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」 AI 影像 驊宏資通 人工智慧 AI影像辨識
前主播遭前夫恐嚇威脅散佈私密照 嚴正發聲明反擊
前台視主播張宇2023年結束6年婚姻，與從事AI產業的前夫劉彥谷仍繼續維持良好關係，甚至舉辦離婚派對，並在後續與一名40多歲的蘇姓男子發展新戀情，然而其與前夫劉彥谷的「好感情」也因此生變。疑似前夫從不明管道取得張宇的私密性影像威脅散播，更直接投書媒體，聲稱是否有顧慮到被「家人」撞見，讓媒體將相關性影像後製成AI影像對外公開散布。對此，張宇稍早也透過律師對外發布聲明。針對7日私密影像遭匿名人士爆料投書媒體，再由媒體以AI後製方式對外公布，更以女子身上刺青作為依據，以此佐證女子就是前主播張宇一事。張宇稍早也透過律師對外發布聲明指出，她是私生活遭到公開的受害者，她選擇不揭露任何一方的私領域，也不透過媒體進行另一場審判，但為避免片面資訊持續造成誤解，因此特別說明。張宇指出，過去2年，她持續遭到前夫以散布私密內容為由的威脅，她已於今年上半年提告，目前案件由檢警偵辦中。針對前夫聲請保護令一事，裁定所認定的部分內容並非事實，她已依法提起抗告，案件尚未確定，其餘涉及司法程序的事實與證據，會交由法院審理，不再媒體上逐一爭辯。前台視主播與前夫離婚後，性影像遭投書媒體並以AI後製散佈，對外嚴正發表聲明。（圖／定恆法律事務所提供）張宇強調，她是2個孩子的母親，也是長期主要陪伴他們生活與成長的人，這些日常不需要靠幾張照片證明，也不應該由幾張照片推翻，至於相關資料如何取得、提供及散布，是否合法，已交由定恆法律事務所黃柏榮律師處理，也請媒體及社會大眾不要轉載或散布足以辨識當事人及未成年子女身分的資料。文末張宇表示，謝謝大家的關心，大人之間的爭議，交由司法處理；請留給孩子一個空間，他們不該承受輿論與家庭紛爭。
獨／媒體帶頭公開性影像？前主播遭前夫恐嚇威脅散佈 遭投書稱：有顧慮過「家人」
前台視主播張宇2023年結束6年婚姻，與從事AI產業的前夫劉彥谷仍繼續維持良好關係，甚至舉辦離婚派對，並在後續與一名40多歲的蘇姓男子發展新戀情，然而其與前夫劉彥谷的「好感情」也因此生變，疑似其前夫從不明管道取得張宇的私密性影像威脅散播，更直接投書媒體，聲稱是否有顧慮到被「家人」撞見，讓媒體將相關性影像後製成AI影像對外公開散佈。據了解，《鏡周刊》7日報導指出，接到匿名爆料人士指稱，前台視主播張宇在結束6年婚姻後，與蘇姓男友發展新戀情，並將男友帶回孩子居住的家中，質疑張宇是否能充分顧慮到「家人」恐怕撞見情況；同時將私密性影像一併投書給媒體，以女子身上刺青作為證明依據，再以AI後製之方式，公然製圖散佈。據悉，實際上張宇與該名蘇姓男子發展新戀情後，其前夫劉彥谷卻從不明管道取得張宇的私密性影像，揚言散佈恐嚇長達約2年時間，直到今年4月張宇忍無可忍，怒向警方提告恐嚇與散佈性影像罪，全案已進入司法程序，未料卻仍遭相關人士以向媒體投書方式，將相關影像以AI後製方式公開。
合歡山「山獸神」爆紅竟翻車！近2萬人狂讚 官方認了：照片是AI加工
合歡山台14甲線日前出現一頭雄性水鹿漫步公路，現場人員拿起手機記錄這場難得巧遇，沒想到一張由實拍影像再經AI處理的照片，之後卻被當成原始畫面發布在官方臉書粉專，甚至吸引近2萬人按讚。隨著網友陸續從鹿角、道路及標線等細節看出破綻，「奧萬大情報站」重新追查才發現照片已經過AI轉製修圖，緊急公開道歉。主管機關農業部林業及自然保育署南投分署則強調，水鹿現蹤確有其事，並非刻意造假，但坦承照片從現場人員一路到粉專發布都缺乏完整確認，未來只要使用AI生成或處理影像，都應清楚標示。事情起於27日，奧萬大國家森林遊樂區經營的臉書粉專「奧萬大情報站」分享一則水鹿現蹤消息，表示團隊人員前往合歡山森林遊樂區途中，在煙雨濛濛的台14甲線遇見一頭3歲公水鹿。照片中的公水鹿頂著醒目鹿角站在道路上，周圍籠罩霧氣，高山公路在煙雨襯托下更添神祕感。小編當時也以幽默方式形容公鹿看起來既帥氣又浪漫，直呼「像極了愛情」，甚至打趣猜測牠是不是跑來「攔路陳情」。如此具有戲劇感的畫面迅速引起關注，不少網友將照片中的公水鹿與宮崎駿動畫《魔法公主》裡的「山獸神」聯想在一起，貼文按讚數一路攀升，相關照片也開始在網路流傳。然而，當愈來愈多人仔細檢視照片後，原本的驚嘆逐漸變成質疑。有熟悉合歡山路況的網友指出，實際道路並沒有照片呈現得如此平整，路旁紅線也常有斑駁、脫漆情況，畫面中的標線卻顯得過於完整；另有人從水鹿本身找出疑點，認為鹿角不像水鹿，加上照片中號稱3歲的公鹿腿部比例顯得異常巨大，因此懷疑圖片可能使用AI加工。網友的質疑很快讓事情出現轉折。28日上午，小編看到貼文累積大量按讚後感到驚訝，決定回頭找提供照片的人員再次確認，這才發現當天雖然真的有水鹿現身，但粉專使用的照片已不是手機直接拍下的原始版本。南投分署事後還原經過表示，工作人員當時正在合歡山巡查，確實遇見一頭雄性水鹿在公路漫步，並使用手機拍下現場畫面。由於拍攝位置與水鹿距離較遠，照片清晰度不足，因此後續利用手機內建軟體進行修製，才產生粉專後來發布的AI處理影像。問題則出在照片後續的交付及發布流程。拍攝人員把圖片提供出去時，沒有同步交代照片已經過處理；粉專小編取得素材後，也沒有進一步詢問影像是否修改，更沒有先索取原圖比對，就直接以現場照片的方式分享出去。確認原因後，「奧萬大情報站」隨即更新原貼文並發布澄清。小編坦言，一早看到暴增的按讚數後「整個嚇壞」，重新向拍攝人員詢問才知道照片經過AI轉製修圖，也為自己沒有詳實查證就急著分享、導致網友產生誤解接連表達歉意，並向粉絲鞠躬道歉。為證明整起水鹿巧遇並非虛構，粉專隨後補上工作人員實際拍攝的影像，其中可以看到水鹿離開公路後的真實身影。小編也承諾，未來收到類似照片會先要求提供原圖查證，不會再僅憑取得的圖片直接發布。至於已經引發爭議的原始貼文，粉專選擇暫時保留，當成這次疏失的警惕。由於經AI處理的公鹿照片已被不少人分享出去，小編也呼籲，如果網友在其他平台看到有人繼續把這張圖片當成原始實拍照轉傳，希望能協助說明及更正，避免錯誤資訊持續擴散。雖然照片「翻車」，小編主動承認疏失並公開道歉後，仍獲得部分網友肯定，有人留言笑稱「小編誠實給過」。回顧最初引發討論的貼文，「奧萬大情報站」除了分享公水鹿現身合歡山公路的畫面，也介紹相關生態知識，包括只有公鹿長有鹿角，小公鹿約1歲半開始長出「釘子角」，之後隨著成長逐年分叉，最多可發展至3尖、4叉；鹿茸呈紫黑色，通常春季開始生長、秋季逐漸硬化，到了冬末脫落。粉專也提醒，水鹿處於生氣或警戒狀態時，可能出現翻起嘴唇、噴氣等反應，並發出類似「ㄎㄜ～」的聲音或磨牙。原本是一篇結合野生動物巧遇與生態知識的貼文，最後卻因發布的主圖沒有揭露曾經AI加工，讓討論焦點完全轉向照片真實性與官方查核問題。由於「奧萬大情報站」並非一般私人社群帳號，而是奧萬大國家森林遊樂區經營的官方粉專，園區隸屬農業部林業及自然保育署南投分署管轄，因此事件也引發外界關注公部門發布AI影像時的查證及標示責任。南投分署對此說明，工作人員當天確實在合歡山巡查時遇見雄性水鹿，並以手機留下現場影像，並非刻意捏造水鹿現蹤。由於拍攝距離較遠、原始照片清晰度不足，工作人員才使用手機內建軟體修製，但提供照片時沒有說明影像已經過處理，粉專小編取得素材後也未進一步查核，才讓AI加工後的圖片被當成現場原始畫面發布。南投分署表示，經網友提醒後已立即澄清及更正，並要求改善相關作業流程。未來員工提供照片或資料時，必須主動交代素材實際狀況，同時加強粉專小編的專業訓練及主辦人員的審查機制；若使用AI生成或加工影像，也應清楚標示，避免類似爭議再次發生。「奧萬大情報站」分享合歡山公水鹿美照，夢幻畫面吸引近2萬人按讚，事後卻證實照片經AI轉製修圖，引發爭議。（圖／翻攝自臉書，奧萬大情報站）
「把人寫成了妖」陸AI短片爆紅！5天破千萬觀看 作者睡醒也傻了
中國大陸網路近日掀起一波AI短片熱潮，一部名為《我這一生最大的罪，是把人寫成了妖……》的作品上線後迅速爆紅，短短5天突破千萬觀看，成為平台近期高觀看量影片之一。據悉，該作品以東漢末年黃巾起義為背景，透過志怪故事包裝歷史悲劇，引發大量網友討論。綜合陸媒報導，該部短片由創作者「青瓜蛋」製作，全長約26分鐘。根據影片簡介，故事與人物均為虛構，靈異情節則取材自東晉文學家干寶《搜神記》中的漢代災異故事，包括「寺壁黃人」、「木不曲直」、「梁伯夏後」及「草作人狀」等，再結合東漢末年黃巾起義史事進行改編。故事主角「裴令史」是東漢蘭台令史，負責記錄民間發生的各種怪事。然而隨著調查深入，他逐漸發現，所謂「妖異」背後並非鬼神作祟，而是一連串由現實苦難造成的人間悲劇。為了保護百姓、避免遭到朝廷清算，他只能將真相包裝成「妖異」記錄。片中一句「苦難曾經真實到需要借鬼神開口」，以及張角所說的「黃天在每一個不肯再跪的人頭上」，成為網友熱議焦點。片尾更以「後人讀妖，勿問鬼神，問蒼生」收束，並打出「謹以此片，紀念那些沒有被歷史記下名字的人」等字幕，讓不少觀眾直呼震撼。影17日上線後，在網路口碑推動下迅速擴散。創作者「青瓜蛋」坦言，自己一覺醒來看到影片爆紅，甚至一度以為「被網暴了」。他透露，劇本源自幾年前的隨筆，經過修改後製作成片，並使用Seedance 2.5、GPT Image 2等AI工具完成影像創作。對於作品受到關注，創作者強調故事屬虛構演繹，希望觀眾能以較理性的角度看待歷史，未來也會繼續創作寫實風格的AI作品。影片爆紅後，網友留言大讚劇本立意深刻，有人形容作品帶有魯迅式諷刺意味；也有人認為，AI影像讓一些傳統影視作品難以呈現的題材有了新的表達方式。
從陸地、海岸到海域 AI如何串聯台灣國土安全的最後一哩路？
台灣地處地緣政治前沿，擁有綿延數千公里的海岸線，高度仰賴基礎建設的島嶼型經濟，國土安全的挑戰一直是個複雜的問題。從城市道路、交通場站，到港口與海岸線，各單位已建置大量監控設備與資訊系統。然而，當資料分散在不同平台、不同管理機關之間，即使掌握大量資訊，也未必能快速形成完整判斷。這正是近年公共安全與關鍵基礎設施管理，持續推動數位整合的重要原因。從單點監控走向全域感知近年來，AI影像辨識、熱成像、船舶自動識別系統（AIS）以及地理資訊系統（GIS）等技術逐漸成熟，讓安全管理的重點開始從設備建置，轉向跨系統整合。透過多源資料匯流，管理單位不再需要在不同系統間切換查詢，而是能在單一平台掌握人員、車輛、船舶與重要設施的動態資訊，提升整體監控效率與事件應變能力。驊宏資通（6148）指出，台灣長期累積了大量監控設備與感測資料，未來的關鍵不在於增加更多設備，而是在於如何讓既有系統彼此協作，發揮更大的整體效益。「台灣不缺感測器，真正需要的是讓不同資料能夠互相驗證、即時整合，協助管理人員快速掌握全局。」驊宏資通技術團隊表示。海岸線成為跨域整合的重要場景台灣四面環海，海岸線沿途分布港口、能源設施、交通節點與重要基礎建設，同時也是海域與陸域交會的重要區域。然而，海域監控、港口管理、岸際巡防與陸域監視系統，過去多由不同單位建置與維運。如何讓不同來源的資訊即時整合，成為智慧治理的重要課題。驊宏資通已經在實際場域累積技術與經驗，在港口管理領域，透過AI影像辨識結合AIS船舶資料比對，協助管理人員快速掌握異常船舶動態；在城市治理方面，則透過影像分析、車牌辨識與GIS地圖整合，提升交通管理與公共安全效率。隨著跨域整合需求增加，海岸線也逐漸成為串聯海域與陸域資訊的重要節點。善用既有設備，降低數位轉型門檻相較於全面汰換設備，近年許多政府單位更重視既有系統的延伸應用。透過整合平台架構，新舊設備能夠共同運作，讓既有監視器、熱成像設備、AIS系統與後端資料平台持續發揮價值，同時降低整體建置成本與導入複雜度。對第一線管理單位而言，系統的價值不只是蒐集更多資料，而是協助從大量資訊中快速找到真正需要關注的事件，縮短從發現問題到採取行動的時間。從智慧監控走向智慧治理隨著AI與資料整合技術持續成熟，安全管理正從傳統的被動監看，逐步邁向主動感知與即時應變。從城市道路、交通場站、港口到海岸線，未來的重點將不再是單一設備有多先進，而是不同系統能否有效協作、形成完整的決策資訊。對於高度仰賴交通運輸、能源設施與關鍵基礎建設運作的台灣而言，如何讓海、陸、岸各場域的資訊真正串聯，建立更具韌性的治理能力，正成為智慧安全發展的重要方向。
端午連假出國爽！桃機預估旅運量達71.3萬人次 建議提早報到
端午連假將至，許多民眾都趕緊趁這波休假好好犒賞自己，桃園機場端午疏運期間預估總旅運量約71.3萬人次、平均每日約14.3萬人次，不但超越2025年的13.2萬人次，更突破2019年疫情前高峰的13.8萬人次，單日最高旅運量預估為6月19日、高達14.9萬人次。桃園機場公司表示截至2026年5月20日為止，累計旅客量已突破2000萬人次，較去年的6月4日提前15天、較疫情前2019年5月29日提前9天，顯示國際旅運需求持續升溫。此外，為因應連假出入境人潮，已協調航空公司、地勤、CIQS（海關、移民證照查驗、動植物檢疫、安檢）及聯外交通單位完成整備，針對報到、安檢、證照查驗、行李輸送等環節加強量能配置。桃園機場公司指出為方便旅客掌握時間，桃機持續運用AI影像辨識人流系統，即時顯示安檢等候時間，旅客可透過出境驗票口旁之預估通關時間告示牌及桃園機場官方APP掌握安檢等候狀況。建議旅客完成報到及行李託運後，及早進入安檢區，避免因尖峰排隊影響登機時間。桃園機場公司提醒，旅客出發前請再次確認護照效期及目的地入境規定。安檢前請先取出筆記型電腦、平板等大型3C產品，並確認隨身行李液體、膠狀及噴霧類物品單瓶不得超過100毫升且須裝於1個不超過1公升且可重複密封之透明塑膠袋內。行動電源、藍芽耳機、使用鋰電池之充電式風扇請隨身攜帶，禁止託運。行動電源攜帶數量限制為2個，並應妥善包裝，禁止在飛行途中使用及充電。此外，託運行李請遵守「不讓行李保護套／保護膜鬆脫」、「不讓行李綁繩、吊牌等鬆脫或過長」、「不放置過長、過大等不合規行李」、「不讓行李包裝鬆散導致內容物散落」等四不原則，確保輸送作業順暢。而使用行李綁帶時，應穿過提把固定，避免於輸送過程中脫落造成異常。
國道天眼2／國道AI執法開外掛！ 死亡事故降3成
國道警察局新建置的「AI影像辨識系統」不只用在取締偽造車牌、AB車，局長顏旺盛指出，未來將針對「放手自動駕駛」、「大車逼追小車」等危險駕駛行為進行監控、取締；此外，國道警察也利用AI與雲端資料庫，提升為民服務的效率，民眾掃描QR code，就可以申訴，取得違規照片以及保險理賠需要的事故聯單與「初判表」，這套服務機制實施以來，申訴率已經減少15％。國道警察這套不斷優化的「AI影像辨識系統」除了打擊犯罪，也能促進行車安全。局長顏旺盛透露：「我們拍攝的畫面相當清晰，車內狀況一覽無遺，未繫安全帶、講手機，甚至吃零食…等細節拍得一清二楚」。但是，為了不讓駕駛人荷包太過失血，國道警察只針對危險駕駛告發。國道車禍死亡率最高的，莫過於未繫安全帶與未保持安全行車距離，前者過去只能讓員警躲在天橋上拍照，效率不彰，後者因為太容易觸犯，若全部都罰，駕駛人將動輒得咎，因此，只針對「大車追逼小車」等高度危險的情況開罰。此外，特斯拉或新型高檔轎車有「輔助駕駛系統」，不少駕駛人乾脆放手讓車子自動駕駛，這其實相當危險，因為這套系統只對移動的物體有反應，就曾有特斯拉車主莫名其妙高速追撞施工中的「緩撞車」，當場車毀人亡，這種情形，國道警察一定嚴格取締、告發。自從國道警察去年10月採用「AI動態初篩，人工複核」機制，大幅降低人工逐車觀察的警力負擔，因此，未繫安全帶、大車追逼小車導致死亡人數，較去年同期的10人減少3人，下降30％。國道警察局推出的「A3事故簡易處理」等系列便民服務，頗受好評。（圖／國道警察局提供）此外，國道警察還利用雲端科技，推出許多便民服務，最受稱道的就是「A3（指無人傷亡）事故簡易處理」。顏旺盛說，國道方向單一性，發生車禍多數是追撞，沒有是否闖紅燈、主幹道或支幹道優先路權問題，在事故當下，人車多停留在高速公路上一刻，就多一分危險，因此，在無人受傷的狀況下，車禍當事人可以自己拍照蒐證後離去，反正國道警察會調閱監視器，主動找到當事人，或者車主也可以自己到分隊報到，製作筆錄。如果是為了申辦理賠，需要「事故聯單」、「交通事故初判表」，那更簡單了，上網申請就可以得到想要的資料，顏旺盛說，主要是國道南來北往，往往當事人住高雄，事故發生在北部，索取報案、取資料都非常不方便，才會讓報案與申請文件的作業E化，為便民跨出一大步。AI辨識系統可以將車內情形拍得相當清晰，未繫安全帶一清二楚。（圖／國道警察局提供）另一項便民革新，是利用雲端資料庫，讓違規駕駛人線上申訴。顏旺盛說，許多駕駛人接到罰單時氣憤難消，因為他不曉得自己什麼時候違規？傳統申訴要走相當繁瑣的流程，如今只要用手機掃QR code，就可以進入資料庫，查看自己違規的連續照片，保證讓受罰者心服口服，都不用再爭執了。
國道天眼1／淘寶假車牌現形！ AI獵殺882輛AB車、偽牌車
偽造車牌在出現在大陸購物網站，只賣八千或一萬元台幣，不少愛車被吊扣牌照的車主，購買偽造車牌，但國道警察局利用AI影像辨識系統，並與監理站資料庫連線，只要偽造車牌一上國道，即無所遁形，AB車、贓車也列入監控；局長顏旺盛指出，這套監控系統，近日已優化成隨時出現在國道上的移動式「巡防系統」，違規車輛躲都躲不掉。交通違規嚴重者會被吊扣車牌，車主數月甚至兩年無法使用該車，因此，大陸包括「淘寶」等網購平台，居然有不肖電商販賣偽造車牌，而且多數買家會指定跟自己吊扣的號碼一樣的車牌，如此則與行照吻合。在過去，除非車主牽涉刑案，即使在平面道路遇到盤查，警方也不會特別詢問監理站，該車是否吊扣車牌？也就是說，只要行照與車牌吻合，通常可以混過去，難怪大陸製造的假車牌十分盛行。但近來國道警察推出「AI影像辨識系統」，只要掛偽造車牌上高速公路，將無所遁形。局長顏旺盛指出，國道本來就有高速公路局的「CCTV」（監視器）以及遠通收費門架（ETC），上路的每一部汽車，車牌「全都錄」，這些資料都會儲存雲端，數據量相當龐大，他上任後，將資料庫與監理站連線，並用AI系統辨識、過濾出偽造車牌，一部都跑不掉。國道警察局長顏旺盛指出，警方連接監理站資料庫，偽造車牌無所遁形（圖／林慶祥攝）刑警出身的顏旺盛說，縣市警察局的警察，查車牌只與贓車資料庫連線，也沒有能力辨識偽造車牌，這件事，必須國道警察來做。他強調，懸掛偽造車牌，觸犯「偽造特種文書罪」，屬刑事犯罪，最高可處 1 年以下有期徒刑、拘役或罰金。在國道警察的AI影像辨識系統裡，已經報失竊贓車、偽造車牌屬「黑名單」，是警方優先取締的對象，其次，令警方頭疼的「AB車」，則是「灰名單」。顏旺盛指出，所謂AB車，係指竊車集團透過管道取得A車車籍，接著再竊取同車款、同顏色、同年份的贓車，廉價賣給知情的B車車主。這種AB車，通常得等到正牌車主接到莫名其妙的罰單，才會知道被盜用車牌，但往往A車在北部、B車在南部，茫茫車海，根本無從找起；可是，兩車同時上高速公路，總比同時出現在一條街的機率高得多，這時，國道警察可以輕易鎖住B車，一路監控、尾隨，逮捕B車車主。顏旺盛強調，為了避免高速公路上發生飛車追逐，即使發現偽造車牌或AB車，很可能有犯罪事實，警方還是會避免在國道攔截、圍捕，而是選擇尾隨至休息區再動手抓人，犯罪情節嚴重，甚至「引君入甕」，循線找到車主的家，報請檢察官指揮，聲請搜索票抓人。在國道警察的AI辨識系統之下，贓車上國道立刻被鎖定。（圖／國道警察局提供）顏旺盛強調，從去年九月初步建置這套AI影像辨識系統至今，已經查獲偽造車牌、AB車共882部，績效相當不錯，而且，這套系統持續優化，高速公路局的監視鏡頭（CCTV）以及319處的ETC門架等定點監測桿，只是系統的一部分，最近，國道警察局還建置了「移動式車牌辨識巡防系統」。國道警察的「紅斑馬」以及偵防車，都可能裝設該系統，巡弋在全台灣雙向共2117公里的國道上面，並非駕駛人繞過ETC門架，就可以逃避查緝，顏旺盛充滿信心的說，國道警察已經從躲在天橋上拍照、被動在匝道口盤查，透過AI系統主動出擊，違法上路，幾乎無所遁形。
「明星製作機」跨界當歌手 結合AI呈現電影感視覺
有「明星製作機」之稱的梵緯跨界當歌手，將推出台語單曲〈天命由我〉，以充滿力量的旋律與直擊人心的歌詞，唱出不認命、不服輸的人生態度。新歌描寫人在逆境中跌倒、受傷，卻依然選擇咬牙前行的過程，也獻給鐵粉阿嬌，跟每一位在人生路上努力打拚的人。〈天命由我〉除了延續梵緯一貫真摯而帶有力量的創作風格，這次更大膽結合AI輔助音樂創作與AI影像製作技術，從歌曲靈感發想、視覺概念設計，到MV畫面生成，都大量運用AI作為創作助手，打造屬於新世代的音樂作品。梵緯透露，這次MV除了運用AI生成場景與影像風格之外，也嘗試導入AI角色與AI演員概念，透過AI技術完成部分畫面與電影感視覺呈現。即使沒有高額製作成本，依然能創造出具有電影氛圍與情感張力的MV效果。對梵緯而言，AI並不是取代創作者，而是一種新的創作工具與夥伴。真正重要的，仍然是作品裡的情感與靈魂，而AI則讓創作者能用更低的成本、更自由的方式，把腦海中的畫面與故事實現出來。梵緯也希望透過這首歌，鼓勵每一位正在人生低谷中努力的人。就算風雨再大，只要心中的火還沒熄，就有重新站起來、逆風前行的力量。梵緯的新歌MV運用AI生成場景。（圖／梵緯提供）
被判「終生不孕」竟還有救！AI成功找出隱藏精子 男性重燃當爸希望
長年被診斷「無精症」幾乎等同宣判無法生育，但如今一項新技術，正讓許多原本被認為不可能當爸爸的男性重新燃起希望。科學家近年透過結合人工智慧（AI）、高倍顯微影像與精密細胞搜尋技術，成功在過去「完全找不到精子」的男性體內發現極少量精子，甚至已協助部分夫妻成功懷孕，被視為男性不孕治療的重要突破。根據英國《BBC Future》近日報導，所謂「無精症」（Azoospermia）是男性不孕症中最嚴重的類型之一，意指精液中完全找不到精子。全球約有1%的男性、10%至15%的不孕男性受到影響。過去許多患者在接受多次檢查後，都被醫師告知「沒有自然生育可能」。不過，研究人員近年開始發現，即使部分患者被判定為無精症，體內其實仍可能殘留極少量、肉眼與傳統檢驗難以發現的精子，只是數量少到幾乎像「大海撈針」。為了解決這個問題，科學家開始導入AI影像辨識與高解析度掃描技術，透過電腦快速分析數百萬個細胞影像，從中尋找疑似精子的微小細胞，再交由專家進一步確認。美國哥倫比亞大學（Columbia University）與多間生殖醫學機構近年便投入相關研究。其中一套被稱為「STAR系統（Sperm Tracking and Recovery）」的新技術，可在短時間內自大量樣本中自動辨識精子，大幅提高尋找成功率。研究人員指出，過去人工搜尋可能需要數天甚至數週，如今AI系統只需幾小時，就可能找到過去根本無法發現的精子。報導也提到，部分患者在多年治療失敗後，透過這類新技術終於找到可用精子，進一步進行單一精蟲顯微注射（ICSI）療程，最終成功受孕。其中有夫妻在歷經多年不孕、甚至準備放棄生育希望後，因AI技術找到僅存精子，最終成功迎來孩子誕生，讓醫師都形容像是「奇蹟」。不過，專家也提醒，這類技術目前仍屬新興階段，成功率並非百分之百，且療程費用昂貴，也不是所有無精症患者都適用。此外，即便找到精子，也仍須考量精子品質、基因問題與胚胎發育狀況，因此未來仍需要更多大型研究與長期追蹤。專家認為，隨著AI與生殖醫學持續進步，未來男性不孕治療方式可能出現巨大改變，也有機會讓更多家庭重新獲得生育希望。根據報導，目前全球已有多間生殖醫學中心開始測試或導入相關技術，相關研究仍持續快速發展中。
「第23屆育秀盃創意獎」四大金獎揭曉 從創意到實作 培育台灣AI與永續新世代人才
由教育部及經濟部產業發展署指導、聯華神通集團育秀教育基金會主辦的「第23屆育秀盃創意獎」決賽暨頒獎典禮，今（24）日於聯華實業企業總部舉行。第23屆賽事以「AI賦能 永續未來」為主軸，60組入圍團隊齊聚決賽舞台，作品涵蓋教育、能源、醫療、金融、公共安全、永續、數位影像及生活應用等多元領域。歷經現場嚴謹評選後，四大類別金獎正式揭曉，分別為「高中職AI競賽」國立花蓮高級中學作品一「自適應性輔助學習系統」、「數位應用類」國立屏東科技大學資訊管理系與國立宜蘭大學生物技術與動物科學系作品一「利用AI影像辨識知活豬瘦肉率」、「工業設計類」國立臺北教育大學藝術與造型設計學系作品一「L.B.S點巢」，以及「動態影像類」國立臺灣藝術大學電影學系作品一「保全系統•全面啟動」，為本屆賽事寫下亮眼成果，也展現新世代青年創新實作的豐沛能量。產官學齊聚見證 育秀盃決賽寫下亮眼成果本屆頒獎典禮邀請經濟部產業發展署副組長邱明良、李國鼎科技發展基金會祕書長萬其超、聯強國際杜書伍總裁、聯華實業控股林信宏總經理、育秀教育基金會景虎士董事長、聯華神通集團徐造華幕僚長等貴賓出席，共同見證青年世代在AI應用與跨域創新上的亮眼成果。第23屆育秀盃創意獎共吸引714組團隊投件，最終60組團隊脫穎而出，角逐四大類別金獎20萬元獎學金，總獎金達310萬元，也再次突顯育秀盃作為青年創意與科技實作平台的重要指標地位。聯強國際集團總裁杜書伍先生頒發「數位應用類金獎」，肯定青年學子以科技回應真實需求的創新實力。（圖片提供／教育部）AI與永續交會 決賽作品回應真實需求本屆決賽作品內容多元，從廢棄光電板再生無人船建造、真聲驗證系統用於語音防詐、充電異常預警、無需電力維持減震的低底盤巴士，到人工智慧於教育、金融、環境工程、自動化及品牌影像設計等應用，皆展現青年團隊將科技與創意融合、回應真實需求的能力，也讓本屆賽事更具議題性與觀察價值。台灣人工智慧技術協會技術處長胡翔崴表示，「今年不少作品已經展現出從需求定義、技術整合到應用想像的完整思考，這代表青年世代不只是會使用AI，更開始具備把AI轉化為產業與社會解方的能力。」育秀教育基金會執行長苗華斌也表示，育秀盃不只是競賽，更是青年將創意化為行動的重要舞台。今年首度納入高中職AI應用類團隊，也更完整呈現台灣青年創新人才的跨世代接力與多元能量。工業設計類金獎作品「L.B.S點巢」，展現青年團隊結合設計思維與實作能力，回應生活場景與產業需求的創新成果。（圖片提供／教育部）從競賽走向交流 拓展青年連結與未來視野本屆決選邀請產官學界共十八位專家擔任評審，從技術、設計、敘事與市場應用等面向進行綜合評比。活動現場除安排台灣設計研究院分享「AI設計研究工具」，也結合集團品牌交流與人才招募；集團旗下神達數位Mio 亦帶來最新款機車用行車記錄器評測體驗，與學生及年輕族群互動交流。 育秀教育基金會表示，「育秀盃創意獎」長期致力於推廣新興科技，鼓勵青年學子從真實議題出發，培養洞察問題與實踐創意的能力。第23屆育秀盃創意獎圓滿落幕，也再次讓外界看見台灣青年世代在AI與永續趨勢下持續成長的創新潛力。更多得獎資訊，請上「育秀盃」官網(https://award.ysed.org.tw) 及「育秀教育基金會FB」(https://reurl.cc/bd2Ojv) 掌握最新快訊。
AI雷射滅蚊設備爆紅！「每秒可擊殺30隻」 最遠射程6公尺
中國團隊研發的AI雷射滅蚊設備「Photon Matrix」近期引發關注，產品結合人工智慧辨識與高能雷射技術，號稱可在0.003秒內鎖定並擊落蚊子，最快每秒可消滅30隻，讓防蚊模式從被動防禦轉向主動擊殺。綜合陸媒報導，產品上市後在募資平台與社群平台帶動下迅速爆紅，累計訂單已突破3000筆。報導指出，江蘇常州光之矩智能科技有限公司推出的「Photon Matrix」，可辨識2至20毫米飛行目標，並透過AI視覺辨識系統結合雷射發射裝置進行追蹤擊落。設備偵測距離目前提升至6公尺，偵測準確率維持95%以上。開發團隊表示，產品研發歷時約3年，期間因前兩代產品無法穩定偵測微小目標，團隊重新整合雷射雷達、AI影像辨識與發射系統，才突破技術瓶頸。為進行測試，團隊甚至設立蚊子養殖空間，持續以實驗方式優化系統效能。根據公開測試數據，該設備於3公尺範圍內蚊子偵測率曾達97%，目前在6公尺距離下仍維持95%以上辨識能力。產品並設有安全機制，若偵測人體或寵物接近，雷射將停止發射，以降低誤傷風險。產品推出後，先於募資平台Indiegogo上架，原訂募資目標2萬美元，最終募得超過160萬美元，吸引超過2600名支持者。其後示範影片在社群平台累積逾2000萬次觀看，進一步帶動市場熱度。目前產品售價約600至620美元（約新台幣2萬元），開發團隊表示，首批約5000台預計夏季出貨，未來也規劃將相關技術延伸至農業與工業應用。
智慧科技守護空氣 高雄環保局打造AI稽查新模式
為強化空氣污染稽查效能並守護市民健康，高雄市環境保護局積極導入智慧科技，打造「AI智慧辨識告警系統」，建構全天候監控與即時掌握的污染防制機制。透過人工智慧影像辨識、物聯網微型感測器及大數據分析等技術整合，環保局得以即時偵測重點產業園區及空氣污染潛勢熱區之異常排放事件，並迅速啟動應變與蒐證作業，大幅提升整體稽查效率與精準度，展現科技輔助環境治理的具體成果。高雄市為我國重要工業重鎮，臨海、林園、仁大、岡山本洲、永安、楠梓、大發、和發、白埔產業園區，以及南部科學園區（含路竹與橋頭園區）等產業聚落密集，製造業活動頻繁，亦伴隨潛在空氣污染風險。過往稽查多仰賴例行巡查或民眾通報後再派員查處，可能因時間差導致污染源難以掌握，也常面臨證據不足而影響污染難以遏止等問題。為突破傳統稽查限制，環保局於上述11處重點產業園區布建共66組AI智慧辨識系統，形成綿密的監控網絡，使污染事件能被即時掌握與處理。115年1月23日監控到林園某工廠金屬切焊作業時，火花掉落迴油廊而造成火災事故。(圖片提供／高雄市政府)此系統以24小時不間斷監控模式運行，透過前端攝影設備即時擷取影像，並回傳至後端AI影像辨識模組進行分析，可自動判讀多種空污異常樣態，包括管道黑煙排放、燃燒塔火光異常、火警事故、廠房逸散、營建揚塵及露天燃燒等情形。一旦系統偵測到疑似異常，將立即透過通報機制推播警示訊息給稽查人員，使人員能即刻掌握狀況並趕赴現場查處，不僅大幅縮短反應時間，也有效提升違規事證蒐集的完整性與即時性。根據環保局統計，自系統啟用至115年3月底止，已成功透過智慧監控查獲78件空氣污染違規案件，裁處金額累計達新臺幣4,000萬元以上，顯示AI智慧辨識系統已成為環境稽查的重要利器，對違規行為具有明顯嚇阻效果，也進一步提升業者守法意識。115年1月17日監控到永安某工廠之輸送帶，有火光引燃木材，進而導致火警事件。(圖片提供／高雄市政府)除即時監控功能外，該系統亦整合GIS地理資訊平台，串聯多元環境資料來源，包括微型感測器監測數據、民眾陳情案件紀錄、固定污染源許可資料、空氣品質監測數據及氣象資訊等，透過跨資料整合與大數據分析，稽查人員可從多面向快速追查可疑污染源並掌握污染擴散趨勢。此一機制有效將稽查模式由過往被動回應轉型為主動預警與即時防制，提升整體環境治理效率。此外，系統亦具備資料視覺化與決策支援功能，能將複雜的監測資訊以圖像化方式呈現，協助管理單位快速掌握區域污染狀況與變化趨勢，作為後續政策規劃與稽查重點調整的重要依據。透過科技與治理的深度結合，使高雄市逐步建構出更具前瞻性與韌性的環境管理體系。環保局長張瑞琿表示，AI智慧科技的導入，不僅有效減輕人力負擔與資源調度壓力，更讓稽查工作突破時間與空間限制，朝向即時化、精準化發展。未來環保局亦將持續評估擴大智慧監控系統布建範圍，深化各項環境數據整合應用，進一步提升污染防制能力。同時，也呼籲產業界落實自主管理，確保污染防制設備正常運作，從源頭降低污染風險，守護高雄的空氣品質與市民健康，邁向永續宜居的智慧城市願景。高雄環保局透過智慧辨識告警系統，針對污染源進行全時監控。(圖片提供／高雄市政府)
人潮密集的場域如何更早發現危險？AI影像辨識成為公共安全的關鍵
晚間尖峰時段的捷運站，人潮快速流動。有人低頭滑手機，有人匆忙趕車，監視器靜靜記錄著一切。多數時候，這些畫面不會被即時觀看，直到事件發生之後，才被一一調閱回放。這樣的場景，正是多數公共空間的真實樣貌——看得見，卻未必能即時反應。近年來，多起公共場所的衝突或攻擊事件；2025年底，台北捷運在台北車站周邊發生震驚社會的隨機攻擊，都讓大眾開始思考：安全度高的台灣，仍有可能在公共場域發生危險，如果能更早察覺異常，是否有機會在事件擴大前介入﹖增加監視器數量，能同步提升安全感？根據國內公共工程與交通場站建置經驗，大型交通樞紐或醫療院所，動輒部署數十至上百支監視器。設備數量持續增加，但安全管理壓力並未等比例下降。問題的關鍵，在於資訊處理能力。「監控設備已經非常普及，公共空間範圍廣大且容易產生監控死角，人力也不可能同時盯著所有畫面。」一位長期觀察公共安全系統的技術專家指出，多數監控中心仍仰賴人工輪班監看，在長時間、高密度畫面下，注意力難免出現落差。換句話說，影像被完整記錄，不代表風險能被即時發現。AI影像辨識走入公共安全場域這樣的落差，正是AI影像辨識快速導入的原因。過去監控系統的核心任務，是在事件發生後提供影像佐證；但現在，越來越多場域開始期待系統能在「事件發生當下」就發出提醒。長期投入影像整合應用的業者指出，新一代AI影像技術已能透過畫面分析辨識行為與物件，例如偵測疑似暴力衝突、危險物品或異常情況。 驊宏資通(6148)「AI新視界」團隊表示，近年許多機場、醫院與大型場站，都開始關注AI在安全管理上的應用。透過影像辨識技術，系統可以在畫面中自動分析人員動作與周邊環境，一旦出現異常情況，便立即通知管理人員。這類系統並非取代人工監看，而是扮演「輔助判斷」的角色，協助保全人員在大量畫面中快速發現高風險的狀況。不只看人，也能辨識高危物件「AI不是要取代人，而是讓管理人員更早發現問題。」驊宏資通技術團隊表示。在實際應用中，AI更像是一個不會疲勞的輔助判讀者。發生群眾衝突時，AI影像技術可即時偵測並發出告警，協助管理單位提前掌握潛在風險。（圖片提供／驊宏資通）例如在人潮密集的公共場域中，系統可透過影像變化，偵測人員之間異常靠近、快速移動或激烈肢體互動等情境；驊宏資通「AI新視界」整合的系統能辨識超過50種物件，包含刀械、攻擊性物件、煙霧與火焰。當系統偵測到危險物品或事件時，能即時發出告警通知，協助管理單位提早掌握潛在威脅。專家指出，不同場域的安全需求其實差異很大。例如在醫院，急診室與候診區的人流密度不同；在交通場站，不同出入口的風險也不相同。因此系統通常會依照場域特性，調整偵測區域與告警條件，讓系統更貼近現場運作情境。從「被動監控」到「即時預警」 透過智慧監控系統，公共安全管理正從傳統被動監控逐步邁向預防式智慧防護，展現出AI影像分析的最大價值，能大幅縮短「發現問題」到「採取行動」的時間落差。透過分析人體關鍵骨架節點的角度變化、速度變化與空間關係，系統能即時判讀辨識潛在衝突情境。（圖片提供／驊宏資通）隨著深度學習與影像分析技術突破，AI在公共安全的應用逐步擴大，安全管理模式正發生轉變。從交通站場到醫療院所，越來越多的公共空間開始導入智慧監控系統。在專家看來，善用AI補上人力難以負荷的盲點，當系統能更早指出異常，公共安全管理也將從「事後追查」走向「即時預警」。
易控搶攻智慧建築商機 導入AI管理系統節省15%能源
智慧建築發展逐漸從單一設備導入，轉向整合能源管理、數據平台與營運效率的智慧化管理模式。台灣AIoT整合領導廠商易控智慧執行長周世泰17日表示，透過公司自研軟體平台與跨系統整合能力，可協助建築在智慧建築評估制度中取得多項加分條件，目前社區與企業客戶占比為8比2，導入後平均節省10~15%能源。周世泰表示，智慧建築評估已轉向強調系統整合與能源數據管理，而非單純設備導入，該公司主打軟體平台策略，串聯環控、安控、門禁、停車及機電設備，並透過AI能源管理系統（EMS）即時監測電力、空調與照明，協助用戶進行數據分析與節能優化，有效降低營運成本。易控智慧導入IoT數據戰情室與雲端管理平台，將建築設備運作全面可視化，讓管理者透過單一介面掌握運行資訊。此平台不僅提升效率，也作為評估制度的查核依據，在系統整合與平台管理項目中取得優勢。周世泰指出，未來競爭力將取決於系統整合與數據治理，而非設備多寡，透過軟體串聯不同品牌設備與既有系統，客戶無需大幅改動硬體，即可完成智慧化轉型，提升資訊管理評分。周世泰表示，易控智慧去年營收達1億元，其中社區與企業客戶占比為8比2。企業客戶包括上市櫃公司志聖、鑫創、宸曜科技，不只大公司，小工廠更需要智慧節能管理。導入後，平均可為客戶節省10~15%能源。以一家約300坪的工廠為例，概估費用約400萬元，實際金額仍視客戶合作項目多寡而定。易控智慧服務聚焦智能社區與廠辦，核心解決方案包括一站式整合平台串聯環控、安控、門禁、停車、機電設備；AI能源管理系統（EMS）主動監測耗能，透過數據分析自動節能降低電費；智慧建築指標顧問針對新法規實現「最低投資、最穩標章」；IoT數據戰情室提供遠端儀表板監控物聯網狀態；以及智慧物管與安全透過AI影像辨識結合APP提升安防效率。在設施管理應用上，導入平台可獲基本分數，搭配物業管理系統再添額外配分，建構完整評分結構。周世泰強調，此模式不僅助建案獲評估優勢，更在營運階段持續創造價值，成為建築永續發展關鍵。
AI 智慧監控升級港口安全 台灣不明船舶偵測技術補足防護缺口
台灣港口安全管理持續導入智慧科技。隨著近岸與港區船舶活動日益頻繁，台灣的海岸線與港區安全管理的挑戰也隨之升高。根據相關單位表示，小型船隻活動型態多元、路徑彈性高，以往單一監控設備已顯現負荷壓力。因此，提升港區即時掌握能力，成為最重要的課題。為了回應管理的需求，國內科技業者積極開發結合人工智慧 (AI) 與多源資料比對的「不明船舶偵測技術」，從原本「入侵後發現」的監控模式，轉化為「主動告警」的防衛體系，協助管理單位更快掌握異常狀況。小艇偷渡事件帶來的新考驗近年台灣海域的偷渡事件時有所聞，讓既有系統的限制逐漸浮現。例如2024 年 6 月「淡水事件」，一名阮姓男子駕駛快艇從福建出發，在淡水漁人碼頭被逮捕。2024 年 9 月與 2025 年 5 月，分別發生了王姓男子及宋姓父子，利用橡皮艇從浙江和福建出發，在新北林口與桃園觀音上岸。這些事件反映出一個核心問題：多數港口監控架構，原本就是為大型船舶與固定航線而設計。當目標變更小、路徑更不固定，單靠人力巡查或單一感測設備，往往跟不上現場變化，因此，港口安全轉向整合式、智慧化管理勢在必行。核心技術突破：AI 視覺與電子身分證的「多源感知比對」驊宏資通(6148)指出，新一代的「不明船舶偵測技術」不再依賴單一資訊，而是採用「多源感知比對邏輯」作為核心，確認資料是否能交叉驗證。當岸邊的攝影機捕捉到海面目標時，AI影像系統會即時辨識船隻類型，區分為商船、漁船、公務船或非典型小型船隻等，並自動標註位置；再與自動識別系統(AIS) 船舶資料進行比對。當視覺影像偵測到船隻，卻找不到「對應身分」，或「船型與登記資料不符」，系統會立即標示提醒為「不明船舶」，執勤人員就能快速進一步確認。夜間與惡劣天氣，不再是空窗 不讓低光源與天候不佳成為破口，為了達成全天候監控，技術團隊導入熱成像技術，透過捕捉目標所散發出的熱源輪廓，即使在深夜、濃霧或暴雨中，仍具有辨識能力。對於偵測橡皮艇、浮具，甚至是試圖潛入的人員等非典型目標至關重要，補足傳統攝影機在特殊環境下的視野限制，提升整體監控的穩定度。管理平台升級，縮點通報與反應時間為了能在發現威脅後能迅速反應，後端管理系統也結合了智慧化管理工具。整合式管理介面可一目了然海域內的船舶總量、風險分布與移動軌跡；當系統偵測到高風險目標時，也能依循既有流程，將異常畫面與數據同步傳送至執勤人員，確保在第一時間啟動應變程序。透過視覺化管理介面，可即時掌握船舶分布、移動軌跡與風險標示，加快應變速度。(圖片／驊宏資通提供)科技輔助，建構具韌性的現代化智慧港口透過驊宏資通專業團隊整合能力，系統能依港區需求調整，降低導入門檻，政府也能更有效彌補巡防的死角，打造更具主動性的「數位防線」。隨著智慧科技的逐漸成熟，港口安全管理正朝向更精準、即時的方向發展。透過AI影像辨識與資料整合應用，科技守護海疆不只是一句口號，將成為港區穩定運作的基礎，更是建構國土安全韌性的強大後盾。
AI照騙過5位評委奪攝影比賽冠軍？實測一招拆穿 主辦方悄換獲獎作品
大陸一場攝影比賽近日因疑似AI作品奪冠而引發爭議。1月9日，社群平台出現「一張AI圖竟騙過5位評委，拿下攝影大賽第一名」的貼文，迅速引起熱議。隔日，主辦單位悄然更換第一名作品，但對於是否涉及AI影像，至今尚未正式說明。《杭州日報》報導，爆料網友指出，華住集團旗下高端酒店品牌舉辦的攝影賽中，奪得冠軍的作品經過調整曝光與放大檢視後，疑似為AI生成圖片。該比賽不僅邀請5名專業評委評分，評審名單中還包括攝影與美術相關協會的重要人士，因此結果更讓外界錯愕。經查，該賽事名為「藝術MaxX・城市記憶攝影大賽」，曾在華住會旗下上海東方美侖美奐酒店及官方社群平台宣傳。爭議作品為42號參賽照《騎樓舊光》。媒體取得原圖後調高亮度與曝光，發現畫面右側多塊招牌出現字體錯亂、文字殘缺等異常現象，另有老人手指與手掌連接不自然、重複出現招牌等細節，被指出是AI生成圖片常見破綻。獲獎名單顯示，《騎樓舊光》原列綜合獎第一名，第二名為《陸家嘴》。比賽評選流程為主辦單位先從約90件作品中初選，再交由5名專業評委評分。外界質疑，若作品確為AI生成，為何能通過多重審查並奪冠。媒體多次致電主辦酒店詢問，對方表示活動由集團主導，需由華住會總部回應。華住會客服僅回覆將轉交專人說明。《杭州日報》10日發現，主辦方已將第一名作品臨時更換為原本的第二名《陸家嘴》。值得注意的是，依賽程公告，得獎結果原應於6日公布。截至截稿前，主辦單位仍未對AI爭議作出正式回應。
全台首張AI空污罰單屏東開出！ 工廠排黑煙超標遭罰21萬
傳統空污稽查常受限於污染排放的瞬時性與環境條件干擾，讓環保人員到場時難以確認違規事實。屏東縣環保局導入工廠煙囪排煙不透光率AI影像判定科技，成功揪出工廠黑煙排放超標案件，經環境部檢核後，日前開出全台第1張運用AI科技執法的空污罰單。環保局表示，在這次執法案例中，目標對象疑似有不定時短暫黑煙排放嫌疑，並有多起民眾陳情紀錄，但傳統稽查工具難以有效蒐證，導致違法行為不易舉證而逍遙法外。最後業者被依違反空氣污染防制法裁罰21萬元，並在昨（20）日繳清。環保局說明，排放管道AI影像判定系統結合監視影像、雲端演算與不透光率分析模型，可自動辨識煙羽顏色、濃度與持續時間，當系統不透光率判定值可直接作為告發依據，讓執法由被動轉為主動、即時化，相較於人員稽查，可有效提升查獲率。屏東縣環保局以工廠煙囪排煙不透光率AI影像判定科技，抓到工廠排放黑煙，並開出全台首張運用AI科技執法的空污罰單。（圖／屏東縣環保局提供）環保局指出，這種新標準方法運用智慧影像系統進行長期連續監測，並結合數位簽章確保資料品質與安全性，有效克服傳統人力稽查的限制。此外，其判定結果排除人為的主觀因素，更可確保執法公信力，助力環境精準執法。環保局強調，「智慧稽查、科技執法」的環保治理新模式，必能有效遏止違法行為，未來將持續精進科技執法的質與量，加強污染源查緝。同時呼籲業者應摒除僥倖心態，落實自主管理、提升污染防制能力，這才是企業永續經營根本之道。環保局為強化空氣污染排放監控與稽查效能，去年引進制高點AI偵煙科技，遏止廢棄物露天燃燒行為，今年再導入工廠煙囪排煙不透光率AI影像判定科技。
銀行AI客服「可分析刷哪張信用卡最划算」 保險人臉辨識投保理賠暢通
各家金控、銀行、郵局等在「普發現金1萬元」，推出帳戶、ATM領取二大主要管道的抽獎優惠活動吸睛，其中，在結合科技與金融的生成式AI與AR體驗，更加深化，台新新光、國泰金、中信金、永豐金、富邦金、華南金等，在退休理財、保險人臉辨識投保、防堵詐騙等更加升級。國泰人壽2025年領先業界推出全新數位平台「保險視圖」，在醫療、意外、癌症、重大疾病、長照與壽險等6大保障類別，歸納保戶所有保單，並以圖表呈現保障缺口比例。（圖／李蕙璇攝）台新新光金控總經理林維俊7日親自出席在世貿登場的金融博覽會，與現場民眾一起體驗三項「金融防詐」、「退休理財」、「永續金融」主題展區，民眾可配戴AR眼鏡，觸控互動遊戲測出你的財富續航型態與安養信託記憶大考驗；彤鳥社企合作設計「財富守門員–防詐桌遊」，透過真實案例與遊戲機制，讓民眾在趣味中學習防詐知識。中信銀行首創的「AI信用卡秘書」，可依客戶需求提供專屬信用卡用卡攻略。（圖／李蕙璇攝）國泰金控則以「國泰金融未來城」為策展主題，像是國泰人壽全新數位平台「保險視圖」，並領先同業，將人臉辨識全面導入投保、保單變更、保費付款授權、理賠申請及據點臨櫃辦理等五大保險服務流程，客戶僅需註冊一次人臉，就能以人臉辨識取代大部分的簽名、繳回親簽確認書紙本等，縮短作業時間，並強化安全性。中信金控的「智能引領打造金融新航線」為主軸，中國信託銀行的AI信用卡秘書則是首度曝光，以及首創「跨行金流履歷安全網」，即時掃描異常資金流動，讓金融機構快速辨識可疑帳戶，攔阻詐騙金流；台灣人壽保險公司於本次博覽會中展出「AI業務員－科技阿龍」，結合AI影像辨識與互動體驗，只需拍照上傳即可依外貌特徵與客戶人生階段及未來目標，生成專屬保險組合建議。其中，生成式AI為多家銀行金融科技亮點，國泰世華銀行正在進行準備上線的「升級版智能助理阿發」，一改過去題目式的QA回答方式，現在可以就官網上的信用卡回饋等資料，統整分析回答，阿發於2018年誕生，近三年來民眾使用的次數超過4500萬次，數量驚人。中信銀的「AI信用卡秘書」則是應用生成式人工智慧AI，依客戶需求提供專屬信用卡用卡攻略，僅需詢問「刷哪張卡最划算？」系統即會比對不同卡片權益與商店優惠，亦可統計花費明細並提供用卡建議，並依據民眾的消費習慣，主動偵測潛在刷卡交易風險，提醒民眾進行交易確認。富邦金控則是在今年7月組成「生成式AI應用推動團隊」，已實際落地推出「知識檢索引擎」提供同仁統一查詢入口；10月起，「知識檢索引擎」並可針對文件中圖片解析與搜尋，同時以生成式AI快速閱讀大量資料、摘要回答作為輔助參考，還能跨多份文件比對項目、生成表格。台北富邦銀行自2021年起建置AI智能語音客服平台，全行逾八成客服由AI自動處理，AI語音系統每月處理各類語音通話達56萬通，相當於一支約145人服務團隊；網頁文字對答服務量更高達每月90萬人次，服務滿意度達到93%。富邦人壽積極導入生成式AI技術，全面優化保險流程，從營運效率到客戶互動，展現數位轉型成果，開創智慧保險新格局。在內部作業方面，升級「核保智能助理」，運用生成式AI自動摘要病歷文件，成功將單件核保時間從50分鐘縮短至25分鐘；「AI職業代碼推薦系統」自2023年上線以來，已處理逾120萬件保單，推薦成功率達九成。