Arteon
」 福斯 Volkswagen 旅行車
蛻變創新從未停歇 純粹駕馭樂趣雋永如初 Volkswagen The new Golf 進化回歸 全新上市
台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp指出：「歷經八代演繹，The Golf傳承標誌性的寬厚C柱與簡潔的線條，將跨世代回憶精隨保留並且不斷雕琢細節，刻畫出更現代、匠心獨運又具跑格樣貌的姿態」，The new Golf／Variant換上新前、後保險桿，向內C字勾起的線條營造出集中、銳利的效果，衝擊又魄力感十足，280 eTSI Style車型具鍍鉻飾條、280 eTSI R-Line車型為高光澤烤漆，R車型則是專屬運動化保險桿，側邊Air Curtain氣簾設計，達到競技視覺和更最佳空氣動力學效率。全車系除了標配的LED日間行車燈、光感應自動頭燈（含Coming Home和Leaving Home功能），入門280 eTSI Life Premium以上車型即能擁有吸引眾人目光的歐洲首發、台灣初次亮相廠徽光標定位燈，經由LED燈管呈現V、W和圓圈組成的品牌標誌，左右串聯特色水箱護罩連貫式LED定位燈，形成兼具高辨識度和豪華感的視覺亮點，GTI及R車型於水箱護罩上各綴專屬橫貫式紅色、藍色飾條，畫龍點睛增添運動氣息，而車頭兩側本次於280 eTSI Style以上車型新增標配品牌引以為傲的燈光科技IQ.LIGHT：LED Matrix矩陣式頭燈，不僅有流水造型前／後動態轉向指示燈，其新式高效遠光燈夜晚最遠照射距離可達500公尺，大幅超越傳統頭燈。忠於掀背車初心並且承載著設計與技術的重大躍進，The new Golf以全新第四代 MIB 模組化資訊娛樂系統、台灣市場專屬中文智慧語音助理、革新原廠中文導航系統、廠徽光標定位燈及3D幾何序列式動態尾燈將永恆經典創造出耳目一新的耀眼詮釋。 (圖／台灣福斯汽車提供)。280 eTSI R-Line、GTI與R車型車身前側原箭型銘牌現由清楚明瞭的代表字母取代，全車系皆有的迎賓照地燈部分，230 eTSI Life以上車型在高爾夫球燈型中心加入廠徽，GTI車型於代表性的蜂巢花紋中放上GTI字樣；步向車尾，280 eTSI Style以上車型嵌有嶄新3D幾何序列式動態尾燈，汲取品牌絕美獵跑The Arteon、純電The ID.系列的元素和智慧科技，六片光板堆疊而成之立體序列式尾燈組層次分明，不僅是Volkswagen車系中獨有整合動態轉向指示燈與光板，營造出細膩質感和造型，還能透過車輛設定自由選擇三種不同迎賓與道別動態，增添趣味及展現個性品味。全車系皆重新搭配16至19吋不同大小和樣式的鋁合金輪圈，GTI車型使用的Queenstown鋁合金輪圈由五個半橢圓形組成，是品牌首席設計師Andreas Mindt向第五代GTI經典Detroit輪圈致敬之作，R車型配置新開發Warmenau輕量化鍛造鋁合金輪圈，以R總部所在地命名，較原輪圈重量減輕20%、開口面積高達71%，有效提升操控和煞車散熱表現。台灣福斯汽車為The new Golf推出雙主打新車色，230 eTSI及280 eTSI車型為洋溢高貴氣質的湖畔藍，280 eTSI R-Line和GTI車型享專屬未來感又純淨的冷冽冰澈藍，在動感帥氣中流露優美迷人的時尚風采。The new Golf 280 eTSI R-Line車型搭載Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統與R-Line專屬運動化懸吊系統，增進車輛平穩度和操控性，而未來感又純淨的新色冷冽冰澈藍，在動感帥氣中流露優美迷人的時尚風采；R-Line Variant具最大1,642公升載物空間並且標配大尺寸電動玻璃天窗、Harman Kardon 環繞音響系統，為每一次充滿悸動的精采征途做好萬全準備。 (圖／台灣福斯汽車提供)。承繼創新造車哲學，The new Golf／Variant新世代數位座艙進化亮相，全車系標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表，不僅介面大幅優化，道路虛擬實境顯示功能也更加強大細緻，媲美豪華進口車等級，儀錶板模式增加「運動」為標配，連同「經典」、「簡約」共三種可透過回歸實體按鍵的三幅式真皮多功能方向盤輕鬆切換，Golf／Variant 280 eTSI Style以上車型配備HUD投影式抬頭顯示器，方便駕駛一眼得知車輛速度與導航路線，懸浮式獨立式中央螢幕為引進繁體中文的嶄新第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4），為更貼近現代智慧裝置操作方式和使用手感，介面和圖示皆經簡化與重新梳理，架構更為清晰直覺，230 eTSI Life以上車型設置Radio Composition 10.4吋觸控多媒體資訊系統，靈敏度及流暢度顯著提升，擴大的螢幕尺寸容易閱讀及使用，下方控制溫度和音量的Touch Slider數位觸控列重新開發後更符合人體工學、加入背光易於夜間清晰辨識。此外，全車系升級至15W快充的手機無線充電裝置和高功率45W USB多媒體插孔（Type-C），能隨時為筆記型電腦充電，無論娛樂或商務辦公都便利無虞。The new Golf／Variant 280 eTSI Style以上車型採用大尺寸Discover Pro 12.9吋觸控多媒體資訊系統，更新的主畫面貼心安排眾多個人化設定區塊，左上角車輛控制中心可以自訂包括Auto Hold、Start／Stop引擎自動啟閉系統、駕駛模式選擇等快捷鍵，主畫面左列資訊卡，諸如旅程資訊、機油油位和音樂播放等車輛狀態顯示／功能快速設定可根據使用需要增減、依常用頻率排序。同時，如同手機操作邏輯，下滑螢幕頂端即可開啟控制中心，存入撥號等多項車輛功能成為「我的最愛」，自由度極高的介面讓消費者能創造出最契合自身喜好、使用需求與習慣的專屬配置。台灣福斯汽車矢志貫徹以人為本的品牌理念，傾力打造在地化繁體中文智慧語音助理，將高達三萬多條指令開發與修改為台灣習慣用語，能識別日常口語說法、以自然表達方式敏捷回應，並且即時於螢幕跳出對話框供確認和調整，也會提供隨機引導字詞方便直接選用；頁面中顯示的功能選項如打開導航、避開高速公路等皆可以聲控取代觸控，亦能細部指示如更改車室氛圍燈顏色、更改空調為吹向臉部，還能自訂喚醒詞為愛車取名字或是喜好詞彙，而基本功能如音量調整毋須喚醒詞就可直接下達指令，在需要協助家中幼兒乘坐汽車安全座椅等空不出雙手時，透過人性化的中文智慧語音助理，不費吹灰之力即能迅速調整車輛至所需狀態，The new Golf將語音聲控體驗由智慧型手機、家電延伸至車輛，建構完整科技生活。另一大革新重點當屬原廠中文導航系統，首先，能夠與中文智慧語音助理串聯聲控使用，除優化介面和顯示細節外，更提供多項全新功能：定位點包含傳統箭頭、當下車速和品牌廠徽不同圖示選擇，外框添加指北針供辨別方位、支援多達四個導航中途點設定，且能夠選擇想要的路徑，現在也開放跨縣市搜尋包括知名景點、機場、車站等興趣點，同時是尋覓美食的得力助手，可直接依照食物類型如「火鍋」、「速食」查找餐廳，搜尋分類由6項大大擴充至67項，更加本土化和多元。更貼心的是新增原廠區間測速提醒和距離計算，出門旅遊確保行車平安和掌握即時資訊，並且增設高速公路服務區清單和提醒功能，於長途行駛時不再擔心錯失歇腳和能量補給的最佳時機，更能專注路況和隨時保持最佳狀態。The new Golf與Variant車款不僅外觀出色、車室空間優秀，在歐洲Euro ENCAP撞擊測試中屢獲滿分五星肯定，總分表現勝出豪華進口車款，完善主被動安全配備更悉心呵護消費者每一次無後顧之憂的出行體驗，被動安全配備除了包含全尺寸雙前座、駕駛艙中央等共七具SRS氣囊和MCB二次碰撞預煞系統等，全車鋼材更採用雷射焊接之熱成形超高強度鋼材，形成全車完美硬派防護；主動安全配備部分全車系搭載IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，囊括新增前方自行車監控的Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能）、疲勞／注意力駕駛警示系統，守護用路人與乘員平安；此次方向盤中，將全速域ACC主動式固定車距巡航系統、限速器和280 eTSI Life Premium以上車型搭載的Travel Assist智慧車陣穿梭系統按鍵整合為「MODE」鍵，按下即可輕易啟動／切換，清晰明瞭外更協助駕駛在高速行駛時能直覺又簡便地操作，而280 eTSI Style以上車型不僅增加標配主動乘員防護系統作為降低傷害的防線，更首度導入全新Park Assist Plus進階自動停車輔助系統，無須控制檔位、油門、煞車與方向燈，The new Golf即可輕鬆準確完成路邊停車或倒車入庫。除了人員安全，此次加入全車系標配Anti-Theft防盜警報系統，若愛車上鎖後被移動或偵測到外人侵入等狀況，便會鳴放喇叭警示提醒，將消費者愛車安危也毫不遺漏地列入守備範圍。 (圖／台灣福斯汽車提供)。Volkswagen對於純粹駕馭樂趣的追求在The new Golf／Variant上發揮得淋漓盡致，230 eTSI 及 280 eTSI 車型搭載1.5升 eTSI渦輪增壓汽油直噴系統，並且具備ACT 主動式汽缸休止管理系統和第二代48V輕油電動力系統，透過更新啟動馬達、改採水冷式和704Wh鋰電池模組，讓冷車啟動速度與過程變得更加順暢，且擁有更佳散熱效果與充足電量，同步降低噪音、強化起步動力和油耗表現。而280 eTSI R-Line車型搭載Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統與R-Line專屬運動化懸吊系統，增進車輛平穩度和操控性，搭配駕駛模式選擇，能彈性根據個人偏好享受量身訂製的操駕體驗。專為愛好探索世界、開啟未知旅途而生的The new Golf Variant車系涵蓋Variant 280 eTSI Style、Variant 280 eTSI R-Line與R Variant三個車型，引擎配置和The new Golf系列相同，軸距則較掀背車型長49mm，介於2,678~2,669mm，賦予寬闊車內空間與最多1,642公升的驚人裝載容量，外觀標配Easy Open／Close電動尾門（感應式自動開啟／延遲關閉），放置或拿取大型物品輕鬆又方便，280 eTSI R-Line以上車型具備大尺寸電動玻璃天窗，無論是晴朗青空或璀璨繁星皆盡收眼底，同時標配Harman Kardon 環繞音響系統（數位12聲道擴大機、480W輸出、重低音），多達10具高傳真揚聲器交織出悠揚悅耳聽覺饗宴，搭配三車型ArtVelours類麂皮/織布座椅、跑車型座椅或Nappa Carbon 碳纖維紋真皮跑車座椅，建構舒適質感座艙。作為鋼砲始祖的象徵，The new Golf GTI搭載EA888 EVO4之2.0升TSI渦輪增壓引擎，不僅最大馬力躍升20ps至265ps、可輸出最大扭力37.8kgm，0-100 km/h加速度更令人驚艷地自6.3秒縮短至5.9秒，展現續寫暢快熱血新頁的強大企圖心，搭配GTI專屬運動化懸吊系統（車身降低15mm）、升級標配的DCC主動式底盤控制系統，加上Vehicle Dynamic Manager車輛動態管理系統與GTI專屬前軸電子液壓式限滑差速器VAQ，過彎時能達到精準指向性和速度，將扭力完美分配至前軸內外輪，帶來絕佳駕馭操控體驗。而GTI仍保有經典外型設計，標誌性的蜂巢格柵式水箱護罩、GTI專屬"X"型LED前霧燈是絕不會錯認的帥氣身姿，加上GTI專屬迎賓照地燈、GTI專屬外觀空力套件含徽飾、GTI專屬高性能紅色煞車卡鉗和雙邊單出的GTI專屬運動化排氣管，盡顯跑格運動魅力。車室則擁專屬運動化介面儀錶板、方向盤底端鑲嵌GTI專屬識別字樣及紅色裝飾，座椅為三色拼接的Vienna真皮跑車型座椅，以紅色細線繡縫雙前座專屬徽飾、並且具備雙前座通風加熱功能，而駕駛座享多向電動調整附記憶功能、電動腰靠調整和舒適登車功能，在恣意馳騁之餘構築絕佳奢華質感和舒適乘坐感受。作為鋼砲始祖的象徵，The new Golf GTI搭載EA888 EVO4之2.0升TSI渦輪增壓引擎，不僅最大馬力躍升20ps至265ps、0-100 km/h加速度更縮短至5.9秒，加上升級標配的DCC主動式底盤控制系統，展現續寫暢快熱血新頁的強大企圖心，同時，搭配向第五代致敬18吋Queenstown鋁合金輪圈、座椅為三色拼接的Vienna真皮跑車型座椅，以紅色細線繡縫雙前座專屬徽飾，盡顯跑格運動魅力。 (圖／台灣福斯汽車提供)。呼應人們深埋內心的賽道渴望，Volkswagen持續不懈追求極致速度之巔，The new Golf R／R Variant將最大馬力由320ps增長至333ps、最大扭力強化至42.8kgm，0-100 km/h加速度達到同級最快之4.6秒的卓越亮眼成績（R Variant為4.8秒），而R車型皆具備專屬運動化懸吊系統（車身降低20mm）與4 MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，能依照駕駛需求切換四種模式、R Performance Torque Vectoring 扭力分配系統能夠調節左右輪動力，將轉向不足情形大為降低、並且有效提升彎中速度和增強穩定性。The new Golf R／R Variant具有R專屬外觀套件含徽飾如專屬湛銀後視鏡，R專屬輪圈中心蓋、R專屬高性能煞車卡鉗與R專屬運動化四出尾管，塑造整體運動競技張力，座艙使用R專屬三幅式運動化真皮多功能方向盤，上方R字樣按鍵一按即可啟動R賽車模式，搭配跑車式方向盤換檔撥片，在高速行駛下實現剽悍駕控，得以盡情挑戰極限，徜徉在速度湧發的激昂性能體驗。Volkswagen持續不懈追求極致速度之巔，The new Golf R車系將最大馬力增長至333ps、0-100 km/h加速度達到同級最快之4.6秒的卓越亮眼成績（R Variant為4.8秒），台灣福斯汽車驚喜推出限量The new Golf R Black Edition，徹底渲染黑化風格的霸氣外觀，加上含Special Mode紐柏林賽道模式以及直線加速測試（含燈滅起跑模式）之R Performance性能套件，實現對極限性能的超凡駕馭。 (圖／台灣福斯汽車提供)。神秘而熠熠發光，凝聚所有焦點的The new Golf R Black Edition究極登場，配備全新19吋Warmenau運動黑化鋁合金輪圈，並且從IQ.LIGHT：LED Matrix矩陣式頭燈、廠徽光標定位燈到R專屬運動化四出尾管、高性能煞車卡鉗全數披上黑化風格，建構強勁磅礡的凜然氣勢，而且R Performance性能套件包含的R Performance專屬大型擾流尾翼，不單在視覺上帶來衝擊性效果，還能夠增加後軸下壓力，在高速行駛和過彎保持車尾穩定性，此外，搭載270 km/h之Vmax電子限速、Drift Mode飄移模式、Special Mode紐柏林賽道模式以及熱血的直線加速測試（含燈滅起跑模式），讓駕駛者更是全面沸騰腎上腺素，親身體驗在紐柏林北環賽道實地測試過的最佳性能表現，沉浸式享受激烈賽道操駕，限量版The new Golf R Black Edition於官方線上商城限定販售中，敬請熱血車迷把握時機入手珍稀。Volkswagen以革新特色配備、優異動態性能表現與歷久彌新的簡鍊設計打造全新進化The new Golf／Variant車系，無論是細緻區隔出差異的豐富多元車型陣容，或是高度個人化的配備設置，無一不帶給消費者注入嶄新智慧科技的實用便利生活及一流性能動力賦予的源源不絕駕控樂趣，重新定義台灣中型掀背車精彩駕馭體驗。台灣福斯汽車主打比德國當地更實惠的銷售策略，現正入主The new Golf／Variant全車系建議售價106.8萬元起，歡迎消費者即日起親臨鑑賞，至全台授權服務中心洽詢更多詳情。
2025上半年新車2／好久不見的Opel、Peugeot都現身 福斯一口氣「來3款」搶市
豪華車款在路上的能見度不斷提升，不過對於剛步入社會的新鮮人、預算有限的購車族來說，平價車款絕對是口袋名單，而今年也有不少車廠發表許多令人眼睛為之一亮的車款，包含小車、旅行車以及七人座等，都是小資族可以考慮入手的好車。Peugeot 2008／408上市時程：2月5日售價：117.9萬元起；119.9萬元起Peugeot總代理寶嘉聯合發表都會潮旅2008 Hybrid及跨界跑旅408 Hybrid車型，雙車型首度搭載全新P2架構Hybrid油電混合動力，值得注意的是，2008車系最高降價15萬元、408車系最高降價24萬元，價格更親民、更好入手，寶嘉聯合也表示，「現在訂車已經陸續可以交車。」此次推出的2008與408車型之中，除了搭配以米勒循環科技運作的第三代PureTech渦輪增壓汽油引擎，結合「P2 Hybrid」動力科技，有效增強整體綜效動力輸出以外，還有整合全新世代e-DCS6濕式雙離合器6速自手排變速系統。經實測，綜合油耗表現可達21km/L以上，較前一代動力系統減少約20%油耗。全新Peugeot 2008 Hybrid與408 Hybrid擁有最大馬力136匹及最大扭力23.4kgm，並搭配48V電動馬達，可額外提供21匹馬力與51牛頓米扭力，馬達瞬間最大功率輸出更達28匹馬力、5.6kgm。在售價部分，2008 Hybrid GT Pack售價117.9萬元、2008 Hybrid GT Pack Cielo售價122.9萬元；408 Hybrid Allure售價119.9萬元、408 Hybrid GT Premium售價132.9萬元、408 Hybrid GT Premium Cielo售價137.9萬元。Opel Combo上市時程：第二季售價：預接單價139.9萬元起Opel台灣總代理歐吉汽車預計今年上半年推出全新車款Opel Combo七人座長軸旗艦版MPV，預接單價為139.9萬元，預售期間只需支付3,000元即可完成訂購，並享有五年或15萬公里的延長保固服務。若於6月前下訂，還可獲得價值2萬元的現金禮包，可用於購車折扣或選配項目。Opel台灣總代理歐吉汽車說明，Opel Combo搭載1.5升BlueHDi柴油動力系統，同時具有新世代獨特的品牌識別VIZOR閃電風鏡，加上Intelli-Lux LED®矩陣式頭燈，搭配兩側烤漆防護板以及車身同色前後保桿，呈現全新現代都市時尚感的同時，也大幅提升夜間、山區行車的安全性。此外，還配備LEVEL2半自動駕駛技術及完整的ADAS主被動安全配備，提供全方位的安全保障，打造全新舒適的德國MPV體驗。Opel台灣總代理歐吉汽車預計於今年上半年推出全新車款Opel Combo 七人座長軸旗艦版MPV。（圖／歐吉汽車提供）Kia Picanto上市時程：最快第二季售價：預計65萬元起Kia Picanto在外觀上延續Kia家族風格，搭配全新LED頭燈組，整體造型輪廓也更具動感，擺脫過去圓潤可愛的形象。而一體式LED尾燈設計，搭配重新設計的後保桿，讓車尾視覺效果更為統一；在配備上則有駕駛座通風座椅、後排加熱座椅、加熱方向盤等。在動力方面，參考國內送測資訊，推測並未隨小改款而有所更動，預期仍將搭載1.2升自然進氣四缸引擎，能提供84hp/12.0kgm的最大輸出。Kia Picanto最快會在第二季登場，吸引許多小資族觀望。（圖／Kia提供）Volkswagen Tiguan上市時程：最快第二季去年底即現身國內測試的大改款Tiguan終於確認導入時間，全新Tiguan外觀、內裝大換新，動力預計將有1.5升、2.0升等渦輪各種選擇，是今年福斯的主力重點新車。不過全新Tiguan換上更新後的MQB Evo平台，大改款僅5人座車型，與同平台的7座Skoda Kodiaq市場有所區隔。Volkswagen Golf；Volkswagen Passat Variant上市時程：最快第二季小改款Golf也即將導入，透過外觀及內裝調整來展現新意，並提供GTI、R性能車型選擇，而新一代Passat Variant也確定將回歸台灣，並取代Arteon Shooting Brake，帶來更加帥氣的全新旅行車選擇。至於上述車款確切導入時間，仍有待台灣福斯進一步消息。
車廠出招搶市3／「這輛車」現買現省40萬元 BMW、Benz銷量穩定成長超車國產車
在政府要求「國產車自製率」後，國產車表現呈現衰退情況，進口車更在11月達到49.1%的市占，直逼國產車。觀察前11月銷量榜單，Mercedes-Benz以24,555輛的表現擠下台灣本田成為銷量季軍，相比去年同期成長7.6%；BMW也有18,675的成績，與去年同期相比成長14.4%，隨年底購車旺季，其他進口車廠持續加強促銷力道，盼能拉高市占表現。 台灣馬自達11月表現優異，躍升單月銷售前10名，雖然較上月表現微幅衰退，不過比起去年同期卻成長超過10%。因此也公告，12月入主Mazda全車系指定車型，就送日本廣島來回機票；另享最高100萬分期0利率，以及5年原廠保固。 馬自達在台銷售相較去年表現有所成長，近期也推出買車送機票的優惠。（圖／台灣馬自達提供）同樣在11月前10名銷售榜的Volkswagen，月成長16.6%，宣布旗下熱門車款Golf、Tiguan可享百萬分期0利率，且Tiguan、Tiguan Allspace、Touran及Arteon/Arteon Shooting Brake更有現折3萬到30萬元的優惠。Golf慶祝活動邁入尾聲，台灣福斯汽車針對指定車系祭出超值回饋。（圖／台灣福斯提供）和MG一樣在2022年進軍國內市場的Opel，旗下車款均推出售價現折優惠，依照不同車型折價14.9萬元至33.9萬元不等，同時也享配件金或分期0利率，希望能挽救銷售成績。 近期在電車市場表現不俗的Volvo也跟上年底促銷，旗下24年式電車C40 Recharge、XC40 Recharge除了加購原廠家用充電樁半價以外，還有現金折價12萬元至23萬元；燃油車V60、S60、XC60、V90 CC及XC90也可現折5.6萬元至37.6萬元不等。 在歲末年終之際，好久不見的意美汽車也祭出「Subaru歲末隆重鉅獻」購車專案，即日起至12月31日止，旗下 WRX潮黑科技版推出153.8萬元優惠價、 WRX赤焰馭望STI空力套件版152.8萬元。此外，入主純電休旅Solterra只要149.8萬元，優惠幅度高達40萬元。Outback也現折20萬元來到142.8萬元、WRX Wagon特惠價155.8萬元，而Crosstrek跨界潮旅系列入手價96.8萬元起。
國內車市／Golf R特仕版上市 福斯賽道日原廠御用賽車手現身
台灣福斯日前於台中麗寶國際賽車場舉辦賽道日活動VolksWagen R Performance Day，不僅高性能R-Line Performance和R車系全員到齊，更推出限量新年式Golf R特仕版和限量Golf R Variant特仕版，並公佈分別以199.8萬、206.8萬正式售價上市。Volkswagen R部門創造全球超過25萬輛的銷售佳績，也相當吸引國內消費者，性能跑旅T-Roc R引進台灣後，首批150台短短一週便銷售一空，VolkeWagen R車系更刷新接單超過2,000輛的佳績，品牌總體銷售佔比中達21%。本次Volkswagen R Performance Day除了聚集品牌完整高性能R-Line Performance和R車系，由Golf R領軍，連袂超強旅行車Golf R Variant 、性能跑旅T-Roc R 、地瓜王Tiguan R、四門轎跑Arteon 430 TSI R-Line Performance以外，更全面使用MICHELIN Pilot Sport 4 S，滿足賽道熱血操駕外，也適用一般街道用途，同時搭配MICHELIN Pilot Sport Cup 2旗艦性能街胎，展現性能車款更多樣的可能。限量The Golf R 和限量The Golf R Variant 特仕版搭載2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎，能爆發至最大馬力320ps，標配的R Performance專屬駕駛模式，提供「Drift Mode」甩尾模式和「Special Mode」紐柏林賽道模式，經過紐柏林賽道實地測試，針對R Performance Torque Vectoring扭力分配系統及Vehicle Dynamic Manager車輛動態管理系統特殊調教，達到最佳表現。在賽道上奔馳，感受R性能車款的魅力和實力。（圖／VolksWagen提供）而本刊記者當天也搭乘2款車體驗麗寶賽道3圈，最一開始是以T-Roc R揭開序幕，採用2.0升EA888 Evo.4四汽缸渦輪增壓汽油引擎，搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱，能爆發最大馬力300匹和最大扭力40.8kgm，在賽道上不論是衝刺或是過彎都絲毫不費力，完全展現出性能車款的魅力和實力。至於第二台的Arteon 430 TSI R-Line Performance，雖然採用2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，加上配有4MOTION主動式智慧四輪驅動系統、DCC主動底盤控制系統，不過比起前一台車款還是能在賽道上感覺吃力，煞車也需要踩得比較緊，整體的流暢度有些微差異，但是最大馬力達280匹、0到100km/h 5.5秒，還是能在賽道上呈現激情又熱血的一面。值得一提的是，台灣福斯更邀請Volkswagen原廠御用賽車手Benjamin Leuchter擔任Hot Lap駕駛，今年曾駕駛Golf R以僅7分47.31秒的時間，制霸有「綠色地獄」之稱的紐柏林北環賽道，刷新紀錄。在這樣難得一次的賽道日活動中，台灣福斯高性能R-Line Performance和R車系全員到齊，又邀請到原廠御用賽車手Benjamin Leuchter，讓大家感受這令人難以忘懷、意猶未盡的激情熱血「R」。福斯原廠御用賽車手Benjamin Leuchter也親臨麗寶賽道現場。（圖／VolksWagen提供）
國內車市／ 歡慶父親節福斯全車系多重優惠 車主專屬回饋禮遇最高82,000元
隨著父親節到來，台灣福斯汽車感謝消費者長期的支持與陪伴，搶先提供多元購車方案，凡入主Volkswagen 全車系並且於8月26日前掛牌之車主，即可免今年度汽車燃料使用費與牌照稅，同時Volkswagen 車主舊換新購車補助方案獲得熱烈好評，持續實施中，依換購指定車型，最高享 50,000 元的舊換新購車補助金。而22年式The Polo 、The T-Cross、The Arteon指定車型再祭出高額分期貸款方案，並且提供免費第五年延長保固，歡迎消費者蒞臨全台展示中心，一睹德藝魅力。台灣福斯汽車推出22年式全車系購車優惠方案，凡入主潮流掀背車The Polo Tech以上車型，即享70萬36期低利率分期付款專案，另加贈第五年延長保固，只要以頭款98,000元，即可擁有全速域Level 2 駕駛輔助系統的230 TSI Tech；The T-Cross 230 TSI Life 以上車型，享80萬40期低利率分期付款專案，再加贈第五年延長保固，即刻下訂輕鬆入手最有型跨界休旅；此外，絕美旗艦The Arteon 330 TSI Elegance Premium 及330 TSI R-Line 車型，享有100萬40期低利率分期付款專案，再加贈第五年延長保固，讓消費者輕鬆擁車、無後顧之憂。台灣福斯汽車提供Volkswagen 全車系今年度免汽車燃料使用費與牌照稅，另搭配Volkswagen車主獨享超值換購補助金，欲換購的車主將符合標準 Volkswagen 乘用車出售予台灣福斯汽車授權經銷商，並且於相同經銷商購買新款 Volkswagen 汽車，即可獲得最高 50,000 元購車補助金 ( 折價金額視新購車型而定 )，指定車型更享有現金專案優惠，讓Volkswagen 車主專屬禮遇高達82,000元。
絕美德藝旗艦再度登台 Arteon 430 TSI R-Line Performance實車到港
搭載全新2.0 升EA888 evo4 引擎，最大馬力280ps與峰值扭力40.8kg/m，加上4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統，2022年式 The Arteon 430 TSI R-Line Performance雙車型本月正式抵台，展現 0-100km/h 加速僅需5.5秒的完美實力，強悍程度直逼R系列性能車款。 The Arteon 430 TSI車型帶來豐沛動力，採用2.0升 EA888 evo4 動力系統，直列四缸渦輪增壓汽油引擎，搭配 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱，最大馬力可達280ps，同時與過往 The Arteon 380 TSI 車型相比，最大扭力增加14%，從 35.7kg/m 進化到 40.8kg/m，0-100km/h加速僅需5.5秒，強勁的動力表現不亞於R性能車款。此外，標配 4MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統，和頂尖車款配置的DCC主動式底盤控制系統，更提供15段個人化阻尼設定，輔以ProgressiveSteering 動態齒比轉向輔助系統，以精準車身動態、穩定行路品質、俐落操駕感受，完美詮釋頂級駕馭體驗。The Arteon 430 TSI 車型的 3D 橫柵式水箱護罩以Volkswagen廠徽為中心，延伸兩道鍍鉻飾條，並且與高質感的 LED 雙頭燈融合，而標配IQ.LIGHT 智慧燈組，可透過 DLA 動態頭燈自動切換功能，讓遠光燈局部進行動態遮蔽，避免造成前車以及對向來車之眩光，提供駕駛最佳照明視距。另外搭載R-Line專屬外觀套件，透過大尺寸電動玻璃天窗，提供駕駛絕佳視野和充沛光線。The Arteon 430 TSI 車型擁有現代感的數位化座艙設計，搭配新世代觸控式方向盤、真皮排檔桿和30色車室氛圍燈，完美營造精緻質感。內裝部分，The Arteon 430 TSI 車型配有專屬BlackCarbon飾板、R-Line 專屬運動化湛黑頂篷、Nappa Carbon 碳纖維紋真皮跑車座椅和觸控式後座電子溫控面板，品味與舒適兼具的座艙帶給駕駛絕佳享受。除此之外，車室標配 Harman Kardon 環繞音響，12支高傳真揚聲器配上高達700瓦總輸出，讓所有乘客浸淫在聽覺饗宴中。
全球車訊／ BMW M家族50周年紀念！ M3首款旅行車最快今夏登場
目前台灣車市以休旅車為銷售大宗，因為較高的視野及較大的車內空間，都是大家選擇休旅車的原因，但可能就會需要犧牲一些操控感受，不過也有另外一種選擇「旅行車」，除了可以保有良好的行李空間之外，也能夠享受到低重心的操駕，像是福斯推出的Arteon或是Golf Varian、，Skoda Octavia等等，都是相當不錯的選擇，但在BMW M家族的最新影片中預告，將推出M3 Touring，讓不少車迷都看的心癢癢。今年是BMW性能部門「M GmbH」創立第50周年，除了一連串的慶祝活動之外，也在宣傳影片的最後，讓M3 Touring現身，這可讓許多車迷都相當驚喜，畢竟先前M3車系只有量產推出過雙門、四門版本，更是繼E46世代推出M3 Touring概念車之後，再度有量產計畫。M3 Touring被捕捉到實車。（圖／翻攝自motor1）這款M3 Touring預計會搭載S58 3.0升6缸雙渦輪引擎，加上8速手自排變速箱，預計將有最少500匹馬力，根據國外論壇《BMW Blog》的消息顯示，這輛M3 Touring只會有Competition版本，並且採取限量販售策略，登場時間預計在今年初夏，也就是剩下沒有幾個月的時間，大家只要再多等一些時間，就可以看到香噴噴的M3 Touring登場。
飆上路／Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance 旗艦獵跑 夢幻旅行車
即使是在休旅車暢銷的時代，還是有許多消費者鍾愛旅行車（Wagon），原因就在車身不高，卻又有比肩休旅車的大容量，若此時有車廠將所有旗艦好料全都端出並加入單一車型，勢必會在市場掀起一波劇變。VOLKSWAGEN（福斯）在旗下的PASSAT退場後，緊接著就推出旗艦款Arteon， 除了Fastback旗艦轎跑外，更讓消費者眼睛為之一亮的正是Shooting Brake旗艦獵跑。台灣福斯總裁安士杰（Sacha Askidjian），認為Arteon是足以叩關雙B的旗艦之作。（圖／台灣福斯提供）在光照明亮時，可以清楚看見福斯將「藝術」呈現在Arteon的車身上。（圖／馬景平攝）車尾上緣設計了內凹折線，加上擋風玻璃以下的面積較大，視覺上有類Coupe的感覺。（圖／馬景平攝）因海運擁堵影響，福斯的Arteon Shooting Brake一直到四月下旬才看到實車，但光是看到它的車身線條，就知道等待是值得的。車身折線 光影添帥氣對於福斯而言，雖然Arteon是為了補齊PASSAT退場後的產品真空，全車系所搭載的功能以及配置，卻像是蓄勢待發許久的旗艦經典作品，台灣福斯總裁安士杰曾表示「與其用相似的價格買雙B的入門車型，何不試試功能、誠意滿載的Arteon」。本刊此次試駕的車型為Arteon Shooting Brake 380 TSI R-LinePerformance，其中380代表的是搭載EA888 的2.0T 高性能引擎，TSI代表這顆引擎同時有機械以及渦輪增壓， R-Line Performance 則代表搭載R-Line空力套件，若加上Performance則是該車系的性能旗艦車款。頭燈組採用IQ Light（四邊形可變化模組燈片）矩陣LED技術，在光照不足時能獲得更廣的照明範圍。（圖／馬景平攝）搭載大面積天窗，若需要自然光時，只需把遮光簾後捲。（圖／馬景平攝）為了提升質感，採用無窗框設計，視覺上更顯簡潔。（圖／馬景平攝）先從車頭看起，Shooting Brake在Ｂ柱前的設計完全與Fastback相同，橫向格柵的水箱罩與兩側頭燈組融合在一起，更把日行燈偽裝成格柵，使得Arteon Shooting Brake在性能中又帶點科技感；至於頭燈組則採用IQLight（四邊形可變化模組燈片）矩陣ＬＥＤ技術，使駕駛在夜間行駛時能獲得更廣的照明範圍。側車身折線自引擎蓋延伸至車尾，側裙上方也有著明顯的內凹設計，使側車身在光照充足時，每條折線都會呈現出深淺不一的光影，並在前葉子板與車門間嵌上R-Line的銘牌。有別於去年底曝光的Arteon Fastback自B柱就迅速向下延伸至車尾的設計，Shooting Brake 以相當些微的下傾幅度，在轎跑與獵跑間取得平衡點以及差異性，再加上稍微銳利的尾翼，避免車格看起來太過溫和。車尾的設計將廠徽中置，並將車系的Arteon銘牌嵌在廠徽下方，似乎在強調這台是福斯的精心得意之作，至於尾燈組則呼應著頭燈組的科技感，以條狀以及五個階梯狀的燈塊呈現。空間加大 深度旅行趣進入車室後，可以看到設計與Arteon Fastback幾乎相同，儀表板採用了10.25吋全邏輯數位化儀表板，透過儀表板就能隨時檢視導航地圖，多媒體車機則採用9.2吋螢幕，支援Apple CarPlay及Android Auto，在行駛間也可以透過手勢進行簡單的操作。採用10.25吋全邏輯數位化儀表板，除行車資訊外，導航多媒體等資訊都一覽無遺。（圖／馬景平攝）中控搭載10.25吋螢幕，無論是主被動安全設定還是駕駛模式，都能透過此螢幕調整。（圖／馬景平攝）駕駛與副駕駛座採用Nappa Carbon碳纖維紋真皮跑車座椅，無論支撐、包覆、舒適性表現都相當完美。（圖／黃耀徵攝）駕駛、副駕駛座採用Nappa Carbon 碳纖維紋真皮跑車座椅，增加支撐以及包覆性；由於軸距長達2,835mm，因此後座空間也相當充裕，即使185公分的男性也能以相當輕鬆的姿勢坐在後座，後座並有冷氣出風口以及USB充電埠。會選擇旅行車的消費者，最在乎的就是空間，Arteon Shooting Brake的行李箱容量高達565公升，雖然比起Fastback的容量只多了2公升，但上下空間提升了不少，而在後座倒平時，容量更是提升到1,632公升，足以負荷一家四口三天兩夜的深度旅行。性能頂級 動力大提升動力部分由於是頂級旗艦款，端出來的必屬佳品，搭載2.0 TSI EA288 evo 3引擎，能榨出272匹以及35.7公斤米的峰值動力，同時搭載4Motion四輪驅動系統，以及ＤＣＣ主動式底盤控制系統，無論速度、安全性、穩定性都有相當顯著的提升。本刊記者實地駕駛Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance，上路前，原本以為在起步時可能會有重拖的情形發生，加上4,900mm的車長，在過彎、穿梭巷弄時可能沒有太好的體驗。由於軸距長達2,835mm，因此無論男女在後座都能有相當充裕的空間。（圖／黃耀徵攝）行李箱滿載時容量已經有565公升，若後座倒平時，容量更提升為1,632公升。（圖／馬景平攝）但一路從內湖開到外雙溪聖人瀑布，再回到松山區饒河街，駕駛時感受完全顛覆預期，如果非要說出一個缺點，就只剩路面反饋的舒適度，畢竟搭載的輪胎是245／35／ R20的規格，功能取向較接近跑胎，因此在駕駛時會感受到相當大的碎震。對於福斯來說，現階段能給的舒適以及功能都在Arteon全車系上，若你還在尋覓一台符合需求的旅行車，不妨將Arteon Shooting Brake 放入選擇名單。（BOX）達人說法 《奇摩汽機車》特約編輯 謝寶兒（圖／謝寶兒提供） （BOX）小型跨界休旅比一比（圖／各車廠提供）
飆上路／Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance 旗艦獵跑 夢幻旅行車
即使是在休旅車暢銷的時代，還是有許多消費者鍾愛旅行車（Wagon），原因就在車身不高，卻又有比肩休旅車的大容量，若此時有車廠將所有旗艦好料全都端出並加入單一車型，勢必會在市場掀起一波劇變。VOLKSWAGEN（福斯）在旗下的PASSAT退場後，緊接著就推出旗艦款Arteon， 除了Fastback旗艦轎跑外，更讓消費者眼睛為之一亮的正是Shooting Brake旗艦獵跑。台灣福斯總裁安士杰（Sacha Askidjian），認為Arteon是足以叩關雙B的旗艦之作。（圖／台灣福斯提供）在光照明亮時，可以清楚看見福斯將「藝術」呈現在Arteon的車身上。（圖／馬景平攝）車尾上緣設計了內凹折線，加上擋風玻璃以下的面積較大，視覺上有類Coupe的感覺。（圖／馬景平攝）因海運擁堵影響，福斯的Arteon Shooting Brake一直到四月下旬才看到實車，但光是看到它的車身線條，就知道等待是值得的。車身折線 光影添帥氣對於福斯而言，雖然Arteon是為了補齊PASSAT退場後的產品真空，全車系所搭載的功能以及配置，卻像是蓄勢待發許久的旗艦經典作品，台灣福斯總裁安士杰曾表示「與其用相似的價格買雙B的入門車型，何不試試功能、誠意滿載的Arteon」。本刊此次試駕的車型為Arteon Shooting Brake 380 TSI R-LinePerformance，其中380代表的是搭載EA888 的2.0T 高性能引擎，TSI代表這顆引擎同時有機械以及渦輪增壓， R-Line Performance 則代表搭載R-Line空力套件，若加上Performance則是該車系的性能旗艦車款。頭燈組採用IQ Light（四邊形可變化模組燈片）矩陣LED技術，在光照不足時能獲得更廣的照明範圍。（圖／馬景平攝）搭載大面積天窗，若需要自然光時，只需把遮光簾後捲。（圖／馬景平攝）為了提升質感，採用無窗框設計，視覺上更顯簡潔。（圖／馬景平攝）先從車頭看起，Shooting Brake在Ｂ柱前的設計完全與Fastback相同，橫向格柵的水箱罩與兩側頭燈組融合在一起，更把日行燈偽裝成格柵，使得Arteon Shooting Brake在性能中又帶點科技感；至於頭燈組則採用IQLight（四邊形可變化模組燈片）矩陣ＬＥＤ技術，使駕駛在夜間行駛時能獲得更廣的照明範圍。側車身折線自引擎蓋延伸至車尾，側裙上方也有著明顯的內凹設計，使側車身在光照充足時，每條折線都會呈現出深淺不一的光影，並在前葉子板與車門間嵌上R-Line的銘牌。有別於去年底曝光的Arteon Fastback自B柱就迅速向下延伸至車尾的設計，Shooting Brake 以相當些微的下傾幅度，在轎跑與獵跑間取得平衡點以及差異性，再加上稍微銳利的尾翼，避免車格看起來太過溫和。車尾的設計將廠徽中置，並將車系的Arteon銘牌嵌在廠徽下方，似乎在強調這台是福斯的精心得意之作，至於尾燈組則呼應著頭燈組的科技感，以條狀以及五個階梯狀的燈塊呈現。空間加大 深度旅行趣進入車室後，可以看到設計與Arteon Fastback幾乎相同，儀表板採用了10.25吋全邏輯數位化儀表板，透過儀表板就能隨時檢視導航地圖，多媒體車機則採用9.2吋螢幕，支援Apple CarPlay及Android Auto，在行駛間也可以透過手勢進行簡單的操作。採用10.25吋全邏輯數位化儀表板，除行車資訊外，導航多媒體等資訊都一覽無遺。（圖／馬景平攝）中控搭載10.25吋螢幕，無論是主被動安全設定還是駕駛模式，都能透過此螢幕調整。（圖／馬景平攝）駕駛與副駕駛座採用Nappa Carbon碳纖維紋真皮跑車座椅，無論支撐、包覆、舒適性表現都相當完美。（圖／黃耀徵攝）駕駛、副駕駛座採用Nappa Carbon 碳纖維紋真皮跑車座椅，增加支撐以及包覆性；由於軸距長達2,835mm，因此後座空間也相當充裕，即使185公分的男性也能以相當輕鬆的姿勢坐在後座，後座並有冷氣出風口以及USB充電埠。會選擇旅行車的消費者，最在乎的就是空間，Arteon Shooting Brake的行李箱容量高達565公升，雖然比起Fastback的容量只多了2公升，但上下空間提升了不少，而在後座倒平時，容量更是提升到1,632公升，足以負荷一家四口三天兩夜的深度旅行。性能頂級 動力大提升動力部分由於是頂級旗艦款，端出來的必屬佳品，搭載2.0 TSI EA288 evo 3引擎，能榨出272匹以及35.7公斤米的峰值動力，同時搭載4Motion四輪驅動系統，以及ＤＣＣ主動式底盤控制系統，無論速度、安全性、穩定性都有相當顯著的提升。本刊記者實地駕駛Arteon Shooting Brake 380 TSI R-Line Performance，上路前，原本以為在起步時可能會有重拖的情形發生，加上4,900mm的車長，在過彎、穿梭巷弄時可能沒有太好的體驗。由於軸距長達2,835mm，因此無論男女在後座都能有相當充裕的空間。（圖／黃耀徵攝）行李箱滿載時容量已經有565公升，若後座倒平時，容量更提升為1,632公升。（圖／馬景平攝）但一路從內湖開到外雙溪聖人瀑布，再回到松山區饒河街，駕駛時感受完全顛覆預期，如果非要說出一個缺點，就只剩路面反饋的舒適度，畢竟搭載的輪胎是245／35／ R20的規格，功能取向較接近跑胎，因此在駕駛時會感受到相當大的碎震。對於福斯來說，現階段能給的舒適以及功能都在Arteon全車系上，若你還在尋覓一台符合需求的旅行車，不妨將Arteon Shooting Brake 放入選擇名單。（BOX）達人說法 《奇摩汽機車》特約編輯 謝寶兒（圖／謝寶兒提供） （BOX）小型跨界休旅比一比（圖／各車廠提供）
飆上路／VOLKSWAGEN ARTEON Fastback 330 TSI R-Line 動力與優雅合體馳騁
VOLKSWAGEN（福斯）在150萬元豪華轎車級距中，一度因PASSAT退場出現真空，而ARTEON 的誕生，就是為了補齊空缺的戰略性車款。同時，福斯推出Fastback旗艦轎跑及Shooting Brake旗艦獵跑，希望能抓住1A2B（AUDI、BENZ、BMW）品牌入門車款的潛在買家。福斯在2019年推出Ｂ８世代小改款的PASSAT，企圖刺激低迷的銷量，但因推出時程夾在休旅車風潮及電動車崛起之間，銷量始終沒有起色，使得福斯高層決定終止PASSAT的銷售及未來的開發計畫。目前台灣已有Fastback轎跑車型，旗艦獵跑Shooting Brake（圖）則尚未到港。（圖／翻攝自福斯官網）R-Line車型配置Nappa碳纖維紋真皮跑車座椅，激烈操駕時能將駕駛安全地包覆在座位中。（圖／黃耀徵攝）取而代之的車系，是被福斯定位在豪華旗艦等級的ARTEON。ARTEON的原始雛形「VOLKSWAGEN Sport Coupé Concept GTE」，早在2015年瑞士日內瓦車展就曾曝光，2017年更名為「ARTEON 」，代表著「Art（藝術）及Eon（永恆）」。本刊記者此次試駕時，Shooting Brake旗艦獵跑尚未到港，因此試駕的是屬於Fastback旗艦轎跑車型的ARTEON 330 TSI R-Line。頭尾燈呼應 光源活潑ARTEON敢將Art融入車名，顯見對外型設計有絕對的信心，任何人第一眼看到它，視線都會多停留幾秒，裝上R-Line外觀套件後，心靈馬力又大幅提升。車頭部分，採用福斯最新的家族設計語彙，橫向格柵的水箱護罩變得更大也更立體；其中ＬＥＤ日行燈與格柵融為一體，並與頭燈組完美結合。頭燈則採用IQ Light（四邊形可變化模組燈片）矩陣ＬＥＤ技術，提供更廣域的照明範圍，同時具備光學車道輔助的功能。陽光下可看到車側的優美折線，車型也相當流線化。（圖／黃耀徵攝）尾燈搭載五個３Ｄ立體燈條，光源顯示相當活潑。（圖／黃耀徵攝）車側的線條肌肉感十足，在車門把上方的折線，從頭燈組一直延伸至尾燈組，而在前葉子板與前車門間的下方，嵌入了R-Line銘牌驗明正身。光是折線還不夠，在側裙上方，還有角度極大的內凹設計，並輔以金屬質感的飾條點綴。畢竟被定位為轎跑，因此車頂自Ｂ柱就向下延伸至車尾，將車體完美地流線化，使整體車格在陽剛與美型之間取得了平衡點。由於是R-Line車型，因此輪圈由標配的245 45R18 Almere規格，升級為245 40R19 Montevideo，除了視覺上更具性能感，在行駛時，也更能即時感受到路面的回饋。若單看車尾，因尾門加上後保桿的視覺比例，較後擋風玻璃大，會有一種「這是台Coupe（雙門轎跑）」的錯覺；其實車尾的重點在於尾燈組，不僅呼應頭燈組的設計，其中還搭載五個３Ｄ立體燈條，光源顯示更加活潑。ARTEON採用型號EA888引擎，可榨出272匹的峰值馬力。（圖／黃耀徵攝）行李箱容量高達563公升，在後座倒平時，更提升為1,557公升。（圖／黃耀徵攝）多媒體系統 手勢可控打開車門時，會看到代表跑車的無窗框設計，接著映入眼簾的，就是車室內極具質感的氣氛燈，可透過中控螢幕調整為各種顏色，當然也有搭配當前駕駛模式的自動配色，使駕駛在行駛之間，能透過眼角餘光得知目前的駕駛模式。因應R-Line車型，配置獨有的運動化三幅多功能方向盤，並採用10.25吋全邏輯數位化儀表，除了行車資訊，還能透過儀表板看到導航地圖。中控車機則採用9.2吋螢幕，並配置最新的ＭＩＢ３多媒體系統，該系統當然也能連接Apple CarPlay及Android Auto，甚至可在不觸控螢幕的情況下，進行手勢操作，只是靈敏度還有很大的進步空間。在中控螢幕下方，是空調的觸控面板，雖然觸控設計符合時代需求，但調整風量及溫度時，似乎太過靈敏，常發生調整過多或不足的現象；觸控面板下方，則相當貼心地配置了無線充電板。配置R-Line專屬運動化三幅方向盤，合理的盤徑尺寸，即使是女生也能輕鬆駕馭。（圖／黃耀徵攝）採用10.25吋全邏輯數位化儀表，可即時查看導航路線。（圖／黃耀徵攝）由於軸距長達2,835mm，後座空間相當寬敞舒適。（圖／黃耀徵攝）座椅更舒適 空間充裕座椅部分，有別於Elegance以上車型採用Nappa皮革，R-Line車型使用Nappa碳纖維紋真皮搭配跑車座椅，大幅增加頭枕與椅背的包覆性；由於軸距長達2835毫米，後座空間相當充裕，還配置了出風口及ＵＳＢ充電埠。動力部分，全車系採用直四汽油渦輪增壓引擎，峰值馬力為190匹，但380 TSI R-Line Performance的馬力可達272匹，並搭載主動式智慧型四輪驅動系統。本刊記者實際駕駛ARTEON 330 TSI R-Line上路，發現雖沒有運動化懸吊及主動式底盤控制，但配置ＭＱＢ底盤的操控表現依然不俗，即使車身近4900毫米，但無論在小巷弄穿梭，抑或在Ｓ型山路彎道奔馳，表現都有一定水準。加上相當豪華、科技化的內裝，只要坐進車內，即可盡情享受操駕樂趣，若沒有１Ａ２Ｂ的品牌迷思，ARTEON就能給你豪華旗艦的體驗。達人說法 《奇摩汽機車》特約編輯謝寶兒（圖／謝寶兒提供）進口中型房車比一比（圖／黃耀徵攝、翻攝自VOLVO官網、翻攝自LEXUS官網）
飆上路／VOLKSWAGEN ARTEON Fastback 330 TSI R-Line 動力與優雅合體馳騁
VOLKSWAGEN（福斯）在150萬元豪華轎車級距中，一度因PASSAT退場出現真空，而ARTEON 的誕生，就是為了補齊空缺的戰略性車款。同時，福斯推出Fastback旗艦轎跑及Shooting Brake旗艦獵跑，希望能抓住1A2B（AUDI、BENZ、BMW）品牌入門車款的潛在買家。福斯在2019年推出Ｂ８世代小改款的PASSAT，企圖刺激低迷的銷量，但因推出時程夾在休旅車風潮及電動車崛起之間，銷量始終沒有起色，使得福斯高層決定終止PASSAT的銷售及未來的開發計畫。目前台灣已有Fastback轎跑車型，旗艦獵跑Shooting Brake（圖）則尚未到港。（圖／翻攝自福斯官網）R-Line車型配置Nappa碳纖維紋真皮跑車座椅，激烈操駕時能將駕駛安全地包覆在座位中。（圖／黃耀徵攝）取而代之的車系，是被福斯定位在豪華旗艦等級的ARTEON。ARTEON的原始雛形「VOLKSWAGEN Sport Coupé Concept GTE」，早在2015年瑞士日內瓦車展就曾曝光，2017年更名為「ARTEON 」，代表著「Art（藝術）及Eon（永恆）」。本刊記者此次試駕時，Shooting Brake旗艦獵跑尚未到港，因此試駕的是屬於Fastback旗艦轎跑車型的ARTEON 330 TSI R-Line。頭尾燈呼應 光源活潑ARTEON敢將Art融入車名，顯見對外型設計有絕對的信心，任何人第一眼看到它，視線都會多停留幾秒，裝上R-Line外觀套件後，心靈馬力又大幅提升。車頭部分，採用福斯最新的家族設計語彙，橫向格柵的水箱護罩變得更大也更立體；其中ＬＥＤ日行燈與格柵融為一體，並與頭燈組完美結合。頭燈則採用IQ Light（四邊形可變化模組燈片）矩陣ＬＥＤ技術，提供更廣域的照明範圍，同時具備光學車道輔助的功能。陽光下可看到車側的優美折線，車型也相當流線化。（圖／黃耀徵攝）尾燈搭載五個３Ｄ立體燈條，光源顯示相當活潑。（圖／黃耀徵攝）車側的線條肌肉感十足，在車門把上方的折線，從頭燈組一直延伸至尾燈組，而在前葉子板與前車門間的下方，嵌入了R-Line銘牌驗明正身。光是折線還不夠，在側裙上方，還有角度極大的內凹設計，並輔以金屬質感的飾條點綴。畢竟被定位為轎跑，因此車頂自Ｂ柱就向下延伸至車尾，將車體完美地流線化，使整體車格在陽剛與美型之間取得了平衡點。由於是R-Line車型，因此輪圈由標配的245 45R18 Almere規格，升級為245 40R19 Montevideo，除了視覺上更具性能感，在行駛時，也更能即時感受到路面的回饋。若單看車尾，因尾門加上後保桿的視覺比例，較後擋風玻璃大，會有一種「這是台Coupe（雙門轎跑）」的錯覺；其實車尾的重點在於尾燈組，不僅呼應頭燈組的設計，其中還搭載五個３Ｄ立體燈條，光源顯示更加活潑。ARTEON採用型號EA888引擎，可榨出272匹的峰值馬力。（圖／黃耀徵攝）行李箱容量高達563公升，在後座倒平時，更提升為1,557公升。（圖／黃耀徵攝）多媒體系統 手勢可控打開車門時，會看到代表跑車的無窗框設計，接著映入眼簾的，就是車室內極具質感的氣氛燈，可透過中控螢幕調整為各種顏色，當然也有搭配當前駕駛模式的自動配色，使駕駛在行駛之間，能透過眼角餘光得知目前的駕駛模式。因應R-Line車型，配置獨有的運動化三幅多功能方向盤，並採用10.25吋全邏輯數位化儀表，除了行車資訊，還能透過儀表板看到導航地圖。中控車機則採用9.2吋螢幕，並配置最新的ＭＩＢ３多媒體系統，該系統當然也能連接Apple CarPlay及Android Auto，甚至可在不觸控螢幕的情況下，進行手勢操作，只是靈敏度還有很大的進步空間。在中控螢幕下方，是空調的觸控面板，雖然觸控設計符合時代需求，但調整風量及溫度時，似乎太過靈敏，常發生調整過多或不足的現象；觸控面板下方，則相當貼心地配置了無線充電板。配置R-Line專屬運動化三幅方向盤，合理的盤徑尺寸，即使是女生也能輕鬆駕馭。（圖／黃耀徵攝）採用10.25吋全邏輯數位化儀表，可即時查看導航路線。（圖／黃耀徵攝）由於軸距長達2,835mm，後座空間相當寬敞舒適。（圖／黃耀徵攝）座椅更舒適 空間充裕座椅部分，有別於Elegance以上車型採用Nappa皮革，R-Line車型使用Nappa碳纖維紋真皮搭配跑車座椅，大幅增加頭枕與椅背的包覆性；由於軸距長達2835毫米，後座空間相當充裕，還配置了出風口及ＵＳＢ充電埠。動力部分，全車系採用直四汽油渦輪增壓引擎，峰值馬力為190匹，但380 TSI R-Line Performance的馬力可達272匹，並搭載主動式智慧型四輪驅動系統。本刊記者實際駕駛ARTEON 330 TSI R-Line上路，發現雖沒有運動化懸吊及主動式底盤控制，但配置ＭＱＢ底盤的操控表現依然不俗，即使車身近4900毫米，但無論在小巷弄穿梭，抑或在Ｓ型山路彎道奔馳，表現都有一定水準。加上相當豪華、科技化的內裝，只要坐進車內，即可盡情享受操駕樂趣，若沒有１Ａ２Ｂ的品牌迷思，ARTEON就能給你豪華旗艦的體驗。達人說法 《奇摩汽機車》特約編輯謝寶兒（圖／謝寶兒提供）進口中型房車比一比（圖／黃耀徵攝、翻攝自VOLVO官網、翻攝自LEXUS官網）
福斯Arteon全球首賣148.9萬起 一同擁抱感性、理性融合的旗艦跑格
台灣福斯汽車品牌旗艦The Arteon其獨樹一格的美學定義與設計，加上先進科技配備陣容，成就超越進口豪華級距的不凡魅力，預計年底前發表上市；台灣福斯汽車針對斜背轎跑The Arteon Fastback和美型獵跑The Arteon ShootingBrake正式推出預售方案，以149.8萬元起的震撼預售價格，提供消費者搶先入主，且同步加碼早鳥預購限量優惠方案，11月底前入主330 TSI ElegancePremium和330 TSI R-Line車型，免費升級頂級音響品牌Harman Kardon環繞音響系統（價值55,000元），敬邀喜愛Volkswagen的消費者把握先機，享受The Arteon旗艦跑旅前所未有的頂級移動體驗。（圖／台灣福斯提供）台灣福斯汽車為The Arteon Fastback與The Arteon Shooting Brake規劃各四款和三款販售車型：330 TSI Elegance、330 TSI Elegance Premium、330 TSI R-Line及380 TSI R-LinePerformance頂規旗艦版本，外觀分別採用高雅流線的Elegance專屬外觀套件，和強烈跑格化氣息的R-Line專屬外觀／內裝套件，車室除了可看到冰鋒凜冽的Silver Rise鋁質飾板，搭配Nappa 真皮豪華舒適座椅、大面積電動玻璃天窗及可變換30色的車室氛圍燈，更加上最大20吋的造型鋁圈，給予The Arteon內外兼具的跑格化視覺享受。The Arteon全面升級數位化高質感座艙，以附有方向盤換檔撥片的全新三幅式多功能觸控方向盤，搭配10.25 吋全邏輯數位化儀表和最新第三代MIB多媒體資訊整合系統，提供駕駛最直覺流暢的操作介面，再加上原廠中文導航系統、App-Connect 多媒體手機鏡射等先進娛樂科技，展現最數位化的使用體驗；此外，The Arteon配備最大總輸出功率700瓦的頂級Harman Kardon環繞音響系統，配置16聲道的擴大機與12支高傳真揚聲器，其中包含位於後行李廂的重低音和中控台中央的揚聲器，讓車主隨時都能享受到高品質的音樂饗宴，盡情聆聽悠揚樂聲。（圖／台灣福斯提供）在動力方面，全車系搭載新式2.0L EA888 evo4直列四汽缸TSI渦輪增壓汽油直噴引擎，衍伸330 TSI和380 TSI雙車型動力輸出，搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱，最大馬力為190ps和272ps，其中380 TSI R-Line Performance頂規旗艦版本標配DCC主動式底盤控制系統和4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統，帶來豐富駕馭樂趣和動態循跡穩定，給予駕駛者高度駕馭信心。身為Volkswagen在台旗艦車款，The Arteon不僅全車系標配9具安全氣囊，更搭載完整IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，以全方位主被動安全防護，貼心守護行車安全；台灣福斯汽車誠摯邀請所有喜愛Volkswagen的消費者，親身領略The Arteon Fastback與The Arteon Shooting Brake的旗艦跑格美學，擁抱融合感性和理性的層峰品味之作。
Volkswagen全球線上發表會 旗下首台獵跑車型The Arteon
The Arteon是Volkswagen詮釋Gran Turismo的最佳證明，擁有前衛外型、充滿活力的質感設計和高效能動力，Volkswagen即將帶來The Arteon全新面貌和相關細節，並且在德國時間6月24日正式於Volkswagen媒體官方網站舉辦全球線上發表會，Volkswagen也已先行預告，將首次推出Shooting Brake獵跑車型，以絕美雙車型帶給全球車迷最精彩豐富的展演陣容。Volkswagen針對The Arteon帶來最新科技變革，提供更趨於駕駛導向的內裝設計，同時搭載最新MIB 3多媒體資訊整合系統，提供強大的娛樂視聽體驗和系統鏈結。此外，The Arteon所配置的引擎皆具有高效能、低排放和渾厚的扭力峰值，顯見Volkswagen高水平引擎科技，輔以先進的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，提供駕駛在長途旅程時，更加輕鬆的駕駛巡航輔助，功能時速設定最高可達210 km/h。儘管現階段全球車壇受到疫情波動和產能調整等多重因素，影響新車交付計畫，台灣福斯汽車後續仍將與德國原廠積極爭取最新車型，目前相關細節和規劃尚未明朗，目標最慢於今年底前導入台灣市場，與國人正式見面，敬請喜愛Volkswagen的車迷朋友們拭目以待，持續關注The Arteon全球首發資訊。
【德藝美學情報】Volkswagen謝謝有您相伴
Volkswagen感謝國人超過半世紀的支持與肯定，在2020年度計畫，台灣福斯汽車由顧客體驗的角度出發，將帶給消費者各項創新服務與最新科技，此次領先國內車廠，採用原廠的全新養護概念，透過車內行車電腦與感應器蒐集資料，並且評估用車狀況，使原本建議的保養周期／里程從一年15,000公里，延伸至最長二年或最多30,000公里，除提升車主便利性，更有效降低整體養車成本。此外，台灣福斯汽車同步展出全球車壇眾所矚目的四門斜背轎跑車Arteon，以獨特的設計語彙展現Volkswagen的德藝美學，計劃在年底前就會正式登台與國人見面。Volkswagen已於台灣深耕近60年，感念所有車主一直以來的陪伴與支持，繼去年發布嶄新品牌識別New Volkswagen，今年將以顧客服務和創新科技，全面精進品牌服務，三月起所有2020新年式車款將適用長里程彈性保養概念，此概念旨在改變過去以行駛里程作為更換機油的依據，透過車內的行車電腦與感應器評估汽車使用方式，進而計算行駛里程、油耗、環境溫度、引擎負載等，提醒駕駛更換機油時機，延長保養換油的間隔，減少車主來回原廠的保養次數，以高品質的產品和先進的數位科技，提升整體的養護效率與展間服務能量，勢必能降低車主的養護開銷，讓擁車更輕鬆。此外，Volkswagen未來更將推出車主行動服務升級方案，車主除將擁有眾多原廠零件和精品折扣，並且享有部分取送車服務，給予Volkswagen車主最貼心的服務。在產品陣容上，因應近年國內轎跑車市場趨勢，台灣福斯汽車精準掌握消費者喜好，預告將在年底前引進全新美型旗艦車款Arteon，作為Volkswagen台灣首見斜背四門轎跑車，Arteon融合精湛的造車工藝和引以為傲的性能技術，再加上獨特的無窗框車門設計、搭配動態外型和鮮明的肌理線條，同時擁有寬敞車室，集結優雅、運動化和實用性，奠定Volkswagen中大型房車的設計語彙，創造出豪華四門轎跑車的精緻質感和帥氣跑格。台灣福斯汽車感念所有Volkswagen車主多年來的支持與守護，未來將繼續推出更多創新服務與先進車款，矢志以「安全科技」、「創新服務」、及「駕控樂趣」，為消費者打造乘用車市場中最優異的顧客體驗，展現最有活力的NewVolkswagen。