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」 馬斯克 SpaceX 星鏈 烏克蘭 Starlink
SpaceX出手了！緬甸詐騙園區「逾2500台星鏈設備」遭停用
全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下的美國太空探索技術公司（SpaceX）近日宣布，已主動切斷超過2,500台在緬甸詐騙園區中使用的星鏈（Starlink）衛星設備。這項行動揭露了全球關注的跨國詐騙網絡與高科技濫用問題。據《BBC》報導，人權組織與執法單位估計，目前在緬甸與泰國邊境一帶運作的詐騙園區共超過30處，這些由中國犯罪集團操控的基地，每年透過戀愛詐騙與投資詐騙，從全球受害者手中詐取數百億美元。許多勞工被以「高薪工作」為誘餌，遭人販運至園區後囚禁，並被迫參與詐騙活動。倖存者形容園區環境有如人間煉獄，長時間強迫勞動、暴力威脅與酷刑層出不窮。緬甸在今年2月宣布要全面取締詐騙園區後不久，大量星鏈天線卻開始出現在當地詐騙園區的屋頂上。根據全球5大區域性網際網路註冊管理機構之一「亞太網路資訊中心」（Asia-Pacific Network Information Centre，APNIC）的數據顯示，在短短3個月內，星鏈在幾乎毫無基礎的情況下，迅速成為這個內戰國家的最大網路服務提供者。因此，跨黨派的美國國會聯合經濟委員會（United States Congressional Joint Economic Committee，JEC）近期也宣布，正式對星鏈（Starlink）衛星網路，是否涉及為緬甸詐騙中心提供網路服務展開調查。JEC民主黨領袖成員、美國參議員哈桑（Maggie Hassan）更呼籲馬斯克立即阻斷星鏈對這些詐騙工廠的服務，「許多人或許都察覺詐騙簡訊、電話與電子郵件越來越多，但他們可能不知道，這些跨國犯罪集團在世界另一端，正透過星鏈的網路連線來實施詐騙。」對此，星鏈商業營運副總裁德瑞爾（Lauren Dreyer）22日發文回應稱，SpaceX在全球超過150個已獲許可的市場中，皆遵守當地法律，「SpaceX持續努力識別違反我們『可接受使用策略』（Acceptable Use Policy）及相關法律的行為，因為如同其它消費性電子產品與服務，能帶來巨大益處的技術也存在被濫用的風險。」她續稱，SpaceX會在極少數情況下主動採取行動，「當我們識別出違反政策與法律的行為時，會立即介入，並與各國執法機構合作。」德瑞爾也強調，公司已在緬甸「主動識別並停用超過2,500台星鏈設備」，以防止技術被用於不法用途，「我們致力於確保星鏈服務成為一股善的力量，維持全球信任，不僅讓沒有網路基礎設施的地區能夠連線，也要偵測並防止惡意人士濫用科技。」這次的斷訊行動正值緬甸軍方奪回「KK園區」（KK Park）之際，該園區是過去2年來最具規模的詐騙基地之一。軍方宣稱已「清除」園區、釋放2,000多名受困人員，並沒收30套星鏈終端設備。《BBC》取得的畫面顯示，大批工人徒步離開園區，屋頂上仍可看到多個星鏈天線。雖然KK園區被奪回，但據悉仍有至少30個詐騙基地活躍於邊境地帶，雇用人數達數萬人。部分園區由忠於軍政府的民兵團體保護，外界尚不清楚他們是否仍能使用星鏈服務。
緬甸詐騙園區布滿「星鏈」天線！ 美國會跨黨派委員會要查了
跨黨派的美國國會聯合經濟委員會（United States Congressional Joint Economic Committee，JEC）宣布，已正式針對全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下的星鏈（Starlink）衛星網路，是否涉及為緬甸詐騙中心提供網路服務展開調查，這些詐騙園區被指控從全球受害者手中詐取數十億美元。據《衛報》援引《法新社》的調查，緬甸在今年2月宣布要全面取締詐騙園區後不久，大量星鏈天線卻開始出現在當地詐騙園區的屋頂上。根據全球5大區域性網際網路註冊管理機構之一「亞太網路資訊中心」（Asia-Pacific Network Information Centre，APNIC）的數據顯示，在短短3個月內，星鏈在幾乎毫無基礎的情況下，迅速成為這個內戰國家的最大網路服務提供者。在緬甸與泰國邊境的苗瓦迪（Myawaddy）地區，衛星影像與《法新社》的無人機畫面顯示，園區內新建築迅速增加，許多建築屋頂上清楚可見星鏈的接收天線。來自衛星影像公司「行星實驗室」（Planet Labs PBC）的分析也顯示，在當地最大詐騙園區之一「KK園區」內，自3月至9月期間，有數十棟建築正在興建或改造中。對此，星鏈的母公司太空探索技術公司（SpaceX）至今未回覆《法新社》的詢問。JEC則向《法新社》透露，該委員會已於7月啟動對星鏈涉入詐騙園區的正式調查，且JEC擁有傳喚馬斯克出席聽證會的權力。今年2月，中國、泰國與緬甸部分武裝勢力，聯合迫使親緬甸軍政府的民兵組織，承諾要「剷除」這些詐騙據點。當時約有7千人（其中大多是中國公民）從詐騙工廠中獲救。聯合國指出，這些詐騙園區以強迫勞動和人口販運為基礎運作。多名被解救的工人表示，他們曾遭詐騙首腦毆打、被迫長時間工作，並以電話、網路及社交媒體向世界各地受害者行騙。身為JEC民主黨領袖成員的美國參議員哈桑（Maggie Hassan），為此也呼籲馬斯克立即阻斷星鏈對這些詐騙工廠的服務，「許多人或許都察覺詐騙簡訊、電話與電子郵件越來越多，但他們可能不知道，這些跨國犯罪集團在世界另一端，正透過星鏈的網路連線來實施詐騙。」據悉，哈桑已在7月致信馬斯克，提出關於星鏈角色的11項具體質問，要求對外說明。曾任加州檢察官、現為反詐騙倡議組織「三葉草行動」（Operation Shamrock）負責人的威斯特（Erin West）則指出：「1家美國企業竟助長這種罪行，令人極度憤慨。」她補充，自己在擔任網路犯罪檢察官期間，早在2024年7月就警告星鏈，那些掌控詐騙園區的中國犯罪集團正在使用其技術，但未獲任何回應。美國財政部指出，東南亞詐騙集團的主要目標之一就是美國民眾。去年美國人因各類詐騙損失高達100億美元，年增幅高達66%。另根據聯合國2023年的報告，多達12萬人可能在緬甸的詐騙園區內被迫從事網路詐騙工作。
美加州上空驚現火球！ 為馬斯克星鏈衛星墜落碎片
美國南加州至內華達州上空25日晚間7時50分出現火球，當地有超過200名民眾通報。美國流星協會（AMS）確認，該火球是馬斯克太空公司SpaceX的星鏈（Starlink）衛星重返大氣層產生的太空碎片。根據《UPI》報導，當時並未預測25日會出現流星雨，但美國流星協會25日晚間7時50分許，收到近200起從舊金山到內華達州里諾天空出現火球的通報。據目擊者拍攝的影片顯示，一個緩慢移動的物體在空中下降的過程中分裂成多個小碎片。類似情況在加拿大也發生過，根據《CBC》報導，加拿大薩克其萬省薩克屯23日凌晨也有人目擊天空火球。對此，雷吉那大學（University of Regina）天文學教授勞勒（Samantha Lawler）表示，星鏈目前在軌道上已有逾8000顆衛星，每顆大小與福特F-150皮卡車差不多，衛星壽命約5年，之後就會墜回地球，大部分會在大氣層中燃燒殆盡，但偶爾仍可能會殘留金屬碎片墜回地球。
台北航太展18日登場 「這檔」ETF漲逾2％
台股16日收在25,629.64點，漲272.48點，漲幅1.07％，最高衝到25,664.81點，台積電收在1,280元，漲30元。美股主指全面收紅，即將在18日至20日登場的台北國際航太展，市場期待一波助攻太空衛星等軍工股的表現。以第一金太空衛星（00910）ETF來說，今天股價收在38.40元，漲0.76元，漲幅達2.02％。該檔追蹤Solactive太空衛星指數投資，囊括30檔太空衛星關鍵企業個股，投資國家為美、加、歐、日、台等，主要投資太空產業包括：衛星設備及通訊服務、太空技術、先進衛星和航太零件，及太空探索等四大領域。第一金基金經理人曾萬勝表示，太空衛星題材發酵帶動企業併購及轉投資熱度，特斯拉執行長馬斯克旗下的SpaceX，9月宣布斥資170億美元收購Echostar頻譜，強化SpaceX旗下Starlink行動網路通訊覆蓋能力；歐洲三大航太集團Leonardo、Thales和空中巴士（Airbus）也計畫合併旗下衛星事業，在法國打造合資衛星集團，以抗衡中國與美國的競爭對手。曾萬勝指出，隨著火箭發射成本下降、製造技術進步，低軌衛星的服務費用降低，服務價格親民也帶動應用普及化；議題發酵也帶動近期企業轉投資、合併及收購題材大幅增加，推升太空衛星股價狂飆，Bloomberg資料統計至9月15日止，今年以來Solactive太空衛星指數上漲50％，近一年漲幅更高達86％。
星鏈大當機！全美4.3萬用戶受影響 烏克蘭前線也遭殃
由前全球首富馬斯克（Elon Musk）創立的衛星網路服務「星鏈」（Starlink）在15日經歷全球性中斷後，目前已恢復運作。此次故障據報對烏克蘭前線的軍事行動造成影響，凸顯星鏈在戰爭中的關鍵角色。據波蘭媒體《TVP WORLD》報導，自俄羅斯於2022年2月全面入侵烏克蘭以來，星鏈一直是烏國重要的基礎設施支柱。無論是在醫院、學校，還是在前線軍事單位，星鏈提供的穩定網路已成為維繫該國戰時運作不可或缺的工具。對此，烏克蘭軍用無人機部隊「Madyar's Birds」的創始指揮官布羅夫迪（Robert "Madyar" Brovdi）15日稍早也在他的Telegram帳號上寫道：「星鏈再度於整條前線全面斷線。」這一消息迅速引發外界關注，因為星鏈計畫取代了該國大部分被摧毀的民用和軍事通訊基礎設施。根據故障追蹤網站「Downdetector」的數據，美東時間15日凌晨12時35分時，美國就有超過43,000名星鏈使用者受到影響。不過同日稍晚，「Downdetector」表示，大部分使用者的星鏈服務已恢復正常，顯示此次中斷僅持續短暫時間。星鏈官網當時一度發布公告，承認「目前正遭遇服務中斷，我們的團隊正在調查」，但未進一步提供細節。該公告隨後已被移除。星鏈由馬斯克旗下的太空探索科技公司（SpaceX）運營，其服務仰賴低軌道衛星星座，能夠在全球偏遠地區與戰爭衝突區域提供網路。俄烏戰爭的實例正說明星鏈如何成為現代戰爭，以及人道救援中的重要數位基礎設施。
史上最狂激勵案！馬斯克挑戰8.5兆市值換1兆美元 背後原因曝光
特斯拉董事會近日拋出罕見的大手筆激勵方案，計畫讓執行長馬斯克（Elon Musk）在未來10年內最多取得4.237億股公司股票。以5日收盤價估算，這批潛在持股約值1,487億美元；若公司依規劃一路衝上更高市值，整體價值可逼近1兆美元。董事會將此形容為「歷史性安排」，理由是唯有如此，才能確保這位與特斯拉高度綁定的領導者專注於公司。根據《CNN Business》報導，方案最終門檻設在市值8.5兆美元，約為現有的八倍，堪稱企業史上未曾觸及的高度；同時設有階段性關卡，第一步必須跨過2兆美元，否則馬斯克一股都拿不到。董事會在提交股東的文件中直言，馬斯克曾表達「若無足夠保障，可能轉向其他志業」。董事會主席丹霍姆與馬斯克本人則否認外界「尋找接班人」的傳聞，但公司內部確實曾討論如何把他的心力拉回特斯拉。這場拉鋸核心在於控制權與時間分配。馬斯克今年1月曾在X上公開表態，必須握有至少25%的投票權，才願意全力推動特斯拉成為人工智慧與機器人領域的領頭羊；目前他持股僅約13%。除電動車之外，他仍活躍於SpaceX、Starlink、xAI，以及收購Twitter後更名為X的社群平台。隨著他在政治領域聲量上升，甚至傳出有意籌組第三政黨，市場對他「兼職式」經營特斯拉的疑慮升溫。深水資產管理合夥人蒙斯特解讀董事會訊息相當直接，用「控制權」作為誘因，把馬斯克的注意力拉回公司。他看好特斯拉在AI、自動駕駛、機器計程車與人形機器人的布局，認為實體AI將改變所有會移動的事物，市場天花板難以想像。根據規劃，若達標，特斯拉調整後營運利潤要達到4,000億美元，是公司歷史最高紀錄的20倍。然而唱反調聲音同樣響亮。長期批評者強森直言，馬斯克自2014年起年年喊「明年就有完全自動駕駛」，至今未兌現，真正能力在於說服華爾街買單。早期投資人、Gerber Kawasaki執行長羅斯・格伯則把新案視為「對被趕出公司的恐懼」，指出馬斯克僅持13%股份，門檻雖高得嚇人，但若達成，股東也能獲利，因此「大家願意忽略這種荒謬」。股東態度過去多次傾向支持馬斯克。2024年，他們才剛重批一份先前被德拉瓦州法官撤銷的舊薪酬案，如今再面對新方案，多數觀察預期贊成票仍將過半。支持者認為「不達標就沒獎勵」，公司與股東可同享成果；質疑者則擔憂權力過度集中，以及馬斯克多重身分帶來的專注風險。馬斯克本人則表態更為直接「若沒有25%的投票控制，我寧願在特斯拉之外打造產品。」董事會則將球丟回他手上，以超高目標與巨額獎勵換取專注與承諾。接下來幾個財報年度，市值能否突破2兆美元、完全自動駕駛與機器計程車能否商轉、人形機器人與實體AI能否帶來新營收曲線，都將決定這場「1兆美元賭局」的劇本走向。
SpaceX臨時取消第10次星艦試射！以排除地面系統問題
全球首富馬斯克（Elon Musk）的巨型「星艦」（Starship）太空火箭，原定於美東時間24日下午發射，卻在最後一刻遭到取消，這將使這位億萬富豪企業家遠赴月球、進而征服火星的雄心計畫，再度陷入困境。據《衛報》報導，太空探索技術公司（SpaceX）事後在社群媒體上發文解釋，暫停發射是為了「留出時間排除地面系統的問題。」目前官方尚未公布新的發射日期。這次原本是星艦的第10次試射。自2023年4月以來的前9次無人測試任務中，失敗次數已超過成功次數。今年的3次測試飛行全都以爆炸告終，殘骸在1月與3月散落到從巴哈馬（Bahamas）到土克斯及開科斯群島（Turks and Caicos）的加勒比海島嶼，而5月的1次爆炸更讓殘骸掉落至印度洋。24日晚間在德州「星港」（Starbase）的測試飛行，原本規劃了多項任務目標，其中包括首次成功部署「星鏈」（Starlink）通訊衛星的模擬裝置。該發射場地曾被稱為波卡奇卡發射場（Boca Chica launch site），是SpaceX龐大的太空設施。馬斯克在這次任務前異常地保持低調。他僅在23日於旗下社群平台X上簡短表示：「準備發射星艦。」並附上火箭組裝移入發射位置的照片。至今，SpaceX仍未成功實現第二級宇宙飛船返回著陸的目標，而馬斯克希望最快能在明年取得人類載運飛行的認證。在審視了過去幾次失敗後，SpaceX工程師對火箭進行了多項改進，其中包括6月在地面測試時因「災難性爆炸」而被摧毀的1枚星艦。公司目前正測試多種新型耐熱瓦片，以承受重返大氣層的壓力，並計畫首次嘗試讓第二級宇宙飛船成功返回著陸場。整枚星艦的高度達123公尺，比美國太空總署（NASA）阿波羅時代在1972年最後1次送人類登月時使用的土星五號（Saturn V）火箭更大。馬斯克的願景是1款完全可重複使用的太空運載工具，能在2026年底開始執行無人火星往返任務，並最早在2029年送載人任務進行為期6個月的太空旅程。最終，這位SpaceX與特斯拉（Tesla）的創辦人計畫在未來2至30年內於火星上建造1座繁榮的人類城市。專家指出，這是一個極度雄心勃勃的計畫。在真正踏上月球之前，馬斯克必須先證明SpaceX能安全地將星艦的各個組件發射並回收，即便只是短程大氣層內的跳躍測試。至今僅有4次星艦發射被視為成功。不過公司已在「超級重型」（Super Heavy）第一級推進器的回收方面取得進展，透過一對被暱稱為「筷子」（chopsticks）的巨型機械臂來捕捉回收。SpaceX表示，不會嘗試在這次任務中回收推進器，因為該部件將用於飛行實驗，以「收集未來飛行模式與非正常情況下的真實性能數據。」在投資人眼中，這次任務同時也是對馬斯克專注於其核心事業「太空與電動車」的1次檢驗。自他在5月卸下備受爭議的政府職位「政府效率部」（Department of Government Efficiency，Doge）首長後，馬斯克曾表示會重返企業經營。但隨後他推翻承諾，改口表示將創建一個新的政黨，雖然他似乎已放棄這個計畫。道德監督組織曾質疑馬斯克在白宮的前一職務。他在任內以「效率」之名裁撤了數萬名政府員工，但同時保留並受益於數十億美元的聯邦合約。美國總統川普（Donald Trump）本月表示，他計畫放寬相關法規，使馬斯克以及其他擁有太空夢想的億萬富豪，例如亞馬遜（Amazon）創辦人貝佐斯（Jeff Bezos），能免於先前《國家環境政策法》（National Environmental Policy Act，NEPA）要求的審查程序，以更快取得發射許可。然而，當局與環保人士已對SpaceX 6月在墨西哥邊境附近引發的爆炸事件表達擔憂，因為新規則允許馬斯克每年在德州進行25次星艦發射，而不再僅限於5次。環保團體擔心這會對當地敏感的海洋生態系統造成破壞。
風災後南部通訊中斷近一個月？ 官員：搶救不及因沒做「這件事」
7月6日登陸的丹娜斯颱風過後已近一個月，南台灣部分地區仍陷通訊孤島，立法院交通委員會8月4日舉辦「丹娜斯風災通訊中斷及復原過程與檢討及我國災後通訊搶救機制」報告，不少立委詢問到過去數發部大力推動的低軌衛星因應災害時通訊問題，為何這次沒發揮作用，官員透露，第一是設備不足，且沒想到實際狀況還有電力問題，也沒考慮過這麼大面積的通訊中斷要怎麼處理。立委翁曉玲詢問台灣為什麼不能開放用國際使用率高的SpaceX旗下衛星通訊網路服務星鏈Starlink，NCC代理主委陳崇樹表示，其實台灣一直都是持開放態度，兩、三年前中華電信就有去談，但Starlink有自己的考量，比較沒有意願在台灣落地，那是他們自己的選擇，認為有外資比例的法規問題，但其實現在都可以操作了。資料顯示，截至7月31日，丹娜斯颱風後，還有2141戶市話、764戶寬頻、33個行動基地站還未修復。中華電信董事長簡志誠表示，市話、寬頻8月5日修復完成，行動基地台預計10月底前全數復原完畢。立委李坤城問到，還沒到戰爭考驗，風災、地震對通訊韌性就已有重大影響，但過去數發部提到我們有低軌衛星，全台、甚至離島都可以收到順暢的通訊服務，但這次風災就破功了，到底是什麼問題。立委徐富癸表示，這次報告不是看到未雨綢繆，而是連補破網都不知道怎麼補。數發部次長闕河鳴表示，這次去參與救災的行動基地台，只有30台能接受OneWeb低軌衛星，去年花蓮地震時只有一台，所以增加採買到全台灣分區總計有30台，分給三家通訊業者，然而這也只能針對「點」，任何行動通訊車都只能處理「點」的問題，無法擴及到大範圍。闕河鳴表示，過去有規劃五年增加到2500個接受器，車子則沒有規劃，預計今年底可增加到總計80幾台，但也不可能確保這種類型的風災通訊不中斷，因為面對大規模的故障，問題還是電力。這次研究發現，造成大規模斷訊的原因，四成是電力，五成是光纖網路，所以這次馬上調整前瞻計畫，改去購買行動的發電機，但後續也會有油料補給的問題。不少立委也提到應該要打通行動漫遊，像是遠傳、台灣大哥大用戶不能用時，就能改用中華電信的。陳崇樹表示，因為這是特殊時期才能用的，現在的政策不許可，去年只是概念認證、技術可行，但真正要緊急命令發布後才能用，所以現在要開會建立SOP。
馬斯克一聲令下改寫戰況 「星鏈網路被切斷」釀烏軍包圍戰失敗
2022年9月底，正當烏克蘭軍方在赫爾松（Kherson）展開反攻，試圖奪回黑海以北戰略要地時，馬斯克（Elon Musk）一道命令，直接打亂烏軍前線行動。據《路透社》報導，馬斯克下令SpaceX，切斷Starlink（星鏈網路）衛星服務在赫爾松及其他俄軍佔領地區的覆蓋。而Starlink則是烏克蘭軍方仰賴的重要戰場通訊工具。三位知情人士透露，當馬斯克的命令傳達到位於加州的SpaceX工程團隊時，負責人尼可斯（Michael Nicolls）直接對同事說「我們必須這麼做。」隨後，上百個Starlink終端機遭到關閉，設備在內部系統中呈現暗黑狀態，覆蓋區域也包括頓內茨克州（Donetsk）部分地區。烏克蘭一名軍官與一名軍方顧問證實，通訊中斷導致無人機無法監視俄軍動向，砲兵無法定位射擊目標，整體行動陷入混亂。部隊原本打算包圍貝雷斯拉夫（Beryslav）一帶的俄軍據點，卻因連線中斷導致包圍失敗。該軍官表示「包圍行動完全停滯。它失敗了。」雖然最終烏克蘭成功收復赫爾松市與其他被佔區，但這是首度證實馬斯克曾主動關閉戰場通訊服務。Starlink內部員工對此感到震驚，有人私下說這讓馬斯克得以「將戰爭結果掌握在自己手中」。面對質疑，SpaceX透過信件回應《路透社》，表示相關報導「不正確」，並引用今年稍早在X上的聲明稱「Starlink完全致力於為烏克蘭提供服務」，但未具體說明哪些細節有誤。馬斯克與尼可斯未回應置評。據了解，馬斯克下達命令的時間大約在2022年9月30日左右，原因疑似是擔心烏克蘭推進戰線會引發俄羅斯的核報復。一位前白宮幕僚表示，美國高階官員當時也有類似顧慮。Starlink在俄羅斯2022年2月全面入侵烏克蘭後，成為關鍵通訊工具，截至2025年4月，烏克蘭共接收超過50,000組Starlink終端機。裝置體積如披薩盒，容易部署，能與SpaceX所部署的數千顆衛星連線。除了赫爾松事件，馬斯克過去也因克里米亞（Crimea）而備受爭議。作家艾薩克森（Walter Isaacson）曾在傳記中寫道，馬斯克關閉克里米亞的Starlink覆蓋，以阻止烏克蘭攻擊俄軍艦艇，但後來馬斯克否認曾關閉覆蓋區，只說拒絕提前提供服務。SpaceX在2023年聲稱，已設計技術限制，避免Starlink被用於無人機攻擊。公司總裁肖特威爾（Gwynne Shotwell）說「我們可以做一些事情，也已經做了。」但未詳述措施內容。當時斷線發生後，烏克蘭官員緊急向五角大廈求助，卻未獲具體回應。美國國防部與白宮均未對此事做出回應，《路透社》也無法查證雙方是否曾與馬斯克聯繫。英國上議院議員福克斯（Martha Lane Fox）表示，讓單一人士決定全球基礎設施命運是極度危險的。倫敦國際戰略研究所資深顧問威利特（Marcus Willett）也認為，政府應思考如何確保關鍵基礎設施不被單一供應商壟斷。截至目前，SpaceX已將超過7,900顆衛星送入近地軌道，是全球最大衛星營運商。根據哈佛—史密森天體物理中心的天文學家麥道威爾（Jonathan McDowell）估計，SpaceX衛星約占全球所有活躍衛星的三分之二。Starlink目前在全球140多個國家與市場擁有超過600萬用戶。顧問公司Novaspace估算，2025年Starlink營收將達98億美元，占SpaceX全年營收的六成。馬斯克曾預估公司全年營收可達155億美元。與此同時，Starlink曾於24日發生持續數小時的全球性斷線，烏克蘭前線也受影響。SpaceX稱這是內部軟體問題所致。烏克蘭軍方隨後表示連線已恢復。
SpaceX旗下星鏈「全球大當機」原因曝光 馬斯克親自發文道歉
SpaceX旗下的衛星網路服務Starlink（星鏈）於美東時間7月24日下午3點發生全球性大當機，數萬用戶無預警斷線，服務中斷長達2.5小時。這是Starlink成立以來最大規模的服務中斷之一，外界推測可能與內部軟體故障、更新失敗或網路攻擊有關。根據《路透社》的報導，中斷追蹤網站Downdetector統計，美國和歐洲用戶在當日下午開始回報連線問題，單日累積回報量高達6.1萬件。Starlink隨後在社群平台X（前稱 Twitter）證實系統異常，並表示「正積極實施解決方案」。Starlink工程副總裁Michael Nicolls隨後表示，服務已於當機發生後2.5小時內陸續恢復。他指出，這次事件的肇因是一項運行於核心網路的內部軟體服務出現故障，並為中斷向用戶致歉。而SpaceX執行長馬斯克也親自發文道歉，強調將追查根本原因，防止類似事件再度發生。此事件對SpaceX極具商業戰略價值的Starlink服務而言，是罕見的重大失誤。該服務目前在全球超過140個國家和地區擁有逾600萬用戶，以低軌道衛星打造的分散式網路系統，廣泛服務軍事、交通運輸與偏鄉地區，並被視為光纖網路的替代方案之一。網路分析公司Kentik的專家Doug Madory表示，這次事件可能是Starlink成為主流供應商以來規模最大、時間最長的一次斷線。康奈爾大學空間與網路安全實驗室主任Gregory Falco則推測，這可能與去年CrowdStrike因更新錯誤導致全球Windows系統故障類似，「是一場失敗的軟體更新，也不排除遭受網路攻擊的可能性。」目前尚無證據顯示此次故障是否影響SpaceX依賴Starlink網路的其他業務。此外，SpaceX與美國國防部及情報機構簽有數十億美元合約，透過其軍用部門Starshield提供衛星通訊服務。近年來SpaceX積極擴展其衛星星鏈規模，已累計發射超過8,000顆衛星，並與T-Mobile等業者合作，開發能直接向手機發送簡訊的新技術，目標涵蓋偏遠地區的緊急通訊應用。
白宮對SpaceX動刀？川普啟動審查 結果震撼曝光
美國總統川普與特斯拉及SpaceX執行長馬斯克近期關係緊張，導致白宮在6月指示相關單位審查SpaceX持有的多項政府合約。然而，經過總務署（GSA）與國防部、NASA的評估後，結果顯示這些合約對國家安全與航太計畫至關重要，難以中止或替代。根據《華爾街日報》報導，這項審查始於川普在社群平台上公開批評馬斯克，並暗示可能取消合作案。隨後，白宮在6月下令徹查SpaceX與聯邦機構的合作案，並以「記分卡」方式分析每份合約的重要性、替代性與成本風險。川普政府指示總務署（GSA）會同國防部與NASA，全面盤點並評估SpaceX合約的重要性。然而，審查結論顯示，這些合約涉及國家安全與關鍵航太任務，短期內幾乎無法被取代。根據報導，多數合約被評為「無法取代」，其中包括：國防部合約：SpaceX在2025年4月贏得價值59億美元（約新台幣1,900億元）的發射合約，涵蓋28次國安任務。NASA合作：負責Crew Dragon太空船的載人飛行，為美國太空總署關鍵計畫之一。衛星通訊：「星鏈」（Starlink）網路被軍方視為戰術通訊主力，且部分任務擴展至「Starshield」軍事服務。白宮官員坦言，雖然討論過削減合約，但目前市場缺乏具備同等技術能力的供應商，任何中止行為都可能影響國防部署與太空計畫進度。分析指出，美國政府對SpaceX的高度依賴，恐增加潛在風險，包括成本控制與政策談判籌碼。雖然川普團隊鼓勵NASA與國防部引入更多競爭者，但藍色起源（Blue Origin）等對手在發射市場的成熟度仍不足。對於審查傳聞，馬斯克並未正面回應，但他在社群發文暗諷：「不論政治如何，我們會讓火箭準時升空。」外界解讀此舉為淡化緊張關係，避免影響公司股價與客戶信心。專家預測，未來白宮可能採取「分散合約」策略，以降低單一供應商風險，但短期內SpaceX仍是不可取代的合作對象。
馬斯克專心經商強化AI！ SpaceX砸20億美元挺xAI
億萬富翁馬斯克離開川普政府後，專心致志於訓練最新版本的聊天機器人Grok。根據《華爾街日報》報導，太空探索科技公司SpaceX已承諾向人工智慧新創公司xAI投資20億美元，作為50億美元股權融資一部分。馬斯克旗下公司xAI所開發的聊天機器人Grok，除了有望搭載於特斯拉（Tesla）車輛中，未來也會整合至特斯拉的Optimus機器人中。根據路透社報導，此次投資是在xAI與社群平台X合併之後進行的，合併後公司估值達1130億美元（約新台幣3.3兆元）。Grok聊天機器人目前也向太空探索科技公司旗下的星鏈（Starlink）衛星網路服務提供支援。據知情投資人透露，SpaceX此次對xAI的投資，是摩根士丹利（Morgan Stanley）上月宣布的50億美元股權融資的一環。這是SpaceX對xAI的首次投資，也是SpaceX對其他公司的最大投資之一。儘管Grok近來因為AI生成內容惹議，但馬斯克仍稱它是「世界上最聰明的AI」，而xAI則繼續在模型訓練和基礎設施方面投入巨資。
太空競賽推進營運！ 這家衛星通訊大廠股價起飛飆漲停
衛星通訊大廠昇達科（3491）在第二季接單及出貨熱潮之下，27日以370.5元漲停作收，整周股價上漲10.17%，三大法人本周買超1670 張，以外資買盤最多。昇達科第一季營收達6.2億元，較去年同期大幅成長 43%，突破歷年首季營運淡季表現，每股純益（EPS）達 2.22 元。昇達科累計自5月營收9.98億元，年增 15.03%。現階段昇達科的整體低軌衛星產品的待出貨金額仍處於高檔水位。受惠於最大客戶亞馬遜Kuiper加速發射低軌衛星（LEO），市場預估今年將發射超過700顆，而2026年僅上半年就將發射逾千顆；LEO龍頭Starlink今年預計發射超過2500顆衛星，積極佔據領導地位。昇達科越南產能擴建正在進行中，預計於2026年第一季啟動第二期擴建工程，降低地緣政治風險，並爭取更多全球一線大客戶訂單。昇達科將於7月21日除息，22日為最後過戶日，27日為除息基準日，8月12日發放現金股利。每股將配發6.6元現金股利，包含盈餘分配每股3.8元現金股利，資本公積每股配發2.77元現金股利，昇達科去年每股稅後純益8.59元，盈餘分配率77.15%。
台積電再度狂飆！ 台股10日早盤衝上22200點漲逾400點
全球關注美中貿易談判後續，美股9日收盤大多走高，債市反彈、美元走貶，台股則維持第二天的強勢開盤，10日以上漲130.95點、21921.24點開出，隨後衝上22003.74點，主要也是由台積電（2330）發動，早盤衝上1030元，接近10點一路拔高，飆上22201點大關，漲逾400點。法人表示，目前盤面族群輪動快速，近期仍有美國關稅的不確定性，成交量需要有效放大，行情有望持續上攻。台股9日開高走高，但因傳產走弱，最後上漲129.63點，收在21790.29點，成交量3077億元。10日也是早盤開高，以半導體股、電子股相對強勢，傳產漲多跌少。電子權值股方面，10點之前，台積電（2330）漲35元、在1040元；鴻海（2317）漲1.5元、在156元；台達電（2308）漲4元、在401.5元；廣達（2382）漲5元、在281元。高價股方面，聯發科（2454）漲40元、在1325元，大立光（3008）平盤2335元。蘋果一年一度的WWDC全球開發者大會登場，發表iOS 26、watchOS，但沒有玩出AI的新把戲，股價下跌1.21%至201.45美元。特斯拉則上漲4.55%至308.58美元，主要是美國總統川普重申，希望結束與執行長馬斯克的爭吵，表示他將在白宮保留星鏈 (Starlink) 衛星網路服務。美股9日主要指數表現，道瓊指數下跌1.11點，或0%，收在42761.76點。那斯達克指數上漲61.28點，或 0.31%，收在19591.24 點。S&P 500指數上漲5.52點，或0.09%，收在6005.88點。費城半導體指數上漲98.61點，或1.96%，收在5136.66點。NYSE FANG+指數下跌21.38點，或0.15%，收在14163.17點。
烏克蘭「蛛網行動」關鍵助力 竟是18年前地下室的「開源軟體」
烏克蘭近日發動一場破壞力驚人的無人機攻擊「蛛網行動」（Operation Spider Web），成功摧毀俄羅斯境內三個主要空軍基地中多架戰略長程轟炸機，這起事件的背後最大的助力，竟然是一套18年前誕生於地下室的開源無人機自動駕駛系統「ArduPilot」。根據《404media》報導指出，「蛛網行動」事由烏克蘭安全局（Security Services of Ukraine，SBU）主導，籌備期長達一年半，動用117架無人機與對應操控員，跨越俄羅斯境內三個時區同時執行，成為俄烏戰爭中最具協調性與技術性的攻擊之一。這些無人機在1日白天先後對俄羅斯的貝拉亞（Belaya）、奧列尼亞（Olenya）和伊萬諾沃（Ivanovo）空軍基地展開攻擊。根據烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）在Telegram上說明，這些基地部署的戰略巡弋飛彈的飛機中，有34%遭到摧毀，而發動此次攻擊的據點就位於一座俄羅斯情報總部對面。澤倫斯基還強調，所有參與人員在任務執行前已安全撤離俄境。報導中提到，這些小型無人機內部搭載的飛行控制系統是ArduPilot。該系統是2007年時由《WIRED》前總編輯安德森（Chris Anderson）所撰寫，最初以樂高零件與Arduino板子組裝而成。後續安德森與穆尼奧斯（Jordi Muñoz）共同成立3DR公司，並於2009年釋出第一個版本的ArduPilot，後來兩人還與肖特（Jason Short）等人進一步擴展其應用範圍。如今，這套開源軟體可支援多旋翼、直升機、固定翼飛機、地面車輛、潛艇與水面船隻，並被全球專業與業餘開發者持續改進。ArduPilot官網指出，該系統主要用於救援、測繪、水下探索與農業機器，未特別標明軍事用途，但2023年的網站分析顯示，ArduPilot在烏克蘭與俄羅斯都極為受歡迎。儘管官方不鼓勵武器化使用，軟體為開源形式，任何人都可下載、修改並自由部署。其行為準則強調開發者應避免在明知的情況下促進武器化行為，不過實際限制能力有限。烏克蘭蛛網行動所使用之無人機操作介面。（圖／翻攝自Telegram）SBU聲稱，他們將裝載爆炸物的四旋翼無人機隱藏於貨櫃與棚架中，以卡車形式運送至俄羅斯境內指定地點。當接獲發動訊號時，卡車上的棚架屋頂自動打開，無人機起飛執行任務。這些無人機不僅能抵達遠端基地，還能在干擾環境中穩定飛行，這部分歸功於ArduPilot的穩定模式與盤旋功能，即使GPS被俄方干擾，仍能保有控制力。部分Telegram頻道的影片畫面，也顯示無人機介面確實與ArduPilot系統一致。除了GPS外，這些無人機並未使用Starlink作為通訊工具，而是透過連接簡易調製解調器與樹梅派主機板的方式，搭配俄羅斯本地行動網路與烏克蘭遠端操控員通訊，這種架構大幅降低延遲，提高精準打擊效率。與俄方曾部署、名為「芭芭雅嘎」（Baba Yaga）的巨型無人機不同，這次「蜘蛛網行動」所使用的無人機體型更小，成本更低，甚至可由個人或小型單位組裝。烏克蘭這場攻擊也讓全球重新關注廉價無人機與開源軟體在現代戰爭中的非對稱性優勢。烏克蘭透過不到數百美元的無人機與免費軟體，就摧毀俄羅斯價值數百萬美元的軍事資產，證明技術與創新能顛覆傳統軍事優勢。「蛛網行動」使用ArduPilot的消息曝光後，創立者安德森在LinkedIn留言表示震驚「那是ArduPilot，是18年前從我地下室誕生的，太瘋狂了。」安德森也在社群平台X上標註共同創辦人穆尼奧斯、肖特（Jason Short），分享一段攻擊畫面，感嘆表示「我從來沒想過會看到這種結果。」肖特則回應表示，他原本只想打造能飛的機器人，從未想過這些無人機會有一天被用來摧毀俄羅斯的一半戰略轟炸機機隊。ArduPilot的現任開發者雖未公開接受媒體訪問，但有匿名開發者在Reddit子版面 /r/ArduPilot中表示，團隊了解這種軍事用途的存在「這不是第一次，或許也不會是最後一次。」該名開發者強調，開發團隊不會對任何立場發表評論，專注目標仍是「打造最可靠的工具，讓用戶安全操作各類載具」，其餘政治或道德問題則交由聯合國或其他機構判斷與處理。此外，他還附上ArduPilot專案的行為準則，當中明言開發者會「嘗試不在明知的情況下支持或促進ArduPilot系統的武器化」，但由於ArduPilot為完全開源的系統，無法實質限制使用者的最終用途。烏克蘭蛛網行動所使用之無人機操作介面。（圖／翻攝自Telegram）在美國，類似的無人機開發也逐漸成為關注焦點，AeroVironment的Switchblade彈藥與Anduril公司的Anvil自動駕駛四旋翼無人機系統，都被國防部門採購。不過相較之下，這兩者的成本還是遠高於烏克蘭現行方案，ArduPilot展現出極強的性價比與戰術靈活性。國際政策中心的無人機專家阿瑟頓（Kelsey Atherton）表示，開源軟體與廉價硬體組成的無人機，不但具備韌性與成本優勢，還能快速調整與複製。阿瑟頓也批評俄軍的轟炸機部署策略過於保守「那批戰略轟炸機30年來一直停放在露天機場，大家都知道它們在哪裡，最該檢討的其實是沒有建機庫的軍方。」
馬斯克收回威脅言論 共和黨多人出面協調「川馬之爭」
在辭去DOGE職務之後，馬斯克（Elon Musk）突然與美國總統川普（Donald Trump）爆發衝突，馬斯克一度威脅將撤除其太空探索技術公司SpaceX旗下用於載人與補給任務的「龍飛船」（Dragon spacecraft）。但馬斯克在數小時後便收回此言論。而目前也傳出，共和黨內許多重量級的人物，紛紛出言制止、協調川普與馬斯克之間的爭執。根據《美聯社》報導指出，在川普與馬斯克發生衝突之際，川普便針對SpaceX、星鏈（Starlink）衛星服務的政府合約提出削減預算威脅，馬斯克則於X平台回應，聲稱將立即著手撤除龍飛船。該太空艙由政府合約資助開發，為國際太空站的維運關鍵工具之一，美國國家航空暨太空總署（NASA）高度仰賴SpaceX執行包括補給、載人與登月等多項任務。事後馬斯克轉而回應其他網友，聲明不會實行先前威脅。目前，SpaceX是美國唯一具備將太空人送往國際太空站能力的私人公司，使用可搭載四人的龍飛船執行任務。波音公司（Boeing）的「星際客機」（Starliner）至今僅進行過一次載人測試，結果還導致兩名NASA太空人滯留於太空中。除了美國的龍飛船，目前唯一其他可載人往返太空站的工具為俄羅斯的「聯盟號」（Soyuz）。該艙可搭載三人，每次發射會包含兩名俄羅斯人與一名美國太空人；而SpaceX則依雙方協議在每次任務中搭載一名俄羅斯太空人，以確保萬一需緊急撤離時，艙內能包含雙方成員。自SpaceX於2020年執行首度載人任務後，NASA已大幅減少對俄方運輸的依賴。過去美國為了一個位置，都要支付高達數千萬美元。面對川普與馬斯克之間的爭執，共和黨內部許多重量級人物紛紛出面緩頰。德州參議員克魯茲（Ted Cruz）受訪問表示「我希望他們兩人能重新合作，因為當他們齊心協力時，對美國會有更多進展，遠勝於彼此對立。」同樣發聲的還有猶他州參議員邁克李（Mike Lee），他在社群媒體發文表示「我真的很喜歡他們兩個」，並配上川普與馬斯克的合照合成圖，呼籲粉絲轉發支持兩人修復關係。他進一步寫道「如果你同意川普與馬斯克的兄弟情能維持下去，世界會更好。」眾議院議長詹森（Mike Johnson）則表示自己相信兩人最終會和解，並強調「我相信救贖，如果一切能解決，對黨與國家都是好事。」但同時他也發出警告「別懷疑、別質疑、也絕不要挑戰美國總統川普。他是這個黨的領袖，是本世代最具影響力的政治人物，甚至可能是現代史上最重要的。」來自華盛頓州的眾議員紐豪斯（Dan Newhouse）也提到，這場紛爭若持續，恐將影響川普所推動的稅務與邊境支出法案「我希望這不會讓我們無法完成我們該做的事。我認為這會過去，他們會修復關係。」目前川普本人尚未展現與馬斯克和解的意願。川普在離開白宮前往新澤西州貝德敏斯特（Bedminster）高爾夫俱樂部時，面對媒體詢問兩人關係時保持沉默，並在後續受訪時表示「你是說那個瘋了的人？」更提到自己「並不特別想要」與馬斯克通話。有知情人士透露，馬斯克希望與川普通話，但川普在6日當天拒絕。
卸任DOGE官方職務！川普稱讚馬斯克「非常特別的人」 強調：他不是真的離開
美國總統川普（Donald Trump）於30日在白宮橢圓形辦公室幫馬斯克（Elon Musk）舉行告別儀式，其中公開讚揚特斯拉執行長馬斯克過去130天在「政府效率部」（Department of Government Efficiency，DOGE）領導改革的貢獻。雖然馬斯克的任期已屆滿，但川普也表示，馬斯克將持續擔任他的親密顧問，強調「馬斯克其實並未離開。」根據《路透社》報導指出，身穿印有「The Dogefather」字樣T恤、頭戴黑色DOGE帽的馬斯克，透露自己即將回歸企業本業，並打算大幅減少政治捐款。馬斯克同時對記者表示，會繼續為川普提供建議與協助「如果總統需要我做任何事，我會為總統效勞。」在這場儀式上，川普特別贈送馬斯克一把放在刻有其簽名木盒中的大型金鑰匙，稱這是他僅贈予「非常特別的人」的禮物。他也為馬斯克面對外界批評表達不捨「這很可惜，因為他是一位了不起的愛國者。」而眼睛瘀青的馬斯克則幽默表示，自己眼角的瘀傷是被5歲兒子玩耍時誤打所致，並稱讚橢圓形辦公室的新金色裝飾。報導中提到，儘管馬斯克主導DOGE大刀闊斧削減聯邦預算與人事，成果卻未達初始預期。馬斯克原宣稱要削減高達2兆美元的政府開支，實際上DOGE僅公布1,750億美元的節支成果，甚至外部檢視後的數字還不到一半。根據《路透社》審查美國財政部資料，各聯邦機構實際僅削減了約190億美元，約佔聯邦總支出的0.5%。在人事部分，DOGE透過買斷、提前退休與解雇壓力，削減約26萬名聯邦文職人員，佔原23萬名人力的近12%。馬斯克也坦承，政府瘦身遠比預期困難，並將責任歸咎於「庸俗的官僚邪惡」。即便如此，馬斯克仍表達對未來能完成更多削減目標的信心，強調「這並非DOGE的結束，而是真正的開始。」馬斯克雖因裁撤計畫而掌握重大權力，但其作風引發內閣不滿。副幕僚長米勒（Stephen Miller）與幕僚長懷爾斯（Susie Wiles）對馬斯克日前批評川普支出與稅收法案過於昂貴的言論尤其不滿，將這樣的行為視為對川普政府的公開決裂。報導中也提到，馬斯克與川普過於緊密的關係，也引來企業層面的壓力，特斯拉在美國與歐洲多地面臨反馬斯克抗議潮，導致銷售下滑與股價重挫。外界原以為SpaceX與Starlink可藉此獲利，卻也因政治色彩太重而受到監視，讓馬斯克承受越來越大的股東壓力，這也是他宣布卸下政府角色、重新聚焦企業營運的重要原因之一。
斷網斷電也沒用 緬甸妙瓦底詐騙園區使用星鏈網路繼續騙
馬斯克（Elon Musk）所創辦的太空探索技術公司（SpaceX），其旗下的衛星網路服務「星鏈」（Starlink），原意是為偏遠地區帶來更佳網路連線，但近期被發現被應用在東南亞的電信詐騙活動，尤其是在緬甸妙瓦底（Myawaddy）一帶，星鏈至少在當地8個電詐園區內運作，為原本應受電力與網路封鎖的區域提供持續連線，對打擊犯罪的執法行動構成重大障礙。綜合外媒報導指出，緬甸長期存在網路不穩的問題，使得「星鏈」成為企業、救援組織，甚至是詐騙集團少數可行的上網方案。根據緬甸網路計畫（Myanmar Internet Project）估計，當地約有超過3,000台「星鏈」設備活躍使用中。所以即便緬甸政府多次切斷網路，星鏈設備成為某些地區唯一的即時網路來源，也被人道組織與叛軍廣泛使用。其實在泰國、緬甸邊境也有類似情況。泰國政府曾於2月5日切斷5個供應妙瓦底賭場及詐騙區域的電力來源，但根據泰國媒體報導，這些園區透過發電機、太陽能設備維持運作，並仰賴「星鏈」保持網路連線，使得封鎖策略難以奏效。美國《連線》雜誌指出，「星鏈」設備易於在網路上取得，並能透過走私流入禁用區域。聯合國毒品與犯罪問題辦公室也證實，有專門業者將此類設備銷往邊遠詐騙園區。2024年7月，美國加州副地檢官韋斯特（Erin West）曾致信SpaceX法律顧問，警告「星鏈」遭犯罪集團濫用，但未獲回應。韋斯特曾創立「三葉草行動」（Operation Shamrock），專門對抗所謂「殺豬盤」式的長期感情詐騙。韋斯特解釋，有詐騙集團成員曾表示「只要關掉星鏈，一切問題就能解決。」但由於「星鏈」網路跨國溢出涵蓋範圍，當地政府難以有效封鎖。她也是2月到訪邊境的觀察者之一，親眼見到星鏈裝置被使用於詐騙園區內。泰國國會反對黨議員羅姆（Rangsiman Rome）也對此表達憂慮。他於2月在X平台標註馬斯克，公開指出已有證據顯示星鏈被用於區域內的大規模詐騙行動，並呼籲馬斯克正視問題。在SpaceX於當地推動擴張業務之際，也讓此爭議擴大延燒。2月20日，柬埔寨總理洪馬內（Hun Manet）與星鏈行銷總監瑞杭特（Rebecca Hunter）會面，討論衛星網路進軍該國的可行性。但根據美國國際開發總署（USAID）統計，柬埔寨已有超過15萬人捲入詐騙產業，專家擔心「星鏈」若在當地普及，恐與緬甸經驗如出一轍。星鏈目前在東南亞已有菲律賓、馬來西亞與印尼核發營運許可。越南於2025年3月也批准SpaceX五年試行計畫。泰國尚未正式核發執照，但其國家廣播與電信委員會已批准一項與宋卡王子大學合作的試驗項目，涵蓋災難救援與遠距醫療等領域。印尼則已於2023年5月發放執照，但對SpaceX僅投入180萬美元資金與技術的情況持保留態度。印尼本地業者，像是Telkom與印尼網路服務供應商協會也為此批評，認為星鏈威脅產業自主性，甚至要求政府暫停該公司執照。雖然星鏈的住宅服務每月費用為750,000印尼盾（約45美元），價格高於當地兩倍，卻仍可能因日後價格下調與推行行動服務進一步搶占市場，導致本地業者陷入競爭壓力。印尼基督教大學國際關係學講師穆利亞曼（Darynaufal Mulyaman）表示，星鏈在人力與基礎建設投資上的空缺，是可能藉由價格戰奪得市場，是一場「極度不平衡的競爭」。此外，星鏈於2022年獲得菲律賓國家電信委員會授權，專為偏遠村落提供可負擔網路。根據Project Bass公民計畫觀察，該國現有約1,500台星鏈設備在用，實際數量可能更高。菲律賓國會2月通過《連網的菲人法案》，以協助小型業者進入市場，促進網路基礎建設共享。但各國政府星鏈技術的依賴，也引發對其政治與法律影響的擔憂。史汀生中心資安計畫主任派特拉克（Allison Pytlak）表示，若未健全監管體系，國家恐過度依賴如星鏈般的私人供應商，無法有效約束其操作模式或濫用風險。派特拉克警告「這些科技公司與政府同桌，但我們尚未替他們設好遊戲規則。」她呼籲應建立完善的國際法律架構，以應對衛星網路在全球迅速擴張所帶來的新挑戰。
美貿易談判20優先國 台灣也在名單中
美國與各國針對關稅的談判正在陸續進行，美媒10日引述消息人士報導，川普總統的團隊鎖定約20個貿易夥伴為初期談判焦點，台灣也在名單中。白宮期盼盡快達成一些協議，可藉此做為其他談判的範例。據報導，美國貿易代表署（USTR）已向國會簡報有哪些優先國。名單中包含日本、韓國和越南等美國進口的主要來源國，他們都是川普希望縮小貿易逆差的對象。知情人士也說，名單中還包括斐濟、賴索托以及模里西斯等相對較小的貿易夥伴。美國財長貝森特曾稱美國正聚焦於和18國進行磋商，但是並未公布完整名單。當中包含周末與美方在日內瓦啟動經貿磋商的中國，但貿易代表署表示，美中的磋商與其他國家處於不同軌道上。談判優先國還包含英國。川普於8日宣布與英國達成內容相對有限的協議框架。印度與日韓也在名單中，印度正與川普官員進行深入談判，但美國商務部長盧特尼克示警說，美方與日韓「不會很快談成協議」。知情人士強調，美國政府據悉還優先與澳洲、阿根廷、柬埔寨、厄瓜多、印尼、以色列、馬達加斯加、馬來西亞、瑞士以及台灣進行談判。美媒報導說，某些國家已表明會是積極合作的夥伴。瑞士曾表示，它是15個將獲得「一定程度優待」的國家之一，而如果有必要，川普的對等關稅暫緩期於7月8日屆滿後，有可能會對這些國家延長期限。被列入貿易談判優先名單的國家，經濟規模相差很大。例如，美國平均每天從日本進口的商品總值，超過從賴索托一整年進口的總額。然而，將較小國家納入談判對象，顯示白宮期盼快速達成一些較不複雜的協議，如此一來，鄰近國家就可能參考這些協議內容來進行談判。值得一提的是非洲小國賴索托。在美國對等關稅清單中，賴索托面臨高達50％的關稅，為此次最高稅率。這個台灣前邦交國，是美國人牛仔褲的主要供應來源，台人在當地開了不少家工廠。賴索托2024年對美進口額不到300萬美元，出口額則達2.35億美元，成了川普眼中貿易逆差最大的國家。在面對川普的關稅壓力之下，賴索托已首度頒發為期10年的衛星網路服務執照，給予川普盟友馬斯克的星鏈（Starlink）公司。
川普政府列出「20國」優先談判 台灣也在其中
美國總統川普（Donald Trump）自上任後，便積極推動第二任期的貿易政策藍圖，目前已鎖定約20個國家作為優先談判對象，其中涵蓋台灣、澳洲、阿根廷、瑞士、馬來西亞、柬埔寨、厄瓜多等國家，以及像是斐濟、賴索托與模里西斯（Mauritius）等經濟規模較小的國家。這份談判清單的設計目的，是為了打造一組標準化協議範本，讓未來能加速與其他國家的談判進程。根據《彭博社》報導指出，川普團隊希望透過這些談判來縮減美國的貿易逆差，特別是針對亞洲地區，其中包括美國最大逆差國之一的越南。美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）表示，東南亞是目前的優先區域，並強調與越南已展開「豐富成果」的會談。與柬埔寨（Cambodia）的談判預計將於下週啟動，馬來西亞（Malaysia）則已在上月開始談判，印尼（Indonesia）與台灣（Taiwan）也已與美方展開初步接觸。財政部長貝森特（Scott Bessent）與商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）在本週與國會簡報中表示，美國目前正集中於與18個國家的談判，週末也將與中國（China）官員會面。川普本人在8日與英國達成了一份範圍有限的協議後，便於9日透過Truth Social發文表示，考慮將對中國的關稅從145%下調至80%，強調仍需由財政部長貝森特決定。川普政府內部對於一些談判進展中的國家仍表保守態度。盧特尼克受訪時指出，與印度的協議進展仍複雜，呼籲外界給予更多時間與耐心，避免倉促推進。即便如此，共和黨內部仍積極施壓，要求在川普宣布關稅政策90天暫緩期於7月到期前，盡速公布初步成果。北達科他州（North Dakota）參議員克雷默（Kevin Cramer）坦言，國會對談判進度「非常焦急」。在尋求可迅速完成的示範協議同時，美國也積極與像阿根廷（Argentina）、厄瓜多（Ecuador）、以色列（Israel）、澳洲（Australia）、瑞士（Switzerland）等國展開協商。阿根廷新任總統米萊伊（Javier Milei）被視為川普盟友，貝森特已點名該國將「排在前列」。瑞士方面則表態有望取得一定程度的優惠待遇，並可能獲得延長關稅凍結期限的機會。特別值得關注的是，美國選擇優先處理一些較小經濟體進行談判。例如賴索托，雖人口不到芝加哥總數，卻因出口美國鑽石與成衣造成貿易逆差，如未達成協議恐遭50%互惠關稅。賴索托近期授權川普支持者馬斯克（Elon Musk）的星鏈（Starlink）系統10年營運權，並承諾清除美國投資障礙，顯見其希望換取美方優惠。對於歐洲，與歐盟（European Union）代表的談判尚在進行中，部分成員國仍不滿美國未對爭取關稅減免的條件提出明確要求。儘管如此，川普首席經濟顧問哈塞特（Kevin Hassett）已對外宣稱，有多達24國即將與美方完成協議。