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指控荷蘭艦載直升機侵犯西沙群島領空！解放軍罕見示警：恐引發誤判
中國人民解放軍於27日表示，已採取包括電子干擾在內的措施，驅離1艘接近中國實際控制的「西沙群島」的荷蘭軍艦，並罕見指控荷蘭海軍的行動可能引發「誤判」。據《南華早報》報導，負責南海事務的解放軍南部戰區於27日晚間在官方微信帳號發文指出，荷蘭巡防艦「德魯伊特號」（HNLMS De Ruyter）非法侵入中國西沙群島，且其艦載直升機「多次起飛並進入中國領空。」南部戰區發言人翟士臣表示，戰區已「組織海空兵力」，並「採取包括口頭警告及警告性電子干擾等必要措施」，以驅離該艦艇。他也譴責荷蘭海軍的行動「嚴重侵犯中國領土主權及海空安全，嚴重違反國際法與國際關係基本準則，嚴重破壞南海和平穩定。」在罕見激烈的措辭中，翟士臣還表示，荷蘭巡防艦的行動「極易引發誤解與誤判」，「我們對此表示堅決反對，並嚴正警告荷方立即停止侵權挑釁行徑。戰區部隊時刻保持高度戒備，將堅決捍衛國家主權安全及地區和平穩定。」對此，荷蘭方面尚未就此事發表聲明，荷蘭國防部也未立即回應置評請求。這場軍事對峙發生在中國與荷蘭因半導體製造商「安世半導體」（Nexperia）控制權問題，以及艾司摩爾（ASML）曝光設備出口限制而陷入貿易緊張之際。北京宣稱擁有資源豐富的南海大部分主權，但包括越南、馬來西亞、汶萊及菲律賓等東南亞國家，也對相關島嶼提出主權聲索。中國南部戰區過去曾多次驅離外國軍事力量，包括美國軍艦及澳洲軍機。在中國解放軍驅離荷蘭軍艦之際，中國航空母艦「遼寧號」及其打擊群，正在菲律賓東側太平洋海域進行實彈演習。此前，遼寧號才剛結束在南海的長期部署。報導補充，荷蘭德魯伊特號巡防艦於2004年服役，在經過升級後，目前已具備發射「戰斧巡弋飛彈」（Tomahawk cruise missiles）的能力。根據荷蘭國防部今年2月公告，德魯伊特號自4月起展開為期5個半月的印太航行任務，目的在於強化與區域國家的關係。另據菲律賓媒體報導，德魯伊特號於22日至24日在菲律賓首都馬尼拉（Manila）停靠港口，並該國海軍進行互操作演練，包括通信及機動操演。報導指出，該艦接下來將前往夏威夷（Hawaii），參加2026年6月24日至7月31日舉行的「環太平洋軍事演習」（Rim of the Pacific Exercise）。上一次有荷蘭軍艦被發現在中國附近海域活動是在2024年6月，解放軍東部戰區當時曾於東海出動戰機，驅離荷蘭「川普級巡防艦」（Trompklasse）的艦載直升機。當時該艦正在當地巡邏，以支援1項協助執行對北韓海上制裁的聯合國（UN）多國聯盟。中國國防部當時曾「嚴正警告」荷蘭海軍不要採取「挑釁性」行動，並呼籲保持克制。北京智庫「南海戰略態勢感知計劃」（SCSPI）26日發布報告指出，包括英國、法國及荷蘭在內的國家，在亞太地區擁有「長期的殖民歷史」，並與區域內許多國家維持「密切的軍事、政治與外交關係」。因此，一些「過去較少參與亞洲安全事務」的歐洲國家，包括荷蘭在內，正在強化其於西太平洋的軍事存在。
半導體接力輪「它」迎漲聲 傳調價最高20%
半導體產業迎來史上最強通膨，不僅先進、成熟製程調漲價格，近期進一步蔓延至上游功率元件，中國廠商華潤微電子等大廠率先起漲，台灣業者包括強茂（2481）、德微（3675）等部分產品傳出漲幅上看20%。業界指出，功率元件產業庫存調整已正式結束，客戶庫存皆處於低水位。安世半導體（Nexperia）中國子公司日前遭荷蘭總部切斷系統，導致部份生產流程中斷，業界普遍預估對台轉單潮只增不減。業界原預估，此波轉單潮將延續至今年第一季，但在安世事件、美伊戰爭爆發、客戶啟動拉貨等三大因素交織下，這波轉單將一路延續下去，成為台系功率元件業者今年營運的一大助力。德微董事長張恩傑表示，全球功率元件市場歷經近三年的庫存調整，訂單能見度明顯提升。據悉，德微第一波擬向客戶調漲產品報價5至10％；法人預估，德微毛利率有望站穩4成，今年營收有望挑戰歷史新高水準。張恩傑透露，安世事件可窺見全球供應鏈版圖正重新洗牌，讓台廠敲開過往難以觸及之國際車用與專業產業供應鏈之大門。潛在的轉單效益逐步浮現，並將轉化為穩固而長遠的策略夥伴關係。
中國限制出口「全球汽車業壓力大」！荷蘭政府屈服：不再干預安世半導體
荷蘭政府19日表示，在與北京當局展開「具建設性」的對話後，已暫停對中國「聞泰科技股份有限公司」（Wingtech Technology）全資控股的晶片製造商「安世半導體」（Nexperia）進行的國家干預行動，宣布將安世半導體控制權歸還給其中國母公司聞泰科技。據《CNBC》報導，荷蘭經濟事務部長卡雷曼斯（Vincent Karremans）在社群平台X上發布聲明稱，「我們將此視為善意的展現。」他在另1封致議會的信中則指出，北京現在似乎已允許來自歐洲及其他國家的企業出口安世半導體的晶片，並強調「這是1項重要進展。」中國商務部則回應，荷蘭政府暫停干預的決定是「邁向正確方向的第一步」，但仍需採取更多行動，以解決全球半導體供應鏈「動盪與混亂」的根本原因。《CNBC》為此已向安世半導體，以及中國駐英國大使館尋求評論。據悉，今年10月12日，總部設於荷蘭的安世半導體突然收到荷蘭經濟事務與氣候政策部下達的大臣令，以及阿姆斯特丹上訴法院企業法庭的裁決，要求該公司及其下屬公司等全球30個主體對其資產、智慧財產權、業務及人員等實行凍結，有效期為1年，實質上接管了該公司。中國大陸商務部為進行反制，決定禁止安世半導體的中國分公司及其分包商，出口在中國製造的特定成品組件以及子組件，同時安世半導體中國區宣布獨立運營。由於安世半導體是全球最大的基礎型晶片製造商之一，其產品（如二極體、電晶體和電源管理晶片）對歐洲汽車工業至關重要，公司營收中約有60%來自汽車領域客戶。因此北京的反制措施導致全球汽車製造商紛紛示警，晶片短缺情勢恐惡化。荷蘭經濟事務部因此在19日示軟，聲稱該國認為現在是透過暫停冷戰時期頒布的《商品供應法》（Goods Availability Act，荷蘭語Wet beschikbaarheid goederen，簡稱Wbg）下的指令、採取「建設性措施」的適當時機。部門補充，荷蘭將在接下來數週內持續與中國當局對話。《商品供應法》是荷蘭在1952年頒布的1項框架性法律，賦予政府在國家緊急狀態下保障基本物資供應的權力。據報導，這項極不尋常的舉動是在美國提出安全疑慮後所做出的。荷蘭政府在決策中指出，該公司所生產、且廣泛用於汽車、消費電子與其他產業的高產量晶片技術，可能在緊急情況中「變得無法取得。」對此，歐盟執委會副主席、貿易事務主管塞夫喬維奇（Maroš Šefčovič）19日則在X上發文透露，自己對荷蘭政府暫停干預安世半導體的決定表示歡迎，並讚揚此舉將有助於穩定具戰略性的供應鏈，「與合作夥伴持續展開建設性互動，仍是確保全球供應可靠流動的關鍵。我會與各方保持密切聯繫。」消息一出，歐洲主要汽車製造商19日上午股價表現分歧。於米蘭上市、旗下包括Jeep、RAM、Dodge與Chrysler的斯泰蘭蒂斯（Stellantis N.V.）最新報升0.1％，但德國的福斯（Volkswagen）、梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）與BMW，皆在倫敦時間上午略為下跌。
英官員戰略文件建議 應降低對台晶片需求
台灣占全球先進晶片產能的逾90％，但中國對台威脅加劇，也讓一些國家對台灣半導體「既依賴又怕受傷害」。據美媒20日報導，英國官員起草的戰略文件建議首相蘇納克採取措施，降低對台灣半導體的依賴，以緩解台海局勢動盪可能對供應鏈帶來的威脅。英國這份尚未公布的戰略文件草案指出，若中國對台灣進行干預或動武，將波及從台灣進出的貨物供應，而全球逾九成先進晶片產能集中在台灣，包括全球最大晶圓代工廠台積電。半導體廣泛應用於從手機到汽車的各個領域，一旦短缺會擾亂整個經濟的供應鏈，近年來疫情中發生的短缺情況就是明證。這份草案總結道，晶片供應為事關地緣政治和經濟發展的重大問題，認為英國應將微晶片採購源分散至形勢穩定的友邦，同時向研發投資至少數十億英鎊。針對上述報導，英國政府稱只是猜測，指該戰略報告將適時公布。去年11月，歐洲經濟政策重要智庫Bruegel就曾發表報告指出，全球7奈米以及更高階的晶片80％集中在台灣，「歐盟可尋求與其他供應商結盟，以免台海發生重大地緣政治事件，以及潛在的地震等天災風險」。撰寫英國戰略草案的官員還警告稱，中國大陸參與對英國半導體企業收購構成了國家安全風險。去年11月，英國商務大臣夏普斯（Grant Shapps）以國家安全為由，阻止中資公司安世半導體（Nexperia）完全吃下位於威爾斯港市紐波特的紐波特晶圓製造廠（Newport Wafer Fab），勒令安世出售這家英國最大晶片廠至少86％股權。美國和歐盟紛紛針對晶片問題，推出對本土半導體企業的數百億美元和歐元的補助計畫。但美媒報導說，英國半導體企業因政府遲遲不公布對該產業的支持而感到沮喪，正在權衡對英國國內的投資。
英國令中資晶片廠 拋售至少86％股份
西方國家對中國的科技戰、貿易戰未見和緩跡象。英國發布命令要求中資科技公司安世半導體（Nexperia）出售英國最大微晶片製造廠至少86％的股份，稱這是在進行國安評估後做的「最終命令」；德媒則披露德國外交部的最新對華戰略草案，將要求德中經濟合作進一步與人權狀況掛鉤。英國政府當地時間16日發布命令，要求安世半導體出售英國「新港晶圓廠」（Newport Wafer Fab）至少86％的股份。英國商業、能源及工業策略大臣夏普斯（Grant Shapps）對此表示，中資公司存在與技術和知識相關的風險，可能損害英國的能力。路透報導，總部位於荷蘭的安世半導體表示，此前兩次安全審查皆未發現任何國安疑慮可以成為阻止收購的理由，不接受英國政府提出的國家安全問題。安世半導體英國負責人更在聲明中直言，將上訴推翻這項撤資令。德國《明鏡》周刊報導，德國外交部已向相關部門提交一份長達59頁的對華戰略草案。文件內容顯示，維護人權將在德中未來經濟關係起決定性作用，政府對赴海外投資企業的擔保額設定上限為30億歐元，並從環境、社會標準進行「深入審查」，收緊對出口業務發放貸款的標準，避免供應鏈出現強迫勞動。草案罕見提到，希望確保今後德國出口的武器或軍民兩用產品不能用於侵犯人權和內部鎮壓；在關鍵的工業部門，德國和歐盟不應該「依賴不認同我們價值觀的第三國技術」。德國外交部還建議與歐盟同步，將中國描述為合作夥伴、競爭者和系統性對手，且「後兩方面的分量越來越重」。此外，中國國家主席習近平16日晚間在印尼峇里島會見義大利總理梅洛尼（Giorgia Meloni），他指出，中義同為文明古國，互為全面戰略夥伴，雙方應該理解支持彼此核心利益和重大關切；希望義方為歐盟堅持奉行獨立自主的積極對華政策發揮重要作用。
僑外投資慘兮兮！數字、金額「雙位數衰退」
2020年外人投資慘兮兮！經濟部最新出爐去年僑外投資統計，不論件數還是金額，都呈現雙位數衰退。陸資來台件數衰退37％，金額受惠去年有2宗大案而逆勢成長3成。赴陸投資金額雖有成長，卻是10年來第2低。據經濟部投審會統計，去年僑外資投資件數3418件，金額91.4億美元，各較前一年衰退17％與18.3％。陸資來台投資，件數90件，亦較上年同期減少37％，但金額有1.2億美元，逆增3成。對於外資投資不振，投審會官員解釋，就是新冠疫情影響，畢竟外商不論是補送文件，還是投資後續洽談，受疫情隔離都有不便。這不僅是台灣，國際皆然。像聯合國貿易暨發展會議（UNCTAD）預估外人直接投資減少幅度將達40％，相對台灣算是好的。至於陸資件數少金額卻增，官員表示，陸資來台已呈現遞減，但這幾年陸資以批發、零售業為主，金額不那麼大，剛好去年有2件大案，港商鵬鼎國際15億台幣增資鵬鼎科技，及荷蘭商NEXPERIA B.V.以680萬美元增資安世半導體，相較之前基期較低，所以有不小增幅。台資赴陸投資也有同樣情形，去年核准475件，件數減少22％，可是金額59.6億美元，卻年增41.54％。同樣是有和碩間接收購KY-鎧勝大陸子公司、國喬石化投資泉州國亨化學等較大投資案關係。官員說，赴陸金額大增，其實未超過60億美元，仍是10年來第2低。最低是2019年，只有41億美元。「這會不會是谷底反彈，還要觀察。」