2050淨零
」 永續 淨零碳排 淨零 減碳 內政部
能源轉型加速 高光綠能同步強化光電與智慧工程
在全球能源轉型加速、企業綠電需求攀升的趨勢下，高光綠能持續擴大在台灣再生能源市場的布局，並同步強化太陽光電及智慧能源工程能力，目標成為南台灣具代表性的能源整合服務商。高光綠能成立於民國104年，總部設於台南新營，深耕在地近十年。公司逐步向北部與中部擴張服務網絡，形成北、中、南三區串連的工程能量。高光綠能目前資本額達一億元，累積建置逾百座太陽光電案場，總裝置量突破50MW，同時自持超過10MW第三型電廠，展現其在開發、工程與維運三端的完整實力。2025臺南流行時尚產業展高光綠能，現場活動人潮熱烈。（圖片提供／台南市政府經發局）面對企業減碳與能源自主需求上升，高光綠能近年加速轉型，從傳統太陽能建置擴大至能源管理與系統整合領域。公司目前提供太陽能電站規劃、EMS 能源管理平台導入及電動車充電設備建置，使客戶能一次整合光電、充電與能源監控需求，符合企業對能源效率提升與綠電管理的市場趨勢。高光綠能於2025臺南流行時尚產業展展出最新光電工程成果，現場展示多元能源整合應用。（圖片提供／台南市政府經發局）在工程建置表現方面，高光綠能長期配合政府推動再生能源，累積多元場域實績，包括工廠屋頂、畜牧場、學校、公家機關、民宅屋頂、地面型電站與光電風雨球場等，再度凸顯其在多變環境下仍具備穩定施工能力與工程控管品質。高光綠能表示，太陽光電具備高穩定性及低維運成本，是最符合台灣現況的綠能項目，公司將持續深化光電工程品質並提升能源管理能力。同時，面對光儲充整合成為能源市場主流發展方向，高光綠能也強調將強化智慧化與系統化的整合能力，透過平台化工具協助客戶掌握能源使用狀態、改善整體營運效益。展望未來，高光綠能指出，台灣在2050淨零路徑下，企業需加大綠電採用與能源管理投資，公司將持續投入研發、工程技術及專業人才，並與供應鏈合作拓展應用場景，打造更完整的能源整合服務模式。公司強調，永續已成企業經營核心，高光綠能將以專業與系統整合能力，協助企業加速綠能轉型。高光綠能即日起至12月7日參與2025臺南流行時尚產業展（攤位 A202），預計展示最新光電工程與能源管理成果，吸引產業界及潛在合作企業了解綠能應用新方向。
諾華攜手各界辦GCSF「永續醫療價值鏈之展望」分場論壇 邁向2050打造低碳新世代
極端氣候、空氣污染及氣候敏感型傳染病等問題，已成公共衛生的一大挑戰；而醫療體系碳排占全球產業總量4.4%，若將醫療體系視為一個國家，相當於世界第五大排放國，也使醫療界除守護健康外，也肩負環境永續的責任。由台灣永續能源研究基金會（TAISE）、中華民國醫師公會全國聯合會、台灣醫院協會與諾華藥廠共同舉辦的「全球永續論壇」（GCSF）之分場論壇「永續醫療價值鏈之展望」，於11月27日盛大舉行。論壇邀集政府部門、醫界及產業專家齊聚一堂，交流最新資訊與政策方向，期促進台灣醫療體系的永續實踐與低碳轉型，以接軌國際並邁向2050淨零排放目標。由左至右依序為臺北醫學大學 吳麥斯 校長、台灣醫院協會 李飛鵬 理事長、中華民國醫師公會全國聯合會 陳相國 理事長、衛福部醫事司 劉越萍 司長、總統府健康台灣推動委員會 陳志鴻 副召集人、台灣諾華 宮澤惠三（Keizo Miyazawa） 總裁、台灣永續能源研究基金會 周麗芳 秘書長、秀傳醫療體系營運中心 郭昭宏 副營運長暨永續長、裕利醫藥物流部 魏群 副總經理。（圖／台灣諾華提供）在全球暖化衝擊之下，「淨零排放」已成台灣與國際共識。據統計，台灣醫療機構碳排量約占全國4.6%，略高於全球平均，顯示面對2050淨零目標，醫療體系不再只是照護健康的前線，也將是推動減碳行動的重要力量。台灣永續能源研究基金會董事長簡又新大使分享，因為氣候變遷帶來的，不只是溫度升高而已，而是對醫療體系造成非常直接而深刻的影響：新的疾病型態、極端氣候事件下醫療量能的壓力、以及醫院本身基礎設施韌性的考驗。也正因為如此，台灣永續能源研究基金會這幾年陸續推動了醫院在健康永續上的各項行動。他說，永續需要合作，醫療需要信任，而醫療永續更需要全價值鏈共同努力。成大醫學院陳志鴻名譽教授表示，健保開辦30年來，締造無數照護奇蹟，我們有幸見證這歷史一刻，更當為健保注入新活泉。陳志鴻提出「健保改革三箭」，聚焦以病人為中心的「健康照護」、以全人為中心的「整合照護」、以健康成果為導向的「論質計酬」。陳志鴻現為總統府「健康台灣推動委員會」副召集人，陳志鴻強調，健康台灣的推動是福國利民的事情，一年前醫界廣為提供建言，如今已具體落實為五大支柱，健康台灣深耕計畫更點燃醫界動能，共同打造智慧與綠色的韌性醫療。顯見，賴清德總統推動健康台灣，絕對不是空泛的口號，而是說到做到！由左至右依序為秀傳醫療體系營運中心 郭昭宏 副營運長暨永續長、中國醫藥大學附設醫院 楊麗慧 行政副院長暨永續長、台灣醫院協會 李飛鵬 理事長、台灣永續能源研究基金會 周麗芳 秘書長、中華民國醫師公會全國聯合會 陳相國 理事長、臺北醫學大學 吳麥斯 校長、台灣諾華 宮澤惠三（Keizo Miyazawa） 總裁、萬芳醫院 劉燦宏 院長。（圖／台灣諾華提供）台灣永續能源研究基金會（TAISE）周麗芳秘書長也提及，全球已有超過百國簽署COP28《氣候與健康宣言》，呼籲建構低碳、公平且具氣候調適性的醫療系統，凸顯醫療體系在應對氣候變遷中的關鍵角色。台灣也跟上全球的腳步，積極透過「健康台灣深耕計畫」協助醫療院所落實永續醫療，並推動跨部會及地方合作，鼓勵地方政府、供應鏈與企業共同投入資源，加速健康台灣願景實現。政府與醫界攜手推動低碳醫療 建構永續生態系衛福部醫事司 劉越萍司長表示，衛福部秉持2050淨零碳排政策，持續推動醫療永續，近年各院所已在能源、運輸、建築、採購及廢棄物等面向落實永續措施，並積極進行碳盤查。對於占碳較高的供應鏈與間接排放，院所亦與上下游合作夥伴推動資源再循環。諾華攜手各界辦GCSF「永續醫療價值鏈之展望」分場論壇邁向2050打造低碳新世代極端氣候、空氣污染及氣候敏感型傳染病等問題，已成公共衛生的一大挑戰；而醫療體系碳排占全球產業總量4.4%，若將醫療體系視為一個國家，相當於世界第五大排放國，也使醫療界除守護健康外，也肩負環境永續的責任。由台灣永續能源研究基金會（TAISE）、中華民國醫師公會全國聯合會、台灣醫院協會與諾華藥廠共同舉辦的「全球永續論壇」（GCSF）之分場論壇「永續醫療價值鏈之展望」，於11月27日盛大舉行。論壇邀集政府部門、醫界及產業專家齊聚一堂，交流最新資訊與政策方向，期促進台灣醫療體系的永續實踐與低碳轉型，以接軌國際並邁向2050淨零排放目標。在全球暖化衝擊之下，「淨零排放」已成台灣與國際共識。據統計，台灣醫療機構碳排量約占全國4.6%，略高於全球平均，顯示面對2050淨零目標，醫療體系不再只是照護健康的前線，也將是推動減碳行動的重要力量。台灣永續能源研究基金會董事長簡又新大使分享，因為氣候變遷帶來的，不只是溫度升高而已，而是對醫療體系造成非常直接而深刻的影響：新的疾病型態、極端氣候事件下醫療量能的壓力、以及醫院本身基礎設施韌性的考驗。也正因為如此，台灣永續能源研究基金會這幾年陸續推動了醫院在健康永續上的各項行動。他說，永續需要合作，醫療需要信任，而醫療永續更需要全價值鏈共同努力。成大醫學院陳志鴻名譽教授表示，健保開辦30年來，締造無數照護奇蹟，我們有幸見證這歷史一刻，更當為健保注入新活泉。陳志鴻提出「健保改革三箭」，聚焦以病人為中心的「健康照護」、以全人為中心的「整合照護」、以健康成果為導向的「論質計酬」。陳志鴻現為總統府「健康台灣推動委員會」副召集人，陳志鴻強調，健康台灣的推動是福國利民的事情，一年前醫界廣為提供建言，如今已具體落實為五大支柱，健康台灣深耕計畫更點燃醫界動能，共同打造智慧與綠色的韌性醫療。顯見，賴清德總統推動健康台灣，絕對不是空泛的口號，而是說到做到！台灣永續能源研究基金會（TAISE）周麗芳秘書長也提及，全球已有超過百國簽署COP28《氣候與健康宣言》，呼籲建構低碳、公平且具氣候調適性的醫療系統，凸顯醫療體系在應對氣候變遷中的關鍵角色。台灣也跟上全球的腳步，積極透過「健康台灣深耕計畫」協助醫療院所落實永續醫療，並推動跨部會及地方合作，鼓勵地方政府、供應鏈與企業共同投入資源，加速健康台灣願景實現。政府與醫界攜手推動低碳醫療 建構永續生態系衛福部醫事司 劉越萍司長表示，衛福部秉持2050淨零碳排政策，持續推動醫療永續，近年各院所已在能源、運輸、建築、採購及廢棄物等面向落實永續措施，並積極進行碳盤查。對於占碳較高的供應鏈與間接排放，院所亦與上下游合作夥伴推動資源再循環。
GCSF健康永續台灣諾華攜手各界共邁2050淨零
由台灣永續能源研究基金會（TAISE）、中華民國醫師公會全聯會、台灣醫院協會與台灣諾華藥廠共同舉辦的「全球永續論壇」（GCSF）之分場論壇「永續醫療價值鏈之展望」，於11月27日盛大舉行。論壇邀集政府部門、醫界及產業專家齊聚一堂，交流最新資訊與政策方向，期促進台灣醫療體系的永續實踐與低碳轉型，以接軌國際並邁向2025淨零排放目標。超高齡與健保30同時到來 陳志鴻：以健保改革三箭打造永續健康台灣成大醫學院陳志鴻名譽教授獲邀擔任專題講座，陳志鴻現為總統府「健康台灣推動委員會」副召集人，亦為「健康台灣深耕計畫」催生者。陳志鴻表示，今（2025）年是台灣社會發展重要里程碑。隨著國人平均餘命延長，老年人口占總人口達20％，台灣正式邁入超高齡社會。同時，全民健保自1995年開辦迄今屆滿30週年，不僅締造無數照護奇蹟，更成為全球公衛與醫療制度典範。陳志鴻強調，在健保30的榮耀光環下，我們仍須繼續突破創新！成大醫學院陳志鴻名譽教授主講「健康台灣的願景與推展」，陳志鴻現為總統府「健康台灣推動委員會」副召集人，亦為「健康台灣深耕計畫」催生者。（圖片提供／台灣諾華）陳志鴻闡述，健保改革先不急著調整保費，但是可以先從改變給付制度著手，由給付制度的改變帶動健康照護型態的轉型。陳志鴻堅定表示，全民健保的改革三箭已箭在弦上；第一箭，要翻轉照護理念：從過去以醫療供給者為中心的「疾病照護」，轉型到以病人為中心的「健康照護」，強化預防醫學和健康促進。第二箭，要改變照護型態：從看病不看人的「片段照護」，擴大到以全人為中心的「整合照護」，提供跨院所與跨專業的連續照護。第三箭，要改變醫療給付模式：由治療疾病導向的「論量計酬」，進化到以健康成果導向的「論質計酬」，形塑優質照護的激勵機制。陳志鴻坦言，健保改革三箭牽動各層級醫療體系，有賴公私協力、醫病合作，方能收其成效。陳志鴻評析，賴清德總統上任才十八個月，「健康台灣」國政願景已具體落實為五大支柱，建構最強韌的醫療照護網，守護孩童到長者，遍布城市到偏鄉，深獲民眾肯定。五大支柱包括：1.推動國家癌症防治計畫；2.落實「888三高防治計畫」；3.強化全民心理健康韌性；4.結合科技，打造智慧、綠色與韌性的醫療體系；5.優化全民健保永續發展。陳志鴻表示，健康照護體系要能夠永續經營，才是全民之福，而「健康台灣五大支柱」扮演永續醫療的轉型引擎。產官學界響應健康台灣 減碳、跨域合作與永續指標成新趨勢台灣永續能源研究基金會董事長 簡又新 大使分享，氣候變遷帶來的，不只是溫度升高而已，而是對醫療體系造成非常直接而深刻的影響：新的疾病型態、極端氣候事件下醫療量能的壓力、以及醫院本身基礎設施韌性的考驗。（圖片提供／台灣諾華）台灣永續能源研究基金會董事長簡又新大使分享，永續需要合作，醫療需要信任，而醫療永續更需要全價值鏈共同努力。因為氣候變遷帶來的，不只是溫度升高而已，而是對醫療體系造成非常直接而深刻的影響：新的疾病型態、極端氣候事件下醫療量能的壓力、以及醫院本身基礎設施韌性的考驗。也正因為如此，台灣永續能源研究基金會這幾年陸續推動了醫院在健康永續上的各項行動。
盼與CPC攜手協助產業度過轉型升級 賴清德：共同打造更繁榮的臺灣
賴清德總統今（5）日上午出席財團法人中國生產力中心(CPC) 70週年感恩論壇開幕式，肯定CPC長期扮演產業升級的重要推手，引導產業提升附加價值與國際競爭力。並表示，政府預計在2030年前挹注9千億元，帶動民間共同投資4兆元，加速引導綠能、儲能、節能等能源轉型；也將推動AI新十大建設投入關鍵技術研發及AI在各領域的應用；經濟部亦已啟動「產業競爭力輔導團」，目標在2年內輔導超過14萬家次企業轉型升級。期盼CPC與政府攜手合作，協助產業度過淨零轉型、數位轉型及全球經貿秩序重整的考驗，共同打造更繁榮的臺灣。賴清德致詞時表示，非常榮幸出席「財團法人中國生產力中心70週年感恩論壇開幕式」，代表國家衷心感謝CPC 70年來努力推動臺灣產業發展，期盼未來能迎接更燦爛、風華再起的70年，讓臺灣經濟持續扶搖直上。並提到，CPC許勝雄董事長是人人敬重的企業家典範，其率領的金仁寶集團在全世界11個國家設有70家生產基地，是真正的「立足臺灣、布局全球、行銷全世界」，感謝許董事長心中掛念臺灣產業發展，25年前即允諾兼任CPC董事長，將自身成功經驗，透過CPC擴散到各產業，CPC不僅服務在地產業，更透過參與亞洲生產力組織，讓會員國看見臺灣經營管理服務能量，讓世界看見臺灣，對臺灣的貢獻有目共睹。賴清德說，在國慶演說中提到2025年是臺灣崛起的一年，不但出口金額持續創下新高，就業狀況也是25年來最好，臺股已經連續6個月上漲，近來加權股價指數更突破2萬8千多點，市值超過3兆美元，成為全球第8大股市。此外，上週主計總處公布今年第3季經濟成長率概估為7.64%，同時預估今年經濟成長率會超過5%，不僅是亞洲四小龍第一名，也贏過日本、美國、歐盟及中國。賴清德表示，這些亮眼的經濟成就都是臺灣人民與各產業界共同努力的成果。當前世界各國都面臨淨零轉型、數位轉型、地緣政治劇烈變動，以及全球經貿秩序重整的挑戰，面對這些挑戰，政府將持續以「創新經濟」、「均衡臺灣」、「包容成長」為目標，並且落實2050淨零轉型的國家發展方向。預計在2030年前挹注9千億元，帶動民間投資4兆元，加速推動綠能、儲能、節能，引導國內外綠色投資推動能源轉型，也促進產業升級轉型。賴清德表示，因應智慧化時代來臨，政府也要推動AI新十大建設，積極投入量子科技、矽光子與機器人等3大關鍵技術的研發，協助百工百業導入AI工具，並推動AI在各領域的應用，讓臺灣繼續在全球科技發展上站穩領先腳步，確保下一世代在國際上的競爭優勢。賴清德提到，為了確保在經貿秩序重整、經濟轉型升級的過程中，不遺漏任何人、任何產業，政府提出930億元關稅影響支持方案協助企業、勞工、農漁民朋友度過難關。上個月經濟部也已啟動「產業競爭力輔導團」，目標在2年內輔導超過14萬家次企業，協助業者升級製程、培育人才，並完成智慧化及低碳化的轉型。所有工作除了政府必須全力打拚，也需要企業與民間團體與政府協力合作，團結因應世紀變局帶來的挑戰。賴清德指出，CPC是國內成立最早、規模最大的經營管理顧問機構。70年來在臺灣從輕工業、重工業、服務業到高科技業，不同經濟轉型的關鍵時刻，CPC一直扮演產業升級的重要推手，引導產業強化生產力，提升產業附加價值以及國際競爭力。在面對新時代的轉型挑戰，相信CPC能大展身手，也希望CPC與政府持續攜手合作發揮集體智慧，積極輔導產業，特別是中小微型企業，協助度過淨零轉型、數位轉型以及全球經貿秩序重整的考驗，盼一起努力打造更繁榮的臺灣。
全球客家文化會議登場 卓榮泰：全力配合扶植壯大客家文化
行政院長卓榮泰今（13）日出席「2025全球客家文化會議」時表示，去（2024）年在西班牙由全球台灣客家聯合總會主辦「2024年全球客家文化會議暨台灣客家懇親大會在歐洲」活動，今（2025）年回到臺灣，由客委會主辦「2025全球客家文化會議」，感謝全球各地客家鄉親不辭辛勞、千里而來，展現對客家文化的高度向心力與自信心。卓榮泰強調，今年會議主題是「全球客家、臺灣領航」，會議成果將為政府未來在國家文化政策、客家政策、客家文化政策的推動帶來更新的方向，行政團隊也會依據各方建言，在法令、政策、預算與執行面全力配合，共同為扶植與壯大客家文化努力。卓榮泰提到，今日會議安排兩場專題演講，由環境部長彭啓明主講「全球淨零趨勢與臺灣永續行動」，以及駐奧地利大使劉玄詠主講「客家在總合外交的策略」。卓榮泰表示，總統一直希望臺灣在2050淨零時代來臨前能善盡自身工作，彭部長不僅持續不斷推動各項淨零工作，近日也對花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流災後復原及環境整理付出許多心力；此外，劉大使10月7日晚間於我駐奧地利代表處舉辦的國慶晚宴上，臨時受邀上臺指揮當地樂隊演奏軍歌，以溫柔有力的力量展現臺灣真正的國家實力，以及臺灣文化無遠弗屆的力量，也讓全球看見我國大使有如此深厚的文化底蘊。卓榮泰提到，他先前曾有機會多次前往新竹新埔褒忠亭義民廟參加祭祀大典，見證客家鄉親「忠於國家，義於人民」的忠義精神，這也是他與行政團隊追求的最高目標；同時，去年他也前往屏東六堆出席「第60屆六堆運動會開幕式」，看到客家鄉親充滿熱情活力，這一文一武之間，讓人深刻感受到客家精神與文化不僅在客家聚落成長茁壯，更完全融合在國人生活及各領域之中，而客家鄉親在各領域的表現也非常優秀。卓榮泰表示，客家文化不僅在國內蓬勃發展，在海外更持續發揚光大，例如法屬玻里尼西亞（大溪地）即完整保存客家文化，令人驚豔。今年8月底，法屬玻里尼西亞政要團更於睽違40年後再度組團來臺訪問，象徵雙方人民或政府間之情誼更為緊密，同時也為雙方客家團體與文化交流帶來更好的發展機會，期待藉此讓臺灣與世界客家文化能夠相互鏈結，政府也將不遺餘力協同所有客家鄉親一起努力。卓榮泰指出，自陳水扁前總統執政以來，政府對客家文化著力甚深，例如客家委員會常年舉辦「客家語言深植計畫」，推動「客語能力認證」、「客語生活學校」與「客語沉浸式教學計畫」等，盼藉此讓客語在下一代生根茁壯；同時，客委會也積極辦理「客家傳播行銷計畫」，製播客家影視內容及培訓相關人才，提升宣傳效果，讓更多族群接觸、認識，甚至喜愛與投入客家文化。而這些努力的成果也具體展現在本次活動開場由一群小朋友所演唱的客家組曲之中，現場不同年齡層的孩童皆能琅琅上口唱出美麗的客家歌謠，不僅歌聲優美、合音和諧、動作一致，更展現客家文化無窮的潛力及無所不在的力量。卓榮泰進一步說，政府持續貫徹賴清德總統「客家六箭」政策方向，對於親子、青年及高齡者，投入更多資源與政策工具，強化客家青年參與公共事務，也鼓勵客庄青年返鄉投入客庄發展，並協助推廣客家飲食與影視產業走向國際。卓榮泰也特別肯定客家電視臺近年製播的節目品質優異，展現文化特色，讓人深切感受到豐厚文化力量及底蘊。卓榮泰指出，他曾提出「部部都是文化部」的想法，希望文化的力量深植於所有政府施政之中，讓臺灣成為一個富有文化與文明的國家。同時，因應美國關稅新時代來臨，總統也提出「擴大內需」與「擴大觀光」的國家發展重要方向，盼能實現「季季都是觀光季」願景。此外，運動部甫於上（9）月9日成立，希望透過全民運動的全力推展，達到「人人都是體育人」目標。而今日出席「2025全球客家文化會議」，更期待達成「處處都有客家親」目標。卓榮泰強調，政府未來工作重點將全面展開「部部都是文化部、季季都是觀光季、人人都是體育人、處處都有客家親」四大願景。
台巴簽署備忘錄 環境部盼雙邊技術合作深化減碳行動
環境部長彭啟明昨（1日）與巴拉圭環境及永續發展部長巴雷多（Hon. Rolando De Barros Barreto）簽署「在『巴黎協定』下之合作瞭解備忘錄」，期許雙邊展開減碳與技術合作，落實國家自定貢獻的減碳目標與行動。巴雷多夫婦應外交部邀請，於9月30日至10月5日來台訪問，期間除了深入企業座談、參訪工業技術研究院等台灣相關企業，並拜會環境部。此次在外交部常務次長葛葆萱、環境部政務次長謝燕儒與企業代表的見證下，台灣與巴拉圭簽署了碳權合作備忘錄。外交部指出，兩國合作致力推動綠色轉型與產業升級，針對碳市場法規、治理架構、專業人才培訓及能力建構等各方面展開合作，加速實現經濟共榮與環境永續的雙贏格局，並開啟台巴堅實夥伴關係的新篇章，共同呼應全球2050淨零碳排的宏大目標。環境部也指出，本次簽署合作備忘錄，雙方將依據「巴黎協定」第6條進行合作，以落實國家自定貢獻、提高減緩和調適行動之目標。合作領域包括碳市場發展資訊、非市場方法、知識、最佳實踐及經驗交流等。環境部強調，此次簽署的備忘錄是一份雙方跨越兩萬公里與地球另一端對蹠點的合作協議，除了展現台灣與巴國共同為氣候治理齊心努力的高度意願外，也同時為台巴堅實邦誼與氣候夥伴關係開創新紀元而格具意義。
中市勇奪永續評比三冠王！盧市長獲傑出永續治理首長獎典範殊榮 黃秘書長獲頂尖永續長獎 宜居永續城市獎蟬聯三連霸！
財團法人台灣永續能源研究基金會公布永續施政評比結果，台中市政府以卓越實力獲得佳績，一舉拿下「三冠王」！台中市長盧秀燕榮獲「2025台灣傑出永續治理首長獎」最高等級「典範」殊榮，卓越的永續施政領導力獲肯定，在「2025亞太暨台灣永續行動獎」評比方面，永續長黃秘書長崇典勇奪「頂尖永續長獎」，成為六都唯一且首位獲獎的永續長；此外，台中市從亞太地區眾多參獎城市中脫穎而出，連續三年獲得「宜居永續城市獎」最高等級「Outstanding」佳績，並在永續行動獎勇奪14項獎項，永續治理成果獲國內外肯定。中市勇奪永續評比三冠王！盧市長獲傑出永續治理首長獎典範殊榮。黃秘書長獲頂尖永續長獎，宜居永續城市獎蟬聯三連霸。（圖片提供/台中市政府）盧市長表示，這份殊榮是市府團隊共同努力的成果，也突顯市府在打造永續城市的前瞻視野與實踐力。她上任至今，積極投入台中的永續發展，不僅成立全國首個隸屬市長轄下之永續專責辦公室「永續發展及低碳城市推動辦公室」，更與時俱進強化施政計畫與聯合國永續發展目標（SDGs）的連結，擘劃台中永續施政藍圖，透過「永續淨零三部曲」政策，簽署氣候緊急宣言、定期發表自願檢視報告與發表「2050淨零碳排路徑」，制定「台中市永續淨零自治條例」，推動淨零入法，並將永續指標從103項提升至148項，永續計畫也從106項增加至145項，從社會、經濟與環境面向，全方位落實17項SDGs，這不僅展現台中市推動永續發展的決心，更將永續行動融入城市治理的每一個環節，讓市民幸福有感。市府表示，秘書長黃崇典獲得頂尖永續長獎，不僅肯定其卓越的專業能力與管理智慧，更彰顯在永續領域的深耕付出。黃秘書長於台中市政府服超過30年，早在103年擔任台中市低碳城市推動辦公室執行長期間，主導制定「台中市發展低碳城市自治條例」，推動低碳法制化，奠定台中市永續發展的穩固基礎。在盧市長上任後，更以永續藍圖擘劃師的角色，將市府施政與聯合國永續發展目標（SDGs）緊密連結，督導各局處創新與研提永續專案計畫，協助台中發展為低碳城市，進而推動台中邁向永續淨零轉型。低碳辦表示，在盧市長領導下，市府團隊屢獲永續佳績，參加2024年「國際碳揭露專案」（Carbon Disclosure Project, CDP）評比，榮獲最高等級「A級城市」殊榮，讓台中市躍升為全球氣候治理頂尖城市；此外，台中市至今已發表的2021年及2023年自願檢視報告，皆獲得「台灣企業永續獎」政府機關報告評比白金級第一名的殊榮，此次獲獎可謂實至名歸，不僅是台中市的榮耀，更為全國政府機關推動永續發展寫下新的篇章。此外，「2025亞太暨台灣永續行動獎」永續行動獎部分，台中市政府各局處以卓越實力獲得14項獎項，尤其在台灣永續行動獎獲得2金2銀5銅，獲獎數為六都第一，展現市府在永續領域的深耕與成效。盧市長表示，此次在永續評比表現亮眼，歸功於市府團隊的努力及市民的支持與信任，台中才能穩健向前，未來將繼續努力，將秉持「市民就是家人」的理念，以永續思維解決城市問題，持續邁向「幸福永續 富市台中」願景。
內政部住宅政策三箭齊發 實現安全、公平與永續的居住環境
內政部9月5日舉辦「當前住宅政策座談會」，由內政部政務次長董建宏親自出席並致詞表示，為強化我國住宅政策、擴大內需，並回應社會各界期待，內政部持續秉持「支持產業、安定就業、照顧民生、強化韌性」的核心精神，推動住宅三大重點政策：「老宅延壽與擴大自主都更」、「虛坪改革」，以及「近零碳建築」，並辦理「青年婚育租屋協助專案」，透過「補貼金額加碼」、「申請資格放寬」、「增加補助項目」與「優先入住社會住宅」的多元措施，實質減輕新婚及育兒家庭的居住負擔，讓適婚年齡的青年族群得以穩居及確保生活品質，進而願意規劃未來及結婚成家，安心生養下一代，踏實面對及化解因少子化情形所產生的國安危機。內政部政務次長董建宏。（圖片提供／內政部）董建宏指出，藉由推動老舊建築物修繕與機能更新，可有效提升國人居住安全與設計品質，並降低建築能耗；自主都更的推動則是提供財政支持，降低民眾自行籌資的困難。另一方面，內政部亦積極檢討住宅公共設施配置比例與購屋合理負擔等問題，推動虛坪改革，期使住宅產品公設配置回歸合理設計，保障民眾實際使用空間與交易公平性。此外，為因應國家2050淨零排放政策目標，內政部亦啟動「近零碳建築減碳旗艦行動計畫」，透過老宅延壽與社會住宅示範推動，帶動更多建築物導入節能設計，強化近零碳建築擴散效益，同時結合跨部會資源，建立綠領人才培育機制，回應營建產業轉型所需，厚植住宅部門減碳力道。一、老宅延壽與擴大自主更新：在地安養、自主都更財政支持董建宏指出，我國建築物普遍面臨「人屋雙老」挑戰。為此，內政部研提「老宅延壽機能復新計畫（114-116年）草案」，優先針對屋齡超過30年、無結構安全疑慮的4至6層集合住宅或6層以下透天住宅，提供耐震性能評估及相關修繕經費補助，同時結合衛生福利部長照3.0及經濟部深度節能政策推動，讓長者可以避免換屋困擾，安心在宅安居、在地安養，並降低建築碳排，該計畫將儘速報請行政院核定。此外亦洽商中央銀行研議銀行放寬自主都更貸款集中度管理，規劃由中央都市更新基金提供信用擔保，協助民眾向金融機構申請貸款，以降低自主都更過程中常見的籌資障礙。內政部政務次長董建宏及與談人綜合座談。（圖片提供／內政部）二、虛坪改革：檢討公設計算，推動交易透明董建宏表示，現行《建築技術規則》第162條雖規範免計容積項目與上限額度，但在實務操作中，部分建商在扣除避難、救災及機電維生等必要設施後，將剩餘空間額度規劃為非必要的娛樂交誼設施進行銷售，造成高公設比住宅產品充斥市場，未實際增加實用空間，反增加購屋負擔。為此，內政部推動「虛坪改革」，將高齡化社會需要的一般電梯增列為免計容積項目，另增訂了管委會設置面積的合理標準及上下限，導入「適質適量」設計思維，引導住宅產品之公設回歸合理配置。同時，針對《公寓大廈管理條例》現行將法定停車空間列為共用部分的規定，也將研議修法，明確區分「停車空間」與「居住公設」，未來停車空間（含停車位、車道及必要空間）將朝調整為「專有部分」方向規劃，除可核發權狀並出售，以貼近實際使用外，民眾能更清楚辨識「實際使用坪數」與「公設項目」，讓購屋資訊更透明，市場運作也更公平合理。三、近零碳建築：引領轉型，邁向淨零董建宏進一步說明，內政部推動「近零碳建築減碳旗艦行動計畫」，以公部門示範帶動民間投入，並由「擴大建築能效改善」、「老宅延壽及社會住宅低碳淨零」與「近零碳建築綠領人才培育」三大主軸為核心，公私協力加速住宅部門減碳。該計畫除持續推動建築物設置太陽光電、取得建築能效標示外，亦同步精進近零碳建築的技術與應用，預期累計至119年可達成減碳 6.7 百萬公噸CO2e 的目標。另內政部亦與環境部、教育部及勞動部等單位跨部會合作，共同推動綠領人才培育，協助營建產業在轉型過程中兼顧專業技術、就業穩定與社會公平，實現公正轉型，形塑更具韌性的永續建築環境。董建宏最後強調，「老宅延壽與擴大自主更新」、「虛坪改革」、「近零碳建築」三大政策環環相扣、相輔相成：老宅延壽與擴大自主更新讓建物更安全與節能、虛坪改革保障消費者權益、近零碳建築則引領建築產業邁向永續。內政部除已於9月5日辦理北部場座談會外，中、南部地區將接續辦理兩場座談會，廣邀建築公協會、產業界、學術單位及民間代表參與意見交流，凝聚共識、廣納建言，攜手推動我國住宅政策邁向更安全、更公平、更永續的新里程碑。
碳費改革正式倒數！台電中油求優惠 學者批減碳目標恐跳票
排碳大戶明年就要繳碳費，監察院調查報告顯示，台電、中油須分別繳納15億元、21億元碳費，但兩家已各虧損4229億元、691億元，恐增財務負擔。學者則指出，台電、中油每年營運成本遠超碳費徵收額度，何況中油還適用2折優惠，繳納金額低，營運不受影響，呼籲仍應如期繳碳費，環境部也不應再開後門，降低減碳誘因。碳費一般費率每公噸300元起徵，根據《碳費收費辦法》，溫室氣體年排放量達2.5萬公噸以上的電力、燃氣供應業及製造業需每年繳納，若企業提出自主減量計畫可適用優惠費率，依減碳目標的不同，分為每公噸100元、50元2種。倘被環境部認定為「高碳洩漏風險事業」，可再採計0.2的「排放量調整係數值」，相當於碳費再打2折，最低每公噸10元。監察院調查報告表示，台電12廠碳排量9332萬餘公噸、中油5廠654萬餘公噸，以300元費率計算，台電需繳納15億餘元、中油21億餘元碳費，然截至去年底，台電、中油因近年國際燃油價格飆升、配合政府穩定物價，未足額調漲產品價格，已分別虧損4229億餘元、691億餘元，再加上未來須繳納碳費，恐增加營運負荷。台電及中油已提出自主減量計畫，爭取適用每公噸100元的優惠費率，經濟部亟應督促落實執行，以達成2050淨零目標。碳費審議會委員、台大兼任助理教授趙家緯則指出，以100元優惠費率計算，台電需繳納5億碳費，然其營運成本每年高達6000億；中油因屬石化業，可再適用碳費打2折的排放量調整係數，估算實際繳納費用為1.5億元以下，而1年營業成本1.4兆，徵收碳費不會影響其營運。他也強調，當初碳費費率訂定早已考慮到對產業毛利率衝擊，環境部現在不應再開後門，以事業營業毛利不佳、碳費占毛利比達一定程度以上等條件，開放更多行業別申請成為高碳洩漏行業。針對台電提出自主減量計畫，規畫到2030年減碳2706萬989公噸，相當於減碳29％，環境權保障基金會研究員湯琳翔認為，台電推動綠電速度緩慢、天然氣接收站興建未做好社會溝通，導致建設延宕，其減碳目標可能達不到。
海洋解方助牧場淨零：水試所全臺首創海門冬量產技術 可望大幅減少牛羊甲烷排放
農業部水產試驗所（以下簡稱水試所）成功開發海門冬四分孢子體陸上型人工養殖技術，並已技轉予國內廠商高科生技股份有限公司，為畜牧業淨零排放提供一項創新解方。本技術不僅解決海門冬量產的瓶頸，更透過作為牛羊飼料添加物，可望大幅降低反芻動物的甲烷排放量。水試所表示，這項成果已開啟臺灣畜牧產業與海洋科技結合的新篇章，為實現2050淨零排放目標做出實質貢獻。 水試所表示，近年來海門冬因其能有效減少反芻動物甲烷排放而備受國際關注，國外許多研究證實，在牛隻飼料中添加1%左右乾燥海門冬，可減少高達90%的甲烷排放。然而，過往因海門冬人工養殖技術困難、野外採集量有限，使其商業應用受阻。有鑑於此，水試所積極投入研發，並成功開發出陸上型人工養殖技術，確保能穩定且大量的供應海門冬，且經由體外試驗與動物試驗初步確認減少甲烷排放的有效添加劑量。研究人員以水肺潛水方式至我國周邊海域採集本土海門冬種原，因四分孢子體階段藻體細小且易與其他生物糾纏，純化培養技術門檻高。（圖片提供／農業部水試所） 另外在水試所的淨零研究，所進行體外瘤胃發酵試驗，確認臺灣周遭海域野生海門冬及與其人工養殖海門冬對牛隻甲烷的抑制，呈現令人振奮的效果，同樣在添加0.5%的劑量下，野生海門冬的甲烷抑制率為91.24% ，而水試所人工養殖的海門冬，抑制率則高達98.30%！不僅如此當添加劑量來到1%，抑制率更是達到了驚人的99.82%，證明人工養殖海門冬減甲烷成效穩定且更高效！在初步的動物試驗中，也觀察到添加低劑量的海門冬，即可降低六成以上牛隻噯氣高峰時的甲烷排放。水產試驗所成功研發海門冬(四分孢子體)陸上養殖技術，打破傳統野外採集困境，技轉國內廠商投入生產，以確保品質與產量足供畜牧應用。（圖片提供／農業部水試所） 目前，海門冬量產技術已成功技轉予國內高科生技，不僅促成產學合作的典範，也讓這項關鍵技術得以落地，為後續發展奠定堅實基礎，可望帶動綠色產業鏈共榮發展。此外，水試所亦已進行國產海門冬餵飼本土牛羊的先期動物試驗，檢視其甲烷抑制成效及對動物健康的影響，未來會與農業部畜產試驗所合作，建立更完整的本土科學數據。相關成果除展現臺灣自有藻種在減碳飼料應用的潛力，更為低碳乳製品開發創造新契機。隨著消費者對氣候變遷與永續飲食的關注日增，來自低碳排牛隻的「低碳乳」，可望成為兼具環保價值與在地特色的新選擇，讓民眾在喝下一杯鮮乳的同時，也為淨零排放盡一份心力。
川普批光電為「世紀騙局」 台灣推太陽能引爆官商弊案、環境爭議
美國總統川普抨擊光電使電力成本增加，有如「世紀騙局」，還稱不會核准破壞農民生計的太陽能，引發討論。台灣政府近年為了達成2050淨零目標，也大力推動太陽能光電，卻因發生官商勾結弊案、光電入侵農地、多數漁電共生只發電不養殖等問題，也是爭議重重。因應前總統蔡英文任內喊出台灣2050年淨零排放，經濟部已規畫太陽光電累積設置量應在今年達成20GW、2030年31GW、2050年40至80GW目標，農業部則推動「漁電共生」，使室內水產養殖設施於屋頂設置光電板，並允許特定農地可種電。然光電弊案叢生遭詬病，儘管農業部2020年就修法禁止2公頃以下農地（小二甲）變更為非農用、架設地面型光電，但台南地檢署查出，經濟部能源署組長林文信，擔任能源局太陽光電組長期間與前台南市經發局長陳凱凌共謀解套小二甲禁令，使力暘集團規避繁複審查程序，提早賺取售電利益，並於去年4月底偵結本案起訴15人，估計不法利益高達91億2601萬8763元。漁電共生則出現電為主、漁為假的掛羊頭賣狗肉現象，審計部報告顯示，截至2025年1月底，漁電共生案場共計393件，然而僅122件、約3成完成查核，而這122件中，高達85件、約7成未落實養殖。而漁電共生先行區與優先區的台南、高雄、彰化等6縣市，近3年虱目魚與吳郭魚無論是魚塭數、養殖戶數皆呈現下滑，凸顯漁電共生政策影響養殖環境與漁民意願。而在今年1月修法前，僅設置於重要溼地的光電需環評，導致位於高雄市大樹區51公頃山坡地，被「鬼剃頭」開發成和山光電案場，卻免環評，引起爭議。 儘管經濟部能源署已在今年6月針對業者違法在未核准區域執行光電施工裁罰150萬元，並廢止和山光電二期施工許可，但近九年來，全台光電板鋪天蓋地地設置，屋頂、農田、埤塘、山丘四處蔓延，對台灣的土地和環境已構成嚴重侵吞，一場光電災難浩劫正在台灣上演。
賴清德拋2030前投9000億能源轉型 黃國昌：從未看過邏輯如此錯亂的政府
總統賴清德17日說，政府預計在2030年前投注9000億元，以帶動民間4兆投資，推動能源轉型更安全、企業轉型更有競爭力、社會轉型更具韌性、生活轉型更永續等四大轉型策略，逐步邁向2050淨零轉型。對此，民眾黨主席黃國昌今（18）日表示，賴清德連最基本的邏輯都錯亂了，一方面火力全開高碳排電力，一方面說人民要給他9000億做淨零碳排，從未看過邏輯如此錯亂的政府。黃國昌今日出席「為台灣爭口氣」核三延役公投新莊車掃被問及昨日邀請賴清德辯論核三公投，民進黨發言人卓冠廷則說他應和2018的自己辯論。黃國昌回應，民進黨發言人的層次清楚凸顯出來，這就是為何他一直說民進黨固步自封，請他們不要再繼續抱殘守缺了。黃國昌說，2018年以核養綠公投的結果、過去幾年國際淨零碳排的趨勢、台灣發展AI產業需要的電力、國際友人為了台灣國家安全對台灣政府提出的誠懇呼籲，民進黨都沒有看到嗎？當這麼多聲音、方向都告訴民進黨是時候放下非核家園這個意識形態神主牌時，賴政府選擇的是躲起來，把年輕人跟公民團體推前面，不肯出來把自己的能源政策說清楚講明白。黃國昌說，正是因為這個樣子，他才非常坦蕩的邀請民進黨主席賴清德，一起面對國人同胞用說明會，甚至比照總統大選辯論會的形式，自己都願意配合賴清德的偏好跟需求，更具體的事情是，當政府說台灣要發展AI產業，台灣半導體的製程要引領世界科技發展，請問賴政府，黃仁勳所說，發展AI產業所需要的電力現在在哪裡？為什麼台灣連蓋大的資料中心，連基本的電力都不足？到底要怎麼跟世界各國競爭。黃國昌提到，賴清德說要在2030年以前編9000億預算做淨零碳排，但現在台灣在賴政府錯誤的能源政策下是火力全開，白天8成以上、晚上9成以上，全都是碳排的火力發電，一方面火力全開高碳排電力，一方面說人民請再給他9000億做淨零碳排，賴清德連最基本的邏輯都錯亂了，從來沒有看過邏輯如此錯亂的政府。黃國昌強調，真正重要的事情是攸關台灣能源轉型、台灣未來產業發展以及國家安全的基載電力，如果不留下這麼重要的核三廠當基載電力的話，請問民進黨要發展AI產業、要確保國家安全的電力到底要從哪裡來？這個非常根本、基礎的問題，民進黨不該再迴避。
航空四雄前七月營收皆創新高 星宇年增31％
空四雄公告今（2025）年累計至7月營收皆再創新高，星宇航空年成長31％；單月部分，台灣虎航自結單月營收13.91億元，較2024年同期年減約14.5％，主因受地震、關稅、經濟不穩定等大環境因素影響，導致消費者對非必要性消費，會有猶豫甚或延遲、控制預算等行為出現。長榮航空7月客運營收達119.68億元，貨運營收達45.45億元，合併營收達184.93億元。累計今年1月至7月合併營收達1,287.44億元，創歷年同期新高。七月客運市場步入傳統旺季，雖受國際局勢與匯率波動等因素干擾，然訂位量仍隨出發日接近而穩健提升，歐美長程線平均載客率達8成5；短程及區域旅遊航線亦因暑假展開而湧現客量，東南亞峇里島、宿霧及峴港等航線載客率達9成以上。此外，看好韓國旅遊需求並加密東北亞航網，10月21日起將開航桃園-釜山航線，以A321機型提供天天飛航服務。屆時可搭配松山-首爾金浦以及桃園、高雄飛往首爾仁川航班，每週飛往韓國將達32班，提供旅客更靈活及多元的飛行選擇。貨運方面，七月電商平台促銷活動，帶動電商需求略為升溫，同時台灣AI伺服器及半導體設備、東南亞服飾與汽車零件量能穩定，長榮航空持續充分運用客機腹艙運能，並適時調整貨機機隊運力配置，整體貨運營收穩定增長。華航集團 7 月份合併營業收入為 177.4 億元，為歷年同期次高。其中，客運收入 106.51 億元，較前月增加 3.48％；貨運收入 56.33 億元，較上月增加 5.64％。暑假漸接近尾聲，展望9月，華航看好歐洲市場持續暢旺，法蘭克福、維也納、捷克及阿姆斯特丹等航線，預估訂位率皆可約8 成以上；另外甫宣布12 月 3 日開航的台北-鳳凰城首航現正有 86 折優惠價，最低 TWD22,790 元起(未稅)。區域線方面，華航即日起推出首爾仁川限定航班優惠促銷，來回機票未稅價TWD5,500元起；高雄出發九州天天飛航，旅客可依據行程安排，自福岡、熊本進出，至 8 月底前亦有優惠價，高雄-熊本來回機票TWD7,500元起，高雄-福岡來回TWD8,500元起(以上皆為未稅價)。華航將持續觀察各地旅運需求，彈性規劃航班，適時評估新開航點，提供旅客便利多元的航班選擇。貨運方面，7 月貨源持續穩定增加，貨收亦相比去年同期有 8.33％的成⾧。7 月份起美國陸續公布各國的對等關稅，至 8 月初正式上路前，空運急單效應推升各地往美航空貨運市場需求，加上 Al 伺服器、半導體與高值電子貨品等供貨持續強勁，相關包機需求湧現。華航持續關注關稅實施後對市場供需的變化，充分利用客貨機運能，積極爭取高價包艙及臨時加包機貨源，以期在油價維持低檔下，增裕營收及獲利。台灣虎航2025年7月自結單月營收13.91億元，雖較2024年同期年減約14.5％，然而，單月班次數較去年同期增加2.2％；收益旅客數增加1.7％，整體載客率穩定。2025年累計前7月營收約98.45億，與去年同期累計營收98.41億相比仍改寫歷年同期新高。累計班次數成長2.1％，累計旅客人次增加1.9％，旅運需求仍屬穩定，且8月暑假旅遊熱潮帶動載客率突破9成。台灣虎航2025年陸續引進2架A320neo新機，響應「臺灣2050淨零碳排」的目標政策，持續推動永續及減碳行動。於2025年起交付之全新A320neo航機飛渡航班中，添加至少5％的永續航空燃油（Sustainable Aviation Fuel, SAF），積極投入綠色飛航，為環境保護盡一份心力。星宇航空（2646）2025年7月總營收為40.12億元，月增率7％，年增率16％。1~7月累計總營收達259.76億元，較去年同期成長31％，創歷年同期新高。其中，7月客運營收31.81億元，年增5％。貨運方面，7月貨運營收為4.78億元，年增59％，單月及累計皆創新高。針對美方宣布對台灣進口商品課徵20％關稅，星宇將持續關注市場動向，並視情況適時調整相關應對措施。2025年第二季單季總營收107.70億元，年增29％，其中客運收入85.25億，年增18％，然而自今年4月起，受對等關稅政策不確定性影響，整體訂位需求呈現向後推遲之趨勢。貨運方面，第二季貨運收入12.57億，年增80％，受惠於7月9日美國關稅展延截止前之出貨潮、美洲輸亞生鮮蔬果銷況熱絡，以及東南亞鮮貨與一般貨品出貨動能強勁，貨運市場仍維持高熱度。另，董事會8月11日通過2025年第二季會計師核閱報告，第二季單季稅後純益0.08億元，累計上半年稅後純益9.23億元，年增率2.54％，營業毛利18.25％，每股稅後純益（EPS）0.31元。星宇航空7月29日開賣台北-鳳凰城航線，將於明年1月15日開航。鳳凰城是美國第五大城也是創新產業重鎮，有穩定的觀光與商務需求，近年更因科技大廠紛紛於當地設廠，科技業生態圈持續發展，開航初期每週三班，明年3月起將增為每週四班。連同鳳凰城，星宇在北美航網將增至五個航點。目前星宇美國航線每週10班往返台北-洛杉磯，每日一班往返台北-舊金山、台北-西雅圖，每週四班往返台北-加州安大略。
電動車免牌照稅擬再延4年！ 拚年底前修法通過
財政部預告修正《使用牌照稅法》，電動車免牌照稅再延4年，到118年底止。相關官員表示，經濟部提減免貨物稅的稅評也已經送到財政部，目前還在複評當中。為節能減碳，鼓勵民眾使用低污染車輛，以利電動車相關產業發展，達成政府運具電動化階段性目標及實現2050淨零排放；又依《納稅者權利保護法》第6條第一項規定，租稅優惠應以達成合理政策目的為限。將直轄市及縣(市)政府得對電動車輛免徵使用牌照稅期限延長4年至118年12月31日止。由於是法規修正，因此9月3日預告結束之後，要送行政院通過、立法院修法，今年底之前拚修法通過，以利今年底屆期前順利接軌。至於電動車免貨物稅、超過140萬減半課徵，經濟部也將稅評送至財政部，不過財政要複評，因此尚未公告。
格上首創企業永續移動碳管理方案 企業長租用戶省時省力管理更容易
面對2050淨零碳排的趨勢，台灣政府明確列出企業碳盤查時程，其中運輸碳排占比達12%，移動碳管理刻不容緩。格上租車觀察企業用車轉向節能車款趨勢，推出業界首創「企業永續移動碳管理方案」，以數據整合與視覺化系統，協助企業掌握交通碳排，並打造完整永續移動生態圈，要成為企業推動ESG最佳夥伴。2025上半年全球電動車銷售數字破900萬輛，年增幅度達28%，電動車市場活絡，因其減碳效益，亦成為企業移動減碳選擇，格上租車觀察企業用戶租賃車輛轉向油電車及電動車詢問度成長快速，顯示企業對於移動減碳的高度關注與實際行動。格上秉持閣下至上的服務精神，為讓客戶精準掌握移動碳排放及減碳管理的數據，率先打造「企業永續移動碳管理方案」，包括企業長租車輛、電動車租賃、充電服務以及LINE GO綠能減碳計程車隊等服務，完整滿足企業夥伴掌握車輛及移動服務碳排放數據的需求，更進一步為企業夥伴提供「移動減碳管理系統」附加服務，整合燃油車油料使用及電動車充電管理等車輛排放數據，讓企業客戶大幅提高收集碳排放數據的效率。格上亦整合充電設施建置及使用服務，除協助企業或個人於公司、住家或車隊基地建置充電樁，更有涵蓋全台近760個站點、近2500槍的充電服務，可享受永續移動生態系的完善體驗。格上首創企業永續移動碳管理方案，企業長租用戶省時省力管理更容易。(圖片提供／格上)因應企業客戶面臨交通運輸相關碳排放課題，涉及公務車輛、商品運輸、員工通勤及差旅等項目，須針對車型、燃料類型、油耗及充電紀錄等多項資料蒐集與換算，對多數企業而言是耗時複雜的工作。為簡化企業客戶雖數據收集的難度，透過移動減碳管理系統後台報表，整合讓企業輕鬆管理移動相關碳排放數據，精準掌握碳盤數據不僅可產出政府部門所要求的資訊揭露或永續報告書產出，更幫助企業判斷該如何減碳。格上實際考量企業客戶在管理移動減碳的需求，開發視覺化、易操作系統，一舉解決「傳統報銷流程繁瑣」、「員工乘車紀錄稽核困難」、「缺乏可視化數據追蹤碳足跡」等常見問題，不論客戶承租的車輛是傳統油車或電動車，或企業員工出差通勤時是使用格上傳統油車與電動車，系統都可進行碳排收集管理；甚至部分車輛如納智捷n⁷可透過車聯網功能自動化上傳充電數據，再由系統自動換算每筆充電的碳排放量。在永續浪潮席捲全球的此刻，格上不只協助客戶落實移動減碳，更從自身做起，自主性啟動ISO 14067碳足跡盤查與第三方查證作業，從車輛選擇、服務設計到數據管理，格上以高標準實踐企業責任，在碳管理日益成為企業核心競爭力的時代，與企業客戶一同打造永續轉型之路。
華航、長榮拚淨零減碳！ 擴大採購台塑化萬噸永續航空燃油
配合2050淨零碳排目標，中華航空（2610）與台塑石化（6505）22日簽署永續航空燃油 (Sustainable Aviation Fuel, SAF) 合作備忘錄，長榮航空（2618）今（23）日也宣布，已完成與台塑化簽署合作備忘錄，兩企業以行動支持台灣SAF發展，引領國內航空業能源轉型。華航未來3年將採購台塑石化在台自產SAF總量逾萬噸，預估減碳量可達2萬6000噸。華航繼今年初首批2500噸國內自產SAF採購，添加於桃園出發航班，較傳統燃油減少超過80％的碳排之後，進一步提高未來三年國內自產SAF採購總量。長榮鎖定自2026年起5年內超過2萬噸永續航空燃油的供應能量，由於永續航空燃油相較傳統航空燃油平均可減少約80%碳排放，預期可帶來至少5萬噸的減碳效益。華航總經理陳漢銘表示，台塑石化在生產技術、品質控管、供應鏈整合上，具備豐富經驗與實力，積極自產SAF，且持續調整製程提高產能。雙方的合作，希望能帶來更多企業的共鳴和跟進。長榮航空總經理孫嘉明表示，透過使用永續航空燃油、減少機上一次性塑膠用品，以及與價值鏈夥伴合作推動綠運輸計畫，逐步達成長榮航空對環境保護與社會責任的承諾。截至收稿，23日早盤華航股價平盤震盪，暫報20.5元；長榮航上漲0.39%，暫報38.15元。
台灣中油回應：穩定供應國內油氣需求為首要任務 在合理商業條件下審慎評估氣源採購及上游油氣投資可行性
有關媒體報導台灣中油公司配合政策擬參與投資阿拉斯加LNG及其他頁岩氣資產等計畫，恐拖累公司財務，台灣中油嚴正澄清，為強化能源自主性，台灣中油長期以來持續多元布局油氣來源，同時審慎評估LNG採購及參與上游油氣投資的可行性，台灣中油不排除任何具有前景的合作對象，後續亦將依據評估結果，審慎做出最有利之決策。針對媒體不實報導內容，台灣中油深表遺憾。 我國所需油氣能源約99%以上均為進口，為確保能源供應安全並提高自主能源比例，台灣中油長期以來均採分散風險、多元採購油氣策略。另為因應2050淨零碳排政策，天然氣為能源轉型階段的重要橋接能源，且我國國內天然氣需求亦逐年提高，爰此台灣中油密切關注全球各LNG出口國的供應動態，2024年LNG採購來源分布全球，累計達14國（全球出口國僅20國）。其中美國於2023年成為全球第一大LNG出口國，因此亦為台灣中油採購評估的選項之一。 台灣中油2025年3 月20 日簽署「阿拉斯加液化天然氣(Alaska LNG)買賣暨投資意向書（LOI）」，依據協議，台灣中油將採購LNG並爭取上游投資參與權，以掌握國家未來穩定氣源。台灣中油會在合理商業條件下審慎評估氣源採購及參與上游投資的可行性。 台灣中油目前在7個國家共擁有14個礦區，若能參與國外具穩定產能上游油氣礦區之投資，除可確保取得穩定的進口油氣來源外，礦區投資獲利後也可挹注現金收入，對台灣中油而言具有整體投資效益。其中美國的頁岩氣品質優良、開採技術成熟且具備良好的投資環境，長期以來是台灣中油的重要目標礦區。台灣中油不排除任何具有前景的合作對象，亦將依據評估結果，審慎做出最有利之決策。有關報載指出台灣中油正在接洽收購美國特定頁岩氣田，並非事實。 台灣中油強調，近年雖受國際油氣價格波動及配合政府穩定物價政策影響致公司累計虧損增加，但仍戮力執行各項開源、撙節費用及提升經營效率等因應方案，積極改善財務現況，亦將持續以穩定供應國內油氣需求為首要任務，確保國家能源安全無虞。
竹市發表永續施政成果 邱臣遠：已減排１０％提前達標
新竹市府今（16）日舉辦「安居科技城幸福真永遠：循環經濟幸福永續施政成果」記者會，由代理市長邱臣遠主持並在致詞時表示，此次向市民報告自高市長上任以來市府在永續治理、循環經濟、環境監測、企業合作等多方面具體成果，展現以創新、科技、永續思維，打造宜居永續新竹市的決心。邱臣遠表示，高虹安積極將永續理念融入城市治理，上任不久即成立永續發展及氣候變遷因應推動會與專責辦公室，整合跨局處資源，推動具體行動，全面盤點竹市在聯合國永續發展目標SDGs的施政成果與規劃，並定期邀集相關領域專家委員，共同檢視新竹市永續重點議題進展，為竹市「安居科技城」願景打下更堅實的基礎。邱臣遠說，永續發展及淨零排放為全球趨勢，為提高環境品質及擘劃永續藍圖，112年出版新竹市第二版永續發展自願檢視報告，擴大檢視17項永續發展目標，納入84項在地特色指標，獲得台灣企業永續獎之「永續報告-政府機關自願檢視報告」金獎殊榮，且預計於今年底公告第三版。去年公告「新竹市2050淨零排放白皮書」，扣合聯合國永續發展目標SDG13氣候行動，務實規劃各項節能減碳措施，積極面對淨零挑戰。竹市自2005年至2023年，溫室氣體排放量已減排10%，提前達成2025國家減排目標，並已設定2030減排30%、2040減排60%的階段性目標。新竹市議員林慈愛表示，非常肯定高虹安、邱臣遠以及市府團隊在推動永續發展上的積極作為，從廚餘堆肥、智慧回收設備到設定立減碳階段目標，都展現出竹市邁向「淨零永續」的決心與行動力。她也建議市府在推動循環經濟政策的同時，也能結合原住民族的手工藝、文化資源，並將原住民青年聲音納入ESG政策參與，成為這場永續行動的一份子，打造永續、包容的竹市。議員徐美惠指出，市府團隊積極推動循環經濟與永續治理已展現出具體成果，包含打造空氣品質、水質、噪音監測系統以及老舊機車汰換補助、綠建材再利用等政策，在各層面都能看見市府以前瞻思維，逐步落實永續目標，保障市民健康與生活品質。未來市議會也願意持續提供建議、促進溝通，期待未來的竹市不僅是「安居科技城」，更是一個幸福宜居、全民參與、充滿歸屬感的永續城市。新竹市環保局說明，為提升環境品質與監控能力，市府布建300台空氣感測器，建置空氣品質監測網、水質監控網、升級噪音取締設備，全國首創車載式六合一稽查技術，全面即時掌握環境狀況，守護市民健康；另擴大淘汰老舊機車換購電動機車補助政策，現電動機車數已佔全市機車數5.6%，在非六都城市中排名第二。新竹市府產發處表示，市府於112年9月成立「新竹市政府ESG媒合平台」，推動企業落實社會責任，於同年12月底成立「新竹市新創動能辦公室」，提供一站式諮詢窗口及專業輔導，服務在地新創企業，營造友善環境，鼓勵新創團隊在地扎根，有效扶植創新育成，介接政府新創資源，活絡新創生態圈。竹市坐擁科學園區，具備得天獨厚的產業環境，新創動能辦公室的成立即是市府打造友善創業環境的重要里程碑，至今單一窗口諮詢服務逾360人次，提供專業諮詢輔導達30家廠商，辦理新創課程及媒合交流等活動，超過20場次，為竹市注入源源不絕的創新動能。
航空四雄H1營收再創新高 「這家」最猛年增34％
台股10日收在22,693.25點，上漲了166.24點，漲幅達0.74％；本日航空股綠油油，由長榮航成交量逾5.8萬張居冠，在總排名為第九名；華航交易量則超過2.2萬張，星宇航空進3千張，台灣虎航則超過2200張。此外，航空四雄公告自結營收，華航集團、台灣虎航、長榮航、星宇航空2025年上半年營收皆再創新高。華航集團2025上半年營收創歷年高峰，年增逾5％，近期並正式宣布2026年進駐紐約甘迺迪國際機場（JFK）全新打造的第一航廈（The New Terminal One at JFK），華航（2610）看好台美兩地往返及轉機旅運需求，積極強化航網佈局，直飛北美重點六大城市，包含美國紐約、洛杉磯、安大略、舊金山、西雅圖及加拿大溫哥華，每周提供超過 40 班次往返美加地區，結合綿密便捷的區域航網，每周提供共計近 500 個航班，服務北美往返東南亞、東北亞的轉機旅客，進一步鞏固華航展翼全球的營運布局及決心。華航集團2025年6月份合併營業收入為 168.92 億元，較上月增加 2.72 億元，增幅 1.64％；其中，客運收入 102.92 億元、貨運收入 53.33 億元。整體 2025 上半年合併營收 1,040.62 億元，較去年同期成長 5.24％，刷新歷年同期紀錄。客運進入暑假旅遊旺季，除傳統度假航點如峇里島、沖繩等需求旺盛，今年在東南亞的吉隆坡、檳城及紐澳的雪梨、布里斯本也特別表現強勁，預估載客率可達 9 成；東北亞方面同樣受旅客青睞，除日本航線，南韓的首爾、釜山亦是熱門旅遊地點。華航線上夏季旅展現正開跑中，台灣出發各航線優惠 76 折起，不論是想要海島漫遊、城市探險還是親子樂園，華航官網通通找的到。貨運方面，6 月收入新台幣 53.33 億元，較去年同期增加 6.15 ％。6月適逢第二季末，且臨近美國關稅寬限期大限，廠商避免後續關稅增加提前出貨，間接助益各地飛往美國的貨運市場，加上Al伺服器、半導體設備、汽車材料、鮮活蔬果等空運供貨持續增加，使得6月整體貨運營收表現持穩。華航持續關注市場供需變化，彈性調整航網配置，充分利用客貨機運能，積極爭取包機商機與高價貨源，全力提升貨收與獲利。華航重視公司永續治理，持續精進 ESG 作為，今年第七度入選「臺灣永續指數」成分股，永續發展工作深獲肯定，彰顯華航在永續發展領域的耕耘，擁有卓越且穩定的表現。台灣虎航（6757）2025年6月自結單月營收12.71億元，較2024年同期年減約-10.5％，主因為去年同期適逢端午連假，且6月中即出現旅遊潮，市場需求暢旺進而帶動收益旅客人數增加。2025年累計前6月營收約84.54億，較去年同期累計營收增加2.9％，結算上半年累計班次數成長2.1％，累計旅客人次增加2％，整體旅運需求仍屬穩定。台灣虎航亦已公告2025年度現金股利發放時程，將於9月18日除息，預計在10月16日發放現金股利，每股配發6.05元，總配發金額達27.8億元。關於此次現金股利配息作業時程，除息交易日訂在9月18日，最後過戶日為9月20日。投資人需注意，公司將於9月21日至9月25日進行停止過戶，除息基準日則訂在9月25日。欲領取股利的股民，最晚要在9月17日前買進，才可在10月16日收到現金股利。台灣虎航2025年陸續引進2架A320neo新機，響應「臺灣2050淨零碳排」的目標政策，持續推動永續及減碳行動。於2025年起交付之全新A320neo航機飛渡航班中，添加約5％的永續航空燃油（Sustainable Aviation Fuel, SAF），積極投入綠色飛航，為環境保護盡一份心力。長榮航空（2618）2025年6月客運營收達118.71億元，貨運營收達44.84億元，合併營收達185.43億元，月增率為1.4％。累計今年1月至6月合併營收達1,102.5億，創下歷年同期新高。長榮航空表示，6月的客運市場雖逐步進入暑假旺季，然受關稅議題及國際局勢動盪影響，旅客在休閒旅遊消費上採觀望態度，訂位表現初期走緩，然而隨出發日臨近，訂位量逐漸升溫，歐美長程線因傳統旺季帶動，載客率接近9成，東北亞、東南亞航線在親子旅遊需求推升下，也達8成以上。航線佈局方面，為提升長榮航商務差旅及旅客行程安排的便利性，10月3日將開航台北-達拉斯航線，以787夢幻客機飛航，除皇璽桂冠艙及經濟艙外，並配備全新第四代豪華經濟艙，提供旅客嶄新且舒適的飛行體驗。開航初期每週營運3班，11月18日起每週調整為5班，並自12月15日起增至每週7班，搭配長榮航空由桃園飛往休士頓每日1班飛航服務，為亞洲區航空公司中唯一經營德州兩個航點的航空公司。6月受惠於美中雙邊關稅政策放緩，帶動大陸空運出口需求回溫，同時台灣AI伺服器及半導體設備、東南亞服飾與電子零組件量能穩定，長榮航空將持續充分運用貨機及客機腹艙運能，並適時調整貨機機隊運力配置，整體貨運營穩定增長。星宇航空（2646）2025年6月總營收為37.55億元，月增率10％，年增率22％。累計上半年總營收為219.64億元，年增率34％，創歷年同期新高。6月客運營收29.71億元，月增12％，年增11％。6月貨運營收為4.55億元，月增8％、年增82％，再度刷新單月歷史紀錄。雖輸美電商需求整體下滑，仍受惠於7月9日美國關稅展延截止前之出貨潮、美洲輸亞生鮮蔬果銷況熱絡，以及東南亞鮮貨與一般貨品出貨動能強勁，短期貨運市場仍維持高熱度。展望下半年，星宇航空看好台幣升值趨勢，將有助提升國人出國旅遊意願，尤以日本航點為首選，預期匯率優勢將進一步刺激旅客出國購物。為因應暑期需求，星宇航空針對沖繩、東京與名古屋等熱門航點增班及放大機型，強化市場競爭力，並預計於8月22日正式開闢日本第12個航點--宮古島市（下地島），滿足旅客對悠閒度假體驗的需求。在航網拓展方面，星宇航空於6月2日首航台北-加州安大略航線，並於同月宣布增購10架A350-1000廣體客機，顯著強化中長程航線營運能力，為未來開闢新市場及增加航班密度提供穩固後盾。除持續擴張航網與機隊，星宇航空亦不斷精進服務品質。開航五年即榮獲SKYTRAX「五星航空」最高榮譽，鞏固其在高端航空市場的品牌定位。為響應永續趨勢並優化旅客體驗，自7月1日起正式推出「JX Reader」電子書報服務，全面取代機上實體刊物，實踐減碳理念，同時提供更便捷舒適的閱讀體驗。