36000元
」 行人 道路交通管理處罰條例 葉冠微 億萬房產 零元買房
揭長照床位實數目落差大 林延鳳籲市府專案審查滿足家屬需求
民進黨台北市議員林延鳳今（21）日指出，台北市府涉嫌美化蔣萬安市長任內的長照政策執行成果。事實上，北市的長照涵蓋率在全國敬陪末座，住宿式長照機構床位看似達標，床位卻未充分開放，民眾候床壓力持續存在。她要求市府延攬專家成立專案小組，依個案檢討長照機構的成本，研議增加對受照護者的補助，並輔導機構導入人工智慧監測設備，以解決市民在需要住宿型長照服務時卻等不到床位的困境。林延鳳指出，去年全國長照涵蓋率為84.86%，但台北市作為首善之都，卻僅有58.10%，在長照布建上敬陪末座。北市衛生局為挽救蔣萬安顏面，還自創「照顧替代率」計算方式，在長照床位實際使用人數外，還把請外籍看護、自辦健康促進個案的長者一併計入，宣稱「輕度失能長者照顧替代率」可達85%。雖然依市府的數據，聯醫的長照候床人數由2022年底的1,326人下降到昨天（20日）的128人，平均等候天數由64天降為19.2天，但這是因為個案被分為「優先安置」、「待安置」、「已安置」3 類，將排不到床位的個案改協助轉介社區或居家照護，未納入聯醫候床數。林延鳳批評，這等同變相把約1,200 人「拒於聯醫長照床外」，才造成候床人數大幅下降。林延鳳表示，台北市目前共有11間住宿式長照機構，總計有839個床位，但其中卻有64床未開放，若這些已許可設立的床位全部開放，至少可解決超過半的候床數。衛生局解釋，住宿式長照機構許可床數與開放床數落差原因，是因為長期照護人力招聘困難及留任率低，人力不足致無法符合許可床數所需人力比。林延鳳說，台北市目前設下的住宿型長照收費標準比照護理之家，多人房的收費天花板為42000到43000元，然而此標準是在民國100年訂定，當時最低薪資為月薪17,880元，時薪為98元；如今台灣最低薪資月薪調至29,500元、時薪196元，計費天花板未隨物價及薪資結構調整，導致「有床卻沒有足夠照護人力」的窘境。林延鳳舉例，依台北市府在秀山長照園區的促參招標文件中，其中照護員的薪資只有36000元，難怪請不到人；而每個床位不含房租、建築扣舊等費用的成本為45317元，比多人房收費天花板還高。難怪連北市聯醫系統、市府委外經營的長照機構，為降低人力成本，寧願少開放床位。林延鳳說，近年來長照的趨勢，照護機構要鄰近家人住處，台北市的房價、物價及人事成本高，且不同區域間也有很大的差異，收費標準不能一概而論。建議市府應該邀集財務、會計等領域的專家，專案審查各別長照機構的成本與費用，做為收費的依據，才不會讓長照機構的經營者逐漸退出市場，政府的BOT案也找不到人投標，最後受害的還是有長照需求的民眾興家庭。台北市衛生局長黃建華表示，衛生局已著手召開專家會議，將針對不同機構的成本，做檢討收費的研議，目前也已完成匯集第一波專家意見，接下來將會針對各面的成本向進一步討論。林延鳳強調，市府也必須考慮一旦整調收費，可能對受照護者的家庭帶來經濟壓力，目前中央政府對長照者每個月有一萬元的補助，但台北市的成本高於其他縣市，北市府應該替家屬向中央爭取更多的輔助，同時研議北市另外加碼提供協助家屬，此外要制定明確「調整收費提前通知家屬」機制，在家屬不願接受時提供協助轉介其他機構的方案。林延鳳說，市府也該研議輔導住宿型長照機構導入導入智慧監測設備，例如利用AI 穿戴監測裝置持續記錄血壓、脈搏波、心率變異度與血管彈性等指標，減少機構所需人力，達到降低成本的目的。
高雄雨天斑馬線驚悚撞擊！紅車左轉不讓人 高中生慘被撞飛
高雄市在4日傍晚發生一起驚悚車禍事件，2名男高中生於傍晚放學後，步行撐傘準備穿越復興一路與民生一路口的斑馬線時，竟遭1輛紅色自小客車高速左轉直衝撞擊，造成其中1名學生被直接撞飛倒地，畫面曝光後震驚全台，網友怒吼「四輪大爺又在耍狠！」、「完全不減速是在飆命？」根據YouTube頻道「WoWtchout-地圖型行車影像分享平台」公布的行車紀錄器影片可見，當時天氣正下著雨，2名學生依法行走在行人穿越道上，未料紅色自小客車竟未減速，甚至毫無停讓跡象地左轉撞上其中1名學生，將他整個人撞飛數公尺，肇事駕駛事後雖有下車查看，但初期並未即刻反應，令網友更加憤怒。警方表示，事故發生於4日下午5點55分，駕駛為42歲王姓男子，聲稱因天候不佳視線受阻，但警方查證後表示其並無酒駕情形。初步判定該駕駛違反《道路交通管理處罰條例》第44條第4項，未禮讓行人導致事故，將處以新台幣7200元至36000元罰鍰，並吊扣駕照一年。雖然被撞的18歲黃姓學生僅受到輕微擦傷，無生命危險，但事件曝光後引發社會大眾對「行人地獄」問題的再度重視，不少網友指出，該駕駛完全未顧及安全，「斑馬線根本是陷阱」、「難道只有撞死人才會注意？」警方也呼籲民眾多利用行車紀錄器保留證據，保障自己與他人的行車安全。
深夜國道3號逆向狂飆55公里釀死亡對撞 61歲酒駕男衝破警方封鎖線害命
國道3號南下竹山路段26日凌晨1點45分發生嚴重車禍，造成2名駕駛死亡，現場車輛毀損嚴重。根據《三立新聞網》報導，事故起因是一輛由61歲李姓男子駕駛的車輛在水上交流道闖國道後一路逆向狂飆55公里，最終在南投縣竹山段與另一輛正常南下行駛、由25歲葉姓男子駕駛的小客車對撞。雙方駕駛均當場失去生命跡象，其中李男被拋出車外，全身多處骨折，送醫後不治。葉男則受困車中，經搶救也宣告死亡。根據《CTWANT》報導，消防人員接獲通報後趕抵現場，發現兩車撞擊後分別卡在內外車道。葉姓駕駛受困變形車體中，四肢骨折、腰椎斷裂，已無生命跡象；李姓男子則在撞擊中遭拋飛，身體多處重創。警方表示，兩名駕駛到院前皆為OHCA（到院前心肺功能停止）狀態。報導中提到，事件發生時，國道警察接獲報案指有車輛於中埔段約298公里處逆向行駛，隨即展開攔截行動。警方在竹崎交流道設置第一個攔截點，並請高公局調派工程車至南雲交流道設置第二個攔截點。然而，李男駕駛的車輛仍持續變換車道，從路肩到內、外、中線穿梭，不顧警力與工程人員指揮，陸續突破兩道防線，最終在竹山段244.5公里處迎面撞上順向行駛的小客車。警方於243公里處架設的第三道封鎖線，來不及發揮作用。根據《中時新聞網》報導，針對封鎖線遭衝破一事，警方表示，事發當時為深夜時段，國道警力有限，僅能就近調派巡邏車與工程車設置攔截點，未能阻止逆向車輛。警方透露，初步調查李男駕駛時有飲酒情形，經抽血後證實為酒駕，目前檢察官已著手相驗以釐清酒測數值與事故因果關係。警方提醒駕駛人，在高速公路上誤闖逆向應立即靠邊停車，開啟警示燈、擺放故障標誌，並下車至安全處所等待協助，同時撥打110或1968請求支援。依《道路交通管理處罰條例》第43條第1項第6款規定，於高速公路逆向行駛者，將面臨6000元以上、36000元以下罰鍰。
加薪好難1／賴總統挺台電加薪 員工：去年也曾下令結果大打折
丹娜絲颱風重創南台，台電員工歷時11天終於修復嘉義、台南電力，賴清德總統日前到台電新營處慰問基層員工辛勞，台電人員當面向總統請命盼「加薪、添設備兼增事故保障」，賴再度表達支持，指示台電、經濟部討論。不過，台電員工無奈表示，賴總統去年就曾交待台電為員工加薪，只不過最後執行加上種種限制，還造成同工不同酬的不公平待遇。台電員工爆料，賴清德總統去年11月14日因當時接連歷經凱米、山陀兒及康芮等三颱入侵，為台灣帶來強風豪雨，台電啟動全國跨區支援，擴大搶修量能，當時曾到「台電北南區處木柵配電中心」慰勞因颱風搶修復電的台電人員，並公開表示，他贊成台電加薪，並認同經濟部長郭智輝主張，透過證照制度為台電人加薪，不僅能提高台電員工的技術，也能讓台電員工更安全，民眾獲得更好電力服務，指示台電根據合理需求研議調整。但尷尬的是，此事遲遲無下文，直到今年6月，有台電人在勞資會議中探詢研議結果，台電人力資源處才說明，總統指示因涉及「正式人員」新增待遇項目，經過電洽經濟部國營司後，回復是「得問政院是否同意核定」，台電形同吃了軟釘子。台電人力資源處還說，因台電員工「單一薪給制」，若要全面落實總統指示，有一定困難，爰先從現場「新進」人員起薪調整後，再選擇適當時機向「上級機關」溝通爭取。換言之，總統為台電人加薪美意，只有少數目前仍在訓練所受訓、預計今年10月才結訓的第67期台電新人，方可適用「取得乙級技術士提高敘薪三級」的新制；至於此次投入風災後搶救，包括目前年資最高的第47期台電員工到66期員工，約數千名外勤人員，都難以實際體會到總統「德澤」。該作法曝光後，立即引發台電人不滿，在Dcard社群貼文，「當我看到勞資會議紀錄，火都上來了！對外騙人民不缺電，對內員工居然也是各種騙」，表達強烈不滿。中油、台電、台糖與台水並稱台灣的四大國營事業，被視為「金飯碗」象徵，每年吸引很多民眾報考。不過，這些國營事業新人的起薪並沒有外界想像的那麼好，要等到年資達到一定階段，領到退休金時，才會有感待遇豐厚。台電電力搶修人員養成非常不容易，但台電人的起薪低、又常要災後沒日沒夜出勤，工作風險高，如何留材也考驗台電公司及政府。（圖／報系資料照）一位台電員工告訴本刊，他考上台電，完成受訓，擔任正式員工起薪約36000元，工會屢次向資方反應起薪低，都獲得「台電正虧損中」的答覆，要調薪須獲得經濟部同意，政院批可後才算數，但怎麼也沒想到，連總統、經濟部長都說話了，還是不能調薪。該台電人解釋，台電新進員工在台電訓練所時，就必須取得丙級電力電子技術士證照，否則一定期限後就會被強制離退。至於郭智輝及總統提及的「技術士證照」是指乙級技術士，也唯有取得乙級技術士資格的台電人，才有資格維修高壓電，但因多數台電新進員工都要歷經修高壓電的歷練，因此乙級證照幾乎已經成為台電人的基本配備。台電嘉義區服務處線路課36歲員工李元瀚，15日在義竹鄉執行復電作業時，誤觸高壓電，當場失去呼吸心跳，目前仍在醫院以葉克膜搶救中。據台電同仁表示，李元瀚在台電服務8至9年，技術成熟，且擔任工班副領班，意外發生前，他曾在IG曬工作照，說明他在竹崎鄉奮起湖杉林木棧道維修，並在留言區透露「已3天沒睡幾小時，表情還是要撐起來」。台電嘉義區服務處線路課36歲員工李元瀚，15日在義竹鄉執行復電作業時，誤觸高壓電，當場失去呼吸心跳，目前仍在醫院以葉克膜搶救中，台電產業工會要求資方徹底找出事故原因，避免不幸憾事再度發生。（圖／報系資料照）氣候先鋒者網站發起人、台電員工楊家法表示，若按經長說法，台電員工考到能修高壓電的乙級技術士證照，敘薪就能連升三級，但事實上，李姓員工非新人，即使有乙級技術士證照，也無法讓自己加薪。楊家法感嘆，維修高壓電是高風險性工作，風災或地震期間，一旦斷電，台電人更要沒日沒夜的搶修值到復電為止，這本是每位台電人天職，但如今卻可能因「加薪案被打折」而出現同工不同酬的不公平現象，也可能加劇不同世代間的對立，對於重視「團隊、榮譽」的台電人而言，恐非好事。
高雄死亡車禍！79歲老翁疑闖紅燈遭撞 送醫不治
高雄苓雅區22日凌晨發生一起死亡車禍，一名79歲老翁在步行穿越馬路時，遭自小客車高速撞擊，送醫搶救後仍不幸身亡。該事件目前由高雄地檢署依《刑法》過失致死罪展開偵辦。事故發生於22日凌晨0時19分，地點位於成功一路與永興街交叉口。初步調查指出，79歲林姓男子當時自永興街東向西行走，經過行人穿越道時，與沿成功一路由南往北行駛的自小客車發生碰撞。警方調閱路口監視器畫面並訪查現場後研判，肇事駕駛譚姓男子行經行人穿越道時，未依規定暫停禮讓行人，且林姓行人疑似於紅燈時違規穿越馬路，導致雙方碰撞。肇事車輛駕駛為40歲譚男，事後經警方檢查無酒駕情形，僅右手擦傷，無需送醫。相對地，林姓男子傷勢嚴重，經緊急送醫搶救後宣告不治。警方表示，譚男因違反《道路交通管理處罰條例》第44條第4項，將面臨新台幣7200元至36000元罰鍰，並被吊銷駕駛執照。同時，因涉犯過失致死罪，已依法將其移送高雄地檢署進行後續調查。
43歲男子國道逆向狂飆17公里 警方2度封閉攔截驚險阻危機
43歲沈姓男子5日清晨騎乘機車闖入國道3號南向70公里龍潭路段，展開長達17公里的逆向狂飆，從南向逆行至北向，期間不斷任意變換車道，造成高速公路上重大安全隱憂，儘管警方多次實施全線封閉與車道管制，並揮旗指揮要求停車，沈男仍無視警告硬闖逆向車道，騎行於一片靜止的車潮內線，情況相當危險。警方表示，沈男疑似精神狀態不佳，導致行為失控，首先在南向55公里鶯歌路段實施全線封閉，試圖阻擋其繼續逆向行駛，但沈男仍強行突破封鎖，警方隨後於南向53公里處再次封閉路段，並於6點40分成功將沈男攔停，終止其違法行為，所幸過程中無人受傷，未引發交通事故。國道公路警察局第六大隊指出，沈姓男子違反道路交通管理處罰條例第43條第1項第6款，於高速公路逆向行駛，依規定將被處以6000元至36000元罰鍰，且因涉嫌公共危險罪，案件已移送桃園地檢署偵辦，警方也提醒，國道高速行車環境複雜，任何違規逆向或闖入都可能釀成嚴重交通事故，呼籲駕駛人務必遵守交通規則，保障自身與他人安全。
轉彎未禮讓「30歲女遭撞飛倒地」！貨車司機下場慘了
台南市北區金華、成功路口昨（19）日上午8時許，發生一起貨車左轉未禮讓行人，直接接將過馬路的女子撞飛倒地，該女子受到擦挫傷，送醫後幸無大礙，肇事貨車司機被依交通管理處罰條例開罰。網路誤傳該處是前年3歲女童被撞的地點，警方澄清前年3歲被撞的地點，是在金華、忠義路口，距離昨天的肇事路口尚有一段距離。轄區第五警分局表示，這起車禍發生在昨天上午8點多，地點在台南市北區成功路與金華路口，經查25歲貨車駕駛未依規定禮讓行人，到讓路口時左轉未禮讓正要穿越路口的30歲女子，導致該名女子受到擦挫傷，所幸送醫後並無大礙。警方表示，肇事貨車司機警方對他依道路交通管理處罰條例，第44條第4項，處駕駛人7200至36000元罰鍰，並吊扣駕照1年，呼籲駕駛人應遵守「行人優先」原則。警方將持續加強執法，嚴格取締不禮讓行人等違規行為，以維護行人安全，防制事故發生。
抓到了！新北地檢署水錶遭竊害停水 他狂偷12顆賣資收場落網
新北市地檢署宿舍大樓12日發生竊案，因宿舍停水，林姓職員上樓查看，這才發現頂樓的8顆水錶不翼而飛，立刻報警處理，警方則鎖定47歲朱姓男子涉案，並於13日晚間8時許在永和福和路將他逮捕，發現其竊盜水錶高達12顆，全案以竊盜罪嫌依法送辦。據了解，該宿舍住的皆為檢察官和地檢署職員，外觀看來如同一般大樓，朱姓男子則疑似不清楚住宅用途而「太歲頭上動土」，見其門口沒有管理員，於是上樓行竊。直到林姓職員12日晚間下班後發現沒水洗澡，上樓察看才驚覺頂樓的水錶不翼而飛，立刻到清水派出所報案，土城分局依規定受理後，立即組成專案小組擴大調閱周邊資料。警方調閱監視器鎖定朱男涉案，13日晚間8時許在永和區符合路將她逮捕，並將他帶到賣水錶的中和區的回收廠，發現朱男所竊之水錶12顆，市價約新臺幣36000元，現場將朱男拘提。警方調查，發現朱男於新北還犯下多起竊盜案，全案依竊盜罪移請新北地方檢察署偵辦，地檢署也對警方迅速破案表示讚賞，還派員致意感謝員警辛勞。土城警分局呼籲，資源回收業者勿回收來路不明的物品，以免觸法！另竊取他人財物係違法行為，民眾請勿以身試法，對於自身財物也要妥善保管，以防止宵小有可趁之機，如發現可疑人、事，請立即撥打110報案專線或聯繫派出所報案。
王大陸再爆案外案！女友遭騙找「小阿俊」幫討債 「監所人員」疑收賄協助
藝人王大陸日前涉嫌教唆富二代友人游翔閔，找四海幫「海英堂」堂主，綽號「小阿俊」的陳子俊幫忙毆打Uber運將。陳男6日落網後遭羈押禁見，但檢警由此查出案外案！原來王大陸曾不滿女友「沐軒」遭人詐騙400萬元，委託陳男向正在監獄服刑的潘男討債，但陳男之所以能找到潘男，疑似是監所管理員幫派勾結，收受賄絡才協助陳男和服刑人接觸。對此，新北地檢署表示與偵查內容有關問題均不予回應，案件偵查中本就不排除任何可能。藝人王大陸2024年4月與開Uber的連姓司機發生糾紛，事後向富二代友人游翔閔抱怨，游男找上童年玩伴、四海幫海英堂堂主「小阿俊」陳子俊幫忙出氣。陳男取得連姓司機行蹤後，指派3名小弟前往跟監，其中1人藉故與司機發生糾紛，讓雙方發生互毆，另2人則在一旁監看、拍影片回報，事後3人則拿到36000元紅包作為報酬。事後，檢警分別拘提王大陸、游翔閔及3名動手的小弟和「小阿俊」陳男到案。陳男供稱自己與游翔閔是兒時好友，受游請託出面「處理」，司機行蹤也是由游翔閔提供，他不知游如何獲得司機資訊，也不認識王大陸，更未收取王的紅包，複訊後裁准羈押禁見。今（9）日再傳出，王大陸因Uber司機事件跟陳男結識後，找他幫忙處理女友「沐軒」遭詐400萬元一事。而陳男找到在監獄服刑的潘男，潘男則要陳男找其胞姊討要，又在紙條上寫下胞姊個資，疑由獄方人員協助拍照回傳給陳男。而檢警在陳男收押後，從他手機中查獲照片，因此懷疑有監所人員涉嫌洩露個資給陳男，並與黑幫有所掛勾。對此，新北檢表示，案件仍在偵查中，與偵查內容有關問題均不予回應。案件偵查中本就不排除任何可能，是否提訊羈押禁見中的收容人、傳喚新的被告或證人，抑或發動另一波搜索都不排除。
又見行人地獄！學生走斑馬線過馬路 駕駛無視導護老師手勢硬闖
台灣交通曾被外媒形容是「行人地獄」，近日屏東縣里港鄉里港國中前方發生一起小客車違規事件，差點傷到學生們。一群學生放學走斑馬線過馬路，導護老師做出手勢示意來車停讓，但一輛黑色轎車直接闖紅燈，快撞上學生才急煞，所幸導護老師肉身攔住才未釀成事故。事發畫面曝光後，警方也將開罰。最近臉書社團「社會事新聞影音」有一段監視器畫面引發熱議，事情發生在6日傍晚，屏東縣里港鄉里港國中的學生放學，在校門口等紅綠燈，綠燈時學生們排隊並在導護老師護送下，走斑馬線過馬路。怎料，一輛黑色轎車無視導護老師要求來車停讓的手勢，加速闖紅燈，看見一群學生加上老師肉身阻擋，才緊急煞車。不過令人傻眼的是，駕駛急煞後，沒有禮讓學生過馬路，改繞過老師和學生，直接駛離現場，非常惡劣；不幸中的大幸是，老師和學生們都沒有受傷。所幸在導護老師擋住孩子們，才沒釀成意外，相關影片被PO上網後駕駛被罵爆。（圖／翻攝畫面）影片底下有許多人紛紛痛罵轎車駕駛，「趕投胎嗎？等個10幾秒會死？」、「闖紅燈就夠誇張，還差點撞上老師和學生，好過分」、「太惡劣了吧」、「夭壽喔，這駕駛駕照買來的吧」、「學區附近違規又無視行人，好危險」；不少網友也說，「這就是台灣，行人地獄」、「這狀況在很多地方都很常見啦」、「哪天走一走都可能被撞」。轄區里港警分局今（8）日說明，經調查小客車駕駛未禮讓行人，更疑似闖紅燈，已依據相關法規對其舉發，承諾未來將加強學校周邊的交通執法，確保學童安全。依《道路交通管理處罰條例》規定，行人穿越時不暫停讓行人先行通過，可處新台幣7200元至36000元罰鍰、行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者，處1800元以上4500元以下罰鍰。
228連假出勤薪資一文看！3假別錢不同 「這天」上班領雙倍薪
今（28）日起是和平紀念日3天連假，但仍有不少勞工需要出勤，勞動部提醒，今天是國定假日，勞工應依法放假、工資照給，若當天出勤上班，要給予加倍工資，若適逢勞工的休息日或例假日，應於其他工作日補假。每年2月28日和平紀念日屬於國定假日，今年2月28日是週五，可和週六、週日形成3天連假。勞動部進一步指出，假設月薪為36000元的勞工（每小時工資150元），出勤8小時，其各日出勤工資給付規定如下。一、2月28日（週五）：為休假日，加倍發給工資，每小時工資150元，每日工時八小時，應加發1200元。二、3月1日（週六）：為休息日，應依勞基法休息日出勤加給規定計給加班費，按前述假設依規定試算為1900元。三、3月2日（週日）：為例假，非有天災、事變或突發事件，不得使勞工於例假出勤工作。若雇主因天災、事變或突發事件，依勞基法第40條規定，使勞工於例假出勤工作者，工資應加倍發給，並應於事後補假休息，試算應給加班費1200元。勞動部強調，和平紀念日連假期間出勤及工資給付，事業單位應依法辦理，雇主如有違反相關規定，勞工可檢具相關事證，就近向當地勞工行政主管機關或勞動部1955專線提出申訴，以維權益。
不滿右轉沒排隊！ 賓士男攔車怒嗆 遭檢舉扣牌半年
新北市板橋區上月發生一起行車糾紛，黑色賓士男駕駛於中山路二段欲右轉三民路二段時，因不滿左側白色自小客車沒排隊右轉心生不滿，於路口時攔車開嗆，違規過程遭對方上網檢舉，警方依道交法第43條第1項第4款，開罰最高36000元，並吊扣汽車牌照6個月。事發於上月29日下午5時許，白車駕駛載著女性友人行經上述時、地時，未在最外側車道右轉，引起賓士男不滿遭鳴按喇叭，到路口停等紅燈時被當街攔車，場面一度火爆。賓士男擋住白車去路後搖下車窗，怒嗆：「不用排隊嗎？後面排隊的都是白癡，就你們最聰明」，白車女乘客則回：「我們從另外一道，有擋到？」，引發口角後雙方各自離去，無進一步演變肢體衝突。白車男駕駛事後取出行車紀錄器資料，將黑車於半路攔停的畫面上傳至警察局交通違規檢舉系統。警方檢視相關檔案後判定賓士男違反道路交通管理處罰條例第43條第1項第4款，依法掣單告發，處6000元以上36000元以下罰鍰，並吊扣汽車牌照6個月。
台中18歲女學生斑馬線上遭左轉廂型車撞擊 駕駛恐遭罰鍰3萬6
台中市大雅區6日上午6時30分，發生一起驚險車禍，1名18歲李姓女學生疑似正前往學校途中，在綠燈期間通過斑馬線時，遭1輛左轉的廂型車撞上，導致頭部與身體多處受傷，李女被緊急送醫後，所幸並無生命危險。根據目擊者描述，當時李女正依照交通號誌行走斑馬線，廂型車駕駛疑似未注意行人，直接左轉撞上正在穿越馬路的李女，警方接獲報案後趕赴現場，經初步調查，肇事車輛由62歲楊姓男子駕駛，並無飲酒情況，楊男表示，由於未注意到行人，因此未能即時煞車，導致事故發生。警方指出，楊男駕車行經行人穿越道時，未依規定暫停禮讓行人，已違反《道路交通管理處罰條例》第44條第4項規定，依此條例，楊男將面臨7200元至36000元罰鍰，並吊扣駕駛執照1年；目前，警方已調閱現場監視器影像，將進一步釐清事故詳情與責任歸屬。警方呼籲駕駛人行經路口時務必減速慢行，特別是在接近行人穿越道時，應主動禮讓行人，確保道路交通安全。
阿公抱1歲孫過馬路被撞飛！ 忍痛救娃後倒地不支 2人緊急送醫
彰化芬園鄉30日傍晚發生一起驚悚車禍，60歲林姓男子抱著1歲孫女，帶著愛犬穿越斑馬線準備回家時，卻突然被1輛左轉的轎車撞上，造成2人重傷，幸好愛犬未受大礙，根據監視器畫面，當時林姓阿公與孫女走在斑馬線上，駕駛陳姓男子在轉彎時未減速，結果將阿公撞飛，阿公手中的孫女也被拋飛，落地後2人皆送醫，畫面令人不忍直視。據了解，事故發生在30日傍晚時分，林姓男子抱著孫女等待過馬路，準備在信號燈變綠後通行，與愛犬一起走到斑馬線中，卻被左轉的藍色小客車撞上，監視器畫面顯示，阿公被撞後摔倒在地，孫女也被撞飛，阿公雖然痛苦萬分，卻依然爬起來抱起孫女，但隨後因為傷勢過重，無法再站立，倒地不支。肇事的陳姓駕駛事後表示，當時看到信號燈剛剛變綠，且對向車道沒有車輛，便加速左轉，沒想到在接近斑馬線時才發現有行人，立即煞車卻已經來不及，經警方初步調查，陳男在行經行人穿越道時未禮讓行人，且轉彎時未減速慢行，這些行為導致悲劇的發生。事故發生後，2名傷者被迅速送往草屯佑民醫院治療，林姓阿公左手和腿部骨折，小孫女則因傷勢較輕，現正留院觀察，警方依《道路交通管理處罰條例》第44條第4項，對陳姓駕駛未禮讓行人及轉彎未減速的行為開罰7200元以上、36000元以下，並吊扣駕照1年。
新版標線？路人見斑馬線旁「冒出交錯黃格」怕被開單 北市交通局解惑了
近日有台北市民在馬路上發現，在熟悉的斑馬線旁出現「整排交錯黃格」的全新標線，讓人又是好奇其真實用途，又是擔心若不小心違反相關規定可能吃上罰單。北市府交通局出面解釋，這種「新版斑馬線」是參考了新加坡的作法，在人潮特別多的路段追加容易看見的黃色警示線，用來「警示並提醒駕駛放慢速度」。交通局還再度提醒，如果無視示警功能，甚至沒禮讓行人，小心會吃上最高6000元罰單。有網友在臉書社團「路上觀察學院」發文，表示自己在路上遇見了看不懂的新道路規線，「看不懂這個交通號誌，有請高人指點」。根據網友上傳的照片，在斑馬線的兩側各出現2排交錯的黃色方格，看起來十分顯眼。照片曝光，不少網友搞笑回應：「將舉辦F1道路賽？」、「看起來像終點，需要加速通過」、「當有賽車女郎路過時，比賽就開始了」、「畫你沒看過的線，讓你怕被罰錢達到減速效果」。還有網友嘆氣：「台灣沒有駕照回訓制度，標線改了都沒人看得懂」據《NOWnews今日新聞》報導，北市交通局表示，過去常接獲民眾反映，有駕駛行經路口時車速非常快，導致行人不易通過行人穿越道，因此北市交通局借鏡新加坡的作法，在特定人潮較多的路段加上這種黃色方格標線，用途是用來警示並提醒駕駛放慢速度。北市交通局指出，目前這種新版標線在台北市也不多見，僅有「建國北路三段」、「新生北路二段」、「重慶北路四段」以及「忠孝東路五段」的2處路口，總共五處的斑馬線有畫上這種黃色方格的標線，不過交通局也特別提醒，既然畫上這種提醒駕駛放慢速度的新標線，表示該路段一定是行人流量特別大的路口，呼籲駕駛人如果看到這種標線，一定要特別記得放慢速度。別忘記現在駕駛如未停讓行人，將處新台幣1200元以上6000元以下罰鍰；沒禮讓視覺功能障礙者，處2400元以上7200元以下罰鍰；因未禮讓而肇事致人受傷或死亡者，處新7200元以上36000元以下罰鍰，甚至還要被吊銷駕照。
土城毒蟲飆車拒檢再掀驚魂！猛踩油門欲撞警 最終遭強勢圍捕
新北市土城區驚傳毒蟲拒檢襲警，繼9月清水派出所劉姓所長因毒蟲拒檢殉職後，土城9日深夜再現相似驚險場面，1名陳姓男子駕車不僅違規，且拒絕配合員警臨檢，瘋狂踩油門企圖衝撞2名警員，所幸警員即時閃避，無人受傷，並於數小時後成功圍捕，陳男現已被依法送辦。根據警方說明，土城金城派出所的巡佐徐漢雄及警員王博逸，於9日晚間9時許巡邏至明德路一段附近時，發現27歲的陳姓男子駕駛1輛三菱轎車，車上明顯違規，未繫安全帶還邊開車邊講手機，警方隨即攔查，要求陳男下車接受檢查，不料陳男拒絕配合並猛踩油門加速逃逸，2名員警見狀立即避開，避免受傷，並立刻通報周邊警力協助追緝。在全區警力協助下，警方持續追蹤陳男行蹤，終於在10日凌晨於永豐路一處巷弄內發現該車，為防止其再次逃逸，警方當場封鎖車頭，命令陳男下車，陳男仍不願意合作，並一度猛踩油門企圖逃脫，眼看情況危急，員警決定強勢破窗，將其制服，並當場逮捕歸案。警方初步依據《妨害公務罪》將陳男移送新北地檢署偵辦，並將針對陳男的違規行為，包括危險駕駛、駕駛車輛時使用手機、未繫安全帶等，依《道路交通管理處罰條例》開罰，分別處以6000至36000元、3000元及2000元的罰款。土城警分局強調，駕駛人應遵守交通法規，面對臨檢應合作配合，任何挑戰公權力、危害公共安全的行為將受到嚴懲，絕不姑息。
無照駕駛害命頻傳 交通部下重手：終身禁考駕照
近來發生多起未成年無照駕駛撞死民眾案件，民團籲加重無照罰則。交通部今公布「加重無照駕駛罰則修法方向」，包括駕駛人與汽車所有人罰鍰上限自24000元提高到36000元，累犯處罰金額與吊扣汽車所有人牌照皆同步提高。另致人重傷或死亡者，駕照禁考期從4年提高到終身不得考領，但依法若12年內皆守法沒無照駕駛，12年後仍可考照但須列為高風險駕駛換發短期駕照。交通部公共運輸及監理司長林福山表示，無照駕駛罰則修法將朝加重罰則方向辦理，駕駛人部分，罰鍰上限24000元提高至36000元，5年內累犯最高處罰由24000元提高至36000元（致人重傷或死亡沒入車輛）。汽車所有人連帶責任，罰鍰上限24000元提高至36000元，吊扣牌照1個月提高至3個月，5年內累犯2次由3個月提高至6個月，5年內累犯3次以上由6個月提高至1年。林福山說，若機車無照駕駛也比照辦理，若是重大情節，所受懲罰就是最高處罰，罰鍰也可能罰到36000元，會按照車種情節重新檢討，納入裁罰基準檢討。車輛方面，當場移置保管，吊扣期滿始得領回車輛。禁考期，致人重傷或死亡禁考4年提高至終身不得考領，致人輕傷4年不得考領。林福山補充說明，終身不得考領部分，過去有考量社會適應情況，修法規定致死案件需過12年，期間皆守法未無照駕駛才能再考照，致人重傷則是10年，經過這段時間再考照者會列入高風險駕駛，採換發短期駕照，但若期間內再犯，則時間重新計算。此外，也將加強無照駕駛輔導措施，未成年者要即時強制監護人併同道安講習，接近18歲考照年齡輔導補助參加駕訓考照，並建立縣市教育/社福統一一致輔導防制追蹤標準機制，並納入道安評比。高齡者則要監理結合民政/社福輔導補助參加駕訓考照。交通部長陳世凱說，社會對提高無照駕駛罰則有高度共識，會積極推動修法，法制化過程邀內政部與法務部共同協商，盼交通部在11月底前完成法制程序並送行政院，大眾深惡痛絕無照駕駛，造成相當多事故和悲劇，除加重罰責外，也呼籲社會大眾，無論朋友、親戚或家長，沒駕照者要借車一定要拒絕，千萬別讓無照者有機會開車或騎車，造成自身和用路人危險，盼提高罰則能讓大家有所警惕，改善無照駕駛狀況。
10月上路新制內容曝光 新冠流感疫苗開打、高風險駕駛換發「短期駕照」
目前時序已經走到9月最後一天，從明日10月1日起，我們的生活中又會出現許多新式規定，其中以「行人優先區」的新制度影響最鉅，用路人在行經學區、商圈時要特別注意。除此之外，新冠疫苗與流感疫苗也同時開打，為方便民眾辨識，疾管數還提供不同顏色的旗幟方便民眾辨識。而《CTWANT》也整理這些新資訊，方便民眾理解。在交通方面，「行人優先區」新制將正式上路。交通部修訂「道路交通安全規則」，在學區、商圈等特定路段設置行人優先區。在這些區域內，車速不得超過20公里，一般超速最高可罰2400元，嚴重超速最高可罰36000元。特別注意的是，行人可在道路全寬通行，不需靠路邊行走，而汽機車若按喇叭驅趕行人，將面臨300到600元罰款。交通部強調，這些優先區不會設在主幹道上，而是由地方政府或公路局規劃。另一項與交通有關的新制是高風險駕駛的管理，自10月31日起，高風險駕駛將依違規嚴重程度被強制換發1至6年的短期駕照。公路局警告，未依規定申請換發導致駕照逾期的駕駛，將被處以1800元至3600元罰鍰，並禁止其駕駛。在醫療方面，新冠JN.1疫苗和流感疫苗將從10月1日起分階段開打。疾管署為3,843家合約院所提供不同顏色的旗幟，以便民眾識別：藍色旗幟代表同時提供兩種疫苗，紫色僅提供流感疫苗，綠色則僅提供新冠疫苗。為方便民眾接種，11月起全聯和大潤發等賣場也將設立接種站。在肺癌治療方面的第3代標靶藥「泰格莎」（Tagrisso），也將擴大給付範圍，新增3B期患者的第1線治療，預計惠及4000人，但也將使健保年支出增加80億元，創下單一藥品年支出最高紀錄。除此之外，延緩學童近視的阿托品散瞳劑給付對象也有所放寬，從原本的12歲以下兒童擴大到18歲以下青少年，每4週可處方1瓶。預計新增6000至8000名青少年受惠，健保年支出將增加160萬至210萬元。此外，為降低愛滋病毒母子垂直感染風險，自10月1日起，人工流產者也將納入公費愛滋篩檢服務對象。在觀光振興方面，交通部觀光署推出「振興花蓮3.0版」計劃。針對花蓮大型活動期間，自由行旅客住宿第一晚補助1000元，第二晚可獲得1500元補助，最高補助總額達2500元。團客部分也將放寬補助團數上限為10團。最後，外送平台foodpanda將於10月推出「第三人責任保障」，設立專屬LINE帳號簡化理賠程序。同時，該公司響應交通部「道安總動員」計畫，邀請外送員擔任「道安守門員」，即時回報道路狀況。
周杰倫12月大巨蛋開唱！黃牛喊價「一張票加5萬元」 超扯價格曝光
亞洲天王周杰倫日前宣布12月將在大巨蛋開唱，也是台北大巨蛋首位舉辦個人演唱會的歌手，昨（24）日唱片公司杰威爾發布售票資訊、場次、時間，10月才搶票黃牛已開始蠢蠢欲動，不少網友PO出網路上黃牛的票價，最貴竟然要一張票價額外加5萬元！周杰倫的唱片公司昨日宣布演唱會時間為12月5日至8日，票價為6880、5880、4880、3880、3280、2280 、1880元，搶票時間為10月23日 (三) 中午12:00，由拓元售票系統辦理。雖然離售票時間還有一個月，歌迷已開始煩惱如何搶票，由於周杰倫演唱會沒要求實名制，黃牛也不放過這次機會，已在網路上開價「代購費」，最貴的要5萬元，網友看傻眼：「周杰倫演唱會沒實名制根本就是助長黃牛風氣，+50000真的有夠蕭貪。」周杰倫12月連4天將在大巨蛋舉辦演唱會。（圖／杰威爾音樂臉書）周杰倫售票消息一出後，網友紛紛在網路上討論，有不少人PO出自己收到「代購費」的訊息，內容顯示，最貴票價6880元第一排要多收5萬元、前三排多收36000元、前五排收28000元；連最便宜的票價區3280、2280 、1880元也要多收6000元。歌迷見狀崩潰表示，「他明明可以直接搶我的錢，卻多給我一張票」、「他這個價錢有點扯」、「6880+50000，買2張都能飛去看極光」、「黃牛還敢講代購，有夠不要臉」、「教各位一招，匯款後打165說遇到詐騙，對方變成警示戶，黃牛仔直接哭著找你和解」、「開演前一週就會讓票了，不要急。」杰威爾日前就已呼籲歌迷透過官方指定的正規管道購票，勿購買來路不明之票券，以免受騙。看來周杰倫暌違7年在台開唱，仍難擋猖獗的黃牛。周杰倫大巨蛋演唱會資訊出爐，黃牛已蠢蠢欲動。（圖／翻攝Threads）
行人優先區起終點標誌10月上路 司機禁止「做這事」
交通部日前公布「道路交通標誌標線號誌設置規則」修正草案，其目的主要是改善行人安全環境，其中最引人注目的，就是新增「行人優先區」標誌。在該標誌的範圍內，行人優先，車速會被嚴格控制在20公里以下，同時禁止使用喇叭。根據媒體報導指出，新設的「行人優先區」標誌採用藍底白字設計，清晰標示行人優先區的範圍。在規定的區域內，車輛速度將被嚴格限制在每小時20公里以下，且禁止鳴喇叭。為了強化這一規定，交通部還要求在行人優先區起點處同時設置最高速限或速度限制標誌，以確保駕駛人充分注意到速度限制。對於違反規定的行為也有相對應的處罰措施，一般超速最高可處以2400元罰鍰，而嚴重超速則可能面臨高達36000元的罰款。除了行人優先區的規定外，這次修正草案還針對網狀線的使用做出明確規定。新規要求車輛在遇到網狀線時必須保持淨空，禁止在網狀線範圍內暫停。當前方路口或轉彎處出現交通擁擠時，車輛應在網狀線外等待，不得進入網狀線區域。交通部表示，本次修正草案的預告期為3天，預計將與內政部的「行人交通安全設施條例施行細則」同步於10月1日正式實施。