3號
」 國道 車禍 翻覆 追撞 高公局
勞動節連假首日塞爆！高公局曝「9大地雷段」 往南走12點後再出發
根據交通部高速公路局發布資訊，5月1日為勞動節連續假期首日，前一日全日交通量達106.3百萬車公里，為平日年平均93百萬車公里的1.1倍。其中國道5號交通量為3百萬車公里，約為平日年平均2.6百萬車公里的1.2倍。高公局指出，昨日車潮集中於多處路段，包括國道1號南向東湖至圓山、桃園至中壢、湖口至新竹，以及高架堤頂至環北路段；北向則為內壢至林口。此外，國道3號南向木柵至中和、國道5號南向南港系統至坪林，以及國道10號西向仁武至左營端等路段亦出現車多情形，整體車流至晚間22時後逐步紓解。至於今日凌晨0時至5時交通量為7百萬車公里，為平日年平均4.0百萬車公里的1.75倍。高公局預估，今日全日交通量將達115百萬車公里。截至上午7時，國道累計交通量為18百萬車公里，目前僅國道1號南向湖口至新竹、國道3號北向木柵至南港系統車流較多，其餘路段大致順暢。為因應連假車潮，高公局已實施多項疏導措施，包括0時至12時封閉國道5號石碇、坪林南入匝道，以及5時至12時封閉國道1號平鎮系統、埔鹽系統南入匝道。同時採取單一費率制度，國道3號新竹系統至燕巢系統路段再享8折收費，並於0時至5時暫停收費，另搭配開放路肩、替代道路及匝道儀控等措施。高公局預判，今日上午壅塞重點路段包括國道1號南向機場系統至楊梅、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統，以及北向圓山至大華系統；國道3號南向中和至關西、快官至霧峰、草屯至名間；國道5號南向南港系統至頭城；國道10號東向鼎金系統至燕巢等路段。高公局建議，西部國道南向用路人可於中午12時後出發，國道5號南向用路人則建議於下午17時後出發，以避開尖峰車潮。
房市個案表現！北市建案傳潛銷1個月銷過半 自住出籠3房最賣
房市進入個案表現時代，北市文山區景美一帶每坪單價破百萬、平均總價3500萬元的新建案，傳低調熱銷1個月銷售破5成。銷售業者透露，該案具備「3好1公道」特色，吸引景美自住客出籠，潛銷前的建案說明會就吸引300組客人參與，且總價較高的3房跑得比2房還快，跌破業者眼鏡。品陽建設總經理陳文謙表示，有捨才有得，要先吃虧才能成就都更；建商要讓利，屋主也要讓利，都更才會成功。（圖／林榮芳攝）品陽建設、法蘭德建設合力開發的都更案「上陽羅斯福」，地點就位在北市羅斯福路六段上，基地面積361坪，規劃地上15樓、地下4層建築，共92戶住家、5戶店家，住家一層8戶，規劃22~37坪、2~3房，5月即將動工。該案開價每坪120~130萬元，總銷約30億元。據了解，該案於3月下旬舉辦建案說明會就吸引300組客戶參與，隨後4月3日進入潛銷開始收訂單，至今將近1個月，銷售已破5成。不過目前實價登錄尚來不及揭露，無法證實。銷售業者表示，該案位於正羅斯福路上、距離捷運景美站3號出口僅20米，旁邊還有全聯，不用太多介紹，客戶就很了解位置優勢。該案具備地段好、機能好、品牌好、價格公道「3好1公道」特色，潛銷前就收集不少客戶名單，目前每周來客約30組。記者平日下午前往，2個小時就看到3組客戶陸續上門，對於銷況，業者不願透露，僅表示實價登錄很快就會公告。銷售業者表示，文山區為傳統文教區，客群多為保守、專業、理性，原本以為，以目前市況銷售速度不會太快，沒想到反應熱烈，在地景美客即占6成。令業者感到意外的還有，30坪以上總價高達4000萬元上下的3房，跑得比2房還快，業者表示，因為很多客戶都是純自住需求，希望住宅空間尺度能住得舒服。對於目前市況受限貸令影響，業者觀察，北市的客戶對於本身的資產配置規劃是比較清楚的，目前出來看屋的都是有能力、也已經有所準備，他要買的就是好產品。品陽建設總經理陳文謙表示，此案原建物為一排鐵皮平房，據他了解，20年前第一個建商進來後陸續收購地主戶，品陽6、7年前進場接手，繼續把剩餘地主戶買入，因此此案沒有地主戶。品陽建設成立21年，近年推案業績包括2024年完工的「品陽大苑」、2025年「信松廣場」。陳文謙表示，未來幾年推案遍布台北、台南，包括北市松山車站正對面180坪，大同區承德路900坪、中正區忠孝東路900坪，以及台南史博館特區還有近5000坪的土地。
快儲水！全台7縣市將停水「最長23小時」 影響區域、時間一次看
記得儲水！台灣自來水公司公告，4月28日起，將在桃園市、台中市、嘉義市、嘉義縣、台南市、高雄市、花蓮縣等7縣市部分區域實施停水，提醒民眾提早於停水前6小時儲水備用，以及注意相關安全措施。桃園市停水範圍停水時間：4/28 09:30至16:30（7小時）停水地區：桃園市/桃園區/幸福路(轉運站)、經國一路68-168雙號側、有恆路、經國路801-879單號側 沿線範圍含巷弄。停水原因：因桃園區有恆路120號對面,新裝工程-斷管連絡。台中市停水範圍停水時間：4/28 08:00至17:00（9小時）停水地區：台中市/沙鹿區/正德路。停水原因：正德路段辦理汰換管線工程。嘉義市停水範圍停水時間：4/28 10:00至16:00（6小時）停水地區：嘉義市西區嘉義市西區竹村里竹子腳1-3號至竹子腳98號及北港路1456號至1514號。停水原因：因辦理新裝工程(建案名稱:梠藝建設有限公司,裝置地址:嘉義市西區竹村段５３９－３地號等１１戶)需停水聯結施工。 (一)本公司於實際執行時，將儘量縮小停水範圍及時間，造成您的不便，敬請見諒。 (二)停水時間，請慎防火源，並請關閉抽水機電源，以免損壞。 (三)建築物之自來水進水口低於地面之用戶，在停水期間，請將總表前制水閥栓關閉，以避免發生可能虹吸污染。 (四)停水範圍區域內之用戶，請自行儲水備用，本公司於作業完成後，即恢復供水，管線末端及高地區域，可能會有較延遲復水現象，請諒察。嘉義縣停水範圍停水時間：4/28 08:00至18:00（10小時）停水地區：台南市白河區內角里；嘉義縣水上鄉南鄉村、忠和村。共3個村里。1456號至1514號。停水原因：為辦理「嘉縣水上鄉南鄉村火化場汰換管線工程」。台南市停水範圍停水時間：4/28 09:00至4/29 08:00（23小時）停水地區：停水區域(共18個里): 台南市/東 區：圍下里、大同里、成大里（大學路西段以南）、東門里。 北 區：公園里、北華里、大興里、小北里（和緯路以南）、長興里。 中西區：南美里、南門里、城隍里、小西門里、永華里、法華里、赤嵌里、 郡王里、開山里。停水原因：04/28-04/29為配合台南市政府「台南火車站站前廣場圓環改建」需求，遂辦 理「台南火車站站前廣場汰換管線工程」之新、舊供水幹管銜接工程，致轄區內部分地區停水於4/28上午9時至4/29上午8時，4/29上午8點後恢復供水，請貴用戶配合節約用水並預作儲水準備。造成不便之處，敬請見諒。依據台南市政府道路挖掘條例，上下班時段須停止施工，如延後復水敬請見諒（遇雨順延）。台南市（永康區）停水範圍停水時間：4/28 09:00至17:00（8小時）停水地區：台南市永康區大灣路40巷76-1號至276號(含弄)、大灣路40巷78弄、大灣路40巷280弄、北興路107巷(含弄)。停水原因：配合水利局永康區污水下水道改遷工程， 大灣路40巷182弄30號及大灣路40巷182弄36號旁(共2處)，辦理管線停水施工作業。高雄市停水範圍一、停水時間：4/28 00:00至05:00（5小時）停水地區：新莊仔路以南、博愛二路以東、自由二路以西、裕誠路以北， 明誠二路以北、博愛二路以東、自由二路以西、明華一路以南，自由二路西側(新莊仔路至至聖路)。停水原因：114年高雄所分區計量管網委外建置及漏水調查-小區管網封閉測試。二、停水時間：4/28 22:00至 2026-04-29 04:00（5小時）停水地區：高雄市/阿蓮區/南蓮里、和蓮里、峯山里、崗山里、清蓮里、港後里、阿蓮里、青旗里。共8個村里。停水原因：阿蓮區中正路、成功街、忠孝路、仁愛路…等區域，採夜間進行閥栓檢測作業，逐段檢測，測完即開，若有不便敬請見諒。三、停水時間：4/27 22:00至 4/28 04:00（5小時）停水地區：高雄市/阿蓮區/和蓮里、清蓮里、港後里、石安里、阿蓮里、青旗里。共6個村里。停水原因：阿蓮區頂安路附近區域，採夜間進行閥栓與管段檢測作業，管線逐段測試，試完即開，若有不便之處敬請見諒。四、停水時間：4/27 23:00至 4/28 03:00（4小時）停水地區：高雄市/旗山區/延平一路、志航街、懷生街、旗甲路一段、民享街、民生一街、民生二街。停水原因：114年旗山所分區計量管網設備增設、封閉改善工程及漏水調查。花蓮縣停水範圍停水時間：4/28 01:00至05:00（4小時）停水地區：花蓮縣/新城鄉/中正路、中興路、仁義街、光復路、助人街、北埔路、嘉里一路、嘉里三路、嘉里二路、嘉里四路、嘉里路、大德街、安樂街、民享街、民勤街、民族路、民有街、民權街、民治街、福德路、華富街、華德街、華興街、華陽街。停水原因：機場小區分段及斷水測試。自來水公司提醒，請提早於停水前6小時完成儲水，以避免集中於開始停水前大量儲水，造成管線末端用戶無水可用。停水期間，民眾應關閉抽水機電源，並慎防火警；建築物自來水進水口低於地面的用戶，請將總表前制水閥栓關閉，以避免發生可能虹吸污染。自來水公司建議，剛恢復供水時，請將全部水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，管線末端或高地區用戶，如因水壓較低致延遲供水，敬請諒察；恢復供水後，如仍無（缺）水時，請通知水公司，本處將派專人到府服務。
國3南下關廟交流道前聯結車翻覆 沙土散落釀雙向壅塞
國道3號南下356.7公里、關廟交流道前，19日上午9時58分許一輛聯結車不明原因翻覆。車上載運的大量沙土散落，佔用南下主線車道，並波及北上內側及中線車道，造成現場車流壅塞。高公局南分局及國道公路警察獲報後，高公局南分局及國道公路警察獲報後趕抵現場處理，並封閉管制南向新化系統至關廟間主線，進行事故排除作業。警方表示，拖吊車已到場進行排除作業，提醒用路人提早改道，以避開壅塞路段。詳細肇事原因仍待調查釐清。
麥寮電廠重啟 盧秀燕一句話點出問題
雲林麥寮燃煤電廠1號與3號機組預計下月重啟並運作3個月，引發「增空汙救發電」質疑。經濟部長龔明鑫表示，此舉可降低台中電廠燃煤機組用量、維持全年用煤量不變。對此，台中市長盧秀燕今（17日）直言，煤炭為全球逐步淘汰的發電方式，批評政府能源政策錯誤，呼籲不要再讓人民「用肺發電」。盧秀燕指出，國際趨勢已逐步減少甚至禁止燃煤發電，原因在於其對人體健康與環境造成的危害。然而台灣長期以來仍高度依賴燃煤，甚至在反核政策下，以燃煤取代部分能源來源，導致空氣污染問題持續存在。她表示，近期因國際局勢影響，石油與天然氣供應受限，使能源壓力升高，政府不得不重啟原已停用的燃煤機組，顯示能源政策規劃出現問題。盧秀燕強調，燃煤增加將加劇空汙問題，對民眾健康造成負面影響，「用肺發電」的情況不應持續發生。她呼籲中央檢討能源政策，採取更安全、環保的發電方式，避免對台中、雲林及全台各地造成長期傷害。
台北捷運車頭藏「神祕之門」 北捷曝用途：關鍵時刻可救命
不少人天天搭捷運通勤，但你知道車頭其實有一扇「神祕之門」嗎？台北捷運今（9）日揭密，捷運列車車頭其實藏著一扇「神秘之門」，這扇門不通往奇幻世界，而是列車發生異常時的重要逃生出口。今（9）日台北捷運在臉書發文分享「這扇門，希望你永遠用不到，但關鍵時刻很重要」，捷運列車車頭這扇「神祕之門」其實是逃生門，設置在列車駕駛室前端，若列車發生故障或發生其他緊急狀況，乘客可在引導下透過駕駛室進入車頭逃生門撤離，迅速撤離危險區域。北捷透露，這扇門因為平時幾乎不會使用，因此更需要嚴格維護，維修人員會定期進行檢查，包含門體結構檢查、機構潤滑保養，以及實際開啟測試，確保設備在關鍵時刻時刻能順利打開、發揮作用。北捷表示，在日常看不見的細節裡，北捷致力於細心確認、穩定維護每一項設備，讓乘客能安心搭乘。貼文曝光後引發熱議，許多網友紛紛留言表示「不是所有捷運都有，例如香港屯馬線，廣州地鐵3號線」、「祕密通道」、「原來這個門不是側向滑開的嗎」、「也有側開，有2種開法」、「即使不會用到，但至少測試一次」、「可以進駕駛室的門」。
「阿提米絲2號」打破阿波羅13號紀錄！4名太空人成距離地球最遠人類
美國國家航空暨太空總署（NASA）的「阿提米絲2號」（Artemis II）太空人於美東時間6日在1次繞月飛掠任務中創下紀錄，成為距離地球最遠的人類，這次飛行預計將帶來前所未見且壯麗的月球背面景觀。據《南華早報》報導，這次為期6小時飛掠月球表面的行動，是NASA自阿波羅時代以來首次重返月球任務的重點項目，該行動由3名美國人與1名加拿大人組成，並為2年後在月球南極留下人類足跡邁出關鍵一步。在開始繞月飛行與密集觀測前不到1小時，4名太空人打破了1970年4月阿波羅13號（Apollo 13）創下的400,171公里距離紀錄。他們持續前進，以極高速度遠離地球。在任務結束前，任務控制中心預期阿提米絲2號將比舊紀錄多出超過6,600公里。加拿大太空人漢森（Jeremy Hansen）在飛掠月球前透過無線電表示：「現在用肉眼看到的月球景象讓我難以置信，真的不可思議。」他同時向「這一代與下一代」發出邀請，希望這項紀錄不會維持太久。就在打破阿波羅13號紀錄後不久，太空人請求為2個新觀測到的月球隕石坑命名。他們提議以太空艙名稱「Integrity」命名其中之一，另一個則命名為「Carroll」，以紀念指揮官魏斯曼（Reid Wiseman）於2020年癌逝的妻子。當漢森向任務控制中心提出請求時，魏斯曼流下眼淚，4名太空人也彼此擁抱、激動落淚。魏斯曼也透過無線電驚嘆：「這裡的景色是如此壯麗。」據悉，阿提米絲2號採用了與阿波羅13號相同的飛行方式。當年因氧氣槽爆炸引發的「休士頓，我們有麻煩了！」事件，使登月計畫破滅，所幸3名太空人最終仍平安返回地球。這種被稱為「自由返回軌道」（free-return lunar trajectory）的路徑不需降落，而是利用地球與月球的引力運行，降低燃料需求。其軌跡呈現類似「8字形」的天體路徑，當太空船於6日晚間從月球背面繞出後，將自然進入返航軌道。4名太空人預計將以約6,550公里的最近距離掠過月球，他們搭乘的「獵戶座太空船」（Orion Multi-Purpose Crew Vehicle）將高速掠過後完成U型轉彎，返回地球。整個返程需時4天，並預計在10日於太平洋濺落，結束此次測試飛行。他們在最接近月球時的預計速度為時速5,052公里。魏斯曼與其團隊為這一刻準備多年，深入研究月球地形，並在過去數週將日食觀測納入訓練。由於任務於4月1日發射，他們得以在月球背面觀測1次完整的日全食。他們的主要科學觀測目標則是「東方環形盆地」（Orientale Basin），這是1個巨大的撞擊盆地，具有3個同心環，其中最外層直徑接近950公里。其他觀測目標還包括1969年與1971年分別登陸的阿波羅12號（Apollo 12）與阿波羅14號（Apollo 14）著陸點，以及被視為未來登月的首選地點「月球南極區域邊緣」。此外，水星、金星、火星與土星，以及地球本身都將在觀測視野內。對此，他們的月球指導顧問、NASA地質學家Kelsey Young也預期將拍攝數千張照片。她在飛掠月球前夕表示：「全世界的人都與月球產生連結。這是地球上每1個人都能理解並產生共鳴的事物。」報導補充，阿提米絲2號是NASA自1972年阿波羅17號（Apollo 17）以來首次的載人飛行任務。它為明年的阿提米絲3號（Artemis III）鋪路，屆時另1艘獵戶座太空船將在地球軌道進行與登月器對接的演練，且最終在2028年的阿提米絲4號（Artemis IV）任務中，將有2名太空人於月球南極附近實現登陸。
竹北兒童節大禮匹克球奏序章 鄭朝方：壓軸藝術節打造尋夢園地
新竹縣竹北市長鄭朝方今（4）日表示，今天是全球小朋友同慶的歡樂兒童節，此前竹北市公所已規劃了「兒童節大禮包三部曲」，除了竹北地區國小中高年級學童都拿到了「匹克球」拍組外，第二份大禮「星空匹克球場暨網球場」及「Q版星際親子籃球場Plus」近期也陸續完工，最後第三部曲「兒童藝術節」則壓到後頭值得期待，相信竹北能成為孩子最棒的尋夢園地。竹北市匹克球組到各色籃球是市公所今年送給國小、幼兒園學童的兒童節禮物。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）鄭朝方回顧，2022年底當上市長後，這幾年竹北市公所在兒童節發出畫筆、跳繩、拇指琴與直笛等兒童節禮物是動靜交織，今年在選禮時因著開春各類運動賽事在國際上頻傳捷報，像是全台關注的WBC世界棒球經典賽，還有亞足聯女子亞洲盃、米蘭冬奧、雅加達亞洲青年擊劍錦標賽及全英羽球公開賽等，裏頭最大的共通點就是中華隊表現捷報連連。既然台灣運動能量今年大豐收，便決定搭上這股運動熱潮，依據不同年齡層的發育需求，挑選具運動輔佐又有紀念價值的禮物，就是要鼓勵小朋友放下3C產品走出戶外，成長可以達到五育均衡。鄭朝方以國小中高年級學童獲贈的「匹克球」拍組為例，直指為了照顧初學者體力，竹北市公所要求廠商以輕量又回彈性佳的高規格「玻璃纖維」材質取代沉甸甸的木頭球拍，除了讓孩子揮拍較不費力外，深綠色質感收納提袋更讓攜帶與保存好便利，更別說禮物質感再升級，可是給孩子一份專屬自己的竹北精品。公所官員進一步介紹，2026竹北市公所準備高達3萬份兒童節好禮中，除了國小中高年級學童拿到「匹克球」外，公所也送給竹北各幼兒園學童的「天藍色3號籃球」，上頭清爽色調希望成為視覺刺激進一步啟蒙肢體協調；國小一至二年級生則配發帥氣的「黑色5號籃球」，搭配的金色圖騰展現了活力自信，動起來可不分年齡。竹北市長鄭朝方（圖）認為黑色5號色系籃球是吸引小學低年級學童動起來的帥氣配色。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）鄭朝方強調，自己和在地孩子「默默的約定」都有放心上，近期也陸續上線的第二份兒童節大禮「星空匹克球場與網球場」及「Q版星際親子籃球場Plus」也助攻竹北成為孩子最棒的運動樂園，至於第三部曲「兒童藝術節」則請各位看官期待，壓軸登場一定不輸日前竹北光節盛宴，把全民從三月光節的感動綿延到四月友善親子生活中。鄭朝方感性表示，「美學讓心靈長肌肉，運動則讓身體長肌肉」，無論是過去的音樂賞玩還是今年的運動禮品，在在都是透過禮物媒介拋磚引玉，鼓勵孩子培養帶得走的第二專長，以從容面對世界。
國3北上苑裡段轎車雨中失控撞護欄 2乘客身亡駕駛輕傷
國道3號北上150公里苗栗縣苑裡路段4日上午7時許發生死亡車禍。1輛自小客車因不明原因失控，撞擊外側護欄。消防局獲報後派遣苑裡分隊到趕赴現場，發現車內2名乘客已無生命跡象，當場死亡，駕駛則輕傷、意識清楚，經包紮止血及固定處置後，送往通霄光田醫院治療。警方表示，事故發生時現場有降雨，是否與天雨路滑有關，仍待進一步調查釐清。
國3彰化路段3車連撞 皮卡遭撞「側翻路肩」畫面曝
清明連假首日4月3日上午11時48分，國道3號北向198公里彰化路段發生3車追撞事故。31歲柯姓男子駕駛小貨車疑未注意車前狀況，先追撞前方皮卡小貨車，再波及另一輛遊覽車。事故造成皮卡車輛失控偏移，撞擊外側護欄後側翻於路肩。警消到場協助將駕駛救出，所幸3車人員均未受傷。警方對3方駕駛實施酒測，結果均為0，已排除酒駕情形。事故一度造成後方回堵逾1公里，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
國3聯結車爆胎失控「衝出邊坡」 5公里車陣癱瘓駕駛驚魂脫困
國道3號北向通霄路段3日發生一起驚險的交通事故，1輛滿載飲料的大型營業全聯結車在行經141.5公里處時，疑似因右前輪突然爆胎，導致車輛瞬間失控，車輛先是猛烈撞擊外側護欄，隨後直接衝出路面，翻落至邊坡，現場情況一度相當混亂。所幸駕駛為53歲高姓男子，事故發生後成功自行脫困，且經警方酒測確認酒精值為0，並未涉及酒駕，未造成人員傷亡，算是不幸中的大幸。由於事故車輛體積龐大，加上車上載運的大量飲料在撞擊後散落各處，使得現場清理作業難度大幅提升，高速公路局中區養護工程分局在上午9時19分接獲通報後，立即成立緊急應變小組，動員人力與機具進行排除作業。但因車輛衝出邊坡且貨物四散，處理過程較為複雜，預估需耗費較長時間才能完全恢復正常通行。事故發生後，該路段一度僅剩內側車道可供通行，導致北上車流嚴重回堵，最長延滯達約5公里，影響不少用路人行程，高公局建議駕駛人提前改道，於通霄交流道下交流道，改行128縣道銜接台1線，再轉接台61線西濱快速道路，並於後龍交流道重新返回國道3號，以避開壅塞路段。國道警方也再次提醒所有駕駛人，日常應加強車輛保養，尤其是輪胎與煞車等關鍵安全部件，務必定期檢查與維護，以降低突發事故風險，同時指出，若行駛途中因車輛機件脫落或故障導致危險，將依《道路交通管理處罰條例》第30之1條規定，處以1,000元至6,000元不等罰鍰。
韓導演金昌民遭逼角落圍毆！自閉兒目睹「爸爸被打死」崩潰 施暴畫面曝
韓國導演金昌民（40歲）去年10月在京畿道九里市一間餐廳，因噪音問題與其他顧客起衝突，隨後遭多人圍毆重傷，送醫後陷入腦死，最終於同年11月7日辭世。案發監視器畫面近日曝光，顯示他在患有自閉症的兒子面前被逼至角落痛毆，甚至遭到拖行。警方事後曾兩度聲請羈押犯嫌未果，最終以不拘留方式移送檢方，引發爭議。南韓《中央日報》（중앙일보）報導，金昌民遺屬與警方於上月31日說明，案件發生於去年10月20日凌晨，他當時因具有自閉傾向的兒子突然想吃豬排飯，便前往京畿道九里市一間24小時營業的餐廳用餐，過程中疑因現場噪音問題與他人發生口角，隨後遭一群男子圍毆。韓國JTBC電視台公開的畫面顯示，多名男子將金昌民逼至餐廳角落後包圍施暴，即便他被打中臉部倒地後仍未停手，不僅持續揮拳毆打，甚至將其拖行至店外，手段相當粗暴。案發約1小時後，金昌民被送往醫院急救，但已陷入腦死狀態，最終於同年11月7日辭世，並透過器官捐贈拯救4條生命。韓國導演金昌民遭多人圍毆重傷，送醫後陷入腦死。（圖／翻攝自Instagram，neu_gate_film）報導指出，金昌民兒子目睹爸爸被打死的全部過程，心理受創嚴重，至今仍無法走出陰影。案發後，警方曾鎖定主要涉案男子A某並申請拘捕令，但遭檢方要求補充調查後退回；其後再以傷害致死罪對A某等2人聲請羈押，仍遭法院以「居所固定、無滅證之虞」為由駁回。最終警方於上週將全案以不拘留方式移送檢方偵辦。據了解，金昌民生前活躍於影視圈，曾以《誰的女兒》與《九里站3號出口》獲得警察人權電影節導演獎，亦參與多部知名電影製作。此次悲劇與司法處理結果，不僅引發社會譁然，也掀起韓國社會對公共安全與司法標準的廣泛討論。
北市出現撞人族「至少3人受害」！她上前質問還遭踹 男辯稱：不滿邊走邊滑手機
日前才有台灣女童在日本澀谷遭「撞人族」惡意衝撞，近期台北街頭也出現類似事件。39歲孫姓女子控訴，25日上午在忠孝敦化站3號出口附近、仁愛路四段，遇到一名男子刻意撞擊她的同事，由於她前幾天也遭到同一人衝撞，因此氣得上前理論，不料還遭對方踹一腳。對此，撞人的25歲徐姓男子聲稱，是因為不滿行人邊走路邊低頭滑手機，才刻意不閃人，並非惡意攻擊。孫小姐在Threads發文示警，忠孝敦化站3號出口、仁愛路151巷附近，每天早上接近9時左右，會出現一名背著後背包的男子，對方會蓄意用力衝撞路人，力道大到讓人直接倒地或手機飛出，至少有3人受害。孫小姐說，前幾天被撞的人看見又有女子遭惡意撞擊後衝上去理論，還被該男子用腳踹，因此呼籲民眾經過該路段一定要提高警覺，特別是落單的女性或學生。畫面曝光後，許多網友紛紛在底下留言，「這種看到兇的就不敢撞了」、「這種的只撞女生學生小孩，比他壯又高就不敢撞了」、「我也被撞過，超大力，把人撞飛那種，當下我旁邊的女生還幫我大聲罵他」、「我有在這路口的內衣店外看過他撞人（路人在罵），他就是裝死一直不敢面對，跟人對峙一直走，原來是慣犯」、「被故意撞到可以噴辣椒水防衛嗎？」、「這個為啥還沒被抓可以一直撞？」、「希望警察已介入」。對此，警方表示，25日上午9時許，一名孫姓女子報案稱，女同事遭一名男子刻意撞擊，雙方在大街上爆發衝突，孫姓女子想起幾天前自己也曾遭該男子撞擊，趕緊拿手機錄影上前理論，過程中還遭對方踹了一腳。警方指出，確認撞人的是25歲徐姓男子，近期多次在仁愛路四段出沒，疑似至少有3人因此受害，還有人差點跌倒或物品掉落。徐男則辯稱，他不滿有行人走路時一邊使用手機，才會不主動閃避而發生碰撞，否認是惡意攻擊。經員警到場協助處理並說明相關法律責任後，孫姓女子表示正在考慮是否要對徐男提出告訴。
清明連假國道易塞 11條替代道路與匝道封閉一次掌握
2026年清明節連續假期自4月3日至4月6日共計4天，交通部高速公路局預估，期間將出現大量返鄉掃墓與出遊車潮，國道交通量明顯增加。為紓解尖峰時段壅塞，高公局將實施匝道儀控與封閉等管制措施，並同步規劃替代道路引導車流分散。清明連假國道實施管制措施並規劃替代道路。高公局表示，本次共規劃11條替代道路，區分為長途與短途路線。長途旅次部分設有4條，包括國道5號頭城至坪林北向路段、國道1號及國道3號新竹至台南地區雙向路段、國道6號舊正至台中地區雙向路段，以及國道3號霧峰路段銜接國道1號台中系統與國道3號中港系統的雙向替代路線。短途旅次則規劃7條區域性替代道路，包括國道1號湖口至新竹雙向、大雅系統至員林（北斗）雙向、國道3號土城至三峽雙向、三峽至大溪雙向、快官至草屯雙向、中興至中投北向，以及國道3號田寮至國道10號旗山東向路段。高公局指出，所有替代路線均設有指示標誌，並可透過「高速公路1968」App及官方網站查詢，協助用路人掌握即時路況。. 因應返鄉掃墓車潮，高公局啟動交通疏導措施。在匝道管制方面，高公局說明，清明連假前兩個週六與連假期間，部分交流道將實施封閉措施。3月21日與3月28日，國道5號石碇及坪林交流道南向入口於上午5時至12時封閉。4月3日連假首日，國道1號平鎮系統與埔鹽系統南向入口於上午5時至12時封閉，國道5號石碇及坪林南向入口則自凌晨0時至中午12時封閉。4月4日清明節當天，國道1號埔鹽系統及國道5號石碇、坪林南向入口於上午5時至12時封閉；4月5日與4月6日收假期間，國道1號埔鹽系統及虎尾交流道北向入口，以及國道3號西濱交流道北向入口，將於中午12時至晚間21時封閉。此外，高公局亦針對上述匝道封閉路段規劃8條替代道路，建議用路人若無法避開尖峰時段，可提前利用1968App查詢路況資訊，妥善安排行程與行車路線，以縮短旅行時間並降低壅塞風險。連假交通管制上路，用路人需提前規劃路線。
藍色轎車猛撞分隔島「車體幾乎全毀」 駕駛頭部受創一度失憶送醫
國道3號14日上午事故頻傳，繼稍早台中沙鹿路段傳出火燒山狀況後，彰化快官出口匝道又發生一起驚險自撞，1輛藍色自小客車在行經南向203公里處時，疑似突然失控，猛烈撞上匝道中央分隔島，強大的撞擊力道讓整輛車嚴重毀損，車體幾乎扭曲變形，現場車殼碎片四散，畫面相當驚悚。事故發生時間約在上午9點左右，當時這輛藍色轎車正準備從國道3號南向行駛至彰化快官出口匝道，不料車輛疑似因不明原因失去控制，直接衝撞中央分隔島。猛烈撞擊導致車頭與車尾嚴重受損，車身多處凹陷變形，幾乎面目全非，事故現場一片狼藉。警消接獲通報後立即派遣人車趕往現場救援，救護人員抵達後，發現車內50歲賴姓男駕駛身上有多處外傷，但意識仍然清楚，救護人員在現場進行初步檢傷與簡單處置後，隨即將傷者送往醫院接受進一步治療。彰化基督教醫院表示，賴姓駕駛因頭部受到撞擊，被芬園消防分隊緊急送往彰基醫學中心。患者到院時雖然意識清醒，但疑似因撞擊造成短暫性失憶情形，目前已在外傷中心接受醫療團隊評估與治療，醫師也持續觀察其後續恢復狀況，並安排相關檢查以確認是否有其他潛在傷勢。這起事故發生後，彰化快官出口匝道一度緊急封閉，導致後方車流出現回堵情形。相關單位到場進行交通管制與事故排除作業，並清理散落在路面的車體碎片，以恢復道路通行。至於事故發生的真正原因，目前仍有待國道警方進一步調查釐清，不排除疲勞駕駛、駕駛分心或車輛機械故障等可能因素，警方也呼籲用路人，行駛高速公路及匝道時務必保持專注，並注意車速與路況，以避免類似事故再次發生，確保自身與其他用路人的行車安全。
TWICE台北快閃店明開跑！「官方快閃店」限定T首賣
TWICE台北官方快閃店將於3月14日至23日在華山1914文創園區登場，今（13日）更驚喜公布全面限量加開席位，已於晚間6點在拓元售票系統「實名制」全面開賣。今日官方正式公開台北快閃場專屬重點，包含首度亮相的台北城市限定款 T-shirt，提供黑、白兩色供粉絲選購。此外，現場也同步推出先前高雄場沒有的周邊品項，如吊飾、球衣及地毯。展區規劃方面，一進門即設有專屬燈飾打卡點，店內更展出成員親筆簽名的球衣，讓粉絲近距離欣賞真跡。本次活動採線上實名制預約入場，預約成功者方可進入裝置打卡區並購買限量商品。快閃現場展示成員簽名球衣。（圖／Live Nation Taiwan提供）此外，除了「官方快閃店」，本週加碼公布將包下松菸倉庫2 - 5號倉庫打造為期3天（3/20-22）「官方周邊店」除了新巡迴周邊品項外，更在2號及3號倉庫精心打造沉浸式打卡裝置區，宛如走進<THIS IS FOR> 世界巡迴現場的朝聖空間。
興達空污10年減排92% 台電因應高雄產業用電成長 兼顧穩供與環保
因應台美關稅新局，配合我國半導體、AI領域產業鏈需求，台電評估，全國至2030年新增用電預估突破500萬瓩。其中，高雄已吸引許多指標企業進駐投資，未來產業發展將持續帶動用電成長。台電今（10）日表示，為滿足高雄用電需求，持續規劃高雄地區電力建設，但在此同時，台電對於兼顧環保始終不遺餘力，其中興達電廠既有發電機組近10年空污排放量減幅達92%。台電表示，近年興達電廠透過升級設備、環保降載、以氣代煤等多元方式改善空污。新燃氣1號機已於2025年上線，新燃氣2、3號機預計2026年底前接受調度，逐步實現以氣代煤。台電除了努力推動電廠空污改善，並配合市府、環保單位嚴密監督，依承諾合法調度電力資源，兼顧穩供與環保。台電說明，雖興達一期燃氣新機組陸續上線，但廠內燃煤機組同步陸續除役。若既有燃氣機組再全數除役，電廠總裝置容量將「不增反減」，難以支撐高雄產業用電不斷成長的需求。台電依環評報告中「除役期程隨政策及環境調整」原則，規劃興達既有燃氣機組延役，確保高雄產業發展所需關鍵電力。而興達既有燃氣機組自2019年起斥資125億元進行核心組件翻新，2023年完工後，氮氧化物排放量已大幅降低超過5成，台電持續努力推動自主空污改善。台電進一步說明，高雄產業蓬勃發展，高科技產業進駐，用電大幅成長，台電推動興達二期計畫規劃設置2部總裝置容量280萬瓩以下的新型燃氣複循環機組，將以新機組加上既有機組「空污不增量」為前提，並持續積極投入環保改善工程，預計2032年起陸續投入供電行列，為高雄注入更穩定的電力和城市競爭力。台電將持續溝通並聽取各方建議，兼顧穩供與環保，支持地方經濟發展，與地方共存共榮，期盼各界給予電力建設更多支持和鼓勵。
日月潭水位跌至742公尺 朝霧碼頭右側引橋封閉！最壞恐暫停遊船
受近期山區降雨偏低及配合下游農業春耕灌溉用水需求影響，日月潭水庫水位呈現明顯下降趨勢。交通部觀光署日月潭國家風景區管理處（以下簡稱日管處）表示，潭區水位已從今年2月中旬啟動首波應變措施時的745公尺，一路下探至目前的 742公尺左右。為確保碼頭設施安全並維護遊客遊憩品質，日管處今（12）日正式啟動朝霧碼頭2號浮排拖離作業，並調整銜接位置，同時封閉右側管制門，以防浮排因水位過低觸底受損。日管處指出，據最新監測紀錄，日月潭水庫於11日之水位已降至742.04公尺，蓄水率約為62.35%。日管處說明，目前日月潭水位常態性維持在742公尺，為避免碼頭引橋因坡度過大造成安全隱憂，現階段已將朝霧碼頭右側2號浮排拆除，並拖移至左側深水區與3號浮排銜接，以維持基本的船舶接駁功能。此舉不僅是為了保護碼頭結構設施，更是因應低水位環境下，確保遊客能於相對安全的深水區域上下船。日月潭水位在11日已降至742.04公尺，因此，日管處今（12）日啟動朝霧碼頭浮排拖離作業，封閉右側引橋。（圖／日管處提供）針對潭區水社、玄光、伊達邵及朝霧四大公有碼頭，日管處強調，目前雖然維持正常營運，但隨著水位下降超過6公尺，各碼頭引橋的傾斜度已顯著增加。對此，日管處已全面加強引橋防滑設施，並加派保全人員在場引導，未來將視水情變化持續機動調整浮排銜接位置。日管處處長王智益特別提醒，若未來旱象遲未緩解，導致常態水位跌破740公尺，屆時引橋坡度恐超過安全極限，將不排除依標準作業程序採取緊急處置，全面封閉碼頭並暫停船舶營運，以維護遊客的整體安全。日管處最後呼籲，枯水期期間碼頭水位落差極大，導致引橋較平日陡峭，請搭船遊客務必配合現場保全人員引導，行走時緊握扶手、切勿奔跑或嬉戲。若隨行有長輩、孩童或使用推車、輪椅需求的旅客，應主動尋求現場人員協助。日管處將密切關注水利署之供水調度及氣象預報資訊，滾動式調整各項因應作業。
颱風「鸚鵡」生成！對台影響出爐 明冷氣團南下低溫探10度↓
今年第3號颱風「鸚鵡」今天（11日）在關島附近生成。天氣風險分析師薛皓天表示，受高壓影響，颱風將朝東北方移動，對台灣天氣無直接影響。近2日台灣受強烈大陸冷氣團影響，氣溫偏低，其中本島最低溫出現在苗栗公館鄉9.3度，除南部地區低溫約13至15度外，其餘地區地溫約10至13度，整體體感偏冷。薛皓天指出，今日白天強烈大陸冷氣團逐漸減弱，且大環境偏乾，各地天氣以晴到多雲為主，僅迎風面的東北部及東部雲量較多，局部偶有零星短暫雨。氣溫方面，北部及東北部白天高溫約20度，中部約23至24度，南部約25至27度，東部約22度。夜間及清晨受輻射冷卻影響，各地市區地溫約14至16度，平地空曠處及近山區低溫約11至13度，中部以南地區日夜溫差明顯。不過，明（12日）中高層將有明顯槽線南下，底層新一波大陸冷氣團或強烈冷氣團亦將南下，帶入北方偏乾空氣，中北部及東北部白天高溫約19度，中部及花蓮約21至23度，南部及東南部約23至26度。夜間清晨各地市區地溫約13至15度，平地及近山區低溫約10至12度，中部以南日夜溫差仍明顯，局部低溫可能低於10度。天氣方面，明天各地大致維持晴到多雲，迎風面的北部及東北部雲量較多，山區及沿海局部地區仍有零星短暫雨機會。週五（13日）持續受大陸冷氣團影響，各地為晴時多雲，北部及東北部白天高溫約16至18度，中部及花蓮約19至21度，南部及台東約22至24度。夜間清晨輻射冷卻影響仍顯著，中部以南低溫約11至14度，中北部及東北部約10至13度，東部低溫約12至14度。薛皓天表示，週六（14日）起冷氣團逐漸減弱，東風影響逐漸明顯，各地維持晴時多雲，白天氣溫回升，中南部高溫可達25度左右，北部及中部白天高溫約23度，但夜間及清晨仍有輻射冷卻降溫現象，平地及沿海、近山區低溫仍有11至13度。下週日（15日）受高壓迴流及偏東風影響，迎風面東北角及東部雲量較多，局部偶有短暫陣雨，其餘地區晴時多雲。北部白天高溫回升至25度，中南部白天高溫約24至28度，夜間清晨市區低溫約15至17度，平地及沿海、近山區低溫仍有12至14度。氣象專家提到，近期至下週三（18日）全台水氣偏少，各地大致維持晴到多雲，僅迎風面的北海岸、東北角及東部局部有零星短暫陣雨，但夜間及清晨輻射冷卻帶來明顯日夜溫差，早出晚歸的民眾務必注意保暖。（圖／氣象署）