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BMW小改款4系列263萬起登台 最快明年Q1交車
BMW總代理汎德今（26）日發表小改款BMW 4系列Gran Coupé四門跑車及i4 純電轎跑，並帶來4種車型，包含四門跑車420i Gran Coupé M Sport、430i Gran Coupé M Sport，新台幣263萬元起；以及2種純電車型i4 eDrive40、i4 M50 xDrive，售價新台幣275萬元起。預計最快明年第1季開始交車。全新BMW 4系列Gran Coupé四門跑車以及BMW i4純電轎跑外觀上以四眼造型日行燈設計登場，車側流線呼應全新BMW雷射尾燈設計，搭配具張力的車肩曲線與視覺上更為降低的車身高度，加上充滿運動感的M空力套件與口徑加大10mm的尾管設計，營造出性能風採。全新BMW 4系列全面升級多項前衛科技配備，包含極具未來感的懸浮式曲面螢幕、智慧語音助理2.0、全新BMW Operating System 8.5以及AR擴增實境導航功能，還有車況抬頭顯示器、BMW手機數位鑰匙、手機無線充電裝置、與智慧Comfort Access免鑰匙系統。在動力部分，420i M Sport及430i M Sport車型皆搭載2.0升BMW TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎，搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱，具備雙渦流單渦輪增壓技術、高精準燃油缸內直噴、VALVETRONIC汽門揚程可變和Double-VANOS雙可變汽門正時等技術，420i M Sport最大馬力184hp 、最大扭力37.9kgm；430i M Sport最大馬力則為245hp與最大扭力50.6kgm。小改4系列全面升級多項前衛科技配備，包含懸浮式曲面螢幕、智慧語音助理2.0以及全新BMW Operating System 8.5，以及AR擴增實境導航功能。（圖／汎德提供）全新i4搭載第五代eDrive電能科技，整合電動馬達、動力控制模組與變速系統，鋰電池模組總容量達到83.9kWh，i4 eDrive40採用後軸馬達配置，最大馬力340 hp，在WLTP規範下續航里程續航里程達600 km；i4 M50 xDrive採用前後軸雙馬達配置，最大馬力544 hp，在WLTP規範下續航里程為520km。i4 eDrive40車型提供22萬優惠選配總價值28.5萬的Racing Package，升級範圍包含M Sport空力套件、18吋858 M型輪圈、藍色M煞車套件、M跑車化電子懸吊、可變式運動轉向系統、黑色高光澤窗框，內裝部分則包括M Sport內裝套件、M Nappa真皮平底方向盤、黑色頂篷等。值得注意的是，BMW 4系列Gran Coupe售價均比預售價調漲，420i Gran Coupe M Sport為263萬（漲4萬）、430i Gran Coupe M Sport為316萬（漲4萬）；純電車部分，BMW i4 eDrive40為275萬（漲5萬）、BMW i4 M50 xDrive為329萬（漲4萬）。
BMW全新X2、iX2售價225萬元起上市 預接單逾1,600張電動車占8成
去年11月展開線上預售的全新BMW X2、iX2，終於在近日正式發表，導入BMW X2 sDrive20i M Sport、BMW X2 M35i xDrive與BMW iX2 xDrive30 M Sport共3種車型，售價分別為新台幣225萬、289萬及237萬元。BMW總代理台灣汎德表示，預售期間接單超過1,600張，其中，iX2訂單高達8成。汎德指出，全新世代X2首次提供全景式玻璃車頂，全車系更標配許多科技配備，包含首次登場的全新BMW Operating System 9使用者介面，加入Zero-layer概念導入全新QuickSelect快捷選單和下方橫幅上的重點功能鍵；同時，首度問世的BMW進階數位服務，新增豐富的第三方應用程式以及多元的個人化設定，加上懸浮式曲面螢幕、智慧語音助理2.0、AR擴增實境導航功能及BMW手機數位鑰匙2.0等。全車系也全面搭載變換車道輔助、自動駕駛輔助以及360度環景輔助攝影等功能。在外型上，X2具有前衛立體的車頭輪廓搭配銳利的光型變化智慧LED頭燈，明顯放大的車身比例擁有達到4,554 mm的車長，車寬與車高則分別增加至1,845 mm 與1,590 mm，搭配新世代平整化車門把手設計，加上車側優化的跑旅曲線，創造出最低0.25Cd風阻係數的表現；不僅如此，X2擁有同級最大的後行李廂空間，在未傾倒狀況下容納空間最大可達560L，透過40/20/40分離可傾倒後座椅背，容量最高能擴充至1,470L。此次，這次更加入全新BMW X2 M35i xDrive性能車型，搭載多項M Performance的專屬配備，包含M橫柵式水箱護罩、M雙肋型車外後視鏡、M擾流尾翼以及首次於M Performance車型中導入前所未有的100mm大直徑M四出排氣尾管；在熱血的外型包覆下，全新BMW X2 M35i xDrive也擁有由高級質感所鋪陳的專屬內裝設計，M多功能真皮方向盤搭配專屬縫線、M縫線安全帶、駕駛座電動腰靠與Alcantara麂皮材質座椅，更標配harmon/kardon高傳真音響系統。在動力部分，全新世代BMW X2 sDrive20i M Sport車型擁有最高156匹馬力與24.4kgm的最大動力輸出，0到100 km/h加速為8.3秒，導入48V高效複合動力；而BMW X2 M35i xDrive車型則搭載M TwinPower Turbo渦輪增壓直列四缸汽油引擎，擁有最高300匹馬力與40.8kgm的最大動力輸出，搭配xDrive智慧型可變四輪傳動系統，0到100 km/h加速5.4秒即可完成。至於純電休旅iX2採用全新第五代eDrive電能科技，搭配總容量達到66.5kWh的鋰電池模組，綜合前後軸同步式電動馬達與BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統配置iX2 xDrive30 M Sport在搭配Sport Boost衝刺功能之下，可創造出313匹的最大馬力輸出與50.4kgm的最大扭力，0到100km/h加速僅需5.6秒，最高續航里程可達449 km，且最高可支援130kW的充電功率，透過BMW i高速充電站，iX2 xDrive30只要充電10分鐘就能補充最高120km的續航里程。汎德也預告，在新車方面，下半年將帶來i7 M70、小改款M4與5系列Touring旅行車。
BMW純電i5上市接單450張 汎德砸13億造全台最大展示中心
BMW總代理汎德（2247）近日發表全新第八代BMW 5系列，導入純電BMW i5 eDrive40 M Sport與i5 M60 xDrive，售價分別為329萬元與485萬元，汎德表示，上市前已有約450張訂單。同時，汎德也與經銷商攜手，斥資新台幣13億元以打造全新「BMW台中汎德5S展示暨服務中心」。BMW總代理汎德與經銷商攜手，斥資新台幣13億元打造全新BMW台中汎德5S展示暨服務中心。（圖／汎德提供）從外觀來說，全新BMW 5擁有旗艦級距5,060mm車長，車寬與車高分別增加至1,900mm與1,515mm，以及光型變化智慧LED頭燈結合雙腎型水箱護罩，更加入全新BMW飾光水箱護罩，搭配車頭大面積黑色高光澤前進氣壩、垂直式Air Curtain氣簾設計以及刻劃出肌理線條的全新引擎蓋設計；車內則結合12.3吋虛擬數位儀錶，搭配14.9吋中控觸控螢幕所構成的全新懸浮式曲面螢幕、環抱車室的BMW座艙環繞光幕，並加入頂級水晶中控套件、隱藏式冷氣出風口設計與大幅減少的實體按鍵，還有AR擴增實境導航功能、車況抬頭顯示器、遠端車輛啟動、手勢控制功能、最高15W充電功率的手機無線充電裝置與BMW手機數位鑰匙2.0等。BMW i5全面採用第五代eDrive電能科技與總容量達到83.9 kWh的鋰電池組，最高充電功率可達205kW，為i5 eDrive40 M Sport創造出340匹最大馬力與43.8公斤米最大扭力，最高續航里程可達582km；在M血統的灌注之下，i5 M60 xDrive可創造出601匹最大馬力與83.6公斤米最大扭力，僅3.8秒即可完成0-100km/h加速，最高續航里程可達優異的516km。汎德表示，電動車與汽油車型明年配額共1,300輛，目前純電車型有450張、燃油車型100張；同時，BMW今年純電車款交車占比約20%，而燃油動力車型520i與530i也將陸續於年底及2024年導入台灣市場。除了積極導入全方位車款以外，汎德也積極拓展服務中心，斥資新台幣13億元打造全新「BMW台中汎德5S展示暨服務中心」，佔地面積達1,600坪，未來將興建地下2層、地上7層，總樓地板面積約7,500坪的建築體，預計提供可展示23輛新車的賞車區、原廠生活精品區、多達45個的售後維修工位與BPS原廠認證中古車等全方位服務，預計於2026年第2季正式開幕，屆時將是全台最大的BMW旗艦展示據點。
BMW i5預售價329萬元接單400張 電動車接單量占全品牌3成
BMW總代理汎德（2247）於6月展開全新BMW i5純電房車預售，導入BMW i5 eDrive40 M Sport與i5 M60 xDrive兩款車型，預售價分別為新台幣329萬元與485萬元，預計11月正式開賣，今年600台配額目前已接單400張，其中eDrive40佔多數，預計明年1月交車。全新BMW i5加入全新BMW飾光水箱護罩、C柱Hofmeister Kink窗框折角上的專屬「5」字樣，加上BMW Operating System 8.5座艙介面結合QuickSelect快捷選單、由12.3吋虛擬數位儀錶搭配14.9吋中控觸控螢幕所構成的全新懸浮式曲面螢幕、旗艦級BMW座艙環繞光幕、AR擴增實境導航、豪華品牌中唯一的變換車道輔助功能與BMW手機數位鑰匙2.0、首次導入全景式玻璃車頂、17具揚聲器的Bowers & Wilkins音響；車長5,060mm結合2,995m的軸距，也帶來寬敞乘坐空間。全新BMW i5具有懸浮式曲面螢幕、全新BMW Operating System 8.5。（圖／BMW提供）不僅如此，全新BMW i5全面採用第五代eDrive電能科技與總容量達到83.9 kWh的鋰電池組，最高充電功率達205kW，10分鐘就能補充156km最高續航里程，為i5 eDrive40 M Sport創造出340匹最大馬力與43.8公斤米的最大扭力，最高續航里程可達582km；i5 M60 xDrive則具備601匹最大馬力與83.6公斤米最大扭力，0-100km/h加速僅3.8秒即可完成，最高續航里程可達516km，結合xDrive智慧型可變四輪傳動系統、主動式電子防傾桿、整合式後軸轉向系統與M跑車化電子懸吊系統。在安全方面，BMW i5搭載最高規格的新世代BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，除了360度環景輔助攝影、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助及Active Protection主動安全防護系統，全面升級的自動倒車輔助系統、變換車道輔助更列為標準配備。今年BMW推出iX、i4、iX1等多款電動車，接單占比拉高到全車系的3成，其中iX1接單已經破1,200台，汎德表示，「今年BMW電動車接單量已占全品牌3成，會繼續爭取更多配額。」
下半年重點車款3／電動車掛牌數翻倍成長 特斯拉不再是唯一選擇
順應時代潮流、環保意識抬頭，以及電動車大廠特斯拉的加入，各汽車品牌也推出電動車款應戰，今年上半年就有Volvo C40 Recharge、Hyundai Ioniq 6、BMW iX1、Peugeot 2008-e、Lexus RZ 450e，加上原有車款推波助瀾，使上半年寫下12,728輛的電動車掛牌數，對比2022上半年的5,877輛呈現翻倍成長。下半年仍有多款電動車加入戰局，而車廠和充電樁業者也大舉合作，在台灣各地設置快慢充電樁，有望為電動車市占衝出更優異的成績。Mercedes-Benz EQE SUV、EQS SUV售價：358萬元至603萬元上市時程：7月6日賓士繼小型休旅EQA、中小型休旅EQB以後，在7月以純電雙雄EQE、EQS拓展在台的新能源產品布局。賓士公布全能電動休旅EQE 350 4MATIC SUV售價 358萬元起；性能電動休旅Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV售價465萬元起；豪華旗艦電動休旅EQS 450 4MATIC SUV售價603萬元起。EQE SUV搭載的DCU（Disconnect Unit）系統及全新熱泵科技，在低溫寒冬或高山車宿時，運用電池加熱的餘溫為車艙提供暖氣，降低電池能源消耗。在續航里程方面，EQE 350 4MATIC SUV具549公里、EQS 450 4MATIC SUV更有616 公里的表現。台灣賓士副總裁暨財務長奧諾瑞（Honore Tchoukuegno）表示：「休旅車款一直以來受到廣大消費者歡迎，期待以6款純電車，加上賓士暢行單一平台整合的高密度充電服務，預計純電車於2023年底可達到10-15 %銷售佔比。」Ford Mustang Mach-E售價：208萬元至268萬元上市時程：8月2日Ford旗下首款純電跑旅Ford MustangMach-E登台，此次導入3款車型及預訂價為208萬的Select、248萬的Premium及268萬的GT。福特六和表示，此次預訂是首次採全線上訂購方式。此次提供的3款車型動力規格，分別為搭載72kWh標準版續航電池／單電動馬達的Select（288hp／43.8kg-m），以及搭載91kWh增程版續航電池／雙電動馬達的Premium（368hp／59.1kg-m）及GT車型（592hp／87.7kg-m）。此外，FordMustang Mach-E全車系皆搭載動態行車切換系統，內建輕聲、樂趣、無拘3種不同模式。BMW i5售價：預售價329萬元至485萬元上市時程：第4季BMW全新純電豪華房車i5已在台展開線上預購，推出全新BMW i5 eDrive40 M Sport與i5 M60 xDrive兩款車型，總代理汎德也證實將在第4季上市。以第5代eDrive電能科技為BMW i5 M60 xDrive創造601匹最大馬力與83.6公斤米的最大扭力，0至100km/h加速更僅需3.8秒即可完成，結合xDrive智慧型可變四輪傳動系統、M電子防傾桿與M整合式後軸轉向系統；i5eDrive40M Sport最高續航里程更可達到582km。此外，更i5採用全新PersonalCoPilot智慧駕駛輔助科技及變換車道輔助功能，同時具有12.3吋搭配14.9吋的懸浮式曲面螢幕，結合全新iDrive 8.5使用者介面、AR擴增實境導航與BMW手機數位鑰匙2.0功能，並加入BMW首見QuickSelect快捷助理。BMW推出全新BMW i5 eDrive40 M Sport與i5 M60 xDrive兩款車型，將在第4季在台上市。（圖／BMW提供）Kia EV9售價：預估250萬元起上市時程：第4季Kia首款純電車EV6在市場上大獲好評，今年5月在韓國車展亮相的7人座純電休旅EV9也備受關注。Kia總代理森那美起亞總裁李昌益也向本刊記者預告，「台灣將在今年第4季引進。」根據韓國售價180萬至211萬元加上國內稅務因素推算，預計引進台灣後價格將落在250萬元起。EV9是繼EV6之後Kia旗下第2款採用E-GMP平台打造的純電車，且具有3排7人座座椅空間，在韓國當地提供後單馬達後驅、雙馬達四驅以及GT-Line三車型選擇；續航力部分最大可達501公里，至於頂規GT-Line車型則為443公里。純電旗艦休旅EV9具有3排7人座座椅空間，預計在第4季引進。（圖／Kia提供）
全新BMW X1登台！搭載48V動力科技 純電版iX1同步引進
BMW X1至2021年已在全球銷售超過190萬輛，稱霸小型豪華SAV市場。今（2023）年，全新世代BMW X1外觀與座艙設計導入新世代設計語彙，並首次搭載第二代48V動力科技，BMW總代理汎德也在國內引進BMW X1 sDrive18i、X1 sDrive20i與純電iX1 xDrive30三種車型，售價分別為新台幣190萬、212萬及222萬元。 全新BMW X1搭載多項前衛科技配備，包含最新懸浮式曲面螢幕科技（10.25吋虛擬數位儀錶搭配10.7吋中控觸控螢幕），結合BMW iDrive 8.0使用者介面，同時植入BMW智慧語音助理2.0，能用更自然的語言邏輯進行溝通。還有包含手機無線充電裝置和BMW手機數位鑰匙2.0，車主只要將iPhone放在身上，車輛即可感應解鎖、上車後也能直接啟動車輛。全新BMW X1座艙內導入全新世代BMW iDrive 8.0使用者介面。（圖／BMW提供）在車內空間上，全新的懸浮式排檔座及撥桿式排檔，讓車室空間更簡約俐落；中央扶手下方的儲物空間加上更寬敞的五人舒適座艙與開闊頭部空間表現，增添了開闊的空間感。且BMW X1擁有同級最大後行李廂空間，在未傾倒狀況下為540L，最高能擴充至1,600L，並搭配電動尾門啟閉系統與尾門感應式啟閉功能。此外，全新BMW X1更配備跑車多功能真皮方向盤、Sensatec透氣皮質雙前座電動調整座椅含駕駛座記憶功能與豪華型雙區恆溫空調。X1 sDrive20i xLine以及iX1 xDrive30 xLine車型更搭載雙前座跑車座椅以及Fine-wood尤加利木紋飾板。在安全部分也透過評鑑機構Euro NCAP年度測試，榮獲5星評價。BMW X1包含全新世代BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，不僅配備主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、盲點偵測系統、後方車流警示、倒車輔助攝影、自動停車與自動倒車輔助系統等功能；X1 sDrive20i xLine以及iX1 xDrive30 xLine車型標配車況抬頭顯示器、360度環景輔助攝影、車側防撞輔助、前方車流警示、主動車道維持輔助，還有超越同級唯一標配的全新AR擴增實境導航，可於中控觸控螢幕顯示前方實際路況畫面，並透過即時的圖像標示在接下來車輛即將轉往的實景圖上。至於動力方面，BMW X1 sDrive18i與X1 sDrive20i兩種車型皆搭載BMW TwinPower Turbo直列三缸汽油引擎與Steptronic七速雙離合器自手排變速箱，前者擁有最高136匹馬力與23.4公斤米的最大動力輸出，0到100 km/h加速為9.2秒；BMW X1 sDrive20i則最高擁有156匹馬力與24.4公斤米最大動力輸出，0到100 km/h加速8.3秒。BMW X1 sDrive20i也首度導入全新第二代48V高效複合動力，因將啟動馬達發電機整合於變速箱之中，可於全油門急加速時作動eBoost提供額外19hp馬力輔助並降低渦輪遲滯，也創造出170匹的最大綜效馬力輸出表現，而當車輛行駛速度低於15km/h，鬆開油門便會關閉引擎轉為慣性滑行，有效降低油耗且大幅提升加速性。全新首款BMW iX1純電運動休旅正式開啟X家族純電世代，專屬BMW i專屬藍色飾條裝飾，鑲嵌於水箱護罩、進氣壩、側裙以及後保桿兩側，營造出電能的熱血風采，還採用19吋V輻式輪圈使以及標配全景式天窗；動力部分則採用全新第五代eDrive電能科技，搭配總容量66.5kWh的鋰電池模組，可創造出313匹的最大馬力輸出與50.4公斤米，0到100km/h加速僅5.6秒，最高續航里程可達440km。透過BMW i高速充電站，iX1 xDrive30只要充電10分鐘就能補充最高120km的續航里程。
2023新車搶先看 1／電動車輪番上陣 「這兩款」官網已經現身
2022年受到全球原物料短缺，加上戰爭、疫情以及通貨膨脹影響，車輛交車時間拉長，也有許多車款延後上市，進而影響銷售表現。2022年累積至11月份的國內新車總銷售量為387,877 輛，跟2021年相比處於衰退階段，大約有5.3%的差距。2022年的「慢」，成了各大車廠今（2023）年加快新車上市腳步的動力。CTWANT盤點2023上半年備受期待的新車，相比5年前僅Tesla、BMW等少數電動車品牌，這次一起帶讀者看看有哪些不同的純電作品引進台灣，又有什麼車款值得關注。Volvo C40 Recharge預估售價：229萬元預估上市時程：第一季Volvo繼XC40 Recharge以後，將於國內市場再導入斜背版本的C40 Recharge， 雖然還未上市，不過11月掛牌數中就有36輛掛牌，據了解是經銷商為試乘先領牌，目前在官網已正式開賣，建議售價229萬元起。在動力方面，前、後軸各一具雙馬達，可輸出408匹的最大馬力、67.3公斤米最大扭力，電池容量78kWh，從靜止加速至時速100km/h僅4.7秒，極速為160km/h。若使用130kW的DC直流快充，只要28分鐘就能將從10%充電至80%，WLTP續航里程為514km。SsangYong Korando e-motion預估售價：117萬元起預估上市時程：第二季SsangYong旗下首款純電動車Korandoe-motion，在8月能源局核發資料上其實就已經出現，可輸出188匹最大馬力、36.7公斤米最大扭力，搭配61.5kWh鋰電池組，續航力約可達347km。SsangYong 總代理永嘉雙龍汽車去（2022）年7月才在國內發表休旅 Korando，提供汽、柴油雙動力，共3種車系編成，建議售價落在104.8至129.8萬元。而電動車Korando e-motion於去年初已在歐洲市場推出，售價約為36,000英鎊（約新台幣117.7萬元），目前台灣尚未有建議售價，不過預計會在第二季導入。SsangYong去年在國內推出休旅車Korando，預計今年第二季導入純電休旅Korando e-motion。（圖／SsangYong提供）BMW iX1預估售價：222萬元起預估上市時程：第二季BMW iX1採用全新第五代eDrive電能科技，具有前後雙馬達，搭配總容量達66.5kWh的鋰電池模組，與BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統配置的iX1 xDrive30，在搭配boost功能下，可輸出313匹最大馬力、50.4公斤米最大扭力，從靜止加速至100km/h加速僅5.6秒，最高續航里程可達440km。全新BMW iX1最高可支援130kW的充電功率，透過BMW i高速充電站，只要充電10分鐘就能補充最高120km的續航里程。預售價為222萬元，目前透過官網預付10萬元即可預購。官網預付10萬元，即可預購最大可輸出313匹馬力的BMW iX1。（圖／BMW提供）
新車試駕／電動車不對TONE？ 開過BMW i4再說
近年來電動車已成為車市注目的焦點，而國內市場對於電動車的更新也跟上全球節奏，在短短幾年內便有近30款新車引進。除了特斯拉外，傳統車廠更是百家齊鳴，從較平價的Ｈyundai Kona、Toyota bz4x到德系豪華的Audi e-Tron、M-Benz EQC及BMW i7等，都創下不錯的銷售成績。過去20年來，國人對於純電動車的接觸，首推BMW旗下已停產的i3、i8。這兩年BMW更相繼推出了以iX為主的多款純電車，也包括這次試駕的主角－BMW i4 eDrive40。家族的大鼻頭從以往的網格狀改為封閉樣式。（圖／黃威彬攝）兩旁俐落的智慧頭燈組帶出銳利的神情。（圖／黃威彬攝）很多人認為i4應該就是油轉電的4系列，實際上，在與4系列相同的GranCoupe架構下的i4，除了車格有些雷同，可說有著截然不同的風格。從外觀來看，因為電車不再需要引擎的散熱功能，i4的車頭捨去了傳統大面積的散熱格柵，改為封閉式水箱護罩。左右LED頭燈組下方的氣壩，則具有主動進氣調節功能。另外，車側的平整化車門把手有助於降低風阻，使全車擁有0.24Cd的低風阻表現。車尾部分以立體的LED尾燈組為主軸，而在下保險桿擁有競技意味十足的氣流擴散器，以霧黑搭配藍色飾條的設計帶出能源感十足的面貌。下方進氣壩有擁主動進氣調節功能。（圖／黃威彬攝）腳下踩著M版的18吋輪圈，更加強調整體運動風格。（圖／黃威彬攝）採用3D立體式尾燈組，其下方的氣流擴散器有著象徵電能的藍色搭配。（圖／黃威彬攝）內裝更是科技層面的表現，全新一體式曲面螢幕是駕艙中的一大看點。其中整合了12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中控觸控螢幕，並採用了非折角式的曲面設計，搭配全新iDrive 8使用者介面。這套iDrive 8介面除了操作流暢外，同時提供「Drive」、「Focus」、「Gallery」三種模式。在Drive模式下，儀錶會呈現最豐富的用車相關資訊；Focus模式則是以駕駛所需的數據為導向；Gallery模式則是將儀錶中的資訊以最純粹的方式呈現，可減少查看儀表時的疲憊感。車室內包括雙前座電動調整跑車座椅、皮質儀錶檯、多功能真皮方向盤等皮質部件，均採用豪華的Sensatec透氣皮質。而引擎啟動鍵及排檔座，則採用金屬藍的搭配，高亮澤飾板營造出極簡與科技的總和。簡約的車艙風格搭配一體式的螢幕，更顯科技感受。（圖／黃威彬攝）儀表可依駕駛需求挑選顯示資訊。（圖／黃威彬攝）透過手機連接手機導航及相關視聽娛樂。（圖／黃威彬攝）在動力方面，i4 eDrive40的動力輸出採用單馬達後驅的配置，可爆發出340匹最大馬力及43.8kgm的最大扭力，由靜止到時速百公里加速僅需5.7秒。而眾人最在乎的續航能力，最高可達590 公里，最高支援205kW充電功率，若在BMW高速充電站，只要充電10分鐘就能補足164km的續航里程。搭載單馬達輸出系統，可輸出340hp及43.8kgm的動力。（圖／黃威彬攝）透過高速衝電站，僅需10分鐘即可充至164km續航公里。（圖／黃威彬攝）對於電動車的作動方式許多人都不太習慣，但坐在BMW i4上踩踏油門的瞬間，會先感受到柔順的加速反應，當油門越踩越深時，湧現出的電能扭力卻是如同汽油車般的線性。歸功於整合馬達動力控制模組及單體變速結構的第五代eDrive電能科技，創造出以油門踩踏的深淺，即可將動力掌握於駕駛腳下。加上與奧斯卡金像獎最佳原創配樂大師Hans Zimmer合作所打造出的BMW IconicSounds Electric純電動能音效，使得駕馭之下也多了分聽覺上的熱血感。i4在都會叢林間顯得更加優雅。（圖／黃威彬攝）i4由於電池的緣故，車重超過2噸，但即便如此，在重心轉移時也不太會出現懸吊支撐性不夠以至於車頭浮起的狀況。向來講究駕馭樂趣的BMW，在i4上創造出絕佳的車輛配重，加上電池分布下的的重心，使i4在任況均能夠牢牢黏在地面上。但由於電動扭力輸出的關係，在車尾仍舊如BMW性能車般的不安分，好在有循跡系統的輔助，讓i4在激烈操控之餘，還能創造出豐富的樂趣及安全的平衡點。規格表。（資料整理：王若）
國內車市／ 全新BMW i4豪華純電轎跑登場 M家族純電車款首演
BMW26日透過線上發表的方式，正式發表全新BMW i4純電轎跑，當中最吸引人的莫過於M品牌所推出的首款電動車型BMW i4 M50，大家都相當期待M品牌要如何使用電能，詮釋M家族的駕馭風采，BMW i4售價自新台幣255萬元起，而去年BMW總代理汎德宣布，全新BMW i4純電轎跑展開接單後，至今已接獲超過700張訂單。全新BMW i4採用電動車型專屬的全新雙腎型水箱護罩與BMW i藍色飾條，加上重新詮釋的天使眼頭燈線條、BMW i4 eDrvie40專屬LED頭燈、下氣壩主動式進氣調節功能與前保桿兩側的Air Breather氣簾，極佳的空氣力學設計為i4 eDrive40塑造出0.24Cd的超低風阻係數表現，強化續航里程。全新BMW i4的電能運動風采，從車尾處更是表露無遺，3D立體LED尾燈組結合Aero Lip擾流設計與霧黑色搭配藍色飾條的後下擾流，勾勒出宛如排氣尾管線條的同時更營造出專屬於電能的駕馭風采。全新BMW i4整合馬達、動力控制模組與變速系統為單體結構的全新第五代eDrive電能科技，搭配能量密度更高且總容量達到83.9kWh的鋰電池模組，為採用後軸馬達配置的i4 eDrive40創造出340匹的最大馬力輸出與430牛頓米的最大扭力，0到100km/h加速僅需5.7秒，最高續航里程更能達到亮眼的590km*；至於身為M家族成員的i4 M50則是採用前後軸雙馬達配置，透過Sport-Boost運動增壓功能創造出驚人的544匹最大馬力，最大扭力更逼近800牛頓米，達到795牛頓米之譜，同時更僅需3.9秒就能完成0到100km/h加速，最高續航里程則能達到521km*，在動力表現與續航里程間取得絕妙平衡。全新BMW i4最高可支援205kW的充電功率，透過BMW i高速充電站，i4 eDrive40只要充電10分鐘就能補充最高164km的續航里程。全新BMW i4內裝也科技感十足，使用一體式曲面螢幕，整合12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中控觸控螢幕、全新iDrive 8.0使用者介面，並結合投影面積更大且資訊更豐富的車況抬頭顯示器、BMW智慧語音助理2.0、BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技。