楊蒨時媽媽二度罹癌拒絕化療 背後原因曝光有洋蔥
楊蒨時當年曾參加《超級偶像》獲得亞軍,睽違歌壇7年她再度推出新歌〈呼求祢聖名〉。回想錄製前一晚,還緊張到失眠,楊蒨時說:「雖然在舞台上演出我很能夠掌握自己的狀態,但我其實是有錄音室恐懼症,因為錄音的機會真的不多,那這次剛好是很熟悉的製作人黃昺翔,所以就會一直聊天講話,討論歌曲,就讓我反而很放鬆,讓我很快進入大家一起工作的模式,有同心往一個事情邁進的感覺。」母親節將至,楊蒨時透露會帶媽媽去看場電影、一起吃個飯度過母親節。(圖/藝起發光提供)提到新歌,楊蒨時感謝上天帶給罹癌的母親奇蹟的希望,兩年前媽媽罹患乳癌後,透過開刀切除腫瘤,讓媽媽可以不用透過化療,仍能繼續治療癌症。楊蒨時說:「媽媽在剛罹癌的時候,就有說這是他第二次罹癌,之前是罹患皮膚癌,那時候完全好了,這次的心境就覺得很平靜,就如果真的要走就走,但是她說怕痛,就不想在一個很痛苦的狀況下離開,想要有尊嚴。」楊蒨時說媽媽非常坦然面對罹癌,這兩年只要有時間就會陪媽媽,不只相約到阿里山旅行四天三夜,還帶媽媽飛去美國探望家人,接下來計畫要帶媽媽回去雲南故鄉,楊蒨時說:「我跟姊姊就有問媽媽,還有哪邊想去,或是想要體驗的事情,就一起去體驗,要去哪裡旅行,還想做什麼事就去做,就把握每一個時刻。」至於母親節要怎麼度過?楊蒨時笑說:「會陪媽媽去看一場電影,因為我們家的儀式感,就是蠻單純的,就是簡簡單單的過,然後一起吃個飯。」另外也有在計畫要帶媽媽去近郊的海邊走走,可能是去淡水散散步,看看海,總覺得看得到出海口的地方,放鬆地吹吹海風,心情也會跟著開闊。
嚇!抓螃蟹驚見「大片白骨散落」 警不敢大意報請檢察官相驗
今日下午約4點30分許,有民眾在彰化縣伸港鄉大肚溪南岸出海口附近,發現大片散落的白骨,嚇得立即向警方報案,警方接到報案後,立即派員前往,並封鎖現場,將報請檢察官相驗。今日下午約4點30分許,有民眾在彰化縣伸港鄉大肚溪南岸出海口附近,發現大片散落的白骨,嚇得立即向警方報案,警方接到報案後,立即派員前往,並封鎖現場,將報請檢察官相驗。(圖/民眾提供)今日下午4點30分許,有外勞到伸港鄉大肚溪出海口附近捕捉螃蟹時,意外在附近發現大片散落的白骨,因看起來很像人骨,嚇得外勞立即找來仲介陪同,向警方報案。警方接獲報案後不敢大意,立即派員趕赴現場,並圍起封鎖線,請來殯葬業者將白骨集中,將報請檢察官相驗。
快訊/核二廠出海口驚見浮屍 塑膠袋套頭、腳遭綑綁慘死身分待確認中
新北市萬里區17日下午驚傳浮屍,有民眾在核二廠出海口外發現一具男性浮屍,海巡將其打撈上岸後,發現死者頭部被套上黑色塑膠袋,腳還遭到綑綁,身上並沒有身分證件,確切身分尚不明瞭,相關案情則仍待調查釐清。
核二廠出海口出現男浮屍 頭套塑膠袋「雙腳遭綑綁」
新北市萬里區核二廠出海口,有民眾今(17日)下午4點左右,驚見一具男性屍體在海面上漂浮,當下立刻報案,警消、海巡趕到現場,將遺體打撈上岸,發現男子明顯死亡,且頭部套有黑色塑膠袋,雙腳被綑綁,身穿黑上衣、短褲,因為身上沒有證明文件,身分以及確切死因有待進一步調查。
彰化明晚送肉粽 走139「死亡彎道」經員林惹民怨…村長曝原因
「送肉粽」是中部沿海一帶的特殊習俗,彰化芬園鄉八卦山區有一名女鄉民輕生,家屬為祈求平安,將於明(3日)舉行「送肉粽儀式」,路線行經139縣道經員林市員草路送出海,也引發部分民眾恐慌,好奇為何不走其他路線,對此村長也給出答案了。村長在臉書公告,同安村有一名年約40歲的女性村民因精神狀況不佳輕生,因此將於4月3日將舉辦「送肉粽」儀式,時間從晚上11點至12點30分左右,從進安路→右轉中山路→左轉大彰路→右轉員草路至出海口,途中會經過有「死亡彎道」之稱的139縣道,提醒民眾沒事盡量不要亂跑,早點回家,避免沖煞。彰化4月3日將舉行送肉粽儀式。(圖/翻攝自臉書)村長表示,如果不是相關人員或民眾,屆時敬請迴避,盡量避免出現在該路段,整個活動請保持尊重,也無需過多解釋,避免造成喪家2次傷害。雖然送肉粽在彰化相當普遍,但該路線也引起部分村民不滿,「覺得奇怪…為何從員林經過」、「為什麼不從貓羅溪出去…造成彰化員林反彈恐慌」、「擾人的陋習」、「1年要送幾次?」對此,村長解釋事發地點靠近山邊,配合禮儀社辦理,一切都是祈求平安。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925。
台中清水大排「遭染紅」民眾憂汙染生態 環保局:將追查行為人
台中市清水大排27日上午驚傳「遭染紅」,且汙水出現區域甚至長達約莫2公里長,民眾見狀後紛紛憂心下游生態受到汙染,連忙通報相關單位前往處理,在地市議員楊典忠獲報後也緊急通知環保局,對此環保局也指出將全力追查行為人。據悉,台中市清水區在27日上午時,陸續有民眾發現清水大排受到不明物質汙染,現場水域竟出現「紅通通」景象,且汙水範圍約長達2公里之多,然而由於此大排之下游便是出海口,民眾見狀後也深怕生態進一步受到汙染,遂緊急通報在地民代與相關單位前往處理。市議員謝典忠表示,經接獲多位民眾通報清水大排汙染案件後,便隨即趕赴現場勘查河道情形,同時連忙通報環保局派員深入調查,亦也建議市府應設立AI水盒子等設備,透過監控河道情況之方式,保護下游高美濕地生態環境,並應啟動緊急汙染防制措施,以達到避免不可逆傷害之成效。台中市環保局則指出,在接獲通報後已派員前往現場調查,並在上游溝渠處查獲遭人棄置的紅色水性漆,不過並未進一步發現相關行為人,然而該處之圳溝為農業部農田水利署台中管理處所轄,現則已通報所轄單位加強管理。稽查人員說明,此案發生處臨近清水區華江南街二段一帶,經初步巡查後在上游的金裕圳有發現紅色廢水,然在透過檢測後,目前水中酸鹼值、重金屬及氰化物均在正常值內,至於疑似汙染源的紅色水性漆,則先行與當地農民溝通後先行移除。環保局也回應,由於汙染現場無設置監視器,且也未在四周發現可疑的行為人,因此相關行為人仍有待追查中,然該圳溝屬於農業部農田水利署台中管理處所轄之灌溉溝渠,因此對於河道管理部分,將函文權責單位針對所管水體加強管理,以維護區域水體品質。
6旬男輕生…彰化伸港舉行「送肉粽」 路線時間一次看
生人勿近!彰化縣伸港鄉什股村一名60歲男子日前輕生,家屬將於28日舉辦「送肉粽」儀式,從晚上8點進行法事起壇,並在10點半至11點半間舉行送煞科儀,總共至少3小時,動線也隨之公布,當地村長已陸續發送符咒給村民張貼避邪,呼籲民眾迴避送煞路線,以免犯沖。據了解,男子過世後,家屬決定遵循地方習俗舉辦「送肉粽」科儀,時間在3月28日星期四,晚上8點在事發地點做法事,10點半正式舉行送煞科儀,從事發地點出發,沿什股路接建國路,再接美港公路,再沿美港公路到伸港出海口。送肉粽路線。(圖/翻攝自伸港小鎮臉書)當地村長呼籲,村民若沒有必要之事,該時間最好迴避送煞路線,以防沖犯事宜發生。同時提到,送肉粽儀式是求「亡者安息,存者安心」,如造成在地鄉民之困擾與不便,致上十二萬分歉意。據了解,送肉粽是彰化沿海一帶的傳統習俗,藉由這樣的方式除煞,避免亡者在同個地點抓交替,主要盛行於中部沿海地區,不過近來有愈來愈多地方也興起這項儀式。事實上,民俗專家廖大乙曾表示,「送煞」儀式主要作用在於安定民心,希望能讓不好的事告一段落,民眾如果有忌諱,最好是避開送煞隊伍,倘若因工作或其他原因必須經過送煞路段,可以攜帶雙頭尖尖的橄欖籽1顆或7片榕樹葉,裝在紅包袋內放在身上,並在回家進門前丟進垃圾桶,就可避邪防煞。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925。
黃色小鴨慘變「老了鴨」 強風一吹…變形畫面曝光
睽違10年,黃色小鴨重返高雄停留愛河,活動將持續至2月25日。不過今(21日)因強風,小鴨被吹到變「老了鴨」。高雄市議員邱俊憲透露,努力搶修中。邱俊憲今(21日)稍早發文表示,鴨鴨最新報報,瞬間風力達六級以上,接近輕度颱風的邊緣,造成小鴨有位移的狀況,鼓風機電線也被扯斷,現在努力搶修中。小鴨變「老了鴨」。(圖/翻攝自臉書/路上觀察學院)邱俊憲也笑說,「呱呱,鴨鴨辛苦了 ,風吹日曬的,大家幫鴨鴨,充電打氣,多日執勤,難免,鴨力爆表。」從照片中可以看見,黃色小鴨被吹到變形,像是長皺紋一樣,而非可愛圓滾滾的樣子。不少人看完後,紛紛留言「這個很像超大痘痘不小心擠破的時候」、「黃色小鴨辛苦了」、「好可憐的鴨鴨,怎麼變形了,趕快恢復圓滾滾的樣子」、「知道該下工了,過完年了」、「需要乳液和防曬油保養一下」、「鴨破感好重」、「曬出皺紋了」、「老了鴨」。高雄市觀光局表示,位於高雄流行音樂中心礁群前方黃色小鴨,今(21日)因現場瞬間風力超過6級,且位處出海口直接受風,以致錨定位移,影響小鴨電力裝置;目前工作人員刻正進行相關檢測作業,以儘速恢復相關裝置與小鴨超萌形象。觀光局呼籲,為確保現場作業及遊客安全,請周遭船隻保持距離以策安全。
雲林濁水溪出海口貓頭鷹落難獲救 竟是瀕危「草鴞」
雲林縣麥寮鄉民代表吳明宜接獲鳥友通報,指濁水溪出海口有1隻受傷貓頭鷹落難,經送往野生動物急救站醫治,確認是列為瀕危等級的「草鴞」。吳明宜表示,19日中午1名鳥友送來1隻虛弱草鴞,因草鴞是極珍貴瀕臨絕種動物,即刻通野生動物急救站救治。她還說,草鴞是台灣特有亞種,臉部遠看像猴子又被稱為「猴面鷹」,草鴞的棲地與人類開發土地的重疊性高,棲地持續喪失、破碎化、劣化,影響草鴞生存,目前已被列為瀕臨絕種野生動物。農業部生物多樣所組指出,濁水溪出海口兩岸都是適合草鴞棲息的草原,幾年前就有草鴞紀錄,這幾年也監測、錄音、錄影到,但並未真正目睹,民眾拾獲的這隻幼鳥,推測應有在當地繁殖。鑑於草鴞幼鳥受困太久顯得虛弱,經農業部生物多樣性研究所救治後,將視狀況原地野放。農業部生物多樣所組還說,草鴞不是在樹上活動,主要是在平原草生地活動;由於濁水溪南、北岸都有廣大草生地,只是不知道族群數量有多少,需要有一個比較好的系統性調查。林業保育署南投分署表示,此次發現草鴞的地點,位於彰雲海岸溼地保育軸帶內濁水溪口南岸,該區一直有穩定的草鴞族群分布,南投分署已透過國土綠網計畫與在地協會合作,共同辦理草鴞族群監測調查,並於平台會議與河川治理機關討論保留其可利用的棲地。南投分署說,目前草鴞出現及棲地預測分布區域,以嘉義、台南、高雄、屏東4縣市的淺山與平原草生地為主要分布熱點,主要棲地類型為草生地,包含休耕的農耕地、都會區廢耕草地、河流演替頻繁的草生地都可能發現草鴞的蹤跡,濁水溪出海口過去亦有監測紀錄。
美商大廠鹽酸管線破裂 毒死上萬隻魚
美商鈦白粉大廠科慕公司桃園觀音廠2023年8月關廠,陸續爆出勞資爭議、工安意外等,未料近日又被民眾發現疑汙染環境,導致觀音大堀溪上萬隻魚死亡。桃園市環保局稽查確認,該廠鹽酸管線破裂,工作人員未確實防堵,已違反《水汙染防治法》依規定告發,最高可處600萬元罰款並要求業者限期改善,後續也將向業者求償清理魚屍費用。環保局近兩天陸續接獲通報,指大堀溪出現死魚群,疑科慕廢水處理區有鹽酸漏出,造成出海口魚群死亡,稽查發現該廠廢水設施調整慢混池pH的藥劑鹽酸管線破裂,廠內疏漏時已布水線防制酸氣逸散及相關圍堵,漏出的鹽酸及噴灑的消防水收集入雨水沉澱池,續使用於廢水處理設施,但過程發生疏漏,未於事故發生後3小時內通知當地主管機關,雖做緊急應變,仍未全面圍堵,導致汙染物流出。環保局表示,此已依違反《水汙染防治法》第28條規定告發,並責成業者於疏漏處盡速全面圍堵,並加速清理大堀溪出海口沿岸魚屍,維護環境品質,同時水務局也派員先行清理死魚,初步估計有上萬隻,市府後續將向科慕公司求償打撈與清理費用。「急著撤廠竟草菅人命又汙染環境!」市議員吳進昌痛批,科慕公司罔顧員工權益無預警關廠後,去年10月委外包商拆除反應爐內隔熱磚時,磚面崩落釀2死1傷事故,如今又違法排放廢水,破壞環境案件一再發生,遺憾中央與地方政府未有相關監督機制,放任科慕公司胡作非為。吳進昌說,科慕為石化大廠,廠內存放大量氯氣及氰化物等一級危險毒化物,籲中央和地方政府立即成立跨部會專案小組,監督接管為撇責已自行撤銷公司、營利事業登記的科慕公司。他更喊話中央與地方民代一同正視此案,共同監督政府處理科慕撤廠後續,必須從嚴處理,別讓RCA禍害桃園汙染事件重演。針對汙染大堀溪案,科慕公司於截稿前未回應。環保局也呼籲,業者在製造、操作過程務必謹慎避免汙染,否則不僅危害環境,還將遭重罰與求償,得不償失,民眾若發現公害汙染案件,請立即通報環保局處理,阻絕與減緩汙染情形發生。
雲林男元旦釣魚落海失聯 妻發文急尋14天外傘頂洲尋獲遺體
雲林縣43歲林姓男子1日到北港溪出海口海釣,疑似被大風吹落海中,林男家屬心急如焚,林妻還發文協尋,林男遺體15日上午在雲嘉外海的外傘頂洲被尋獲,當下已明顯死亡,遺體現已運回嘉義縣東石鄉,其家屬悲慟認屍,對於死因沒有意見,確切案情則仍須釐清。據了解,林男1日開泡棉船北港溪出海口釣魚,而出海口風勢強勁,他在起身時疑似不堪強風而被吹落海中,其他遊客見狀連忙報警,警消緊急出動都未見其身影。家屬接獲消息後心急如焚,遲遲沒有回應更讓他們憂心不已,林妻還在嘉義地方社團發文,表示「我先生1月1日在北港溪釣魚落海,目前尚未找到,我想要拜託有看到這張照片上的男子,請與我聯繫或撥打110如果您剛好也在海上作業,也麻煩您幫我留意一下。」而15日上午,有漁民出海時在外傘頂洲發現一具腐爛嚴重的遺體,連忙通報海巡人員協助,目前已將遺體運回東石鄉,由檢察官相驗遺體,並通知家屬前來認屍。家屬透過衣物配件確認死者為林男,相驗後確認死因為呼吸衰竭、溺水窒息、生前落水,家屬對於相驗結果沒有意見,確切案情和案發過程則仍待檢調釐清。
奧運賽事Q2可望推升電視需求 集邦:全年LCD面板出貨年增3.4%
今年將迎來足球界盛事,包括歐洲盃、美洲盃,以及巴黎奧運等運動賽事,外界認為接下來可推升大型電視的買氣,不過近期市場陸續傳出面板業可能出現新一波併購,需要持續觀察。調研機構集邦科技(TrendForce)4日表示,預估2024年LCD面板出貨約在2.42億片,年成長率約3.4%;出貨面積則因產品尺寸放大,預估有機會年增8.6%。TrendForce表示,自2022年下半年開始,經歷長達半年產能稼動率的控制,LCD電視面板庫存水位於2023年首季已回到健康水位。需求端則伴隨節慶促銷和漲價預期心理開始浮現,並帶動電視面板價格自2023年3月起開始轉漲,且部分尺寸於6月開始轉為獲利。雖2023年第四季報價收到品牌終端銷售不如預期而開始轉跌,但在面板厰快速反應,減少生產的策略下,跌價幅度受到控制。位居LCD面板產能大戶的大陸四大面板廠先前已經擴大減產,希望因縮減供給拉抬面板報價至獲利水準,不過京東方推出40吋和60吋新品,故將2024年出貨目標設定為6130萬片;華星光電出貨目標相對保守,約4800萬片;惠科計劃大幅收斂32吋產能,希望透過新品40吋,以及高競爭力的產品85吋去化產能,出貨目標僅設定在3,800萬片;彩虹光電過往聚焦在中小尺寸產品,自2023年11月開始加入超大尺寸的供給陣營,預估在產能限制下,出貨目標為1500萬片。而台灣廠商來說,群創(3481)除持續耕耘其主力產品外,其55吋客戶出海口也有所擴張,因此將自家出貨目標設定在3730萬片。4日股價收在14.05元、漲0.72%。友達(2409)除主力客戶加持,2024年也將重啓與韓國第二大電視品牌的合作,在出貨量有望成長下,其出貨目標設定為1640萬片。4日股價收在17.95元、漲1.13%。法人認為,預估全球電視需求將自2024年第二季開始增溫,第一季即為2024年低點。群創和友達近期陸續關閉舊低世代產線,解決產能供過於求的問題外,也能尋求更高的經濟效益,朝下一世代的面板技術微發光二極體(MicroLED)面板發展,並進行資產活化。
生人勿近!彰化埔鹽跨年夜「壓線送肉粽」 完整送煞路線曝光
台灣民間習俗「送肉粽」,是怨氣最重的超渡方式,藉由這種儀式除煞,是為了避免亡者在同個地點抓交替,主要盛行於中部沿海地區。彰化縣埔鹽鄉西湖村里辦公室今(26日)發出公告,指當地將於31日晚間9時舉辦送煞儀式,預計從大新路二巷附近出發,一路送往彰濱出海口,提醒居民盡量避開。根據村里辦公室發出的公告,彰化縣埔鹽鄉西湖村將於31日晚間9時舉辦送煞儀式,路線將沿著大新路2巷出發,經過好修國小後左轉至員鹿路,隨後右轉社尾橋再左轉144縣道員林大排,一路往彰濱出海口前進,最終沿著堤岸邊送至出海口,隊伍選擇小路行走,提醒附近居民盡量迴避。村長透露,一名獨居男子父母雙亡,平時鮮少出門,最近鄰居發現男子許久未現身,主動敲門關心,敲了半天卻無人應門,直覺不妙,趕緊通知消防隊到場破門,無奈男子被發現時已全身僵硬,明顯死亡。村長表示,家屬得知後決定舉行送煞儀式,請用路人於送煞時段避開相關路段,如有不便之處,敬請見諒。根據民間習俗,自殺者往生後,生前怨氣會累積成「煞氣」,且靈魂會在原地徘成為地縛靈,需要透過送煞儀式化解,否則可能導致其他人被「抓交替」;至於網友誤傳的「送肉粽」則是中部沿海一帶的特殊習俗,又稱「喫麵線」等,皆在隱喻上吊者,雖也是送煞的一種,但以上吊亡魂為主,和一般自殺者不盡相同。◎給自己一個機會:張老師專線1980、安心專線1925、免付費生命線1995。彰化縣埔鹽鄉西湖村里辦公室今(26日)發出公告,指當地將於31日晚間9時舉辦送煞儀式。(圖/翻攝自村長臉書)
彰化5天第5場送肉粽 大村鄉今晚10點送煞路過這些地方
彰化縣繼北斗鎮、埔心鄉、和美鎮及花壇鄉等4鄉鎮陸續舉辦俗稱「送肉粽」的送煞儀式後,今天又有網友在社群平台公告,今晚在大村鄉將舉辦送肉粽儀式,提醒民眾注意。「不便之處請多包涵!」這場大村鄉送肉粽儀式的喪家公告指出,今晚10點將舉辦送煞儀式,路線從大村鄉仁愛街48巷起,經茄苳路4巷、大智路後,再穿過紅綠燈走大村排水堤岸,沿番花路大排送到鹿港方向出海口。包括大村鄉今晚的這場在內,這已是彰化縣5天內的第5場送煞儀式,從本月20日至22日內,彰化縣北斗、埔心、和美、花壇等4鄉鎮已舉辦4場送煞儀式,舉辦場次之頻繁,令人咋舌。俗稱「送肉粽」的送煞儀式原盛行於鹿港等沿海地區,但近幾年幾乎已在彰化縣「遍地開花」,其神祕色彩雖已逐漸褪去,但民眾得知相關訊息後,大都仍會選擇儘量迴避。
德翔賴皮1/航務局不忍了派船支援 船公司拒買單遭法院打臉
德翔海運公司所屬德翔台北輪,2016年3月10日在台灣北部金山、石門海域擱淺,不但造成2死3傷,船上油料外洩嚴重污染周邊海岸及海域,成為台灣近年最重大的海洋油污染事件,當時交通部航港局為避免災害擴大,緊急徵調4艘船舶協助德翔台北輪移除貨櫃,事後德翔海運公司拒絕支付460萬餘元船舶作業費,港務局火大提告竟敗訴,最高行政法院則認為台北高等行政法院的判決有問題,廢棄發回重審。德翔海運公司是長榮、陽明、萬海三大貨櫃航商之外的大型貨櫃航商,去年底自有船已達32艘,尚有20艘新船將在今明兩年交船,海運同業估計德翔海運過去兩年獲利超過600億元。總經理陳德勝今年1月在公司尾牙致詞表示,公司現在是零負債,每個月還有超過500萬美元(約台幣1億6千餘萬元)利息收入。不料這麼賺錢的公司,寧願打花大錢找律師打官司,也不願給付460萬餘元的船舶作業費,讓外界十分訝異。德翔海運公司是長榮、陽明、萬海三大貨櫃航商之外的大型貨櫃航商,圖為德翔董事長陳德勝。(圖/報系資料照)回顧本案,德翔臺北輪2016年3月10日從基隆港出發,準備航向台中港,因機械故障,在新北市金山外海失去動力後,漂流擱淺於新北市石門區距尖子鹿溪出海口250公尺處,交通部航港局立即成立海難災害應變中心,並啟動應變機制,隔日中午,搜救人員搭乘空勤總隊海豚直升機調查貨輪有無漏油,卻不幸故障墜海,海巡特勤分隊長蔡宗達當場殉職,正駕駛林振興急救後也宣告不治,釀成2死3傷的悲劇。不過德翔輪引發的災害才正要開始,同年3月24日因受惡劣海氣象條件影響,造成船體斷裂,油艙遭掉落船蓋擊破,導致燃油外洩,鄰近海域受到汙染,貨櫃及救生艇也掉落海中,嚴重危害航行安全。航港局考量汛期將至,命令德翔海運公司提報的合隆107號平台船,最遲應在同年月31日抵達事故現場,並於隔天展開貨櫃移除作業,不料合隆107號平台船同年月30日18時才從高雄港由海揚9號拖船拖帶出發,估算航速無法在同年月31日24時期抵達事故現場,且德翔海運公司還須再提供2艘拖船、2艘平台船協助,因此航港局緊急徵調2艘拖船、2艘平台船參與移除作業,花費460萬餘元。海巡署特勤隊分隊長蔡宗達執行德翔台北輪勘查任務時,不幸殉職,告別式肅穆隆重。(圖/報系資料照)德翔海運公司辯稱,航港局沒通知該公司或工地應變小組召集人,就自行派船前往支援,但該公司移除8個危險品及其餘貨櫃都較命令日期提早,且完全沒使用到航港局自行通知到場的船舶,證明航港局操之過急,介入措施不但無用、也完全無法達成預定目標,航港局無權要求該公司負擔應變費用。不過最高行政法院認為,本案重點在於案發時的風險管控、以及對公益影響,當時東北季風盛行,無人可擔保同年4月1日後都能順利施工進行移除作業,當時德翔海運僅派拖船和平台船各一艘,與計畫不符。航港局為避免海上不可測風險影響移除進度、導致損害擴大,才派船支援。北高行未仔細審酌風險因素就判航港局敗訴,因此廢棄原判決並要求重新審理。