UH-60
」 黑鷹直升機 直升機 空難 美國 UH-60M
日航空自衛隊救難機「降落滑出跑道」 機上5人均安
日本航空自衛隊（Japan Air Self-Defense Force，JASDF）新潟救難隊的1架救難搜索機，今（19日）上午在完成訓練後，於新潟市東區的新潟機場降落時滑出跑道，最終停在跑道旁的草地上。幸運的是，事件並未造成任何人員受傷，也未引發火災。據《日本放送協會》（NHK）援引新潟機場事務所與航空自衛隊的說法，這起事故發生在今天上午，當時機上共有5人，正結束訓練準備降落。飛機在接地後偏離進場方向，向左側滑出跑道，最終在跑道旁的草地上停下。消防單位確認事故未導致火勢，且機上人員均安然無恙。日本航空自衛隊1架救難搜索機，今上午在降落時滑出跑道。（圖／翻攝自X平台／@livecam_db）事故發生後，出於安全考量，新潟機場一度全面封閉２條跑道。隨後其中一條跑道恢復運作，但事故飛機降落的跑道目前仍無法使用，具體恢復時間尚未確定。另據《日本放送協會》設置於新潟機場的監視攝影機畫面顯示，事故機體停靠於跑道附近的草地，四周有多輛印有「航空自衛隊」標誌的車輛，現場人員正在進行相關處理。日本航空自衛隊1架救難搜索機，今上午在降落時滑出跑道。（圖／翻攝自X平台／@livecam_db）報導補充，事故飛機為U-125救難搜索機，全長約15公尺，配備搜索雷達與紅外線夜視裝置，自1995年起便投入航空自衛隊服役，廣泛分佈於各個基地，並與UH-60黑鷹救難直升機共同執行各類救援任務。航空自衛隊指出，這架U-125隸屬於新潟分屯基地的新潟救難隊，事故發生時正處於例行訓練任務之中。
美陸軍直升機墜毀引發大火！機上4軍人死生未卜
美國陸軍1架「MH-60T松鴉鷹直升機」（Sikorsky MH-60 Jayhawk），於美東時間17日晚間在華盛頓州瑟斯頓郡（Thurston County）薩米特湖（Summit Lake）附近墜毀後引發大火。該直升機隸屬於「陸軍第160特種作戰航空團」（160th Special Operations Aviation Regiment (Airborne)，160th SOAR(A)），共載有4名軍人，目前傷亡狀況不明。綜合外媒報導，事故發生在17日晚間約9點，路易斯–麥克喬德聯合基地 （Joint Base Lewis–McChord，JBLM）以西約23英里處。瑟斯頓郡警長辦公室表示，他們在偏遠地帶找到疑似墜機現場，但由於現場起火，救援人員一度無法展開行動。火勢到18日早晨已蔓延至1英畝，地方消防單位與軍方及州消防人員協力控制火勢。根據航班追蹤網站「ADS-B Exchange」的紀錄，該直升機最後訊號出現在17日晚間7點45分，位置距薩米特湖東南約2.5英里。隨後，有2架直升機在該區域盤旋，疑似參與搜救行動。陸軍發言人卡斯特羅（Ruth Castro）強調，這仍是一場「持續中的事故」，軍方與執法單位正全力合作，並派出最專業的搜救人員處理現場。目前墜機原因仍在調查中，官方尚未公布涉事4名士兵的狀況。軍方與地方當局強調，將在掌握更多資訊後對外公布。據悉，事故直升機隸屬於「陸軍第160特種作戰航空團」，綽號「暗夜潛行者」（Night Stalkers），其總部位於肯塔基州坎貝爾堡（Fort Campbell），是陸軍最精銳的特戰航空部隊，曾於2011年支援海豹部隊突襲巴基斯坦，擊斃蓋達組織首腦賓拉登（Osama bin Laden）。事故機則為「MH-60T松鴉鷹直升機」，是塞考斯基飛機公司（Sikorsky Aircraft Corporation）由「UH-60黑鷹直升機」（Sikorsky UH-60 Black Hawk）所開發生產而來的1款雙渦輪軸引擎旋翼中型搜救用直升機，主要裝備於美國海岸警衛隊，用以執行搜救、執法、軍事準備和海洋環境保護任務。最初型號為「HH-60J」，在2007年進行升級工程後命名為「MH-60T松鴉鷹」。該起事故發生之際，美軍航空單位已在過去數年面臨多起致命事故。2023年至2024年間，包含阿拉斯加、肯塔基、密西西比與猶他州在內的多起直升機墜毀，共造成超過10名士兵死亡，迫使陸軍多次下令停飛，並檢討相關事故。2025年1月29日，維吉尼亞州貝爾沃堡（Fort Belvoir）1架「UH-60黑鷹直升機」，更與「美鷹航空5342號班機」相撞，導致2架飛機均墜入波多馬克河（Potomac River），機上3名軍人與64位平民也全數罹難。
撞擊美國航空班機前 黑鷹直升機正在演練「機密撤離計畫」
美國一架黑鷹軍用直升機在1月29日晚間與一架美國航空客機在空中發生相撞事故，最終導致兩機共67人罹難。而目前有消息指出，黑鷹直升機在撞機之前，其實正在演練「機密撤離計畫」。不過目前由於飛行安全問題，該項撤離計畫的演練已經被喊卡。根據《spokesman》報導指出，這起事故發生後，五角大廈證實，這架黑鷹直升機當時正在進行一項機密撤離演習，該計畫涉及政府持續運作（Continuity of Government）機制，目的是在確保美國高級官員在緊急情況下，能迅速撤離至安全地點。這架墜毀的直升機原本駐紮於弗吉尼亞州（Virginia）貝爾沃堡（Fort Belvoir）的戴維森陸軍機場（Davison Army Airfield），當時的任務並非一般的例行訓練，而是執行一項高度機密的撤離演習。據了解，該計畫疑涉及將美國高層領導人撤離至賓夕法尼亞州（Pennsylvania）雷文岩山（Raven Rock Mountain）設施，這個設施自冷戰時期以來，一直作為政府在核戰或重大災難期間的備用指揮中心。美國國防部長皮特（Pete Hegseth）在受訪時表示，該演習是「針對真實世界情境進行的模擬」，但拒絕透露更多細節。皮特僅強調「這些計畫涵蓋了誰將被撤離、如何撤離以及撤離目的地。」但美國總統川普（Donald Trump）在29日的記者會上被問及此計畫時顯得相當錯愕，直接回應「我不知道這是什麼意思，這指的是什麼？」報導中也提到，這場空難發生在華盛頓雷根國家機場（Ronald Reagan Washington National Airport）附近的繁忙空域，而根據美國政府問責辦公室（Government Accountability Office, GAO）2021年的報告，2017年至2019年間，在該區域共發生約88,000架次直升機飛行，其中37%為軍事飛行。事故發生後，美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration, FAA）已經暫停相關訓練飛行。美國陸軍航空總監辦公室主任科齊奧爾（Jonathan Koziol）表示「這些飛行員的訓練是必要的，他們的職責是確保我們的高級領導人能夠在突發事件中被安全轉移，因此必須熟悉環境、空中交通與航線。」但多名來自弗吉尼亞州、馬里蘭州（Maryland）與哥倫比亞特區（District of Columbia）的國會議員，目前已聯名致函國防部，要求「暫停該區域內的軍事直升機演訓，直到國家運輸安全委員會（NTSB）完成調查，並重新評估空域安全。」報導中也提到，其實早在2019年，美國陸軍就曾向國會申請1.55億美元，用於黑鷹直升機的維護、機組人員訓練，以及執行一項「新興機密飛行任務」。當時美軍的計畫是支援10架UH-60黑鷹直升機，主要執行夜間飛行，並對特定設施進行改建，以確保這些機密任務的安全性。此次空難發生後，國會議員要求國防部在NTSB發布初步調查報告後，重新評估戰略，並考慮將此類直升機訓練轉移至其他空域，或至少調整航線。
失事黑鷹直升機特別標記「優先航行」搭載官員 但班機僅載士兵引新謎團
美東時間29日晚間20時48分發生嚴重空難，當時載著64人的美鷹航空5342號班機於降落時，撞上軍方的美國陸航UH-60黑鷹直升機後，失控墜毀在波多馬克河（Potomac River），2架飛機共67人全數罹難。據報導指，這架黑鷹直升機被標記為PAT 25，代表「優先航行」，通常用於陸軍執行VIP任務，例如搭載官員，但離奇的是班機上沒有任何官員或緊急任務，其呼號因此引發謎團，公眾難以理解這起悲劇事件的真正原因。 據《每日郵報》 報導， 這架軍用飛機正在進行訓練飛行，它隸屬於維珍尼亞貝爾沃堡第12航空營B連， 在飛機降落前幾分鐘，空中交通管制員詢問美國航空5342航班是否可以使用較短的跑道降落，飛行員同意了，管制員批准飛機降落，飛行追蹤網站顯示飛機調整了其在新跑道上的速度。在墜機前不到30秒，一名空中交通管制員詢問直升機是否看到了降落的飛機，片刻之後，管制員再次透過無線電呼叫直升機，在沒有答覆的幾秒鐘後，2架飛機發生碰撞。報導指，這架黑鷹直升機被標記為PAT 25，代表「優先航行」，通常用於陸軍執行VIP任務，例如搭載官員，但離奇的是陸軍已證實，飛機上沒有官員，機上載有3名士兵，即標準規模的機組人員，其呼號因此引發謎團，公眾難以理解這起悲劇事件的真正原因。
美航空難釀67死「黑盒子找到了」 前調查員揭疑點
美東時間29日晚間20時48分發生空難，一架載著64人的美鷹航空5342號班機於降落時，在機場附近的波多馬克河上空與1架乘載3名陸軍官兵的美國陸航UH-60黑鷹直升機相撞，導致2架飛機均墜入波多馬克河，有關單位判定無人生還。而美國國家運輸安全委員會（NTSB）30日晚間證實，已尋獲客機上的兩具黑盒子，將進行分析以釐清事故原因。根據外媒《CNN》的報導，NTSB已成功找到PSA航空客機的座艙語音紀錄器（CVR）及飛航資料紀錄器（FDR），這些數據將有助於還原事故發生的細節，確定碰撞發生的主因。儘管目前空難主因尚未確定，前NTSB調查員費斯（Greg Feith）指出，根據雷達數據，涉事黑鷹直升機當時的飛行高度約為300英尺（約91公尺），明顯偏離了該航線的限制高度200英尺（約61公尺）。而如果黑鷹直升機按照規定維持在200英尺高度飛行，理論上應會從客機下方安全通過，而不會發生碰撞。費斯質疑，「如果飛行員經驗豐富，且熟悉航線，為何會偏離高度？」這一點將成為調查的重要方向之一。根據《華盛頓郵報》報導，該班機機師當時通報塔台，「我們遇上RA，一架直升機在我們下方。」RA代表自動緊急警報代碼，當客機與附近另一架飛機發生潛在相撞風險時，系統會自動警示飛行員。航班追蹤數據顯示，當4514航班正試圖執行最後下降時，一架不明飛機幾乎直接飛到客機下方，導致飛行員決定重飛，最終於晚間8時11分順利降落。目前NTSB正全面調查這兩起事件，將釐清是否涉及管制疏失或飛行員操作問題，以防範類似事故再度發生。此外，這起空難發生前，雷根華盛頓國家機場（Ronald Reagan Washington National Airport）才在28日驚險上演一起飛航危機。一架共和航空（Republic Airways）4514航班在降落時，因發現一架直升機突然出現在飛行路徑下方，被迫重飛進場。
黑鷹直升機為何撞上民航機？《華郵》曝「2致命原因」
美東時間29日晚間20時48分，載著64人的美鷹航空5342號班機於降落時，在機場附近的波多馬克河上空與1架乘載3名陸軍官兵的美國陸航UH-60黑鷹直升機相撞，導致2架飛機均墜入波多馬克河，有關單位至今已發現28具遺體，判定無人生還。對此，專家告訴《華盛頓郵報》，短跑道及交叉重疊的飛行路線，可能是導致這起美國20多年來最嚴重航空事故的主因。《華盛頓郵報》在空難後採訪了多位航空專家，並探討了可能導致該起致命事故的原因。美國航空前華盛頓飛行員賴特（John Wright）表示，美鷹航空5342號班機要降落的雷根民用機場，是距離華盛頓最近的機場，最初建造的目的是用於私人或政府班機，以將貴賓直接送往首都，機場規模較小，也是該地區唯一的機場。該機場7000英尺的跑道長度，幾乎只有為容納大型商用飛機而建造的13000英尺標準跑道的一半，因此飛機的著陸非常困難。不過，賴特也堅稱，「雷根國際機場完全可以安全運營，畢竟我已經這樣飛了50年。」除了跑道較短之外，交叉重疊的飛行路徑可能也是導致該起悲劇的原因之一。根據官方飛行地圖，軍用直升機和海岸警衛隊直升機經常在河上低空飛行，與雷根國際機場起降航線繁忙的飛機共享一片空域。多年來，機場周圍的天空及跑道上的擁擠問題一直引發安全疑慮。「這裡就像一個繁忙的蜂巢」，美國聯合飛行員協會的發言人表示，雷根機場附近的交通流量很大。飛機航空律師兼前飛行員布勞克爾（Jim Brauchle）則告訴《華盛頓郵報》，直升機的飛行高度不得超過200英尺，而飛機則應在500英尺左右。然而由於飛機降落時必須下降高度，因此導致相撞。對此，賴特也表示，無論如何，直升機「當時都不應該在任何高度穿越民航機的飛行路徑」，雖然與民用飛行員不同的是，軍用直升機機組人員有偏離航線的自由，但他們有義務「觀察並避開」其他飛機。
美航客機「撞黑鷹直升機爆炸」無人生還 目擊者揭墜機前異況
美東時間1月29日晚間20時48分，美鷹航空5342號班機在降落華盛頓雷根國家機場時，於波托馬克河上空與美國陸軍一架UH-60黑鷹直升機發生空中相撞，導致兩架飛機墜毀，機上64人無人生還。搜救人員至今已尋獲28具遺體。目擊者阿里舒爾曼（Ari Schulman）當時駕車行經華盛頓喬治華盛頓公園大道，目睹飛機異常飛行的狀況。他向《NBC華盛頓頻道》表示，「起初看起來正常，但突然之間飛機完全向右傾斜，超過90度。我看到機身下方發出亮黃光，並有火花四濺。」遠處的監視攝影機記錄了這起墜機事件，畫面顯示商用客機的燈光與直升機的光點相撞，隨後引發爆炸，天空中瞬間出現一顆火球。另一名目擊者阿巴迪伊斯梅爾（Abadi Ismail）則表示，他聽到撞擊聲響如同「戰區中的爆炸」。該航班載有60名乘客與4名機組人員，其中包括多名花式滑冰界人士，如前俄羅斯冠軍葉夫根尼婭希什科娃（Yevgenia Shishkova）與瓦迪姆諾莫夫（Vadim Naumov）。美國花式滑冰協會在聲明中證實：「我們滑冰界的幾名成員不幸身亡，這場悲劇讓我們深感悲痛。」美國航空飛行員薩姆利利（Sam Lilly）與軍用直升機機組人員瑞安奧哈拉（Ryan O'Hara）皆在碰撞中喪生。黑鷹直升機隸屬美國陸軍，事發時載有三名士兵，從堪薩斯州威奇托飛往華盛頓，準備降落於雷根機場33號跑道。墜機事件發生後，美國總統川普對此表達關切，並讚揚急救人員的「出色工作」，副總統萬斯（Vance）亦在社群媒體上呼籲民眾為罹難者祈禱。然而，川普在「真相社交」平台上提出疑問，暗示飛機「正以正常路線進場，直升機卻長時間衝向飛機」，引發外界對事故原因的揣測。美國國家運輸安全委員會（NTSB）成員托德英曼（Todd Inman）表示，初步調查尚未發現飛機上有啟動緊急疏散設備的跡象，「衝擊發生得非常迅速」，目前仍在搜集更多證據以釐清事故原因。搜救行動仍在進行，官員預計將在未來數日內陸續確認罹難者身份，並進一步調查這起空中相撞事故的成因。
川普狂罵拜登、歐巴馬！指控DEI是空難罪魁禍首 黑人航空組織反擊
美東時間29日晚間20時48分，載著64人的美鷹航空5342號班機於降落時，在機場附近的波多馬克河上空與1架乘載3名陸軍官兵的美國陸航UH-60黑鷹直升機相撞，導致2架飛機均墜入波多馬克河，數小時後有關單位發現28具遺體，並判定無人生還。對此，川普總統指控前任拜登政府所推行的多元、平等和包容（DEI）政策，是本次空難的罪魁禍首；黑人航空航天專業人士組織（OBAP）董事會主席則反駁稱，多元化招聘從未被歸咎於任何航空事故。據悉，該起事件是美國自2001年11月21日美國航空587號班機空難以來首起致命空難。事後川普在白宮新聞發布會上指控拜登政府推行的DEI政策，導致航空管制員的標準過於寬鬆。當記者要求提供證據時，川普回應稱調查才剛剛開始，並指責記者「過早下結論」，最後更將事故歸咎於美軍直升機機師。川普在記者會上聲稱，「我將歐巴馬的招聘標準從平庸改為非凡。你必須是智力最高、心智優越的人，才有資格擔任空中交通管制員。然而在我2016年上任之前情況並非如此......接著當我離開白宮，拜登接任後，他又將標準改回比以往任何時候都還要低的水平。我把安全放在第一位，但拜登、歐巴馬和民主黨卻把DEI政策放在首位。」對此，飛行員兼非營利組織OBAP的董事會主席加維（Tennessee Garvey）稱總統30日在白宮新聞發布室的言論「非常令人擔憂」。他告訴CNN：「多元化招聘從未被歸咎於任何航空事故，因此川普傳遞了錯誤的訊息，也導致關於多元化招聘的真正含義遭到誤解。」加維續稱，像OBAP這樣的組織之所以存在，是為了「替代表性不足的族群創造機會」。針對川普聲稱DEI政策降低了招募標準的說法，加維認為，這是他22年的職業生涯中，從未見過的事情，「你必須知道，這有非常嚴格的標準，特別是美國境內的航空業，因此非常安全。無論你的背景如何，也無論你是什麼膚色，每個人都必須接受相同的培訓計劃。」他補充，這些機師的培訓計劃，都是為了確保飛行員和空中交通管制員「保持非常高水準的熟練程度和技能」，「從來沒有降低過任何標準，如果有什麼不同的話，那就是這些年來標準提高了。」CNN指出，川普似乎在沒有任何證據的情況下將空中相撞事件歸咎於聯邦航空管理局的「多元化推動」 。然而現任運輸部長達菲（Sean Duffy）也附和川普的言論，表示「我們只能接受最優秀、最聰明的人擔任安全職務，因為這會影響我們所愛之人和家人的生活。」
美航撞黑鷹至少19死！「花滑世界冠軍」夫妻在機上 專家：恐無人生還
美國華盛頓特區（Washington D.C.）的雷根國家機場（Reagan NationalAirport）附近，當地時間29日晚間發生一起墜機事故。一架美國航空客機撞上軍方的黑鷹直升機後，失控墜毀在波多馬克河（Potomac River）。據悉，目前罹難人數已攀升至19人，其中包括曾拿下世界花式滑冰冠軍的俄羅斯夫妻。雖然搜救行動仍在進行中，但專家悲觀認為恐怕無人生還。《路透社》報導，這起事故發生在當地時間29日晚間9時許，美國聯邦航空總署（FAA）發布聲明表示，一架商用客機在雷根國家機場附近，正準備靠近跑道時，與軍方所屬的一架UH-60黑鷹直升機（Sikorsky H-60 helicopter）在空中相撞，隨後墜入波多馬克河中。美國聯邦航空總署指出，事故客機隸屬於美國航空子公司PSA Airline，航班編號為5342，機型是龐巴迪CRJ700區域噴射客機，當天從堪薩斯州威奇托市（Wichita）起飛，準備飛往雷根國家機場，機上搭載60名乘客和4名機組員，碰撞發生時正準備降落。一架美國航空客機撞上軍方的黑鷹直升機後，失控墜毀在波多馬克河（Potomac River）。（圖／達志／美聯社）美國軍方回應，墜毀的直升機當時正在維吉尼亞州貝爾沃堡附近進行（Fort Belvoir）飛行訓練，機組人員為3人。最新消息指出，搜救人員已發現19具屍體，目前救援行動仍在進行中。英國航空事故調查處（Air AccidentsInvestigation Branch）前任資深檢查員阿特金森（Tim Atkinson）直言，這起事故恐怕無人能生還，如果有倖存者，他反而會非常驚訝。另外，美國花式滑冰協會（US figure skating）證實多名成員搭乘該班機，包括教練與運動員，一行人近日前往堪薩斯州威奇托參加培訓，不料竟搭上死亡班機，其中曾於1994年搭檔奪下雙人花式滑冰世界冠軍的俄羅斯夫妻施什科娃（EvgeniaShishkova）與納烏莫夫（Vadim Naumov）也在飛機上。
美航撞黑鷹爆炸墜河！川普發聲「應該可避免」 公開質疑塔台1決策
美國華盛頓特區（Washington D.C.）的雷根國家機場（Reagan National Airport）附近，當地時間29日晚間發生一起墜機事故。一架美國航空客機撞上軍方的黑鷹直升機後，失控墜毀在波多馬克河（Potomac River）。據悉，該客機共載有64人，直升機上則有3名士兵，目前已尋獲18具遺體。對此，美國總統川普（Donald Trump）發聲了。事故發生後，川普第一時間發布聲明，強調他已針對這起可怕的事故進行全面了解，正在密切關注事態發展。川普稍早在Truth Social社交平台發文，稱「為什麼塔臺不直接發出明確指示，告訴直升機該怎麼做，而是問他們是否看到飛機。這是一個糟糕的情況，看起來應該可以避免」，直言「這不是好的」。《路透社》報導，這起事故發生在當地時間29日晚間9時許，美國聯邦航空總署（FAA）發布聲明表示，一架商用客機在雷根國家機場附近，正準備靠近跑道時，與軍方所屬的一架UH-60黑鷹直升機（Sikorsky H-60 helicopter）在空中相撞，隨後墜入波多馬克河中。一架美國航空客機撞上軍方的黑鷹直升機後，失控墜毀在波多馬克河（Potomac River），目前已尋獲18具遺體。（圖／達志／美聯社）美國聯邦航空總署指出，事故客機隸屬於美國航空子公司PSA Airline，航班編號為5342，機型是龐巴迪CRJ700區域噴射客機，當天從堪薩斯州威奇托市（Wichita）起飛，準備飛往雷根國家機場，機上搭載60名乘客和4名機組員，碰撞發生時正準備降落。美國軍方回應，墜毀的直升機當時正在維吉尼亞州貝爾沃堡附近進行（Fort Belvoir）飛行訓練，機組人員為3人，事發原因仍有待進一步釐清。根據哥倫比亞廣播公司（CBS）最新消息，現場一名警官透露，截至美國東部時間晚上11點30分，至少已發現18具屍體，目前搜救行動仍在進行中。塔台音訊指出，一名塔台管制員向黑鷹直升機詢問「PAT25你看到CRJ（美國航空5342號）了嗎？」接著說「PAT25從CRJ後面經過。」隨後就聽見墜機瞬間的聲音，背景明顯可聽到來自塔台一聲響亮的「噢」聲。管制員隨後安排其他準備要降落的飛機轉降其他機場，「我們將無限期地關閉營運，大家請配合。」
美國航空客機「撞黑鷹直升機」爆炸墜河 警方曝：已尋獲18具遺體
美國華盛頓特區（Washington D.C.）的雷根國家機場（Reagan National Airport）附近，當地時間29日晚間發生一起墜機事故。一架美國航空客機撞上軍方的黑鷹直升機後，失控墜毀在波多馬克河（Potomac River）。據悉，該客機共載有64人，直升機上則有3名士兵，目前已尋獲18具遺體，搜救行動仍在進行中。《路透社》報導，這起事故發生在當地時間29日晚間9時許，美國聯邦航空總署（FAA）發布聲明表示，一架商用客機在雷根國家機場附近，正準備靠近跑道時，與軍方所屬的一架UH-60黑鷹直升機（Sikorsky H-60 helicopter）在空中相撞，隨後墜入波多馬克河中。美國聯邦航空總署指出，事故客機隸屬於美國航空子公司PSA Airline，航班編號為5342，機型是龐巴迪CRJ700區域噴射客機，當天從堪薩斯州威奇托市（Wichita）起飛，準備飛往雷根國家機場，機上搭載60名乘客和4名機組員，碰撞發生時正準備降落。一架美國航空客機撞上軍方的黑鷹直升機後，失控墜毀在波多馬克河（Potomac River），目前已尋獲18具遺體。（圖／翻攝自X／@sentdefender）美國軍方回應，墜毀的直升機當時正在維吉尼亞州貝爾沃堡附近進行（Fort Belvoir）飛行訓練，機組人員為3人，事發原因仍有待進一步釐清。根據哥倫比亞廣播公司（CBS）最新消息，現場一名警官透露，截至美國東部時間晚上11點30分，至少已發現18具屍體，目前搜救行動仍在進行中。美國總統川普（Donald Trump）稍早也發布聲明，強調他已針對這起可怕的事故進行全面了解，正在密切關注事態發展。另一方面，雷根國家機場在晚間9時15分宣布，機場已全面停止起降作業，同時關閉所有跑道，以應對這起航空事故。
美客機「撞上黑鷹直升機」失控墜河！疑載有60人 目前傷亡不明
美國華盛頓特區（Washington）的雷根國家機場（Reagan National Airport）附近，在當地時間29日晚間發生一起墜機事故，一架客機撞上黑鷹直升機後，失控墜毀在波多馬克河（Potomac River）。據傳該客機上載有60人，目前生死不明，而救難人員已到場參與搜救行動，該機場也全面停止起降作業。根據《路透社》報導，事情發生在當地時間29日晚間9時許，美國聯邦航空總署（FAA）發布聲明表示，一架客機在雷根國家機場附近，準備靠近跑道時，與一架UH-60黑鷹直升機（Sikorsky H-60 helicopter）在空中相撞，墜入波多馬克河中。美國聯邦航空總署稱，這是一架隸屬於美國航空子公司PSA Airline的5342號航班，為龐巴迪CRJ700區域噴射客機，而該航班是從堪薩斯州威奇托市（Wichita）起飛。據悉，這架飛機最多可容納60至73名乘客。警方指出，多個機構參與了搜救行動，但目前還沒有任何傷亡消息。而雷根國家機場則在晚間9時15分發出聲明，機場已全面停止起降作業，同時關閉所有跑道，以應對這起飛機事故。
防台海衝突 美菲澳三國巴丹島軍演
在美國與菲律賓「肩並肩」（Balikatan）年度聯合軍演進行之際，美、菲和澳洲軍隊5日空降台灣以南的巴丹島（Batan）舉行演習。美媒指出，若台灣或南海爆發衝突，美菲澳軍隊很可能需要在這座距離台灣不到200公里的菲律賓島嶼，執行5日演練的任務。據美國《星條旗報》報導，駐紮在夏威夷的美軍第25步兵師的76名部隊成員與大約十幾名澳洲軍人，5日先在呂宋海峽上的卡拉顏島（Calayan）會合，隨後搭乘美陸軍第25戰鬥航空旅駕駛的UH-60黑鷹直升機和CH-47契努克式直升機，往北飛行至台灣以南不到200公里的巴丹島。直升機於波爾德灣（Boulder Bay）海岸降落後，美澳部隊再與提早一天抵達當地的35名菲律賓士兵集合。報導指出，巴丹島和附近的幾個島嶼毗鄰連接菲律賓和南海的巴士海峽，該海峽是中共海軍通往台灣東岸和太平洋的航線，也是美軍從關島前往台灣海峽的潛在中繼站。5日空降巴丹島的演習，是美菲「肩並肩」年度軍演的其中一環。這場自4月22日開始、至本月10日結束的演習，有1萬6000名士兵參與，其中大部分軍人來自美菲。對於美菲澳部隊此次任務，美軍第27步兵團第2營A連的陸軍上尉希普利（Mike Shipley）指出，「我們的主要目標是繼續與我們的夥伴，菲律賓和澳洲軍人整合……未來有一天，我們可能會在戰場上並肩作戰。」美中士班長卡威爾（Michael Kawell）則指出，部隊在未來幾天將繼續留在巴丹島，展開更多偵察巡邏和檢查當地機場、港口。卡威爾還說，美國陸軍和菲律賓潛水員正準備清理港口海底的碎片，以改善船隻通行。在去年的「肩並肩」演習中，美軍第25步兵師、美軍陸戰隊和菲律賓軍隊也曾空降巴丹島、卡拉顏島與富加島。時任美軍第25步兵師的指揮官萊恩（Joseph Ryan）少將當時表示，該演習旨在向中國發出一個訊息，即美國已準備好保衛盟友的領海。
5天了仍找嘸人...日黑鷹直升機失事打撈到頭盔 珊瑚礁太多影響搜救
本月6日失聯的日本陸上自衛隊一架黑鷹直升機（UH-60），已於10日尋獲一頂完整地頭盔，但即使搜索範圍擴大，且參與搜救人員增多，事發後的五天也還未找到依舊下落不明的10名隊員。日本海上自衛隊（JMSDF）派出掃雷艦利用聲納在沖繩縣宮古島附近海域進行搜索，但由於珊瑚礁地形的影響，無法輕易判斷聲波偵測到的物體是飛機還是珊瑚。而10日起，宮古島市當地漁民也紛紛決定出動漁船配合搜索，但一名漁民遺憾的表示：「搜索了約20公里，仍沒有找到。」據《西日本電視台》、《NHK》報導，目前已有一扇寫有陸上自衛隊字樣的門被打撈上來，也有一個似乎是螺旋槳的碎片被找到，9日更發現了疑似直升機油箱的物品。日本海上自衛隊除了以聲納搜索海底外，更部署了無人潛艇以擴大搜索範圍，但因海底地形複雜，潮汐海流影響很大，仍增加了整體的搜索難度，宮古島市市長也提到：宮古島市正在與各部門合作，將全力配合搜索。關於日本陸上自衛隊直升機是否被別國擊落的各種傳言在網路上發酵，而日本知名媒體主播辛坊治郎在節目上直接了當地說道，「（黑鷹直升機）被某個國家擊落，或者被擊落，可以說概率是0%。」
日本自衛隊UH-60直升機疑墜海 機上有3月初剛上任的中將團長
日本陸上自衛隊的UH-60JA直升機在日本時間昨天（6日）下午3點56分消失在雷達上，該架次任務為從天空俯瞰並瞭解沖繩宮古島地形，預計在5點05分降落原起飛機場。直升機上共有10多名自衛隊員，其中一名為才剛到任的第8師中將團長坂本雄一。據日本媒體報導該架UH-60JA直升機就是俗稱的黑鷹直升機，隸屬於熊本縣益城町陸上自衛隊「高遊原分屯地」第8師團。該款飛機穩定性極高，據日本氣象廳報告，日本時間當天（6日）下午4點天氣沒有積雨或雷雨的情形發生，周邊能見度良好，不會因為天氣因素造成飛機失事。日本時間昨天（6日）晚間9點，日本防衛省召開記者會，表示消失於宮古海域的直升機已經確認是一場空難事故，機上包含第8師團長中將坂本雄一以及其餘10多人。根據日本第11管區海上保安本部透露，在接獲直升機消失於雷達上的消息之後，隨即派出4艘巡邏艇以及調查用潛艇，前往附近海域執行海面巡查以及水下搜索的任務。不幸的是在日本時間當地晚間6點50分於失事附近海域發現疑似至直升機零件。之後加入協尋的航空自衛隊也透露，在附近海面上也發現大面積油汙以及漂浮物。不久後更傳出找到一艘印有「陸上自衛隊」的救生筏，但上面沒有任何人員所遺留的蹤跡。日本陸上自衛隊宣布暫停同一型號直升機的所有任務以及航班，並成立事故調查為員會。陸上自衛隊幕僚長也向日本國民表示，「給大家造成困擾以及擔憂，我深表歉意，對於失聯的直升機，消失在宮古島西北偏北的海域，以及目前所發現的油污與救生筏，我們推測是飛機失事。」
美軍黑鷹直升機「垂直墜毀」！爆炸影片曝光 機組員「無人生還」
美軍一架黑鷹直升機於美東時間15日下午3時左右墜毀在阿拉巴馬州的53號高速公路（Highway 53）和伯威爾路（Burwell Road）附近，遺憾的是，官方指出這場墜機事故無人生還，目前尚不清楚罹難人數。據阿拉巴馬州媒體WHNT News 19的報導，美國聯邦航空總署（Federal AviationAdministration，FAA）官員證實，一架UH-60黑鷹直升機墜毀。阿拉巴馬州麥迪遜縣（Madison County）驗屍官泰勒（Tyler Berryhill ）受訪時證實，機組員「全數罹難」。影片中顯示，黑鷹墜落地點冒出濃濃黑煙。五角大廈官員則告訴哥倫比亞廣播公司（Columbia Broadcasting System，CBS），這架直升機參與了田納西州國民警衛隊的訓練任務。黑鷹直升機垂直墜毀！事故現場冒出濃濃黑煙。（圖／翻攝自推特）報導稱，阿拉巴馬州執法機構目前正在協助官員清理現場並調查事故原因，民眾則被當局要求避開事發地區。
黑鷹撞山8人殉職 懲戒結果「人為疏失」是要因
2020年1月2日，國軍UH-60M黑鷹直升機在新北市烏來山區撞山失事，造成機上參謀總長沈一鳴上將等8人不幸罹難。監委調查，空軍第八基地天氣中心主任任亦偉以及攔管長周士凱涉有違失，提案彈劾。日前判決出爐，任亦偉休職2年、周士凱則因違失事證不足，不受懲戒，可上訴。根據空軍第四聯隊標準作業程序規定，當天的專案任務應全程保持目視飛行，不得進雲，且任務機副駕駛於戰管中心提示時也明確表示，如果天氣不好，改走C2沿海航線，顯見天氣是專機任務組員選擇航線的首要考量。監委包宗和、仉桂美於2020年7月22日公布調查報告，歸咎此事件為人為疏失。監委包宗和指出，任亦偉向飛行員講解天氣，未依規定在天氣室講解，未錄音，明知可見光雲圖受始曉日照不足影響，無法讓飛行員瞭解山區航線雲層分布全貌，卻未運用一目了然之近紅外線雲圖（IR4-偵測低雲用）或查閱真實色雲圖，究明雲量分布，反告知「迎風面有雲系，近山區會有雲系影響，但不影響此次任務，可正常執行。」導致專機過坪林遭遇入雲情況時，正駕駛完全沒有心理準備，驚呼「雲長那麼快」，以為仍可雲下目視飛行，而遲疑目視改儀器決心之下達，不幸於可操控情況下撞山。認為此意外人為疏失是非常重要的因素，如果沒有人為疏失，悲劇是可以避免的。
美陸軍黑鷹直升機進行例行訓練失事造成2死3傷 詳細資訊尚未公布
美國軍方表示在當地時間28日時，一架陸軍軍機於南加州進行例行訓練時墜毀，導致2人喪生、3人受傷，美國陸軍表示，在通知罹難者家屬後，才會公布更多相關資訊。美國陸軍特戰司令部僅針對此事發表簡短聲明，其內容表示，失事航機墜毀在柯羅納多（Coronado）附近地區，失事原因目前正在進行調查，其他資訊都沒有透露。不過根據《洛杉磯時報》報導，美國國防部官員表示，一架UH-60黑鷹直升機墜毀在聖克里門提島（San Clemente Island），該黑鷹直升機所屬單位為陸軍第160航空特戰團（160th Special Operations Aviation Regiment）。