Coroll...
」 和泰 Toyota Corolla Cross 和泰車 Lexus
颶風襲擊豐田巴西2廠被迫停工 影響車款曝光
豐田位於巴西聖保羅州費利斯港的工廠於9月22日遭遇狂風暴雨，該處主要生產發動機的廠房受到重創，被迫暫停生產之外，連帶影響豐田巴西另一處索羅卡巴工廠產能，目前尚不清楚何時能恢復生產，目前工會已投票通過一項暫時裁員計劃。巴西波爾圖費利斯港遭到暴風雨侵襲，當地的豐田汽車工廠嚴重毀損，屋頂和天花板倒塌，導致大約30名工人受傷。豐田汽車宣布，由於暴雨和強風嚴重損壞了位於巴西波爾圖費利斯港的工廠，公司被迫自停止旗下2家工廠的生產。位於費利斯港和索羅卡巴的2家工廠分別負責生產發動機，以及組裝Yaris、Corolla以及Corolla Cross車款，目前尚不清楚何時能恢復生產。由於發動機產能嚴重受損，進而影響汽車組裝廠也跟著停工。據豐田巴西工會和工人指出，費利斯港廠勞工28日以壓倒性多數投票通過一項暫時裁員計劃。有資格投票的4,492名勞工中，有3,709人參與投票，逾96％的投票勞工支持裁員方案。該工會提及，勞方和公司談判的關鍵點之一，在於保證月薪不超過10,000雷亞爾（約1,869美元）的所有員工在停工期間將獲得全額工資。
FENDI 2025秋冬打造羅馬式優雅！服裝靠細節剪裁稱霸、包款配件新作，每一顆都想打包回家
FENDI全新2025 秋冬形象廣告，將一個深植羅馬、跨越百年的家族故事，演繹得有型又有感。多位男女模特身穿最新系列，於充滿歷史氛圍的空間中，優雅展示新品時裝與配件，羅馬風情猶如又回到荏苒時光。Silvia Venturini Fendi 深情回顧祖父母 Edoardo 與 Adele 自 1925 年在羅馬創辦品牌的傳奇，同時也堅定展望未來。她說：「FENDI 讓我想起未來。我不想花太多時間在翻閱那些實體檔案上。對我來說，FENDI 品牌成立百年更多跟我自己的回憶有關，不管這些回憶是真實的或想像的，關於 FENDI 的過去還有 FENDI 在當下的意義。」FENDI 2025 秋冬系列，創意總監 Silvia Venturini Fendi 親自操刀，從品牌以披肩與包袋起家的歷史出發，巧妙地用設計說故事，用衣服描繪一場屬於 FENDI 的百年奇幻旅程。這一季不只是回顧，而是讓FENDI品牌理念從中散發：出人意料、幽默與嚴肅並行，感性中滲透著羅馬的嚴謹，完美展現義式羅馬美學的多層次靈魂。（圖／品牌提供）從一開場的廓形開始，主要的紋理欺騙了人們的雙眼。一件看似裙裝實則為喇叭形剪裁大衣，利用豎起的領子、搭配金色細腰帶，誰說一件衣服不能雙重身分？系列中運用以剪羊毛打造出類皮草質感—像是狐狸、紫貂、貂皮的效果，但全都是非皮草材質，令人拍案叫絕。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 設計細節更是精彩：象徵著永恆的沙漏出現在緞面荷葉邊人魚及膝裙、荷葉邊花冠夾克飄逸的 corolla 夾克和圓袖上。大理石紋細褶和羅紋針織裙融入捲曲波浪縫邊，A 字人字紋短裙飾有鰻魚皮和羔羊皮拼接圖案，毛邊剪裁男裝大衣則以隱藏的半腰飾帶營造出歌劇一般的效果。整體色調靈感取自羅馬日暮色譜，從月桂綠、森林綠、石墨、巧克力色到汽油藍、以及肉桂棕、赤土色與灰玫瑰，每一件作品彷彿都承載著落日最後一抹餘暉，溫柔卻帶著力量。（圖／品牌提供）FENDI 2025 秋冬系列再度證明：百年品牌靠細節稱霸！設計靈感從 FENDI 的經典風格出發，七分袖西裝外套和煙管喇叭褲將精緻剪裁發揮到極致，水煮羊毛大衣則透過緞面翻領玩起解構風。經典風衣有的用小羊皮做出慵懶寬大輪廓，有的搭配細褶塔夫綢絲巾領，還有粉嫩色密織羊毛打造的男裝卡班大衣，陽剛中透著浪漫，是義式權力穿搭的現代演繹。無論男生女生都能駕馭的剪羊毛披肩，是這季的百搭神物，可以搭在寶石色開襟衫、珍貴私密睡裙風格洋裝或輕盈喬其紗襯衫上，一秒切換氣場，展現大衣的華麗或披肩的輕盈舒適感。另外，還有雙面穿鹿皮＋麂皮的Selleria大衣，走的是低調奢華派。而最吸睛的莫過於那件歐普藝術風格外套，完全不靠印花，靠毛絨絨幾何嵌花工藝撐場，這才是真正的皮革魔法！（圖／品牌提供）整體色彩與質感也不馬虎，緞面裙上的波浪絎縫、垂墜的主教袖、運用公爵緞製作出下垂的主教袖，到散落在格紋圈圈布上的鏡面與水晶刺繡，全都呼應羅馬夜晚的神秘魅力。尚蒂伊蕾絲也悄悄現身，出現在羊絨兩件套或細條紋男襯衫中，性別界線在這裡優雅地被模糊。而 FENDI 的工匠們運用精湛工藝，在三套晚裝上點綴薄紗流蘇與指甲片大小的亮片：永恆奢華，卻又輕盈如風。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 FENDI 2025-26 秋冬配飾系列！繽紛色彩與奢華頹靡風格通通有這次2025-26 秋冬配飾系列簡直美得讓人錢包失守，不只繽紛迷人，更在「頹靡奢華」中注入一點俏皮幽默。而2005年首度亮相、讓人懷念不已的FENDI Spy Bag，這次以剪羊毛材質和扭轉手柄重磅回歸，還穿上了夢幻雪酪色新裝，正式宣告經典重磅回歸。剪羊毛嵌花、迪斯可亮片和褶皺麂皮技法重新演繹了 FENDI話題包款 Mamma Baguette 和 FENDI Peekaboo Soft ，華麗又手感極佳的設計，而一款光芒閃耀的 FENDI Baguette 在豹紋水蛇皮或鏡面刺繡的裝飾下成為眾人注目的焦點。（圖／品牌提供）男裝配件部分也很給力，全新FENDI Lui包款 運用柔軟皮革製成的拉鍊旅行袋，實用又不失型格，還有採用 CuoioRomano 製作的hobo包，搭配 FFLOGO 五金，低調中藏不住奢華。FENDI Maxi Charm吊飾系列 把升級再造布料變成超萌人物造型，小配件也能玩出高級感與與創意循環。鞋控請站出來！緞面與鰻魚皮材質的錯視畫圖案靴子與露趾拖鞋，搭配修長楔型鞋跟跟或拋光金屬做工的鉤型鞋跟，而男裝的沙漠靴則以野生剪羊毛與柔軟小羊皮製成。簡而言之，FENDI 這季不只讓人看得目不轉睛，更讓人忍不住想立刻刷卡。
FENDI百年創新拉滿！剪羊毛當皮草？Peekaboo、Baguette經典包款集體變裝
FENDI 透過盛大的 2025-2026 秋冬男女裝時裝秀，以滿懷回憶的方式，向品牌1925年在羅馬誕生致意。創意總監 Silvia Venturini Fendi 選擇跳過歷史書，轉而從記憶與想像中提煉靈感，她分享：「FENDI 讓我想起未來。我不想花太多時間在翻閱那些實體檔案上。對我來說，FENDI 品牌成立百年更多跟我自己的回憶有關，不管這些回憶是真實的或想像的，關於 FENDI 的過去還有 FENDI 在當下的意義。」用服裝說話，說的是 FENDI 的義式語言說起FENDI的設計語言，一直都是：出人意料、幽默與嚴肅並行，感性中滲透著羅馬的嚴謹。本季也不例外。大衣不是大衣，它可以是裙子；皮草不是皮草，那其實是剪羊毛。像貂像狐但其實是紡織品的高端錯覺，不只講求效果，更是對工藝的頌歌。（圖／品牌提供）這類構思貫穿其中，象徵著永恆的沙漏出現在緞面荷葉邊人魚及膝裙、荷葉邊花冠夾克飄逸的 corolla 夾克和圓袖上。大理石紋細褶和羅紋針織裙融入捲曲波浪縫邊，A 字人字紋短裙飾有鰻魚皮和羔羊皮拼接圖案，毛邊剪裁男裝大衣則以隱藏的半腰飾帶營造出歌劇一般的效果。整個系列採用漸層色襯托出羅馬日暮黃昏的色調 - 月桂綠、森林綠、石墨、巧克力色和汽油藍，以及肉桂色、赤土色、泡泡糖色、酪乳色、猩紅色和灰玫瑰色等日落時永遠散發出的熾熱色調。（圖／品牌提供）本季男女裝設計直接走到極致。七分袖西裝搭配煙管褲，呈現剪裁方面的最高水準，男裝的羊毛卡班外套，粉嫩得不像話卻帥得讓人服氣。FENDI 的經典披肩回歸，以剪裁合適的領子，疊穿在絲質、喬其紗襯衫或睡裙風洋裝，展現大衣的華麗或披肩的輕盈舒適感。皮革工藝也是看點，一件雙面穿鹿皮和麂皮雙皮料 Selleria 大衣，以及不是使用印花，而是用毛絨絨的幾何嵌花工藝製作出一件令人眼花繚亂的歐普藝術風格大衣，讓人見識到 FENDI 工坊高超的皮革工藝。（圖／品牌提供）FENDI2025-26 秋冬配飾系列 呈現出繽紛色彩與奢華頹靡風格全新 FENDI Giano 包款演繹現代主義的精彩之作，月亮造形「咔嗒」包款可以從手拿包變成肩背包，採用雙色小牛皮製成，包身兩面分別飾有 FENDI 松鼠徽章和 Janus 肖像。2005年推出的FENDI SpyBag 以解構主義風格回歸，推出雪酪色剪羊毛材質扭轉手柄的新造型，與 Peekaboo 及 Baguette 共同成為品牌永恆的經典之作。剪羊毛嵌花、迪斯可亮片和褶皺麂皮技法重新演繹了 FENDI MammaBaguette 和 FENDI Peekaboo Soft 華麗又手感極佳的的設計，而一款光芒閃耀的 FENDI Baguette 在豹紋水蛇皮或鏡面刺繡的裝飾下成為眾人注目的焦點。（圖／品牌提供）男裝方面，全新 FENDI Lui 柔軟拉鍊旅行袋與質地柔軟的 Cuoio Romano 材質 hobo 包搭配金屬 FF LOGO 五金件。FENDI MaxiCharm 系列的人物造型以 FENDI 升級再造布料製作，結合品牌高超工藝與創意循環。
台灣飄移錦標賽端午連假在麗寶登場 去年總冠軍獻技 精彩可期
全台規模最大的「失控駕駛學院」，就在麗寶國際賽車場。由2024年拿到台灣飄移錦標賽總冠軍的-秦錫鈞領軍的「銀霧車隊」進駐，提供失控駕駛訓練的服務。今年台灣飄移錦標賽首次移師到麗寶國際賽車場，第一場賽事就在端午連假（5/31-6/1）登場，現場規劃上百個不同席位供喜愛飄移的民眾近距離觀賽，享受激烈競技所帶來的精采美技展演，毫米級貼壁操駕，飄移獨特燒胎味與汽油香交織的五感體驗。銀霧車隊的隊長秦錫鈞表示，「銀霧失控駕駛學院─麗寶國際賽車場站」的教練都是在國際上有數十年教學經驗的老手，課程安排採一對一的預約教學，內容分三個級距，初階學員使用的是一般路道的車輛，學習之後在面臨路上各種緊急狀況，都能即時應對。如果對飄移競賽有興趣，可以考慮再上進階班、高階班，學習專業的比賽用車。秦錫鈞強調，學員們使用的車輛都是由「失控駕駛學院」提供，不僅能降低學習成本，課程內容豐富、教學內容多元，而全系列的失控駕駛訓練在合法的場地進行，在台灣也實屬難得，堪稱是全台灣規模最大、軟硬體品質俱佳的失控駕駛學院。銀霧車隊的核心幹部，由左至右，分別是教練方睿迪、車手張盛鈞、車手秦錫鈞（中）、車手鄭宇峰、以及技師長蘇俊誠（圖／麗寶國際賽車場提供）。麗寶國際賽車場，擁有廣為車界所熟知的全台唯一FIA Grade 2賽道，長達3.5公里，共有23個彎道，高低落差高達五層樓，地理區位及賽道高低差的獨特魅力，年年吸引賽事、車商、品牌商與車界同好、俱樂部等辦理各項活動。如已邁入第四年舉辦的STS超級房車全國系列賽、首年舉辦即將登場的TOYOTA Corolla Cup 系列賽等；通過FIA認證更成為法拉利、保時捷、福斯等各大車廠擇定辦理合作的重要指標，也深化了長期合作的可能性，像2024年保時捷就在場內成立亞洲首座PDC（Porsche Driving Centre）保時捷駕駛中心。2025台灣飄移錦標賽首度移師到麗寶國際賽車場，第一場比賽將在端午連假進行，上百個席次讓民眾能近距離觀賽（圖／麗寶國際賽車場提供）。麗寶國際賽車場，近幾年致力於推廣全齡賽車運動發展。賽車場內的卡丁賽道，可謂賽車手的搖籃，多年來持續培育賽車手；卡丁車其饒富趣味及駕馭體驗，廣受海內外消費者青睞。麗寶為響應政府ESG政策並增加體驗年齡的跨距，卡丁賽道於端午節連假（5/31-6/1）增設專為8歲以下兒童趣味「小小卡丁車」駕馭體驗項目，將成為從小朋友到賽車手都能下場競技體驗的全齡化賽道。除此之外，位於迎賓大樓的「兒童交通安全教育館」，使用FIA國際汽車聯盟認證的道安教材，與中華車會一同響應長期關注的道安推廣活動，結合小小駕訓班、內輪差課程等，透過邊玩邊學獲得交通安全、道路號誌等基本常識，考取人生第一張兒童駕照，是個富含教育意義及適合親子放電的行程。
FENDI 百年大秀、顛覆義式精緻！秋冬25系列男女裝畫重點：廓形剪裁、拼接工藝、水晶刺繡，風衣依然是義式風格的最愛
2025-2026 秋冬男女裝時裝秀對於FENDI 來說更是一場百年大秀！於 1925 年在羅馬創立 FENDI 品牌，在這百年間 Fendi 家族繁衍五代，而以製作精美披肩和包袋起家，這次透過Silvia Venturini Fendi 重新講述 FENDI 的起源故事，以具象化手法回顧品牌百年歷史。FENDI 2025-2026 秋冬男女裝系列 顛覆義式精緻風雅在2025-2026 秋冬男女裝系列裡散發出 FENDI 品牌理念：出人意料、幽默與嚴肅並行，感性中滲透著羅馬的嚴謹。衣服成為人物，人物變成他們身上的衣服，男女裝系列與製衣剪裁傳統交織在一起，顛覆了義式精緻風雅。（圖／品牌提供）從一開場的廓形開始，主要的紋理欺騙了人們的雙眼。一件喇叭形剪裁大衣當作裙子穿著 - 衣領高高豎起，精緻的金色細腰帶收緊腰線。曾經只有最貴重的皮草才會使用的嵌花、蜂巢和 Gheronato 人字紋工藝拼接工藝，巧妙用剪羊毛材質創造出猶如狐狸、貂皮和紫貂的質感和外觀，但它們並非真正的皮草。這類構思貫穿其中，象徵著永恆的沙漏出現在緞面荷葉邊人魚及膝裙、荷葉邊花冠夾克飄逸的 corolla 夾克和圓袖上。大理石紋細褶和羅紋針織裙融入捲曲波浪縫邊，A 字人字紋短裙飾有鰻魚皮和羔羊皮拼接圖案，毛邊剪裁男裝大衣則以隱藏的半腰飾帶營造出歌劇一般的效果。（圖／品牌提供）（圖／品牌提供）整個系列採用漸層色襯托出羅馬日暮黃昏的色調 - 月桂綠、森林綠、石墨、巧克力色和汽油藍，以及肉桂色、赤土色、泡泡糖色、酪乳色、猩紅色和灰玫瑰色等日落時永遠散發出的熾熱色調。（圖／品牌提供）設計上參見 FENDI 百年來的風格，七分袖西裝外套和煙管喇叭褲呈現 FENDI 在製衣剪裁方面的最高水準，水煮羊毛大衣以搶眼的緞面翻領進行解構。風衣是對義式權力著裝的讚頌，以小羊皮做出寬大剪裁，或以細褶塔夫綢製作的絲巾領，又以粉嫩色調的密織羊毛製作男裝卡班大衣。（圖／品牌提供）霧面與光澤的遊戲延續羅馬夜晚的迷人誘惑，從波浪紋絎縫緞面裙、運用公爵緞製作出下垂的主教袖，到散落在格紋圈圈布上的鏡面與水晶刺繡。尚蒂伊蕾絲則在羊絨兩件套或男裝細條紋襯衫中展現出性別之戰的張力，而 FENDI 的工匠們運用精湛工藝，在三套晚裝上點綴薄紗流蘇與指甲片大小的亮片：永恆奢華，卻又輕盈如風。（圖／品牌提供）FENDI 2025-26 秋冬配飾系列 詮釋復古未來主義風格全新 FENDI Giano 包款演繹現代主義的精彩之作，月亮造形「咔嗒」包款可以從手拿包變成肩背包，採用雙色小牛皮製成，包身兩面分別飾有 FENDI 松鼠徽章和 Janus 肖像。（圖／品牌提供）2005年推出的FENDI Spy Bag 以解構主義風格回歸，推出雪酪色剪羊毛材質扭轉手柄的新造型，與 Peekaboo 及 Baguette 共同成為品牌永恆的經典之作。剪羊毛嵌花、迪斯可亮片和褶皺麂皮技法重新演繹了 FENDI Mamma Baguette 和 FENDI Peekaboo Soft 華麗又手感極佳的的設計，而一款光芒閃耀的 FENDI Baguette 在豹紋水蛇皮或鏡面刺繡的裝飾下成為眾人注目的焦點。（圖／品牌提供）男裝方面，全新 FENDI Lui 柔軟拉鍊旅行袋與質地柔軟的 Cuoio Romano 材質 hobo 包搭配金屬 FF LOGO 五金件。（圖／品牌提供）FENDI百年大秀、連邀請函都有滿滿巧思而這次令人印系深刻的還有FENDI 2025-2026 秋冬男女裝時裝秀邀請函，以手風琴折疊的貼框鑲畫相簿形式呈現，以 Selleria 縫線 Cuoio Romano 皮革裝訂，收錄 1964 - 1977 年間的一系列照片。從 Silvia Venturini Fendi 的童年肖像到 1966 年 Karl Lagerfeld 在品牌推出首個系列的點滴，這些照片呈現出 FENDI 輝煌時代初期的剪影。（圖／品牌提供）
男開車撞傷年輕女子1年後兩人結婚 網喊：根本偶像劇情節
中國湖南省益陽市1名36歲的李姓男子，2023年開車不慎撞上1名23歲的年輕女子，在女子住院休養期間，李男經常前往探視，相差13歲的兩人日久生情，最終於2024年2月6日結婚。如同偶像劇般的情節在生活中真實上演，也引起中國網友熱議。根據中國媒體《錢江視頻》15日報導，2023年時，當時34歲的李姓男子開車行經路口，撞上1名21歲年輕女性，女子送醫診斷後，發現鎖骨被撞斷。女子住院治療期間，李男忙前忙後，全心全意照顧受傷的女子，在長期相處之下，相互愛慕之情逐漸在兩人之間萌芽。李男表示，女子當時在病房住了10幾天，他貼心為女子買早餐、買吃的，女子要什麼，他就準備什麼，貼心舉動令女子相當感動，女子當時就向李男告白表示「有一點喜歡你」。兩人年紀相差13歲，但雙方家長都尊重兩人的決定，兩人於2024年2月6日結為夫妻，李男更透露今年6月份將迎來兩人的愛情結晶，並表示妻子「一直對我挺好的，牙膏都為我擠好，洗臉水打好，有時候還幫我洗腳。」如同偶像劇的情節，竟在生活中真實上演，讓不少中國網友紛紛留言「緣分來了擋都擋不住」、「我以為只有電視劇會這樣」。不過也有不少網友認為「找了1個小保姆，擠牙膏、打洗臉水，還幫洗腳」、「尊重但不理解」，更有網友發現李男結婚時接親的車是BMW，猜測他車禍時可能也是開著豪車，便留言嘲諷道「他開的要是Corolla，那就是另一個故事了」。
Toyota「這3台車」今年確定來台 蘇純興：拚車市市占逾36%
和泰汽車（2207）今（4）日舉辦和泰國瑞汽車新春記者會，回顧2024年旗下3品牌Toyota、Lexus及HINO合計總登錄15.9萬台，市占率34.9%，蟬聯23年台灣車市冠軍。展望2025年，和泰汽車總經理蘇純興預估總車市微幅下降至45萬台，而和泰車則挑戰販售16.5萬台，拚36.7%市占。台灣車市逐漸回穩，多數訂單在2023年解消狀況下，2024全年總市場達457,830台，和泰汽車3品牌合計總登錄超過15.9萬台，刷下歷史次高紀錄，市占率34.9%，營業額突破2,700億創下歷史新高。和泰指出，Toyota登錄超越12.5萬台，市占率27.4%；Corolla Cross連續4年穩居全市場銷售冠軍，Town Ace車系、RAV4及Yaris Cross則分別囊括總市場銷售2到4名；在豪華車市場，Lexus登錄超過2.8萬台，市占率達24.7%，再次取得豪華車市場龍頭寶座；商用車部分，Toyota及HINO商用車3.49噸(含)以上仍登錄超過6,000台，市占率34.3%，達成商用車市場銷售4連霸。和泰車本部長賴志偉表示，2025年雖全球經濟政治及各國央行貨幣政策未明仍充滿不確定性，但在政府汰舊換新政策最後一年的刺激下，將有需求前移的狀況，加上各品牌推出強力販促活動，與進口品牌穩定到港交車的挹注下，預估全年市場仍有16.5萬台以上的水準，Toyota、Lexus、HINO分別為13萬台、2.85萬台及6,350台。賴志偉也提到，今年第一季將導入Toyota Alphard全新PHEV車型；第二季將迎來Toyota Land Cruiser 250大改款；第三季則有GR Supra Track Edition強化登場。同時，Toyota也將持續擴建社區型保修站，預計總服務據點數將達233間。此外，和泰集團持續以MaaS為願景，在2023年推出旅遊規劃APP「去趣」，去年已成台灣旅遊規劃APP下載No.1，2025年App下載數目標超越400萬，擴大國內外商務合作；和泰集團點數購物商城「和泰購」將加入智能搜尋及個人化AI推薦，並推出APP，提升會員消費體驗。和泰也進一步表示，yoxi將進駐左營與彰化高鐵站，並推出高鐵特約計程車功能；更推出跨國叫車服務功能，使用「去趣」打開yoxi APP即可搭乘日本計程車，實現台日無縫銜接的叫車體驗。iRent也將擴大路邊租還服務範圍，並將帳號整合集團旗下用車服務，提供會員更便利的使用體驗。
蛇年開工和泰元月車市占46.6%創新高 董座：好的開始
「我們（和泰車）一月的高市占幾乎占台灣車市一半，創歷史新高，是很好的開始。」今（3）日為農曆春節後開工第一天，和泰車（2207）董事長黃南光及總經理蘇純興率領一級主管舉行新春團拜，和泰汽車董事長黃南光表示在舉杯慶開工時，開心地說。和泰車指出，元月車市銷售受到傳統農曆年較長導致工作天數較少及部分消費者較早準備過年影響，整體市場登錄35,064台，年減21.8%。不過，和泰車代理的Toyota及Lexus雙品牌合計登錄16,351台，市占率46.6%刷新歷史最高紀錄。和泰車表示，Toyota（不含Lexus）元月在促銷優惠推動及小改款Corolla Cross暢旺銷售帶動整體買氣，以12,760台的成績穩坐全市場冠軍，單一品牌市占達36.4%，創下歷年1月同期新高紀錄。在國產車部分，Corolla Cross繳出4,336台的成績持續霸榜市場銷售冠軍；小型休旅王者Yaris Cross以1,829台成績穩居小型休旅級距市場冠軍；而去年國產輕型商用車冠軍Town Ace也繳出1,545台的銷售，於國產輕型商用車級距市占率逾50%。至於進口車方面，RAV4本月登錄2,107台，囊括一般進口SUV級距近5成的銷售。上述車款除了獨占各級距銷售鰲頭，更位居元月全市場銷售前5名車款之列。黃南光在致詞時也勉勵全體員工，去年和泰車全年營收及車輛販賣台數、獲利皆表現亮眼；公司也持續優化移動業務，集團在MaaS業務的推展上，滿足顧客的各項需求，以創新思維進行數位轉型。他也提到，「今年是蛇年，蛇又稱小龍，在傳統文化中象徵智慧、靈巧與變革，充滿前瞻與進取的精神。」展望2025年，期許員工們持續發揮敏捷思維與靈活應變的能力，迎接市場挑戰，攜手共創移動服務新未來，前進下一個更耀眼的里程碑。
和泰車尾牙總座大跳16蹲 蘇純興：今年營收要超越去年
國內龍頭車廠和泰車（2207）昨（17）日舉行年終尾牙，和泰車董事長黃南光表示，「2024年是充滿挑戰的一年，但是和泰車全年營收仍超過2,757億元，再創歷史新高。」旗下Toyota、Lexus也拿下市場冠、亞軍佳績。展望2025年，和泰車總經理蘇純興表示「今年營收要超越去年」，挑戰很高，但他樂觀應能達標。和泰車今年尾牙以「閃耀榮光」為主題，近600名員工齊聚一堂，席開60桌創新高，整場送出500萬元獎金，最大獎為15萬元。由於和泰車尾牙在星期五舉行，蘇純興和7位高階主管在舞台上大跳「16蹲」，蘇純興說，「希望今年天天星期五，每天業績都達成、每個月業績都達成，全年業績達成目標。」2024年台灣汽車市場總銷量為45.8萬輛，較2023年減少約1.9萬輛，黃南光表示，2024年是充滿挑戰的一年，在整體經濟環境方面，地緣政治風險持續升高，美中貿易戰的不確定性加劇，對供應鏈和消費信心帶來挑戰。「不過和泰汽車全年合併營收超過2,757億元，創下歷史新高。」和泰車2024全年合併營收2,757.68億，年增0.88%，營收成長主要來自本業與轉投資車美仕、大車事業的成長，從汽車銷售擴及上下游以及周邊，如今更擴及更多移動服務，黃南光也期許所有員工都能持續在各個品牌，售前售後及MaaS等各方面持續創新。在車輛表現上，Toyota、Lexus和Hino也穩居各自市場第1名的地位，Totoyta持續蟬聯國產車、進口車的雙料冠軍，登錄台數達到約12.5萬輛；而Corolla Cross、Town Ace、RAV4、Yaris Cross也霸占台灣汽車市場年度銷售前4名寶座。LEXUS在RX、NX、UX 等商品的帶動，加上全新車款LBX的導入之下，以全年2.85萬輛登錄台數，連續2年蟬聯豪華車市場冠軍。在商用車方面，雖然受到認證作業不正事件以及300系自排車型停產的雙重打擊，但透過與國瑞汽車及經銷商的通力合作，HINO 3.49噸以上商用車全年登錄超過6,000輛，市占率達34.3%，贏得商用車銷售冠軍4連霸；售後服務方面，去年小型車及輕型商用車總服務台數超過302萬輛，總服務收入也刷新歷年來營收紀錄。在MaaS業務的推展部分，持續推動移動服務創新，滿足顧客的各項移動需求，也突破傳統汽車業框架，以創新思維進行數位轉型，整合集團各項MaaS服務，為台灣MaaS移動服務發展注入更多能量，打造最強移動生態系。
和泰車掛牌年減3%仍奪「23連霸」 雙B銷售回溫年成長逾7%
在各車廠優惠活動刺激下，去（2024）年12月買氣提升，總市場領牌數達41,302輛，比起上個月增加5.4%、年減4.3%；總市場掛牌數為457,830輛，雖然與去年相比年減4%，不過仍創下2005年以來次高紀錄。而國內龍頭車廠和泰車（2207）旗下Toyota與Lexus年度累積掛牌數分別為125,003輛、28,523輛，合計登錄153,526輛，年減3.6％，市占率33.5％。Toyota、Lexus不僅是市場品牌冠、亞軍，同時也各為國產及豪華品牌銷售冠軍，和泰也蟬聯23年龍頭寶座。台灣本田則在下半年強勁優惠的助攻下，以26,791輛的掛牌數奪得季軍。Toyota在12月掛牌數10,711輛，年減16.5％，車款冠軍依然由旗下神車Corolla Cross蟬聯，月掛牌數為3,827輛；進口RAV4則以1,860輛蟬聯全市場第二名車款。在進口車市場方面，Lexus、Mercedes Benz及BMW表現優異，和泰車補充，2024年Lexus休旅車系全年合計登錄24,559台，其中排名第一的NX車系，全年累積銷售12,474台，是豪華車市場唯一年銷量突破萬台的車款。而Mercedes Benz及BMW年度掛牌數分別為26,296輛、20,332輛，與去年相比成長7.6%、14.7%，顯見銷售回溫。
車廠出招搶市2／國產車市占衰退「這3家」減幅逾10% 祭現折、分期0利率超狂促銷
今年前11月汽車累計總掛牌數416,528萬輛，年減4%，其中國產車以215,900輛的表現搶下51.8%市占，不過相比去年同期衰退1.9%。在國產品牌中，MG共賣出15,079輛，年增24.2%，是少數成長的品牌；而Honda、Nissan、Mitsubishi減幅均超過10%。 和泰汽車管理本部本部長賴志偉在11月和泰法說會上表示，「看好新車年銷量可達近46萬輛。」各大國產車廠趕緊在最後一個月踩油門，紛紛祭出購車優惠，衝刺年底掛牌數。本刊記者也整理各家優惠，讓消費者能以更低價格入手新車。 首先在國產車廠部分，裕隆集團旗下裕日車所代理的Nissan前11月累積銷售17,397輛，與去年同期相比減少15.3%。裕日車推出購車優惠，入主Nissan旗下X-Trail、Kicks及Sentra現折6.6萬元，優惠價分別為92.6萬元、69.9萬元及66.9萬元起；值得注意的是，旗艦房車Altima至12月底前更祭出119.9萬元的價格，比原價便宜20萬元，電動車Leaf更現折30萬元，搶攻年底換車熱潮。 同時，裕日代理的Infiniti QX50全車系在12月可享現金折抵30萬元，換算只要159萬元就能買到，並提供最高100萬24期0利率；QX60、QX55也分別提供150萬36期0利率、100萬24期0利率貸款專案，前者也可選50萬低頭款。 裕隆集團旗下中華車Mitsubishi前11月累積銷量14,317輛，與去年同期相比衰退11.6%。中華車也祭出12月購買Outlander、Eclipse Cross、Colt Plus、Grand Lancer、Zinger Pick Up與Zinger指定車型並完成領牌，均贈Bose SoundLink Max可攜式音箱；於11月上市的J Space在12月入主且完成領牌就有1.2萬配件金，貨車可免費升級貨斗防護板組、廂車則可升級尾門照地/警示燈組。 同樣為裕隆集團旗下納智捷（Luxgen）n⁷熱賣以後，納智捷年底再推「5萬自由配」，可選擇配件、保險或優惠分期，且指定車型再享充電點數回饋；燃油車U6和URX則有現折3.3萬元及2千元。 而台灣本田累積前11月銷量達23,698輛，雖然目前排名車市品牌第4名，但與去年同期相比卻衰退11.8%。對此，台灣本田也持續延長馭光特仕版的販售，除了免費能搭載馭光黑化套件，本月入主還可享5年延保、高額0利率，重點是還有折價優惠，CR-V最多現折8萬元；HR-V最高現折5萬元；Fit最多可折6萬元，至於進口身分的Civic更高達10萬元。 台灣本田也推出優惠方案，其中進口車款Civic折價高達10萬元。（圖／方萬民攝）近期喊出「退出車輛公會」登上各大新聞版面的三陽工業旗下南陽實業所代理的Hyundai表現不俗，前11月累積銷量20,570輛，雖比去年同期微幅下降1%，不過在年底優惠的催化下，整年銷售表現有望突破去年再創高峰。 Hyundai推出「Venue職人潮玩版」原價82.9萬元，限量優惠只要77.9萬元，並贈送原廠電子後視鏡、藍鑽隔熱紙，及5年六大系統原廠保固，優惠總價值8萬元；此外，Tucson也依車型不同，擁有1至3萬元不等的現金折價，汽油版更升級電動尾門＋科技環景套件，包含3D環景影像系統（含錄影功能）、前雷達、無線車門警示燈組、抬頭顯示器等。現代旗下都會小休旅Venue靈活可愛，很適合穿梭在大街小巷。（圖／Hyundai提供）值得注意的是，去年福特六和以21,493輛的掛牌數拿下品牌全年第7名銷量，不過今年前11月累積銷售前10名卻未見Ford的蹤影，因此福特六和也加強優惠力度，不僅Focus Wagon車系及Focus Active Wagon車系最高優惠超過12萬元，Kuga在改款配備升級超過15萬後，再享限量優惠價舊換新86.9萬元起，指定車型還送1萬配件金、2萬限時購車金、3萬元輕鬆開回家（或低月付9,990元起）入主方案。此外，進軍電能市場的Ford Mustang Mach-E最高還享50萬元購車優惠。 至於龍頭和泰汽車旗下Toyota在今年前11月銷量達114,292輛，雖然仍為銷售冠軍，不過與去年同期相比年減1.7%。和泰車也宣布，12月入主Vios、Corolla Altis、Sienta、Town Ace、Yaris Cross等車系指定車型，可獲象印烘烤微波爐，並享高額0利率、5年14萬公里延保等優惠；而純電休旅bZ4X則現折12萬。 占據品牌掛牌冠軍多年的Toyota也有優惠方案，旗下純電休旅bZ4X更有達12萬元的折價。（圖／黃耀徵攝）
車廠出招搶市4／輕型商用車、國民貨車跟進下殺 4大廠「年末促銷」一次看
隨著休旅車強勢占據車輛版圖，房車也因此陸續退場，卻間接帶動輕型商用車的銷量。根據11月前10名車輛銷售表現顯示，輕商車Toyota Town Ace、Mitsubishi J Space及Mitsubishi Delica分別以1,649輛、651輛和590輛的表現坐穩第3名、第8名和第9名的位置。在11月J Space發表會上，中華車總經理陳昭文受訪時提到，「市場60萬級距車款逐漸減少，有不少消費者以輕商車取代之。」各大車廠除了電動車、休旅車持續推出優惠下殺以外，商用車廠也跟進促銷。 和泰車旗下Toyota Town Ace在2023年以18,259輛的成績搶進車市銷量第3名，賣得比自家房車Corolla Altis還好。年底和泰車也宣布，入手Town Ace不只贈微波爐，還享最高50萬50期0利率、5年14萬公里延保的優惠。 一直以商車搶市的中華車，去年Veryca也有13,756輛的優異成績，在車市也有第6名的表現，顯示多功能商車漸漸吸引消費者關注。中華車在年底也加緊腳步，推出Delica低頭款2.1萬元；J Space享1.2萬配件金，且貨車版升級貨斗防護板組、廂車版升級尾門照地/警示燈組；購買Zinger Pick Up贈BoseSoundLinkMax可攜式音箱，入手Zinger除了擁有音箱以外，還可以選擇1.4萬配件金或是旗艦款升級電動尾門。 J Space一上市就擠進月排行前10名，中華車總經理陳昭文也看好未來發展。（圖／黃威彬攝）不讓兩大車廠專美於前，台灣戴姆勒亞洲商車（DTAT）針對國民貨車Canter除了推出新年式車型，還有28項免費車輛健檢，以及全車系購車優惠、零件周邊折扣。 同時，東風小康（DFSK）也趕在年底祭出超值商用車優惠，選擇A380 WINMAX，汰舊換新優惠60.8萬元起，再加贈6大專屬好禮；購買穩大穩發 S2.5t領牌禮放送超過5萬元，並享2萬購車金及40萬分期0利率，且加贈價值2萬元的豪華配件，包括盲點偵測器、Mio 前行車紀錄器、遙控器、晴雨窗和蜂巢式腳踏墊等，汰舊換新最低58.8萬元起。 東風小康（DFSK）在年底也祭出超值商用車優惠。（圖／DFSK提供）
百萬內SUV搶市1／三大車廠旗下夯車全降價 專家：抓緊對手沒車賣的空窗期
中華車導入並代工生產的「價格破壞者」MG以豐富配備、實惠價格，2年內創下全國5%品牌市占，不過受到國產化自製率新制衝擊，MG目前陷入泥沼。台灣本田、和泰車及福特六和也陸續針對旗下熱門車款推出改款及降價，有專家指出，「受到政經環境不穩影響整體車市，以促銷價格提升買氣以外，也想抓緊競爭對手沒車賣的空窗期。」相繼搶食MG在百萬內休旅車市場上的空缺。MG休旅雙雄HS、ZS在台上市後，豐富配備及百萬內的價格帶，不僅引起許多關注、討論，同時也席捲大量買氣，不斷搶占同業市占率。看準MG在自製率問題所帶來的市場空缺，各車廠也陸續推出平價車款搶市。台灣本田率先在9月公布CR-V全新優惠方案，針對入門VTi-S車型推出期間限定的「360全境特仕版」，不僅帶來更大10.1吋多媒體系統與360環景影像輔助，還提供99.9萬元的入手價格，降價幅度達6萬元。台灣本田旗下夯車CR-V也降至百萬元內，以99.9萬元的入手價吸引更多消費者的關注。（圖／台灣本田提供）和泰車旗下「神車」Corolla Cross在2023年度銷售逾3.7萬輛，3度蟬聯全台銷售冠軍，更在10月初推出Corolla Cross小改款，除了配備升級以外，汽油車價79.9萬元起、油電車價83.9萬元起，降價幅度達6%到9%，入門車款搭配舊換新只要74.9萬元。不過為什麼每月有超過3,000台銷量的Corolla Cross要降價銷售？有專家告訴CTWANT記者，「受到政經環境不穩影響整體車市，以促銷價格提升買氣以外，也想抓緊競爭對手沒車賣的空窗期。」和泰車總經理蘇純興預估「年販可達4萬輛」。「和泰神車」Corolla Cross持續蟬聯全台銷售冠軍，不過今年推出的小改款仍降價販售。（圖／和泰車提供）不僅如此，福特六和在24小時後也發表Ford Kuga小改款，並帶來1.5T Vignale、1.5T Active 以及2.0T AWD ST-Line共3車型選擇，採客貨車認證的車型售價為93.9萬元、101.9萬元及113.9萬元，與現行款相比降價6萬至8萬元，且1.5T Vignale、 1.5T Active至年底前購車皆提供2萬元限時優惠折扣。換句話說，Vignale車款售價最低91.9萬元，與改款前101.9萬元相比一口氣降10萬元，1.5 Acitvie則降價8萬元；依不同車型升級配備分別為15萬元和25萬元，可以看出福特六和搶市的決心。值得注意的是，從10月掛牌狀況來看，Corolla Cross銷量為3,476輛、月增78.3%；Ford Kuga則賣出638輛、月增137.2%，顯見在配備升級及價格下殺的攻勢下，有效為車款帶來銷量的提升。至於和Kuga同級、價格帶和Corolla Cross相同的MG HS，在眾多準車主期待下，有沒有機會在年底重回市場？中華汽車僅簡單回應，「期望可以，不過還是要等主管機關審核通過才行。」MG一度交出非常亮麗的成績單，傲視同級車。（圖／翻攝自DWF-精緻隔熱紙工作室）
百萬內SUV搶市2／MG受自製率衝擊重挫股價 「調整對應政策」拚核可後再戰
中華汽車（2204）代理的MG在2022年9月正式發表後，1年半內迅速在台累積破萬名車主，強勢改寫車市版圖。沒想到，今（2024）年7月底經濟部強制「國產車自製率」規定，不僅衝擊MG交車狀況及掛牌數，也重挫中華車股價。不過近期中華汽車總經理陳昭文表示，「MG HS 1.5T車型自製率已拉至2成，力拚核可後正常供應。」回顧MG在2022年下半年正式登台後的表現，打頭陣的HS以豐富配備加上實惠價格，快速抓住消費者的目光和錢包，短短1年半擁有破萬名車主。汽車達人鄭捷和CTWANT記者分析MG熱銷的原因，「坦白說就是比同級對手更便宜，配備又比較多。」觀察2023年車市前10強車款，Honda CR-V掛牌數16,905輛坐穩季軍、Toyota Corolla Altis以15,535的表現拿下第4名，而MG HS也以11,710的成績擠進第6名，聲勢和銷量都非常驚人。今年上半年，MG HS車款更以8,248輛的成績，直接攻佔熱銷車榜第5名，換算每個月平均交車量超過1,300輛，領先Honda CR-V、Hyundai Tucson L、Ford Kuga等熱門休旅車款。若MG今年下半年維持或甚至超越上半年的好成績，則有望在年底叩關前5名，勢不可擋。因為MG的成功，中華車2023全年營收達385.07億，年增30.29%，稅後淨利59.52億元，每股盈餘10.36元，創下中華車有史以來的新高。不料，「國產車自製率」政策的公布，打破了MG的大好前程。據規定，已上市車款國產車自製率第一年20%、第二年30%、第三年35%，而MG首年國內供應零件的比率不到10%、其餘多從中國進口，在競爭激烈的國產休旅車市場，有著比同級國產車低約10萬元以上的價格優勢。MG Taiwan在8月15日公告「即日起MG4電動車暫停接單，MG HS和ZS限量接單」，因此在新制上路後，MG旗下休旅雙雄HS、ZS在8月掛牌數分別為309輛、169輛，不見上半年的破千輛氣勢，MG Taiwan強調除了「適逢廠休一週、民俗月許多消費者領牌意願低」以外，也正在進行「生產調整對應政策」；在9月MG掛牌為622輛、10月掛牌為392輛。國產車自製率新制上路後，MG Taiwam強調會進行「生產調整對應政策」，也積極拉高車輛自製率。（圖／翻攝自中華汽車官網）除了掛牌數直接砍半以外，股價也腰斬，近1年最高曾飆至147.5元，在7月30日收盤價108.5元，政策確定的隔（31）日開低跌破百元，直接砍至跌停97.7元，成交量爆出1.28萬張，創下去年12月13日來最大量；10月24日更跌到67.2元，寫下近1年新低。遭受重擊的3個多月後，中華汽車在11月19日終於帶來好消息，「MG旗下主力車款HS 1.5T車型自製率拉上2成。」也就是說，接下來如果通過政府機關審核，就有機會開始正常供應。由於這項利多，加上中華汽車旗下商用車J Space接單表現優異，衝刺股價在20日奔漲停高於80元，1個月漲幅逾16%。在車輛自製率拉高後，意味著車輛成本的上漲，陳昭文強調，「不會全部反應在售價上。」只是詳細的價格調整，內部還在研擬中。日後將迎來漲價的MG以及降價的同業競爭對手，車市會如何發展，還有待觀察。陳昭文（左）強調HS 1.5T在通過政府機關審核後，有機會開始正常供應。（圖／劉芯衣攝）
汽車雙雄財報出爐！裕隆Q3受惠n⁷小幅成長 和泰創近7季新低
汽車雙雄裕隆（2201）、和泰車（2207）前3季財報出爐，在營收方面持續成長，不過在獲利均呈現衰退。至於第3季稅後純益表現裕隆小幅成長，和泰卻年減超過30%；展望第4季，和泰有小改款Corolla Cross、裕隆加入n⁷長程版，有望為獲利注入成長動能。裕隆前3季營收650.18億元，較去年同期成長逾10%。裕隆表示，主要受惠日產e-POWER進口車銷量較去年同期增加，加上納智捷n⁷車型今年度開始銷售，致使整體營收成長。不過，裕隆前3季稅後純益33.55億元，年減5.4%，EPS 3.2元低於去年同期的3.55元。裕隆分析，營業淨利衰退是因轉投資裕融今年以來融資業務占比減少。裕隆第3季稅後純益為12.75億元，小幅成長1.6%，每股純益1.21元，也同樣受惠於納智捷n⁷大量銷售。而和泰車方面，和泰車前3季營收2,116.19億元，維持成長態勢，不過累計前3季稅後純益160.4億元，年減13.1%，每股純益28.79元。主要因為去年同期Lexus車輛大量到港，營收基期較高；大陸經銷據點受大陸市場景氣及新能源車競爭影響，獲利較去年同期下滑。另外，和泰產險因去年第3季認列不動產處分利益，且今年上半年認列花蓮地震賠款，故整體獲利較去年同期減少。和泰車第3季稅後純益42.8億元，年減32.5%，每股純益7.69元，為近7季新低。不過進入第4季，小改款Corolla Cross銷售表現亮眼，第4季領牌預計突破1萬輛，將有助營收成長。
國人超愛！神車Corolla Cross坐穩銷售冠軍 前10月市占逾27%
受到康芮颱風侵台影響，10月總市場汽車掛牌數達3萬3231輛，月減9%、年減18%；今年前10月總市場掛牌數為37萬7347輛，雖年減3.3%，不過仍為2006年以來同期次高。觀察10月各品牌領牌狀況，冠軍仍為和泰車（2207）代理的Toyota，登錄1萬706輛，月增4.2%、年減5%；而亞軍則為和泰車代理的豪華品牌Lexus，掛牌數為2萬4356輛，月增2%、年增7.3%；前5名依序為Benz、Honda、Hyundai。而Toyota與Lexus在10月合計登錄1萬2873萬輛，年減3.1%，市占38.7%，累計雙品牌前10月領牌數12萬6745輛，年減1.8%、市占33.6%，其中Toyota市占達27.1%。在10月車款銷售方面，Toyota Corolla Cross小改款上市後即以3,467輛坐穩銷售冠軍，小商車霸主Town Ace、進口休旅RAV4及跨界輕休旅Yaris Cross也分別以2,034、1,597及1,285輛的銷售成績囊括全市場前4名，也是10月唯4款單月銷量破千的車款。第5至第10名銷售車款為Mitsubishi Veryca、Lexus NX、Honda CR-V、Toyota Corolla、Benz GLC及Ford Kuga。至於進口熱銷休旅車款排行前5名則依序為：Toyota RAV4掛牌數1,597輛、Mazda CX-5銷量458輛、Kia Sportage銷量394輛、Suzuki Jimny銷量324輛及Volkswagen Tiguan銷量238輛。
十一假期開始！慣例塞車塞到爆 陸警出動無人機當「空中鬧鐘」叫醒駕駛
大陸十一假期正式開始，大規模的人員遷移也已然展開，而每年固定上演就是塞車，有時候甚至一塞就是數個小時。9月30日晚，京哈（北京－哈爾濱）高速嚴重塞車。道路疏通後，警方提供「叫醒服務」，有警察使用無人機叫車主起床。不少網友表示，沒想到無人機還有這種功能。綜合陸媒報導，當晚京哈高速出現大塞車，塞到大家直接車內熄燈睡覺，這就導致可能前方道路已經疏通，但很多人在夢裡無法第一時間察覺，還是會影響通行。然而讓人沒想到的是，前方道路疏通後，交通警察直接利用無人機來提醒睡著的遊客，有網友拍下了當時的場景，只見空中一架閃著警燈的無人機邊飛邊提醒道路已疏通的訊息，指揮原地休息的司機盡快駛離。影片可聽見無人機在播報「前方道路已暢通，請做好準備」。現場的焦先生夫婦表示，自己起了大早趕個晚集，路上塞了五個小時。夫妻倆約定互相看著，輪流睡覺，「結果最後人家提供了無人機叫醒服務」。「高速堵車 無人機叫醒」話題也一度衝上微博熱搜。不少網友在評論中表示，沒想到無人機還有這種功能：「京哈高速賓館叫醒服務」、「老中無人機十項全能，洋人無人機只會丟炸彈」、「堵到熄火睡覺這個超出我的想像力了」、「堵車時哀嘆：怎麼科技都這麼發達了，卻還不能解決堵車這種交通難題？看到無人機時讚嘆：科技果然是發達了，起碼『飛行鬧鐘』開發出來了……」。還有一些網友感慨高速公路必塞車的清況：「停在樓下半年沒動的卡羅拉（豐田Corolla），今天早上不見了，我就知道要出大事；聰明人都提前上高速，結果一上高速發現都是聰明人。」
和泰神車全車系百萬有找 Corolla Cross拼年賣4萬輛
Toyota總代理和泰車（2207）今（1）日發表全新改款Corolla Cross，汽油車價79.9萬元起、油電車價83.9萬元起，降價幅度6%到9%。和泰車總經理蘇純興表示，「年販量預期將達到4萬台。」Corolla Cross尊爵等級以上車型導入全新12.3吋數位儀表板。（圖／和泰車提供）Corolla Cross自2020年上市以來，不僅連續3年稱霸市場銷售第一，且是史上第一台年度銷售突破4萬台的SUV車款，目前累積銷量已突破15萬台。全新Corolla Cross以「Urban Premium」為設計理念，融合成熟洗鍊的都會時尚與SUV的強悍特質。Hybrid旗艦車型搭載全新LED頭／尾燈組，頭燈組升級成序列式方向燈搭配LED Bi-Beam頭燈，尾燈則增加3道鍍鉻裝飾，提升立體感與辨識度。此外，在安全防護、智慧配備也全面進化。此次提供汽油豪華、汽油尊爵、汽油GR Sport油電豪華、油電尊爵、油電旗艦、油電GR Sport共7種車型，售價為79.9萬元、87.9萬元、91.9萬元、83.9萬元、90.9萬元、98.9萬元、98.9萬元。據了解，Corolla Cross預接單逾1,000張，其中有超過6成為油電混合車，和泰車也預期，油電混合車將占改款Corolla Cross整體銷售7成，不過後續要看零件供應狀況。觀察這次旗艦版油電混合車售價為98.9萬元，比起現行價格下降4.1萬，而配備價值則增加約11萬元，等於回饋消費者15萬元。在價格有感調降及配備大幅升級上，和泰車訂下改款Corolla Cross年販4萬台的目標。蘇純興也提到，今年台灣新車掛牌數可超過45萬輛，第4季銷售「感覺還OK、順順的」，和泰車高階和各級車款「持續照計畫走」。
民俗月＋國產化自製率雙衝擊 汽車掛牌數月減35.6%、年減17%
受到民俗月影響，車市進入淡季，8月掛牌數29,403輛，相較上月大減35.6%、對比去年也有17%的衰退。不過今年累計前8月全台新車掛牌量達30萬7584輛，年減1.6%，為2006年來同期次高。其中，和泰車（2207）旗下Toyota與Lexus在8月合計登錄9,870台，市占率達33.6%，創下近12年來同期新高。以車款表現而言，Toyota Corolla Cross及Town Ace分別以1,903台及1,914台分居乘用、商用車市場冠軍位置，不過；進口熱銷車款RAV4也以1,271台的成績搶下進口車市場第一；而小休旅Yaris Cross也有1,115台的銷售，位居全市場第4。而經濟部於8月1日起實施的「國產車自製率」新制，逐步加重零件自製率比例至35%為止，中華車（2204）代理的MG首當其衝，休旅雙雄HS、ZS本月掛牌分別為309、169輛，與7月份的744輛、427輛相比均腰斬過半。受影響最大的MG4僅剩56輛，未來能否重回台灣市場還是未知數。中華汽車聲明表示，銷售成績影響因素包含8月適逢廠休一週、民俗月許多消費者領牌意願低、及生產調整對應政策。裕日車（2227）代理的Nissan及Infiniti累計前8月掛牌數1萬3545輛，年減7.5%；三陽（2206）代理的Hyundai累計前8月掛牌數1萬5705輛，年增4.5%，不僅躍居國產車第3名，也是總市場排名第5的品牌。不過在進口車部分，受到民俗月影響的狀況就沒那麼嚴重，Mercedes-Benz在8 月份以1,780輛領牌數，超越Lexus的1,586 輛成為第2名；BMW則以1,203輛的成績卡位第6名的排序。值得注意的是，好久不見的Volkswagen以1,191輛領牌數，取得總市場第7名；Mazda則以1,123輛進入第9名。2024年8月品牌排行：1. Toyota 8,284輛2. Mercedes-Benz 1,780輛3. Lexus 1,586輛4. Honda 1,492輛5. Hyundai 1,331輛6. BMW 1,203輛7. Volkswagen 1,191輛8. 中華汽車 1,170輛9. Mazda 1,123輛10. Mitsubishi 1,077輛
和泰車待交訂單近2萬張 今年衝17萬銷量市占37.8%
汽車大廠和泰車（2207）5日舉辦法說會，預估今年車市維持45萬輛，而自家三品牌（Toyota、Lexus、Hino）挑戰合計17萬輛的銷量目標，並衝市占率至37.8％。和泰車提到，儘管今年積極交車消化訂單，但最新統計顯示，Toyota仍有1.3萬輛、Lexus有6,300輛待交車訂單，其中，國產小貨車Town Ace超過8,000張、進口豪華廂型休旅車Alphard也有逾4,000張訂單。為加速消化訂單，目前國瑞已全面二班制生產。而國產休旅車Yaris Cross、Corolla Cross目前缺車狀況已較為舒解，訂車後約可在一個月內交車。豪華品牌Lexus部分，目前LBX、LM待交訂單都在2,000張以上，NX則300張訂單未交，將持續向母廠爭取配額增加。和泰車第一季稅後純益58.85億元、年增16.23％，EPS達10.56元，續創同期新高。下半年7月將導入Camry大改款、第四季GR Yaris小改款，可望拉抬銷售動能。和泰車也說明，除受惠雙品牌銷售持續亮眼，轉投資公司也都有不錯表現，包含持有日本豐田汽車股票評價利益的金融資產同步挹注。而有不少法人關心和泰車電動車的規劃，和泰車也說明，目前公司電動車產品僅Lexus RZ及Toyota BZ4X，近期純電車市場除比亞迪之外，其他品牌並沒有明顯成長，許多純電產品銷售停滯，相關基礎建設發展狀況都是後續觀察重點。