青海省玉樹藏族自治州雜多縣也感受到明顯震動，部分房屋出現裂縫，當地已展開排查，暫時沒有接獲人員傷亡通報。至於餘震活動，依大陸地震台網截至23日上午9時的統計，共記錄23起規模3以上餘震，其中規模3.0至3.9有18起、規模4.0至4.9有5起，最大規模4.3。郭鎧紋解釋，青藏高原的地質活動與印度板塊持續向北推擠歐亞板塊有關。由於兩者均屬大陸板塊，長期碰撞造成地殼縮短、增厚，部分地區厚度甚至超過70公里。與此同時，高原內部還受到南北向擠壓及東西向拉張作用，形成近南北向與近東西向兩種典型斷裂構造，使羌塘地塊及周邊斷裂帶持續活動。歷史資料顯示，羌塘地塊自1900年以來，包含此次巴青強震，共發生6起規模7以上地震，其中最大的是1997年11月8日西藏雙湖規模7.5地震。值得注意的是，本次震央周邊200公里範圍內，過去沒有規模7以上地震紀錄，但曾發生9起規模6以上地震。至於西藏強震是否可能影響台灣，郭鎧紋表示，兩地相距遙遠，這次地震對台灣並沒有直接而明顯的影響。不過，規模7.0地震釋放的能量相當驚人，依照他的換算方式，約相當於16顆原子彈，若發生在人口密集的台北都會區，可能造成的災害不容忽視。事實上，台北過去也曾遭遇規模7以上強震。中央氣象署歷史資料顯示，1909年4月15日台北發生芮氏規模（ML）7.0、矩震級（Mw）7.4地震，震源深度約70至80公里，當時造成9人死亡、122戶房屋全倒、252戶半倒。即使震源位於較深的地下，仍可能對地面建築及居民安全造成嚴重衝擊。外界也關心，若台北再次遭遇同等規模強震，台北101是否承受得住？郭鎧紋認為，台灣現行建築耐震設計規範已相當嚴格，與日本同樣具備完整制度。台北101本身具有良好的耐震設計，高樓層還設置大型鋼球阻尼器，可減少建築物晃動，因此他對台北101的耐震能力相當有信心。不過，阻尼器能降低晃動，並不代表建築物在任何地震條件下都不會受損。郭鎧紋強調，台灣位於板塊交界地帶，強震風險始終存在。無論近期有感地震多寡，都不能單憑短期數據判斷未來是否安全。尤其今年地震次數及能量釋放量雙雙偏低，更應持續留意地震活動變化，平時做好防災準備，避免因為一時平靜而失去警覺。
薔琵颱風逼近！北北基桃等地侵襲機率破5成 最快週三晚發海警
強烈颱風薔琵持續朝台灣方向逼近，中央氣象署預估最快於週三（21日）晚間發布海上颱風警報，預計週五、週六（23日、24日）颱風及其外圍環流將逐漸影響台灣，其中週六、週日（24日、25日）是颱風最接近台灣的時段，風雨及海象變化都值得留意。另據氣象署最新公布的未來120小時颱風暴風侵襲機率資料，北北基桃、宜蘭、花蓮及綠島的暴風侵襲機率均已突破5成，其餘縣市大多也超過3成，顯示颱風帶來的威脅不容小覷，民眾規劃連假行程時應提前做好準備。根據氣象署昨（18日）晚間8時公布的「各主要城市及離島120小時颱風暴風侵襲機率」，由高至低依序為：宜蘭縣56%、花蓮縣56%、基隆市55%、台北市55%、新北市54%、桃園市53%、綠島50%、新竹市49%、新竹縣49%、苗栗縣47%、蘭嶼46%、台東縣45%、台中市44%、南投縣44%、彰化縣42%、雲林縣41%、嘉義市39%、嘉義縣37%、台南市33%、高雄市32%、連江縣35%、屏東縣35%、恆春34%、澎湖縣25%、金門縣16%。各主要城市及離島120小時颱風暴風侵襲機率。（圖／中央氣象署提供）氣象署觀測資料指出，颱風18日晚間8時的中心位置位於北緯13.6度、東經141.5度，相當於鵝鑾鼻東南東方約2470公里的海面上，目前以每小時22公里的速度朝西北西方向移動。颱風中心氣壓為925百帕，近中心最大風速每秒51公尺，瞬間最大陣風達每秒63公尺，七級風平均暴風半徑約200公里，十級風平均暴風半徑則約100公里，顯示颱風強度相當強勁。隨著颱風逐步接近，薔琵及其外圍環流預計自23日起開始影響台灣，並於24日、25日最接近台灣。屆時北部、宜蘭及花蓮地區可能出現局部豪雨；若24日颱風從台灣北端或北部海面通過，中部以北及宜蘭也必須慎防局部豪雨發生，其他地區同樣可能受到降雨影響。此外，颱風接近期間，各地風勢將逐漸增強，海象也會轉趨惡劣，尤其適逢連假期間，民眾若有出遊、戶外活動或沿海行程，應密切關注天氣變化，並預先做好防颱準備。氣象署進一步說明，目前薔琵颱風後續路徑仍存在不確定性，若行進路徑偏西，颱風可能更加接近台灣，甚至直接通過台灣，屆時帶來的風雨影響也可能更加明顯；若路徑偏北，北部及宜蘭地區仍可能受到颱風廣大環流影響，不能掉以輕心。由於目前各項後期預報仍存在明顯分歧，颱風實際行進方向及各地風雨程度仍有待持續觀察。
巴拿馬突發規模7.7強震！逾百次餘震狂搖30人受傷 宣布進入緊急狀態
巴拿馬9日中午發生規模7.7強震，震央位於南部阿蘇埃羅半島，隨後又接連出現超過100起餘震，部分餘震規模達6.0。強震造成多地建築物、道路及教堂受損，約30人因輕傷接受治療，目前尚未傳出死亡消息；不過，受災民眾仍心有餘悸，部分人因害怕餘震，不敢回家過夜。巴拿馬洛斯桑托斯省聖阿塔納西奧教堂在強震中倒塌。根據多家外媒報導，美國地質調查所指出，震央位在埃雷拉省、洛斯桑托斯省及維拉瓜斯省交界附近，距離埃雷拉省首府奇特雷約60公里。這起地震最初測得規模為8，後來先修正為7.6，最終調整為7.7。奇特雷是埃雷拉省首府，人口約6.6萬人，受災後有數十間房屋受損，部分地區直到隔日仍未恢復供電。居民阿杜爾福·金特羅清理店內瓦礫時表示，這是當地從未見過的情況，大家根本沒有做好面對如此強震的準備，他也一直擔心新的地震隨時發生。28歲居民亞克舒里卡斯蒂略則說，強震發生時她受到驚嚇，因為擔心餘震，當晚決定睡在戶外。埃雷拉省馬卡拉卡斯的68歲退休居民哈維爾希梅內斯也被迫離家，暫時睡在鎮上的學校，他表示，家中屋瓦掉落、入口被碎片覆蓋，大家都很害怕，根本不敢回到屋內。強震造成巴拿馬多地房屋受損，居民擔心餘震而不敢返家。距離震央超過200公里的首都巴拿馬市，同樣感受到強烈搖晃，多棟高樓的民眾驚慌逃到街上。由於部分道路受損，幾個偏遠社區暫時與外界中斷聯繫，當局仍持續評估災情。巴拿馬國家民防系統指出，科克萊省、洛斯桑托斯省及埃雷拉省是受災較嚴重的地區。科克萊省佩諾諾梅有建築物部分倒塌，道路也出現裂縫；洛斯桑托斯省一座殖民時期興建的聖阿塔納西奧教堂則在地震中倒塌，該教堂自1938年起被列為國家歷史遺產。巴拿馬總統穆利諾前往佩諾諾梅視察時表示，部分道路已遭震毀，形容當地面臨的災情相當嚴重。他已要求政府各部門全面投入救援，迅速回報地震造成的影響，並調派人員、物資及援助前往受災社區。強震造成巴拿馬多地房屋受損，居民擔心餘震而不敢返家。巴拿馬政府10日宣布進入緊急狀態，總統府部長奧里拉克表示，相關措施將加快人道援助程序，政府最多可動用1億美元協助災民。美國也承諾提供支援。美國國務卿盧比歐表示，正密切關注巴拿馬災情，並迅速調派資源與人員；美國南方司令部則指出，已下令提供旋翼機地面支援，並空運重要人員及物資進入災區。交通及公共設施也受到地震影響。巴拿馬首都托庫門國際機場在首波地震後一度暫停營運，9日下午恢復；巴拿馬運河管理局表示，運河作業維持正常，已啟動緊急應變程序並檢查相關設施。電力業者Naturgy則通報，已有6個省分停電。巴拿馬民眾在地震後暫時離開建築物，聚集在戶外避難。巴拿馬地震活動通常集中在西部奇里基省，尤其是與哥斯大黎加接壤地區，其他地區較少遭遇如此強烈的地震。專家指出，巴拿馬位於科科斯板塊、納斯卡板塊及加勒比板塊交互作用範圍，也處於環太平洋火山地震帶。墨西哥國立自治大學地震學系主任瓦爾德斯分析，巴拿馬這次強震造成的死亡人數相對較少，可能與當地建築法規嚴格，尤其首都高樓建築耐震規範較完善有關。值得注意的是，這場地震發生在巴拿馬原定舉行全國大型地震疏散演練前3天。面對持續發生的餘震，當局呼籲民眾保持警戒，遵循民防單位指示，暫時不要返回受損或結構不明的建築物。
杜鵑升級中颱最新路徑曝 專家：下週有新熱帶系統發展
目前位於硫磺島附近海域的杜鵑颱風已於今（19）日下午2時升級為中度颱風，中央氣象署評估，颱風下週將轉向東北方移動，直奔日本關東近海，對台灣無直接威脅。然而，臉書氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」提醒，颱風北上後，關島至菲律賓一帶的熱帶洋面預計有新的熱帶系統發展，將成為下週天氣的關注焦點。據中央氣象署最新觀測，杜鵑颱風中心目前位於硫磺島西北方約240公里處，持續以每小時17公里的速度向西北轉北北西前進。其暴風半徑達200公里，中心附近最大風速每秒30公尺（相當於11級風），瞬間最大陣風更高達每秒38公尺（相當於13級風），整體結構與強度均有顯著提升。臉書氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，杜鵑颱風過去幾天移動步調稍慢，對日本的影響時間隨之延長；預計從週日（20日）下半天起至週一（21日）整天，日本關東及東北地區將面臨風雨影響。因此，粉專提醒計畫赴日旅遊或旅居當地的民眾，務必隨時留意當地氣象預報與交通航班異動。臉書氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，杜鵑颱風移動慢，對日本影響時間延長。（圖／翻攝自臉書／台灣颱風論壇｜天氣特急）粉專也補充說明，杜鵑颱風北上遠離後，大氣環境仍未平靜，下週關島至菲律賓之間的廣大海域預計有新的熱帶系統發展，其未來路徑及是否發展為新颱風，將是觀測重點。近日台灣天氣方面，中央氣象署表示，明（20）日受到水氣略增影響，迎風面降雨範圍擴大，桃園以北地區將有零星短暫陣雨，南部山區午後有局部陣雨，中部以北山區及花東地區亦有零星雨勢。到了下週一、週二（22日），環境水氣逐步減少，各地可望轉為多雲到晴，僅基隆北海岸與宜蘭偶有零星降雨，中南部山區則仍需留意午後局部陣雨。
國3驚悚追撞！大貨車車頭「壓成廢鐵」 40歲駕駛卡駕駛座血流滿面
今天清晨，國道3號彰化路段發生大貨車追撞事故，猛烈撞擊造成後車車頭嚴重凹陷、破裂，40歲駕駛下半身遭卡死，滿身鮮血受困變形駕駛艙，消防人員緊急出動破壞器材搶救，歷經一番破拆，終於將人從扭曲車體中救出送醫，所幸意識清醒、無生命危險。事故發生在清晨國3北上約200公里彰化路段，當時中部地區正下著雨，2輛大貨車疑似發生追撞；由於撞擊力道猛烈，後方大貨車車頭幾乎被撞成一團，金屬板件嚴重凹陷變形，駕駛艙也遭擠壓，40歲駕駛整個人被困在駕駛座，雙腿動彈不得。彰化縣消防局獲報後，立即派遣6名消防人員趕赴現場。消防員抵達時，現場一片狼藉，嚴重變形的車頭宛如被巨力揉皺，受困駕駛則全身是血，雖然傷勢不輕，仍保持清醒，不斷因疼痛發出呻吟。救援人員確認傷者狀況後，隨即展開破拆救援。現場救援人員指出，駕駛艙遭撞擊後嚴重變形，車門與周邊結構緊緊卡死，消防員無法直接將人拉出，只能利用油壓破壞器材一點一點撐開車體。隨著破壞器材持續施力，扭曲的金屬板件逐步被撐開，消防員也不斷確認駕駛受困位置及身體狀況，避免救援過程造成二次傷害。駕駛人被從扭曲、變形的駕駛艙救出，消防人員趕緊將他送往彰化基督教醫院急救。（圖／消防局提供）現場救援人員與時間賽跑，經持續破拆、擴大駕駛艙空間，終於成功拉開變形車體，為傷者打出脫困通道，消防員隨即合力將駕駛從狹窄、扭曲的駕駛座中救出，原本被困在「鐵牢籠」內的駕駛終於重獲自由。脫困後，救護人員立即替傷者進行包紮止血及初步處置，確認生命徵象後，火速送往彰化基督教醫院救治。所幸經治療後並無生命危險。至於前方大貨車駕駛，則幸運自行脫困，未受到傷害。國道警察局表示，事故發生時中部地區正下著雨，路面濕滑，不排除天雨路滑，加上車輛未保持安全距離等因素造成追撞。不過實際肇事經過、雙方駕駛行車狀況及責任歸屬，仍待警方進一步調查釐清。
尼泊爾洪災遺體爆滿「腐敗飄屍臭」！救援人員崩潰食不下嚥 官方急挖坑埋葬
中尼邊境毀滅性洪災造成的死傷人數持續攀升，目前已近800人死亡、超過3000人失蹤。隨著大量遺體陸續從河川及瓦礫堆中被尋獲，許多狀態已嚴重腐敗到無法辨識，距離重災區近200公里的奇特旺（Chitwan）一片森林，如今被迫改成臨時墓地，當局預計將埋葬超過200具無名遺體。根據外媒報導，這場洪災週三重創拉蘇瓦（Rasuwa）等河谷地區，大量罹難者遭洪水沖往下游。位於平原地區的奇特旺原以茂密森林及河流景觀聞名，其中德夫加特（Devghat）森林步道更是當地居民晨間散步的熱門地點，如今景象卻完全不同。當局已在森林中挖出數百座墓穴，當地時間週六先埋葬96具身分不明的遺體，週日預計再安葬超過100具。奇特旺巴拉特普爾地方行政首長阿里亞爾（Ganesh Aryal）坦言，當局已經沒有其他選擇，由於遺體在高溫及洪水浸泡後迅速腐敗，繼續存放恐會造成公共衛生風險，因此只能先行安葬。為了讓家屬未來仍有機會尋回親人，每具無名遺體下葬前都會採集DNA，墓穴位置也會被精確記錄下來，並在地面上、地下分別留下辨識標記。未來若透過家屬資料、官方紀錄或DNA比對確認死者身分，當局就能找到確切位置重新挖掘遺體，印度目前也已派出鑑識團隊協助DNA分析，尼泊爾另與中國方面聯繫合作。災難發生的規模也讓當地遺體處理能力瀕臨極限，巴拉特普爾醫院原本只能容納約50具遺體的太平間，目前卻塞進約125具遺體，部分甚至只能放置在地板上。由於許多死者已經在洪水中浸泡數日，距離臨時停屍間約200公尺外的醫院入口，就已能聞到強烈腐敗氣味。負責處理遺體的警官塔帕（Anil Thapa）表示遺體腐敗得非常快，目前尋獲的罹難者中有超過一半已經無法辨識。附近一棟老舊平房也被緊急改造成臨時停屍的設施，裝有遺體的屍袋層層堆放在上下舖的床架，現場利用乾冰、冷氣及工業冷卻設備全天運轉，試圖減緩腐敗速度，但仍難以應付不斷送來的遺體。奇特旺展覽中心外則聚集超過200名焦急家屬，許多人帶著背包、行李從外地趕來，只為查看當局公布的遺體照片，希望能找到失聯多日的親人，部分家庭甚至已等待超過一天仍無法確認家人生死。此外，龐大的死亡人數也讓第一線工作人員承受巨大壓力，塔帕坦言每天面對大量嚴重腐敗的遺體，「只要我一來到這裡工作，就完全沒辦法吃東西，別說吃飯了，我甚至連水都不想喝。」
警誤把她當「腐敗女屍」！凶殺組都出動 鑑識結果超展開
澳洲新南威爾斯州（New South Wales）近日發生一起離奇的「行李箱藏屍」大烏龍。兩名男子9日趁週末駕車出遊，途中在雪梨西南方約200公里的偏遠小鎮奧倫（Oallen）附近停車休息，意外在路旁發現一只遭棄置的行李箱，打開後赫然看見疑似女性遺體。警方獲報後立即封鎖現場，法醫、鑑識及凶殺案調查人員陸續介入，一度朝謀殺、棄屍方向偵辦，甚至初步認為「女屍」已有腐敗跡象。沒想到隔天鑑識結果出爐，箱內根本沒有死者，而是一具逼真到足以讓民眾及警方誤判的性愛娃娃。綜合《路透》、《衛報》等外媒報導，新南威爾斯州警方於當地時間9日中午12時50分左右接獲通報，前往南部高原地區奧倫沃爾貢路（Wolgon Road）一帶處理。奧倫位於坎培拉（Canberra）東北方約75公里，是人口稀少的鄉間地區。最先發現行李箱的是兩名週末開車出遊的男子。兩人原本只是像一般遊客一樣途中停車休息，卻意外注意到路旁有一只可疑行李箱，查看後發現裡面疑似塞著一名女性，當場受到不小驚嚇，隨即通知警方處理。警方抵達後不敢大意，立即將周邊列為犯罪現場並拉起封鎖線。由於第一時間無法排除有人遭殺害後裝箱棄屍的可能，法醫、鑑識及刑事調查人員陸續到場，行李箱也遭扣押送交進一步檢驗，凶殺案調查人員同時介入協助。警方9日晚間向媒體證實，在行李箱內發現當時被認為是人類「遺體」的物體，消息曝光後迅速受到澳洲媒體關注。調查人員一度將案件視為可能涉及謀殺或可疑死亡的重大刑案，並準備從失蹤人口等方向確認「死者」身分。到了10日上午，休姆警區（Hume Police District）警司琳達布萊德伯里（Linda Bradbury）接受澳洲第九頻道（Channel Nine）訪問時，還表示警方初步認為箱內是一具已出現腐敗狀況的女性遺體，正透過多項調查確認女子身分，以及她究竟如何出現在這處偏僻道路旁。然而就在幾個小時後，整起案件出現180度大逆轉。鑑識人員完成進一步檢查後，確認警方手上根本沒有真正的人類遺體，箱內物體實際上是一具製作高度擬真的性愛娃娃。警方指出，這具娃娃之所以能讓發現者及第一時間處理案件的人員產生誤判，關鍵就在於外觀及細節極度逼真。人偶身上穿著衣服、有頭髮，鼻子還戴著鼻環，身體表面甚至存在類似瘀青及擦傷的痕跡。這些特徵加上娃娃被塞在行李箱內的狀態，乍看之下確實容易讓人聯想到一名曾遭受傷害、之後被人裝箱棄置的女性。布萊德伯里坦言，箱內物體最初確實被誤認成人類遺骸，因為從外觀來看實在太過逼真，直到專業人員透過進一步鑑識，才確認它並非人體。至於警方為何沒有在抵達現場後立即翻動內容物確認真偽，布萊德伯里解釋，當時除了遭遇下雨等惡劣天候，更重要的是必須遵守重大刑案的犯罪現場保存原則。布萊德伯里強調，即使最後證明整起事件只是一場烏龍，她對警方的處理方式仍「毫不後悔」。在當時掌握的資訊及現場條件下，將案件按照最嚴謹的重大刑案程序處理，才是保障調查完整性的正確方式。原本被當成疑似謀殺棄屍案追查的案件，在鑑識確認「死者」只是擬真人偶後正式結案。（圖／翻攝自X，@TheStarKenya）
颱風白海豚正在「瘦身」！專家估週一解除海警 最新預測路徑曝
中颱白海豚外圍環流持續影響台灣，9日5時中心位置在台北東北方約330公里之處，未來以西北西方向朝中國浙江移動，氣象專家林得恩表示颱風白海豚正在進行「瘦身工程」，若移動速度及方向不改變的話，預計明（10）日清晨就有機會解除海上颱風警報。林得恩在粉專「林老師氣象站」發文提到，由於即將進入到一個海水熱焓量較低、垂直風切較高的海域，以及受北方乾空氣的逸入等緣故，預計颱風白海豚的強度將漸減弱，且七級暴風圈也有縮小的趨勢，「若白海豚的移動速度及移動方向不改變的話，預計明日清晨就有機會解除白海豚颱風的海上颱風警報。」林得恩分析：「今日下半天開始，白海豚颱風近中心最大風速將由原先的每秒35公尺降為每秒30公尺，從中度颱風降為輕度颱風；到明日，颱風中心上了中國大陸的陸地，近中心最大風速更降為每秒28公尺。」林得恩表示今（9）日白天，颱風白海豚的七級風平均暴風半徑也將由原先的250公里降為220公里，晚上再降到200公里，隨後受中國大陸地形破壞緣故，明（10）日再縮減為100公里。「結束白海豚的一生也即將到數計時。」中央氣象署目前針對以下12縣市發布豪、大雨特報：〈大豪雨特報〉新竹縣、苗栗縣〈豪雨特報〉臺北市、新北市、桃園市、台中市〈大雨特報〉基隆市、新竹市、南投縣、雲林縣、嘉義縣、宜蘭縣
鬼門開遇日全食！歐洲睽違20年天文奇景 命理師：別恐慌、記住8個字
8月12日，歐洲大陸將迎來自2006年以來首次日全食，月球將完全遮蔽太陽，讓西班牙等地在短短數分鐘內由白晝轉為黑夜，成為全球矚目的天文奇景。巧合的是，這次日全食換算為台灣時間，正好跨越農曆六月三十深夜至七月初一「鬼門開」的交界時刻，因此除了受到天文迷高度關注，也引發民俗與命理界討論。不過專家強調，日食是正常的天文現象，不應過度神化；命理師也提醒，與其恐慌，不如抱持「敬天慎行，修德祈安」的心態看待。今年日全食恰逢台灣鬼門開時段，引發民俗討論，命理師呼籲以平常心面對。根據法新社、美國國家航空暨太空總署（NASA）及中央氣象署資料，日食是月球運行至太陽與地球之間，將陰影投射到地球表面所形成的自然天文現象；當月球完全遮住太陽時，即形成日全食。屆時，天空會迅速變暗，周遭光線宛如黃昏甚至黑夜，氣溫可能短暫下降，地面陰影方向也會出現和平時不同的變化，部分鳥類、昆蟲等動物甚至可能誤以為夜晚來臨而停止活動或返回巢穴。古代不少文明因不了解日食成因，曾將它視為神明示警、世界末日前兆或重大災變的象徵，然而NASA指出，日全食其實只是「宇宙中的巧合」。雖然太陽直徑約為月球的400倍，但距離地球也約是月球的400倍，因此兩者在天空中的視直徑幾乎一致，只要站在日全食帶上，就能看到月球完全遮住太陽，並露出平時難得一見的太陽外層大氣，日冕（Corona）。日全食發生時，月球將完全遮蔽太陽，天空短暫由白晝轉為黑夜。這次日全食將於8月12日率先從俄羅斯北部偏遠地區開始，之後沿著「日全食帶」一路橫越格陵蘭、冰島、西班牙及葡萄牙東北部。其中，西班牙將是全球最佳觀測地點之一，日全食路徑大致從北部城市奧維亞多（Oviedo）一路延伸至地中海的馬約卡島（Mallorca），吸引不少天文迷提前規劃觀測行程。值得注意的是，此次日全食帶也經過西班牙近年曾遭受大規模野火侵襲的地區。科學界指出，在全球暖化及人為氣候變遷影響下，當地野火發生頻率與規模都有增加趨勢，因此這場天文奇景也將出現在一片曾飽受森林野火威脅的土地上。對西班牙民眾而言，日全食將發生在日落前夕，全食時間不到2分鐘。例如北部布哥斯市（Burgos）將有約1分48秒完全陷入黑暗；俄羅斯與格陵蘭部分地區時間則稍長，但最長仍不超過2分30秒。不過若將日偏食階段也納入計算，從月球開始遮蔽太陽到完全離開，全程約持續1小時45分鐘。除了全食帶外，歐洲大部分地區、加拿大、美國北部及非洲西北部，都可觀測到不同程度的日偏食。天文學家表示，全球平均每年約會發生一至兩次日食，但由於日全食帶通常只有約100至200公里寬，因此同一地點平均可能相隔約400年才有機會再次看見一次日全食，也讓每一次全食都格外珍貴。未來幾年，西班牙還將迎來多場重要天文盛事。2027年8月2日日全食將橫跨西班牙南部、北非及阿拉伯半島，全食最長可持續6分23秒，不僅將是近年最受矚目的日全食，也是直到2114年前最長的一次；2028年1月26日，西班牙南部還將迎來俗稱「火環」的日環食，屆時月球無法完全遮住太陽，天空將形成耀眼的環狀光圈。今年這場日全食若換算為台灣時間，將自8月12日晚間11時34分開始，至8月13日凌晨3時58分結束，全程約4小時24分鐘。不過台灣並不位於觀測範圍內，因此無法看見日食景象。由於日全食時間恰巧跨越農曆六月三十與七月初一，也就是民俗俗稱「鬼門開」的交界，因此引發不少討論。命理師柯柏成指出，不僅2026年，今年之後的2027年鬼門開前後同樣也將出現日全食，形成連續兩年特殊天象與民俗節令重疊的情況，因此被不少人形容是「巧合得像刻意安排」。柯柏成表示，民俗上丙午年、丁未年常被稱為「赤馬紅羊劫」，過去常被賦予動盪、戰亂等象徵意義；而今年又碰上六月晦夜跨入七月初一、鬼門初開之際，全球正同步發生日全食，若以傳統說法，就是「晦夜、陰門、日蔽」三象重疊，因此容易被賦予特殊寓意。他進一步說明，在古代占候文化中，日食象徵陽明受蔽、秩序受擾及人心不安，若再碰上鬼門開，往往容易被解讀為陰氣轉盛、陰陽交界、應謹言慎行的時刻。不過他也強調，2026年與2027年兩次日全食，台灣及東亞地區都無法直接觀測，代表即使有人將其解讀為全球可能出現某些變化，也不代表災難一定會發生，更不能將所有事件與天象強行連結。柯柏成認為，特殊天象確實可能讓部分民眾對政治局勢、天然災害、水患或國際情勢產生更多聯想，也容易因網路傳播被包裝成神秘巧合，進一步放大心理焦慮。然而，他強調，最重要的民俗精神並非製造恐懼，而是提醒人們保持敬畏自然、謹慎處世，因此給出八字建議：「敬天慎行，修德祈安」。無論是否身處觀測區域，專家都提醒，觀看日全食或日偏食時，絕不可直接以肉眼直視太陽，以免造成不可逆的視網膜傷害。由於眼睛沒有痛覺神經，即使受傷也可能毫無感覺，因此必須配戴符合ISO 12312-2:2015國際標準的日食觀測眼鏡，才能有效阻隔紫外線及強烈陽光。研究也發現，2024年美國日全食結束後，Google搜尋「我的眼睛痛」等相關關鍵字的次數明顯增加，顯示仍有不少民眾因未做好觀測防護而造成眼睛不適，也再次提醒民眾，欣賞難得天文奇景之餘，更應將視力安全放在第一位。CTWANT提醒您：民俗傳說僅供參考，請勿過度迷信。以上言論及圖片僅供參考，不代表本網立場。
白海豚仍在「變胖增強」！預估明達顛峰 專家說明影響路徑關鍵因素
今年第13號颱風「白海豚」升級為強颱後，30日2時的中心位置在鵝鑾鼻東方4860公里之處，以每小時18公里速度，向西北西進行，氣象專家林得恩表示白海豚後續路徑，太平洋高壓的勢力變化仍是關鍵的影響因子，目前預估7月31日至8月1日強度將會達到巔峰！林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」上發文提到，由於白海豚颱風所經過的海域，均可提供非常有利於其繼續發展、增強的環境條件，包含有垂直風切變偏小、海表溫度偏高，海洋熱焓量高，以及高層外流輻散氣流強勁等，目前白海豚體型愈來愈大、強度也愈來愈強，現已發展成強烈颱風。林得恩表示：「颱風中心氣壓已降到895百帕，近中心最大風速每秒60公尺，七級風平均暴風半徑200公里，十級風平均暴風半徑 也擴大到100公里；可怕的是，它還在長，預估7/31至8/1期間，強度將會達到巔峰，還好那時白海豚還在海上游，且距離臺灣很遠。」關於白海豚後續路徑，林得恩進一步補充說明，太平洋高壓的勢力變化仍是關鍵的影響因子，各國主流數值模式均有調整修正，大多顯示向西分量都在增加，直衝日本的機會也正在下降。他提到傳統物理數值模式（如：ECMWF、NCEP）均認為路徑會更為偏西運動，較靠近臺灣北部外海；AI數值模式（如：EC-AIFS、AIGFS）則認為路徑會較靠近日、韓南部外海通過。「不過，時間還久，環境尚在調整，不確定性大，可以賡續再追蹤監測守視。」
巴威變更強！眼牆置換再升級「核心比台灣還大」 網一看嚇傻：拜託別過來
強烈颱風巴威持續朝台灣方向接近，預估最快將於週四白天發布海上颱風警報，週四深夜至週五白天則不排除發布陸上颱風警報。隨著颱風逼近，巴威的發展與後續路徑也成為各界關注焦點。經常發布天氣分析的臉書粉絲專頁《台灣颱風論壇─天氣特急》7日表示，依據最新衛星雲圖觀察，巴威已完成罕見的「眼牆置換」現象，並在完成結構調整後再次增強，正逐步邁向生命史中的第三次巔峰狀態。「台灣颱風論壇」指出，巴威在完成眼牆置換後，整體環流進一步擴大，颱風體型也比先前更加龐大。其中，代表猛烈風雨的最強核心範圍已經超過台灣本島面積，加上颱風眼維持相當規模，顯示其結構完整，提醒民眾不可掉以輕心，應及早完成各項防颱準備。相關貼文曝光後，引發不少網友討論，不少人留言表示擔心，包括、「那圈黑色好可怕」、「拜託不要來台灣」、「不要過來啊」、「太可怕了」、「突然覺得台灣在發抖了」、「希望我們可以逃過一劫」、「中央山脈擋得住嗎」、「難得颱風第三次巔峰換眼成功，代表這個颱風生命周期非常強」、「怪物啊」。氣象署最新觀測資料指出，8日凌晨2時，巴威中心位於北緯16.7度、東經135.2度，以每小時23公里速度向西移動。中心氣壓為895百帕，近中心最大風速每秒60公尺，瞬間最大陣風每秒75公尺。氣象署資料顯示，巴威七級風平均暴風半徑達350公里，其中西北側及東北側均為390公里，西南側320公里、東南側300公里；十級風平均暴風半徑則為150公里，西北側200公里、東北側180公里、西南側100公里、東南側120公里。隨著颱風持續接近，後續警報發布與路徑變化仍有待中央氣象署持續觀測與更新。巴威颱風最新路徑圖。（圖／氣象署）
玖壹壹洋蔥瘦到褲頭超鬆 登小巨蛋驚曝：真是一團糟
玖壹壹推出全新音樂企劃「玖又參分之壹」，三位團員健志、春風、洋蔥各自啟動單曲計畫，洋蔥打頭陣，選在浪漫的日子「520」推出新歌〈我甘願重新愛過〉，邀來美秀集團主唱狗柏獻聲合唱。洋蔥也到Hit Fm聯播網「耐玩DJ」Bryan節目中宣傳熱騰騰上線的新歌，洋蔥透露這是他出道以來首度一個人上通告，真的會不自覺緊張起來，沒有團員在身邊很不習慣。玖壹壹將擔任2026 hito流行音樂獎壓軸演出，洋蔥才跟健志、春風練團完，開玩笑說「真的是一團亂」，並解釋亂的是心理層面，雖然玖壹壹征戰無數次台北小巨蛋，但洋蔥說他從來沒有一個人SOLO舞台過，而且要演唱才剛發行的新歌，真的有點壓力。特別是在走位時，突然覺得一個人的動線怎麼那麼空曠，很怕不能把舞台填滿，但他們認真討論三人各自演出該如何銜接才會順暢，相信當天會讓大家看到玖壹壹不同的音樂樣貌。洋蔥瘦身有成，同樣喜歡運動跑步的Bryan好奇還想再瘦下去嗎？洋蔥說現在的狀態很好，精神各方面都很好，最滿意試裝的時候都可以駕馭各種造型，希望能一直維持下去。運動方面他每天還是會跑步，這個月個人紀錄已經來到200公里。Bryan發現洋蔥真的瘦很多，因為洋蔥進錄音室時，是拉著褲頭進來的，表示褲子很大。洋蔥笑說：「被發現了，今天穿的是以前的褲子，所以變大件了，已經繫皮帶了還是很鬆！」
毒咖啡包工廠藏屏東鐵皮屋！中警飛象過河抄5千萬毒品 3製毒師遭起訴
台中市警局第三分局去年接獲線報，發現3名男子涉嫌在屏東麟洛鄉鐵皮屋設地下製毒工廠，專門製造毒咖啡包及第3級毒品「4-甲基甲基卡西酮」。警方歷經數月蒐證、監控，去年11月出動維安特勤攻堅，當場查獲2669包毒咖啡包及大量製毒原料，市價逾5千萬元，全案近日經橋頭地檢署偵結，3人依製造、販賣毒品罪起訴。台中市警局第三分局偵查隊去年9月底接獲情資，掌握35歲林姓男子涉嫌找來44歲劉姓、36歲鍾姓製毒師，在屏東縣麟洛鄉承租偏僻鐵皮屋，秘密架設地下製毒工廠，隨即報請橋頭地檢署指揮偵辦。警方為避免打草驚蛇，「飛象過河」跨越200公里長期監控蒐證，確認製毒集團運作模式及出入情形後，於去年11月20日結合高雄、屏東維安特勤警力展開攻堅，一舉逮捕林、劉、鍾3人。警方在現場查扣毒咖啡包2669包，另查獲製造第3級毒品「4-甲基甲基卡西酮」所需的大量化學原料，包括2-溴-4-甲基苯丙酮結晶、甲胺、丙酮、鹽酸溶液及甲苯等，另有相關製毒設備與工具，初估成品與半成品黑市價格超過5千萬元。警方指出，該製毒工廠藏身鄉間鐵皮屋，企圖利用地處偏僻掩人耳目，但仍遭警方鎖定查獲。全案經橋頭地檢署偵辦後，近日依製造、販賣毒品等罪嫌將林男等3人提起公訴。
白沙屯媽祖４／１２起駕！進香人數創新高 18大禁忌一次看
苗栗縣通霄鎮白沙屯拱天宮媽祖每年徒步前往雲林北港朝天宮進香活動約有200年歷史，今年徒步進香報名於4月9日晚間6時截止，總報名人數達 463,588人，再創歷史新高，報名人數較去年（約33萬人）大幅增加，顯現「粉紅超跑」的超高人氣。4月12日23:55分登轎出發，展開8天7夜徒步行程「夜行軍」，要徒步往返400公里，尤其去程要在36小時徒步200公里「急行軍」，預計4月20日回鑾。過去需要遵守的規矩及禁忌相當繁瑣，不過隨著時代演進，標準也稍微寬鬆了，但禁忌也不能不注意，而參加媽祖遶境禁忌有哪些呢？參加遶境前事先了解媽祖遶境禁忌，才能夠避免觸犯相關禁忌，以表示對媽祖的尊敬，誠心最為重要。總之，因為是陪同媽祖一起繞境賜福，信徒的所有行為就是代表媽祖，千萬別做出讓媽祖生氣又丟面子的事情。媽祖進香繞境18大禁忌如下:1.第一次參加進香者，要穿全套新衣（不能穿舊衣），象徵潔淨和全新的開始。2.女性月經來時，不得觸摸神明、香爐、神轎、 光明燈等法器。3.守喪者未滿一年，或家有辦喪事者，不得觸摸神明、香爐、神轎、光明燈等法器。4.參加進香的人員，必須是潔淨之人，不能進出「喪家」、「月內房」。5.出發前要「淨身」，以香末焚燒「淨身」，隨著身物品、車輛必須淨過。6.持進香旗或配戴平安符者，不得鑽轎、進浴室及廁所。7. 身穿「號褂」者，不得進洗手間。8.持旗時不可倒置，以示尊敬。9.從起駕宴開始茹素到祝壽大典結束後，才可開葷。10.懷孕者不能躦轎。11.躦轎底時，不能起身或觸碰鑾轎，背包放在胸前，好讓鑾轎通過，不能戴帽子，要記得脫帽。12.進出廟門不要踩門檻，踩門檻有不敬之意。13.由寺廟內向外看出去，進出廟宇要從左門進(龍進)丶右門出(虎出)，進入時抬左腳（左為貴），出門時抬右腳，象徵平安吉祥。14.參與遶境期間不得口出穢言、亂說話，要將「請、謝謝、對不起」常掛嘴邊。15.貼身衣物不得露出，如果因時間過久，怕穿過的衣褲發出味道，可利用便利超商先寄回家，或在遊覽車內曬貼身衣褲。16.不可隨地吐痰、抽煙，對媽祖及鄉親都是大不敬。17.隨香期間禁酒、禁賭、禁色。結束遶境或是提前回家，都要跟媽祖參拜報備，告知媽祖準備回家，祈求平安。身穿「號褂」者，不得進洗手間。（圖／楊登嵙提供）
白沙屯媽祖起駕倒數！逾40萬夜行軍將隨行 民俗專家揭「粉紅」超跑三大意涵
苗栗縣通霄鎮白沙屯拱天宮媽祖每年徒步前往雲林北港朝天宮進香活動約有200年歷史，4月9日截止報名「香燈腳」，2026年刷新紀錄，目前已經突破40萬信徒報名跟隨，4月12日23:55分登轎出發，展開8天7夜徒步行程「夜行軍」，要徒步往返400公里，尤其去程要在36小時徒步200公里「急行軍」。4月16日中午抵達北港朝天宮，連帶吸引各地信徒與遊客湧入，去年北港鎮街道一度擠進約70萬人，幾乎寸步難行，預計4月20日回鑾。其中，媽祖鑾轎因為轎頂覆蓋一層粉紅色薄帆布，有時行進非常快速，被信徒暱稱為「粉紅超跑」或是「粉紅法拉利」。從白沙屯拱天宮出發，並跟隨媽祖，徒步往返雲林縣北港朝天宮，路程橫跨苗栗、台中、彰化、雲林4縣市，來回約400公里，最大的特色是沒有固定期程和路線，全按照媽祖旨意，進香路徑全由媽祖神轎指引，行徑飄忽不定，進香時程也憑擲筊而定，對信眾的體力和耐力都是一大考驗。在往年更有以每小時7公里的速度，30多小時就抵達北港的超速紀錄，再度挑戰「急行軍」的超級任務。這也是往年常常讓眾人跟不上媽祖速度的主因之一。媽祖神轎的四周敷以刺繡的轎彩，通常有龍鳳、麒麟或花鳥圖案，轎前繡有「白沙屯拱天宮天上聖母」字樣。轎頂則有金色「繡球祥獅」雕刻，並覆蓋粉紅色帆布有防雨功效。白沙屯媽祖的神轎僅供進香時使用，平時則收藏起來，不做他用。神轎內部擺設相當簡單，除了端坐白沙屯媽祖與山邊媽祖之外，並無任何其他的法器或是裝飾。轎門前較低的紅色臺子為山邊媽祖的位置，神轎的中心為白沙屯媽祖的位置。為了因應進香長途跋涉的需求，白沙屯媽祖進香的神轎自古以來就是採用竹製藤編的轎身為主體，再搭配以白沙屯人所謂的「角仔竹」為轎桿，搭建而成輕便四人扛神轎。以竹子作為轎桿，重量較輕且機動性高，可以隨時因應各種路況或突發狀況。藤與竹的韌性與彈力可以緩衝行轎時的衝擊，除了輕便以外也兼具保護媽祖神像的功能。為了保護裡面的軟身媽祖，在神轎裡還加兩個橫式竹竿，用於幫媽祖固定及避震。轎頂粉紅色帆布主要是萬一中途遇到下雨，可以將帆布放下遮雨，保護神轎，選用柔和的粉紅色凸顯媽祖慈悲心，回鑾間會把神轎粉紅色帆布放下，也是為了保護靈力不外漏及避免干擾，這樣的形式和顏色是自古傳承到現在。
東加強震能量如89顆原子彈 專家示警地震活躍期
南太平洋島國東加今（24）日台灣時間中午12時36分至12時37分間發生規模7.5至7.6強震，震源深度約236至237公里，屬中層地震，目前尚未傳出重大災情或海嘯警報。地震專家郭鎧紋指出，此次地震釋放能量相當於約89顆原子彈，並示警全球地震活動可能進入較為活躍的階段。根據美國地質調查局（USGS）與《News Digest》報導，此次地震震央位於東加近海，距離城鎮內亞富（Neiafu）約112公里。由於震源深度超過200公里，屬於中層地震型態，相較淺層地震較不易引發海嘯，因此未發布相關警報。當地災情與影響仍待進一步確認。郭鎧紋分析，此次強震主因為太平洋板塊隱沒至東加板塊之下，屬典型隱沒帶地震。該區域長期受板塊擠壓影響，地震與火山活動頻繁，板塊下沉過程亦可能帶動岩漿活動。他指出，自1900年至今，東加地區已累計發生26起規模7.5以上地震，其中規模8以上強震達6起，顯示該地區本屬高地震活動帶。近期地震活動亦有升溫跡象，今年已出現多起規模7以上地震，包括2月馬來西亞沙巴外海規模7.1地震，此次東加地震則為今年規模最大的一起。此外，本月22日東加外海亦曾發生規模6.2地震，震源深度約10公里，屬淺層地震，震動較為明顯。短時間內不同深度地震接連出現，使外界關注太平洋地震帶的整體活動情形。東加王國位於太平洋西南部，由172個島嶼組成，總面積約748平方公里，人口約10.3萬，首都為努瓜婁發。該地處板塊交界，地震活動本就頻繁。專家提醒，綜合歷史紀錄與近期觀測，全球地震活動可能進入活躍期，未來仍需留意是否出現規模8以上強震，相關單位也將持續監測後續變化。專家指出，此次地震能量相當於約89顆原子彈，引發關注。（圖／翻攝自X，@PragativadiNews）
16年最猛熱浪襲澳洲！氣溫逼近50°C釀多起野火 無尾熊驚逃倒地
澳洲東南部正面臨16年來最嚴重的熱浪侵襲，氣溫飆破攝氏48度，極端高溫不僅打破歷史紀錄，也助長野火延燒多地，迫使居民撤離、數萬戶停電，就連無尾熊也驚嚇到癱軟在地。高溫助長火勢，維多利亞州吉利布蘭德鎮面積龐大的農場遭焚毀。（示意圖／達志／美聯社）根據《CNN》報導，1月27日維多利亞州的霍普頓（Hopetoun）與沃爾佩普（Walpeup）測得48.9°C，創下該州有紀錄以來最高溫，墨爾本也突破45°C大關。新南威爾斯州與南澳州多個小鎮則接近50°C，逼近2022年創下的50.7°C全國紀錄。居民發現無尾熊驚逃自焚燒林地，協助安置於安全區域，保住一命。（圖／翻攝自臉書，Karlee Smith）在距離墨爾本約200公里的偏遠農業鎮吉利布蘭德（Gellibrand），居民史密斯（Karlee Smith）一家為了搶救農場，駕駛四輪越野車穿越火場趕羊避難。她的父親與兄弟則駕駛曳引機搭載水箱滅火，期間發現一隻公無尾熊從燒毀的林地逃出，精疲力竭倒地不起。所幸在餵食與檢查後，已將牠送回未受波及的林區安置。史密斯估計，家中2000英畝農場有九成遭焚毀，牲畜損失難以估算，「目前仍太危險，無法回去統計或帶出倖存動物。」她說。火勢延燒造成當地基礎設施受損，飲水處理設施被燒毀，吉利布蘭德的安全飲水完全中斷。居民比爾（Kyla Beale）則表示，火災威脅從1月初開始累積，24日大部分人已撤離。她帶著15歲兒子與愛犬離開，丈夫則留下守家，「想到他要面對烈火與狂風，真的很可怕。」澳洲多地氣溫逼近攝氏50度，墨爾本等大城街頭宛如蒸籠。（示意圖／達志／美聯社）極端高溫也衝擊居民日常。霍普頓鎮被稱為「全州最熱小鎮」，旅館業者麥卡勞（Steve Mccullough）表示，一旦超過40°C，根本無法區分是42還是49°C，「就是該死的熱！」為讓居民避暑，他主動開放旅館供人休息，不限消費，「大家彼此照應，才熬得過這樣的天氣。」據統計，目前維州仍有至少五處大規模野火持續延燒，本週稍早已有超過10萬戶家庭因火災與電網過載停電，部分居民只能在沒有冷氣的情況下忍受酷熱。澳洲衛生與氣象單位皆發出警告，高溫結合濕氣將逼近人體耐受極限，可能引發中暑、意識混亂、抽搐等急症，呼籲民眾補充水分，特別照顧老人、兒童與免疫力低下族群。澳洲氣候委員會公共衛生醫師查爾斯沃斯（Dr. Kate Charlesworth）表示，熱浪為「無聲殺手」，在2016至2019年間已奪走逾千條人命，死亡人數甚至高於其他極端天氣總和。她強調，這場災難已不只是自然現象，而是氣候變遷下的公衛危機。澳洲維多利亞州多地出現森林與草原火災，火勢迅速蔓延至農村與民宅區。（圖／翻攝自X，@cnnasiapr）
撬開銀行逾3千保險箱！德國竊賊聖誕節洗劫11億
德國警方證實，位於德國西部城市蓋爾森基興（Gelsenkirchen）的Sparkasse儲蓄銀行分行，在聖誕節假期期間發生重大竊盜事件，歹徒闖入金庫，撬開超過3,000個保險箱，盜走價值約3,000萬歐元（約11億新台幣）的現金、黃金與珠寶，成為當地史上罕見的高額銀行搶案。根據警方12月30日發布的聲明，竊賊利用聖誕假期期間銀行停業的空檔，自相鄰停車場潛入，鑽穿金庫厚重混凝土牆體後進入內部，接著打開數千個客戶保險箱。警方指出，目前損失金額初步估計總值高達3,000萬歐元。大多數德國銀行與商店從12月24日傍晚起即停止營業，警方直到12月29日凌晨因火災警報響起才到場調查，當時才驚覺金庫牆面被鑽開一個大洞，顯見犯案過程經過長時間精密規劃。竊案曝光後，大批存戶湧至現場，聚集在銀行門外，高聲抗議並呼喊「讓我們進去！」一名使用保險箱長達25年的男顧客對《世界新聞台》（Welt）表示：「我整晚睡不著，什麼訊息都沒收到，我的退休金全在裡面。」另一名男子則透露，自己保管於保險箱內的是家族多年來積存的現金與珠寶，對於銀行毫無預警通知感到憤怒與不安。目前，該分行的Sparkasse銀行尚未對外發布正式說明。警方則根據線民提供的資訊指出，12月28日深夜曾有目擊者看到數名男子在鄰近停車場搬運大型袋子，並上下樓梯移動；另有報告顯示，12月29日清晨有一輛黑色奧迪RS 6離開現場，車內坐有多名蒙面男子，該車車牌來自距離200公里外的漢諾威，已於先前被通報為失竊車輛。