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」 美國 邊疆航空 趙均埔 航空公司 數位紡織
美國政府關門第37天 當局宣布「全美40座機場減班」
根據《路透社》報導，至今美國政府停擺創下歷史最長紀錄37天，交通部長尚恩杜菲（Sean Duffy）宣布，自11月7日（週五）起，在全美40座主要機場實施航班削減措施，涵蓋商業與貨運航班，造成航空公司緊急調整時刻表，並應對大量旅客的詢問與不安。航空數據分析公司Cirium估計，此項削減每日將導致高達1800班次取消，影響約26.8萬個座位。由於正值旅遊淡季，航空公司雖有較大彈性安排行程，但若停擺持續至感恩節假期，恐將嚴重衝擊運能與營收。包括達美（Delta）、聯合（United）、西南（Southwest）與美國航空（American Airlines）在內的多家航空公司，股價於週四午後交易時段下跌1％至2％。多家航空公司也陸續提供彈性改票與取消政策。聯合、美國、達美、邊疆（Frontier）、捷藍（JetBlue）與西南航空皆表示，大部分乘客應不會受到嚴重影響，並將透過加大機型、提高載客數來減少衝擊。然而，大量旅客湧入社群平台X詢問航班狀況，擔心感恩節返鄉計畫受阻。一名用戶寫道：「請在感恩節週前一週就公告取消航班，不要讓人臨時才知道能不能回家。」交通部長杜菲指出，此次削減是基於飛航安全考量。由於國會預算僵局導致政府關門，全美約1萬3千名空中交通管制員與5萬名安檢人員被迫無薪工作，部分機場缺勤率已達三成以上，許多員工為謀生兼差，或因無法負擔托育而請假。美國聯邦航空總署（FAA）本已短缺約3500名管制員，停擺前即需輪班加班、每週工作六天。航空業統計指出，政府停擺迄今，至少已有320萬名旅客受到航班延誤影響。旅客方面，儘管航班減少可能帶動票價上漲，但不確定性已使消費者支出意願下降。根據美國運輸安全管理局資料，11月首週的航空人流量已低於去年同期。來自特拉華州、年約40歲的葛蕾絲‧羅格曼（Grace Logeman），為搭乘邊疆航空前往亞特蘭大的航班，於週四開車兩小時抵達紐瓦克機場，卻因班機延誤三小時，錯過飛往多明尼加的轉機行程，無法如期參加妹妹的生日慶祝活動。「我真的很沮喪，還在電話線上等待客服回應。這場政府停擺已深深影響我，現在我就是受害者。」羅格曼語帶哽咽地說。根據美國廣播公司（ABC）報導，全美40座主要機場7日起逐步砍班，前20處如下：安克拉治國際機場、亞特蘭大國際機場（ATL）、波士頓洛根國際機場、巴爾的摩國際機場（BWI）、夏洛特道格拉斯國際機場、辛辛那提國際機場（CVG）、達拉斯愛田機場、華府雷根華盛頓國家機場、丹佛國際機場、達拉斯沃斯堡國際機場、底特律大都會區韋恩機場、紐瓦克自由國際機場、勞德岱堡國際機場（FLL）、檀香山國際機場、休士頓霍比機場、華盛頓杜勒斯國際機場、喬治布希休士頓洲際機場、印第安納波利斯國際機場、紐約甘迺迪國際機場、拉斯維加斯國際機場（LAS）。其餘20處為：洛杉磯國際機場、紐約拉瓜迪亞機場、奧蘭多國際機場、芝加哥中途國際機場、曼非斯國際機場、邁阿密國際機場、明尼阿波利斯聖保羅國際機場、奧克蘭國際機場、安大略國際機場、芝加哥歐海爾國際機場、波特蘭國際機場、費城國際機場、鳳凰城天港國際機場、聖地牙哥國際機場、路易斯維爾國際機場、西雅圖塔科馬國際機場、舊金山國際機場、鹽湖城國際機場、紐澤西州蒂特波羅機場、坦帕國際機場。
全球航空公司「乘客不滿意指數」排名出爐 美國航空名列第一
年底出國注意了！1項全球研究揭示最讓乘客不滿意的航空公司。結果顯示，美國航空（American Airlines）以最低評價與最高事故率居冠，成為「最讓乘客痛苦的航空公司」；其次為「Frontier Airlines」與「聯合航空」（United Airlines）。這份研究由英國數據分析機構「Click Intelligence」進行，研究團隊分析了來自全球84個國家的近20家主要航空公司，綜合乘客評價、國際航空評級機構「Skytrax」的分數、投訴數據與安全紀錄，計算出1項名為「乘客不滿意指數」（Dissatisfaction Index）的綜合評分。分數越高，代表乘客越不滿意、飛行體驗越糟。結果揭曉，全世界載客量、客運總里程和機隊規模最大的航空公司「美國航空」在榜單中居首，成為「最讓乘客痛苦的航空公司」。緊隨其後的是美國廉航「Frontier Airlines」與大型航空公司「聯合航空」。根據報告，美國航空的乘客滿意度僅得2.9分（滿分10分），整體不滿指數高達100分中的56分，並且記錄了11起重大安全或營運事故，是榜單上最多的航空公司。「這些擁有最糟顧客滿意度的航空公司都有共同特徵，」Click Intelligence共同創辦人歐文（James Owen）指出：「他們總把服務問題當作單一事件，而忽略了這些反覆發生的失誤，如何在時間中不斷累積，加劇乘客的挫折感。」以下是前10名「最讓人不滿」航空公司的具體排名與分析：美國航空：不滿意指數56分，整體評價最低，發生11起重大事故。雖服務350個航點，但乘客滿意度極低。Frontier Airlines：廉價航班也帶來廉價的快樂。不滿意指數55分、發生5起事故，每年約有3,300萬名不滿意的旅客。聯合航空：每年服務1.73億名乘客，仍無法贏得好感。不滿意指數54分，投訴名單極長。法國航空（Air France）：法國的國家航空公司，同樣記錄11起重大事故，不滿意指數53分。行李遺失率居高不下，飛往浪漫巴黎的旅程，似乎常在遺失行李的環節觸礁。瑞安航空（Ryanair）：歐洲知名的廉航巨頭，總部設在愛爾蘭，不滿意指數51分。票價雖便宜，但需要不少耐心。亞洲航空（AirAsia）：馬來西亞第2家國際航空公司，也是亞洲規模最大的廉價航空公司。每年運送3,400萬名乘客，不滿意指數卻達50分。墨西哥航空（Aeromexico）：發生6起重大事故，不滿意指數49分。北歐航空（Scandinavian Airlines）：斯堪地那維亞地區丹麥、挪威及瑞典三國的國家航空公司，由SAS集團持有。然而，北歐式效率不一定能轉化為乘客的滿意度，不滿意指數47分。維茲航空（Wizz Air）：匈牙利廉航，每年運送6,300萬名乘客，卻少有忠實粉絲。不滿意指數45分，被列為歐洲最惡名昭彰的航空公司之一。英國航空（British Airways）：英國的國家航空公司，曾是高端航空的象徵，如今卻以「行李遺失相關投訴最多」而聞名全球，不滿意指數43分。
Discord爆用戶個資大量外洩！ 官方證實：駭客竊取身分證、地址
全球擁有超過2億活躍用戶的即時通訊平台Discord日前證實，遭遇嚴重資安事件，導致約7萬名用戶的政府核發身分證明文件（如護照、駕照）照片遭到外洩，部分用戶的姓名、電子信箱、IP位址與交易紀錄等敏感資料也可能遭到駭客存取。綜合外媒報導，據Discord發言人說明，此次受影響用戶數約為70,000人，駭客取得的資料類型包括姓名、使用者名稱、電子信箱、IP 位址與部分客訴對話紀錄；而在金流方面，僅涉及信用卡末四碼及付款歷史等「有限的財務資訊」，平台強調用戶密碼及完整的付款資料未遭外洩。Discord 表示，有駭客組織在駭入系統後試圖勒索金錢，並散布誇大的數據（聲稱竊得超過200萬筆資料）以施壓。但平台明確拒絕付款，並指出該數字不實，是駭客試圖操控輿論的一部分。而有一個自稱為「Scattered Lapsus$ Hunters（SLH）」的駭客組織對此事件宣稱負責，並指入侵手法為滲透Discord所採用的客服系統 Zendesk。報導指出，在駭客建立的Telegram頻道中，有用戶已經上傳上百張用戶手持身分證明文件的照片，還包括部分含有姓名、電子郵件、地址資訊與被遮蔽電話號碼的用戶資料庫。不過，媒體尚未獨立驗證這些資料真實性是否與Discord外洩案有關。對此，隱私權倡議團體Electronic Frontier Foundation（電子前線基金會）表示，Discord此案凸顯線上平台年齡驗證制度的資安風險。該組織副主任Maddie Daly指出，「一旦使用者提交身分資料，就無從得知這些資料會如何儲存、處理與分享。只要系統一旦遭駭，風險即難以承受。」事實上，今年稍早女性匿名社群App「Tea」也曾爆出資料外洩事件，約7.2萬張上傳作為性別驗證的用戶照片被駭客盜取，凸顯相關平台在處理個資方面的潛在風險。目前，Discord已主動聯繫所有受影響用戶，並同步通知執法單位，也已立刻撤銷該第三方廠商的系統存取權限，並與數位鑑識公司合作進行全面調查，確保平台未來資安強度。Discord強調，此次事件並非其主系統遭駭，而是駭客入侵其第三方客服廠商系統後，非法取得用戶資料。而這些資料主要來自近期進行年齡驗證或向客服申訴年齡判定結果的用戶，駭客透過攻擊客服系統，取得這些使用者上傳的身分證。對於台灣用戶是否受到影響，Discord尚未提供進一步的地區性統計，但建議曾進行身份驗證的用戶應密切注意個資動態。
從矽谷擴散全球？ 加州AI透明新法將如何改變遊戲規則
美國加州正式通過全美首部針對人工智慧的透明度法案。這項由民主黨參議員維納（Scott Wiener）提出的參議院第53號法案（SB 53），在州長紐森（Gavin Newsom）29日簽署後生效，當中要求大型AI公司建立公開的安全通報機制。根據《The Verge》報導，這部《前沿人工智慧透明法》（Transparency in Frontier Artificial Intelligence Act），是去年SB 1047遭否決後的修正版。當時紐森認為規範過嚴會壓抑產業創新，退回並要求專家提出替代方案，最終依據一份52頁的研究報告修訂而成。新法規定，凡研發成本超過1億美元的AI公司，須在官網說明如何將國際與國家標準、業界最佳實務納入模型安全框架，並在30天內公開任何安全協議調整及理由。另設立通報管道，讓企業與民眾可向加州緊急服務辦公室回報風險，同時給予吹哨者保護，並授權檢察長辦公室採取民事處分。加州科技部則需每年提出更新建議。不過最終版本並未納入第三方獨立審查，令部分監管派認為力道不足。產業界反應分歧。Anthropic表態支持，Meta則成立州級超級政治行動委員會影響立法，OpenAI則遊說反對，建議以聯邦或國際協議取代州級規範，例如歐盟的《實務守則》，或與美國聯邦機構簽署協議。OpenAI全球事務長勒黑恩（Chris Lehane）在信中強調，加州若與聯邦及國際標準互補，才能發揮更大影響力。報導中提到，加州是AI產業核心樞紐，人口近4,000萬，矽谷等創新中心坐落其中。外界關注，這部新法能否在保障安全的同時，維持加州作為全球AI研發重鎮的競爭優勢。
資深空服員揭「9大常見旅遊陷阱」 行李、選位、訂票平台通通中招
在萬米高空服務多年的資深空服員莎拉（Sarah M.）透露，雖然她見多識廣，但仍對不少旅客重複犯錯感到訝異，這些小失誤可能讓旅客額外花上數千元，其實全都可以透過簡單規劃避免。以下是她點出的9大最常見旅遊錯誤，許多台灣旅客在出國時也會不小心中招：1、機場現場付託運行李費最貴多數航空公司第一件託運行李現場收費約35～40美元（約新台幣1,120～1,280元），但若提前24小時以上線上預付，可省下5～15美元（約新台幣160～480元）不等。以四口之家來說，沒預付可能多花20～60美元（約新台幣640～1,920元）。2、行李超重比機票還貴大多航空公司託運行李限重為50磅（約23公斤），廉價航空如Spirit、Frontier則為40磅（約18公斤）。超重會被罰100～200美元（約新台幣3,200～6,400元）。莎拉建議，「花個10美元（約新台幣320元）買個行李秤，就能避免一場破財災難！」3、重複搜尋導致票價上升許多人在比價時發現票價越查越高。莎拉表示，這與航空公司的「動態定價」有關，而非cookies作祟，建議使用無痕模式搜尋或清除cookies，排除干擾。4、搞錯手提行李規則慘付登機口罰金很多人購買基本經濟艙（Basic Economy）票種，誤以為含手提行李，結果在登機口被收取25美元以上（約新台幣800元以上）的現場處理費，甚至可能被拒絕登機。5、沒使用航空聯名信用卡，錯失免費行李許多航空聯名卡每年年費約95～150美元（約新台幣3,000～4,800元），但通常可讓每趟旅程享有一件免費託運行李的權益，三趟來回就能回本。部分卡還包含Clear快速通關等服務。6、加購選項過多，小費用堆成大支出莎拉表示，從選位、Wi-Fi到餐點加購，很多旅客不小心點了所有選項，結果被「小費用疊加」壓垮。例如，選位費在多數航班其實登機時就能免費選擇，只是不能挑選靠窗或走道座位。7、第三方訂票平台恐隱藏真實費用莎拉強調，無論在哪訂票，託運行李費與加購費用仍由航空公司設定，與網站無關。第三方平台常未顯示完整費用，導致旅客在機場現場才發現要多付數千元。8、誤以為經濟艙最便宜，高艙等反而划算當經濟艙需求過高時，航空公司有時反而會降價銷售頭等艙或高級經濟艙，讓部分座位甚至比經濟艙便宜。莎拉說，「很多人不知道這個小技巧，其實能用小錢享受大升級。」9、不加入常客會員，白白錯失哩程回饋莎拉表示，許多旅客即使每年只出國2～3次，也能透過免費會員計畫享受哩程累積、優先登機或甚至偶爾升等的好處，「不加入真的是在浪費機會。」
駭客資料轉手販售！美新創公司助討債與商戰 5000萬人隱私遭踐踏
近日有消息指出，一家名為「Farnsworth Intelligence」的私人情報新創公司，不僅取得駭客從全球超過5000萬台電腦中盜取的個人資料，甚至還將這些個資轉賣給討債公司、正在辦理離婚訴訟的配偶，或是企業為了挖角競爭對手客戶銷售對象來牟利。根據《404 Media》報導，「Farnsworth Intelligence」這家公司表面標榜合法經營，但販售的其實正是過去黑市駭客才會交易的資訊內容。Farnsworth Intelligence販售的資料來自於名為資訊竊取（infostealer）的惡意軟體，通常隱藏在盜版軟體內，受害者電腦一旦遭駭，駭客即可竊取其Cookies、帳號密碼、甚至各類瀏覽器內自動填入的個資，包括地址或帳單資訊。該公司將這些被盜資料重新包裝後公開販售，並列出多種用途，包括為債務追查找到債務人現居地址、提供高額訴訟或離婚案件可用的重大證據，甚至幫助企業挖掘競爭對手潛在客戶名單。該公司提供兩種服務，其一為「Farnsworth's Infostealer Data Platform」，提供完整遭駭者明文密碼，申請者需聯絡公司並說明用途，範圍涵蓋私人調查、情報、新聞業、執法、資安、法規遵循、智慧財產或品牌保護等。另一項則是infostealers.info，開放任何人使用，僅需支付最低50美元便可查詢資料。平台雖未曝光完整密碼，但仍包含大量敏感資訊，最近更新增自動填入資料搜尋功能，能查詢帳單地址等。404 Media曾實測，僅用50美元即可查得美國紐約史泰登島（Staten Island）與印度等多筆私人住址。資安專家指出，這些行徑不僅違反道德，更疑似涉及法律問題。電子前哨基金會（Electronic Frontier Foundation，EFF）專家昆廷（Cooper Quintin）批評，Farnsworth販售被竊資料牟利，讓原本已受害的人再次受害，這些資料甚至可能被警方用於無須搜索票下的監控，或被詐騙犯、跟蹤者進一步濫用。電子隱私資訊中心（Electronic Privacy Information Center，EPIC）法律顧問施羅德（Calli Schroeder）則表示，Farnsworth所列用途恐涉違法，舉例來說，許多法院並不接受非法取得之資訊作為證據，美國曾有法院在Ashley Madison洩漏案中裁定該資料仍屬保密資訊，無法作為證據，多數法官也不允許於離婚訴訟中使用此類資料。施羅德指出，若企業利用這些資料建立競爭對手客戶名單，極可能涉及企業間諜或商業機密侵權。她痛批Farnsworth此舉噁心且掠奪性，等同協助並促成受害者的二次剝削，還以此為傲，顯示道德破產在此產業已成常態。而截至目前為止，Farnsworth尚未做出任何回應。資安研究人員表示，操控資訊竊取軟體的駭客常透過Telegram頻道販售這些資料，其他不法分子付費即可存取。404 Media曾詢問Farnsworth是否從駭客手中購買資料再行包裝，該公司未回應。不過類似公司如Hudson Rock曾藉此揭露美國FBI通緝犯名單上兩名嫌疑人，資安公司RecordedFuture也曾發現3,334筆用於存取兒童色情網站的帳號憑證，並據此鎖定兩名人士。昆廷表示，販售失竊手機違法，販賣資料的Farnsworth，其行徑就是犯罪。
美加關稅戰最大苦主 邊境城市流動率急減「居民收入直線下降」
美國密西根州波特休倫（Port Huron）與加拿大安大略省薩尼亞（Sarnia）這兩座由藍水橋（Blue Water Bridge）相連的小鎮，正面臨川普政府對外加徵關稅政策所帶來的重擊。隨著美加貿易關係惡化，兩地之間的跨境流動顯著下降，邊境經濟活動受到明顯衝擊。根據《BBC》報導指出，當地餐廳Freighters的服務生蘭伯特（Kristina Lampert）坦言，往日她經常能收到來自加拿大顧客的小費現金，如今卻已多週未曾見過。過去來此欣賞風景、用餐的加拿大人，幾乎消失無蹤。她工作的這間餐廳，正好位於加拿大人進入美國後的第一站，窗外可清楚望見跨國大橋，但這景象似乎已經不再吸引旅客。美國海關與邊境保護局（CBP）資料顯示，自川普政府展開貿易戰後，美加邊境的過境量下降約17%；而根據加拿大統計局（Statistics Canada），加拿大人以自駕方式前往美國的次數更比前年3月同期下降近32%。這些數據反映出邊境交流正在急遽萎縮。報導中提到，波特休倫本是一個人口不到3萬的小城，以製造業與零售業為主，對於來自薩尼亞的短程遊客來說具有吸引力。在正常情況下，薩尼亞居民僅需數分鐘即可抵達對岸。然而，邊境社區早在新冠疫情封鎖19個月期間就曾遭遇嚴重經濟衰退，現在則再次遭逢貿易摩擦的打擊。與此同時，一項名為「買加拿大貨」（Buy Canadian）的消費運動正在當地興起，民眾傾向選購國產商品並減少前往美國消費，以示對美方關稅政策的不滿。在薩尼亞的邊境免稅店內，香水與酒類等熱門商品堆疊未動，原本擁擠的停車場如今幾乎空蕩。邊境免稅店協會（Frontier Duty Free Association）執行董事巴雷特（Barbara Barett）表示，川普重返白宮以來，加拿大32間陸路邊境免稅店中，有的業績下滑幅度高達80%，普遍則下降50%至60%。她強調，這些商店為當地社區的經濟支柱，過境人潮驟減讓整體營運陷入困境。與家人經營薩尼亞免稅店的塔妮雅李（Tania Lee）也提到，即使是往年最熱絡的復活節週末，今年也幾乎沒有遊客造訪，原本熱鬧的車潮與銷售量雙雙失色。塔妮雅李表示，居住在邊境地區的居民通常會頻繁越境，像她自己與鄰居就時常前往波特休倫領取包裹或用餐，如今這樣的生活模式已受到限制。波特休倫市長艾許福德（Anita Ashford）也坦言，她聽到許多市民抱怨對美加關係惡化感到不安，認為本地居民成為聯邦貿易政策的「附帶損害」。她引述美國旅遊協會（US Travel Association）資料指出，加拿大觀光客減少10%可能導致美國流失多達14,000個工作機會與21億美元的商業收益。波特休倫是仰賴觀光收入的典型代表。市長呼籲聯邦政府應正視地方社區所受的經濟損害，強調這並非地方所能左右的局勢，也希望雙邊能恢復過去的互惠關係，因為「我們需要彼此」。
拜登提新AI晶片出口管制方案 「台灣是盟友」不受影響
美國再對大陸半導體出口揮刀。美國總統拜登提出最新的AI晶片出口管制方案，旨在針對美國人工智慧技術不會落入不當國家，並依照信任程度列出三級管制，美國核心盟友圈包括台灣、日本、加拿大等國都將不受影響。路透報導，拜登在卸任前提出「人工智慧擴散臨時最終規則」（Interim Final Rule on Artificial Intelligence Diffusion），根據規定，公眾將可在120天內提出意見，業界也將有一年的調整時間，以符合新的安全標準。根據此一規則，美國將人工智慧晶片的出口分為三級管制，第一級關鍵盟友和夥伴包括澳洲、比利時、加拿大、丹麥、芬蘭、法、德、愛爾蘭、義大利、日本、荷蘭、紐西蘭、挪威、韓國、西班牙、瑞典、台灣與英國。這些國家將不會受到出口管制。被列為列為美國列為第三級管制的國家，包括中國（含香港、澳門）、俄羅斯、伊朗、北韓、委內瑞拉、尼加拉瓜、敘利亞等約22國。美國目前禁止對這些國家出口先進AI晶片。值得注意的是，新方案還將目前最強大的「封閉式AI模型權重」（closed-weight frontier AI models）納入管制範圍。白宮在新聞稿指出，AI正快速成為安全與經濟實力的核心，這項方案旨在確保美國的技術成為全球人工智慧應用的基石，並防止落入不當使用。此外，美國將與人工智慧公司、外國政府合作，建立安全標準。報導引述美官員解釋，位於第一級關鍵盟友和夥伴的國家，都具有健全科技保護制度與科技生態系統，可向美國購買大批人工智慧晶片，不受任何限制，這符合美國的國家安全與外交政策利益。符合安全標準、總部設在第一級國家的實體可申請成為全球認證終端用戶。報導指出，獲得這個身分後，可將不超過7％運算能力的資源部署在其他國家。這將加強美國和盟友在全球的領導地位，同時把最先進的訓練能力留在美國國內。
全球超級電腦冠軍AMD成贏家！ 輝達大呼「我們數量比較多」
國際TOP500組織日前公布全球超級電腦排名，第一名不再是美國橡樹嶺國家實驗室（ORNL）的 Frontier，改由美國勞倫斯利佛摩國家實驗室（LLNL）的El Capitan奪冠，搭載的是AMD第4代EPYC處理器和AMD Instinct MI300A 加速器。不過輝達NVIDIA也不甘示弱，21日發新聞稿表示，今年TOP500名單中，有85%的加速系統使用NVIDIA Hopper GPU。第三名為美國能源部阿拉貢國家實驗室的Aurora，接下來為微軟Azure雲端系統的Eagle、義大利能源公司Eni部署的HPC6、日本RIKEN運算科學中心的Fugaku。台灣則有七座超級電腦入榜，正崴電腦與日本優必達合資的友崴超級運算雲端系統Ubilink排第31名，採用1024張NVIDIA Hopper GPU和NVIDIA Quantum-2 InfiniBand網路平台，達到45.82 PFLOPs（每秒浮點運算）的算力。輝達在台灣建置的超級電腦TAIPEI-1排第57名，氣象局二座PRIMEHPC系統分居110名和194名，國家高速網路與計算中心有兩台，排在134名和293名。鴻海超級AI運算中心1號為183名。以國家來看，前500大仍以美國的172座系統最多，其次為中國的62座、德國的41座和日本的34座。輝達表示，最新的全球最強大超級電腦TOP500名單，有384個系統採用NVIDIA技術，在新上榜的53個系統中，46個系統有加速，而這些加速的系統有85%使用NVIDIA Hopper GPU，推動了氣候預測、藥物探索和量子模擬等領域的進步。
「捷藍航空」併購失敗 美國廉航「精神航空」申請破產
由於市場競爭加劇、不斷增加的虧損，以及與另一家廉航「捷藍航空」（JetBlue Airways）合併失敗，美國廉價航空公司「精神航空」（Spirit Airlines）已別無選擇，正式在美東時間18日宣布申請破產保護。根據法庭文件，該航空公司在紐約申請第11章破產保護，其資產和負債總額在10億美元至100億美元之間。精神航空表示，公司已就全面資產負債表重組的條款達成協議，公司將能夠在明年初重組，減少債務，提高財務靈活性。此外，精神航空還宣布，由於申請破產，預計近期將從紐約證券交易所摘牌。根據重整協議，精神航空已獲得現有債券持有人3.5億美元股權投資的支持承諾，以資助其在破產程序中的運作。並將完成一項去槓桿化交易，將7.95億美元的融資債務股份化。在重整債務期間，精神航空將繼續運作。乘客可以繼續預訂和飛行，相關服務不受影響，且可以正常使用所有機票。精神航空是美國的低成本航空公司，總部位於佛州米拉馬爾（Miramar），成立於1980年，主要經營加勒比海地區、拉丁美洲等定期國際航線。在美國，航空公司經常申請破產。在過去的25年裡，包括美國航空、聯合航空和達美航空這3大航空公司在內的大多數美國主要航空公司，都曾申請過破產。近年來，精神航空曾嘗試過2次合併，一次是與廉航「邊疆航空」（Frontier Airlines）合併，另一次則是最近的捷藍航空。自從聯邦法官阻止了捷藍航空以38億美元收購精神航空的交易後，精神航空一直在與債權人進行談判，法官裁定，該合併將推高整個行業的機票價格，損害注重成本的旅客的利益，因此聯邦政府以反壟斷為由，對這項合併提出質疑。新冠疫情爆發後，精神航空陷入困境。美國大型航空公司越來越多地使用基礎經濟艙票價來吸引旅客放棄購買精神航空。該公司自2020年以來一直虧損，截至今年11月15日，其股價已暴跌93%。航空分析公司Cirium的數據顯示，今年迄今，精神航空國內往返經濟艙的平均票價不含稅費為136美元（約合新台幣4400元）。這比美國航空業的平均的水平低61%，也比美國航空、聯合航空、達美航空和美國西南航空等全美4大航空公司的平均值低69%。
美國廉航驚傳瀕臨破產 大規模裁員「連飛機都被賣」
美國廉價航空公司精神航空（Spirit Airlines）近日傳出面臨財務危機，迫使公司採取一系列削減成本的措施，包括解僱飛行員、空服員放無薪假，甚至傳出將出售部分飛機來尋求自救之路。根據外媒報導，精神航空已經與債權人商討債務重整的方案，並有可能申請破產保護。根據外媒《福斯新聞網》的報導，精神航空於10月24日向美國證券交易委員會（SEC）提交了一份文件，內容主要提到公司裁員計劃，並宣布將出售23架空中巴士A320ceo和A321ceo飛機，已與航空售後服務公司GA Telesis達成協議，售價為5.19億美元（約台幣166億元）。公司估計這筆交易可在2025年底前為其增加約2.25億美元（約台幣72億元）的流動資金，並減少負債。《華爾街日報》也進一步披露，精神航空長期以來難以實現盈利，尤其是自新冠疫情爆發後，公司經營壓力持續加大。今年4月精神航空已宣布現金緊縮問題，導致約260名飛行員被迫休無薪假。近期該公司再度裁員，解僱約240名飛行員，並將約100名機長降級，暫停飛行員和空服員的招聘計劃，以進一步削減成本。此外，精神航空與捷藍航空（JetBlue Airways）的合併計劃失敗後，目前正轉向與邊疆航空（Frontier Airlines）洽談合併事宜。不過該合併計劃尚處於早期階段，能否達成協議仍屬未知數。先前有知情人士透露，精神航空目前負有約33億美元的債務，其中部分即將到期，公司正積極與債權人協商，並探討根據《美國破產法》第11章進行破產保護的可能性。在消息影響下，精神航空股價遭受重挫，10月3日暴跌29%，次日再跌24%，今年以來股價累計已重挫89.6%，目前公司是否會聲請破產保護尚不明朗，但財務壓力加劇，破產的可能性愈加明顯。
手機忘登機口「要飛機為她回頭」 被拒後大鬧：如果我是白人就會停
美國邊疆航空（Frontier Airlines）近日一班從聖地牙哥飛往拉斯維加斯的班機中發生意外插曲，當時有名女乘客意識到她把手機忘在聖地牙哥機場的登機口後，要求客機為了她飛回原地，還直言「如果我是白人，你會停下飛機」，當被拒絕後，她瞬間崩潰對空服人員咆哮，在空中大鬧，目前邊疆航空尚未回應。據紐約郵報報導，該航班近日準備從聖地亞哥飛往拉斯維加斯，豈料這名女乘客突意識到她把手機忘在登機口，隨後情緒失控，要求飛機為了她一人折返，還聲稱自己是「主權統治者」和「國家的總統」、「擁有七大洲」，期間還飆罵許多髒話。女子遭到拒絕後對著空服員大罵，甚至還說「如果我是白人，穿著西裝，你會停下這該死的飛機」，還強調絕對有足夠的時間可以回頭。影片一出，在短短的時間內瀏覽量已超過40萬次。目前邊境航空公司還沒有回應該事件。
美國3大航空公司宣布「全球航班停飛」 發生通訊問題…疑與微軟當機有關
美國聯邦航空總署（FAA）今（19日）上午發布警報，美國聯合航空（United）、達美航空（Delta）、美國航空（AmericanAirlines）要求針對全球所有航班停飛，因為遇到通訊問題，但詳情尚不清楚。據《CNN》、《ABC》報導，美國聯邦航空總署要求空中交通管制員告訴機組人員，航空公司目前遇到通訊問題，已經在空中的航班將繼續飛行，但美國航空、聯合航空或達美航空的航班將不會起飛。美國聯邦航空總署指出，地面停靠會影響航空公司的所有航班，無論目的地為何。雖然還不清楚該問題的嚴重程度，但澳洲墨爾本機場也遇到「全球技術問題」，以致於影響到登機程序，其他細節則尚未公布。據了解，微軟當地時間周四發生重大故障，導致航空陷入停頓數小時，隨後這些航空公司的停飛令已經解除。Frontier表示系統受到停電的影響，並提供受影響的旅客退款服務，Allegiant和SunCountry等航空公司也指出，他們在線上預訂、辦理登機手續和旅遊管理功能方面遇到問題。據悉，微軟在Azure雲端軟體狀態報告網站上表示，美國東部時間18日下午6點左右，美國中部一些客戶的服務出現故障，包括服務管理操作和服務連接，或可用性出現故障。微軟已確定原因並試圖努力解決，不過不確定航空停飛是否與其有關。
航班出錯「處理得宜」航空公司前10名出爐 中華航空上榜
現代化的飛機、舒適的座椅和笑容可掬的空服人員，是排名世界最佳航空公司時考慮的因素之一，不過最關鍵的是航空公司在出現問題時如何對待乘客。截至9月30日的數據，航空乘客權益服務平台AirHelp得分最高的航空公司為卡達航空，其中中華航空排名第8名。根據CNBC報導，航空乘客權益服務平台AirHelp指出，對航空公司的評估不僅應該根據他們在正常運營期間如何對待乘客，還應該根據他們在出現問題時，提供客戶的幫助。AirHelp的執行長帕夫利辛（Tomasz Pawliszyn）強調，每個因素在評分中的權重相同。為了編制年度「AirHelp評分」，該組織根據準點率、客戶意見以及處理客戶賠償索賠的效率，對83家航空公司進行了評估。AirHelp認為，索賠處理相當重要，因為它直接影響乘客滿意度和航空公司的整體營運效率。執行長帕夫利辛直言，「行李遺失、航班中斷或其他不便等索賠的迅速解決，可能會影響乘客為未來的旅行計劃選擇另一家航空公司，這對於保持良好的聲譽和客戶忠誠度至關重要。」2023年最佳航空公司排行前十名：1. 卡達航空（Qatar Airways）：8.382. 歐洲之翼航空（Eurowings）：8.273. LOT波蘭航空（LOT Polish Airlines）：8.114. 阿提哈航空（Etihad Airways）、全日本空輸（All Nippon Airways）：8.096. 奧地利航空（Austrian Airlines）：8.077. 美國航空（American Airlines）：7.978. 中華航空（China Airlines）：7.929. 挪威優德魯航空（Widerøe）：7.8910. 聯合航空（United Airlines）：7.882023年排行榜最低的前五間航空公司：1. 突尼西亞航空（Tunisair）：4.122. 英國航空（British Airways）：5.033. 美國邊疆航空（Frontier Airlines）、土耳其飛馬航空（Pegasus Airlines）：5.185. 捷克航空（Czech Airlines）：5.20
廁所暫不能用…大媽飛機走道怒「脫褲大解放」 屁屁就正對男童
多數人都有搭飛機的經驗，而在搭乘飛機應該要聽從空服員指示，應該是大家都知道的事。美國邊疆航空（Frontier Airlines）日前發生女乘客因被告知暫時無法使用廁所，竟當眾脫褲解放，讓其他乘客超傻眼。根據《紐約郵報》報導，邊疆航空20日一架飛往費城的航班上，一名女乘客先是禮貌地說了一句「對不起，大家」，接著脫下褲子蹲在走道上上廁所。一旁乘客見狀趕緊制止，表示這麼做很無理，請女乘客穿好褲子趕快坐下。女乘客不停大吼「我才不管」、「我要尿尿」，甚至飆罵髒話。據了解，女乘客因被空服員告知不能使用洗手間，因此做出脫序行為。最終女乘客雖屈服於大家的壓力，把褲子穿上，但仍堅持要求空服員讓她去廁所。從影片中可以聽見，目擊者嘆，「旁邊那個可憐的男孩。」疑似是男童的座位就正對著女乘客的屁股，等於女乘客的屁股他看得一清二楚。另外一段影片，女乘客和後方幾名乘客爆發口角，目前尚不清楚最後結果如何。
美股Q2財報季重點？ 分析師：可關注這3隻航空股
巴克萊（Barclays）分析師週四（13日）於一份研報中表示，美國航空股於第二季財報（自7月14日開始）可能交出強勁的成績單，其中有三隻股票值得重點關注。他們指出，美國旅行需求「強勁」，與市場的擔憂相反，因此預計於第二季財報，航空股得益於穩健的有效座位里程收入，和下降的燃料價格，整個行業的業績都可能很強勁。分析師還預計，國際市場業務將繼續為網路航空公司創造超額收入。分析師重點關注了3只航空股，其中之一是達美航空（Delta Air Lines）。於週四當日公佈的財報中，達美航空將全年利潤預期上調至6至7美元區間。對於本季，達美預計每股收益為2.35美元，輕鬆超過華爾街預期的2.06美元。達美航空第二季調整後的每股收益為2.68美元，調整後的營收為146.1億美元，均高於分析師目標。達美執行長巴斯蒂安（Ed Bastian）表示，消費者對航空旅行的需求「依然強勁」。除達美航空外，分析師還看好，美國聯合航空（United Airlines）和邊疆航空（Frontier Airlines），他們也將受益於強勁的需求和走低的航空燃油價格。分析師表示，儘管短期有一些挫折，但認為像聯合航空和邊疆航空的估值相對盈利偏低，這種差距將利好股價。「此外，我們也看好阿拉斯加航空，其中資產負債表中的槓桿低，還有太陽城航空，其成本增幅低。」
女登機才知「被出國」 空姐1句話驚醒：身上沒帶護照
星宇航空因調度問題，導致302名旅客昨天晚上只能睡在東京成田機場，引發軒然大波，未料在美國，則是有一名紐澤西州的女子，原訂搭乘邊疆航空（Frontier Airlines）的班機飛往佛州，沒想到在登機之後，才得知原本預定航班的登機門已變更，她則是搭上飛往加勒比海島國牙買加的班機。根據《福斯新聞》等美媒報導，這名女子埃利斯赫巴德（BeverlyEllis-Hebard）經常搭機往返費城與位在佛州傑克森維爾的第二個家，11月6日這天，她準備搭乘邊疆航空的班機，當時她來到寫著「費城國際機場（PHL）到傑克遜維爾國際機場（JAX）」的登機口，而她在詢問後，得知還有20分鐘可以去趟洗手間，但就在出來之後，發現大家幾乎都已經登機，且登機門快要關閉。埃利斯赫巴德透露，當初登機時其實有工作人員檢查登機證，但卻沒有人提醒登機門更改一事，當時登機門工作人員僅詢問手提行李大小，她便把行李放入測量尺寸的裝置並拿出來，隨後工作人員檢查她的登機證，她就被匆忙送上飛機。過程中，埃利斯赫巴德的手臂還意外受傷流血，在她登機後，一名空姐前來關心照料她的受傷情況，還脫口說「當飛機降落在牙買加的時候，就可以好好放鬆休息了」。埃利斯赫巴德原以為空姐是在開玩笑，但對方表情很認真，她這下才知道「真的要飛出國」。埃利斯赫巴德萬萬沒有想到會飛往與原定目的地相差約1400多公里外的牙買加。由於她身上沒帶護照，當她向空服員表示搭錯機一事，對方還對她說，「如果沒有護照就進入另外一個國家，這很糟」，所幸牙買加當局允許她停留在飛機與機場之間的連接通道上，由機組人員陪同，直到數小時後，她被送上返回費城的航班。埃利斯赫巴德不滿表示，當初在登機門進行檢查的工作人員出現疏失，「這本來就不該發生，因為我沒有帶護照」，針對這起搭機烏龍事件，邊疆航空回應，已退還女乘客原本的機票，並給予一張600美元代金券，約新台幣1.8萬元，也向女乘客致歉。紐澤西州女子原訂搭乘邊疆航空的班機飛往佛州，沒想到在登機之後，才得知原本預定航班的登機門已變更，她則是搭上飛往加勒比海島國牙買加的班機，身上還沒護照。（圖／翻攝自推特
美國邊疆航空「行李太大被加收費用」 網爆料：地勤會有獎金
美國邊疆航空（Frontier Airlines）近日遭到網友爆料，如果旅客的行李尺寸過大的話，被收取的超額費用後，地勤人員就能拿到10美元的獎金。消息曝光後，引起不小少網友的討論，而邊疆航空發言人也表示，的確有紅利獎金的機制存在。根據《每日郵報》報導指出，事件的起因是一名記者維拉（Dyana Villa），他日前從雷納德雷根華盛頓國家機場（DCA）搭乘邊疆航空，計畫要飛往科羅拉多州的丹佛。但是在櫃檯報到時，卻被地勤人員指稱他的行李不符合尺寸，結果因此兩邊因此爆發衝突。維拉甚至還拍攝影片，證明自己的行李能夠完美的裝入測量箱中，結果自己卻因為拍攝的行為而被拒絕搭機。維拉也表示，另外兩個人也遇到類似的情形，其中一個旅客甚至因此丟棄所有個人物品、讓行李能夠完美契合測量箱後才能搭機。維拉的影片曝光後，就有網友爆料指出，邊疆航空每次從旅客收取行李過大的費用後，地勤人員就可以獲得獎金。而該名網友從一位邊疆航空的空服員那得知，每次抓到一次旅客行李過大，地勤人員就可以獲得10美元的獎金。整起事件曝光後，在網路上引起軒然大波，事後，邊疆航空的發言人表示，的確有獎金一事，但主要是為了激勵地勤人員。而他也針對網路影片表示，其中一位測量包包的旅客，其實現場有2個包包，而且兩個包包無法變成一個包包。
陽光女地勤「頭髮卡進行李輸送帶」 遭撕下頭皮爆血慘死
《絕命終結站》意外情節真實上演。美國26歲女地勤婕邁妮（Jermani Thompson）上月30日於紐奧良機場值勤時，因頭髮意外被纏進輸送帶導致「頭皮被扯下」慘死。憾事傳出後，她的同事與親友都感到悲痛萬分，當局則將調查死亡事故的主因。據《每日郵報》報導，婕邁妮事發當晚10點替邊疆航空（Frontier Airlines）卸載行李時，因尚未確認的原因，導致頭髮被卡進行李輸送帶，最後大片頭皮慘遭機具扯下，大量鮮血立即噴湧而出。儘管婕邁妮立刻被緊急送醫救治，但很快就宣告不治死亡。事故發生後，除邊疆航空取消31日早上的一個航班外，其餘班機都按照原定計畫起降，邊疆航空與紐奧良機場均發表聲明向婕邁妮家屬哀悼。婕邁妮所屬的機場地勤公司GAT則表示「將全力幫助死者親屬與朋友度過難關」。據悉，婕邁妮的工作區域主要在班機停放、加油、登機處、行李裝卸與其他需地勤維護的區域，而當局也將調查事故主因以釐清責任歸屬。婕邁妮母親則表示，女兒曾是出色的大學籃球隊成員，個性十分活潑外向，不敢相信她就這樣離開人世。
台灣零時差收看 「超時空要塞Frontier」演唱會11/10線上飆歌
即將迎接40年的日本超人氣經典動畫名作《超時空要塞》系列演唱會台灣也看得到！將偶像、音樂、愛情、戰爭甚至機器人等元素的「超時空要塞Frontier」，由May'n與中島愛化身兩位女主角的歌聲為主軸的演唱會，將於11月10日開唱，這也是該動畫系列首度開放全世界網路直播。「超時空要塞Frontier」是2008年當時為紀念超時空要塞25週年所推出的動畫作品，就算歷經超過十年的時間，至今仍在粉絲之間擁有無可取代的重要性，而動畫中擔任「銀河妖精」雪露的歌手May'n以及劇中主角「李蘭花」的中島愛，也都曾來台開唱。而這次是「超時空要塞F」睽違11年的專場演唱會，讓許多粉絲既興奮又期待，由於新冠肺炎疫情尚未平息，日本主辦單位為不讓海外粉絲失望，決定開放網路轉播，讓全世界都能與兩位歌姬同聲共鳴。「MacrossF Galaxy Live 2021 “Revenge” Live Streaming」將於11月10日（三）晚間6點在GLOBE CODING開唱，台灣線上購票、周邊商品以及相關詳情可洽Tokyo Otaku Mode Shop Macross Special Page。