AI生態系
」 輝達 AI 黃仁勳 人工智慧
方睿集團打造商用地產AI生態系 2026年擬全台擴展智慧服務
AI浪潮席捲全球，也即將翻轉不動產銷售市場，過去多仰賴於經驗與人脈，並透過人工收集資訊做決策，即將被數據模型取代。數位代銷業者方睿集團希睿創新置業總經理蔡焦緯今(20)日表示，集團正打造「商用地產生態系」，未來將提供商用不動產一站式的智慧服務解決方案，目前鎖定雙北物件，預期短期內將拓展到台中，2026年邁向全國。近年商用地產市場的供需結構正快速重組，在商業地產上如何精準判斷區域發展與產業成長動能是一直以來的痛點，隨著市場複雜度提升，決策若無即時且全面性資料和數據支撐，容易錯失良機與誤判投資方向。蔡焦緯表示，不動產開發常有案件才開始從建物與土地資訊、區域市場租金、商用不動產分布、產業聚落與產業變動趨勢進行資料收集與分析，而資料來源零碎，彙整耗時費工，導致產品決策階段無充分時間進行討論。為解決市場資訊不透明的長期痛點，方睿自主開發的不動產智慧(Property Intelligence)系統，整合台北市上千棟商用大樓資料，包括：產業、總經、人口、圖資、都市計畫、土地使用、建築認證…等，預期短期內將資料陸續拓展到中部，2026年邁向全國。方睿科技於今年3月成立以來，即以AI×Data驅動為核心，並於短短數月內完成1億元天使輪募資，展現資本市場對其團隊與技術實力的高度信任。母公司「方睿科技」專注於資料整合、AI 模型開發與智慧平台建構；旗下的代銷子公司「希睿創新置業」則聚焦建商於商業地產面的需求，透過數據驅動業務決策與行銷策略，從產品定位、產業動能分析、行銷廣告策略及銷售企劃打造一站式的智慧服務解決方案。蔡焦緯指出，相較於住宅市場已有成熟的代銷體系，商用地產領域至今仍缺乏專業且具科技力的代銷服務，對代銷而言，當不動產開發商在市場策略與產品規劃階段資訊不足，後端銷售也容易出現品牌定位不明、客群不精準等問題，造成整體銷售效率下降。此外，許多開發案在進場前，建商就已經背負高成本與時間壓力，卻沒有即時市場數據可供參考。蔡焦緯表示，希睿希望透過數據與模型，即時顯示市場熱度與產業聚落變化等多面向指標，並透過AI交叉比對與預測分析，推估企業未來的需求變化，協助不動產開發商在產品規劃前就掌握市場方向，讓建商在規劃階段就能掌握市場動能；未來代銷也不只是賣案子，而是協助不動產開發商做出正確的市場決策，推升品牌價值。
輝達亮眼財測重振市場信心！市值盤後飆增2200億美元
輝達（Nvidia）於美東時間19日公布財測，預估下一季營收遠高於華爾街預期。對此，執行長黃仁勳也強調，來自大型雲端服務商的AI晶片需求依然強勁到「爆量」的程度。該公司股價在盤後交易大漲5%，市值有望一口氣增加2,200億美元。據《路透社》報導，這份結果至少暫時安撫了，因擔心AI熱潮脫離基本面而緊張的投資人。全球市場一直以這家晶片設計商作為風向球，觀察數十億美元投入AI基礎建設是否真正反映實質需求，抑或形成一場AI泡沫。在財報公布之前，市場疑慮已使輝達11月股價下跌近8%，而該股在過去3年內曾狂漲1,200%。更廣泛的市場本月也下跌近3%。黃仁勳在聲明中說：「Blackwell產品線的銷售表現爆表，雲端GPU更是完全售罄。AI生態系正快速擴張，有更多新的基礎模型開發者、更多AI新創，跨越更多產業，也遍及更多國家。AI正同時無所不在，處理所有事情。」他在與分析師的電話會議中補充說：「外界談了很多AI泡沫的問題，但從我們的角度來看，情況完全不是這樣。」這家全球市值最高的公司表示，預期財政年度第4季營收將達650億美元，誤差正負2%。根據LSEG的資料，市場平均預估為616.6億美元。輝達第3季營收成長62%，為7個季度以來首次加速成長。資料中心部門的銷售表現（此部門占輝達營收大多數）在截至10月26日的季度中達到512億美元，高於分析師預期的486.2億美元。但部分分析師認為，這份財報可能仍不足以完全平息外界對AI泡沫的疑慮。美國跨國獨立投資銀行和金融服務公司「Stifel Financial Corp.」分析師羅伊（Ruben Roy）表示：「市場對AI基礎設施支出成長是否可持續的擔憂，不太可能減弱。」微軟（Microsoft）和亞馬遜（Amazon）等雲端巨頭投入數十億美元建置AI資料中心，一些投資人則質疑這些公司可能透過延長AI計算設備（例如輝達晶片）的折舊年限，藉此「人工」推高獲利。部分超出輝達掌控範圍的因素，也可能阻礙其成長。市場研究公司「EMARKETER」分析師伯恩（Jacob Bourne）便指出：「雖然GPU需求仍然龐大，但投資人越來越關注超大規模雲端服務商，是否能夠足夠快地把這些硬體投入使用。問題在於，電力、土地與電網接取的實體瓶頸，是否會限制這些需求能在2026年甚至更晚時，轉化為營收成長的速度。」輝達的業務在第3季也呈現更高集中度，4大客戶占銷售的61%，高於第2季的56%。與此同時，輝達大幅增加向雲端客戶回租自己晶片的支出，因為這些客戶本身無法將晶片轉租出去。這類回租合約總額達260億美元，是前1季度126億美元的2倍以上。儘管如此，多數分析師與投資人仍普遍認為，自2022年底ChatGPT推出後一路推動輝達業績的AI晶片需求，在未來仍將保持強勁。黃仁勳上月曾表示，公司已累積2026年前的先進晶片訂單達5,000億美元。輝達19日也表示，預期第4季調整後毛利率為75%，誤差正負50個基點，高於市場預期的74.5%。
GMI Cloud投資5億美元！攜手輝達在台打造「大型AI資料中心」
美國AI雲端基礎建設公司「GMI Cloud」於17日宣布，將在美國晶片大廠輝達（Nvidia）的支持下，在台灣興建1座價值5億美元的人工智慧資料中心。根據GMI Cloud的規劃，這座資料中心預計在2026年3月上線，並將採用輝達最新的「Blackwell GB300」晶片。整個設施將配置約7,000顆GPU，分布在96座高密度機架中，每秒可處理將近200萬個 token，耗電量約為16兆瓦。如此規模使其成為臺灣當前AI基礎設施中規模最龐大的新建計畫之一。GMI Cloud創辦人暨執行長葉威延表示，台灣需要更多資料中心作為「戰略資產」，支撐本地AI生態系成長。他強調，目前公司旗下GPU使用率「幾乎滿載」，反映AI訓練與推論需求持續快速攀升，「你要建立在地生態系，首先就得打造資料中心，把AI cluster先建起來。」對於台灣的供電挑戰，葉威延則認為可透過規劃與技術改善加以克服。此計畫也呼應了全球科技巨頭正加速投資AI設施的趨勢，帶動包括輝達在內的晶片製造商取得顯著成長。輝達執行長黃仁勳近年把這類大型GPU集群稱為「AI工廠」，並已與沙烏地阿拉伯、南韓等多國的超級運算建設簽訂供應協議。美國總統川普（Donald Trump） 則公開表示，希望將包括Blackwell系列在內的最先進AI晶片優先提供給美國企業。台灣近期也陸續公布多項大型AI建設案，其中包括鴻海與輝達於今年5月揭露的100兆瓦超大規模AI資料中心。GMI Cloud本身是輝達雲端合作夥伴之一，提供GPU即服務（GPU-as-a-Service），目前已在美國、台灣、新加坡、泰國與日本營運資料中心。除了在台灣的新建案，GMI Cloud還計畫在美國打造另1座50兆瓦級別的資料中心，並預計在未來2至3年內尋求首次公開募股（IPO）。葉威延透露，與輝達合作的台灣計畫在全面運轉後，預期可產生約10億美元的合約價值。在初期階段，這座被稱為「台灣AI工廠」的資料中心將由多家企業率先採用，包括輝達本身、防毒與資安公司「趨勢科技」（Trend Micro）、電子代工大廠「緯創」（Wistron）、中華系統整合公司（Chunghwa System Integration）、資料基礎架構供應商「VAST Data」，以及工業解決方案企業東元電機（TECO）。
輝達投資1000億美元！攜手OpenAI打造AI超級資料中心
美國晶片巨頭輝達（Nvidia）將對ChatGPT開發商OpenAI投資最高達1,000億美元（約新台幣3兆元），雙方攜手推動下一代人工智慧（AI）基礎建設。輝達指出，這筆鉅額資金將用於供應OpenAI所需的高效能運算晶片，滿足其龐大的AI運算需求。綜合外媒報導，根據雙方簽署的合作意向書，未來將部署至少10吉瓦（GW）的輝達系統，用於支援OpenAI的超級資料中心和次世代模型訓練。首批吉瓦級系統預計將於2026年下半年正式上線。OpenAI目前每週活躍用戶超過7億人，這項合作被輝達視為邁向智慧新時代的重要一步。輝達創辦人暨執行長黃仁勳（Jensen Huang）表示，輝達與OpenAI在過去十年持續合作，從第一台DGX超級電腦到ChatGPT的突破，此次的投資與基礎建設合作，是「邁向智慧新時代的又一次飛躍」。OpenAI執行長奧特曼（Sam Altman）則強調，運算力將成為未來經濟的基礎，透過與輝達的合作，有望推動新一波AI突破，並大規模賦能人類與企業。OpenAI總裁布羅克曼（Greg Brockman）指出，公司自創立以來便深度使用輝達平台，此次部署10吉瓦的算力，將拓展AI的智慧邊界，讓效益普及全球。根據協議，輝達不僅將提供晶片與硬體，也將成為OpenAI的首選運算與網路合作夥伴，雙方將協同優化模型、基礎設施軟體及硬體的發展路線。外媒分析指出，此次合作顯示AI產業對能源與運算資源的競爭已日趨激烈，同時也鞏固了輝達在全球AI生態系中的主導地位。消息公布後，輝達股價應聲上漲超過3％，市場普遍看好這項合作將推動AI應用進入下一階段。事實上，1,000億美元的投資規模，已遠超過微軟過去對OpenAI的130億美元注資，以及Google與亞馬遜對Anthropic的數十億美元投資；同時，部署規模達10吉瓦的AI基礎設施，也是目前雲端與AI資料中心前所未見的等級。相較之下，傳統大型資料中心的規模通常僅為數百兆瓦（MW），本次計畫等於是數十倍擴張。目前OpenAI與輝達也正與微軟（Microsoft）、甲骨文（Oracle）、日本軟銀（SoftBank）及Stargate等夥伴合作，目標打造全球最先進的AI基礎建設。然而，輝達在全球佈局的同時，也面臨來自中美兩地政府的壓力。中國日前指控輝達違反反壟斷法，並要求國內科技企業暫停採購其AI晶片。黃仁勳曾對此回應表示「感到失望」。另一方面，輝達與超微（AMD）亦同意向美國政府繳交來自中國市場的15％營收，以換取對華出口AI晶片的許可。
xAI挑戰Microsoft！馬斯克申請「MacroHard」商標打對臺
美國專利商標局（USPTO）近期公開的資料顯示，特斯拉執行長馬斯克旗下的人工智慧公司xAI已於8月1日正式提交「Macrohard」商標註冊申請（序號99314877），繳納2300美元費用，涵蓋2大核心商標類別。此舉引發科技圈熱議，因為「Macrohard」名稱被視為對微軟（Microsoft）的嘲諷，在拼寫與發音高度相似下形成鮮明對比，更被外界解讀為馬斯克對微軟的公開挑戰。 根據馬斯克過去在社群平台X上的發文，他多次提及「Macrohard」名稱，甚至暗示以此創立新公司的意圖。他透露，這家子公司將專注於「運營數百個AI代理（AI Agent）」，這些代理會深耕程式設計與圖像／影片生成領域，恰好與微軟的核心業務重疊。例如，微軟旗下GitHub Copilot已是全球程式設計師廣泛使用的AI工具，而Bing Image Creator也在圖像生成市場占有一席之地。因此，「Macrohard」不僅是品牌層面的調侃，更可能預示xAI將在AI應用端與微軟正面競爭。 馬斯克與微軟創辦人比爾蓋茲（Bill Gates）的長期恩怨，也為這場競爭增添戲劇性。過去，馬斯克曾批評微軟的新冠防疫政策，並嘲諷蓋茲購買保時捷電動車而非特斯拉的行為。如今「Macrohard」的出現，被視為他對微軟及其支持的OpenAI聯盟的又一次挑釁。儘管xAI尚未官方證實「Macrohard」是否真會成為獨立公司，但從馬斯克一貫作風與技術布局來看，此名稱極可能用於其AI多代理系統的新平台，進一步擴張AI生態系。 科技媒體分析，若「Macrohard」計畫成真，馬斯克將結合xAI的Grok模型，打造數千個垂直領域的AI代理，直接挑戰微軟的開發者工具與雲端服務。
台灣chip全球瘋3／ 台廠隨「AI天團」去中東 石油金主轉型AI強國啥都缺就是不缺錢
「這謠言滿天飛，上次回答（是否收購）英特爾，這次是（是否投資）中東，下次可能要回答非洲，但所有問題的答案都是，不會。」護國神山台積電在6月3日舉行股東會時，被問到是否要到中東設廠，董事長魏哲家笑著回，全看客戶需求。事實上，前美國總統拜登認為有不少中東國家跟中國大陸關係友好，因此對美國AI晶片出口中東採嚴格監管，川普上任後，情況卻「神翻轉」，川普5月13日帶著「AI天團」，包括特斯拉的馬斯克、輝達執行長黃仁勳、超微（AMD）執行長蘇姿丰、OpenAI執行長奧特曼等出訪，浩浩蕩蕩要幫中東國家大舉興建AI基礎設施。光是輝達就要供應超過1.8萬顆GB300的晶片給沙烏地阿拉伯的AI新創公司Humain，超微和美超微也都有大單敲入。而這些訂單，勢必大部分交由台灣供應鏈代工。擷發科董事長楊健盟認為，中東要打造產業鏈，最後還是會找台灣人才。（圖／翻攝自擷發科技臉書）去年2月黃仁勳在杜拜「世界政府峰會」倡議主權AI後，同年9月《華爾街日報》就報導，台積電和三星電子討論要在阿拉伯聯合大公國興建超級工廠，要讓波斯灣國家成為中東最強的AI強國。今年5月《彭博》再提，台積電評估在阿拉伯聯合大公國建設先進晶圓廠，甚至提到台積電多次與美國中東特使，以及由阿聯總統兄弟監督的AI技術投資基金管理公司MGX官員會面，規劃包含6座大型工廠，跟美國的台積電差不多規模。儘管台積電一一駁斥，外界也以為當地缺水、缺人，也沒有產業鏈，要去中東建廠根本是無中生有，不過，一位台廠IC業者跟CTWANT記者透露，「不少同業臉書上已表明，跑了很多中東國家去考察。」「中東什麼沒有、錢特別多，為了利益，甚至可以放下政治分歧、跟美國坐下來談。」和碩共同執行長鄭光志就曾跟CTWANT記者透露，和碩原本在中東就有些生意，但相對較小，「如果這次跟著輝達的大團隊一起進入中東市場，就能在當地開發更多產品線。」過去台灣和中東經貿往來不算密切，以科技與生技醫療產業等企業投資為主，以沙烏地阿拉伯為例，台灣大多是買石油，進口金額約172.3億美元，出口金額約28.2億美元，貿易往來排第14名。Humain成立於2025年，是沙烏地阿拉伯公共投資基金（PIF）全資控股，要打造本土化AI生態系。（圖／翻攝自humain的X）但近年隨美中供應鏈分道揚鑣，為尋求新布局，供應鏈轉往中東歐、新南向國家區域布局，加上中東油商亟思「後石油時代」轉型，例如沙烏地阿拉伯已成立四大經濟特區，以超越阿拉伯聯合大公國的科技中心為目標，現正大規模投入電動車、智慧醫療、電競等產業的製造鏈建設，「向來蒙著神祕面紗的『新中東價值』，重新被看見。」一進出口業者說。「包括我的母校紐約大學在內，已有許多美國學校在中東設分校，培育人才。」擷發科技董事長楊健盟向CTWANT記者表示，雖然中東富豪們傾向往美國矽谷去「撈人」，砸錢找頂級人才，但就組建製造產業鏈來說，還是台灣人比較強。「其他國家的工程師，在產線上，也只能做到問題發生後再想辦法解決，台灣持續在這個產業30、40年沒有斷過，最新技術都有共同參與，一起造市，這種由大量人才、長期經驗練就出來的『專業鼻』，不是短期內可以取代的。」IC業者自信地說，「我們就是全世界要發展半導體的唯一選擇。」
黃仁勳又有什麼驚喜？ 輝達股東大會25日登場
輝達（Nvidia）將於25日舉行今年度的股東大會。輝達正致力於拓展其在全球人工智慧（AI）領域的影響力。本月，該公司公佈了在德國構建工業AI平台的計劃，並指定美光科技為其全新內存解決方案SOCAMM的供應商。此外，外媒引述知情人士透露，鴻海（2317）正與其洽談合作，計畫在美國休士頓新建的AI伺服器工廠中部署人形機器人。這將是輝達首次使用機器人參與產品製造，同時也是鴻海首座導入人形機器人的產線。聯準會預定24日再次發表公開談話，儘管美國聯準會尚未明確啟動降息，科技股近期震盪加劇，但輝達年內漲勢凌厲，市值突破3.5兆美元，穩居全球市值前三強。根據先前輝達公開的資訊，大會將就董事改選、薪資制度與股權激勵等常規議題進行表決。面對美中科技對峙加劇、晶片平台的量產進度以及未來資本支出，市場更聚焦於這三大議題。執行長黃仁勳是否釋出更多AI生態系部署細節，將牽動市場對輝達「AI超級平台」擴展力道的信心，也可能影響台股、美股科技族群股票走勢。
裕隆集團聲明稿
針對長期以來網路言論對台灣車輛產業形勢解讀，不但未窺全貌，甚而以偏概全，近日尤甚，裕隆集團謹在此嚴正聲明：關於近日美國對等關稅議題，進口至美國車輛與零配件加徵25%關稅之影響，這不是對單一企業，而是對整個產業鏈及生態系的影響。台灣國產車產業涵蓋日系、韓系、美系、台系等多家整車廠與汽車零組件廠商，牽涉的上游原物料產業，包括鋼鐵、橡塑、玻璃、機械，以及佔車輛成本比重越來越高的電機電子，層面極廣，根據經濟研究機構的分析，平均每100個汽機車製造的直接就業，能夠帶動1428個間接就業機會，是所有耐久財中可以發揮最大外溢效果的策略性產業。裕隆集團一直以來配合政府政策、合法繳稅、照顧員工、善盡社會責任。台灣汽車產業有其發展歷史，為配合政府發展策略性汽車工業，裕隆傾力以自有資金投入數百億投資自主研發/自主品牌，網傳裕隆拿了上百億政府補助，並非事實，裕隆汽車是上市公司，相關數字自可查證，請勿再以訛傳訛。而由於裕隆集團在自主研發／自主品牌的投入，數十年來也培養出台灣零部件及汽車電子的競爭力，許多台灣汽車零部件的領導廠商都與裕隆投入研發有關而逐漸發展起來，進而打進國際供應鏈，這些都是斑斑可考的產業發展史。再者，每一部車開發規模不等，不算研究投入的風險，單單在模具與生產線機器設備投入至少都是10億起跳，長久下來也為台灣的模具產業、工具機及設備產業打下了堅實的基礎，這些都是國產車產業鮮為人知的隱形貢獻。裕隆集團在汽車業投入既深且廣，在經營戰略上以開放多元化價值鏈為平台，在新能源車時代，與鴻海合資成立鴻華先進持續投入自主研發，推出第一台量產國產電動車LUXGEN n⁷ ，導入台灣ICT大廠為一階供應商。這不僅是國產車的一次升級，更代表台灣ICT產業因為有整車平台，而有機會切入全球車電供應鏈。國產車的存在，是跨領域技術落地與實證的必要條件，值此新能源車及車用AI發展之際，掌握整車條件的國產車更是重要的平台。同時，裕隆集團持續代理多元品牌提供消費者所需求的車型，旗下所有品牌車輛生產與製造皆合法合規，遵循政府的相關法令政策，按照進程進行自製率的提昇，旗下品牌多數車款自製率皆已高達70％以上，新進車款也依循時程持續導入國產零件，提升與在地化供應鏈合作開發的比率、帶動台灣產業價值鏈發展，創造多元穩健的就業機會，並持續爭取國產車出口與國際接軌的機會。此外，網路有言說裕隆集團不務正業，裕隆集團有七十年的發展歷史，企業從本業出發，隨著資源的累積與發展而進行相關與非相關多角化，這是對股東負責、對員工負責的正常作為，也是企業發展的常識，證諸台灣其他有類似發展脈絡的集團企業亦是如此，實無須再以訛傳訛、惡意中傷。展望未來，裕隆集團仍將積極配合政府政策，以整車工業基礎，持續投入電動車、綠能移動服務及車用AI生態系發展，整合在地供應鏈，與台灣汽車零組件廠商並肩作戰發揮綜效，實現產業升級與技術創新。感謝各界的指教，但也敬請媒體及政治人物停止對本集團的不實指控與毀謗，也請民眾切勿轉發分享不實言論。值此美國對等關稅衝擊台灣之際，裕隆集團身為台灣企業，定當團結在政府的領導之下，配合政府的總體對策，共度這次的危機，不論最後的政策為何，裕隆集團都將本著永續經營的理念，對顧客、員工、股東及社會負責，予以積極對應。
網傳拿政府百億補助！ 裕隆聲明：停止不實指控與惡意中傷
美國總統川普在美國當地時間4月2日宣布「對等關稅」政策，將對台課徵高達32%關稅，也引起汽車關稅爭議，外傳裕隆（2201）拿了政府百億資金，影響國外進口車在台銷售。對此，裕隆集團今（6）日發布聲明澄清，強調「網傳裕隆拿了上百億政府補助，並非事實」，也呼籲各界停止對裕隆集團不實指控與惡意中傷。以下為裕隆集團聲明稿全文：針對長期以來網路言論對台灣車輛產業形勢解讀，不但未窺全貌，甚而以偏概全，近日尤甚，裕隆集團謹在此嚴正聲明：關於近日美國對等關稅議題，進口至美國車輛與零配件加徵25%關稅之影響，這不是對單一企業，而是對整個產業鏈及生態系的影響。台灣國產車產業涵蓋日系、韓系、美系、台系等多家整車廠與汽車零組件廠商，牽涉的上游原物料產業，包括鋼鐵、橡塑、玻璃、機械，以及佔車輛成本比重越來越高的電機電子，層面極廣，根據經濟研究機構的分析，平均每100個汽機車製造的直接就業，能夠帶動1428個間接就業機會，是所有耐久財中可以發揮最大外溢效果的策略性產業。裕隆集團一直以來配合政府政策、合法繳稅、照顧員工、善盡社會責任。台灣汽車產業有其發展歷史，為配合政府發展策略性汽車工業，裕隆傾力以自有資金投入數百億投資自主研發/自主品牌，網傳裕隆拿了上百億政府補助，並非事實，裕隆汽車是上市公司，相關數字自可查證，請勿再以訛傳訛。而由於裕隆集團在自主研發／自主品牌的投入，數十年來也培養出台灣零部件及汽車電子的競爭力，許多台灣汽車零部件的領導廠商都與裕隆投入研發有關而逐漸發展起來，進而打進國際供應鏈，這些都是斑斑可考的產業發展史。再者，每一部車開發規模不等，不算研究投入的風險，單單在模具與生產線機器設備投入至少都是10億起跳，長久下來也為台灣的模具產業、工具機及設備產業打下了堅實的基礎，這些都是國產車產業鮮為人知的隱形貢獻。裕隆集團在汽車業投入既深且廣，在經營戰略上以開放多元化價值鏈為平台，在新能源車時代，與鴻海合資成立鴻華先進持續投入自主研發，推出第一台量產國產電動車LUXGEN n⁷ ，導入台灣ICT大廠為一階供應商。這不僅是國產車的一次升級，更代表台灣ICT產業因為有整車平台，而有機會切入全球車電供應鏈。國產車的存在，是跨領域技術落地與實證的必要條件，值此新能源車及車用AI發展之際，掌握整車條件的國產車更是重要的平台。同時，裕隆集團持續代理多元品牌提供消費者所需求的車型，旗下所有品牌車輛生產與製造皆合法合規，遵循政府的相關法令政策，按照進程進行自製率的提昇，旗下品牌多數車款自製率皆已高達70％以上，新進車款也依循時程持續導入國產零件，提升與在地化供應鏈合作開發的比率、帶動台灣產業價值鏈發展，創造多元穩健的就業機會，並持續爭取國產車出口與國際接軌的機會。此外，網路有言說裕隆集團不務正業，裕隆集團有七十年的發展歷史，企業從本業出發，隨著資源的累積與發展而進行相關與非相關多角化，這是對股東負責、對員工負責的正常作為，也是企業發展的常識，證諸台灣其他有類似發展脈絡的集團企業亦是如此，實無須再以訛傳訛、惡意中傷。展望未來，裕隆集團仍將積極配合政府政策，以整車工業基礎，持續投入電動車、綠能移動服務及車用AI生態系發展，整合在地供應鏈，與台灣汽車零組件廠商並肩作戰發揮綜效，實現產業升級與技術創新。感謝各界的指教，但也敬請媒體及政治人物停止對本集團的不實指控與毀謗，也請民眾切勿轉發分享不實言論。值此美國對等關稅衝擊台灣之際，裕隆集團身為台灣企業，定當團結在政府的領導之下，配合政府的總體對策，共度這次的危機，不論最後的政策為何，裕隆集團都將本著永續經營的理念，對顧客、員工、股東及社會負責，予以積極對應。
「AI EXPO Taiwan 2025」月底登場 重量級廠商搶先亮相！慧榮科技突破存儲瓶頸 高效NAND技術加速AI應用落地
為迎接新一波人工智慧技術的快速發展，台灣規模最大的人工智慧盛會「AI EXPO Taiwan 2025」展覽活動，將於3月26日至28日假花博爭艷館盛大舉行。今年，展覽活動以「Surfing the AI Waves」為概念，預計將匯聚超過250家企業、60所大專院校以及50位內容創作者，共同展示超過300項最新人工智慧解決方案，以期透過AI EXPO Taiwan 2025串接知識與經驗的交流，協助企業與個人把握科技革新機遇，迎接百年一遇的人工智慧技術變革巨浪。在今年的AI EXPO Taiwan 2025中，主要瞄準五大場域應用和兩大核心技術進行溝通，更以「雲邊協作」、「算力躍昇」與「場域應用」等三大面向打造多元解決方案，從硬體到軟體、從技術到市場、從服務到應用，讓AI革新的浪潮不再是電影特效場景，而是能真正被市場所理解的創新應用。其中在「算力躍昇」的議題上，有鑒於AI應用的場景更加多元與複雜，巨量訊息的產生都仰賴算力的助攻加速應用落地，算力不僅決定了AI模型的執行效能表現，GPU、NPU及HBM等AI硬體的推波助瀾，更是提升了AI的運算效能與資料處理能力。究竟，業界在今年AI EXPO Taiwan 2025的展會中，端出了哪些令人期待的解決方案？又有什麼新的應用場景正在加速發生？慧榮科技的MonTitan是全球第一款支援QLC NAND的企業級SSD開發平台（圖／慧榮科技提供）。ADI精準佈局邊緣AI運算，以低功耗MCU驅動AIoT發展，實現智慧應用落地作為全球類比IC的重要供應商，Analog Devices（後簡稱ADI）看準AI未來發展將以邊緣運算為主要戰場，透過MCU的打造強化AIoT能在低功耗、無需聯網的情況下，維持基本模型的運算力，實現對任務預處理的想像，包括醫療長照機構中對於患者行為狀態的判讀、智慧工廠的瑕疵檢測等都是ADI解決方案能落地的應用場景，同時達成資訊安全的防護；不僅如此，ADI為加速AI應用落地，近年也成立團隊積極佈局軟體研發，能滿足不同客戶在個別應用場景之所需，以硬體加軟體的完整解決方案加速AI應用。ADI 透過 AI 模型預先訓練高效、精確且穩定的 AI-BMS（智慧電池管理系統），相較於傳統無 AI 功能且需聯網的電池管理系統，能有效解決因電池老化與使用環境變化所造成的影響。透過 AI-BMS，系統可自動判讀電池狀態與壽命，並降低因晶片使用條件不同所產生的誤差。在電動車應用上，AI-BMS 能即時監測電池狀況與行駛距離，確保駕駛無須擔心電量驟降所帶來的安全風險。此外，AI-BMS 亦可廣泛應用於工業與車用領域，並根據客戶需求提供客製化整體解決方案，提升電源管理的應用與效率。慧榮科技以高效能、低功耗NAND技術推動AI計算突破，全面加速智慧應用落地此外，慧榮科技專注於高效能、低功耗的NAND Flash儲存解決方案，藉此提升AI應用的運算效率與落地速度。團隊突破QLC NAND技術限制，推出支援QLC NAND的SSD控制晶片，並透過FDP技術智慧調整資料存放，提升AI計算效率。此外，獨家的PerformaShape技術可動態配置資源，確保AI訓練與推理順暢。慧榮科技的解決方案涵蓋AI資料中心、AI PC、AI 手機、智慧醫療與智慧交通、AI自駕車等應用領域，全面滲透各種使用場景，也持續將AI導入於智慧製造與物聯網AIoT等領域，並積極透過產學合作、內部研發與全球人才招募，培養AI與儲存技術人才，推動產業發展。一年一度的AI EXPO Taiwan 2025盛會，肯定是一睹產業界在AI創新科技巨輪下，如何站在全球AI發展的最前線，迎向新一波科技革命新浪潮的關鍵舞台。AI EXPO Taiwan 2025為台灣規模最大AI生態系交流平台。現正開放免費參觀登記，歡迎各界踴躍參與。
資服商業績開趴！宏碁資訊去年營收86.9億創新高 「這檔」首破百億
資服商包括宏碁資訊（6811）、緯軟（4953）2024年均繳出營收歷史新高成績，宏碁資訊去年營收86.9億元，連續8年創新高，緯軟全年營收首破百億元大關、達102.65億元，而零壹（3029）也表現強勁，全年營收184.75億元，年增32.71％。這三檔資服股隨營收逐月攀高，股價也跟著起漲，零壹去年12月從低點的113.5元，上漲到最高174元，漲幅達20.96%，漲幅最多；同期間，宏碁資訊從低點的241.5元，上漲到最高321.5元，漲幅達19.05%，緊追在後；緯軟從低點的110元，上漲到最高147元，漲幅達2.71%。宏碁（2353）集團旗下數位雲端服務商宏碁資訊公告，去年12月營收近9.5億元，累計2024年全年度營收近87億元，較2023年度成長15%，創下歷史新高，且為連續8年持續創高。公司表示，受惠於企業與政府客戶積極投入雲端與智慧轉型，持續擴大雲端、資安及AI等創新技術的營運服務，成長動能強勁。宏碁資訊總經理周幸蓉表示，「公司為雲端AI生態系的關鍵資訊服務提供商，來自企業與政府的Azure OpenAI和Microsoft 365 Copilot的需求，助長宏碁資訊前三季雲端業務成長近3成，比重由6成提升至7成，其中Copilot的客戶數在不到一年的期間也成長近20倍。」她強調，相信宏碁資訊能實現 AI在客戶端的實際落地應用，而長期且穩固的客戶關係，將持續的為營收增長注入強大動能。」緯軟公布去年12月合併營收9.13億元，月增0.09%、年增8.06%。第四季營收27.11億元，季增3.81%、年增11.18%。2024全年營收首度突破百億元大關、達102.65億元，年增16.11%，單月、單季及全年營收皆持續創下歷史新高。緯軟指出，營收成長動能主要來自互聯網客戶，公司與主要客戶之間的深度合作，穩定推動整體業績成長，成為營運的關鍵支柱。緯軟深耕中國市場多年，掌握其IT外包客戶對資訊服務需求提高，中國地區占緯軟營收比重超過7成。緯軟表示，面對中國市場持續內卷的考驗，公司除了在新能源客戶的配置上將採取更審慎的應對策略，持續優化客戶組合外，亦會嚴控風險，提升營運效能，以更有效地應對市場競爭與變化，確保穩健發展。零壹科技公告2024年12月營收17.17億元，大幅年增76.35％，月減3.3％。2024年第四季營收為51.89億元，較前一年度成長60％，季增4.7％。累計全年營收184.75億元，年增32.71％。零壹受惠於企業數位轉型需求成長，2024年第三季及第四季，已連續兩季的營收創歷史新高。零壹目前所代理的軟硬體品牌多達58個品牌，營收占比以網路資安為主，占比近47％，其次為IT基礎架構，接近3成（29％），雲平台約18％，大數據約占6％。
阿爾發金融科技引爆AI理財革命 攜手國立雲林科技大學與翔耀實業打造AI智能財富管理平台
隨著政府全力推動「AI島」計畫，且已於7月開放AI算力池並持續推動完整的AI生態系，台灣AI智能財富管理平台領航者阿爾發金融科技股份有限公司(以下簡稱阿爾發金融科技)，與擁有強大AI算力開發的翔耀實業股份有限公司(以下簡稱翔耀實業)，以及專精大型語言模型(LLM)的國立雲林科技大學智慧辨識產業服務研究中心(以下簡稱雲科大智慧辨識中心)，於2024年11月14日正式簽署三方合作備忘錄，此舉標誌著AI智能財富管理邁入新里程，讓投資理財不再只是數據的組合，而是智慧與精準的創新結合，為使用者開啟更客製化投資時代。（圖／阿爾發金融科技提供。）AI理財，是超越傳統思維的智能服務阿爾發金融科技宣布將與國立雲科技大學和翔耀實業(股)公司展開深度合作，結合雲科大先進的AI技術背景以及翔耀高效能的AI算力池，共同創建推動智能財富管理平台， 這一創新聯盟將AI智能服務提升到前所未有的新層次，用戶將不再是冷冰冰的數據輸入者，而是與一個具備深度理解能力的AI智能服務，透過自然語言處理，與全面理解用戶的需求和偏好，可基於其獨特的投資目標與風險承受能力，可預測並提供量身定制的理財諮詢與建議。AI智能財富管理服務，是一場對未來財富管理的全新探索，用戶擁有一個全天候智能金錢管家，不僅能夠在最短時間內得到清晰且精準的理財規劃和資產配置建議，還能即時獲得個性化的財務規劃，讓每一分錢都經過科學計算與模型驗證，這樣的服務不僅大幅提高了理財效益，也突破了傳統人為金融顧問的服務邊界，為用戶開啟了無限可能的智能理財時代。（圖／阿爾發金融科技提供。）AI算力與大語言模型的無限融合，實現跨界共創楊琇惠董事長表示：「理財是一場心智與數據的較量，通過穩定且高效的資產配置，投資者能夠逐步實現財富自由，這是打造全新AI智能財富管理平台的動機，徹底剔除人性的偏見與貪婪，創造一個更高效、更理性、更智能的投資環境。」這一創新不僅是對金融領域的突破，更是對未來理財模式的全新構想。雲科大智慧辨識產業服務研究中心憑藉深厚的技術基礎，獲獎無數且擁有許多專利，尤其在永續發展目標與卓越成果貢獻方面表現突出。透過長期研究開發的深度學習模型，通過對海量文本數據的深度學習，使模型能夠洞察語言中的細微模式與結構，生成精確的文字摘要、問題回答及內容創建，此次合作能融入AI理財平台賦能的核心，對每個投資決策提供量化和視覺化的科學支持。而擁有亞洲首座採用H200晶片算力中心的翔耀實業，將為AI技術的升級與發展提供源源不絕的動力，讓更多的創新想法和未來技術得以實現 成為這場聯盟合作中的重要推手。（圖／阿爾發金融科技提供。）走在未來的前沿，成為行業的領航者根據台灣金融研訓院2024年的調查報告，目前有80%的銀行業者已展開生成式AI實驗項目。另外，麥肯錫2024年報告指出，目前有75%的銀行機構已經開始使用生成式AI，但大多數仍限於內部試驗，尚未實現規模化應用。相比之下，阿爾發金融科技已經在智能理財領域取得了領先地位，並正以最快的速度將最新的AI技術引入其平台，逐步實現AI驅動的全面升級。阿爾發金融科技作為台灣首家專注於智能財富管理的創新平台，將這些前沿技術無縫整合，打破傳統金融機構的桎梏，為投資者提供更加智能、靈活且個性化的理財方案。未來，隨著生成式AI的全面應用，阿爾發將引領全球智能財富管理的浪潮，成為行業的領航者。
美將開綠燈！ 放行輝達晶片進入沙國打造AI生態系
拜登政府去年針對AI晶片實施廣泛的新措施，限制包括輝達等AI晶片大廠出口中東，防止這些先進半導體轉賣到中國大陸。沙烏地阿拉伯數據暨AI管理局（ Saudi Data and AI Authority,SDAIA）副執行長Abdulrahman Tariq Habib周四（12日）在阿拉伯舉辦的2024年世界AI峰會（Global AI Summit）表示，沙國正努力符合美國的安全要求，藉由沙烏地阿拉伯全球人工智慧峰會，加快晶片採購，對取得輝達的高性能AI晶片樂觀以待。基於國安疑慮，拜登政府對高階AI晶片與先進半導體製造設備出口中國祭出嚴格的管制措施。而為了防堵可能的破口，美國去年實施新規，將半導體技術出口限制範圍擴及中東地區，包括沙烏地阿拉伯。Habib表示，對沙國來說能取得這些晶片「意義重大」，他指的是輝達目前已供貨最先進的晶片H200，將緩解沙烏地阿拉伯和美國之間的商務關係；而這也將為沙國的運算能力敞開大門。沙烏地阿拉伯正投入龐大的資金在國內打造強大的AI生態系。根據SDAIA在9月9日發布的報告，沙國的目標是到2030年，AI佔國內生產毛額約12%。規模達9250億美元的沙烏地阿拉伯公共投資基金將主導相關投資。這些是沙國「2030年願景」（Vision 2030）的一部分，旨在實現經濟現代化、收入多元化，以擺脫對石油的依賴。
FED下半年何時降息？ 蕭乾祥：在九月的機率有60％
對於美國聯準會FED放鴿，富邦投顧董事長蕭乾祥4日表示，根據資料判讀來看，預估九月會降息一次的機率為六成，11月、12月左右第二次降息的機率為五成，降息有助於金融市場發展，可望帶動美股表現，債市注意金融市場流動性。蕭乾祥分析，聯準會降息時程延後，利率仍位於廿年來相對高位，將抑制投資、消費及企業獲利復甦，預期下半年經濟呈小幅增長格局。全球經濟復甦不均衡，美國相對穩健。下半年美股投資首重AI供應鏈，包括提供訓練模型的雲端服務廠、以及提供晶片的半導體公司。AI生態系運作有賴電力支援，今年公用事業股在標普500企業獲利的成長率排名也在前段班，值得留意。富邦金控首席經濟學家羅瑋博士表示，展望2024年下半年，年初至今，美國四大指數均創下新高，若Fed適時降息，美股將有進一步表現機會；日股受惠日本經濟與資本市場出現結構性轉變，將持續吸引國內外資金流入；低基期及中國各項財政貨幣刺激政策，則有助於陸港股回升。債券市場在Fed明確表態前，債券殖利率仍有回升可能；儘管Fed已於3月調整量化緊縮(QT)步調，後續仍須密切注意金融市場流動性。降息時間點可能在7月之後。外匯市場主要由Fed政策調整節奏主導市場資金動向，歐洲與大陸能夠加速復甦，資金為尋求較高報酬將流向非美貨幣。原物料市場價格則受經濟前景預期與地緣政治影響，包括OPEC+的減產、中國及印度需求和美國戰略石油儲備回補等因素，將牽動國際能源價格；聖嬰現象亦持續對糧食及原物料生產造成負面影響。中國房地產開發投資連兩年雙位數衰退，今年中國經濟動能仍仰賴官方投資，包括房產政策寬鬆、發行長債支持建設等，經濟復甦動能略顯不足，預計GDP成長率呈現小幅衰減；同時內需消費偏弱，美中對抗則不利外資投資與貿易增長。
手機龍頭尬車1／黃仁勳：「汽車將是有輪子的電腦」 聯發科揪輝達挑戰獨霸車用晶片的高通
2024年1月登場的美國消費性電子展CES上，主角似乎換人，從手機、電腦換成豪華汽車，除了電子大廠、就連傳統車廠也大推數位化，遊戲大老Sony用遊戲手把遙控旗下概念原型車AFEELA登台，德國賓士大秀「MBUX 虛擬助理」朗讀當日新聞、撥放客製化音樂；BMW則玩起車裡多人遊戲以及自動代客停車。「這會是百花齊放的經濟發展。」工研院產業科技國際策略發展所分析師王宣智表示，從這次美國CES展來看，汽車已不是傳統交通工具，大家都在討論「軟體定義汽車」，也就是汽車大部分的操作，可透過軟體進行管理，並創造全新體驗和功能，還可不斷升級，所以「汽車會變成像是電腦，讓更多業者參與進來，車不再是移動工具，而是變成『第三空間』。」而掀起汽車裡「第三空間」大戰的，除了傳統車廠、處理器晶片大廠英特爾及超微（AMD），行動通訊晶片龍頭高通（Qualcomm）2017年切入車用電子晶片，兩年後推出「驍龍」新系列，高通勁敵聯發科技（2454）去年也找上繪圖晶片起家的輝達（NVIDIA），聯手打造智慧座艙系統，預計2025年量產。這場大戰，已打成手機晶片一哥二哥在「尬車」。從1999年起全球3G通訊技術以CDMA（分碼多重存取）為標準後，最先將這個技術從軍規轉為商用的高通，可說是享盡紅利，從通訊專利到手機晶片，沒有一家手機廠商躲得過「高通稅」專利費。然而隨智慧手機普及，市場需求放緩，高通營收也下滑，去年全球裁員5%，第4季營收僅86.7 億美元、年減24%，主力商品手機晶片54.6億美元、年減27%，車用晶片雖僅有5.35億美元，但逆勢成長15%。儘管車用晶片營收數字占比不大，但高通看的是未來。小米總裁盧偉冰曾透露，一部手機需要114個晶片；然而汽車晶片則是超過上千個，天風證券數據表示，傳統燃油車約使用500到600 顆半導體晶片，但電動車則需1000到2000顆；也有外媒預估，高檔的智慧座車一台就要用掉4千顆晶片。高通的驍龍8295，已用在今年最新的豪華車款上。（圖／新華社、翻攝自知乎官網）高通在2019年推出的驍龍SA8155P，2023年再推驍龍SA8295P，均已打入大陸市場。最大宗的驍龍8155晶片採用台積電7奈米製程，有8核心，最多支援6個攝影鏡頭、連接3塊4K螢幕，也支援Wi－Fi6、5G和藍牙5.0；新一代驍龍8295，是5奈米製程，運算力是8155的8倍、GPU提升2倍，可帶動更大更多的螢幕、更強的遊戲畫面，以及內建語音AI，沒網路時還能運作。截至今年一月，包括大陸車廠吉利的極越01，極氪001 FR等高價電動車款都選用驍龍8295，小米即將推出的SU7也採用驍龍8295，未來手機和平板、甚至家電都能直接與車子連動。可說是除了特斯拉和華為，高通幾乎壟斷整個大陸新汽車圈的車用座艙晶片市場。然而高通獨霸的局面，即將出現新變數。2023年5月時，聯發科技執行長蔡力行拉著輝達執行長黃仁勳的手，向全球公開將合作打造Dimensity Auto平台，採用更高階的3奈米製程，預計2025年量產，進軍汽車智慧座艙系統商機，儘管起步較晚，但兩強合作引起業界極大關注。「汽車將會是一個科技展示區，成為有輪子的電腦！」黃仁勳在宣布合作時高喊，輝達投入汽車領域已經15年。這次拉幫結派，被業界認為是劍指高通。輝達在取得全球AI伺服器晶片龍頭地位後，持續擴大AI生態系，在剛落幕的CES展上即宣布，與賓士、工程模擬軟體暨技術大廠Ansys等一線大廠結盟。在台灣，輝達也與鴻海（2317）開發智慧駕駛相關技術，鴻海則為輝達生產NVIDIA DRIVE Orin電腦。全球車廠都在打造「軟體定義汽車」。（圖／賓士提供）「所以我們做智慧座艙與輔助駕駛系統，就是善用臺灣的ICT的優勢與軟實力。」鴻海旗下、專作車聯網領域的富智捷技術長徐宏民表示，剛好這兩年來，汽車產業出現破口，原本既有的贏家優勢不在，台灣有機會在這變革中找到自己的地位。法人表示，除了鴻海和聯發科，其他車用電子概念股，也包括做主控電腦的廣達（2382）、和碩（4938），功率元件的強茂（2481）、台半（5425）、虹揚-KY（6573）、朋程（8255），面板相關有毅嘉（2402）、友達（2409）、群創（3481），而ADAS有台積電（2330）、威盛（2388）、建準（2421）、晶宏（3141）、原相（3227）、詮新（6205）等，相關題材很多，其他新創公司也指日可待。
美中貿易戰陸廠抱團取暖 集邦：自製高階晶片發展仍受限
美中貿易戰持續升級，美國不准多國的高科技產品與設備出口到中國大陸，特別是半導體與現在最流行的AI人工智慧等相關領域，中國的科技公司近來擴大投資自製。調研機構集邦科技(TrendForce)最新報告表示，華為旗下海思投入AI晶片自主化研發，推出新一代AI晶片昇騰（Ascend）910B，自產自銷也出售給其他中國業者，但效能沒有輝達（Nvidia）的A800好、軟體生態系統不同，加上產能不足、生產設備也可能受限於後續的禁令，預期中國若要建立完整的AI生態系，仍有很大的空間待突破。集邦表示， 對華為而言，昇騰除用於自家公有雲基礎設施，也能出售給其他中國業者，像是百度今年即向華為訂購逾千顆昇騰910B晶片，用以建置約200台AI伺服器；科大訊飛今年8月也與華為對外共同發表搭載昇騰910B AI加速晶片的「星火一體機」，適用於企業專屬LLM（Large Language Model）的軟硬體整合型設備。TrendForce推論，新一代AI晶片昇騰910B應是由中芯國際（SMIC）的N+2製程所打造，但生產過程可能面臨兩個風險。第一是中芯國際的N+2製程產能幾乎用於給華為手機產品，未來雖有擴產規劃，但其AI晶片所需產能可能受到手機或其他資料中心業務（如鯤鵬CPU）所排擠。第二是中芯國際仍在實體清單之列，未來先進製程設備取得仍將受到限制。目前市場分析昇騰910B效能也略遜於A800系列，軟體生態也與NVIDIA CUDA存在很大的差距，故採用昇騰910B的使用效率尚不及A800，但考量美國禁令可能擴大的風險，而促使中國廠商轉往採購部分昇騰910B。但整體來看，中國若要建立完整的AI生態系仍有很大的空間待突破。目前中國的科技公司以百度和阿里巴巴最積極投入自研ASIC加速晶片，百度在2020年初即發展其自研ASIC崑崙芯一代，第二代於2021年量產，第三代則預計於2024年上市。據TrendForce調查相關供應鏈，2023年後百度為建置其文心一言及相關AI訓練等基礎設施，將同步採購如華為的昇騰910B加速晶片，並擴大採用崑崙芯加速晶片用於自家AI基礎設施。阿里在2018年4月全資收購中國CPU IP供應商中天微之後，同年9月成立平頭哥半導體（T-Head），並自研ASIC AI晶片含光800。據TrendForce了解，旗下T-Head原第一代ASIC晶片還得仰賴外部業者如GUC共同設計，2023年後該公司將轉而較仰賴自身企業內部資源，強化新一代ASIC晶片自主設計能力，主應用於自家阿里雲AI基礎設施。
盧超群：2030年AI產值＋應用商機將達80兆美元
台灣人工智慧晶片聯盟（AITA）今（29）日舉行成果發表會，會長暨鈺創董事長盧超群表示，半導體是護國群山，但是更重要的是應用端，而AI就是其中的一大塊，他預估，未來7年後AI相關經濟層面約達80兆美元，其中，硬體產值約2兆美元，也就是40分之一，換言之，應用端市場更大。盧超群指出，現在的AI需要台灣像過去發展半導體一樣，因為已經知道方向是對的，台灣在這領域雖然不是領導者，但也不該是追隨者，希望政府能投入資源積極發展。盧超群說明，AITA聯盟成立三年以來，聯盟會員倍數成長，除了建立AI生態系、共同發展關鍵技術外，最重要的是串連產業合作，加速AI晶片軟硬體技術或產品開發，例如凌陽開發核心AI晶片的共享算力平台，可以串連許多週邊IC業界，快速形成新的產品應用，在成本上更具競爭力，產生1加1大於2之效果。
接軌全球可信任AI生態系 工研院首屆研討會8月2日登場
工研院將在8月2日線上舉辦首屆「2022可信任AI國際研討會」，邀請國內外重量級貴賓，分享可信任AI發展趨勢，探討國內外經驗，共同研議臺灣接軌全球可信任AI生態系的發展藍圖。 面對AI人工智慧技術逐漸成熟與應用廣泛擴散，如何確保AI的可信任性，或可能帶來的安全風險等，已成為全球民主國家、國際組織等高度重視的議題，各國也逐漸重視AI的治理。全球AI領域專家為達成可信任AI的長遠目標，開始制定AI相關規範、以系統性方式評測AI的效能與風險，要打破深度學習、機器學習所帶來的AI演算法黑箱。工研院指出，為了讓臺灣科技產業接軌國際，「2022 可信任AI 國際研討會」是最新AI治理資訊分享平台，將有5場大師級演講，包含AI風險管理、打造辨識/判讀皆可信任的AI系統、打破資料壁壘並兼顧隱私的聯合學習技術、用於AI倫理的特徵解析、臺灣人工智慧發展現狀及未來展望等議題。工研院表示，講者涵蓋國內外政府單位、軟體新創、科技製造、晶片設計、學研機構的關鍵領域專家，包括美國哥倫比亞大學副校長Jeannette M. Wing將探討AI如何在幫助人類的同時又能避免所帶來的風險。國內也邀請到行政院政委唐鳳、經濟部工業局局長呂正華、行政院科技會報辦公室副執秘李育杰、臺灣大學教授許永真、臺灣AI實驗室創辦人杜奕瑾、鴻海研究院執行長李維斌、神盾AI專家周尚緯、國家度量衡標準實驗室主任暨工研院量測中心執行長林增耀，以及工研院資通所副所長花凱龍等專家，共同分享可信任AI的發展趨勢，並探討國內外經驗，共同研議臺灣接軌全球可信任AI生態系的發展藍圖。
元宇宙動起來 258隊角逐英特爾AI競賽「柏瑞醫」、「你是我的眼」奪冠
近期「元宇宙」話題引爆趨勢發展，帶動了AI人工智慧相關人才與應用的討論度，英特爾（Intel）首度在台舉辦的「Intel DevCup x OpenVINO Toolkit」競賽歷經4個半月激烈賽事歷程，最終由「柏瑞醫」及「你是我的眼」分別奪下實作組冠軍與概念組冠軍，各拿下30萬元及8萬元獎金。由英特爾主辦，邀集台灣40家產官學AI生態系夥伴共同支持舉辦第一屆「Intel DevCup x OpenVINO Toolkit」競賽，瞄準AI人才與技術推進、頂尖軟硬體都需配合的高度需要，競賽自2021年9月1日起開跑，國內共有從258個隊伍報名，包括有106隊報名適合AI高手的「實作組」、152隊報名適合AI新手的「概念組」，初選後實作組選出20隊、創作組選出出60隊，合計80隊進入決賽。「Intel DevCup x OpenVINO Toolkit」競賽概念組由「你是我的眼」團隊為視障朋友打造了解周遭環境資訊工具。（圖／Intel）參賽團隊運用OpenVINO跨平台AI推論開發工具完成充滿創意或能解決痛點的各項作品，內容涵蓋醫療與照護（22%）、製造業（19%）、智慧交通（14%）、安防與智慧城市（11%）、零售業（8%）及其他領域（26%）。人氣票選亦吸引將近萬人投票，顯示出有興趣之民眾參與程度不亞於參賽者。奪下實作組首獎30萬元的「柏瑞醫」團隊，其「X1 Imaging 骨質疏鬆人工智慧輔助篩檢系統」即首次運用第11代Intel Core處理器和Windows作業系統建置ONNX Runtime for OpenVINO，應用AI輔助分析，6秒鐘內就可以產出骨鬆風險報告。概念組獲得首獎8萬元的「你是我的眼」團隊，即針對視障朋友開發了一套「提供環境識別與避障導引之智慧導盲車」，利用語音溝通協助視障者建立更加完善、豐富的心理地圖，幫助視障者了解周遭環境的資訊。經濟部工業局局長呂正華表示：「近兩年全球遇上疫情，反而讓產業數位化的腳步加速進行，並造成供應鏈走向多元佈局及短鏈化，商業決策則更倚賴數據分析，而AI與IoT等科技是數位化的關鍵推手。英特爾本次的AI競賽，除了給AI人才一個施展的舞台，也將產官學資源匯聚起來，對AI落地起了催化作用。」