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突破性AI晶片散熱實驗成功 八達技術驚艷輝達拚明年上市
八達創新科技公司近日遭抹黑，投訴的港商Super VisionDevelopment（簡稱 SVD）在台張姓代表因而發道歉函表示最高歉意，此事也意外揭露八達創新的神秘面紗，知情人士透露，八達近年深耕AI領域，副董事長黃光彩的「石墨烯鑽石薄膜三維散熱」實驗成功，AI晶片散熱將突破目前限制，此技術還引來輝達、AMD等龍頭企業注意，美國已有上市公司在談合併，預計明年有望上市。黃光彩（右）的「石墨烯鑽石薄膜三維散熱」技術已實驗成功，AMD董事長蘇姿丰也十分看好。（圖／翻攝畫面）據了解，八達創新科技創辦人姚立和在高科技領域深耕約半世紀，其個性低調但地位舉足輕重，他早年與高中時期伙伴周魯合創磐石電池，開發電動車動力系統，周魯後擔任加州AC Propulsion總裁，接掌技轉Tesla之後改裝BMW MiniE以及納智捷電動車專案計劃，磐石電池皆扮演重要角色。在疫情過後，電動車市場發生轉變，姚立和也開始擴展事業版圖，將重心放在無人機動力模組、機器人關節、Al Server BBU，開發出高能量、急速快充和燃點極高的半固態電池，其AI晶片的「石墨烯鑽石薄膜三維散熱」研發更取得突破性的成果。據悉，AI晶片的「石墨烯鑽石薄膜三維散熱」研發，由八達副董事長黃光彩率領眾多材料菁英進行，石墨烯散熱技術一流，黃光彩以石墨烯鑽石散熱功能跨越目前的技術限制，過去的極限為500瓦，但黃光彩團隊成果能達到2000瓦，且在實驗室已實驗成功。此技術也驚艷高科技龍頭，黃光彩曾拜訪輝達執行長黃仁勳、AMD董事長蘇姿丰，2人皆對八達的技術表示高度興趣，美國也已有企業在跟八達談合併，預計明年有望上市。圖說
大街打人小巷賠罪！誣控姚立和騙投資 SVD代表道歉信曝光
知名科技大廠八達創新科技創辦人姚立和，日前遭港商Super Vision Development（簡稱 SVD）控訴吸金賴帳，此事在科技界引發軒然大波，但知情人士透露，姚立和在SVD投資時便提供超額股票作為擔保，且雙方已達成共識，受SVD委託而投訴媒體的張姓代表在新聞出來後，還發出道歉信，對姚立和造成的名譽受損與公司蒙冤致上最高歉意，並期望同心協力拓展事業、共創佳績。據了解，姚立和多年前與高中時期的夥伴周魯合創磐石電池，開發電動車電力系統，周魯後擔任加州AC Propulsion總裁，ACP成為八達美國關係企業，在技轉Tesla、改裝BMW MiniE以及納智捷電動車專案計劃上都扮演重要角色。知情人士提到，姚立和2011年決定擴大電動車三電核心元件（電池、馬達、電控）的量產規模，砸下3000萬元美元在土城擴充鋰三元及磷酸鐵鋰電芯生產設備，並於中和設立電動車馬達及電控研發中心。同時期，姚立和在陳姓台商的介紹下認識SVD楊姓董事，楊看上姚立和的專業背景和成果，對其事業表現高度興趣，雙方商議後決定合資進軍大陸江西贛州，SVD投入446萬美元（約1億4000萬新台幣）成立電動車馬達生產線以及整車組裝廠。但進軍計畫因政商原因而未能順利，八達與SVD在台北協商結束合作計畫，姚立和提供八達創新300萬股股票給楊，作為轉投資或清償的擔保品，當時八達資產超過7億美元，300萬股股票市價逾3億台幣，十多年間都相安無事，近日卻因SVD內部高層變動，楊因故解職，現任管理層認為財務交代不清，委託在台張姓代表向媒體控訴姚吸金騙投、避不見面。SVD在台張姓代表在道歉函中，強調對姚立和成名譽損失與公司蒙冤致最高歉意，並盼能同心協力拓展事業共創佳績。（圖／翻攝畫面）「姚董事長電話二十多年沒換過，而且公司就在那，怎麼可能神隱。」知情人士氣憤表示，姚立和在新聞發布前一天接到張的電話，兩人當日便見面並達成共識，沒想到隔天就出現報導，連一向乾淨「不沾鍋」的前立委、姚立和胞弟姚立明都被拉下水。眼見事情越演越烈，張姓代表連連向姚立和致歉，並發出道歉信，強調他與當年此案SVD公司代表人楊董事求證後，得知報導內容並未詳盡說明雙方合資過程始末，部分內容確實與事實不符有所偏差，「因而對長年奮鬥不懈創新高科技為台灣爭光值得尊敬的姚立和董事長造成名譽損失與公司蒙冤，特此致最高歉意。」張姓代表在道歉信中強調，後續將誠摯著手進行當年雙方各自付出的努力再度達成協議，實現SVD成為八達公司的正式股東，同心協力拓展事業共創佳績，化干戈為玉帛達成雙贏。知情人士表示，新聞出來後，科技圈議論紛紛，都不相信一向有口揭碑的姚立和會做出這種事，且八達近年發展良好，版圖擴展到無人機動力模組、機器人關節與Al Server BBU，副董事長黃光彩的AI 晶片的「石墨烯鑽石薄膜三維散熱」研發也已實驗成功，吸引高科技龍頭注意，八達也正與上市公司商議合併，預計明年有望上市，希望還姚立和一個遲來的清白與公道。
「這家」電腦大廠股價狂噴30% 帶動美股三大指數齊揚
投資人靜待美伊談判進展，華爾街股市29日強勢回升，美股三大主要指數同步收紅，再創歷史新高；反觀台股，台指期夜盤受短線獲利了結影響，下跌246點。美股主要指數表現，道瓊工業指數上漲0.72%，收在51032.46點；標普500指數上漲0.22%，收報7580.06點；納斯達克指數上漲0.20%，收至26972.62點；費城半導體指數幾乎近平盤作收，報12829.38點。戴爾科技（Dell）公布超市場預期的財報與展望後，股價盤中一度暴衝40%，終場大漲32%，收至420.91美元，創下單日最大漲幅紀錄。美光（Micron）及高通（Qualcomm）股價分別上漲超過5%和3%，延續近期的漲勢。科技七巨頭多數下跌，Meta下跌0.44%，收至632.51美元；蘋果（Apple）小跌0.14%，收在312.06美元；Alphabet挫跌2.51%，收報376.43美元；微軟（Microsoft）勁揚5.45%，收在450.24美元。亞馬遜（Amazon）下跌1.23%，收至270.64美元；輝達（Nvidia）下跌1.45%，收在211.14美元；特斯拉（Tesla）下挫1.43%，收報435.79美元。台股ADR跌多漲少。台積電ADR下跌1.51%；日月光ADR大跌5.54%；聯電ADR下跌2.2%；中華電信ADR上漲0.6%。
美股大反攻連創2日新高 台積電ADR反跌0.65%
市場靜待美伊和平談判進展，華爾街股市22日強勁收高，道瓊工業指數連2升創歷史新高，標普500指數連續八周收紅，寫下自2023年以來最長週線連升紀錄。聯準會候任主席華許（Kevin Warsh）同日於白宮宣誓就職，正式展開四年主席任期。華許上任馬上面臨高通膨、高油價挑戰，華許表示，將推動「改革導向」的聯準會，擺脫僵化決策框架。美股主要指數表現，道瓊工業指數上漲0.58%，收報50579.70點；納斯達克指數上漲0.19%，收在26343.97點；S&P 500指數上漲0.37%，收至7473.47點；費城半導體指數上漲1.99%，收報12202.54點；NYSE FANG＋指數下跌0.56%，收在17226.78點。科技七巨頭漲跌互見，Meta上漲0.47%，收至610.26美元；蘋果（Apple）上漲1.26%，收在308.82美元；Alphabet下跌1.21%，收報379.38美元；微軟（Microsoft）下跌0.12%，收在418.57美元。亞馬遜（Amazon）下跌0.80%，收至266.32美元；輝達（Nvidia）下跌1.90%，收在215.33美元；特斯拉（Tesla）勁揚1.95%，收報426.01美元。台股ADR跌多漲少。台積電ADR下跌0.65%；日月光ADR大漲6.65%；聯電ADR下跌0.71%；中華電信ADR下跌0.32%。
川習會無焦點 美科技股下殺、台積電ADR下挫3.2%
美國總統川普與中國國家主席習近平會晤結束，缺乏重大突破。通膨疑慮推使國際油價飆漲、美債殖利率上升，華爾街股市15日重挫，科技類股遭獲利了結，三大美股指數全面收黑。Niles Investment Management創辦人Dan Niles示警，油價飆升已開始對金融市場造成長期壓力。他指出，過去12次經濟衰退中，有10次發生在油價大漲之後。若油價漲幅超50%並持續數季，市場必須開始擔憂經濟衰退風險。美股主要指數表現，道瓊工業指數下跌1.07%，收報49526.17點；納斯達克指數下挫1.54%，收在26225.145點；標普500指數下跌1.24%，收至7408.50點；費城半導體指數重挫4.02%，收在11588.46點；NYSE FANG＋指數下跌1.72%，收報17247.43點。美股七大巨頭漲跌互見，Meta下跌0.68%，收在614.23美元；蘋果（Apple）上漲 0.68%，收至300.23美元；Alphabet下跌 1.07%，收報393.32美元；微軟（Microsoft）上揚3.05%，收在421.92美元。亞馬遜（Amazon）下跌 1.15%，收至264.14美元；輝達（NVIDIA）重挫4.42%，收在225.32美元；特斯拉（Tesla）下挫4.75%，收報425.19美元。台股ADR多數下跌，台積電ADR下跌3.2%；日月光ADR下跌4.09%；聯電ADR上漲0.41%；中華電信ADR下跌0.48%。
習近平向美企領袖喊話：中國市場大門只會「越開越大」
中國國家主席習近平14日向隨同美國總統川普（Donald Trump）訪中的美國企業執行長們表示，中國開放的大門只會越開越大，美國企業正在深度參與中國改革開放，中方歡迎美國對華加強互利合作。美國財經媒體《CNBC》根據中國官媒《新華社》報導指出，中美經貿關係的本質是互利共贏，面對分歧和摩擦，平等協商是唯一正確選擇，「昨天兩國經貿團隊達成了整體平衡積極的成果，這對兩國老百姓和世界都是好消息。」據悉，此次隨同川普訪中的企業領袖包括：輝達（Nvidia）執行長黃仁勳、特斯拉（Tesla）與太空探索技術公司（SpaceX）執行長馬斯克（Elon Musk）、蘋果（Apple）執行長庫克（Tim Cook）、貝萊德集團（BlackRock）執行長芬克（Larry Fink）、黑石集團（Blackstone）執行長蘇世民（Stephen Schwarzman）、波音（Boeing）執行長奧特柏格（Kelly Ortberg）、高盛（Goldman Sachs）執行長蘇德巍（David Solomon）、高通（Qualcomm）執行長艾蒙（Cristiano Amon）、美光（Micron）執行長梅羅特拉（Sanjay Mehrotra）等人。《新華社》表示，川普當天逐一將他們介紹給習近平，「美國企業家也表示，他們高度重視中國市場，希望深化在中國的業務布局，並加強與中國的合作。」對此，白宮也在社群平台X上發文回應，透露有關市場准入的積極氛圍，「雙方討論了加強兩國經濟合作的方法，包括擴大美國企業進入中國市場的機會，以及增加中國投資。」總部位於華盛頓特區的美國策略顧問公司「亞洲集團」（The Asia Group）數位業務聯席主管兼合夥人陳澍向《CNBC》表示，習近平的言論「是向全球企業發出1項強烈訊號，鼓勵他們持續投資中國。我認為習近平關於開放的說法不只是宣傳而已。中國確實需要持續對外國投資保持吸引力。」其中人工智慧（AI）正成為焦點，中國與美國目前都在快速推進AI的發展。而美國也一直試圖切斷中國取得可推動其AI發展的多項技術，包括輝達的晶片。中國則加倍投入本土科技供應鏈建設，由本地半導體企業填補空缺。來自阿里巴巴（Alibaba）等中國企業的AI模型，已經能夠與部分美國領先企業推出的技術競爭。《路透社》14日報導指出，華盛頓政府已批准輝達，向中國部分科技企業供應其較先進的H200晶片。輝達長期受到美國出口限制的影響，但過去1年來已有多篇報導指出，美國可能允許該公司向中國銷售部分晶片。然而，這些消息始終未真正落實，而中國據報也已敦促本地企業優先採購國產半導體，等於封殺了輝達的產品。當《CNBC》主持人凱南（Joe Kernen）14日詢問有關輝達H200晶片的報導時，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）表示：「這消息我還是第一次聽說。我知道這件事一直反反覆覆……我們還得再看看情況如何。這屬於商務部的職權範圍。」貝森特還向《CNBC》透露，中國與美國將共同制定有關AI的安全協議與「最佳實務」，以確保「非國家行為者不會掌握這些模型。」報導補充，黃仁勳也是在最後關頭才加入此次的川普訪中行。他向媒體表示，北京這場會議是「人類歷史上最重要的高峰會之一」。不過，他拒絕評論輝達在中國市場的晶片銷售問題，僅表示：「今天上午的儀式令人振奮。習主席非常具有啟發性，也非常熱情好客，川普總統同樣如此。」
川普讚習「偉大領導人」！習近平籲中美：做夥伴而不是對手
美國總統川普（Donald Trump）今（14日）在北京與中國國家主席習近平舉行高峰會談。川普在會面中對美中關係表達高度樂觀，稱2國關係將會「比以往任何時候都更好」，並公開盛讚習近平是「偉大的領導人」。而習近平則回應稱，中國與美國應該成為「夥伴，而不是對手」，同時警告全球正處於百年未有之大變局，中美2國能否避免陷入「修昔底德陷阱」（Thucydides Trap），已備受世界關注。綜合外媒報導，這場在北京人民大會堂舉行的峰會，是現任美國總統近10年來首次正式訪問中國，也是川普自2017年首次訪中以來，再度踏上中國土地。會談議題預期將涵蓋伊朗戰爭、台灣問題、貿易與關稅，以及人工智慧與科技合作等多項敏感議題。習近平在人民大會堂以隆重儀式迎接川普。2人於大會堂中央握手，美國國歌《星條旗》（The Star-Spangled Banner）與中國國歌先後由中國軍方樂隊演奏，現場並鳴放禮炮。身穿鮮豔服裝的中國學童揮舞中美2國國旗，高喊「歡迎、歡迎」，營造盛大接待氛圍。美國總統川普（右）今（14日）在北京與中國國家主席習近平舉行高峰會談。（圖／達志／美聯社）川普在會談中向習近平表示，「能和您在一起是我的榮幸，能成為您的朋友也是我的榮幸，而且中美關係將會比以往任何時候都更好。」他也強調，自己與習近平之間建立了長期且穩定的個人關係，並認為這種直接溝通模式，過去幫助雙方化解了許多危機與分歧，「你和我已經認識很長一段時間了。事實上，我們2人的關係，是2國歷任領導人之中維持最久的一段關係。」川普還聲稱，過去即使雙方遭遇困難，最終都能透過直接聯繫迅速解決，「當有問題時，我會打電話給你，你也會打電話給我。很多人不知道，每次我們遇到問題，都能非常快速地把事情解決。我們必將擁有美好的未來。」除了強調雙邊關係外，川普還多次公開讚揚習近平的領導能力與中國近年的發展成果，「我非常尊敬中國，也尊敬你所完成的工作。你是1位偉大的領導人。我對所有人都這麼說。有些人不喜歡我這樣講，但我還是會說，因為這是真的。」習近平則在致詞中表示，很高興時隔9年再次迎接川普訪中。他指出，「全世界都在關注我們這次的會面。當前，百年未有之大變局正在加速演進，國際局勢動盪多變，世界已來到新的十字路口。」他也直接表明，中美2國能否避免落入「修昔底德陷阱」，已成為國際社會的關注焦點。所謂「修昔底德陷阱」，為美國哈佛大學政治學者艾利森（Graham Tillett Allison, Jr.）創造的術語，指的是新興強權與既有霸權之間，因權力競逐而爆發軍事衝突的歷史循環。習近平強調：「穩定的中美關係對世界是一種福祉。合作對雙方都有利，對抗則會傷害彼此。我們應該成為夥伴，而不是對手。」美國總統川普（右）今（14日）在北京與中國國家主席習近平舉行高峰會談。（圖／達志／美聯社）雖然峰會現場氣氛友好，但外界普遍認為，美中之間仍存在深層結構性矛盾。此次峰會舉行之際，西亞情勢仍未降溫。今年2月28日，美國聯手以色列在談判期間偷襲伊朗，引發伊朗對以色列、美國及其波灣盟友的報復行動，並導致荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）遭封鎖。雖然美伊目前已進入脆弱停火階段，但地區局勢依然緊張。中國方面持續呼籲透過外交對話解決衝突；華府則指控北京持續支持伊朗的軍事與經濟能力，使美中在中東議題上的分歧進一步浮上檯面。台灣問題同樣被列為此次峰會核心議題之一。儘管雙方未公開談論細節，但觀察人士認為，北京將持續要求華府放棄對台軍售，而美方則可能關注中國在台海周邊的軍事活動。此次訪問也展現川普政府強烈的經濟與商業導向。川普形容這次峰會「可能是史上最大的峰會」，並強調雙方將討論對等貿易與商業合作。他也透露，美國企業界對於擴大與中國的經貿往來抱持高度期待，「他們期待貿易與做生意，而且這將建立在完全對等的基礎上。我非常期待我們之間的討論。」川普此次率領龐大代表團訪中，除了國務卿魯比歐（Marco Rubio）與國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）外，還包括多位美國科技、金融與製造業巨頭。隨行企業領袖包括輝達（Nvidia）執行長黃仁勳、特斯拉（Tesla）與太空探索技術公司（SpaceX）執行長馬斯克（Elon Musk）、蘋果（Apple）執行長庫克（Tim Cook）、貝萊德集團（BlackRock）執行長芬克（Larry Fink）、黑石集團（Blackstone）執行長蘇世民（Stephen Schwarzman）、波音（Boeing）執行長奧特柏格（Kelly Ortberg）、高盛（Goldman Sachs）執行長蘇德巍（David Solomon）、高通（Qualcomm）執行長艾蒙（Cristiano Amon）、美光（Micron）執行長梅羅特拉（Sanjay Mehrotra）等人。與此同時，川普之子艾瑞克（Eric Trump）與其妻子勞拉（Lara Trump）也陪同訪問北京。與2017年訪中不同的是，第一夫人梅蘭妮亞（Melania Trump）此次並未隨行。2017年時，川普夫婦曾由習近平與中國第一夫人彭麗媛共同接待。峰會期間，現場媒體也不斷向隨行企業領袖提問。在離開人民大會堂前門時，記者詢問馬斯克會談成果如何，他簡短回答：「很棒（Wonderful）。」當媒體進一步追問具體成果時，馬斯克則透露：「好事連莊（Many good things）。」庫克也對媒體比出和平手勢與大拇指。黃仁勳則給予正面評價，「會談進行得很好。習主席與川普總統都令人印象深刻。」根據行程安排，川普與習近平將於今晚參加國宴。川普此行也預計造訪北京著名世界文化遺產「天壇」。在中國古代歷史中，歷代皇帝都曾在天壇祭天祈求豐收。川普於13日晚間搭乘空軍一號（Air Force One）抵達北京，展開為期2天的峰會行程。外界普遍認為，這場美中領導人會晤，不僅將左右全球經濟與地緣政治走向，也可能成為未來國際秩序重塑的重要轉折點。
川普率馬斯克、庫克等10幾位美企巨頭訪中！名單不見黃仁勳
美國總統川普（Donald Trump）本週訪問中國期間，預計將有10幾位企業領袖陪同出訪，其中包括特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk），以及蘋果公司（Apple）即將在9月卸任的執行長庫克（Tim Cook）。據《南華早報》報導，白宮於美東時間11日公布了隨同訪中的企業領袖名單。除了馬斯克與庫克之外，還包括Meta總裁兼副董事長麥考密克（Dina Powell McCormick），以及航空業的波音公司（Boeing）總裁兼執行長奧特伯格（Kelly Ortberg）、奇異航太 （GE Aerospace）執行長卡普（Larry Culp）。金融業方面，則有貝萊德集團（BlackRock）執行長芬克（Larry Fink）、黑石集團（Blackstone Group）執行長蘇世民（Stephen Schwarzman）、Visa執行長麥金納尼（Ryan McInerney）、萬事達卡（Mastercard）執行長米巴赫（Michael Miebach）、花旗集團（Citi）執行長弗雷澤（Jane Fraser）、高盛（Goldman Sachs）董事長兼執行長蘇德巍（David Solomon）。科技業大老也有出席，例如美光（Micron）總裁兼執行長梅洛特拉（Sanjay Mehrotra）、高通（Qualcomm）總裁兼執行長阿蒙（Cristiano Amon）、Coherent Corp.執行長安德森（Jim Anderson），以及因美納（Illumina）執行長泰森（Jacob Thaysen）。值得注意的是，思科（Cisco）執行長羅賓斯（Chuck Robbins）原本也受邀同行，但由於公司本週即將公布財報，因此無法出席。而產品遭中國市場封殺的輝達（Nvidia）執行長黃仁勳則未出現在名單之中。這支代表團涵蓋航空、科技、銀行以及社群媒體等關鍵產業，川普政府希望藉此機會談判貿易協定，並管控全球2大經濟體之間的敏感產業競合關係。對此，白宮副新聞秘書凱利（Anna Kelly）11日接受《福斯新聞》訪問時表示，多位企業執行長之所以加入此次行程，是因為川普「從不只是為了象徵意義而出訪。」她宣稱：「美國人民可以期待，這次訪問將為我們國家帶來更多有利協議，持續推動美中貿易委員會相關工作，並在航太、能源與農業領域達成協議。這些措施最終將終結工作機會外移、犧牲美國勞工利益的做法，轉而推動『美國優先』政策與協議，並重新振興美國國內經濟。」報導補充，川普將於5月14日至15日前往北京，與中國國家主席習近平會面。此次峰會原定於3月底至4月初舉行，但美國與以色列在2月28日談判期間偷襲伊朗，引爆西亞的區域衝突，且川普遲遲無法終戰，所以只好延後舉行。據悉，旨在促進美中貿易的美國私營非營利組織「美中貿易委員會」（US-China Board of Trade），以及川普政府在川習會前夕設立的「美中投資委員會」（Board of Investment）的提案，將成為本週會談的重要議題之一。這項倡議由川普政府積極推動。美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）表示，他在上個月與中國國務院副總理何立峰通話時，特別強調貿易委員會「可在優化非敏感商品雙邊貿易方面發揮作用。」此次行程將是川普自2017年首個任期訪中以來，再度前往北京進行國是訪問。他最近一次與習近平會面，是在去年10月於韓國釜山舉行的會談，當時雙方達成貿易休戰協議。
美股開趴！指數再創新高 「這兩家」記憶體大廠狂飆漲破15%
美國最新一期就業報告優於預期，華爾街股市8日開趴踢，四大指數全數收紅，標普、那指再創高。記憶體大廠美光（Micron）、晟碟（SanDisk）雙雙飆漲破15%，英特爾（Intel）狂飆13.96%。指數方面，道瓊工業指數上漲0.02%，收至49609.16點；標普500指數上漲0.84%，收在7398.93點；納斯達克指數上漲1.71%，收報26247.08點；費城半導體指數上漲5.51%，收至11775.50點。美國記憶體大廠美光8日飆漲15.52%，收在746.81美元，單週漲幅逾30%，自4月8日的波段低點起算，漲幅接近1000%。晟碟表現相當強勁，今年漲幅狂噴430%，8日股價勁揚16.6%，收至1562.34美元。美股七巨頭漲跌互見，蘋果（Apple）上漲2.05%，收在293.32美元；Meta下跌1.16%，收至609.63美元；微軟（Microsoft）挫跌1.38%，收報415.12美元；Alphabet 上漲0.44%，收在397.05美元。亞馬遜（Amazon）上漲0.56%，收在272.68美元；輝達（NVIDIA）上揚1.75%，收至215.2美元；特斯拉（Tesla）勁揚4.02%，收報428.35美元。台股ADR方面，台積電ADR下跌0.6%，收在411.68美元；鴻海ADR 上漲1.13%，收至16.18美元；日月光ADR 攀升2.67%，收報34.23美元；聯電ADR上揚1.72%，收至15.42美元；中華電信ADR 小漲1.04%，收在43.81美元。
去台積電化！英特爾拿下蘋果晶片訂單 股價飆漲近14％
日前傳出蘋果公司有意在台積電之外，建立第二晶片供應來源。根據《華爾街日報》今報導，科技大廠蘋果（Apple）已與英特爾（Intel）達成初步合作協議，將由英特爾為蘋果裝置生產部分晶片。消息曝光後，市場對英特爾轉型策略表現高度樂觀，帶動公司8日股價大漲。英特爾當天股價上漲15.27美元，漲幅達13.93％，終場收在124.90美元，創下歷史新高。外界普遍認為，若英特爾成功取得蘋果長期訂單，將有助提升其晶片代工業務競爭力，並進一步強化市場信心。事實上，英特爾近年積極推動晶片代工與AI布局，先前已與特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）旗下企業展開合作，包括特斯拉與太空探索公司SpaceX。根據相關消息，英特爾正參與開發支援人工智慧與機器人技術的處理器晶片，並藉由Terafab代工計畫擴大業務版圖。如今再傳出與蘋果接觸合作，也被市場視為英特爾推動轉型的重要里程碑。分析指出，若能獲得蘋果部分晶片訂單，不僅有助提升產線利用率，也代表其製程技術已逐漸獲得高階消費電子產品客戶認可。對此，目前2公司尚未回應。此外，外界也注意到，蘋果近年持續推動供應鏈分散化策略。除了英特爾之外，先前也曾傳出蘋果與南韓三星電子（Samsung Electronics）接觸，評估未來晶片代工合作可能性。此舉被認為是為了降低對單一供應商依賴，同時提升整體供應鏈彈性與議價能力。
前OpenAI董事曝4子女生父！認馬斯克提議捐精：希望大家多生孩子
前OpenAI董事會成員、加拿大科技主管和風險投資家澤利斯（Shivon Zilis），於美東時間6日解釋了她與世界首富伊隆馬斯克（Elon Musk）之間的私人關係，以及她如何透過「體外人工受精」（IVF）的方式，替馬斯克生下4位子女。據《BBC》報導，澤利斯6日在美國加州奧克蘭（Oakland）的聯邦法庭出庭作證數小時。這場訴訟源於馬斯克試圖推翻OpenAI轉型為營利性公司的決定。外界此次高度關注澤利斯直接參與馬斯克與OpenAI公司轉型為營利機構的初期討論，以及她如何在擔任OpenAI顧問期間，與馬斯克共事並建立私人關係。她坦承：「我當時仍然非常想成為母親，而伊隆就在那段時間（2020年）提出了捐贈精子的提議，而我接受了。他當時一直鼓勵身邊所有人多生孩子，而他注意到我沒有孩子，因此提議捐精。」澤利斯在矽谷擔任創投資本家超過15年，並曾在馬斯克的汽車公司特斯拉（Tesla）以及其神經科技和腦機接口公司「Neuralink」擔任高階主管職位。她於2016年加入OpenAI擔任顧問，時間點是在公司創立不久後。她6日透露，自己也是在那個職位上首次認識馬斯克。由於澤利斯同時在馬斯克旗下公司與OpenAI任職，並在2020年至2023年間擔任OpenAI董事，因此她成為本案中的重要證人。OpenAI律師暗示，在馬斯克於2018年離開這家由他共同創立、並曾提供早期資金支持的人工智慧公司後，澤利斯曾向馬斯克傳遞有關OpenAI的資訊。澤利斯則承認，自己大約在10年前曾與馬斯克有過1次「短暫戀情」，但在2020年馬斯克首次提議捐精時，2人並沒有在交往。她解釋，自己當時正面臨某些健康問題，這改變了她原本打算走傳統人生道路的計畫，也就是結婚並與伴侶共同生育孩子。她指出，她最初在規劃2人第1對雙胞胎的生活時，就排除了男方積極扮演父親角色的方案，而2人也同意對他們的生父身份「嚴格保密」。但如今馬斯克已積極參與她與4名孩子的生活，包括他們每週都會以家庭形式一起相處數小時。澤利斯透露，自己與馬斯克簽訂的保密協議，也是她未向OpenAI執行長奧特曼（Sam Altman）坦承自己在2021年生下的雙胞胎，實際上是馬斯克孩子的原因。她表示，直到隔年得知《商業內幕》（Business Insider）即將刊出有關馬斯克是孩子生父的報導時，自己才告知奧特曼實情。儘管如此，奧特曼與OpenAI總裁布羅克曼（Greg Brockman）仍希望澤利斯繼續留在公司董事會。澤利斯6日聲稱，3人至少到2023年之前都仍保持友好關係。本週稍早，當被問及澤利斯在馬斯克離開公司後仍長期參與OpenAI的事務時，布羅克曼表示：「我們相信她能妥善控制與伊隆之間的利益衝突。」報導補充，澤利斯於2023年3月離開董事會，當時馬斯克正創立致力於開發聊天機器人的人工智慧公司「xAI」，並直接與OpenAI的ChatGPT競爭。隨著多年來的歷史資料，包括澤利斯、奧特曼、布羅克曼與馬斯克之間的電子郵件與簡訊被納入本案證據，OpenAI律師也抓住多個有關改變公司企業結構的討論案例。根據法庭上顯示馬斯克參與其中的書面往來紀錄，早在2017年，OpenAI內部就認為，公司若想成長並從投資人手中籌集數十億美元資金，就必須放棄非營利模式。布羅克曼與另1位OpenAI共同創辦人蘇茨克維（Ilya Sutskever）當時正推動公司轉型為B型企業（B Corp）。這是1種營利性實體，但同時承諾遵守特定使命與社會責任。澤利斯的電子郵件顯示，馬斯克希望透過增加董事席次來取得對OpenAI更大的控制權，甚至曾提議讓這家人工智慧公司成為特斯拉的一部分，可能作為這家電動車公司的B型企業子公司。澤利斯在1段書面交流中表示，若OpenAI採取這種做法，「將能立刻解決資金問題。」然而最終，奧特曼、布羅克曼與蘇茨克維無法與馬斯克就條件達成共識。根據法庭展示的1封澤利斯的電子郵件，其中很大一部分原因在於他們堅持不讓馬斯克「控制」OpenAI的工作。
美股報喜！標普納指刷新高 台積電ADR狂飆5.17%
華爾街股市報喜，標普500與納斯達克指數24日雙雙收於歷史新高，英特爾（Intel）飆近24%，創下自1987年以來的最佳單日表現；台積電ADR勁揚19.8美元。美股主要指數表現，道瓊工業指數下跌0.16%，收報49230.71點；納斯達克指數上漲1.63%，收在24836.60點；S&P 500指數上漲0.80%，收至7165.08點；費城半導體指數上漲4.32%，收在10513.66點；NYSE FANG+ 指數上漲1.78%，收報16278.09點。巴基斯坦政府消息人士表示，伊朗外交部長阿拉奇預計24日抵達巴基斯坦首都，討論重啟和平談判事宜。油價小幅回落，布蘭特原油期貨跌破每桶100美元，美國西德州原油期貨回落至95美元。科技七巨頭漲多跌少。Meta上揚2.41%，收至675.03美元；蘋果（Apple）下跌0.87%，收報271.06美元；Alphabet上漲1.63%，收在342.32美元；微軟（Microsoft）攀升2.13%；收至424.62美元。亞馬遜（Amazon）勁揚3.49%，收在263.99美元；輝達（NVIDIA）大漲 4.32%，收至208.27美元；特斯拉（Tesla）上漲，收報376.3美元。台股ADR多數上漲，台積電ADR大漲5.17%；日月光ADR勁揚7.35%；聯電ADR上漲2.33%；中華電信ADR下跌0.30%。
特斯拉AI5訂單助攻！ 盤點台鏈「這檔」股價飆漲22%
特斯拉（Tesla）自研晶片AI5已完成設計定案，交由台積電（2330）與三星（Samsung）代工，其中台廠創意（3443）作為協助AI5量產的業者，獲市場青睞，17日股價一度達3380元，創下歷史新高價，終場收在3255 元，單周大漲22.14%。馬斯克指出，AI5主要負責車端即時感知與決策，實現更高運算效能、更高整合度與更低功耗。預期AI5將成為有史以來產量最大的AI晶片之一。同時也宣布AI6、Dojo3及其他晶片正在推進中。創意身為AI5的後段設計供應商，法人看好，隨著AI5晶片將在下半年進入量產階段。除未來訂單規模有望超過百萬顆，Al6訂單預期同樣將由創意奪下，有助創意下半年營收大幅成長。創意17日進入處置階段，盤中一度衝上3380 元，改寫歷史新高價，尾盤承壓，終場小跌 2.69%，收在 3255 元，三大法人全站買方，外資敲進128張、投信加碼669張，自營商買超32張。市場點名，晶圓代工端以台積電為核心，封裝測試將由日月光投控（3711）、力成（6239）承接先進封裝需求；機器人概念股方面，上銀（2049）、台達電（2308）、所羅門（2359）、亞光（3019）、和椿（6215）及羅昇（8374）等，可望同步受惠。
美股指數狂飆！納指與標普再創新高 台積電ADR上漲1.97%
華爾街股市17日強勢收高，納斯達克指數與標普500指數再創歷史新高，標普500首度站上 7100 點整數關卡並刷新歷史紀錄；納指連續第13個交易日收紅，創下自 1992 年以來最長連漲紀錄。美國總統川普稍早宣布，以色列與黎巴嫩達成為期10天的停火協議，並已正式生效。國際油價應聲重挫，美國西德州原油（WTI）期貨崩跌近12%，收在每桶83.85美元；布蘭特原油期貨重挫9%，收在90.38美元。美股主要指數表現，道瓊工業指數上漲1.79%，收在49447.43點；納斯達克指數上漲1.52%，收報24468.48點；標普500指數上漲1.20%，收在7126.06點；費城半導體指數上漲2.43%，收至9555.88點；NYSE FANG+ 指數上漲0.25%，收報16038.22點。美股科技七巨頭集體向上。Meta上漲1.73%，收在688.55美元；蘋果（Apple）勁揚2.59%，收至270.23美元；Alphabet上漲1.68%，收報339.4美元；微軟（Microsoft）上揚0.60%，收在422.79美元。亞馬遜（Amazon）小漲0.34%，收至250.56美元；輝達（NVIDIA）上漲 1.68%，收在201.68美元；特斯拉（Tesla）勁揚3.01%，收報400.62美元。台股ADR全面勁揚，台積電ADR上漲1.97%；日月光ADR上漲3.59%；聯電ADR大漲9.79%；中華電信ADR上揚0.67%。
中國汽車強攻歐洲市場！年出口首度突破百萬輛
最新的產業報告指出，中國的汽車製造商正迅速在歐洲市場攻城掠地，隨著中企對該地區的出口首次突破100萬輛，此現象正逐步擠壓來自日本與南韓等亞洲競爭對手的市場空間。據《南華早報》援引「歐洲汽車製造商協會」（European Automobile Manufacturers’ Association，ACEA）於4月2日發布的報告，2025年歐盟自中國進口汽車數量較前1年大幅成長30.7%，達到100.6萬輛。然而，這些進口車輛的總價值僅年增4%，至137億歐元，顯示許多車款是以「削價競爭」的策略銷售。報告突顯中國品牌在歐洲市場競爭力的持續提升，尤其是在電動車與混合動力車領域。2025年中國製造汽車占歐盟銷售比重達7%，高於前1年的5%。相比之下，日本與南韓汽車的市占率則分別維持在4%與3%，未見成長。中國最大汽車製造商「比亞迪」（BYD）於2月在歐洲市場連續第2個月銷量超越美國電動車龍頭「特斯拉」（Tesla）。根據ACEA於3月公布的數據，比亞迪當月新車登記量為17954輛，略高於特斯拉的17664輛。在歐洲市場，向電動車轉型的趨勢正加劇競爭壓力。2025年電池電動車與混合動力車的市占持續擴大，而傳統汽油與柴油車需求則出現下滑。中國車廠憑藉價格較低的電動車產品線，在這波轉型中占據有利位置。與此同時，歐洲汽車製造商在中國市場的地位正面臨挑戰。中國曾是歐洲車廠的重要成長市場，但報告指出，2025年歐盟對中國乘用車出口金額大幅下滑43%至83億歐元，出貨量也下降42.8%至159743輛。這一劇烈逆轉反映出中國本土製造商競爭力的迅速提升，在政府支持與電動車快速轉型的推動下，中國本土品牌已大幅壓縮外國車廠的生存空間。部分車廠可能會在今年跟進「福斯汽車」（Volkswagen）旗下的大眾市場品牌「Škoda」，關閉其中國業務的決定。在激烈價格競爭與中國市場萎縮的雙重壓力下，缺乏獲利能力的品牌正面臨更大生存挑戰。「上海明亮汽車服務公司」執行長陳金柱表示：「該市場的激烈競爭，將在未來3至5年內促使汽車產業進一步整併。」貿易流向的分化凸顯2大市場之間日益擴大的不平衡。儘管歐盟仍為汽車淨出口方，但由於出口下滑速度快於進口，其汽車產業貿易順差於2025年縮小至760億歐元。從全球角度來看，亞洲去年占全球汽車產量超過62%，其中中國在2025年單一國家產量接近3000萬輛，年增10.4%，主要受北京汰舊換新補貼政策與創紀錄的出口表現帶動。全球汽車市場在2025年呈現溫和成長。根據ACEA數據，全年新車登記量增加3.5%，達7760萬輛。其中，中國市場成長5.5%，表現優於其他地區；歐洲成長1.4%，而北美則僅成長1%，相對落後。
美伊談判倒數 美股收盤漲跌互見、台積電ADR上揚1.4%
美伊談判登場前夕，美國3月通膨數據出爐，通膨率攀近兩年新高，華爾街股市10日漲跌分歧，道瓊工業指數盤中一度大跌329點，大型科技股普遍走高，提振費城半導體指數勁揚。美國與伊朗將於11日在巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德舉行會談，市場預期和談可順利展開，國際油價先升後跌。紐約期油一度上漲2.61%，收盤回落至1.33%，報96.57美元；布蘭特原油一度揚2.44%，收盤轉挫0.75%，報95.2美元。美國勞工統計局（BLS）公布美國3月消費者物價指數（CPI）月增0.9%，創下2022年6月以來最大增幅，年增3.3%，創2024年以來5月最快增速；扣除波動性較大食品和能源後，核心CPI月增0.2%、年增2.6%。美國密西根大學10日公布，4月消費者信心指數跌至47.6的歷史低點，也遜於3月觸及的3個月低點53.3，反映戰爭掀起通膨憂慮。未來一年通膨預期由3月的3.8%急升至4.8%，5至10年通膨預期亦由3月的3.2%增至3.4%。美股科技七巨頭方面，Meta上漲0.23%，收至629.86美元；蘋果（Apple）維持平盤，收在260.48美元；Alphabet下挫0.21%，收報315.82美元；微軟（Microsoft）下跌0.59%，收在370.87美元。亞馬遜（Amazon）揚升2.02%，收至238.38美元；輝達（NVIDIA）勁揚2.55%，收在188.63美元；特斯拉（Tesla）上漲0.98%，收報348.95美元。台股ADR多數上漲，台積電ADR上漲1.4%；日月光ADR小漲1.35%；聯電ADR攀升2.2%；中華電信ADR小跌0.75%。
特斯拉擬推「平價小型電動SUV」！消息人士：今年投產希望渺茫
4名知情人士向《路透社》透露，為了與中國平價電動車競爭，美國電動車龍頭「特斯拉」（Tesla）正在開發1款全新、更小型且價格更親民的電動SUV，且並非現有「Tesla Model 3」或「Tesla Model Y」的衍生版本。據《路透社》的獨家報導，知情人士稱，這家汽車製造商最近幾週已聯繫供應商，討論這款「緊湊型SUV」（compact SUV）的計畫細節。相關議題涵蓋製造流程及各種零組件的規格。其中3名消息人士指出，這款緊湊型SUV將在「特斯拉上海超級工廠」（Tesla Gigafactory Shanghai）生產，不過另1人則透露，特斯拉也希望將生產線擴展至美國和歐洲。據悉，這款車長為4.28公尺，明顯短於特斯拉最暢銷的「Model Y SUV」，後者車長約4.78公尺。此外，特斯拉還希望讓這款車能大幅減重，目標車重約1.5公噸，相較之下，Model Y約為2公噸。這項計畫是在執行長馬斯克（Elon Musk）於2024年取消備受期待的低成本電動車專案，並將公司重心轉向無人計程車與人形機器人之後展開的。外界關注的關鍵問題是，此次開發緊湊型SUV的行動，是否代表特斯拉的策略再度轉向大眾市場的人類駕駛電動車，還是新車型將更符合特斯拉對全自動駕駛車輛的願景。1名熟悉新車專案的人士，以及1名了解特斯拉當前產品理念的員工指出，這款車型有可能同時滿足上述2種目標，意即可實現無人駕駛、但同時又保留人類駕駛選項的車型。他補充，雖然特斯拉希望旗下所有車款最終都能實現完全自動駕駛，但公司也意識到，全球許多市場在未來數年內都難以真正普及無人駕駛車輛，監管單位也未必會接受。因此，保留可搭配或不搭配駕駛控制裝置選項的車型，有助於提升銷售，並確保特斯拉的汽車工廠維持接近滿載的產能運作。在特斯拉追逐無人駕駛的目標之際，一些分析師預測，為公司貢獻絕大多數營收的傳統電動車銷量，可能連續第3年下滑。到目前為止，特斯拉僅在德州奧斯汀（Austin）營運少量無人計程車，其中許多車輛的副駕駛座仍配有人工安全監控員。4名熟悉緊湊型SUV專案的人士透露，計畫目前仍處於早期開發階段。《路透社》也無法確認特斯拉是否已正式批准此款車型投產。相關人士則稱，這款車不太可能在今年開始投產。這家車廠過去曾啟動多項產品開發計畫，但最終出現大幅延後甚至取消的情況。例如，特斯拉曾於2017年展示「Tesla Roadster」跑車與「Tesla Semi」貨運卡車概念車，但前者至今仍未生產，後者也尚未大規模量產。2名消息人士表示，特斯拉希望這款新車的售價明顯低於入門款Model 3轎車。目前Model 3在中國起售價為34,000美元，在美國約為37,000美元。他們指出，特斯拉計畫透過採用更小的電池來降低成本，這也意味著新車的續航里程將短於Model Y的492至526公里。其中1名人士補充，特斯拉也將提供單一電動馬達配置，而非目前部分特斯拉車型提供的雙馬達性能版本。
鮮肉護花4／毛弟Double Date掩人耳目 猛踩油門上演瞬間消失秀
中信兄弟啦啦隊女神峮峮日前被時報周刊CTWANT目擊，被AcQUA源少年成員李秉諭開著BMW接送，兩人原先在台北花市停車場入口排隊，因設備故障改往他處，卻突然加速離開並朝峮峮住處前進；過程中李秉諭疑似察覺被跟拍，一度將車開至採訪車後方，甚至跨越雙白實線變換車道加速駛離，再度現蹤時已在回程的下山路段。其實演藝圈中也不乏類似情況，不少藝人為了躲避跟拍，常常上演如《頭文字D》般的驚險駕駛場面。王大陸2021年與「大馬女神」蔡卓宜合作戀愛真人秀《怦然再心動》假戲真做，雖然戀情只維持兩年告吹，但當時王大陸大方認愛，卻相當忌諱被拍。回顧2023年7月，王大陸駕駛要價約1680萬元起的白色Aston Martin DBS前往蔡卓宜在台住處接人，隨後在台北市政府附近短暫停車，隨即透過切換車道、數次迴轉測試動線，最後趁綠燈瞬間加速駛離、迅速消失在市區車流中，公開戀情卻刻意避免被拍到同框，為甩開跟拍可說相當費心。邱宇辰（毛弟）去年爆出與模特兒妤妤熱戀中，本刊曾目擊兩人與胡釋安及其圈外女友進行Double Date；過程中毛弟與妤妤全副武裝刻意遮掩、互動明顯收斂，與另一對形成對比。散場後兩對人馬分車離開，約4分鐘後，車輛停在毛弟住處附近的耳鼻喉科診所外，妤妤獨自下車進出診所與藥局，手上還拿著疑似貼布的物品；期間車子一度快速繞行一圈，像是在測試性能，隨後又折返回原地接人。最後毛弟再度展現Tesla electric car的加速力，猛踩電門載著妤妤迅速離開，上演瞬間消失的戲碼。卓文萱2020年被拍到與前任男友許少瑜熱戀。當天許少瑜試鏡結束後前往新北市永和區，先神祕繞了幾圈再停在巷口等候，不久卓文萱上車，兩人隨即駛上高速公路，最終返回許少瑜住家附近，行徑小心翼翼似乎怕戀情曝光。不過時間來到晚間六點四十二分時，小倆口再度現身，卓文萱換上便服並穿拖鞋，這次兩人不開跑車改騎機車，女方將手環繞在許少瑜腰上「反饋」，甜蜜享受共乘機車的浪漫時光。關於李秉諭溫馨接送峮峮、並進出對方住處一事，AcQUA源少年經紀人回應：「前輩好友，謝謝關心。」並表示兩人平常就有互相照顧，是很正常的交友關係。但至截稿前李秉諭都還未離開峮峮住處。峮峮經紀人表示，幾個月前峮峮就頻繁說，家裡樓下有人跟著 ，其實對女藝人來說，真的會很擔心！貢丸就是很熱心的後輩，峮峮近期有在排舞，貢丸會協助她，峮峮家裡住的遠，車子不常開也賣了，近來身體狀況不佳，幾個好朋友會載她去買東西、吃飯、看醫生，她都會跟我說！就很正常的交友關係！
特斯拉看空警報？ 分析師下調其銷量預期
多位分析師對於電動車大廠特斯拉（Tesla）全年電動車銷量前景表示謹慎態度，認為公司連續兩年的銷量承壓後，回升可能更為緩慢。根據特斯拉官網公布，來自德意志銀行、高盛、富國銀行、摩根士丹利、瑞銀集團、摩根大通等機構的23位分析師預測，今年市場平均預計其電動車交付量將達約169萬輛，低於去年12月約175萬輛的預期。其中，Model 3與Model Y的平均預估交付量為162萬3697輛，其他車型包括Model S、Model X以及Cybertruck，則預計交付6萬0685輛。根據數據顯示，特斯拉今年第一季度交付量預計達36萬4645輛，較去年同期增加約8.6%。另外，聯電創辦人曹興誠近期在臉書上發文表示，近三個月市場出現多項變化，輝達新推出的自駕AI平台與各大傳統車廠合作，有望打破特斯拉在全自動駕駛的壟斷地位，恐造成特斯拉投資風險較顯著上升。摩根士丹利去年底將特斯拉評級從「增持」下調至「中性」，分析師Andrew Percoco認為 AI 預期過高，給出425美元目標價；美銀將評級從「買入」下調至「中性」；瑞銀分析師Joseph Spak維持「賣出」評級。
美股暴跌重創七巨頭 市值一周蒸發超8500億美元
隨著中東戰火持續，通膨持續走高引發投資人對利率持高位的擔憂不斷加劇，華爾街股市重挫，標普500指數創下自2022年以來最長連跌紀錄，跌勢延續至第五周。「美股七巨頭」整體市值在過去一週累計蒸發超8500億美元。Meta創下2025年10月以來最差單週表現， 周跌超11%。該公司在社交媒體訴訟案中敗訴，陪審團裁定，Meta與谷歌存在過失，未能保護平台上的未成年用戶。谷歌母公司Alphabet周跌近9%。微軟（Microsoft）五個交易日內6.5%；輝達（Nvidia）與亞馬遜（Amazon）周跌約 3%，特斯拉（Tesla）周跌近2%；蘋果（Apple）周跌1.08%，累計蒸發超8500億美元。七巨頭全數重挫拖累標普五百，該指數與道瓊呈現連續第5周下跌，為近4年最長跌勢，道瓊從2月10日的紀錄高點跌逾10％。美股三大指數全跌至七個月來最低點。美股四大指數27日表現，道瓊指數下跌793.47點，收至45166.64點；納斯達克指數下跌459.72點，收在20948.36點；標普500指數下跌108.31點，收報6368.85點；費城半導體指數下跌128.20 點，收至7457.67點。