AI影像辨識
」 AI AI影像辨識 智慧監控 驊宏資通
從陸地、海岸到海域 AI如何串聯台灣國土安全的最後一哩路？
台灣地處地緣政治前沿，擁有綿延數千公里的海岸線，高度仰賴基礎建設的島嶼型經濟，國土安全的挑戰一直是個複雜的問題。從城市道路、交通場站，到港口與海岸線，各單位已建置大量監控設備與資訊系統。然而，當資料分散在不同平台、不同管理機關之間，即使掌握大量資訊，也未必能快速形成完整判斷。這正是近年公共安全與關鍵基礎設施管理，持續推動數位整合的重要原因。從單點監控走向全域感知近年來，AI影像辨識、熱成像、船舶自動識別系統（AIS）以及地理資訊系統（GIS）等技術逐漸成熟，讓安全管理的重點開始從設備建置，轉向跨系統整合。透過多源資料匯流，管理單位不再需要在不同系統間切換查詢，而是能在單一平台掌握人員、車輛、船舶與重要設施的動態資訊，提升整體監控效率與事件應變能力。驊宏資通（6148）指出，台灣長期累積了大量監控設備與感測資料，未來的關鍵不在於增加更多設備，而是在於如何讓既有系統彼此協作，發揮更大的整體效益。「台灣不缺感測器，真正需要的是讓不同資料能夠互相驗證、即時整合，協助管理人員快速掌握全局。」驊宏資通技術團隊表示。海岸線成為跨域整合的重要場景台灣四面環海，海岸線沿途分布港口、能源設施、交通節點與重要基礎建設，同時也是海域與陸域交會的重要區域。然而，海域監控、港口管理、岸際巡防與陸域監視系統，過去多由不同單位建置與維運。如何讓不同來源的資訊即時整合，成為智慧治理的重要課題。驊宏資通已經在實際場域累積技術與經驗，在港口管理領域，透過AI影像辨識結合AIS船舶資料比對，協助管理人員快速掌握異常船舶動態；在城市治理方面，則透過影像分析、車牌辨識與GIS地圖整合，提升交通管理與公共安全效率。隨著跨域整合需求增加，海岸線也逐漸成為串聯海域與陸域資訊的重要節點。善用既有設備，降低數位轉型門檻相較於全面汰換設備，近年許多政府單位更重視既有系統的延伸應用。透過整合平台架構，新舊設備能夠共同運作，讓既有監視器、熱成像設備、AIS系統與後端資料平台持續發揮價值，同時降低整體建置成本與導入複雜度。對第一線管理單位而言，系統的價值不只是蒐集更多資料，而是協助從大量資訊中快速找到真正需要關注的事件，縮短從發現問題到採取行動的時間。從智慧監控走向智慧治理隨著AI與資料整合技術持續成熟，安全管理正從傳統的被動監看，逐步邁向主動感知與即時應變。從城市道路、交通場站、港口到海岸線，未來的重點將不再是單一設備有多先進，而是不同系統能否有效協作、形成完整的決策資訊。對於高度仰賴交通運輸、能源設施與關鍵基礎建設運作的台灣而言，如何讓海、陸、岸各場域的資訊真正串聯，建立更具韌性的治理能力，正成為智慧安全發展的重要方向。
端午連假出國爽！桃機預估旅運量達71.3萬人次 建議提早報到
端午連假將至，許多民眾都趕緊趁這波休假好好犒賞自己，桃園機場端午疏運期間預估總旅運量約71.3萬人次、平均每日約14.3萬人次，不但超越2025年的13.2萬人次，更突破2019年疫情前高峰的13.8萬人次，單日最高旅運量預估為6月19日、高達14.9萬人次。桃園機場公司表示截至2026年5月20日為止，累計旅客量已突破2000萬人次，較去年的6月4日提前15天、較疫情前2019年5月29日提前9天，顯示國際旅運需求持續升溫。此外，為因應連假出入境人潮，已協調航空公司、地勤、CIQS（海關、移民證照查驗、動植物檢疫、安檢）及聯外交通單位完成整備，針對報到、安檢、證照查驗、行李輸送等環節加強量能配置。桃園機場公司指出為方便旅客掌握時間，桃機持續運用AI影像辨識人流系統，即時顯示安檢等候時間，旅客可透過出境驗票口旁之預估通關時間告示牌及桃園機場官方APP掌握安檢等候狀況。建議旅客完成報到及行李託運後，及早進入安檢區，避免因尖峰排隊影響登機時間。桃園機場公司提醒，旅客出發前請再次確認護照效期及目的地入境規定。安檢前請先取出筆記型電腦、平板等大型3C產品，並確認隨身行李液體、膠狀及噴霧類物品單瓶不得超過100毫升且須裝於1個不超過1公升且可重複密封之透明塑膠袋內。行動電源、藍芽耳機、使用鋰電池之充電式風扇請隨身攜帶，禁止託運。行動電源攜帶數量限制為2個，並應妥善包裝，禁止在飛行途中使用及充電。此外，託運行李請遵守「不讓行李保護套／保護膜鬆脫」、「不讓行李綁繩、吊牌等鬆脫或過長」、「不放置過長、過大等不合規行李」、「不讓行李包裝鬆散導致內容物散落」等四不原則，確保輸送作業順暢。而使用行李綁帶時，應穿過提把固定，避免於輸送過程中脫落造成異常。
國道天眼2／國道AI執法開外掛！ 死亡事故降3成
國道警察局新建置的「AI影像辨識系統」不只用在取締偽造車牌、AB車，局長顏旺盛指出，未來將針對「放手自動駕駛」、「大車逼追小車」等危險駕駛行為進行監控、取締；此外，國道警察也利用AI與雲端資料庫，提升為民服務的效率，民眾掃描QR code，就可以申訴，取得違規照片以及保險理賠需要的事故聯單與「初判表」，這套服務機制實施以來，申訴率已經減少15％。國道警察這套不斷優化的「AI影像辨識系統」除了打擊犯罪，也能促進行車安全。局長顏旺盛透露：「我們拍攝的畫面相當清晰，車內狀況一覽無遺，未繫安全帶、講手機，甚至吃零食…等細節拍得一清二楚」。但是，為了不讓駕駛人荷包太過失血，國道警察只針對危險駕駛告發。國道車禍死亡率最高的，莫過於未繫安全帶與未保持安全行車距離，前者過去只能讓員警躲在天橋上拍照，效率不彰，後者因為太容易觸犯，若全部都罰，駕駛人將動輒得咎，因此，只針對「大車追逼小車」等高度危險的情況開罰。此外，特斯拉或新型高檔轎車有「輔助駕駛系統」，不少駕駛人乾脆放手讓車子自動駕駛，這其實相當危險，因為這套系統只對移動的物體有反應，就曾有特斯拉車主莫名其妙高速追撞施工中的「緩撞車」，當場車毀人亡，這種情形，國道警察一定嚴格取締、告發。自從國道警察去年10月採用「AI動態初篩，人工複核」機制，大幅降低人工逐車觀察的警力負擔，因此，未繫安全帶、大車追逼小車導致死亡人數，較去年同期的10人減少3人，下降30％。國道警察局推出的「A3事故簡易處理」等系列便民服務，頗受好評。（圖／國道警察局提供）此外，國道警察還利用雲端科技，推出許多便民服務，最受稱道的就是「A3（指無人傷亡）事故簡易處理」。顏旺盛說，國道方向單一性，發生車禍多數是追撞，沒有是否闖紅燈、主幹道或支幹道優先路權問題，在事故當下，人車多停留在高速公路上一刻，就多一分危險，因此，在無人受傷的狀況下，車禍當事人可以自己拍照蒐證後離去，反正國道警察會調閱監視器，主動找到當事人，或者車主也可以自己到分隊報到，製作筆錄。如果是為了申辦理賠，需要「事故聯單」、「交通事故初判表」，那更簡單了，上網申請就可以得到想要的資料，顏旺盛說，主要是國道南來北往，往往當事人住高雄，事故發生在北部，索取報案、取資料都非常不方便，才會讓報案與申請文件的作業E化，為便民跨出一大步。AI辨識系統可以將車內情形拍得相當清晰，未繫安全帶一清二楚。（圖／國道警察局提供）另一項便民革新，是利用雲端資料庫，讓違規駕駛人線上申訴。顏旺盛說，許多駕駛人接到罰單時氣憤難消，因為他不曉得自己什麼時候違規？傳統申訴要走相當繁瑣的流程，如今只要用手機掃QR code，就可以進入資料庫，查看自己違規的連續照片，保證讓受罰者心服口服，都不用再爭執了。
國道天眼1／淘寶假車牌現形！ AI獵殺882輛AB車、偽牌車
偽造車牌在出現在大陸購物網站，只賣八千或一萬元台幣，不少愛車被吊扣牌照的車主，購買偽造車牌，但國道警察局利用AI影像辨識系統，並與監理站資料庫連線，只要偽造車牌一上國道，即無所遁形，AB車、贓車也列入監控；局長顏旺盛指出，這套監控系統，近日已優化成隨時出現在國道上的移動式「巡防系統」，違規車輛躲都躲不掉。交通違規嚴重者會被吊扣車牌，車主數月甚至兩年無法使用該車，因此，大陸包括「淘寶」等網購平台，居然有不肖電商販賣偽造車牌，而且多數買家會指定跟自己吊扣的號碼一樣的車牌，如此則與行照吻合。在過去，除非車主牽涉刑案，即使在平面道路遇到盤查，警方也不會特別詢問監理站，該車是否吊扣車牌？也就是說，只要行照與車牌吻合，通常可以混過去，難怪大陸製造的假車牌十分盛行。但近來國道警察推出「AI影像辨識系統」，只要掛偽造車牌上高速公路，將無所遁形。局長顏旺盛指出，國道本來就有高速公路局的「CCTV」（監視器）以及遠通收費門架（ETC），上路的每一部汽車，車牌「全都錄」，這些資料都會儲存雲端，數據量相當龐大，他上任後，將資料庫與監理站連線，並用AI系統辨識、過濾出偽造車牌，一部都跑不掉。國道警察局長顏旺盛指出，警方連接監理站資料庫，偽造車牌無所遁形（圖／林慶祥攝）刑警出身的顏旺盛說，縣市警察局的警察，查車牌只與贓車資料庫連線，也沒有能力辨識偽造車牌，這件事，必須國道警察來做。他強調，懸掛偽造車牌，觸犯「偽造特種文書罪」，屬刑事犯罪，最高可處 1 年以下有期徒刑、拘役或罰金。在國道警察的AI影像辨識系統裡，已經報失竊贓車、偽造車牌屬「黑名單」，是警方優先取締的對象，其次，令警方頭疼的「AB車」，則是「灰名單」。顏旺盛指出，所謂AB車，係指竊車集團透過管道取得A車車籍，接著再竊取同車款、同顏色、同年份的贓車，廉價賣給知情的B車車主。這種AB車，通常得等到正牌車主接到莫名其妙的罰單，才會知道被盜用車牌，但往往A車在北部、B車在南部，茫茫車海，根本無從找起；可是，兩車同時上高速公路，總比同時出現在一條街的機率高得多，這時，國道警察可以輕易鎖住B車，一路監控、尾隨，逮捕B車車主。顏旺盛強調，為了避免高速公路上發生飛車追逐，即使發現偽造車牌或AB車，很可能有犯罪事實，警方還是會避免在國道攔截、圍捕，而是選擇尾隨至休息區再動手抓人，犯罪情節嚴重，甚至「引君入甕」，循線找到車主的家，報請檢察官指揮，聲請搜索票抓人。在國道警察的AI辨識系統之下，贓車上國道立刻被鎖定。（圖／國道警察局提供）顏旺盛強調，從去年九月初步建置這套AI影像辨識系統至今，已經查獲偽造車牌、AB車共882部，績效相當不錯，而且，這套系統持續優化，高速公路局的監視鏡頭（CCTV）以及319處的ETC門架等定點監測桿，只是系統的一部分，最近，國道警察局還建置了「移動式車牌辨識巡防系統」。國道警察的「紅斑馬」以及偵防車，都可能裝設該系統，巡弋在全台灣雙向共2117公里的國道上面，並非駕駛人繞過ETC門架，就可以逃避查緝，顏旺盛充滿信心的說，國道警察已經從躲在天橋上拍照、被動在匝道口盤查，透過AI系統主動出擊，違法上路，幾乎無所遁形。
被判「終生不孕」竟還有救！AI成功找出隱藏精子 男性重燃當爸希望
長年被診斷「無精症」幾乎等同宣判無法生育，但如今一項新技術，正讓許多原本被認為不可能當爸爸的男性重新燃起希望。科學家近年透過結合人工智慧（AI）、高倍顯微影像與精密細胞搜尋技術，成功在過去「完全找不到精子」的男性體內發現極少量精子，甚至已協助部分夫妻成功懷孕，被視為男性不孕治療的重要突破。根據英國《BBC Future》近日報導，所謂「無精症」（Azoospermia）是男性不孕症中最嚴重的類型之一，意指精液中完全找不到精子。全球約有1%的男性、10%至15%的不孕男性受到影響。過去許多患者在接受多次檢查後，都被醫師告知「沒有自然生育可能」。不過，研究人員近年開始發現，即使部分患者被判定為無精症，體內其實仍可能殘留極少量、肉眼與傳統檢驗難以發現的精子，只是數量少到幾乎像「大海撈針」。為了解決這個問題，科學家開始導入AI影像辨識與高解析度掃描技術，透過電腦快速分析數百萬個細胞影像，從中尋找疑似精子的微小細胞，再交由專家進一步確認。美國哥倫比亞大學（Columbia University）與多間生殖醫學機構近年便投入相關研究。其中一套被稱為「STAR系統（Sperm Tracking and Recovery）」的新技術，可在短時間內自大量樣本中自動辨識精子，大幅提高尋找成功率。研究人員指出，過去人工搜尋可能需要數天甚至數週，如今AI系統只需幾小時，就可能找到過去根本無法發現的精子。報導也提到，部分患者在多年治療失敗後，透過這類新技術終於找到可用精子，進一步進行單一精蟲顯微注射（ICSI）療程，最終成功受孕。其中有夫妻在歷經多年不孕、甚至準備放棄生育希望後，因AI技術找到僅存精子，最終成功迎來孩子誕生，讓醫師都形容像是「奇蹟」。不過，專家也提醒，這類技術目前仍屬新興階段，成功率並非百分之百，且療程費用昂貴，也不是所有無精症患者都適用。此外，即便找到精子，也仍須考量精子品質、基因問題與胚胎發育狀況，因此未來仍需要更多大型研究與長期追蹤。專家認為，隨著AI與生殖醫學持續進步，未來男性不孕治療方式可能出現巨大改變，也有機會讓更多家庭重新獲得生育希望。根據報導，目前全球已有多間生殖醫學中心開始測試或導入相關技術，相關研究仍持續快速發展中。
「第23屆育秀盃創意獎」四大金獎揭曉 從創意到實作 培育台灣AI與永續新世代人才
由教育部及經濟部產業發展署指導、聯華神通集團育秀教育基金會主辦的「第23屆育秀盃創意獎」決賽暨頒獎典禮，今（24）日於聯華實業企業總部舉行。第23屆賽事以「AI賦能 永續未來」為主軸，60組入圍團隊齊聚決賽舞台，作品涵蓋教育、能源、醫療、金融、公共安全、永續、數位影像及生活應用等多元領域。歷經現場嚴謹評選後，四大類別金獎正式揭曉，分別為「高中職AI競賽」國立花蓮高級中學作品一「自適應性輔助學習系統」、「數位應用類」國立屏東科技大學資訊管理系與國立宜蘭大學生物技術與動物科學系作品一「利用AI影像辨識知活豬瘦肉率」、「工業設計類」國立臺北教育大學藝術與造型設計學系作品一「L.B.S點巢」，以及「動態影像類」國立臺灣藝術大學電影學系作品一「保全系統•全面啟動」，為本屆賽事寫下亮眼成果，也展現新世代青年創新實作的豐沛能量。產官學齊聚見證 育秀盃決賽寫下亮眼成果本屆頒獎典禮邀請經濟部產業發展署副組長邱明良、李國鼎科技發展基金會祕書長萬其超、聯強國際杜書伍總裁、聯華實業控股林信宏總經理、育秀教育基金會景虎士董事長、聯華神通集團徐造華幕僚長等貴賓出席，共同見證青年世代在AI應用與跨域創新上的亮眼成果。第23屆育秀盃創意獎共吸引714組團隊投件，最終60組團隊脫穎而出，角逐四大類別金獎20萬元獎學金，總獎金達310萬元，也再次突顯育秀盃作為青年創意與科技實作平台的重要指標地位。聯強國際集團總裁杜書伍先生頒發「數位應用類金獎」，肯定青年學子以科技回應真實需求的創新實力。（圖片提供／教育部）AI與永續交會 決賽作品回應真實需求本屆決賽作品內容多元，從廢棄光電板再生無人船建造、真聲驗證系統用於語音防詐、充電異常預警、無需電力維持減震的低底盤巴士，到人工智慧於教育、金融、環境工程、自動化及品牌影像設計等應用，皆展現青年團隊將科技與創意融合、回應真實需求的能力，也讓本屆賽事更具議題性與觀察價值。台灣人工智慧技術協會技術處長胡翔崴表示，「今年不少作品已經展現出從需求定義、技術整合到應用想像的完整思考，這代表青年世代不只是會使用AI，更開始具備把AI轉化為產業與社會解方的能力。」育秀教育基金會執行長苗華斌也表示，育秀盃不只是競賽，更是青年將創意化為行動的重要舞台。今年首度納入高中職AI應用類團隊，也更完整呈現台灣青年創新人才的跨世代接力與多元能量。工業設計類金獎作品「L.B.S點巢」，展現青年團隊結合設計思維與實作能力，回應生活場景與產業需求的創新成果。（圖片提供／教育部）從競賽走向交流 拓展青年連結與未來視野本屆決選邀請產官學界共十八位專家擔任評審，從技術、設計、敘事與市場應用等面向進行綜合評比。活動現場除安排台灣設計研究院分享「AI設計研究工具」，也結合集團品牌交流與人才招募；集團旗下神達數位Mio 亦帶來最新款機車用行車記錄器評測體驗，與學生及年輕族群互動交流。 育秀教育基金會表示，「育秀盃創意獎」長期致力於推廣新興科技，鼓勵青年學子從真實議題出發，培養洞察問題與實踐創意的能力。第23屆育秀盃創意獎圓滿落幕，也再次讓外界看見台灣青年世代在AI與永續趨勢下持續成長的創新潛力。更多得獎資訊，請上「育秀盃」官網(https://award.ysed.org.tw) 及「育秀教育基金會FB」(https://reurl.cc/bd2Ojv) 掌握最新快訊。
AI雷射滅蚊設備爆紅！「每秒可擊殺30隻」 最遠射程6公尺
中國團隊研發的AI雷射滅蚊設備「Photon Matrix」近期引發關注，產品結合人工智慧辨識與高能雷射技術，號稱可在0.003秒內鎖定並擊落蚊子，最快每秒可消滅30隻，讓防蚊模式從被動防禦轉向主動擊殺。綜合陸媒報導，產品上市後在募資平台與社群平台帶動下迅速爆紅，累計訂單已突破3000筆。報導指出，江蘇常州光之矩智能科技有限公司推出的「Photon Matrix」，可辨識2至20毫米飛行目標，並透過AI視覺辨識系統結合雷射發射裝置進行追蹤擊落。設備偵測距離目前提升至6公尺，偵測準確率維持95%以上。開發團隊表示，產品研發歷時約3年，期間因前兩代產品無法穩定偵測微小目標，團隊重新整合雷射雷達、AI影像辨識與發射系統，才突破技術瓶頸。為進行測試，團隊甚至設立蚊子養殖空間，持續以實驗方式優化系統效能。根據公開測試數據，該設備於3公尺範圍內蚊子偵測率曾達97%，目前在6公尺距離下仍維持95%以上辨識能力。產品並設有安全機制，若偵測人體或寵物接近，雷射將停止發射，以降低誤傷風險。產品推出後，先於募資平台Indiegogo上架，原訂募資目標2萬美元，最終募得超過160萬美元，吸引超過2600名支持者。其後示範影片在社群平台累積逾2000萬次觀看，進一步帶動市場熱度。目前產品售價約600至620美元（約新台幣2萬元），開發團隊表示，首批約5000台預計夏季出貨，未來也規劃將相關技術延伸至農業與工業應用。
智慧科技守護空氣 高雄環保局打造AI稽查新模式
為強化空氣污染稽查效能並守護市民健康，高雄市環境保護局積極導入智慧科技，打造「AI智慧辨識告警系統」，建構全天候監控與即時掌握的污染防制機制。透過人工智慧影像辨識、物聯網微型感測器及大數據分析等技術整合，環保局得以即時偵測重點產業園區及空氣污染潛勢熱區之異常排放事件，並迅速啟動應變與蒐證作業，大幅提升整體稽查效率與精準度，展現科技輔助環境治理的具體成果。高雄市為我國重要工業重鎮，臨海、林園、仁大、岡山本洲、永安、楠梓、大發、和發、白埔產業園區，以及南部科學園區（含路竹與橋頭園區）等產業聚落密集，製造業活動頻繁，亦伴隨潛在空氣污染風險。過往稽查多仰賴例行巡查或民眾通報後再派員查處，可能因時間差導致污染源難以掌握，也常面臨證據不足而影響污染難以遏止等問題。為突破傳統稽查限制，環保局於上述11處重點產業園區布建共66組AI智慧辨識系統，形成綿密的監控網絡，使污染事件能被即時掌握與處理。115年1月23日監控到林園某工廠金屬切焊作業時，火花掉落迴油廊而造成火災事故。(圖片提供／高雄市政府)此系統以24小時不間斷監控模式運行，透過前端攝影設備即時擷取影像，並回傳至後端AI影像辨識模組進行分析，可自動判讀多種空污異常樣態，包括管道黑煙排放、燃燒塔火光異常、火警事故、廠房逸散、營建揚塵及露天燃燒等情形。一旦系統偵測到疑似異常，將立即透過通報機制推播警示訊息給稽查人員，使人員能即刻掌握狀況並趕赴現場查處，不僅大幅縮短反應時間，也有效提升違規事證蒐集的完整性與即時性。根據環保局統計，自系統啟用至115年3月底止，已成功透過智慧監控查獲78件空氣污染違規案件，裁處金額累計達新臺幣4,000萬元以上，顯示AI智慧辨識系統已成為環境稽查的重要利器，對違規行為具有明顯嚇阻效果，也進一步提升業者守法意識。115年1月17日監控到永安某工廠之輸送帶，有火光引燃木材，進而導致火警事件。(圖片提供／高雄市政府)除即時監控功能外，該系統亦整合GIS地理資訊平台，串聯多元環境資料來源，包括微型感測器監測數據、民眾陳情案件紀錄、固定污染源許可資料、空氣品質監測數據及氣象資訊等，透過跨資料整合與大數據分析，稽查人員可從多面向快速追查可疑污染源並掌握污染擴散趨勢。此一機制有效將稽查模式由過往被動回應轉型為主動預警與即時防制，提升整體環境治理效率。此外，系統亦具備資料視覺化與決策支援功能，能將複雜的監測資訊以圖像化方式呈現，協助管理單位快速掌握區域污染狀況與變化趨勢，作為後續政策規劃與稽查重點調整的重要依據。透過科技與治理的深度結合，使高雄市逐步建構出更具前瞻性與韌性的環境管理體系。環保局長張瑞琿表示，AI智慧科技的導入，不僅有效減輕人力負擔與資源調度壓力，更讓稽查工作突破時間與空間限制，朝向即時化、精準化發展。未來環保局亦將持續評估擴大智慧監控系統布建範圍，深化各項環境數據整合應用，進一步提升污染防制能力。同時，也呼籲產業界落實自主管理，確保污染防制設備正常運作，從源頭降低污染風險，守護高雄的空氣品質與市民健康，邁向永續宜居的智慧城市願景。高雄環保局透過智慧辨識告警系統，針對污染源進行全時監控。(圖片提供／高雄市政府)
人潮密集的場域如何更早發現危險？AI影像辨識成為公共安全的關鍵
晚間尖峰時段的捷運站，人潮快速流動。有人低頭滑手機，有人匆忙趕車，監視器靜靜記錄著一切。多數時候，這些畫面不會被即時觀看，直到事件發生之後，才被一一調閱回放。這樣的場景，正是多數公共空間的真實樣貌——看得見，卻未必能即時反應。近年來，多起公共場所的衝突或攻擊事件；2025年底，台北捷運在台北車站周邊發生震驚社會的隨機攻擊，都讓大眾開始思考：安全度高的台灣，仍有可能在公共場域發生危險，如果能更早察覺異常，是否有機會在事件擴大前介入﹖增加監視器數量，能同步提升安全感？根據國內公共工程與交通場站建置經驗，大型交通樞紐或醫療院所，動輒部署數十至上百支監視器。設備數量持續增加，但安全管理壓力並未等比例下降。問題的關鍵，在於資訊處理能力。「監控設備已經非常普及，公共空間範圍廣大且容易產生監控死角，人力也不可能同時盯著所有畫面。」一位長期觀察公共安全系統的技術專家指出，多數監控中心仍仰賴人工輪班監看，在長時間、高密度畫面下，注意力難免出現落差。換句話說，影像被完整記錄，不代表風險能被即時發現。AI影像辨識走入公共安全場域這樣的落差，正是AI影像辨識快速導入的原因。過去監控系統的核心任務，是在事件發生後提供影像佐證；但現在，越來越多場域開始期待系統能在「事件發生當下」就發出提醒。長期投入影像整合應用的業者指出，新一代AI影像技術已能透過畫面分析辨識行為與物件，例如偵測疑似暴力衝突、危險物品或異常情況。 驊宏資通(6148)「AI新視界」團隊表示，近年許多機場、醫院與大型場站，都開始關注AI在安全管理上的應用。透過影像辨識技術，系統可以在畫面中自動分析人員動作與周邊環境，一旦出現異常情況，便立即通知管理人員。這類系統並非取代人工監看，而是扮演「輔助判斷」的角色，協助保全人員在大量畫面中快速發現高風險的狀況。不只看人，也能辨識高危物件「AI不是要取代人，而是讓管理人員更早發現問題。」驊宏資通技術團隊表示。在實際應用中，AI更像是一個不會疲勞的輔助判讀者。發生群眾衝突時，AI影像技術可即時偵測並發出告警，協助管理單位提前掌握潛在風險。（圖片提供／驊宏資通）例如在人潮密集的公共場域中，系統可透過影像變化，偵測人員之間異常靠近、快速移動或激烈肢體互動等情境；驊宏資通「AI新視界」整合的系統能辨識超過50種物件，包含刀械、攻擊性物件、煙霧與火焰。當系統偵測到危險物品或事件時，能即時發出告警通知，協助管理單位提早掌握潛在威脅。專家指出，不同場域的安全需求其實差異很大。例如在醫院，急診室與候診區的人流密度不同；在交通場站，不同出入口的風險也不相同。因此系統通常會依照場域特性，調整偵測區域與告警條件，讓系統更貼近現場運作情境。從「被動監控」到「即時預警」 透過智慧監控系統，公共安全管理正從傳統被動監控逐步邁向預防式智慧防護，展現出AI影像分析的最大價值，能大幅縮短「發現問題」到「採取行動」的時間落差。透過分析人體關鍵骨架節點的角度變化、速度變化與空間關係，系統能即時判讀辨識潛在衝突情境。（圖片提供／驊宏資通）隨著深度學習與影像分析技術突破，AI在公共安全的應用逐步擴大，安全管理模式正發生轉變。從交通站場到醫療院所，越來越多的公共空間開始導入智慧監控系統。在專家看來，善用AI補上人力難以負荷的盲點，當系統能更早指出異常，公共安全管理也將從「事後追查」走向「即時預警」。
易控搶攻智慧建築商機 導入AI管理系統節省15%能源
智慧建築發展逐漸從單一設備導入，轉向整合能源管理、數據平台與營運效率的智慧化管理模式。台灣AIoT整合領導廠商易控智慧執行長周世泰17日表示，透過公司自研軟體平台與跨系統整合能力，可協助建築在智慧建築評估制度中取得多項加分條件，目前社區與企業客戶占比為8比2，導入後平均節省10~15%能源。周世泰表示，智慧建築評估已轉向強調系統整合與能源數據管理，而非單純設備導入，該公司主打軟體平台策略，串聯環控、安控、門禁、停車及機電設備，並透過AI能源管理系統（EMS）即時監測電力、空調與照明，協助用戶進行數據分析與節能優化，有效降低營運成本。易控智慧導入IoT數據戰情室與雲端管理平台，將建築設備運作全面可視化，讓管理者透過單一介面掌握運行資訊。此平台不僅提升效率，也作為評估制度的查核依據，在系統整合與平台管理項目中取得優勢。周世泰指出，未來競爭力將取決於系統整合與數據治理，而非設備多寡，透過軟體串聯不同品牌設備與既有系統，客戶無需大幅改動硬體，即可完成智慧化轉型，提升資訊管理評分。周世泰表示，易控智慧去年營收達1億元，其中社區與企業客戶占比為8比2。企業客戶包括上市櫃公司志聖、鑫創、宸曜科技，不只大公司，小工廠更需要智慧節能管理。導入後，平均可為客戶節省10~15%能源。以一家約300坪的工廠為例，概估費用約400萬元，實際金額仍視客戶合作項目多寡而定。易控智慧服務聚焦智能社區與廠辦，核心解決方案包括一站式整合平台串聯環控、安控、門禁、停車、機電設備；AI能源管理系統（EMS）主動監測耗能，透過數據分析自動節能降低電費；智慧建築指標顧問針對新法規實現「最低投資、最穩標章」；IoT數據戰情室提供遠端儀表板監控物聯網狀態；以及智慧物管與安全透過AI影像辨識結合APP提升安防效率。在設施管理應用上，導入平台可獲基本分數，搭配物業管理系統再添額外配分，建構完整評分結構。周世泰強調，此模式不僅助建案獲評估優勢，更在營運階段持續創造價值，成為建築永續發展關鍵。
AI 智慧監控升級港口安全 台灣不明船舶偵測技術補足防護缺口
台灣港口安全管理持續導入智慧科技。隨著近岸與港區船舶活動日益頻繁，台灣的海岸線與港區安全管理的挑戰也隨之升高。根據相關單位表示，小型船隻活動型態多元、路徑彈性高，以往單一監控設備已顯現負荷壓力。因此，提升港區即時掌握能力，成為最重要的課題。為了回應管理的需求，國內科技業者積極開發結合人工智慧 (AI) 與多源資料比對的「不明船舶偵測技術」，從原本「入侵後發現」的監控模式，轉化為「主動告警」的防衛體系，協助管理單位更快掌握異常狀況。小艇偷渡事件帶來的新考驗近年台灣海域的偷渡事件時有所聞，讓既有系統的限制逐漸浮現。例如2024 年 6 月「淡水事件」，一名阮姓男子駕駛快艇從福建出發，在淡水漁人碼頭被逮捕。2024 年 9 月與 2025 年 5 月，分別發生了王姓男子及宋姓父子，利用橡皮艇從浙江和福建出發，在新北林口與桃園觀音上岸。這些事件反映出一個核心問題：多數港口監控架構，原本就是為大型船舶與固定航線而設計。當目標變更小、路徑更不固定，單靠人力巡查或單一感測設備，往往跟不上現場變化，因此，港口安全轉向整合式、智慧化管理勢在必行。核心技術突破：AI 視覺與電子身分證的「多源感知比對」驊宏資通(6148)指出，新一代的「不明船舶偵測技術」不再依賴單一資訊，而是採用「多源感知比對邏輯」作為核心，確認資料是否能交叉驗證。當岸邊的攝影機捕捉到海面目標時，AI影像系統會即時辨識船隻類型，區分為商船、漁船、公務船或非典型小型船隻等，並自動標註位置；再與自動識別系統(AIS) 船舶資料進行比對。當視覺影像偵測到船隻，卻找不到「對應身分」，或「船型與登記資料不符」，系統會立即標示提醒為「不明船舶」，執勤人員就能快速進一步確認。夜間與惡劣天氣，不再是空窗 不讓低光源與天候不佳成為破口，為了達成全天候監控，技術團隊導入熱成像技術，透過捕捉目標所散發出的熱源輪廓，即使在深夜、濃霧或暴雨中，仍具有辨識能力。對於偵測橡皮艇、浮具，甚至是試圖潛入的人員等非典型目標至關重要，補足傳統攝影機在特殊環境下的視野限制，提升整體監控的穩定度。管理平台升級，縮點通報與反應時間為了能在發現威脅後能迅速反應，後端管理系統也結合了智慧化管理工具。整合式管理介面可一目了然海域內的船舶總量、風險分布與移動軌跡；當系統偵測到高風險目標時，也能依循既有流程，將異常畫面與數據同步傳送至執勤人員，確保在第一時間啟動應變程序。透過視覺化管理介面，可即時掌握船舶分布、移動軌跡與風險標示，加快應變速度。(圖片／驊宏資通提供)科技輔助，建構具韌性的現代化智慧港口透過驊宏資通專業團隊整合能力，系統能依港區需求調整，降低導入門檻，政府也能更有效彌補巡防的死角，打造更具主動性的「數位防線」。隨著智慧科技的逐漸成熟，港口安全管理正朝向更精準、即時的方向發展。透過AI影像辨識與資料整合應用，科技守護海疆不只是一句口號，將成為港區穩定運作的基礎，更是建構國土安全韌性的強大後盾。
銀行AI客服「可分析刷哪張信用卡最划算」 保險人臉辨識投保理賠暢通
各家金控、銀行、郵局等在「普發現金1萬元」，推出帳戶、ATM領取二大主要管道的抽獎優惠活動吸睛，其中，在結合科技與金融的生成式AI與AR體驗，更加深化，台新新光、國泰金、中信金、永豐金、富邦金、華南金等，在退休理財、保險人臉辨識投保、防堵詐騙等更加升級。國泰人壽2025年領先業界推出全新數位平台「保險視圖」，在醫療、意外、癌症、重大疾病、長照與壽險等6大保障類別，歸納保戶所有保單，並以圖表呈現保障缺口比例。（圖／李蕙璇攝）台新新光金控總經理林維俊7日親自出席在世貿登場的金融博覽會，與現場民眾一起體驗三項「金融防詐」、「退休理財」、「永續金融」主題展區，民眾可配戴AR眼鏡，觸控互動遊戲測出你的財富續航型態與安養信託記憶大考驗；彤鳥社企合作設計「財富守門員–防詐桌遊」，透過真實案例與遊戲機制，讓民眾在趣味中學習防詐知識。中信銀行首創的「AI信用卡秘書」，可依客戶需求提供專屬信用卡用卡攻略。（圖／李蕙璇攝）國泰金控則以「國泰金融未來城」為策展主題，像是國泰人壽全新數位平台「保險視圖」，並領先同業，將人臉辨識全面導入投保、保單變更、保費付款授權、理賠申請及據點臨櫃辦理等五大保險服務流程，客戶僅需註冊一次人臉，就能以人臉辨識取代大部分的簽名、繳回親簽確認書紙本等，縮短作業時間，並強化安全性。中信金控的「智能引領打造金融新航線」為主軸，中國信託銀行的AI信用卡秘書則是首度曝光，以及首創「跨行金流履歷安全網」，即時掃描異常資金流動，讓金融機構快速辨識可疑帳戶，攔阻詐騙金流；台灣人壽保險公司於本次博覽會中展出「AI業務員－科技阿龍」，結合AI影像辨識與互動體驗，只需拍照上傳即可依外貌特徵與客戶人生階段及未來目標，生成專屬保險組合建議。其中，生成式AI為多家銀行金融科技亮點，國泰世華銀行正在進行準備上線的「升級版智能助理阿發」，一改過去題目式的QA回答方式，現在可以就官網上的信用卡回饋等資料，統整分析回答，阿發於2018年誕生，近三年來民眾使用的次數超過4500萬次，數量驚人。中信銀的「AI信用卡秘書」則是應用生成式人工智慧AI，依客戶需求提供專屬信用卡用卡攻略，僅需詢問「刷哪張卡最划算？」系統即會比對不同卡片權益與商店優惠，亦可統計花費明細並提供用卡建議，並依據民眾的消費習慣，主動偵測潛在刷卡交易風險，提醒民眾進行交易確認。富邦金控則是在今年7月組成「生成式AI應用推動團隊」，已實際落地推出「知識檢索引擎」提供同仁統一查詢入口；10月起，「知識檢索引擎」並可針對文件中圖片解析與搜尋，同時以生成式AI快速閱讀大量資料、摘要回答作為輔助參考，還能跨多份文件比對項目、生成表格。台北富邦銀行自2021年起建置AI智能語音客服平台，全行逾八成客服由AI自動處理，AI語音系統每月處理各類語音通話達56萬通，相當於一支約145人服務團隊；網頁文字對答服務量更高達每月90萬人次，服務滿意度達到93%。富邦人壽積極導入生成式AI技術，全面優化保險流程，從營運效率到客戶互動，展現數位轉型成果，開創智慧保險新格局。在內部作業方面，升級「核保智能助理」，運用生成式AI自動摘要病歷文件，成功將單件核保時間從50分鐘縮短至25分鐘；「AI職業代碼推薦系統」自2023年上線以來，已處理逾120萬件保單，推薦成功率達九成。
57人負責6千多個工地！桃園勞檢員缺很大 4人就有1位離職
桃園正處建設期，有超過6000個營造工地，但編制70名勞檢員缺13人，工作高壓導致離職率高達23％，不分黨派議員都喊話增人，勞動局除爭取10名約用人員和久任獎金，也將引進AI輔助、精簡流程，並導入民間力量宣導職安，未來也會持續力增員額，減輕勞檢員負擔。國民黨議員楊朝偉說，勞檢處編制正式檢查員50名、聘用20名，但目前僅57人，缺額13人、缺額率26％，更令人憂心的是，近2年平均離職率高達23％，等於每4位檢查員就有1位離開，人力不足嚴重影響稽查能量與基層執行效能。「工地安全依賴的是制度而不是運氣！」無黨議員于北辰說，桃園營造工地遍地開花，有大型公共工程、科技園區建案、到民間住宅興建，平均每名勞檢員要管上百個工地，嚴重超過負荷，要求成立「聯合工安巡查小組」跨局處支援、導入「智慧工安監測系統」利用AI影像辨識與IOT感測技術監測，並比照新北、台中增設「工地安全稽查專員」。國民黨議員張桂綿和民進黨議員張曉昀都點出桃園正處建設期，營造工地超過6000個，數量龐大，基層同仁人力吃緊、負擔沉重，要求提出短中長期改善計畫。國民黨議員詹江村更說：「勞動局都無法照顧自己員工，遑論照顧全市其他勞工！」「去年開5個缺，3個沒來、1個報到當天辦離職，最後只有1個留下來！」勞動局長李賢祥坦言很頭痛，案件數連年增，尤其2023年從7483件暴增至1萬4437件、增幅93％，陷入人力不足惡性循環，已2度當面向職安署長要人，初步爭取到10名約用人員幫忙處理庶務，會持續導入AI、大數據和雲端平台輔助，精簡流程，並參考工程人員發放久任獎金，更導入民間力量和廠協會、職業工會合作建立「安衛家族」、「區域聯防」宣導職安，盼減輕勞檢人力負擔達到事半功倍效果，長期規畫盼能擴編，不再拘泥於二級機關，以培植及拔擢人才。
義隆電殺進無人機市場！宣布明年軍規版量產 股價2日漲停鎖死
IC設計大廠義隆電（2458）跨入無人機產業報佳音，宣布量產出貨，義隆電在此利多激勵下，今（2）日股價一開盤跳空漲停，鎖在131元，11點左右，成交量為2353張，漲停委買張數逾5500張。根據工研院資料顯示，全球無人機市場持續加速成長，目前無人機市場商用占比最大，估計約有300億美元的規模，預期至2030年會成長至500億美元。義隆電表示，成功量產的Mini LED Local Dimming區域調光顯示IC，憑藉領先業界的整合技術，不僅有效延長電池續航力，更能大幅提升色彩對比度與畫質，並節省功耗。即便在強烈戶外光源環境下，無人機依然能呈現高解析度與真實色彩的影像，藉以增強色彩表現，率先支援專業應用。義隆電指出，深耕多年的AI邊緣運算技術成功開發完成新的應用領域，也就是目前最具市場前景的無人機領域，展現AI多元應用的強勁實力。此外，也持續進行AI邊緣運算更多元化的應用領域中，預期分階段展現開發成果。義隆電表示，同時，具有更強大功能的第二代無人機產品，利用AI影像辨識模型結合 AI生成擴增訓練資料庫，成功導入目標偵測、智慧追蹤與自動避障等核心功能，展現出產品差異化，這項開發案是義隆電結合中研院共同開發軍事無人機的應用，預期明年下半年量產出貨。義隆電子強調，未來將持續強化AI邊緣運算及終端裝置AI的研發與應用，並憑藉軟硬體整合的獨特優勢，提供高效能、低功耗的創新解決方案。公司將持續引領技術潮流，致力成為全球無人機AI影像辨識、邊緣運算及終端裝置領域的技術領導廠商，攜手合作夥伴共創AI多元應用。
力歐新能源、立普思正式簽署合作 擴大AI交通安全運作
2025年8月7日，力歐新能源股份有限公司（以下簡稱力歐）與立普思股份有限公司（以下簡稱立普思）正式簽署合作備忘錄（MOU）。雙方將共同推動智慧交通AI辨識解決方案，以及AI資料運算所需的電池備援系統（BBU），攜手鏈結輝達公司（NVIDIA Corporation）技術與應用，助力臺灣打造智慧、安全、永續的智慧城市，實現人本交通，提升國土韌性。雙方團隊打造更智慧安全的交通環境。(圖片提供／力歐新能源)這項戰略合作能深化AI技術在交通領域的整合與落地，本次簽約展現力歐公司與立普思公司互為承諾爲智慧交通領域之緊密關係夥伴。力歐董事長 陳宥誠表示：「我們希望透過此次合作，在臺灣人工智慧領域擴大數位孿生與邊緣運算科技的應用，從AI影像辨識、去識別化辨識，投入到智慧城市與國土韌性的各種應用情境，我們一起努力實踐吧！」立普思執行長 劉凌偉說到：「陳董落地AI理念很好，在建構整個城市AI能量，立普思是技術提供者，我們一起努力往前，全力以赴！」見證人立普思榮譽顧問暨普賢投資榮譽董事長 蔡怔忪指出，「力歐跟立普思的結合，是一個完美的結合，從現在開始我們一起加油！」立普思3D辨識技術與Nvidia平台應用辨識於交通場景。(圖片提供／力歐新能源)作為全臺號誌不斷電系統最大營運商的力歐公司已跨足AI交通系統整合，具備規劃建置與維運服務，以人工智慧與場域感知技術在新北、桃園、臺南多處交通場域，能在既有基礎上快速擴展各項智慧交通應用，並且擴大國內的晶片與資通訊內需市場。作為Nvidia認證合作夥伴的立普思，為全球領先的3D工業感測與AI應用解決方案技術商，提供優越的人車辨識、人車軌跡、交通量偵測、事件偵測等功能，並已於製造、交通與商業場域中完成多點部署。交通部於8月5日成立「交通領域AI推動委員會」，交通部長陳世凱提出7大策略、34項應用構想，啟動跨部會合作，推動以「人本交通」為核心，鼓勵探索AI導入潛力場域，建立AI示範應用案例。此次合作符合交通部宣告策略方向，更呼應「AI教父」黃仁勳描繪的未來城市藍圖，擴大AI在實際交通場景的運作，淬鍊具韌性與前瞻的人工智慧解決方案。
倒一杯「吉」像你的威士忌 JURA吉拉×達明機器人跨圈合作 吉拉AI機器人「小吉–Jura No.1」問世
當威士忌遇見 AI，未來的風味世界會是什麼模樣？2025 年夏天，來自蘇格蘭吉拉島、英國銷售No.1 的單一麥芽威士忌品牌 JURA 吉拉，攜手台灣自動化產業的驕傲——達明機器人（TM Robot），共同完成品牌史上AI機器人「小吉- Jura No.1」，選在今年的台中國際酒展驚豔登場，展開AI 機器人與人心互動的品酩旅程，為每位賓客倒出一杯「吉」像你的威士忌！「小吉」透過AI影像辨識技術，為吉拉好朋友挑選出最像你的吉拉桶藝系列酒款 ，讓選酒成為一場個人化的專屬品酩旅程。這不只是品牌首次嘗試AI跨界，更是一次從吉拉酒廠到AI創新的連結，讓機械不再只是協作的角色，而是透過吉拉威士忌串連起整個吉拉酒廠的風味故事，用未來的方式端到你的手中。「你還沒喝過吉拉，但我們可以用一杯威士忌做朋友。」—小吉。（圖／尚格酒業提供）「你還沒喝過吉拉，但我們可以用一杯威士忌做朋友。」——小吉來自兩個世界的 No.1，AI 選出你的第一命定酒位於蘇格蘭西海岸的吉拉島，被稱作蘇格蘭最神祕、最難抵達的島嶼之一，海浪與遠路替它保留了原始的寧靜，也成就了它風味裡的孤獨與純粹，島上居民只有 212 人，僅有一間酒廠、一條道路，卻釀造出在英國連續四年銷售冠軍（Nielsen 英國2021-2025）的單一麥芽威士忌。對吉拉來說，每一杯威士忌，都是一次跨越時間、島嶼與人的邀請——即使你無法踏上這座偏遠小島，也能透過風味與故事與它相遇。今年夏天，這份邀請透過AI機器人「小吉- Jura No.1」延伸得更遠，來自英國銷售第一的單一麥芽威士忌品牌吉拉，聯手台灣第一協作型機器人達明科技，共同打造全台首場「AI命定酒」互動體驗。「小吉」將吉拉的品酩哲學數位化，替每位賓客親手選出最適合的那杯吉拉，一場每個人都能參與的互動儀式，不必遠行，便能和島嶼相遇——一張登島證、一句簡單的選擇，一隻機器手臂，替你挑出專屬於你的那杯命定酒，就像遠在萬里外的島民親手將酒送到你面前，從 212 人到千萬人心中，吉拉靠著最懂威士忌的「小吉」，把連結從海島延伸到世界，也從酒杯延伸到人心。倒一杯「吉」像你的威士忌 JURA吉拉 × 達明機器人跨圈合作。（圖／尚格酒業提供）今年的台中國際酒展，吉拉的品牌活動展場以「互動式登島體驗」為主軸，推出AI × 威士忌的限定體驗，把嗅覺、視覺、互動與酒香都變成專屬於你的儀式。同時，這也是「小吉」第一次出任務，主要擔任吉拉Bartender，不少人第一次看見「小吉」，都會先被深具科技感機器人手臂所吸引，紛紛停下腳步圍觀，湊近看它怎麼把威士忌倒進杯裡——首先，一切從氣味開始，每位賓客會先接觸到三款「吉拉桶藝系列」的核心風味香氛卡——包含蘊藏馥郁莓果的「吉拉紅酒桶」、有著奔放熱帶果香「吉拉蘭姆桶」、以及療癒的焦糖咖啡「吉拉冬日」，憑直覺挑出最像自己的那一款吉拉桶藝威士忌；接著拿起對應的「吉拉登島證」。一張登島證、一句簡單的選擇，一隻機器手臂，替你挑出專屬於你的那杯命定酒。（圖／尚格酒業提供）拿起登島證讓「小吉」AI辨識登島證、選起你的吉拉桶藝威士忌倒酒入杯，完整的動作流程像一場小型表演，讓許多來賓驚呼連連，忍不住拿起手機記錄下這個特別的瞬間。「小吉」不只是機器手臂，它更像一位貼心的朋友，總在最恰好的時候，默默送上一杯最接近你喜好的威士忌。它不會開口說話，卻用流暢而精準的動作，表達一種比言語更純粹的關心——「今天，這杯酒適合你。」※喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。月月有抽獎！你想懂酒嗎？你想品酒嗎？LINE社群搜尋：「買醉-My Drinks」。加入我們，隨時獲取最新酒類資訊，了解烈酒投資，還可參加品酒會，接收最深入的品酒心得與報導。（飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒！）
打造舒適單車旅遊 台中已建置94條自行車道
台中市自行車道共計94條，總長度達780公里，市府觀旅局長陳美秀24日在市政會議專案報告，目前除和平區因位處山區不易規畫，其餘28個行政區皆有自行車道，歡迎民眾騎乘。自行車、登山是時下熱門的休閒活動，台中市為全台第二大直轄市，打造舒適及安全的場域格外重要。陳美秀昨在市政會議中以「體驗台中魅力－暢遊台中自行車道及登山步道」為題進行專案報告。陳美秀說明，台中市已建置94條自行車道，總長度達780.77公里，相當於國道1號來回一趟的距離，從市區綠廊、鄉間小徑到濱海路線，豐富的地貌造就多元化的單車旅遊選擇。陳美秀舉例說，后豐鐵馬道與東豐自行車綠廊每年吸引超過600萬人次騎乘，成為知名的自行車旅遊景點。為提供更安全與智慧的騎乘環境，潭雅神綠園道導入AI影像辨識與智慧號誌系統，預計年底完成10處路口改善工程。此外，人車分道比例達54.7％，預計2026年將提升至64.9％。但簡報卻沒有西屯、南屯、和平區相關資料，觀旅局說，筏子溪自行車道行經西屯、南屯，由中央、市府其他局處建置；和平因屬山區不易規畫，是全市唯一沒有自行車道的行政區，台中市自行車道已遍布28個區，歡迎車友騎乘。陳美秀也提到，全市現有65條登山步道，總長度達113.95公里，路線涵蓋親子級、休閒級及健腳級，滿足不同族群需求。觀旅局表示，明年底將新增大慶至台74線、旱溪朝陽橋至南陽橋2條自行車道，以及1條沙鹿國道橋下登山步道，完善運動及休憩空間。市長盧秀燕則當場私心推薦霧峰的「望月峰獻堂登山步道」，當年林獻堂曾邀請梁啟超到此座山峰遊覽觀光，步道不大但具歷史文化意義，民眾可利用小長假走訪。
桃園今年首例！ 保護區土地違規開發遭2次強拆
桃園市水務局日前發現楊梅區大平段1處保護區土地，土地使用人未依《水土保持法》規定申請核准，即擅自整地開發約300平方公尺的混凝地坪，做資源回收場，儘管桃園市府3年內共開罰5次累積罰鍰達73萬元，並強拆1次，卻又故態復萌限期改善無果後，水務局13日展鐵手挽前往強拆。（圖／水務局提供）桃園市水務局日前發現楊梅區大平段1處保護區土地，土地使用人未依《水土保持法》規定申請核准，即擅自整地開發約300平方公尺的混凝地坪，做資源回收場，儘管桃園市府3年內共開罰5次累積罰鍰達73萬元，並強拆1次，卻又故態復萌限期改善無果後，水務局13日展鐵手挽前往強拆。（圖／水務局提供）桃園市水務局日前發現楊梅區大平段1處保護區土地，土地使用人未依《水土保持法》規定申請核准，即擅自整地開發約300平方公尺的混凝地坪，做資源回收場，儘管桃園市府3年內共開罰5次累積罰鍰達73萬元，並強拆1次，卻又故態復萌限期改善無果後，水務局13日展鐵手挽前往強拆。（圖／水務局提供）桃園市水務局日前發現楊梅區大平段1處保護區土地，土地使用人未依《水土保持法》規定申請核准，即擅自整地開發約300平方公尺的混凝地坪，做資源回收場，儘管桃園市府3年內共開罰5次累積罰鍰達73萬元，並強拆1次，卻又故態復萌，限期改善無果後，水務局昨（13）日展鐵手腕前往強拆。水務局表示，該拆除為桃園今年首例。桃園市近年來經濟發展快速，土地需求也逐漸往山坡地蔓延，水務局13日針對楊梅區大平段一處保護區土地，未依規定申請，屢次違規不聽制止，市府依法執行工作物強制拆除作業，拆除違規混凝土地坪。該地點屬山坡地範圍，土地使用人未依《水土保持法》規定申請核准，即擅自施作整地開發約300平方公尺的混凝土地坪，儘管市府近3年共計開罰5次，累計罰鍰達73萬元並通知限期改善，去年拆除地坪建物後，並定期派員追蹤加強巡視，而後卻發現違規人悄悄地再次違規。水務局指出，桃市府於13日依法執行第2次對該地進行強制拆除混凝土地坪作業，這也是今年桃園首例強拆作業，去年龜山、龍潭則有3件強拆案例。水務局提醒，任何山坡地開發行為均須依法申請核准後始得施工，切勿心存僥倖違法施作，為強化山坡地管理成效，市府近年也利用衛星影像變異分析及無人機監控等科技工具並導入AI影像辨識功能達到無所遁形，並提升山坡地巡查效率，歸納分析歷年之違規記錄整理全市易違規熱區，並擬定巡查計畫派員定期追蹤巡查。水務局表示，依據《水土保持法》，違規開發者除可處6萬至30萬元罰鍰，若導致水土流失或災害，更可能面臨6個月以上有期徒刑並併科罰金。桃市府呼籲民眾共同守護環境與居住安全，避免以身試法。
從製程優化到智慧工安 台灣中油積極導入AI應用 提升整體經營效能
台灣中油公司積極推動數位轉型，近年陸續將人工智慧(AI)與創新科技結合，廣泛應用於產、銷、儲及安環等各領域，透過AI技術導入，不僅有效提升營運效能，更打造出符合永續發展趨勢與市場競爭需求的智慧工場示範，其中「電源供應器壽命預測技術」獲得113年國家品牌玉山獎最佳產品獎全國首獎，展現國營事業積極導入AI應用、提升整體經營效能的決心與行動力。以電源供應器診斷系統偵測供應器的壽命，曾獲國家品牌玉山獎最佳產品類的全國首獎（圖／台灣中油股份有限公司提供）。 為推廣相關 AI 技術至各單位，台灣中油110年11月成立 5G AIoT 推動專案辦公室，將AI 技術應用在製程改善、設備故障預知、智慧工安、環境保護及營運管理等面向，至114年4月止推動之案件逾250件，預期全數順利完成後，可帶來數十億元之效益（含增加收益、降低成本）。其中煉化三廠（大林廠、桃園廠及林園廠）分別擇定一個工場推動AI製程優化，達成節能減碳並提高產能效益；另利用AI圖像辨識馬達電流故障頻譜，提早預知設備異常以進行保養，可減少發生非計畫性停爐等損失。以影像辨識工作人員是否確實配戴防護具（圖／台灣中油股份有限公司提供）。 此外，台灣中油亦自力研發並與學術單位跨界合作，開發管線測漏與定位AI系統，應用於地下長途管線洩漏偵測，114年初已完成民雄到新營管線區間的測漏與定位功能驗證，偵測時間從原耗費數小時大幅降至2分鐘內，可即時掌控風險並降低損失。 另為提升大型光電案場巡檢作業效率，台灣中油自112年起積極投入「無人機輔助太陽光電巡檢技術」開發，透過無人機取得的「可見光及熱影像」資訊以「AI影像辨識方式」找出太陽能板的缺陷，113年取得我國「太陽能板缺陷影像識別系統」新型專利，並獲得台灣創新技術博覽會發明競賽銀牌獎，114年起推動技術整合，將於115年應用於台灣中油23座大型屋頂型、地面型及水面型案場巡檢工作，展現台灣中油在智慧能源維運與科技創新之研發實力。 在AI人才培育方面，112年獲得數位發展部「AI 智慧應用暨人才淬鍊推動計畫（AIGO）」年度價值影響力獎，114年至118年推動為期5年的AI人才培育計畫， 113年至114年4月底辦理AI相關實體、線上學習及直播培訓課程，逾5,000人次參與；同時鼓勵訓後實作，將AI應用與業務充分結合，其中由人力資源處訓練所自行開發之「客服聊天機器人」可提供參訓學員24小時即時服務。台灣中油人力資源處訓練所自行開發AI識 別證辨識辦理訓練報到。（圖／台灣中油股份有限公司提供）。 台灣中油在數位轉型推動上已逐漸展現成效，對內強化營運管理效率，對外優化客戶服務體驗，未來將以現有成果為基礎，持續導入AI技術，提升整體經營效能，朝智慧化永續企業發展。
17歲高中生打造百萬下載營養追蹤App！主打「高準確度AI飲食辨識」顛覆業界
在人工智慧正徹底改變我們生活各層面的時代，一位17歲的高中生正在健康科技領域掀起波瀾。Cal AI共同創辦人兼執行長亞德加里（Zach Yadegari）開發出一款營養追蹤應用程式，透過AI技術與創新行銷策略，向傳統產業巨頭發起挑戰。據《富比士》的報導，亞德加里回憶道，「我從10歲就開始熱衷創業」。他的創業之路始於每小時收費30美元的程式設計教學，「我開始擴大規模，在當地臉書社團刊登廣告後，學生人數從1位變成2位，後來又增加到3位。對10歲小孩來說，這簡直是筆巨款。」早年的創業經歷與意外獲得的靈感，塑造了他的商業思維。「看完《社群網戰》後，我意識到用時間換取金錢的模式難以擴展，」亞德加里表示：「目睹祖克柏的成就，讓我立志在年輕時就能實現財務自由並創造同等影響力。」創立Cal AI前，亞德加里在COVID-19疫情期間便展現創業天賦。發現學校向學生發放搭載Google Chrome OS系統的個人電腦Chromebook後，他創建集結熱門遊戲的免封鎖遊戲網站，該平台吸引500萬用戶，最終以6位數美元售出。此後他與程式設計營結識的同齡夥伴亨朗馬克（Henry Langmack）合作進軍消費應用市場。首款產品「Grind Clock」是款以美國勵志演說家高金斯（David Goggins）風格鬧鈴為特色的勵志鬧鐘，上線2週即獲2萬次下載，但後續成長乏力。為突破規模化瓶頸，亞德加里結識了半年內打造2款千萬級下載應用的安德森（Blake Anderson）。安德森不僅提供資金與專業知識，更以平等合夥人身分加入團隊。在這2位青少年主導下，首版應用程式正式啟動開發。Cal AI在多年缺乏變革的營養追蹤市場中異軍突起。這款應用整合了諸多傳統競爭對手欠缺的突破性功能，包括： 超過50萬種食物的龐大數據庫、條碼掃描與食品標籤識別、AI視覺餐盤分析、自然語言飲食記錄（如口述「一份鮭魚沙拉」即可自動記錄）。相較於MyFitnessPal、Lose It!等仍依賴手動輸入的業界巨頭，Cal AI憑藉AI技術確立了高端市場定位。「這些老牌應用多年來毫無創新，市場早該被重新定義」亞德加里直言不諱：「我們已是App Store上成長最快的健康類應用。」 報導補充，2024年5月上線的Cal AI，其實源自亞德加里親身使用既有產品的挫折體驗。「用MyFitnessPal記錄3天我就放棄了，手動輸入每樣食物實在太違反人性。」他與技術合夥人安德森在多次討論中確認：市場急需更智慧的解決方案。 其核心AI影像辨識技術能透過食物照片估算營養成分，準確率達90%——這甚至超越美國FDA允許營養標籤存在20%誤差的標準。「在自然光線與適當角度拍攝時，我們的算法比包裝標示更可靠。」亞德加里透露技術細節時充滿自信。 如今上市6個月以來，Cal AI已創下100萬次下載、年經常性收入1200萬美元、17人全職團隊、用戶日均記錄4餐等驚人成績。關鍵在於其獨特的「網紅共生營銷模式」，也就是捨棄傳統廣告代理商，直接與數千名健身網紅建立分潤合作。亞德加里犀利指出：「大企業失敗在於不夠靈活，他們根本跟不上社交媒體與AI的演化速度。」 不過17歲的亞德加里面臨同齡人難以想像的挑戰：「每天上午在高中上課時，我都在Slack遠程管理17人團隊，所有重要會議都排在放學後。」這或許解釋了為何Cal AI的核心用戶正是15至25歲大學生，他們自然能理解年輕世代的使用習慣。 儘管目前男性用戶佔比達70%，團隊已開始拓展國際市場，新增多語言支援。亞德加里更瞄準銀髮族市場：「55歲以上族群對健康管理的需求其實更迫切，這是我們下一步要攻佔的藍海。」 而隨著公司快速擴張，這位年輕創辦人正面臨重大抉擇：「我確實考慮過大學，但現階段計劃是高中畢業後先休學一年，全力將Cal AI推向極限。」他們的未來藍圖包括：將AI準確率從90%持續提升、開發「網紅營銷平台」開放內部工具、建構「流量生成系統」助新創產品曝光、突破現有年齡層框架。報導指出，Cal AI的成功映照出Z世代創業家的集體覺醒。同為17歲的技術長朗馬克（Henry Langmack）甚至沒有大學文憑，亞德加里卻盛讚：「他是我見過最出色的CTO，沒有之一。」就在蘋果隱私政策重創Facebook廣告效益之際，Cal AI驗證了「網紅直連模式」的可行性。亞德加里分析：「當傳統廣告追蹤失效，網紅營銷的投資報酬率反而清晰可見。」 但真正的考驗在於用戶留存率——根據Adjust.com數據，健康應用30日留存率普遍低於30%。亞德加里坦承：「我們也面臨同樣挑戰，這某種程度是產品特性使然。健身本來就考驗人性，所以年費制對這產業特別重要。」 這場由高中生主導的商業革命，正重新定義數位時代的創業樣貌。無論亞德加里最終選擇史丹佛大學或全職創業，他的故事都已證明：年齡再也不是顛覆產業的門檻。