80%
」 詐騙 中國大陸 隨機殺人 隨機砍人
鵝絨變鴨絨？北臉韓國爆品標示造假 官方認錯13款商品
知名戶外品牌《The North Face》（台灣俗稱：北臉）近期在韓國市場爆出重大爭議，由韓國代理商 Youngone Outdoor 銷售的多款北臉羽絨產品，被揭發標示與實際填充材質不符，部分標榜高比例鵝絨的商品實際卻混入鴨絨甚至人造纖維，引發大量退貨潮與品牌信任危機。《The North Face》韓國代理商承認13款商品羽絨填充與標示不符，並對消費者致歉。據《韓聯社》的深入調查，事件起於有韓國消費者在電商平台 Musinsa 購買北臉「1996復古羽絨外套」時，發現保暖度與手感與過去經驗落差極大，進一步檢測發現商品實際使用再生鴨絨，但標示仍為「鵝絨80%、羽毛20%」，質疑商品涉嫌造假。韓國消費者發現購買的北臉羽絨衣填充異常，追查後揭露混用再生鴨絨與聚酯纖維。The North Face韓國代理商 Youngone Outdoor 隨後承認，共計13款商品標示錯誤，其中11款填充物為再生鴨絨、4款混合聚酯纖維，甚至有1款為100%聚酯纖維，完全不含羽絨成分。業者解釋此為「內部資料更新失誤」所致，強調無意欺瞞，並宣布針對2025年7月以來販售的相關商品提供全額退費，問題商品也已全面下架停售。《The North Face》風波擴大，韓國多家電商平台也被發現販售標示不實羽絨商品。這起事件進一步引發對南韓羽絨服市場的質疑。除了北臉之外，其他知名時尚平台如 W Concept、ABLY、ZIGZAG 等，也被點名販售標示不實的羽絨製品。消費者團體批評，目前缺乏有效的原料驗證與標示稽核機制，消費者難以辨識真偽，呼籲政府與業界建立透明的商品管理制度。根據南韓消保單位近期抽查，市售鵝絨產品中，有數款標榜使用鵝絨實際卻為鴨絨，部分甚至鵝絨比例低於法定標準。消費者聯盟指出，羽絨市場長期存在標示不實問題，若不從制度面加強懲罰，將無法根治造假歪風。《The North Face》風波擴大，韓國多家電商平台也被發現販售標示不實羽絨商品。（圖／翻攝自X，@yonhaptweet）
寒假打工詐騙激增 50% 「快速錄取、標榜高薪」常見手法曝光
大專院校寒假陸續展開，許多學生開始尋找寒假打工兼職機會，然而打工平台「打工趣」發現近期打工詐騙案件激增50％。根據趨勢科技於今年 8 月公布的調查，超過58%受訪者曾收到打工詐騙簡訊或電子郵件，常見手法包括假冒職缺廣告、要求預付款項，或誘導下載可疑應用程式，已成為常見的求職陷阱。常見的求職詐騙警訊包括：職缺來源不明，卻聲稱「快速錄取」；要求先支付「培訓費」、「保證金」；標榜高薪，但工作內容說明模糊不清；透過私人通訊軟體邀約面試或直接入職。打工趣執行長林偉立表示，近年網路打工詐騙手法不斷翻新，而寒假是求職高峰期，也是詐騙高峰期，「我們在寒假前的職缺審核過程中，就已發現多起疑似詐騙案例，包含以緬甸或其他海外IP刊登虛假職缺、偽造公司登記資料進行認證等情形。這類職缺往往在社群散布或導引至LINE私訊，並以「輕鬆高薪」「彈性上班」等條件吸引學生上鉤，誘使提供個資或支付費用，讓急於找工作的學生承擔極高風險。」近年詐騙集團不僅能完整複製正版企業職缺，更常透過話術與心理誘導進行二次詐騙，使求職者在初期難以察覺異常。為協助學生在寒假求職高峰期降低風險，打工趣團隊開發「詐騙工作雷達」，以被動防禦轉向主動偵查為設計核心，不同於傳統反詐騙工具，僅停留在「黑名單比對」或「關鍵字掃描」，進一步導入AI深度語意分析與數位誘餌技術，回應當前詐騙手法快速進化的現況，協助使用者提前辨識潛在風險。台灣首創的AI 「詐騙工作雷達」工具，會員可於打工趣網站與App中免費使用。「詐騙工作雷達」採用三層防禦與偵查架構。第一層為即時過濾機制，透過動態更新的關鍵字庫，快速辨識詐騙術語與境外用語，有效攔截80%常見陷阱；第二層進行語意深度分析，即使職缺內容未出現明顯敏感字詞，仍能從語氣與描述邏輯中，判斷是否存在高薪誘騙或規避平台監控等異常意圖；第三層為主動偵查機制，針對看似正常的職缺進一步比對對話紀錄，揪出在轉往 LINE 等私下通訊後才出現的投資、洗錢等非法誘導行為。打工趣「詐騙工作雷達」目前已於打工趣官網及 App 開放使用，提供學生與打工族在求職過程中更即時、主動的安全防護。打工趣也提醒求職者，在尋找兼職工作時務必保持警覺，「合法的工作機會，不會要求求職者先行付費，也不應要求提供銀行帳號、金融卡或身分證件等敏感個資。 若遇到疑似詐騙職缺，應立即停止聯繫，並在平台上進行檢舉，同時可向相關主管機關反映。林偉立進一步指出，求職詐騙對於工作經驗不多，尤其是第一次找工作的學生而言更具威脅。希望透過平台審核員的事前把關，以及AI工具的提醒機制，協助使用者避開不安全職缺，降低學生因資訊不對稱而誤觸詐騙的機率，讓求職環境更安心。
北京指控星鏈構成安全挑戰！SpaceX宣布下調4400顆衛星軌道高度
美國太空探索技術公司（SpaceX）2日宣布，將在2026年期間重新配置其星鏈（Starlink）衛星網路星座，把超過4,400顆衛星的軌道高度降低。此舉發生在北京方面表示該計畫構成「安全挑戰」之後不久。這項調整的目的在於，將衛星移動至太空碎片與其他規畫中衛星星座較少的軌道區域，以降低碰撞風險，並使衛星在任務結束後能更快脫離軌道並重返大氣層。據《南華早報》報導，在此之前，1位未具名的北京代表於聯合國安全理事會（UN Security Council）的1場非正式會議中，批評由馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX所開發的衛星星座，指出星鏈使共享的衛星軌道資源過於擁擠，並提高了太空中發生碰撞的風險。該代表還提及去年12月1顆星鏈衛星在軌道上解體的罕見事故，並回顧了2021年的2起事件，指稱星鏈衛星曾對天宮太空站進行「危險的近距離接近」，迫使太空站採取規避動作。對此，SpaceX未回應《南華早報》就中方代表言論所提出的置評請求。星鏈工程副總裁尼科爾斯（Michael Nicolls）於2日在社群媒體上表示：「星鏈正開始1項重大的星座重組計畫，核心目標是提升太空安全。」他補充，目前運行於約550公里高度的星鏈衛星，將在2026年間逐步降低至約480公里，這項工程將涉及超過4,400顆衛星的軌道調整。他表示，降低衛星高度將使星鏈的軌道更加集中，並能透過多種方式提升太空安全。他透露，500公里以下的軌道區域中，太空碎片與其他規畫中衛星星座的數量明顯較少，能降低整體碰撞發生的機率。低地球軌道（low Earth orbit）的網路衛星通常部署在約500公里至1,200公里的高度。國際太空站（International Space Station）運行高度約為400公里，而中國的天宮空間站（Tiangong space station）則位於約340公里至450公里之間。尼科爾斯指出，這項調整還將帶來另1項重要效益，即在預計約於2030年到來的太陽活動極小期（solar minimum）期間，衛星的彈道衰減時間（ballistic decay time，意即物體從軌道墜回地球所需的時間）可減少超過80%。據悉，太陽以約11年為1個週期運作，其活動強度會影響地球高層大氣的密度。在太陽活動極小期，大氣密度下降，會延長衛星的軌道衰減時間。尼科爾斯表示：「星鏈衛星的可靠性極高，在超過9,000顆正在運作的衛星中，僅有2顆失效。不過，即便如此，一旦衛星在軌道上發生故障，我們仍希望它能盡快脫離軌道。」他在貼文中指出，星鏈衛星高度的降低，將與監管機構、其他衛星營運商，以及美國國防部（Department of Defence）負責外太空軍事行動的「美國太空司令部」（US Space Command）進行「密切協調」。他解釋，這些行動將進一步提升星座的安全性，特別是在面對其他衛星營運商未協調機動或發射等難以控制的風險時。報導補充，星鏈衛星網路的最終目標，是在軌道上部署超過42,000顆衛星。每顆衛星的設計壽命約為5年，之後會刻意在地球大氣層中燒毀。根據線上媒體《Space.com》的資料，Starlink衛星具備自動避免潛在碰撞的設計，僅在2025年上半年，就執行了145,000次類似行動。中國也正在建構自身的巨型網際網路衛星星座，包括國網（Guowang，正式名稱為「衛星網際網路衛星」）計畫，以及由上海市政府支持的千帆星座（Spacesail Constellation，也稱為「G60星鏈」）寬頻網路，2者的目標皆是部署超過10,000顆網路衛星。