5人死亡
」 氣爆 新光三越 台中 爆炸 事故
印度爆發立百病毒疫情 亞洲多國機場加強入境篩檢
印度近日確診2起致命性「立百病毒」（Nipah virus）感染病例，引發亞洲多國高度警戒。泰國、新加坡、香港及馬來西亞等地已相繼加強機場入境篩檢措施，防範病毒跨境擴散。立百病毒主要由果蝠及豬等動物攜帶，可引發發燒、腦炎等重症，致死率高達40%至75%。儘管病毒可人傳人，但傳播並不容易，通常需與感染者長時間密切接觸；實務上，多數人類感染案例與接觸受感染的果蝠，或食用遭其污染的水果有關。根據《路透社》報導，印度於2025年12月下旬確認感染病例。病毒學家指出，小規模疫情並不罕見，整體對一般民眾的風險仍屬偏低。目前已有多款疫苗進入研發階段，但仍在測試中。英國艾塞克斯大學分子病毒學講師吉歐提斯（Efstathios Giotis）表示，「雖然必須保持警戒，但目前沒有證據顯示已構成更大範圍的公共衛生威脅。」報導指出，印度當地衛生官員表示，這2名確診者為西孟加拉邦的醫護人員，目前均在當地醫院接受治療。印度衛生部指出，已完成196名相關接觸者的疫調與追蹤，所有人均未出現症狀，檢測結果亦為陰性。印度官方強調，坊間流傳有關立百病毒病例的部分數據並不正確，並指出政府已啟動加強監測、實驗室檢驗與現場調查，成功即時控制疫情。而相關通報也使東南亞鄰近國家、尼泊爾及香港進入警戒狀態，新加坡、香港實施入境體溫篩檢。新加坡傳染病署表示，將針對來自印度疫情相關地區的航班，在機場設置體溫檢測措施，同時與南亞國家衛生單位聯繫，掌握最新情勢，並著手建立全球病例基因定序通報平台。香港機場管理局也指出，已配合衛生署在香港國際機場加強健康檢查，包括對自印度抵港旅客進行登機門體溫檢測；泰國本週則已嚴格管制機場防疫規定，要求來自立百病毒風險地區的航班停靠指定停機坪，旅客入境前須填寫健康申報表；馬來西亞亦同步加強國際入境口岸的健康篩檢，特別針對高風險國家旅客。中國疾控機構表示，目前境內尚未發現立百病毒病例，但仍存在境外移入風險。與印度接壤、邊境往來頻繁的尼泊爾則宣布進入「高度警戒」狀態，並強化旅客檢疫。事實上，立百病毒於25年前首次在馬來西亞與新加坡的養豬場疫情中被確認，但科學界普遍認為，該病毒在果蝠族群中已存在數千年。世界衛生組織（WHO）將其列為優先關注病原體，原因包括缺乏核准疫苗或治療方式、高致死率，以及可能發生突變、提高傳染力的風險。印度長期零星通報感染案例，尤以南部喀拉拉邦為全球高風險地區之一，自2018年以來已造成數十人死亡；孟加拉亦定期出現病例。根據流行病防範創新聯盟（CEPI）統計，截至2025年12月，全球累計確認750例立百病毒感染、415人死亡，目前該組織正資助疫苗試驗計畫。西孟加拉邦此次確診，為該州近20年來首度出現病例；當地媒體指出，該州上一次疫情發生於2007年，當時造成5人死亡。
疑路面結冰惹禍！南韓高速公路連3起追撞事故 釀5死20多車受損
南韓西山—盈德高速公路慶尚北道路段多處地點，今（10日）上午發生3起連環追撞事故，導致至少5人死亡、20多輛車受損。據《韓聯社》援引警方與消防當局的說法，當天上午6時20分左右，在往盈德方向的南尚州交流道附近，1輛貨車為試圖閃避車輛而撞上護欄並墜落至道路下方。該起事故造成貨車駕駛死亡。其後，該路段接連發生多起連環追撞事故。在相近時間，往清州方向的南尚州交流道附近，也發生拖車追撞前方車輛後引發的多車追撞事故。其中1輛現代Sonata轎車內的4名乘客，在追撞事故中全數罹難。警方相關人士表示：「拖車追撞事故與Sonata轎車追撞事故之間是否存在關聯，仍需進一步調查才能確認。」與此同時，當天上午6時35分左右，在往清州方向的南尚州交流道附近，1輛SUV追撞卡車後再撞上護欄並起火，導致車輛完全焚毀。警方統計，截至當天上午11時，在西山—盈德高速公路南尚州交流道一帶所發生的多起追撞事故中，累計已有5人死亡，另有多人受傷。其中，造成傷亡的事故共有3起，受損車輛估計達20多輛。事故影響下，南尚州交流道一帶的高速公路，以及義城郡丹密面第4隧道（Uiseong Danmil Tunnel No.4）一帶的高速公路通行一度遭到管制。警方與消防當局研判，事故可能因道路上的雨水或積雪結冰，形成結冰路面（又稱「黑冰」，Black Ice）所致，目前正針對事故經過進行詳細調查。
冰封歐洲「逾700航班取消」！ 巴黎積雪、阿姆斯特丹癱瘓釀7人殞命
歐洲自1月5日起遭遇今年冬季以來最猛烈寒流侵襲。暴雪、結冰與強風肆虐，導致各國陸空交通嚴重受阻。阿姆斯特丹、巴黎、布魯塞爾、布達佩斯等主要城市的機場紛紛出現航班大規模取消，總計已有超過700個航班停飛，同時至少7人因天候引發的事故喪生，災情持續擴大。荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場因暴風雪導致數百航班取消，大批旅客滯留機場內過夜。（示意圖／達志／美聯社）根據《路透社》和《衛報》等外電報導，荷蘭阿姆斯特丹的史基浦機場（Schiphol）是受影響最嚴重的交通樞紐之一。7日當天單日即取消約700至800個航班，約有1,000名旅客被迫在機場過夜。機場緊急設置數百張床位，並提供枕頭、毛毯、餐點與飲水協助旅客。發言人史蒂芬唐克（Stephan Donker）表示，這是「極為罕見的情況」。巴黎戴高樂機場積雪覆蓋，飛機停擺、跑道作業困難，導致大規模航班延誤與取消。（示意圖／達志／美聯社）法國巴黎方面，戴高樂機場（Charles de Gaulle）當日取消逾100個航班，奧利機場（Orly）也停飛40班次。鄰近的布魯塞爾機場取消40個航班，布達佩斯機場則取消20班。巴黎的公共巴士服務全數暫停，歐洲之星（Eurostar）列車亦因結冰再次中斷，導致大批旅客行程延誤或取消。巴黎戴高樂機場積雪覆蓋，飛機停擺、跑道作業困難，導致大規模航班延誤與取消。（圖／翻攝自X，@Reuters）法國氣象單位對全境近半地區發布大雪與黑冰警報，多地禁止卡車與校車上路，駕駛需在休息站等待通行許可。寒流亦對英國造成衝擊，蘇格蘭數百所學校連續第三天停課，偏遠地區甚至傳出「完全孤立」情況。暴雪與強風也波及東歐與巴爾幹地區。克羅埃西亞西北部城鎮克寧（Knin）有一列火車因倒樹受困鐵軌，導致乘客滯留超過12小時。波士尼亞與塞爾維亞多個地區停電斷水並宣布緊急狀態，阿爾巴尼亞港口城市都拉斯（Durres）也因暴雨水淹數百戶住家，約200人被迫撤離。暴雪與強風也波及東歐與巴爾幹地區。（示意圖／達志／美聯社）北歐同樣難逃風雪侵襲。瑞典東部出現大範圍停電風險，哥德堡（Gothenburg）電車停駛。當局警告民眾應盡量留在家中，避免外出。匈牙利氣象局指出，首都布達佩斯迎來15年來最大降雪，部分地區氣溫可能驟降至攝氏零下20度，鄰國奧地利阿爾卑斯山區甚至測得零下24度的低溫。風雪肆虐下，市區街頭冷清，行人稀少，匈牙利一名女性因汽車在冰面打滑喪生，法國報告有5人死亡，波士尼亞亦有1人因天候意外身亡。（示意圖／達志／美聯社）低溫也造成多起意外事故。匈牙利一名女性因汽車在冰面打滑喪生，法國報告有5人死亡，波士尼亞亦有1人因天候意外身亡。面對寒流，弱勢族群生活困難加劇。來自幾內亞、現年19歲的卡馬拉（Boubacar Camara）受訪時表示，他目前在巴黎郊區帳篷中度日，只能「努力撐過去，確保自己不會死掉」，坦言無法適應嚴寒氣候。氣象預報顯示，未來幾日氣溫有望回升，惟災後交通與電力恢復仍需時間，歐洲多國仍維持高度戒備。風雪肆虐下，市區街頭冷清，行人稀少，匈牙利一名女性因汽車在冰面打滑喪生，法國報告有5人死亡，波士尼亞亦有1人因天候意外身亡。（圖／翻攝自X，@RTLnieuws）
日航客機降落羽田機場撞軍機釀5死 運輸安全委員會公布最新調查報告
日本羽田機場去年發生飛機碰撞事故，造成5人死亡。日本運輸安全委員會今天（25日）公布最新調查進度，指出將擴大調查範圍，針對海上保安廳飛機誤闖跑道的原因、機組人員勤務與疲勞狀況，以及夜間能見度與疏散引導等面向，進一步釐清事故成因並研擬防範對策。NHK報導，這起事故發生於去年1月，一架停留在跑道上的海上保安廳飛機，與一架降落中的日本航空客機發生碰撞，造成海上保安官5人死亡、1人重傷，另有5名客機乘客在緊急撤離過程中受傷。事件震驚日本社會，也引發對機場安全與夜間運作的廣泛關注。運輸安全委員會先前公布的報告指出，海上保安廳飛機在未獲得管制塔明確許可的情況下，卻誤以為已取得進入跑道的指示，是事故的重要因素之一。最新進度報告則進一步揭露，事故發生前，該機機長在短時間內曾執行夜間勤務，委員會因此將機長的疲勞程度、勞務管理與勤務安排納入新的調查項目，分析是否對判斷造成影響。此外，由於事故發生於夜間，客機直到碰撞前一刻仍未察覺跑道上有其他飛機停留。對此，委員會今年3月在中部機場進行實地驗證，重現與羽田事故相近的跑道與燈光配置，檢視駕駛艙視角下的可視狀況。調查顯示，在無月光的情況下，海上保安廳飛機的防撞燈與跑道燈光顏色相近，從空中看來容易與跑道中央燈列重疊，增加辨識難度。為進一步分析，委員會也測試若將防撞燈改為紅色時的可視效果，並持續進行數據比對，評估是否有改善夜間辨識的可能。旅客疏散方面，報告也指出，事故後客機廣播系統未能啟動，機組人員改以手持擴音器引導乘客撤離，但在火災與噪音環境下，部分人員認為效果有限而停止使用，導致部分乘客未即時接收到指示。委員會已於今年5月利用同型客機進行實驗，測試擴音器在不同位置的音量與實際聽覺效果，作為檢討疏散指引方式的重要依據。運輸安全委員會表示，將綜合飛航操作、燈光設計、人員管理與疏散引導等多項驗證結果，持續推進事故原因調查，並研擬降低傷害與避免類似事故再發生的具體對策。
印度野生象群「1天踩死5村民」 發狂蹂躪畫面曝
野生動物的反擊！近期印度東部賈坎德邦（Jharkhand）發生村民遭野象踩踏致死事件，在24小時內造成5人死亡，引發當地社區與警方高度警戒。社群上也流傳出野象踩死人之後，發狂蹂躪屍體的畫面，相當震撼又嚇人。綜合外媒報導，印度賈坎德邦頻傳野象攻擊村民的事件，分布在拉姆加爾區（Ramgarh）與蘭契區（Ranchi）兩地。第一起事件在16日下午16時，一群民眾想靠近野生象群合照，但其中一頭大象突然抓狂，把一名33歲男子阿米特撞倒再踩死，還用鼻子蹂躪玩弄屍體；事後相關畫面在社群上流傳，震驚大票網友。沒多久又傳出象群闖入村落，發出象鳴聲嚇唬民眾，很多人急忙之下逃出家門，但有兩名婦人在過程中遭大象踩死。不過象群的攻擊並未停歇，有一名年輕人騎著摩托車遇到象群，立刻被撞倒踩死，不久後又有一名男子遭野象突擊，最終傷重不治。拉姆加爾區分區森林官員尼蒂什·庫馬爾（Nitish Kumar）指出，已派出兩支快速反應小組與森林巡守員正追蹤象群動向，防止更多意外發生，並補充說明，事發的兩個地區交界的森林中，約有42頭野象分群活動。報導中提到，當地野象數量多且活動頻繁，加上居民生活區與象群棲息地接近，增加了人象衝突風險。官方呼籲民眾在森林或象群出沒區域務必保持警覺，避免靠近拍攝或餵食野生動物，以免造成悲劇。有動物學家指出，野象對聲音與動態敏感，稍有驚嚇即可能發生攻擊行為，居民需配合森林管理單位的巡邏與防範措施，以降低人員傷亡。
國道匝環道「平均1天1車禍」！ 高公局出招：製造視覺錯覺、換告示牌
高速公路由主線進入出口匝環道時，道路線形常由直線轉為彎道，駕駛人若未注意前方路況之變化，易有事故發生。為降低高速公路匝環道彎道事故，除布設基本的標誌、標線及標記外，交通部高速公路局今（15）日宣布，再針對曲率半徑較小路段繪設「視覺化減速標線」，以及試辦急彎標誌等強化措施。依高公局統計，2024年國道匝環道路段事故共372件，造成5人死亡，135人受傷。肇事型態以撞護欄之比例最高40.6%，肇因則以分心駕駛19.1%、操作不當16.1%占比較高。高公局表示，目前出口匝環道彎道路段，已設置速限標誌、彎路標誌、安全方向導引標誌，並加密路面標記及於路肩劃設「白色斜紋線」。為進一步提升彎道行車安全，高公局針對曲率半徑較小之匝環道路段，劃設視覺化減速標線，使駕駛人產生車道寬度縮減之錯覺，進而自然降速。自2025年起，再針對環道型式之出口匝道，試辦「急彎」告示牌，以加強提醒用路人注意彎道及減速，以減少超速失控事故。高公局呼籲，駕駛人行經匝環道路段，務必隨時注意前方路況，並留意匝環道線形變化，隨時握好方向盤並遵循速限行駛，以保障行車安全。「急彎」告示牌。（圖／高公局提供）
圍剿巴西里約「紅色司令部」 2500名警力釀64死「4警殉職」
巴西警方日前在里約熱內盧（Rio de Janeiro）發生該市史上最大規模的警察突襲行動，至少造成64人死亡，其中包含4名警察。這場被官方形容為「里約歷史上最大規模的行動」，針對巴西最具勢力的犯罪組織之一「紅色司令部」（Comando Vermelho），動員超過2500名軍警與民警，並在阿萊芒貧民區（Alemão favela）展開。根據《CNN巴西》（CNN Brasil）與《路透社》（Reuters）報導，州長卡斯楚（Cláudio Castro）在記者會上表示，行動中查獲「大量毒品」，並在社群媒體貼文中公布，警方繳獲42支步槍。他在X上寫道，「這是里約熱內盧有史以來最大規模的警察行動」。據當地政府表示，這次突襲籌備時間超過一年，目的是阻止紅色司令部的領土擴張。行動期間，阿萊芒貧民區濃煙密布，網路流傳的影片可見被焚毀的汽車成為臨時路障。根據智庫「洞察犯罪」（InSight Crime）資料，紅色司令部是巴西歷史最悠久的犯罪組織，起源於1985年前軍事獨裁時期，由左翼政治犯組成的囚犯聯盟發展而來。如今它已成為跨國犯罪網絡，涉及毒品走私與勒索，並與政府及其他犯罪團體爆發多次衝突。州政府在X上表示，突襲當天幫派成員利用無人機攻擊警方，並附上疑似無人機投擲彈藥的影片。政府回應稱，安全部隊在攻擊下仍持續行動，「這就是我們面對的挑戰規模」，卡斯楚在貼文中寫道，並使用美洲強硬派治安領袖常用詞彙「毒品恐怖主義」（narco-terrorism）來形容現況。他呼籲居民在行動期間留在屋內以策安全。根據警方公告，突襲中至少有81人被捕。美國國務院（US State Department）警告旅客避開里約北區，指警方與幫派的激戰造成多條交通中斷。由於下週即將舉辦「C40世界市長峰會」（C40 World Mayors Summit），當地在國際活動前出現警察行動的情況並不罕見。這並非阿萊芒貧民區今年首度遭突襲。今年1月同地發生警察行動，造成5人死亡，現場同樣出現汽車焚毀築成路障。卡斯楚表示，這次行動規模已超越2010年那場震驚全國的安全危機。根據「交火研究所」（Fogo Cruzado Institute）的統計，2025年9月巴西記錄的槍傷案件中，超過一半與警方行動有關。針對此次死亡人數極高的突襲，聯合國人權事務辦公室（United Nations Human Rights Office）在X上發文表示「震驚」，認為這延續了巴西邊緣社區警力執法過度致命的趨勢。該機構要求巴西政府依國際人權法展開「立即且有效」的調查。
再交4具以色列遺體 哈瑪斯稱「搜尋困難、期限恐跳票」
加薩（Gaza）戰火暫歇之際，哈瑪斯（Hamas）於14日晚間再度歸還4名已死亡人質的遺體，紅十字會（Red Cross）將棺木運回後交由以色列國防軍（Israel Defense Forces，IDF）接收。根據《BBC》報導，13日，哈瑪斯曾釋放20名生還人質與4名死者遺體。但當時以色列曾警告哈瑪斯「若不歸還所有28名死者遺體，將限制加薩援助」。就在紅十字會在聲明中表示，以色列當天也將45具曾被囚禁的巴勒斯坦遺體歸還至加薩，作為雙方人道協議的一部分。這一系列行動屬於美國總統川普（Donald Trump）主導的停火協議框架內，根據該計畫，所有48名人質的交接應在週一中午前完成。川普表示「一個沉重的負擔已被卸下，但任務尚未完成。那些死者尚未如承諾般被歸還。第二階段現在立刻開始！」目前以色列方面的態度轉趨強硬。以色列國防軍表示，哈瑪斯必須履行協議中「歸還所有人質遺體」的義務，並使其家屬能進行妥善安葬。國防部長警告「任何拖延或試圖規避都將被視為嚴重違約，並將遭到回應。」以色列官員同時宣布，將延後開放與埃及（Egypt）之間的拉法（Rafah）邊境口岸，並限制人道援助進入，理由是哈瑪斯違反停火協議。哈瑪斯回應稱，他們在搜尋遺體過程中遇到困難，並援引一份以色列媒體公布的停火協議副本，指其中已承認「哈瑪斯與其他巴勒斯坦派系可能無法在原定時限內找到所有遺體」。以色列官員則透露，將成立一支國際特別小組，以協助尋找尚未歸還的20具遺體。美國與多國領袖密切關注此事。川普在13日與埃及、卡達（Qatar）兩位主要調解者及土耳其（Turkey）領導人共同簽署「加薩和平宣言」，該宣言被形容為結束兩年戰爭的20點計畫。英國首相施凱爾（Sir Keir Starmer）、法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）及多國阿拉伯領袖均出席，但以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）與哈瑪斯代表皆未現身。根據該協議，加薩未來將由巴勒斯坦技術官僚組成的過渡委員會暫時管理，並由「和平委員會（Board of Peace）」監督，之後再將權力移交給完成改革的巴勒斯坦權力機構（Palestinian Authority，PA）。但後續談判仍充滿變數，焦點在於以色列軍隊撤離範圍、哈瑪斯解除武裝與加薩的治理架構。哈瑪斯已表明，除非建立正式的巴勒斯坦國家，否則不會解除武裝，也拒絕外國勢力介入治理。根據協議，第一階段交換包括近2,000名巴勒斯坦囚犯的釋放。雖然大部分地區維持相對平靜，但《BBC》援引巴勒斯坦民防部消息稱，加薩東部與汗尤尼斯（Khan Younis）於14日發生兩起事件，共有7人遭以軍射殺。有媒體報導指稱，謝賈伊亞（Shejaiya）地區的以色列無人機空襲造成5人死亡，醫療消息來源指出，這些人只是正在檢查自家房屋；以軍則辯稱開火是因「有民眾越過黃色界線」，該界線為依川普停火計畫所設立的軍事邊界。與此同時，加薩局勢依然動盪。哈瑪斯武裝分子被目擊在公眾場合處決八名巴勒斯坦人，聲稱是為了「恢復安全秩序」，但當地居民擔心這是以報復與恐嚇為目的的行動。
又是TikTok挑戰！紐約2少女爬車廂頂挑戰「地鐵衝浪」喪命 母泣：我阻止不了她
「地鐵衝浪」（Subway Surfing）是一種近年來在TikTok盛行的歪風，挑戰者會故意在行進中的地鐵車廂車頂、車門外或車廂邊緣站立、攀爬或跳躍，以危險的動作博取他人的關注。然而，這種危險挑戰也時常傳出致命意外，近日美國紐約布魯克林區的地鐵就傳出有2名年僅12、13歲的未成年少女深夜溜出家門，爬上行進中的地鐵車廂後遭到撞擊而摔落死亡。而在這2名少女的TikTok帳號上，滿滿都是她們進行各種危險動作的挑戰影片。綜合外媒報導，這起事故發生在紐約當地時間4日凌晨3時10分左右。12歲女孩澤姆菲拉‧穆赫塔羅夫（Zemfira Mukhtarov）與另一名13歲女孩艾巴‧莫里納（Ebba Morina）被發現倒臥在鐵軌旁，2人隨後被宣告死亡。據布魯克林警方調查，當時可能有多達15名青少年在列車車頂四處跑動，隨後發生了這起悲劇。澤姆菲拉的母親娜塔莉亞‧盧登科（Nataliya Rudenko）來自烏克蘭，她在2008年移民到美國。她告訴媒體，事發當晚澤姆菲拉是趁著妹妹和父親熟睡時，從位於灣脊（Bay Ridge）的家中偷偷溜出去。但娜塔莉亞並不認識艾巴，她推測2個女孩可能是透過網路認識的。娜塔莉亞指出，女兒對在社交媒體上發布挑戰影片的執著讓她深感無奈，她曾多次警告澤姆菲拉這些行為的危險性，但仍無法阻止女兒四處尋求刺激。據了解，澤姆菲拉生前不僅熱衷於地鐵衝浪，還曾潛入空置的無人豪宅、爬上高樓的屋頂，並且將這些冒險經歷發布在影音平台上。娜塔莉亞表示，澤姆菲拉原本只是一個普通女孩，喜歡打排球、學習武術和拉小提琴，也會興高采烈的和家人一起去迪士尼樂園玩。然而，她近年來的行為卻愈發大膽而難以控制。娜塔莉亞無奈地表示，自己因為工作繁忙，無法時刻監督女兒的行蹤，「她不是那種會安靜待在房間裡的孩子，我沒辦法法把她鎖起來，阻止她做這些事。」透過2名少女的TikTok帳號可以看到，在事發前幾天，少女們已在網路上發布了許多危險挑戰影片，其中包含躺在鐵軌上近距離拍攝火車經過的危險畫面，以及站在地鐵隧道的鐵架上看著列車從底下呼嘯而過的驚險鏡頭。紐約市官員一再警告青少年避免參與地鐵衝浪，這種危險行為近年來在社交媒體的推波助瀾下，在青少年族群中而日益猖獗。根據統計，2018年至2022年間，這類事故總計造成5人死亡，但在2023年就有6人因為參與地鐵衝浪挑戰喪生，2024年也有5人，而今年僅僅才10月開端，就已經有5名青少年因此死亡，顯示出死亡人數有逐漸攀升的趨勢。當局呼籲家長加強對孩子的監督，並敦促年輕人遠離這種致命的挑戰，以免類似悲劇再次發生。
川普聲稱停火「即將到來」 以軍持續猛攻加薩僅24小時釀77死
美國總統川普近日再度宣稱，以色列與哈瑪斯的加薩停火談判即將迎來突破。不過在停火協議尚未達成之前，以色列國防軍持續加強軍事行動。據當地衛生單位統計，僅過去24小時，以色列空襲與砲擊已造成至少77人喪生。根據《衛報》的報導，目擊者及醫務人員表示，以色列坦克近日持續推進加薩城中部及西部街區，逼近沿海人口密集地區。以色列軍方則稱，過去24小時內，空軍共襲擊了加薩地帶140個軍事目標，包括武裝分子與基礎設施。在猛烈攻勢下，數十萬巴勒斯坦人被迫撤離，但仍有許多人因疾病、殘疾或經濟困難無法逃離。僅28日加薩城納賽爾地區的空襲就造成至少5人死亡，加薩中部另有16人喪命，使當日死亡總數達到21人。哈瑪斯旗下武裝派別「卡桑旅」28日呼籲以色列暫停空襲並撤出部分地區，以便搜救據稱失去聯繫的兩名以色列人質，並警告人質生命「確實處於危險」，以色列方面尚未回應。以色列總理納坦雅胡28日受訪時則透露，正與白宮合作制定新的停火計畫，強調「還未最終敲定，但正在積極努力」。川普同日在「真相社交」（Truth Social）平台發文，宣稱中東和平「正迎來前所未有的機會」，並強調「我們一定會成功」。根據美以媒體報導，川普已提出一項21點的停火建議，內容包括48小時內釋放所有人質、解除哈瑪斯武裝、交換數百名囚犯，以及以軍逐步撤出加薩。不過哈瑪斯官員表示，目前僅收到計畫的簡要說明，尚未透過埃及與卡達調解員獲得正式提案。同時國際壓力持續升高，一支援助船隊已從希臘啟航，計畫突破以色列海上封鎖，將物資送往加薩。船隊成員包括氣候行動人士格蕾塔童貝里。義大利外長塔亞尼再次呼籲船隊將物資轉運至賽普勒斯，再由天主教會分發，但遭到拒絕。以色列此前明言，將不惜一切阻止船隻抵達加薩。這場衝突始於2023年10月7日，哈瑪斯武裝分子突襲以色列，造成1219人死亡並綁架251人。隨後以色列展開全面軍事行動。根據加薩衛生單位統計，迄今已有逾6.6萬人喪生、16萬人受傷，北部部分地區更陷入饑荒。
中壢民宅清晨惡火奪5命 阿嬤癱軟哭喊：都沒有了
桃園市中壢區龍安街31日清晨某民宅發生火警，造成5人死亡，只有阿公、阿嬤倖存，媳婦和2個孫子和2個親戚小孩都喪命，阿嬤在現場哭喊，「都沒有了。」據悉，阿公、阿嬤、黃姓媳婦和2名孫子一同生活，兒子長期在大陸工作，30日2個親戚小孩來家中作客，該起火警發生於31日清晨5點31分，5名小孩跟黃女睡在三樓，火勢凶猛，陽台冒出火光，因為前後都有裝鐵窗，1大4小逃生不及喪命。阿公阿嬤睡在二樓沒受到波及，警消獲報後派59人、消防車20輛、救護車7輛到場灑水灌救，5人已沒生命跡象。據了解，死亡孩童家長到現場後哭紅雙眼，蹲在地上扶著頭，阿嬤也是哭到癱軟，她喊，「都沒有了」、「都沒有了」，親友在一旁抱著她，場面悲傷。
台中新光三越復業倒數！提前2個月完成修復 9／5起分層進貨
台中市新光三越中港店2月13日發生嚴重氣爆事件，造成5人死亡、38人受傷，也造成全館半年間損失逾百億元。近期傳出中港店將在9月27日恢復營業，週年慶也會在10月16日舉辦。而台中市政府都發局29日表示，新光三越提送之「整體整建修復至可供使用計畫」目前已進入第三階段，原預計11月完工，因修復進度超前，因此已提送申請將工期變更至9月，都發局已同意備查，預計9月5日起依計畫進行分樓層分批進貨及相關管制作業。台中都發局說明，目前業者正進行各項修繕。其中，因應櫃位調整所提出的建築物變更使用及室內裝修樓層申請，將由建築師依法簽證並申請竣工勘驗，後續經審查機構勘驗符合規定後，都發局才核發變更使用許可及室內裝修許可證。此外，所有修繕項目，包含外牆、結構、昇降機、消防、瓦斯、水電、空調等及申請建築許可部分，均須經專業技師及第三方公正單位簽證確認，再由都發局委託第四方單位及消防局辦理分層勘驗；待全部樓層勘驗完成後，業者將能正式向都發局提出「建築物恢復使用」申請。新光三越另於8月22日提送「恢復使用前進貨人員安全防護計畫」，此計畫都發局已於28日同意備查。該計畫旨在確保專櫃及物流人員在復業前能順利完成進貨、整理及布置工作，作業將採分層分區方式，並同步實施人流、物流、車流管制，將於9月5日起依計畫進行分樓層分批進貨及相關管制作業。都發局長李正偉表示，新光三越提出的進貨計畫已載明相關法令規範及專業技師審查意見，都發局原則備查，新光三越後續需確實依計畫執行，並注意公共安全與各項安全管制措施。此外，各批次進貨於進貨前、後皆須分別函報都發局知悉。李正偉強調，該建築物恢復使用會以公共安全、消費者安全等為最高原則。新光三越須待整棟修復完工並符合所有法定程序後，才能申請恢復使用，以市民及消費者的安全為第一考量。
「藍湖」最快明成颱！最新路徑曝 越南單週雙颱登陸
位於南海的熱帶性低氣壓TD17，日本氣象廳29日上午發布烈風警報（Gale Warning），強度持續增強。中央氣象署預估其最快在24小時內就可能形成颱風，一旦生成將成為今年第14號颱風「藍湖」（Nongfa，寮國命名），往越南方向前進。氣象署指出，熱帶性低氣壓TD17於29日上午8時位於北緯16.2度，東經113.2度，即胡志明市東北方海面上，以每小時18轉24公里速度向西北西進行，有即將發展成為輕度颱風的趨勢，呼籲在中西沙島海面及南沙島海面航行及作業船隻應特別注意。根據日本氣象廳觀測顯示，熱帶低壓在南海海面，中心氣壓1000百帕，日氣象廳已經對其發布「烈風警報」（GW），預估最快30日上午增強為今年第14號颱風「藍湖」。氣象署路徑資訊顯示，TD17可能在越南近海成颱後登陸越南，對台灣沒有直接影響。然而，越南25日才剛遭到颱風「劍魚」侵襲，造成至少5人死亡之災情，如今一週內雙颱接連登陸。氣象署提醒，受熱帶性低氣壓或其外圍環流影響，廣東海面及中西沙島海面平均風力6至7級，雷雨區最大陣風10級；巴士海峽、東沙島海面及南沙島海面平均風力可達6級，雷雨區最大陣風9級，船隻須特別注意。而29日下午起，東沙島海面平均風力將增強至6到7級，雷雨區最大陣風10級；花鳥山海面平均風力將增強至6級。30日巴士海峽、廣東海面、東沙島海面及中西沙島海面平均風力將稍減弱；花鳥山海面平均風力也將稍減弱。
紐約「旅遊巴士翻覆」釀5死數十傷 大多乘客未繫安全帶
美國22日發生一起嚴重車禍，一輛自尼亞加拉瀑布返回紐約的旅遊巴士在紐約州收費公路發生嚴重事故，車上共載有54人，其中包括司機及一名旅行社員工。巴士翻覆後撞入溝渠，造成5人死亡，數十人受傷。根據外媒的報導，事故發生於22日中午12時20分後，地點位於紐約州布法羅以東約40英里的彭布羅克鎮，90號州際公路東行線。紐約州警方表示，車上乘客年齡介於1歲至74歲之間，雖有兒童受傷，但無兒童死亡。州警發言人詹姆斯奧卡拉漢指出，多數乘客當時並未繫安全帶，部分人因此被拋出車外，巴士車體在事故中嚴重受損。救援人員出動直升機、救護車與多組警力，持續搶救整個下午。初步調查顯示，事故排除機械故障或酒駕、疲勞駕駛等因素，警方研判駕駛當時「注意力分散，失控後過度修正，最終衝上路肩翻覆」。是否對駕駛提出指控，尚待進一步調查。據悉，至少30名傷者被送往當地兩家醫院，其中布法羅伊利縣醫療中心共收治24人，20人仍在接受治療；另有6名傷者分送至羅徹斯特大學醫學中心，其中2人傷勢嚴重，4人情況穩定，包括1名兒童患者。由於乘客多為印度、中國及菲律賓籍人士，現場亦有翻譯人員協助溝通。警方證實巴士行駛時並未與其他車輛碰撞，而是從中線失控後翻覆。事故造成高速公路一度大規模封閉，西行線於稍晚恢復通車，但東行方向在事故路段仍暫時封閉。紐約州州長凱西霍楚爾在社群平台X上形容此事件為「悲劇」，並感謝急救人員第一時間趕赴現場，為所有涉事民眾提供援助。
哥倫比亞1天驚傳2起恐攻！「直升機遇襲、汽車炸彈爆炸」釀17死
哥倫比亞西部的卡利省（Cali）與安蒂奧基亞省（Antioquia）近日接連發生多起恐怖攻擊事件，造成數十人死亡和受傷，國家安全形勢引起廣泛關注。綜合外媒報導，卡利市北部的馬可·費德爾·蘇亞雷斯（Marco Fidel Suárez）軍事航空學校附近，於當地時間21日發生汽車炸彈攻擊事件，至少造成5人死亡、數十人受傷。目擊者表示，街道上平民傷亡慘重，多棟房屋受損，爆炸聲如雷鳴，附近居民被迫疏散。對此，市長埃德爾（Alejandro Eder）宣布禁止大型卡車進入城市，並提供4億哥倫比亞披索（約合新台幣303萬元）獎金以獲取抓捕嫌犯的線索。哥倫比亞國防部長桑切斯（Pedro Sánchez）則稱此次爆炸為「恐怖攻擊」，並將責任歸咎於「中央參謀部第36陣線」（the 36th Front of the Estado Mayor Central），即已解散的「哥倫比亞革命武裝力量—人民軍」（FARC，簡稱哥革武）游擊隊領袖莫迪斯科（Ivan Mordisco）所領導的分支勢力。桑切斯補充，此次恐攻是該組織對政府在考卡河谷省（Valle del Cauca）、考卡省（Cauca）和納里尼奧省（Nariño）地區打擊毒品交易後的絕望反應。就在同一天，安蒂奧基亞省（Antioquia）的1架哥倫比亞國家警察直升機也遭到無人機襲擊，直升機當時正在執行人工清除非法古柯葉作物的任務。直升機遇襲後墜入山坡，造成至少12人死亡，其中包括警察。事發後，安蒂奧基亞省長倫東（Andrés Julián Rendón）公布了直升機墜落的影片，而防長桑切斯則指控，該場襲擊也是由「哥革武」解散後的叛亂分子所實施。哥國總統裴卓（Gustavo Petro）表示，此前他們曾懷疑是哥倫比亞國最大軍事組織「海灣幫」（Clan del Golfo）涉案，但最終將責任歸咎於「中央參謀部第36陣線」。目擊者及社交媒體影像顯示，卡利和阿馬爾菲（Amalfi）森林區冒出濃密黑煙，當地警方與急救單位正在救治傷者。國防部強調，國家不會向恐怖主義讓步，將依法追究肇事者責任。近期，哥倫比亞暴力事件升溫，包括安全部隊與叛亂分子、準軍事組織或毒品幫派之間的衝突，甚至連無人機襲擊的頻率也在不斷增加。2024年，全國共記錄到115起無人機襲擊事件，多數由非法武裝團體實施，上週西南部還有3名士兵在檢查站遭無人機爆炸裝置襲擊喪生。
台中新光三越氣爆後停業逾半年！傳9／27復業 總部回應了
台中市新光三越中港店2月13日發生嚴重氣爆，導致5人死亡、38人受傷，也造成全館半年間損失逾百億元。近期就有廠商消息指出，中港店將在9月27日開幕，週年慶也會在10月16日舉辦，新光三越則回應，「新光三越將以最高規格安全標準，提供顧客、員工與廠商一個安心、安全的生活與服務場域」。據了解，新光三越中港店已於6月份進場進行修繕作業，新光三越也曾在8月初證實，經過相關單位審核完成後，預估9月底恢復營運。根據《TVBS新聞網》報導，各專櫃廠商將在9月底推出感謝祭、10月中週年慶，而內部更收到消息，稱9月8日至9月14日陸續安排廠商分流進場，第2次進場申請則在9月16日至9月25日，最終會在9月27日復工。報導指出，正式重新開幕過後，10月9日至10月12日會是週年慶預購，10月16日起週年慶活動開打。另據《ETtoday新聞雲》報導，有廠商私下表示，9月27日剛好是廠商續約合約新日期，不過目前新合約都還沒簽，加上低樓層安檢仍未通過，實際開幕日期還沒有敲定。對此，新光三越回覆，台中中港店自4月申請「整體整建修復至可供使用計畫」起，持續進行修復整建作業，各樓層將經由相關專業技師（單位）簽證，並經第三方公正單位審核完成，外牆修復與鷹架完成拆除，將依規申請恢復使用，若經核可後，預計9月底恢復營運，新光三越也將以最高規格安全標準，提供顧客、員工與廠商一個安心、安全的生活與服務場域。
巴基斯坦強降雨釀洪水又山崩 近200人罹難「多省進入緊急狀態」
巴基斯坦北部近日遭遇猛烈降雨，引發山崩與洪水，造成嚴重傷亡。官方16日表示，已有至少194人罹難，數十人失蹤，當地多個省分宣布進入緊急狀態。根據外媒的報導，巴基斯坦國家災害管理局指出，西北部山區的開伯爾－普什圖省災情最為慘重，共有180人喪生。該省布內爾地區一村莊幾乎全毀，房屋倒塌、河水暴漲，導致多人傷亡。另一架執行救援任務的軍用直升機則因惡劣天候墜毀，造成五名機組人員死亡。此外，巴控克什米爾地區有9人遇難，吉爾吉特巴爾蒂斯坦則傳出5人死亡，死者中包含婦女與兒童。當局並在巴焦爾、曼塞赫拉和巴塔格拉姆等受災嚴重地區宣布為「災區」，並訂16日為全省哀悼日，全省降半旗。當地民眾形容災情猶如「世界末日」，布內爾居民阿齊祖拉告訴媒體：「我聽到巨響後跑出屋外，看到整個地面都在顫抖，水流像要把村子吞沒。」氣象部門已對巴基斯坦西北部發布大雨警報，呼籲居民避免前往高風險地區。僅在曼塞赫拉山區，救援人員就緊急撤離了1300名受困遊客，但仍有至少35人失蹤。災害不僅限於巴基斯坦，鄰近的印度控制區克什米爾同樣遭受暴雨侵襲。一場突發洪水沖毀喜馬拉雅山區村落，造成至少60人死亡，數百人失蹤。專家指出，南亞季風季節通常從6月持續至9月底，帶來全年約七成降雨，對農業至關重要，但同時也引發水患與山崩。氣候變遷被認為使這類極端天氣事件更頻繁、更猛烈。巴基斯坦過去也屢遭洪災重創。僅在今年夏季季風季開始以來，當局就已通報超過500人喪生。2022年更有三分之一國土遭洪水淹沒，造成約1700人死亡。
氣爆案停業逾半年！ 台中新光三越證實：9月底復業
台中新光三越2月13日發生嚴重氣爆事件，造成5人死亡、38人受傷，引起社會高度關注，至今仍封館停業修復中。不過7日傳出新光三越全館將在9月復業的消息，業者證實，將依規向市政府申請復業，若經核可後，百貨預計9月底恢復營運。氣爆案歷經6個月的時間，新光三越中港店已於6月份進場進行修繕作業。據了解，近日已經有百貨廠商陸續接到新光三越通知，將在9月底復業。對此，新光三越證實，業者依「整體整建修復至可供使用計畫」進行修復整建作業，各樓層將經由相關專業技師（單位）簽證，並經第三方公正單位審核完成，外牆修復與鷹架完成拆除，將依規申請恢復使用。新光三越強調，若經核可後，預計9月底恢復營運。「復業時間還是必須經過市政府各項審查通過後才會確定，新光三越將以最高規格安全標準，提供顧客、員工與廠商一個安心、安全的生活與服務場域。」回顧案件，新光三越台中中港店11、12樓美食街2月發生瓦斯氣爆事件，造成整排窗戶玻璃、外牆磚塊噴飛到百貨外廣場地板；百貨內格局則遭嚴重破壞，相關配置物品、管線變形位移嚴重。而碎裂物波及到許多民眾，其中包含路過新光三越的澳門4代1家7口旅客，造成阿公、阿嬤以及4歲女童傷重身亡；另還有2名新光三越樓管喪命。根據消防局調查，調查小組在新光三越12樓搜到多樣關鍵證物，其中包括菸蒂、電線、瓦斯管、圓盤切割器等，已完成鑑定書，判定發生原因為瓦斯氣爆。台中地檢署4月陸續通知發包工程的新光三越公司、承攬室內裝修設計的工程公司及中下游拆除承包業者、施工人員共11名被告到案，訊問後依過失致死等罪嫌，諭知以10萬元到60萬元不等交保，全案持續調查中。
山東化工廠爆炸釀5死 受害員工家屬「我們什麼都不能說」
中國山東省高密市仁和化工產業園內的友道化學有限公司於5月27日發生爆炸，截至當日晚間，共造成5人死亡、6人失聯、19人輕傷，但這些數字並未完全反映當地民眾在這場災難中所經歷的震撼與不安。就有員工家屬在接受媒體採訪時表示「我們什麼都不能說」。根據中國媒體報導指出，爆炸發生當下，距離廠區直線約1.7公里的仁和街，居民范麗在自己經營的超市內遭到天花板掉落砸傷，頭部血流不止。診所醫師在當天下午處理了超過20人的傷口，多數是被飛濺的玻璃碎片所致的皮外傷，有些患者甚至是學齡兒童。這些輕傷患者多數自行前往小診所與衛生院求助，顯示衝擊波影響範圍廣大。范麗的兒子為此也特地從浙江趕回，將母親送往高密市人民醫院。但院方床位嚴重不足，最終只能將母親安置在住院樓走廊臨時加設的床位上。范麗表示，至今沒有人上門統計損失，也不清楚是否會獲得補償。在范麗的小超市門口，丈夫正將蔬果與蛋品搬至戶外販售，試圖繼續營業。在當時，有多位住院患者也是因為爆炸而受傷住院，一名20多歲的年輕女子表示自己擔任公司行政職務，事發時正在食堂用餐，爆炸衝擊波導致食堂玻璃瞬間全數碎裂，當時人不多，但她的手部明顯受傷，傷情需「一級護理」，她臥床時臉色蒼白、語氣謹慎，並強調自己對爆炸區域的情況「不了解」，婉拒進一步受訪，並建議記者去訪問公司其他人。另一間病房內，一名男員工頭部纏滿紗布，臉部則留有數道縫合痕跡。他的妻子陪在身旁，但當記者試圖詢問時，這名男子馬上低聲提醒她「你保持沉默就可以了」，妻子便隨即表示「我們什麼都不能說」。這段互動顯示，傷者與家屬疑似面臨某種壓力，對外部接觸極為謹慎。這起事故也讓周邊居民開始正視長期與化工廠為鄰的風險。一位19歲名叫王浩的年輕人表示，他住在兩公里外的住宅，爆炸當天就聽見幾聲悶響，跑出門時看到友道方向濃煙升起。他趕到現場時，親眼目睹有兩名傷者被抬上擔架。他說，以前大家都沒想到化工廠有這麼危險。儘管化工廠設立前，當地政府已要求多個村莊完成搬遷，但民眾反映，新村也仍位於園區周邊，距離廠界不遠。有居民指出，自己對這家企業並不熟悉，因為廠方多由外地人設立、聘用外地年輕員工，本地人與工廠關聯並不密切。直到爆炸發生，他們才真正意識到這座化工廠與自己生活息息相關。面對這場災難，當地自媒體聯盟在5月30日發出倡議書，稱豪邁集團是「高密人的驕傲」，呼籲大眾正面看待企業在困境中的努力。但這種「正能量」聲音引來不少民眾反彈。社群平台上出現不少批評聲浪，有人痛斥這種說法等同「粉飾太平」，也有人質問：「事情發生在二樓時你還會說正能量嗎？」、「生命安全重要還是就業重要？」可見社會情緒已經被這起事故全面激化。
山東化工廠爆炸釀5死！ 工人急逃「化學槽瞬間炸噴」驚悚畫面曝
中國山東省高密市昨（27日）驚傳嚴重工安意外，一家化工廠發生大爆炸，團團濃煙直竄天際，該起事故也造成5死19傷的悲劇，如今「化學罐瞬炸」駭人畫面也被曝光。該起事故發生於昨（27日）上午近12時，位於山東省高密市的「友道化學有限公司」不明原因突爆炸，當地消防獲報後，立即出動55車、232人趕抵現場救援，威力之大，不僅瞬間炸出巨大的「蕈狀雲」，空氣中還飄散刺鼻的化學味，附近店家、學校及住戶也遭波及，玻璃碎裂一地、天花板被震垮。中國山東省高密市昨（27日）驚傳嚴重工安意外，一家化工廠發生大爆炸，團團濃煙直竄天際，該起事故也造成5死19傷的悲劇。（圖／擷取自X）化學儲存槽突炸出大量火球，工人也遭噴飛險些跌落化學槽。（圖／擷取自X）對此，山東高密市應急管理局表示，該起爆炸事故導致至少5人死亡、19人受傷，另有6人失蹤待協尋。據了解，該化學工廠主要生產農藥、殺蟲劑，擁有約300多名員工，至於確切爆炸原因及是否違反相關規範，則仍待進一步調查釐清。爆炸瞬間曝光，從現場影片中可見，一名工人直擊黑煙竄出後，嚇得急忙奔逃，下秒周圍的化學儲存槽突炸出大量火球，就連逃生路線也被熊熊烈火吞沒，工人也遭噴飛險些跌落化學槽，畫面險象環生。