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日本岩手縣山林大火！火勢延燒2百公頃 「距住宅區僅100m」居民急撤
日本岩手縣大槌町22日發生山林大火，火勢快速蔓延，截至23日仍未受控，火線一度逼近住宅區僅約100公尺。當地消防單位已動員人力與直升機連夜進行滅火與警戒作業。大槌町政府同步擴大避難指示範圍，呼籲約1200戶、超過2500名居民撤離，以防火勢進一步擴散。NHK報導，官方說明，火災最早於22日下午2時前，在距離町中心西北約8公里的山區小鎚地區發生；同日傍晚，火勢再度在距離市中心約2公里的吉里吉里地區出現，形成多點燃燒的狀況。目前現場除地面消防人員持續灌救外，也出動多架直升機進行空中灑水支援。根據統計，截至23日下午5時，火災已燒毀包括1棟住宅在內共7棟建築物。燃燒面積方面，吉里吉里地區及周邊約178公頃，小鎚地區約23公頃，合計接近200公頃，火勢規模持續擴大。幸運的是，除了22日晚間有1名60多歲女性在避難所跌倒受傷，現階段未傳出人員受困或失聯情況。日本岩手縣大槌町22日發生山林大火，火勢快速蔓延，截至23日仍未受控。（圖／達志／美聯社）隨著火勢逼近住宅區，大槌町政府於23日擴大避難指示範圍，涵蓋4個地區共1229戶、2588人。目前已有74戶、189人分別在4處避難所安置。另一方面，岩手縣政府則決定援用災害救助法，避難所設置、運作及供餐等費用將由中央與地方共同負擔，以支援災民安置需求。消防單位指出，目前火勢仍在延燒，特別是在住宅較為密集的吉里吉里地區，滅火行動將持續進行；而小鎚地區則以警戒與防止擴散為主。消防人員坦言，由於當地地形複雜，加上風勢影響，控制火勢仍具相當難度。日本岩手縣大槌町22日發生山林大火，火勢快速蔓延，截至23日仍未受控。（圖／達志／美聯社）大槌町長平野公三在記者會上表示，火場情況「瞬息萬變」，已要求相關單位邊滅火邊即時更新資訊並通知居民。他同時指出，火勢正快速蔓延，住宅區僅約100公尺外即有火線逼近，必須高度警戒。此外，當局亦提醒，目前北海道與三陸沖一帶同時發布地震相關注意資訊，需同步防範火災與地震雙重風險。此外，自衛隊23日下午也投入5架直升機支援空中滅火作業。町長強調，即使進入夜間，相關單位仍將持續監控火場動態，全力防止火勢波及民宅，並確保居民安全撤離與安置。
公視跨國合製旗艦紀錄片 《重返月球：太空新世紀》明首播
臺灣公共電視（公視）宣布，與法國France TV、ZED合製的科學紀錄片《重返月球：太空新世紀》（Destination Moon:The New Space Age），紀錄片分為兩集，將於明（23日）起，每週四晚間9點，公視首播。《重返月球：太空新世紀》播出阿提米絲登月任務。（圖／公視提供）紀錄片《重返月球：太空新世紀》除臺灣、法國團隊，也同時由日本NHK、德國ZDF等國公共電視跨國協力完成。臺灣公共電視製作人施悅文表示：「我們希望《重返月球：太空新世紀》不只是記錄人類重返月球的關鍵時刻，更讓世界看見臺灣在太空科學中的角色。透過國際合製，我們將臺灣的科研實力與人物故事帶入全球敘事，讓臺灣在新太空時代中被清楚看見。」《重返月球：太空新世紀》實際拍攝太空人無重力訓練畫面。（圖／公視提供）紀錄片以美國NASA現行推進中的「阿提米絲計畫（Artemis Program）」為敘事骨幹，採第一人稱視角，全程身歷其境帶領觀眾透過首位登月女性太空人Amanda的視角，從火箭升空到踏上月球南極。故事核心聚焦於尋找月球水資源，與人類未來建立月球基地、製造太空燃料、進而邁向火星的關鍵第一步。《重返月球：太空新世紀》實際拍攝太空人無重力訓練畫面。（圖／公視提供）《重返月球：太空新世紀》巧妙融合戲劇張力與嚴謹的科學驗證，節目中呈現的兩項關鍵技術與科學依據，取材自臺灣中央大學的傑出研究貢獻。紀錄片拍攝中央大學太空科學與工程學系主任張起維（Loren Chang）特聘教授團隊所研發的「深空輻射探測儀」，這項研究預期能大幅提升設備抗輻射能力，直接呼應紀錄片中太陽閃焰的戲劇情節，為未來登月與太空任務的人員安全提供具體的技術保障。由中央大學生醫科學與工程學系許藝瓊（Amanda Hsu）副教授團隊主導的「月塵對生命影響生醫研究」，揭示月球微粒穿透細胞的損傷風險，為太空衣設計及月球基地設計，提供了不可忽視的科學指引。值得一提的是，兩位臺灣學者是整部以歐美視角為主的登月紀錄片中，唯一入選的亞洲科學家，充分彰顯臺灣學術研究的國際能見度。在任務尾聲，主角於月球表面目睹「地球升起（Earthrise）」，經歷深刻的「總觀效應（Overview Effect）」，藉由人類從宇宙的視角，重新凝視這顆唯一的家園。作品最終拋出的核心命題：當人類勇敢邁向星際之際，如何同時守護這顆珍貴而脆弱的藍色星球？《重返月球：太空新世紀》這趟重返月球、也重新凝視地球的探索旅程，分為兩集、每集60分鐘，已確認在美國AMC、瑞典SVT、瑞士SRF及德國ZDF等全球指標性頻道播映。臺灣將於4月23、30日，週四晚間9點於公視頻道首播，公視＋同步播出，英語版則在TaiwanPlus國內上架。
急促喘息聲全被收音！女主播地震「11分鐘上線」 素顏畫面震撼曝光
日本長野縣近日接連發生地震，其中18日下午一度出現震度「5強」的明顯搖晃，引發當地民眾關注，而NHK長野放送局主播稻井清香在休假期間緊急返回電視台播報，從地震發生到進棚僅約10至11分鐘，且以素顏狀態入鏡並伴隨急促喘息完成播報，相關畫面曝光後迅速在日本社群平台引發熱議。從社群平台上的畫面可見，由於情況緊急，稻井清香來不及進行梳化，以素顏狀態入鏡，戴著黑框眼鏡、以髮圈簡單綁起頭髮，外套內仍穿著休閒白色上衣，與平時端莊精緻的主播形象形成明顯落差。畫面中也可見她剛進棚時仍帶有奔跑後的急促狀態。在數分鐘的播報過程中，現場氣氛明顯緊繃，稻井清香語速偏快，並伴隨明顯喘息聲與聲音顫抖，甚至一度出現疑似過度換氣與語帶哽咽的情況。不過她仍持續進行播報，反覆提醒觀眾「請保持冷靜、不要驚慌」，優先傳遞防災資訊。另有觀眾注意到她在播報過程中呼吸尚未平穩，推測可能是全力趕往電視台所致，也有人形容畫面「可以感受到現場緊張氣氛」。該段畫面隨後在網路流傳，引發大量討論。據了解，地震發生於當地時間下午1時20分，稻井清香當時正在家中休息，第一時間中斷假期趕往電視台。根據網友比對時間，她約於1時31分即出現在鏡頭前開始播報，整體過程僅約11分鐘，顯示其在極短時間內完成移動與準備進棚。對此，網友反應呈現兩極，一部分人肯定其在突發狀況下迅速返回工作崗位並完成播報，認為展現新聞工作者的責任感與敬業態度，甚至有留言稱其為「最敬業主播」；但也有聲音指出，主播在明顯喘息甚至疑似過度換氣的情況下持續播報，可能增加自身風險，也可能讓觀眾感到不安，呼籲媒體單位應兼顧即時性與人員健康。
中東局勢推升油價！日航與全日空提前5月1日調漲費用
受美國與以色列攻擊伊朗，以及伊朗封鎖荷莫茲海峽影響，國際油價持續攀升，航空營運成本同步增加。根據日本放送協會（NHK）報導，日本航空與全日空原規劃自6月起調高國際航線燃油附加費，但因近期燃油價格漲勢超出預期，兩家航空公司決定提前自5月1日起調整相關費用。報導指出，日本航空與全日空依燃料價格與匯率變動，每兩個月檢討一次國際航線燃油附加費。原定6月實施的新費率，在國際能源市場波動加劇下提前上路，反映航空業面對成本上升的壓力。此次調整適用於5月1日至6月30日期間販售的國際線機票。在長程航線方面，往返歐洲與北美航線成為這波調漲幅度最大的區域。全日空將燃油附加費提高2萬4100日圓（約新台幣4771元），調整後達5萬6000日圓（約新台幣1萬1086元）。日本航空則調高2萬7000日圓（約新台幣5345元），調整後同樣達5萬6000日圓（約新台幣1萬1086元）。以新台幣換算，來回附加費已突破1萬元，部分航線漲幅超過2倍。短程航線同樣受到影響。台灣與中國航線方面，全日空將附加費調高5300日圓（約新台幣1049元）至1萬4700日圓（約新台幣2910元），日本航空則調高6800日圓（約新台幣1346元）至1萬4200日圓（約新台幣2811元）。韓國等短程航線也同步上修，全日空調高3400日圓（約新台幣673元）至6700日圓（約新台幣1326元），日本航空調高3500日圓（約新台幣693元）至6500日圓（約新台幣1287元），顯示即使區域航線也無法避免油價上漲帶來的成本轉嫁。
日本青森外海規模7.4強震！多地震度5級以上 氣象廳示警海嘯最高3公尺
日本東北地區20日下午發生強烈地震，青森外海三陸海域出現規模7.4地震，震源深度約10公里，日本氣象廳隨即對岩手縣及北海道太平洋沿岸發布最高達3公尺的海嘯警報，並呼籲沿岸民眾立即往高處避難，防範海嘯侵襲。青森縣測得最大震度5強，東北多地出現明顯搖晃。（圖／翻攝自YT， TBS NEWS DIG Powered by JNN）根據日本氣象廳與NHK等日媒的資料，地震發生於當地時間下午4時53分，青森縣階上町觀測到最大震度5強，岩手縣與宮城縣多處地區亦出現震度5弱搖晃。地震發生後，日本即發布緊急地震速報，並同步啟動海嘯警報機制。氣象廳指出，岩手縣沿岸預估最快於下午5時10分抵達首波海嘯，包括宮古港與釜石港；北海道浦河町則預計於下午5時30分迎來海嘯，相關地區預估最大波高可達3公尺。沿岸地區發布避難呼籲，提醒民眾儘速前往高處。（圖／翻攝自YT， ウェザーニュース）此外，北海道太平洋沿岸東部與西部、青森縣太平洋沿岸，以及宮城縣與福島縣等地亦發布海嘯注意報，預估海嘯高度約1公尺。氣象單位提醒，海嘯可能多次來襲，沿岸與河川周邊民眾應持續遠離海岸，並前往高地或避難設施確保安全。
日本長野狂震不停！震度5強連發 氣象廳：恐現震度6強以上
日本長野縣北部18日接連發生多起地震，短時間內出現連續震動，其中最大震度達5強。日本氣象廳指出，震央附近存在活斷層帶，不排除未來發生更大規模地震，可能出現震度6強以上的劇烈搖晃，呼籲民眾提高警覺。長野一天內多震，氣象廳警告恐出現更強烈搖晃。（圖／翻攝自YT，長野県のニュース NBS長野放送）根據《日本放送協會》（NHK）、《TBS電視台》等日媒報導，氣象廳於記者會中指出，該區域過去曾發生地震連發的情形，未來約一週內仍可能出現相同程度的地震活動，尤其在接下來2至3天內，發生較強震動的機率較高。氣象廳同時提醒，受強震影響的地區，落石與坍方風險將增加，民眾應留意後續地震活動及降雨狀況。氣象廳進一步表示，震央附近分布有活斷層帶，且歷史上曾發生伴隨強烈搖晃的地震，因此無法排除未來發生更大規模地震的可能性，一旦發生，預估將出現震度6強以上的劇烈搖晃。長野連續地震引關注，專家示警活斷層風險。（圖／翻攝自YT，ANNnewsCH）首起地震發生於當地時間下午1時20分左右，規模5.0，震央位於長野縣北部，震源深度原估約10公里，後修正為8公里。大町市觀測到最大震度5強，長野市為震度5弱，小川村等地則測得震度4，周邊區域亦出現震度1至3不等的搖晃。約1個半小時後，下午2時54分，同一區域再度發生規模5.1地震，震源深度約10公里，長野市與大町市觀測到最大震度5弱，生坂村、松川村及小川村等地觀測到震度4，愛知縣、石川縣與靜岡縣等地亦感受到搖晃。之後在下午3時33分及5時47分左右，當地再度發生規模約3.2及3.0的地震，震源深度均約10公里，大町市觀測到最大震度3，長野市與周邊地區則為震度2。氣象廳表示，這一系列地震均未引發海嘯。地震發生後，當地交通一度受到影響。連接長野縣與富山縣的立山黑部阿爾卑斯山脈路線，在地震後暫停黑部湖至室堂之間的纜車、空中纜車及電氣巴士運行進行安全確認；JR東日本則指出，北陸新幹線糸魚川站至輕井澤站區間一度停駛，篠之井線部分路段也暫停運行，多條鐵路出現延誤情形。
日本長野連兩震！規模達5.1 新幹線與觀光路線受阻
日本長野縣北部18日接連發生兩起淺層地震，分別為當地時間下午1時20分（台灣時間中午12時20分）規模5.0，以及下午2時54分（台灣時間下午1時54分）規模5.1，兩起地震震源深度皆約10公里，最大震度分別達5強與5弱。日本氣象廳指出，兩起地震震央皆位於長野縣北部，均無引發海嘯風險。日本氣象廳公布長野地震資訊，震源深度約10公里。（圖／翻攝自YT，日テレNEWS）根據《日本放送協會》（NHK）與相關媒體報導，首起地震在長野縣大町市觀測到最大震度5強，小川村測得震度4，松本市、麻績村、生坂村、筑北村、池田町、松川村、白馬村、小谷村、信濃町及飯綱町等地測得震度3；第二起地震則在長野市與大町市觀測到震度5弱，生坂村、松川村、小川村為震度4，松本市、諏訪市、茅野市與安曇野市等地則為震度3。關東甲信越、東海與北陸等區域亦感受到震度1至2的搖晃。長野縣北部接連兩起地震，震央與震度分布圖曝光。（圖／翻攝自YT，TBS NEWS DIG Powered by JNN）地震發生後，日本政府已於首相官邸危機管理中心設置聯絡室，持續蒐集資訊並確認災情，目前尚未傳出重大人員傷亡。交通方面，地震造成多條鐵路停駛與延誤。JR篠之井線松本站至長野站區間列車一度全面停駛，其他路線亦有不同程度影響；北陸新幹線糸魚川站至輕井澤站區間自下午2時50分起暫停行駛進行安全檢查，並於下午3時03分恢復營運。觀光交通亦受波及，連接長野縣大町市與富山縣立山町的「立山黑部阿爾卑斯山脈路線」，在地震發生後立即暫停部分區段運行，其中黑部湖至室堂之間的纜車、索道及電動巴士全面停駛，以進行安全確認。此外，部分建築設施亦出現影響。長野縣大町市一處兩層樓養老院電梯因偵測到震動自動停止，院內42名長者均平安無事；當地一間旅館電梯亦暫停運作，所幸當時未有旅客入住，員工未受傷。日本氣象廳指出，此次地震為繼2018年5月當地發生規模5.2地震後，再度觀測到震度5強的搖晃，去年4月長野縣北部亦曾出現規模5.1地震。相關單位正持續掌握後續影響與交通恢復情況。
日本搭機新制4／24上路！全面禁止使用行動電源 每人最多帶2個
日本國土交通省於今（14）日正式宣布，由於近期發生多起行動電源在機艙內起火的意外，自4月24日起將全面禁止乘客在機艙內使用行動電源，且每人隨身攜帶的數量將嚴格限制為最多2個。根據日媒《NHK》報導，日本國土交通省公布的新制內容，乘客在飛機航行期間，嚴禁使用行動電源為智慧型手機等電子設備充電；同時，亦禁止利用機艙座位附設的插座為行動電源本身充電。國土交通省特別指出，去（2025）年1月南韓釜山機場曾發生客機上方行李置物櫃的行動電源起火，導致機體毀損的嚴重事故，顯示行動電源在狹窄封閉的機艙空間內具有極高危險性。除了使用限制，攜帶規定也同步緊縮，未來每位旅客隨身攜帶進入客艙的行動電源不得超過2個，且必須放置於手邊自行保管，嚴禁放入上方行李置物櫃。至於使用鋰電池的產品，原本已禁止放入託運行李，此項禁令持續維持；先前曾有飛機貨艙發生火警時，空服員難以即時發現，導致火勢極易蔓延至其他貨物，因此託運風險極高，旅客務必多加留意。儘管日本機場現行保安檢查主要針對爆裂物或劫機危險品，對鋰電池的偵測仍有侷限，但去年光是在羽田機場國內線，就攔截到超過1.7萬件企圖違規託運的鋰電池產品。其中全日空（ANA）偵測到約1萬件，天馬航空（Skymark）與日本航空（JAL）也分別有數千件案例。顯見仍有大量旅客不清楚相關規定，造成安檢負擔與飛安隱憂。在新制即將上路前，日本各航空公司組成的「定期航空協會」已於羽田機場發放宣導傳單。該協會秘書長強調，行動電源自燃事件在全球層出不窮，呼籲旅客登機前務必確認最新規則，將行動電源隨身攜帶並停止充電行為。國土交通省表示，這項措施是為了確保所有人的生命安全，期盼民眾能理解並積極配合。
back number 8月唱進小巨蛋 4／20開放門票抽選登記
日本神級樂團back number日前正式宣布展開首次亞洲巡迴《Grateful Yesterdays Tour 2026》，橫跨台北、首爾、香港三地。台北作為重要首站，將於8月22日（六）、23日（日）一連兩天登上台北小巨蛋開唱。這不僅是back number出道以來首次進軍亞洲市場，更象徵他們正式將舞台拓展至海外，帶著音樂跨越語言隔閡，與各地歌迷近距離相見。成軍於2004年的back number，由主唱兼吉他手清水依与吏、貝斯手小島和也、鼓手栗原壽三人組成，於2011年正式主流出道。以細膩刻劃戀愛與人生的寫實歌詞，結合極具感染力的旋律，長年穩居日本樂壇一線地位。代表作包括〈水平線〉、〈高嶺的花子〉、〈花束〉、〈青春〉等，多首人氣作品深植人心，至今已累積超過30首歌曲突破串流播放破億，展現壓倒性的音樂實力與時代影響力。back number宣布連兩天唱進台北小巨蛋。（圖／大鴻藝術BIG ART / 超級圓頂SUPER DOME提供）其中，從受疫情影響的高中生們來信為契機的名作〈水平線〉，創下串流排行榜連續9週冠軍紀錄，成為跨世代傳唱的現象級神曲，也將團體人氣推向全新高峰！被譽為「情歌王者」的back number，多年來為眾多影視作品打造了經典主題曲，包括電影《明天，我要和昨天的妳約會》主題曲〈Happy End〉、日劇《朝5晚9》主題曲〈Christmas Song〉、日劇《深深地戀愛》主題曲〈怪盜〉等，皆締造亮眼成績並深植人心。除了商業合作，back number現場威力更是驚人，2023年舉辦的五大巨蛋巡演共9場演出於門票公售當日秒殺，累積動員38萬人，以壓倒性的票房實力證明其國民級樂團地位；2025年推出的〈Want Want Want〉亦受邀擔任NHK冬季運動主題曲。從作品傳唱度、商業成績到現場動員力，back number持續以無可撼動的姿態，穩坐日本樂壇頂尖位置。今年back number將迎來成軍以來最大規模的巡演計畫，《back number “Grateful Yesterdays Tour 2026” in Taipei》票價分為NT$ 5,280 / NT$ 4,880 / NT$ 4,280 / NT$ 3,280 / NT$ 2,280 / NT$ 800 / ，門票將採實名抽選制，4月20日（一）～4/22日（三）開放登記抽選，4月24日（五）公開抽選結果。後續將有數次的復活抽選，若結束後仍有票券，則統一於5月7日（四）中午12點於Ticket Plus遠大售票系統銷售。售票與演出詳情請鎖定主辦單位大鴻藝術BIG ART、超級圓頂SUPER DOME官方臉書以及IG專頁。
日本櫻島火山今年首爆發！噴煙直衝高空3400公尺 巨石狂飛千公尺
日本鹿兒島市的櫻島火山於當地時間11日中午發生今年首次爆炸性噴發，引發各界關注。根據日本氣象廳觀測，當地時間中午12時04分左右，櫻島南岳山頂火口出現劇烈噴發，噴煙直衝高空達3400公尺，並持續向東南方向擴散。NHK報導，櫻島火山此次噴發規模明顯，為自2025年11月27日以來，首次觀測到噴煙高度超過3000公尺的情況。氣象專家指出，噴煙高度顯示火山活動有增強趨勢，需持續密切監測後續變化。除了大量火山灰外，相關單位也確認有大型噴石從火口噴出，最遠飛落至距離火口約600至1000公尺的七合目附近區域，顯示噴發動能強勁，對火口周邊仍具高度危險性。受噴發影響，火山灰隨風向東南飄散，預計至當日下午6時前，櫻島島內將出現肉眼可見的「較多量」降灰情形，且影響範圍可能擴及垂水市及鹿屋市等地。當地居民與相關單位已提高警戒，並密切關注灰雨對交通與生活帶來的影響。氣象廳呼籲，降灰區域民眾外出時應攜帶雨傘、配戴口罩，以減少火山灰對呼吸道與視線的影響；駕駛人則應放慢車速，避免因路面積灰造成打滑或視線不良而發生意外。目前氣象廳仍維持對櫻島發布噴火警戒等級3的火口周邊警報，提醒民眾切勿進入南岳山頂火口及昭和火口約2公里範圍內，以防範大型噴石及火砕流等突發危險。相關單位強調，未來不排除仍有進一步噴發可能，呼籲民眾隨時留意最新資訊，確保自身安全。
罹癌仍苦撐節目！陳文茜曝接班布局：有團隊才能走得遠
以主持《TVBS文茜的世界周報》節目著稱的前立委、資深媒體人陳文茜，近年因罹患黑色素癌第4期，決定逐步調整節目主持安排，將週日的《世界周報》交由資深記者李瑞玉主持。她也回顧李瑞玉從國立臺灣大學國際關係學生到加入《世界周報》16年的歷程，肯定其長期深耕國際議題、氣候會議與美國政治報導的專業能力，強調節目的堅持來自團隊而非個人，並期待李瑞玉未來在主持工作上的表現。陳文茜昨（8日）在臉書粉專發文介紹了與她長期合作的新聞工作者李瑞玉，同時也透露自己因健康因素開始逐步將節目主持工作交棒給團隊。文中提到，她過去20年幾乎從未因私人因素請假，即使經歷重大手術、菌血症，甚至近1年多接受第4期癌症治療，仍然持續主持節目。但隨著年齡與疾病帶來的體力負荷，她開始思考節目的未來不應只建立在個人堅持之上，而是仰賴整個團隊的合作與接力，「如果世界周報有所謂的堅持，那不是一個人的堅持，而是團隊的集體榮譽感。一個人可以走的快，一個團隊才能走得遠。」陳文茜續稱，近期國際局勢快速變動，例如美國最高法院關於美國總統川普關稅政策的裁決，以及持續升溫的美伊衝突，都常在週末出現重大發展。這使得節目製作必須更加即時與彈性。由於自己的身體狀況已難以同時負荷週末2天的錄影與新聞整理，她決定調整節目分工：由她主持週六的《世界周報》與週日的《財經周報》，而週日的《世界周報》則交由李瑞玉主持。陳文茜也提到，在最近1次週六錄影時，她在血氧濃度只有87至88、心跳達133的情況下仍完成工作，這讓她更加確信節目需要更成熟的團隊接班安排，「未來所謂的堅持，應該是團隊更多的合作。」她也在貼文中介紹了李瑞玉的背景。李瑞玉加入《世界周報》已超過16年，之前曾任《東森新聞》教育記者，後來被《三立新聞》挖角跑醫療線並兼任主播。陳文茜回憶，2人初識時，李瑞玉還是國立臺灣大學政治學系國際關係組的學生，當時經常參加她的演講活動。直到1次在紫藤廬的小型座談會上，李瑞玉才鼓起勇氣上前打招呼，2人因此結識。認識之後，陳文茜很快注意到這名年輕學生的寫作與整理能力。當時她在《商業周刊》擔任首席顧問並撰寫專欄，由於工作繁忙，常以口述方式完成文章，再由李瑞玉整理成文。她形容，李瑞玉總能交出結構清楚、條理分明的稿件，但在她的光環之下，外界幾乎沒有人注意到這名年輕助手。碩士畢業後，李瑞玉決定正式投入新聞採訪。陳文茜認為，她的報導風格從一開始就與眾不同。當《世界周報》創立時，她其實已想到邀請李瑞玉加入，但對方當時仍在主播台發展，而家人也希望能在電視上看到她的身影。直到節目成立第4年，隨著新聞環境與品質的變化，李瑞玉最終決定加入團隊，即使因此放棄主播角色、總薪資也隨之減少。她加入節目的第1天，便被派往丹麥哥本哈根採訪聯合國氣候會議。那場會議與IPCC密切相關，而前1年Al Gore與該組織才剛共同獲得諾貝爾和平獎。然而會議期間正逢全球金融危機，情勢混亂，美國時任總統歐巴馬也提前離場返回華府。李瑞玉就在這樣的情況下完成採訪，甚至前往完全使用綠能的生態小島取材。她抵達當地後的第1餐，只是攝影記者帶來的泡麵，但4名記者仍在艱困條件下完成完整報導，並訪問氣候學者施奈德（Stephen Schneider），探討全球暖化臨界點以及未來可能消失的地區。此後多年，李瑞玉幾乎每年都主動請命採訪聯合國氣候大會，包括締結巴黎氣候協定的會議，以及近年在巴西雨林舉行、交通極為困難的1屆會議。除了氣候議題，她也長期關注美國政治，成為節目團隊分析美國政治變化的重要撰稿者。陳文茜表示，過去《世界周報》的撰述委員中，不乏來自《路透社》或《NHK》等國際媒體的資深記者，但李瑞玉在團隊合作中持續成長，如今已能獨當一面。她指出，這位比自己年輕17歲的新聞人坐上主播台時沉穩專業，在國際新聞主持領域幾乎難有對手。貼文也提到，在她罹患癌症初期，病情迅速擴散至全身，李瑞玉曾因此痛哭，因為沒有人確定免疫療法是否能奏效。然而最終治療結果出乎醫界預期，她的病例甚至可能被整理成國際醫學期刊案例。她所罹患的黑色素腫瘤從肺部生長，在美國紀錄中僅有約40個病例，而且患者多數已經過世。在這樣的背景下，當天週日晚間《世界周報》第1小時的主持工作首次由李瑞玉正式擔任。節目製作時間緊湊，電視台只提供2小時攝影棚，甚至有記者稿件在播報時仍在最後修改，因為節目希望從多個角度報導美伊衝突，而非停留在單一事件。文章最後，陳文茜再次強調她多年來的信念：「個人可以跑得快，但團隊才能走得遠。」她也直言，李瑞玉從來不只是代班讀稿的主持人，而是1名真正擁有新聞熱情與能力的記者。她也期待未來能看到李瑞玉在主播台上展現更出色的表現。對此，電視台則表示，因應此次美伊戰爭發展迅速、相關訊息大量湧現，國際情勢也持續快速變化，《文茜世界周報》因此調整上週日晚間的節目安排，由團隊中資深記者李瑞玉代班主持，讓節目能第一時間更新資訊，為觀眾帶來最即時、完整的國際新聞報導。並強調「目前文茜康復中，節目並無交棒或更換主持人的計畫，謝謝大家關心。」
日本新制度！4月起全面禁「機內用行動電源」 每人限帶2個
根據日本國土交通省公布的最新方針，因航空機艙內行動電源起火、冒煙事件頻傳，將自4月起修正《航空法》相關標準，全面禁止在日本國內起降航班的機艙內使用行動電源，並已透過國內航空公司組成的團體向各家業者說明，後續也將加強對旅客宣導。根據《NHK》報導，國土交通省指出，未來將明文禁止旅客在機上使用行動電源為手機等裝置充電，同時也不得利用機上座位或其他位置設置的插座替行動電源本體充電。此外，行動電源攜帶數量也將限制為「每人最多2個」。近年來，使用鋰離子電池的行動電源在國內外航班上接連發生起火或冒煙事故，引發飛安疑慮。鋰離子電池因對高溫與撞擊較為敏感，一旦內部受損或氣體累積，可能導致燃燒甚至爆炸。2025年1月，南韓東南部釜山機場發生客機起火事件，機上座位上方置物櫃內的行動電源疑似短路起火，導致機體燃燒，機上176名乘客與機組員緊急疏散。同年3月，一架自中國大陸飛往香港的客機也發生座位上方置物櫃起火事件，香港當局指出，行動電源疑為肇因。日本國內亦傳出類似案例。2025年10月，一架自那霸機場飛往羽田機場的全日空航班上，有乘客座位下方的行動電源冒煙，所幸乘客即時以水撲滅，未釀成更大事故。此外，去年9月日本航空國際線航班也曾發生旅客使用行動電源替手機充電時冒煙的事件。目前部分海外航空公司已禁止機艙內使用行動電源，而國際民航組織（ICAO）也正研議進一步規範。依現行規定，只要符合數量與容量等條件，旅客仍可將行動電源作為手提行李攜帶上機，但原則上不得托運至貨艙，避免起火後波及其他貨物。過去國土交通省呼籲，行動電源若隨身攜帶，應避免放置於座位上方置物櫃，以免發生火煙時無法即時處理；使用時也應在可隨時確認狀態的位置進行。不過4月起，將改為全面禁止在機艙內使用。因應禁令，日本各大機場正加速增設充電設施。以羽田機場為例，營運公司表示，目前3座航廈內共設有約1160處充電點，未來還會持續增加，主要集中在通過安檢後的候機室區域。此外，各航空公司也持續在機艙座位下方或螢幕附近設置插座，讓旅客即使不攜帶行動電源，也能為手機等設備充電。一名60多歲男性旅客表示，因機場與機上可充電地點增加，他已將行動電源留在家中，「如果在飛機上起火會非常危險，因此即使規定變嚴、機上不能充電，我也覺得可以理解。」此次新規定預計4月正式實施，象徵日本在航空安全管理上進一步強化鋰電池產品的使用規範。
高市早苗今將「連任首相」！ 第二屆內閣擬原班人馬續任
日本首相高市早苗今天（18日）上午率領第一屆內閣總辭，眾議院與參議院將在下午舉行首相指名選舉，高市早苗預計會當選日本第105任內閣總理大臣，並於今晚成立第二屆內閣，全數閣員將續任。根據《日本放送協會》（NHK）、《讀賣新聞》報導，2月8日舉行日本第51屆眾議院選舉，高市領導的自由民主黨取得勝利，在465個總席次中奪得316席，跨越3分之2門檻，更與聯合執政的日本維新會合計拿下352席。日本政府今日召開緊急內閣會議，高市內閣集體辭職。眾議院上午將先在會議中選出新任議長與副議長，議長人選預估為自民黨的森英介，副議長則是「中道改革聯合」的石井啟一。同日下午，將召開第221屆特別國會會議，眾議院與參議院將舉行首相指名選舉，高市預計被選為日本第105任內閣總理大臣。高市當選後，計畫立即著手組成內閣，現任閣員預估會全數留任，並於今日晚間正式成立。高市也將前往皇居參加就職典禮，並完成內閣認證等儀式組閣完成後，高市將召開記者會，闡述她未來的執政方針，包括在眾議院選舉期間提出的「負責任的積極財政」及「強化情蒐功能」等。
日本釋放中國漁船船長！中日海上執法再掀外交漣漪
日本於13日晚間釋放了1名12日遭到逮捕的中國漁船船長。日本水產廳此前扣押了該艘漁船，並宣稱該船長拒絕配合停船接受檢查的命令。中國隨後迅速作出反應，呼籲日本尊重中國船員的人身安全與權利。據日本歷史最悠久的英文報紙《日本時報》報導，這是自2022年以來，日本方面首次扣押中國船隻。2010年9月，在東海（East China Sea）相關島嶼附近，也有1名中國漁船船長遭逮捕，當時曾引發重大外交風波。日本公共廣播機構《日本放送協會》（NHK）及其他當地媒體報導了此消息。截至14日上午，日本水產廳未回應多次致電詢問。日本聲明指出，該艘於12日被扣押的漁船位於日本專屬經濟區（exclusive economic zone）內，距離見島南南西方向89.4海里（166公里），並非爭議海域。該船長被日本水產廳確認為47歲中國籍男子鄭念立（Zheng Nianli，音譯）。在中國方面保證支付現金擔保後，他已獲釋。此事發生在日本首相高市早苗因台灣問題引發外交爭端3個月後。她曾在去年11月7日聲稱，若北京當局試圖以武力奪取台灣，日本有可能進行軍事干預。作為回應，北京召見了日本駐華大使，警告中國公民避免前往日本觀光及遊學，並與俄羅斯進行聯合空中演習。中國同時收緊對日本出口具有潛在軍事用途物項的管制措施，引發外界擔憂北京可能限制關鍵稀土礦物供應。
眾議院選舉自民黨大勝！高市早苗：務實因應對中關係 擬下月訪美會川普
日本第51屆眾議院選舉結果出爐，自民黨奪得316席，不僅單獨過半，更跨越3分之2門檻，成為日本戰後首個取得「超級多數」的政黨。日本首相高市早苗9日晚間以自民黨總裁身分召開記者會，強調將以此次選舉結果為民意授權，全黨團結一致，全面推動政權公約的落實，未來也會以國家利益為核心，冷靜且務實地因應對中關係。NHK報導，高市回顧，本次眾議院選舉是一次關鍵抉擇，核心在於是否支持自民黨與日本維新會的聯合政權，推動「負責任的積極財政」以及安全保障政策的根本性強化。她表示，選舉結果顯示國民以實際行動表達期待，希望政府「無論如何都要完成政策轉向」，自民黨與維新會合計拿下352席，是極具分量的託付。她強調，現在沒有沉浸在勝選氣氛中的時間，執政團隊必須咬緊牙關、全力以赴，兌現對國民的承諾，自己將站在最前線，帶領政權貫徹到底。不過，高市也坦言，執政黨在參議院尚未取得過半席次，未來仍需與願意推動政策的在野黨合作，傾聽不同聲音，以謙虛但果斷的態度推動施政，確保新年度預算案等重要法案能順利、儘早通過。具體政策方面，高市針對政權公約中提出「食品消費稅限期2年免稅」的構想，表示將透過「國民會議」就實施時程與財源進行討論，並希望至少在夏季前完成中期整理。她說明，相關財源將不依賴發行特例國債，而是透過檢討補助金、租稅特別措施及增加非稅收入等方式籌措。談及預算制度改革，高市指出，日本政府將告別以每年編列補正預算為前提的做法，未來必要經費將於當年度原始預算中妥善反映，並計畫從今年夏天提出的下一年度預算概算要求起，正式展開改革。外交與安全保障方面，高市透露，她預計下月訪美並與美國總統川普（DonaldTrump）會談，就全球議題深入交換意見。她提到，政府將在下一次國會提出法案，設立「國家情報局」以強化情報體系，並成立「對日外國投資委員會」，加強外資投資日本的國安審查。她重申，將提前修訂安全保障相關三項文件，全面強化安保政策，並再度表達推動修憲的決心。針對日中關係，高市早苗強調，她自上任以來始終堅持建構具建設性且穩定的戰略互惠關係，認為正因雙方存在分歧，更需要持續溝通，日本將以國家利益為核心，冷靜且務實地因應對中關係。
認真「贏到有剩」！自民黨比例代表候選人數不夠 讓小黨白賺14席
日本第51屆眾議院選舉結果出爐，自民黨奪得316席，不僅單獨過半，更跨越3分之2門檻，成為日本戰後首個取得「超級多數」的政黨。不過，在比例代表部分，自民黨因名冊候選人不足，在4個區塊短缺14席，相關席次被分配給中道改革聯合、日本維新會等小黨。另方面，「未來團隊」（チームみらい）在近畿區塊因候選人未達得票門檻，原可取得的2席亦轉由他黨獲得。NHK報導，具體來看，在南關東區塊，自民黨獲得足以分配10席的選票，但名冊短缺6席，其中2席轉由中道改革聯合取得，其餘分別分配給日本維新會、國民民主黨、令和新選組及「未來團隊」。東京區塊方面，自民黨短缺5席，其中2席由中道改革聯合取得，其餘分配給國民民主黨、參政黨與「未來團隊」。此外，在北陸信越區塊，自民黨短缺2席，全數轉由中道改革聯合取得；中國區塊則短缺1席，由日本維新會遞補。另一方面，「未來團隊」在近畿區塊雖取得可分配2席的得票數，但名冊上的2名候選人因在重複參選的小選舉區中，得票未達有效票10％的法定門檻，依法自比例名冊中刪除，原應取得的2席最終由中道改革聯合與日本維新會各獲1席。針對這次大勝，自民黨政務調查會長小林在NHK開票節目中表示，選民對首相高市早苗提出的積極財政政策，以及透過戰略性投資打造強健經濟的方向，給予了正面回應。多名自民黨高層也指出，高市政府在內閣支持率領先的情況下，果斷決定提前解散國會，使在野黨準備不及，加上成功動員年輕族群參與投票，都是勝選的重要因素。
日本最強寒流！降雪衝擊交通 航班大量取消、新幹線降速行駛
根據日媒《NHK》報導，近日受極寒冷空氣影響，日本海沿岸地區降雪量較大，部分地區降雪量遠超過往年平均，截至今（9）日凌晨5點（台灣時間4點）新潟縣上越市積雪達1.62公尺。而日本交通運輸持續出現混亂情況，航空、鐵路與公路均受到不同程度衝擊，相關單位呼籲民眾和旅客提高警覺，出行前務必確認最新交通資訊。航空方面，《NHK》報導指出，昨（8）日因降雪影響，羽田機場、大阪機場等往返各地的航班共有超過270班取消。截至8日晚間，全日空取消171班、日本航空取消105班。受到前一日航班取消、調度機材影響，9日也持續有航班停飛，全日空取消自鳥取機場、富山機場出發等14班，日本航空則取消自青森機場、島根縣出雲機場出發等6班。航空公司指出，若天候惡化，仍可能有其他航班取消或延誤，提醒旅客隨時留意官方網站公告。鐵路部分，新幹線也受到影響。JR各公司表示，東海道新幹線在小田原站至熱海站、岐阜羽島站至新大阪站之間，因積雪需降低行駛速度，連帶使山陽新幹線部分下行列車可能出現延誤。不過，北海道、秋田、山形、東北、北陸、上越、九州及西九州新幹線，9日自首班車起皆維持正常行駛。在來線方面，受降雪影響，近畿、中國地方部分山區路段9日仍自首班車起停駛。關東甲信地區雖未受降雪影響，但JR宇都宮線因架線斷裂，東京站至栃木縣小山站間雙向停駛，預計上午仍無法恢復，湘南新宿線部分由宇都宮線銜接橫須賀線的列車，上午也同步停駛。此外，JR鹿島線因架線結冰，千葉縣佐原站至茨城縣鹿島神宮站間自首班車起停駛，預計中午左右恢復行駛。而公路交通同樣受積雪影響，9日上午6時為止，包括東名、新東名、圏央道、關越自動車道，以及中國、山陽、山陰等多條高速公路，均有部分路段實施封閉。高速公路公司指出，視降雪狀況，其他路段也可能臨時管制，呼籲駕駛人外出前查詢最新路況，並確實配備雪胎或攜帶雪鏈。此外，一般道路方面，從北海道到九州，各地國道及山區道路也因大雪或路面結冰，日本海沿岸及山區為主的部分路段出現封路情形。相關單位提醒，請民眾和旅客隨時確認最新交通資訊，在降雪嚴重地區盡量避免非必要外出，以策安全。
高市早苗政權大勝！自民黨有望「單獨破3百席」 在野黨席次大縮水
根據NHK出口民調與最新選情分析，日本本次眾議院選舉結果逐漸明朗。自民黨單獨可望大幅超過過半數所需的233席，議席數可能上看300席，高市政權幾乎確定得以延續。若再加上日本維新會，自民黨陣營合計有望取得約310席，達到眾議院全體3分之2的門檻，執政基礎相當穩固。相較之下，在野黨表現明顯受挫。其中，中道改革聯盟的席次預估將從選前的172席大幅縮水，僅剩約半數水準。至於小黨方面，參政黨及「Team Mirai（未來團隊）」則有機會各自取得兩位數議席，在國會中維持一定存在感。自民黨政務調查會長小林在NHK開票節目中表示，選民對高市總理大臣提出的「負責任且積極的財政政策」、以及透過戰略性投資打造強健經濟的方向，給予了正面回應。多名自民黨高層也指出，高市政府在內閣支持率領先的情況下，果斷決定提前解散國會，使在野黨準備不及，加上成功動員年輕族群參與投票，都是勝選的重要因素。不過，自民黨內亦有聲音提醒，面對「令人驚訝的結果」，更須保持謙虛，傾聽在野黨意見，謹慎推動國會運作。另有高層分析指出，中道改革聯盟可能被選民視為「為選舉而倉促結成的政黨」，因此未能獲得足夠支持。作為聯合執政夥伴，日本維新會幹部表示，高市總理的熱情成功傳達給國民，席次增加令人自豪，但對同時與自民黨競爭的維新會而言，這是一場艱難選戰，仍將持續爭取實現聯合執政協議中的政策。中道改革聯盟方面對選情表現出審慎態度，表示將謙虛面對結果，並關注仍在開票中的選區。參政黨則認為，雖未能在自民黨強勢下大幅擴張得票，但已較上屆選舉更成功在地方扎根並擴大組織。
競選活動握手遭拉扯！高市早苗手部腫脹 臨時缺席NHK辯論節目
日本首相、自民黨總裁高市早苗原定今天（1日）參加NHK政論節目《星期日討論》，與11位黨魁同台辯論，不料突然喊卡，將由前厚生勞動大臣田村憲久代替出席。高市表示，她近日在多場競選活動中與支持者握手時，因手部遭用力拉扯導致受傷，加上本身患有類風濕性關節炎，手部出現明顯腫脹。日本《朝日新聞》報導，NHK方面說明，高市是在前一天的助選活動中受傷，目前正接受治療，因此無法出席直播節目。對此，高市隨後在社群平台 X（前推特）親自說明傷勢情況。她表示，自己近日在與支持者握手時，因手部遭到用力拉扯而受傷，加上本身患有類風濕性關節炎的宿疾，導致手部出現明顯腫脹。高市早苗指出，事發後已緊急請醫務官進行處置，包括上藥與貼紮治療，目前狀況穩定。她同時強調，儘管缺席電視討論節目，仍將依原定計畫出席當天下午在岐阜與愛知舉行的街頭演說活動，向選民說明自民黨政策的重大轉向。高市的健康狀況引發外界關注，她也在貼文中感謝各界的關心與支持，並表明將在注意身體狀況的同時，持續投入選舉與政治活動。
東京街頭搶案！4.2億日圓現金遭奪 受害人正準備運往香港
日本東京都台東區東上野於29日晚間發生一起搶案，一群包括3名日本人與2名大陸人的5人團體，疑似攜帶大筆現金準備離境，卻在路上遭3名不明人士襲擊，遭搶走裝有總計約4億2千萬日圓，約新台幣8900萬元的行李箱。初步調查顯示，這批現金原定運往香港。嫌犯作案後逆向駕車逃逸，警方調閱沿線監視器畫面，追查其逃跑路線與可能藏身處。根據《NHK》、《朝日新聞》等日媒引述警視廳說法，搶案發生在當晚9時30分左右，地點位於東上野一處路邊。其中一名40多歲的大陸籍男子指出，他遭不明人士噴灑疑似催淚噴霧後，裝滿現金的行李箱就被搶走。嫌犯作案後逆向駕車逃逸，警方調閱沿線監視器畫面，追查其逃跑路線與可能藏身處。報導稱，被害人為年齡介於20至40多歲的5人組成，包含大陸籍人士。據警方了解，當時5人正將大筆現金裝入車輛準備從羽田機場帶出日本，卻在台東區街頭遇襲，3名嫌犯奪得行李後駕車逆向逃逸。沒想到數分鐘後，距離案發地點約100公尺處，另傳有一名50多歲男性行人遭車撞擊後肇事逃逸。案發地點附近發現一輛被棄置的藍色輕型汽車，警方懷疑為嫌犯作案後棄車逃逸所用，目前已封鎖現場進行鑑識。警方懷疑為嫌犯所駕駛車輛所為，並在現場附近發現一輛棄置的長野車牌藍色輕型轎車，研判犯案集團事後換車繼續逃逸。值得注意的是，案發兩個半小時後，羽田機場第3航廈旁的停車場也發生類似事件。一名50多歲男性正準備運送裝有約1億9千萬日圓，約新台幣4000萬元現金的行李時，突然遭一名自白色車輛下車的男子噴灑催淚劑，雖未被搶走財物，但眼部受傷。據了解，兩起案件的受害人均表示原本計畫將大筆現金帶往香港。現階段當地警方正以強盜等嫌疑方向展開調查，並追查逃逸嫌犯下落。有目擊者提供線索指出，其中一名嫌犯身高約170公分，身穿黑色上衣與黑褲，頭戴黑色針織帽；由於兩案手法相似，均涉及3人組合、催淚噴霧攻擊與大額現金，警方研判可能為同一集團所為，正擴大追緝嫌犯行蹤。兩起案件皆由3人組作案，手法一致且犯案時間接近，警方研判兩案關聯性高，已組成專案小組全力追查。（圖／翻攝自X，@jijicom）