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機票越查越貴是錯覺？2組旅客同航班價差6千 旅遊達人破解迷思
不少民眾規劃出國時，常擔心機票會因頻繁搜尋而漲價。近日就有網友分享，曾協助2組旅客購買相同航班機票，結果價格相差高達6000元，因此建議民眾搜尋機票時使用無痕視窗，以免被系統鎖定而買到較高票價。不過，旅遊粉專「Gary哥不想上班」指出，「機票越查越貴」其實是常見迷思，與搜尋次數並無直接關係。Gary哥日前發文表示，目前航空公司大多採用動態定價機制，票價會根據市場需求、銷售狀況及剩餘座位數即時調整。同一航班通常設有多個不同價格的艙等級距，當較低票價的座位售完後，系統便會自動跳升至下一個票價區間，因此旅客可能在不同時間查詢時看到價格差異。他解釋，網友遇到的數千元價差，較有可能是因為當下便宜票源已售罄，或市場需求增加所導致，而非因為多次搜尋被系統刻意調高價格。至於外界盛傳使用無痕視窗購票能買到較便宜機票，Gary哥也直言效果有限。他指出，訂票平台及航空公司主要依據供需與庫存調整票價，並非透過Cookie決定每位消費者看到的價格。即使開啟無痕模式或清除瀏覽紀錄，也不代表能取得更低票價。對於想節省旅費的旅客，Gary哥建議，應將重點放在正確的購票策略，包括避開寒暑假、春節等旅遊旺季，提早規劃行程並比較不同平台價格，同時善用價格追蹤功能與降價通知服務。他提醒，現代機票市場價格變動快速，真正影響票價的關鍵仍是供需與座位庫存，而非搜尋次數。與其執著於無痕模式，不如提早規劃、持續追蹤價格，才能提高買到優惠機票的機會。
防堵伊波拉！非洲2國居民禁入台灣90天 入境旅客自願免費採檢
疾病管制署今（3日）表示，因應世界衛生組織於今年5月17日宣布剛果民主共和國及烏干達伊波拉病毒感染疫情已構成國際關注公共衛生緊急事件，為確保我國邊境整備及防疫應變量能，衛福部長石崇良今日上午赴桃園國際機場，實地視察機場檢疫措施及跨機關聯防運作情形，並勉勵機場檢疫同仁堅守崗位，守護國人健康。石崇良首先聽取邊境應變整備簡報，並至發燒篩檢站等處了解各項第一線邊境檢疫作業，另由移民署國境事務大隊說明入境查驗及聯防通報機制。石崇良表達感謝邊境第一線人員、外交部及領事事務局、內政部移民署、交通部民航局、觀光署等相關部會，以及桃園國際機場公司、各國際航空站與航空公司共同投入防疫工作，落實邊境檢疫防疫聯防協作，亦肯定各單位已建立完整邊境聯防體系，掌握風險旅客資訊，提升防疫應變時效，為國內社區安全把關。石崇良進一步指出，考量非洲兩國伊波拉疫情及病毒特性仍有不明之處，且該疾病初期症狀多具非特異性易輕忽，為防範境外移入風險，加強邊境監測，及早發現病例，以啟動我國防疫及醫療應變作為，經參酌6月2日專家會議建議，宣布自6月3日起至6月30日止，於臺北松山機場、桃園國際機場、臺中機場及高雄機場等4處國際機場，針對具剛果及烏干達旅遊史之「無症狀」國人及入境旅客，入境時除開立自主健康管理敬告單外，提供免費採檢，採檢屬自願性質，由檢疫官穿戴適當防護裝備，於具HEPA設備之採檢室採「全血」5ml，實施期間視國際疫情狀況滾動檢討。至於自上述流行地區入境且「出現症狀者」，各港埠已建置後送就醫機制，將由合約醫院進行醫療診察，並由邊境相關機關及機場公司協助快速通關。此外，疾管署為進一步降低境外移入風險並參考美國、加拿大等國作法，經與外交部及領事事務局、內政部移民署及交通部民用航空局等部會共同研商，決定自6月2日零時起，暫停核發剛果民主共和國及烏干達居民之簽證；已核發簽證者，於此期間暫緩入境，暫行措施為期90天。不過，已取得我國入學許可之學位生、外交公務、國人之非本國籍配偶及其未成年子女，以及緊急或人道專案協處如奔喪、探視重病親屬等4類對象得以排除。石崇良再次呼籲，目前剛果民主共和國與烏干達兩國之旅遊疫情建議等級為第三級「警告(Warning)」，請民眾應避免前往伊波拉疫情流行地區；並請入境旅客應配合政府各項檢疫措施，入境返國時或返國21天自主健康管理期間，依規定應每日由「民眾主動E回報系統」回報健康狀況，如有疑似伊波拉病毒感染症狀（發燒、頭痛、肌肉痛、噁心、嘔吐、腹痛、腹瀉或出血等），請務必主動通報檢疫人員或撥打防疫專線1922，由衛生單位協助就醫。他提醒，違反上述規定者，得依傳染病防治法第69條第1項第1款，裁罰新臺幣1萬至15萬元罰鍰，請民眾務必配合，共同維護國內防疫安全。
薔蜜颱風橫掃日本！陸空交通大亂逾700航班取消 8萬名旅客受影響
輕颱「薔蜜」3日上午從日本和歌山縣南部登陸，以每小時45公里速度向東北東進行，目前已出現破紀錄豪雨，東京品川區發布第4級豪雨危險警報，預計到下午為止，沿海地區都需嚴防強風與豪雨，陸空交通也因此大亂，超過700個航班停飛。受到薔蜜颱風影響，關東地區接連發布第4級危險警報，日本氣象廳呼籲民眾要提高警覺，無法安全撤離的居民，應迅速至二樓或更高處避難。截至3日上午6時為止，日本全國累計約有6萬戶停電，並有航班停飛及高速公路封閉等情況，從九州到關東地區，也陸續傳出道路積水與土石流等災情。日本國內線航班以羽田機場起降航班為主，已陸續出現大量取消的情況，目前有超過700架航班停飛，總計約有8萬名旅客收到影響，各航空公司也提醒務必隨時確認最新航班資訊。日本內閣官房長官木原稔受訪時表示：「民眾只要稍微感受到危險，就不要猶豫，應盡早採取保護自身生命安全的行動。」即使部分地區雨勢停止，也仍須注意地盤鬆動所引發的土石流災害。
薔蜜颱風強襲日本！沖繩傳16傷、九州逾300航班停飛 多地災情慘重
今年第6號颱風薔蜜已造成日本多個地區出現災情，其中沖繩縣政府統計，截至當地時間今（2）日早上7時，至少16人受到輕傷，多為遭強風吹到跌倒。至於九州因薔蜜帶來劇烈降雨，為維護民眾安全，今日以九州地區為主起降的約330多個航班已宣布停飛。綜合日媒報導，薔蜜颱風肆虐，日本各地災情不斷。九州南部出現劇烈降雨，日本國內主要航空公司取消今日以九州地區為主起降的330多個航班，明（3）日在東京羽田機場起降的280多個航班，也確定停飛。沖繩縣政府表示，許多民宅屋頂受損和玻璃破裂，有15件受災案例通報；另外，傳出至少16人因被風吹倒受傷。至於宮崎縣內多條河川水位暴漲，地方政府首度發布全新防災分級制中的「第4級溢流危險警報」。由於颱風外圍環流將引進伴隨大量水氣的「大氣河流」，氣象廳示警，包含九州、四國、近畿及東海等地區，在明（3）日前恐陸續出現引發極端暴雨的「線狀對流」，即便遠離颱風中心的東日本地區也必須嚴加戒備。據日本氣象廳觀測，第6號颱風於當地時間2日下午5時位於鹿兒島縣鹿屋市東南東方約50公里的海面上，以每小時35公里的速度向東北方前進。颱風中心氣壓為980百帕，近中心最大風速每秒25公尺，瞬間最大陣風達每秒35公尺。隨著颱風與梅雨鋒面雙重影響，九州及今日宣布入梅的四國地區正遭受密集對流雲系轟炸。宮崎縣日南市與蝦野市1小時內分別測得58毫米及55毫米的猛烈雨勢。這波豪雨導致宮崎縣內的廣渡川與酒谷川水位急遽上升，雙雙突破氾濫危險水位。當局隨即於日本時間下午3時10分及30分發布「第4級溢流危險警報」，這也是日本氣象新制上路後，全國首度啟動該級別的緊急防災通報。氣象廳預估，未來24小時內，東海與近畿地區降雨量將高達350毫米，伊豆群島達300毫米，四國與關東甲信地區也有200至250毫米的雨量。預計3日早上，關東至近畿一帶將迎來最強雨勢，恐嚴重衝擊當天通勤的交通運輸。此外，海上風浪也極為惡劣，九州南部與伊豆群島周邊海域恐出現高達9公尺的猛烈巨浪，沿海居民應嚴防海水倒灌與高波災害。電力供應方面，九州電力與沖繩電力表示，受到颱風強風破壞，截至2日上午，鹿兒島縣內已有約3萬2400戶停電，沖繩縣內也有近1萬920戶陷入停電。氣象廳與專家共同呼籲，民眾應儘速確認住家附近的危險預警地圖，並對照最新防災分級資訊，隨時做好撤離準備。
買機票1步驟錯了！情侶慘被攔下「無法出境」 地勤曝原因
買機票時需要填寫許多資料，記得要與護照相符，否則可能無法順利出國！近來一名地勤人員透露，一對情侶抵達報到櫃檯時，系統卻找不到預訂資料，經詢問才知道，因為女方平時都稱男友是「Baby」，因此訂位名字也寫Baby，無法順利搭飛機出境。文章曝光後掀起討論。原PO在Threads發文表示，那對情侶到櫃檯辦理報到手續，但她在系統上找不到男方的訂位資料，於是請對方出示訂位紀錄。結果她一對比資料當場傻眼，因為對方訂位名稱竟然是「Baby Lin」。原PO本以為是系統壞掉，沒想到女生還不以為意回應，因為平時都叫男友「Baby 」，所以訂位就直接輸入暱稱。她當場傻眼，表示「小姐這是機票，不是你們情侶備忘錄。」由於機票名字必須和護照一模一樣，原本的機票無法使用，因此該對情侶只好現場重訂，女方還震驚說，「所以真的不能用Baby喔！」讓她相當無言，「小姐妳男友差點因為戀愛腦滯留台灣。」原PO提醒對方，機票名稱需和護照名稱相符。（示意圖／資料照）不少網友也看傻表示，「我沒仔細看還以為是餐廳訂位，看到最後一行直接瞳孔地震」、「如果她真的很想用baby這名，就請她申請護照改名」、「搞不好回程票也是打Baby Lin，大概也別想回台灣了」、「這對情侶真的是天作之合，沒有人發現問題」、「這不是戀愛腦，這是沒有腦。」用藝名訂機票還公審 日女團遭全網砲轟另外，也有人想起日本偶像女團「桃色革命」曾發生類似烏龍，2名成員瀨戶咲稀與陽向樂胡桃日前要飛到沖繩工作，結果因為使用藝名購買機票被拒絕登機。事後官方還把責任推給航空公司，引起全網砲轟，「怎麼會用藝名買機票？有夠沒常識！」 更多三立新聞網報導． 最愛度假地點在哪？黃仁勳吐真心話 全場嗨：真的很愛台灣． 【6月新制】夏季電費上路「每月多付446元」 128萬人忘做1事恐罰3600元． UNIQLO「1物」別放手提行李！過海關秒被丟掉 一堆苦主現身
油價回落！民航局：燃油附加費6／7起調降
近期航空燃油價格走跌，交通部民用航空局宣布調降國籍航空公司國際航線客運燃油附加費，自6月7日起生效，其中短程航線將由原本45美元調降至35美元（約新台幣1100元），長程航線則由117美元調降至91美元（約新台幣2852元）。據《中時新聞網》報導，民航局表示，此次調整係因應油價變動並兼顧消費者權益，延續自2005年與國籍航空公司協調建立的燃油附加費機制，並以台灣中油股份有限公司公告的國際航空燃油每桶牌價作為計費基準，制度設計中以「未達40美元」為第1級距、免收燃油附加費；「40美元至未滿50美元」為第2級距開始收費，短程航線為5美元、長程航線為13美元，之後每當油價每增加10美元，短程航線增加2.5美元、長程航線則增加6.5美元。民航局指出，依據中油今日公告數據，國際航空燃油價格由每桶208.78元調降至160.1美元，級距也由第18級距下降至第14級距，因此帶動附加費同步下修。
中颱薔蜜北轉逼近日本！國籍航班異動一次看
中度颱風「薔蜜」今（1日）預計將掠過琉球群島，並在明、後天（2、3日）陸續影響日本九州、四國以及本州南部地區。受颱風路徑影響，目前多家國籍航空往返沖繩與下地島的航班已受到影響，部分業者也陸續取消今日航班，提醒有相關行程的旅客務必留意最新異動資訊。（圖／中央氣象署提供）中央氣象署指出，薔蜜颱風在今晨2時，其中心位置位於鵝鑾鼻東北東方約680公里海面上，也就是在那霸北北東方約220公里的位置，整體路徑正朝北轉北北東方向移動，往琉球海面前進。預測顯示，颱風將先通過琉球附近海域後，再持續向北移動，最終朝日本南方海面一帶前進。據《中時新聞網》報導，隨著薔蜜颱風逐步逼近航路區域，多家國籍航空公司基於飛行安全考量，已陸續發布航班異動與取消資訊，整體航班調度也持續視颱風動態更新中。長榮航空6月1日航班取消桃園往沖繩：BR112／BR186沖繩往桃園：BR113／BR185中華航空6月1日航班取消桃園往沖繩：CI0120／CI0122沖繩往桃園：CI0121／CI0123台北往澎湖：AE2385／AE2387澎湖往台北：AE2386／AE2388高雄往沖繩：CI0132沖繩往高雄：CI0133星宇航空6月1日航班取消台北往沖繩：JX870沖繩往台北：JX871台中往沖繩：JX302／JX312沖繩往台中：JX303／JX3136月1日航班延後台北往下地島：JX890（延至6月2日上午11時15分起飛）下地島往台北：JX891（延至6月2日14時35分起飛）台中往下地島：JX308（延至6月2日上午09時40分起飛，更改班號為JX3308）下地島往台中：JX309（延至6月2日13時00分起飛）6月2日航班延後台北往沖繩：JX870（延至13時00分起飛）沖繩往台北：JX871（延至16時50分起飛）台中往沖繩：JX302（延至14時20分起飛）沖繩往台中：JX303（延至17時55分起飛）台灣虎航6月1日航班取消桃園往沖繩：IT-230／IT-232沖繩往桃園：IT-231／IT-233台中往沖繩：IT-792高雄往沖繩：IT-288沖繩往高雄：IT-289／IT-729
中颱「薔蜜」直撲！沖繩3天砍290航班 台灣虎航也取消明天8架次
中度颱風「薔蜜」目前正往北北西朝琉球南方海面移動，未來朝日本南方海面一帶前進的機率較大，預計明天（6月1日）最接近台灣，週二、三（6月2、3日）靠近日本九州、四國、本州一帶。為此，台灣虎航宣布，取消6月1日8個往返沖繩那霸的相關航班；日本各大航空亦取消了今天（5月31日）至6月2日超過290架次於沖繩起降的航班。台灣虎航表示，受「薔蜜」颱風路徑及其外圍環流影響，6月1日取消航班包括IT-230、IT-231、IT-232、IT-233從桃園往返沖繩那霸航班；IT-792台中飛往沖繩那霸航班；以及IT-288、IT-289、IT-729高雄往返沖繩那霸航班。台灣虎航建議，旅客可透過台灣虎航官網「航班動態」功能，查詢最新航班異動資訊，實際航班起降情況將視實際天氣狀況及機場營運情形滾動調整，各航班資訊仍須依各地機場公告為準，提醒旅客前往機場前，應再次確認航班狀態。根據日媒《NHK》報導，因颱風「薔蜜」影響，5月31日至6月2日期間，已有超過290個航班被取消，大部分是往返沖繩的航班。今日取消的航班包含日本越洋航空（JTA）2架沖繩起降航班、全日空（ANA）1架；6月1日，全日空取消往返沖繩那霸機場、石垣機場、宮古島機場104架航班、日本越洋航空62架、日本航空（JAL）55架、琉球空中通勤（RAC）38架、空之子航空（Solaseed Air）26架。6月2日，全日空取消往返那霸機場4架航班。日本各航空業者說明，依照颱風未來路徑影響，可能會有更多航班取消和延誤，提醒乘客查看航空公司官方網站以獲取最新資訊。
他見台人在日本機場喝酒狂歡超傻眼 網紅嘆：教養差的人越來越多
近期有網友分享，自己在日本機場候機時，目睹一群台灣年輕旅客在候機室飲酒、喧鬧，並留下垃圾未清理，甚至有人喝到醉倒遭航空公司拒載。對此，旅遊網紅「旅人老K」直言，最近這種教養差的人越來越多，「在國內就沒有素質的人，你要他出國就變得有素質？」並提醒大家要多保重。「旅人老K」於臉書粉專分享，有位網友在Threads發文指出，自己在日本中部國際機場候機時，看見一群台灣年輕人在候機室喝酒、嬉鬧，離開後並沒有將垃圾清理掉，但垃圾桶就在他們對面。該網友提到，有人喝到爛醉，遭航空公司拒絕登機，影響整架班機延誤，行李也被地勤拿出來，「出國代表的不只是自己，更代表台灣人的形象」、「文明不是在國內才需要，踏出國門後更重要」。對此，「旅人老K」感嘆，最近這種教養差的人越來越多，「在國內就沒有素質的人，你要他出國就變得有素質？他的習慣已經養成，或許他根本就不懂得正確的態度是怎樣。」「旅人老K」無奈道，現在許多老師不敢管，怪獸家長自己不管，也不讓別人管，未來這種人只會越來越多，提醒大家要保重。貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「名古屋？二航一航垃圾桶都很多，隨手丟掉是基本」、「時代在進步，可是禮貌和習慣卻一直在退步」、「台灣人本來就很多沒公德心的，看看那個我方便想停哪就停哪的違停」、「日本政府要硬起來」、「時代不一樣了，而且還不太能說，網路上也不行，不然就被炎上」、「最愛講人情味就是情緒勒索製造出來的產物」。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
輕颱「薔蜜」逼近琉球海域！虎航、華航提前飛 星宇取消8航班
受輕度颱風「薔蜜」逐漸朝琉球群島及日本方向移動影響，多家國籍航空陸續調整沖繩及下地島航班。台灣虎航宣布，5月31日共有6架次往返沖繩航班提前起飛；中華航空也將4架次沖繩航班提前出發。星宇航空則因應天候變化，取消5月31日至6月2日共8架次沖繩航班，並規劃加班機協助旅客疏運。台灣虎航表示，考量薔蜜颱風路徑及外圍環流可能影響飛航安全，決定調整31日部分沖繩航班時刻，共有6架次航班提前起飛，包括桃園往返沖繩那霸IT-232、IT-233，台南往返沖繩那霸IT-796、IT-797，以及高雄往返沖繩那霸IT-288、IT-289。虎航提醒旅客，實際起降時間仍可能依天候狀況調整，建議出發前透過官網「航班動態」查詢最新資訊，以掌握航班異動情形。中華航空也宣布，31日桃園往返沖繩CI122、CI123，以及高雄往返沖繩CI132、CI133等4架次航班將提前起飛。華航呼籲旅客可透過官網、手機APP或簡訊通知服務，即時掌握航班最新動態。星宇航空方面則公布較大幅度的航班調整措施。5月31日取消台中往返沖繩JX312、JX313航班，並加開沖繩飛往台北的JX1871加班機，預計下午2時起飛，以協助受影響旅客返台。6月1日部分，星宇取消台北往返沖繩JX870、JX871，以及台中往返沖繩JX302、JX303、JX312、JX313等6架次航班。此外，台北往返下地島JX890、JX891，以及台中往返下地島JX308、JX309等航班，也將順延至6月2日執飛。至於6月2日，原定部分沖繩航班也將延後起飛，其中台北往返沖繩JX870、JX871，以及台中往返沖繩JX302、JX303均已調整時刻。星宇表示，後續還將視天候與主管機關核准情況，評估加開其他加班機疏運旅客。星宇航空指出，受影響旅客可依規定免費辦理改票或退票，並呼籲旅客出發前密切留意最新航班資訊，以免影響行程安排。隨著薔蜜颱風逐漸接近琉球海域，航空公司也持續關注其路徑變化。各航空業者提醒旅客，近期前往沖繩、日本南方離島等地區，應隨時留意航空公司公告及機場資訊，提前確認航班狀態，以避免因天候因素造成行程延誤或取消。
很多人不知道！搭飛機不能帶「酒水」 嚴重恐被請離
許多民眾出國旅遊時，喜歡在登機前先到機場貴賓室放鬆休息，甚至順手將貴賓室提供的飲品裝進隨身保溫瓶內帶上飛機。然而，這個看似稀鬆平常的舉動，若裝的是酒精性飲料，恐怕會讓你面臨無法成行的嚴重後果，影響全台所有熱愛海外旅遊的民眾。★延伸閱讀★要起飛了還吃！旅客為吃「機場速食」遭丟包私帶酒水上機違反法規知名旅遊達人「傑西大叔」在社群平台Threads上發文提醒旅客，釀造性飲料（酒類）請在上飛機前喝完。（圖／threads @jltalkspodcast）知名旅遊達人「傑西大叔」在社群平台Threads上發文提醒旅客，先不管在貴賓室裡面把釀造性飲料（酒類）倒入保溫瓶這件事情在道德或規定上對不對，但有件事情必須嚴格遵守，那就是「請在上飛機前喝完」。傑西大叔強調，在飛機上飲用自己攜帶的酒類飲料，最嚴重的後果是會直接被請下飛機，而且這項規定各國都一樣，各家航空公司在機上都是絕對禁止旅客飲用自行攜帶的酒精飲料。這項規定並非航空公司的私法刁難，而是有明確的法律明文規範。根據我國《航空器飛航作業管理規則》第51條明確規定：「任何人於航空器內不得飲用酒精性飲料。但該飲料係由航空器使用人（即航空公司）於餐飲服務時所提供者，不在此限。」 這意味著，旅客在機上唯一能合法喝酒的管道，只有透過空服員進行餐飲服務時所提供的酒水。此外，該法條也嚴格限制了航空公司的供酒對象。法令規定，航空公司不得在航空器內提供酒精性飲料給三類人員：分別是「已顯示醉態者」、「解送人與被解送人」，以及「依規定持械登機之人員」，為了維護整體客艙的秩序與飛航安全，法令更賦予航空公司強制權，表明「航空器使用人得拒絕已顯示醉態者登機」。嚴格控管飲酒總量原因為什麼航空界對於「在飛機上喝自己的酒」會管制得如此嚴格？最核心的原因在於高空環境對人體生理機能的影響，由於飛機在高空翱翔時，機艙內的氣壓會產生顯著變化，人體在低氣壓的環境下，對於酒精的耐受度會大幅降低，這導致旅客在飛機上「很容易因為攝取酒精而迅速酒醉」。傑西大叔表示，不論是國際民航組織或各大航空公司，都規定酒精的飲用量必須由航空公司來一手控制。唯有透過專業空服員的雙眼進行第一線把關，觀察旅客的言行舉止，確保旅客是在神智穩定的狀況下才能夠提供酒精，藉此防範因過量飲酒引發的機上鬧事或緊急醫療危機，確保全機旅客的航程生活安全。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。 高鐵誤點趕不上飛機！2萬機票慘變近5萬 網曝1解方 要起飛了還吃！旅客為吃「機場速食」遭丟包 網紅機師飛行前「酒測不合格」 星宇航空：當下即停止勤務
被罵慣老闆忍不住了！ 張國煒吐苦水：我財產那麼多何必天天被罵
星宇航空29日召開股東常會，董事長張國煒面對近半年來圍繞在年終獎金、員工福利及公司經營狀況的各種批評，罕見在會中大吐苦水。他坦言，今年初因公司年終獎金僅發放1個月，引來不少員工與網友質疑，讓他相當受傷，甚至有人要他直接拿個人財產發給員工。對此，張國煒忍不住直球回應：「很可笑，我發給你還要繳贈與稅耶！」更感嘆自己若只想享受人生，大可繼續當個公子哥，「我財產那麼多，當公子哥遨遊天下，讓別人服務我多好，幹嘛天天被你說慣老闆？」今年航空業年終獎金差距引發高度關注，其中華航平均發出9.7個月底薪，長榮航空則發放6.5個月獎金，相較之下，星宇航空僅發放1個月年終獎金，引發部分員工反彈，也讓張國煒成為外界批評焦點。股東會上有股東直接提問，關於網路上接連出現唱衰星宇、批評員工待遇以及年終獎金過低等聲音，張國煒首度正面回應。他坦言，這件事情確實讓自己很受傷，「因為我在乎」，如果不在乎外界看法，根本不需要站出來解釋。張國煒表示，自己創立星宇航空從來不是為了賺錢或剝削員工，更不是要當一個慣老闆。他強調，從公司成立至今，自己沒有領過公司任何薪資或報酬，「進公司到現在，沒有領過公司半毛錢，也沒領公司薪水」，一路以來都是戰戰兢兢地經營公司，希望打造一家讓台灣感到驕傲的航空品牌。談到年終獎金爭議，張國煒指出，獎金本來就是公司經營成果的反映，不是董事長一句話就能決定。「有賺錢就發，沒賺錢也要接受這個結果。」去年受到多項外在因素影響，公司仍想辦法發出1個月年終獎金；相較之下，今年股東並未領到任何股利，「我還是對員工偏心一點」。他也不諱言，看到外界質疑自己沒有善待員工時相當無奈。「怎麼會說我沒善待員工？」張國煒表示，企業存在的目的就是服務員工與社會大眾，不可能故意苛待員工，這也不是他做人做事的方式。針對網友要求他直接拿出個人財產替員工發放獎金或加薪，張國煒則直言，這種說法根本不了解企業運作模式。「很可笑，我發給你還要繳贈與稅耶！」他進一步解釋，一家成熟企業必須依照制度經營，福利、獎金與薪酬都應該建立在公司制度之上，而不是靠老闆私下塞紅包解決問題。張國煒指出，星宇航空目前已有超過6000名員工，每位都是專業人士，公司不可能像小型工作室一樣運作。許多事情都必須透過制度規劃與長期經營來完成，而非憑藉個人意志發放獎勵。他也舉例說明公司近年來改善員工福利的措施，包括投入約20億元興建員工停車設施，解決停車問題；考量近年極端高溫情況愈來愈嚴重，也開放地勤人員穿著短褲執勤，希望提供更舒適的工作環境。面對外界長期唱衰星宇，張國煒則顯得相當感慨。他反問：「唱衰星宇有什麼好處？把我搞倒了，台灣少一家光耀門楣的航空公司有什麼好處？」認為新成立的航空公司需要時間成長，卻經常被拿來與成立數十年的華航、長榮相比，並不公平。有股東當場建議他不要太在意網路言論，張國煒則表示，自己成立這家公司，就是把員工當兄弟一起打拚，希望大家能共同成長，不希望員工心裡有怨言，也希望公司能得到外界肯定與掌聲。他也再次感嘆：「我財產那麼多，當公子哥遨遊天下，讓別人服務我多好，幹嘛被你說慣老闆，莫名其妙。」語氣中流露出對外界誤解的無奈。不過即使面對種種批評，張國煒對星宇未來發展依舊深具信心。他以台積電為例指出，任何企業都不是一開始就能成功，也都曾經歷過低潮與挑戰，「台積電也是一路走過來的」，星宇航空也需要時間累積實力與成果。除了回應外界關注議題，星宇航空也在股東會中公布未來全球航網布局。除即將開航台北、台中往返釜山，以及台北飛往布拉格、峇里島等航線外，也首度揭露長程航網計畫，包括透過第五航權開闢「台北－雪梨－紐西蘭」航線，進軍紐澳市場。歐洲市場方面，星宇規劃開闢台灣直飛巴塞隆納及蘇黎世航線；北美市場則持續評估芝加哥、達拉斯、華盛頓及紐約等新航點。配合航網快速擴張，今年底前預計新增14架客機，機隊總數將達43架，首架A350F貨機則預計於2028年交付，持續強化客貨運布局。此外，星宇今年也攜手日本殿堂級藝術家空山基（Hajime Sorayama）推出「STARLUX AIRSORAYAMA藝術計畫」，首架聯名彩繪機預計7月抵台，後續將投入東京、鳳凰城及布拉格等航線營運，持續提升品牌國際能見度。
日航空服員「酒精超標」！航空公司緊急換人飛 航班延誤40分鐘
日本航空一架由廣島飛往東京羽田機場的航班，因空服員酒精管制違規事件，導致航班延誤約40分鐘。對此，日本航空坦言，近期已多次發生酒精相關違規事件，對公司營運與企業信譽造成影響，公司已深刻檢討並高度重視，將加強員工紀律與安全教育，防止類似事件再度發生。日本TBS新聞報導，日航指出，事件發生於本月23日，原定執勤廣島飛羽田航班的一名客艙組員，在起飛前的例行檢查中被驗出體內含酒精反應，因而無法執行勤務，公司隨即啟動人員替補機制，但由於臨時調派接替人力需時，造成航班延後起飛約40分鐘。調查顯示，該名空服員依規定應於出勤前完成酒精檢測，實際卻是在抵達機場後才進行檢查，疑似企圖拖延時間以避免酒精被驗出。此外，該名人員前一晚與同事違規飲酒，已超出公司規範標準。更嚴重的是，同桌飲酒的另一名同事亦被查出違反相關規定，兩人均遭取消當日執勤資格。日本航空對此表示，近期已多次發生酒精相關違規事件，對公司營運與企業信譽造成影響，已深刻檢討並高度重視。公司強調，將進一步強化內部管理與監督機制，並加強員工紀律與安全教育，以防止類似事件再度發生，確保飛航安全與旅客權益。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
去沖繩變「落地就回台」！泰獅航航班大亂 苦主：10月底前都別賭
原本期待飛沖繩享受3天2夜小旅行，沒想到不少旅客最近卻接連收到泰國獅航航班異動通知，有人原定出發日期被一路延後，甚至直接變成「當天來回」，抵達沖繩後不到1小時又得立刻返台，離譜情況在Threads掀起熱議，大批苦主紛紛現身抱怨。還有熟悉航空業的網友提醒，泰國獅航近期航班異動頻繁，受到第五航權營運與成本問題影響，「10月底前航班恐怕都要特別小心。」其中一名網友發文表示，自己原本購買泰國獅航機票，預計6月7日飛往沖繩、6月9日返台，沒想到出發前突然收到航班異動通知，去程直接被改到6月9日上午，等於出發與返程幾乎落在同一天，讓她崩潰直呼，「有人可以告訴我該怎麼辦嗎？」她後續無奈透露，由於機票是透過第三方平台購買，且來回是分開出票，目前只能取消去程，但若回程航班沒有異動，相關損失恐怕得自行吸收。她也表示，最後已決定放棄整趟旅行，只能慶幸住宿與租車都還沒訂，不然損失恐怕更大。沒想到貼文曝光後，又有另一名苦主分享更誇張案例。他表示，原本安排6月4日上午11時抵達沖繩那霸機場，並在6月6日中午12時返台，怎料去程航班竟被改成6月6日上午11時才抵達，回程時間卻完全沒變，等於只剩1小時停留時間。他傻眼表示，「原本3天2夜輕旅行，直接變成1小時輕旅行，我搞不好連海關都還沒出去就要回來了。」更讓他不滿的是，航空公司原先通知可因航班異動免費退票，隔天卻又改口稱只有異動的航班能退，讓他質疑，「是打算讓我不得不去？還是要我自己吞回程機票？」大量苦主也隨即湧入留言區抱怨，「我是東京航線也被改票」、「全家飛曼谷也被延後一天」、「苦主+1，看到當天來回真的傻眼」、「一直改還一直賣票，有夠誇張。」甚至有人直言，「機長搞不好都比你待得久。」還有旅客分享，先前搭乘泰國獅航飛名古屋時，班機曾延誤超過12小時，抵達日本時已是凌晨，整天行程直接泡湯，因此之後已將該航空公司列入黑名單。也有人提醒，廉價航空雖然價格便宜，但航班調整風險本來就相對較高，尤其透過第三方平台購票時，若來回分開出票，後續退改票問題往往更麻煩。有熟悉航空業運作的網友分析，泰國獅航部分日本航線採用「第五航權」模式營運，也就是從泰國出發，中停高雄後再飛往沖繩等日本城市。由於近期油價與營運成本波動，加上航班調度問題，因此近期改票、取消與異動情況特別頻繁。由於暑假旅遊旺季即將到來，相關案例曝光後，也讓不少準備出國的民眾提高警覺。網友建議，近期若購買廉航或透過第三方平台訂票，最好隨時注意航班異動通知，並提早確認退改票規則與保險內容，以免旅程臨時生變，最後只能被迫認賠取消。
網紅機師遭爆執飛前酒測沒過！ 星宇航空認了：當下立即停止當班勤務
前桃園市議員王浩宇26日爆料，台中某航空公司的網紅機師，在飛行前報到時驗出了酒精反應，雖然航司當天即停止該機師的飛行任務，但他認為航司應將「造成酒駕風險」的機師開除，否則對乘客不公平。對此，星宇航空證實，5月23日有一名機師於執勤前酒測出現異常反應，已立即停止該機師當班勤務，並安排其他機師執飛。王浩宇26日於Threads發文表示，5月23日那天，台中某航空公司的網紅機長（不是詹姆士）報到時，被驗出有酒精反應，連續吹了好幾次都沒有通過，後續公司帶該機師到醫院抽血，同樣也不合格，休息後才符合標準，但當天並沒有允許該機師上飛機。王浩宇直言，機師如果執飛前曾喝酒，將造成酒駕風險，航空公司應該趕快處理、開除，「不然對乘客不公平！」根據《自由時報》報導，星宇航空回應，5月23日一名機師在執勤前酒測出現異常反應，公司依作業規範立即停止該機師當班勤務，並安排其他機師執行該航班任務。星宇航空也強調，公司一向遵循嚴謹的飛安規範，並嚴格落實各項檢核機制，對於危害飛安的情況抱持零容忍的態度，以維護飛航安全為首要任務。台中航空站則說，基於飛行安全，機師執行飛航任務時是否飲酒，除航空公司自主酒測外，台中航空站每天早上也會針對國籍航空公司的機師進行抽測，每家航空抽1名，目前主要是針對星宇、華信和立榮3家航空公司，但最近都沒有抽到機師有出現酒精反應之情形。
埃及木乃伊運送卡關！搭機要附「死亡證明」 史博館曝替代方案
是不是很多觀眾很期待，6月即將要展出的「埃及木乃伊特展」，這次最受矚目的就是一名25歲女性—木乃伊真身，不過卻傳出，在義大利運送來台史館過程歷經重重關卡，不止多家航空公司拒載，還傳出有航空公司要求要木乃伊需要提供死亡證明。國立歷史博物館將要展出埃及木乃真跡。每回出巡都會掀起「古墓熱」，這回國立歷史博物館也預告六月展出木乃伊真跡，但卻傳出，運送過程發生小插曲，得有「死亡證明」才能讓它上飛機。民眾：「那義大利的海關是不是頭殼有問題，大家不是都知道木乃伊是什麼東西嗎？怎麼會這樣，不是死很久了嗎？去哪邊拿死亡證明？」民眾：「我覺得很荒唐，為什麼還要開死亡證明，這流程感覺有點複雜。」接力奇美博物館的法老展，國立歷史博物館也從義大利把館藏接來台，此次展品共有4具木乃伊，包含狗狗木乃伊、嬰兒木乃伊、偽木乃伊。這次將展出4具木乃伊。國立歷史博物館研究助理林瑞堂：「會由（義大利）佛羅倫斯考古博物館去協助我們處理這個部分，那珍貴的木乃伊展品都可以順利來到台灣。」而這次被拒載的乘客就是她，死亡年齡約25歲到30歲的女性木乃伊，腦部未被取出，胸、腹沒有防腐填塞物，骨骼特徵也顯示，她生前曾多次懷孕，極有可能死於難產。曾經就有發給木乃伊專屬護照的案例。過去1976年，古埃及法老王前往巴黎緊急修復時，因為埃及與法國規定，死者離境也必須持有證明文件，因此特別核發「已故國王」專屬護照，這次「通關規定」，史博館表示，可以文化遺產證明取代木乃伊不可考的死亡證明。木乃伊出國「幕後秘辛」，也讓大家長了知識。 更多三立新聞網報導． TTE旅展落幕！豪客天天來 可樂業績衝1.5億、雄獅連爆大單． 獨家／機車停路邊「坐墊冒煙融化」 物理老師：陽光反射釀禍． 颱風要來了？週五「全台變天轉雨」 粉專曝預估路徑、對台影響
台旅客獨享！土耳其航空、寰宇河輪齊推優惠 搶攻高端旅遊市場
隨著全球高端旅遊市場持續成長，業者積極搶攻高端客群，土耳其航空與寰宇精品河輪今(26)日宣布合作，即日起，凡經台灣旅行社透過新加坡寰宇河輪公司預訂寰宇精品河輪個人旅遊之旅客，只要搭乘土耳其航空國際航班，即可享有河輪艙房費用5%優惠，至少可省下新台幣6,000元以上。寰宇精品河輪亞洲區董事總經理俞翰傑表示，寰宇河輪於2014年首次進入亞洲市場，除疫情期間，亞洲市場2025年以前都是雙位數成長，而分析數據，主要動能都是來自於台灣市場，不管是客人數量或是營收表現都相當突出。而近年台灣旅遊市場改變相當多，俞翰傑觀察，旅客開始捨得花錢，對於文化美食、精品旅遊接受度非常高，希望被好好的照顧，河輪之旅即扮演最好的角色，因此旅遊黏著度高，寰宇的客人約有3成旅客隔年會回訪消費，未來3年再回訪的機率為7成，比例非常高。此次合作的土耳其航空，目前飛航133 個國家、305國際城市，土耳其航空每周往返台北至伊斯坦堡共12航班，藉由位於伊斯坦堡 的世界級轉運樞紐，旅客可輕鬆串聯歐洲各大河輪港口城市，可搭配熱門寰宇的航線包括多瑙河、萊茵河、隆河、塞納河及斗羅河等。俞翰傑表示，河輪較為小型精品，偏向深度旅遊，停靠的是市中心的港口，客群則為高端成熟旅客，與大家所熟知的海洋郵輪不同。（圖／林榮芳攝）俞翰傑表示，河輪旅遊飛行航點與登船點具緊密關聯，土耳其航空為全球飛航國家數最多的航空公司，因此優先選擇合作。此次提供的5%優惠，全球只有台灣有此獨家優惠，希望提供旅客從空中到河道一站式精品旅遊服務。鳳凰旅遊長程線副總邵鼎清推算，河輪產品一般房型價格落在新台幣12萬元起跳，5%優惠至少可省下6,000元以上，依據產品和房型價格不同。俞翰傑表示，寰宇河輪今年恰逢創建50週年，未來全艦隊將升級super ships，也就是船隻、房間更大，房間大小將從150平米提升到196平米，同時深入更多城市港口和開發新航線，預估2027年寰宇河輪艦隊將拓展至20艘，包括今年3月下水的S.S. EMILIE艾蜜莉號，以及預計2027年下水的S.S. Marlene。俞翰傑認為，亞洲河輪、高端旅遊市場將持續成長，台灣旅客對於新航線及新船都有極高興趣，寰宇河輪也將持續大力投入台灣區的推廣。近年台灣旅客對於「慢旅遊」與「深度文化體驗」需求持續提升，未來也將積極布局更多主題式航程，包括美食、美酒、藝術、人文及節慶等特色行程，提供台灣旅客更精緻、多元的河輪選擇。
星宇航空2026蟬聯SKYTRAX五星航空 發布五星榮耀影片展現從地面到高空服務細節
星宇航空連續兩年獲得航空業最高榮譽SKYTRAX五星航空認證，今(26)日透過官方社群平台發布影片，不僅感謝每一位星宇人的全力付出，也展現從地面到高空的每一個服務細節。星宇航空於2025年開航滿五年即首度取得五星航空評級，成為全球少數能在短時間內獲此殊榮的航空公司；2026年再度成功蟬聯，進一步展現星宇航空於全球高端航空市場中的競爭力與品牌實力。 星宇航空執行長翟健華表示：「連續兩年獲得SKYTRAX五星航空認證，對星宇航空而言是非常重要的里程碑，也代表團隊自開航以來始終堅持的服務精神與品質標準受到國際肯定。我們由衷感謝旅客一路以來的支持，以及每一位同仁在第一線與幕後的努力。未來，星宇航空將持續精進服務品質，讓每一段旅程都成為令人難忘的飛行體驗。」星宇航空再度榮獲SKYTRAX五星航空，展現於全球高端航空市場中的競爭力與品牌實力。（圖片提供／星宇航空）SKYTRAX執行長 Edward Plaisted 表示：「星宇航空獨具特色的『Galactic』品牌概念，已完整落實於客艙設計、服務文化、機上餐飲與數位體驗等各項環節，為全艙等旅客打造一致且精緻的高端飛行體驗。此外，星宇航空客艙組員專業、細膩且恰到好處的服務表現，亦持續成為品牌的重要亮點之一。」 星宇航空近年於國際間持續獲得高度肯定，除了甫獲Airline Ratings 7-Star Plus最頂級飛安認證、全球最佳航空公司第五名，現又再度蟬聯SKYTRAX五星航空，顯示星宇航空以穩定且高品質的服務體驗，獲得國際市場與旅客認可。 SKYTRAX為國際航空評鑑調查機構，被譽為「航空界奧斯卡」，依據嚴謹的現場稽核進行綜合評比，範圍涵蓋機場服務、客艙環境、機上服務、餐飲品質等面向。能夠獲得五星航空評級是最高的品質肯定，目前全球僅有10家航空公司獲得此殊榮。 星宇航空今年也將於6月1日正式開航首條韓國航線「台北/台中-釜山」、8月1日開航首條歐洲航線「台北－布拉格」，為全球布局再添重要里程碑。此外，星宇航空亦與日本殿堂級藝術家空山基（Hajime Sorayama）合作，推出STARLUX AIRSORAYAMA藝術計畫，將兩架A350-1000打造為飛行藝術品，進一步延伸星宇航空精品航空的理念，持續為全球旅客帶來獨具風格的世界級飛行體驗。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
飛機突改道迫降！機長廣播內容「乘客全傻了」：以為有炸彈
搭機前請先檢查！近年來國人出國頻率大幅增加，全球航空規定跟著時代日新月異，若一不小心違反，讓整趟旅遊泡湯可就得不償失了，國外就有一名乘客因託運行李中有正在充電的行動電源，導致班機被迫緊急降落。綜合外媒報導，易捷航空（easyJet）一架從埃及飛往英國的班機，飛行途中機長突廣播：「機上貨艙有不該存在的東西。」隨即改變航向並緊急降落至義大利羅馬。由於事出緊急，機上空服員和機長也沒再多做回應說明，導致乘客間都相當不安，乘客Paul Casterton與Laura Barlett受訪時提到：「當下沒有人知道到底發生了什麼事。而且飛機突改變航向並開始下降，讓人很難不去往最糟的情況想。」他們進一步表示，當那名乘客坦承託運行李裡有正在充電的行動電源後，所有人都鬆了一口氣。「謝天謝地，原來不是貨艙裡有炸彈。之後大家才知道真正原因。雖然很折騰，但慶幸的是所有人都平安無事。」易捷航空也發布聲明提到：「機長依照安全規定採取預防性轉降措施。安全始終是我們的優先事項，對所有乘客造成不便，我們深感抱歉。」目前大多數航空公司規定，行動電源禁止託運，且每人限帶最多2個額定容量在100Wh以下的產品登機。內政部曾補充說明，行動電源同樣內建鋰電池，若在密閉的託運行李艙內發生短路並引發自燃，機艙內的自動滅火系統往往無法有效撲滅，對飛航安全構成嚴重威脅。
廉航登機箱尺寸超標！內行人籲別帶「1款式」：肯定不及格
有民眾搭乘廉價航空時，發現自己的手提行李箱尺寸略微超出規定，擔心因此被航空公司加收費用，在Threads上發文引發討論。不少有搭乘廉航經驗的網友指出，廉航對於手提行李尺寸管控通常較為嚴格，尤其前開式行李箱更容易因外部凸出而超標。一名網友表示，他在廉航櫃台測量行李箱尺寸時，發現行李箱略微超出限制，擔心無法順利登機或遭收取額外運費，「以前反正就是鐵架放的進去較好，左邊這樣看應該沒問題，但右邊這樣看好像又超出一點，標準是碰到白線。那......這個虎航地勤會覺得可以嗎？」貼文曝光後，不少網友留言回應，提醒廉航對手提行李要求相當嚴格。「絕對out，搭廉航手提一律不要用前開式行李箱，多一個結構很容易就超標」、「凸出來應該就不行了，如果遇到手量的那種肯定不及格」、「用行李束帶束緊其實凸出來的部分就會safe」、「現在都花30去隔壁黑貓綁束帶，這超看地勤心情」。目前台灣多家航空公司對於手提行李尺寸規範，常見標準包括長54公分、寬38公分、高23公分，或長56公分、寬36公分、高23公分等規定，且尺寸計算通常包含輪子、把手及其他外部突出物。過去也曾有旅客分享，20吋以下行李箱大多較容易符合規定，但前開式行李箱因前側結構突出，即使本體尺寸符合標準，仍可能在檢查時無法順利放入測量架。除了尺寸限制外，針對手提行李內攜帶物品，桃園國際機場過去也提醒，液體、膠狀及噴霧類物品的單一容器容量不得超過100ml，且必須統一裝入容量不超過1公升、尺寸約20乘20公分，並可重複密封的透明夾鍊袋內，每名旅客僅限攜帶1個透明夾鍊袋，以符合航空安全規定。