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新北捷運三鶯線電力異常！列車停駛 部分路段採公車接駁
新北捷運三鶯線今（14）日上午發生列車異常情況，由於通勤尖峰時段仍未修復，不少民眾擠爆候車月台，對此，新北捷運表示因三鶯線一列車於鶯歌站失去電力導致無法行駛，目前三鶯線營運區間為頂埔至台北大學，台北大學至鶯桃福德間採公車接駁。三鶯線出現異常狀況，不少網友在Threads上發文抱怨，「我謝謝你三鶯線，挑在我有早8的時候搞我」、「三鶯線又異常三峽站人潮爆滿」、「謝謝了，三鶯線又又壞了」、「三鶯線這麼常出包乾脆不要開好了」。對此，新北捷運回應由於電力異常，目前三鶯線營運區間為頂埔至台北大學，台北大學至鶯桃福德間採公車接駁。事實上，今年9月才通車的新北捷運三鶯線，本月7日晚間才發生列車異常情況，如今過了一週又發生狀況，目前有待後續調查釐清詳細原因。
雙北租屋族必看！盤點公寓及大樓租金 價差最高3成、「這裡」租公寓不如選大樓
許多租屋族偏好逐捷運而居，然而公寓與大樓租金大不同，永慶房產集團根據租金實價登錄資料，統計近一年雙北捷運站周邊800公尺以內公寓與電梯大樓租金。數據顯示，秀朗橋站、景平站的公寓與大樓租金價差幅度最明顯，大樓皆比公寓貴高達3成以上；反觀亞東醫院站，大樓、公寓每月每坪租金價差幅度僅0.3%，顯示不同捷運生活圈的住宅屋齡與地段，也會影響公寓與電梯大樓的租金差距。大樓和公寓租金價差幅度最明顯的秀朗橋站、景平站，每坪價差幅度分別為35.5%、31.9%；若以20坪房型為例，每月大樓租金比公寓貴6,000元以上。永慶房屋研展中心副理陳金萍分析，兩站周邊公寓產品屋齡普遍較高；近年隨環狀線建設及周邊開發，大樓住宅陸續增加，因此有不少屋齡相對較新的電梯大樓，使兩類住宅的租金水準進一步拉開。值得注意的是，兩站電梯大樓租金總價中位數反而低於公寓，顯示大樓坪數大多比公寓來得小，有意租屋的民眾可視自身需求挑選。六張犁站則是以價差幅度28.9%，位居第三。公寓每坪月租1,665元、電梯大樓2,147元，單坪相差482元，若租20坪住宅，每月相差高達9,600元左右；而新北投站則名列第四。陳金萍表示，六張犁位於大安、信義兩大核心區交界，整體租金基準較高；不過因開發早，周邊以老公寓多，多分布於基隆路以東，電梯大樓屋齡偏新，且多位在更靠近商業中心基隆路以西，使得兩種產品租金差距更加明顯。新北投則因大樓多集中在捷運站周邊、生活機能較完善的路段，公寓則有不少屋齡較高、位置離主要商圈稍遠，因此租金單價也被進一步拉開差距。反觀價差較小的站點，亞東醫院站公寓每坪月租1,023元、電梯大樓1,026元，每坪僅差3元，價差幅度僅0.3%；居次則為南京三民站及淡水站，價差幅度分別為1.8%、2.4%。陳金萍說明，亞東醫院站周邊租屋需求主要來自醫療、就業及通勤族群，租客較重視租金負擔、交通便利性與室內空間，建物有無電梯對租金的影響相對有限。而南京三民站由於區域生活機能成熟，公寓若鄰近捷運、屋況良好或經過整修，即使缺乏電梯，仍可維持一定租金行情，因此，也使兩類產品的租金水準相差不大。淡水站則因舊市區機能完善區域公寓較多，使公寓租金受到支撐；大樓多位於市區相對外圍的區域，即使有電梯優勢，租金仍受位置影響，讓兩者價差有限。整體而言，陳金萍提醒，大樓通常具備電梯、管理、垃圾代收及門禁等優勢，每坪租金較高，但小坪數產品也可能出現「單價高、總價低」的情況。不過，除了建物型態外，屋齡、位置及捷運站周邊生活圈的發展狀況，都是影響租金的重要因素。此外，目前租金行情尚未強制進行全面實價登錄，實價登錄數據可能與實際市況有所落差，建議租屋族可上租房網站多加比較，或向在地房仲詢問，行情掌握才能更為全面。
才通車1個月！三鶯線列車突斷電 乘客摸黑高空換車
今年9月才通車的新北捷運三鶯線，7日晚間發生列車異常，一列從龍埔站往三峽站方向行駛的列車，在三峽站前突然失去電力，不僅當場停在高架軌道上動彈不得，車廂也瞬間陷入黑暗。正值下班返家時間，乘客受困車內等待處理，最後由行控中心緊急調派另一列車接駁，眾人靠著手機燈光在高空軌道區域完成換車才脫困，有人嚇得直呼「還以為回不了家」。這起事故發生在7日晚間約7時30分，當時列車從龍埔站往三峽站行駛，卻在進站前突然失去電力，導致列車無法繼續前進。由於列車直接停在高架路段，乘客一時之間無法按照一般方式從月台下車，只能留在車內等待後續處理。失去電力後，車廂內也跟著一片漆黑。突如其來的停駛及黑暗讓不少返家乘客措手不及，有人原本只是下班準備回家煮泡麵，沒想到途中竟卡了將近20分鐘；也有人形容當下「差點嚇死」、「瞬間黑暗整個嚇壞」，甚至擔心不知道何時才能離開。事故發生後，維修人員登上故障列車檢查，並與行控中心確認狀況。依乘客現場轉述，維修人員當時初步判斷可能與列車電池異常有關。不過，新北捷運公司對外說明列車是因失去電力而無法行駛，確切故障原因仍須進一步檢修，因此「電池異常」目前仍屬初步研判，尚未成為最終調查結果。考量故障列車已無法自行前進，行控中心依程序調派另一列車前往現場接駁，協助全車旅客撤離。由於人仍位於高架軌道區域，這場疏散也成了不少乘客從未遇過的特殊經驗。曝光畫面顯示，現場照明不足，乘客紛紛拿出手機開啟燈光，小心在高空軌道區域移動，再依序緩步登上前來支援的列車，之後由接駁列車將旅客載往三峽站，最終全數離開故障列車。驚險過程讓不少乘客事後仍心有餘悸，有人在Threads分享「人生第一次體驗在高空軌道換車」，也有人表示，當時看到列車停在半途，一度以為最後可能得直接沿著軌道步行撤離，形容「差點要在軌道上走路」。儘管發生列車故障，三鶯線當晚並未因此全面停駛。故障排除期間，新北捷運採取降級運轉措施，其中龍埔站至台北大學站區間改採單線雙向行駛，列車班距拉長至20分鐘，全線仍維持營運。為避免持續影響後續列車及旅客，新北捷運公司隨後已將故障列車拖回機廠進行檢查。至於列車為何會在行駛途中突然失去電力，以及乘客轉述維修人員初步研判的「電池異常」是否就是故障主因，仍須等待後續檢修結果才能確認。
熱戀依舊1／錦榮揮別蔡依林6年情 公園交纏白彌兒「嘴對嘴親吻」全被拍
42歲錦榮今年3月終於認愛模特兒女友白彌兒（Mia），並鬆口兩人已交往2年，感情穩定甜蜜。時報周刊CTWANT早在2024年底就曾接獲讀者爆料兩人一同甜蜜搭乘北捷，上月再度直擊兩人雨中浪漫約會，只見兩人一路手牽手且親密互動，一時興起拿起手機貼肩自拍、拍下嘴對嘴親吻照，放閃無極限，即使逛街途中各自處理事情，也能保持舒服的相處模式，濃情密意程度依舊不減。穿著背心、繫著腰包的錦榮，結束工作後就立即與女友相約碰面，錦榮拿出手機疑似開啟視訊，白彌兒則親密地依偎在男友身旁。（圖／本刊攝影組）9月10日下午4點左右，錦榮結束工作後獨自現身台北街頭，穿著背心、繫著腰包的他沿途悠閒散步，一邊走路、一邊拿著手機對話，令人好奇電話另一端是否就是女友白彌兒？果真40分鐘後，他一路散步走到華山大草原，就是為了與女友碰面，這對愛侶會合後隨即找了個角落坐下。結束視訊後，兩人開啟甜蜜自拍模式，臉貼著臉拍照，白彌兒嘟起嘴來，互動相當可愛。（圖／本刊攝影組）.兩人親密親臉接吻，動作與身邊的大自然一樣自然。（圖／本刊攝影組）只見錦榮拿出手機疑似開啟視訊，白彌兒則親密地依偎在男友身旁，下巴輕靠著錦榮肩膀，互動相當自然。結束視訊後，兩人隨即開啟甜蜜自拍模式，不僅臉貼著臉拍照，還熱情地拍下嘴對嘴親吻照，沒想到此時天空突然飄起雨，雨勢逐漸變大後，兩人才不情願地起身離開。情侶倆就連搭手扶梯上樓時，仍依舊緊緊抱著彼此。（圖／本刊攝影組）情侶倆一路十指緊扣散步前往三創躲雨，就連搭手扶梯上樓時也依舊緊緊抱著彼此，甜蜜互動完全不避諱旁人眼光。而隔天將挑戰單車騎東台灣從台北到屏東的錦榮，駐足挑選運動手錶。沒多久，錦榮似乎有事情需要處理，拿著手機低頭忙碌，白彌兒則在一旁獨自逛街，雙方各自保有空間；等錦榮處理完事情後，兩人再度會合繼續逛街。結束晚餐約會後，錦榮和白彌兒手牽手一起回家。（圖／本刊攝影組）晚間6點半左右，兩人走進一家泰式餐廳用餐，吃飽後又繼續散步助消化，約走了2公里才返回中山區住處。不過即將抵達時，兩人先行分開，白彌兒獨自返家，錦榮則先取包裹，辦妥事情後才回到住處，行程相當生活化。先前受訪時，錦榮曾大讚女友白彌兒智商高達IQ140，記憶力更是驚人，幾乎過目不忘，讓他常常被女友「考倒」，對方一問「不記得了嗎？」他就只能無條件投降，笑說：「妳說的對。」他也曾透露，目前這段感情是以結婚為前提，希望未來能一起走進人生下一個階段。錦榮過去曾與歌壇天后蔡依林交往6年。（圖／蔡依林吧官微）錦榮與香月明美的緋聞傳了很久，但認愛後戀情很短命就分手。（圖／本刊攝影組）錦榮過去除了曾與歌壇天后蔡依林交往，因此被稱為「后的男人」。他也曾和Akemi香月明美、韓裔美籍女星Kirstin Leigh傳出交往。尤其錦榮與蔡依林6年的「VJ戀」備受外界關注，兩人過去曾多次被拍到私下約會，最萌身高差也成為話題。兩人最終和平分手，外界過去曾流傳兩人對婚姻、姓氏及財產觀念存在差異，不過雙方並未對外證實相關傳聞。本刊曾直擊錦榮與美籍韓裔女演員Kirstin Leigh打得火熱。（圖／本刊攝影組）
一早就塞爆！文湖線尖峰時段異常「通勤族哀號」 北捷回應了
台北捷運文湖線今（5）日上午8時22分因列車出現異常狀況，導致營運受阻，由於正值通勤尖峰時段，大批人潮擠爆月台和樓梯，不少上班上課的通勤族都在哀號，對此，北捷表示造成不便，敬請旅客見諒。不少網友今早都在Threads發文提到北捷文湖線列車異常狀況，「沒關係文湖線你就這樣突然塞爆」、「文湖線又異常了」、「禮拜一一早內湖線就癱瘓」、「限主時，文湖線又不能搭了」。北捷稍早也發布聲明解釋，由於文湖線動物園站往木柵站方向一部列車發生障礙物偵測警訊，「基於安全考量，行控中心立即依標準作業程序安排車上旅客於木柵站換乘後續列車，經確認共14名旅客換乘，下一班列車約1分鐘後進站；後續將該部列車移離正線，全線恢復正常營運。期間因須安排站長上車處理，辛亥站至動物園站軌道暫時斷電約4分鐘，同時向車站及列車加強廣播說明。造成不便，臺北捷運公司致上誠摯歉意，敬請旅客見諒。」北捷表示異常發生後，行控中心立即依標準作業程序將軌道斷電，並請站長前往現場檢視軌道及列車狀況，初步確認該部列車偵障桿異常作動，現場檢視軌道未發現異物，確認安全無虞後，即將列車移離正線，全線恢復正常營運，列車已移回機廠檢修。北捷說明處理期間，行控中心彈性調度列車及調整班距，並加強列車、車站廣播及派員引導。
原來不用按對講機！北捷「手機求救術」 一票人現在才知
每天有大量民眾搭乘台北捷運往返雙北，若在列車或車站碰到突發狀況，多數人第一時間想到的可能是車廂內的緊急對講機。不過北捷其實早已提供另一種不用開口、直接用手機就能求助的管道。近日一名女乘客分享，她搭車遇到行為脫序、勸阻也無效的乘客後，透過北捷AI智慧客服送出通報，聲稱僅過3秒就有工作人員上車處理，意外讓這項已上線多年的功能再次受到關注。女網友在Threads表示，自己也是近期才知道北捷可以透過手機「即時通報」。當時她在捷運車廂遇到脫序乘客，嘗試勸阻仍沒有改善，於是進入台北捷運AI智慧客服，將所在車廂及事件內容送出，沒想到工作人員很快就趕到現場。對於處理速度，她特別強調「不誇張，就是3秒後」，讓不少網友相當驚訝。有人留言表示，原本一直以為遇到狀況只能使用牆上的緊急聯絡設備，也有人認為文字通報相當實用，尤其車廂環境吵雜時，透過對講機不一定能清楚表達需求。也有實際使用過的乘客分享，自己經常利用這套系統反映有人打翻飲料；另外像座椅或車站出現髒汙，也可以通報請清潔人員處理。甚至有網友認為，如果發現疑似偷拍等不適合當場驚動對方的情況，透過手機反映可以避免直接與對方接觸。這項被部分網友形容為「隱藏功能」的服務，其實已推出多年。台北捷運於2022年11月先推出AI智慧客服，之後在2023年5月增加「一般事件通報」功能，讓乘客在車站或列車內需要即時協助時，可以利用文字免通話的方式，將現場狀況傳送給台北捷運客服中心及行控中心。北捷統計的常見通報內容也不只涉及乘客脫序行為。AI智慧客服前幾大通報案件包括車廂內有人打翻飲食、其他乘客持續製造噪音，例如電子產品聲音過大，以及車廂或車站內出現髒汙、乘客違規飲食、車廂空調溫度等問題；另外也曾有人碰到乘客在車廂內嘔吐，再利用系統通知北捷處理。若要使用這項服務，乘客可以透過「台北捷運Go」App、台北捷運官網進入AI智慧客服，也能掃描車廂或捷運車站詢問處提供的QRCode，再點選戴著耳機的微笑娃娃圖示進入系統。已經下載北捷App的民眾，也可以從App內的「更多功能」找到AI客服。AI智慧客服目前提供中文、英文、韓文及日文4種語言。進入後可直接選擇「我要通報」或「一般事件通報」，再依畫面引導填寫所在地點、事件內容等資訊；也可以直接在下方對話框輸入自己遇到的狀況，讓系統自動引導進入通報程序。例如車廂內有人不慎打翻飲料，可以直接輸入「有人打翻飲料」或「車廂有飲料打翻」，系統就會啟動相關流程，再要求使用者依序選擇搭乘路線、輸入車廂編號等資料，協助客服及行控中心確認事件發生位置。如果人在列車上卻不知道車廂編號，也不必慌張，可查看車門旁的銀色標示牌，上方會顯示目前的車號與車廂號碼，再將資料填入系統，方便工作人員鎖定位置。通報系統採實名方式，使用者需要提供姓名及手機號碼，並完成手機認證。有使用者補充，遇到需要立即協助的情況，可先送出車廂編號及事由，讓工作人員先掌握事件並前往處理，相關個人資料則依系統流程完成填寫。相較於直接使用緊急對講機，AI智慧客服提供另一種文字求助選項，尤其碰到不方便開口、周遭環境吵雜，或擔心與行為脫序乘客正面衝突時，都能透過手機反映現場情況。
快訊／虛驚一場！北捷傳有人持刀 警調監視器確認是自拍棒
台北捷運西門站30日下午驚傳有民眾持刀事故。警方獲報到場時，未發現持刀民眾，隨後循線調閱監視器畫面後，發現該民眾已在府中站離開，稍早警方進一步調閱監視器畫面，確認該名民眾身上並未有刀械，為攝影機自拍棒。至於詳細原因仍有待進一步調查釐清。
北捷車廂濺血！板南線通勤擠爆 女勸男不要講電話挨揍
台北捷運西門至龍山寺站23日上午8時許發生一起糾紛事故，因當時人潮眾多，有女子勸導一名男子不要講電話，雙方因此爆發口角衝突，並在下車時發生碰撞，男子一氣之下竟朝女子臉部揮打，造成女子嘴角受傷見血。警方獲報到場後，也將男子帶回偵辦，惟雙方暫不提告，全案後續也將依社維法送辦。據了解，23日上午8時許正值通勤尖峰時段，板南線上午人潮擁擠，有女子勸導一名男子不要講電話，雙方因此爆發衝突，並在下車時不慎碰撞，讓男子一氣之下朝女子揮拳，造成女子嘴角受傷流血，男子自己手部也同樣受傷。捷運警察及轄區派出所立即趕赴現場會同保全人員，當場查獲犯嫌，並帶返轄區西門町派出所續處，女子就醫後尚無大礙，目前表示暫不提出告訴，針對該男子加暴行於他人部分，警方將依社維法偵處。捷運警察隊呼籲，民眾搭乘捷運如與他人發生碰撞或糾紛，應保持理性、冷靜溝通，切勿因一時情緒訴諸暴力；如遇糾紛，可立即通知站務人員或撥打110報案，警方將迅速到場處理，共同維護捷運乘車安全及秩序。
新北激戰1／李四川務實牌獲青睞 藍基層批蘇吃老本：乾脆辭職
國民黨在新北市執政16年，這次派出城市治理經驗豐富、具工程背景的李四川，盼能順利接棒，但綠營的攻勢不斷。對此，藍營基層細數李四川的亮點政見並透露藍白的合作氛圍，同時質疑中央大砍新北重大建設預算時，蘇巧慧卻選擇噤聲，籲蘇面對相關質疑就該面對，否則立委職位未來恐被黨內或藍營取代。國民黨新北市議員呂家愷表示，李四川的網路曝光度與聲量並不弱，只是頻遭綠營側翼網軍惡意洗版，雖然李在20至29歲的民調中暫時落後，但在30至60歲的支持度則是高於對手，所以目前已展開實地布局，透過舉辦匹克球、戰鬥陀螺與卡牌交流等各類活動，吸引平時不參與傳統造勢或共餐的民眾走出戶外，也讓這些民眾有機會接觸到最真實的川伯。談及政見優勢，呂家愷指出，李四川提出的「123軌道建設」政策比起過去的「三環六線」能發揮更大效益，該計畫將大幅縮短雙北通勤距離，對通勤族、學生與上班族而言是相當有感。外界關注藍營大咖如侯友宜、蔣萬安對李四川的加分效果。（圖／報系資料照） 外界關心黨內大咖如侯友宜、蔣萬安的加分效果，呂家愷坦言，大咖站台一定會有加分，但能加多少還是有限，頂多增添1%至4%的效應，關鍵仍在參選人本身能否走出一條屬於自己的新路線。針對藍白在新竹破局，是否會波及新北選情？呂家愷指出，對議員的多席次選舉可能會有影響，但若回歸到市長等單一選區層級，目前新北市尚未出現極端的「小草對抗小藍」對立氛圍。藍白在新北的合作態勢未受影響。（圖／黃耀徵攝）對於蘇巧慧的表現，呂家愷批評，中央大砍新北三條軌道建設預算高達54.1億元，或是先前社宅遭砍1.3萬戶時，蘇完全不敢出來說話，而疫情期間，高雄人均疫苗分配高於雙北熱區，蘇同樣未替新北市發聲，蘇身為執政黨立委，應該好好與中央溝通、為市民爭取權益，但若蘇要繼續擺爛，他也是「樂觀其成」，就讓蘇明年繼續當立委就好。至於蘇巧慧遭質疑刻意減少與父親蘇貞昌公開合體，呂家愷狠酸，蘇極力透過媒體想淡化政二代的色彩，但蘇自從選舉開始以來，在立委選區（樹林、鶯歌）當中根本很少出現，不僅都在吃老本，甚至還靠爸爸代跑地方行程，蘇都到其他區域，若蘇這麼不想在樹鶯區跑行程，乾脆就辭職算了，呼籲蘇面對相關質疑就該去面對，否則蘇的立委職位未來恐將面臨被黨內或藍營取代的命運。李四川競辦主任、國民黨新北市議員江怡臻說，李四川一向務實且具備執行力與市政能力，包含提出的軌道建設123、全齡護牙、市立動保醫院、青創貸款，以及婚育、勞工、孕婦篩檢等各項津貼補貼，都是極具吸引力且實質照顧市民的政見。江怡臻也說，黨內民代與競選團隊會持續展開團體作戰，並運用豐富經驗讓民眾對李四川的支持度更加提升，而民眾看到過去李在三個直轄市（台北市、新北市、高雄市）的治理經驗，大多都是給予正面肯定，這也是李競選新北市長能獲得民眾支持的關鍵主因。在藍白新北合作部分，江怡臻表示，雙方互動順利，包含在「聯合競選」及「聯合政見」上的策略結合也相當緊密，李四川獲得民眾黨支持者的高度認同，實際展現藍白合作精神。有關新北捷運預算遭中央大砍，江怡臻直言，蘇巧慧完全不敢回應相關議題，因為蘇心裡一定非常清楚，中央就是刪掉了新北捷運的補助，也等同是新北市民被中央給虧待了，這些從蘇後續的反應就已經有非常如實的證明；她也說，新北市民其實也要反問蘇，能不能幫新北市要回這些捷運補助款？關於蘇巧慧在選戰中疑似刻意降低與蘇貞昌同框的頻率，江怡臻指出，無可否認，蘇巧慧就是蘇貞昌的女兒，但民眾就會質疑，蘇巧慧第一場的大型造勢，蘇貞昌為何沒有站在蘇巧慧的身邊？蘇巧慧是不是擔心爸爸拖累自己的選情？雖然蘇巧慧說爸爸已經退休了，但蘇貞昌其實在地方上是很努力替蘇巧慧輔選，「如果爸爸是自己的驕傲，那為什麼爸爸沒有站在自己的身邊？」。
稱藍白執政滿意度墊底 林楚茵：無能、作秀一流
民進黨發言人林楚茵17日表示，「台中市長盧秀燕、新竹市長高虹安及台北市長蔣萬安施政無能、作秀一流」，不僅問卷全面落入末期班，更要在食安把關、兒少保護及重大工程爭議上接連失守。她強調，施政滿意度是民眾對真實生活的直接反應，不是靠公關規劃、包裝門面就能美化。林楚茵指出，盧秀燕處心積慮經營藍營共主形象，施政成績單卻在《天下》評比中的「經濟」與「施政」指標於六都全面墊底，市民經濟對改善的感受度甚至出現-12.6%的嚴重倒退，全台倒數第二。實質上一公分未動，搶功諉過倒是第一名；台中空污改善全靠中央積極推進減煤，面對基層大里垃圾堆置、廚餘化失序及國中小免費午餐營養評價問題卻一籌莫展，盧秀燕滿腦子想的卻是全台跨選區輔選、籌組中央「在野大聯盟」，令人徹底失望。林楚茵續指，新竹領導高虹安施政問卷已淪為全國墊底4連霸，被稱為「新竹有安，市民不安！」。高虹安上任時高調打著清查旗號，結果被稱為全國墊底「大秘寶」被檢調認證查無不法；反觀公共建設情況頻傳，新竹自由車場整修後驗收出包、裁判長摔車受損，市府竟找道士誦經法福，離譜至極；加上維慈雲東等承諾持續的科學。林楚茵表示，坐擁台北市全台最先進行政資源，蔣萬安僅排六都第四、全國第13名。蔣市政府「緊張慢半拍、甩鍋推中央」的行動風格市民歷歷在目，從寶林茶室食安風暴、剴剴虐童案到多所幼兒園性侵犯與兒虐事件，社會安全網漏洞百出；日常市政治理更出現天價遮陽傘、生鏽候車亭、北捷柱拆拍等。她直言，「表面功夫做得很足，市政治理一踏糊塗」，是蔣市政府四年來的真實寫照。林楚茵強調，施政滿意度是居民面對真實生活的直接反應，不是靠公關規劃、包裝空間預留裝飾。林楚茵呼籲，藍白地方縣市長若持續沉迷於政治算計與社群拍，最終將被民眾用選票結果淘汰。
「蘇家的囂張是新北人惡夢！ 」 凌濤：市民能不生氣？
國民黨新北市長參選人李四川近日在一場餐會台上致詞時，蘇貞昌突率多名綠營議員參選人大進場，隨後蘇用豪邁坐姿坐上主桌、盯著台上的李，且當李與蘇握手時，蘇更對李大力拍肩。對此，國民黨桃園市議員凌濤痛批，蘇家人在新北，赤裸裸地展現家族政治囂張跋扈的權力傲慢，更讓市民的惡夢全部湧現。凌濤17日表示，選舉可以有競爭，但基本尊重不可以拋棄，蘇貞昌滿臉傲慢地進場打斷，還大搖大擺入座主桌，佔據兩個人的位子，態度「鴨霸」，一旁綠營小雞還鼓掌叫好，難道是覺得蘇巧慧選情很穩，每天就像土皇帝出來走動，還要旁人像小弟護駕，真把新北當成自己的禁臠？凌濤提到，雖然李四川在致詞被強行打斷，但仍然保持風度，在台上立刻邀請大家歡迎「蘇院長」，結果換來的，是蘇死性不改的「大力拍肩」。一位有風度的川伯，對比一位目中無人的蘇氏家族頭目，誰才能謙卑面對民意？新北市民早就決定唾棄蘇貞昌3.0。「蘇貞昌的囂張是新北人心中永遠的惡夢。」凌濤指出，當年瑞芳里長當面陳情深澳電廠議題，蘇當場奪下陳情書，甚至粗暴地拍肩、拍肚，囂張跋扈展露無遺；甚至，蘇曾向保生大帝發誓「絕不選第三次」，最後承諾說變就變，連神明都可以騙。凌濤也說，如此囂張的態度，難怪外界在質疑蘇巧純任曠世智能董事，在蘇貞昌閣揆任內爽拿國發基金近兩千萬補助涉及利益衝突，蘇家人至今仍敢「已讀不回」；而新北捷運遭砍預算高達 54.1 億，蘇巧慧也敢不吭一聲，反而還幫中央擦脂抹粉。凌濤強調，蘇家人在新北，即使在選舉都赤裸裸地展現家族政治「囂張跋扈」的權力傲慢，萬一選上那還得了？新北市民當初好不容易用選票拒絕了囂張的蘇貞昌，現在又來了蘇巧慧，新北市民的惡夢全部湧現，眼看舊勢力又要捲土重來，新北市民能不生氣嗎？
北捷手扶梯「左側也站滿」！通勤族炸鍋 最大敗筆曝光
台北捷運近年持續宣導搭乘手扶梯時「緊握扶手、站穩踏階」，並強調左右兩側都能站人，不再要求維持過去「右側站立、左側讓行」的習慣。隨著宣導逐漸發酵，近期有乘客發現，尖峰時段及熱門車站開始出現手扶梯左右兩側都站滿人的情況，原本被視為通行空間的左側也有人排隊，意外掀起通勤族兩派論戰。有乘客在Threads分享，過去搭乘北捷時，多數人習慣靠右站，把左側留給趕時間的乘客通行，但最近前往部分熱門站點，明顯發現願意站在左側的人變多，認為北捷自2024年開始宣導兩側皆可站立後，經過約2年時間，新的搭乘習慣逐漸形成。支持兩側站立的民眾認為，手扶梯原本就可以左右兩側同時載客，尖峰時段若能把兩側空間充分利用，有助於消化排隊人潮；若真的需要快速移動，也可以改走一般樓梯，不必在運轉中的手扶梯上行走。不過，這樣的說法也引起不少通勤族反彈。部分民眾認為，「右側站立、左側通行」長期以來已成為台北捷運的通勤默契，讓趕著轉車或有急迫需求的乘客保有快速通過的空間，一旦兩側全部站滿，反而降低臨時趕路時的機動性。爭議最大的問題之一，就在於「趕時間就走樓梯」並非每個車站都做得到。北捷部分大型轉乘站受到站體結構及空間限制，某些轉乘動線只有手扶梯與電梯，根本沒有一般樓梯可以選擇。其中經常被提到的就是南京復興站，乘客若要從地下的松山新店線轉乘高架文湖線，該段轉乘動線設置電梯及手扶梯，卻沒有一般樓梯。由於手扶梯全長約39公尺，搭乘時間約1.5分鐘，當初考量距離過長、一般乘客走樓梯的意願可能不高，因此沒有另外設置樓梯。忠孝復興站也有類似情況，從地下的板南線前往高架文湖線，必須搭乘距離相當長的手扶梯，旁邊同樣沒有一般樓梯可供乘客通行。此外，北捷其他部分車站出口也因站體空間限制，只配置手扶梯，讓「趕時間改走樓梯」在實際通勤環境中未必可行。因此，當這類沒有樓梯替代動線的手扶梯左右兩側都站滿乘客時，即使有人趕著轉車，也只能跟著人潮搭乘，這也成為部分通勤族質疑全面兩側站立的主要原因。另一方面，北捷長期宣導的重點仍是手扶梯搭乘安全，原則為「緊握扶手、站穩踏階」，並不鼓勵乘客在運轉中的手扶梯上行走，以降低跌倒或碰撞等意外風險。兩側都有人站立，也能在尖峰時段充分利用手扶梯空間，加快排隊人潮進入手扶梯。然而，「安全及人流效率」與「保留快速通行空間」本身就存在不同需求。尤其右側站立、左側讓行的習慣已在台北捷運維持多年，要在短時間內全面改變並不容易，目前實際搭乘時也並非所有車站、所有時段都會出現兩側站滿的情況，多數時間仍可看到乘客主動將左側留出通行空間。隨著越來越多人接受手扶梯兩側站立，過去長年形成的通勤習慣也開始改變。
疑港男「捷運偷喝飲料」被制止！女伴怒比保全中指 北捷：已提告並提供司法協助
台北捷運15日發生旅客違規飲食糾紛，一對男女於大安站候車時在月台喝飲料，遭保全人員上前勸導後爆發口角，同行女子不滿質疑「他有喝很多次嗎」，男子也認為自己並未屢勸不聽，最後女子搭上列車時，還轉身對保全比出不雅手勢。對此，北捷表示，已完成相關證據蒐集，違規飲食部分將依《大眾捷運法》規定處理，另保全也已前往大安分局報案提告。有民眾近日在Threads分享影片，從影片內容可見，一名疑似港籍男子在捷運大安站月台喝飲料，遭保全人員發現後上前勸導。勸導過程中，同行女子疑似不滿保全的說法，當場質問「有喝一次，他有喝很多次嗎？」、「為什麼要說屢勸不聽」，男子也認為保全是想藉此開罰，雙方因此發生爭執，隨後女子準備搭車，沒想到上車前又轉頭對保全比出不雅手勢，畫面曝光後引發討論。對此，台北捷運公司表示，9月15日大安站確實有旅客在月台候車時違規飲食，車站保全依規定上前勸導，過程中遭同行旅客以不雅手勢對待，保全事後已前往警察局報案提告，北捷也將提供必要的司法協助。北捷指出，站務人員、保全、清潔等捷運車站內工作人員，共同肩負維持車站秩序、環境整潔的責任，於執勤過程中，如遭受不當對待或權益受侵害等情形，台北捷運公司將全力提供必要協助與支持，維護工作尊嚴與執勤權益。針對旅客在捷運系統違規飲食部分，台北捷運公司已完成證據收集，將依《大眾捷運法》第50條第1項第9款規定，於捷運系統禁止飲食區內飲食、喝飲料、嚼食口香糖或檳榔者，處新臺幣1500元以上7500元以下罰鍰。北捷也提醒，進入捷運系統後請遵守乘車規定，並尊重人員執行勤務的職責，共同維護整潔乾淨的乘車環境。
捷運優化空間！連2起「抓不到扶手」跌到 北捷回這句引眾怒
台北捷運近期陸續拆除部分車廂內的立柱與座椅，宣稱要推動「空間優化」增設車廂空間，卻掀起安全疑慮。昨（15）日松山新店線又爆出有乘客不慎跌倒導致臉部受傷流血，北捷官方帳號留言區回覆，沒想到引來眾怒。北捷先前說明，車廂空間優化是參考東京、首爾、新加坡、紐約等大城市軌道運輸經驗，因應尖峰人潮及輪椅、嬰兒車、大型行李等多元需求，調整車廂通行動線，同時持續增設扶手、拉環及調整拉環高度。然而，繼淡水信義線日前傳出行動不便的老翁因缺乏抓握點而向後慘摔後，又有網友在社群平台Threads上表示，「捷運車停台電大樓，因綠線往新店上，又有人跌倒流血」，沒想到引來北捷官方帳號留言回應：「9/15下午近4點，松山新店線列車，有熱心旅客通報有人跌倒。站長立即上車，確認一名旅客手提重物未站穩而跌倒，站長協助擦藥後旅客不願就醫自行離站，本公司後續慰問關心。」但北捷強調，「經查該列車並非空間優化列車，請外界勿妄自揣測。」引起網友眾怒，紛紛留言回嗆，「非優化列車都有人可能會跌倒了，為什麼還要『優化』？」、「請北捷高層都去『空間優化』的車廂內，站立不要扶扶手，從頭坐到尾試一次，再來和大家討論」、「要搭北捷，意外險買好買滿」、「本來立柱好好的，硬要拆」。
北捷喝飲料遭勸不滿！中國女護同行男回嗆「只喝一次」 還怒比中指
台北捷運禁止在劃定區域內飲食，近日卻有網友目擊，一對男女在大安站月台疑因喝飲料遭保全勸阻，雙方因此發生爭執。女子不滿同行男子被指屢勸不改，多次強調對方只喝了一次，男子也質疑保全是否想藉此開罰，最後女子搭車離開前還轉身對保全比中指，過程被拍下PO網引發討論。原PO在Threads分享影片表示，當時一對男女在大安站月台，疑似港籍男子因喝飲料被保全發現。保全告知站內不能飲食，若屢勸不改可能開罰1500元，同行女子隨即替男子辯解，回嗆：「對啊，他有喝一次啊，他有喝很多次嗎？」從影片可見，保全向兩人說明站內禁止喝飲料，屢勸不改將開罰1500元，但女子認為男子只有喝一口，不滿質問：「為何要說他屢勸不改，為何要冤枉他？」接著又說：「他有喝很多次嗎？他要罰嗎？就是沒有講道理啊。」男子也加入爭論，強調：「我們不是屢勸不聽。」並質疑工作人員是否故意想要開罰。雙方一度僵持，最後捷運人員出面緩頰，表示既然已經完成勸導，兩人也知道站內不能飲食，後續會再與保全人員溝通，爭執才告一段落。不過女子上車後仍轉身對保全比出中指。影片曝光後引起網友討論，有人留言：「誰管你喝一口還兩口，禁止的意思就是不行，不識字還這麼囂張」、「看她最後的笑容及行為，她的態度表明 『他們贏了，你奈我何？』」、「捷運上都是中國人在喝飲料 ，台北市捷運局什麼時候會罰錢？」、「比中指是公然侮辱，儘速在她出境前提告」。根據《大眾捷運法》第50條第1項第9款規定，在大眾捷運系統禁止飲食區內飲食、嚼食口香糖或檳榔等，可處新臺幣1500元以上、7500元以下罰鍰。若因疾病、身體不適等特殊狀況需要喝水、吃糖或服藥，可洽服務人員協助。
北捷手扶梯左右都站滿！他趕時間卻被擋住 一票網友反讚：安全第一
台北捷運在2024年底，就開始在手扶梯前宣導「兩側皆可站立」，加強搭乘安全與秩序。然而，最近就有一名網友抱怨，手扶梯兩側都站滿了人，讓他沒辦法快速通過，引起熱烈討論。這名網友近日在Threads分享一張照片，可以看見捷運的手扶梯上，左右兩側都已經站滿了人，慢慢等待手扶梯向下，而這種情形也讓原PO忍不住斥責「X的不要站左邊！」、「我原本是要跑過去的，要不是前面擋住，我早就過完手扶梯了」。貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「不要在電扶梯上走！」、「趕時間右邊有樓梯，可以走喔」、「日本跟台北一樣，宣導兩側都站人，一來為了安全，二來減少故障，你趕時間，走樓梯吧」、「我台北人就會站左邊，不爽去靠北捷運公司啊」、「多讀書是好事 手扶梯正常不給走的」、「走電扶梯容易造成故障損壞，進而造成意外，很多電扶梯夾人事件就是這樣來的」、「就算是有7成的人都用走的，運輸效率還是比兩側站滿還差」、「趕時間就是自己提早出門好嗎？這個風氣改變我給北捷一個讚，德政啦」、「我每次都感謝第一個站左邊的人，因為他讓一大票不想爬樓梯的人可以安心站左邊」、「當初在推廣兩邊都可以站時，風向可不是這樣的，一堆人罵站左側的人，理由都是趕時間，請他們走樓梯也不願意！現在這樣真好，安全第一啊」。也有人說，「趕時間為什麼要走樓梯？為什麼不是想慢慢走的人去搭電梯？」、「走手扶梯根本不危險，幾億人次有幾個人走到受傷我問你？」、「兩邊都站滿對捷運輸出量當然高，但是左邊通行效率更高，當然兩邊都通行是最高」、「說同時間載客量兩邊站人是單邊站人的2倍，但你們是不是忘記了最終目的是『搭上捷運』，不是站上手扶梯誒，你們是要搭捷運，而趕時間的人是要『更快的搭上捷運』，需求就不一樣了，有時候就真的差那幾秒就趕上捷運」。還有一名自稱曾在捷運公司工作的網友說明，現在都會宣導左右兩側都可以站立，是因為擔心旅客跌倒受傷，不鼓勵在電扶梯跑步或快走，加上電扶梯長期都只有右邊使用，很容易造成磨耗損壞，如果左右都站立可以平衡壓力。實際上，台北捷運自1996年通車後，為提升手扶梯運輸量，約在1999年起開始宣導「右側站立、左側通行」，但2004年跨年夜，卻發生一名護理師因人潮推擠摔倒，加上手扶梯速度快，導致頭髮被捲入手扶梯，頭皮更因此遭掀開，北捷便改為宣導「緊握扶手、站穩踏階」。後來，北捷在2024年10月23日起，正式開始廣播宣導「兩側皆可站立」，並設置「扶梯兩側，皆可站立」的告示牌來提醒乘客。
搭北捷別顧低頭滑手機！板南線驚見「免費護髮乳」 爽拿攻略一次看
搭台北捷運別只顧著低頭滑手機！台北捷運板南線今（14日）出現意外驚喜，有乘客發現車廂吊環旁竟掛著一排韓國人氣美髮品牌UNOVE護髮乳，乘客抬頭即可免費拿取，旁邊還有品牌代言人、韓國男團SEVENTEEN成員玟奎的巨幅海報，特殊行銷手法引發網友熱烈討論。今日一早正值上班尖峰，不少通勤族搭乘板南線時，意外發現吊環把手旁掛著UNOVE抗毛躁免洗護髮乳30ml體驗組。免費小禮物讓乘客又驚又喜，網友紛紛留言「這個護髮乳超香」、「週一不憂鬱，我拿到了」、「原來這是可以拿的嗎」，也有人大讚品牌抓準通勤族，「早上搭捷運的都是目標客群」。據了解，這項「UNOVE RIDE 柔順號列車」期間限定企劃自9月14日起至10月14日登場，活動限定於台北捷運板南線車組161、162，限量提供UNOVE抗毛躁免洗護髮乳30ml體驗組，試用組另搭配官網專屬優惠碼。活動期間將視庫存狀況不定期補貨，數量有限，送完為止。想搭上「柔順號」的民眾，可透過「台北捷運Go」App查詢列車即時位置。開啟列車動態資訊後點選板南線，再選擇「UNOVE柔順號」，即可掌握列車所在位置。不過體驗組數量有限，是否能順利拿到，仍得碰碰運氣。
IVE小巨蛋應援看板驚見「Chinese Taipei」惹議 蔣萬安：北捷遊憩已說明
南韓女團IVE近日登上台北小巨蛋舉辦演唱會，不料場外大型螢幕的粉絲應援廣告出現「Chinese Taipei」字樣，引起部分民眾質疑。台北市長蔣萬安今（14）日受訪時表示，北捷遊憩公司已針對相關情況對外說明。IVE此次在台北小巨蛋開唱，場外同步出現粉絲製作的應援內容，其中一則由中國粉絲團出資刊登的影片使用「Chinese Taipei」字樣，畫面曝光後引發討論，也有民眾質疑相關內容是否經過場館方面審核。蔣萬安今日出席文山木柵段公辦都市更新案記者會，被問及此事時並未進一步評論，僅表示，「北捷遊憩公司已經清楚的對外說明了」。北捷遊憩公司說明，台北小巨蛋外牆大型螢幕目前交由專業廠商代理營運，依照現行契約及業務分工，從廣告承接、素材內容審核到實際排播，均由代理廠商負責，廣告素材則由委刊單位提供。北捷遊憩公司強調，螢幕刊登的廣告內容不代表台北小巨蛋或營運單位的立場。針對此次外界反映的爭議，代理廠商已主動說明相關情況，並要求先將該則廣告下架。至於後續處理方式，北捷遊憩公司指出，代理廠商將再與委刊單位重新檢視廣告內容，待素材重新完成審核並確認妥適後，才會再次刊播。
IVE小巨蛋開唱！外牆驚見「Chinese Taipei」 北捷遊憩急下架
南韓女團IVE本月11日至13日在台北小巨蛋一連舉行3天世界巡迴演唱會，不料場外粉絲應援卻引發爭議。有網友發現，小巨蛋外牆巨型數位看板播放成員張員瑛的應援影片時，竟出現「Welcome to Chinese Taipei（歡迎來到中華台北）」字樣，畫面被拍下並分享到社群平台Threads後，迅速掀起討論。據了解，這支應援影片由張員瑛的中國粉絲團製作並集資投放，主要為慶祝張員瑛22歲生日，安排自9月11日起至13日播放，每日上午7時至晚間10時都有排播，每次影片約15秒。然而，「Welcome to Chinese Taipei（歡迎來到中華台北）」出現在台北街頭大型數位看板，也讓部分台灣網友質疑不妥。最初分享影片的網友直呼「真的太誇張了」，並對相關廣告能在台北場館外公開播出感到不解。爭議延燒後，大批網友留言表達不滿，有人表示：「跪久了不知道怎麼站，中國台北是國際體育賽事不得不與國際現實妥協，現在連在自己國家都在那CT」、「國際上因為被打壓才會這樣講，在自己台灣還自願這樣寫，有夠可悲」、「難看死真的難看死」、「為什麼可以賣這種踩低自己的廣告啊？」面對廣告內容引發討論，負責台北小巨蛋日常營運管理的北捷遊憩公司13日回應，小巨蛋外牆螢幕是委由專業廠商代理經營，依照契約及現行分工，廣告承接、內容審核與排播均由代理廠商負責，相關素材則由委刊單位提供，因此實際刊播內容並不代表台北小巨蛋或營運單位立場。北捷遊憩公司表示，發現爭議後，代理廠商已先行將相關廣告停播，後續將與委刊單位重新檢視及修正素材，完成內容審核並確認妥適後才能重新上架。若後續查有審核疏失，也將依契約辦理，未來則會強化事前審核機制，避免類似情況再次發生。
新北藍綠差距步步收窄 侯友宜穩軍心力薦李四川會做事
新北市長選戰逐漸白熱化，隨著近期民調戰況拉近，綠營能否撼動藍營長年執政版圖，也替年底選情增添變數。選戰進入最後衝刺，新北市長侯友宜昨（12）日晚間現身國民黨新北市長候選人李四川造勢活動，不僅陪同大進場，更親自替昔日並肩打拚的老戰友掛保證，強調新北接下來的建設只有李四川有能力接棒完成，最後更向支持者喊話，把票投給比他更會做事的李四川。侯友宜致詞時回顧自己在新北16年、擔任市長8年的歷程，現場再度響起過去選戰熟悉的「友宜凍蒜」歌曲，也讓他有感而發，直言一路走來欠市民許多恩情，只能靠認真做事回報，如今則要把這股氣勢交棒給「兄弟」李四川，帶著全場改喊「四川凍蒜」。談到市政建設，他更搬出歷來藍營縣市首長的成績替李四川背書。他提及，從朱立倫時代所提昔日「三環三線」一路推進至「三環六線」，未來還要朝「四環八線」前進，讓新北捷運北接基隆、中接台北、南接桃園，強調自己親眼見證李四川的能力，「這些建設新北，只有李四川做得到」。侯友宜進一步表示，自己從基層公務員一路走來，李四川同樣出身公務體系，兩人共同特質就是一步一腳印、靠成果說話，更形容彼此都不是擅長選舉的「選舉咖」。他也提到，新北今年在英國生活品質研究院相關城市指標中名列全球第44名、台灣第一，未來這一棒應交給同樣從基層公務員做起的李四川。侯友宜最後再次替老戰友掛保證，拜託支持者相信他的選擇，「請相信侯友宜，把你那票投給比侯友宜更會做事的李四川」。