55
」 宏福苑 火警 香港 颱風 騎士
台灣人最愛「社群平台」曝光！年輕世代湧向IG、Dcard與Threads
研究單位「資策會產業情報研究所」（MIC）4日公布最新臺灣社群通訊行為調查，顯示YouTube、Facebook與Instagram依舊是網友最常使用的3大社群平台，使用率分別為72.3%、72.1%與44.7%。此外，Dcard、Threads與PTT等平台也維持一定黏著度，約有近2成社群用戶經常使用。調查同時指出，使用社群平台的主要目的以觀看娛樂內容最為普遍，占52.4%；其次是與親友交流（44.8%）、獲取新聞資訊（33.9%）、搜尋消費資訊（23.8%）以及查找理財資訊（23.3%）。資深產業分析師洪齊亞表示，除了YouTube與Facebook等主流平台，年輕使用者已愈來愈集中於Instagram、Dcard與Threads，明顯的世代差異正改變品牌在各平台的經營方向，業者必須針對限時短內容、匿名討論或圈層共鳴等特性調整內容呈現方式。在不同年齡層的偏好方面，MIC指出，18至24歲群體在Instagram、Dcard與Threads的使用比例最高，分別達78%、45.9%與44%；25至34歲族群的使用比例則為59.3%、30.9%與28.4%。PTT使用者則以35至44歲占比最高（27.8%），其次為25至34歲（24.5%）。至於YouTube與Facebook，2者的主要使用年齡分別集中於55至65歲（79.9%）及45至54歲（79.4%）。Facebook使用率在35歲為分水嶺，18至34歲約有6成使用，而35至65歲以上則超過7成；YouTube則在18至24歲族群仍維持高達70.6%的常用比率。調查也特別關注資訊焦慮與社群帶動行動轉換的情况。24.2%受訪者表示，如果沒查看社群會擔心錯過重要資訊，其中以18至24歲的焦慮比例最高（34.9%），其次是25至34歲（32.9%）。在行動轉換方面，52.5%用戶會因看到他人分享有趣的體驗而產生親自嘗試的意願，25至34歲的比例最高（60.3%），18至24歲則為57.8%。洪齊亞指出，18至34歲不僅最容易受到社群資訊焦慮的影響，也是對體驗型消費最容易轉換的族群，對品牌而言，擴散與產品相關的體驗分享將更容易觸及並促成行動。在通訊軟體方面，調查顯示LINE仍是網友最常使用的工具，占比高達89.7%，Facebook Messenger排名第二（46.7%）。以年齡觀察，LINE使用度最高的族群落在45至65歲，約94%；18至24歲則為78.9%。Messenger的使用者則以18至24歲最多（50%），45至54歲的比例最低（40.2%）。至於LINE的延伸服務使用情況，最常使用的是金融服務（54.5%），包括LINE Bank、LINE Pay及LINE POINTS；生活服務以51.1%排行第二，如LINE社群、LINE GO及LINE發票管家等；其後依序為購物服務（37.6%）、娛樂服務（26%）與工具服務（15.2%）。金融服務使用者以25至34歲最多（63.3%），是唯一超過6成的年齡層；生活服務則以18至24歲使用最頻繁（57.8%）。此外，18至24歲較常使用娛樂與相機服務，而55至65歲則較依賴購物與工具服務。調查也分析網友最常觀看的線上廣告內容，前5名依序是美食餐廳（36.9%）、觀光旅遊（30.9%）、投資理財（28.3%）、日常用品（20.4%）與3C家電（18%）。其中最能吸引用戶互動的廣告形式則以小遊戲或抽獎最受歡迎（51.3%），其次是心理測驗（21.5%）、留言互動或即時回覆（21.3%）、問答投票（16.9%），以及透過點擊或滑動探索更多內容（16.6%）。不同年齡層也呈現不同偏好，25至34歲對心理測驗反應較佳，而18至24歲更偏好留言互動或即時回覆，成為業者設計社群或通訊軟體廣告時的重要參考。MIC補充，本次調查於2024年第4季進行，採網路調查方式，通訊軟體有效樣本1,068份，社群平台有效樣本1,091份，在95%信賴區間下的抽樣誤差為正負3%。
全聯「1款配菜罐頭」爆紅 眾人大讚CP值狂推：是白飯小偷
根據臉書社群「我愛全聯-好物老實說」近日貼文，一款由全聯販售的「香辣蘿蔔」玻璃罐頭掀起熱議，有網友直言這款商品「超級下飯」，更被網友稱為「白飯小偷」，吸引不少愛吃醬菜的消費者留言分享心得。原PO指出，自己日前至全聯補貨時，無意間看到這款香辣蘿蔔，抱著嘗鮮心態購入後，發現口感出乎意料地好，立刻推薦其他人也去嘗試。他表示，「這罐真的很下飯，份量多又便宜，CP值超高」，並強調是誠心推薦而非業配。這罐配菜獲得許多婆婆媽媽喜愛。（圖／全聯小時達官網）貼文曝光後，引來不少民眾共鳴，紛紛留言表示「這罐真的好吃，完全不會死鹹」、「超下飯的回購好幾次」、「那個真的好吃，煮麵都可以加下去吃」、「這一罐是白飯小偷耶」、「常常買來配飯，家裡冰箱一定備一罐」。另有網友補充口感與價格細節，指出這款香辣蘿蔔罐頭售價約55元，採用玻璃瓶包裝，內部蘿蔔切塊大小適中，調味鹹香不膩，帶有微辣與油香，最重要的是為全素產品，不含大蒜，即使素食者也能安心食用。不少人表示曾趁促銷時購買「買一送一」，回購次數多到數不清。也有網友分享，「泡菜區附近還有另一款剁椒蘿蔔，也非常下飯，可以一起買來搭配嘗試」。
大叔館長健身「沒拿好槓鈴」重擊胸口 起身幾秒內倒地身亡
巴西一名55歲男子蒙特內格羅（RonaldMontenegro）是博物館館長，平日熱愛健身，但最近他在健身房進行臥推時，疑手沒拿好槓鈴，使其滑落重壓胸口，他起身沒幾秒就倒地；即便工作人員立即上前急救，他仍不幸身亡。根據外媒《每日郵報》報導，來自巴西奧林達的蒙特內格羅是一名業餘健力愛好者，也是當地知名Palacio dos Bonecos Gigantes博物館的館長。蒙特內格羅在12月1日到常去的健身房「RW Academia」運動，他如往常進行臥推，但疑因失手讓槓鈴滑落胸前發生意外。。從健身房監視器畫面顯示，蒙特內格羅被槓鈴重擊胸口後，當下還能自己坐起來和站起身，但臉色明顯痛苦，結果起身走2、3步就倒下，旁邊的人也立刻上前關心；報導中指出，工作人員和其他民眾立即查看他的狀況，蒙特內格羅被緊急送往附近醫療中心，但仍宣告不治。經當地警方調查後確認這是一場意外事故，健身房事後也在社群發聲表達哀悼，並強調「當時團隊立即提供協助並聯繫專業醫療資源」，對於無法挽回蒙特內格羅的生命深感悲痛，也承諾會全力協助死者家屬。至於蒙特內格羅任職的博物館也發布聲明哀悼，「我們失去的不只是領導者，更是一位朋友、創作者與文化守護者。他的熱情與願景將永存於這座城市與嘉年華文化之中。」博物館也宣布停業至12月5日，以示尊重。蒙特內格羅的家屬則對事故提出疑慮，認為健身房未充分落實安全流程。有一名不具名親屬指出，蒙特內格羅長期訓練保持健康，而臥推屬高風險動作，「需要教練在旁盯場」，但從監視器畫面卻沒看到旁邊沒有教練協助，故呼籲健身房應加強相關預防措施，避免悲劇重演。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
斷頭解套術2／供客戶分期建商自曝卡3億資金 業者罵翻：我又不是開銀行！
不少購屋民眾因限貸令走上「斷頭台」，讓律師界衍生出斷頭解套商機，從定型化契約中想辦法幫客戶免付解約金解約，或爭取分期付款，讓建商罵翻直言「我們又不是開銀行！」而CTWANT也真的詢問到某知名建商願意給客戶「方便」分期償還，「但預估3~4億資金將被卡死！」建商們怒轟，政府推出錯誤政策後便甩鍋，讓消費者與建商對立，衍生出各種交屋糾紛。多名建商就分享，去年底以來碰過許多客戶因貸款成數不如預期，在驗屋階段開始挑毛病，以此拖延交屋、爭取籌錢時間，也想向建商爭取一些補償或是費用，彌補貸款的不足；也曾碰過少數在契約上，如登記面積誤差、分期付款條款，以此跟建商協商，達到想要的目的。受限貸令波及的民眾擔心交屋即斷頭，建商透露，曾碰到不少民眾回過頭從驗屋或契約裡找問題，以拖延交屋時間或協商免違約金解約。（示意圖／林榮芳攝）根據內政部公告之預售屋定型化契約第18點規定，買方貸款金額少於預定貸款金額者，如屬不可歸責於雙方時，差額在30%內，賣方同意以原承諾貸款相同年限及條件由買方分期清償；差額超過30%，賣方同意依原承諾貸款之利率計算利息，得以7年以上償還期限，由買方按月分期攤還，或是解除契約。根據CTWANT訪談多位建商都直言，一般中小型建商根本不可能提供分期付款，一方面風險高，另一方面本身資金就很有限了，怎麼可能還借錢給客戶。而大多建商也會選擇直接認定是客戶個人條件被銀行認定償債能力不足、無法提供擔保品或保證人等，「歸責於是買方的問題」，直接要求客戶賠付違約金解約。一位不願具名建商董座是少數願意讓客戶分期的建商，他告訴CTWANT記者，他的某一案有近半戶數總價都超過豪宅貸款門檻，4年前買賣條件可貸款55%，現在降為3成，導致有快3成的客戶面臨自備款不足。「客戶支持我，我也善待客戶，所以依合約精神，通融他們協商分期2年償還銀行貸款不足的缺口，但也因此被綁住了3、4億，資金流需特別警慎。」該建商最後告訴記者，他真的對政策非常非常氣餒，同時也很擔心此做法在新聞上曝光會遭到同業壓力，會有更多原本可以自己想辦法籌錢的客戶，都要找建商分期付款。其中一名今年交屋超過700戶以上的建商也表示，確實碰到很多客戶拿定型化契約跟他們談判希望可以分期付款，他直言，「定這條規定的，真的不知道腦子在想什麼，我們又不是開銀行，沒有理由要做這件事啊！」並直指這已違反公司法，是相當矛盾，但因為是政府公告的定型化契約無法修改，新案簽約仍得繼續保留該條款。他分享他們公司的做法，如果真的碰到客戶貸款有問題，會介入幫忙配對到可貸款的銀行為止，能理解客戶的心情，所以都會個案處理，不會扣延遲交屋的利息，但也絕對不可能讓客戶分期。他也表示，就算客戶強硬到要申訴或提告，也是耗費時間和金錢，在他們溫柔且堅定的態度下，最後都會願意妥協，「我們會以軟硬兼施的車輪戰，陪伴客戶完成履約交屋。」不動產協進會理事長張麗莉就表示，要建商讓客戶分期償還的風險高，因為房子已經過戶，若是碰到客戶事業不順，日後無法償還欠款，想向客戶提告返還金額，力度也不夠，因為只能是排在銀行後的第二順位。 不動產建築開發公會全聯會理事長楊玉全則認為，該條款訂定背景是當時市場上部分賣方於廣告上以「保證」或「承諾」一定貸款成數方式招攬與提高消費者購買意願，才順應出現的條款內容，並非只要買方房貸成數出現缺口，賣方即有義務處理該差額，且岀現缺口情形，與金融機構授信管理、申貸者個別條件密不可分，除非廣告或契約有該項承諾，否則不應由賣方承擔。楊玉全認為，民眾在預售屋簽約時並無限貸令管制存在，限貸令回溯條款，已違反「信賴保護原則」，產生很大交易糾紛與民怨。（示意圖／CTWANT資料室）楊玉全也表示，另一爭議是迄今未能明確指出該差額屬於建商「分期付款」還是「融資」，或是否藉由「分期付款」之名進行變相融資或洗錢？將牽動公司法、銀行法等法規。另有建商也坦言，不只購屋人想盡辦法找碴不付違約金；若是建商自知站不住腳，也會找購屋人毛病，以避開總價15%的違約金。張麗莉直言，錯誤的政策真的會害死人，限貸令對目前交易市場造成一片混亂，衍生許多消費糾紛，買賣雙方皆成了政策下的無辜犧牲者！張麗莉表示，目前交易市場因限貸令造成一片混亂，建商和消費者為了貸款成數和違約金變成對立關係，衍生許多消費糾紛。（圖／林榮芳攝）房市專家何世昌也表示，民眾因限貸令出現貸款不足的問題，導致無法交屋，到底應該歸責於誰？為了不付違約金，建商、購屋人變成需要爭鋒相對、相互角力，傷害的是每個被斷頭的家庭、整個房地產業，以及人民對政府的信賴感。限貸令實施已有一年之久，投資客早已消失於市場，建請央行應取消「回溯條款」，還給市場一個和平、可信賴的交易環境。
宏福苑惡火7大廈完成搜索！增至159人死亡 6消防裝置承包商被捕
香港大埔宏福苑日前發生5級大火，釀成嚴重傷亡。警方今天（3日）已完成宏福苑7座大廈所有單位的搜索工作，再發現3具遺體，使死亡人數增至159人，其中包括1名殉職消防員，另有31人仍下落不明。此外，香港警方今天再拘捕6名與消防裝置有關的承辦人士，統計有21人遭逮，其中15人涉嫌誤殺。香港電台報導，香港警務處處長周一鳴表示，目前已有140具遺體完成初步身份辨認，年齡從1歲至97歲不等，主要遇難者集中於宏昌閣及宏泰閣，部分單位仍發現疑似人骨，將交由法醫及政府化驗所檢測，以確認是否屬於人類或動物，並嘗試進行DNA鑑定，同時聯絡至今未確認的報案親屬。根據最新統計，宏福苑火警已造成159人死亡，其中包括1名殉職消防員，另有31人仍下落不明。周一鳴強調，目前的死亡數字為階段性統計，未來可能隨搜索進展再作調整。由於火災現場仍存在大量倒塌棚架，警方將檢視棚架下是否有遺體，並確保在安全情況下移除灰燼後再展開搜索。針對仍下落不明的居民，警方指出，部分主力牆僅剩鋼筋，失聯者可能已完全焚燒，最終未必能辨認，但警方會盡力完成搜查工作。房屋署人員亦持續協助，確保進入樓宇搜索的安全。另一方面，警方同步展開調查行動，已拘捕21名工程相關人士。其中，15人涉嫌誤殺，包括大判工程公司、工程顧問公司、二判搭棚公司及二判外牆工程公司人員；另有6名與消防裝置相關承辦商人士，涉嫌向消防處提供虛假陳述。周一鳴透露，該6人年齡介於44至55歲，其中1人已獲釋，其餘5人仍在扣查。
馬航MH370詭異消失10年！月底重啟搜索 探勘公司：沒結果不收費
馬來西亞航空MH370班機於2014年從吉隆坡飛往北京途中失聯，機上239人行蹤成謎，即便多國聯合展開史上最大航空搜救行動，至今幾乎一無所獲。馬來西亞今天（3日）宣布，將於12月30日重啟馬航MH370搜尋作業，行動為期55天。據悉，這次行動由海洋探勘公司「無限海洋」（Ocean Infinity）負責，採「無結果不收費」模式，若尋獲殘骸可獲7000萬美元（約新台幣22億元）。BBC報導，馬航MH370為波音777客機，2014年3月8日自吉隆坡飛往北京途中失聯，機上載有239人，引發全球最大規模的航空搜救行動，至今仍未尋獲殘骸。馬來西亞交通部指出，MH370搜尋作業將於30日重啟，行動為期55天，展現政府「致力為遇難者家屬尋求真相與交代」的態度。報導指出，這次搜尋行動由英美探勘公司「無限海洋」負責，採「無結果、不收費」合作模式。若成功找到殘骸，該公司將獲得7,000 萬美元報酬。據悉，「無限海洋」曾於2018年尋獲MH370相關線索，但3個月後結束行動；更早之前，26國投入60艘船與50架飛機進行多年搜尋，最終於2017年宣告停止。馬航MH370當時起飛不到1小時便與空管失聯，雷達顯示其偏離既定航道。多年來，失蹤原因仍無定論，事件也衍生多項陰謀論，包括機師刻意操控或遭劫持等。2018年的官方調查認為，飛機控制系統「可能曾被人為介入」，但未能查明動機。調查組當時強調，「唯有找到殘骸，才能獲得最終答案。」MH370的未解之謎持續困擾家屬，不少人多年來一再呼籲重啟搜尋，盼能尋得真相、獲得心理上的慰藉。此次重啟行動，成為外界再度寄望破案的重要契機。
古裝女神變AI濾鏡臉？ 梁小冰近況曝光引熱議
曾以多部古裝劇擄獲觀眾目光、被封為「古裝皇后」的香港女星梁小冰，近日在抖音分享個人影片，卻因過度濾鏡引發熱議。不少網友批評她在影片中的容貌失真，甚至戲稱其外表「像AI合成」，質疑其自然度，引起不少討論。梁小冰曾來台拍攝電視劇《新梁山伯祝英台》，與羅志祥合作演出，劇集當年叫好又叫座。（圖報系資料照、翻攝自梁小冰微博）近日，梁小冰在抖音上傳的新影片中，雖然保有「凍齡」外貌，但其五官在鏡頭下顯得不夠自然，讓不少網友直呼「濾鏡太強」、「像是AI生成的臉」，甚至有留言調侃道：「這是AI小冰嗎？」還有人認為她原本就有古典氣質，無需依賴過度美顏修飾，反而破壞了她過往清新自然的螢幕形象。相較於影片中的過度修圖，梁小冰在公開活動上的現場照片則獲得較多正面評價，不少人稱讚她即便年過半百，依舊氣質出眾，狀態穩定。不過，抖音濾鏡所造成的視覺落差，也讓觀眾對於「自然美」與「數位美顏」之間的界線產生反思。現年55歲的梁小冰出道於1990年香港小姐選美，當年奪得季軍，雖未獲冠軍，卻受到評審之一周潤發的肯定，並因此進入無綫電視（TVB）發展。當屆冠軍袁詠儀迅速轉戰影壇、亞軍翁杏蘭則淡出演藝圈，梁小冰反而成為該屆最活躍的代表，接連主演多部熱門劇集，也因古裝扮相突出而奠定「古裝女神」地位。梁小冰曾出演多部電視劇，包括在陳小春版本的《鹿鼎記》中飾演韋小寶七位妻子中最亮眼的阿珂，以及曾來台與羅志祥、歐漢聲合作的《新梁山伯祝英台》中擔綱女主角祝英台，並親自演唱該劇主題曲〈快樂人兒〉，該曲後來成為她商演時的固定曲目。儘管當年在劇中與羅志祥演出一段刻骨銘心的戀情，但戲外她卻與飾演馬文才的演員陳嘉輝長年交往，並在拍攝結束後步入婚姻，婚後育有一子，至今已攜手走過25年。儘管受到抖音影片爭議影響，梁小冰並未對相關評論作出回應。不少粉絲則呼籲外界應以寬容角度看待女星年齡與外貌轉變，並鼓勵她以自然自信的方式繼續經營社群與事業。
天九牌職業大賭場藏身菜市場 雙重監視器加超嚴門禁躲查緝仍被逮
新北市板橋區中興路某市場內暗藏天九牌職業大賭場，許姓負責人還設下雙重監視器，以及森嚴門禁躲避查緝，但警方盯上該處已久，1日晚間見時機成熟，持搜索票前往攻堅，逮捕3名工作人員和18名賭客，並查扣大筆賭資和毒品，全案依法送辦。板橋分局表示，53歲許嫌經營天九牌職業賭場，為掩人耳目，避免引起警方注意，刻意選在市場內一處地下室作為賭場據點，賭場內還設有二道門阻，還設有把風人員及監視器，增加警方查緝難度。警方獲報後展開調查，1日見時機成熟，向新北地檢署聲請搜索票獲准，於晚間8時許動員多名警力展開攻堅，員警衝入室內時，賭場人員與賭客們驚慌失措，更有賭客喊「慘了！輸錢又被警察抓，真倒楣」，只好乖乖束手就縛。員警在清查後即逮捕主持賭局的許男與把風的55歲謝男、清注的29歲林男，以及場內18名賭客，警詢後將將許男等3人依賭博罪嫌移送新北地檢偵辦，18名賭客則依社會秩序維護法裁罰。板橋分局強調，為淨化社區環境，絕不容許任何罪行為危害社會治安，將持續查緝掃蕩不法賭博及毒品等場所，全力維護轄區治安，另呼籲民眾如有發現可疑場所，請即友善通報警方，建立社區聯防網域，共同打擊犯罪。
違規騎士拒收罰單、罵警「畜生」 法院公開侮辱價目
台北市一名張姓騎士於2024年間騎車行經一處路口，因行駛於人行道上、安全帽扣環未繫緊等違規行為，被警方攔查開單，沒想到他不僅拒收，還辱罵警員「畜生」、朝地面吐口水。台北地方法院法官日前審理後，依犯侮辱公務員罪判處張男罰金6000元，得易服勞役6日。判決書中記載，阿輝2024年5月騎車行經台北市民族東路一處路口，因違規騎乘機車行駛於人行道上，且所戴之安全帽扣環未繫緊，被警員當場攔停並開單舉發，未料他心生不滿，不僅拒收告發單，還在離去之際，於公眾場合辱罵警員「畜生」等語，並朝路邊地面吐口水。警員認為人格及社會評價受到貶損，而且其行為涉犯妨害執行公務，於是向警局報告偵辦。張男到案後承認有罵畜生及吐口水等行為，但辯稱當時是在氣自己、罵自己，後來才改口坦承犯行。經台北地院刑事簡易判決審理，認張男犯刑法第140條前段之侮辱公務員罪、第309條第1項之公然侮辱罪；1行為同時觸犯2罪名，屬想像競合犯，應依刑法第55條前段規定，從一重之侮辱公務員處斷。法官指出，其對依法執行職務的警員辱罵，妨害國家公務順利進行，可見法治觀念淡薄，行為不妥，但考量他終能坦承犯行，犯後態度尚可，足認其有悔意，最終依犯侮辱公務員罪判處6000元罰金，得易服勞役6日。全案仍可上訴。
大樹深夜驚天巨響！保養廠突爆炸陷火海 55歲婦人葬身2樓
高雄市大樹區29日凌晨發生一起猛烈火警，溪埔路上一間汽車保養廠突然傳出爆炸巨響，伴隨火光直竄夜空，濃煙如黑牆般向外翻滾，嚇得附近住戶紛紛驚醒，整座廠房在短時間內被烈焰完全吞噬，現場火勢凶猛，由於廠內大量堆放輪胎及機油，使得火勢迅速擴大，灌救難度大幅提升。消防局於凌晨2時25分接獲報案後，立即派遣25車、59名警消前往搶救。到場時，火海已全面燃燒，溫度極高，火舌不斷往外竄出。消防隊迅速佈署水線，以高壓水柱從多方向壓制火勢，經過近50分鐘的努力，終於將火勢控制，接著展開殘火處理與入內清查。然而，消防人員進入2樓時發現1具女性遺體，已明顯死亡經確認，死者為年約55歲的李姓婦人，疑似因逃生不及，最後受困於二樓，被濃煙與高溫奪走生命。稍後，婦人的兒子及兒子的女友趕抵現場，得知死訊後情緒瞬間潰堤，悲痛哭喊，場面哀戚。附近居民表示，爆炸聲巨大，宛如衝擊波般震動整條街道，讓整個社區從睡夢中驚醒，窗外瞬間被火光照亮，場景猶如電影般驚悚。由於保養廠平時堆放輪胎、機油、潤滑油等易燃物，疑似加速火勢蔓延，讓火場在短時間內全面失控。目前，火災已由火調科介入勘驗，初步不排除是廠內易燃物引燃並助長火勢，但確切起火原因仍需透過進一步調查才能釐清。相關單位仍在調查燒毀程度、火源位置及是否涉及人為因素，以釐清整起事故的全貌。
西濱彰化段驚險追撞！皮卡撞上故障貨車 駕駛受傷送醫
台61線西濱快速公路彰化芳苑段29日上午發生一起驚險追撞事故，1輛貨車因不明故障暫停在路肩，未料後方一輛皮卡車閃避不及，直接撞上貨車尾部，造成貨車駕駛受傷送醫，事故一度佔用外側車道，交通一度受阻，幸經警方及消防緊急處理後，於上午9時55分恢復全線通車。警方表示，事故發生時間約為上午9時7分，地點位於台61線北上198公里處，事發當時，63歲陳姓貨車駕駛疑似因故障臨時停在路肩，48歲蘇姓皮卡駕駛因反應不及，直接追撞貨車，撞擊力道猛烈，皮卡車頭嚴重變形，貨車車尾也大幅凹陷，現場情況相當驚險。事故發生後，陳男因撞擊造成手腳擦挫傷，頭部撞到方向盤受傷，意識尚清楚，彰化縣消防局大城分隊在上午9時16分抵達現場，立即為其進行包紮止血，並在9時20分將其送往彰濱秀傳醫院治療，警方隨後對雙方駕駛進行酒測，結果均未發現酒精反應。為避免二次事故，警方立即在現場疏導交通，並透過警廣及CMS可變標誌提醒用路人注意路況。拖吊車到場後，將事故車輛移離現場，經過將近50分鐘的緊急處理，台61線北上交通於上午9時55分全面恢復通行`，警方指出，詳細事故原因仍需進一步調查釐清，目前初步研判為貨車臨停路肩，加上後方駕駛反應不及所導致。
6千架空巴A320系列「緊急召回」！日澳航班大亂
空中巴士（Airbus）28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動，規模涵蓋6,000架飛機，影響超過全球一半的機隊，成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。此舉也讓日本、澳洲等地的航班陷入大規模混亂，影響數十家航空公司。綜合外媒報導，A320系列是全球使用度最高的單走道客機，也是亞洲短程航空市場，包括中國、印度、日本機隊的核心支柱。全球現役此系列客機約1萬1,300架，當中6,440架為主力A320。空巴表示，召回原因指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」（Elevator and Aileron Computer，升降舵和副翼計算機）出現異常，這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作，直接影響機鼻角度。雖然修復方法相對簡單，只需費時2小時將系統還原為早期版本，但各架飛機必須在完成修復前全面停飛，使影響迅速擴大。在日本，作為該國最大航空公司、同時也是A320系列最大營運者的「全日本空輸控股株式會社」（ANA HOLDINGS），於29日被迫取消65架次航班。其旗下與合作航空包括「樂桃航空」（Peach Aviation），均受到不同程度的干擾。相較之下，主要競爭者「日本航空株式會社」（Japan Airlines）主要採用波音（Boeing）飛機，因此未受波及。南韓的「韓亞航空」（Asiana Airlines）也有17架飛機受到影響，但該公司預期航班時間不會出現重大變動。與此同時，A320的召回行動在澳洲引發更大規模的航班混亂。廉航「捷星航空」（Jetstar Airways）29日取消或延誤約90架次的航班，並對旗下34架A320進行緊急軟體更新。澳洲主要國內機場，包括雪梨、墨爾本、阿得雷德、珀斯、荷巴特，幾乎全面受到干擾，多架航班臨時取消。墨爾本機場更因前一晚航廈火警，使已然緊繃的航班調度壓力倍增。再加上目前正值澳洲「高中畢業旅行週」（schoolies week）前夕，各地旅客量原已大幅增加，進一步加劇了當地的航班混亂。捷星首席飛行員賽姆斯（Tyrone Simes） 表示，此次軟體異常源自近期的更新，強調歐洲主管機關與製造商已迅速反應。墨爾本機場航空主管帕拉索斯（Jim Parashos）則表示，工程團隊正全數投入檢查，以儘速讓航班恢復。「澳洲航空」（Qantas）則表示其機隊未受影響，尤其是近年引進的空巴A321XLR新型機，已確定不在召回名單中。但澳洲各機場仍提醒旅客，情勢可能持續變動，前往機場前應務必查詢最新航班資訊。全球航空網路也正密切觀察A320系列召回的後續衝擊。
衝不停！聯發科股價周漲22％ 大摩等分析師紛紛上調目標價
根據彭博28日報導，聯發科（2454）股價創下2002年以來最佳單週表現，因其客戶Google在人工智慧（AI）技術的進展，重塑其成長前景。聯發科28日股價大漲55元收至1395元，本周狂飆21%成為台股MVP。一個月前連三降聯發科目標價的摩根士丹利，最新報告將其評級上調至「優於大盤」，目標價更從1288元上修至1588元，調幅達23%。大摩在9月22日至10月28日連三調降聯發科目標價，從1800元降至1588元，再降至1388元、1288元。摩根大通也連二調降，由1300元降至1260元。根據外媒報導，聯發科與Google合作設計張量處理器（TPU），該處理器被視為是輝達晶片在AI應用的潛在對手。摩根士丹利分析師Charlie Chan與Daniel Yen表示，儘管中國市場2026仍面臨挑戰，但長期而言，Google TPU的成長潛力應能抵銷智慧手機方面的不利因素。市場也傳出Meta正與Google商討2027年採用Google TPU，瑞銀分析師團隊也同步調升聯發科未來TPU業務貢獻預估。瑞銀將聯發科2027年來自TPU的業績由原先預估18億美元上調至40億美元，並預期TPU業務在2028年占聯發科營業利益比重達20%。具體表現仍取決於聯發科與Google的合作進度，聯發科可望與Meta合作ASIC專案，營收業績還有上行空間。
6千架空巴A320系列「緊急召回」！全球逾一半機隊受影響
空中巴士（Airbus）28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動，規模涵蓋6,000架飛機，影響範圍超過全球一半的機隊，成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。在美國1年最繁忙的旅行週末即將到來之際，這項決定可能對全球航空運輸造成嚴重衝擊，也讓A320系列這款剛在數週前超越波音737（Boeing 737）、成為史上交付量最多機型的客機，再度成為外界關注焦點。據《路透社》報導，空中巴士透露，1起近月發生的飛行事故顯示，太陽閃焰（Solar flare）可能會破壞飛控系統運作所需的關鍵資料。業界人士指出，觸發調查及召回行動的案例，是1架美國低成本航空公司「捷藍航空」（JetBlue），自墨西哥坎昆（Cancun）飛往美國紐澤西州紐華克（Newark）的航班。該架A320客機於10月30日因突發飛控異常與未受指令的俯衝下降而導致乘客受傷，最終在佛州坦帕（Tampa）緊急降落，美國聯邦航空總署（FAA）也隨即展開調查。空中巴士表示，問題指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」（Elevator and Aileron Computer，升降舵和副翼計算機），這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作，直接影響機鼻角度。法國製造商「達利斯集團」（Thales）則強調其硬體完全符合空巴規格，而引發事故的相關功能屬於非其負責的軟體部分。為避免再度發生類似狀況，空中巴士發布緊急技術通告，要求全球350多家航空公司立即為受影響客機回退至較早版本的軟體。雖然這項操作相對簡單、約需2小時，但各架客機在進行修正前不得執行商業飛行，僅能進行移位飛行。「歐盟航空安全總署」（European Union Aviation Safety Agency，EASA）更於28日晚間發布強制性緊急指令，下令所有營運商不得延後執行。全球最大的A320機隊營運者「美國航空」（American Airlines）表示，其480架A320系列機中有約340架需進行回退作業，並預計多數可在29日前完成。包括德國「漢莎航空」（Lufthansa）、印度「靛藍航空」（IndiGo）與英國易捷航空（easyJet）在內的多家航空公司已開始短暫停飛部分機隊，以完成軟體處理。其中哥倫比亞的阿維安卡航空（Avianca）受害最深，有超過7成機隊需要修復，其甚至被迫暫停販售至12月8日前的所有航班機票。全球共有逾11,300架A320系列客機在服役，其中6,440架為核心型號A320。美國「達美航空」（Delta Air Lines）、「捷藍航空」與「聯合航空」（United Airlines）等亦名列全球最大營運者，而中國與印度市場更是支撐這款機型長年熱銷的主力。空中巴士指出，約2/3的受影響機隊將面臨短期停飛，但業界人士警告，此次召回時機極為不利，因為全球航空維修中心已被大量等待維修或檢查的客機塞爆，其中包含因引擎修復延宕，而暫停飛行的數百架空巴客機，加上勞動力短缺，使維修安排愈發困難。對此，航空分析師莫里斯（Rob Morris）表示，全球各地的維修棚廠是否具備足夠即時處理能力仍然存疑，且在假期旺季安排修復順序本身就是1場艱鉅的挑戰。儘管如此，部分航空公司仍樂觀地嘗試利用夜間檢查或航班間隔完成更新。英國「易捷航空」甚至表示已全面完成作業。全球航空旅運目前已因這起空巴召回事件陷入混亂。1架「芬蘭航空」（Finnair）航班為了確認軟體版本而延誤起飛近1小時；「紐西蘭航空」（Air New Zealand）預告將有多班次取消；「法國航空」（Air France）宣布取消35班客機，約占其每日總量的5％；墨西哥「沃拉里斯航空」（Volaris）則預估未來72小時內將持續出現延誤或取消。報導補充，A320在1984年推出，是第1款採用「線傳飛控」（Fly-By-Wire，FBW）科技的主流客機，象徵著民航科技的重要進步。其最大競爭對手「波音737 MAX」曾因2起致命事故與軟體問題在全球停飛，迫使業界重新檢視飛控軟體的重要性。
阿布達比開發商澄清「治安良好」 相較台灣房市幾乎是免稅天堂
近日雲林陳姓夫妻在阿布達比遭武裝人員帶走失聯的新聞風傳。近日阿布達比上市控股公司Modon宣布正式進軍台灣市場，推出預售案「Muheira II」投報率7%吸引台灣投資人，對於台人無故遭逮，業者強調，阿布達比全球評比最安全城市，治安相當良好，應屬個案；此外，相較台灣房地產「萬萬稅」，阿布達比房產除了一筆買進時總價2%的費用，其餘增值、交易、租賃都「免稅」。阿布達比官方開發商Modon今（28）日宣布正式進軍台灣市場，並發表位於阿布達比國際金融中心（ADGM）核心地段的指標建案「Muheira II」。這也是 Modon首度於亞太設立拓點，象徵中東房地產資本正式登台。「Muheira II」亞太區獨家總代理Knightsbridge Partners執行長Mr. Kelvin Wu表示，阿布達比近年積極推動經濟多元化，非石油產業占GDP 77%，並吸引AI、金融科技與跨國企業加速進駐，使ADGM成為中東成長最快的國際金融區。專業人才持續湧入，使住宅需求年增約6%，供給僅2.6%，形成長期供不應求，帶動房價與租金穩定上漲。他也分享近年國際買家湧入投資阿聯酋的8個吸引點，包括免稅天堂、黃金簽證、匯率穩定、治安良好、高需求高增值、投報率高、永久產權，以及可轉紅單等。對於近期台人遭逮，業者表示，根據Numbeo《全球最安全城市指數》，阿布達比已連續8年蟬聯全球最安全城市第一名，更具備包括投報率高、可轉紅單等投資優勢。（圖／林榮芳攝）Modon為一家國際控股公司，總部位於阿拉伯聯合酋長國阿布扎比，並於阿布達比證券交易所(ADX)上市。作為政府資金控股公司體系開發商，Modon長期負責阿布達比多個關鍵區域與大型建設，包括艾莉姆島（Al Reem Island）與胡達裡亞特島（Hudayriyat Island）。Modon商務長Mr. Mohammed Abdelrazik表示，「Muheira II」位於ADGM核心，鄰近國際銀行、AI 科技企業與外資總部，區域房價今年已上漲逾38%，增值潛力強勁。建案特別保留海外買家可入手的親民價格，每坪約新台幣55~60 萬元，是區域內難得兼具稀缺性與成長性的投資標的。據了解，「Muheira II」銷售產品與價格，22.29坪1房總價1100萬元起，41.37坪2房2000萬元起，56.7坪3房3200萬元起。目前為預售，2029年完工。他也分享杜拜及阿布達比房地產的差異，與杜拜需付40%才可轉單不同，阿布達比政府開發案只需20%付款即可轉讓，對海外投資者更具彈性。此外，阿布達比相較杜拜較為穩定經濟體，阿布達比房價比杜拜便宜3、4成，但租金差不多，因此投報相對較高。Kelvin Wu也表示，阿布達比2019年才開放外國人投資，但碰上疫情，到2023年才發展，相較杜拜已開放多年，以進場時機來說，阿布達比會更好。該案台灣仲介商元宇宙數位執行長陳行潔也補充表示，除台灣，該案於亞太地區共有15個城市在銷售，由於台灣現在房市不太好，因此該案吸引滿多投資人關注，潛銷時已售9、10戶。而當地沒有土地、增值、房屋稅，繼承也不用課稅，只有買入時要支付一筆土地註冊費為總價2%。另外預估投報率7%，台灣投資人以工作證明可在當地銀行貸款6成。Kelvin Wu表示，為協助台灣投資人更容易掌握海外市場，Modon導入一站式跨國服務，提供投資諮詢、法務支援、交屋與物業管理流程，強化透明度與投資安全。
曾子余結盟職棒悍將黃恩賜拚《最強的身體》 無尊賭上體育系名號
《最強的身體》本周日即將播出全新第16集，祭出全新主題「50歲以上男子單人賽」，邀來王中皇、丁力騏、民雄、陳熙鋒等資深藝人同場較勁。51歲丁力騏霸氣放話：「有怕過、沒輸過！」64歲的王中皇則以最高齡身份迎戰，喊話：「想證明自己，看看還行不行！」王中皇他透露自己從小就運動細胞發達，曾是校內田徑隊、棒球隊成員，當兵時更接受海龍蛙兵蛙人訓練。他相信運動能帶來強健體魄與正向心態，也鼓勵全民勇敢挑戰自我。同樣參戰50+男單的還有55歲的民雄，當兵時在傘兵部隊，訓練量比一般單位更重，每天跑15公里，他現在每週仍跑山2至3次、每次2小時，家中配備完整健身器材，更花了兩年練出八塊腹肌，民雄更表示：「我對我的耐力是滿有自信的。」八點檔演員丁力騏和陳熙鋒也投入50+男單挑戰，兩人都視此次參賽為「享受與自我突破」。陳熙鋒平時因照顧小孩而難以規律運動，他笑說這次比賽「逼」自己流汗也不錯，更直言是為孩子而戰：「不能被看沒有，證明爸爸還可以！」更喊話：「我會把我們高雄的氣勢拿出來！」另一組男雙則是無尊和包偉銘之子包庭政的黃金友誼搭檔。（圖／好看娛樂提供）除了50+男單，本週男雙賽事曾子余攜手前統一獅職棒選手黃恩賜出擊，兩人因實境節目《九條好漢在一班》結識。曾子余坦言是因為看重恩賜的強悍實力才相邀組隊，希望不要與其他隊伍差距太大。兩人平時互相鼓勵，黃恩賜甚至笑說：「不要太拚，當第二就好。」沒想到正式比賽時兩人大爆發，展現驚人實力，相當值得期待。另一組男雙則是無尊和包偉銘之子包庭政的黃金友誼搭檔，兩人是大學同學，也是彼此最要好的兄弟，感情一路從校園延續到出社會，包庭政結婚時，無尊還擔任伴郎。默契十足的兩人，賭上輔仁大學體育系的名號，小包甚至從台南開車北上與無尊合訓，上前吳尊更放話：「今天我會保證不搞笑！」不過無尊比到推雪橇項目時突然「不行了」，自嘲：「前面跑步可能沒配好速度，力量用盡。」
香港宏福苑五級大火釀55死 72歲婦獨自在家靠女兒1通電話逃生
香港新界大埔宏福苑26日下午發生五級火警，大火短時間蔓延7棟大樓，釀成重大死傷，據香港消防處27日最新數據，截至15時火災死亡人數上升至55人，成為香港近年最嚴重的火災事故之一。有一名住在該社區的72歲婦人指出，她獨自在家、沒發現社區大火，是在南韓旅遊的女兒打電話給她，才讓她及時逃生。根據陸媒《紅星新聞》報導，宏福苑大火釀55死的悲劇，有一名72歲的陳姓女住戶回憶逃生過程，他們一家住在起火大樓的3樓，事發當下家人全在南韓旅遊，她獨自一人在家；陳婦起初根本不知道外頭失火，也沒注意到火警鐘是否有響起，靠女兒從南韓來電告知「失火了」，她才拿著手機和鑰匙火速逃離住處。陳婦形容逃生後的狀況，「逃出來時樓裡還不緊張，第4、5座已經起火，我以為不會燒到我這棟。」她坦言，當時甚至一度想折返拿東西，所幸被其他居民制止，「跑出來就回不去了。」另外，陳婦指出，社區大樓自2024年7、8月就開始大規模維修，因外牆施工灰塵不斷、噪音又大，他們家只好使用膠帶封住窗戶，導致室內視線受阻，還有施工臭味，嚴重影響生活。目前外界關注宏福苑五級大火究竟造成多少死傷，以及是否因維修工程影響逃生動線，還有警報系統是否正常運作等問題。綜合港媒報導，事發時部分住戶疑未第一時間收到警示，也有居民因濃煙籠罩逃生不及，釀成高死亡數。事實上，香港高樓住宅密度高、老舊社區多，再加上維修期長、消防設備複雜，這起悲劇再次凸顯高樓住戶在火場中的脆弱性。
香港宏福苑火警奪55命 台網留言「無限城？」掀港人怒火
香港大埔宏福苑日前發生大火，成為香港近年來最慘重的火災事故之一。截至27日15時，根據官方最新統計，死亡人數已上升至55人，造成重大悲劇。其中，承包宏福苑外牆工程的宏業建築工程有限公司已有三名董事與顧問，因涉嫌「過失殺人」遭警方拘捕。另外，災情仍在救援階段，社群平台上卻引發另一波爭議，一名自稱台灣的社群帳號在社群媒體貼文，將災難現場比喻為動畫《鬼滅之刃》中的「無限城」，遭港人痛批冷血，甚至有香港網友表示「絕對不會再去台灣了」！超過千名消防與救護人員投入宏福苑火警搜救，部分樓層仍有餘火與高溫障礙救援。《央視新聞》報導，大埔宏福苑於11月26日下午發生五級大火，火勢在短時間內蔓延至7棟大樓，成為香港近年來最嚴重火災事故之一。根據香港消防處公布資料，截至27日下午3時，死亡人數已上升至55人，災情持續擴大。這場火警於27日凌晨基本受控，但部分樓層仍有餘火燃燒。消防部門累計動員超過1000人投入救援，包括767名消防救護人員，由於現場溫度極高，並伴隨爆裂物掉落風險，搜救工作進展受阻，部分受困者未能及時逃離。警方指出，承包宏福苑外牆工程的宏業建築工程有限公司，已有3名董事與顧問因涉嫌過失殺人被捕，正調查施工是否涉及違規用料或安全疏忽，並釐清是否需負上刑事責任。有台灣網友在宏福苑火警相關貼文留言「無限城？」引發眾怒，留言已遭刪除。目前災情仍在救援階段，未料一名自稱來自台灣、擁有近萬名追蹤者的帳號，在Threads發布宏福苑火災畫面，並留言「無限城？」同時附上動漫《鬼滅之刃》中「無限城」場景圖，遭港人痛批根本是不尊重罹難者。多名香港網友留言表示強烈不滿，直言「我們從未嘲笑台灣地震」、「在人命面前不應開玩笑」、「這種言論令人寒心」，更有人揚言今後不願赴台旅遊。部分港人更直言，該發言嚴重傷害港人情感，要求原PO公開道歉。原PO事後發文道歉，坦承留言不當、造成傷害，但仍引發部分港人不滿。事件同時引發台灣網友撻伐，有人留言表示「多少家庭破碎，現在不是開玩笑的時候」、「這種發言讓台灣人蒙羞」，認為應對災難保持基本尊重。就在輿論撻伐下，原PO迅速刪除貼文並發布道歉聲明，坦承「不應該開這種玩笑」、「真的非常白目」，並向香港民眾致歉，表示自己身為有一定追蹤數的帳號卻失言，感到羞愧。但部分港人仍不接受道歉，認為其在道歉文中附上原貼圖像，形同對災難的二次傷害。
宏福苑惡火釀44死62傷、279失蹤！香港回歸後死亡人數最多火災
香港新界大埔區宏福苑昨（26日）發生香港回歸以來第2宗且最嚴重的五級火警，起火地點位於正在維修搭建竹棚的宏昌閣，火勢迅速蔓延至屋苑7座大樓。截至今（27日）晨，已延燒逾16小時，導致至少44人死亡、62人受傷，另有279人失蹤。消防處副處長陳慶勇指出，宏昌閣為32層高大樓，面積約27米乘21米，火災下午2時51分首次報告，隨後火警從一級迅速升至三級，下午3時34分升為四級，傍晚6時22分升至五級。事件目前已造成至少44人死亡，另有279人失蹤。消防處透露，有62人受傷送醫，其中45人情況危殆。香港新界大埔區宏福苑昨（26日）發生香港回歸以來第2宗且最嚴重的五級火警。（圖／達志／美聯社）現場環境極其惡劣，燃燒的棚架不斷掉落，消防出動767人，使用8條水管及7部雲梯車救援。部分樓層因高溫仍無法進入，消防呼籲被困居民關好門窗、用濕毛巾及膠紙封住縫隙，並報告單位號碼及人數。此次火災中，37歲殉職消防員何偉豪入職9年，駐守沙田消防局，負責細搶救車前往現場滅火救援，於下午3時30分失去聯絡，後被尋獲時已陷入昏迷，送院搶救後不治。消防處處長楊恩健表示，何偉豪英勇盡職，部門上下對其離世深感痛惜，已向家屬致以慰問。香港特別行政區行政長官李家超於沙田威爾斯親王醫院召開記者會說明情況。國家主席習近平亦發表聲明慰問，呼籲「全力以赴」減少傷亡。香港新界大埔區宏福苑昨（26日）發生香港回歸以來第2宗且最嚴重的五級火警。（圖／達志／美聯社）歷史上，1918年跑馬地馬場大火造成逾600人死亡，為香港最嚴重火災。近年重大火災包括1996年油麻地嘉利大廈火災41死80傷，以及2008年旺角嘉禾大廈火災4死55傷。此次大火是香港回歸後死亡人數最多的火災，也凸顯建築維修安全及緊急應變的重要性。
香港17年來首5級火警！宏福苑擁42年歷史 災前外觀曝
香港新界大埔宏福苑昨（26）日發生大火，截至今（27）日清晨6時，已造成44人死亡、279人失聯。警方拘捕宏福苑維修工程的工程公司董事及顧問，3人均涉嫌誤殺。事實上，宏福苑是香港的大型集合住宅社區，擁有42年歷史，曾屬於政府推動的居屋計劃，房價相當親民，多為長者居住，地理位置更是當地居民前往市區上班的必經之路。香港消防局於1964年實施火警分級制，分為一至五級，以及更高的「災難級」共六個級別。宏福苑大火為香港歷史上最為嚴重的火災之一，火勢直到今日清晨才大致受控。根據港媒《香港01》報導，宏福苑於1983年落成，樓齡42年，設有8棟、全部樓高31層，共容納1984戶、超過4000名居民。宏福苑鄰近元洲仔公園，也鄰近吐露港公路，普遍大埔居民往九龍市區上班，會經過宏福苑對面大埔公路元洲仔段馬路，宏福苑所在位置可說是大埔居民前往市區的必經之路。當初宏福苑售價也相當親民，每戶約14坪，其售價約在11.6至15.9萬港元之間，大約新台幣64萬左右，可以說在當時是香港居住正義政策的一環。據悉，此次大火最先起火的大廈，為整個屋苑最接近吐露港位置的「宏昌閣」，隨後火勢蔓延至「宏泰閣」等大廈。而對面的大埔公路元洲仔段一帶已經封閉，多輛消防車、警車正在應對火災。報導指出，宏福苑於2024年7月進行大翻修，至今已動工超過一年，承辦商為宏業建築工程有限公司，原預2026年3至6月分批拆除棚架，未料現在就發生意外。事實上，香港上一次的五級火警，是17年前釀成4死、55傷的旺角嘉禾大廈火災。《無綫新聞》報導提到，事件發生於2008年8月10日，懷疑因為冷氣機漏電起火，死者包括2名消防隊員和隊長，都是因受困陽台吸入濃煙致死。另一場造成嚴重死傷的五級火警，是香港於1997年主權移交以後，1996年11月20日的油麻地嘉利大廈大火，造成41死、80傷，亦有消防隊長殉職。起火原因與大廈電梯維修工程有關，而大廈並沒有自動灑水系統，導致死傷人數慘重。大埔宏福苑對面馬路連接吐露港公路，為大埔居民前往市區上班的必經之路。（圖／翻攝自Google Maps）宏福苑災前外觀。（圖／翻攝自臉書社團／宏福苑大維修苦主聯盟）