北捷
」 北捷 捷運 三鶯線 侯友宜 車廂
捷運優化空間！連2起「抓不到扶手」跌到 北捷回這句引眾怒
台北捷運近期陸續拆除部分車廂內的立柱與座椅，宣稱要推動「空間優化」增設車廂空間，卻掀起安全疑慮。昨（15）日松山新店線又爆出有乘客不慎跌倒導致臉部受傷流血，北捷官方帳號留言區回覆，沒想到引來眾怒。北捷先前說明，車廂空間優化是參考東京、首爾、新加坡、紐約等大城市軌道運輸經驗，因應尖峰人潮及輪椅、嬰兒車、大型行李等多元需求，調整車廂通行動線，同時持續增設扶手、拉環及調整拉環高度。然而，繼淡水信義線日前傳出行動不便的老翁因缺乏抓握點而向後慘摔後，又有網友在社群平台Threads上表示，「捷運車停台電大樓，因綠線往新店上，又有人跌倒流血」，沒想到引來北捷官方帳號留言回應：「9/15下午近4點，松山新店線列車，有熱心旅客通報有人跌倒。站長立即上車，確認一名旅客手提重物未站穩而跌倒，站長協助擦藥後旅客不願就醫自行離站，本公司後續慰問關心。」但北捷強調，「經查該列車並非空間優化列車，請外界勿妄自揣測。」引起網友眾怒，紛紛留言回嗆，「非優化列車都有人可能會跌倒了，為什麼還要『優化』？」、「請北捷高層都去『空間優化』的車廂內，站立不要扶扶手，從頭坐到尾試一次，再來和大家討論」、「要搭北捷，意外險買好買滿」、「本來立柱好好的，硬要拆」。
北捷喝飲料遭勸不滿！中國女護同行男回嗆「只喝一次」 還怒比中指
台北捷運禁止在劃定區域內飲食，近日卻有網友目擊，一對男女在大安站月台疑因喝飲料遭保全勸阻，雙方因此發生爭執。女子不滿同行男子被指屢勸不改，多次強調對方只喝了一次，男子也質疑保全是否想藉此開罰，最後女子搭車離開前還轉身對保全比中指，過程被拍下PO網引發討論。原PO在Threads分享影片表示，當時一對男女在大安站月台，疑似港籍男子因喝飲料被保全發現。保全告知站內不能飲食，若屢勸不改可能開罰1500元，同行女子隨即替男子辯解，回嗆：「對啊，他有喝一次啊，他有喝很多次嗎？」從影片可見，保全向兩人說明站內禁止喝飲料，屢勸不改將開罰1500元，但女子認為男子只有喝一口，不滿質問：「為何要說他屢勸不改，為何要冤枉他？」接著又說：「他有喝很多次嗎？他要罰嗎？就是沒有講道理啊。」男子也加入爭論，強調：「我們不是屢勸不聽。」並質疑工作人員是否故意想要開罰。雙方一度僵持，最後捷運人員出面緩頰，表示既然已經完成勸導，兩人也知道站內不能飲食，後續會再與保全人員溝通，爭執才告一段落。不過女子上車後仍轉身對保全比出中指。影片曝光後引起網友討論，有人留言：「誰管你喝一口還兩口，禁止的意思就是不行，不識字還這麼囂張」、「看她最後的笑容及行為，她的態度表明 『他們贏了，你奈我何？』」、「捷運上都是中國人在喝飲料 ，台北市捷運局什麼時候會罰錢？」、「比中指是公然侮辱，儘速在她出境前提告」。根據《大眾捷運法》第50條第1項第9款規定，在大眾捷運系統禁止飲食區內飲食、嚼食口香糖或檳榔等，可處新臺幣1500元以上、7500元以下罰鍰。若因疾病、身體不適等特殊狀況需要喝水、吃糖或服藥，可洽服務人員協助。
北捷手扶梯左右都站滿！他趕時間卻被擋住 一票網友反讚：安全第一
台北捷運在2024年底，就開始在手扶梯前宣導「兩側皆可站立」，加強搭乘安全與秩序。然而，最近就有一名網友抱怨，手扶梯兩側都站滿了人，讓他沒辦法快速通過，引起熱烈討論。這名網友近日在Threads分享一張照片，可以看見捷運的手扶梯上，左右兩側都已經站滿了人，慢慢等待手扶梯向下，而這種情形也讓原PO忍不住斥責「X的不要站左邊！」、「我原本是要跑過去的，要不是前面擋住，我早就過完手扶梯了」。貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「不要在電扶梯上走！」、「趕時間右邊有樓梯，可以走喔」、「日本跟台北一樣，宣導兩側都站人，一來為了安全，二來減少故障，你趕時間，走樓梯吧」、「我台北人就會站左邊，不爽去靠北捷運公司啊」、「多讀書是好事 手扶梯正常不給走的」、「走電扶梯容易造成故障損壞，進而造成意外，很多電扶梯夾人事件就是這樣來的」、「就算是有7成的人都用走的，運輸效率還是比兩側站滿還差」、「趕時間就是自己提早出門好嗎？這個風氣改變我給北捷一個讚，德政啦」、「我每次都感謝第一個站左邊的人，因為他讓一大票不想爬樓梯的人可以安心站左邊」、「當初在推廣兩邊都可以站時，風向可不是這樣的，一堆人罵站左側的人，理由都是趕時間，請他們走樓梯也不願意！現在這樣真好，安全第一啊」。也有人說，「趕時間為什麼要走樓梯？為什麼不是想慢慢走的人去搭電梯？」、「走手扶梯根本不危險，幾億人次有幾個人走到受傷我問你？」、「兩邊都站滿對捷運輸出量當然高，但是左邊通行效率更高，當然兩邊都通行是最高」、「說同時間載客量兩邊站人是單邊站人的2倍，但你們是不是忘記了最終目的是『搭上捷運』，不是站上手扶梯誒，你們是要搭捷運，而趕時間的人是要『更快的搭上捷運』，需求就不一樣了，有時候就真的差那幾秒就趕上捷運」。還有一名自稱曾在捷運公司工作的網友說明，現在都會宣導左右兩側都可以站立，是因為擔心旅客跌倒受傷，不鼓勵在電扶梯跑步或快走，加上電扶梯長期都只有右邊使用，很容易造成磨耗損壞，如果左右都站立可以平衡壓力。實際上，台北捷運自1996年通車後，為提升手扶梯運輸量，約在1999年起開始宣導「右側站立、左側通行」，但2004年跨年夜，卻發生一名護理師因人潮推擠摔倒，加上手扶梯速度快，導致頭髮被捲入手扶梯，頭皮更因此遭掀開，北捷便改為宣導「緊握扶手、站穩踏階」。後來，北捷在2024年10月23日起，正式開始廣播宣導「兩側皆可站立」，並設置「扶梯兩側，皆可站立」的告示牌來提醒乘客。
搭北捷別顧低頭滑手機！板南線驚見「免費護髮乳」 爽拿攻略一次看
搭台北捷運別只顧著低頭滑手機！台北捷運板南線今（14日）出現意外驚喜，有乘客發現車廂吊環旁竟掛著一排韓國人氣美髮品牌UNOVE護髮乳，乘客抬頭即可免費拿取，旁邊還有品牌代言人、韓國男團SEVENTEEN成員玟奎的巨幅海報，特殊行銷手法引發網友熱烈討論。今日一早正值上班尖峰，不少通勤族搭乘板南線時，意外發現吊環把手旁掛著UNOVE抗毛躁免洗護髮乳30ml體驗組。免費小禮物讓乘客又驚又喜，網友紛紛留言「這個護髮乳超香」、「週一不憂鬱，我拿到了」、「原來這是可以拿的嗎」，也有人大讚品牌抓準通勤族，「早上搭捷運的都是目標客群」。據了解，這項「UNOVE RIDE 柔順號列車」期間限定企劃自9月14日起至10月14日登場，活動限定於台北捷運板南線車組161、162，限量提供UNOVE抗毛躁免洗護髮乳30ml體驗組，試用組另搭配官網專屬優惠碼。活動期間將視庫存狀況不定期補貨，數量有限，送完為止。想搭上「柔順號」的民眾，可透過「台北捷運Go」App查詢列車即時位置。開啟列車動態資訊後點選板南線，再選擇「UNOVE柔順號」，即可掌握列車所在位置。不過體驗組數量有限，是否能順利拿到，仍得碰碰運氣。
IVE小巨蛋應援看板驚見「Chinese Taipei」惹議 蔣萬安：北捷遊憩已說明
南韓女團IVE近日登上台北小巨蛋舉辦演唱會，不料場外大型螢幕的粉絲應援廣告出現「Chinese Taipei」字樣，引起部分民眾質疑。台北市長蔣萬安今（14）日受訪時表示，北捷遊憩公司已針對相關情況對外說明。IVE此次在台北小巨蛋開唱，場外同步出現粉絲製作的應援內容，其中一則由中國粉絲團出資刊登的影片使用「Chinese Taipei」字樣，畫面曝光後引發討論，也有民眾質疑相關內容是否經過場館方面審核。蔣萬安今日出席文山木柵段公辦都市更新案記者會，被問及此事時並未進一步評論，僅表示，「北捷遊憩公司已經清楚的對外說明了」。北捷遊憩公司說明，台北小巨蛋外牆大型螢幕目前交由專業廠商代理營運，依照現行契約及業務分工，從廣告承接、素材內容審核到實際排播，均由代理廠商負責，廣告素材則由委刊單位提供。北捷遊憩公司強調，螢幕刊登的廣告內容不代表台北小巨蛋或營運單位的立場。針對此次外界反映的爭議，代理廠商已主動說明相關情況，並要求先將該則廣告下架。至於後續處理方式，北捷遊憩公司指出，代理廠商將再與委刊單位重新檢視廣告內容，待素材重新完成審核並確認妥適後，才會再次刊播。
IVE小巨蛋開唱！外牆驚見「Chinese Taipei」 北捷遊憩急下架
南韓女團IVE本月11日至13日在台北小巨蛋一連舉行3天世界巡迴演唱會，不料場外粉絲應援卻引發爭議。有網友發現，小巨蛋外牆巨型數位看板播放成員張員瑛的應援影片時，竟出現「Welcome to Chinese Taipei（歡迎來到中華台北）」字樣，畫面被拍下並分享到社群平台Threads後，迅速掀起討論。據了解，這支應援影片由張員瑛的中國粉絲團製作並集資投放，主要為慶祝張員瑛22歲生日，安排自9月11日起至13日播放，每日上午7時至晚間10時都有排播，每次影片約15秒。然而，「Welcome to Chinese Taipei（歡迎來到中華台北）」出現在台北街頭大型數位看板，也讓部分台灣網友質疑不妥。最初分享影片的網友直呼「真的太誇張了」，並對相關廣告能在台北場館外公開播出感到不解。爭議延燒後，大批網友留言表達不滿，有人表示：「跪久了不知道怎麼站，中國台北是國際體育賽事不得不與國際現實妥協，現在連在自己國家都在那CT」、「國際上因為被打壓才會這樣講，在自己台灣還自願這樣寫，有夠可悲」、「難看死真的難看死」、「為什麼可以賣這種踩低自己的廣告啊？」面對廣告內容引發討論，負責台北小巨蛋日常營運管理的北捷遊憩公司13日回應，小巨蛋外牆螢幕是委由專業廠商代理經營，依照契約及現行分工，廣告承接、內容審核與排播均由代理廠商負責，相關素材則由委刊單位提供，因此實際刊播內容並不代表台北小巨蛋或營運單位立場。北捷遊憩公司表示，發現爭議後，代理廠商已先行將相關廣告停播，後續將與委刊單位重新檢視及修正素材，完成內容審核並確認妥適後才能重新上架。若後續查有審核疏失，也將依契約辦理，未來則會強化事前審核機制，避免類似情況再次發生。
新北藍綠差距步步收窄 侯友宜穩軍心力薦李四川會做事
新北市長選戰逐漸白熱化，隨著近期民調戰況拉近，綠營能否撼動藍營長年執政版圖，也替年底選情增添變數。選戰進入最後衝刺，新北市長侯友宜昨（12）日晚間現身國民黨新北市長候選人李四川造勢活動，不僅陪同大進場，更親自替昔日並肩打拚的老戰友掛保證，強調新北接下來的建設只有李四川有能力接棒完成，最後更向支持者喊話，把票投給比他更會做事的李四川。侯友宜致詞時回顧自己在新北16年、擔任市長8年的歷程，現場再度響起過去選戰熟悉的「友宜凍蒜」歌曲，也讓他有感而發，直言一路走來欠市民許多恩情，只能靠認真做事回報，如今則要把這股氣勢交棒給「兄弟」李四川，帶著全場改喊「四川凍蒜」。談到市政建設，他更搬出歷來藍營縣市首長的成績替李四川背書。他提及，從朱立倫時代所提昔日「三環三線」一路推進至「三環六線」，未來還要朝「四環八線」前進，讓新北捷運北接基隆、中接台北、南接桃園，強調自己親眼見證李四川的能力，「這些建設新北，只有李四川做得到」。侯友宜進一步表示，自己從基層公務員一路走來，李四川同樣出身公務體系，兩人共同特質就是一步一腳印、靠成果說話，更形容彼此都不是擅長選舉的「選舉咖」。他也提到，新北今年在英國生活品質研究院相關城市指標中名列全球第44名、台灣第一，未來這一棒應交給同樣從基層公務員做起的李四川。侯友宜最後再次替老戰友掛保證，拜託支持者相信他的選擇，「請相信侯友宜，把你那票投給比侯友宜更會做事的李四川」。
獨／刑事局主秘被查洩密！前部屬涉公積金案檢調盯上 他踩紅線慘了
刑事警察局主任秘書盧俊宏今年1月20日到任不久就被查洩密，調查局新北市調處懷疑他任職台北市警局刑警大隊的大隊長期間，得知前部屬、時任文山一分局偵查隊長陳俊銘因私設公積金遭偵辦，趁陳俊銘到市刑大開會時洩漏偵查作為，讓陳俊銘得以先調取公積金使用規定資料並委任律師，好應對檢調的約談，因此以洩密罪移送台北地檢署。北檢調查，盧俊宏確實提醒陳俊銘已有同仁被約談，要陳俊銘做好心理準備，還透露北檢跟市刑大調資料，但陳俊銘早在盧俊宏告知前半年就知道可能被辦，而且檢方實際調取的資料與搜索陳俊銘查扣的資料不一致，所以判定盧俊宏與陳俊銘互動目的只是保障陳俊銘的辯護權，沒有妨害案件偵辦，洩密罪嫌不足，不過盧俊宏恐怕逃不掉行政責任，不起訴書指出他違反偵查不公開的規定，將函請政風單位處理。北捷隨機殺人案嫌犯燒毀的筆電，AI認為「宇宙毀滅前無法破解」。（圖／台北市警局提供）盧俊宏陞任刑事局主秘之前掌管台北市刑大，「畢業作」是台北捷運隨機殺人事件的偵結記者會，他形容專案小組破解張文燒毀的筆電遇到難關，曾問ChatGPT卻得到「宇宙毀滅前無法破解」，堪稱記者會發言亮點。陳俊銘曾在台北市刑大偵八隊當隊長，是盧俊宏的下屬，2024年3月陳俊銘自訂公積金作業規定，被質疑不符市警局版本的公積金管理規定甚至有不當使用，北檢接獲檢舉，指揮新北市調處去年8月搜索約談並諭令12萬交保。陳俊銘被搜時任職文山一偵查隊長，分局火速調離主管職。但事情還沒燒完。新北市調處約談台北市刑大偵八隊三名隊員，訊問內容和調查作為都會經過大隊長盧俊宏簽核，他還指派市刑大督察員參與協辦陳俊銘貪瀆案，卻被調查官發現，2025年5月到6月間，他趁開會見到陳俊銘時私下告知辦案內容，並透露檢方跟市刑大調卷。新北市調處搜陳俊銘時，扣到台北市警局公積金使用管理注意事項、警政署修正的獎勵金慰問金收受注意事項、台北市刑大偵八隊公積金收支作業規定、偵八隊公積金收支月報表及明細表等文件，這和北檢2025年5月底函調的資料相符，而且陳俊銘在同年6月5日聽完盧俊宏的建議後找律師以備戰檢調偵辦，可判斷盧俊宏有洩密疑慮。盧俊宏供稱，他知道調查局找過三名偵八隊同仁但沒告訴陳俊銘，他知道檢方調卷也沒跟陳俊銘說，另外他確有指示督察組聯繫新北市調處了解能否共同偵辦。陳俊銘的說法變來變去，2025年8月14日公積金案搜索約談時，他說盧俊宏有講同仁被約談、北檢跟市刑大調資料，雖然沒說是哪些資料，但要他有心理準備找律師，到了今年3月20日應訊改口，否認同仁約談、北檢調資料的訊息來自盧俊宏，還聲稱「關心他的長官及同仁相當多」忘記是誰講的。檢察官比對陳俊銘和余姓委任律師、盧俊宏的對話紀錄，新北市調處約談偵八隊三名隊員兩天後，陳俊銘有聯繫余姓律師，北檢指揮調查局偵辦隔天，盧俊宏聯絡陳俊銘，再隔一天陳俊銘又聯繫余姓律師，並在2025年5月22日傳「報告大座今日下午已完成諮詢」的訊息給盧俊宏；5月28日北檢發函給台北市刑大調取公積金資料，陳俊銘在6月4日傳「上週北檢已有向刑大調取相關資料，長官要我先與委任律師做詳細的研討，以為因應」給余姓律師。檢方依據對話內容和時間點，認定陳俊銘第一時間的供述較為可信，就是盧俊宏透露調查局找偵八隊隊員查證、北檢調公積金資料。盧俊宏靠新聞報導「救援」才得以脫險。2024年12月已有媒體揭露陳俊銘要求隊員上繳公積金的爭議，檢察官指出，這代表陳俊銘當時已可預測會被辦，他也供稱看到新聞後向偵八隊索取公積金收支明細，另外，他本來就會留下公積金相關資料。專案小組搜索陳俊銘所查扣的公積金收支公文及相關明細沒蓋「與正本相符」以及小隊長、偵八隊隊長的職章，但北檢函調的資料都有蓋章，顯然不是同一份，而且扣案資料包括其他機關的公積金作業規定，也超出檢方函調範圍。檢察官認為，盧俊宏雖透露檢調偵辦情形，但沒有提及犯罪事實的重要事項，只是告知陳俊銘找律師協助，不至於影響偵查程序順利進行及發現真實，無法以洩密罪論處，給予不起訴處分。不過盧俊宏告訴陳俊銘檢調找偵八隊成員問話、函調公積金資料，仍有遭懲處風險，北檢認定他沒遵守《警察機關偵辦刑案及處理新聞遵守偵查不公開原則注意要點》，將他可能涉及的行政責任函請政風單位依法辦理。文山一分局偵查隊前隊長陳俊銘因私設公積金案遭檢調約談。（圖／本刊資料照）
新北捷運中央砍54億 藍黨團批綠市長參選人：雙面嘴臉
淡海輕軌交通「最後一哩路」的淡海輕軌藍海線二期補助預算，遭到中央政府全數刪除。國民黨團今（9）日上午召開記者會指出，民進黨新北市長參選人蘇巧慧日前在座談會上誇稱「10年內爭取多項重大建設，包括正在興建的淡海輕軌二期」，結果淡海輕軌二期被砍到0，選擇神隱，甚至拒絕回應，這樣有什麼資格出來選新北市長？國民黨團書記長許宇甄表示，交通部在編列116年度地方捷運類預算453億元，足足比今年暴增5.6倍。預算變多了，但國民黨執政的新北市，三項軌道建設卻硬生生大砍54.1億元。其中，三鶯線被中央刪減5.7億元，基隆捷運新北轄段，原提報93.8億元，但最終遭中央減列47億元。淡海輕軌部分，更遭到中央全數刪除，不予核列。許宇甄直言，現階段是新北市交通網路整合關鍵期，每天要忍受塞車，擠在月台上的都是新北市民，中央有錢卻獨獨拿新北市開刀，是不是因為新北市不是民進黨執政，所以新北市民被迫得當二等公民？更誇張的是，神隱超過兩天的蘇巧慧，之前淡江大橋通車、三鶯線開通，露臉跑得比誰都快，搶著發臉書，站在媒體前開心剪綵，連蘇前院長都跑出來割稻尾，這根本是表面蹭侯友宜，實際割喉的雙面政客嘴臉。許宇甄提醒蘇巧慧過去自己曾說過的話，在7月5日淡水地區座談會，說「這是10年來，持續爭取多項重大建設，包括現在興建中的淡海輕軌二期。」但當淡海輕軌二期預算被砍到0，蘇巧慧卻一個字也沒說。許宇甄也說，現在連蘇巧慧自己鶯歌選區的三鶯線都被減列5.7億元，還是一句話都不敢吭，人在哪裡？神隱了嗎？當中央剝奪新北市民的權益，就自動靜音？還配當鶯歌選區立委嗎？一個只有黨意，沒有民意的立委，有什麼資格出來選新北市長呢？首席副書記長洪孟楷表示，新北捷運被大砍54.1億元，新北市全體12位立法委員，不分黨派、朝野都應該站出來向中央喊話，請給新北市一個合理公平的對待。新北市或許不需要中央關愛的眼神，新北市民要的是一個公平合理對待發展的機會，這是新北市404萬市民，共同拜託的事情。藍委張智倫則強調，新北人不是塑膠，一、要求財政部重新檢視統籌分配稅款，財源分配必須符合人口規模和實際發展需求，徹底終結新北人均全國墊底不公現象；二、交通部應該要追加捷運補助款，新北捷運已經去函爭取，中央應該在明年度預算中全額補足，現在已經被刪除54.1億元，必須讓軌道建設如期推動；三、行政院應該遵守財政誠信與紀律，停止在每年年終以公文隨意突擊刪除補助款，要給地方穩定可預期的建設財源。
新埔民生站疑遭放爆裂物 刑事局防爆小組急到場
新北捷運環狀線新埔民生站4日傳出疑似有不明爆裂物。有民眾上午發現，捷運站內角落被人放置1個黑色後背包，緊急報警處理。轄區海山分局獲報到場後，因無法初步目視袋子內裝有何物，緊急通報刑事局偵五大隊防爆小組前往處理，目前也已拉起封鎖線警戒。而該背包經刑事局偵查第五大隊防爆人員以X光進行拍攝後未發現疑似爆裂物之結構。據了解，該包包為一名男子於上午9時30分許放置，其將包包放置後隨即離開，警方到場後因無法初步確認包包內裝有的物品，因此通報刑事局偵五大隊防爆小組到場，並拉起封鎖線警戒，幹員也已到達現場。該背包經刑事局偵查第五大隊防爆人員以X光進行拍攝後，未發現疑似爆裂物之結構，現場已排除危害，捷運站恢復正常營運。
逾3000人受害！北捷偷拍女高中生裙底販售 惡男牟利破千萬遭重判12年
桃園市37歲男子廖國永自2017年起，將GoPro運動攝影機藏匿於背包中，在台北捷運站、西門町商圈及多所高中校門口，沿途隨機偷拍穿著制服短裙的女高中生裙底風光，還在通訊軟體 Telegram 上成立「台湾のパンチラ（台灣內褲偷拍）」頻道，採泰達幣會員制分級販售私密影片，受害女性超過3000人，他更牟利上千萬元，依違反《兒童及少年性剝削防制條例》等3800罪，重判他有期徒刑12年6月。判決指出，廖男自2017年開始，便以手提背包低角度貼近、或趁被害人不備將 GoPro 鏡頭伸入裙底等手法，在人潮擁擠的台北捷運車站、熱鬧的西門町街道以及高中校園周邊，鎖定身著制服短裙的女高中生進行無差別偷拍，廖男後見有利可圖，自2018年起便將大量私密影片進行後製剪輯、加註分類番號並製作目錄清單，上架至通訊軟體群組販售。為規避檢警查緝，廖男2023年起轉移至 Telegram 平台，成立「台湾のパンチラ（台灣內褲偷拍）Official」頻道採取會員制運作。有意購買的買家必須先支付儲值76元泰達幣（折合新台幣約2400 元）方能入會，入會後可獲贈部分性影像及2000 點看片點數；點數用罄後須持續以泰達幣儲值續購，甚至依儲值金額進行會員分級，享有解鎖不同權限、觀看特定類型性影像的特權。檢警循線破獲該犯罪集團時，清查發現該頻道已有至少308名付費會員消費。廖男電腦設備中除存有大量未成年女學生的偷拍影片外，更非法蒐集高達3781 名成年女性遭竊錄的私密影像，短短數年透過加密貨幣收受不法獲利，吸金高達1006 萬餘元。高雄地方法院審理期間，廖男雖坦承所有犯行，並陸續與部分被害女學生達成調解賠償，但合議庭審酌，數位性影像具備高度易複製性與永久散布性，對被害人的身心靈造成難以磨滅的持續性傷害。法官痛批，廖男犯罪時間長達數年、受害人數極為龐大，且已發展出成熟的商業化分級販售模式，絕非一時失慮，惡性極為重大。法官最終認定其犯下拍攝、販賣兒少性影像及販賣他人遭竊錄性影像等犯行，總計成立高達3800 罪，合併重判有期徒刑12年6月，全案仍可上訴。
三鶯線收費首日爆「扣2次錢」！轉乘板南線票價怎算 新北捷運解答了
新北捷運三鶯線昨（1）日起正式收費，結束近2個月免費試營運，不料收費首日就有民眾反映，從三鶯線轉乘台北捷運板南線後，發現遭「扣2次錢」，質疑兩段行程里程與票價為何分開計算。對此，新北捷運公司說明，三鶯線與板南線分屬不同捷運公司營運，因此票價採獨立計算，不過轉乘仍可享4至8元優惠。一名民眾在臉書社團「我是三峽人 iSanxia」發文表示，三鶯線正式收費後，自己搭乘三鶯線再轉搭板南線，卻發現遭到扣款2次，且兩段行程的里程與票價都是分開計算。該民眾表示，自己在台北市政府站出站時，曾向站務人員詢問計費問題，卻得到「一問三不知」的回覆，之後又致電新北捷運客服詢問，仍被告知相關票價需要進一步確認，甚至得等待「5至7個工作天」才能獲得答案。這也讓民眾質疑，三鶯線在正式收費前，是否已經充分說明與板南線之間的轉乘計費方式，並直言：「難道大家都只搭三鶯線但不轉乘嗎？」相關貼文曝光後引起討論，不少網友認為，三鶯線與板南線分別由不同捷運公司營運，因此票價分開計算並不令人意外。也有網友解釋，三鶯線由新北捷運公司營運，板南線則屬於台北捷運系統，兩者並非相同營運單位，因此轉乘時採分段計費，而不是將兩段里程直接合併計算。針對民眾反映轉乘時「扣2次錢」的問題，新北捷運公司進一步說明，三鶯線與台北捷運板南線的票價原本就是獨立計算，因此並沒有「三鶯線＋板南線」合併後的單一票價表。不過，民眾轉乘兩個捷運系統時仍有優惠。新北捷運表示，相關措施將比照淡海輕軌、安坑輕軌轉乘台北捷運的方式，提供4至8元轉乘優惠。新北捷運三鶯線今（1）日起正式收費，結束近2個月免費試營運，不過首日就有民眾在臉書社群發文抱怨，指自己轉搭板南線後遭「扣2次錢」，且發現兩條路線里程、票價似乎分開計算，詢問站務人員及客服卻都未能獲得明確答案，甚至被告知要等「5至7個工作天」才能回覆，讓民眾質疑「難道大家都只搭三鶯線但不轉乘嗎？」對此，新北捷運公司說明，三鶯線與台北捷運板南線屬不同捷運公司，票價採獨立計算，但兩線轉乘可享有「4至8元」優惠。三鶯線票價。（圖／新北捷運局）
雙刀男嚇壞北捷乘客！永安市場搭到南勢角 警破解通勤習慣逮人
捷運中和新蘆線永安市場站昨天（8月31日）晚間驚傳持刀乘客出沒，大批警力衝到現場時，嫌犯已搭捷運離開，並在目擊者報案後10分鐘從南勢角出站，不過中和分局從嫌犯的刷卡紀錄分析通勤作息，今天清晨埋伏在南勢角站，果然順利逮捕一名40歲白姓男子並查扣兩把露營刀，將進一步釐清是否涉及不法。中和分局表示，8月31日晚上7點40分接獲報案，永安市場站一名男子的背包疑似藏有刀械，因此立即派出快打部隊，但進站後並未發現他的行蹤，向報案人了解並查看站內監視畫面，並未發現明顯刀械的影像。警方擴大調閱中和新蘆線監視影像及比對嫌犯悠遊卡使用情形，發現他從永安市場搭到南勢角，7點50分出站離開。專案小組從嫌犯刷卡進出捷運站的紀錄得知，他每天搭車的時間很固定，因此在今天上午6點半埋伏在南勢角站1號出口和匝門處，一見到目標就上前攔檢，在他隨身背包發現兩把露營刀，帶回訊問後，將依《刑法》恐嚇危害安全罪、《大眾運輸法》移請新北地檢署偵辦。
納莉淹北捷25年舊照移花接木 造謠「台北車站進不去」網友慘了
今年7月巴威颱風襲台，陸上警報發佈期間，有網友在Threads造謠「台北車站現在進不去」並附上2001年納莉颱風的捷運淹水照，涉嫌違反《災害防救法》，台北地檢署今日偵結起訴33歲林姓男子，並批評他為了聲量干擾政府救災、蓄意製造社會恐慌，請法官重判。7月11日凌晨1點多，林姓男子上傳數張水淹北捷的災情照，並加註文字：「欸欸，bro台北車站啥時通車？台北車站現在進不去欸」，但台北車站並未淹水，其他網友好心提醒別散播不實照片，還被他嗆「眼角膜用不到可以捐出去，正常人一看就知道是2001年」。林姓男子到案坦承，貼舊照目的是衝高社群流量，檢察官認定他「移花接木」張貼不實內容，製造大眾運輸系統癱瘓的假象，嚴重消耗干擾政府防救災資源，足以造成民眾恐慌、損害公眾利益，涉犯災防法的「散播有關災害謠言或不實訊息罪」， 於今日起訴，並以惡意重大、毫無悔意為由，請法院予以從重量刑。
北捷驚傳小學生強抱女乘客還跟蹤 律師：恐涉性騷擾犯罪
台北捷運日前發生一名女乘客遭小學男童強行搭肩擁抱、強索座位並一路跟蹤的狀況，所幸靠著警方與熱心民眾協助下脫困，事後受害女子自身遭遇分享到社群，引發網友熱烈討論。對此，律師王至德發文分析相關法律責任，強調性騷擾屬犯罪行為，若無法即時導正偏差觀念，恐將演變成嚴重社會問題。王至德律師昨（28）日在臉書粉絲專頁「法老王-王至德律師」發文表示，他在社群平台看到有關小學生疑似涉嫌跟蹤、性騷擾成年女性的事件。從受害女子自述得知，事發經過是她搭乘台北捷運，在車廂內遭一名穿著小學制服的男童貼近肩膀並伸手環抱，她嚇到直接換車廂，沒想到男童仍緊跟不捨，不僅扯衣抓手，更向周遭乘客要求讓座以持續靠近。即便女子奔跑試圖擺脫，男童仍一路尾隨至她遇到警察，甚至向警方佯稱問路並企圖再次拉扯衣服；最後在警察介入詢問並協助帶回處理，加上旁人阻擋保護下，該名女子才得以平安離開現場。相關貼文底下引發熱議，許多網友表示極度震驚，更意外接連釣出多名曾遭中小學生性騷擾的受害女性；部分受害者透露，過去曾於擔任家教或搭乘公車時遭小學生襲胸、肢體碰觸或言語騷擾，甚至有人提及多年前發生的小學生猥褻殺害女教師案件，顯示未成年人的性犯罪與騷擾行為並非個案。針對此狀況，王律師從法律層面解析，指出男童單次跟蹤與拉扯的行為，受限於現行法條規範之「反覆或持續」要件，未必能順利認定構成《跟蹤騷擾防制法》；然而，其未經同意直接手繞背擁抱的行為，實質上已涉嫌觸犯《性騷擾防治法》的刑事犯罪責任，並非單純繳納行政罰鍰即可了事。在後續法律與輔導程序方面，王律師說明，若涉案男童年滿12歲，依法將進入少年事件處理法的保護程序；若未滿12歲，則會轉由教育與社政主管機關接手，回歸校園輔導體系進行深度個案輔導。而王律師也提到，由於現行教育已將性教育向下扎根，小學高年級學生已具備一定程度的性認知與行為意識，對於自身非分舉止並非全然不知。最後，王律師提醒與呼籲，小學生對性產生好奇屬生理發展過程的正常現象，但若缺乏自我控制力且出現逾矩侵害他人權益的行為，即屬於高度危險的偏差表現，強調「如果在這個階段沒有好好導正的話，以後可能就會多一個社會問題」。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
9月新制一次看！國旅最高補助2500元、機場服務費漲至750元 17項措施上路
9月新制一次看！進入2026年9月，多項攸關民眾荷包、交通及育兒的新措施陸續上路，包括國旅平日住宿最高可折抵2500元、試管嬰兒補助部分療程加碼5萬元，以及機場服務費從500元調漲至750元；此外，婚育宅、寵物券、住宅貸款利息補貼等也將陸續開放申請，以下整理17項新制與優惠。大雨國道試辦降速宣導交通部高速公路局自9月1日起，在國道1號內湖至三重、國道3號中港系統至龍井，以及國道3號白河至烏山頭等3路段，試辦「大雨天候不佳降速宣導」。當試辦路段時雨量達中央氣象署「大雨」標準，沿線資訊可變標誌（CMS）將顯示「速限90」圖示，提醒駕駛降低車速。不過，此措施屬宣導性質，不作為警方執法取締依據。機場服務費漲至750元自9月1日起，台灣出境旅客隨機票收取的機場服務費，將由現行每人500元調高至750元，影響9月1日以後開票的旅客；第二階段預計2028年9月1日起再調整為1000元。星宇超額行李費率調整星宇航空9月1日起調整超額行李計價方式，不再單純以短程、長程航線區分，而是依亞洲、美洲、大洋洲、中東、歐洲等不同區域組合收費，旅客出發前可先至航空公司官網確認最新價格。虎航訂位服務費調漲台灣虎航自9月1日起調整訂位服務費，非旺季航班每名旅客、每航段收取350元，旺季則為450元。若旅客8月31日前已完成購票，9月1日後再辦理航班變更，若新費用較高仍須補足差額。試管補助最高加碼5萬「不孕症試管嬰兒補助3.0方案」9月1日起加碼。受術妻未滿40歲者，每胎第2、3次療程最高補助由10萬元提高至15萬元；40歲至未滿45歲者，則由最高8萬元提高至13萬元，均增加5萬元。申請者須為不孕夫妻，且夫妻至少一方具有中華民國國籍，符合資格者可依規定提出申請。國旅住宿最高折2500元國旅「平日住宿獎助」自9月1日至11月30日實施，民眾於週日至週四入住參加活動的合法旅宿，一般地區第1晚最高折抵800元、第2晚最高1200元，連住2晚最多折2000元。離島優惠再加碼，第1晚最高折抵1000元、第2晚最高1500元，連住2晚最高可省2500元。此外，9月8日前完成登記還可參加「生日券」抽獎，每月抽出1000名當月壽星，每人可獲1200元住宿金，並可與平日住宿優惠合併使用。毛孩登記抽300元寵物券農業部9月1日起推出「毛孩登入計畫」，飼養犬貓的民眾完成寵物及飼主資訊登記，即可取得面額300元「寵物券」抽獎資格，共發行3萬張，可至合作實體店家消費。活動另將抽出100份、每份價值3000元的「毛孩健檢醫療好禮包」，預計10月2日進行抽獎。住宅貸款補貼開放申請「自購住宅貸款利息補貼」及「修繕住宅貸款利息補貼」將於9月1日至30日受理申請，民眾可選擇線上、郵寄或臨櫃辦理，實際申請資格及規定依各地方政府公告為準。舊燈回收換優惠開跑環境部「照明亮久久 減廢新生活」活動9月9日至10月31日登場，攜手照明品牌、連鎖通路及網路電商共12家業者，推出舊燈泡、燈管回收及汰舊換新優惠。民眾至指定店家回收舊燈具或購買光源商品，可依各通路方案享有折扣、滿額回饋或抽獎等優惠。首批1.1萬戶婚育宅申請政府推動婚育宅政策，首批將於9月15日開放申請，預計從社會住宅中釋出1.1萬戶，提供新婚夫妻及育有0至6歲學齡前兒童的家庭申請，符合條件者最長可居住12年。中油會員改以中油Pay為主中油9月1日起調整會員服務，未來將以中油Pay作為主要申辦及使用管道。實體會員卡仍可於部分加油站申辦，但須支付50元費用，並自行完成線上啟用後才能使用。玉山久未用帳戶限額玉山銀行9月1日起針對超過3年未往來，且存款餘額低於1萬元的帳戶，將自動化設備「轉帳」及「提領」額度調降至每日2萬元，以降低閒置帳戶遭詐騙集團利用的風險。若要解除限制，帳戶持有人須攜帶身分證件親赴分行辦理。高雄淹水最高補助3.5萬高雄市受豪雨影響推出淹水救助，申請期間自8月26日至9月30日。住屋淹水達50公分以上且有居住事實者，市府發放1.5萬元，加上中央加碼2萬元，每戶最高可領3.5萬元；淹水未達50公分者，每戶則可申請1萬元慰助金。高雄豪雨災害補助。（圖／翻攝自高雄市政府官網）北捷東延通車優惠至9月底台北捷運信義線東延段廣慈／奉天宮站8月30日通車，相關優惠延續至9月28日。旅客使用儲值卡或QR乘車碼搭乘捷運，只要進、出站其中一端為廣慈／奉天宮站，即可參加抽獎。活動期間車站也將每日限量發送500張霜淇淋禮物卡，送完為止。三鶯線收費一日票60元新北捷運三鶯線9月1日起正式收費，採階梯式票價，起程20元、最高35元；敬老、愛心及兒童等符合資格者，可依規定享有優惠。新北捷運公司也同步推出60元「三鶯線一日票」，購票當日營業時間內可不限次數搭乘及進出各站。花蓮就醫交通最高補6000元花蓮縣「就醫及長照交通補助」9月1日起開放申請，就醫機構距離居住地超過20公里者，每次可補助800元至1200元；若因病情需要從急診搭乘救護車轉院，每次最高補助6000元。長照部分，符合失能、失智等需求並入住相關住宿式長照機構者，每次交通費最高可補助1800元。苗栗臨托補助再升級苗栗縣9月1日起提高臨時托育補助，原先家長每小時須自付150元，調整後降至100元，每年最高補助120小時。實際居住苗栗縣的0至12歲兒童皆可依規定申請，有需求的家長須提前向服務據點預約。 吃壽喜燒變貴了！ Mo-Mo-Paradise 9/1起漲價 南亞亮燈鎖單2萬張！ 高階認證進度曝 「缺貨漲價」還沒完 花蓮秋冬觀光啟動！ 團遊、自由行雙軌加碼 搶攻國旅
政府推多元興辦社宅政策 李同榮揭「4大迷失」：龐氏騙局
眾所矚目的「多元興辦社宅政策」飽受批評，房市趨勢專家李同榮表示，政府最近強調「百萬租屋家庭支持計畫」，未來將透過直接興建、都市更新分回、容積獎勵、民間捐贈及整體開發區留設社宅土地等方式，「多元興辦」社會住宅。但多元興辦社宅存在4大迷失，宛如「狸貓換太子」，甚至形成一場「政治龐氏數字遊戲」。李同榮指出，台灣社宅政策最大的問題，早已不是口號不夠多，而是長期陷入「重數字、輕供給」的政治迷思。蔡政府原本規劃以空屋移轉形成8萬戶社宅，執行不如預期後，逐漸以包租代管及大量補貼政策取代，這可以說是挖東牆補西牆，若從蔡政府到賴政府，都持續用後面的補貼戶數墊高前面的政策承諾，真正新增住宅供給卻沒有同步增加，就難免令人質疑是一場數字迷魂仗。多元興辦社宅4大迷失第一大迷失：三軌政策混淆，大打迷糊仗李同榮提到，依現行政策，直接興建社宅與包租代管均可納入社宅體系，但租金補貼本質上只是對租屋家庭的現金補助，並不會增加住宅供給。問題是政府目前把「多元興辦、包租代管、租金補貼」三軌政策統整在百萬租屋家庭支持計畫之下。三者目的都在照顧租屋族，但政策效果完全不同。李同榮說明，直接興建是增加公共住宅存量；包租代管，是把既有租賃市場民宅導入政策性租賃補貼；租金補貼，則只是補助租金。三者可以並行，卻不能混為一談。若把「照顧多少戶」包裝成「創造多少社宅」，就是把居住支持與住宅供給放進同一個算盤。人民真正想問的是：政府到底增加了多少住宅？而不是補貼了多少人？第二大迷失：13萬戶承諾仍在，真正新增多少？李同榮表示，賴政府提出新階段社宅政策，朝25萬戶直接興辦社宅總量推進，其中2025至2032年規劃再增加13萬戶。2024年政府曾表示已盤點227處國公有土地，並提出逐年新增目標；但到了2026年，近期可檢驗的階段性目標卻成為2028年前中央與地方「再興辦3萬戶」，同時宣稱13萬戶總目標不變。這就必須追問：選前談13萬戶，為何執政兩年後，近期能具體檢驗的KPI只有3萬戶？更重要的是，這3萬戶到底有多少是前朝已規劃、已取得土地或已進入程序的延續案？又有多少才是賴政府上任後新選址、新核定、新編預算、新開工的社宅？若不拆開計算，很容易把「接續興建」包裝成「本屆新增」。政府又常以土地難尋、營建成本提高、預算有限解釋興建困難。但從蔡政府2017年推動社宅至今，國有土地已盤點多年，若九年後仍以「土地難尋」為主要理由，人民當然要問：土地到底還要盤點幾年？第三大迷失：容積獎勵換社宅，只聞樓梯響、不見KPI李同榮坦言，政府提出多元興辦，希望透過都市更新分回、容積獎勵交換社宅、民間捐贈、整體開發區留設土地等方式，降低政府單純買地興建的財政壓力，方向並非不能討論。但政策管理最重要的問題仍是：到底可以增加多少戶？與建商之間的合理分配公式又是什麼？既然政府宣示2025至2032年要多元興辦13萬戶，就應公布完整年度KPI：直接興建多少？都更分回多少？容積獎勵取得多少？整體開發取得多少？民間合作多少？中央與地方各負責多少？沒有年度數字、沒有責任分工、沒有達成率，就只能稱為政策方向，不能稱為完整政策。尤其容積獎勵牽涉都市容受力、公共設施、建商成本、地方權責與居民權益，絕非一句「提高容積換社宅」就能解決。政策不能只有方法、沒有數字；只有願景、沒有KPI。第四大迷失：供給不增加，再多補貼也是「狸貓換太子」李同榮說，這是他多年來對社宅政策最大的質疑。蔡政府上台之初提出「8年20萬戶社宅」，原先規劃直接興建12萬戶、空屋移轉8萬戶。後來空屋移轉效果非常有限（幾乎是零），政府大幅擴張包租代管與租金補貼，如今又將直接興建、包租代管與租金補貼共同放入百萬戶租屋家庭支持架構。李同榮認為，補貼可以救急，但補貼絕對不能取代供給；租金補貼更不會增加一間房子。包租代管雖可改善租屋媒合與弱勢居住問題，但主要仍是把市場既有住宅重新納入政策管理，並未創造新的住宅存量。若拿包租代管戶數當成新增社宅政績，就是典型的「狸貓換太子」。更值得警惕的是，政府一方面大量編列租金補貼，另一方面透過租稅優惠、修繕補助及保險補助鼓勵房東加入公益出租或包租代管，卻沒有同步增加公共住宅供給，長期可能形成「需求端補貼愈來愈多，供給結構卻沒有改變」的矛盾。甚至可能讓多屋族一方面享有優惠持有住宅，一方面又承接政府補貼後的租屋需求，反而削弱囤房政策效果，推升部分低總價住宅與租金壓力。社宅政策需4大改革李同榮強調，他不反對租金補貼、不反對包租代管，也不反對多元興辦，三種工具都有其政策功能。但政府必須回到最基本的原則：「補貼是補貼，服務是服務，供給是供給」，不能因為直接興建困難，就拿包租代管補數字與租金補貼墊高政績。若前面的承諾不斷靠後面的補貼戶數進來，而真正新增住宅沒有同步增加，就會形成所謂的「政治龐氏數字遊戲」。以下為李同榮對社宅政策提出的4項改革：租補社宅三本帳分開：直接興建、包租代管、租金補貼分列，不再混合宣傳。公布新增供給淨值：每年公布真正新核定、新開工、新完工戶數。公布13萬戶年度KPI：將直接興建、都更分回、容積獎勵、民間捐贈、整體開發逐項列出年度目標與達成率。政策回歸供給本質：租金補貼解決支付能力，包租代管改善租賃服務，而政府最不可取代的責任，仍是創造可長期循環使用的公共住宅存量。李同榮強調，社會住宅最大的考驗，不是政府能提出多少漂亮的新名詞，而是多年之後，人民能不能看到真正多出來的房子。居住正義不能只靠補貼堆數字，更不能用不同政策的人頭戶數掩蓋住宅供給不足。人民真正要看的，其實只有一個最簡單的KPI：「你到底新增了多少間可以住的社會住宅？」「妖股」翻車了？ 連拉11根漲停今收黑 盤中一度打跌停最低工資漲到3萬！ 「這類人」最吃虧 57%已默默開起求職網北捷加值機會給錢！他一靠卡爽拿800元 3種領法一次看
車廂整排中央柱被拆！網質疑通勤安全性 北捷回應了
近來有不少通勤族發現，北捷車廂內中間柱子均被移除的情況，就有網友在社群平台上抱怨，除一整排中央柱子被拆掉外，椅子也被拆掉不少，讓人無法舒適地搭捷運，對此，北捷也立即澄清說明。該名網友在Threads發文表示，捷運車廂內一整排中央柱子被拆掉，椅子也被拆掉好多，「沒椅子坐、也沒桿子可以抓，請問市民是要怎麼搭捷運？」另一名網友也質疑車廂內沒立柱，又少了扶手、吊環，整車塞滿乘客時，手又該抓哪裡？貼文一出立即引發共鳴討論，「不給拉環到底是哪根筋短路」、「這樣搭車，實在太危險了」、「不給靠，不給抓，不給坐，真的不懂」、「北捷要大家都成為站柱」。針對各方質疑，北捷則在網友貼文底下留言說明，表示車廂中央柱子已拆除一段時間，目的是為了讓車廂內旅客在上下車移動過程更加順暢，同時讓更多的旅客順利上車，國外及國內運輸同業（日本、新加坡、韓國及高雄捷運等）也都有相同的設計。
10年台灣人口少24萬「家戶反增129萬」 房市研究：住宅需求在改變
人口少24萬、家戶卻多129萬 房市出現反直覺現象台灣人口持續負成長，房市也在信用管制、高房價與交易量縮之下進入盤整，市場開始出現一個最直接的疑問：當人愈來愈少，未來這麼多房子究竟要賣給誰？但若把人口與家戶數放在一起看，答案可能沒有這麼簡單。近期房市研究指出，近10年台灣人口雖減少約24萬人，但同期家戶數反而增加約129萬戶，平均每戶人口已降至約2.4人。換句話說，人口總數減少的同時，需要獨立居住空間的「家庭單位」卻持續增加，住宅需求正在出現結構性改變。最新家庭收支調查也呈現相同方向。主計總處統計顯示，一人家庭占比17.33%、二人家庭34.27%，兩者合計達51.6%，首度突破五成，意味台灣超過一半家庭已經只剩一至兩人。因此，過去用「人口增加等於住宅需求增加、人口減少等於住宅需求下降」判斷房市，可能已不足以解釋現在的市場。家庭愈住愈小 住宅需求沒有消失而是「拆開了」關鍵就在家庭結構。過去一個家庭可能由祖父母、父母與子女共同生活，一間住宅可以容納三代人口；但隨著晚婚、不婚、小家庭與高齡獨居增加，同樣四個人可能從一個家戶，拆分成兩個甚至三個家戶。住宅需求也因此不再單純跟著人口總數移動，而是受到「家戶數」與「每戶人口」影響。這種改變已經反映在房屋交易。相關市場統計顯示，近10年全台成屋平均交易面積約縮小5坪，2025年30坪以下住宅交易占比已達41%，小坪數住宅已從過去特定族群產品，逐步成為市場重要組成。對建築市場而言，這代表未來的問題可能不是單純「房子還要不要蓋」，而是「市場真正需要什麼房子」。單身族可能更重視低總價與交通；兩人家庭需要的是空間剛好的兩房；育兒家庭除了坪數，更在意學校、公園與生活機能；高齡家庭則可能把電梯、醫療、無障礙與社區管理擺在更前面。住宅產品開始從追求「大」，走向更精準的「適配」。550萬戶老宅浮現 新住宅之外還有一波「更新需求」人口在老，房子其實也在老。目前全台30年以上老宅已超過550萬戶，「人屋雙老」正成為下一階段住宅市場另一項結構性課題。近期內政部也持續推動老宅延壽計畫，針對30年以上老屋提供修繕與機能改善，希望改善居住安全、無障礙環境與生活品質。這也意味著，未來住宅市場除了首購需求，還存在另一群容易被忽略的「換屋與更新需求」。對住在老公寓的高齡家庭而言，原本熟悉的生活圈可能已經成熟，但住宅本身缺乏電梯、管線老化、耐震與無障礙條件不足；對部分家庭來說，除了原屋修繕，搬進同生活圈的新住宅，也可能成為另一種選項。因此，人口老化並不只有需求減少的一面，也會重新創造住宅安全、電梯住宅、醫療機能、都更、危老與換屋等不同需求。房市從「什麼都有人買」進入「產品對了才有人買」這也解釋為何即使總人口減少，住宅市場仍不能直接用「未來沒人買房」簡單概括。政大地政系教授林左裕近期就指出，住宅需求不能只看總人口，還應同步觀察家戶數、小家庭化、人口移動與產業聚落。真正值得注意的是，房市遊戲規則正在改變。過去市場多頭時，只要地段有重大建設、重劃區或交通題材，產品之間的差異容易被上漲行情掩蓋；但當市場回歸自住，購屋人開始重新計算總價、坪效、交通、生活機能，以及一間房子是否真的符合家庭需求。因此，市場盤整並不等於所有住宅需求同步消失，而更像是一場需求重新分配。有工作人口的區域、成熟生活圈、軌道交通周邊，以及總價符合首購與小家庭負擔能力的產品，仍有機會承接真實居住需求；相反地，如果供給快速增加，產品坪數與價格卻沒有跟著人口結構調整，去化壓力就可能更加明顯。下一波房市不一定靠「更多人」而是「新的家庭」從人口少24萬、家戶反增129萬，到一、二人家庭占比首度突破五成，台灣住宅市場正在經歷的，可能不是單純的需求消失，而是一場「需求換人」。以前一家四口需要一間房，現在四個人可能形成兩個甚至三個不同家戶；以前買房追求三房、四房與更大的坪數，現在愈來愈多家庭開始尋找兩房、小三房，以及交通便利、管理完善、生活機能成熟的住宅。再加上超過550萬戶老宅逐漸面臨修繕、都更、危老與換屋選擇，未來房市真正要回答的問題，可能已經從「還有沒有人需要房子」，轉變成「下一個家庭需要什麼樣的房子」。人口紅利正在改變，但居住需求並沒有因此消失。北捷加值機會給錢！他一靠卡爽拿800元 3種領法一次看「AI躺贏時代」告終？ 高盛示警：資金轉向了明年報稅小確幸！ 符合「這資格」免稅額能多5萬
貓空纜車、兒童新樂園、臺北小巨蛋全面警戒 北捷：完成防颱布署及應變措施
因應沙德爾颱風可能帶來的風雨，北捷遊憩公司今（24）日表示，持續依據防颱防洪SOP，針對貓空纜車、兒童新樂園、臺北小巨蛋同時展開防颱布署及應變準備，確保颱風期間營運場所和遊客安全，並持續密切注意颱風動向。北捷遊憩公司指出，颱風來襲前，只要瞬間陣風達一定程度，貓空纜車及兒童新樂園戶外遊具即會暫停營運，請民眾留意本公司官網訊息。北捷遊憩公司續指，若臺北市政府宣布停止上班或上課，貓空纜車、臺北小巨蛋冰上樂園、兒童新樂園暫停營運；臺北小巨蛋主場館活動暫停演出，退票相關事宜請購票民眾洽詢主辦單位。北捷遊憩公司表示，為預防颱風帶來的雨勢，貓空纜車、兒童新樂園及臺北小巨蛋，均已加強檢視各項防洪設備，如防洪閘門、抽水機等，並完成防颱整備作業。北捷遊憩公司說，颱風期間也將透過中央氣象署及經濟部水利署網頁監看即時雨量，另隨時監測營運場所周邊河川，如兒童新樂園附近的基隆河水位警戒情形，納入營運模式及是否停止營運參考。