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」 日本 地震 高市早苗 自民黨 青森
民答那峨島外海7.8強震！印尼、日本、菲律賓皆發布海嘯警報
菲律賓南部民答那峨島（Mindanao）外海今（8日）稍早發生規模7.8強震後，印尼、菲律賓與日本等亞洲多國已發布海嘯警報。綜合外媒報導，根據美國地質調查局（USGS）的數據，這起規模7.8地震發生在當地時間上午7時40分左右。美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）管理的太平洋海嘯警報中心（PTWC）則示警，菲律賓沿海可能出現高達3公尺的海嘯，而印尼與馬來西亞部分地區也可能出現最高約1公尺的海浪。隸屬於NOAA的美國國家海嘯警報中心（NTWC）則將地震規模從最初的8.2下修至7.8，並表示此次地震對美國沿岸地區不構成威脅。對此，印尼、菲律賓與日本官方均發布警報，提醒可能出現海嘯威脅，並建議沿海居民撤離至安全地點。日本公共廣播機構《日本放送協會》（NHK）報導稱，日本南部海岸（從茨城縣至沖繩縣）已發布海嘯警報。印度尼西亞氣象、氣候及地球物理局（BMKG）亦表示，該國沿海3個地點已探測到海嘯來襲，包括北摩鹿加省（North Maluku）的凱迪（Kedi）、烏魯錫奧（Ulu Siau）以及梅龍瓜內（Melonguane）。菲律賓火山暨地震研究所（PHIVOLCS）則指出，該地震震央位於薩蘭加尼省（Sarangani province）外海、民答那峨島最南端的熱帶城市桑托斯將軍城（General Santos City）沿海海域。根據當地資訊辦公室拍攝的照片顯示，桑托斯將軍城內的便利商店與多棟建築，在地震後出現倒塌與損毀情況。PHIVOLCS也提醒，薩蘭加尼、東達沃（Davao Occidental）、塔威塔威（Tawi-tawi）與蘇祿（Sulu）等9個省份沿海地區居民應立即撤往高地或內陸地帶。停泊於港口、河口或淺水區的船隻則應加強固定並遠離岸邊，而已在海上的船隻應停留於深海海域，直到另行通知。菲律賓總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）則透露，他已指示相關政府機構立即行動，進行居民疏散並展開救援工作，「致受影響省份的同胞們，請遵從海嘯警報，立即前往高地，不要等待。生命比任何留下的財物更重要。」
木南晴夏自曝曾演瀧本美織媽媽 笑喊：她確實是我生的
由木南晴夏、高杉真宙攜手合作的friDay影音同步跟播日劇《今夜，在秘密的廚房》 ，是一部結合「戀愛」與「料理」元素的大人奇幻愛情故事。木南晴夏被問到「至今還沒向外界公開過的秘密」時，竟自爆：「我曾經演過瀧本美織的媽媽喔！」原來木南晴夏曾在NHK晨間小說連續劇《幸福鐵板燒》中飾演女主角瀧本美織已故母親的角色，並以回憶畫面形式登場。木南打趣說：「雖然年齡差距有點奇怪，但她確實是我生的。」瀧本回想起當時，「拍攝期間其實沒有機會見到木南小姐，但我一直把她的照片當成『媽媽』看著來演戲。這次能以不同形式再次合作，我真的很開心！」木南晴夏曾飾演過瀧本美織的媽媽。（圖／friDay影音提供）至於拍攝結束後，有沒有想在祕密的地方做什麼事？木南晴夏表示，希望有一天能在祕密地點體驗高空跳傘，她說：「這是我人生願望清單裡的其中一項，不過隨著年紀增長，膽子好像越來越小，所以想趁現在還有衝勁的時候去挑戰看看。」意外展現出熱愛冒險的一面。高杉真宙則透露7月想要前往北海道大啖海鮮。表示：「我最小的弟弟住在北海道，所以一直覺得很不錯。在炎熱的夏天，一個人到涼爽的北海道旅行，盡情享受最喜歡的海鮮料理」。此外，飾演義大利料理主廚Kei的高杉真宙還笑說：「這已經是我第3、4次演需要下廚的角色，每次都被要求接受特訓。不過當自己知道能做出好吃的東西，自炊也會變得很有趣。他也補充本來就很喜歡接觸不知道的事物，非常期待能從料理指導老師那裡學到各種知識，以主廚的模樣站在拍攝現場；木南晴夏則表示雖然自己也會稍微幫忙，但覺得真正辛苦的應該是演主廚的高杉真宙，所以最期待的其實就是他做出很好吃的料理，能夠現場一嚐美味。
中颱「薔蜜」直撲！沖繩3天砍290航班 台灣虎航也取消明天8架次
中度颱風「薔蜜」目前正往北北西朝琉球南方海面移動，未來朝日本南方海面一帶前進的機率較大，預計明天（6月1日）最接近台灣，週二、三（6月2、3日）靠近日本九州、四國、本州一帶。為此，台灣虎航宣布，取消6月1日8個往返沖繩那霸的相關航班；日本各大航空亦取消了今天（5月31日）至6月2日超過290架次於沖繩起降的航班。台灣虎航表示，受「薔蜜」颱風路徑及其外圍環流影響，6月1日取消航班包括IT-230、IT-231、IT-232、IT-233從桃園往返沖繩那霸航班；IT-792台中飛往沖繩那霸航班；以及IT-288、IT-289、IT-729高雄往返沖繩那霸航班。台灣虎航建議，旅客可透過台灣虎航官網「航班動態」功能，查詢最新航班異動資訊，實際航班起降情況將視實際天氣狀況及機場營運情形滾動調整，各航班資訊仍須依各地機場公告為準，提醒旅客前往機場前，應再次確認航班狀態。根據日媒《NHK》報導，因颱風「薔蜜」影響，5月31日至6月2日期間，已有超過290個航班被取消，大部分是往返沖繩的航班。今日取消的航班包含日本越洋航空（JTA）2架沖繩起降航班、全日空（ANA）1架；6月1日，全日空取消往返沖繩那霸機場、石垣機場、宮古島機場104架航班、日本越洋航空62架、日本航空（JAL）55架、琉球空中通勤（RAC）38架、空之子航空（Solaseed Air）26架。6月2日，全日空取消往返那霸機場4架航班。日本各航空業者說明，依照颱風未來路徑影響，可能會有更多航班取消和延誤，提醒乘客查看航空公司官方網站以獲取最新資訊。
日本新聞自由指數又被差評！專家：安倍讓日媒從此變一言堂
日本經常被視為亞洲最穩定的民主國家之一，擁有成熟的媒體產業與保障言論自由的憲法，但國際最具代表性的「全球新聞自由指數」（World Press Freedom Index），近期卻再度將日本的媒體環境評定為「有問題」（Problematic）。據《南華早報》報導，總部位於巴黎的媒體監督組織「無國界記者」（Reporters Without Borders，RSF）上個月公布2026年全球新聞自由指數後，日本雖然比去年上升4個名次，但在180個國家中仍僅排名第62位，遠低於許多民主國家與亞洲鄰國。挪威連續第10年位居榜首；紐西蘭排名第22、澳洲第33、南韓第47。另一方面，在美國川普（Donald Trump）重返白宮後，美國的排名也下滑7位至第64名，而日本在七大工業國集團（G7）中的排名僅高於美國。據悉，無國界記者會根據記者工作的政治、法律、經濟、社會文化與安全環境對各國進行排名，評估依據包括針對記者與媒體機構的侵害事件統計，以及由新聞自由專家填寫的問卷。針對日本，RSF指出，儘管日本擁有議會民主制度，但「傳統勢力與商業利益、政治壓力以及性別不平等，經常阻礙記者完整履行其作為監督者的角色。」其結果就是「針對可能被視為敏感的議題，例如貪腐、性騷擾、健康問題與污染等，出現嚴重的自我審查。」RSF也批評日本於2014年第2次安倍內閣時期制定的《特定秘密保護相關法律》。這項法律原本是為了防止與國家安全有關的資訊外洩，但RSF指出，由於該法未保護機密消息來源，因此對新聞工作產生了「寒蟬效應」（chilling effect）。觀察人士與媒體業內人士指出，這些問題其實由來已久。日本在新聞自由指數中的最佳成績是2010年的第12名，而他們認為，這個排名的出現很可能並非巧合，因為那正好發生在極端保守派政治人物安倍晉三第2次出任首相前不久。北海道惠庭市的北海道文教大學傳播與媒體學教授渡邊真琴表示：「我認為，安倍重新掌權與日本媒體環境的劇烈改變存在關聯，這個說法並不為過。安倍非常努力地攫取媒體的控制權，而且因為他在國會擁有大多數席次，反對派幾乎無力阻止。」渡邊指出，這種壓力雖然無法與新聞自由指數排名最後2名的北韓與厄利垂亞相比，但它更加隱晦且有害。他解釋，撰寫支持安倍及政府正面報導的記者，能夠獲得更多採訪機會與獨家消息，而其他記者很快就察覺到這一點。相反地，批評安倍及執政黨「自由民主黨」的記者，則幾乎得不到任何採訪機會。這使得自民黨與安倍晉三更容易推動有利於政府的新聞，而安倍本人也積極拉攏電視台與廣播公司高層，以及報社編輯，甚至經常與他們聚餐會面。渡邊分析，安倍在控制媒體的行動中表現地「非常聰明」，但他也強調，只要媒體停止獨立運作，就成了共犯，「我認為安倍時代是日本媒體與政府關係轉變的分水嶺，從那之後，日本媒體的影響力就變得相當弱。他們非常謹慎地選擇報導內容，而且很多時候，乾脆不報導任何會讓政府形象受損的事情。這代表大眾無法得到完整的資訊和真相。」渡邊還表示，雖然現任首相高市早苗不像安倍過去那樣，親自介入媒體運作，但她其實已經不需要這麼做，「她繼承了一個不會反抗政府或自民黨的媒體環境。她不再需要施加壓力，因為她正在享受安倍政策所帶來的成果。」1位曾任職於《日本放送協會》（NHK）的前記者，也在匿名情況下表示，他親眼見證了新聞編輯室內部的變化，「跑第一線的記者都感受到了壓力。尤其是來自政府的壓力非常強烈，但後來企業也發現這種方式有效，於是開始有樣學樣。媒體幾乎像是放棄了報導真正的新聞，只剩下重複官方告訴他們的內容。我認為情況還在惡化。」他補充，日本新聞界特有的封閉式採訪制度「記者俱樂部制度」（kisha clubs）也讓記者的處境變得更加艱難。這些封閉式新聞俱樂部附屬於各部會、政府機構與其他單位。各政府部會與機關會提供部長與高級官員的記者會與採訪機會，但同時也存在一種帶有威脅性的潛規則：「如果記者撰寫負面報導，就可能被取消該部門記者俱樂部的會員資格。」他感嘆：「現在我看電視上的記者會時，只看到記者們不斷在電腦上輸入官方說的內容。我剛加入《NHK》時，被要求的是去挖掘官方說法背後真正的故事，並用有力引述來佐證。現在的年輕記者已經沒有企圖心了。他們只是坐在記者會現場，或者改寫官方新聞稿而已。」他補充，如今記者與編輯們面對的是另一種壓力：他們被期望避免「與政府官員或企業發生衝突」，因此更不願意追查掌權者的不當行為，「而如果媒體不再監督掌權者的行為，那麼民主制度就可能受到威脅。」「日本外國特派員協會」（FCCJ）會長，同時也是《路透社》（Reuters）前分社社長的史隆（Dan Sloan）則指出，日本國內媒體的變化可以追溯至安倍時期，而且這些文化如今已根深蒂固。史隆分析，「政治人物已經不像以前那樣需要媒體了，當然更不像以前那麼依賴媒體，因為他們現在有自己的社群媒體帳號，可以隨意發布想說的內容。這就是他們現在塑造訊息與形象的方法。」他也認為，「這不只是日本的問題，而是全球性的現象。過去，這些政治人物必須站在媒體面前，接受尖銳問題的檢驗，但如今這種情況已經少很多了。安倍在擔任首相期間，從未到FCCJ發表談話，而且現在也非常難邀請內閣成員向外國媒體召開記者會，這讓我完全無法理解。」
赴日旅遊返台後「狂收日文催繳信」！ 網一看秒喊：是詐騙
「難道email被盜了嗎？」有網友分享，她上個月底才從日本旅遊回來，近日恰好在整理電子信箱的垃圾郵件時，發現大量催繳費的日文信件，讓她擔心帳號是否遭盜用。對此，許多鄉民一看直呼「這是詐騙」，並提醒千萬別亂點連結。有網友於臉書社團「日本自由行討論區」發文表示，自己上個月底剛從日本自由行回台，一切看似順利，最近心血來潮打開電子信箱，打算清除垃圾郵件，沒想到卻發現大量日文信件，內容包括「未繳稅金」、「未繳費」等等，寄件者則顯示日本國稅廳、樂天銀行、NHK等單位。原PO提到，自己的email操作都很正常，且有設定手機雙重驗證，「難道email被盜了嗎？」、「有人能教教我，該如何應對這種情況?」有網友在赴日本旅遊後，收到大量不明日文信件。（圖／翻攝自臉書／日本自由行討論區）貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「從來沒碰過耶」、「我今天還好，只收到1封」、「我從4月底開始陸續收到」、「詐騙，不用理會」、「詐騙的哦，不要理會，不要點開這些郵件，更不要點擊裡面的任何連結或登入任何畫面」、「這個就詐騙的，每次去日本玩回來就會收到的」、「詐騙啊，我們常去日本，常收到」、「既然系統已經自動歸在垃圾信件夾，你也不用理會了」、「因為全是亂槍打鳥的詐騙，所以Google才會丟到垃圾郵件」。也有人說，「我收過黑貓的，用一樣的格式搜尋，會出現小心詐騙的黑貓文」、「全都是釣魚郵件，你的email有去註冊或是訂票或是訂房嗎？對方的系統可能被駭了」、「詐騙，真正的催繳方式是寄到你家」、「連到假WIFI或假基地台，另外還有eSIM資料外洩等等」「有用eSIM、VPN很容易收到詐騙email」、「你看看信內有沒有打你的名字吧，『XX様』之類，如果沒有打，就是詐騙」、「一定都是詐騙，如果是國稅局，一定會寄書面通知」、「你沒有繳、罰單，催繳通知書一定會郵寄給你」、「看寄件者域名，通常政府機關都是gov.jp，如果不是，基本上就可以刪了」。
中東戰火波及零食界！卡樂比洋芋片變黑白版 日網驚：以為是假新聞
中東局勢升溫，竟連洋芋片包裝都受到波及！日本知名零食大廠卡樂比（Calbee）近日宣布，受到石化供應鏈波動與印刷原料供應不穩影響，旗下洋芋片、蝦條與穀物麥片等多項人氣商品，將從5月底開始陸續改採「黑白包裝」設計，引發日本民眾熱議，不少網友驚呼「還以為是假新聞」。根據日本《NHK》報導，卡樂比12日正式證實，近期受到中東緊張情勢升高，以及荷莫茲海峽實際遭封鎖等因素影響，與石化原料相關的供應鏈出現波動，因此決定簡化產品包裝設計，以降低印刷與材料供應壓力，確保商品能持續穩定出貨。據了解，此次受影響產品包括洋芋片、蝦條（類似台灣蝦味先）以及穀物麥片等主力商品。原本包裝多使用鮮黃色、橘色等高彩度設計搭配產品圖樣，未來則將暫時改為以黑白兩色為主的簡化版本，實施時間預計從5月底開始，並持續一段時間。卡樂比向零售與批發通路發出的通知中提到，近期印刷油墨供應不穩，其中又與石化原料「石腦油」（Naphtha）供應鏈緊張有關，因此公司決定降低印刷複雜度，以避免後續出現供貨中斷風險。消息曝光後迅速在日本網路掀起熱議，不少網友一開始還以為是假消息，甚至懷疑是惡搞網站；也有人笑稱，黑白包裝反而有種「限定版」感覺，未來可能意外成為收藏品。不過，也有民眾擔憂，這恐怕只是供應鏈問題浮上檯面的開始，未來可能還會有更多商品受到影響。對於外界擔憂石腦油與印刷原料是否出現短缺，日本政府則緊急出面說明。日本官房副長官佐藤啟12日在記者會表示，目前日本仍可利用備用原油進行石腦油精煉，加上中東以外地區的進口量增加，因此整體供應仍維持穩定，尚未出現立即性短缺問題。佐藤啟也強調，目前政府尚未接獲印刷油墨或石腦油供應出現重大異常的通報，因此現階段並不需要要求民眾節約能源。不過，日本政府已啟動跨部會監測機制，持續追蹤重要物資供應情況，並將相關企業納入觀察名單。此外，日本食品業界也開始出現連鎖效應。業界人士透露，近期已有多家食品企業針對包材與印刷油墨供應問題向相關單位提出諮詢，部分廠商甚至已開始評估替代材料與簡化包裝方案，希望降低供應鏈風險持續擴大。受中東局勢與石化供應鏈波動影響，卡樂比黑白包裝消息引發日本網友熱議。（圖／翻攝自X，@nhk_news）
日本岩手縣山林大火！火勢延燒2百公頃 「距住宅區僅100m」居民急撤
日本岩手縣大槌町22日發生山林大火，火勢快速蔓延，截至23日仍未受控，火線一度逼近住宅區僅約100公尺。當地消防單位已動員人力與直升機連夜進行滅火與警戒作業。大槌町政府同步擴大避難指示範圍，呼籲約1200戶、超過2500名居民撤離，以防火勢進一步擴散。NHK報導，官方說明，火災最早於22日下午2時前，在距離町中心西北約8公里的山區小鎚地區發生；同日傍晚，火勢再度在距離市中心約2公里的吉里吉里地區出現，形成多點燃燒的狀況。目前現場除地面消防人員持續灌救外，也出動多架直升機進行空中灑水支援。根據統計，截至23日下午5時，火災已燒毀包括1棟住宅在內共7棟建築物。燃燒面積方面，吉里吉里地區及周邊約178公頃，小鎚地區約23公頃，合計接近200公頃，火勢規模持續擴大。幸運的是，除了22日晚間有1名60多歲女性在避難所跌倒受傷，現階段未傳出人員受困或失聯情況。日本岩手縣大槌町22日發生山林大火，火勢快速蔓延，截至23日仍未受控。（圖／達志／美聯社）隨著火勢逼近住宅區，大槌町政府於23日擴大避難指示範圍，涵蓋4個地區共1229戶、2588人。目前已有74戶、189人分別在4處避難所安置。另一方面，岩手縣政府則決定援用災害救助法，避難所設置、運作及供餐等費用將由中央與地方共同負擔，以支援災民安置需求。消防單位指出，目前火勢仍在延燒，特別是在住宅較為密集的吉里吉里地區，滅火行動將持續進行；而小鎚地區則以警戒與防止擴散為主。消防人員坦言，由於當地地形複雜，加上風勢影響，控制火勢仍具相當難度。日本岩手縣大槌町22日發生山林大火，火勢快速蔓延，截至23日仍未受控。（圖／達志／美聯社）大槌町長平野公三在記者會上表示，火場情況「瞬息萬變」，已要求相關單位邊滅火邊即時更新資訊並通知居民。他同時指出，火勢正快速蔓延，住宅區僅約100公尺外即有火線逼近，必須高度警戒。此外，當局亦提醒，目前北海道與三陸沖一帶同時發布地震相關注意資訊，需同步防範火災與地震雙重風險。此外，自衛隊23日下午也投入5架直升機支援空中滅火作業。町長強調，即使進入夜間，相關單位仍將持續監控火場動態，全力防止火勢波及民宅，並確保居民安全撤離與安置。
公視跨國合製旗艦紀錄片 《重返月球：太空新世紀》明首播
臺灣公共電視（公視）宣布，與法國France TV、ZED合製的科學紀錄片《重返月球：太空新世紀》（Destination Moon:The New Space Age），紀錄片分為兩集，將於明（23日）起，每週四晚間9點，公視首播。《重返月球：太空新世紀》播出阿提米絲登月任務。（圖／公視提供）紀錄片《重返月球：太空新世紀》除臺灣、法國團隊，也同時由日本NHK、德國ZDF等國公共電視跨國協力完成。臺灣公共電視製作人施悅文表示：「我們希望《重返月球：太空新世紀》不只是記錄人類重返月球的關鍵時刻，更讓世界看見臺灣在太空科學中的角色。透過國際合製，我們將臺灣的科研實力與人物故事帶入全球敘事，讓臺灣在新太空時代中被清楚看見。」《重返月球：太空新世紀》實際拍攝太空人無重力訓練畫面。（圖／公視提供）紀錄片以美國NASA現行推進中的「阿提米絲計畫（Artemis Program）」為敘事骨幹，採第一人稱視角，全程身歷其境帶領觀眾透過首位登月女性太空人Amanda的視角，從火箭升空到踏上月球南極。故事核心聚焦於尋找月球水資源，與人類未來建立月球基地、製造太空燃料、進而邁向火星的關鍵第一步。《重返月球：太空新世紀》實際拍攝太空人無重力訓練畫面。（圖／公視提供）《重返月球：太空新世紀》巧妙融合戲劇張力與嚴謹的科學驗證，節目中呈現的兩項關鍵技術與科學依據，取材自臺灣中央大學的傑出研究貢獻。紀錄片拍攝中央大學太空科學與工程學系主任張起維（Loren Chang）特聘教授團隊所研發的「深空輻射探測儀」，這項研究預期能大幅提升設備抗輻射能力，直接呼應紀錄片中太陽閃焰的戲劇情節，為未來登月與太空任務的人員安全提供具體的技術保障。由中央大學生醫科學與工程學系許藝瓊（Amanda Hsu）副教授團隊主導的「月塵對生命影響生醫研究」，揭示月球微粒穿透細胞的損傷風險，為太空衣設計及月球基地設計，提供了不可忽視的科學指引。值得一提的是，兩位臺灣學者是整部以歐美視角為主的登月紀錄片中，唯一入選的亞洲科學家，充分彰顯臺灣學術研究的國際能見度。在任務尾聲，主角於月球表面目睹「地球升起（Earthrise）」，經歷深刻的「總觀效應（Overview Effect）」，藉由人類從宇宙的視角，重新凝視這顆唯一的家園。作品最終拋出的核心命題：當人類勇敢邁向星際之際，如何同時守護這顆珍貴而脆弱的藍色星球？《重返月球：太空新世紀》這趟重返月球、也重新凝視地球的探索旅程，分為兩集、每集60分鐘，已確認在美國AMC、瑞典SVT、瑞士SRF及德國ZDF等全球指標性頻道播映。臺灣將於4月23、30日，週四晚間9點於公視頻道首播，公視＋同步播出，英語版則在TaiwanPlus國內上架。
急促喘息聲全被收音！女主播地震「11分鐘上線」 素顏畫面震撼曝光
日本長野縣近日接連發生地震，其中18日下午一度出現震度「5強」的明顯搖晃，引發當地民眾關注，而NHK長野放送局主播稻井清香在休假期間緊急返回電視台播報，從地震發生到進棚僅約10至11分鐘，且以素顏狀態入鏡並伴隨急促喘息完成播報，相關畫面曝光後迅速在日本社群平台引發熱議。從社群平台上的畫面可見，由於情況緊急，稻井清香來不及進行梳化，以素顏狀態入鏡，戴著黑框眼鏡、以髮圈簡單綁起頭髮，外套內仍穿著休閒白色上衣，與平時端莊精緻的主播形象形成明顯落差。畫面中也可見她剛進棚時仍帶有奔跑後的急促狀態。在數分鐘的播報過程中，現場氣氛明顯緊繃，稻井清香語速偏快，並伴隨明顯喘息聲與聲音顫抖，甚至一度出現疑似過度換氣與語帶哽咽的情況。不過她仍持續進行播報，反覆提醒觀眾「請保持冷靜、不要驚慌」，優先傳遞防災資訊。另有觀眾注意到她在播報過程中呼吸尚未平穩，推測可能是全力趕往電視台所致，也有人形容畫面「可以感受到現場緊張氣氛」。該段畫面隨後在網路流傳，引發大量討論。據了解，地震發生於當地時間下午1時20分，稻井清香當時正在家中休息，第一時間中斷假期趕往電視台。根據網友比對時間，她約於1時31分即出現在鏡頭前開始播報，整體過程僅約11分鐘，顯示其在極短時間內完成移動與準備進棚。對此，網友反應呈現兩極，一部分人肯定其在突發狀況下迅速返回工作崗位並完成播報，認為展現新聞工作者的責任感與敬業態度，甚至有留言稱其為「最敬業主播」；但也有聲音指出，主播在明顯喘息甚至疑似過度換氣的情況下持續播報，可能增加自身風險，也可能讓觀眾感到不安，呼籲媒體單位應兼顧即時性與人員健康。
中東局勢推升油價！日航與全日空提前5月1日調漲費用
受美國與以色列攻擊伊朗，以及伊朗封鎖荷莫茲海峽影響，國際油價持續攀升，航空營運成本同步增加。根據日本放送協會（NHK）報導，日本航空與全日空原規劃自6月起調高國際航線燃油附加費，但因近期燃油價格漲勢超出預期，兩家航空公司決定提前自5月1日起調整相關費用。報導指出，日本航空與全日空依燃料價格與匯率變動，每兩個月檢討一次國際航線燃油附加費。原定6月實施的新費率，在國際能源市場波動加劇下提前上路，反映航空業面對成本上升的壓力。此次調整適用於5月1日至6月30日期間販售的國際線機票。在長程航線方面，往返歐洲與北美航線成為這波調漲幅度最大的區域。全日空將燃油附加費提高2萬4100日圓（約新台幣4771元），調整後達5萬6000日圓（約新台幣1萬1086元）。日本航空則調高2萬7000日圓（約新台幣5345元），調整後同樣達5萬6000日圓（約新台幣1萬1086元）。以新台幣換算，來回附加費已突破1萬元，部分航線漲幅超過2倍。短程航線同樣受到影響。台灣與中國航線方面，全日空將附加費調高5300日圓（約新台幣1049元）至1萬4700日圓（約新台幣2910元），日本航空則調高6800日圓（約新台幣1346元）至1萬4200日圓（約新台幣2811元）。韓國等短程航線也同步上修，全日空調高3400日圓（約新台幣673元）至6700日圓（約新台幣1326元），日本航空調高3500日圓（約新台幣693元）至6500日圓（約新台幣1287元），顯示即使區域航線也無法避免油價上漲帶來的成本轉嫁。
日本青森外海規模7.4強震！多地震度5級以上 氣象廳示警海嘯最高3公尺
日本東北地區20日下午發生強烈地震，青森外海三陸海域出現規模7.4地震，震源深度約10公里，日本氣象廳隨即對岩手縣及北海道太平洋沿岸發布最高達3公尺的海嘯警報，並呼籲沿岸民眾立即往高處避難，防範海嘯侵襲。青森縣測得最大震度5強，東北多地出現明顯搖晃。（圖／翻攝自YT， TBS NEWS DIG Powered by JNN）根據日本氣象廳與NHK等日媒的資料，地震發生於當地時間下午4時53分，青森縣階上町觀測到最大震度5強，岩手縣與宮城縣多處地區亦出現震度5弱搖晃。地震發生後，日本即發布緊急地震速報，並同步啟動海嘯警報機制。氣象廳指出，岩手縣沿岸預估最快於下午5時10分抵達首波海嘯，包括宮古港與釜石港；北海道浦河町則預計於下午5時30分迎來海嘯，相關地區預估最大波高可達3公尺。沿岸地區發布避難呼籲，提醒民眾儘速前往高處。（圖／翻攝自YT， ウェザーニュース）此外，北海道太平洋沿岸東部與西部、青森縣太平洋沿岸，以及宮城縣與福島縣等地亦發布海嘯注意報，預估海嘯高度約1公尺。氣象單位提醒，海嘯可能多次來襲，沿岸與河川周邊民眾應持續遠離海岸，並前往高地或避難設施確保安全。
日本長野狂震不停！震度5強連發 氣象廳：恐現震度6強以上
日本長野縣北部18日接連發生多起地震，短時間內出現連續震動，其中最大震度達5強。日本氣象廳指出，震央附近存在活斷層帶，不排除未來發生更大規模地震，可能出現震度6強以上的劇烈搖晃，呼籲民眾提高警覺。長野一天內多震，氣象廳警告恐出現更強烈搖晃。（圖／翻攝自YT，長野県のニュース NBS長野放送）根據《日本放送協會》（NHK）、《TBS電視台》等日媒報導，氣象廳於記者會中指出，該區域過去曾發生地震連發的情形，未來約一週內仍可能出現相同程度的地震活動，尤其在接下來2至3天內，發生較強震動的機率較高。氣象廳同時提醒，受強震影響的地區，落石與坍方風險將增加，民眾應留意後續地震活動及降雨狀況。氣象廳進一步表示，震央附近分布有活斷層帶，且歷史上曾發生伴隨強烈搖晃的地震，因此無法排除未來發生更大規模地震的可能性，一旦發生，預估將出現震度6強以上的劇烈搖晃。長野連續地震引關注，專家示警活斷層風險。（圖／翻攝自YT，ANNnewsCH）首起地震發生於當地時間下午1時20分左右，規模5.0，震央位於長野縣北部，震源深度原估約10公里，後修正為8公里。大町市觀測到最大震度5強，長野市為震度5弱，小川村等地則測得震度4，周邊區域亦出現震度1至3不等的搖晃。約1個半小時後，下午2時54分，同一區域再度發生規模5.1地震，震源深度約10公里，長野市與大町市觀測到最大震度5弱，生坂村、松川村及小川村等地觀測到震度4，愛知縣、石川縣與靜岡縣等地亦感受到搖晃。之後在下午3時33分及5時47分左右，當地再度發生規模約3.2及3.0的地震，震源深度均約10公里，大町市觀測到最大震度3，長野市與周邊地區則為震度2。氣象廳表示，這一系列地震均未引發海嘯。地震發生後，當地交通一度受到影響。連接長野縣與富山縣的立山黑部阿爾卑斯山脈路線，在地震後暫停黑部湖至室堂之間的纜車、空中纜車及電氣巴士運行進行安全確認；JR東日本則指出，北陸新幹線糸魚川站至輕井澤站區間一度停駛，篠之井線部分路段也暫停運行，多條鐵路出現延誤情形。
日本長野連兩震！規模達5.1 新幹線與觀光路線受阻
日本長野縣北部18日接連發生兩起淺層地震，分別為當地時間下午1時20分（台灣時間中午12時20分）規模5.0，以及下午2時54分（台灣時間下午1時54分）規模5.1，兩起地震震源深度皆約10公里，最大震度分別達5強與5弱。日本氣象廳指出，兩起地震震央皆位於長野縣北部，均無引發海嘯風險。日本氣象廳公布長野地震資訊，震源深度約10公里。（圖／翻攝自YT，日テレNEWS）根據《日本放送協會》（NHK）與相關媒體報導，首起地震在長野縣大町市觀測到最大震度5強，小川村測得震度4，松本市、麻績村、生坂村、筑北村、池田町、松川村、白馬村、小谷村、信濃町及飯綱町等地測得震度3；第二起地震則在長野市與大町市觀測到震度5弱，生坂村、松川村、小川村為震度4，松本市、諏訪市、茅野市與安曇野市等地則為震度3。關東甲信越、東海與北陸等區域亦感受到震度1至2的搖晃。長野縣北部接連兩起地震，震央與震度分布圖曝光。（圖／翻攝自YT，TBS NEWS DIG Powered by JNN）地震發生後，日本政府已於首相官邸危機管理中心設置聯絡室，持續蒐集資訊並確認災情，目前尚未傳出重大人員傷亡。交通方面，地震造成多條鐵路停駛與延誤。JR篠之井線松本站至長野站區間列車一度全面停駛，其他路線亦有不同程度影響；北陸新幹線糸魚川站至輕井澤站區間自下午2時50分起暫停行駛進行安全檢查，並於下午3時03分恢復營運。觀光交通亦受波及，連接長野縣大町市與富山縣立山町的「立山黑部阿爾卑斯山脈路線」，在地震發生後立即暫停部分區段運行，其中黑部湖至室堂之間的纜車、索道及電動巴士全面停駛，以進行安全確認。此外，部分建築設施亦出現影響。長野縣大町市一處兩層樓養老院電梯因偵測到震動自動停止，院內42名長者均平安無事；當地一間旅館電梯亦暫停運作，所幸當時未有旅客入住，員工未受傷。日本氣象廳指出，此次地震為繼2018年5月當地發生規模5.2地震後，再度觀測到震度5強的搖晃，去年4月長野縣北部亦曾出現規模5.1地震。相關單位正持續掌握後續影響與交通恢復情況。
日本搭機新制4／24上路！全面禁止使用行動電源 每人最多帶2個
日本國土交通省於今（14）日正式宣布，由於近期發生多起行動電源在機艙內起火的意外，自4月24日起將全面禁止乘客在機艙內使用行動電源，且每人隨身攜帶的數量將嚴格限制為最多2個。根據日媒《NHK》報導，日本國土交通省公布的新制內容，乘客在飛機航行期間，嚴禁使用行動電源為智慧型手機等電子設備充電；同時，亦禁止利用機艙座位附設的插座為行動電源本身充電。國土交通省特別指出，去（2025）年1月南韓釜山機場曾發生客機上方行李置物櫃的行動電源起火，導致機體毀損的嚴重事故，顯示行動電源在狹窄封閉的機艙空間內具有極高危險性。除了使用限制，攜帶規定也同步緊縮，未來每位旅客隨身攜帶進入客艙的行動電源不得超過2個，且必須放置於手邊自行保管，嚴禁放入上方行李置物櫃。至於使用鋰電池的產品，原本已禁止放入託運行李，此項禁令持續維持；先前曾有飛機貨艙發生火警時，空服員難以即時發現，導致火勢極易蔓延至其他貨物，因此託運風險極高，旅客務必多加留意。儘管日本機場現行保安檢查主要針對爆裂物或劫機危險品，對鋰電池的偵測仍有侷限，但去年光是在羽田機場國內線，就攔截到超過1.7萬件企圖違規託運的鋰電池產品。其中全日空（ANA）偵測到約1萬件，天馬航空（Skymark）與日本航空（JAL）也分別有數千件案例。顯見仍有大量旅客不清楚相關規定，造成安檢負擔與飛安隱憂。在新制即將上路前，日本各航空公司組成的「定期航空協會」已於羽田機場發放宣導傳單。該協會秘書長強調，行動電源自燃事件在全球層出不窮，呼籲旅客登機前務必確認最新規則，將行動電源隨身攜帶並停止充電行為。國土交通省表示，這項措施是為了確保所有人的生命安全，期盼民眾能理解並積極配合。
back number 8月唱進小巨蛋 4／20開放門票抽選登記
日本神級樂團back number日前正式宣布展開首次亞洲巡迴《Grateful Yesterdays Tour 2026》，橫跨台北、首爾、香港三地。台北作為重要首站，將於8月22日（六）、23日（日）一連兩天登上台北小巨蛋開唱。這不僅是back number出道以來首次進軍亞洲市場，更象徵他們正式將舞台拓展至海外，帶著音樂跨越語言隔閡，與各地歌迷近距離相見。成軍於2004年的back number，由主唱兼吉他手清水依与吏、貝斯手小島和也、鼓手栗原壽三人組成，於2011年正式主流出道。以細膩刻劃戀愛與人生的寫實歌詞，結合極具感染力的旋律，長年穩居日本樂壇一線地位。代表作包括〈水平線〉、〈高嶺的花子〉、〈花束〉、〈青春〉等，多首人氣作品深植人心，至今已累積超過30首歌曲突破串流播放破億，展現壓倒性的音樂實力與時代影響力。back number宣布連兩天唱進台北小巨蛋。（圖／大鴻藝術BIG ART / 超級圓頂SUPER DOME提供）其中，從受疫情影響的高中生們來信為契機的名作〈水平線〉，創下串流排行榜連續9週冠軍紀錄，成為跨世代傳唱的現象級神曲，也將團體人氣推向全新高峰！被譽為「情歌王者」的back number，多年來為眾多影視作品打造了經典主題曲，包括電影《明天，我要和昨天的妳約會》主題曲〈Happy End〉、日劇《朝5晚9》主題曲〈Christmas Song〉、日劇《深深地戀愛》主題曲〈怪盜〉等，皆締造亮眼成績並深植人心。除了商業合作，back number現場威力更是驚人，2023年舉辦的五大巨蛋巡演共9場演出於門票公售當日秒殺，累積動員38萬人，以壓倒性的票房實力證明其國民級樂團地位；2025年推出的〈Want Want Want〉亦受邀擔任NHK冬季運動主題曲。從作品傳唱度、商業成績到現場動員力，back number持續以無可撼動的姿態，穩坐日本樂壇頂尖位置。今年back number將迎來成軍以來最大規模的巡演計畫，《back number “Grateful Yesterdays Tour 2026” in Taipei》票價分為NT$ 5,280 / NT$ 4,880 / NT$ 4,280 / NT$ 3,280 / NT$ 2,280 / NT$ 800 / ，門票將採實名抽選制，4月20日（一）～4/22日（三）開放登記抽選，4月24日（五）公開抽選結果。後續將有數次的復活抽選，若結束後仍有票券，則統一於5月7日（四）中午12點於Ticket Plus遠大售票系統銷售。售票與演出詳情請鎖定主辦單位大鴻藝術BIG ART、超級圓頂SUPER DOME官方臉書以及IG專頁。
日本櫻島火山今年首爆發！噴煙直衝高空3400公尺 巨石狂飛千公尺
日本鹿兒島市的櫻島火山於當地時間11日中午發生今年首次爆炸性噴發，引發各界關注。根據日本氣象廳觀測，當地時間中午12時04分左右，櫻島南岳山頂火口出現劇烈噴發，噴煙直衝高空達3400公尺，並持續向東南方向擴散。NHK報導，櫻島火山此次噴發規模明顯，為自2025年11月27日以來，首次觀測到噴煙高度超過3000公尺的情況。氣象專家指出，噴煙高度顯示火山活動有增強趨勢，需持續密切監測後續變化。除了大量火山灰外，相關單位也確認有大型噴石從火口噴出，最遠飛落至距離火口約600至1000公尺的七合目附近區域，顯示噴發動能強勁，對火口周邊仍具高度危險性。受噴發影響，火山灰隨風向東南飄散，預計至當日下午6時前，櫻島島內將出現肉眼可見的「較多量」降灰情形，且影響範圍可能擴及垂水市及鹿屋市等地。當地居民與相關單位已提高警戒，並密切關注灰雨對交通與生活帶來的影響。氣象廳呼籲，降灰區域民眾外出時應攜帶雨傘、配戴口罩，以減少火山灰對呼吸道與視線的影響；駕駛人則應放慢車速，避免因路面積灰造成打滑或視線不良而發生意外。目前氣象廳仍維持對櫻島發布噴火警戒等級3的火口周邊警報，提醒民眾切勿進入南岳山頂火口及昭和火口約2公里範圍內，以防範大型噴石及火砕流等突發危險。相關單位強調，未來不排除仍有進一步噴發可能，呼籲民眾隨時留意最新資訊，確保自身安全。
罹癌仍苦撐節目！陳文茜曝接班布局：有團隊才能走得遠
以主持《TVBS文茜的世界周報》節目著稱的前立委、資深媒體人陳文茜，近年因罹患黑色素癌第4期，決定逐步調整節目主持安排，將週日的《世界周報》交由資深記者李瑞玉主持。她也回顧李瑞玉從國立臺灣大學國際關係學生到加入《世界周報》16年的歷程，肯定其長期深耕國際議題、氣候會議與美國政治報導的專業能力，強調節目的堅持來自團隊而非個人，並期待李瑞玉未來在主持工作上的表現。陳文茜昨（8日）在臉書粉專發文介紹了與她長期合作的新聞工作者李瑞玉，同時也透露自己因健康因素開始逐步將節目主持工作交棒給團隊。文中提到，她過去20年幾乎從未因私人因素請假，即使經歷重大手術、菌血症，甚至近1年多接受第4期癌症治療，仍然持續主持節目。但隨著年齡與疾病帶來的體力負荷，她開始思考節目的未來不應只建立在個人堅持之上，而是仰賴整個團隊的合作與接力，「如果世界周報有所謂的堅持，那不是一個人的堅持，而是團隊的集體榮譽感。一個人可以走的快，一個團隊才能走得遠。」陳文茜續稱，近期國際局勢快速變動，例如美國最高法院關於美國總統川普關稅政策的裁決，以及持續升溫的美伊衝突，都常在週末出現重大發展。這使得節目製作必須更加即時與彈性。由於自己的身體狀況已難以同時負荷週末2天的錄影與新聞整理，她決定調整節目分工：由她主持週六的《世界周報》與週日的《財經周報》，而週日的《世界周報》則交由李瑞玉主持。陳文茜也提到，在最近1次週六錄影時，她在血氧濃度只有87至88、心跳達133的情況下仍完成工作，這讓她更加確信節目需要更成熟的團隊接班安排，「未來所謂的堅持，應該是團隊更多的合作。」她也在貼文中介紹了李瑞玉的背景。李瑞玉加入《世界周報》已超過16年，之前曾任《東森新聞》教育記者，後來被《三立新聞》挖角跑醫療線並兼任主播。陳文茜回憶，2人初識時，李瑞玉還是國立臺灣大學政治學系國際關係組的學生，當時經常參加她的演講活動。直到1次在紫藤廬的小型座談會上，李瑞玉才鼓起勇氣上前打招呼，2人因此結識。認識之後，陳文茜很快注意到這名年輕學生的寫作與整理能力。當時她在《商業周刊》擔任首席顧問並撰寫專欄，由於工作繁忙，常以口述方式完成文章，再由李瑞玉整理成文。她形容，李瑞玉總能交出結構清楚、條理分明的稿件，但在她的光環之下，外界幾乎沒有人注意到這名年輕助手。碩士畢業後，李瑞玉決定正式投入新聞採訪。陳文茜認為，她的報導風格從一開始就與眾不同。當《世界周報》創立時，她其實已想到邀請李瑞玉加入，但對方當時仍在主播台發展，而家人也希望能在電視上看到她的身影。直到節目成立第4年，隨著新聞環境與品質的變化，李瑞玉最終決定加入團隊，即使因此放棄主播角色、總薪資也隨之減少。她加入節目的第1天，便被派往丹麥哥本哈根採訪聯合國氣候會議。那場會議與IPCC密切相關，而前1年Al Gore與該組織才剛共同獲得諾貝爾和平獎。然而會議期間正逢全球金融危機，情勢混亂，美國時任總統歐巴馬也提前離場返回華府。李瑞玉就在這樣的情況下完成採訪，甚至前往完全使用綠能的生態小島取材。她抵達當地後的第1餐，只是攝影記者帶來的泡麵，但4名記者仍在艱困條件下完成完整報導，並訪問氣候學者施奈德（Stephen Schneider），探討全球暖化臨界點以及未來可能消失的地區。此後多年，李瑞玉幾乎每年都主動請命採訪聯合國氣候大會，包括締結巴黎氣候協定的會議，以及近年在巴西雨林舉行、交通極為困難的1屆會議。除了氣候議題，她也長期關注美國政治，成為節目團隊分析美國政治變化的重要撰稿者。陳文茜表示，過去《世界周報》的撰述委員中，不乏來自《路透社》或《NHK》等國際媒體的資深記者，但李瑞玉在團隊合作中持續成長，如今已能獨當一面。她指出，這位比自己年輕17歲的新聞人坐上主播台時沉穩專業，在國際新聞主持領域幾乎難有對手。貼文也提到，在她罹患癌症初期，病情迅速擴散至全身，李瑞玉曾因此痛哭，因為沒有人確定免疫療法是否能奏效。然而最終治療結果出乎醫界預期，她的病例甚至可能被整理成國際醫學期刊案例。她所罹患的黑色素腫瘤從肺部生長，在美國紀錄中僅有約40個病例，而且患者多數已經過世。在這樣的背景下，當天週日晚間《世界周報》第1小時的主持工作首次由李瑞玉正式擔任。節目製作時間緊湊，電視台只提供2小時攝影棚，甚至有記者稿件在播報時仍在最後修改，因為節目希望從多個角度報導美伊衝突，而非停留在單一事件。文章最後，陳文茜再次強調她多年來的信念：「個人可以跑得快，但團隊才能走得遠。」她也直言，李瑞玉從來不只是代班讀稿的主持人，而是1名真正擁有新聞熱情與能力的記者。她也期待未來能看到李瑞玉在主播台上展現更出色的表現。對此，電視台則表示，因應此次美伊戰爭發展迅速、相關訊息大量湧現，國際情勢也持續快速變化，《文茜世界周報》因此調整上週日晚間的節目安排，由團隊中資深記者李瑞玉代班主持，讓節目能第一時間更新資訊，為觀眾帶來最即時、完整的國際新聞報導。並強調「目前文茜康復中，節目並無交棒或更換主持人的計畫，謝謝大家關心。」
日本新制度！4月起全面禁「機內用行動電源」 每人限帶2個
根據日本國土交通省公布的最新方針，因航空機艙內行動電源起火、冒煙事件頻傳，將自4月起修正《航空法》相關標準，全面禁止在日本國內起降航班的機艙內使用行動電源，並已透過國內航空公司組成的團體向各家業者說明，後續也將加強對旅客宣導。根據《NHK》報導，國土交通省指出，未來將明文禁止旅客在機上使用行動電源為手機等裝置充電，同時也不得利用機上座位或其他位置設置的插座替行動電源本體充電。此外，行動電源攜帶數量也將限制為「每人最多2個」。近年來，使用鋰離子電池的行動電源在國內外航班上接連發生起火或冒煙事故，引發飛安疑慮。鋰離子電池因對高溫與撞擊較為敏感，一旦內部受損或氣體累積，可能導致燃燒甚至爆炸。2025年1月，南韓東南部釜山機場發生客機起火事件，機上座位上方置物櫃內的行動電源疑似短路起火，導致機體燃燒，機上176名乘客與機組員緊急疏散。同年3月，一架自中國大陸飛往香港的客機也發生座位上方置物櫃起火事件，香港當局指出，行動電源疑為肇因。日本國內亦傳出類似案例。2025年10月，一架自那霸機場飛往羽田機場的全日空航班上，有乘客座位下方的行動電源冒煙，所幸乘客即時以水撲滅，未釀成更大事故。此外，去年9月日本航空國際線航班也曾發生旅客使用行動電源替手機充電時冒煙的事件。目前部分海外航空公司已禁止機艙內使用行動電源，而國際民航組織（ICAO）也正研議進一步規範。依現行規定，只要符合數量與容量等條件，旅客仍可將行動電源作為手提行李攜帶上機，但原則上不得托運至貨艙，避免起火後波及其他貨物。過去國土交通省呼籲，行動電源若隨身攜帶，應避免放置於座位上方置物櫃，以免發生火煙時無法即時處理；使用時也應在可隨時確認狀態的位置進行。不過4月起，將改為全面禁止在機艙內使用。因應禁令，日本各大機場正加速增設充電設施。以羽田機場為例，營運公司表示，目前3座航廈內共設有約1160處充電點，未來還會持續增加，主要集中在通過安檢後的候機室區域。此外，各航空公司也持續在機艙座位下方或螢幕附近設置插座，讓旅客即使不攜帶行動電源，也能為手機等設備充電。一名60多歲男性旅客表示，因機場與機上可充電地點增加，他已將行動電源留在家中，「如果在飛機上起火會非常危險，因此即使規定變嚴、機上不能充電，我也覺得可以理解。」此次新規定預計4月正式實施，象徵日本在航空安全管理上進一步強化鋰電池產品的使用規範。
高市早苗今將「連任首相」！ 第二屆內閣擬原班人馬續任
日本首相高市早苗今天（18日）上午率領第一屆內閣總辭，眾議院與參議院將在下午舉行首相指名選舉，高市早苗預計會當選日本第105任內閣總理大臣，並於今晚成立第二屆內閣，全數閣員將續任。根據《日本放送協會》（NHK）、《讀賣新聞》報導，2月8日舉行日本第51屆眾議院選舉，高市領導的自由民主黨取得勝利，在465個總席次中奪得316席，跨越3分之2門檻，更與聯合執政的日本維新會合計拿下352席。日本政府今日召開緊急內閣會議，高市內閣集體辭職。眾議院上午將先在會議中選出新任議長與副議長，議長人選預估為自民黨的森英介，副議長則是「中道改革聯合」的石井啟一。同日下午，將召開第221屆特別國會會議，眾議院與參議院將舉行首相指名選舉，高市預計被選為日本第105任內閣總理大臣。高市當選後，計畫立即著手組成內閣，現任閣員預估會全數留任，並於今日晚間正式成立。高市也將前往皇居參加就職典禮，並完成內閣認證等儀式組閣完成後，高市將召開記者會，闡述她未來的執政方針，包括在眾議院選舉期間提出的「負責任的積極財政」及「強化情蒐功能」等。
日本釋放中國漁船船長！中日海上執法再掀外交漣漪
日本於13日晚間釋放了1名12日遭到逮捕的中國漁船船長。日本水產廳此前扣押了該艘漁船，並宣稱該船長拒絕配合停船接受檢查的命令。中國隨後迅速作出反應，呼籲日本尊重中國船員的人身安全與權利。據日本歷史最悠久的英文報紙《日本時報》報導，這是自2022年以來，日本方面首次扣押中國船隻。2010年9月，在東海（East China Sea）相關島嶼附近，也有1名中國漁船船長遭逮捕，當時曾引發重大外交風波。日本公共廣播機構《日本放送協會》（NHK）及其他當地媒體報導了此消息。截至14日上午，日本水產廳未回應多次致電詢問。日本聲明指出，該艘於12日被扣押的漁船位於日本專屬經濟區（exclusive economic zone）內，距離見島南南西方向89.4海里（166公里），並非爭議海域。該船長被日本水產廳確認為47歲中國籍男子鄭念立（Zheng Nianli，音譯）。在中國方面保證支付現金擔保後，他已獲釋。此事發生在日本首相高市早苗因台灣問題引發外交爭端3個月後。她曾在去年11月7日聲稱，若北京當局試圖以武力奪取台灣，日本有可能進行軍事干預。作為回應，北京召見了日本駐華大使，警告中國公民避免前往日本觀光及遊學，並與俄羅斯進行聯合空中演習。中國同時收緊對日本出口具有潛在軍事用途物項的管制措施，引發外界擔憂北京可能限制關鍵稀土礦物供應。